【研究】「日韓トンネル」 物流利益は年間２２５３億円 対馬・壱岐経由で利用・収支予測 日帰り圏拡大 新たな観光需要[07/05]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
韓国から対馬・壱岐を経由して九州へ至る「日韓トンネル」構想について、西南学院大の野田順康（としやす）教授（開発論）が利用・収支予測をまとめた。
物流は年間営業利益を２２５３億円と試算。旅客は試算から外したが、「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。
野田教授は元国土交通省国土計画局総合計画課長。日韓トンネルの検討もしたという。今回は日韓トンネル実現九州連絡協議会などから調査依頼を受けた。
２０２０年着工、３０年供用開始と想定し、総貨物輸送量を韓国、ロシア、中国との間の輸送実績から推計した。国交のない北朝鮮は韓国との人口比などを基に算出。
これに英仏海峡トンネルの利用状況を反映させ、３２７６万トン、６５５万ＴＥＵ（１ＴＥＵは２０フィートコンテナ１個）とはじいた。
この量を運ぶには鉄道１８万両が必要となる。１両当たりの通行料金は英仏トンネルが約４５万円のため、距離に比例し約５倍の２２５万円と設定。
年間収入は４０９５億円、営業利益は英仏トンネルの利益率を適用し２２５３億円とそれぞれ見込んだ。
建設に向けた資金調達と返済の方法も検討した。建設費を１０兆円と想定。このうち４兆円を出資で賄い、
着工３年後と６年後にそれぞれ３兆円ずつ融資（利率１％）を受けることで確保する。３０年の供用開始から元利均等償還すれば３５～５０年後に完済すると予想した。
野田教授は「東アジアの平和と安定が実現し、十分な出資とソフトローン（貸し付け条件の緩やかな借款）が供給されれば実現可能」としている。
日韓トンネルは戦前から構想があり、１９８０年には大林組がユーラシア・ドライブウェイ構想の一環として提唱。
現在は国際ハイウェイ財団（東京）が対馬、壱岐、佐賀県唐津の３市内で調査用斜坑工事を進めている。
7/5(木) 12:47配信 長崎新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000007-nagasaki-l42
画像 日韓トンネルのイメージ（国際ハイウェイ財団提供）
https://amd.c.yimg.jp/im_sigg70LzHnb745mJ0683c_RVPQ---x900-y640-q90-exp3h-pril/amd/20180705-00000007-nagasaki-000-6-view.jpg ウリからは大量の売春婦を輸出してやるニダ
チョッパリからは仏像や特許をいただくニダ こんな泥棒さん( ´∀｀)ゞ ｲﾗｯｼｬｰｲ
要らんがな >>1
＞この量を運ぶには鉄道１８万両が必要となる。
ここで話が終わらない不思議。 >>1
ふざけんな馬鹿野郎！
韓国からいくらもらってんだ？
こんなの国民感情が許すわけないだろ。
全世界の慰安婦像全部撤去してから出直してこい！
ばかやろ！ ま 営業利益でホルホルなら仕方ありませんけど マジで現状で飛ぶんですかねぇ だから次の自転車ネタなんでしょうけど そこ通したって北がある限り行き止まりでメリットねえよ
まだサハリン経由ロシアルートのほうが現実味がある それよりも松山市から島経由して最短で広島市へ繋がるトンネルを造ってほしいね
しまなみ海道は遠回り過ぎるわ今治で自動車道が途切れてるわで面倒 対馬海峡舐めんな
釜山と九州を陸路で繋ぐなら、北朝鮮や樺太経由の方がまだ現実的 何が悲しゅうて10兆円払って下朝鮮と繋がらなあかんのやアホらしい こんな負の遺産作るなら10兆円をみんなで山分けしたほうが幸せになれる 維持費抜きで回収に50年近くかかるわけだ
維持費を入れたら赤字なんじゃないの？ 百害あって一利なし
トンネル内が売春婦像で埋め尽くされるぞ テレビで統一教会がトンネル作ってるってやってましたがw 若い頃の認識って自分によほどの事がないと改められないから
今の50代とかまではガチパヨ教育や親韓反共教育受けて情報アプデできてないアホがいるのは仕方ないと思う
それ以外で半島に甘い奴はもう手遅れ うざいなー
はやく断交して、くそどもに拉致された日本人被害者を奪還して、罰を与えようぜ 韓日スワップ
韓日トンネル
韓中日サッカーＷ杯共催
言い続ければいつかは実現するニダ<｀∀´ > ＞建設費を１０兆円と想定。このうち４兆円を出資で賄い、
着工３年後と６年後にそれぞれ３兆円ずつ融資（利率１％）を受けることで確保する。
で、どこが金を貸してくれるニカ？ 日本国民は大反対だ、反日工作員が侵入されては困る
日本にとりメリットは何もない、利用されるだけだ >>36
維持費に被害額考えたら確実に採算とれんよ 韓国と繋げるなんかマジで気持ち悪いし、悪用しかしないからいらんわ。
まだロシアと北方領土経由で繋げた方がマシ。 断言するけど絶対に韓国はまともに金を出さんよ
それどころか日帝が～って言い出す ＞物流利益は年間２２５３億円
犯罪被害損失は年間５兆円、ってところかね なんとしても九月の債務返済までに
金が足りないから韓国が足掻いている
何度も言っているだろう
在日全員を回収すればいいって WCの共催とか、この話とか誰が焚きつけてるんだろう
本当に気持ち悪い >>43
年間10兆で維持費無視して年間2200億？寝言言ってんじゃねぇよksってなるわな 日本にメリットは皆無だし韓国が全額出すのが最低条件になると思うんだが >>46
ソレ、戦前に有った計画。
青函トンネルもその一つ。間宮海峡に橋をかけて大陸と繋げる計画です。 ・費用は日本が大半出す
・工法、技術は日本が提供
・日本が技術供与し施工は韓国
・保守は日本が資金を出し韓国が実施
・通行料金は折版
安倍ならこれくらいはやる お前の所に在日しか行かないし
買う物も無い
漁船が有れば十分 日本人なら誰でも反対する日韓トンネルに期待するような記事を書くとか、長崎新聞って頭おかしい
どうせ記事書いてるのは在日キムチ記者なんだろうけど 海で離れているからいいんだよ
理想を言えばもっと離れていい
半島と中国が水没するぐらい離れててもいいよ(´･ω･｀) 集めた建設費が酒代と愛人に消えるのが明白過ぎて笑える
ロシアと中国から北朝鮮通過できる保証が丸でない
笑うね。 >>54
そして金を持って蒸発するまでがワンセットｗ 日本にとっては良い事づくめなのに
本当に馬鹿なネトウヨはそれが解らない。
関心を持たれて、実現されるのが怖いようだ。
係員が両国にいるんだから、なんら問題なし。
なんでそんなに反対するのか理解できない。
いい加減、韓国叩きは辞めた方がいいぞ >>1
定期的に恥垢野郎のメガフロートみたいな妄想トンネル出て来るのな こういう利益は過大に見積もられるのが常だし
年数が経てば大規模補修の費用も見積もらなきゃならん
採算取れないよ >>52
＞この量を運ぶには鉄道１８万両が必要となる。１両当たりの通行料金は英仏トンネルが約４５万円のため、距離に比例し約５倍の２２５万円と設定。
年間収入は４０９５億円、営業利益は英仏トンネルの利益率を適用し２２５３億円とそれぞれ見込んだ。
根拠はこれなんだってか
もう、小学生高学年の自由研究レベル > 年間収入は４０９５億円、営業利益は英仏トンネルの利益率を適用し２２５３億円
利益率５割越えの運送ｗ
>>60
てーか施工も保守もウリナラにできるわけがなく そもそも10兆円でできるのか？
その10倍かかってもおかしくないと思うんだけど
特に韓国側では崩落が多発するだろうし 青函トンネルはトンネル内に大量の地下水が流れ込んでいて、その水を地上に
くみ出すのにかなりのカネがかかっているそうだ
青函トンネル自体もメンテナンスし続けなければならず、カネがかかる >>66
セットにするならろうそくデモも入れないとｗ >>10
多分、のべ車両数でしょう。
24時間365日稼働とすれば、1時間20.5両が通れば良い。
1本10車両として、30分おきに走らせればいい感じかな。
655万TEUとあるので、18万車両で除して1車両当たり36.4TEU想定か。
1TEUは長さ6.1m、幅2.4m、高さ2.6mで約39立方メートル。
あれ？ 乗っかるのか？ >野田教授は「東アジアの平和と安定が実現し、十分な出資とソフトローン（貸し付け条件の緩やかな借款）が供給されれば実現可能」としている。
安保と安定した資金有ればそりゃ大抵のことはなんとでもなるんじゃね？ｗ 中韓トンネルはどうした
新たな観光需要なら先に中韓トンネル作れ
どうなるか見させてもらう工作をな（日韓トンネルは絶対作らない） 桁外れに楽な済州島でやらかしてからタヒるべきだと思うんだがｗ 韓国が工事担当した個所から崩壊するリスクが算出されてない >>71
そりゃ最低賃金を上げれば収入が増えると考えている国ですからｗ こんなトンネル掘るくらいなら日本-ブラジルトンネル掘って「ブラジルの人ー！聞こえますかー！」ってやった方がマシ >>74
青函トンネルですら１兆に迫る勢いで、当初見積もりから増大したわに
ハマコートンネルもｗ
トンネル作りたがる連中は、見積もりは目いっぱい低く >>80
歴史が証明しているように朝鮮人が存在する限り、東アジアの平和と安定が実現することは永久に無いｗ
だから日韓トンネルは実現不可能、とも読めるな♪ >>93
そりゃ支那が金出せばね チョンコじゃ無理は当然以前ｗ >>79
そないひっきりなしに物流の需要があるなら、鉄路じゃなくベルトコンベアにするわに >>91
海底トンネルと山岳のトンネルを一緒に考えていそうよね 日韓トンネル実現九州連絡協議会とかいう怪しい団体
チョンが妄想垂れてるだけね
西南大の教授も怪しい試算してんじゃねえっての
家庭連合 ← 統一教会？
「日韓トンネル実現九州連絡協議会」総会ご案内
http://www.ffwpu-fukuoka.jp/posts/2080039/
日韓トンネル推進九州連絡協議会設立（世界平和統一家庭連合会員の合同ニュースブログ）
http://www.ffwpu-fukuoka.jp/posts/2080039/ ＞年間収入は４０９５億円、営業利益は英仏トンネルの利益率を適用し２２５３億円
つまり年間の経費は4,095億円－2,253億円＝1,842億円。
30年で5兆5260億円。
50年なら9兆2100億円。
ほぼ建設費の減価償却だけで終わっちゃう。
これは維持費や運用費とか含んでないな。 >>97
橋すら無理なんですよｗだからトンネルにすべてを託すだけ♪
* ；■■■■■； 永久戦犯の謝罪と
；■ムンチくん■；
；i#; ノ"三"ヾ. ii；賠償は永久に続く！！！
；|(( ｡ ))三(( ﾟ )).|；
；〈 _ | |｜｜.∪__ 〉；
；|.. ∪●●.ノ（ .|；
. ∧＿∧ ；＼ |++++|⌒／；
<ヽ｀∀´> ヽ ー‐f; ' /つ
⊂二 二つ / /
｜ |＿ ∧＿ / /
|＿＿ ＼ <ヽ｀∀´> ∧＿∧
ヽ ｜ ｜｜ <ヽ｀∀´>
＿丿 / ,.-┘└ーっ / /⌒ヽ`ｙつ
（＿＿/ （ ０__ノ￣. /＿/ ＼_丿
＊アジアミリタリーサイト
http://moemoemoeone.web.fc2.com/index.html
*中国人スパイ逮捕
背後には工業大学など大がりな組織関与
*日米印共同訓練 マラバール2018
*中国ハッカー米海軍に侵入
盗まれた謎のシードラゴン情報とは? >>92
爆破してもしなくても結局崩落するから一緒ｗ 何かあったら水没させりゃいいだけだど
マトモな思考なら物量は船、時間なら航空機と考えるのが普通だよな
いったいどこが長大なトンネルのメンテナンスに毎年莫大な金を出すんだよ >>102
陸上生物なのにエラが生えた二足歩行するUMAが 対馬の領有権を主張してるキチガイ韓国人に、わざわざ大金払って餌を与えるようなもの
寝言は、まず竹島と盗まれた仏像が返って来てから言え 資金じゃなくて、日韓それぞれが実際今掘ってんのか掘ってないのかちゃんと取材しろ >>101
てーか、距離が倍だから運送収入も倍になるだろうって、経済全くわかってないのがマルバレで ＞年間収入は４０９５億円、営業利益は英仏トンネルの利益率を適用し２２５３億円とそれぞれ見込んだ
（V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ それ、貨物は分離してるのか。 >>96
この教授の試算だと運用費とか考慮してないしねえ。
勿論、現在価値への割引も考えてない。
わざわざ公表するほどの試算とは思えない。 まさか現在も調査してるとは知らなんだ
普通にやる気で満ちてて恐ろしいわ
マジやめて でも鉄道で東京から欧州まで旅行とかロマンだよな行ってみたいわ >>99
2個目のリンクを間違えた、すまん再掲
日韓トンネル実現九州連絡協議会とかいう怪しい団体
チョンが妄想垂れてるだけね
西南大の教授も怪しい試算してんじゃねえっての
家庭連合 ← 統一教会？
「日韓トンネル実現九州連絡協議会」総会ご案内
http://www.ffwpu-fukuoka.jp/posts/2080039/
日韓トンネル推進九州連絡協議会設立（世界平和統一家庭連合会員の合同ニュースブログ）
http://www.familyforum.jp/2015122937018 >>20
九州と韓国のGDPたした経済圏では採算取れませんw >「日韓トンネル」構想について、西南学院大の野田順康（としやす）教授（開発論）が利用・収支予測をまとめた。
建設費用とその後の維持費については、一切勘定に入っていません。ということだな。 > ２０２０年着工、３０年供用開始と想定し
これはひどいｗ どこぞのツインタワーのように設計書パクってもトンネルは掘れないんだが分かってんだろうか？ 野田先生は一度
近くの銀行にでもいって
この返済計画で融資が通用するか
聞いてみたらいいと思うの >>1
安倍自民党は、日韓トンネルなどただの１円たりとも予算の計上はしていない。
>>1
そもそも韓国とトンネル繋げても韓国から買うものなんてありゃしないのにｗ
韓国にザイニチ送ったらトンネルは用済みだぞ
絶対に採算は合わないｗｗｗ >>81
韓国側の維持費を考えると、
『兆』は行くと思う。 (´・ω・｀) せっかく海で隔てられてるのに。
アメリカとメキシコの間に起きてるような問題が一気に噴出するぞ >>123
八割方朝鮮とロシアの辺境を通って何が楽しいんだかｗ >西南学院大の野田順康（としやす）教授（開発論）
売国奴か？ >>127
平昌オリンピック用に鉄道トンネル掘ったらズレてたとかあったような
橋だっけ？ >>135
北朝鮮に地上路線通せたら人間サファリパークが実現できる！w （V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ 1067mmＪＲ線路で建設できなければ、九州に上陸した地点でコンテナ積み替えなんだけどな ＞「東アジアの平和と安定が実現し、十分な出資とソフトローン（貸し付け条件の緩やかな借款）
＞が供給されれば実現可能」
うん。そりゃそうかもね。でもそれって、２０年近く引きこもってるニートに「就職が実現し、
十分な給料と貯金ができれば結婚可能」と言うのと同じように現実味がないよね。
その「～れば」の条件が満たせるくらいならそもそも最初っから苦労してねえんだよ、って意味で。 大陸棚の関係かなんかで、工事費の8割ぐらいが日本の負担になるんだろ？
バカバカしい
●日韓海底トンネル構想に、韓国政府、韓国統一教会、立憲民主党が乗り気なわけ
建設費10兆円で日本が8兆円、韓国2兆円負担するらしい。
日本国民は全くメリットなしで日韓トンネルなんて要らないが大半だ。その金で日本国内の老朽化インフラ更新しろが大半。
統一教会や韓国資本が建設予定地の土地買収済みで早く建設しろとのことらしい。
1981年、統一教会の文鮮明総裁が「第10回科学統一に関する国際会議」で国際ハイウェイプロジェクト構想事業として日韓海底トンネルを提案し始まった。
韓国を批判できないようヘイトスピーチ防止法を作った立憲民主党の有田芳生議員が2020年着工で日韓トンネルを推進しています。
https://twitter.com/aritayoshifu/status/798276042230235136?s=19
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000007-nagasaki-l42
◆「日本・韓国トンネル」構想の利用・収支予測 物流は年間利益２２５３億円
韓国から対馬・壱岐を経由して九州へ至る「日韓トンネル」構想について、西南学院大の野田順康（としやす）教授（開発論）が利用・収支予測をまとめた。
物流は年間営業利益を２２５３億円と試算。
旅客は試算から外したが、「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。 >>139
支那すらチョンコには防衛線なんですよｗ露助は・・・ そんなものを作り掛けようものなら、火薬類を乗っけた車両をトンネル内に停車させて、
時限または遠隔で起爆させて崩落させてやるよ 日本にとって、大陸と直結するのは明治以来の悲願ではないのかな チョン総理のうちにやるニダ
だったら今までのチョン総理たちの在任中にできたのではニダ
来年は皇室までつながるから絶好のチャンスニダよ >>136
基地外。トンネルなんて誰もとくしないｗ >>148
てーか、目いっぱい見積費用を抑えても、採算が取れないって公言してるわけでｗ まず北朝鮮をぶっ潰せ。話はそれからだ。
中国との間に北朝鮮がある現状では、韓国は実質的に島。大陸とつながらない行き止まり。
そんなところと繋げてもまったくメリットがない。 >>155
つうか技術的に無理って結論付けられてたような >>1
お断りどす。
支那はんと鉄道接続強化して支那はんと仲良うしてくださいな。
2度とこっち見んじゃね～ぞ！！ストーカー朝鮮猿が！！ >>70
日本は何故なんでも韓国の案を否定する？
しっかりルールを決めるのは当たり前だ。
韓国はみなの憧れる国で、日本人にも人気。
もしちゃんとルールを守らないやつがいたら
しっかり罰を与える。韓国人は真面目だから
これらの心配はない。危険なのはネトウヨだ！ ちなみに整備新幹線で国交省が出している試算では、社会的割引率を1.04にしてる
これを使うと、50年後のお金の現在価値は1/1.04^50≒0.14倍。
50年後の1000億円の現在価値は140億円にしかならない。
野田教授は投資計算を知らないのかな？ 英仏トンネルの工事費が20年前で2兆円なのに
距離が5倍だから工事費も5倍だろってあほなの？ 属国ではこっちよかアメ支那貿易戦争の影響を考えているんですね ま飛んだ方が楽みたいですけどｗ トンネルで国境をつなぐことの重大性を今一度よく考えるべきだろう
異常な在日の犯罪率 しかも日本を震撼させた超凶悪犯罪のほとんどが在日という事実
捏造し日本の祖先を貶める薄汚い思考と行動
一切約束を守らず物乞いを続ける
こんな民族と国境をあいまいにすればどうなるか 在日朝鮮人特別永住権で日本の治安がどうなってどれだけの犠牲者が出たか
近い将来の友好計画とするのは構わない だが歴史問題とやらが全て解決して約束を守る国であることが証明されてから再考しなければ取り返しがつかなくなる 物流利益は年間２２５３億円！
窃盗盗難レイプ経済損失年間５兆円！ 韓国がなくなるから、日本の領地になる場所とつなげるんか。
朝鮮人は北の村だけに住むことになるな。 ●日韓海底トンネル構想に、韓国政府、韓国統一教会、立憲民主党が乗り気なわけ
建設費10兆円で日本が8兆円、韓国2兆円負担するらしい。
日本国民は全くメリットなしで日韓トンネルなんて要らないが大半だ。その金で日本国内の老朽化インフラ更新しろが大半。
統一教会や韓国資本が建設予定地の土地買収済みで早く建設しろとのことらしい。
1981年、統一教会の文鮮明総裁が「第10回科学統一に関する国際会議」で国際ハイウェイプロジェクト構想事業として日韓海底トンネルを提案し始まった。
韓国を批判できないようヘイトスピーチ防止法を作った立憲民主党の有田芳生議員が2020年着工で日韓トンネルを推進しています。
https://twitter.com/aritayoshifu/status/798276042230235136?s=19
もう堀始めた統一教会
https://twitter.com/nihonnboyaki/status/571955080489877504?s=19
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000007-nagasaki-l42
◆「日本・韓国トンネル」構想の利用・収支予測 物流は年間利益２２５３億円
韓国から対馬・壱岐を経由して九州へ至る「日韓トンネル」構想について、西南学院大の野田順康（としやす）教授（開発論）が利用・収支予測をまとめた。
物流は年間営業利益を２２５３億円と試算。
旅客は試算から外したが、「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。 >>162
自分が引退するまでの飯の種なんでしょう 犯罪が多くなるしロクなことはない。
敵国だぞ、チヨンは。
そんなもんに俺たちの税金を無駄遣いするな！
せっかく海で隔たれて居るのに在日でさえ日本からしがみついてでで行こうとしないんだから
チヨンが大挙して住み着いてくるぞ！ 青函トンネル（全長53.85km、海底部23.3km）の場合、
1923年青函トンネルの構想を記す
1946年地上部の調査開始
1953年海底部の調査開始
1961年建設開始
1971年起工式。本工事開始
1985年本坑全貫通
1987年青函トンネル完成
なぁ・・・・・・青函トンネルの何倍の距離があるか知らんけど、
本 気 で 1 0 年 で 完 成 さ せ る つ も り な の か ？ ｗ >>1
建設するにしても、韓国～上海周辺のトンネルが
完成してから考えればいいよｗ トンネルなんてつなげようものなら、いきなり対馬にトンネル使って韓国軍を
送り込まれて占領されるなんてこともありうるわけで。 >>171
朝鮮人「計画した段階で8割成功ニダ！」
尚失敗だったと明らかになると日本が悪いとなるもよう 野田教授は依頼を受けて利用・収支調査を実施しただけ
矛先は依頼元の「日韓トンネル実現九州連絡協議会」に向けよう ま、どっちにしろ実現しない話だろうよ
予算の割には、賛成する奴が極一部のサヨクだけでメリットが乏しい >>171
掘削速度が毎時10ｋｍのシールドマシンができるはずニダ >>173
韓国軍が進軍したって情報入ったら少しずつ水注入しよう >>1
は？
なぜ戦犯国に来るの？
来ないほうがいいよ！ 朝鮮半島や中国で戦乱とか混乱があったら
どっと難民が押し寄せる。
海があるから日本は
なんとか平和なんだよ。
トンネルだけはやめてくれ。 また竹島漁民みたいに日本人が
拉致拷問虐殺されるのか
アベノ国難すごいな こ
れ
は
在日朝鮮人の妄想
日本の土地を買って穴を掘ってる
国はちゃんと規制をかけて潰せ ギジユツと資金と完成後の保守管理はイルボンが全面的に行う
その代わりに施設の保有権と利益は全てウリナラに帰する
これでウィンウィンな平等互恵ﾆﾀﾞマンセー 野田順康 つぶやき
万引き家族
2018-06-29 16:55:17 | Weblog
久し振りに話題の映画を観に行ってきました。「万引き家族」。
なかなか味のある映画でもう一度見ないと良く理解できないかもしれない。
是枝監督は多様性と「小さな物語」に着目していると言っていますが、
ナショナリズムが高まる中で忘れ去られた「小さな物語」があるのは確かだし、
ますます同質化が進む中で多様性を強調するのも難しい。私も日々感じていることです。
何れにしても、幾つかの日本社会の問題点を浮き彫りにした映画だと思います。
共同体と家族の崩壊、老人の生き方、格差と貧困、絆、形式主義・・・ちょっと混乱して整理できませんが、一見に値する映画でした。
https://blog.goo.ne.jp/toshiyasunoda1953728/e/d804cee078257821b536867e834ae9b7
>ナショナリズムが高まる中で忘れ去られた「小さな物語」があるのは確かだし、
ますます同質化が進む中で多様性を強調するのも難しい。私も日々感じていることです。
ああ、案の定そういうことですか >>173
いくら韓国人の軍隊だからって出口一つしかないトンネルに兵隊送り込むわけないだろwww 観光や物流で得られた利益を上回る不利益があるからね。
絶対にお断り。
犯罪者が大量に流入。 >>1
だから金出せ！(持ち逃げするから)って話だろ >>202
なるほど
確かに楽しそう
BGMも欲しいところ 韓国みたいな三流国家と地続きになるなんて、
真っ平御免。
韓国なんぞ糞食らえ。 空気孔を取らずに酸欠で死者多数とかありそうなんですけど（韓国側限定） 年間営業利益を２２５３億円って、それだけ日本から物をかっぱらって行くって
言う事だろ！！ こっち向くなよ朝鮮人。
>>209
大英帝国 「世界最初の地下鉄を蒸気機関車で走らせましたが」 これって、韓国側でも断るって論調だとどっかで見たような？ >>1
建設費１０兆円で、年間営業利益が２２５３億。
完済には３５～５０年
とあるが、どうせ建設費は数十倍に膨れ上がるのが今までのパターンだし
維持費のことにもまったく触れてない
５０年で完済なんて夢物語だね。 >>35
年収800万未満の国民に10兆均等配分した方が良いな 'llll,
,,,, 'lll,
,, ,l''''''''lll, 'lll,
,,l,, lllllll 'll, '''
,,,,,l''''' 'lll' 'lll ,,,,
,,, 'll, ll ll, ,,,,,,,, ll, lll ''''
llll''lllllll, '' ,,,llllll'''''ll, '''' lll
ll, ,,,,, lll,,,,,,,llll'''' lll, 'll, ,,,ll''
,lll,,lll''''' ''''' 'll, lllll''''' 'll, ll, ''''
'''''''''lll, ,,,,,,,,,, ll,, l' 'll, ,lll ll,
'll,ll'''''' ''ll, 'lll,,,,,,,,llll'''lll'
,l''lll, ll 'lll''
,ll 'lll, ,,,ll'' 凶悪犯罪が増えるだけ！！
ll,,,,,lll
'''
H27警察庁資料
http://livedoor.blogimg.jp/antijapanhunter/imgs/8/8/88e12954.jpg
在日外国人 検挙人員数
H24 1位：韓国・朝鮮（3430人） 2位：中国（1398人） 3位：フィリピン（414人）
H25 1位：韓国・朝鮮（3245人） 2位：中国（1538人） 3位：フィリピン（511人）
H26 1位：韓国・朝鮮（3080人） 2位：中国（1508人） 3位：フィリピン（521人）
来日外国人 検挙人員数
H24 1位：中国（3881人） 2位：韓国・朝鮮（1015人） 3位：フィリピン (789人)
H25 1位：中国（4232人） 2位：ベトナム (1118人) 3位：韓国・朝鮮（938人）
H26 1位：中国（4565人） 2位：ベトナム（1548人） 3位：フィリピン (803人) ''''''
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
/ ヽ
|＿∧∧＿∧ ∧＿∧ ＿∧∧＿∧∧＿∧∧ ∧ ∧＿∧ ∧＿∧＿∧∧＿∧
|｀∀´> ｀∀´>丶｀∀´>｀∀´> ｀∀´>｀∀´>丶｀∀´>丶｀∀´>｀∀´>∀´>丶｀∀´>
| ∧＿∧ /⌒ ヽ∧＿∧ ∧＿∧ /⌒ ヽ∧＿∧ ∧＿∧ /⌒ ヽ
|<丶｀∀´>/| ∧＿∧<丶｀∀´><丶｀∀´> ∧＿∧<丶｀∀´><丶｀∀´> ∧＿∧
|⌒ ∧＿∧<丶｀∀´>.∧＿∧⌒ ∧＿∧<丶｀∀´>.∧＿∧ ⌒ ∧＿∧<丶｀∀´>
|> <丶｀∀´>∧＿∧<丶｀∀´> <丶｀∀´>∧＿∧<丶｀∀´> <丶｀∀´>∧＿∧
| /⌒ ヽ<丶｀∀´> ヽ /⌒ ヽ<丶｀∀´> ヽ /⌒ ヽ<丶｀∀´>
| /| | | |/⌒ ヽ | | /| | | |/⌒ ヽ | | /| | | |/⌒ ヽ
|ﾉ ＼＼ ／|/| | | |＼.／| |ﾉ ＼＼ ／|/| | | |＼.／| | ﾉ ＼＼ ／|/| | | |
| ＼＼ ﾉ ＼＼.／| |＼＼ | | ＼＼ ﾉ ＼＼.／| |＼＼ | | ＼＼ ﾉ ＼＼.／| |
|/⌒＼し'/ .＼＼ | |ヽ し'(ノ/⌒＼し'/ .＼＼ | |ヽ し'(ノ /⌒＼し'/ .＼＼ | |
| >/ /⌒＼し'(ノ > ) >/ /⌒＼ し'(ノ > ) / >/ /⌒＼し'(ノ
| ／ ／ > ) / ／ ／ ／ > ) / ／ ／ ／ ／ > )
| / / つ / ／ （＿つ / / つ / ／ （＿つ / / つ / ／
| し' （＿つ | し' （＿つ し' （＿つ どうせ鉄道で北朝鮮、ロシアまでつなげるんでしょ
まっぴらごめんです >>214
地下でも十分に新鮮な空気があればなんとかなるだろうけど
韓国人の考える事だからｗ
まぁ大英帝国もパンジャンドラム作る国ではあるけどさｗ アルかニダの窃盗・密輸集団を止める政策を日本政府やるならやってもいいけどね
警備は自衛隊２個中隊で警備するとか・・・ こーいうサヨクのイデオロギーがベースにある儲け話は儲からねーんだよなー
歴史が証明してる 日韓トンネルが出来て３年後・・・・・・日本では鶏が１匹もいなくなってしまいましたとさ
どんとはれ そんな国とつなぐぐらいなら
沖縄とつなげば
同じ国だし 儲けとか関係なく未来永劫造らないでいいだろ
向こうもこちらを嫌っているようだし >>67
レンコリキムチなお前は低学歴だからこれがどれだけ無駄で採算にも合わないかが理解出来無いんだろうな
20㌔程度の日露トンネルならまだしも、総延長220㎞だ。海底トンネルは造ったあとも
浸水が酷い事は既に完成した青函トンエル等で分っている。事業費だって10兆じゃ出来無い
まず20兆。それに建設後の排水など維持費用が馬鹿のようにかかるんだよ、長大海底トンネルは
それに佐賀県呼子から壱岐対馬を経由で韓国釜山付近に繋げでも、南北朝鮮は和解した
と言いながらあのような不安定な環境。とても38度線を越え北朝鮮を超えてユーラシア
横断鉄道に繋ぐ事など出来無い。問題の多い黄海トンネルで中国に繋ぐなどと言うが
そんな事をすれば北朝鮮はすねて更に問題をこじらせる事だろう。メリットも更に薄まる
結局日韓海底トンネル妄想は韓国や統一朝鮮、中国にとってもお荷物やトラブルの元にしかならない
犯罪者ガーなど言う向きに関しては、下関への連絡フェリーや便利な航空便で鶯谷上野
や在日ランド鶴橋など航空機ですぐチョンや慰安売春婦、工作員が行き来しているし
万が一ｊの戦争時などは途中を埋めてしまえば軍輸送などの心配も無い
ただいずれにせよ不経済で無駄な事業なんだよ。 こんな事業を真面目に経済の為に
考えるのなら、特亜南北朝鮮や中国が法令順守で反日活動教育等を辞め、2015日韓
合意や日韓基本条約等も認めるまともな国に更生した上で、いまある航空で空港を24時間化
など強化したりコンテナーや旅客の港湾機能を強化したほうが、ずっと効果的です。 日本の官僚は何か大きな金が動く計画立てれば出世できる仕組みだからな。 >>226
青函トンネルもユーロトンネルも、電車または電気機関車限定になっています。
冷凍冷蔵のコンテナ貨物のために、小型の発電機は許容してるけど。
（V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ ややデカイのが、北斗星やトワイライトエクスプレスのサービス電源用発電機かな Q1 以下の問いに答えよ
日韓トンネル + 外国人の地方参政権 ＝ >>229
朝鮮系共産主義者＝ 只の詐欺師だから。
中華とかもそうだけど、あいつ等の平等＝あいつ等を頂点としたアリンコ社会が最終目的って事です。 英仏トンネルから試算って、韓国はフランスじゃないし特亜にＥＵは無いぞ トンネルなどとんでもない、トンスルでも飲んで早く寝ろ なぜお互い嫌いあってるのに、そんな話になるんだ？
気持ち悪くてしょうがないんだけど 災いだけもたらす嘘憎悪膨らます精神患い上下朝鮮人与太国家、
日本マスコミは朝鮮人一強、日本やくざは朝鮮人一強、
日本野党は朝鮮人一強、日本大学教授は朝鮮人一強、
評論家、学者、朝鮮人一強、いかさま賭博は朝鮮人一強、
日本人大量拉致とヘロイン覚醒剤は朝鮮人一強、
日本人言論弾圧、 海底トンネルの維持管理がどんなに大変でコストがかかるかぜんぜん考えてない なんで日本を仮想敵国に軍事演習する国と、トンネルで結ぶ必要があるのさ？ 青函トンネルは年間維持費が42億円らしいけど
日韓トンネルだったら1000億円近い維持費になったりするんじゃないの？
海底部とか10倍くらいありそうだし 車が通れる青函トンネル（計画がある様だが）の方が余程経済効果が大きい。
大陸とのトンネルなど危険だし意味なし。 全額チョンの負担でも、道を通すことには反対・・・ 朝鮮人がトンネルからゾロゾロ出て来るなんて・・
気持ち悪ㇼー・・・・。 北朝鮮配下の韓国とトンネルなんて、危険極まりない。
トンネル通って信用できない奴等がわんさかやってくる。 >>1
トンネルの物流の皮算用って、海運がその分下がるわけだろ？
何寝ぼけたこと言っているんだ？ 十分な出資とソフトローン（貸し付け条件の緩やかな借款）
こんなものあれば、そりゃ軌道エレベーターだって1000mタワーだって
なんだって可能だわ >>1
これから断交しようってのになに言ってやがる で、輸送費は船とどっちが安くなるの？
安くなる方みんな使うでしょ >>243
というか、今の技術では不可能だし。
これ、あくまでも何も悪条件が無い前提で、
実際のところは、対馬や五島列島近辺にも地震を起こした断層がある。
有名なところだと、黒部ダムのトンネルで、それがさらに条件が悪い海底だとほぼ不可能。 実現するまでに半島が無事で居られるとは思わないが。 ロシアのシベリア鉄道の北海道延長も日本側は断った様だし、
海で隔てて置いた方が国として自衛しやすい。経済的側面など一面でしかない。 まぁ、日本に何のメリットもない事業だからね。
こんな話が持ち上がること自体が不愉快だし、経済が崩壊しかけの南朝鮮からの難民が来るだけだよ。
ただでさえ、フェリーに乗って気持ち悪いのが来てるのに。 アホ。
南朝鮮など
日本にとっては
メキシコみたいなもの。
むしろ壁作って
断交しろよ。
■ 神作譲（ 帰化人 犯行時は小倉 ）足立コンクリート惨殺事件犯人 親は三郷在日部落の名主
■ 都〇洋（ 在日 犯行時は別姓 ）同上犯人。現在、在日暴力団極東会構成員
■ 和田真一郎 （ 帰化人 ）早稲田大サークルによる集団婦女暴行事件主犯 通称：スーパーフリー 好みの女学生だけを狙い４５０人以上を集団強姦
■ 林ますみ（ 帰化人 ）和歌山毒入りカレー犯人
■ 織原誠二（ 在日 金聖鐘 ）英国人ルーシー・ブラックマン殺害犯。
■ 李昇一（ 在日 ）「 ガキの使い 」を偽り、好みの女子高生を140人以上レイプした強姦魔
■ 金保（ 在日 通名は永田保 ） 多くの少女を強姦した鬼畜牧師。朝日新聞は通名のみで報道（１００人以上）
■ 酒鬼薔薇聖斗 （ 在日 通名は東慎一郎 ） 神戸の淳君首切り犯
■ 郭明折 （ 在日 ）韓国キリスト教の宣教師。連続強姦魔で少女含む被害者100人以上
■ 金大根（ 在日 ）連続児童虐待の強姦犯。女児6名が死亡
■ 金弁植（ 韓国籍 ）韓国の強姦犯で指名手配中に逃亡目的で来日。日本で主婦100名以上をレイプ
■ 李東逸（ 韓国籍 ）檀国大学教授。芝居観覧のため来日中、東京で日本人女優Nを強姦
■ 金大根（ 在日 ）強姦魔 連続児童虐待暴行殺人。6名の女児死亡 ■ 沈週一 （ 在日 ）各地でベランダから女性の部屋へ侵入し9人を強姦
■ 張今朝（ 在日 ）長野で 「 一緒に猫を探して 」 と小学校４年の女児をレイプ
■ ぺ・ソンテ（ 在日 ）女子小学生14人をレイプ
■ 宋治悦（ 在日 ）主婦19人を強姦 ■ 崔智栄（在 ）朝鮮大学校生。木刀で傷を負わせ、少女2人を車の中で強姦
■ 金乗實（ 在日 ）朝鮮大学校生。同上の共犯者。他にもう一人19歳の共犯者 （ 朝鮮籍 ） あり
■ 鄭明析（ 在日 ）韓国人 カルト 「 摂理 」 教祖。日本人1,000人、台湾人100人、米英仏人などを強姦
■ 閔洪九（北朝鮮元兵士 ）宇都宮で買い物をしていた女子学生にわいせつ行為
■ 宅間守（ 両親が朝鮮部落出身 ） 池田小学校大量殺人犯
■ 野口孝行（ 帰化人 ）脱北者支援という名の民団の密入国工作員。中国にて拘束
■ ホソクミョン（ 韓国籍 ）密入国元締めの一人。対馬で逮捕
■ 金平和（ 在日 ）女性をバッグに入れ拉致監禁、強姦。別女性も6日監禁および強姦
■ 鄭明析（韓国籍）99年に密入国。カルト 「 摂理 」 で100名以上性暴行。統一協会出身 有形無形の歴史的文化財が根こそぎ盗まれる、焼かれる
下手すれば日本の国号すら危ない
金に換算できないほどの損失 メンテナンス用って名目の、露助シナチョン工作員用トンネルが
日本の金で掘られることになるだろう。
推進してる奴らはスパイだから皆殺しにすべき。 >>1
トンネルを掘るより、シベリア鉄道と連結しなよ。
ロシア様が可愛がってくれるぜ。 なんとか汚泥を日本列島に注ぎ込む入り口を探すのに必死の韓国 経済関係省庁幹部のハイレベル経済協議の延期中なのに、何？勝手事、ほざいてんだよ。
日本国民のほとんどが、怒り心頭だってのに、敵国との交通トンネルなどするわけないだろう。
まずは、売春慰安婦像の撤去してから・・それでも韓国とは無理だけどね。 ＿＿__ ,,、ﾊﾞﾁﾊﾞﾁ;;,、_＿＿
＿|＿＿;,＿|.＿,;＿＿|＿＿
◇。 。◇
.ミ〈. ∀ 〉ミ ユーロトンネルの5倍とすると、途中に変電所が要るよな
◎◎ ◎◎ 大林組勤務○十年だが
そんな構想、社内で聞いたことがない >>269
民間の交流が盛んになればもっと日本の事を知ってもらえて像だって自然と減っていくと思うんだけどな。 韓国なんかにトンネル掘るくらいなら樺太経由でロシアと結ぶだろ
朝鮮半島なんかに関わるな 日韓トンネルなんて止めましょう。
港湾整備と海軍増強に予算を遣って欲しいよ。 >>273
朝鮮半島の周りにモアイ像のように海岸線に沿って並べて護国の神として崇められるんだろ？ "Korea delenda est"
「韓国滅ぶべし。」 >>273
盛んに民間交流やった挙句がこの状況だろーが
アホか >>287
どう考えてもこっちのほうが価値があるわな
技術的にも浅いからこっちのほうが簡単だろう 馬鹿な推進者は、プラス面をどんぶり勘定で高く見積もり、マイナス面を一切ひた隠しに隠す。
結果、利益が出ないというのは、散々経験している。 必死に寄生事実デッチ上げ最中
韓国は実際に掘ってるらしいぞ。 島国のメリット無くなるじゃん。
寄りによって反日国と島続きなんて、バカ？ ＞年間２２５３億円
法則による損害は計り知れません 言っちゃ悪いけど、韓国からの不法在留、偽造結婚
金塊密輸入、連続窃盗、レイプ犯、仏像毀損窃盗犯、神社爆発犯
まず百年様子を見て、犯罪が少なくなったら考えよう
今のままでは、犯罪が多すぎて 日本での行政費用と
刑務所での犯罪者の費用ばかりかさんで仕方がない
まず日本の古くなったインフラから その費用で港湾整備事業やった方がいいと思う
半島と繋がるメリットって、コリアンを詰め込んで
水没させるくらいしかない。 >>297
驚いたことに日本の議員の多くが賛成だったりする
どんだけ簡単に買収されるんだか >>3
今もっとも危険なテロ分子は、内部にいるんだぜ？
アメリカで銃乱射してるのは、狂信者ではなく、
お前らみたいな、１０代からの永久無職童貞の非リア充層だからな。 泥棒や反日テロリストが大挙して押し寄せてくるのですね。
お断りします。 韓国窃盗団「もっと大きなお宝を盗めるようになる。車に隠せば金庫も簡単に持ち帰れる。」 >>309
一般人「Fラン大学にも入れないのがお前らネトウヨだろｗｗｗｗｗ」
お前ら「ぐぬぬ」 ←いまここｗｗｗ 陸路で韓国と直結ってことは人体で例えると心臓と大腸をバイパス手術するようなもんだな 政治はコントロール下に置いたし
今度は大規模インフラで破壊かな 二年くらい前の JRの電線放火犯も混血外国籍だったし、
線路内立ち入りも 自転車などの投げ入れも
逮捕されたのかどうかも 報道しないで
とにかく、日本人が自国の生産活動を邪魔しないだろうよ
家族に迷惑をかけることになる先祖代々日本人ならね しかもこれ、建設予算を大半日本持ちでやる妄想だものなｗ
昨今の国際情勢を見ると益々有り得ない
計画自体は太平洋戦争中に海運を連合軍の潜水艦攻撃や空爆機雷で
封鎖され日本本土が資源など枯渇する事も想定して弾丸列車（後の新幹線計画９
の一部として構想が出、海底測量なども進んだ経緯もあり物理的に不可能とは言わない
けれども、朝鮮が日本で無くなり満州が中共に侵略占領された現在ではむしろ
日本にとって百害あって一理無しな構想でしかなくなっていると思う。
むしろ北方領土交渉とロシア本国の経済危機低迷などを餌にロシアを上手く外交で裁いて
20㌔ばかしな日露海底、8㌔も無い樺太ロシア間のトンネルで反日行動教育も無い
ロシアと日露鉄道を結んでユーラシア横断鉄道に繋がったり以前からあるベーリング海狭
横断鉄道で北米から南米まで繋げたほうがより実現性もあって物流効果も出ると思う。 余剰金だらけで投資先を探してた２０年前ならいざ知らずもう意味が無い。
試算するのは大事だけど双方の現状維持が前提だしなあ。
只でさえ現状でテロ侵入が多いし、直接陰の気が入り込むからやらんでよい。 韓国行き５００円航空機でも行かないのにトンネル出来たからって
行くわけないじゃん。
アクアラインで千葉から東京みたいに日本からの輸出が増えて韓国死ぬんじゃない 電車1両通すだけで200万取れるの？
新幹線16両だと1本で3000万？
青函トンネルとか関門トンネルもそんなに取ってるの？
収益で青函自動車トンネル作れよ。 >>1
よく臆面もなくこんな妄想が起きるもんだ
あっちの手のものか それとも土建屋か お前さん >>36
維持費含めた負債を全部日本が被れば韓国は大儲けだから意地でも作るでしょ 韓国人が日本に蜜入国したいだけで
日本人は誰も韓国にいきたいやつはいない！！
ヴォ～～～ケ！ >>1
確か日韓の貿易で年間３兆円近くの純利益があったはず
船やら飛行機でもそれだけ利益が出てるんだから
トンネルほって２０００億円ぽっちの営業利益とか大赤字確定でしょ >>322
まともな国とならまだしも現在進行形で領土を侵略してる国と繋ぐとか狂気としか思えん。 日本にミサイルを撃つぞ
日本を海に沈めてやると 言う国の同胞と繋がりたくもない
今まで日本を利用してきて、強請り集りしかしない国
日本でのインフラも劣化して
日本国民の税金は、日本国民のために還元しない議員は
次の選挙で落とそう >>318
いつ日本が中国や南北朝鮮の政治コントロール下にある事になった
しれっと嘘を混ぜるなよ。反日売国奴や工作員分子の悪影響は認めるが
日韓海底トンネル妄想には確かに日本国内でも与野党国会議員が名を連ねてはいる
ただしそれは外交辞令程度に思って貰いたいね。誰も真面目に日本の金で造る
なんて考えてはいない 韓国のビザ免除したのは、小泉なんだよ
ついこの前まで韓国は要ビザだったのに、アホの小泉がビザ要件撤廃しやがった ダニがトンネル伝ってくるがな
汚されるし、治安も悪くなる
飛行機や船があるから充分で必要無し トンネル掘る金があったら、北朝鮮に回してやれよ、南朝鮮てばさ。
お互い反日国同士、仲良くやれよｗ >>335
実は小泉が最大の売国奴だよな。
この前の新潟で気づいた人間が増えたかもしれないけど。 そもそも海底トンネルって維持費がすごいかかる
青函トンネルとか毎年大赤字だぞ
関門トンネルは知らんけどな
日韓トンネルの維持費は全部日本持ちになりそう 韓国行き５００円航空券も買えないお前らネトウヨだろｗｗｗｗｗ
なんだろうな
パカな半島人の頭のなかでは
韓国だと男３～４人でソフトクリーム１つ買って回し食いするんだってな
洗面器で辛ラーメン回し食いだけじゃなく外でもやるんだな。 トンネルはいらん
どうせ建築費、維持費は全額日本持ち
利益は折半ってなるし
そもそも仮想敵国と陸続きにするメリットない ５０年も経経たないうちに、コンクリは劣化して水漏れ
一気に大地震で大災害、大勢の韓国人に被害
日本への謝罪と賠償請求が、永遠に続くおそれあり
悪夢でしかないよ
帰還事業で資産を付けて 在日に祖国で貢献してもらいたい これから、死に体の韓国とトンネルで結ぶ意味は全くない。 試算の根拠が全く不明なんだよね。
10兆円を50年で減価償却するなら、残存価額0円、定額法でも年間2千億円。
60年償却でも毎年1667億円。
現在価値への割引もしていないし、運営費や維持費も考慮してない。
とても>>1にあるような計算にはならない。 >>330
領土を侵略してるのは日本だろ？
広大な領海とEEZのある豊かな日本が譲るのが正しい道だろ。 ＿＿＿＿＿＿＿
| 日韓トンネル |
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|＿∧∧＿∧ ∧＿∧ ＿∧∧＿∧∧＿∧∧ ∧ ∧＿∧ ∧＿∧＿∧∧＿∧
|｀∀´> ｀∀´>丶｀∀´>｀∀´> ｀∀´>｀∀´>丶｀∀´>丶｀∀´>｀∀´>∀´>丶｀∀´>
| ∧＿∧ /⌒ ヽ∧＿∧ ∧＿∧ /⌒ ヽ∧＿∧ ∧＿∧ /⌒ ヽ
|<丶｀∀´>/| ∧＿∧<丶｀∀´><丶｀∀´> ∧＿∧<丶｀∀´><丶｀∀´> ∧＿∧ ＜ 日本で稼ぐニダ。
|⌒ ∧＿∧<丶｀∀´>.∧＿∧⌒ ∧＿∧<丶｀∀´>.∧＿∧ ⌒ ∧＿∧<丶｀∀´>
|> <丶｀∀´>∧＿∧<丶｀∀´> <丶｀∀´>∧＿∧<丶｀∀´> <丶｀∀´>∧＿∧
| /⌒ ヽ<丶｀∀´> ヽ /⌒ ヽ<丶｀∀´> ヽ /⌒ ヽ<丶｀∀´> ＜このまま住み着くニダ
| /| | | |/⌒ ヽ | | /| | | |/⌒ ヽ | | /| | | |/⌒ ヽ
|ﾉ ＼＼ ／|/| | | |＼.／| |ﾉ ＼＼ ／|/| | | |＼.／| | ﾉ ＼＼ ／|/| | | |
| ＼＼ ﾉ ＼＼.／| |＼＼ | | ＼＼ ﾉ ＼＼.／| |＼＼ | | ＼＼ ﾉ ＼＼.／| |
|/⌒＼し'/ .＼＼ | |ヽ し'(ノ/⌒＼し'/ .＼＼ | |ヽ し'(ノ /⌒＼し'/ .＼＼ | |
| >/ /⌒＼し'(ノ > ) >/ /⌒＼ し'(ノ > ) / >/ /⌒＼し'(ノ
| ／ ／ > ) / ／ ／ ／ > ) / ／ ／ ／ ／ > )
| / / つ / ／ （＿つ / / つ / ／ （＿つ / / つ / ／
| し' （＿つ | し' （＿つ し' （＿つ 日本海トンネル（英：Japan Sea Tunnel ｜ 韓：일본 해 터널）
の名称なら検討だけ始めても良い >>346
死に体ってのは借金１０００兆円の日本国だぞ？
おまけに、外国からの借金なら、南米の国みたく、最悪踏み倒せるが、絶対に踏み倒せないからなｗｗ >>348
意味がわからないw
どこを侵略してるって？
バカん国は竹島不法占拠の犯罪国家じゃんw ｱｲｺﾞｰ ｱｲｺﾞｰ ﾈﾄｳﾖｶﾞｰ
ミミ (彡.｡･ﾟ∧_,,∧･ﾟ ･｡ ミミミ
（ﾐ < ｀Д´>
［］ ﾐﾐﾐ
ﾐﾐﾐ :［:::］
∥［{iiiiiiiii}］∥ ～～ー
┌TTTTTTTT┐
|=＝＝＝＝＝=|
|::::::::::::::| ::::::| ・
───ーヽーーーーーー/ー─────
・ ∧＿∧∩ 在日制度廃止ニダ。。法的にも在日や在日の試算は韓国（南北併合後の朝鮮）のものになるニダよ
. < ＴД´>/ ゆ、夢にまで見た祖国朝鮮帰国で飢餓合併母国の苦力兵役になるニダー 誰かウリを止めないニカー ?
金〇花 （ ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
↑ これで十分だろう 船代も安い 釜山ー下関 それよりも韓朝トンネル開通が先でしょ
いま一生懸命北朝鮮がせっせと掘ってるんじゃないの？ 間違いなくその額面以上の被害額が計上不可避だからいーかげん諦めろつかしつこい。
おまエラ何十年かけて日本侵略のネタ積んでるのをネタバレしてるの黙って見る程東亜民は甘くないぞ？ 日韓トンネルより渤海トンネルのほうがかんたんにできるだろ！！
そちらでの大事故見てから日本は考えれば十分だろう！！ 清国と戦争をしてまで朝鮮独立をさせたが、
朝鮮の外国への債務を 日本が肩代わり
日韓併合３５年間、日本からの経済支援と技術支援だけ
日本が、一方時に搾取されただけ
まだやろうって言うの？
統一教会か？ というか
全く意味無いのね
長距離トンネルだと排ガス対策工事が大変なので
結局、鉄道専用線になる
在来線でどこまで引っ張ってくのやら？
この距離なら船の方が良い
コンテナクレーンも設置されてるし、
コンテナ下ろす施設も必要だし
馬鹿だろ？こいつ トンネルで接続する価値がある半島にするのが先だと思う。 ●国民ほとんど反対の大赤字予想の『日韓海底トンネル』2020年着工？
韓国政府、韓国統一教会、立憲民主党が乗り気なわけ
建設費10兆円で日本が8兆円、韓国2兆円負担するらしい。
日本国民は全くメリットなしで大赤字必須の日韓トンネルなんて要らないが大半だ。その金で日本国内の老朽化インフラ更新しろが大半。
韓国の統一教会や韓国資本が日韓の建設予定地の土地買収済みで早く建設しろとのことらしい。
1981年、統一教会の文鮮明総裁が「第10回科学統一に関する国際会議」で国際ハイウェイプロジェクト構想事業として日韓海底トンネルを提案し始まった。
◎立憲民主党の有田芳生議員が2020年着工で日韓トンネルを喜び推進中。
https://twitter.com/aritayoshifu/status/798276042230235136?s=19
◎もう堀始めた統一教会
https://twitter.com/nihonnboyaki/status/571955080489877504?s=19
今でも韓国人売春婦の密入国や金の密輸が多いし、飛行機があるし赤字必須な日韓トンネルなんて要らないが国民世論だ
◎ヤフーコメントは反対意見ばかり。
これを着工したら暴動が起きそうだが、産経新聞しか日韓トンネル反対記事を載せていないと言う国民意識との乖離がある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000007-nagasaki-l42
◆「日本・韓国トンネル」構想の利用・収支予測 物流は年間利益２２５３億円
韓国から対馬・壱岐を経由して九州へ至る「日韓トンネル」構想について、西南学院大の野田順康（としやす）教授（開発論）が利用・収支予測をまとめた。
物流は年間営業利益を２２５３億円と試算。
旅客は試算から外したが、「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。 韓朝トンネルか
きっとＩＭＦから開放する為北がワラワラ沸いてくるんだよ >西南学院大の野田順康（としやす）教授
この教授、統一協会の信者なんかねー
西南ってミッション系だっけ？ 韓国の大学教授はキ●ガイしかいないと思ってたが、日本も負けずにレベル下がってきたな
少子化進んでるし、もう旧帝大以外取り潰した方がいいね ネトウヨはいらねーいらねー言ってるけど、いつも最初に歩み出るのはお前たちの同胞の日本からなんだよね
通信使の世界遺産をもちかけも日本からだし
ネトウヨはそこんとこどう思ってんの？ ●国民ほとんど反対の赤字『日韓海底トンネル』2020年着工？
韓国政府、韓国統一教会、立憲民主党が乗り気なわけ
建設費10兆円で日本が8兆円、韓国2兆円負担するらしい。
日本国民は全くメリットなしで大赤字必須の日韓トンネルなんて要らないが大半だ。その金で日本国内の老朽化インフラ更新しろが大半。
https://i.imgur.com/SgsJltr.jpg
韓国の統一教会や韓国資本が日韓の建設予定地の土地買収済みで早く建設しろとのことらしい。
1981年、統一教会の文鮮明総裁が「第10回科学統一に関する国際会議」で国際ハイウェイプロジェクト構想事業として日韓海底トンネルを提案し始まった。
◎立憲民主党の有田芳生議員が2020年着工で日韓トンネルを喜び推進中。
https://twitter.com/aritayoshifu/status/798276042230235136?s=19
◎もう堀始めた統一教会
https://twitter.com/nihonnboyaki/status/571955080489877504?s=19
今でも韓国人売春婦の密入国や金の密輸が多いし、飛行機があるし赤字必須な日韓トンネルなんて要らないが国民世論だ
◎ヤフーコメントは反対意見ばかり。
これを着工したら暴動が起きそうだが、産経新聞しか日韓トンネル反対記事を載せていないと言う国民意識との乖離がある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000007-nagasaki-l42
◆「日本・韓国トンネル」構想の利用・収支予測 物流は年間利益２２５３億円
韓国から対馬・壱岐を経由して九州へ至る「日韓トンネル」構想について、西南学院大の野田順康（としやす）教授（開発論）が利用・収支予測をまとめた。
物流は年間営業利益を２２５３億円と試算。
旅客は試算から外したが、「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。 韓国はなんで繋げたがるのかわからん
合併をいまだに文句つけてくるのに 上下水道の水漏れ由来のシンクホール対策も東京都に援助求めてきた韓国が
海底トンネル掘れる訳ねーだろ。 人権のない国に飲み込まれようとしている土地と直で繋がるって、ありえない。 長崎新聞も朝日系の妄想新聞だな。
在日朝鮮人は学者であろうと日本に興味を持つなよ。
お前のやってることは韓国人の妄想の裏打ちだよ。
日本人は嘘つき国家の韓国とは知り合い以上の関係になりたくないんだよ。
韓国人は日本が残虐な民族だと自国の教科書で学んでいるんだよ。
今日は、長崎新聞が韓国の機関紙であることが分かってよかったよ。W 破綻の未来しかない日本にとって日韓トンネルは唯一の希望の光だ >>365
Y染色体D以外は、単なる
シナ系侵略者の子孫な
正統日本人ではない
正統日本人に従ってれば、そんな悪い生活はない
だから、正統日本人をたててるんだよ
お前らも従うよ！ウンコ精神野郎 トンネルの通行料って距離に比例するの？
1両45万なら出すが200万なんか出さん、ってならないの？ ネットで罵り合ってるのは国民同士の総意じゃないのか？
ネットの意見はごく一部で影響力がこれっぽっちもないのか？ >>368
穴攻しようとしてるんじゃなかろうか
こちら側から水を流しこんでやるべき 韓朝トンネルとか書いてる人が要るけど、笑いそうになるね
米朝会談や南北会談後も朝鮮半島はあんな調子だし
北朝鮮が南進用に38度線から韓国軍前線後方に何本も掘っている
と言う軍事陸上地下トンネルなど、ダミーがいくつか見つかっているけど
本物は未発見。。。 まさか核弾頭その他をそこに隠しているのでは
米軍さん、バンカーバスターで精密空爆の目標ですよ。陸上モグラトンネル 泥棒と貴族の家の間に道路を作ると貴族が儲かる謎理論 夢見すぎだわ
日本人相手に日本人に益出るような商売するわけない
日本で好き勝手な商売やりたがる連中が押し寄せるだけだ >>365
うるせ～だよ。
ゴキブリ朝鮮乞食くそ虫。
通信使の
チンドン屋 が
どうかしたのか？
日本で
ウロチョロしてないで
朝鮮半島で
繁殖してろ！ 終戦後に密入国でやってきても 強制連行被害者になって
日本人に共生を強いる
戦争中は日本軍側だったのに
日本が、敗戦すると１８０度の手のひら返し
朝鮮満州アジア各地から 日本に帰還する
ボロボロになった日本人に何をしたのか
日本人は、忘れてはいけない
日本人は、南北朝鮮人に謝罪も賠償も要求しないが、
信用できないのには理由がある隣国人でしかない こんなの作るくらいなら津軽海峡大橋建てた方がまだマシだわ ●国民ほとんど反対の赤字予想の『日韓海底トンネル』が2020年着工？
韓国政府、韓国統一教会、立憲民主党が乗り気なわけ
建設費10兆円で日本が8兆円、韓国2兆円負担するらしい。
日本国民は全くメリットなしで大赤字必須の日韓トンネルなんて要らないが大半だ。その金で日本国内の老朽化インフラ更新しろが大半。
◎産経新聞が韓国統一教会利権を暴露
http://www.sankei.com/smp/politics/news/140119/plt1401190022-s.html
https://i.imgur.com/SgsJltr.jpg
韓国の統一教会や韓国資本が日韓の建設予定地の土地買収済みで早く建設しろとのことらしい。
1981年、統一教会の文鮮明総裁が「第10回科学統一に関する国際会議」で国際ハイウェイプロジェクト構想事業として日韓海底トンネルを提案し始まった。
◎立憲民主党の有田芳生議員が2020年着工で日韓トンネルを喜び推進中。
https://twitter.com/aritayoshifu/status/798276042230235136?s=19
◎もう堀始めた統一教会
https://twitter.com/nihonnboyaki/status/571955080489877504?s=19
今でも韓国人売春婦の密入国や金の密輸が多いし、飛行機があるし赤字必須な日韓トンネルなんて要らないが国民世論だ
◎ヤフーコメントは反対意見ばかり。
これを着工したら暴動が起きそうだが、産経新聞しか日韓トンネル反対記事を載せていないと言う、マスゴミと国民意識との乖離がある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000007-nagasaki-l42
◆「日本・韓国トンネル」構想の利用・収支予測 物流は年間利益２２５３億円
韓国から対馬・壱岐を経由して九州へ至る「日韓トンネル」構想について、西南学院大の野田順康（としやす）教授（開発論）が利用・収支予測をまとめた。
物流は年間営業利益を２２５３億円と試算。
旅客は試算から外したが、「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。 韓国朝鮮人に信頼がない中で。
関係を密に。
日韓トンネルを作ろう。
貧乏人が日本にたかっているだけのこと。
日本を計算に入れるなバカチョン。 アホか
対馬海峡があったから日本は半島から離れられたんだぞ 開通したとして日本側には
デメリットしか無いわな
朝鮮人のくだらん妄想は
朝鮮人の中だけにしまっておいてくれ 日本はいまだに朝鮮を支配しようとしてるって言うわりにつながりたいし近付きたい
こっちが何も出来なくて受入れるしかないの良くわかってるわ まずは日本の費用で対馬と九州を繋ぎたいな
これは内政の問題であり日本の為になる >>1
１両当たりの通行料金は英仏トンネルが約４５万円のため、距離に比例し約５倍の２２５万円と設定。
1両100人乗車で、通行料２万2千5百円
飛行機でいい 青函トンネルの工事にたずさわってた会社の社長にきいたが
20年間は、仕事に困らなかったし
特に生コンが売れに売れたらしい
麻生セメントはウハウハになるだろうが
これは、単なる売国工事 常識で考えて
泥棒に母屋への通り道を与えるバカは居ないわな 日韓それぞれで利権を持つ政治家がトンネル計画を推進している
日本側でも韓国側でも入り口は建設済みで韓国側では掘削が続いている
対馬でもトンネル用の土地買収は完了しているし、知らぬ間に少しずつ計画は進んでいる １両当たりの通行料金２２５万円って
コンテナ船と比べてどうなのかな 正直こんなもんしたら倒閣するだろw
試算が適当過ぎるw 定期的にこの話出るけどこれで融和できるとバカチョン一人だけホルホルしてんのか？ どう見ても
麻生セメントへの利益誘導としか
考えられん ●日本国民ほとんど反対の『日韓海底トンネル』が2020年着工？
韓国政府、韓国統一教会、立憲民主党が乗り気なわけ
建設費10兆円で日本が8兆円、韓国2兆円負担するらしい。
日本国民は全くメリットなしで大赤字必須の日韓トンネルなんて要らないが大半だ。その金で日本国内の老朽化インフラ更新しろが大半。
◎産経新聞が韓国統一教会利権を暴露
http://www.sankei.com/smp/politics/news/140119/plt1401190022-s.html
https://i.imgur.com/SgsJltr.jpg
韓国の統一教会や韓国資本が日韓の建設予定地の土地買収済みで早く建設しろとのことらしい。
1981年、統一教会の文鮮明総裁が「第10回科学統一に関する国際会議」で国際ハイウェイプロジェクト構想事業として日韓海底トンネルを提案し始まった。
◎立憲民主党の有田芳生議員が2020年着工で日韓トンネルを喜び推進中。
https://twitter.com/aritayoshifu/status/798276042230235136?s=19
◎もう堀始めた統一教会
https://twitter.com/nihonnboyaki/status/571955080489877504?s=19
今でも韓国人売春婦の密入国や金の密輸が多いし、飛行機があるし赤字必須な日韓トンネルなんて要らないが国民世論だ
◆ヤフーコメントは反対意見ばかり。
これを着工したら暴動が起きそうだが、産経新聞しか日韓トンネル反対記事を載せていないと言う、マスゴミと国民意識との乖離がある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000007-nagasaki-l42
◎「日本・韓国トンネル」構想の利用・収支予測 物流は年間利益２２５３億円
韓国から対馬・壱岐を経由して九州へ至る「日韓トンネル」構想について、西南学院大の野田順康（としやす）教授（開発論）が利用・収支予測をまとめた
物流は年間営業利益を２２５３億円と試算。
旅客は試算から外したが、「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。 余計なことするなよ野田
不法入国増えるし反日のチョンコなんて日本を
貶めることしかしないし約束も守れん
百害あって一理なし
わかったかアホ教授 >>1
初期投資＋維持費>利益
カス朝鮮人は理解出来ない >>402
ソウル側の入り口はあるみたいだよw
対馬は、不明 その朝鮮に繋げるトンスルを作る金を
若者の婚活や育児に回した方が
遙かに国の将来のためになるぞ >>396
麻生が儲かるならやるべきだろ
ネトウヨはみんなそう思ってる つかずっと凍結してるんじゃないの？なに盛り上がってるんだか
もう敵国認定になるだろうしやるわけないわ >>410
泥棒のために窓を開けておくバカはいない
朝鮮人 ＝ 泥棒、詐欺師 >>410
それじゃ俺らはネトウヨとやらじゃないなw
儲かろうが損しようが大反対だからな。
ネトウヨってどこにいるの？w >>414
そもそも、維持費で赤字になるのが分かってるから >>421
維持費ってたって一度キチンと作れば対してかからないだろ 統一教会利権だから，きっと安倍さんが進めてくれる。 トンネルが繋がったから朝鮮領ニダって言い出すんだろ >西南学院大の野田順康（としやす）教授
こんな馬鹿なこと言うから、ここの高校の卒業生で大学入試も合格したのに
蹴って、国立に行ったんだよ >>401
何度もテレビ番組でも取り上げられているけどね
次の資料が参考になるかな
NGが出るのでリンクを貼れないが
「知らぬ間に始まっていた対馬から韓国へのトンネル本格掘削」で
検索するとまとめが見られる
しかし無知だね
日韓トンネルの名護屋調査斜坑現場
http://ihf.jp/project/04-1/03-1/
日韓トンネル(3分7秒から韓国側のトンネルの動画)
https://www.youtube.com/watch?v=pXNa6rIZtGk （V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ 鉄道にしても道路にしても認可が必要な事業なんだが へー？維持費が大したことないとな？
青函トンネルの現実見ろ 日韓トンネルができて予想されること
・韓国の人口が減る
・韓国経済が潤い、日本経済が悪化する
・日本の犯罪が増え、治安が悪化する
・日本の鶏が盗まれる
・日本でチキン屋が増える
・日本でテロが増える
・日本で文化財の窃盗が増える
・日本で口蹄疫や鳥インフルエンザが発生する ただの【研究】だけだろうな？
朝鮮は要らんからな！
研究だけにしとけよ？
研究だけやったらなんぼでも研究したらええがな
ただし、実行に移すなよ！！ この教授日本韓国間の格安航空運賃知ってて言ってるの？ >>429
まず学者を使って金がかからないような印象を与えて次の段階に進む
政治家や官僚の常套手段 秀吉｢わしが日本を攻略しようとしたらどうするかって？朝鮮半島から日本にトンネルを作るわ、日本に金を出させてな！ははは…｣ 日本人はなんでも否定から入るよくない
まずは建ててみてその上で最善策を検討すればいい
日本人は決定が遅いんだよ
<丶｀∀´> 資金提供はイルボンがするニダ！
<丶｀∀´> 工事はサムスン建設・ヒュンダイ建設が請け負うニダ！ なんで、日本は、事実上島国の「韓国」と日本の金でつながらなきゃいけないんだ？ >>432
いや、もう実行に移されている
本格的なGOサインと予算を引き出すための画策が続いている段階 >>436
デメリットしか無いことをどうして検討しないといけないのか 地獄の入り口が日本に伸びて来る…
神の戦いが始まる
朝鮮人＝餓鬼を絶対に踏み込ませるな これで安いとな
【統一日報】日韓トンネル講演会。「日韓トンネル推進東京都民会議」をはじめ、各地方別の推進組織の早期結成を目指す[09/09] [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1504953418/
野田教授は、この構想を実現するためには１０兆～１５兆円かかると指摘。財政対策まで具体的に提示し、１２０人ほどの参加者の共感を得た。
主催側は「日韓トンネル推進東京都民会議」をはじめ、各地方別の推進組織の早期結成を目指している。
既に5兆誤魔化してる 中國の一帯一路戦略のお手伝いなんてまっぴらだ
日本にとっては得るものはなくて
失うものばかりだ 実際問題維持費や建設費の償還でどれだけ移動費用を切り詰めても船便や航空便に貨物が勝てる要素がない。
旅行客など言うに及ばず、いたずらに主に日本の治安が不透明になり得るし。
仮に海底トンネルを開通させてもたぶんトンネルの出口はゴールじゃない。これも船や飛行機の利便性にまったく追い付く見込みなし。 >>7
維持費が通行料に乗って激高になりそう。
漏水との戦いが永遠に続く。 >>444
軌道エレベーターやトリプルコンバインドサイクルガスタービン研究に金使った方が・・・・ >>363
そう、アメリカの南部バプテスト協会から派遣されたＣＫドージャー氏が１００年前に開学した学校
中央では無名だが、関西より西の私立大では偏差値が高い >>441
国債発行額1000兆円なのに
また国債増額すんのか
馬鹿じゃねーの
放漫経営だ >>443
と言ってももうたくさん入り込んでるじゃん。
幽遊白書の界境トンネルの話に似てきたな。 そんなにメリットあるなら全額韓国のお金で作ればいいじゃない？
ボロ儲けだからすぐに回収できるよ。 >>456
Ｓ級やＡ級はなんとか阻止してるけどな。 韓国が絡んだトンネル土木工事か
タイのサッカー少年みたいに水が溜まって
出られなくなるのはやだなぁ この計画のために唐津や津島の土地を買収して工事を進めているのは国際ハイウェイ財団
少しググれば統一教会がバックにいることがよくわかる >>449
いいの？
日本人が言い出したんだから発注者の日本持ちになるけど 利益は全部韓国のもので構わないから
費用と維持費も全部韓国だけが負担しろ >>423
送風機で空気を循環させないと排ガスでも窒息するから莫大な電力が必要
トンネル本体のコンクリートも海水に侵食されるから途方もない補修費がかかる ネットで何かあるたびに「ジャップ」言う奴が増えるだけだろ
もううんざりだよ >>448
テレビで韓国側責任者がインタビューに応じていたが
建設費の９割は日本が出す計画なんだとさ >>461
日本側の誰が銭を出すんだよ？ｗ
こんな詐欺に。 >>461
ん？
朝鮮人やぞ
【韓国】日本通のイ・ソングォン正しい未来党釜山市党委員長「韓日海底トンネルが釜山版ニューディール政策だ」[02/15]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1518677953/
イ・ソングォン、釜山市長出馬宣言「韓日海底トンネル工事・連立する」
イ・ソングォン正しい未来党釜山市党委員長は14日、「世代交代、保守交代、釜山交代が釜山の心臓を再び躍らせることができる」と釜山市長出馬を公式化した。
特にイ委員長は当選すれば韓日海底トンネル工事と、人事権・予算権を共有する連立を実施するという公約を提示した。
イ委員長はこの日、釜山市議会ブリーフィングルームで記者会見を開き、「過去の古い秩序を押し出して、新しい秩序を構築しなければならない。釜山の心臓を再び躍らせる」と出馬を公式宣言した。
「釜山鎮区乙」を選挙区に17代国会議員を務めたのに続き、イ・ミョンバク政権で大統領秘書室市民社会秘書官を務めたが、委員長は過去との断絶を強調した。
世代交代と関連してイ委員長は、「ある瞬間から釜山のリーダーシップは消えた」、「過去の経験だけでは将来を開拓することはできない。発想の転換と時代の流れに合わせて能力を広げる、若い世代が前面に出なければならない」と述べた。
保守交代についてイ委員長は、「釜山の保守は偽の保守であり、古い保守、既得権保守」、「真の保守で改革保守に交代しなければならない。中道と一緒に行ってこそ釜山が生きる」と主張した。
最後に、釜山の交代を強調したイ委員長は、「釜山版ニューディール政策が必要だ」、「韓日海底トンネルがその役割をすることができる」と強調した。
日本通のイ委員長は「両国政府は呼び水の役割予算を投資して、実質的な事業費は民間企業や国際金融機関の投資が可能だ」、「私には戦略とネットワークがある」と説明した。
このため権力の独占をしないと強調したイ委員長は、「政策とビジョンの共通点が多い政党と権力を共有したい」、「連立協定を結び、釜山市定義一定領域に独自の人事権、予算権を共有したい」と述べた。
ソース：フィナンシャルニュース 2018.02.14 17:23（韓国語）
http://www.fnnews.com/news/201802141720209851 >>461
は？ 誰が「発注」したの？
日本語わかる？ >>466
「計画したら9割完成」の意味がわかった気がするw 神聖なる日本の領土である竹島を不法占拠しつづけ
度重なる国際法廷への出廷要請も拒否しつづける犯罪国家うんこミンジョクゴミチョン
戦後竹島に近づいた日本の漁民数千人が虐殺された つまり犯罪者に虐殺されたのだ
さらに日本で開催されるはずであったワールドカップにおいてもＦＩＦＡへの裏金工作により同時開催にするという許しがたい犯罪行為も行った
自らの糞便文化が招いたO157オリンピック、MERSにおいても世界中に感染者をばらまくという重大なテロ行為を意図的に行った
国際社会は一刻も早くこの犯罪者に対し重要な行動を起こし、この世から燻蒸しなければならない >>458
Ｓ級には効果がないけど互いに監視しあって身動き取れないというのが設定じゃなかったっけ
なので浦飯はＳ級になったけど人間界に戻ってきた >>466
んじゃ銭を出す者がいないってコトだなｗ
だからトンネルはできません♪ トンネル掘削に関わる経費は
工事当初からかかる
これだけ長いと15年-20年か？
完成するまで20年間は、経費と利息だけが積み上がってく
それまで、誰が経費と利息を支払って行くんだよ？ >>464
海水が染みって来るから
排水ポンプも追加で
確か、青函トンネルでも20t/1分の排水してた記憶 利益とかそういうもんじゃないんですよ
盗んだ仏像返してから提案してください
泥棒 >>474
九州の自民党議員にもトンネル推進派がいる
統一教会が計画して自民党が乗っかろうとしているということだね >>474
麻生さんは御年７８歳なんだが
いつまでも生きると思っているのか？ この野田っていう教員は朝鮮人？
やるんだったら韓国の予算で頼む
なんだったら中国の一体一路の予算でもいいよ もしも何かの間違いで仲が良かったとして、北朝鮮みたいな気違いが近くに居るのにこんなにテロに弱い施設とか無いわw 北の鉄道と繋がって、一帯一路に接続するなら、旨味も出るんだけどなあ >>474
すぐにばれるウソを云うのは密入国者の悪い癖だぞｗ >>478
そんなん最初に止水すればいいだけだろ
そんな技術すら日本にはないのか 全額日本の血税投入でゼネコン大喜びだね
治安が乱れ犬がいなくなり日本の町はうんち臭くなる
おまえら癒着しそうな政治家どもの監視怠るなよ （V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ 済州～朝鮮半島のトンネルだか橋だかも出来てないのに。 もうすぐ国交のある韓国は『正式には国交のない朝鮮連邦』とかになるので海底トンネルも新たに建国される統一朝鮮だかとの国交交渉締結後まで凍結。 >>491
単純に水が入ってこないようにするだけだぞ？？ ここまでスレが進んでも日本側のメリットが一切出てこない点について >>489
うん、ない
だからこの話は、ここまでと言うことで >>489
韓国のためにそんな労力を使う価値は無い♪ 兄さんと陸続きに繋がれるなんて気持ちいいだろうな(´・ω・｀)なぁネトウヨ？(´・ω・｀) >>489
じゃ、オマエ一人で青函トンネルの出水停めて来い。 >>496
染みるものにどうやってすんねん
小学生か 建設費用、維持費の分担で韓国は絶対いちゃもんをつける。 >>489
鉄は錆びる、コンクリートは海水で劣化脆弱化する
時間の経過とともにな
中学生でもわかる理屈な 開通したら
・
・
・
・
韓国を併合した－－－－
・
・
・
・
・
－－－－北朝鮮が責めてくる (´；ω；`)ｳｩｩ >>505
だからしみないように隙間なくコンクリート打てばいいだけだろ もう韓国や中国とかメンドクサイから防衛や抗議だけして無視でいいよ
持ち上げないし、買わないし
金やってもトンネルかミサイルにでもなりそうだし バイコク議員先生の取り分はどうした
入金確認後、後は任せるニダ >>496
コンクリートは海水に物凄く弱い
長い間、風や潮流の圧がかかり続けると
必ず劣化していく
一回作って、それで終わりってモノじゃない
メンテナンスに莫大な金と時間と人の手が必要になる >>501
はあ？３８線のことか？日本は朝鮮とは無縁の別種だって学術レベルで証明されても見えない振りかよ。 >>487
統一教会が日韓トンネル構想をぶちあげた直後
日韓トンネル研究会という政治団体が発足して
麻生は九州支部の顧問だった
この研究会は現在は解散状態のようだけど >>518
在日を送り返すのにもコストかかりすぎ
貨物船でいいよね。 >>506
とりあえずGDP比とか言い出して韓国の負担が少ない形でスタートして、それから色々理由をつけてほとんど日本の負担にさせるとかやりそう。
朝鮮人との商売は先払いさせるのが常識と言われてるのにまともな商売相手扱いしたらバカ >>515
なんで無機物が劣化すんの？
日本のコンクリートは有機なのか？ 和ロタ
青函トンネルで28年
ユーロトンネルで8年
欧州の地盤は、硬く地震少なので乱れていない
最新のボーリングマシンの進歩も寄与してる
やはり、地盤の乱れと長さから言って
20年はかかると予想する これ仮に実現しそうになったら大規模デモ起きるな
朝鮮半島と繋がるとか気持ち悪い はいはい。
ゴミクズ朝鮮人は勝手に自滅してね。
日本関係無いし、寧ろ外国人多すぎて
迷惑してんだわ。
ゴミクズ朝鮮人が自力で観光資源を
増やす努力しろよゴミが。
日本関係ねーから。 >>512
ほんと、おまえバカだな
コンクリートは必ず劣化して
時間が経つにつれ亀裂が発生していく
どんなに補強しても
コンクリートは、その特性上
海水や潮流の圧には物凄く弱い >>522
工事費が高くなるし、漏水する面積が増えるじゃん 冫(ﾟДﾟ) 日ロトンネルの方が、天然ガスの利益が出るよ。 ●日本国民ほとんど反対の『日韓海底トンネル』が2020年着工？
韓国政府、韓国統一教会、立憲民主党が乗り気なわけ
建設費10兆円で日本が8兆円、韓国2兆円負担するらしい。
日本国民は全くメリットなしで大赤字必須の日韓トンネルなんて要らないが大半だ。その金で日本国内の老朽化インフラ更新しろが大半。
◎産経新聞が韓国統一教会利権を暴露
http://www.sankei.com/smp/politics/news/140119/plt1401190022-s.html
https://i.imgur.com/SgsJltr.jpg
韓国の統一教会や韓国資本が日韓の建設予定地の土地買収済みで早く建設しろとのことらしい。
1981年、統一教会の文鮮明総裁が「第10回科学統一に関する国際会議」で国際ハイウェイプロジェクト構想事業として日韓海底トンネルを提案し始まった。
◎立憲民主党の有田芳生議員が2020年着工で日韓トンネルを喜び推進中。
https://twitter.com/aritayoshifu/status/798276042230235136?s=19
◎もう堀始めた統一教会
https://twitter.com/nihonnboyaki/status/571955080489877504?s=19
今でも韓国人売春婦の密入国や金の密輸が多いし、飛行機があるし赤字必須な日韓トンネルなんて要らないが国民世論だ
◆ヤフーコメントは反対意見ばかり。
これを着工したら暴動が起きそうだが、産経新聞しか日韓トンネル反対記事を載せていないと言う、マスゴミと国民意識との乖離がある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000007-nagasaki-l42
◎「日本・韓国トンネル」構想の利用・収支予測 物流は年間利益２２５３億円
韓国から対馬・壱岐を経由して九州へ至る「日韓トンネル」構想について、西南学院大の野田順康（としやす）教授（開発論）が利用・収支予測をまとめた。。
物流は年間営業利益を２２５３億円と試算。
旅客は試算から外したが、「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。 >>529
なら亀裂をパテで埋めろよ
わざわざ水を漏れっぱなしにするとか日本人の脳みそも漏れてるのか？ / ﾄｖ1 { { ヽ ', ',
/ j { :. ' . , } l i
.′ ' ' }、 ＼ ヽ. i ' {
l | '. ﾄ 、 ＼ ＼ | | ',
|! 斗 ―- ヽ { ＼ ＼ _ .斗:‐ ｔ‐ ､| | :
|i | ｚ::=ミ､＼ ＼{＼辷=ミ､{＼|` | i
|: ﾚ/ ん:心 " ん::心ヾ:､!_ | |
|j ￣「` |1:::rv { 1:::rv j√￣ | |
〃 .:圦 弋こﾉ 弋こノ | | | 「行き止まりの国」とのトンネルに
| l:Ⅵ j | |
| | 八 ′ /! | | 意味はあるのでしょうか？
| j/ ＼ ｔ-， ／´| | |
l | ＼ イ | | |
j | ＞ _ .． ´ トﾐ:. | | {
,小 | i /:.:rj . イ.:＼! | ､
| | | | _.:ィ: : : :ヽ __..．彡: : : : : | l ＼
| | l-―: : 1l: : ／ ｀V⌒､: : : : : : : : :j ' ハ '
l j: |:O:.:.O:| !:/ /: :^:~＼ ＼: : : : :.:イ .′.:ｰ-L } |
ｊハ {: : : : : l .:′: : : : : ヽ ＼／ ｲ / /:. : : :.｀ヽ. |
. /: : j 、 ヽ: : : : V: ＼: :__: : ／‘， ／/ / /:.: : : : : : .:.‘， |
/: : : ﾊ ＼ ﾊ: : : : : : /.:⌒.Y: : : : :Y : / 〃 /: : : : : : : : : : ﾊ | >>534
デリーの鉄柱は酸化しないだろ
日本は古代インドよりレベル低いのかよ 作る必要ない
というか作るなって
島国の利点捨てるだけとしか思えんし >>536
天然モノでも養殖モノでも全く売れない無価値なものでございます >>545
酸化だけかよｗｗｗｗオリンピックじゃないんだからさｗｗｗｗ >>545
アレは、ホントに酸化してないのか、今も不明なままだが >>1
こんなにものすごーく楽観的な試算ですら、元金取り返すまでに50年もかかるんかいな
ちゃんと現実的な計算したら確実に赤字やんけ >>540
wwwwwwwwwwww
こいつ馬鹿だwwwwwwwwwww
でも！面白い！ >>545
地中とデリーの気象条件は阿保の中では同一になるのかｗ >>525
あのさぁ・・・
そこから話さないといけないレベルかよ
どんな建築物でも雨風を浴び続けているから
定期的にメンテナンスしないと必ず劣化するの
ましてや海水の潮流は劣化の進行が
風雨よりも、ずっと早い
うーん、朝鮮人には難しいか？
小学生レベルだと思うんだが >>535
乗り気なのは自民党議員
立憲ごとき弱小野党に利権を分け与えるはずもなかろう というか青函トンネルってそんな雨漏り酷いならお前らワイパー最速で動かしながら渡ってるのかよ
想像したら大爆笑だわ
それに車も錆びるぞw >>545
どこにそんな技術が今残っとんねんボケカス 造るのに１０兆じゃ足りねー。しかも全部日本の金でって。朝鮮がどうなるかもわからないのに、アホなのか？ 戦前から構想・・・
って半島が日本だった時代じゃん メリットよりデメリットが多過ぎ
デメリットの試算をしてから話をしろよ ちなみに西日本に大量に入っているパプリカは朝鮮産な 国際ハイウェイ財団と言えば韓国の統一教会。
大丈夫なんかよ！ >>563
とりあえず推進派には水圧を自分で体験を義務付けたいな。生きて帰ってきたら話を聞いてやるw 日本列島がもうちょっとだけ東にあったら良かったのにな
大陸と繋がってもろくな事が無いし
というか繋がる先が半島というのがさらにクソだな >>560
水漏れするから金と手間かけて補修しているんだろうが
この朝鮮人 とりあえず物流は船で十分間に合ってるのに、わざわざトンネルなんて作る意味がわからない
そんな銭があるなら地方の道路なんとかしてくだちい >>564
トンネルの壁って普段見れたっけな？
修学旅行の時は暗くて見えんかった 大陸から日本へ入ってくるモノに対し、検疫防疫防犯で必要となる費用が考慮されてないから論外
犯罪大国･疫病大国と何も措置無しで直通とか正気じゃない 冫(ﾟДﾟ) 朝鮮人はさびてない鉄は銀色って事も知らないのか… >>570
大丈夫ではないだろう
最初から統一教会の事業とわかっていて
自民党議員が乗っかって来た計画だよ >>573
どっちかというとトンネルじゃなくてウォールコリアを建築したい >>581
それはステンレス鉱山から採掘した鉄なのですよ >>569
最近国産もぼちぼち増えてきてますよ
彩りに使うだけならカラーピーマンで十分だし >>570
途中の海底駅の自販機でメッコールが売られるね！ >>585
そいつ朝鮮人てだけじゃなく
ガチの知恵遅れだと思う これは中国と北朝鮮が日本を侵略するトンネル計画ですわ 日本刀も錆びるんだよな。
だから、生き物斬ったら懐紙もしくは鞣した鹿の皮で、刀身を拭う。
そうしないと、鞘入れた時にサビの原因になったり、鞘の中で血が固まって
刀が抜けなくなるから。 >>584
わざわざ対馬海峡を作ってくれたカミサマは偉いと思うんだ。（信 >>578
雰囲気分かるんはこれか
あのバカはベタ濡れしとるのを言うとるみたいやが
https://youtu.be/VrY8fsyc4Ew （V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ 青函トンネル用電気機関車は塩害と錆対策してるけどな >>593
硬度の違う素材を混ぜる？とさびやすくなるんだよな
質のいい鉄が大量にはなかった日本の工夫 得るものが何も無いし、維持だけでも年間数十億円
ノービザ制度も見直しせなあかんし、鉄道で信用ならない国と繋がって良いことなんて有るわけない >>601
異議あり！ 潜行だけはできるハズ。後は知らんが…。（怖 >>596
海の中をワイパー全快で突き進む現代車
海水が天井からポタポタと
というスチュエーションですね >>1
阪神が日本一になった方が経済効果デカくね？ >>609
冫(ﾟДﾟ) スズは曲げると音が鳴るよ！ 10年じゃ無理。
C2山手トンネルの延長でどれくらい掛かってるんや？と言う話。 金を出して侵略者を招き入れるとか
あほとしか思えんわ >>603
でも海中サービスエリアってそれだけで観光スポットになって経済効果大きいと思うんだけどな
海ほたるみたいなサービスエリアを作れば間違いなく韓日のカップルの名所になるよ ＼(＾o＾)／ 大阪はあした学級閉鎖にならないかな！！！ おい、あの馬鹿
海底トンネルをガラス張りにするつもりだぞ・・・・ 放射能にまみれたジャップ猿が韓半島の地に足を踏み入れることは許されないことを知れ >>615
大丈夫
送風機の電源壊すだけでトンネル内の生き物は窒息死だから >>619
しかも10兆如きでできるとも思えない
設計段階で途中からどんどん予算が増えるやつだよコレw >>615
それより先に、まず卵を投げて、次に放火するのが朝鮮人。密航者以外はね。（笑） >>626
部分にしたら接合部がエライことになりそうだし全部にしたらさらに。
ってか今の技術でできるのか？w >>623
景色も見れない圧迫感のある駐車場が観光スポットになるわきゃねーだろ
おまけに周りは朝鮮人だらけなんだぞ >>629 笑える
日本で暮らせて良かったね
ても死ぬまで劣等感は消えないよ >>626
どこぞの海底水族館じゃあるまいし、外は真っ暗闇じゃないかと >>629
俺を始めここの住人たちは誰も半島に行かないと思うわ >>626
ガラス張りの海底トンネル…
漫画ならまあ有り、か？w 英仏トンネルのデータを流用してるみたいだけど、英仏間と日韓間の経済規模差って全然違うのに参考にしていいのか？ >>638
そうだっけ。
17歳だったかはドラム猫の方か >>623
もういいよ、バカの戯れ言はもう笑えない。 イギリスのトンネルがどうなったのか知らんのか
移民が勝手に通ってイギリスに渡ってくるのに
また朝鮮人が内戦始めたら、トンネルで日本に渡ってきて
強制連行されたと言い出すと、断言しとくよ 冫(ﾟДﾟ) 大阪から東京まで
全部「トンネル区間」を車で行けるとか思ってるアホが・・・ >>649
そら、認知バイアスですもの
都合の良いデータしか信じないのよ >>1
魑魅魍魎の住み着く地獄と呼ばれる場所とつなげるわけないだろ >>629
「祖国に帰れ」と言われても
何が何でも、その韓半島とやらに帰らず
日本にしがみついている
惨めな朝鮮猿が、なんか吠えてるよｗｗ お前ら海ほたるディスってよっぽど日本の事嫌いなんだなww こんな糞みたいな妄想より青函トンネルの修復をするべき。
ドブネズミが通る抜け穴なんかどうでもいい。 インドと韓国以外は
セメントの生産量は漸減傾向
セメントも貴重な資源になりつつある
こんなのに使えるかよ >>664
お前のバカさを笑ってるだけだよ。
無知は構わんが、それを認識できないバカは救い様がない。 製造コスト、維持コストを考えたら
船舶の方が遙かにコスパが良い
よって終了 >>679
ミミズの通った跡みたいなのがいっぱいありそうだｗ ドブネズミが通る抜け穴なんて絶対に作ってはダメだな とりあえず「鉄道18万両」ってのもアホかと
それの維持費だけで大赤字確定じゃないか 500キロの海底トンネル作ってさ。
緊急を要する設備・ネクスコ・PASA・GSとそれらの従業員とその交通手段は？
海ほたるは10キロだからイラネーけど？
そこ考えてんの？アホどもは。 >>685
考える考えない以前に、
それだけの知能が無い >>685
船でピャッと行ったほうが早いし安いし確実 もしやったら、関門トンネル、関門橋、山陽新幹線
全部封鎖で九州は隔離で >総貨物輸送量を韓国、ロシア、中国との間の輸送実績から推計した。
北朝鮮が素通りできないから中国・ロシアからの貨物はトンネル通過しないのに
なにトチ狂った計算してるんだ？
>１両当たりの通行料金は英仏トンネルが約４５万円のため、距離に比例し約５倍の２２５万円と設定。
20両編成の貨物列車だと4500万！！だったら貨物船で運んだほうが安上がりだろ
>元利均等償還すれば３５～５０年後に完済する
メンテナンス費用は無視かよ。あほ過ぎて話しにならん。 青函トンネルの例でこんなにネタになるとはな
ちな、最近だと青函トンネルより青森←→北海道のフェリーの方が安いから人気である＠地元民
たまーにイルカ見れるよ >>685
だから電気鉄道専用になるんだけど
（V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ ユーロトンネルでは冷凍冷蔵用の電源エンジンから出火してだな。 >>685
それが何で九州か？って疑問に思わんのかな？
その後の流通費の問題をw >>688
アホどもはその辺は一切考えないからね。
>>689
そらそうよ。 イギリスのトンネルでの移民移動を考えても
船や航空機で十分だろ
あっちには、反日爆弾テロリストも居るしな
トンネルで爆弾テロとか >>693
青森ー函館 で片道4時間ぇ…
ありゃ酷かった
めっちゃ暇 どこかで見たんだけど戦前に
日本と大陸をつなぐトンネルを作る計画があったらしいな
弾丸列車を通す計画だったとか
戦前の日本は気が狂ってたとしか思えんわ 英仏トンネルは本島と大陸繋げて、その先にはヨーロッパがあるけど、これって、離島と半島繋げて、しかもその先は北朝鮮あるからどん詰まりで発展性が皆無なんだが。
あっちは生産地近くから送り込めるからメリットあるだろうけど、こっちは対馬まで運ぶくらいなら直接韓国持っていってもそんなに変わらんだろ。人の移動にしても同じで、利用するのは一方的にあちらだよな。英仏と一緒にすんなと。 >>690
作るなら韓国製セグメント使ってくれよ
水島の事件は忘れないぞ 豪雨で雨水流れ込んだら、どうする気なんだろ？
てか富士市、メッチャ横殴りだｗ >>696
奴らはトンネルが出来上がればいいとしか考えてないw >>694
韓国は国際標準軌1435mm、JR在来線は1067mm、ＪＲ新幹線が1435mm
なお、韓国は交流2万ボルト電化、ＪＲ在来線が交流2万ボルトまたは直流1500ボルト、ＪＲ新幹線が交流2万5千ボルト >>701
戦前は朝鮮人を教育すれば
マトモな、日本人と同じになると思ってたからな
朝鮮人が、話が通じて、約束を守り日本に有効的連中なら
あり得た話 >>701
当時は朝鮮半島に遷都する計画すらあったｗ >>708
俺の瞳は1万ボルト
地上に残る最後の天使 >>711
ジーザスッ！
>>712
守られてるタマじゃないだろ。 >>705
出入口は数キロに渡って上りにしたら大丈夫。 >>708
台車の載せ替え等の作業を考えたら、メリット皆無だな。 ふざけんなよ
ニダ直通トンスルとか危険極まりない
もう鎖国でいいよ >>718
ここ重要 「旅客は乗り換えてくれるけど、貨物は乗り換えてくれない」 そんなごみを守る自衛官の身にもなれ。まず竹島から出ていってものをいえ >>726
その昔、トラックをそのまま、架台に乗せて、移送するって列車があったな。 ロシアが日本に対して北海道と樺太を橋かトンネルで繋げようと提案した事があるらしいな
列車で運ばれてくる貨物は戦車や大砲、乗客はロシア兵
そんな未来しか見えん提案だなと思ったわ >>703
海底トンネル崩壊したのはヒュンダイだっけ >>11
出直して出てこなくていい
完全にお断りだ >>733
ビギーパックは頑張ってるんだけどね。RORO船はどうなのだろうか >>734
ロシアの戦車って、列車での移送に対応してんのかな。 ●日本国民ほとんど反対の『日韓海底トンネル』が2020年着工？
韓国政府、韓国統一教会、立憲民主党が乗り気なわけ
建設費10兆円で日本が8兆円、韓国2兆円負担するらしい。
日本国民は全くメリットなしで大赤字必須の日韓トンネルなんて要らないが大半だ。その金で日本国内の老朽化インフラ更新しろが大半。
◎産経新聞が韓国統一教会利権を暴露
http://www.sankei.com/smp/politics/news/140119/plt1401190022-s.html
https://i.imgur.com/SgsJltr.jpg
韓国の統一教会や韓国資本が日韓の建設予定地の土地買収済みで早く建設しろとのことらしい。
1981年、統一教会の文鮮明総裁が「第10回科学統一に関する国際会議」で国際ハイウェイプロジェクト構想事業として日韓海底トンネルを提案し始まった。
◎立憲民主党の有田芳生議員が2020年着工で日韓トンネルを喜び推進中。
https://twitter.com/aritayoshifu/status/798276042230235136?s=19
◎もう堀始めた統一教会
https://twitter.com/nihonnboyaki/status/571955080489877504?s=19
今でも韓国人売春婦の密入国や金の密輸が多いし、飛行機があるし赤字必須な日韓トンネルなんて要らないが国民世論だ
◆ヤフーコメントは反対意見ばかり。
これを着工したら暴動が起きそうだが、産経新聞しか日韓トンネル反対記事を載せていないと言う、マスゴミと国民意識との乖離がある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000007-nagasaki-l42
◎「日本・韓国トンネル」構想の利用・収支予測 物流は年間利益２２５３億円
韓国から対馬・壱岐を経由して九州へ至る「日韓トンネル」構想について、西南学院大の野田順康（としやす）教授（開発論）が利用・収支予測をまとめた。、
物流は年間営業利益を２２５３億円と試算。
旅客は試算から外したが、「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。 物流利益は年間２２５３億円だとしても
犯罪による損失と治安維持増強煮る出費はそれ以下に抑えられるのか？
犯罪の損失はその利益から保証してくれるのか？ のちの
強制トンネル工事としてユネスコ世界遺産
である >>743
共有資産になるから爆破は不可能だけどな >>1
＞年間収入は４０９５億円、営業利益は英仏トンネルの利益率を適用し２２５３億円とそれぞれ見込んだ。
カネも出さずに収益だけはもらえるとか思ってるんだろうなｗ メリットが全くない
反日窃盗団が仏像を盗みにくるだけ
掘り始めたら海底爆破で埋めるべき >>745
RORO船って、確か静岡から宮崎あたりを就航していたような まだ朝鮮人はバカなことを夢見ているのか
殺人、泥棒、レイプ、売春が目的の朝鮮人がｳｼﾞｬｳｼﾞｬ来られた日にゃかなわん
お断りだ >>750
そうだったかなぁ。
田子の浦じゃ見掛けないから、清水港から出てんのかな？ 大陸に繋げたいならサハリン経由で良い。
わざわざ金がかかる日韓トンネルなんか掘る必要はない。 少なくとも中国まで繋がらなきゃ余り経済的メリットは無いと思うけど。 >>757
西村京太郎が、アリバイトリックに利用してたっけ。 >>735
そこまではわからん
壊れた理由もよくわからん
それだけの粗悪品 トンネルの途中に力尽きた脱北者が転がってんだろ？
不衛生じゃんよ てゆうか政府そっちのけで何勝手なことやってんの？こいつら >>760
つーか、サンダーバードの皆さんって中国・ロシアの上空を飛行する
許可を取ってんの？ >>766
ドライバーを含めて客を乗せない貨物船だから、知らない人は全然知らない トンネル掘ってる奴が腹立ち紛れに放火やってほしい。 近い将来対馬が最前線になるって時に何を血迷ったこと言ってるんだ？ >>772
非公式の存在だから、許可取るって発想すら無さそう。 >>777
多分オナニー止まり。頑張って海底レイプ >>779
実際に活動したら、共産圏からは問答無用で追撃されそうw 英仏トンネルって、泳いで渡れるトコに、トンネル掘ったんだっけ？ 心底要らない。悪い結果にしかならない。
関わるなあの半島に。 やったらやったで
そこは地獄だったとか法螺映画作るんだろ
勿論新慰安婦も出現する 日本人は害虫である糞喰いチョンコを嫌悪しているが
糞喰いチョンコは日本人への憧れが尋常じゃない >>785
そして、警告してきた機体を撃墜ｗ
>>786
人と貨物だと、基準が違うってのはよく聞くな。 向こうから日本への入口を朝日新聞の旗で埋め尽くしてお出迎えしてやれ 防衛と経済を同じ土俵で論じてはダメ。武力制圧されたら経済効果もクソもない。
韓国は日本侵略を狙う敵国である。今でも対馬は韓国領などと言うトンデモが多い。
このような国には寧ろ壁を造るべきでトンネルなど主張する者は朝鮮人もしくは朝鮮系の
工作員である可能性が強い。対馬と韓国の間は武力で監視防衛するところである。 こんなのに金使うならタイのサッカー少年達を助けてあげて >>794
んでもって、ペネローブ黒柳徹子が不審者を闇に葬る役目なんでしょ？
ハゲ男「やってくれるわw」 絶対につなげてはダメ。
敵対国家なんだから。
冷戦時に米ソでトンネル掘らないだろ？
日韓もあってはならない。 >>801
つか、機密保持のタメに、一般人殺してるって話だしｗ 穢れた地とわざわざ繋がる馬鹿はいない
38度線でやっとけ
有難う対馬海峡 イギリスもドーバートンネルで難民堰き止めるの苦労してるのに
何を今更感だな 西南大も落ちたな。
こんな胡散臭い奴を教授に迎えるとは。
着工から開通に１０年？１日１００００台のコンテナトレーラー？
アホだろ。 陸運と海運じゃ断然コストは陸運のが良いもんな物量も圧倒的だし
島国ってのは物流って事ではかなり損してるよな(´・ω・`) >>780
九州と国土交通省じゃねぇの？
つーか、この教授詐欺師くせぇ >>811
うん無理w
もしそんな技術があるなら、他のことに使ったほうが絶対有意義 せめて
海使った方がコストが安いとかメリットあればのぉ
韓国はなんだかんだで海運も強かったはず。圧倒的な安さでシェア伸ばしてた バカチョンは海底工事がどれほど大変かまったくわかっとらんのじゃね？
核爆弾持った中国、北チョン、ロシアの潜水艦やら船やらがウロウロする海域になんでトンネル掘るんだよ
野田ってのが言ってるが「 東アジアの平和と安定が実現し・・・ 」は永遠に無いからの与太話だな >>813
国交相を公明に握られてるのは困ったもんだ。
とはいえ財務とか外務とか渡すわけにもいかんし… ソウル釜山で積極的に海運を使っているとは聞かないけどな >>818
維持費は軽くその二・三倍はかかりそう
どう転んでも大赤字 >>816
で、積荷運べなくなって死んだよな
韓国海運の信用と共に ザーケンナ、金のもんだいじゃねー。
これだけは永劫、やってはいけない。
粗悪なモノとココロが同時に日本を汚染する。 >>818
覚せい剤と武器の密輸で、１兆くらい余裕でしょ。 >>822
一度作って赤字だから放置って訳にもいかんしね。
まあ日本が1000兆円の借金がなくなって余裕ができたら考えましょか。
この借金は対外債務よりヤバいって上で言ってたヒトがいたしw ついでに石油の備蓄がしやすくなるかも陸路があるとなると
有事に備えて日本の石油を韓国に貯めて置こうって話なかったか？
あれどうなったんだ >>830
有事になったら真っ先に差し押さえるに決まってる韓国に備蓄とか並みの売国じゃないw >>830
あれ、民主党政権の寝言じゃなかったか？
有事の際、常に日本を敵としてる相手に石油を備蓄とか何を言ってるのか分からん >>1
卸売業は繁盛するけど、人手不足なのに賃金は上がらないようになってる
効率を図ろうにもロボットを使うより、低賃金競争した方が得だから 兄さんとようやく繋がれる
ネトウヨを北朝鮮に送り返せるし普通の日本人には喜ばしいことだ 巨大石油備蓄基地＋国際石油取引所という、オイルハブ構想がクネクネ時代にあった。 ぶっちゃけロシアと繋げた方がマシだろ。
北がある限り、南は陸の孤島なんだから。 >>830
どこから石油を運んでくるの？
中国を通らないといけないんだよ。
意味ないでしょ。 >>836
震災時の民主党の発言なんて、どれもこれも正気かよwとしか思えなかったし、ひとつとして「わかる」というものは無かった
アレが理解できたら何か人としてアカン気がするw 不信用という高い固い壁が日本側に有るから死んでも無理 朝鮮人がウロチョロしてるなんて気持ち悪くてガマンできない >>830
石油精製備蓄課 「そんな事実は無い」
↓
朝日新聞「上司に確認した！」
↓
資源エネルギー庁資源燃料部長「んな案ねーよ、外国に備蓄とか考えないわ」 >>843
被災者救済とか二の次だったもんな
てめらが目立つことばかりで >>842
日本ある石油を4割ほど韓国に置いておくって構想だったような
あと韓国は電力が安いはず
原発や火力発電所の国内稼働はやめて韓国から電気買うって構想もあったはず >>841
ほんと、どうせやるならロシアのほうが遥かに経済的利益ある。
もし戦争になったら爆破すればいいんだし。
韓国と何を運ぶの？
資源はないよ。
おかしくね？ >>851
①売春婦
②レイパー
③ドロボー
④テロリスト
⑤ナマポ乞食 物流って何をどう流通させる気なんだかわからないけど、やっぱり都市部に売らなきゃ意味無いでしょ？
なら一度九州を経由するのは無駄なんじゃね？
船ならそのまま太平洋側に出られるし、瀬戸内海通って都市部に行きやすいで？ >>850
電気も民主党だったか
例によって、日本を敵としてる国から電気というエネルギーを頼るとか
ロシアからガス買ったほうがまだましか？ 韓国電力は、発電会社から高く買って、安く配電する事業モデルだからな >>849
小沢一郎「目立たず、逃げ隠れ専門にしてた者もいるぞ」 >>855
既に対馬の領土主張はしてる
国はまだだけど地方自治体レベルではとっく 石油は韓国に備蓄し電力はほぼ全部韓国から買い取るのが一番安上がり
この案は結局止まったまま。トンネルと同時に再浮上するかもな
ああ安倍政権が続けばの仮定だろうけど >>854
6・シコリアン
7・旭日旗クレーマー教授
8・糞
9・キムチ
10・Kpoop >>830
戦争中の韓国に有事に備えて備蓄？なかなか面白いじゃん >>863
あるわけねーw
ぱよちんが政権とったら実現するだろうがな。 >>856
コスト感覚のない学者バカってやつだよね >>850
電気買うって簡単に言うけど、どうやって？
ってのは、当時散々ここで突っ込まれてたなw
国内の西と東ですら融通できないというのに そもそもトンネルを作ったからと言って
「需要が爆発的に増える訳じゃない」んだよな
トンネル建設の分の需要は増えるだろうけど
それ以外で韓国から取り寄せたいもの輸出したいものも無し
しかも北朝鮮で陸路は止まるというね トンネル掘る事による海洋資源の汚染に対して、利益がしょぼい。
それに、犯罪を行った朝鮮人の殺処分代も減算してないので、利益はもっと下がる。
そもそも、韓国が30年以上存続する前提ってのが頭オカシイ。 >>850
構想があるのは知ってるけど、敵国にライフラインを渡すのは自殺なんだけど？
わざわざ韓国に石油を置く意味もないし、電気を買うなら電線だけ引けばいいし。
トンネルはいらないでしょう。 >>871
そもそも韓国は電力安くて当たり前なんだよな
政府が費用負担してるだけなんだから
赤字だけど止めれない、しかも停電多発する不安定なもんなんだよな >>872
第一に韓国は同じ経済圏であるTPPにも加入見込みないしwww >>861
最初はマジで亡くなったと思った
まさか隠れてるとか、なあ
地元への愛は無いのかー(無い) まあ実際はどうかは知らないけど
公式には
【基本的価値観を共有する最も重要な隣国】
だからね。表立って信用できないから協力しないとは日本も言えないわけよ >>850
それはどこの構想？韓国原発やめるみたいですけど？緑の党？ 地震が起こってトンネル崩壊して水没するんじゃねえの >>879
それ何時の話だよ
要注意の反日原理主義の隣国だろ >>881
セウォル号が体当たりしてくるかもしれないしな >>887
そう言えば直立させて死体探すって言ったのを最後に報道無くなったよね
どうしたのやらねぇ？ >>872
そう。よくある「経済効果」でも抜ける話だけど、既存のものはそのままで新たに需要を創造する訳じゃなくて、既存のものからの移行で他から奪ってるって面が大きいから純増の部分はさほどでなかったりする。 元寇を成功させる効果しかないぞ
朝鮮半島の朝鮮人が中国人かロシア人か知らないが
焚きつけて侵略するための便利なツールにすぎんな
作ったら 朝鮮人は信用したら負けが歴史の真実だろ
反論は認めない >>881
トンネル最深部にいる時に地震で…
というのは映画かゲームのネタだけで十分だよな >>872
そうそうれ。
韓国は日本の半分以下なのに、コストを回収できないと思う。
どうしても船か飛行機が必要だから意味がない。 >>888
アメリカの潜水艦が衝突した証拠探しに熱中しているのかな 超汚染人物を運ばなくても、我が国は無事に運営している。
長いトンネルは不要で御座る。 >>876
韓国に進出した日本企業にも同価格で、はできるけど日本に売れるとしてそれも税金で補填しての低価格ならローソクデモ待った無しだわなw プーチンも北海道に繋がりたがってたよな
碌でもないこと企んでるのもろバレじゃねえか >>879
コスト対効果がほとんどないでしょ。
経済的理由はウソだと思うよ。 >>1
( ⌒ )
l | /
.|ヽ∧＿
.ゝ ＿＿＼
⊂.||#｀・ω・| ＞やめろっつってんだろ！
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
..__＿＿＿＿＿
. .=| |─── ／
. .￣￣￣￣￣
⌒） （⌒
⌒Ｙ⌒ ID:9jA9wnzo
アンチ安倍のデマ風評流布ですか。鮮度が落ちすぎですな >>890
既存のモノの進歩、減価償却によるコストダウンは無視だもんねえ >>903
物理的つーか予算的にだわな
そんな永遠の赤字事業に手を出す理由がないわな
最近じゃイスラム難民が韓国に押し寄せて
余計にトンネル作るのが危なくなってるしな いや別に安倍は嫌いじゃないぜ
石油備蓄と電気買取の話あったのは事実だし
基本的価値観を共有する最も重要な隣国と公式に日本政府が評してるのも事実だべ(´・ω・`) この手の試算って希望的観測なんだよな
建築費用は試算の数倍に跳ね上がり利益は数分の一になる
一旦工事を始めたらどれだけ費用が膨れ上がっても破産でもしない限り中止はありえないし
言葉巧みにこういう胡散臭い試算で工事に持ち込もうとするんだよな >>911
震災時にそれ言い出したのは民主党な
デマの流布はいくない >>911
民主党政権の話と
その価値観云々も過去の話な
十年前から書き込んでんの？ 青函トンネルのせいで、函館あたりじゃ北海道なのにゴキ◯リが出るようになったらしいぞ。韓国とトンネルなんて繋いだら、ぜったいゴ◯ブリが同胞呼びこんで増えちまうぞ そのトンネル開発予算があったら対馬を軍事要塞化するしかないな >>913
こういう試算って
「俺は儲かるからやれ」つー奴等しか騒がないもんなぁ 日韓トンネル作っても年間２２００億円ぽっちしかプラスにならんのでは……
２０年でもとをとるとして２０年での経済効果が４兆４０００億円ぽっち
建設費４兆で済まねえぞ
維持管理費も膨大だし、それも含めて償還真面目に考えたら
利用料いくらになるやら
船つこうた方が安いってなったら誰が使う？ >>926
もう見てねーよwwwwwwwはーげwww 昔から定期的に言ってくるけど、日本のメリットはなにひとつない >>924
海自・海保「ンな事より、人員予算と船の予算をだな・・・」 韓国内でも近視眼的で無謀な計画だとの評 誰がいったいこんなもの欲しがっているんだ？ >>116
どうせ金積まれて書いてって頼まれたんだろ
そうじゃなきゃ美人局に引っかかったか 孫正義が韓国から電力融通してもらおうとか不気味な話してたしな
孫正義は日本での故郷、鳥栖市には恨み骨髄だしな やばいこと期待してるはず 国際ハイウェイ財団
http://ihf.jp/
ここが日本でやってる。
統一教会系だとおもう。 理解できない者同士が近づけば喧嘩になるよね。国同士の場合も同じで戦争の火種になる可能性すらある。出来る事なら国交を無くすくらいが丁度いいのに、トンネルで繋げるとは正気の沙汰とは思えない。 >>926
みすみん「ずっとあなたを見つめていたい…」 覚せい剤の流入量が1万倍になって九州893潤すだけだって >>940
国際ハイウェイ財団｢黙って壺買っとけ！｣ >>929
ふん、これから晩ご飯だから寝る。
>>936
ゆ゛る゛さ゛ん゛！！ イギリスでは鉄道を繋いだために大量の難民が渡って来たんだよね・・ >>928
通行料＞船賃
になるのは絶対
そこまでして運びたいモノなんてあるか？ >>943
それか、工藤會組員がカービン銃で武装する。 >>944
あと10年「北宋なら……」
紅茶狂「万暦赤絵（ｒｙ」 九州は毎年口蹄疫と手足口病と梅毒とエイズ激増手もんじゃないレベルで地獄になるな 技術的にも、金銭的にも無理だし
何のメリットもないしで
朝鮮戦争第二ラウンドで逃げる手が増えるぐらいで
日本にデメリットだけ >>733
ユニットロードとかで効率化の努力はしてるんだけどね。 >>909
これ自動車を想定してるわけだけど
海底のくっっっっそ長いトンネルとか当然まともに換気できないから不完全燃焼しますわ
かといって対馬くらいしか浮上ポイントがない。
海底の底のトンネルから長い換気煙突を海上までボコボコおったてて、ファンぶんまわすことになるが
そのファンぶんまわすエネルギーあるなら
日韓の海上にロープ張って、ロープ巻き巻きするロープウェイみたいな往復船作った方がまだまし いやぁ・・海で結構ですわぁ・・
野党と同じくらい胡散臭い自民党・・ 洞爺丸当時じゃあるまいに船や飛行機の性能あげたほうが効率的だろ 国が疲弊して国民にタンス預金を出せを再び言い出しかねない状況
タンス預金なんてありゃせんよ逆さに振っても鼻血もでないキムチも吐かない
なんか色々構想だけぶち上げてる いくらバカでもコレぐらい詐欺だと理解できる すれ違いになりますが、皆さんの方は雨どうです？
オキニの実家は土砂災害で避難指示でてるんですが… こんなモン作る予算あるなら、核融合研究費に回すか
軌道エレベータの研究に回した方がマシ。 早く安倍政権を降ろせよ！自民党もいい加減にしろよ！ 佐賀空港で893の親分の出迎え式見たことあるな
100人くらいのヤクザが列造って綺麗に整列して警官がニコニコ話しかけていたな >>964
金曜休みとってるんで、徹アニ徹ゲーのメルヘンロードだ。 日本と韓国で相当なﾈﾄｳﾖが急増するのだけはわかる バラ色の建設計画出したバカはさっさと更迭なり首になりすべきだな >>967
安倍も自民も関係ないだろ
サヨクこと日本差別主義宗教の連中は何でもアベのせいだしな >>967
安倍降ろしたら、この計画一気に加速したりして。 >>969
いいなあ
明日も別の店の同伴の義務がある 韓日兄弟がトンネルを通じて手を結ぶ、物理的に繋がってひとつになる
なんと美しい、是非実現しなさい >>966
トリプルコンバインドサイクルガスタービンをだな
後、セラミックス系タービンの研究とか ほったらかし北鮮との鉄路を先に補修せい
トンネルで結びたいなら北鮮が掘ったのが数本あるしアレを活用しろ 横殴りの雨が止まってるな。
でも明日は、ずっと雨。 在日が意外と誰よりも先にターゲットになりそう
怒り狂った日本と韓国のﾈﾄｳﾖから猛攻撃を受けそうだよね >>970
なら止めたほうが良いだろ
アベガーのお前に的に考えて >>974
つか、これまではこの話が出ると、槍玉にあげられるのは決まってローゼンだったんだがなあ。 >>947
瀬戸大橋くらいの建築でも通行料金えらいことになって利用がのびなかったんだから
つか自動車１台の通行料金、ガソリン代試算してみたらよい。小型フェリー一泊二日で借りるのより高くなるわ 甘い、なあ。
相手をよく見ろ、敵性民族じゃないか。 >>990は今週の七夕賞の勝ち馬に踏み潰され死亡。 >>972
なんでもかんでも安倍のせいに見える、という例のアベノセイダー病の人ですよ、それ
治る見込みはありません つーか、この件って官僚と利権政治家が馬鹿騒ぎしてるだけじゃね？ >>978
GNドライブか、パラジウム・リアクターは駄目でござるか？
てか、核融合って実現は出来たんだっけ。 >>975
バカだな。安倍がやってるんだよ
賄賂でも貰ってお金になるなら何でもやるだろ？ 韓国から金塊満載した車が無駄に来るだけだって
消費税相当分が利益だぜ >>1000は今週の七夕賞の勝ち馬に踏み潰され死亡 >>996
今の時点だと、核融合でお湯沸かす事しか出来てないんだっけ？ これ以上の揉め事は両国共によろしくないだろうから
選挙の時にきちんと候補に日韓トンネルの事を詳しく聞いて、録音をして
投票しないといけないよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 4時間 20分 58秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
