【今日頭条】中国のみならず韓国まで！日本の新幹線に強力な「ライバル」出現[8/08] [無断転載禁止]©2ch.net
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マレーシアとシンガポールを結ぶ高速鉄道計画の入札には、日本と中国はもちろんのこと、韓国も参加する見通しだ。日本はインフラ輸出の一環として新幹線の輸出を推進しているが、近年は中国と各地で受注を争っていることは周知のとおりで、その競争は激しさを増している。
中国メディアの今日頭条は３日、中国や韓国が高速鉄道の新型車両を開発し、アジアにおける高速鉄道の主導権争いが激化していると伝え、中国も韓国も日本との技術的な差を徐々に縮小していると伝えた。
記事は、中国が開発した高速鉄道の新型車両「復興号」は空気抵抗と騒音が軽減され、最高時速は４００キロメートルに達すると伝えたほか、韓国も設計最高時速４３０キロメートルの高速鉄道車両「ＨＥＭＵ４３０Ｘ」の開発を進めていると紹介した。
報道によれば、韓国はこれまで高速鉄道分野でフランスの技術に頼っていたが、「ＨＥＭＵ４３０Ｘ」については韓国が独自に開発を進めているもので、実用化に成功すれば韓国は「ＨＥＭＵ４３０Ｘ」を輸出していきたい考えだという。
記事は、中韓は日本の新幹線との技術的な差を縮めてきているとし、このような見方は日本国内にも存在すると指摘し、将来的には日中韓による高速鉄道の輸出競争が勃発する可能性があると伝えた。
日本はすでにリニア中央新幹線の建設を始めており、次世代の高速鉄道の実用化という意味で言えば日本は中韓をリードしていると言えるだろう。
だが、日本が輸出を推進しているのは新幹線であり、今後は韓国も競争に参入してくるとなれば、記事も指摘しているとおり、受注競争はさらに激しいものになることは容易に想像がつく。（編集担当：村山健二）
http://news.searchina.net/id/1641463?page=1 コリアンにとってそもそもジャップ の新幹線（笑）なんか相手にすらならんのだが？ 日本は適当に見積もりだしてさっさと降りた方が良さそう
困るのは発注者だからｗ
メヒコが良い例 ケンチャナヨ〜<丶｀∀´>にやらせて事故起こさせろ 韓国を持ち出した時点で、笑い話にしかならないぞ
世界的にまったく相手にされてない韓国製高速鉄道 日本は特許を出してあまり教えてあげない方がいいかも。 強力なガムテープを開発したから日中に肉薄できるニダ マレーシア「賄賂は中国がいい、性能は日本がいい……韓国？えっ韓国？」 >>1
> 設計最高時速４３０キロメートルの高速鉄道車両「ＨＥＭＵ４３０Ｘ」
これテスト用の一発屋じゃんかｗ 高速鉄道はソフト面も重要だろ
良くも悪くも日本の新幹線は売れる（運用できる）国が限られていると思う
ヒリピンとタイを結ぶとかお前らに運用は無理 >>18
そもそも韓国には
高速鉄道の運用に耐える線路がないしなｗ 日本の新幹線は大陸には向かない。
オーバースペックで高い。
中国がいいと思う。 ウクライナで走らせられない癖に押し売って国が嫌韓になったアレかｗ 技術は盗めても、信用は盗めない
これに気づかない限り、中国も韓国も、日本には追いつけない
あとは買う側がどう判断するかだな 支那採用なら事故の時に高速で埋める隠蔽技術も教えてあげないとwwwww 下手に競争に乗せられて、調査だけさせられたり
しないことだな 「その路線で1時間に利用者全員が移動する距離の総合計」
その時間に走っている編成の総利用者数*平均速度
なんて出したら東海道新幹線なんてすごい値がでそうだが >>19
韓国の路線は日帝時代に建設されたものがほとんどだから性能が良い 技術のない国ほど自国の技術をひけらかす､愚かな国よ､泥棒国家とは中韓をさすのだ。 ．．．
馬鹿な国だよ。
独自の産業を育成して日本とかぶらないようにしたら、そのマーケットを占有できるのに。
手っ取り早く日本の産業形態をマネし、技術をパクってきたから半導体・家電・自動車・鉄道・鉄鋼・造船と全部日本の産業とかぶって、日本企業と競合する。
今更ながら気が付いたんだが
いつの間にか名無しの名前欄にニダーが居なくなってたんだな・・・（´・∀・｀） >>29
そもそも高速鉄道なのに16両編成・定員1300人以上・1日350本以上運行（東海道新幹線の場合）
なんていう大量輸送できるのが日本の新幹線だけだろ 耐久性を含む性能が５割でも
３割価格なら勝てるニダ
３倍買えるんだから買う方もメリットあるニダ 値下げ勝負なら負けないニダ
うちはタダで作ってやるアル
いーち抜けたぁ あららら、笑える
ヘムなんちゃらって、工場でローラーとスピードメータくつけて、ぐるぐるまわしてはい400キロってやつじゃなかったか
実際の試作車両はまだだしてないだろう、てかそもそも韓国の高速鉄道って在来線を走らせるから、その在来線の線路の状況が悪すぎて230キロくらいしか出せないんだろ
年々所要時間が長くなってるらしいじゃないか、
嘘つき、ほんと笑えるわ >>16
既存のKTXであんなにやらかしてるのに実績のない開発中車両売り込みとか笑える
まだ中国の方がまし 中国は路線距離長くても乗車が飛行機並に面倒で本数少ないからな
日本のダイヤ表見せたら脱糞しそう 今日頭条はまだ韓国を信じているのか。
鉄道に関する限りでは韓国はヴェトナムやフィリピンと同程度なのに。 最高速400キロでも制動距離5000mとかだったら日本じゃお話にならないんだが 知らんの？朝鮮人は高速鉄道用の上質なレールも枕木にレールを止める止め具(バネ鋼)も未だに自分で作れない
中国もレールやバネ鋼の粗悪さは同様で日本製のレール止めを真似したくても作れんので簡略化した形のモノを一応自分なりに作ってる
船舶・車両・戦車等々みんな同じ鉄製品だけど日本製の鉄に比べ耐久力に雲泥の差があるんです 韓国って、160km/h以上でトンネルに進入出来るようになったのか？(w >>1
> 報道によれば、韓国はこれまで高速鉄道分野でフランスの技術に頼っていたが、「ＨＥＭＵ４３０Ｘ」については韓国が独自に開発を進めているもので、実用化に成功すれば韓国は「ＨＥＭＵ４３０Ｘ」を輸出していきたい考えだという。
実用化してないお笑い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
