【韓国】新型Ｋ２戦車、泥沼の裁判沙汰へ 性能不足で軍とメーカーが対立[7/18] [無断転載禁止]©2ch.net
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韓国の新型戦車「Ｋ２（黒豹＝フクピョ）」の開発が失敗に終わろうとしている。開発開始（１９９５年）から２０年以上たつものの、エンジンの大出力を駆動系に伝える変速機の開発がうまくいかず、試作品は国（防衛事業庁）の試験に落第また落第。ついに変速機の生産メーカーＳ＆Ｔ重工業が「試験方法や性能要求が厳しすぎる」として防衛事業庁を訴えたのだ。現地メディアによるとＳ＆Ｔ社は本訴も予告しているといい、国産戦車開発は“泥沼”にはまり込んだ格好だ。（岡田敏彦）
赤点は誰のせい？
訴訟トラブルは６月末に明らかとなった。韓国通信社の聯合ニュースなどによると、Ｋ２戦車の変速機を開発していたＳ＆Ｔ社が変速機の耐久試験に“ギブアップ”したのだ。
Ｓ＆Ｔの主張は「韓国の国防規格は、走行距離が９６００キロに達するまで欠陥があってはならないことを意味している。この耐久試験中に欠陥が発生した場合、最初から試験をやり直さなければならない」というもの。同社では試験に時間がかかるとし「このままでは試験を無限ループするしかない」とし、国防規格や試験方法の変更を求めたが受け入れられなかったとして、再試験中断を求めソウル中央地裁に仮処分申請を出したことを６月３０日に明らかにした。
国の定めた規格が厳しすぎるという主張だが、これは「私が試験で赤点なのは、試験問題が難しすぎるからだ。もっと簡単な問題に変えるべきだ」というに等しい。というのも“他の生徒”は試験に合格しているのだ。
現地メディアによると、かつてＫ２の変速機は、いつまでたっても国産化できず、車体だけが多数完成して倉庫で埃をかぶる状態になっていたとされる。そこで韓国政府はドイツ製のパワーパック（変速機とエンジンが一体化されたもの）を約１００台分購入し、なんとか完成させ、軍に納入した。一方で「これでは当初予定していた国産化とはいえない」として、その後も変速機（とエンジンを一体化したパワーパック）の国産化にこだわってきた。
ところが韓国製の変速機は試作したものの試験のたびに欠陥が明らかになり、ドイツ製との「質の差」が明らかになるばかり。既にドイツ製を搭載したＫ２戦車は実戦配備され、何の問題も起していないのだ。
これほど差がつく背景には、歴史的な技術力の蓄積の違いがある。
外国頼み
韓国では冷戦時代、Ｍ４８など米軍の中古戦車を大量に使用してきたが、１９７０年代には北朝鮮軍も強力な戦車を配備したことが明らかになり、相対的に旧式化が進んだ。
このため韓国政府と軍は８０年代に独自の戦車開発を模索したが、ノウハウが全くなかったため、米クライスラー社に設計を依頼した。同社は当時、米軍の主力戦車Ｍ−１エイブラムスの開発・製造に携わっていたことも考慮された。
開発、試作は全て米国側の手で進み、生産は韓国という形で初の「韓国産」戦車のＫ−１量産車が８４年に誕生した。とはいえ、韓国での生産は、全て米国の指示通りに作るだけのもので、部品や機構の形状や強度の必然性について理解する必要はなかった。
続きます。
http://www.sankei.com/west/news/170718/wst1707180006-n1.html
2017.7.18 05:30 >>951
あなたはまだ日本人の脳みそで朝鮮人の行動を判断している、まだまだ修行がたりない。
これから毎食キムチを食べビビンバ、ポシンタンも食べること。毎晩トンスルも飲むこと。
こうすれば少しは朝鮮人の考え方に近づける。 >>946
人民解放軍の兵士は、中華鍋を一人一個持っているのでは。 レオパルド戦車を製造していたKrauss-Maffei Wegmann社はもう存在しない
ドイツにレオパルド戦車を製造している軍事企業がある。戦車の注文が
十数年なにも無く、中古戦車をオバーホールして売る程度しか受注が
激減、赤字で企業存続が危うくなっていた。そこに同じ戦車メーカーで
あるフランス国営軍事企業ネクスター"Nexter"からレオパルドに合弁
が持ちかけられ、独仏政府合意でフランスに吸収合弁された。
レオパルド戦車は主に３社で成り立っている。戦車本体と砲身とエンジン。
・レオパルド戦車を製造するのがKrauss-Maffei Wegmann社（KMW）。
・砲身は大手自動車部品メーカーであるラインメタル社"Rheinmetall"。
・エンジンは船舶、鉄道、発電、軍用のディーゼルを製造するMTU社。
フランスで戦車と装甲車を製造する、フランス国営軍事企業"Nexter"が
フランスとドイツで戦車を共同開発して販売するしか、世界市場で生き残
るしか道がないとして、2015年にレオパルドKMW社と仏国営企業Nexter
が合弁、新しい会社はカント"Kant"という仏国営軍事産業となった。
ここで、合弁に伴いMTU社は戦車エンジン供給で"Kant"に独占契約が
された。つまり独仏合弁"Kant"が世界市場で勝ち残る為の戦略が取ら
れた。つまり戦車エンジンに関してライバル戦車メーカーにMTUエンジン
を一切供給しない独占契約となった。
38度線にトーチカ作ってけばいいだろ？
戦車なんて戦争始まったら北の兵士に盗られて不利になるだけだぞw ノースエベンキランドを仮想敵国にするなら十分だろ。
猿どもはいったいどの国を仮想敵国にしてるんだ？
>>951
952は結構ウソじゃないぞ。
日本に攻め込もうとして始まったのが朝鮮戦争の始まりだけど李明博の時に同じような兵の動きをしていたらしいからね。 >>924
歩兵が１人で持ち運んで運用できる対戦車兵器に強ければ、
本格的な対戦車兵器に弱くても効果はたかいのでは？ 韓国が日本に侵攻できないとなると
いままでの出鱈目教育がバレちゃうなｗ >>957
>日本に攻め込もうとして始まったのが朝鮮戦争の始まりだけど
まだこんなこと信じてるやつがいたのかｗ
情弱か?ｗ >>960
ああ、日米露が攻め込んできたってやつねw
でも、その嘘は何回言っても広がらないよ。 >>961
んじゃ日本に攻め込もうとして始まったっていうソース出せ
逃亡するのはわかってるけど一応聞いておくよｗ >>962
アメリカの図書館で当時の新聞読めよ。当時はネット新聞なんてないんだから。 >>964
俺はお前を笑いに来ただけなんで、手間暇かける気は無いんだよ。 李承晩の武力日本侵攻なんてネットで山ほど出てくるけどな。
アメリカに反対され李承晩ラインを引いたんだけど。今でもその後遺症が竹島だろ。 >>967
奴等の歴史書には書いてないし、他国の歴史書を調べる知能も無いから永久に話が噛み合わない 当日のチョン新聞は漢字とハングル語だから、現在の韓国人で読めるやっはゼロ。
だいたい、ソウル市民は戦争が始まったことも知らず、同胞の北朝鮮軍が無血開場
してパレード行進。ソウル市民は突然の行進に何これ？状態。
そして、北朝鮮が腐敗と悪政の限りしていた李承晩を追い出してくれたと喜んだんだよ。
今で言うロウソク民主革命とおなじ状態だなあ。
みんな旗を持って出迎えもしている。ソウル市内は停電も発生せず、火災も発生せず、
ガラス窓一枚も割れることなく、ソウルの大通りを行進したんだよ。
北朝鮮軍がソウルに無血入場行進の様子 ・・・写真あり
http://i.imgur.com/LPm4AX6.jpg
だいたい、韓国軍１０万人が国境に張り付いていたら、２日目に北朝鮮軍が
ソウルのど真ん中で行進パレードなんかできる訳ないだろ。
韓国軍１０万人が一目散に逃げるにもソウルを通らないとならない。ソウル
市民はパニックに陥り渋滞どころでは無い。相当な人人の渋滞になって、
ロウソクデモの１００倍になって、それだけで北朝鮮のソウルへの進軍は
一週間は遅れていたよ。
>>969
なんだか南京市に入場した日本軍みたいな歓迎ぶり >>967
李明博が李承晩と同じ軍の動きさせた時に北朝鮮に米が働きかけて延坪島砲撃させたって話はどうなんだろうね？
これも噂の域出なさそうでそこまでハッキリカキコしなかったんだけど連中の獣さ加減で結構納得はいく話ではあるかな。 素直にドイツの型落ち買えばいいものをw
パクるだけでエンジン開発したことない国なんだからさ >>972
コピーに失敗して内部構造変えたから泥沼
つか初めはドイツから買う予定だったんじゃ無いの？完成品かライセンスか知らんけど。。
それを反故にして勝手に劣化コピー開発始めたからもつれた >>974
型どりでコピーしたら動いたんで、ウリでもできるニダと思ったんだろうな
冶金技術が無いから、耐久性が糞だったが後の祭りとw 韓国は国産自動車エンジンもろくに作れないのに戦車のエンジン作る？ｗ
韓国製の最新「シータ２」エンジン １２０万台が世界中で問題発生・・・
【韓国】 現代自動車の最新「シーター２」エンジン リコール検査合格も一週でエンジンに穴が開き壊れる 2017/07/02
http://www.etnews.com/20170630000249&;prev=search
現代・起亜自動車の最新「シーター２」エンジンでリコール検査で「合格」したば
かりの「シーター２」エンジンが一週で壊れた。
先月初め現代車ブルーハンズの自動車整備工場で「シーター２」エンジンのリ
コール検査で「合格」を受けた、Ｆソナタ２．４モデルが一週でエンジン部品が飛
び出て壊れた。
運転していると突然大きな騒音と振動がして部品が外に飛び出したという。サ
ービスエリアで止めて見るとエンジンルームから煙が立ち、エンジンルームは
煙とオイルが漏れ、エンジンには大きな穴が開いていた。原因はコンロッドが
折れてエンジンに穴を開けていた。
問題の４気筒「シーター２」エンジン、下のクランクシャフトケース部分に穴 (写真)
http://img.etnews.com/photonews/1707/969768_20170702163844_328_0001.jpg
起亜車でも「シーター２」エンジンのリコール検査で合格判定を受けて、二日後
にエンジンに穴が開いた。この場合もコンロッドが折れエンジンに穴が開いた。
これは以前から自動車誌が「シーター２」エンジンに構造問題と指摘していた部
分で、出力に耐えらられずコンロッドが折れエンジンに穴を開けていると。
韓国は国産自動車エンジンもろくに作れないのに戦車のエンジン作る？ｗ
韓国製、最新「シータ２」エンジン １２０万台が世界中で問題発生・・・
【米国】 走行中にハンドルが動かなくなる 米国市民が現代自動車を集団訴訟 2017/06/20
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1497930611/
【韓国】 現代自動車の最新「シーター２」エンジンが焼き付く「焼着」多発でリコール 2017/04/10
https://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1491626859/
現代自動車が2013年に新開発した「シーター２エンジン」が搭載されている現代
自動車や起亜自動車でピストン摩擦熱で接触面がくっつく「焼着」現象が生じて、
走行中にエンジンが止まる現象多発の欠陥問題を受けてリコール。
【米国】 サムスンに続き「現代自動車」も揺らぎ拡大 欠陥エンジン問題で９０万台リコール 2016/10/13
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1476348749/43
現代自動車の「シーター２」エンジンに欠陥があるとして米国で集団訴訟に対し、
現代自動車は、１：無償修理、２：支払った修理代金の弁済、３：中古車として売
った場合の値下がり分の補填という和解案を提示した。対象は９０万台弱に上る。
このニュースに、韓国内ユーザーが騒ぎ出した。米国で訴訟理由になった「シー
ター２」エンジン欠陥は、韓国でも問題になっていたもの。現代自は「米国で生産
されたエンジンと、韓国エンジンは違う」としたが、「米国も、国内も同じエンジン」
だとする内部告発が出て問題になっている。 >>975
兵器分解して整形物コピーして戻したら余りパーツ出た、ってのを普通にやらかしてるからな
速射砲とかメーカー側の許可も許諾も無く勝手に改良したはいいが暴発事故で乗組員の身体バラバラに吹き飛ばしたからな
独自開発なん100年早いよ オイルが回らない設計、加工してるね、日本じゃ専門学校の生徒でもこんなミスはしない。
低回転で使っていれば問題は出ないけど高回転を３０秒も続ければブローですね。 韓国が国産化したＫ２戦車ディーゼルエンジンで発生している問題・・・・
●出力に耐えらられずコンロッドが折れエンジンに大穴を幾つも開けていると。
●ピストン摩擦熱で膨張して接触面がくっつく「焼着」現象が発生していること。
Ｋ２戦車のエンジンを始めから世界的エンジンメーカーである現代自動車で作れば問題は発生しなかった！
中国でも韓国でも発生している現代自動車の問題・・・ あれ？アメリカでも発生かよｗｗｗ
・走行中に突然タイヤやホイールが外れる❗❗❗
・走行中に突然ブレーキが効かなくなる❗❗❗
・走行中に突然ハンドルが動かなくなる❗❗❗
・走行中に燃料ホース欠陥で突然炎上❗❗❗
・走行中に突然エンジンが止まる❗❗❗
・サイドブレーキの不良❗❗❗
7月の米国市場で韓国車は前年同期比▲１８．２％減少 2017/07/03
・現代自動車▲２７．９％減少
・起亜自動車 ▲５．９％減少
米国市場で韓国車の販売減少
1月▲ １．４％ (前年同月比)
2月▲ ６．９％
3月▲１１．１％
4月▲ １．９％
5月▲１１．５％
6月▲１５．１％
7月▲１８．２％減少 ←www >>11
言ってたw
ゴミを騙して売りつけるのにかけては
天才だよな、コリアンｗ 日本なら用も無いのに韓国に救いの手を差し伸べるが
独逸はマトモだった 韓国の世界的名品、最新「シータ２」エンジン ２００万台以上が世界中で問題発生中・・・ワロス状態
・クランクシャフトが破断❗❗❗
・コンロッドが折れる❗❗❗
・ピストン膨張で焼着❗❗❗
Ｋ２戦車に世界的韓国名品の最新「シータ２」エンジンを
始めから搭載していれば問題など発生しなかったニダ ホルホル 始めからＫ２戦車に世界的名品、「シータ２」エンジンと８段自動変速機を搭載すれば問題など発生しなかったニダ
【韓国】 現代自動車の高級セダンのグレンジャー販売記録も欠陥の苦情相次ぐ 2017/08/04
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1501797432/
現代自動車が新開発した４気筒「シーター２」エンジン「シーター２」エンジンを
搭載する新型グレンジャーで、８段自動変速機に欠陥が問題が発生している。
韓国製の初搭載全輪駆動８段自動変速機の欠陥が問題となっている。ギアが
5段で固定されたままなど、多くのユーザーが欠陥を指摘。５段に固定されたま
ま手動でもアップもダウンが入らず、表示パネルも異常のままという。
また一部では、ギアが８段に固定されたまま、ギアダウンできない症状も多発
している。 昨年10月に韓国で販売された新型グレンジャーは毎月１万台も売
れている人気セダン。 韓国って工業水準が戦車作るレベルじゃないんだろうな >>21
うん。
確かにドイツ人は優秀だな。
日本人並みにね。
但し、韓国人は劣等民族の代表格だから、決して日本やドイツと比較しちゃなんね。
おまエラ、哀しくなるだけだから。 >>21
確かに
「最強の敗戦民族」
だものな。
独韓は。 韓国とドイツ比べてアホ？
韓国はドイツから潜水艦や戦車の技術導入さえうまく行ってない
この戦車もドイツ製のパワーパックをコピーしたが、まともに動かなくてモメてる状態 >>991
ドイツ帝国成立まで強かったんやで、プロイセン。 ヒュンダイエンジンがいとも簡単に壊れ部品を撒き散らす
■米国で大笑い 現代自動車 ジェネシス「スポーツクーペ」3．8リットルV型6気筒エンジン
コンロッド・ピストン破壊、部品を撒き散らすｗｗｗ (動画あり)
http://www.youtube.com/watch?v=E7T98O7vvIA
１・韓国は中国部品が無ければエンジンも満足に物も作れないカスレベル。
現代自動車は未だにエンジンのクランクシャフトやコンロッド、ピストン等は
韓国でまともな物が未だに作れないのが現状。韓国製は１年も持たずに
壊れてしまう。ピストンなどは膨張して焼着するお笑い状態。
理由は簡単で、基礎となる冶金技術が無いからで、核心技術部品が未だ
に作れていない。現代自動車は、以前は日本製エンジン部品を使っていた
が、今では日本製を嫌って中国製を好んで使っている。そんな状態で韓国
のエンジンは中国部品メーカーの基幹部品に６割も依存している。
また中国部品メーカーは中国製ドイツ車にも使われるほど、ドイツ技術を学
んで優秀であることから、現代自動車はこぞって安い中国製エンジン部品
を使う理由でもある。
２・韓国エンジンの核心部品は６割を中国部品メーカーに依存している。
つまりサムスンのスマホと同じで、核心部品は韓国では未だに作れない。
しかも韓国エンジン部品メーカーは現代自動車と一緒に中国生産開始した
が、中国部品メーカーが優秀だからどんどん中国部品に取って代わってし
まい、結果として韓国部品メーカーが次々倒産廃業した原因となった。とり
わけ韓国部品メーカーの下請けエンジン部品製造をしていた韓国中小冶
金工場が廃業してしまい韓国から冶金技術が消えてしまった。
エンジンはオイルで動いてることをちゃんと認識してないんだろうなあ。 >>966
k2戦車の出番が近そうだな。航空戦力はアメリカが落とすから
頑張れよ。世界唯一の分断国家w
世界一長い戦争としてギネスに載るまでw
いつか朝鮮戦争を止める為、戦争開始理由を知れるといいなw TV版宇宙大作戦(スタートレック)にも
そんなエピソードあったな
何の為に戦争してるのか
理由を誰も知らない >>998
実際に戦争の目的なんか兵士にとって大して重要な問題じゃないからだよ
一応上から宣伝はされるからそれを聞いておくだけ
理由に疑問を抱いたり別の意見を持つなんて危険が増すだけだし兵役を拒否出来る訳でも無い
目の前の自分の任務をどうこなして生き残るか、以外に考えることはないでしょ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ´∀｀）-（ ´,_ゝ｀） - （＾∀＾ ）ヽ ＜良く1000まで頑張った
（_） 日 （_）| 米 | | 台 （_）
| | .| | | ∧＿∧ | |
| | ,,,,,,,,,,,,| | ∧＿∧ （｀ハ´ ） ＜周りを見るﾖﾛｼ･･･
| |ﾐ,,,,,,,,,,;;ﾐ < ｀Д´>/´ 中 （___） 皆他スレに行ったアルヨ
1001 ＞（´<_｀ ）∪ ヽ| / ）
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