【Record China】韓国では日本車が大人気、なのに日本で売れた韓国車は「たった5台」＝韓国ネットは…[12/20]
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2018年12月19日、韓国メディア・アジア経済は「韓国では今年、日本車が4万台以上売れたのに対し、日本で販売された韓国車はわずか5台だった」と報じた。
韓国輸入車協会の資料によると、日本の完成車メーカー・ブランド（トヨタ、レクサス、ホンダ、日産、インフィニティ）が今年韓国内で販売した自動車は4万663台（11月末ベース）に達した。韓国の輸入車市場における日本メーカーのシェアは16．9％で、年末までに過去最高の業績を達成することが確実視されているという。
一方、日本で販売された韓国車は現代（ヒュンダイ）自動車の5台のみだといい、記事は「韓国ブランドの日本での販売実績は恥ずかしいレベルだ」「市場歪曲が甚だしいとの指摘が出ている」などと伝えている。
現代自は2000年に日本販売法人を設立し、2001年から現地での販売を開始したが、2009年に撤退した。現在は商用車部門だけが残りバスを販売しているものの、ここでも今年の販売数は12台と「開店休業状態」だという。
また記事は、日本車の人気モデル「レクサスES300h」（5700万ウォン、約568万円）で単純換算（4万663台）し、「韓国内の日本車販売額は2兆3178億ウォンに達する。乗用車部門の対日本貿易赤字だけで2兆ウォン以上になるということだ」とも指摘している。
韓国の完成車業界関係者は「日本に派遣されている公共機関でさえ、韓国車を購入しない」とし、「日本車のブランド・モデルは韓国よりも多彩なため、韓国車が市場に割って入る隙がない」と話している。また輸入車業界関係者は「最近はドイツブランドに問題が相次ぎ、日本車人気が高まっている。エコのイメージや、欧米車よりも親しみやすいイメージがあることも人気の秘訣だ」と話しているという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「日本車が韓国車より何倍もいいことは小学生でも知ってるよ」「日本人の日本車に対する自負心は強い。韓国人の韓国車に対する不信感も強い」「日本政府が国民に『買うな』と指示しているわけでもないし、消費者が品質に満足できないから買わないだけ」「日本でもドイツ車はよく売れている。つまり、日本人も品質や性能が良ければ、値段は高くても外車を買うということだ」「じゃあ韓国人はどうして中国車を買わないんだ？韓国車を中国にたくさん輸出しているのに」「日本で日本車がよく売れる理由は3つ。1、価格が海外輸出車よりも安い。2、品質が海外輸出車とほぼ同じ。3、長い時間をかけて築いた信頼度の高さ。つまり現代・起亜自とは正反対だと思えばいいさ」などの声が上がっている。（翻訳・編集/麻江）
https://www.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=668347&;ph=0&d=d0144
Record China 2018年12月20日 22時50分
前スレ
【Record China】韓国では日本車が大人気、なのに日本で売れた韓国車は「たった5台」＝韓国ネットは…[12/20]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1545315939/ 高槻イオンの駐車場で車体を低くした尻デカのソナタが走ってるのを見たよ
ロゴを外してたから一瞬何処の車か分からなかったけど
坂のロードハンプ段差で減速し損ねてガッ！てノーズ底を擦ってた 多分日本と韓国の関係は悪くなり 貿易も障壁ができ日本から韓国への車の輸出は
できなくなるだろう でもアメリカ産の日本メーカが作った車は対象外ヒュンダイを
駆逐しろ どうして民族愛豊かな在日さんは韓国車買わんのだろうか？ 在日はなんで買わないの？
パチンコ屋が社用車で買えば20000台くらいは売れると思うけど買ってあげればいいのにね ヒュンダイの車なんか買ったら、近所の笑い者。
子供は、学校で、虐められます。 アメリカにしばらく住んでたが、韓国系の人も日本車乗ってたよ
でもスマホはサムソンだったな。
コスパ的に良くない物は自国だろうがよくないんだろ >>1
あのマーク見てお前らの車買いたいとは思わん
な！まず雨漏り、性能、燃費。例えば一台買え
ば10台無料で付いてきても要らんわ。 皆様の仰る通り
同胞すら買わないことがそもそも問題です 現実的に韓国車買うにはどうすりゃいいんだ？
個人輸入？リコールや修理は韓国に送り返し？ 5台って日本の自動車メーカーが研究用に輸入したヤツじゃないの？
ホンダの工場行った時に廃棄物置き場にバラバラのカムリが捨ててあったしな。 ＞1、価格が海外輸出車よりも安い。2、品質が海外輸出車とほぼ同じ。
ここだけはかわいそうに。
奴らの常識だと国産車って自国内で買うと海外で売られているよりはるかに高くて品質も劣るものなんだな。
日本も同じだけどもっと極端なんだろうな。 5台どうなってんのか 誰が持っているのか 動いているのか 調べろよ
まさにミステリーやろ 昨年日本に輸入された30万台の外国車のうちの5台か。
シェアでいうと0.00何パーセントか分からないけど >>420
エンジン機関足回りなど三菱とOEMとかならまだ交換消耗部品もなんとかなりそうだが、そうでなかったら全て本国まで買い付け行かなきゃならない。
日本国内の物で取り替えられるとしたらプラグ、タイヤ、オイル類の交換のみかもな 罪日さえ買わないのに(笑)
親日罪で死刑にでもした方が良かないか？ >>244
ベストカーガイドによると ダイハツ・メビウス
去年の11月だけで ４台売れてまっせ
スバル・ジャスティは売上少ランキングには入ってませんねえ >>1
>>276
同意。「市場歪曲」ってなんやねん。
ってか絶対韓国語の「歪曲」って日本語のそれとは意味が違う、というか漢字の原義から
ズレてるだろ。
詳しい人、解説してよ。 ５台売れたとなっているが、１台買ったら４台オマケに付いてきたのかもしれないな 韓国人の俺でさえ日本車に憧れるよね
日本車に乗って日本に旅行して日本の文化伝統に触れるこれが今の韓国人のステイタス >>445
(=ﾟωﾟ=)ﾉ なるほどありがとう
そうすると
これより希少ってもうハードルが高過ぎます 沖縄だか長崎だかに行った時に
乗った観光バスがヒュンダイ製だったなぁ。 ソナタが27.8万円じぇねしすが68.8万円、その辺まで来ないとな。
エンジンassy4万円、中華モンキーを買うような層だけは手を伸ばすかもよｗ 今や中国だって韓国車を買うとバカにされるんだぞ
中国製日本車とかの方が断然人気がある >>452 かの国の観光バスは沖縄県、鹿児島県に多いな、鹿児島交通が日本の代理店とかやっているし、自社の観光バスや高速路線バスに採用している。
高速ツアーﾊﾞｽ全盛のころは、ピンクのばすのウィラーが直輸入で大量にいれたけど、修理や部品の問題で使い捨て状態だったな。
関東地区だと京成グループの会社が観光バスや高速路線バスに入れている。 >>434
日本の法律だと代理店、無ければ輸入業者の責任
個人で持ってきたらリコール処理も自分でやる事になる 1台は日常使用用、1台は観賞用、もう1台は保存用であとの2台は部品取り用。 >>7
クソ不味いキャンディーを撒き散らしたかのような名前の車だって聞いたことがある。 在日ですら敬遠したのか
しかし、5台も売れればすごいもんだ >>460
それは在日の奴等が日本に持ち込んで車両登録した分ですよ
普通に売れた訳じゃない ヒュンダイって日本人が思うほど悪くない。チープな軽自動車よりはすごくいいよ。 朝鮮人が日本人に嫌われなくならない限り 韓国車は日本では売れないわ
日本人に信用して貰える様になるには、、、まだ5世代〜先だろうなー(笑)(笑)(笑)
無理だな！(笑) 在日が買え
買わない在日は親日罪で日本に引き渡しを要求すればいい 在日チョーセンジンには 愛国心が無いと言われる 所以だな ソウル市は日本製の商品使わないんだっけ確か
日本車も韓国で禁止すればいいのにねぇ
そうすれば韓国製の車売れるじゃん 日本車盗む在日は居るが、韓国車盗む在日は居ない現実。 敵国の車なんて恐ろしくて乗れないわなｗ
ぱよちんも日本車乗ってんのか？m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ >>462
軽自動車は日本中どこでも修理できるが、ヒュンダイは修理できない
勝手に壊れる以外にも、貰い事故でも車は壊れるんですよ
あんたがすごくいいと思うのは、あんたの価値観だから否定しないが
日本じゃ絶対に売れないし、どういう訳か世界でも売れなくなってきてるねｗ >>471
素早い修理（韓国に送るなんてのは論外）を手配してくれるディーラーがいないのは致命的だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
