カーモデル総合スレッド part45
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984 名前:HG名無しさん[sage] 投稿日:2019/05/14(火) 10:49:37.68 ID:kgQWDZ1k
つうかスレや各サイトの評価基準に基づいた厳正な評価の結果がGクリアは使い難くて駄目って事なんだから
不器用とか自分はそう思わないとか後になって根拠も無い思い込みでグダグダ言うのってどうかと思うわ
せめて貧乏だから他の接着剤は試した事がないとか真実を言えば許してやるのに往生際が悪過ぎ 令和元年にいまだ勝った負けたで顔を赤くして書き込むリテラシーはヤバい 前スレ最後、偉そうな事言ってた奴が次スレ立ってないのに埋めてて草 そんなことより綺麗につくってるのにスミ入れが目立って台無しになってる作品を見かけるけどなんなの?
実車と見比べたら明らかに変なのに
必ずスミ入れしなきゃって固定観念なのかな? 楽しくなってやり過ぎちゃうんじゃないかなw
1/24ならスジ彫り深めるくらいでいい気もするんだけどな 近年の異常なクリア信仰も墨入れが不自然になる原因のひとつ
分厚いクリア層の上に、クリアで埋まってぼやけたバーティングラインがあり、そこに墨を流し込むので、
まるで太い墨の線が空中に浮いているように見える
本来ならクリア層なんて無いほうがリアルに仕上がるという考えをする人がいない 旧日東のホンダS800Mのドアのスジ彫りが浅くて、学生の頃は難儀したな。
日東の時はボディのプラも固かった記憶があるし。
スジを深くしたかったが、手を抜いて養生もせずに針でなぞって暴走。ヨレヨレラインに要らんキズまで増やして・・・ 昨日店頭でエレールとタミヤ、それぞれの2CVのキットが並んでたので
見比べてたら、いずれも左ハンドル車でした、いくつか違いが見受けられました。
模型店主曰く タミヤ模型が資料として借りた車がカスタマイズしてあったらしく、
それを忠実にキット化されたのが原因で、側面のウインカーはついていないエレールの方が
正しい、というお話を聞けました。。。(版権許可時にダメ出ししないのかよ>シトロエン!)
ワイパーの向きが左右逆なのも同じ理由なのでしょうか? ウインカーは日本向けの改造だから日本仕様と割り切るしかないやね
ならイマイの2CV6はどうだい? こういう人って、なんでその店主に聞かないんだろうね >>14
タミヤほどの経験豊富なメーカーが、そんな基本的な仕様も調べずにキット出すかね
わかってて敢えてそういう仕様で出してるんじゃないの ガンプラでもそうだけど墨入れで黒とか濃すぎだわ
グレーでも濃いと感じる >>14
正解。
ライトの上にウィンカーがついていてカバーももう少し長いのが正解。
ライトの取り付け位置フェンダーのふくらみでミスをしているのでビックワンガムみたいなエレールのほうがそっくり。 フェンダーのところを詳しく言うとエレールはチューリップの花びらみたいに全体に丸みが帯びてる。
タミヤはミスってキューベルワーゲンみたいに紙を丸めたみたいな形状。
これによってライトステーの落とし込みができなくなりライトが高い位置に来てすごくカッコ悪い。 >>15
昨年だったか、懐かしくてイマイのを買った。
ボディをまじまじと見てどうやったら似るかな、フロント幅詰め、フェンダー拡幅?
などとと考えてたが、ふと我に返って苦笑い。そのまま作るか積んどくのが精神衛生上良いね w
まあ、角形ライトのパーツをタミヤやエレールに移植しようか、なんて邪心がまだあるのだが。 前スレでクリアパーツの接着剤についてアドバイス貰った者です
今日タミヤクラフトボンド買ってきました
これでクリアパーツ問題にケリ付けられそうです
Gクリヤの犠牲になったGTOには本当に申し訳なかった
仇をインテグラタイプRでとってやりますよ! 前スレでクラフトボンドと書き込んだ者ですが、タミヤクラフトボンドはアルテコの速乾アクリアスティックのOEMなので、速乾アクリアスティックの方が僅かに安価ですのでこちらを購入されても良いかも知れません。 好きにすれば?
・乾燥してる糊を溶かさなきゃいけない。
・フィルムは高温だと歪んだりシワ寄り易くなったり。
そう考えるとどのくらいの温度の水や湯を使えばいいか分かる。
要らないデカールで試すとか。 >>1おつ
>>30
お湯の方が早い。
それよりもデカールはマークセッターがいる。
上塗り(出来れば下塗り)してしっかり押さえないとノーマルでは定着してるようでしてない。 >デカールって水じゃだめなの?
>お湯の方がいいの?
新しいデカールなら水でも問題ないな >>30
デカールの質や貼る場所による
シルクスクリーン印刷は堅いとかオフセット印刷は柔らかいとかね
で、曲面は温めて柔らかくした方が馴染みやすい 俺環境だとデカールを湯に浸すことのデメリットは全く無かったな
実際には熱湯に一瞬くぐらしてるけど ニキ・ラウダ逝去。
ニキの乗ったマシンで現行品ってBEEMAXのマクラーレンくらいか。 ソフターが一切効かず熱湯以外馴染ませる方法のないクソデカールもある
実際には半田コテの先に濡れた綿棒押し付けて焼くわけだが… 40年くらい前のアメリカのスナップキット買ったら、デカール台紙が茶色くなった割りに
黄変も退色もワレもなく、すんごいタフなデカールだな、と思ったが、
厚さも半端なくて、フィルムというよりシートを乗せる感じで貼ったな。
ほとんど平らな所だったからよかったが、曲面だと馴染まなかったかも。 イタレリのイオタでかいね。リアカウルが分割されているから日東っぽいけどw イタレリのミウラをジャンク中古で買ったことがあるけど、
これ、新品の価格で買った人は可哀想だな、と思ってしまった。
イオタも流れた古い金型か・・・ クリアコートしててもデカール部分だけ剥がれるときあるなあ。完成間近だったので泣きそうになった。 >>40
リアカウルが分割されている割には、エンジンレスなのね >>44
エンジンみたいなものはある。ウイングも残ってるw >>43
オレも経験あるからクリア吹いててもデカールの上にマスキングする時は
可能な限り裏紙当てるか無理なら手脂で粘着力をなるべく抑えて貼ってる デカール自体が密着してなければいくら上からクリア厚塗りしても粘着テープで持って行かれるよね ファミリアバン=プロボックスのOEM
少し前の世代のファミリアバンはADバンのOEMだった ADバンって日産じゃなかったっけ?
メーカーの関係ってよく判らんな マツダは最近トヨタと関係が深くなったからその関係で切り替わった
しかし軽自動車はスズキOEMで、ダイハツOEMでない スターレットの次は本物のFFファミリア出してほしい 出すとしたら323GT-Rでラリーカー展開も含みだな…売れんだろうが 323出たら嬉しすぎるが全国で35人くらいにしかウケなさそう もし事前にスターレットかファミリアかのキット予想が出てたら
自分はファミリアのほうだと思うわ。
ぐぐったらスターレットも結構輸出されてたようだけど。 ファミリア大人気のおりにトヨタの店に来てファミリアないですかと言った馬鹿が居て、それでアタマに来たトヨタがカローラIIを作った、みたいな都市伝説があることはあるが。
しかしニセFFファミリアとしてカローラIIを出したとして、買う奴いるんだろうか。
まだ日産エスカルゴ出した方が、実車の根強いファンとハリウッドゴジラファンが買うような気がする。 初代マーチ、フィガロ、エスカルゴ、Be-1(バンダイのじゃなく新規で)辺り、ハセガワやらないかな >>61
それらはボディを使いまわせないし競技車両へのバリ展がしにくいからハセガワのお仕事ではないな メジャーなレースで勝ってないスターレットを出すくらいだから、
初代のマーチなら出せそうだけどな。
マーチRとかスーパーターボはガキの頃に親の買ってきた雑誌を見て興奮した。 >>61
初代マーチならハセガワ出してもおかしくなさそう
スーパーターボのラリー仕様とか スーパーターボとマーチRの区別が付いて無いのがいるな アルファードやヴェルファイアのプラモデルとか若い人に人気だと思っていたけれど 確かに、そのプラモデルを作った作者のツイッターとかを見て若い人だと思っていたけれど、
ただ言葉遣いとかが若かっただけということもありそうだ >>44
日東の1/24ミウラ、イオタ、ストラトス、512BBは
元々はモーターライズで、リアカウルを開けて、
簡単な作りのエンジンパーツを取り外して、
その下の単三乾電池1本を交換していたのです。
ミウラ、イオタは完成すれば全長18.3センチ。
未組み立てでは、ボディとリアカウルを繋ぐランナーが
4ミリちかくあるので、見た目大きい。
それより大きいのはイマイの1/24ミウラP400SV。18.5センチある。
一番小さいのはヨーデルの1/24ミウラ・イオタの16.5センチだと思う。 昔のフジミのエンスーシリーズも356とストラトスで終わったけど
今にするとミウラに手を出さなかったのが良かったのか悪かったのか知らんけど
残念ではあったね >>73
サークルとか見たら、航空機モデラーに比べたらまだ若い人が居る方なんだけど、やっぱり絶対数がね・・・
言うまでもなく、ガンプラとは比べくもなく(泣
職場の同僚等と話してると、今40歳くらいの人でようやく、
子供の頃なら車プラモ作ってた、って人がチラホラ居る感じ。それより若いとミニ四駆か。
ガンプラは10代から50代まで満遍なく居るよねえ。親戚の子に作ってやったら自分が楽しかった、とか。
アニメをプロモビデオみたいにして、価格や難易度を何段階にも用意してるから敵わん罠。 >>62
ジェミニとかって更にバリ展する気あんのかね? 取説通り塗ってあとで実車画像みたら違うことに気付いた
ぐぐったらみんなちゃんど実車通り塗ってた
俺しぼう 実車を買って模型の通りの再塗装して『これを再現した』と言い張るという手段ががが。 >>78
ミスに気付いたお前は、他に新たな犠牲者を生まない為に
メーカーに謝罪と補償を要求しつつ、取説の訂正を確実に
履行させる義務を負う >>80
お前さんは普段からそんな義務感に駆られながらプラモ作っとるのか
色々大変やな(ハナホジー メッキシルバーnextぶちまけて9割完成した車にも飛んだw なんとかリカバーできた
練習ということで深追いはしない。。 >>77
個人的には限定でもいいので下位グレードを出してほしいけどねー > 街並をアクロバティックに走るカースタントを使ったテレビCMが話題となった
> 「街の遊撃手! 2代目ジェミニ」を完全新金型でキット化します。
こんなコピー使っといて最前期型をラインナップ出来ない構成にする会社なんで
期待するだけ無駄だと思うわ
(だからと言ってシビックCVCCみたいな超絶儲からん企画もやっちゃ駄目だが) シビックはレース仕様のほうをレギュラー製品にすべし
ノーマルはSPで >>85
中期あるだけマシじゃないか?
前期はノレブで我慢 青島頭文字Dハチゴーレビンに付いている新規ホイールって、何というホイールですか?
FDの初期仕様に付いている新規ホイールはBRSポイゾンに似ているけど、リム形状が違う 16だったらモデナのCキャップ無しかとも思うけど箱絵の感じじゃ15だよな
15なんて出してたっけか? ラジコンはシャーシ流用出来るし、儲かるから出し易いんだろう。
タミヤのラジコンラインナップ見たら、プラモで出して欲しいのがチラホラ。40ランクルとか。
NSUなんてマニアック過ぎ w マルティニ73カレラのイラストが田宮ニュースに載った時は『キット化?』と気色ばんだけども…ラジコンだけだったね… 40ランクルはウェリイのを塗りなおすか?10年待ってりゃイタレリが再版 ギャランGTO GSR後期が届いたのでボディの下ごしらえしてる 935K2 フェンダーの合わせが気になって仮組みしてたら何となく組み始めてしまった。 アオシマ R32 4ドアGTS-tのGT-R化 ←かれこれ15年経過(放置ともいう) すこしSF90写真を見てみたけれど、前のモデルと比べてデザインはあまり新しく感じないな。
タミヤはずっとフェラーリの特別限定モデルを発売してきたけれどフェラーリのプラモデルの生産を終了したからプラモデルは出ないだろうし
予約をしたり発売直後に購入しないと入手が難しくなるけれど、レベルに期待をしたい あとフジミもあったけれど、フジミも生産終了になるという話もあるようだね >>122
何周目だよって話だけど、フェラーリがプラモデルなどの版権を全て許可しないと方針転換したから生産できなくなる。フジミも同じ。
タミヤは自社製品のクオリティを武器に継続交渉中。フジミは… 250GTOはイタリア語の出来るフジミの専務が直談判でキット化許可貰ったという話だから
多分タミヤより交渉力は上だと思われ クオリティを武器に交渉中w
言ってて恥ずかしくないのかな >>124
>イタリア語の出来るフジミの専務
何となくROSSOを思い出してしまったw フェラーリが直接模型化の許可をしてたことなんてあったの?
独占模型化契約をした相手に模型化の権利を預けることで
模型メーカーとのライセンス契約の業務をBBRやマテルやメイチョンにやらせてきてるじゃん。
それ以前は自動車メーカーが模型に権利を主張すること自体なかったと思うんだけど。 >>124
フジミは交渉すらしないんでないか HPからもフェラーリ関連続々消してるし 認めないというよりはモデル化したいならもっと金を出せというだけだろ?
別にモデル化しなくても他の版権ビジネスで儲かっているから そのうち無版権ガレキ屋やデカール屋も
見逃して貰えなくなるかもね 車屋なんだから車売って儲けろよ
版権料なんておまけみたいなもんだろ メーカーのイメージは自社でコントロール出来るんで模型やミニカーを出して貰わんでもちっとも困らん
寧ろ、版権管理が面倒で金も掛けたくないから使用禁止にしたい位
それだと世間からの批判が出るから相場の限界まで版権料を上げてやんわり断ってるつもりなんだが
実車の販売と関係ないおもちゃ屋やマニアが空気読めずに騒いで困る ホビーショーでタミヤの人が言ってたよ〜。権利関係の話だから公にはしにくいって言ってたけど。
要するに無版権のガレキやクオリティの低いキットなどフェラーリのイメージを損ねるものが増えてきて管理し切れないから丸ごと許可しないってことだそうで。
タミヤはクオリティに関してはフェラーリからも認められてるからなんとか版権を許可してもらえないか交渉しているから金型は全て保存しておくしメンテナンスもちゃんとやりますとの事。 >>135
フェラーリ全体の売上高がだいたい4500億円くらいで、
そのうちグッズのロイヤリティは1000億円らしい。
で、車はそこからコストを引いて利益が出るが、
ロイヤリティは丸々儲け。 ファッションブランドと同じように車メーカーだって商品にブランド料を加味してる訳でしょ?特に高級車とかスーパーカーのメーカーは
それでいて版権料でも儲けたいってなんだかなーって感じするけどね >>141
ブランドが大事だからイメージを壊すようなものが出回るのには敏感になろうというものじゃないかね 模型不許可のほうがイメージ悪いと思うが
客層は別のところにある事もわかってやがるな イメージ壊れるからF1出るなやwwww
あんなポンコツ三流の車しか作れんのかwwww フェラーリって昔は痛車のプラモデルを販売しても何も言わないくらい寛容だったのにね
ミニカーは子供向けや大人向けなどいろいろな品質のミニカーの許可は出ているのに、なぜプラモデルだけダメなのかわからない
むしろ完成品を禁止にしてプラモデルだけ許可して、プラモデル人口を増やしてほしい F1ではチームに無断でグッズを作ってファンに売り付ける奴が結構いたらしいから
他人の褌で相撲を取る輩を取り締まりたいのはわかるんだが
模型を許可しないなんてそんなこと本当にあるのかねえ 全くダメっていう話のソースが無いのに。
で、タミヤは交渉中、とも言ってるんだから矛盾してる。門前払いでも無いんだろう。
今がたまたま契約見直しの最中だけなんじゃないの? フェラーリの担当代わったら方針も変わるでしょ。問題はいつになるかだけど。 今度の
ハセガワのスターレット楽しみ。
緑にしたいんだけど
カラーレシピ掲載されてるといいな。 フェラーリは立場がわかっていないようだな
少なくとも日本ではフェラーリスレが落ちても誰も立て直そうともしないくらい人気が無くなってるのに >>151
日産がまさにそれだったな
今の担当は族車でもお構い無しに通してくれる 新車のフェラーリを買う層と5chの住人はシンクロしないんだろうな 実車買う人も買えない人も、ミニチュアは完成品を選ぶ人の方が遥かに多いんだろう。
モデラー人口減ってるんだから媚びる理由も無し。
数出ないなら1つ当たりの版権料を増やしたいだろうし。 >>152
ハセガワは箱絵のカラーレシピしか載ってなくね?白だぞ多分。 >>157
マジすか。
昔、緑乗ってたから
できれば緑にしたいんだけど。
プラモ屋で塗料と睨めっこするしかないかな。 >>158
もしくはタッチアップペイントにらめっことか。
つか71に緑のイメージ無いんだが純正色であったの? アオシマのマクラーレンF1GTRいいキットだな
よく安売りしてる割には作り甲斐ある
フジミのはどうなの? >>152
KP47かとおもったら
なんだよ
かっ飛びか >>160
ドアの前の方、だいぶ隙間ない?
自分はプラ板継ぎ足したけど フジミのマクラーレンはクソでかいタイヤが付いてて
車高がクソ高くてホイールアーチもクソでかい以外はいいクソキット FIATの娘婿だかがユダヤ人で商標がうるさくなった気がする。
田宮の500も再版しないし。 イタレリの1/12フィアット500…田宮は扱って無いよね?何故か韓国経由で入手したけど… 尼に転がってた
タミヤ イタレリ 1/12 クラシックカーシリーズ No.4703 フィアット 500F プラモデル 37703
ググると良い 普通にタミヤ扱いだよね。
ttps://www.tamiya.com/japan/products/37703/index.html >>166
俺もイメージ無かったんでググッて見たけどみんからでカタログに載ったのが一枚。
実車写真は見つからなかったからかなりレアなのかな。
濃緑色というよりクレオス6番を少し濃くした感じに見える。 ダークグリーンMか
ttp://i.imgur.com/vKVsuhT.jpg >>175
そこのページは見たけど
天候のせいか経年のせいか
全然違う色になってるなぁ。
そういえば82にも緑あったよね。 つか車屋、少しでも高く売ろうと頑張り過ぎだろ
写真55枚も撮っても全部見る客は居ないと思うがw
5drのターボなんて目玉車の常連な位売れない代名詞だったのに
今やもうEP71ターボの玉も枯れちゃってるんだろうな
とは言えムダな画像もハセガワ発売に向けた資料としては最高だなw
車屋、明日辺り急にアクセス数が増えてて驚くぞ ダークグリーンのトヨタ…27レビンが真っ先に思い浮かんだ >>175
うわ、マジであった!
てっきり82と勘違いしてるんだとばかり…すまんかったw ターボじゃない素の70系スターレットでも緑は印象に無いなあ。白ばっかり居たイメージ。
日本車自体が白ばっかりの時代だったような気もするけど。 >>183
あー、
ツートンだったか。
バンパーも入れると3色か。
ドアのturboの文字は確かに入ってた。
濃い方の緑一色だった気もするけど
実家に写真残ってないか探すかなぁ。 スタタボのグリルをミラTR-XXにブチコミたい。
あと前期siリミテッドとソレイユ出して。 前期の黒とシルバーのツートンとかクラッチ板みたいなホイールとかいいなあ ボンネットが別パーツならNAも出る。これは予想ではない、確信だ。 >>185
>183にダークグリーン・メタリック<6K2>とあって単色のカラーコードだから2トーンじゃないハズ
当時はツートーンだとライトニング・ツートーン<2V4>みたいにカラーコードが2から始まるから 昔モデラーズがライトレンズやエッチングのワイパー出してたよね。
ワイパーは今はアクステオンがあるくらいか。 43でなきゃワイパーぐらい作れるでしょ
こだわりたいってレベルなら
まあミラーは汎用自体ないからな 昔のバイクとかフェンダーミラー社外製品とか以外
これまた作ればよろし
どうせあっても要加工だし… >>191
ビタミラーとかならアオシマの族車に入ってるよ アオシマのキットをそれなりに組んでたら余剰部品がたまって便利 そうか、PEパーツのワイパーパーツ探してもなかなか売ってないのは
出来がいまいちで需要が低かったりする側面もあったりするのかな・・・
力のかかる部品でもないんだから
ぶっちゃけテプラ出力したフィルム(必要に応じて瞬着で裏打ちとか)でも
いいんじゃねーかという気もしないでもないけど
ワイパーパーツの平面図なんてみかけた覚えすらないしなァ・・・ >>190
ありがとう!
やっぱり単色だったか。
あとは
バネぶった切って車高短にしたのを再現しなければw >>198
つーか、183はバンパー以外単色にしか見えないんだが >>200
実は俺もだ。
無塗装樹脂バンパーの深緑単色。 >>196
フジミの板シャーシ利用キットも・・・
といっても、溜まるだけで使える物はあんまり無いかも w >>183
どうみても樹脂バンパーと、ダークグリーン・メタリック単色です つか>183の車両のグレードは画像にもある様に競技ベース車のターボRだからな
競技に必要ない装備は省いて高性能車を安く提供しますのグレードなのに
ツートーンカラーとかカラードバンパーとかの設定がある訳ないからな
それにスターレットのツートーンは86と同じ、フェンダーも下側と同じ色だし
当時はカタログには載ってても寺に割当が無いターボRは競技系のショップでしか
買えなかったし、装備が悪すぎて安く買い叩かれるんで、中古でも一般には
出回らなかった
だから、昔乗ってたって奴もRじゃなくてボディ同色バンパーのターボSだと思うわ
まあ、同じ学校の奴が中古のGr,Bホモロゲ車のTA64 GT-TS (限定200)乗ってたり
近所のオバちゃんがシャレード926ターボ(限定200)乗ってたりしたんで絶対とは
言わんが >>183
スタジオのスクリーンと地べたの映り込みだろ?
単色。 >>183
俺も最初は
https://i.imgur.com/TPi4mjp.jpg
↑こんな風に見えて
ツートンかと思ったけど、
プレスラインの陰でそう見えただけで
実際は単色なのかな。 つうかいつの間にか>>183の仕様がツートンじゃないみたいな話になってるけど、読むのに何分も掛かりそうだから読んでなかったけど>>206が言ってる
> つか>183の車両のグレードは画像にもある様に競技ベース車のターボRだからな
って、結局は俺にはターボRに見えるからこれはターボRなんだーってことじゃんw
そもそも天下のトヨタがレースにツートンで出ちゃダメとかもおかしくないか > って、結局は俺にはターボRに見えるからこれはターボRなんだーってことじゃんw
アルファベットが読めない程、頭が悪いのか
それとも老眼で目が見えないのかどっちだろw マジ旧車じじい、大衆車好きウゼえ
そんな30年も40年も前なんて10年経ったら剥げて全塗装が常識の時代なのに
当時の色ガー、ツートンガー、グレードガーってバカな年寄りばかりで笑える
旧車のプラモなんて自分が好きな色で塗るのが普通なのはその為なのに
オリジナルがどうとかトヨタの乞食車とフェラーリとかベンツを一緒にするなよw >>216
大衆車云々なんて関係なくオリジナル気にせず作る人も居れば気になる人も居るってだけよ マッハ号ツートン派 Much5は単色で影派論争
好きに塗れ塗れ話 今はモーターファンの別冊が80年代車でも電子書籍で手に入るから
当時のカタログを見て参考にするのも一考 これで決着
ttp://i.imgur.com/Yz3rjiH.jpg
ttp://i.imgur.com/1sIyNJ7.jpg >>225
ブラックM <6A5>
>>226
後に取ってあると信じたい >>228
前期にするのもバンパー、グリル、テールランプで変えられるからね。
売れ行き良好なら出るかも。 まあ売れ行き分かってからだと結構、先の販売になって商機を逃すから
最初から見込んで設計しとかないと普通出ないけどな
静岡のランナー画像見てたらそんな間抜けな事言わずに済んだのに… 話は変わるが、昔買ったフジミの190E2.5-16エボ2に実車画像のシート1枚が入っていたんだが、他にも入っていたキットってあったの? マニアの深くて濃い話しについていけない発達ガイジキッズがイミフな嫉妬してキレてるんやなwww
キッズやないかもしれんがなwww
悲劇やなwww >>232-233
ありがと。
なんでそれだけ?って感じ。実車取材した証しなのかな? >>235
当時はブラックボックスって冊子も出してたくらいだから、実車取材の熱があったんだよ 結局、担当者の情熱で変わるんだよな。
内容充実させてみたり遊んでみたり、他所に丸投げしてみたり、
初心者向けにボルトオンとかスナップキットにしてみたり・・・
一時期フジミのトラックやバスのキットの良作が連発してたのは、
他所から移って来た人が担当したから、と聞いたんだが。 ロッソ=フジミで資料用と称してカウンタックを買った人じゃないよね? https://i.imgur.com/pNfYmh9.png
アオシマのブログの↑この記事書いたやつアタマおかしすぎるだろ
これTwitterとかで拡散されたら普通のニュース番組にも取り上げられて大バッシングされる内容
いつも社会人とは思えない文章ばっかり書いてるブログだったけどこれはアホすぎる
アオシマのブログからもう削除されてるけどURLはコレ
https://ameblo.jp/aoshima-kumablog/entry-12478085752.html
貼った画像はアオシマのブログをRSS登録してたからRSSリーダーに記事残ってたやつ アオシマのこういうノリ、前々から嫌いだった
なにかと露悪的な態度を取りたがるイキリオタクの会社 一応テキストもあげとく
※ここから
新製品決定です。
敬老の日にお孫さんから、
ジィ−ジ、バァ-バに
認知症防止と指先の訓練に最適です。
●1/32スケ-ルのジィ-ジ、バァ-バのフィギュア付。
●フリクションゼンマイで、
人がいても、障害物があっても爆走します。
●初回限定メッセ-ジカ−ド付
「僕たちを私たちを殺さないで!!」
https://i.imgur.com/5OvW97n.jpg
戦闘機をクルマにかえて、特攻一番機、出撃します。
たいへん失礼いたしました。
これは、架空のものです。
なんとか、ならないもんですかね。
せめて、子供たちだけは巻きぞいにしないで。
未来ある少年少女の命を、
先のない老人が奪うなんて。
プラモ作りはボケ防止にいいみたいですよ。 >>239
その担当者は今はアオシマ所属。故にフジミからはもうトラック、バス関係の新規開発は望めない。
フジミには車NEXTを継続して貰いたい。 >>248
こんだけやっといて後になってこっそり消すのも最高にダサい アオシマって以前もブログ消してたよな
模型界の狂犬って二つ名は良いけど
ほんとに狂ってる社員がいるのはダメだよ >>259
年末恒例の「アオシマは終了しますた」も大概だよなぁ… アオシマは大石が問題児なだけだと思っている
でも検閲をしっかりしなきゃですね 多少面白ければまあまあだけど
全く面白くもなく不快なだけなんだよな アオシマ ちゃんタウンエースやってくんないかな?キャンパー作りたい 大昔、デコトラが流行ってた頃にあったデコワンボックス欲しい。
デコジープもあったっけ 最近、けっこうアメ車作るんだけど
ライトが透明パーツになってないケースが多くて困ってる
白い塗料を薄く解いて墨入れする、という
方法を以前、ここで聞いたのだけど
他の方法、webで見れないかな? 透明パーツじゃないライトのは設計が古いキットだな
アフターパーツのライトレンズとリフレクターに置き換えちゃうのが簡単な気がする いや、パーツの新調は面倒だよ
直接、パーツの上にクリア膜でどうだろう? ポルシェ962のカラバリもう飽きた
いいかげんルマン仕様出してよ
昔あったモデラーズのライトだけのランナーセット、今はどこかが受け継いでないのかな? これで我慢汁
ライトレンズ&メ―タ―レンズセット
https://store.shopping.yahoo.co.jp/barchetta/bp770.html#
962Cもジャガーの再販で車検証とかタミヤみたいに省いたりしなかったから
可能性はあるな。
91年に3位入賞したアルファや90年に2位走行中に 23時間目でリタイアしたレプソルとかは
可能性が高いと踏んでる。 >>250
未来ある子供たちの命を先のない老人が奪うなんて
???????
気持ちはわかるがそういう問題じゃなくね?
書いたやつ池沼か?外道か?
いずれにせよマジキチ社員だよね ハセガワのシェル962Cもってるけど
この形のままロスマンズにしても問題ない?
細かいところがわからない ロスマンズの962は…前期型だから…長谷川とは大分違う。モデルアート増刊号のCカー特集号の解説文をどうぞ。勿論、レーシングオンの956/962特集号も ギャランGTO GSRの集大成みたいなヴァリアント出るやん
今までの前期・後期要らんかったやん… >>273
ダメだね
タミヤの方が近い
ラジエターダクト浅いけど >>275
ギャラン買ってなかったから俺には嬉しいアナウンスだけど
こういう前例作ると今後同じパターンを期待して新規商品を買うのを躊躇う人が増えるのでは…? >>273
細かい所が分からないならロスマンズで仕上げても問題ないぞ
73・74ポルシェRSの模型での違いとさして変わらんw >>275
リアバイザー付きで前期後期選択式か。
ギャランはまだ買ってないが、いずれ買うつもりだったので、朗報と言えば朗報だけど、
どうせ1台しか作れないから、箱絵が好みじゃなかったら既に出てるのを買うかもしれない。
しかし、最近のハセガワは新作もバリ展も急ぎ過ぎのような気もする。
何種も欲しい時は金が追い付かない。 >>272
トヨタとかネットニュースサイトとかに情報提供するといいと思うよ >>278
74911ってビッグバンパーじゃないの?
外観全然違うやんか サーキットの狼に出てきたポルシェカレラRSは73年式だったはずだが、
童友社の1/20のはどこかの金型流用で74年式RS3.0?だったな。
個人的にはあの漫画のファンじゃないので、ノーマルのRS3.0で組もうかと思ったが(結局積んでる) 87年までロスマンズあるのか
シェルポルシェは88年だけど
そもそもハセガワの962cは何年のどこのチームのボディなんだろ >>284
JSPCには88年まで出てたね>ロスマンズ
それでもオムロンとはディテールが結構違うけど 88からレギュレーションがキツくなって『リアディフューザーの跳ね上げが、リアアクスルの高さまで』に、なったんだよね…本気でワークスロスマンズ作ろうとしたら…956も潰す大工事だよね… >>286
Ronを見たらシュパンのロスマンズ車はワークスシャシー003番車で
1985年型だからオムロンの1987年型とは確かにディテールは違うな >>290
元は永大だったのか!
細部は昔のプラモらしくダルダルだけど、全体の雰囲気は悪くないような。
猫背気味かとも思うけど。 はじめてガイアのフラットブラック使ったけどあんまりつや消し感ないのね。上品な感じというか
攪拌足りないのかなと電動でかき回したけど変わらなかった
いきなり大瓶で買っちゃったよ… 黒サフが好きで代用してたらつや消し単体は固まってたわ >>293
歯磨き粉か炭酸マグネシウムを混ぜれば?
ガッサガサになるぞ モノグラム1/43コブラ289とコルベットのエッチング付き、あれはイイね。
メタルカーと違いプラモ感覚でドアやトランクを可動に出来た。
レベルあたりで金型を買い取っていないかな? プラッツ/ヌヌがホビーショウで展示してたポルシェ911RSR GT3って今ルマンで走ってるワークスの奴? >>1
★豪雨が去った、初夏の訪れを感じさせる、快晴の日曜日が終わり行くこの時間帯に、FD830さんの、勝ち組人生を称えられ、効いてしまい、
いつもの変なスイッチが入り、神の持つ力を、思う存分に発揮させているなう!な前スレ
【バリュー】1/32トラック・トレーラー総合スレ31【デトコラ】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1529669035
★いろいろと心当たることがあったらしく、FD830さんが、発狂して、埋めてしまった、前前スレ
【バリュー】1/32トラックトレーラ総合スレ30【デトコラ】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1465090798
【注意事項】
トラックやトレーラーやその模型より、お金儲けとオチンチンが大好きで、
高学歴、高IQ、勝ち組、そして神!を自称する、FD830さんが、
スレの進行が気に入らないと、基地害コピペや、ホモセクシュアル向けの猥褻画像を連投したり、赤の他人を騙ったり、自画自賛主体の、くっさいくっさい自演レスで荒らしはじめますが、
まあなんと言うか、相変わらず彼はそういう人なので、察してあげて下さい(^_^;)
デトコラ!デトコラ!デトコラ!デトコラ!イーーーーネッ!!!! 今年のル・マンで走ってる赤青ストライプ(細かい模様の集合だけど)のポルシェも復刻カラーなんだね。
元ネタはミニチュアカーとかでは見たことがある。
復刻カラーを連発するのは、観戦者の年齢が上がってるから・・・という訳でもないよね? いつのまにレベルのフォードGT売り切れ多くなってるな
そのうち入荷するかな ウインドウの黒枠の塗装がどうもうまくいかない
筆塗りしてるのが悪いのかな
いっそ窓枠塗らないでいこうかとも思うんだがやっぱヘンだわな・・? >>304
自分はいつもテープ貼ってエナメル塗料の筆塗りだよ。模型誌見ると吹き付けているけど、マスキングが面倒でヤル気が起きない Daytona 24h 1975, Porsche Carrera RSR, 1st (GTO 1st), 684 Laps
Brumos Racing (#59): Peter Gregg, Hurley Haywood
ttp://i.imgur.com/aN03wDQ.jpg 土日はいろいろ進めようと予定してたのに
結局ルマン見たりとかでデカール4枚貼っただけ
積みが捗る >>301
どうも。
近い車種は製品化されるけどコッチじゃないっていうパターンが多かったもので >>304
窓枠を筋彫りして塗装した後スミ入れすると綺麗に見えるよ >>299
今は亡き米国レベルで再販か。
縁が無かったのかな・・・
ボンネットの下にエンジンが有り、シャシーがしっかり再現され
エッチングでインパネ周りやワイヤーホイールが凄いの。
ただこれ以後に小スケールの車のリリースは無かった。
当時の1/43キットのオーパーツだったのがも。 >>313
ロッソの1/43って32R、NSX、FDとフェラーリF1だけだっけ?
もし今でもロッソが健在だったらこの業界も少し違ってたのだろうか? カーモデルのSNAPキットが進化していたやもしれんね ロッソの1/43R32AXIAは良く作ったな。
エンジンが付いてるわ、年式でシルバーとガンメタルが
出ていたわ、デカールがイタリア製で今でも発色がイイは。
ロッソが現存していたなら、今のF1カーを出していたかも。
空力デバイスだらけの奴を。 元々フォーミュラカーより箱車が好きだが、今のF1はそそられんなあ。
インディカーやフォーミュラEのはカッコいいと思うが。 ロッソは512TRしか持ってないけど、あの時代にしては色分け凝ってるよね
フジミが今やってることを四半世紀先取ってた感じ
つか今フジミでカーモデルNEXTやってる人が元ロッソの人だったりしてなw
創業者の爺さんが亡くなってお家騒動も落ち着いたのかも >>312
>今は亡き米国レベル
でも米国レベルの終焉頃のラインナップは概ねそのまま復活してるから問題ない
今のところ復活していない商品の金型も引き継がれていると思うけどね アメリカレベルの金型は〜中国の下請け工場に在るのかな?トランプ関税のとばっちりで、どうにかなったりしないと好いな… >>322
アメリカにあった金型は全部中国に運んだと言われてるな
だから再販されない製品は金型紛失の可能性大だねストラトスとか タミヤ、「1/24 スポーツカーシリーズ」より「LEON CVSTOS AMG」発売決定
ttps://game.watch.impress.co.jp/docs/news/1191303.html >>320
それはありえるな
フジミにロッソを絡めた話題がはじまると、まるで全てを把握してるかのように話を全否定してくるやつがいるからな
模型業界に復帰してるのかもw >>326
5000円かw
塗装がエアブラシでなく缶スプレーで行けそうだから楽そうだな 今日は初音ミクのデカール貼った
破れたけどなんとかなった
日記おしまい >>331
日記でもいいから
ちゃんと絵日記にするんだぞ。
だからうp >>1
新スレ【バリュー】1/32トラック・トレーラー総合スレ33【デトコラ】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1560948225
自身の外見が、映画『ダーティハリー』に登場する、精神疾患の凶悪犯【スコルピオ(アンドリュー・ロビンソン)】に似ていると言われ、強烈に効いてしまい、
いつもの、悪い意味での、変なスイッチが、また入ってしまい、
世間の、普通の、人たちが、就業に向けて、仕事にスパートをかけている、平日の午後3時から、残業を終えて、くたくたになった、体と心に、鞭を打って、帰路を急ぐ、夜8時まで、
ひたすら、手動で、スレを、キチコペAA連投で埋め続けてしまった、前スレ
【バリュー】1/32トラック・トレーラー総合スレ32【デトコラ】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1560681511
豪雨が去った、初夏の訪れを感じさせる、快晴の日曜日が終わり行くこの時間帯に、FD830さんの、勝ち組人生を称えられ、効いてしまい、
いつもの、悪い意味での、変なスイッチが入り、神の持つ力を、思う存分に発揮させてしまった前前スレ
【バリュー】1/32トラック・トレーラー総合スレ31【デトコラ】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1529669035
いろいろと心当たることがあったらしく、FD830さんが、発狂して、埋めてしまった、傑作スレ
【バリュー】1/32トラックトレーラ総合スレ30【デトコラ】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1465090798
【注意事項】
トラックやトレーラーやその模型より、お金儲けとオチンチンが大好きで、
高学歴、高IQ、勝ち組、そして神!を自称する、FD830さんが、
スレの進行が気に入らないと、なぜこれを選んだのか?と強く思わされる、わけのわからないAAや、基地害コピペや、
ホモセクシュアル向けの猥褻画像を連投したり、赤の他人を騙ったり、自画自賛主体の、くっさいくっさい自演レスで荒らしはじめますが、
まあなんと言うか、彼は、きわめて独自性の高い、こだわりを持つ、そういう人なので、察してあげて下さい(^_^;)
1/32とデトコラ!デトコラ!デトコラ!デトコラ!イーーーーネッ!!!! >>152
「ボックスアートの車輌 ホワイト 1」
やっぱコレだったな。
むむっ?ウィンカーレンズパーツが3種類?
後期ターボと前期ターボと…はいNA確定! タミヤ1/12P935とフェアレディZ240市販タイプとラリー仕様がオータキ1/12P911?それぞれ税込14800円は高いか安いか
934(wEP)は全部持ってかれてた バイク模型スレにも書き込んでるけど何の話かさっぱり判らん >>340
アオシマが素早く対応してくれたらいいのだけどね。 あーごめん
新品置いてる店見つけたんで書き込んだ次第
まだあったんだねあんな店
値段はアップデートされてるけどボッタクリってほどでもないと思うんだがどうだろう
ラリー仕様に税別70000円つける店に比べたら良心的じゃないかなあ
サイドカーも2軒で見つけたんで書き込んだ
なぜ書き込んだかにかついてはスレ住人の反応が見たかっただけさ えー、マジで?どこの店?
とでも言って欲しかったんかね
いらんわ てんぷるにフジミディアブロの量産エクステリア版あったぞ
先月閉店したがな! 民主党の輝かしい活躍
2009/08/23 鳩山幹事長:移転先は県外.出来れば国外
2009/09/14 基本的な考え(県外・国外移設)に変更はなく,年内に決める
2009/09/26 鳩山首相:「ユキオ−バラク」と呼び合う仲に,「信頼関係をかなり構築できた」
2009/10/13 鳩山首相:「一番大事なことは沖縄県民の意思を尊重すること」
2009/10/23 鳩山首相:移転先を2009年内判断へ
2009/11/13 鳩山首相:オバマに対し,「年内決定する.トラスト・ミー」
2009/11/14 鳩山首相:「年末までにと約束したわけではない」
2009/11/30 鳩山首相:「無責任に延ばすことはできない,結論を出すまでに時間はかけるべきではない」
2009/12/05 鳩山首相:年内決着を断念
2009/12/5 ルース米大使が日本側に激怒 岡田外相らの面前で大声張り上げる
2009/12/08 鳩山首相:「トラスト・ミー」は信じろと言っただけで移転先は言ってない
2009/12/15 鳩山首相:年内に移転先を決定しない事を決定した.来年5月までに決定する
2010/01/24 名護市の市長選,民主党推薦の辺野古への移設に反対する稲嶺進氏が当選
2010/01/22 鳩山首相:昨年末決定しないで良かった」
2010/01/28 鳩山首相:「普天間には戻さない」
2010/03/02 鳩山首相:5月末まで決定に「それなりの覚悟」
2010/03/04 岡田大臣:「普天間問題で政権公約と選挙中の発言はイコールではない」
2010/03/12 鳩山首相:「揺らぎは宇宙の真理」 発言ぶれ批判に強調
2010/03/21 鳩山首相:「キャンプ・シュワブ沿岸部案がベストとは思っていない」
2010/03/23 鳩山首相:「全てをゼロベースで考えている」
2010/03/24 鳩山首相:「3月いっぱいには(移設先の)政府案をまとめる.約束する」
2010/03/29 鳩山首相:「今月でなければならないと法的に決まっている訳ではない」
2010/03/31 鳩山首相:「腹案既に用意」 「命懸けで行動し,成果を上げる」党首討論で
2010/04/06 政府内から「首相は白日夢のような政策ばかり唱える」の声
2010/04/07 鳩山首相:「政治家がばかでは国もたぬ」
2010/04/10 鳩山首相:「米の言いなりにならない」 米誌インタビューで 2010/04/12 鳩山首相:「オバマ大統領と10分だけ話しました.5月末までに決着するとの思いで努力すると伝えた.オバマ大統領の発言は言えない」
2010/04/13 鳩山首相:「私から申し上げるべきではない.感触も申し上げられない」オバマ大統領の発言について
2010/04/14 鳩山首相:「日本の存在示せた」 核安全保障サミット終わって
2010/04/15 米大統領:「きちんと責任取れるのか」と強い疑問呈す 10分会談の内容が発覚
2010/04/15 米ワシントン・ポスト紙「哀れでますますいかれた鳩山首相」 ルーピーと形容
2010/04/15 鳩山首相:「5月末に方向性」発言が後退
2010/04/16 鳩山首相:「普天間なんて皆さん知らなかったでしょ? 何で騒いでいるの?」
2010/04/21 鳩山首相:「私は愚かかもしれないが,自民案のまま辺野古で決めていたら日米安保はおかしくなっていた.勿論,腹案はあるが言えない」
2010/04/24 鳩山首相:「キャンプ・シュワブ沿岸部の埋め立ては自然への冒涜.受け入れるという話はあってはならない」
2010/04/27 平野官房長官:「沖縄の反対は関係ない,政府が決める」
2010/04月末 訪米中の民主議員:「徳之島への移設は住民が賛成している」と嘘の連絡
2010/05/03 鳩山首相:「海兵隊が抑止力になっているとは知らなかった」
2010/05/06 鳩山首相:「『最低でも県外』とは『努力したいとの思い』の意味で言った」
2010/05/10 鳩山首相:「5月末に決着とは,沖縄やアメリカの方々とこの方向で行こうとまとまる事」
2010/05/13 鳩山首相:「5月末は諦める.6月以降頑張る」 Twitterを見てたら、ハセガワのスターレットを40個一遍に買った人が居て驚愕。
実車オーナーみたいだが。
代金だけ考えても恐ろしいなあ。置き場所も・・・ >>354
実車オーナーどころかキット化時に取材されたそのもののオーナーさんだから
そりゃぁ嬉しかったんでしょう。とはいっても40個はすごいな。 取材報酬を『現物支給でお願いします』と言ったんだったりして。 ハセガワは再販頻度に関してはタミヤより良心的だからと
積まないでしまう >>354
実車オーナーというか
ハセガワが取材した車そのもののオーナーらしい 自分の車が3Dスキャンされてキット化されたら
狂気に走るわなw 生産した全車種を保管してる自動車メーカーなんて
少量生産メーカー位だろうから個人車の取材になるんだな >>367
メーカー所有のを取材しようと思ったら、煩雑な手続きが要るし、
博物館やら保管庫から引っ張り出して来なきゃ行けないからメンドくさいんじゃないの?
日常で使ってる車なら、ちょっと日程合わせたらすぐ取材出来そうだし、
わざわざ取材を受けるオーナーなら喜ぶし、出来た製品を渡せば取材費も低額で済みそうだし w
ハセガワのビートルも日本の個人所有車を取材したんだっけ? >>361
キット組む時はこの後部座席も再現しようか 1/24スケールなので、24を素因数分解すると24=2x2x2x3だから、
倍率だけ言えば、50%コピーx2枚 50%コピー 50%コピー 33%コピーか。
1/1パッケージ
50%コピー倍率で (1/2)を 二枚作成、 その二枚を原稿台において 1/2の二面付け原稿。
更に50%コピー倍率で (1/4 二面付け)を二枚作成し、その二枚を原稿台において 1/4の4面付け原稿。
更に50%コピー倍率で (1/8 4面付け)を二枚作成し、その二枚を原稿台において 1/8の8面付け原稿。
更に33%コピー倍率で (1/24 8面付け)を5枚作成すれば 40箱分の 1/24 箱ペーパークラフトの完成ですな。
原稿作成に6回、最終量産に5回コピーするから11回、コンビニ80円コピーで880円か・・・コピーだけでも案外高くつくんだなぁ。 >>369
>個人所有者
そのおかげでウインカーが非正規品になってるらしいですねぇ。。。 ハセガワいっつもそういう間違いするよな。ロータス79とか。。。 >>373
その辺りも一度設計が終わった時点でその分野の専門家に監修してもらえれば
防げるものが多いのにな タミヤみたいに故意に車幅広げられるより小物の違いの方がずっといいだろ自分で直せるし >>369
某雑誌の編集者の所有車だったっけ?
同じ車を田宮も取材…仁義的にどうなん(^_^;) >>372
どうせ換えたオーナーしか分からん様な微妙な流用ネタでしょ
完成品を画像で見た限りは実車のカタログ写真と違いが分からんレベルだし
個人的には全く気にならない >>360
模型のおっさんたちは友達いない人が多いから… えっと、今更過ぎるとは思うんですが、787Bはどの程度生産されてるんでしょうか?
超久々の再販をつい数日前に知って、ネットで探しても予約段階でプレ値が付いてるか
予約締切ばかり。店頭で入手できる可能性は低いと思いますが、そこに期待するしか
無い状態なんです。
それとも、転売失敗で幾らでも流出して来るだけの数が揃うのでしょうか? すみません。田宮専用スレを見つけたので移動します。失礼しました。 >>378
> 個人的には全く気にならない
その表現はヤメロw
つかそれだと結構な間違いって事になるぞ 思った程787の人気が無くて、大量に在庫を抱えた転売ヤーが必死で宣伝してるようだな >>372 >>373
ゴメン他の話とごっちゃになってたらしくて濡れ衣の可能性大っす><; サーセン >>378
ちょっとソースが確認できず私の勘違いの可能性濃厚です、
私のアホな投稿のせいで無駄に不安にさせてしまい申し訳ございませんでした
関係各位様にも、申し訳ございませんでした。m(_ _;)m 土下座 今日発売されてたモデルカーズを読んだら
ビーマックスのランサーを発売前なのにノーマル車に改造する作例が載っていた
市販車好きは目を取すのも良いかもな イエサブで787Bが定価より安いので買ったけど、ついでに見たアオシマのマクラーレンF1GTRが1500円だったのでついでに買ってしまった >>390
何故か青島F1GTRアチコチに放出されてるね
在庫整理でもしたかな フジミみたいに令和記念とか言って福袋に放り込んどけばいいのに w マクラーレンに限らず売れ残る物はとことん売れ残るからね。見切りつけるのも大事
自分もガルフ仕様買って、今の更生したアオシマってこんなに技術向上したのって思ったし
それで裏姦も安心して買った しかしなんでアオシマのF1GTRは売れなかったのかな
値段なのかパーツの多さなのか、よく分からんけど ワークスのFINAカラーを出さなかったのが敗因かも
カラーリングはフジミとダブってるしね
実際はスーパーGTの一つ山とsokを出せなかったのもあるかもね
タミヤがSGTの版権持ってるから仕方が無いけど 車体のゴールド色、どうしてる?
下地にシルバーを吹いて、その上からクリアイエロー? つうかアオシマのくまブログ終了かよ
と思ったら青島スレすらとっくに無くなってて
ワロタ >>404
キャンディ系にするとスケベになりすぎる >>407
これまでも何度かヤバいネタとかあったようだし(速攻で削除パターンはプリウス以前もあったよね)
ユーザーの意見に対して上から目線的に小馬鹿にしたような反論載せたりとか
メーカーのブログとしてはそこそこに問題もあったからねぇ…
でも新商品の内容を詳しく紹介したり開発苦労話とかは面白かっただけに残念だわ しょせん単なるインキャの悪趣味な悪のりなのに、狂犬だのさすがアオシマだの無責任に持ち上げられて勘違いして天狗になった報いだわなwww
だっせwwwwwww
ま、主力の製品が半端な企画と内容で市場から相手にされなくなって愛国トラックで糊口をしのがなければならないよう注意してくだちい♪ >>404
厨房か工房の頃にやったなあ、アオシマの130ローレルで。
シルバーは手持ちのスプレーで塗ったけど、上塗りのクリアーイエローはケチって筆塗りにしたから、
凄い塗りムラが出来た w
キャンディカラーに挑戦したのはその一回きりだなあ。 下地にシルバー、メッキシルバーみたいな鏡面ではなく粒子が荒い通常のシルバーでフレークを表現、上からクリアー各色でキャンディカラーになる のりピーRX−7は改造パーツとデカールのみのリリース
よくこんなキットを出してくれた!うれしいょ!!
ただパーツを組み込む車本体が無い・・・ https://www.youtube.com/watch?v=CKmb9iQcxYI
こういう人の作法を見てしまうと
自分をモデラーなどとは名乗れなくなる
俺らはただの素人に過ぎない >>413
ネット上ならもっと上手い人ごまんといると思うが
なぜその人なん?
あと「俺ら」って一括りすんな、俺はその人よりも上手い おお〜!久々の黒田bros!
相変わらずさすがだが、レオーネのホイールPCDでかくして欲しかったな。 おお〜!久々の黒田bros!
相変わらずさすがだが、レオーネのホイールPCDでかくして欲しかったな。 赤の他人の書き込みをいちいち揚げ足取りするアスペガイジうざい
こいつわけーやつじゃなくていい年したかまってちゃんの弾かれオヤジだろ
とりあえずアオシマが死に体になった今、今後はハセガワに期待します
恐らく待望の適正車幅のハコスカ4枚は出るでしょう
ラリーと無縁じゃないし
ですので、アオシマは安心して成仏してくれ 前の方で実車取材の話があったが、件のアオシマブログにも取材の話が書いてあるな。
さすがに初期のエスティマのノーマル車はすぐには見つからなかったか。
経年車は補機駆動シャフトのベアリングだかが壊れ易いんだっけ?
凄い音を立てて走ってるのを見たことがあるな。
やっぱり個人所有車を探してから、無ければ博物館に頼る、という順番か。 くまぶろぐ緊急閉鎖はやはり寂しいな…
R34 4door 前期も購入出来たし、あとはエスティマどノーマル前期が無事にGET出来ればいいな
FDの隠しライト開けパーツとか、地味に魅力あったよ >>428
> くまぶろぐ緊急閉鎖はやはり寂しいな…
前回の金曜blogタイトルが「残すところあと二回…」だし緊急ってわけでもあるまい。
blogの残り回数とは言い切れないが。 原価高騰とか書いてあるけど、中国進出したメーカーだけに起こっている試練なのか?
だから何年も前から言っている
早く撤退しろと くまぶろぐ閉鎖は妥当なとこでしょ
むしろあんな時限爆弾みたいな社員に9年もやらせてたアオシマの体制がおかしい
さすがに暴走老人のプラモはまずいと思うよ 裏に置いとくならともかく、表で文章書かせたらアカン罠 w 会社が把握してないわけがないし
そういう会社なんでしょ キャデラック・アンビュラスの1950年代式のキットって
ゴーストヴァスターズのECT-1しかないのかな? アオシマといえばウアイラつくりたいけどつくりたくないな >>435
劇中車とはいえ、救急車のキットがあるだけでも僥倖かと。
しかし、60年代半ばのキャデラック救急車ならJO-HANから出てたんだよなあ。
だいぶ前だが再販されてたが、買いそびれた。
ECTO-1はボディ自体はほとんど弄ってないからノーマル戻ししやすいのがありがたい。
まだやってないけど、ネットで実車画像調べたら、一番後ろのピラー周りが違う形状なのがよく見つかったが、
改造業者の違いかな、と。 >>439
かなり昔にアメリカのサイトで調べたことだからうろ覚えなんだけど
ECTO-1のベースになったワゴンは救急車というより霊柩車としての需要が多かったっぽい。
改造業者としては救急車・霊柩車用ということだったみたいだけどね。
実車の写真は霊柩車だったものしか見たことないな。
救急車は仰るように後部の窓が大きめだったり派手なものしかヒットしないね。 高級車のキャデラックで救急車とは贅沢よねと
当時の事情を知らんからそう思う 昔は日本の救急車もクラウンベースだった・・・ってトミカで知りました w 以前クラウンに見える霊柩車のドライバーに聞いたけどハイラックスベースだと言ってたな
モノコックだと改造し難いらしい >>440
コマーシャル・シャシーがベースだからね あと、塗装についての相談なんだけど
この車輛は霊柩車にするつもりなんだけど
狂気を表現するためには、わかりやすく紫や赤に塗るのか
それとも、実車同様に黒や白で塗って
違和感に訴えたほうがいいのか、迷ってる
実車検索すると赤や紫で塗ってしまうと
かえって霊柩車っぽさが消えてしまって
違和感を演出できてないような気がしてる
むしろ黒や白でキッチリ霊柩車を表現して
「霊柩車を改造して乗ってます」としたほうが
キチガイを感じさせることができるような気がしてる 美意識と狂気は表裏一体だよ
ゴッホなりの芸術家を調べればわかるが大体当人か親族が精神病と関係が深い
色は地味な色の方がいいね
派手な色に塗るだけなら街角のDQNでも出来る 改造して乗ってるんやなく 流用してんだろ
世紀末つーか世界と人類社会が崩壊してんのに、わざわざ色を塗るほうが不自然 世紀末の女賞金稼ぎ、その愛車を作ろうと思ってる
そのヒャッハー車と戦ってるシーン
主人公の女の愛車、車種、どんなのがいいかな?
今のところ、カマロZ28かムスタングGT500
つまりポニーカーを想定してんだけど
このキットのビキニのダイヴァー、デカール持ってるから
それを賞金稼ぎの車体に貼ろうと思ってんだけど
不自然かな?とも思ってしまう
https://i.ebayimg.com/images/g/YpAAAOSwR0JUNR0i/s-l1600.jpg
皆の意見を聴かせていただきたい >>449
>>450
やっぱそうだよねʕ•ᴥ•ʔ
ほんとは白がゴージャスでいいんだけど
そのままECT-1?ってなってしまうのが怖いw >>379
これ、また最後に自分とこのサイトの宣伝するパターンだよな >>451
> 皆の意見を聴かせていただきたい
blogでやって。 車キット作るにも実車画像探しまくって、自由な発想で作ることが無くなったなぁ。
実車の仕様に合わせるのももちろん、楽しいんだけども。 凝り過ぎると細工に時間を取られる上に己のスキル不足で完成しないオチ コイツ前に専用のスレ建てろって言われて建てたヤツじゃねーの?
巣にお帰りください 賞金稼ぎの車はe-bayから購入した
コルベットのグラン・スポーツにした
今週ヤフオクに出ててちょっとがっかり
今までさんざん待たせてたのに! >>456
自分はそれに陥って完成しなくなったので、原点に立ち返り組説通りに作るようにしたよ。 フェラーリ等のリアがメッシュになってる系のやつ
ハセガワのメッシュを切り抜こうとするものの切り口が奇麗にならずに後悔Or挫折ってパターンが多い
プラのメッシュモールドは削り落としてるので後戻りも出来ず >>461
メッシュに丸い穴が開いていて、そこから排気管が突き出てるやつ
ハサミじゃ無理 手芸用品で丸い穴を開けるポンチみたいな道具がありそうな
直径5ミリぐらいの 金属パイプの先端部をヤスリ掛け〜刃物状にして切り抜くのは駄目なん? リューター持ってるなら砥石ビットで力をかけずにゆっくり削っていけばいい
焦ると金網が曲がる >>463
革などの厚いものを押し切るためのもんだから刃の切れ味悪くてカエリが出るぞ
抜きたい径の棒かパイプをガイドにしてデザインナイフで押し切ると良さげ。もちろん下は固いもんで。 丸穴開けた1mmプラ板でサンドイッチして
リューターで削るだけじゃん
なんも難しくない メッシュなんでしょ?
(捨てる部分に 小さい穴開けて)
エッチング用のニッパで切り進められないの??(・ω・;)
アオシマのシティターボU、ブルー塗装用の白文字デカールが入っているように見えるが
実はハッチに貼るものが全く入っていない メッシュって言ったって金属なのかナイロンなのかプラスチックなのか素材を書かないことには正しい答えが出ないんじゃない? >>475
縁無いとメッシュの端が刺さって危ないぞ w どういう人間がブログ書いてたのか知らないけどあの記事がそのまま出るって誰もチェックしてなかったのかよっていうね
チェックした上でゴーを出したのかそれともチェックを受けるまでもない上の立場の人間が書いたのか
いずれにしても相当やべー会社 覆水難収の窮地に陥るまで増長するの待ってたのにつまらん ブログが消えてもこれ迄と同様、会社のサイトで製品情報を出すなら全く問題無いな
過去の記事で消えて無くなって困る様なのも無いだろうし
つか寧ろここでグダグダ言ってる様な奴はとっくに魚拓取ってあって、
何時でも晒せる様にしてんじゃないの? つかブログ面倒だよな。
自分Twitter始めてからブログ更新しなくなってしまった。 >>464
それをリューターで超高速回転させてサークルカッターとして使えるな それ部材が吹っ飛ばされんようにどうやって固定するん ノコギリ用に固定する
正確に丸に抜けないサークルカッターに意味はないけど…
ブログは俺が見るからちゃんと更新するなら載せませい ※ホイールは実車と異なります
それじゃ意味ないだろう
出来の悪いフロントカウルはさっさと金型潰して作り直せ >>491
そこがデカール屋泣かせなハセガワだし
TWRジャガーでBBSホイールの型を起こさなかったハセガワだしな 「新金型追加!ホイール・ABCペダル」ならもっと売れてた
「新金型追加!ホイール・ABCペダル・新規造形フロントカウル!」なら歴史上類がない爆売れになってたいただろうに そういやエッチングパーツ専門スレってないよな
立てるか >>493
そもそもXJR-8や9にBBSのホイールなんて有ったっけ?
ハセガワが出していないXJR-12なら有るけど ちいさいデカールなくしたあああ
ンマァアアアアアア 5ZIGENカローラ、ミカサロが乗ってたのすっかり忘れてた。
筑波ではクラス優勝してたんだな。
当時のレビンが殆ど揃ってしまいそうだw ウェッズスポーツあたり出ないかな。 童友社の1/24マスタングU、改めてヒドいなw
全長で4o長く、全幅で5o広い
全長 全幅
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キット 18.9p 7.9p
1/24 18.5p 7.4p
1/25 17.8p 7.1p
------------------------------------------
Length : 444.5 cm
Width : 178.3 cm
強引に直すか、もしくは
ファニーカーという設定にするか
みんなならどーする? ハセガワの037JGTC仕様だけど何のホイールを入れるんだろか?
ちょっと調べてみたら実車はWORK製5穴5本スポークの2ピースホイールみたいだけど。 >>504
童友社のあのシリーズは車に思い入れでもないと買えない >>506
当然手持ちのWRC出場時のスピードラインホイール+サイズがおかしい従来のゴムタイヤだろう マイスター新金型起こしたら偉いけど、まあ無理だろうな あい馬やその他4、50以下雌は大丈夫だと思う。
そもそも若いのが即効過ぎどすな。
あと痩せるの注意と、しおは外国産を使うこと。
すきっ腹に恐らく効くのと辛く感じら水を飲むこと。
まあ分かってて調整してると思うが。 ところで寿命に付いてだが、これに左右されるなら、
いままでに何人か長いのが現れててもおかしくないので関係ないと言える。
(逆もあり得る)
とかなんとか隣で何か言ってるw 3連休なのに書き込み少ないな
プラモ作るのに集中してるか
買いに出掛けてるかだな 三連休だからプラモ作ろう
初日
箱開けて部品眺める、眠くなる
明日やるか、寝る
二日目
昼過ぎ起きてだらだらして日が暮れる
明日やろう、寝る
三日目
またも昼過ぎ起きる
今日こそはと箱開けるもあのカラーがない、これもない、
買いに行くか、いやめんどくせ
そしてだらだらと過ごし
夜12時頃ようやく部品を切りはじめる
ああ、こんな事ならもっと早くやっておけば、、、 オレは塗ってるよ
連休は街も道も混んでるから集中してやっつけたい マスキングして2色目塗ったわ
こんな時間にコンプレッサー音出して隣は迷惑だったかも
まぁ起きてるのは確認したが 起きてるからいいってもんじゃないけどな
てか大雨だ >>520
朝からずっと雨だから表面荒らすだけで放置しとる 工場勤めの下っ端だから、一般のカレンダーはあまり関係ない。
でも、普段の休日も割りと多いのに作らないな・・・ 雨の日にエアブラシで吹き付けて間 髪入れずに食器乾燥機入れてもだめですかね
それか食器乾燥機と一体型の塗装ブースを自作するか 雨の日でもエアコンで部屋を除湿して塗装後に乾燥ブースに入れれば問題はなかったけどね。 エアコンあるなら除湿かけて塗装ブースだね。
あとレギュレーター 雨が降っていても研ぎ出しすら不要なほど美しくなることもあれば
なんか気泡めいたつぶつぶ的なもので白濁になることもある
雨の日の吹付塗装はまさにギャンブルよ レベリングうすめ液で希釈して乾燥を遅らせれば雨の日も平気だとyoutubeで見たな 風呂場の塗装ならともかく雨だけでそんなに仕上がり違うのかなぁ?
あまり考えたことなかったけど
まぁ自分がそこまでのレベルに達していないというのは確かにある 薄吹繰り返せば梨地防げるけど調子乗ってダマになったら面倒臭い あれだよ、肝機能や癌検診で異常がなければ問題ないと思うが、
アルコールが多かったり、筋トレやってたりすればたぶん遅れる。
俺なら俺より若い女性なら続行する。 >>543
筋トレは普通の女性でも各10回くらいはやった方がいいんじゃないか。 >>531
もしかすると、コンプレッサのタイプにもよるのかも。
(高圧のほど、温度差が激しくて影響でやすいやも)。
塗装じゃないけどさ、昨日、整備工場で
清掃代わりにエアで埃飛ばしてたら
途中から霧吹きかよwってくらい水分噛んでてワロタ
>>534
湿度計は生ものかよ!って印象なほど寿命があるから気軽に買えないんよねぇ。。。(〜`;) ボディだけ借り組したけど
ドアとリアカウルが合わないな
臓物入れたら確実に隙間だらけかな
作例見る限り ドア:開けっ放し
カウル:付けずに横に置くor立て掛けとく
とか w 開閉ギミックは素材的に金属製ミニカーが有利だな
本屋売り格安ミニカーのAZ-1がガルウイング可動で驚いた
同じ事をアオシマがプラモで挑戦したら
ヴァイラと同じ悪評価だったはず そういえばアオシマのゾンダは続報無いの?
ホビーショーか何かで出てたよな 寿命といえば、最近、武田信玄の寿命切れを
孫氏の兵法の欠点に引っかかってしまったという
そういう説が興味深かった アストンヴァルキリーはアオシマ担当という気がする。 タミヤがアストンの販売を止めたからフェラーリ並みの金額をフッかけてきたりしてな なあ、1/12箱車どっかに残ってないかな
関東か関東近郊 >>561
プレ値でもいいならブックオフにあるんじゃね なんだこいつまだ生きてたのか。
思う存分好きなだけ勝手に廻ってこいよ。 1/12といえばタミヤ934がエッチング付きで再販とか。
ttps://www.spotmodel.com/product_info.php?products_id=52799 シビックのSB-1、今度新しいの出るけど
新旧、どこが違うの? >>568
単なるデカール替え
俺はTS仕様買ったから今回のはスルー 自分は鈴鹿耐久でしかヤマトシビック見たこと無いのでこちらのが欲しかった。
TSも買ったけど。 >>566
再販情報ありがとう!!
タミヤ本家HPには何の告知もないがガセじゃないと信じてるぜえ〜
発売日は8月下旬ってことか? 1/12のポルシェ934の再販だけど、DIUNLOPのデカールにどう対応するかが見物
ひょっとしたらパッケージ変更し前回よりて大幅値上げ再販かもしれんな >>574
1/24を見る限りダンロップとシェルはカットだろうね >>573
Octoberだから10月ですな。
あくまでもここの情報が正確だとして >>576
去年もスパ24thのデカールが販売されていたけど
一部かっとされてたとか書いてあったな 今日まんだらけに行ってきたら
ESCIのランチャベーターモンテカルロ アリタリアが1万2千で並んでた
クリア仕様のマルティーニが9000円だけど
モデラーズのレジンキットを探すよりかはマシなのかもしれんね >>580
アオシマのスナップキットあたりかなぁ? それ1/24で出せよ と一瞬思ったがアオシマのなら要らん これって本当?
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f361166942
モノグラム社 1/25スケール(表示は1/24) 57’Atreet Vetteのキットです。
スケールがこの後のカーモデルの主流にならなかった1/25と言う
中途半端なサイズの為か同じ型を使っている現在版では
スケール表示を1/24に変えての販売で苦戦をしていますね。 レベルの1/24プリマスとかはどうなんだろう?
しっかり1/24になってるのかな?
って優香、あちらの主流って1/25じゃない? そのコルベットのキットを出していた頃のモノグラムは1/24で間違いないと思うけどなー…
というかアメリカでは今でも1/25が主流だからその出品者の説明ってなんかデタラメくさい
ところでレベルの商品の中には1/24と1/25で出している車種もあって
スケール表記は(ミスもあるようだけど)原則そのまま表示してるよ
プリマスが70年型のクーダのことならアレも1/24と1/25があって、1/24は地雷キット、1/25は良キットと言われる >>579
マシどころか、超優良キットだと思う。金型は日本で彫ったみたいだし。
一頃エレールから再販されたけど…今はドコが持ってるんだろ?
クリア版は…ピラーが割れてるのが多くて、箱を開けるまで博打だけど(^_^;) >>プリマスが70年型のクーダのことなら
>>アレも1/24と1/25があって、
>>1/24は地雷キット、1/25は良キットと言われる
しっかり1/24でした(笑)
どこらが地雷なんだか分かります?
直せるなら直したい これからは、落札する前に
ここで判定してもらってから落札するようにするかな
落してから知っても厳し過ぎるw
とりあえず以下の判定、お願いします!
■モノグラム 1/24 プリマスGTX 1970年式
http://www.1970gtxregistry.com/earlyMonogramGTXmodel.jpg
■モノグラム 1/24 プリマスサテライト 1971年式
https://www.scalemates.com/products/img/2/7/9/129279-18821-49-pristine.jpg それととりあえず、モノグラムの1/24カマロZ28みたいに
「買ってはいけない」といわれるビンテージ系のアメ車あったら
教えといてもらえると助かります >>592
1/24の70年型のAARクーダは姉妹車だけどホイルベースの違うダッジ チャレンジャーのシャーシ・内装を利用したナンチャッテ仕様
実は途中でボディを新規で起こし直したが下回りがチャレンジャーのままなので少しマシになったレベルでしかない
当時アメリカの模型サイトでは相当叩かれていた
ただね、リアリティよりも雰囲気なら実車よりもカッコイイと思えるかもしれない
クーダって実車はホイルベースがチャレンジャーより短くてコロッとしてるけど、
レベルのキットはチャレンジャーのシャーシを使ってるせいでワイドアンドロー感が強調された感じではある AARクーダもトランザムレース仕様は中々でないよね
ポーラライツとかに期待したけど無理そうだ >>593
70年型GTXはモノグラムの1/24キットの中ではちょっと微妙に感じる(グリルが小さいような気がする)が完成させてないのでなんとも
71年型サテライトは本当はロードランナーとして出したかったものをロイヤリティの都合でサテライトとしてリリースされたもの
だから鳥のキャラクターのデカールやバッジがないだけで形状自体はどう見てもロードランナー
出来はいい
90年代に入って71年型GTXに金型改修されてるからそっち買った方がいいかもしれんが
ロードランナーの方が好きだと言うなら再販はもうないだろうしこっちを買うのもアリ
買ってはいけないことはないが、70年代のAMTのちょっと透けるような白いプラは
歪みを治そうとお湯につけるとはっきり分かるほど縮むので形状修正はお湯ではなく力業でやるべし 実車の成績が…ねぇ…
最近の70'Boss302マスタング…サービスでトランザムのデカール入ってるのね!
コレでPENSKEカマロが出たらなぁ… >>597
JO-HANの71クーダ…手持ちの全部が、フロントノーズが割れてるけど…あれは金型の抜き的に仕方ないのかな… JO-HANも金型どこ行ったんだろうね
トランザムのジャベリンやぺティーのスーパーバードなど
出来が良いと思われるキットが多く眠ってるね 71年型ってルパン三世の第5シリーズOPに登場してなかったっけ? >>599
アレは気になるね
それでもモノグラムの1/24のよりはいい顔してる
>>601
第4シリーズには70年型が出てたけど
第5シリーズは私の県では放送されなかったのでワカランです >>599
>ノーズが割れ
外側ヘッドライトの下側ですか?
元からそういうものかと思ってた。その箇所じゃないなら私の持ってるソックス&マーティン仕様のは割れて無いですね。
JO-HANのはフロントグリルとかシャープでカッコいい。 以前も書いたけど、レベルの'71クーダはいろいろと残念。6連グリルの縁が分厚いし、
ヘッドライトは枠がメッキだけど外径が小さく見えちゃうし。
ルーフも左右幅が小さ過ぎる感じでピラーが寝過ぎ。
昔2回ほど作ったけど、1回目は素で作って後悔。
2回目はツインスクープのフードが付いたストリートマシン仕様を買って、
ライトの置換えとグリル縁を薄く削ったお陰でかなりカッコ良くなったと自画自賛してたけど、
ルーフの小ささはやっぱり気になって・・・
カッコいい'70AARクーダは既に稀少だったので、それとの2個1は考えるだけにしときました w ドイツレベルのAARクーダは9月下旬か…
あれって、中国の工場から直接来るのかな?まさか、一旦ドイツ経由とかは無いよね…
ミニライトホイルの丁度好いのがなかなか無いですね…このためだけに、レベル/エッシーのエスコートは潰せない… みなさん、本当に詳しいなぁ。。。
これからここで勉強します(爺さんですがw)
ところでサテライトとロードランナーって
どこが違うんです?
検索しても同じように見えてしまう?
>>カッコいい'70AARクーダ
え?>>597で70年クーダはよろしくない、と
書かれているようですが?
実際はどうなんですかね
持ってるので気になってしまいます とりあえず、アメ車の模型メーカーの序列って
Jo-han > Amt > Revel > Monogram > Lindberg
こんな感じですか? とりあえずJo-hanのジャヴェリンAMXは
ボンネット開くのが1箱、一体成型が2箱あります。
やはりボディラインが素晴らしいです。 あと、オオタキのドアが開くタイプの
1/24シリーズとかどうなんでしょう?
ムスタング・マッハ1とかサンダーバード
持ってるんですけど。。。 皆さん、完成品をヤフオク市場に出したことあります? >>607
サテライトがベースモデルでスポーツモデルがロードランナー。
GTXはラグジュアリーな最上位モデル。
メーカーの序列は時期によって違うのでなんとも言えない。
リンドバーグの中にもいい商品はそこそこにある。 >>612さん
モノグラムの1/24 70年式AARクーダを
かっこいいという>>604さんの評価は
いかがでしょうか?
>>604さんは「不正確な形状だがカッコイイ」と言っている、
という判断でよろしいですか? リンドバーグでルパン三世のメルセデスSSKを頑張ったな…て、ずっと放置してますが(^_^;) >>サテライトがベースモデルでスポーツモデルがロードランナー。
外見で見分けつきます? >>613
前の方が詳しく書かれてますが、
昔出てたレベル1/24のAARクーダは、実車とは似てない部分があるけど、
模型的にはカッコいい、ということです。
また、先に書かれてしまいましたが、
プリムスのサテライトとロードランナーは土台は同じ車です。
サテライトはベルヴェディアという車種の上級版でしたが
1971年型からベルヴェディアの名前は無くなり、サテライトが基幹モデルの名前になりました。
グレードとボディラインナップに幅があります。
ロードランナーはその2ドア型ボディを流用して装備を簡略化、オプション化して廉価にする代わりに
エンジンはスポーティーなラインナップのみ、(アメ車にしては)サスとブレーキを強化して独立車名にしたものです。
あまり高い車が買えない若者向けを想定したようですが、
見た目チープなのにメチャ高いオプションのHEMIエンジン積んだマニアックな仕様もあったり。
差はストライプやモール、エンブレム等で分かるんですが、
全体写真だと区別つきづらいですね。
メーカーについてですが、アメリカ車プラモに限らず、私は買う前に画像検索しまくってます。
リンドバーグの良作キットがAMTに移管してたのはちょっと驚きましたが。 >>614
SSK良いキットですよね。
ルパン三世好きなので各車作って並べるのが目標です。
ユニオンから再販されてたグランスポルトも持ってますが、同じカラーで塗ったら並べてもぱっと見区別付かないかも・・・
SSKはイエローで、グランスポルトはレッドかな。 >>616様
非常に懇切な解説を頂き、恐縮ですm(_ _)m
とてもよく理解できました。
1/24cudaはここ一番の情景では使いづらいですね。
サテライトのほうは良さそうですね。
こちらを使います。
ありがとうございました。 AMTのチャレンジャーも壮絶だよね…
箱画はハードトップなのに、中身はコンバーチブル…『自分で、屋根を接着してね♪』て書いてあって…目が点に成りましたわ(^_^;)
カマロやマスタングと違って…屋根付きと屋根無しと、金型を2つ彫る程には売れない…と判断されたんだろうな… >>588
解説文は変だけど、1/25を1/24表記で売ってるのは本当みたいね。
ハセガワが同キットと思しきキットを1/24表記で売ってるけど
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t662841898
記載されているキットの数値、計算してみたら1/25だわ。 アメリカは1/25が主流だよね
モノグラムが1/24のラインナップを出してた理由って
何なんだろう
両者をめぐる争いがあったのかな?
日本は1/24なんだよなw モノグラムはインチ系スケールの航空機キットも開発してたし
1/24が主流のスロットカーも出してたからじゃ無いかと推測 昔のアメリカにはプロモーションカーというカーディラーが完成品ミニカーを
販売する習慣があってそのサイズが1/25
amtやmpc、Jo-hanはそれらの開発メーカー、レベルはそれらに追随
モノグラムだけは何故か国際スケールの1/24の拘った
飛行機とか箱スケールでなく早くから1/48に拘ったりとかしてるしね >.昔のアメリカにはプロモーションカーというカーディラーが
>>完成品ミニカーを販売する習慣があって、そのサイズが1/25
>>amtやmpc、Jo-hanはそれらの開発メーカー
ガチでスゴいな、ここの人たち
スケールに関する謎がすべて解かれてる
ここで書かれてること知ってるモデラーなんて
何人いるんだろう AMTやJO-HANのキットのボディ形状が良いのは、
メーカーのプロモーショナルモデルを扱ってたから、という話も。
とか思ってAMTのを買ったらたまにハズレがあったり orz
本格的にアメリカ車プラモ買い出した最初の頃にAMTの'70シェベル作ったが、
ボディの形は良かったけど、シャーシとのハメ合わせや部品の取り付けが曖昧で難儀した。 プロモモデルっていつまであったんだろうな?
仕事でいすゞ藤沢に行ってジオ ストームに少々関わった事があったんで
偶々寄った巣鴨のミニカー屋の方でディーラープロモを見つけた時は
思わず買ってしまったが、それはamt製だったな ここの住人からみれば
ヤフオクでちゃぷちゃぷ買い物してる連中など
おかしくて見てはいられないだろうな >>627
eBayで古いのを買ってるんじゃない?
新しいのは送料がまだ安い香港から並行輸入とか
amtなんかのSHOPパッケージ版なんかを米から並行輸入じゃないかな >>626
1998年にAMTが正規のプロモとしてオールズモビル イントリーグを作ってるが
そのあとはプロモスタイルなイージーキットは出ているけど正式なディーラー向けプロモは未確認
それからアメリカのモデラ―やコレクターの間ではディーラー向けでない完成モデルでも
商品としての形態がプロモと同じようなものだとプロモカテゴリに入れられることもある
フランクリンミントの1/25完成モデルはディーラー向けじゃないけどプロモ扱いされていた
ネオンとかオーロラとか未キット化車種が多くて魅力的なラインナップだったよ 京都のフリートウッドに売ってたけど…欲しい車は値段も高いので…泣く泣く諦めました… >>630
たまに通販で利用するけど、プレ値でも良いじゃない?
欲しいなら買いだよ。
普段量販店とかで安く買えたら差額を貯金箱に入れておけばいい。
そこから買えば心理的な負担にはならないでしょ。
ようは、気の持ちようだよ。
値段で諦めるのは勿体ない。買わずに後悔より買って後悔だよ。 米製キットの話になったら止まらないもんな。
今まで何してたんだっち言うね。 いや、分散するのはよくないよ。
ここの仲間とやろう。 だっち言うのって何だよ俺w
>>635
米製キットつっても日本車キットしか興味ないしなぁ。 アメ車プラモは、実車にツいていけるかどうか?のハードルがアりますよね…ネット以前は、基礎的知識を仕入れるのも大変だった(^_^;) アメ車も創刊当時のモデルカーズで紹介されてたコブラとかGT40で入った口がから
アメ車の市販車は皆の書き込みにうんうん頷くしかないなw >>632
鵜飼アスペ吉とダダKY釜が聞かれてもいない蘊蓄を垂れ流すスレにしかならない悪寒
今だってここすげーくせーしw >>638
自分も創刊当時のモデルカーズでアメ車入門。
特に80〜90年代のハード&マックのコヨーテ、ナイトライダー
エルヴァイラのオープンカー、Aチーム・バン、チャーリーズエンジェルの
バン、ファラフォーセットが付いたコルベット・スティングレーなど
イイ時代だったな。撮影用の車両のデティールなどが載っていた。 >>640
トランザム特集号は今でも大事にしています。二冊買いました。あれを見て『さかつう』でフレッドキャディのデカールを買いあさりました。
アメリカレベルが、あんなコトになって…もう、PENSKEカマロは出ないんだろうな…67型の内装が気合いの入った内容だったので期待してたのに… >>619
あの後付けルーフの形も微妙。
最初に買った時はよく実車も知らずにレザートップのクーペとして作ったけど、
クーペにしてはルーフラインもサイドウインドウのアーチも丸過ぎるし。
そのままだと後ろ上がりっぽくもなる。
コンバーチブルのトップを上げた状態は、もっと骨のエッジが目立つ角張った形だし。
結局、素で実車の通りにしようとしたら幌を開けたコンバーチブルで作るのがいいのかな。
ボディ自体はエッジが効いててチャレンジャーの平たい感じが出てて良いんだけど。
ネットで画像検索したら、AMTのキットのルーフをきっちりクーペボディにして作られたのがあって、
まだ少しルーフが丸いような感じもあるがカッコ良いチャレンジャーに仕上がってた。 >>641
アメリカレベルのラインナップならとっくに復活してるようだが ホイールベース
------------------------------------------
2,800 mm ダッヂ・チャレンジャー
2,743 mm AARクーダ 1970
------------------------------------------
1/24に直すとその差2.4mm >>644
それですね。
1/24のAARクーダはボディが2種類ありますけど
その写真のは特に形状が似てない初版ものです。
でも、上でも書かれてますけど本物よりカッコイイんですよね。
私は気に入ってますよ。 >>646さん
実車の幅は1,778mm、1/24で約74oですが
手持ちキットでざっくり80oあります(苦笑) すんません、>>629にウソ情報があった
フランクリンミントじゃなくてブルックフィールド コレクターズ ギルドだった
まぁどっちにせよ知らんがな、どうでもいいわ、という人の方が圧倒的多数だろうけど一応訂正 私も訂正あります。
>>620のモノグラム1/24 コルベット1957年式
計測したら1/25だと書いてしまいましたが
実車幅が179oで1/24だと75o、1/25だと72oとなり
手許のキットを計測してみたら75o弱、
つまり見事に1/24でした アメリカレベルでは25だった69コルベット…モノグラムがレーシング仕様で出したら24表記でしたね…同じ金型ナノに(^_^;)
スポンサーのオーエンスコーニングが、アスベスト訴訟に負けて懲罰食らったから…再販は無いだろうな…チャンピオンなのに… > スポンサーのオーエンスコーニングが、アスベスト訴訟に負けて懲罰食らったから…再販は無いだろうな
これ、どんなポリコレが発動したら、今も存続してモタスポをスポンサーしてる様な企業の
昔スポンサーした車の模型が再販不可能、とかの結論に至るんだろう? フェ○チオが出品されてる! …と思って見てみたら昔からいる奴の出品だった。 アメ車話題が盛り上がってるみたいなので勇気出してお尋ねしますがアメリカ製車キットって日本のメーカーでいうとどの程度のレベルなんですか?
そもそもアメリカ製プラモは在りし日のモノグラムの飛行機キットしか作った経験ないレベルの人間です
ちょっと試しに買ってみようかなと思ったもので キットの設計年次で出来は全然違うね
実車が70年代のキットだとヘッドライトはメッキパーツだったりするし、
実車が80年代以前のキットしか触ったことないけど基本臓物ありで分割が細かい割に合いは悪いものが多い
あとメッキ層の下地が分厚過ぎてモールドが埋まってる事も珍しくない
つまり駄菓子屋で扱ってたような日本の黎明期のカーモデルとフジミエンスーの悪いとこどりみたいな出来かな
でもプロポーションはいいやつが多いし、基本実車の構造(シャシー、エンジン、サス)に忠実だから模型として価値があると思う
レベル・モノグラム(といってもオーロラとかの旧金型の製品も交じってるが)やAMTならマシな方で、リンドバーグブランドのキットはヤバイと聞く
最近出きたメビウスモデルというブランドのは新しいだけにカッチリしている(といってもまだ組んでない) リンドバーグは童友社みたいに他社金型の再販が多いから地雷が多いように見えるけど、
90年代に自社金型で出したのはかなり良かったと。シボレー・インパラとかプリムス・ベルヴェディアとか。
でも、それらはAMTに移ったみたいな。
再販品でもリトルレッドワゴンは最高。古くさい所もあるけど、そんなに精度は悪くない。
世界で最も売れたプラモとか(ホント?
レベルモノグラムならたまにハズレもあるけど安心なんじゃないかと。
同社の航空機キットと同じで、タミヤほど組みやすくはないけどキッチリ組めるのが多いし、
パーツ少ないのに妙に有機的な表現があってカッコ良かったり。 アキュレイトミニチュアってカーモデルも出してたんですね コルベットグランドスポーツはレベルから1年間だけ再販されてた
マクラーレンM8は再販されていないね マクラーレンM8…久し振りに触ったら…軟質樹脂のシートが砕けた(ToT)
韓国で金型下請け製作したみたいだけど…飛行機みたく、イタレリが再販してくれないかな… 653です
いろいろ教えていただきありがとうございました
大変参考になります
ちなみにアメ車キットは独特の箱サイズも障壁なんですよね積みにくそうでw >>660
今後アメ車キットだけを買い続ければそれがスタンダードになる 米製キットの流れをガン無視して。
アオシマのザ★モデルカーシリーズ。今回リリースされたno.110と115よりパッケージ側面のシリーズ名表記が拡大!しかも縁取付フォント使用!
同社スナップキットのパッケージもアレだったのに何故そっちに寄せた? 実車写真も良かったけど、今のアオシマのイラスト箱も良いね。
中身と仕様が違う、ということも無くせるし w セリカLBは酷かったね。
罪滅ぼしとしてボデー(トヨタ風)だけでも新規で前期LB出せ! 綾人サロンに嫉妬するFD830安藤隆行taka4runnerアゲw クレオスのホワイトパールの缶を吹いているんだけど
なんか茶色いちょっとでかい粒子が出てくるわけだがこれってなんか辺じゃね 今となっては紛らわしいプラモメーカー3選
1.エルエス
2.サニー
3.クラウン(モデル) >>669
それって新鮮な缶? ダマになるのはちゃんと撹拌できていないような気がする
シャカシャカ上下に振っても混ざりにくいよ >>670
クラウンだけはカーモデルでは何も良い印象が無い
最終再販のヨーロッパとストラトスしか積んでないや >>672
マセラティ ボーラとランボルギーニ シルエットは当時物としては悪くなかったよ
特にシルエットはLSのが貧弱でチョップドルーフ気味なんでクラウン製の方が全体的な形状はマシ >>671
上のシールが大きい古い奴
振っているけど攪拌不足なのかこれ >>674
薄々気付いてるんだろうが…その缶は廃棄して新しいの買え >>668
特定の奴らだけワチャワチャやってただけやん 自分はアメ車好きだけどマイノリティだと思っとるよ
多分少人数でちょっと盛り上がっただけじゃないかね
でも今一番期待してるのはハセが予定してるランタボです
確か予定では年内発売だよね ランサーターボも市販仕様ハセガワ
ラリー仕様はBEEMAXと住み分けられるんだろうね >>678
オレは盛り上がってる途中で質問挟んだ者だが普段知れない世界を垣間見れてよかったよ
それにアメ車に限らず特定の分野で急に話題が盛り上がってるのよく見るし
いろんな話題出た方がいい
ちなみにオレは今しかかってるヒコーキ終わったらBeemaxランタボに突入する予定 1/12M23買うたったあ〜
ってF1マッシーンやないかい!
だれか1/12の934売ってる実店舗晒してくんないかな
他にも箱車なら買う!!
タミヤ童友社オオタキバンダイ学研レベルモノグラムその他どこのでも良いよ
売れないよりは売れた方がお店にとっても良いことだよ
関東地方とその周辺なら買い付けに行くよ
コレクターの名に懸けて >>684
明確なキーワードが複数あるからあぼーん設定はしやすい >684
ひどい
>685
教えてクンで申し訳ない
自動車模型好きに免じて目をつむってはくれない?
お店にとって利益になるから悪い話じゃないよ
むしろ買わない人たちはどんどん買ってあげてよ
どうしても買えないなら代わりに買うからさ教えてほしい
ただそれだけなのになぜ塩対応なのよ ハセガワ、バリエーションとは言えいろんなクルマ出してくるなぁ。 R32は再販前にもあちこちに売れ残ってたからカルソニック以外は買ったよ
このシリーズ、プラ用塗料でガワを塗るならプライマー塗っとかないと悲惨な目に遭う
これをもっとアピールしとかないとクレームつくよね ポーラライツのect-1、
つまりキャデラック・アンビュラス
表記は1/25ですけど実測でほぼ1/24です
実車の全幅 2,037o
1/25だと81.5o
1/24だと84.8oですが
キットは85oです ジョーハンの70年代アンビュラスと並べて
あれ?なんでこんな大きいの?と思ったのが
測定のきっかけです カテ違いだけど、地元のホムセンのおもちゃコーナーに
バリ伝NSRグンモデルとか1/6ハーレーとかあってビビった >>694
ポーラライツのカーモデルはラインナップは良かったけど出来はあまり良くないね
スケールまでデタラメだとするとホントに買う価値ないのでは?と思ってしまう
>>697
特に中期というかハンドメイドでない丸目はフジミのがデタラメすぎるから是非 幅はデフォルメが大きく影響するからホイールベースか全長で計算した方がいい >>691
ランサーターボの市販車でどんなバリエーションを出して来るのか興味ある 逆にハセガワにもう少し間隔あけて新製品出して欲しいな。
金が追い付かない。 俺も思う
ビーエムのマルニとか、ほんとは全部欲しいんだけど
「ターボだけで我慢しとくか」ってなっちゃう BMW2002のモタスポ仕様はラリーばかりだけどサーキット仕様は出ないのかな? ハセは再販ペースも早いよな。962Cとか追い切れない。
タミヤはもっと再販しろグループAとかCとか5とか。 スポンサーロゴマークがなあ…タバコは仕方ないにせよ、グッドイヤーにダンロップ…シェルまで…世知辛いです世ね… いっそデカール無しでいいからバンバン出せと。
でもメッキやクリヤーコートは勘弁な。 9月の再販される、ハセガワのジェミニハンドリングバイロータスってすぐ無くなりますか?
前に買うの忘れてたので今度は買いたいので。 今度は買いたいって発売日わかってるんなら予約すればいいじゃん
ここで聞く理由あるの? 需要と供給の関係だからすぐ売り切れるかなんてわからんな
チャージ767Bとかタミヤ787Bみたいにすぐ無くなることは無いだろうが フジミ板シャーシ仕様の71マーク2(峠パケイラスト)が出てたんで箱みたら、完成見本の右側がホイール前後逆でやんの。
イイカゲンなのは昔からだけどさ、ちゃんとやろうよ。 フジミの完成見本はミラーもげてるのとか平気であるからなw 初期のなかなか勝てなかった頃のスレンダーなヤツだね。Mk.1がモデルかな。
4.7Lから7Lエンジンに換えて、ボディ形状も変えたMk.2から勝て出した。フジミのキットがこれ。
空力の改善と軽量化されたMk.4ってのも活躍したけど、プラモはエレール/ユニオンのしか無かったかな? >>718
間違い。訂正
エレール/ユニオンじゃなくて、元はIMCの金型だった。
ユニオンとかル・マンカーとかエレールのイメージが強かったから思い込みで書いちゃった。
ユニオンのフォードGT40各種はどれも元はIMCのかな。 昔アオシマのvipcarシリーズで90マーク2って出てたかわかる?
ダイアナって走り屋っぽくないエアロがついたやつらしいんだけど >>721
拾い
ttp://imepic.jp/20190813/048940
コレ以外あったっけ? >>721
インタウナーの>>722しか記憶に無いなあ 御二方ありがうございます
昔見たっ言う人が居るから探してるんだけど この白いのしか見つからなかったのですわ
とゆーことは勘違いっぽいですね ハセのランタボはGr.Aに1戦だけ参戦した仕様が出たら買う。
037のJGTC仕様出す位だから少し期待したい。 ステージア オーテック260RS/25x four買った
フジミってコーポレートマークを洋菓子屋みたいな風にしたんだな R33 4ドアのオーテックGT-Rのプラモって無いのな PGC10GTRの新金型とどちらが先に出るのか興味はある >>732
32と34のセダンはアオシマから出てたな 実車乗るなら33がいいらしいが、模型で作るとなるとぼや〜んとした形で
今一つ惹かれないかなあ。 ストラトスのメッキとかわざわざ一手間かかることせんでもええやろ、タミヤン >>741
青島のプリペイントみたいに普段作らない人向けに出したのかな
ストラトスの方はデカールの版権が厳しいから回避策として出した感は有るけど 普段作らない人はパーティングラインなんて気にしないだろう、という考えで出してたら、
ちょっとユーザーを馬鹿にしてるよな。
まあ、人の手で消さなきゃいかんから、コスト高になるのが嫌でそのまま塗ったんだろうけど。 ストラトスなんかは
こっちは無塗装、デカール無しでいいのに
タミヤ的には出すからには何かやんなきゃ
ってのがあるんだろうな タミヤのペイントリムーバー使えば綺麗に落ちるよ
少し時間かかるけど >>748
Gr.5でなくていいならそれでいいんじゃね? >>746-747
銀メッキはリムーバーを売るためか そもそもわざわざメッキ剥がして社外品のデカール買ってまで組み立てたくなるほどの魅力があるのかっていうね 黒カウンタックといえば
キャノンボールのセクシーレーシングスーツの美女コンビを思い起こすな >>760
ニットー(旧アポロ)のヨタハチが45000円って高すぎ
ヤフオク相場は一万もしないし。
サンセットの宇野さん、依頼者に甘すぎるよ 自動車だけだと200個もないかな。
キャラクター系キットと飛行機とAFV合わせると1000個超えるけど。 中古屋に持って行ったら買い叩かれ、手間考えるとヤフオクなどで売るほどじゃない、
なんてのはたくさん積んでる。 30年も仕事忙しくてストレス発散で仕事帰りに買っては積んでると個人経営の模型店くらいの在庫になってることってあるよ。
完成させるより買う方が何十倍も早いしw
ワンフェスに一緒に参加してる仲間もみんなそんなものよ。
定年したら作るんだーって皆と笑顔で言ってるが、こんなご時世だと定年のびそうだよね・・・ 年100くらいのペースで積みあがっていくがやがて保管場所の問題で収束するはずと楽観的
こんな1000個とかあるのは自分だけかと思っていたのも若い頃で
実際世の中には何千個と積んでる人がわんさといるのだと後に知った
ただ数百万の価値はなさそう引き取ってもらってせいぜい10万くらいか 去年の12月と今年の7月に合わせて940個程業者に買い取ってもらって28万円になった
1000個だったら30万円くらいじゃないか? 周知かもしれんがブックオフ系だけはやめとけ
あそこは売るというよりブクオフに寄付 >>771
そして売られる価格はヤフオク価格プラスα >>767
一応年金払い続けてるけど、戻ってくる方は期待できそうにないから、一生労働だわ。
働けなくなったら終わり。
ストックあれば収入減っても趣味は続けられそうだが、
「デカールがあ!」「塗料買わなきゃ!」とか慌てるかも w 最近だと1/24のプラモデルが3000〜6000円とかするけど、ちょっと前のだと2000円くらいで買えるから再販あると積みキットが加速的に増えるのよね。年をとると旧車の方が格好良く見えてくるのは何故かしら?
デカールは社外品を買うと結構するけど、その値段考えるとキット本体は割安なのね。
海外キットは高めでもあるうちに買わないと探す手間がすごくかかるのをリンドバーグの1/24ベンツSSKで痛感したから、値段見ずに予約しちゃう。積みがまた捗る・・・ ラリー車やF1だと
ドライバー違い、各イベント仕様にしよう!(したい!するかも?できたらいいなぁ…)
とか考えて10個も20個も買って積んだりしてた… タミヤのラ・フェラーリのイエロー買おうと思うんですが、
レッドとの違いって成形色の違いだけですかね?
後で気が変わったとしてもレッドで塗ればいいやと考えたんですが >>776
ポルシェ956合計33個あった。
内32個が前の再販時の高いものでも1280円 タミヤの没企画 1/12の956
トチ狂って現代のクオリティで
再チャレンジしてくれないかなー
老眼が進んできたジジイのために(笑) >>1
https://twitter.com/ichitakuFUCK/status/999274644686364672/photo/3
https://twitter.com/ichitakuFUCK/status/999274644686364672/photo/4
http://blog-imgs-47.エフシーツードットコム/f/d/8/fd830/CIMG8380.jpg
http://takabow7.ブログ.エフツードットコム/img/IMG_1558.jpg/
http://blog-imgs-4.エフシーツードットコム/7takabow7/IMG_1558.jpg/
http://7takabow7.ブログ.エフシーツードットコム/ブログ-エントリー-421.html
http://7takabow7.ブログ.エフシーツードットコム/img/IMG_1558.jpg/
http://7takabow7.ブログ.エフシーツードットコム/img/IMG_1558.jpg/
http://7takabow7.ブログ.エフシーツードットコム/ブログ-エントリー-421.html
http://7takabow7.ブログ.エフシーツードットコム/?no=421
http://blog-imgs-421.エフシーツードットコム/f/d/8/fd830/CIMG8380.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>786
ラジコン936ボディに…935エンジン積んでフルディテールにしたヒト…日本だけでなくアメリカやヨーロッパにも何人か居ますね… 正直もうプラモデルなんか止めてAUTOartの様な完成品買って眺めてた方が良いと思うよ >>780
自分も956と962Cを足すとそれぐらいは作ったな
それでもデカールが倍以上残っているけど 今日中古屋でタミヤのケンウッド962C(中身が956の奴)を買って来たけど
実車写真のモデラーズバージョン以外にもタミヤマーク入りのキットも出ていたのね >>795
実車パケが88年仕様でタミヤマークのは87年仕様
ちなみに後者はルマン出場前に企画されたので出場時用の訂正デカールが入ってる >>796
調べたら訂正版デカールは抜かれていませんでした
教えてくれてありがとう >>796
調べたら訂正版デカールは抜かれていませんでした
教えてくれてありがとう 大事なことだから2回も書き込んだんだよな草
タミヤ1/12の934が10月再販と聞いた
マジか? アウディ発売延期かよ。M6も延期だったし。海外外注だから仕方ないか。 アウディ発売延期かよ。M6も延期だったし。海外外注だから仕方ないか。 まあプラッツ自体が必ず予定延期するとこだしね
再販品とかも遅れてるし気長に待つしかない ウラカンGT3出してよ
R8は後半分が格好悪い(個人的な感想です) BEEMAXのGr.Aスタリオンも尼だと9月末になってるなあ
バリエ展開の935K3も海外shopで9月末発売予定で予約始まったけど、今年中に出るのかな? ベルキットのMGメトロは
出荷準備ほぼ完了みたいだから
海外では一両日中に店頭に並ぶんじゃね
日本にはいつ入ってくんのか Gr.Aスタリオンのバリエーションも後部のストライブの色とデザインが
違う位の変化が無いのね 鉄道模型やってる人は
貨物車なんかは10両以上いっぺんに作るらしいな。
車ならシャーシと足回りを10台まとめて作ってもいいかも
パーツ組んでまとめて黒吹けば終わりだからな。 自分の好みの車種、実車の床下が黒じゃないのが多いんじゃないかと調べてるんだが、
なかなか床下画像が無くて・・・
黒なのかボディ色なのかプライマーにボディ色が被ってるのか。
気にしない、ってのもいいんだけど。
貨車は数作って繋げてナンボ、ってのがあるから一度に大量に作れるのかもしれない。気持ち的に。
もちろん、ひとつひとつ細部に拘って変化させることはあるだろうけど。 アルミモノコックとリベットのフォーミュラが好きなんじゃ >>813
プラキットでは80年代末頃のAMT製キットあたりが最後?
そのあとはペースカー以外新規商品はないような そうだねチャンプカーでなく箱にはCARTと書いてある ハセガワのHPに貼られてるな、U12だとモタスポ仕様は期待できないのが残念
やっと本命のR91CPデイトナ24th優勝車が発売か、
ロレックスデカールが含まれるのか気になる所
再販のローラT-90もビールメーカーのラバットのデカールが含まれて嬉しい所 U12は全日本ラリー仕様くらいかね。カルソニックカラーのが出てたな。 もうホビーショー解禁の時期か
国産の渋いのより華のある外車が欲しいんだがなあ Beemaxの935K3って
プラッツから出るのか
アオシマは代理店辞めたの? U12ってなにと思ったら、あのブルーバード出るのか >>819
U12とは驚いたなぁ
U11とかねーだろよw >>821
日産トリコロールとかね。
後期やらXEアテーサとかも期待。
オーズィー捗るな。 U12ってマジ?!
これはジェミニに続いて買うしかねぇ...
家の車だったセダンならSSS-Rとかあるし尚嬉しいけど
見映えのいいハードトップかな SSS-R出したいだけやろって思ったよ
やるじゃない ハセガワの車担当が80年代後半〜90年代初頭に思いをはせる人なのかな
人形もバブリーガールズが第1弾だったし
そろそろジェミニ買っとくか
後輪の中心軸がズレてるって聞いて避けてたんだけどね 子供層を諦めなきれないアオシマやフジミと違ってハセガワはオッサン層へ全振りすることに決めたんだろう せっかくハセガワがカーモデル出しまくってるのによく知らない車ばっかで悲しい
フジミがまた最近のレーシングカー出してくれればいいのに ジェミニもスターレットも初期型が欲しいんだけどな
そのうち何とかなると思ってたけど望み薄なんだろうな >>824
ブラバムBT52がHPで予定に入ってるから代理店は止めてはいないだろうけど
二社に製品を卸す形になりそうだね
誰か事情通の人が書いてくれるとありがたいね 例のごとく遅れに遅れるBeemaxの出荷に痺れ切らした奴が
くまブログに凸かけて担当者が「知る訳ないだろ」と逆ギレしてたから
代理店としては扱いにくいメーカーなんでしょ なんでU12!?でもU11や13は出すとは思えん罠
910でタミヤにぶつけようとは思わなかったのか
現存車はHTよりセダンのが多い希ガス
当時1.6L5MTで120万ってやすいなあ U12 ブルは結構衝撃だな
SSS-R前提のセダンで出た訳だから、HT展開はないだろうな…
N14 パルサーGTi-RとかP10 プリメーラ市販車とか渋いのどんどん出していいよw
絶対買うから 一時期フジミが続けて出してた60〜70年代の日本車をハセガワで出し直してくれないかな >>839
P10プリメーラってタミヤから出てなかったっけ?
JTCCだけど だからわざわざ市販車って書いてあるんじゃ?
ずっと古いのもボチボチ出てるから、初代ランサーとか出ないかな。
チェリーとかバイオレットも・・・って願望多すぎか w このタイミングでU12ブルとはマニアック過ぎると思ったが、
ハセガワカーモデル初期のギャランVR-4とかレガシィRSからの流れだと考えれば納得したわ この型のブルーバード好きなんだが、ハードトップの方が欲しかったなぁ 惜しい >>842
チェリーは欲しい
それよりPGC10を… タミヤからGR Supraキタコレ(・∀・)来年2月が楽しみ あいてた24351がスープラだと予想してる段階な気が プラッツから出るBMW E46ってもともと昨年のホビーショーでアオシマで展示してたやつか? >>851
beemax製品をプラッツも扱うようになったんだね
アオシマもただの代理店です タミヤのスープラ確定
うーんあまり欲しくない・・・ そうだよな。
そんなものよりも、旧車を出すべきだな。 >>834
あなたも私も待っていたスターレット前期Si出るってよ プラッツの 1/24 レーシングシリーズ BMW E46も
マルボロカラーという選択が良く分からん
デカールメーカーに仕事を与えたいのかオランダ選手権の車が人気があるのか知らんけど >>858
それ以前にハセガワはそんなに大量には作らんような気が。
それでも量販店では売れ残りが発生するけどね。 アオシマが発表してたのはM3GTRとETCC仕様のエアロのついたマシンじゃなかったっけ?
こんなノーマルバンパーのE46なかったような 今更U12ブルなんて、ハセガワ何考えてるんだ?
(一応、褒め言葉です)
ハードトップが出ると嬉しいけど、
ぱっと見でも模型的には外装全部やり直しだから難しいだろうね
とりあえず、セダンは買います。 >>851
そういえばプラッツはプラッツ出さないのかなw いま頃気がついたんだけど、発売遅延してるのは935K3じゃなくてプラッツ/nunuのR8 GT3だった。
寝ボケてゴッチャになってしまった、すんません。 中古で20万円クラスを見掛けるE46を今更出されてもなあ >>865
U12?と一瞬思ったけど、カペラみたいなブルーバードやったね
アラン・ドロンのカペラ U12ブルの実車が出た頃は小中学生で、親父が買ってきた雑誌とか見てたが、
やっぱりSSS-Rはよく覚えてるな。というか、U12と言えばそればっかり頭に浮かぶ。
広報車の色やらなんやら少し派手だったから子供にも分かりやすかったんだろうな。
マーチスーパーターボやらパルサーGTI-Rやら見た目やスペックが派手な日産車見て、
スゲースゲーと一人で騒いでた気がする w
個人的にはプラモ出ても買うまでには至らない懐かしさではある。 BMWがベンタブラックって事故りそうな色を出すらしいね
ボディーカラーオプションの一つにする可能性があるとか言ってるけど
それを再現するなら遮光ブラックでも塗ればいいんだろうか ペンタブラックは知らんがベンタブラックは夜危なくね? >>877
BMW02とかシビックとか買ってるから金が続かねぇ w
車キットだけ買ってる訳じゃないし。 刷り込みなんだろうけど、実車やカーモデルもクリア層のある塗装がいいな
マット仕様は維持が大変そう 板金やってる人がtype-Rのチャンピオンシップホワイトはクリアー層が無いって言ってたな S660のイエローもクリア層がないソリッドカラーだね
退色が酷くてリコールになったけどw 有名モデラーが作った作品を高額で買ってコレクション
そして金に困ってオクに出品
の繰り返し 精巧に作られたスケモが売れない一方、仕上げが荒くてもヤン車仕様の製作品の方が動きやすいネットオク・・・ JPN TAXI買ってきたぜ!
USDM化頑張るぜ! ロータスエリーゼっていう車をゲームで見て惚れたから
手元に欲しくなって探したんだけど
プラモデルとかは出てなさそうですかね?
需要がないとか版権が降りないとかあったりするのかな >>896
ミニカーかレジンキットくらいですかね。 >>897
ありがとうございます
ミニカーとか完成品ならあるっぽいですね
結構お高い… 今のロータス、乗ってはみたいけど模型で欲しいかと言われたら、他の車種の方がいいかな、って感じ。
小さくていいなら缶コーヒーのオマケかなんかについてたミニカーが中古で安く手に入るような。 >>896
今初めて考えたけど確かにエリーゼエキシージはある程度の歴史も人気もある車なのに模型的には冷遇されてるね
やっぱスポーツカーはレースヒストリーないと注目度下がるんだろな エリーゼは趣味レーサーのレース用に作り過ぎた気がする
最初のは屋根もない快適なものは何もない…で出したからな
スポーツカーなんだから一般用途使えるの後にレース用も…じゃないと
それまでのロータスともエリーゼ以降全く違うし
そのてん同じころ!?ポルシェが出し成功の転換点になったボクスターとは異なる
大阪の日本橋にロータスのショールームがあるので自転車で行く時はいつもチラ見るが
今のもやはりスーパーカーとは違って異質だな
逆にスーパーカーそのもののエヴァヤは評価高いみたいので出るかも エリーゼは良く知らんけど、いわゆる極端なピュアスポーツでしょ
知名度は高いけど欲しがる人は相当限られてるな 売れる実車と売れるプラモは違うからなぁ。
もちろんどちらも売れるものもあるけど。 カウンタックの実車が日本で飛ぶように売れてたらスゴイわな まあアベンタドールは日本分は即完売するぐらい売れたが
大阪の街中で見た事はないな ウラカンは普通に見る
街中で実車見て度肝抜かれたのはカウンタック ストラトス テスタロッサだけ
こいつらは笑うぐらい変 模型や写真では死ぬほど見てても なんやこれ…と思える
カウンタックストラトスは低さ小ささで、テスタロッサはイメージと違ってあまりのちゃちさに
なのでガンディーニスゲーでピニンのフェラーリはあまり好きになれず作った事もない >>908
だな
308/328は348より中古車が高い
しかしアメリカンバンパーはいただけない 348のリセールバリューの低さは
大作家センセーのドラ息子が悪いだろw >>914
フジミにS1あったわwくまモン仕様もあったわw >>915
最後、絶版シリーズで割と長く流通してた奴な >>912
モノグラムでターボSEとかSPORT300もあるな。 ハセガワのゴムタイヤの匂いがたまらなく好き
タミヤは臭い
フジミは無臭 >>907
確かに実物のストラトスの低さには驚いた
写真や模型のイメージだとそんなに低く思えなかったし
日本車も含めて古い車の小ささは驚くよね
勤め先の近所でアルファのジュニアよく見るけど細くてちっちゃすぎるのとルーミーさに見るたびにびっくりする >>919
あれ今じゃ希少品なのか
商品現役時にアメリカにいたけどどこでも売れ残ってたんだよな
当時はイラネってスルーしてたんだけど一つや二つ買っとけばよかったわ… モノグラムのエスプリはフレームまで再現されていて面白いけど
ホディもシャシーも歪んでいて修正が難しいんだよな >>899
S2エリーゼは前に乗ってたが、FRPの外装で1/1の模型みたいだったwww アマゾン、ヨドバシ、ビックカメラ以外で安くて信頼できるカーモデルの通販てどこかな? >>913
やんないんじゃないか?
そのあたりの年代ならR33GT-Rや4ドアが欲しいけどまあ無理だわな… >>907
俺もフェラーリアンチというわけじゃないんだけど、ピニンのデザインはなんか苦手
ベルトーネ、ジウジアーロ、ガンディーニ、ザガート等はほぼハズレ無く良い 最近スーパーカー増え過ぎじゃないか?
しかも限定数十台の超高額なものばかり
増え過ぎたガンダムみたいで、すごい車のインフレに陥ってる イタレリの956もLC2も発売日問い合わせたら未定になってるのね
プラッツってマジで100%遅れるよね
935K3もいい加減なプラッツじゃなくてアオシマ扱いのが良かったのに 海コンが一杯になってからじゃないと絶対に船に載せないケチもとい堅実な会社だから仕方ない ケチってる上にマージンも他より取ってるような。
数出ない物だからしょうがないか。 プラッツがイタレリのディアブロを日本語説明書を付けて販売したものの、
似てない上にカッコ悪いので、売れずに
叩き売られてたなぁ イタレリのディアブロって自社金型なのかな?
ランボのミウラやVWビートルとか、日本の古いキットまでラインナップに加えるメーカーだからなあ。
欧米はOEMとか多いな。よく調べないと地雷踏んだり。
ビートルは他があまり出してない1303型でまあまあ似てるからマシだが、
ミウラのは形が悪い上に高価だったし、知らずに買った人が可哀想。 イオタは新金型って書いてたが、潮来のオックスさんだったな。訴訟されたら負けるレベル。 http://iup.2ch-library.com/i/i2012196-1567651169.jpg
「日本語での組み立てでより安心して傑作キットに取り組んでいただけます。」
プラッツは断れない事情でもあって、このディアブロを出したんだろか フジミのディアブロも初期のやつとそれの材質変更版はひどい 何か月か前にヨドバシでプラッツのディアブロ買って
翌週レベルのディアブロ買ったなあ >>930
さっきネット画像見た
ここ数年のランボらしくディテール過剰、面構成の上手さ、綺麗さは微塵も無くて顔つきも魅力なし
フェラーリ同様、イタリアンデザインは終わってるなあ BMWイセッタ、レベル1/16はとても良く出来ているが
何分デカい。同キットのスケールダウンで1/24が欲しい! 1/12ならイタレリのフィアット500と並べられると思ったけど逆か >>946
イタリアデザインの問題というより
今や大口顧客である
シナや中東といった客層の問題だよ アオシマのランエボファイナルがリニューアルして12月再販 アオシマはいい加減180SXの社外エアロ仕様出してくれんか?
ガレージmakのワイドボディとかベルテックスのワイドボディ仕様欲しい
特にガレージmak180はフロントがブリフェン、リアがバーフェンっぽくて流行に左右されず長く売れるデザインなのに >>953
Yes高須 ホイールは2種付属
小さい所だけど改善されるのは嬉しい >>947
尼にあったぞ
「グンゼ 1/24 BMWイセッタ300ハイテックモデル」
25,000円也 グンゼ〜クレオスは再販しないから、エラい値段になっとる罠。
金属部品をプラに替えたメッサーとイセッタのセットもあったけど、
少し前にメッサーのボディが欠品してるらしいのをヤフオクで買おうとしたら、
どんどん値が上がって諦めた。 >>958
買えなくて頭にきてレベル1/16イセッタを買った奴は俺の他にもいると思いたい。
HOBBYEASYだと送料込みでも5000円しない。
www.hobbyeasy.com/en/data/seoxnopavdovmvii4ogo.html
国内でもここまで安くなってる。
tps://joshinweb.jp/hobby/13530/4009803070308.html アオシマさん、間違ってギャランフォルティス出して下さい(´・ω・`) ギャランフォルティスって日本で販売終了後も海外でランサーとして販売が続いていたのだけれど、今みたらいつの間にかモデルチェンジされていたのだな 前はロケットバニーとかリバティウォーク嫌いだったけど
今は割と好きかも知れん
RWBはあんまり 俺もロケバニやリバティーウォークのいかにもバーフェンってスタイルは好きじゃないな
マイナーだけどベンソープラなら自然で好きだ ロケットバニーの180は全体のデザインと
GTウイング付ける為に外してるというのがあるから
かっこいいけど
そこらのドリ車180がバンパーレスになってても
かっこいいとは思わんな 実車もプラモもロケバニとLBはバーフェンブームでやたら売れてるだけで、ブーム過ぎたら売れなさそう ランボルギーニミウラは変にいじって欲しくなかったな。 ロータスベースなの?
海外のGT40のレプリカベースじゃなくて? リバティさん辺り、ケンメリ4気筒とかのグリルやガーニッシュ使った車両作ってくれんかな。
しばらくしたらアオシマがモデル化するかも w アオシマはLBがケンメリとR35のエアロやカナードや小物を新しく作る度に、新規金型おこしてマイチェン板出すよな
特にLBのR35はカラバリ含めて多すぎだろ
そろそろ他のエアロ付けたR35見たいわ レジンキットって作ったことがないけれどウィンドウは薄くて段差が少なくてよさそうだと思ってたけど
取付が難しいらしいね >>982
タミヤの人に聞いたら「一般の人には違いが分かんないから売れない」って言ってましたよ〜。 トミカなど子供向けの玩具でも年式違いを出しているのだし、プラモデルを買って作るくらいの人ならば違いは分かるだろう >>992
>「一般の人には違いが分かんないから売れない」
多分それ表向きの言い訳じゃないの?
マイチェン後のVエモーショングリルが不評でダサいから売れないとは言えないし。 >>994 GT-Rに限っては「Vモーション」グリル悪くないと思うけどなー アオシマのFD(W)作り始めたがボンネットとバンパーの面を合わせるのが割と面倒だ
ボンネット自体も真ん中に金型の交換跡が出ているし
リトラクタブルライトの蓋も面一とは言い難いので削ったり盛ったり溝掘ったりをずっとやっている アオシマのFDはリトラの形状が気に入らなくて、パテで全部埋めて新たにライン入れましたね パーツ分割線が金型の抜き方向に影響されるのは仕方ない事だが、その辺はこっちの腕の見せどころなんだよなぁ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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