競馬って昔は馬の力が「7」で騎手の力が「3」て言われてたけど、今は馬「9」で騎手「1」じゃね?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
外厩の仕上げ方を含めもうほぼ馬質だけで勝負決まってないか? 馬の能力 5
外厩の能力 4
騎手の能力 1
これだな 岡部は馬の力6、騎手の力4で勝負は決まるって昔言ってたよ 外厩や調教師の仕上げを含め馬の力だろ
俺は馬8騎手2だと思ってる 逆に騎手がめちゃくちゃ大事だと思うようになってきた 鞍上が致命的にダメな奴だったら100の力の馬でも50以下にまで落ちる 馬1騎手9だろ
皐月賞のドウデュース見てないのか? 買えない騎手っていると思う…
馬はいいから買いたいのにこいつか…って最近よく思うわ ノーザンで育成した馬があれだけ強いんだから馬の能力って結局育成力で決まるんだね まあ基本的に馬の力が9割でしょ
同じレースで新人がルメールに勝つことも普通にあるわけだし >>17
今はなき大塚が乗れば100の力の馬も事故られて0になるな 下手な奴は良い馬乗っても本当に勝てないよ
年間30〜40勝できない奴は馬1人9になる 昔以上に馬の力が拮抗してるし逆に騎手の比重が高くなってるんじゃないか? 馬の力から騎手の騎乗でマイナスになるかプラマイゼロになるかだよ ルメールですら今年重賞勝ちないからな
如何に馬が大切かわかる そんなもん某レジェンドが乗ってマルシュロレーヌがアメリカで勝てたと思うか。
BCF&Mターフと香港をラヴズオンリーユーが取りこぼさなかったのはまだマトモな騎手が乗ってたからやぞ。 距離が延びるにつれて騎手の比重が増していくことは確実だな
まぁ短距離もスタートだけは鞍上の巧拙大きいかもしれないけど これは分からないよね
抽象的な印象論だけ
ルメールと新人の馬質まんま交換して勝率どうなるかとかやったらある程度分かるんだろうけど、そんな実験できるわけがないし 上位騎手同士なら差はないけど中堅との差はかなりでる
とはいっても強い馬なら大半勝てるけど取りこぼしが生まれる程度やろうけど >>35
かなりは言い過ぎ差はあるが
上位と下位ならかなり違うかもだが クラスが上がるごとに馬の能力差が縮まるから
G1だったら岡部が言うように馬6騎手4じゃね そもそも、馬と騎手だけの問題じゃないよね??
馬と騎手、調教師や馬場、コース、展開等によって力が変わってくるわけで 意味わからん
馬の力 7割
キミヤの力 3割
これが正解 今でも7と3だと思う、それどころか岡部が言うよりに6と4かも知れない
9と1だったら子猿が重賞一つ勝つのにあんなに時間はかからなかったし
もうとっくにG1ジョッキーになってる まあ平場だったら9と1まで行かなくても8と2ぐらいかもしれない マイネルの馬が良い例じゃね?
ユーバーレーベンにデムーロが乗ってなかったら去年オークス勝ってない可能性が大 マジレスすると騎手は減点方式
ワンミス毎に馬の力から減点されていく >>43
あれだけ乗せてもらえてるのを見るに馬と騎手も大事だが今の時代はエージェントも大事なんだろう 騎手で勝つことは無いが騎手で負けることはあると言われる仕事
割に合わんよな ジョッキーの技量を語るときは他馬に与える影響とかそういう事も考慮しないとな ノーザンと他の1番人気の勝率比べてみろよ
結局今はノーザンに乗れるかどうか
馬9人1、ひいてはエージェントの時代だよ もしも、クロノジェネシスが北村じゃなくて、ルメールならどのくらい成績は変わっていた? >>53
サンライズノヴァとミューチャリーで
G1勝っちゃうからな
かなり凄い事やってる オペラオーみたいに身体能力も高い上に自身がレースを組み立てられるクレバーな馬なんて半世紀に1頭出るか出ないかのレベルだしなぁ
今の重賞クラスの馬なんてスピードと瞬発力が優れている反面
気性が激しく扱いの難しい馬ばかりだから
クソ騎手が乗っても重賞を勝てるほど甘くないし
アッゼニなんかは日本の悍馬を乗りこなせず「怖いよママー」と日本から逃げ出す有様だったし 欧州競馬は計量が適当で体重計を揺らしたりして誤魔化すらしいね オルフェーヴルは池添だったから3冠達成出来たでしょ
オルフェーヴルが福永や武豊、川田なら違った成績で3冠達成していないのでは?? しかし騎手の能力は数値化できないから難しいな
例えばコントレイルとサリオスのダービー
コントレイルの騎手が誰だったらサリオス逆転できたんだろって考えると結構難解 別に一緒に力を使って一緒に消耗するのがレースじゃないからな
上手く制御出来てレース読める奴は騎手の割合が大きくなってくるし馬に遊ばれてる奴はどうにもならない 今のほうが馬の実力差少ないから騎手大事だぞ。
昔は抜けてる馬なら3流ジョッキーでもG1勝てた。 平場ではともかく重賞やGIだと逆の印象だわ
高速馬場で上がりの速いレース多いから
一瞬の判断ミスが致命傷になるパターン増えた
桜花賞のスターズオンアイスとか善戦マンが川田の腕で勝ったようなもんだから次どうなるか分からない 騎手のプラス要素はさほどないがマイナス要素が多大にあるだけ 勝ち負けだけで言えば馬8とか9なんだろうけど着順に与える影響考えたら人が1とか2ってあり得ないよな
騎手がよく言うイメージだしこの理論って絶対保身入ってるわ 馬の力は高いレベルで拮抗してるから騎手の腕で大きく左右されるだろうな
>>9
岡部の全盛期知ってたらわかるけど騎手の腕ってより当時は政治力だよ
岡部がイン取りしたら誰も被せたりしなかった。
西も同様で武豊のラインに逆らったらいい馬が回ってこなかった時期が
長かった。 田原が言ってた馬があくまで10で騎手はそこからどれだけ引き出せるかだと言うのが一番しっくりくる。 今日の障害オープンみると騎手が下手だと競馬になんないのがよくわかる >>65
今のほうが馬の実力差あるからノーザン1強になってる >>70
岡部ラインは本当に糞だったな
折り合い重視馬優先主義の名の下にドスロー糞レース連発してた
若手に声掛けて馬回してたせいで競争意識低くて今でも関東のジョッキーのレベル低いのは岡部のせいでもある >>78
岡部ラインは今でいうエージェント軍団の事でしょ エージェントとか言ってる奴は考える頭が下がるないのか?
エージェントに勝たせる力は全くないだろ 生産者「6」馬「3」騎手「1」
馬の資質が同じでも育成によって大きく差がつく
権力次第で枠操作やレースコントロールも容易い 結局、騎手次第
騎手は馬の力をマイナスにさせるからな >>78
岡部が途中でレース投げて次に勝春や善臣が乗ったのが人気落として勝つこと多かったね。
よく横山典の無気力騎乗が叩かれてるけど岡部のヤらずに比べればまだ頭にこないわ。 どの馬も素直に走るとは限りません
ハミを噛まないでゴールする時もあります
馬込みを嫌う馬で内枠でもがいて終わる馬もいます
雨を嫌って耳を立てて実力を発揮できずゴールする馬もいます
今まで全く言うことを聞かない馬だったけどどういう訳か素直に走り馬券内に来たりします
全て兼ね備えている馬は稀です >>81
コントレイルがノーザンだったら無敗でG1.10勝して引退してんじゃないか?
ノースヒルズの三流環境で育成されて騎手は強い馬の力を削ぐ天才福永だし >>85
地震によってノーザンの育成が問題で低レベルだったって世代だから
育成が上手くいかずに三冠も取れなかったかもな むしろ式豊や小猿みたいな下手くそと天才福永やしょうがとか見てると馬3騎手7まである >>86
いや、マイラプソディ、ワーケア、サリオスなど、無敗だったり、レコードで走ったり、2歳から活躍して期待された馬はたくさんいたけど、みんな枯れてしまったな >>86
カナロア付けまくって失敗したイメージの方が強いな 騎手は1が関の山だが-10は平気でありえるのがミソ
駆け引きして他の騎手に大きなマイナスかまさせるのも技術といえる >>85
ノースヒルズが三流のワケないだろ
ノーザンを一流を基準としても1.5流くらいはある 馬7騎手3とか昔から言われているけどこれ勘違いしてる人多いと思うわ
平均して3くらいという話で騎乗次第では1にも5にもなる
上手い騎手はその平均点が高いということ
馬9騎手1なんてありえないわ ノースヒルズはキズナに注力したせいで成績を明らかに落としてる
ディープもいなくなってコントレイルに切り替えていくんだろうけど最低でも2年はクラシックでは見ることはないだろうね
今年の3歳も酷いことになってる 障害レースの騎手だと誰が勢いあるの?
たまに一般レース出てくる難波って騎手どう? >>1
お前それ武士沢が1番人気の時にも言えるの? 0.9の騎手と、1.0の騎手に同じ馬に乗せたら数馬身違うし
その差は競馬では致命的 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています