コロナの影響で来週から騎手の東西遠征禁止になる模様!桜花乗り替わり多発
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>97
ダメヤンは前回矢作だったから今回も矢作だろ >>160
Nマイルの上がり32.0とかになりそう コントレイル 御神本
サリオス 森泰斗
でお願いします 全騎手PCR検査で3回ほど陰性確認したあとに(運転手含む)バスで移動すればいいじゃん >>25
まだこんなバカな発想してるヤツがいてワロタ え、中止じゃないのか
まあそれはそれでいいけど
桜花賞荒れ模様かね >>25
緊急事態宣言が出たら、何がどう変わるのか教えてくれ 観客入れないで開催するのが上手くいったので、
ニューマーケットみたいにトレセン内にレースコース作って
今後はオンライン競馬を主体にすればいいんじゃないか。
馬は入れ込まないし輸送減りしないし開催コストも激減して
無料放送して馬券だけ売れるなんてみんなにとって良い案じゃないか。
東西の馬・厩舎・騎手を完全に分けて開催するのもいいんじゃないか。
例えばクラシックなんかも、
東日本ダービー(美浦2400m)
西日本ダービー(栗東2400m)
とか、完全にレース体系を東西(JRAeastとJRAwestで違う経営母体)で二つに分ければ良い。にする。
で、年末の有馬記念でレースミーティングやって
カテゴリー別に全日本最強馬を決めるとかね。
ちな、ファンは馬券を東西分け隔てず自由に買えるんだから
国内に二つの競馬界があって楽しみも増えるだろ。
コロナの件で、オンライン文化が一気に社会に浸透するのは良いことだと思う。 >>72
蛯名と善臣にはまわってこないでしょ
ダービーだけは東西OKみたいな特例がありそう >>166
重賞以外の地方交流にJRAの騎手を乗せないようになってるのに
地方の騎手をJRAに乗せることもないし、JRAの人間やメディア関係者から
コロナもらって南関が中止になったら困るからないだろ、とマジレス 職員が感染ってので血の気引いた
もうマジでコロナ問題収束してくれ
競馬やらなくなったらコロナ以前に死ぬ 皐月の騎手が熱いな。
特にサトフラやコントレの騎手は取り合いになりそう。 職員アホや・・どこほっつき歩いた
危機管理無い奴多いのう・・ 大型バス何台か借りて
窓全開で思っきり離れて座れば行けるやろ >>180
どさくさに紛れて三浦の初G1がありそうだな、デムルメ武福永川田が関東に行けないなら 関西は良いけど関東G1どーすんだ?マジでゴミしかいねーぞ >>191
ルメールに牛耳られる腕の雑魚しかいないから 車で言ったらあかんのか?
時間はかかるけどダービーや皐月賞のためならみんなそうするだろ 土曜日のレース後に東西間の移動が出来なくなる
すなわち金曜日までに移動して調整ルーム入り、土日ともに同一競馬場での騎乗に限定
それで来週は土曜日に中山で乗れば桜花賞に乗れない、再来週は土曜日に阪神で乗れば皐月賞に乗れない
こういうことじゃないのか? >>198
障害レースの場合、3場開催(小倉除く)なら土日同じ開催地だからいいが
再来週みたいに土日で開催場所が違ったら騎手が移動できないから
頭数を減らさざるを得ないんじゃね? >>20
まじでありそう
ありえないことが起こりまくってるからな今年 365日馬バカの奴のtweetなんて誰が信じるんだよ 上にも書いてあるが騎手だけ遠征禁止で、他の調教師、調教助手、厩務員等はOKっておかしくね? 昭和の時代は厩務員ストで
競馬の中止や皐月賞の延期なんてしょっちゅうあったよ
昭和41年には4月30日に桜花賞、皐月賞
そして当時はダービートライアルだったNHK杯が同日に行われた
桜花賞は京都、皐月賞は中山だったため
実人数で34人もの騎手がこの日のクラシックレースに騎乗した 北村宏とか大野とかもダービー出たりしちゃうんだよな まじで公共交通機関使っての遠距離移動はリスクが大きいから
この状況下だと極力避けるべきなんだけど
GTで移動制限とかなるならもう開催延期でいいだろって思えてくる 中止にすればええやん
有事の最中にどんだけ金巻き上げたいねん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています