【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要[07/05]

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/07/05(木) 23:27:21.36

>>506
とりあえずGDP比とか言い出して韓国の負担が少ない形でスタートして、それから色々理由をつけてほとんど日本の負担にさせるとかやりそう。
朝鮮人との商売は先払いさせるのが常識と言われてるのにまともな商売相手扱いしたらバカ