バイク模型総合スレッド 44台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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乙
MT09キット化しねぇでアフリカツインとか・・・
まぁ買うけど >>2
まぁ仕方ねぇよ、タミヤはユーザーの要望とか担当者に届かないからなぁ
きちんと聞いてくれるのはバンダイくらいしかない
だがここ数年バイク模型はパッとしないな、ここぞとばかりにジオが頑張って
くれたら・・・と思うが売れないからやらないんだろうな 猿でもわかるように言うと
今出してるバイク模型全部いらね(笑)
今出してないのが欲しいわけ
わかる?
猿以下?(笑) 例えばだよ
Cbx400f を6/1出だしてみろや
結果は (笑) Fx400を6/1出だしてみろや
新しい工場が建つぜ ブハハハハハハ 7〜8mのオートバイか。
コクピット式にしてジェットエンジン積めそうだな。
でも、タイヤ二つだと厳しいな。 二代目V-MAXが生産中止だってな。
結局どこからも出なかったか、欲しかったのに・・・ Vmax?いらんいらん
V45マグナだな
カッコいい綺麗ビューティふるハハハハ
Vmax ?
ウンコ ハハハハ 買おうかと思ったら乗り出し250じゃんムリムリw
19年の車検通すわ。by LoyalStar basic model パワーあってもコースで接地しまくりシケインバイクは タミヤよりユニオンがバイク心がある
300倍くらいな タミヤをラーメンに例えたら味噌バター醤油ラーメン
一見豪華にみえるがそんなもんは食えん 近々にアフリカツインの完成品が大阪で見られるようだ^^
スポークの程度が見たいんだよね。 「ライディングを楽しむには適当なサイズというものがある
我々がハーレーではなく先代Vmaxを選んだ理由をヤマハ自身がわかってない」
アメリカ人に言われたらおしまいだろ・・・とモデルチェンジに思った
アメリカのバブルが弾けたというのもあるけれど、まあ、売れんよな
日本国内の当初の販売方法も舐めたものだったし >>24
メンヘラアラフィフこっちくんな痴呆が移る。エンガチョだ エ:ン:ガ:チ:ョ〜w 本当に乗って走れるバイク。週間CBXとか出せば爆発的に売れるのにな。 あんなポンコツにイミフな付加価値見出してる奴なんて繁殖以外取り柄のない元珍走ジジイだけだろ 1/6とか家のどこに飾るんだって話。
それならスケール1/1にしてガレージに置けれるようにしたらどうよ?
別な意味で需要があるかもよ? 6/1も飾れねえ奴がガレージなんかあるわけねえだろアホか(笑) 嗚呼まともなバイクのプモが欲しい
縮小率は問わんが
つまらんバイクプラモしかない タミヤのプラモは死んでいる
ユニオンのは生きてたな NGID:Wq710ky9
なんかこいつのタミヤのこき下ろし方前に見た気がするな まあこのキチガイが何を言ってもタミヤのキットの出来が変わる訳でもないから放っておこうw。
ZZR1400を無塗装で仮組してみたら傑作ZX-12Rとは力の入り具合が違いすぎて脱力w。
エアダクト全省略かあ。そういやHJ作例で自作してたような。 久々の再販のYZR500(OW48)買ってきた。
早速カウルの塗装をしたいんだけど、色はどこのイエローが
いいんだろうか?
手持ちにはガイアしか無いんだけど、この際なんで
買おうと思っているけど、フィニッシャーズのピュアイエローか
ミディアムイエローどっちが近い? 最新プラモ情報よろ
つまんなくて車作ってます・・・ お前らのような奴がいるかぎりタミアはいつまでたっても悪徳
糞自民党だ 質問ここでよかですかね
ホンダ シャドウファントムの模型が探しているのですがどこからも出てないようなので
エンジン・シート周りの作りが似ている車種があれば教えていただきたいのですが(プラモ・完成品どちらでもかまわないです) デカすぎて置く場所に困りそう
タミヤのことだから、完成後も分解して収納できる構造になってないかな? センタースタンドなんて1/12でもストッパー壊れて転んでるやんな 問1 正解の番号を一つ選べ
1)格助詞
助詞の種類の一。体言または体言に準ずるもの に付いて、
それが文中で他の語とどんな関係にあるかを示す助詞。
現代語では、「が」「 の」「を」「に」「へ」「と」「より」「から」「で」など。
2)格助詞
格さんや助さんが宣うきまり詞(ことば)
現代的には、「控え! 控え居ろう! この紋所が目に入らぬか!」
「ここにおわす方を何方と心得る? 先の副将軍、水戸光圀公なるぞ!」など
3)格助詞
時制(テンス)、相(アスペクト)、態(ヴォイス)、法 (ムード)などの
文法機能を表す品詞。
4)格助詞
日本語の品詞のひとつ。日本語特有の、英語や中国語にはない品詞名。
名詞を修飾する場合においては、日本語の形容詞よりも格助詞の方が、他の言語の形容詞に近い。 答えはただ風の中
スタンド補強や真鍮で作るとかはおまいら得意技だろ Gpz900rかzzr1100かxj750eが欲しい 砂漠横断アドベンチャーな体だったのにタンクが小さくなっただけでちょっと大きめのトレールな感じ
ヨーロピアンなオサレってやつなの? とりあえず予約開始したら教えてね。 30人限定販売であいんじゃね?(笑)
余るかも(笑) 合わせ目消し終わんねえ
100番で水研ぎだな
400番では全然進まない 鉄やすり粗目→耐水#600→塗装→耐水#1000→塗装→耐水#1000→本塗装←こんな
人それぞれ、手順聞くのたのしい。 ’85 FZR750 TECH21 ハセガワ はよ CBR1100XXって20年前に時速300キロ超えたやつか
CBR900RRとかもあったね 213vやってるが、このデカールにOK出したタミヤ社員はクソだな
弱すぎてかなわんわ。もっとマシなデカール用意出来んかったのかよ タミヤのデカールはいいものもあれば悪いものもある
原田TZmテルコール作った時にデカールバラバラになって往生した
発売して大して時間経ってなかったんだが
インプレッサも割れたなあ
でも年代物の1/12フェラーリ312T4はまったく割れなかった
結論
デカールはタミヤでも信用するな うちはカルトじゃないと分かってお蔵入り < 213V
つか、カルトで出せよ コスト削減か、馬鹿じゃないか
そんな使えん物出す意味ねえわ糞タミア ハンドルトップブリッジのホンダマークのデカールが砕けた
これだけの為にデカール頼むのもなぁ いやぁ、本当にこのデカールはまいった。
古い2stばっかりで、新しい現用車に感動してペドロサと二台買って同時に作ってたのに失敗だらけになった。
あと、この専用蛍光オレンジスプレーも、色はいいんだが、なんというか薄いというか、、。 ブログの製作記も雑誌の作例も出揃ってるのに何で注意しないのかね なお注意してるのに初体験で完璧にできちゃうカッケーw チェーンソー長谷川は暴力団組織でどんなヘマやらかしたのか 俺がまさにそれ 一回目は上手くいくが次は失敗する 遊びの場合な 仕事でそれはないけど ノーズの先端にタミヤマークみたいなのが見えるが気のせいか ちょまてよ、タイヤのグッドイヤーがないんだがw この再販には入ってないんじゃない?>グッドイヤー
まあ、タミヤマークあるからw RC211Vのテレフォニカのデカールが超糞だったなぁ。。 >>91
マスターワークやるときに工場でも貼れなくて
マスターワーク用にデカールわざわざ作り直したという伝説付きw
そのデカール、キットに付けろやw わいぜっつあーる作った人の名誉の為に言うが自作自演ではない わいぜっつあーるはイイね でも昔のキットやろわいぜっつあーるは、糞タミアジジイでした >>92
ハァ?
マスターワークのデカールって全て別起こしだよ?
テレフォニカだけじゃないから テレフォニカ発売当時にデカールがうまく貼れなくて
タミヤにマスターワークのパーツ寄こせ!とか言って
スレ民にボコボコにされていたお子様の事を思い出した
彼は今でもバイクプラモを作っているのだろうか 糞タミア擁護してなんになるんだ わからね 俺ならそいつを全力に近い力で応援するけど
ぼこぼこにしちまったのか 池沼かよw 今回再販したYZRのデカールはまだましだな。
RC213Vが糞だったから慎重にやったって事もあるが マシってカルトでしかも
F1の再版なんかで付かなくなった
グッドイヤーもついてる決定版みたいな感じだろ
デカールだけ複数確保しとくだろ >>100
10年位前にNS500以前のレーサーとRZ250/350がカルトデカール付きで再販されたがその時のと同じ仕様ではないのかな。
必要な人はその時に買い込んでると思うけど。 今更YZR-M1 09を作りだした
すごく出来がいいね
青い方を追加買いしたかったがないので銀の方を2個買い増ししてきた >>107
いいね。
あのYZRは傑作中の傑作。
説明図も親切だし、エッチングパーツも豊富。専用塗料あるし、ロッシフィギュアも最高の出来。
でも、リアルにしようと頑張ると、古い2stには無いこれでもかと続くカーボンデカール地獄。 タミヤのRC166って何だったんだろう?
あの周辺の時代のマシンをシリーズ化するのかと思ってたけど結局ひとりぼっちだね。 どっか(フジミ以外)89、93RGVΓ出さないかなー
89はハセガワの責任範囲だと思うケド! 今のタミヤの中の人は、バイク模型に対する情熱がないのは明らか まあ〇〇以外とかえり好みしてる時点で
ジャンルの置かれてる状況を理解してないわな >>109
1/6で出すべきだった
凄いキットだが細かすぎたし 今更ながらドカの888を作り始めた
なかなか味のあるキットだね 難儀なのはフロントゼッケン部の
白い部分位だな
インテークがある内側は塗装で
外枠はデカールがいいと思う
1枚貼りだと白の発色に差が出ちゃうので
2枚貼りがいいと思う 家に帰ったら子供に完成してたマシンを4台破壊されてて愕然
もう手に入らない奴なんですけどー いつか嫁にいったときに
思い出になるからそのまま、うちの場合は猫がかじって その猫の思い出になってる 00テレフォニカRGV →バラバラ粉砕、カウルも踏み割られてるので再起不能
02フォルティナRC211V →バラバラだけどカウル生存、破損パーツは家の在庫パーツで補えそう
03テレフォニカRC211V →カウルが生き残ってるので再起可能な気がするけど自作パーツ多用してたので再生が超めんどい
04バレンシアM1 →バラバラだったのに折れたり破損してるパーツなし 組んだらほとんど元通り 奇跡
家じゅうからパーツかき集めたらこんな感じだった。。
ただ強引に引っ張ったり折ったりしてるから全体的に塗装剥げもちょこちょこあってなかなかブルーだわw
6歳と4歳だからバイク模型はもうちょっと早いかなー? 俺がガキの頃に
最初に作ったバイク模型はタミアのだっくすほんだだった
凄い興奮してた 自分小学校の時ガンプラ作ってたわ
今のは色塗らなくてもいいし 制作に入る前に今回はどんな風に弄ろうかとか何処を改造していこうとか決める?
どんな心構えで袋を開け
最初のニッパー入刀の際にどんな儀式をすべきかを悩むようになってきた 儀式は箱を開けるまえにバイクで踏む、 それから組み立てに入るのが漢 いやまんざらじゃないんだ俺 バイクじゃないんだが突撃一番星をぐちゃぐちゃに壊してもう一回組み立てたことがある
シャーシつぎはぎたまらけ ネコが死んでね 完成と同時くらいの時だった
突然脚が立たなくなって病院連れていったが手遅れで それで壊した わけわからんと思うけど 壊したんだ >>127
仕入れだぶついたら不良品って言って返品するために
従業員が箱を踏み潰すチェーン店があってだな、「こんにちは息子」 嫁の家に引っ越したら積みプラと作業場をどうするか考えてる YZR-M1'05ゴロワーズほぼ完成したけど色々失敗した。
致命傷 デカール乾燥後砂吹きが足りずしわしわ。
その後しっかり乾燥させてクリアーを拭き重ねた右側は見れる状態だけど、
何故かザラザラが気になってペーパー掛けた左側はデカールの白や銀色が剥げてブツブツが更に目立つ悲惨な状態。
軽傷 数えきれずだけど研ぎ出し時のエッジ部下地の白が目立つ部分多々ある。
巧い人ってこのようなミスも少ないしリカバリーも上手いんだよな。
悔しいから同じの再制作するか前から気になってた'09作るか悩ましいところ。 二三日経てばまったく気にならなくなる いとおしくなる コンテストに出すなら別だがw シワシワなんて気にせずクリアーどぼどぼに吹いて磨いて仕上げるけどなぁ〜他の人はどうなん・・・?
てか砂吹きした事ねーww(SOFT99クリアーをエアブラシで塗装。缶スプレーの事はワカラン) 砂吹きというか塗ったかわからないぐらい薄く一回吹いて乾かす
厚さにして通常の上塗りの1/10ぐらいの感じ クリアはスパクリ3で良くね
乾燥早いし
ただ最近はuvカットも気になる
5,6年前に作ったLCR、カウルの白部分が黄ばんできた 耐久性ならウレタン最強じゃね
ちょっとヤボったくなるけど 砂フキンは前戯でデカールにちょい染み込ませて固めれば本番どっぷりゴムなし桶
デカールのフチをギリまで切るので段差の研ぎ出しは気になる、と同時に塗り分けの直上が段差なんであまり目立たない カーボンディスクとかキャブとかこんな色はありえない気がするがな この形になっていく時が一番胸あつになるんだよな
この時の快感の為にチマチマ部品削ったり塗ったりしてるようなもんだし アオシマNSR250の終わりの見えなさは異常だったっけ >>146
この当時リアはカーボンじゃないんじゃないかな?
あとキャブはマグネシウムだった気がする >>149
フロントはカーボンでリヤはステンだろね
キャブはマグだとしてもカッパー系の色にはならない >>149
今でもリアのカーボンディスクは常用しないよ
スペンサーとか使わない人限定で
バネ下軽量化でつけるだけ。
リアブレーキ多用する人でも
フィーリングか温度維持の問題かで
ステンのベンチレーテッドにする
ヘイデンとかマルケスがそう 最近のハセガワのキットって離型剤きついよな。
YZRもNSRも両方カウルのマスキングで持ってかれたわ
サフ吹いてんのに勘弁してよ〜〜〜 RGB500チームガリナーは簡単で良かった
TZR500 ゼッケン62カラーにした
欲しかったんだよゼッケン62がw 栃木県ホンダコレクションホール バイク模型コンテスト出品作品てした バイク模型コンテストって知ってる?
俺は知らん んん優勝 くろすぴ〜さんのYAMAHA YZR M-1 2011
が凄いなw トップスタジオのレジンも中性洗剤で洗った方がいい? カッパーでもなくシルバーでもない。どうせ見えないトコロ許してたもれw
代わりと言っちゃアレだがFディスクとフォークのアウターはそれらしくなくね?https://imgur.com/a/Ug7TJ TZMのキャブボディってマグ合金なのかね?
カッパー系ってガソリンの吹き返しの汚れにも見えるな アオシマ再犯のZ-1Rって、何年ぶりなんでしょう。
1/12唯一だけど、デキなどんなものなんでしょうねw アオシマのZ-1Rってモドキじゃないの
てか再犯て モドキってかZ2の外装変更+Z2用のカスタム足回りってパーツ構成でノーマルには組めない
設計自体古すぎるのでアレコレ言っても仕方ないが、特に目立つのは分厚いウインドスクリーン一体のビキニカウルと
形状がものすごく悪いゴムタイヤがネックになる
手軽なのはビキニカウルレス+400ネイキッドの足回り流用で現代風カスタムに組んでしまう事。これならそれなりに見える >>165はコンデジか
下手なデジ一広角より被写体深度広い感 >>165
これってMのキャブ?
ただのアルミ鋳肌に見えるな >>175
ヤマハも倒れないバイク開発してたんだな タミヤ213Vのデカールの貼り方にコツでもあるのか?
シートカウルの黒いデカール貼るの無理ゲーすぎるだろ…
はぁパーツ注文かぁ…
心が折れそう… >>175
3XCか
こうなると随分カッコ良くなっちゃうな >> 176
仕様です
ポンコツデカールのせいで犠牲者多数 マグ色わかンねェ…酸化に弱いから何かの処理しているのだろうが(^^;;
>>177折れるな踏ん張れ。私も20年以上前のデカールに如何しようか思案中。https://imgur.com/a/GdA8y 阿部の作ったYZR
原田の作ったTZ
イトシンの作ったRCV
ダグポーレンの作ったドカ アフリカツインはホビーサーチとかで予約始まってた。6月発売、定価\23,760って、たけーよー >>182
ハセガワのYZR500はマグキャブじゃないの?
だとしたら、メタリックグレーにちょいオリーブドラブじゃなかったか? もう作れねーんだよ 目がぼやけて物が全て重なって見える
こんなんで作れるわけねーだろ糞タミア 早く潰れてくれないかな 俺が持ってる糞タミアにプレミアがつくのに そうかw まいったな ロスマンズポルシェ956C2唯一のタミア製持ってるんだが 純粋なマグは白っぽい銀な感じだけど
もろいし直ぐ錆びるんで
合金にしたり、または塗装するから
だいたい茶系や黄土色ぽかったりするよね
HRC車のトップブリッジとか
混色してもいつも納得いく色が出来ない ぼくもあと体重20キロちょいダイエットすれば孫に100m走負けない気がする 2個積みで積んでおいてもしょうがないからカウルの有り無しで2台作っちゃうか
5個積んであるのとかもあるけどな 最近パイクプラモが面白くて3台目なんだけど
フロントカウルとウインドスクリーンにまたがってゼッケン付くレーサーで
いつもそのゼッケンデカールを綺麗に切れない。切り口がガタガタになる。
デザインナイフは新品に替えてるんだけど切れ味の問題じゃなくて切り方がおかしいのかなと。
なんかコツとかあるなら教えてくれー マークソフターとかで完全に密着させてから切ってはどうだろう 発想を転換してデカールを水につける前に切るはどうよ
パーツにマスキングテープ貼って切ってプラバンに貼って切り出して定規にとか エアブラシ用に薄めておいたツヤ消しブラックにシンナー入れてしまったわ およそ外堀埋まった…嫌だがチャンバー&デカールにイこう。https://imgur.com/a/BbMK8
>>207
次はションベンだwww ところでカーボン柄wはディスクカバーくらいでフェンダーその他はセミグロスブラック。デカールさえ上手くいけば難易度は低いかもこの世代。
>>195
っても金属色はモデラー永遠の悩み。金属パーツ使うのも何ンか違う気がするしσ^_^; >>211
ラッキーストライクもワークス白青も市販車はパール。本チャンもおそらく入ってる。 93ラッキーストライクΓは実車見たけど強烈なパールだった。
かなりパール層厚く吹いてあると思う。
日が当たる部分が黄色く見えて影の部分が紫色に見えた。 ー チェーンちょっと張りすぎかなw あとは完璧じゃね 戦車模型みたいに汚くウェザリングする人しか居ないの?ここ フロントディスクが光すぎやね いっかい筋彫りしてガンメタ塗って薄くサンドペーパーがけやね >>214
88、89のPEPSIもパールですか? しかしチャンバーなんて完璧以上じゃないすか どうやったらそんな精巧にできるん?w >>223
>>225
ペプシはパール無いぞ
ソリッドな白 H2R品切れだけどどうせ積んでおくだけだし来年買うか GAGのバトルプレーンにあの日を思い出したぜ
あとマストみやげの湯呑み、ロッカーみたいなケースに入ってて買い方がちと難しい SBKで勝ちまくりのカワサキZX-10RRをどっか出してくれんかなあ 皆さん1台当たりの制作期間ってどの位ですか?
俺は1か月はかかる >┴< ⊂⊃
...-( ゚д゚ )- ⊂⊃ 幸せだった日々
>┬< ワーイ
J(゚д゚)し (゚д゚ ) ・・・お盆は家族が帰ってくるから一人じゃないよ・・・
( )\(゚д゚) )
|| (_ _)|| そういえばなんかシルバーちょっと違うような気がしてたというかまだこれ残ってるんで使ってる
http://i.imgur.com/xZxMXYT.jpg バケラッタのナントカシルバー買っちゃったから見送りですわ >>258
こちらも上手いな プロで食っていけるレベル こういうやつはビデオの接写で見るとまるでバフガケしてあるようにピカピカなんだよね 気のせいかもしらんけど実物を近くで見たことがないんで 戦闘機クラスだと艶有と無で燃費や速度に影響するので基本表面は極力滑らかにしてあるはず
時速1000km程度の旅客機ですら機体を洗浄すると燃費が違うらしい チャリのレースはスネ毛剃る訳だしハゲ強しって事か
にしても写真は自撮りかな>>258は、俺もマクロレンズ買うべきか 実物のようなモノばかりの中恐縮ですが2台目YZR-M1’05途中
http://imgur.com/a/68KRE >>265
空気抵抗軽減の為じゃなくて体毛についているバイ菌を予防し
怪我した時化膿する可能性を低下させる目的で剃ったり永久脱毛するんだよ ヘルメットもハゲ頭もツルツルの意味ねーじゃんかよ、更に境界層剥離技術でフサフサのが速いのか タミヤ213v…これほど難物だとは
デカール失敗、サイドカウルにウイング差し込んだら塗装ハゲ
タンクカバー取り付けで塗装ハゲ
何度やり直したか…もうフルコンボだわ
もうじき完成だが、駄作も駄作になりそう… 間違えて買ったアクリル塗料が出てきた
溶剤が家にない ここは筆塗りの下手糞がドヤ顔でアップするところだ
表面処理やエアブラシなんてするやつはアップするな >>266
そこ重要だよな
実車を知らない人に見せたら「え〜〜?こんな色なん???」って模型のデキより色で驚かれるばかり
特に蛍光レッド系 >>271
あのデカールだけはなんとかしてほしい。
せっかくの現用車新製品なのに、、。 >>283
さすがに模型じゃないと思うが、、。
模型としても、1/12のプラモデルじゃないでしょ? >>288
ライティングスポーツに載った、モデラーGP優勝の1/4モデルじゃないかな? 貧乏臭いんだよ
生活保護でもできるプラモデルみたいな 出来もだがまず作ってみる事が大事だ 俺は腰が一万とんぐらいのようだ 田宮の社長がお亡くなりに…。
今どき59歳って早いなあ。
R.I.P. >>300
安かったら買いだな
サードパーティー潰しか んなのよりRC213Vの使えるデカール出してくれよ ぱっと見た感じだと綾織りは極細でもカーボン柄が大きいな
カーボンシートを貼ってるアピールしたい人向けかな 便利でいいんじゃない?なんでそんなに攻撃的なんだ? タミヤエナメルのX-11の顔料とラッカー樹脂混ぜてパールクリアー作ろうと思ったら
タミヤスプレーで出てた 1/6でMotoGPマシン出したら高いだろうな
1/6と1/12で出てるのってGSX750刀ぐらいか
1/6のBMWも積んである もとGPなんかより欲しいのはGPZ 900Rとか タミヤが作りそうににない1/6 XJ750E なんて出してきたら糞漏らすかも嬉しくて
もとGP なんか売れんよ GPZ 900 R
なんか出してみろ 24時間フル稼働せんと生産まにあわんよ そんな感じのが欲しいのよ >>314
釣りか?
1/6刀は1100だしCB750F、CB1100R、CX500ターボもあるだろ アオシマが先に出しちゃったからもう望み薄なんだろうけど
Vmax1200は1/12でも1/6でも出すべきだったと思うな やっぱりもとGPもあってもいいか とにかく1/6が少なすぎる
もっとポンポン出すべき タミヤの考えがさっぱりわからん 大企業なんだろ
全然ダメだタミヤ 欲しいなXJ750Eの1/6 RZ初期型も欲しいな
つくづくダメだなタミヤ 最初はみんな小企業 ここでやるかやらないかでかわる
少人数にご贔屓されるタミヤか大人数を呼び招くタミヤになるか
今のままじゃ生涯モデラーの
俺でも欲しいタミヤはない >>323
世間知らずというか視野が狭いというか
こうしたアレな顧客がそれなりにいるであろうことを考えるとタミヤも大変だな >>312
今のバイクは市販車もレーサーも1mmほどの興味が無いので買わんよ
模型趣味も休止して2年くらい経つのでキット購入もほとんどしなくなった
どうせならさアオシマのガチャでスーパーカブコレクション?みたいなんがあるじゃん?
あれかなり出来いいので、あんなので80年代のパリダカマシンコレクションを出してくれた
ら全部買うよ
あと戦前のGPマシンコレクションも涎モノだな 1/6興味はあるけど欲しいバイクがないんだ
WGPレーサーなら欲しいんだが難しいだろな… なんでタミヤはアフリカなんか人気が無い
オフロードをホビーショーの目玉になんかするのかな?
GPマシンの1/6の方が需要あると思うけどな
ポケールの方が商売上手いなw タミヤの社員て普通の人間と感性がちょっと異常だから >>331
ロードスターしかりNSXしかり
多分企業が後押ししてくれるんだろうね
バイク模型も人気車種のあらかた掘り尽くしただろうし、こういうタイムリーなもの出すしかないんだろうな。 車もタイレルP34 1/20 1/12 再販とか感覚がずれてるw >>308
何これかっこいいじゃん!
新車でるの? せっかく1/6設備と腕あるのにTaKaRaの持ち腐れだよなw ティレルのP34は販売から40年を記念してだかの再販だし感覚がズレてるとか関係なくね? 油冷の1200なら欲しいバンディッド、リミカまでディティール凝るぜ
600のミニチュアはげとしたが GSF1200は確かにいいバイクだが
懐古主義ゼファーと対照的なスタイリングの
初代中型がよりバンディッドらしい 普通ならゼファー1100辺り1/6で出すよな でも絶対出さない
根性ひん曲ってるよw 「普通」というワードは自分の思い込みを普遍化するときにしばしば利用されるので、そのワードを目にしたら本当にそうなのか疑ってかかりましょう じゃあモデラーにアンケートとった見ろよ
お前のそのタミヤ擁護がどれだけタミヤの為にならないかわかる
ゼファー欲しい人と?ってアンケートとって(ろ
どっちが普通かわかるw ダミ声様タミヤ様ありがたやありがたやじゃ タミヤ様の好きなのでいいですからって待ってたら欲しいの一つも出てこんw
叩きたくはないが仕方ないw フジミの32GTR 1/12なんてバカ売れだろ
完売だろ タミヤに情熱はない いつも燻ってるだけ 誰をターゲットにしてるのかもわからない まるで非売品w >>342
歴史にも何にもなってない車輌じゃなあなあ
腰下ボイジャー流用でしょ?
今は中古高いかも知れんがいずれ忘れ去られるバイク… >>342
ゼファー1100かぁ。
レースで活躍したわけでも、世界的功績を残したわけでも、
エポックメイキングだったわけでもない
当時のカワサキのありものを上手に組み合わせてでっちあげたZ回顧オジサンバイク
そんなバイクの模型欲しくないんですが・・ でもまあZ1300とかXS1100もようわからんよな >>336
>>339
映画 rush 上映を見込んでの再販だよ
RCシリーズもね P34は、タミヤが実車を所蔵してるだけの理由での再販としか思えないな
今の若い人は興味無いだろうし
自分も購入意欲が沸かない
60代くらいの小父さん向けだろうな タミヤも発売する前に
ネットでアンケート取れば良いのにね しかし、まあ何つっても1/6キングオブ謎アイテム選択は、
マグナ50
だよぬ
モンキーはまあ、気持ちはわからんでもない タミヤは高級百貨店だな ブランド物ばかり
俺は高級百貨店に用はない 俺はポテチが欲しいんだ アマゾンで売れ筋の1/12が2000円前後で売ってる
売れたら再販来るな
エアブラシよりもタミヤスプレーのほうが売れてるっぽい 例によって色塗って1週間もすると溶剤抜けて色変わってくるな ハーレーなんか組み立てて俺たちがワクワクすると思ってんのかね ウンコタミヤわw 俺たちと言えばバイクモデラーに決まってるだろがw ハーレーなんか俺たちが買うかよw
俺たちはGP マシンやハーレーは買わんのよ いじれない、つまらん
大概俺は自作で集合管付けたりクリップオン付けたり それに伴うミラー作ったり 市販モデルはいっぱいいじれるし またノーマルも良いし
とにかくGP *マシンとハーレーはノーサンキユーなんだわ つまらんのやよ馴染みないしそもそも NSR500はロスマンズと全日本カラーがあって箱に勝手に塗ってくださいとバリエーションが書いてあったけど
98’NSRはバリエーションが出た
モトGPのもバリエーション違いのキットが出た
ラジコンに至っては完成品のXBが出た
作るより完成品のほうが売れたっていう事実はある 誰かさんが2chのお約束にある「頭おおかしな人」そのまま過ぎて萎える
頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
https://www.2ch.net/before.html 第一にだが、やっぱ馴染みあるモデルは箱を開けた瞬間から完成してコーヒーのみながら眺めるまでずっとワクワクすんのよ
それがGP マシンとハーレーにはない
W なんでFZ 750 がないんだよ
池沼かよタミヤw タミヤのモデル買うくらいならなすびでも買って焼いて食ったが幸せだわw 空冷エンジンの造形美という点で1/6の1100カタナとCB750が30年以上売れてるんだろうと思う
1/6のBMWも買ったし 1/6 GSX-R750 85年式 発売するそうだ なんてアホばっかいって何もなく死んでいくと思うと悲しくなるな 作りたいのに作りたいものが出てこない
悲しい 馴染みが無く日頃目にする機会が無いからこそGPマシンやレーサーが模型では欲しい。
悪いけどゼファー1100など実物そこらにあるんで見飽きた。その気になれば1/1買えるし1/6で作る理由がない。個人的には。 多数の人が憧れを感じる市販車で未キットのものってなにがあるんだろう XJ750E 80年代始まりをささやかに表現したシルバーカラーに青白ラインのモデル >>388
XJ750D、E2も合わせてホライズンと並ぶ不人気750の筆頭だな 車体はコンパクトだけど大径ヘッドライトにブラックエンジンで迫力あるんだよね ホーンの位置も良い
ヨシムラサイクロンのエキパイの曲がりが良く似合うスタイル ブラックエンジンと薄いシルバーボディーのコントラストもヨーロピアンだね
これ出したら海外でも待ってましただろうね XJがあったらCBFと刀とZ750FXも揃えんとねw
本来ならFX3型だけどやっぱり1型がいいね、またはZ750GPでもいいよw
俺の夢 >>383
同感。
市販車はいらん。
1/6でマルケスやロッシのマシン出たら、エッチングとかも華やかで1/350の艦船模型並みになるな。値段も凄そうだが。 アフリカツイン、、、誰向けなんだろうか。TZM250 1993とかNSR250 2001の1/6が出たら、毎日3回恩田原の方角を拝むんだけど。 まったくの範囲外なんで
意識してなかったが
マグナ、ハーレー、アフリカツインと
1/6ってそこそこ出てたんだな
CB750Fや刀の'80s以来出てないのかと思ってた >>396
90年代に2つ(マグナ50とファットボーイ)、2010年代に2つ(ファットボーイローとアフリカツイン)しか完全新規が出てないのに「そこそこ」と言われても・・・ 1/6ならハーレーとかの特殊なのを作りたいな
CBとかは1/12でいいじゃん 6発のCBXなんかいいね
Z1300とも並べられるでしょ 乗ってたバイクもいいんだけど、買えなかったけど欲しかったみたいなバイクのプラモデルがほしいよね
タミヤは乗ってたバイク作りたい需要を重視してるのか、なんかそこらへんでわりと見るバイクの模型化が多い気がする 900ニンジャにトム・クルーズ、スーパーカブに梅さん(寿司桶付き)フィギュア アフリカツインじゃなくてNXRを出して欲しかったなあ
まあどうせホンダからCADデータ貰ったからアフリカツインになったんだろうけど でも二輪とか実のところ雑魚
遅い癖にチョロチョロ前を走って鬱陶しい
パリダカウィナーならロスマンズカラーのポルシェ959が一番欲しいんだよね
新金型で >>407
スカートをイスの下に入れ込まないで乗ってるのは100%ブルマーだから >>407
バイクの作り込みは甘いけどフィギュアはすごいなw
1/24? これは化けて出るレベルw 寝てたら目が光ってるかもよ >>407
スピッツのアルバムのジャケ写こんな感じだったな 実車とかメーカー完成品とかドヤ顔でアップすんなよ
わざわざ張ってくれなくても各自で検索できるんだし
そもそもスレチ すれちだっていいじゃない
だってばいくもけいだもの 1/6アフリカツイン
ヘッドライト点灯、ウインカー点滅
ブレーキランプ連動
実写エンジン音
専用ディスプレイケース
別売りでもいいから、これくらいのギミックを追加するべきだったな
これならデアゴスティーニ並みに売れる。 うれませーん
ただデカイだけのゴミw ZZR1100なら欲しい でもブラックバードはいりまへん 微妙なさじ加減なんだよな 欲しいの欲しくないの違い
スズキは隼、そんなに欲しくないがもしかしたら買うかも ヤマハはR1か ちょっと微妙だな 現物は活躍してるようだけどモデルで欲しいとはあまり思わないな
もしかしたら買うかもだが 多分あの線が好きだね カラーリングのラインのことじゃないよ 嫌味がなくカッコいいあの線がいいんだわ ZZR1400なんかは絶対いらない 一番嫌いな線w 連投やめちくり
懐古厨はアオシマスレに行って、どうぞ ブラックバードいいじゃん
名車だよ
たぶん実車がほしいけどそんななんでもかんでも買ってられないからプラモでほしいんだよな
ヨンフォアなんかは名車だけどいらないんですよ 数年前に古いNS500とNSR500出たよねそういえば 乗ったこと無いけどHRCのRS125って車重100キロ以下で45馬力だからさぞ速かったろう たかだかごくごくつい最近のモデルであるブラックバードで回顧扱いとかニワカかよw
あんなのビンテージじゃねえよ
単なる中古車w キット化して商売になりそうな市販の名車って限られるね
ZZR1100なんかプチ名車扱いしたいのかもしれんが実際実車の中古価格上がらないしな
同時期の格下の水冷GPZ1100や9Rとあんまり変わらんね メガスポはタミヤが隼とZZR1400出したから十分だろ 上から見ても、横から見ても
V字配列の変態エンジンのVFR1200や
サイドラジエーター & ピポットレスの
変態レイアウトなのにベストセラーなVTR1000F
ホンダ車ならCBR1100XXより上記2車の方が
組み立てながら構造を知れる
バイクモデル向けだと思う 構造を知りつつカルチャーショックも受けたい人にはBMW K100がおすすめ。
初めて作った時、実車の設計者は頭おかしいんじゃないかと思った。
再販しないのかなと検索したところ、尼のマケプレでえらい値段のがw >>433
モーターサイクルの価値を判断する極めて簡単な方法があります。
まず総生産台数に対して今現在生き残っている台数を百分率で計算することです。
この計算式によると例えばフランスのMGCは間違いなく貴重なモーターサイクル
であると言えましょう。
ルノー・ベンガリ航空機エンジンのスケールダウン版である倒立直列4気筒
エン
ジンを搭載した1938年モデルといった
飛び道具もありますが、MGCといえばやはり
JAPエンジン車でしょうな。その美しさ、構造など模型キット化最有力候補と言えます。
出来ればスターメーアーチャーのギアボックス内部まで再現して欲しいほどです。
というわけで、以降モーターサイクル音痴のメーカー担当者、モデラー諸君を対象に
正しいモーターサイクル道を啓蒙するべく数回に分けてこのスレを古典車入門教室
として活用したいと思います。
第一回は1919年代〜1930年のヴィンテージ期の名車について語ることにします。 >>435
>組み立てながら構造を知れる
模型の醍醐味ってやつだね
大スケールで実物同様に組み立てていくキットは何度やってもワクワクする ZZRは間違いなく名車
田宮の感覚はバイク好きの感覚とは違うんだよな
アオシマは片寄りすぎだし あれやこれや言ってもタミヤには欲しいのないの事実 俺はね欲しいのない あんなに技術があるんだからZZR とか出してくれたら凄く嬉しいんだけどな
それやらないんだよなタミヤ タミヤの考えがわからない お前が欲しいものは俺はいらないw
多分大きく二極してるようだ 今のところいや今後もお前の勝ちのようだな 俺の負けだ 実車がよく売れたとか人気があるとかを基準にセレクトしてないのは確かだな。
構造が変わってるとかデザインが特殊とか工業製品的に特徴のあるものを選んでるという感じ。
だからチャンピオンマシンの85NSR500よりタンクがエンジン下の84NSR500って判断になる。 構造が変わってるのがいいなら、俺のM2サイクロンもプラモ化するべき 好きでも嫌いでもないが、タミヤのパニガーレは単純に組むのが楽しい。
タイトなステップ廻りにカウルを差し込むとこなんかは思わず唸ってしまう。
H2Rも同じような感じかな。
アオシマのNSR250Rは実車が大好きなのに作るのは苦行でしかない。
でも何台も作っちゃう。好きだから。
まあ色々あって面白いよね 好きなバイクのモデルが一台もない俺が楽しいわけがない まるで左利きが世の中を生きてゆくみたなもんだと思う K0よりK2だし マッハ1より750SSだし GT750後期型ないし
ZZR1100Cタイプないし
RC45もない 欲しいキットはあるけどタミヤが全然再販してくれない 俺はGS1000SとZ1000Rと750ターボと5ガンとVJ23が欲しいがもう諦めてる Wチャンス!
ハズレ券を100枚集めて送ると、もれなく 千石 または 宗和 の生写真をプレゼント!! https://m.imgur.com/a/Sw0kV
嗚呼駄目人間…ヤル気起きぬ。四半世紀前のデカール舐めてたorz
やはり市販車、ストラダーレなどZZRだろうと何だろうとまるで作りたくない。やりたきゃ1/1でバラして組むほう選ぶ。 >>444
デザインが特殊で選ぶなら私の東京タワー(現在不動)こそモデル化に相応しいwww
https://imgur.com/a/E88Rs 何もネタは提供しないくせして、提供している書き込みにウザイとか煽るなんて、スレ的に要らない子すぎるわ >>462
べっぴんな脚だなw
やっぱバイクは美しいな 芸術だw CB400fourで凄い精鋼なモデルの写真あんだけど アオシマかあれ?
タミヤより精鋼な感じだぞ >>468
あれはいいキットだぞ
タミヤのRC166に近いキット テージなあ、今となっては赤白ってダサいと思ってたんやワイも バイクモデルをオリジナルカラーで塗るのも面白そうだな アオシマのヨンファはカスタムパーツ付きは出ないんかな
ショート管にマルゾッキ、ハヤシキャスト付きとか欲しい え〜あのエキパイ集合の芸術的なラインあってのヨンフォアだろ ヨンフォアはそういうバイクだったのは否めないからな
珍走車までいかなくてもカスタム雑誌やなんかにそういう程度の改造されたのはよく載っていた だわな 模型用は幅が広いからできたらニユーーレイの箱みたいにバイク幅ギリギリの箱作ってさ
ダメかw ニッキー好きなんで03 05 06仕様のストックはあるが
晒せる完成品が1つもない(泣 俺もベロフが亡くなった後に作ることになってしまった
丁度普通車の免許を取った年でこれでベロフと同じ4輪に乗れるな思ってその年の秋の富士を楽しみしてたが
ベロフは姿はなかった
そのレースでベロフの事故死を知り茫然 211v06もう一個買うとしよう…
ペドロサは作ったからニッキーも作っとこう なんちゃってにしかならないんだよな
タミヤの06レプソル 次回はコレ。69仕様で…
https://i.imgur.com/BdhlNLr.jpg
ペドロサに撃墜され文字通り号泣しながらピットまで歩いてた姿は忘れられンわ。 出来は分からんがトランスキット出てたと思ったけど。 ヒロの1/9ビンセント欲しいが高いなぁ
なんでタミヤはこういうのモデル化してくれないんだろう
アフリカツインとか普通に買えるような現車いらないわ そのMコレデカール & LCRで
05ニッキー車作るなら
03からスイングアーム、クラッチカバーをもってくれば
90%位はおkだと思う
残りはRフェンダー、Rブレーキディスク、
前後のブレーキキャリパー(Fは05M1のか使える)
で完璧なんがだRのディスクは自作の難易度高し
ps デカールはタミヤの06レプソルが
カルトで貼りやすい
プレステのロゴなんかをMコレで
補完するのがいいと思う >>504
積み専門なんだろ?
どうせ完成しないだろうし過程報告いらんから そら積み専門やったら完成するわけないやろな
それに過程報告なんかできる筈もない
>>505は言うてる事無茶苦茶やな 写真撮った後そっと蓋を閉じたであろうことは想像に容易い おもちゃ屋がつぶれたから通販か大きい電気屋でしか売ってない RC213Vの14 グレシーニのデカールが
1.4kだったので買ってみた
タミヤのオフセットと違って割れないだろうが
すんなりは貼れないだろうな… >>511
自分も今製作中
まだエンジンとフレームだけ
デカールはすぐ切れるそうですね
リキッドデカールフィルムを塗れば大丈夫かな? 往年のスペ爺には敵うべくもない、地道に進行中。https://imgur.com/a/OAsbP
つかアレか?ココは「他人が何か完成させると位の下がる宗教」の信者の溜まり場なンけ?www >>511-512
>
>RC213Vの14 グレシーニのデカールが
>1.4kだったので買ってみた
>タミヤのオフセットと違って割れないだろうが
>すんなりは貼れないだろうな…
>
>
>512 :HG名無しさん [↓] :2017/05/25(木) 14:49:58.95 ID:EjGrodrt >>516
本来作って楽しむモノなのに、ナニが「作ってるじゃないすか」だ
普段作ってないのがバレバレだよ、単発で自演までしてw
まぁ完成はしないワナw はは 俺が作ってないのは確かだけど、作りたい物がないからだけどw
ここでそんなてのこんだことしてなんのとくになるのw
エンターテイメントでもあるまいし もうちょいここでは素直に生きよう 気にしないで貼ればいいんでない?見たい奴いるだろうし
マイナー過疎スレに人手なんて求めてないし 巧い人は素直に褒めよう
下手な人には厳しく接しよう それが長い目で見て本人の為にもなるのだから >>520
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r┘└へ| |二コ ┌'| |二コ ┌| |二コ ┌'| |二コ ┌┘
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l_j_j_j と) | | | / l_j_j_j と) | | | / l_j_j_j と) | | | / まあいろいろ言ってもらえるのは嬉しいな なんにもないよりはw G7○魔集結の結果なのか、イタリアはお祓い受けた方がいい 日清カップヌードルの250は出てますか?蒲池幸子がそばにいるやつ 正確には 出てた だな
中古で拾ってきても
当時のデカールは死んでるだろ
中身同じのテラカラーに
しゅんこーデカールでもいける タミヤは人気のないアフリカなんか出して
1/12のライダーフィギュアを充実させないのは疑問だ
現行フィギュアは
ひと昔のヘルメットだから今のバイクには合わないわ F1なんかもそうだが、ないものねだりなだけで、
けっきょくフィギュアはいらないという意見のほうが多いんじゃなかったかな。
最近のデザインだとデカール貼るのも大変だし。
近所の中古屋に大量入荷があって、ひとつひとつ見せてもらったけど
どれもデカールがねえ・・・。
ヒビや染み変色ならまだしも、説明書に張り付いてるのもかなりあった。
さんざん迷った挙句買わなかったが、値段的には納得のいくものだったんで、
部品取りでもいいやと翌日行ったらなかった。
転売屋か、完成品販売のひとかなあ。今になって後悔している。 メッキパーツにメタリックグレイを塗り指定してあるのは
どうやるのがベターですか? メタリックグレイ塗る割合にもよるけど
理想はその部分のメッキを剥がして塗る。
でもボルトの頭とか少しの塗る面積だとメッキの上から塗っちゃうな
完成後の見栄えも考慮して場所にもよるし。 >>533
キット名とパーツ名を。
形状と面積によって対策も変わってくる。 >>534
>>535
情報不足で失礼しました。
タミヤの1/12ヤマハXV1600のエンジンパーツE26です。
組立図の一番最初です。
パーツの半分はメッキのまま残すので、
ラッカーで黒鉄色を吹こうと思ったのですが
ランナーでテストしたら爪で簡単にハゲたの困ってます。 プライマー吹いたらって書こうと思ったけどタミヤのめっきパーツってクリアかかってなかったっけ? >>536
メタリックグレー塗った後に全体にクリアかければいんじゃないの? メッキの上に塗るにはどうすればいいか聞かれてるのに
上に塗ってさらにクリア塗れとか
パーツの半分はメッキを残したいのに
ハイター突っ込めとか
パイクモデラーはこんなんばっかか >>536
塗る部分を紙やすりでメッキを剥がしたらいいやん。
完全に剥がさなくても表面荒らすだけで塗料の食い付きがちがう。 おっさんスレの中免BBAてす。
私自身ガンダムパチ組みしか出来ないレベルで、塗装もできないくせにバイクのプラモ買うのは無謀でしょうか?
まさか、当時あこがれていたヤマハFZ250PHAZERのプラモデルが存在するなんて驚きです
欲しい…でも作る自信ない… 失敗したら死ぬわけじゃなし、作ってみたら?ただ絶版のはずだからヤフオクあたりで仕入れないといけないと思う。 >>547
そうですね。思い切って買ってみます。近所のリサイクルショップで見かけたので、今日帰りに寄ってみます 今日リサイクルショップでタミヤの1/12ヤマハFZ250PHAZERを購入しました!!
初めてのバイクのプラモデルです!!格好いい箱絵みてるだけでワクワクです
頑張って作ってみます!! >>552
いまタミヤの公式みてビビった
二万円超えのキットなんて買えないよ!!
それにアタシゃ中免だよっ バイクのプラモは一通りの形になるまでモチベーションの維持が大変だけど頑張れ。
モチベが落ちた時はつべとかで動画を見るといいよ。 アマゾンなら16kくらいで予約できるぞ
…もう打ち切ってるけど
発売前に在庫復活するかも 20 :HG名無しさん[sage]:2017/05/30(火) 20:58:32.81 ID:UnrNSzII
二千円でプラモデルを買つて
千二百円で工具を買つて
ウレシイネ
僕は次の給料日を迎えるまでに、
キットは一と箱で足りると思った。
ネカマはタヒねよ ニッキー関連で211v
再販してけれタミヤさん…
もう近場は売ってないyo アフリカツイン、ヤフオクの予約が一番安い
売れ残ればもっと安いと思うが ちょっと教えて下さい。
例えば、ベースのホワイトを吹いたあとにマスキングしてレッドを吹くと、境目に段差ができますよね?
これって、どのタイミングでペーパーあてればいいんですか?
クリア吹く前ですか、それともマスキング剥がした直後ですか? YouTubeでバイク模型で検索
おだくんが解説してる >>562II型だがなかなかわかってるな
オイルクーラー外してデカール切り貼りで400YSP仕様作った、積んでるから今度は素組すっかな 我ながら呆れるほど遅い進捗orz
https://imgur.com/a/pncmc
>>502遅レス失礼…せっかく教えてもらったのに素組みでいきます全部難易度高いっス^^; 特にRディスクはキモなんでジャンクひっくり返したけど流石ワークス一品モノ?らしくどれもつかえない。穴開けも自信無いしもーこれで状態面目無い。
でも教えてくれてありがとうなんとか完成させてみせます、ハイ。 >>573
いい加減に拡張子付けることぐらい学べや ハセガワのYZRバリエーション違いでいっぱい買ったけどほとんど同じだろこれ
間違って4個買ったのもある
タミヤのも平忠彦とマルボロで5個積んである それって新発売? 新発売ならわかってるね日産なんだけど >>576
知ってて買ったんじゃないのか。
その言い方は何だ。 そりゃ感想だろう
たくさん並べて妄想レースののスタート再現ができる >>576
違うよ。よく見ろ
フォークやフェンダー、ホイールも違うし、
チャンバーの長さも調整する指示があるだろ? >576
88
ローソン
ラディゲス
サロン
レイニー
マギー
89
スペンサー
マッケンジー
サロン
レイニー
マギー
平
コシンスキー
こんだけ揃えた?
あと藤原用も用意しとかにゃならんで nsr250のカウルとってゼファーのライトつけたりしたいよう(´・ω・`) Nのアンダーカウル外してアップハンにしてドリブン上げたい?
俺みたいなデカデブはSBクラスのがいいよ 実車でジムカーナでもやるのかw。
#単車でジムカーナやる奴はただ一人の例外もなく変態 いまヤフオクに出てるタミヤのヨシムラ隼の完成品に使用されてるデカールって、どこで入手できますか?マネっこしたいんだけど。 >>587
ヒロGSX-R1000k7-9のスペアデカール流用じゃないかな タミヤの87NSRグランプリレーサーとRC211VLCRの混成+JOMO? >>587
おまいはいったい何処を検索したと言うのか?BARACCAで調べてみぃ。
どうしても欲しいなら別だけど、買うと結構な金額するし関東住まいなら11月のホビーフォーラムでHIROブースにて
NGデカール投げ売りしてるからそこで探してみるのも吉だと思うよ。 ついでにJOMOのデカールはMaxMotoModelingで補足デカール売ってるよ。
恐らくそれの組み合わせの完成品だと思うよ。 >>591
ありがとうございます。
ホビーフォーラム覗いてみます。 フレームアームズ・ガールに合うバイクプラモってないの? とにかく本格的な塗装ブースと乾燥機、専用作業机とそれらが
置ける部屋がないと積み問題は解消されそうにない 昔からブルジョアって聞くと金持ちよりも「ブルーベリー味のジョア」を連想してしまう梅雨の晴れ間 バイクとF1は人気が無いのか新品の車種が少ない
アマゾンの2000円前後のは持ってなければ積んでおくべき >>602
タミヤです。
次はコレですが、タミヤの蛍光オレンジの上からダークブルー吹いても大丈夫すかね?http://imepic.jp/20170611/754920
浮いてきませんか? 浮くけどダークブルーだから
わからないでしょう
これより600のフォルツナカラーの方が方が
浮き上がりの対策むずかしいでしょ 3年放置してたフジミVFR800Pやっつけ中 後日うp 外装ラッカークリアーまで塗って3年放置なら研ぎ出し完璧だが 三年って…他の趣味見つけたら?
意欲も興味もたいしてないんだろ。 組みかけのプラモは30個くらいあるな
一番古いのは高校の時のCB750レーサー 趣味は同じ
違うバイクに手を付けて組みかけ三年寝かし >>614
おーこれ持ってた。よく現存してたなぁ
カバヤの傑作だよね。 箱開けて デカール取って 箱閉めた
VFR 日本の夏 次RC30行くか 実車発売30周年だし 30年前に修学旅行のバスから実車見たわ ちなゴールド免許更新2回目予定で10年無事故無違反 RC30は基本カラーリングを全部塗装でやろうと思案中だが、シートカウルを上手くやる方法を思いつかず手が動かない 基本の白赤黒紺だか吹いてデカールのゼッケン縁と銀の線(端1mm赤と黒紺だか残す)切り出して上から貼る
か、GSRデカールの銀切り出すか根性マスキング(先にクリア吹いてはみ出しはペーパー削り)
ゼッケンは縁だけでもデカール使用前提だな
と、無責任一代男 このスレって古いレース用バイクばかり有難がってるけど、
おじいちゃんばっかりなんか? オタクが多いんじゃないの?
アオシマの俺のゼッツーみたいなの作るような人はいなそうな気がする 最新のが全て良い訳ではないからな
車でも飛行機でも戦車でも電車でも船でもガンダムでも同じことだろ
バイクの場合日本ではバイクブームの頃の車両の認知度が高いのは仕方ない事だ 高校入試の日の免許試験場の原付受験者数なんかハンパなかったし、乗らなくてもみんな持ってたな。
いまの子はバイクはおろか、車の免許も取らんのだろ? ヤフオクだとキットの10倍近い価格で
完成品は落札されるんだね
いろいろと経費が掛かるから倍くらいの利益かな \3000のキットが\30000でも安いよな。
10倍じゃ割に合わないだろ。
せめてキット代抜いて\50000は欲しいとこだな。
ガンプラなんかちょっとメタルパーツ付けて
筋彫り追加しただけでも、10万位あっという間に行くのに
バイクの完成品はなかなか行かないのは作業内容の割に
安すぎると思う。 自分のかけた手間ってより
購買層の厚さだろうな値段って >>637
そうなの?バイク模型こそさまざまな要素がギューと凝縮された理想的なカタチだと思うけどな。
中身もギッシリ、外はピカピカで。
ガンプラとか…バカじゃねww バイクは現物買えるけどガンダムとやらは買えんからとかw そう思ったらガンプラ作って売ればいいだけの話では?
別に誰にも制限されてないんだし >>638
そういう排他的なのはいくない
俺はスケールモノ中心だが
資料とニラメッコとか同じ黒や銀でも素材の質感で艶や色味を変える等が
たまに嫌になるので
脳内イメージだけでパーッと作れる
キャラモノを作りたくなるよ 失業中にヤフオクで完成品売ったけど、時給換算で300円も行かんよ。コンビニでレジ打つ方がマシ。 飛行機、AFV中心にいろいろ作ってるけど、バイクはプラモの中ではむずかしいジャンルだと思う。パーツ塗ってから組み立てるから接着失敗すると汚くなるし。 迷彩とか人形を塗るのが苦手な俺は飛行機・AFVはパスしてるな
中間色的な緑とか茶色の調色や、つや消し具合のコントロールとかの再現性が苦しい
黒と銀を各種揃えて塗れば上手く見えるバイク模型のが合ってるようだ ヤフオクで落札価格が低いのは飛行機関連だね
人気ないのだろうな
それから比べるとバイクはまだマシだと思う
F1カーの人気車種は結構良い値段で落札されてるね
NFHやタミヤの1/12MP4やフェラーリ関連 長年タミヤのグレーサフを使ってきたけど白サフも使ってみたらいい感じ
クリアパーツにはソフト99クリア吹くと溶けるからMrカラーのクリア使うわ ツインは興味ないから要らない
repsol hondaの 1/6なら購入してた 呆れるくらい進まないorz
ホイールどっち使うかインナーチューブどう塗ろうかお悩み中。
https://imgur.com/a/SgPXF >>657
写真の見え方等でよく誤解されがちだが、
レプソルホンダのホイールのオレンジはタンクやカウルに塗ってあるのと同じ色だぞ。
たまにタミヤの塗装指示でもホイールが濃い色になってるのもあるけど。
よってホイールは他の部分と近い色の方を使うべし。 ちょい濃く見えるのよね
ホンダ青山でよく見てくればよかった インナーチューブはニチバンの金テープかハセのミラーフィニッシュゴールドの近い方巻くな >>658
タンクがやけに黄色く見えるから
ホイールはオレンジの割合を増やしが
間違いだったのか 実際は同じ色でも画像で濃く見えるなら、少し濃くするべきでは?
>>657は濃すぎに見えるけど >>663
サフ?なんちって
20年ぶりかぁ、俺も久しぶりにバイクも作ってみるかなぁ
30年くらい前のVT250やマルボロカラーのYZR500ぶりになるのか https://imgur.com/a/wozpY
いよいよ裸眼に限界がガガ…明日眼鏡を、買おう。
>>660
インナーはDLC,黒なんでどうしようかと。 下手に調色するよりタミヤのREPSOLオレンジ色缶スプレー買うほうが
無難だな タミヤのREPSOLオレンジは発色がよくなくて濁りがあると思う >>670
そうですか
MRカラーの蛍光オレンジとキアライエローで調色してましすが
赤みが強すぎました
タミヤカラーのスプレー使うより
黄色の量を増やして調色したほうが鮮やかな 普通にブリリアントオレンジ吹いてたけどこの年代なら実車もこんな感じかと。今のはもっと鮮やかに蛍光がかっている多分。
飽きが来ないようチョイと組んでみるhttps://imgur.com/a/8glMl >>673
誤解してる人が多いようなので何度でも言いたいが、
実車のレプソルホンダのオレンジは、少なくとも99年のNSR500以降は現行の213Vに近いめちゃくちゃ鮮やかな蛍光オレンジ。
タンクとホイールも同じ色。
タミヤのブリリアントオレンジとはまるで違うし、蛍光色が再現されない写真や、市販のCBR1000/600RRの「蛍光じゃないオレンジのレプソルカラー」が変な影響を与えてる気がする。
こだわるならクレオスの蛍光オレンジと蛍光イエローの調色で再現していただきたい。 蛍光オレンジの色が実車とかけ離れていると気づいたので
タミヤ213Vのキットを新たに購入して組み立てる羽目になりました
今組んでるのはホイール赤強めのオレンジ
タンクも若干赤強め
実車はもっと黄色が強いようですね 自分の気に入った調色でイイと思うがなぁ、こういうとこで意見聞くのは悪くはないけど
複数意見が入り乱れると訳わかんなくなって、結局自分はどうしたいのかが気薄になりかねないしね、
せっかく時間を取って作るんだから楽しんで作りましょうよw 99NSRはオレンジのデカールの中に
NSRのロゴが埋まってるので
蛍光に塗り直すのが難しい >>674
そうなのですか・・・パソコンで資料収集する時代の弊害かもしれませんね。
パソコン画面、LCDやCRTで蛍光オレンジを再現するのは原理的に不可能だし(再現可能色域外)
蛍光オレンジを印刷で再現するには特色インキ使わなきゃいけないけど
こちらは不可能でもないか… つってもタミヤのパッケージ印刷には
どれくらいまでコストをかけられるのかなぁ。。。 でも実車に近づければ近づけるほど
ライトなファンからは「なんかイメージと違うねー」ってあしらわれるジレンマ マルボロレッドが実は蛍光ってのは
今じゃ当たり前だが
タミヤのMP4/4が出た当時はそうでもなかったよな
あと、ビアッシのNSRやYZRは
ローソンYZRやマルボロマクラーレンとも
違うよな タミヤのYZR500が再販してることを知らなかった。 RC30って30年前のバイクでぼくちゃんが7馬力の原チャリに乗ってた頃のバイクだ 蛍光塗料って退色が激しいイメージがあったけど最近のは大丈夫なの? ホイールこれか
クレオスの蛍光オレンジ+黄色だろなやはり
プラモデル画像は赤っぽいのが多い
でもお好みでええやろって感じだな
http://world.honda.com/V4-story/07/popup/images/01.jpg http://i.imgur.com/yqRJNdg.jpg
去年のモーターサイクルショーで撮った奴。この車体はカウル・タンクとホイールは違う色だな。年式によって違うのかな? >>689
いろんな動画や写真を検証しましたが
これが正解でしょ
ここまで黄色が強いと
黄色2 オレンジ1
くらいで調色かな
やってみないとわからないけど
黄色を蛍光イエローか
普通のイエローで調色するか迷うな >>691
補足
RC213Vに関して
でもホイールとタンクの色味が違うように見えるな
写真だと ホイールは艶があんまり無いからカウルとは違う様に
見えるんだよ。
あと、光が上から当たってるから更にカウルが明るく見える
だけで、色は一緒なんだよな。
目の錯覚だな 見え方に合わせて違う色に塗った方がよくない?
模型なんだし。 >>694
同じ色で塗っても>>693の理屈で結果的に違う色に見えるんだから、同じ色で塗ればいいんじゃない? 実車の場合だけどな
模型は小さいから実車ほど差が出ないから
ホイールとかはちょい暗めにするのがリアルだな スポンサーにレッドブルが追加されてるから
カウル部分だけそのイメージカラーの黄色に変更されてるんじゃないの 目の錯覚ということではバイクの場合、他の模型と比べたら影響は少ない
1/6だと6*6=36、1/12でも12*12=144と実車の表面積のたかだか144倍
これが1/72だと72*72=5184倍になるから、
明るく、地味に、明度は上げて、彩度は下げないとおかしなことになる。
やたら実際の塗料にこだわるのに、そのくせ変な仕上がりが
飛行機模型に多いのはこれをわかってない人が多いから。
バイク、車模型はあくまで模型映えを考えた塗装や仕上げが多いから
あまり気にせず、そっちを優先した方がいいと思うな。
実車の横にそれのミニカー、模型なんてシチュエーションもよく見るし。 そろそろどこからか六氏の芦田氏フィギュア出ないかな カネがないのでH2R忍者もまだ買ってないけどアフリカツイン欲しいな アマゾンは売り切れるけどショップでは売れるかどうかわからないバクチ仕入れなんだよな amazonの在庫もちょくちょく復活してる
売れてんのかな >>703タバコは控えとけよ、肺ガンのミイラ化酸欠死は特に辛いぞ
SRXII/III型のホイールどこかのキットにないかね >>704
もうどっかに動画のうpはされてますか? カラーリング論争?をよそにチビチビ進行中…眼鏡の力は偉大だが集中力が保たぬ。
https://imgur.com/a/TqM8R
>>712
意外にあのサイズの三本キャスト無いよね、ブッといの承知でNSR250のレプソル使うか(-_-;) >>715
製作途中の写真はいいとして、下敷きがイカン。
せめてホンダ系で。 RC30の外装はきっちり乾かしてゆっくりやる予定
SRXの次はニューKATANA行っちゃうか 完成間近のカウルに、トップコートと間違えラッカークリアをドバッと吹いてしまいました。
http://imepic.jp/20170701/566670
デカールがオシャカになったのですが、さて、どうしよう。
デカール発注して塗り直そうかと思いますが、これシンナー風呂に入れたら落ちますか?
その場合、接着してあるタンクやシートカウルは大丈夫ですかね?(笑)
全てのパーツを発注するとキットより高額になるので考えてます。
てか、デカール在庫切れかな。 シンナーでも落ちるだろうけど自動車用水抜き剤(イソプロピルアルコール)風呂のほうがいいんじゃないの
俺は水抜き材で何度か剥離して再起不能状態になったことはない >>722
水抜き剤ですか。明日ホームズで見てみま。
車体はほぼ完成してるんだけどな。
http://imepic.jp/20170701/780690
デカールまだあるかな(笑) ブレーキとチェーンが逆だと思ったら2stのRSだったか >>726
マジですか?
なら、直接譲ってくれませんか?
アドレス載せるので。
それならシンナー風呂もいらないし(笑) >>728
サンキューめちゃ助かったわ
ロゴのEPSデータがあるサイトのURLも頼んます
トレースすんのダルいんで >>721
やっちゃったのはフロントカウルだけ?
タンクもなのかな?
まだ修正効く範囲内でしょ、リタッチで
もっと鮮明な画像貼ってくれたら
詳しく適切な補修方法解説するよ
作る直すよりよっぽどマシだと思うけど >>721
俺から見たら何がオシャカなのか全然わからんw
すげーきれいにできてるw >>732
おはようございます。
全体に角の部分がこんな感じです。
http://imepic.jp/20170702/292110
トップコート3回の後にラッカー吹いたからか、表面が白っぽくゴワついてる感じです。
コンパウンドかければいいのかな? RC213V制作途中ですが
パーツ紛失、デカール貼りそこないでお釈迦
オレンジ調色ミスに塗装ミス
満足いく仕上げで完成させるには
数台制作しないと無理っぽい
パーツ飛ばすと小さいから見つけるのが困難
キットは3セットくらい余裕みて購入しておいた方が良いなw >>736
昔はよくそうやったもんだが
今はキットの値段がそれを許さない… ペーパーとコンパウンドかけて組んでみました。
http://imepic.jp/20170702/687590
近くで見るとゴワゴワですし、デカールのシワもあちこちあります(笑)
確かにホイールの色だけ違って見えますね。同じスプレーなのに。不思議。 とりあえず勃たせてみる…先は長い。https://imgur.com/a/4nFgT
>>738
手の早い殿方羨ましいっス! パテ砥いだのにサフ吹いたら段差になってるじゃねえか やり直しだよ REPSOLのスライドマークは一回で
完璧に貼るのは難しいな
ライン揃えるの大変だわ
すぐ破けるし 水で滑らせないで引っ張ると破けるね
位置決まったらティッシュで水けをとる パテ乾いたら瞬着ノズル使って染み込ませてみ
俺はパテ使わずに瞬着盛りペーパー研ぎだけで処理する、硬化スプレーガンガン >>745
手前のクルーのフィギュアの質感がイマイチ。 >>745
模型になると簡略化し過ぎだな
出来るだけ実車を忠実に再現して欲しいな >>745
ホイールの塗りが甘いな。
ちゃんとタミヤの蛍光オレンジ使ってんのか?
手抜きか? >>745
そんな出来で画像アップして恥ずかしくないの? 今年も8耐の季節だね
ガードナー、ドゥーハン組の1/6でRVF750が欲しい
30周年記念でRC30の1/6キットでもいい 某所のフットサルオフに参加した。世界のサッカー界の情報はもちろん、
戦術や技術論、選手起用、日々のトレーニング法や食生活まで詳しい輩ばかり
「いや〜、みなさんの足を引っ張らないようがんばります」と俺
「素人さんなりに楽しんでください」、「怪我しないようにねwwww」といったやりとりがあったが、
元野球部の俺がいちばん上手かった。というか、唯一マトモだったという程度だが Me know how to suck a Dickまで読んだ 全員口だけ番長ヲタに決まってるじゃないか!
有明ホビショのアオや新橋タミヤの実物展示は助かる
特にハンドルスイッチBOX下側やスタンド周りは注目されないweb写真も少ない 空冷Zが高騰しすぎたあまり市場停滞
次にRZを仕掛けようという中古バイク業界の思惑に乗ったのかな RC30は高くて当たり前だよな
Z1やCBはただの思い出 昔、RZかっこいいなーと思っててほしかったけど、近くでよく見たらRZRと比べてエンジン回りがしょぼすぎてこんなんダメだって思ってやめたな あの辺りがクラシックと近代の境
RZRになるとYPVS、サーモスタットが付いて
足回りなんかも実用的になる
通年で足に使うならRZR
休日のツーリング、盆栽ならRZ RZRもいいけどもうちょっと足すとNSR買えるし
実用的には新車の400でも200キロ出るし安いから必要十分なんだな 600万で売れるならRC45買っておくか
一度だけ公道走ってるの見たわ 旧車は車両そのものの価格よりも、メーカーから部品が出るかどうか、出ないとすれば社外品があるかどうか、の方がずっと大事
外装品ならまだしも、ピストンやピストンリング、シリンダーが出なかったりすると本当にシャレにならない
うちのNS400もメーカー欠品の嵐、かつマイナー車なので社外品もろくにないので手放したわ
模型はそういうことが無いので本当に気が楽でいい >>766
ここまでの高値はRC30だからってのは有るなぁ、600万で買う人がいるかは知らんが、
これ以降のレース志向の限定モデルは「そこまでしなくていいんじゃね?」的に
一般車と同等の部品が使われてたりするが、RC30は初物だけに手抜きが一切無いw(やりすぎともいう)
当時の販売価格148万がバーゲンセールと言われた由縁。 TZRの初代パラツインと後方排気とVツインは出ないかな
あとR1−ZとRZ250R どうでもいいけど、89のGSX-R750RはTT F-1のエンジンだったらから本当のバーゲンプライス
いまチタンコンロッドのパーツを注文すると請求書がとんでもない事に RC30の600万はじっさいに落札された値段
新車なら欧州で900万で売りに出されてる
フェラリーらランボが買える価格だから売る気ないんだろうけど
RC30 £62,995
ttp://m.ebay.co.uk/itm/132215151603
RC30 £59,995
ttp://m.ebay.co.uk/itm/252547846562
フェラーリ F360 £59,990
ttp://m.ebay.co.uk/itm/112429949510
F355スパイダー £62,945
ttp://m.ebay.co.uk/itm/162441861165
ランボールギーニ ガヤルド £59,995
ttp://m.ebay.co.uk/itm/322554607665 >>771
RKはチタンコンロッドじゃないよ
RC30とOW01はそうだったけど 338 774RR sage 2017/06/27(火) 23:47:32.92 ID:/94R2JBV
金よりも優れた投資ができる3台のバイク
https://bikerandbike.co.uk/3-bikes-better-investment-gold/
ドゥカティ 996R
ドカティ916は伝説的なバイクの一つで、 それの究極の実施形態は996Rです。
そして最も重要なのは、新しく設計されたエンジン、996ccではなく998ccを実際に置き換えたTestastrettaです。
500台しか生産されておらず
執筆時点では、オーストラリアでは2万7,000ポンド
2010年に戻って、価値は約17,000ポンドだったので、6年間で59%増加しました。
比較すると、金は1170ドルから1340ドルまで1オンスあたりわずか200ドル増加しました。
ホンダRC30
貴方がバイクに投資したことがなく
確実なものを探してるならこのバイクはリストの一番上に上げなければなりません。
その歴史は完璧です。
これまでて最高のスポーツバイクの一つだと評価されています
2016年秋、私たちは30,000ポンドで8000マイルの車両を見つけました
10年前は12,000ポンド辺りだったことを考えると
価格は本当にステップアップし始めています。
核戦争を免れば、彼らが価値が下がるのは難しいです。
ヤマハOW01
新車ではRC30より高価でした。
しかし、RC30のレースの成功はヤマハの500台より遥かに生産されいるにも拘わらず
ホンダはさらに価値が高まっている。
しかし、これによりOW01はよりよい投資になるかもしれません。
優れた品質のリーズナブルなOW01は15,000ポンドになります。
これはホンダの半分です。
実際、ホンダはすべての上昇をしていると主張できますが
それでもまだ安全な投資をしています。
OW01はここで最高の投資かもしれません
このスーパーバイクだけが、世界選手権でもっと成功を納めていれば... 339 774RR sage 2017/06/27(火) 23:47:51.81 ID:/94R2JBV
投資を探していますか?
歴史的なバイクに投資する前に、あなた自身の研究をたくさん行うべきです。
価格が下がるだけでなく、上がることもあります。
あなたが望むように投資が行われるという保証はありません。
以上 スレチだけど
最初、RC30の開発責任者だった本多さんって人が
RC45の開発にも責任者として任命されたんだけど
RC30の時と同じように理想を追求しようとしたら
会社からそれではレースの投入に一年遅れると拒否された
譲らない本多さんは解任された
具体的には、ツインインジェクターの採用、アルミのトラスフレーム、小型のヘッドライト
カウルのいちばん空気抵抗の高いところに大きなエアのインテークなど
本多氏はRC45を全く別のマシンにしようとしていた
彼はその後HRCに出向になり、全日本の監督をへた後
WGPでドゥーハンのNSR500の開発責任者になり
ドゥーハンの連覇やNSR500の全戦全勝に貢献した >>781
おかげでRC45は世界中で活躍出来たし良かったな >>782
残念ながら90年代は916が制した時代だったよ
本多さんのRC45が出ていたらどうなってたんだろうね
イタリアのサイトより
http://www.omnimoto.it/magazine/18405/honda-rfv-rc45-v4-stato-arte-retrospettiva-storia
最も重い遺産
二輪の世界で、最大の革命にホンダVFR750Rによって達します。
そして、RC30としてより有名です。
モデルは先例なしで技術的でスポーツの大主教のおかげで伝説的になります。
そして、それは答えるためにほとんど不可能なとても重い遺産を残しました。
これはRC 30の「娘」についての歴史です。
RC45の不幸は916と同じ年に発表されたことです。
ファンの反応は少し冷ややかでした。
裏切られた気がしないRC30とより多くの血液ブランドの支持者に忠実だったが、
RC45は、彼の前任者としての貴重なオブジェクトのように見えません。
それを購入するためのリラ4600万相当を支払うことができる人、彼はもっと何かを要求しました。
ホンダのエンジニアに責任はありません、なぜなら彼らは新しいイタリアのスポーツバイクが
このような革新的であると期待していなかったからです。
我々は簡単にボローニャの技術と文体の特徴はゴミ箱にそれらの年の日本の夢のすべてを
投げていることを推測することができます。
RC45は実際の遺産を残すことなく、1999まで大会にエントリーし続けました。
続いて登場したのはVツインのVTR1000SPでした
それ以後SBKでホンダのV4が登場することはありません。 なるほど
RC30は革新的で時代を築いたけど
RC45はそういう部分をドカ916に持っていかれてたわけね。 ワールドは916に持っていかれたけど、全日本やAMA、耐久レースでは勝ちまくって無かったか? >>784
少なくともイタリア人はそう思ってるみたいだね
>>785
ドカとホンダのワークスガチンコ対決の場がSBKだった
ホンダはRC45投入と同時にSBKワークス活動を開始
白羽の矢が立ったのは、当時秘蔵っ子中の秘蔵っ子だったビーティー
彼は500初フル参戦にして初優勝を含むランキング3位
にも拘わらず、SBKに行くか、ホンダを去るかの選択を迫られ
ホンダを去りWGPに残った
SBKでは916シリーズが連覇を重ね
ホンダはドカの絶対エースだったフォガティーを迎えるも駄目
そこで天才コシンスキーを乗せて何とかタイトルを採れた
ちなみにその時のSBK総監督があの中本さん
916シリーズとの対決はRC45に関わらず国産メーカーにとって屈辱の歴史になってしまった ビーティーの話はそれくらいSBKが重要なレースだったってこと
当時のSBK人気は凄まじかった
菅生ではそれほどじゃなかったけど >>783
>90年代は916が制した時代だったよ
CBR900RRが世界に与えたインパクトも相当デカかった
新時代の到来と言う意味では916より上かも >>768
国産リッタークラスをGTからピュアスポーツに変えた先駆者だわなw
GSX-R1100もあるが、見た目はレーシーだが乗るとツアラーよりなのが良く判る。 RZV500ってタミヤカタログに載ってるけど売り切れ?
F1モデルも赤い馬以外全滅だし RCV関係もヤフオクで5000円ぐらいで売れてるね ホンダは60年代に直4を市販、70年代は水冷化で凌ぎ、80年代はV4で通す事に決めていた
80年代のホンダのスポーツバイクはV4ばかり
更に90年代はオーバルピストン化という革命を起こそうとしていた
しかしバブルが弾け、スポーツ志向のバイクよりノスタルジーなネイキッドが売れる時代になり、その中でもV4は特別高価な為ラインナップの片隅に追いやられる
NR750も白人の妨害にてレースで活躍できなくなり、レースで活躍できないものは知名度や人気を稼ぐのは難しい
90年代以降のホンダのラインナップ自体、ホンダにとって非常に不本意なもの
ホンダは直4水冷に先祖返りし、ZZRに対抗してブラックバードを出してみたり、ドカは単にレギュレーション上有利なだけであることを証明するためにVTR/RVT(RC51)を出してみたり
受け身でつまらんラインナップと化した RCVは5気筒で1発200cc
Vツインとは逆の発想だけど高回転には有利でリッター200馬力 50万PVの内、純粋にブログだけを見てる人たちが何がおもしろくてからあげブログを見てるのかよくわからない
俺はこのスレがなかったらここまで見続けるのは無理だったと思う 絶対に空冷じゃなきゃダメ!絶対絶対ダメ!!って言い張って会社から追い出された本田宗一郎 市ヶ谷から飯田橋への外濠通り、シグナルGP急加速ータクシーの腹に特攻したRZV
フォークは曲がってたがきれいな車体と無傷でタクシーの窓をノックしてたライダーを思い出す
積んでるの作るかな >>783 >>786 >>795
一面から見た事実をさも真実かのように吹聴する…人それをデタラメという。熱弁乙w
排気量制限っていう一番大事なことすっとばして話進めるなよう。当時WSBの統括だったフラミニグループの「ドゥカティ優遇ルール」あってこその快進撃だろが、アレ。 916〜998のデザインがエポックなのは間違いないけどだから他の全てがスゴイってのは短絡に過ぎるってものですよ?
…211V進まないので詰みプラ一覧https://imgur.com/a/lfWxj 豪華かもしれん、結構。
>>740
…知りたい? 916系だってタンブリーニは日本車の影響受けたって言ってたよね? 「916〜998はかっこいい」
世間でそう思われているのは事実だが、
・916以前もドカは外見が高評価の単車をいくらでも出している
・999以降がダサ過ぎて終わってる
というのも事実
「916が日本車の影響を受けている」
これも事実でそれはホンダのNR
横長の2灯ヘッドライト・リアのプロアーム・テールカウル内蔵サイレンサーという排気取り回しという要素は明らかにNRに影響されている
しかしシルエットは相当異なり916は機能的かつかっこよくかつ極限までシンプルなラインになっていてスタイリングのレベルはNRを遥かに超越
しかしエンジンは70年代登場のパンタエンジンのツギハギのボロでSBKでもレース中頻繁にクランクケースが割れるようなジャンク品で
パワーも無く日本車の1.33倍の排気量を得てようやく勝てるというシロモノ
その後設計者のタンブリーニが直4採用の新生MVアグスタに移籍したのも必然だが、直4採用してもイタリア製はイタリア製なのでやはり性能的には日本車に全く太刀打ち不可能であった >>801
まず795は別人な
ドカインチキの話だけど
SBKを語る時、必ずってほどこの話題になるけど
そもそも最初から2気筒は1000と言うレギュレーションで始まった
少しずつ排気量をアップしていっただけでインチキではないと思いますよ
昔、SBKスレでもこの話題は散々でたんだけど
意外と知らない人ばっかで、ドカがゴリ押しでレギュをねじ曲げた
と思ってたみたいだね
あくまでも国産750が苦戦した90年代の話ね
最初に決めた2気筒1000ccが正しかったかどうかはまた別の話だよ >>804
個人的には851系が好きだったな
888になるとスタイリッシュになってカッコ良かった
タミヤもレーサーじゃなく市販車で出してほしかったよ 思い出したから805の追記で書いとくけど
当時のドカがインチキって思われる原因として
851表記なのにSPモデルが888ccだったり
996Rなのに998ccだったりと
モデル名と実際の排気量が異なる事があったから
こっそり排気量あげてインチキしてるって思われてましたよね
ストラーダのイメージを損ないたくないからそうしたのか
なぜかは知らないけど
いずれにしてもインチキじゃないよ F1の話題にあると、「ホンダに勝たせないためにレギュレーションを変えた」
「最近はレギュレーションがころころ変わりすぎ。ついていけない」と本気で言うひとがいるのに似ている。
大昔からですよ。ロータスやフェラーリ、ルノーを挙げるまでもなく
強かったチームが翌年からまったく勝てなかった歴史があるんですけど
出走すら許されず前年の旧モデルを走らせたことすらあるんですけど??的な
AMAだが、ドカはまだしも、BMWが強かった年があったりする。
これも不正やゴリ押しではなく、レギュレーションの隙間をつくという
モータースポーツのある意味では王道だったりするが・・・・
っていうか、模型の話しようよ SS,MHR、NCR、888SP、916、デスモ(2種)、パにガーレ、次点?でビモータテージ
タミヤの1/12の中で外車勢では一番出てるんだなドカティw
ハレは1/6でしか出てないなのに。 でもタミヤの1199 パニガーレSは本当にカッコイイ >>805
車重は?
ドカはメチャクチャ軽くて当時はずっとインチキって言われてたけどな ドカティは900SSが好きなんだけどな
ドカティのことはよく知らないけど888っていうのがちょっと似てるんだな
ライトとウインカーだけなんとかすれば900SSっぽくなりそう アプリリアのRSVは
吊しでカムチェーン駆動なのが
SBKのワークスでカムギアになったのは
有り?って思った ドカで出すならMONSTER(初代とタンクライン小変更された二代目のみで良い)は国内でも売れるな
海外展開前提なら750F1パンタ、レーシングパンタ、SUPER MONO、1098/1198SBKも売れる モンスターも初めはビューエル的な武骨なかっこよさだったのにいつのまにか洒落た感じの奇形バイクになってしまっていた
ていうかそろそろどこかビューエルのプラモデル出してくれないですかね >>810
BMWの干されっぷりも気になる。
1/12で2種、1/6は白バイ入れて3種
1/24の車でも実質3種(レベル製除く)
あんまり模型映えしなくて面白くないのかね。
俺も積んでるだけでまだ1台も作った事ないんだが。 >820
模型としては他の単車とあまりにも構造が違いすぎてワケワカラン所が面白かった>タミヤのBMW K100
パワートレーン+脚立+前輪部分+タンク、シート、シートカウルで完成。
しかしあの変なエンジンを目立たないようにしたかったのかデザインが地味一辺倒なんだが、こんな感じに外装減らしてエンジンを目立たせた方が見栄えがよくなる模様。
ttp://forride.jp/motorcycle/bmw-k100-skrambler
ttp://www.bikeexif.com/bmw-k100-cafe-racer
実車では無理だが模型でならやれなくはないかもだ。 国内ライダーには物語性が足りないBMW、1/35のファンのモノかもしれない 市販車のほうでは最近BMWが元気
ただし現在のホイールだと、カスタムしようが、回顧的デザインだろうが、
極太タイヤでもリア周りがスカスカなんで間が抜けて見える RS100とかK100が出た頃はいわゆるジェントル系のデザインだったのに(当時の最高スポーツですらK1だし)
今じゃ先鋭、鋭角デザインだらけだからなぁ変ったもんだ、まぁ上品ぶってる点は変らんがw
R90をかな子さん仕様かサキ仕様にしてみたいw でもチョコチョコつまらない所が壊れるのは昔から変わって無い気がするが 国内に限って言えば問題は、
それこそ名人だなんだ言われたひとや、長年ディラーだったショップが
どんどん離れていったことだと思うよ
部品は昔のものでも出るのはさすがと言えばさすが。時間がかかるし、高いが >>827
BMW乗った事無いから言えるんだよ
インジケータ点かないとか、不意の始動不良とかイライラするぞーw >>829
ずっと同じ不具合症状が出てればまだマシで、再現性に乏しい間欠不具合だったりすると発狂しそうになるw XJ750E 1/6で待ってる 出るまでは死ねないw タミヤはGPマシンの1/6をなぜ出さないのだろう
ハーレーは買ったけど感動が薄い
ハーレー乗りからすればFAT BOYはビギナーが
購入する車種だそう
アフリカは好みじゃないから作らない ハーレーは作った事がある、青いチョッパー あのモデルは実車は有名だったんだろうかなんて思ってた オール金属製にしろとは言わないが
1/6スケールのバイクプラモデルは完成させても単なる巨大なプラスチックの塊=
吹いたらすぐ倒れそうなほど軽いわ、すぐにプラスチックゴミになりそうで残念過ぎる。
もっと金属部品を多用して重厚感、存在感を高めて欲しい。
現状の1/6バイクシリーズは買う気にはならないな。 デカい分余計におもちゃっぽく見えるよな
Z1300の6分の1飾ってる奴いたけど、なんでこんなしょぼいもんわざわざケースに入れて飾ってるんだろってずっと思ってたわ どうせなら83年がいいな ヤマハとホンダ両方がいいな 1/6のRC30ってKATANAみたいに半永久的に売れなくね? 今週はSRX-6やっつけよう
ヤフオクで¥4000ぐらいすんのなコレ タミヤのアフリカツインなんだけど、
樹脂パーツ部の多くに「TS63NATOブラック」が指定されてますが、どんな黒なんでしょ?
限りなく黒に近いグレーだとか、ミスターカラーの近似色とか、どなたか教えて欲しいです。 シルバーを鋳物鍛造etcで塗り分け作り分けるのがマニア趣味 ラバーブラックならこのヘッドカバーみたいな感じの色だと思う
http://i.imgur.com/NCkDEb9.jpg CB-F、RC30、916あたりは追加ランナーでレース仕様リリースしたら
安い開発費でそれなりに売れる気がするんだが
タミヤ的には自分でやれって事なのかな? >>844
>>846
参考になりました。
ありがとうございます。 アフリカツインって謎だよな
グロムなら理解はできるんだけど >>847
その追加ランナーはスライド金型が含まれ、複数枚になり、不要パーツが大量に余る事になるな 14001を出して14002と14004か。金型維持で古いの出してるのかな。 >>841
1/12で一度もカタログ落ちしたことないモデルって
古いのからだと
CB750F
GSX1100S刀
XV1000ビラーゴ
RC30
ビラーゴは謎だけど
RC30は人気モデルみたいだな ビラーゴは大量に余ってるのかも
タミヤのアウトレットセールの常連。 ビラーゴ+オッサンのセットのオッサンフュギュア、タミヤ1/12では唯一?
あとはメット被ってるのばっかだし、兵隊のでかいのは1/16だし、まぁだからどうした話だがw オッサンは唯一
後はBMW R80G/SのパリダカライダーとKTM250MXのドリフトライダーも単品販売されてない ディスカバリーチャンネルのファストアンドラウドでガスモンキーの奴らがノーヘルでハーレーを公道で乗り回してて高速もバリバリそのまま走っててマジかよと。
テレビだから演出か?と調べたらテキサスではバイクにヘルメット規制がないという豪快な州だった。
ビラーゴのフィギュアがノーヘルなのはアメリカでは間違いではないというのがわかった。 >>852
アフリカツインは欲しいけど
グロムだったら全く欲しくない
マグナ50みたいなハメになるだろ 1/6バイクプラモの新製品が出る事自体はすごい事なのに
なんでアフリカツインなの >>858
750のビラーゴ持ってるけど良いバイクだよ 乗っているバイクや車を「こりゃダメだ」っていう奴はそういないからな タミヤで売れてるのはカーモデルとミリタリーらしい
バイクとF1はカタログ落ちしてる >>866
TZR250後方排気もあるけど、こっちはダメだと思うわ
なので処分することにした 5年ぐらいかけてチョコチョコ部品集めて組むと動くようになるよ
後方排気も最終V型も部品出ないけど
ピストンとシリンダーとクランクなんとかしてキャブは違うやつ付けちゃうらしい GSXの白バイ、在庫ある内に買っとくかなぁ次の再販なんか無いかもしれんし。 GSXの白バイってKATANAとほぼ同じように見える >>864
タミヤのお偉いさんにアフリカツインを絶賛してる人が居るんじゃない >>872
それは刀の白バイ仕様を作れと神様が君に言っているんだよ 一応「刀の白バイ」という通り名を持つのも有るには有る
GSX750E4の白バイがそれ、
ちなみこれだとベースがV型刀、いわゆるドルフィン刀のほうになってしまうけどw >>872
実車もプラモもバリエーション違いの関係
プラモだと刀は1100、750、1100カスタムチューン、GSX750Pは
フレーム・足回り・エンジンは全て共通ランナー、刀三種は外装も共通ランナーという関係 俺はアフリカツイン出てくれてうれしいぞ
高くて買えないけど・・・ 実車のハナシだけどちょっと考えた。「XN85買ってきて外装パカタナ」…考えただけ。なんとなくイけそうだったので。
211Vまったく進まないので1/1。Rサスに大枚ツッコむの図。https://imgur.com/a/8Uj2r
>>877
そうおちっとも嬉しくない。市販車など金出して1/1買うものミニチュア買ってもどうしょうもない。人それぞれ。 >>876
概ねその通りだが、足回りはPだけ違う、FはANDFが付いてないノーマルフォークで
リアは丸パイプのスイングアームになってる(刀は角型)結構細かいこだわり有るんだなタミヤw Pをベコにしたいなと思い一箱買うが改造範囲多くて
シャフトやスポークGS2バルブは更に遠く スレチだけどF1のベネトンの黄緑青って段差なしでマスキングやろうとするとえらい難しいんだよね
RCVも作ろうと思ってタミヤスプレー買ったけど積んであるわ 速乾無臭アクリル樹脂の塗料出ないだろうか
VWなんかもだいぶ前からウレタン並みの強度の水性塗料になってるな >>878
むしろカタナベースにXN85の外装で乗りたいわ クリアコート前提のタッチアップ程度なら古くからあるリキテックス
EU並みの塗料規制が日本に来ない事を祈る >>882
アクリジョンのこと?
>>886
手が出る = (o゚Д゚)=◯)`3゜)∵ ブヘァッ
舌出る = ( :^P)
カタナベース = 鹿の角な台 千円でお釣りが来てた頃に戻れとは言わないけど、二千七百円は高くなったなあって思う。 RZなんていらんから早くNSR98やKR1000を再販すれや
市販車なんか出ても二個作ったらええし
カウル付きがカッコエエやろ
何もわかってないよなタミヤの中の人わ >>892
10年位前に、80年代前半キットのカルトデカール付き再販祭りがあったけど、だいたい1600円だったんだよね
その時から内容変わってなくて1000円以上UPはさすがに高いなと >>856
2700円もするならテールランプやウィンカーには色ついててほしいよね またタダであれ付けろコレやれかよw
余計な事すんなやお人形厨 >>894
2700円は高いなぁ
絶対定価で買いたくないわ 想定販売数がかなり少ないんだろうな、GSXの白バイも相当残ってるようだし(これは車種のチョイスにも問題ある気がするが)
確かに出したからと言って飛ぶように売れるはずもないし・・・高いとは思うが、その反面出してくれる事には感謝してる。 RZ350からロケットカウルとアンダーカウル取ったら250になる気がする 定価2700円でも駿河屋で1890円だったし、高いとは思わなかったな 250と350って何が違うんだっけ
フロントがダブルディスクになってるくらい? ウィキペディアの「ヤマハ・RZ」の項を見るとかなり違いが多いね wiki見てみたけどダブルディスクとステムのところのカバーくらいか
シリンダーの太さは一緒なのかな
何にしてもほとんど違いはないな キットとしてはビキニカウル・アンダーカウル有無(RZ250ではそのパーツがあるランナーは切り取られていて付属しない)
ブレーキがシングルかダブルか。記憶が曖昧だがRZ250にもパーツだけは付いていた気がする
後はデカールが全然違う。取説と箱も違う。逆に言えばそれ以外は違わない >>906
トルクが全然違うんだよなぁ。
350は当時のナナハンなんか目じゃない。 250はシングル、350はダブルホーン
ヨーロッパで昔のPRO-AM戦風の草レースが復活したから
新幹線カウル、おむすびテールのRZ250R、
あっちでいうRD350LCのほうがあればプラモも売れたかもしれないな RZ-Rあれば良かったのにねぇ
あの頃はタミヤ頼みだったしなあ ニットーから1/15で出てたらしいけど完成品を見たことが無い タミヤと最近のアオシマ以外のバイクキット作った事ないんだけど、
実際ニットーとかバンダイ・ナガノってどんな出来だったの?
当時のタミヤと比べて ナガノ1/8は750RSだけ作ったことあるが、あれは中身エレールらしいな。
特に記憶にも残らないパーツ分割でちょっとデッサンがおかしいような出来上がりだった
RZ250ならタカラだったかツクダだったかがキット出してたはずだ 30年前は筆塗りだったけど消費税もないし1色100円だし2000円で作れたな
GPZ400やらフェーザーやら作ったわ スプレーや塗料をちまちま個別に注文してごめんなさいヨドバシさん。 どっかのまるで知らない人じゃなくうちに直接持って来る人が、この家の奴はチマチマ頼みやがってって思うだろうから注文はなるべくまとめるようにしてるわ 日本国内の小売がAmazonだけに握られると、あとあと消費者がしっぺ返しを喰らうのが目に見えているので
最近は極力Amazon以外のたとえばヨドバシの通販等を利用するようにしているな
そのAmazon以外の通販にできるだけ利益がいくよう、送料無料の場合は、注文についてもできるだけまとめるように心がけている ヨドバシも駿河屋も日本郵便。毎週のように届けてもらってるおばちゃんありがとう 昨日来たヨドバシ便は黒猫運輸だぞどうなってんだ逓信省 http://media.motoblog.it/m/mus/museo-checco-costa-autodromo-imola-mostra-fausto-gresini/th/mostra-fausto-gresini-autodromo-imola-1.jpg
懐かしいGPの125車出るね キットは85か
実車がある本場イタリア産キットだけに良い出来
http://www.brachmodel.it/
尼や各ショップで予約してる、海外のヒロみたいなもんだからお値段↑
『400を越えるパーツから構成されていますが、パーツの一つずつが考え抜かれて設計され、各種素材も十分に吟味されてキット化されており、隅々まで愛情に満ちています。
上級モデラーの机を飾るに相応しい珠玉のキットです。 1/12スケール マルチマテリアルキット』 カッケーなー
でも他に出すのあるっしょー
アプリリアとか出してよー >>934
ンなもの金出して1/1買えばいいじゃない? >>935
もう置くスペースがないからプラモデルなんか作ってるんだろ いや実際は弘法は筆をかなり厳選して使用してたみたいよ 一流の人間が最高の仕事をするのに道具に拘るのは当たり前 レーサーズのエルフ特集よかった。
タミヤ出さねえかな、3つは買うぞ
耐久仕様のeとgp仕様の2どっちも欲しい ミニチャンプの1/6が欲しいんだけど、このメーカーの1/6って精度と質感は、良い?
主観で構わないので教えて欲しい
完成品でクオリティの高い1/6を探してるけどどこのが良いのかよくわからない >>948
モデラーから見れば
不満だらけだと思う
塗りも細部のつくりも大雑把
良いところは
メタルだから重量感があることだけだね 完成品については値段相応だと思えばいい
プラモ以上に変質的なマニアが多い世界だから値段は正直だ >>948
そのメーカーじゃなくてニューレイの1/6バイクを持ってるけど、カウルの塗装は雑で
スイングアーム周りなどはかなりパーツが一体化してあって、スイングアームも
チェーンもチェーンカバーもブレーキパイプも全部同じ銀色。
あまり精密感を求めない人にだったらオススメ。 >>949
普段は作って楽しんでるんだけど、今回はとにかく綺麗で質感があって大きい物が必要で...
墨入れ程度しか出来ず塗装なんてとてもできないから製作代行を探したりもしました。
出来れば作って楽しみたいんだけどね...
それか完成品を有償で貸し出してくれる店があればとも思ったけど、レンタルで検索するとレンタルスペースしか出てこないのね
>>950
参考になった!ありがとう!
となると、やっぱり直に目で見ないと怖いな...
金属感はあるのかな
5万円以内で良いのがあれば良いんだけども >>954
ありがとう!
ニューレイはECサイトの画像を見ただけでも無いなと思ったので候補から外してました
やっぱりそんなもんなのか... hpiのv-maxは出来がいい ただもう売り切れてるかも >>955
ミニチャンプスの1/6ドカ996を持ってるけど1/12のミニチャンプスをまんまデカくしただけで物足りないよ 言われてるようにミニカーはメーカー問わず、クルマもバイクも値段相応、
ある程度の水準が欲しかったら1万は最低ラインかな、
そういう意味ではタミヤの完成品は格安と思っても良い、種類は無いけど。 RZ250、アマゾンもヨドバシも予約終了
ヨドバシの方が安かった >>948だけど5万までなら出せるんだけど、ミニチャンプスのは5万でも>>950な感想になるの? >>962
量産品はモデラーがコツコツ手間隙掛けて製作した完成品とは
方向性が違うから仕方ないでしょ
量産品は組み立てミスや破損、傷、塗装むら
がクレーム対象になるからその辺は綺麗に仕上げてるね
ノリのはみ出しやデカールのズレは許容範囲のようだけど Z1-Rを買った。パッケージ見て承知の上だったんだけど、ノーマルパーツが欲しいなぁ、Z750FXも。 アオシマにデカール注文したんだけどもう3週間たつのに音沙汰がない
こんなにかかるもんなの? >>964
アオシマのKZ1000白バイと2コ1でデッチ上げできそうな気がする。
Z1-Rはマフラーどうにかしないといけないけどさ。 KZ1000のリアとZ400FXのフロントでいけるのか、そもそものキットが正しいかさえ知らないけど いきなりだけど、タミヤのGPバイクのシリーズって213v以外もう全然ないな
完全に枯渇資源だわ…
再販なんざ絶対ないだろうに悲しいな… 製作が終わった模型ってどうしてる?ショーケースみたいなのがないとホコリをかぶっ
て汚くなるし、カッコよく飾るのはなかなか難しいよね。模型屋でさえうまくディスプレイ
できてる店は少ない。 そのままステレオとかカラーボックスの上においてる、ちょうどホコリがたまった頃と同時くらいに感心も薄れるころで
そんなにホコリも気にならない 私は飾るところにも困ってるのに今日も楽天から模型が届いたアホです。 自分が制作したプラモはレタッチや出来のイマイチな箇所がわかってるから
出品するのも気が引けて出来ないな
結局、知人にタダであげたりしてる
タダだから結構喜んでもらえますw 1/6カタナは理解できるけど、1/6アフリカツインを飾る人のイメージがいまいちわかない
ぽわぽわと浮かんでくるのは実車持ってる人かホンダ関係者くらい >>982
アフリカツイン買ったけど、あんまり飾る時の事はイメージしてないな。
単純に「組んでみたい」という衝動。
特に可動チェーンと、チェーン引き調整のできるリヤアクスルに萌えた。 Honda 本田技研工業(株)??認証済みアカウント? @HondaJP ・ 2時間2時間前
#honda8tai トリビア6つ目! 「伊藤真一選手の50代での参戦が話題になっている今大会。過去39回開催された鈴鹿8耐の中で最年長ウイナーは?」 この方は決勝は未出走。しかしマシンのセットアップに尽力し優勝に導いてくれました。 1/6カタナはニーハイミニスカセーラー服のフィギュア乗せて飾ってある >実車持ってる人
・・・スーパーカブ出そうぜ!!(^p^) 部屋に飾っておくだけでも部屋の照明で色が退色したりするんだよね。
だから本気で長期保存しようと思ったら木枠みたいな頑丈な箱の中に
最中みたいにして保存するしかないだろう。
たまに取り出して観賞するにとどめる。 UVカット機能のあるアクリルケースを各社が販売してますけどあれらもダメですか? ダメじゃないだろ
それで10年、20年たって変色してくるってんならそれはもはや味 そうそう 自分と一緒に作った模型も老いてくるところがいいんだよ やれた模型を眺めながらあゝあのときこんな思いして作ったんだとか、作ったこれも俺も時間が経ったなておもえなくちゃな 作ったら見えなくなる部分(ピストンとかクランクとか)が組める模型も好きだな。 アオヨンフォアのオプションは強引すぎる。一応買ったけど タミヤのM1青はプレ値がついて高くて買えないな
鼠色だと安いのに
青のデカールをタミヤから取り寄せれば
同じ仕様に出来るのかな >>996
以前、鼠色が66%引きで販売していたのでアフターから青デカール取り寄せて作ったよ。 ラインナップ絞りすぎだろ タミヤ
淀やアマでバイク-タミヤで指定すると
すげー寂しいんだけど >>997
違いはデカールだけですね
銀色を購入して青デカール取り寄せた方が
今の価格だと安上がりですね このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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