【経済】 日本が水素経済の主導権取りに意欲、韓国業界は中国との協力呼び掛け [06/20]
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2019年6月19日、中国のネットメディアの観察者網は、韓国・亜洲日報の報道を引用し、日本が水素経済の主導権を握ることに意欲を示していることを受け、韓国の業界からは中国との協力を求める声が上がっていると報じた。
亜洲日報によると、日本の経済産業省は、このほど開かれた主要20カ国(G20)のエネルギー環境閣僚会合で、米国エネルギー部、欧州委員会エネルギー総局と別途の会議を開き、水素エネルギー技術開発に関する共同宣言を発表した。
亜洲日報は「日米欧は、水素燃料電池車(水素自動車)の製品規格や水素ステーションの安全基準などに関する国際標準を策定する計画だ」とし、世耕弘成経済産業相が「水素と燃料電池の分野でリードしている日本、米国、EUが協力を強化して世界をリードしていきたい」と語ったことを紹介した。
その上で、「日本はこの会議で、水素エネルギーの競争相手である韓国を排除した。韓国の業界は、日本が韓国をけん制し、世界の水素経済の主導権を握ろうとしていると非難している」「韓国政府や専門家はこれまでのところ、水素経済同盟について、日本が韓国を封じ込めるための措置とみなしていない。だが韓国の業界は、中国が世界最大の水素エネルギー市場になる可能性があり、韓国も優れた技術を保有していることから、水素経済の発展には中韓両国が欠かせないと強調している。韓国産業通商資源部も『米国とEUが中韓と積極的に協力することが、水素エネルギーの長足の発展に役立つ』としている」などと伝えている。
2019年6月20日(木) 9時10分
https://www.recordchina.co.jp/b722236-s0-c20-d0054.html 米国の制裁があったね
あれ抜けるためか
我が国の!というのが解せんが >韓国産業通商資源部も『米国とEUが中韓と積極的に協力することが、水素エネルギーの長足の発展に役立つ』としている」などと伝えている。
さらっと日本を抜いてるのがとても韓国らしい >>298
ここ10年くらいは半導体需要が凄くて
関連企業はどこもばくえきだよ
その循環が終わりかけてた所に貿易戦争で
需給が急速に悪化して業績が落ちた
半導体で儲けてたことに嘘は無いよ これ中国もすっげえ迷惑でしょ。
面倒くさいから日米欧で勝手に規格決めろ、俺らはそれに合わせて作ってやる。
って所に小中華思想を拗らせた奴がやって来て、中華の威光で自らをリーダーにして夷狄を排除しようとしてるんだから。
気の毒に… >韓国産業通商資源部も『米国とEUが中韓と積極的に協力することが、水素エネルギーの長足の発展に役立つ』としている」などと伝えている
米国 「お断り」
EU 「お断り」
中国 「全て差し出すアル」
日本 「おやじ、冷やし韓国、韓国抜きで」 >>1
はい、はい。
韓国は、あっちチームね。あっちチーム。 先に北朝鮮と一つにならないと
中国、凄いやりにくぞ 中国は電気一本足で
水素は全然だろ
中国と韓国で何を協力するの?w まともに水素エネルギーやってるのは日本くらいだから
日本の基準が世界基準になる 先進国企業との合弁会社から技術を吸い出し、着実に質を上げて来ている中国の自動車メーカーにとって、韓国メーカーは必要?
もう少し労働者の質が上がれば(多分、3~5年内)、品質面で韓国メーカーは並ばれるか抜かれる。
それと、韓国を外した訳ではない。
日米欧で組んでやることは、各種規格の制定。
一定水準以上の技術力(特に安全対策と品質管理)を持つ国で制定しないと、そこらじゅうで水素爆発が起きるからです。
例えるなら、日米欧の三人四脚で走ろうとする中に、走るのが遅く、協調性のない人間が混ざったらどうなるかってこと。
市販車をそのままサーキットに持ち込んで、十分な戦闘力を持ち、ハンドリングを楽しめる車と、安全性に十分な配慮した高級車を
作れるか否かが基準ですかね?
規格が制定された後、それに適合した車を作ればいいだけの話。 韓国はいつも人を頼ろうとするけどね、いっぺん韓国だけでやってみれば? >>310
今のところ、水素は水素でも、燃料電池車に注力している様です。
https://swbs.smrj.go.jp/myblog/23136/
国土面積が広大なだけに、日欧と事情が違いますからね。 . . . . . . . . | ∧∧ |
宗主国様〜♪ |/中\|. . ζ
名刺どぞニダ |(`ハ´ )y━
∧_∧ . . .|( ⊃. .ノ
. .<*`∀´> . []/⌒ヽ[]
. . ( つつ― (__)⌒|
. ( ̄__)__) . _||(_) >>1
バッテリーのほうの開発があまり順調ではないからな。 >>304
日本のメーカーも儲かってただろうけどな サベツを辞めろ!
可哀想なチョーセンジンをサベツする卑劣な戦犯ジャップナチスアヘ。
憎たらしいアヘ。 中国の自動車シェアは日米欧で半数を超えてたはず。
中国の政府やメーカーが、韓国と組むかな? 水素ガスでの扱いだけはどうにかならんかね。
特殊な工場でしか扱いのなかった
高圧100メガのタンクを積んだ自動車が
その辺を走ってるわけだし・・
破裂したら周辺のガラスが凶器乱舞
走ってるの数回見たことあるけど、
あの車には近づきたくないなあ >>2
さすがの支那人も朝鮮人なんかお断りするだろうな >>288
半導体製造装置2018ランキング15社中
日本 7社
韓国 1社 しかも前年比-13%でTOPの下落率w 中国を使おうとして逆に使われた挙句に身ぐるみ剥がされる何時もの馬鹿チョン >>327
これがチョンコの間では美女なのか
レベル低い
しかも 鼻 顎 整形の量産型 全固体電池の実用化で電気自動車が生き残り
水素車は不要 >>335
全固体電池は原理上高速充電が難しい
電気自動車の欠点
1)充電に時間が掛かる
2)航続距離が短い
3)余剰電力の貯蔵の問題は解決できない >>89
自動車に求められる高密度、高エレルギの電池なら簡単に爆弾だろ。 >>337
うんこガス燃料化はどこでもしてること。
あ、食用して人力猫車のことか 日米から相手にされなくなった韓国など、中国からも利用価値ないだろ
精々中国の下僕となって、がんばってね この期に及んでなお一層支那への依存度を高めようとは。阿呆の考えることは理解不能。 韓国外しだとか言うけど単に外交チャンネルが無いだけじゃね 韓国人は、とにかく日本を追い落としたい、だけだもんな、頭の中
そんなとこと組む国は馬鹿しかいない 反日洗脳の暴走だ
火種撒いた国も制御不能
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