カーモデル総合スレッド part42
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汚すのも研ぐのも目指してるのはプラを金属に見せたいってだけなのにな 戦車は鉄の鋳造肌を再現するために表面を荒らすくらいだからピカピカはおかしいでしょ。
スタッフカーの民間型はピカピカ仕様で作ってるのはあるね。 平成最後の痛車プラモでしょう
アオシマ 1/24
トヨタ NCP160V プロボックス `14 究極!ニパ子ちゃん
https://www.1999.co.jp/10569481 >>954
ど延期して新年号最初のプラモになったり?
つうかあと半年ちょい経てば「平成最後のプラモ」と「新年号最初のプラモ」ってのが出てくるんだなぁ。
狙ってくるメーカーあるかね? >>938
凄いっス 苔とガラスの曇り具合に口ポカーンです
ケチ付けるのではないけど、どうにも気になるのが有鉛ステッカー 青い無鉛が妥当ですね >>938
中途送信してしまった失礼
あと、貼るのは給油口側の方がリアルかな
見事な出来栄えに水を差してしまったらごめんなさい >>957
有鉛ステッカーの貼る位置は助手席側に貼るもんだと思ってました!
教えて頂きありがとうございます。
苔具合に満足して頂き、手直しした甲斐があります!
ジオラマにすればもっと映えるのですが、今回はやめときます。 >>938
窓がこんなに苔生えるなら
ドア周りはもっとグサグサになっちゃうんじゃないかと思うが 技術のニッポン大全集 〜明治150年!スポーツカー&新幹線…乗り物編〜
10/27 (土) 11:30 〜 12:00 (30分)
BSテレ東(Ch.7)
明治元年から150年。様々な技術革新により世の中は大きく変わりました。
今回は人々の行動範囲を広げた移動手段の進化。
ロータリーエンジン搭載コスモスポーツの躍進。 ニチモの1/24コスモスポーツ買っといて良かった。
しかし、エンジン再現の1/20は欲しいが、プレミア付いててなかなか買えん。 >>964
そう。
お約束の「その時買えばよかったのに」状態。
ケンメリも欲しいが、実車カタログ写真風の箱絵の方がいいなあ、なんて思ってるうちに
黒箱のも買い逃してしまってる。 初代レパードっていろんなメーカーから出てたけど、どのメーカーのがオススメ? >>958
有鉛(赤)はNG、無鉛(青)ですよ
念のため >>966
初代レパードはどのメーカーもハズレは無いと思うよ。
あえて言えばフジミ→板シャーシ、レカロみたいなシート
タミヤ→TR-Xのライトがメッキ
1/20だとLS→素のレパードのライトハウジングがライト側(説明が変でゴメン)
グンゼ→サンルーフが小さい。
オススメはタミヤかグンゼ、TR-XでもいいならLSかな?
初代ソアラと比べればどれも出来はいいと思うよ。 >>969
ニットーは買った事ないけど910ブル同様悪くないと思う。
追記だけどフジミのはクリアパーツがクリアなの見たことない。 グンゼのキットって軒並み恐ろしい値段になってるから、手が出せなくなったなあ。
いいキットや車種的に唯一のが多いから残念。 >>971
ブルのG6なんて誰得みたいなキットだけどね。
自分は欲しいけど高過ぎる! ハイテックのキットなら大体廉価版のプラキットがあって、稀には再販はしてる
5年くらい前はビートル再販してたな。まぁタミヤやハセガワがある中でわざわざ買うようなもんでもないが。 >>973
ビートルやカルマンギアじゃなくて、フィアット600やアバルト再販しろよ!と思う。 ビートルやカルマンギアじゃなくて、デイトナコブラやBRMエラン再販しろよ!と思う。 調べるとモータースポーツ仕様は難しそうKP47ならよかったのに 大阪でのモデラーズフェスティバルほんとカーモデル少なかった
しかもレベル低いのばっか
あの人らは研ぎ出しって工程がどんなもんなのか知らないのだろうか >>975
その辺はグンゼの中の人のセンスの無さ故だな
ビートルの方が明らかに世間の知名度が高いが、モデラーってのは世間からズレた人たちだからな
有名で生産台数が多い車のキットが売れるわけではない。その辺をいつになったら理解してくれるのか
グンゼと言えばエアガンも作ってて、フィールドストリップやフルサイズマガジン、フレームやボディの一体成型で、
撃つだけでなくモデルガン的な楽しみ方も出来た良い商品だったのだが撤退してしまったしな ハイテックもダイキャストとか要らんからあの分割でメタルパーツはプラに置き換えて、軟質樹脂タイヤ辞めてゴムタイヤにしてくれれば相当良い商品だったのだが >あの分割でメタルパーツはプラに置き換えて
そもそもマニア向けで数が出ないから金型を作らずにメタルパーツにしたんだろ >>987
ダイキャストって鋳物だから型は当然存在するよ >>989
素材名=ホワイトメタル
鋳造という生産手法=ダイキャスト
仮にゴム型を使ったとしてもランナーが無くパーツがバラバラだから検品の人件費がかなり掛かる
必ずしもインジェクションより安上がりな訳でもない https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%83%88
ダイカスト (die casting) とは、金型鋳造法のひとつで、金型に溶融した金属を圧入することにより、
高い寸法精度の鋳物を短時間に大量に生産する鋳造方式のことである
金型を使わないのはダイキャストとは言わない グンゼがダイキャストじゃないと主張したいなら。グンゼが金型を使ってないというソースを示さないといけないな。
ハイテックなんて当時は各地の模型店に入荷してたからガレキとは生産数が段違いだし ダイキャストのパーツとホワイトメタルのパーツの違いが見て判らないとはな >>977
71なら実車は欲しかったがプラモは・・・
前の方のレスにもあったが、KP47の方が嬉しかったかな。 ダイカストって圧入することだから
この場合はそれ自体の重さで流し込むふつうの鋳造だね >>980
アカデミーが出すとか言ってたような?カタログ予告からも消えたかな?
あとはリンドバーグ…あいや…見なかったコトにします… 「ホワイトメタルだからダイキャストじゃない!」この時点で原材料と成形法の違いを理解してない
相手にしちゃいけないやつだったか
まぁゴム型でも生産コストが安い訳でもないし「数が出ないから金型を作らずにメタルパーツにしたんだろ」がおかしい事は指摘できたかな >>998
ごめん、ハイテックのプラモ版っていう意味で書いた このスレッドは1000を超えました。
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