内回り向きってどんな感じなの??
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切れる足がないけど、器用だからから内回り向きとか言うけど
コーナーとか注視してればわかるもんなん?? 4コーナーで膨らまない馬は、器用だと思っていいの?
内だと前が詰まるから外に膨らむこともあると思うんだけど
膨らまないで、直線で外に出す方が良いの? 多分ほとんどの奴は理解してないかと。俺は全く理解してない。 >>3
単純に成績見て、中山阪神が得意なのか
府中京都が得意なのか、成績で判断するしかないのかね 新聞で言えば同じ1800mを1.47.5で走ったとして
中山で上がり35.2で勝利→Mペースの消耗戦で内回り向き
東京で上がり33.5で勝利→Sペースのキレ味勝負で外回り向き
みたいな感じじゃね 瞬発力がある→内回り向き
瞬発力がない→外回り向き ピッチ走法とか?
キセキは内回り向いてないと思ってる >>8
逆かと
コーナーから脚を使い始めて行ってそのまま押し切るタイプが内回り向き
直線向いてからエンジンかけて一気に加速できるのが外回り向き >>5
大飛びとかピッチ走法とかよく言うけど
全然見分けつかないんだけど、足元のどの辺見ればいいの? 瞬発力がある→内回り向き
例 オルフェーヴル、ドリームジャーニー、グラスワンダー
瞬発力がない→外回り向き
例 キセキ、ハーツクライ、ナリタトップロード >>8
逆のイメージなんだが
瞬発力の捉え方が違うのかな? >>11
単純に回転の速さ
ステゴ系はピッチ走法多いぞ >>13
瞬発力って要は加速の速さだからね
トップスピードの速さとか、トップスピードの持続力とは違う >>14
みんな同じに見えるんだけど
レースのどの辺だったら分かりやすいとかある?? オルフェやドリジャやグラスはピッチ走法の中でもさらに極端な部類に入るレベルのピッチの速さだから、小器用でコーナーワークがいい
だからそこでのマージンが取れる
キセキとかナリタトップロードとかルーラーシップは跳びがムチャクチャデカい馬なのでコーナー回るのが下手
ただイスラボニータのように超大跳びでも俊敏に反応できてコーナーを苦にしないタイプやゴールドシップのように大跳びで俊敏さがなく怠惰なくせにコーナー回るのだけはやたら得意な馬もいる >>16
レースより調教のほうがわかりやすいかも
特にコース追い >>17
コーナー回るのが上手い下手ってのは、レース見ててわかるもん?
何に注目すればわかる? コーナリングがうまくてエンジンのかかりが早いタイプ 小回り向き
新聞で中山内回りで12→12→4 1着 みたいな上がり方できる奴 逆に府中京都阪神の外回りでは相対的に3〜4角で位置取り上げられないタイプ ダートって京都と府中以外は小回りコースだと思っていいの?
それとも、ダートは小回りとか大回りとか考えない方がいい? >>21
そういうのって、ただの早仕掛けじゃないの?とか思うんだが
小回り得意なやつは、ムチ入れなくてもそんな感じで順位上がっていくの? インベタチョイ差し→先行力があり揉まれ強く折り合って直線で軽く捌いてスパッと切れたらゴール。 ポジれる馬とか、福永みたいな能無しが乗る馬は無理とか気にしないんだ まくって勝ち上がってきたタイプは最終的に自分より強い馬の外を回すはめになり弾かれて終了… コーナーは遠心力かかるからそこで脚に負担がかからない走り方とかあるんじゃないのかな 現役で言うとクロノジェネシスとか内回り向きだと思うわ 未だにゴルシの跳びで中山のインを綺麗にまくった皐月賞は意味がわからない
有馬みたいに外を広く使ってのまくりはまあわかるんだが 寝たきりの人には分かりづらいかもしれないが、小回りを高速で回るのには
軍馬に似た胴体の頑丈さが求められる。
ルネッサンスのミケランジェロやダヴィンチの描いた軍馬の胴体が太いだろ。
軍馬は直線を走らせたら遅いが、騎馬同士で限られた平面で細かく
フットワークを使うのには長けてる。
大体は小回りに強い馬は坂や斤量にも強くて、東京の長い平坦な直線に強いのは
胴の細長い馬でそういうタイプは坂や斤量に弱い。 ステイゴールド産駒だな
オルフェやドリジャニ
コーナーで加速出来る グラスワンダーみたいな仔じゃね
ミニ四駆のトルクチューンモーターみたいな >>10
いやいや
加速するまで時間かかるが長くいいあしかを使えるのが外向き
そういうのを尻目に先行力あるのやュンと一瞬 加速できる差し馬が出し抜くのが小回り ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています