【東京モーターショー】韓国メディアが厳しい評価「国内用ショーへと転落」=「日本は排他的だから在日韓国人も韓国車に乗れない」[10/30]
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2年に1度の自動車見本市「東京モーターショー」が24日、東京ビッグサイトなどで開幕した。これについて韓国・MBCは28日、「今年は日本車ばかりが展示され観覧客も急減しており『内需向けモーターショー』だとの声も上がっている」と報じた。
記事は「今年もさまざまな未来自動車が披露された」とし、レクサス、ホンダ、トヨタの未来コンセプトカーや、トヨタが2020年の東京五輪で導入する箱型の自動運転車「e-Palette」などを紹介している。
しかし「新車を発表したのは日本のメーカーだけで、欧州からの参加はベンツとルノーの2社のみ。韓国と米国のメーカーは参加していない」と指摘し、「かつては世界5大モーターショーに挙げられ、200万人以上の観客を動員した東京モーターショーだが、2015年は81万人、17年は77万人と急減を続けている」と説明。「モーターショーよりもSNSへとプロモーションの方法が変わった影響もある」としながらも、「東京モーターショーは国内用ショーへと転落した」と厳しく評価している。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「どうせ日本人は韓国車を買わないんだから、モーターショーなど参加しても意味がないよ」「日本の自動車市場は内需がほぼ9割だと聞く。ベンツもBMWも、市場に魅力を感じてないんだろう」「日本には本当に韓国車がない。日本は排他的だから在日韓国人も韓国車に乗れない」「韓国は10年以内に日本を追い抜く。日本は井の中の蛙だ。もっとオープンな姿勢にならないと衰退しかない」「韓国を軽視する日本人は韓国製品を絶対に買わない。なのに韓国人がなぜ日本製品を買わなければいけない？」などのコメントが寄せられている。
また「いくら日本が憎くても正しい報道をしないと。東京モーターショーが縮小したのは、上海、北京モーターショーがあったからだ。中国という巨大市場にみんな集まったのだから、日本に行くわけがない」「去年のソウルモーターショーはもっとひどくなかった？」との指摘も見られた。
Record china
2019年10月30日(水) 11時30分
https://www.recordchina.co.jp/b755793-s0-c30-d0144.html ・
いちいち日本のせいにするな
一度くらい自分のクソを自分で拭いてみろ朝鮮人 日本に韓国車の販売店を出してはならないなんて法律はないよ。 在日韓国人も韓国車に乗れない×
在日韓国人は韓国車買う気がない〇 ソウルモーターショーを世界的に注目されるイベントにしなさい
日本ばっかり見てないでさ
まあ無理だけどね 「日本は韓国を排斥してる！」
「韓国大人気ネトウヨ涙目！」
どっちやねんぱよちん(笑) 最近は日本に限らず何処でもそうだがな。
フランクフルトもドイツメーカーしか出てなかっただろ。 >>6
販売台数どころか登録台数が、ハマーの実売数に負けてんだっけ(笑) >>1
みていないで書いたのか。
もう、多目的化して
車だけという時代が終わったんだが。 在日韓国人は韓国車に乗って見分けつきやすくしてくれ 昔だけど、近所のヤンキーが黒塗りの３ナンバーを購入
「へぇー」と思って近づいたらヒュンダイのセダンだった（爆笑
グレンジャーとかいう名だったと思う
あれ以来、近所では「あいつ朝鮮人だぞ」と噂が立った >>1
ヒュンデとやらが日本で独自に販売店持ってたけど、在日すら買わなかったろw 日本人以外の国は、韓国車を日本製と騙して売れるニダ。 乗りたきゃ乗れよ
ユーザーサポートしないメーカーに文句言え >>1
さりげなく中国上げコメントを入れてくるレコチャイ
もう中国経済も韓国経済同様終わったんだよ 失礼なものいいね、好きな車に乗ればいいじゃない。
道路ではみんなが敬遠して道を譲ってくれるわよきっとｗ
サービスが悪い性能は国産以下なのに日本人が買うわけない。
在日位は乗ってやればよかったんだよ、好きな人がいなかっただけさ。 いや、韓国云々関係なく普通に商品魅力がないだけだろ。
それは韓国が日本向けに作ってないから。アメ車が日本で売れないのと同じ。 在日の個人タクシーとかは
結構ヒュンダイとかあるよな >>17
異常な故障率のせいでリピーターつかないから、
時間経てば経つほど韓国製って分かるんだってな。 冷やかしに行こうにも韓国車ってどこに売ってんだよ？ 在日「いいとこどりのポジションなんだから韓国車なんて買うわけねーだろ」 そもそも韓国のメーカーは大使館以外販路無いじゃん。
それに韓国車が日本で売られてたという事を一般人は知らないよ。
アメリカのメーカーは日本向けだけ作ってる訳じゃないから問題ない。
ベンツとルノーは知らん。 そうそう日本の製品は日本人の為の内需型だからね、でもなぜか日本製じゃなきゃ潰れる国もあるらしいよ 外国メーカーに取ったら中国のほうが台数が出るから魅力的だろうな
韓国自動車メーカーも中国でガンバれw ベンツもルノーも出してるのに排他的とはこれいかに？
単に韓国車もアメ車も日本人に受け入れられてないだけの話だろ
アメ車なんかバカでかくて日本の道路事情に合わないしヒュンダイなんか在日ですら乗らないし アメリカで不具合多発したから強制的に永久保証をつけさせられたのはヒュンダイだっけ？ >日本は排他的だから在日韓国人も韓国車に乗れない
ｗ好きなだけ乗れば良いがな。誰もクレーム付けたり壊したりせんぞ。 在日東偉、苦労しているよ
人類史上類を見ない過酷な差別があるからね
韓国車に乗っているだけで、厳しい差別が待っているのが現実
給油を断られたり、駐車場のを借りるのを拒否されたり
チョゴリを切り裂かれたりキムチを盗み食いされたり
特に最近はアベ一派の嫌韓酷いからね ほとんどの日本人は韓国が車作ってるなんて想像すらしないと思う 在日キムチすら韓国車を買わないのに、排他的もクソもないだろ、バカチョン 真面目な話ヤナセがヒュンダイ車を扱っていたらバカ売れしただろうな 韓国車なんて乗ってる奴はどう見られるの？
貧乏人でしょ、世界でも。あれなら乗らない方がマシ。 そりゃ韓国車を出す意味はないだろうな
他の会社についても自動車市場として車の所有すら志向しない日本市場に出す意味はないんだろう ヨン様の頃はソナタだかコナタだか売ってたんだろ？
その割には全くみないなあ。 >日本には本当に韓国車がない。日本は排他的だから在日韓国人も韓国車に乗れない
在日すら見向きもしなかったからだろうに >>1
くるまにはいまいち興味ないからモーターショーは行ったことないけどPC展示会はよく行ってたな。
ビジネスショーにWindoWs World ExpoにNECパソコンフェア。
何もかもが懐かしい…。
当時はインターネットも殆ど普及しておらず、こう言う展示会に行って新製品を見るのが楽しみだった。
小売業のブースなんかもあって掘り出し物を安価で購入したり。
あ、ハムフェアという展示会でハムと関係ないPCジャンク部品を買い漁ったのは内緒だ。
これはPCジャンク仲間からの情報ね。もう20年くらい前の話だ。 >>45
ソナタとかあったっけ、アメリカで売れてるのかな >>31
一時期中国で韓国車は売れてたけど技術を盗まれてからはサッパリ売れなくなったニダ！
サムスンのスマホも中国でナンバーワンの売上だったのにこれもファーウェイやシャオミに技術を盗まれてからはシェア1%ニダ！ 韓車に乗ってると100% バレるもんね。バレてもいい国ならいいのに かの国はそうじゃない
んだな。哀れな国だ。 日本人だと自動車メーカーとか全然木にしない人とか多いけど
何で売れないのかね へえ、じゃあ韓国のモーターショーはどんな規模なんですかね？
排他的じゃないんだよね？ チョン車は世界では日本製のふりは出来るだろうが そりゃ日本じゃ無理、ハハハハハ。 いわれのないこと八つ当たり的に言ってののしるはいつものこと
きちんとマイナス面は認めないといつまでたっても３流国のままだよ 締め出したわけじゃなくて自分たちが出展しなかっただけでは？ ほい
【国内】６月の自動車登録台数 現代27台キア1台、大宇1台、双竜はゼロ［07/07]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246934888/
217 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/07/07(火) 12:18:27 ID:LoTCVfjU
何故在日は買わない？
220 名前：エキセントリック・コリア ◆Loli1tuTDk [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 12:18:56 ID:3eE0Bkkz
>217
恥ずかしいからに決まってるじゃねえか アホの朝日新聞なんか韓国車使えばいいのに チョンダイジェネシスに旭日社旗はた
めかせて走れよ インスタ映えするわ もう結構前に将来生き残れる自動車メーカーは世界で5社程だろうという予測記事を見たが
日本ではトヨタのみ、あとはＧＭとか、なんとかかんとかだったんだし韓国のかの字も載ってなかった
まだＧｏｏｇｌｅとかが車開発するもっと前の予測で、これなんだからまず韓国車は生き残れないと思うんだがな >日本は排他的だから在日韓国人も韓国車に乗れない
なに言ってんだ。勝手に好きなだけ乗れよ 支那車とチョン車ならパクリじゃない三菱のエンジン積んでる支那車のほうがいいだろ。 韓国を一番バカにしているのは在日コリアンだと思うよ。
だって祖国に帰りながらないもの。 >日本は排他的だから
BMWやらVWやらよく見かけるんだがなぁ
フェラーリ炎上とかワンメイク多重クラッシュとか外人すらビビってたしｗ >>1
輸入車については南朝鮮の方が排他的だろｗ
日本は輸入車の関税はゼロ。南朝鮮は8％。
同産業に対する自信と実績の表れでもある。
そもそも在日も買わない朝鮮車。 >>70
何気にスズキはしぶとく生き残ると思う
インドに目をつけたのも他社より早かったし今ではインド企業と組んでアフリカ市場にも食い込んでるし 在日でさえ買わない理由を真剣に考えた方がいいと思うよw ザイニチコリアンが買えばいいだけでね コリアンに額に在の焼印付けんでも
見分けつくしいい事だろ買えよザイコリ 日本車と同じような価格設定してだれが乗るんだよ
世界では日本車もどきとして売っていたくせによ
リピーター付かないからアメリカでも売れなくなっているだろ せっかく買ってくれた個人タクシーですら
しっかりサポートできなかったのによく言うわ >>78
スズキはトヨタと資本提携したから大きいトヨタの樹の下でいけるかもね 糞エラなんてお呼びじゃないんだけど
寄ってくるなよキモい >>1
チョン車はクソだから売れないだけだろ
性能とコストパフォーマンスがよければ売れとるわゴキブリ民族が >>4
全くそれが正解なのに
あいつらこんな嘘を平気で書くんだよな
すきますきまで洗脳する癖止めろよな 今ネットで中古車見てたら韓国車全部と米国スズキ米国マツダ米国三菱米国スバルが同じくらいだったｗ
超希少車じゃんｗｗｗ 在日が韓国車に乗らないのは
他のメーカーにもっと良い車種があるからだよ
排他的ということならば
今現在日本製品不買運動なんてやってる韓国の方こそどうなんだと
日本で組織的な韓国製品不買運動なんてやってないぞ 外車のフォルムはいいんだけど乗りにくすぎるんだよ…
趣味で買ってたまに乗るにはいいけど大多数は頻繁に必要だから買うわけで常用性では国内車にはマジで快適性で勝ててないよ 排他的じゃなく、恥ずかしいから韓国車に乗らないだけ。
第一、優秀な日本車が沢山有るのに、どうして劣等車に乗らないといけない？ ヒュンダイニダｗｗｗｗｗｗ
あんなポンコツだれが買うんやｗ
チョンでもかわんやんけｗｗｗｗ また犯罪者ネトウヨジャップの人種差別ヘイトスピーチか
早く国連軍は世界平和のために世界法違反の世界的犯罪者人種差別ネトウヨジャップに
原爆を1000発を落として絶滅させろ 韓国で人の乗る車なんて作っていたのか。信じられん。 >>93
在日だけのせいにするなよ
日本人が韓国車買わないのも日本で韓国車が定着しない理由だろ 排他的もなにも在日が乗りたきゃ韓国車乗りゃええやん。
韓国車が日本で売れてない理由は日本のせいじゃねえだろ。
だいたい日本製品不買してくつもりなら東京モーターショーとか気にすんな 売れない理由を差別だからって言ってるようじゃ一生売れないのは確かだよ 役にも立たねーから、在日でさえ買わねーんだろ
現実を見ろカス。 在日 ４０〜５０万人が買ってやれば メーカーも日本にやって来るんじゃね
同胞の甲斐も無い連中 一般乗用が年間4、5台も売れてるだろ。どんな池沼が一体どこで買ってんのか知らんがありがたく思えや >>108
それ在日だけの責任じゃなくて日本人の責任でもあると思う 日本人はザイニチにヒュンダイ乗ってほしいっつうねん チョッパリって核心つかれると我忘れて発狂しちゃうよな 今日本のメーカーがやらなければいけないのは内需の喚起だから
韓国車が走ってないのは排斥してるからじゃないんだが
もっと現実は厳しいぞw >>104
売ってないものは買えないし輸入してまで欲しくもないし >日本は排他的だから在日韓国人も韓国車に乗れない
というかぁ在コも買わない韓国車、でハ >>104
自国民が買いもしない車を外国人が積極的に買うわけないだろ 勝手に乗れよ
せいぜい鼻で笑うぐらいだと思うが
興味ないから気付きもしないが現実だろ 厳しい評価をしたいだけ
批判的に気取るのがカッコいいﾆﾀﾞ 糞みたいな性能の現代車が悪いんだろ
韓国みたいに誰も韓国製使おうが文句なんかいわねーよ
それなのに在日すら乗ってないって日本人のせいじゃねーだろ
てか在日連れ帰れよ、あいつら難民って事で日本に保護されてるんだぞ
先進国って言うなら難民なんか出ないだろ
難民装い3代にも渡って日本に寄生させるなよ
早く責任もって連れ帰れ 日本製品 不買いで盛り上がってる国が
韓国製品排他的だと どの口が言ってるんだかｗ >>116
たとえば日本人の10%が韓国車買うと表明すれば韓国車も再進出してくれるはずだよ もともと日本の自動車メーカーに世界をリードする力なんかなかったよ
あったのはトヨタの下請けいじめ上納方式
欧米メーカーはあれでアジア人をどのように奴隷化すればいいのか学んだ
それがグローバルブランドの生産地アジア展開だ
そうやって日本のコプペ過剰労働ダンピングものづくり産業がいっとき盛り上がり、衰退した
いまでは自動運転もまともに作れない
ウーバーに出資？ 笑える >>125
在日の買わなきゃ帰国させると言えばいいだけじゃねーの 在日には韓国車に是非乗ってもらいたい
なりすましてる奴も避けやすくなるからありがたい >>125
品質が良ければ買ってもらえるんじゃね？ ガラクソのオマケでヒュンダイ車をつけりゃいいよww チョンの車なんて在日でさえ恥ずかしくて乗らないんだから
日本人が乗るわけないだろうがｗｗｗｗ >>1
排他的だから韓国車乗らないというか身近に国産1級品あるのに安くもない外国産3級品以下の物なんて使わないだろ >>125
もちろんお前はヒュンダイ車を乗ってるんだよな？
韓国車を買うメリットを是非教えてくれｗ >>127
そんな歪んだモノの見方しか出来ないからヒュンダイは在日ですら乗りたがらないシロモノになってるんだよ 中古車市場に何故か多いヒュンダイのキャンピングカーｗ
あれだけWRCで勝ってるのになんでだよｗｗｗ >>1
パチンコ店経営している在日韓国人はベンツ乗ってるｗ トンキンが急速にオワコンになったのは事実
ただ、チョンに言われる筋合いはない >>1
それならおまえんとこもモーターショーやれば？ん？ だから在日は半島へ帰れつーの。本名隠してまで日本にしがみつくな >>131
現行型のポルテは良い選択だ
セダン中心の現代自動車には無い車種だしなｗ アメ車も売れないし、日本車とドイツ車以外はどの社もどこの国でも苦労してるだろ だって日本でﾋｭﾝﾀﾞｲ売ってないんだもん（ﾆﾁｬｧ >>125
在日に韓国車に乗る気が無いなら
帰還事業推し進めるぞって言ったら
軽く数十万台は売れるだろ 韓国車 海外輸出も減収に次ぐ減収
日本製品不買いやってる国が日本で売りたいって
如何言う神経してるんだかｗ 中国韓国の経済成長と日本の失われた30年はトレードオフの関係
中国韓国経済がマイナス成長になった現在日本経済復活の狼煙は上がった アホかよｗ
在日すら買わないから撤退したんだろうがｗ なぜ朝鮮人が出てくるんだくたばれ生ゴミ共が
とはいえ東京モーターショーは酷い
トラックモーターショーの間違いだありゃ 一山、幾らでたたき売りされてる「キムチ臭い」売春婦に。
乗りたがる日本人なんていないだろｗ
それをキムチ本人がよくわかってるから。カナダでもアメリカ
でもキムチ女が「私は日本人です」とほざく。
売春ですら本当の国名を名乗れない韓国人。 自国の道路環境に合わせたコスパのいいもんがあるならそっち買って当然だわな このまま縮小すると日本の規模の小さいメーカーも撤退するかもな 日本は排他的だからザイニチもカンコク車に乗れない
笑うポイントですね ×在日韓国人も韓国車に乗れない
〇在日韓国人も韓国車に乗らない 大体、セダン中心のラインナップでどうやって売ろうと言うんだよｗｗｗｗｗ
外車のセダン買う奴はドイツ車へ流れるだろうがｗ 在日にとってヒュンダイは国産車なのにナゼ乗らないの？ 別に日本でチョン車に乗るのも買うのも禁止なんてされてないぞw
単純にダサいのと安全性に疑問があるから在日すら買わないだけだ 韓国車は「信頼がないから」在日ですら買わないのに「排他的だから」に
話を捏造してるところがクズまる出しだな >>137
国産トラックだと微妙に狭い
アメ製だと大き過ぎる
チョン製トラックはその中間位で、トラックとしては使い難いサイズたけど
キャンピングカーの種車としては丁度良いサイズなんで
一時期流行った事が有ったんだよ
ゴミ性能なんで速攻で廃れたけどねw >>161
サービス体制もだな
国産車ならパーツの供給も速いし、ディーラー網も完備されているし アメリカで300万人から訴えられてリコール食ってる韓国車に。
誰が好き好んで乗るんだ？ 火まで吹いてて死者が出てる。
今後、本格化するからヒュンダイ潰れるって週刊誌や専門誌に
書かれてる。富士山や桜、相撲取りの写真や映像まで使って
日本車になりすました癖に。 >>131
在日棄民のお前が買わないモノを、日本人に買わせようとするなよ。 >>177
シボレー
GMC
フォード
ハマー
キャデラック
リンカーン 今やソウルモーターショーが世界最大なのは
もはや常識 >>41
オペルバカ売れしてたか？
悪い車とは思わんが売れる要素はなかった 自動車業界は、日本政府に、財政出動しろ、このボケと30年前にど突いていれば、
こんな過疎化した東京モーターショーにならずに済んだのに。 実家の近くにヒュンダイの修理屋？みたいなのあるけど車入って無いもんな
たまに国産車修理してるｗ 人気ナシ 耐久度 下取り価格 目方でドン
在日さんも買わんだろ
因みに日本車 １０年落ちでも 国外で飛ぶように売れてるらしい
下取りに付加価値が付く >>185
おっと、JEEPを忘れてもらっちゃ困るｗ >>1
韓国車に対する愛はないニカ〜〜〜！！
（一同声を揃えて）ない！(笑) 市場が成熟してたクルマが
単なる日常の足になったからだろ
韓国車が売れないのは
品質や信頼性、アフターサービスが日本車より劣るから 不買を叫んでる国が
日本は排他的
どんなギャグだよw WRCで走ってるやつのフルレプリカ出せばそこそこ売れると思うぜ 近くに在日がいないから分からないがなんでこんなに嫌われてるの？日本に住んで日本の文化も学んでるんだからいい奴だっていっぱいいるのでは？俺の地元は中国人とアメリカ人いっぱいいるけど悪い奴はなかなかいないぞ。 ボクもヒョンデに乗りたいんだけど、どこで買えるのかな？ いや乗ればいいじゃん
韓国車とかいう欠陥品にわざわざ乗りたいなんて物好きだな トップギアでケチョンケチョンにこき下ろされてたのを思い出すな。 結構前から世界的にそんな傾向だろ、だいたい韓国なんてあったの？ってレベルやろ これからは日韓共催モーターショーにランクアップしよう
縮小した日本市場を再建し中国市場に対抗するには日韓が力を合わせる他に方法はない はいはい、日本は排他的ですから在日韓国人も叩き返しますねー もう欧米のメーカーは日本のハイブリッド技術に追いつけないんだよ
日本の十八番の電子産業と自動車産業が結びついたんだから
何処の国も追いつけないよ ベンツのハイブリッドシステムよりも
スズキのSエネチャージの方が先進的だよwwwwww >>185
フォード・フィエスタくらいしか見たことないな 以前あまりにも人気がなくて「買わないと中国の肩を持つぞ」と脅して
台湾に韓国車を押し売りしたらしいねクズすぎる >>199
中国人に聞きな
横浜では中国人が在日朝鮮人の事をけちょんけちょんにディスってたぞｗｗｗ >>193
何故かクライスラーより三菱のイメージだったｗ >>24
2年経たないうちに塗装がハゲハゲだもんな。 在日「何が悲しくてチョン車乗らなアカンねんベンツにするやろ」 ＞韓国メディアが厳しい評価「国内用ショーへと転落」
外国人のアンタが見て記事にしてるじゃん？ >>208
霊柩車でキャデラックとか見たことないかい？ >>1
韓国人は危険な韓国車に乗って事故って障害おいながら生きていけ
安全な日本車なんておまえらにはやらん！
在日も韓国車に乗ってしね！ こういうのは排他的とは言わないな。
マーケティングに無知なんでしょ。 >>84
右ハンドルのアメ車だったからな
輸出先ないから日本よりガラパゴス化してたし仕方ない
俺は結構好きだったけど 昔に比べてドイツ車はかなり増えてるけどな
どこが排他的なのかわからん 極力 腐れ縁断ち切ろうとしてるのに
何で苦しくなるとすり寄って来るんだか
苦しい環境作ったのは韓国 自業自得ｗ >>180
修理に出したら中古の部品をつけられて新品の請求が来るんだよ。 日本で売れないとすぐに排他的言い出す無能なナマモノ ドイツ車やらクーパーやら見ない日がないほど走り回ってるのに排他的？w
単純にポンコツだからチョンカーを選ばないだけだwwwww 韓国車云々のくだりは恥ずかしくならんのかね？
在日が可哀想だわ･･･ 在チョンは韓国車に乗ってやれよ
撤退したらしいが輸入すりゃ買えるんでね？ 以前、ソウル市内で韓国の車に乗る機会があったが、見かけだけは立派だけど操縦性はお世辞にも良いとは言えないものだった。
エクステリアもインテリアも、所有するつもりがなければ悪くないと思う。
ところが、タイヤの接地感やコーナーの立ち上がりの挙動などは、70年代後半の日本車並み。
あれでは日本やドイツでは誰も買わないかな。 そうだよなあ
あんだけ韓国マンセーすばらしい
日本はクソだと言ってるのに なんで韓国車に乗らない >>215
俺んちの地域の霊柩車は、マイクロバスだぞ（何故か知らんけど 罪ﾊﾞｶﾁｮﾝすら買わない事実を素直に認めろよﾊﾞｶﾁｮﾝw >>210
そうなの？関わった事ないから在日事情が全然わからんわ。 韓国車に乗りたいと声を上げる在日がそもそも居ないんだが
他人にたいして韓国車買えとか言ってる奴はたまに見るけど F1に参戦しろよ、ウィリアムズがPUメーカーを探してるぞ 在日は、本国並みに、日本製品不買しろよ、祖国製品を買ってやれよ
在日60万人だから、少なくとも10万台は売れるだろうに
ヘタレな、似非祖国愛で、なぜか反日だけにいそしむ在日 >>227
プジョーは割と見る
シトロエンは2CV6を展示してるのを見かけるくらいだな だって在日って自分が朝鮮人であることを誇りに思ってるどころか朝鮮人であることが
恥ずかしいんでしょ？だから本名名乗らないでわざわざ通名つかって日本人のふりしてるんでしょ？
だったら韓国車なんて絶対に乗らないよね。朝鮮人だって思われるのが嫌なんでしょ？ >>199
日本で生まれ育っても朝鮮人は朝鮮人でしかない
生まれながらにして迷惑な生き物 売れないんだからしょーがない
欧米すらほとんど入れないのになぜ韓国に関係ある話だと思っているのか(笑い) 在日ってさぁ日本でヒュンダイ見かけたら、目をそむけて知らんふりするんだろ？ >>227
カングーとか見るだろ？
イタ車だってチンクとか見ない日は無い 在日からも見限られる朝鮮車
使えるの映画用のスクラップぐらいじゃね >>239
金持ちが住んでる地域でなおかつ鉄道が細かく整備されてるところにしかないよw
壊れても困らないところでしか売れないから 古いイタリア車の並行輸入の書類作成中だけど資料がイタリア語とフランス語とドイツ語しかない
まあハングルじゃないだけましだな ショー開催にあたって
日本のマーケットは小さいから出展しないって断られてなかったか？
ずいぶん前に海外メーカーの出展がほとんどない！どーすんの？と何かの記事になってたのを見た気がする 日本は排他的だから在日朝鮮人共は朝鮮半島に帰れよ(笑) 日本は排他的だからＶＷが売れてるのは何でなんだぜ？w >>240
自作しなくてもハートかジャッドあたりに金出して作ってもらえばOKだしなｗ >>224
自動車産業で排他的ってのならアメリカ最強なんですけどね。
まともな判断力があればGMなんて真っ先に排除されるのに。 >>247
フィアットはほとんど見たことないな
アルファロメオはディーラーが近いのもあってよく見る
あの顔は好きになれんけどｗ 若者の車離れが多いからな
スポーツ車が売れないと活気は無くなる 韓国車なんて売ってる側がいないんだからあるわけ無いだろが、アホがｗ どうせ売れるのはミニバンにエコカーに軽自動車・・・
今の日本市場ってモーターショーやるまでもないからなぁ もう東京モーターショーは無しでいいよ！
毎年行ってたけどここ数年はネットで見るだけ
コンセプトカーもメーカーがネットにあげてくれればよくわかるし
いちいち金払って見に行きたいと思わんわ！ トランプさんですらキャデラックやフォードの押売りを諦めてんのにバカチョンが作ったクルマなんか買うわけねーだろ
自分や家族の命載っけて時速100キロ出すんだぞ ヒュンダイとギャラクシー強制的に買わせてちゃんとわかるように普段使いさせろよ
在日も買わないヒュンダイサムスンて逆宣伝になってんぞ 街で韓国車見かけたら どんな奴が乗っているかすぐに見分けがつくから
便利でいいよな >>257
うちの近所ではフィアットとアルファロメオのディーラーが一緒だから、チンクの方が見かけるかな
それ以上にポルシェがカイエン以外見かけんのだがｗ
今日も10分以内に2台見たしｗ
雪降る地域だからしょうがないけどｗ >>252
海外メーカーが売りたいタイプの車が日本では全く売れないからね。
そして売れるタイプは日本メーカーが強過ぎてどうにもならない。 >>255
今のPUは中小エンジンビルダーじゃ開発できないと思うよ >>190
うちの近所の販売店は車が売れないから雑貨屋してるよ。 >>210
中華街の中国人は最近日本に来て悪さをしてる中国人も批判してたな
「我々が長年築いてきたものをあいつらのせいで破壊される」とね
ところが在日はなぜか韓国や北朝鮮や在日ヤクザやチンピラどもを一切批判しない
こういう自浄作用のなさも嫌われる原因だろうね ジャガーにしろ どんな車にも 手間も金もかかる車があるが それでもファンはいる
要は リピータもいないと言う事なんだろうなｗ >>31
中国では
近々フランス車は全滅
次は韓国車かアメ車
日本者はどうなるかな？中共政府次第か >>262
じゃ、ジャッドだな
今はF1エンジン作ってないでしょ？
契約上問題は無いはずｗ 最近日本車も高くなってるから、半額以下で出せば売れるんじゃね？ >>266
GMなんて自動車を名目に金を貸し付けてたから生きてましたからね。
新車売れなかったら即死です。
普段はフェアトレードを叫んでる米国がビッグ3救済したのは笑えましたが。 なんかアメリカと同じ事言ってんな
ドイツ車はかなりのシェアあるのに韓国車が売れないのはアメ車と同じで
単に製品力がないだけだろｗ 韓国メーカーは日本で車を売る気がないので
韓国メーカーには東京モーターショーでもっと金を使って頑張れと文句を言うべき。
最近の東京モーターショーはデトロイト、フランクフルト、パリに比べたら落ちる。
売ってやるというギラギラ感がない。
展示販売なども東京モーターショーはやらない。
東京モーターショーは改革の時期だと思う。
日産なんかも厳しいから頑張らないといけないと思う。 東京モーターショーのスペシャルゲストはプリウス飯塚でたのんまい >>278
手間がかかって人気ならデリバンとかもかな？ >>275
雑貨屋ｗ、雑貨屋のついでにディーラーもやってるのかなｗ モーターショーの地位低下はどこでも似たようなもんだろ
フランクフルトなんかも閑散としてたと聞いたぞ
ところで、もちろん韓国では世界的なモーターショーやってて東京より盛り上がってんだよな？
え？そんなもんない？ >>280
いまのＰＵは回生システムとターボ、エンジン、電気モーターの組み合わせだから大メーカーじゃなければ無理。 >>13
日本国内ではヒュンダイ車は数台しか売れてないから
その話、本当ならすぐ足つくぞ 自称自動車大国の韓国はモーターショーってないのww まあ、主催者側が閉鎖的だそうだからね↓
「主催団体が日本自動車メーカーの集まりである自工会という組織となるため、運営ルールやコマ割など様々な決定プロセスやその内容、さらに案内やパンフの表示などすべてに渡って、基本視点は『まず国内8社の乗用車メーカーありき』で進められます」
「輸入ブランドはそのオマケ的な位置づけですね。国内メーカーには何ら悪気はないでしょうし、無意識だとは思いますが会議でも非常に空気が悪く、インポーターなど単なるその辺の輸入車業者あつかいです」 >>298
「出展料に加え、施工や運営費を総合すると小さなブースでも数億円の費用が掛かります」
「主催者からは冷遇され、本国からは、『東京モーターショーは10年前からローカルショーという位置づけです。出展するのは日本法人の判断に任せるがサポートもしない』と言われています。そんな『逆境』で出展するのはインポーターの負担が大きすぎる」
広告代理店が主導で進行し、費用は莫大。いっぽうで効果も薄い。ひとことでいえば費用対効果が低いということになる。 日産は韓国撤退視野に入ってるんだろ
他に国に行けばそこそこは売れる筈
売れない所で粘っても 碌な事が無い まぁ、韓国は基本的に日本の事良く言わないからいつも通りだろ。
くだらない国だし。 わざわざ韓国製の劣等品を買えって、何というエゴイストなんでしょうね、コリアンって。 >>296
ソウルモーターショーが2年に1回開かれるよ。
デカイ車好きな韓国人向けにGMとか出展してたけど
韓国GMがああなってるから今後はどうだろうね？ >>1
>「日本には本当に韓国車がない。日本は排他的だから在日韓国人も韓国車に乗れない」
ピンボケいちゃもん八つ当たり。
在日でもチョン車買う気になれない。
そんなレベルのクルマ。これが現実。 そもそも韓国車なんて日本じゃ売ってねだろ？
1回も見たことねえよ 消費者が日本車を選んでるだけで
輸入車が排除されているわけではない
消費者に選ばれる車を作ってないだけじゃん 会社はステータスを得るもの
韓国車でステータスあるのか >>283
GMの会長だったかな、議会に公的資金投入頼んで、審査当日にプライベートジェット機で現地に向かったのはw 日本で売れない牛車の韓国車乗ってたら背乗りか在日チョンだとバレちゃうぜｗ >>1
>「韓国は10年以内に日本を追い抜く。日本は井の中の蛙だ。もっとオープンな姿勢にならないと衰退しかない」
韓国の10年後は、いつ来るんでしょうか…？ >>272
ポルシェは走ってるのカエルの911と356しか見ないｗ
しかも乗ってるの多分同じ人ｗ OEMでいいからEJ20ET搭載した86BRZを四輪ダブルウィッシュボーン化して機械式LSD付けて車重1200kg以下でエアコンナビ付きで200万円で韓国メーカーが売り出したら買うわ。
あ、もちろん品質、性能、保証はトヨタ、スバル以上でアフターパーツ、各種交換部品の継続的生産を確約してくれるのが大前提だけどね。
それにしてもソウルモーターショーなんて今初めて知ったのは私だけか？ ソウル市長もレクサスに乗ってるんだから
在日韓国人どころか韓国人も韓国車に乗りたくないんだろ 仮に日本で韓国車が売ってるとして、
買うメリットはあるの？
ベンツBMWフェラーリポルシェ辺りはメリットが理解出来るが 韓国政府の上層部たちは今日もLEXUS乗り回してますがね。 >>313
それはビッグ3の会長全員ですw
GMの会長は指摘された次の審査会に自動車で来たアピールしてバカにされてました。 >>309
右ハンドル車を作るのがイヤだってさ。
半分以上は冗談だが、英豪インド等で右ハンドル車売ってるのかな？あいつら…。
まあ、日本統治時代に日本と同じ通行区分帯を整備したんだが日帝残滓とばかりに逆にしちまったし。
それと、半島からフェリーで日本に車を運んで所定の手続きをすれば日本でもチョン車走らせられるんだってさ。
それでも見かけんけど。(当然、ナンバーが違う) >>323
話の種として買うなら、インドのタタ買った方がマシ パンチョッパリもヒュンダイに乗らないし、ギャラクシー・スマホも使わないのに何言ってるんだｗｗｗ 生配信中に滑落した登山者か、富士山で遺体発見 : 国内 : ニュース : 読売新聞オンライン https://www.yomiuri.co.jp/national/20191030-OYT1T50234/
遺体は全身の損傷が激しく、高い所から滑落したとみられる。性別は不明。
２８日に複数の動画視聴者から「富士山登山を生配信していた人が滑落したらしい」と１１０番があり、県警が捜索していた。
冫(ﾟДﾟ) バラバラに分解かよ！！！ ＞かつては世界5大モーターショーに挙げられ、200万人以上の観客を動員した東京モーターショーだが、2015年は81万人、17年は77万人と急減を続けている
みんな安倍の暴走に嫌気がさしたんだな
国民総貧乏が安倍の目的だし >>327
アッチだと、会長と会社は別物って意識なんだよな >>322
マスタングがある限り個人輸入する奴は居なくならないだろうけどなｗ >>329
外見はね
BMWとかアウディからデザイナー引っこ抜いてやってるからな 排他的な日本に罪人が忍び込んでくるから気をつけよう！ 328へ追記だが、チョンデバスなら2回見たことがある。
たぶん右ハンドル。
まさか、左ハンドルで乗客を逆側の乗降口から載せたら馬鹿すぎる。 >>334
日本車が強すぎるせいで日本で売るのを諦めただけだろ 韓国政府が在外コリアンは韓国車を購入し乗らなければ強制帰国させる法律作ったらいいんじゃないか 日本は閉鎖的な村社会で先も無いから在日朝鮮人ははよ帰れや >>342
そのタクシー絶対乗りたくないわ
事故ったら死ぬ ザイニチさえ買わない車をショーに展示して、意味があるんですか？ 三菱に刃向かったチョンコが日本でクルマを売れる道理がないのになww 正直、韓国車に限らず、近くに日本車があるのにアジア産の車に乗ろうとは思わない >>331
そんなもん買う価値あるのか？
品質が違うのだよ品質が！安全もな。
まったく、簡単に返り討ちくらうくせによくそんな戯言書けたもんだわ。
マゾチョンw そもそも韓国車を買う理由がねえんだよな
何が悲しゅうて、劣化国産車の外車なんか買わなきゃいけないんだと
差別だ何だというのを言い訳にしてる時点でチョンの負け
かつての敵国、連中から見ればジャップの車がアメリカで売れるようになるためにどんだけ日本メーカーが努力したと思ってんだ？ >>335
というか会社の人の資産と会社の資産は完全に別と考えられてるので
赤字で公的資金垂れ流しでも高給で何が悪いのか理解しません。 国民総出で日本製品不買運動している国が日本が排他的だって？いつもの口から出まかせ？ 糞喰い土人が生意気に「評価」ｗ
まいったまいった 笑 日本は、欧州車がそこそこ定着しているのだから、外車を排除してるなんて無いんだよな 国内向けのショーなのはその通り。
日本車は今や世界中で生産をしている。
海外で生産した車は海外のショーに出る。
ただそれだけ。
2000年以前とはショーの中身も変わってきたし、そもそも日本車メーカーであっても国内市場が
縮小しているのは理解している。
だから安全性向上で平均単価40万円上げて利益率を向上させている。 日本で韓国車なんて乗ってたら在日・基地害と思われるわ 日韓蜜月の真っだ中と言われた この時代ですら売れてないと言う韓国車
其の後撤退 今の日韓火中の栗拾う奴はいないよ
このさき何があるか判らん国 ｗ 昔あったヒュンダイのSUV
外観のデザインだけはかっこよくてエンジンもベンツのエンジン積んでたが他がダメダメでとても買う気になれなかったの思い出したわ
エンジンはベンツのSUVのエンジンそのまんまだったから走りはベンツですよって言われたけどそんなわけあるかって思ってみただけで帰ってきた >>1
自国政府も批判できない糞食チョンマスコミが他国にとやかく言う資格はねーぜ、だから歴史的に馬鹿チョン猿なんだよ、おめーらは！ >>1
＞「去年のソウルモーターショーはもっとひどくなかった？」
そんなものがあったことを今知ったw >国内用ショーへと転落
この部分に限定すれば、正解じゃないの？ >>290
でも、店の前に止まってるのは三菱のクルマばかりだよ。雑貨屋の客も目が細くて一目でわかる奴ばかりだし、となりにはチョンがパクっている偽の愛キリスト教のダサい教会があるし。 >>1 >>37
排他的？大いに結構。
それで事故が未然に防げるんだからな。
在日韓国人は韓国車に乗って事故るのが望みらしい・・・日本国外で存分に遣れや。 >>339
図面をパクっても作れる代物じゃないよ日本のハイブリッドシステムはwwww 貧乏人しか行かないだろうな俺くらいの富裕層になるとフェラーリとかないと見に行かないからな >>342
バスもヒュンダイが結構見かける
メンテの問題で、いつまで見られるか分からんが 排他的ならなんでドイツ車がいっぱい走ってるんだよw だいたい自動車メーカーが９社在る国で軽っていう化け物みたいな車のある国で無理だろ。
ドイツ車が優秀でも日本の軽は作れないわ。 そこは「貧乏人にはかえないだろうが、俺様クラスになると高級車ヒュンダイだぜ」だろ馬鹿ナウリ >>375
マジで乗らないからな。
キャバクラでお姉ちゃんにバカにされるし(笑) ホロンでさえ買わないから、ヒュンダイが撤退したわけだが
おまエラは責任取れよ 俺はヒュンダイのゲネシス乗ってるけどな
ランボルギーニと互角くらいの車 まー実際、蚊帳の外だしな
外国が参入しなかったから キッズ村 とかしょーもないの作りだしたしｗｗｗ >>361
2002WCで、アレなCMをして積極的に売り攻勢してたな
あの時ですら全然売れなかったのに 常に日本が気になって仕方ないんだな
いつまでたっても下等民族のまま成長しないな
反日なんだろ？ だったら報道も一切無視して報じるなよ ランボルギーニと互角ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ どうせおっさんナウリだと、ランボルギーニつったらディアブロだろ？(笑) >>384
てか、お前ってレギュラーガソリンのフェラーリとかディーゼル・フェラーリとか
軽油の軽トラとか言ってたけど、どこにあるんだね？ あれ？現代が今年の東京モーターショーを足掛かりに日本再進出って言ってたのは止めたんだ >>1
ラグビーｗ杯も東京モーターショーも
お前ら韓国人には参加出来る能力がないんだから、
嘘捏造で貶め記事書いて民族憎悪オナニーしてんじゃねぇ―よ。
きもいストーカー窃視症民族 >>367
なるほど、祈りに来た人が、ついでにディーラーと雑貨屋に寄るパターンなんだ
なかなか考えてるな じゃあ日本で韓国の車売れよ
売れなくて撤退したことがある？
何いってんだよ在日が乗りたいのに乗れないっていうくらい大人気だぞｗｗｗ ヒュンダイ車はコスパがいいからな
ドイツの車なんかは見栄っ張りが乗ってるだけ そのとおり
クソジャップで韓国者が流通しないのは、醜いヘイトと差別、閉鎖的な島国根性のせい。
消費者のリクエストを直視し、恥ずべき加害の歴史を反省したうえで、頭を下げて韓国車の輸入を懇願するべき。 まあ、直近のフランクフルトも去年のパリもそうだけどモーターショー自体が斜陽なのは確かだけど
韓国車にニーズがないのは関係ないからこっち見ないで欲しい >>390
韓国の自動車メーカーってどっかのレースで優勝したことが有るっけ？？？ 2002年は沖縄のレンタカーはヒュンダイばっかりだった
3年後には消えてた >>4
本国人は在日が韓国スピリットを持って韓国びいきの行動してくれていると期待しているのか？
こいつら平気で裏切るって、自分ら見てて分からないのか？ 安かろう悪かろうって、コスパがいいらしいぞ。
ていうかバカ田ナウリは、エサくれてやったのに面白いことも言えんのか(笑) まぁ、しょうがないわ
日本人はもう成熟してて、車をステータスだと思ってないし、現実的な考え方をするから、パワーのある高級車より、小回りの効く軽自動車が主流だから、そりゃ市場としての魅力はないわな
その日本が自動車産業が主力というのが何とも謎仕様だけど >>400
見てくれだけのポンコツで、
はいそれまーでよー >>3
関税も無いしな。
そういう点では、最も開かれている市場とも言える。 >>400
爆破するのにコスパはいいかもしれないな、河本ハゲ >>405
冫(ﾟДﾟ) ヒュンダイがルマンに出てたと思う。
冫(ﾟДﾟ) でも、途中で勝てないのが判って無断中止して違約金が問題になってるとか。
冫(ﾟДﾟ) ＦＩＡ出入り禁止とかも。 >>414
そーいや、アメリカの映画に居たな・・・・何時も爆発する韓国車が 昔はデトロイト、フランクフルト、東京の三大モーターショーだったんだけど、奴らはそれを認めたくないから後から追加されたのと合わせて五大にする狡い手を使う（笑）
そもそも、デトロイトもフランクフルトも他国の出展は減ってるんだから世界的潮流なんだけどね こんなことしか言えない民族はいよいよ滅びる時が来たようだ。 在日の人が言ってたよ「韓国車だけは勘弁して」って。 つーか、他国のメーカーが参加しないのは、そのメーカーの判断だし。日本であまり売れない外国の自動車メーカーは
日本のモーターショーには参加しないよねw日本には非関税障壁がある！とか悪口いって、あまり売れる玉が無いわけねw >>419
世界5大モーターショー
東京モーターショー （TMS、日本・東京）
フランクフルトモーターショー （IAA、ドイツ・フランクフルト）
北米国際オートショー （NAIAS、アメリカ・デトロイト）
サロン・アンテルナショナル・ド・ロト （Salon International de l'Auto、スイス・ジュネーヴ）
モンディアル・ド・ロトモビル （Mondial de l'Automobile、フランス・パリ）
世界五大モーターショーにも入ってないぞ・・・・ >>411
欧米のメーカーが雇用の多さや産業としての大きさに胡坐かいて
企業努力を怠ったからな。 現代自動車が世界的なカーレース大会で好成績を出した。
今年初めて開催されたＷＴＣＲ（ワールドツーリングカーカップ）で総合優勝を果たし、
ＷＲＣ（世界ラリー選手権）では３年連続で総合準優勝した。
このくらいだな、初開催の大会 韓国車ってデザインはいいんだよな、実際のところ我々が悪いイメージに凝り固まっているだけではないのか
現代ジェネシスは世界的評価は高いみたいだし >>1
何十年も日本に住み続けてるのに排他的？？よくいうわw
ていうか、半島は南北統一で人手が足りないでしょ、帰ればいいのに〜
差別的に言ってるんじゃないの、お国のために帰ったら？って話w >日本の自動車市場は内需がほぼ9割だと聞く。
インドネシアの自動車市場は日本のメーカーが9割5分ぐらいだったかな 自動運転とか電気自動車とかその辺の核心技術でも、国同士メーカー同士のしのぎ合いは凄いんだろうねw >>428
ヤクザが何故かＷＲＣカーに乗ってた映画なら知ってるｗ まあフランクフルトショーすら超縮小したから、中印以外はそうなるだろうな
反日は別に、昔と異なり国内向けミニショー化してるのは事実 は？
在コリアン買ったら
ええやん
はっずかしいねやろ
韓国車乗るのが恥ずかしいのか？
それとも
まわりに在コリてバレるのが
恥ずかしいのか？ >現代ジェネシスは世界的評価は高いみたいだし
韓国ですら聞いたことがない意見(笑) >>1
在日がヒュンダイに乗らんのは日本のせいちゃうぞ 韓国車もアメ車も日本じゃあまり売れないから、日本のモーターショーには出展しないわけだなw >>434
ロシアのスパイも地元のギャングもアフリカの武装勢力も全部トヨタ車だったバーンノーティス。 日本のモーターショーはもう止めればいいのに。上がり目ないよ？
日本人の車の選び方なんて一部のオタ除きもう燃費一択だから
発展してるとこのモーターショーに力入れなさい お前ら朝鮮人だって自国の車なんか買ってないだろ
ゴミみたいな性能だから誰も買わないだけだ
日本車・ドイツ等外国車＞韓国車＞中国車 >>125
チョンコロは馬鹿なのか。
他国に物を売り込もうという時、企業、行政、政府は大変な苦労をしているのだ。障壁があればなおのこと。
それを乗り越えないと、他国で儲けるなんて出来ないわけ。全世界的に、そう。
それを南朝鮮車を購入することを保証しろ（日本が保証しないから売れない）とは、チンピラヤクザチョンコロなだけはあるな。
面白いから、朝鮮人の典型として職場の皆に広めておくはwww 日本人は辛いものが苦手なので
韓国車は売れないのです 韓国車なんていらねーよw
10年以内に追い抜くって何年言ってんだよ。後退が始まってんじゃんw
でも発展途上国待遇はなしねw >>427
スマホテレビは高品質だと思うが、韓国車を買うメリットは無いな
欧州車のブランド力や走行性能、日本車の信頼性と経済性（残存価値や保守性含めた）どちらにも及ばない
嫌韓目線ではなく韓国車は米中市場ともにシェア落としてる 乗りたくなるような高性能な車つくってみせろよ
粗大ゴミみたいな車ばかりつくらないで >>442
過酷な環境の土地だと、何故かランクルの部品屋があるんだよな 雨漏りするんじゃなかったっけ。
最近は改善されたん？ >>1
イルボンをこき下ろすことが大好きな
ミンジョクだこと、チョーセンジン >>427
デザインで買ったら後悔するのが車
やっぱりトータルバランス 他国を批判する前に、自国の自動車産業はどうなのさ？
何も無いでしょｗ いや、乗れば良いじゃん
あいつチョンだって区別しやすい キムチと寿司とステーキがテーブルに出されて
キムチ選ぶ日本人がどこにいるんだよ >>3
全国に1000店舗くらい展開して10年我慢して営業すればイケるよ！頑張れ韓国！ 車は飛行機と違い自分で会社選べる。米韓の車に命預けるなんて日本人には無理。
韓国みたいにガソリン拒否、修理拒否、ペンキやキムチかけられないが買わない >>1
＞韓国と米国のメーカーは参加していない」
韓国が取材にも来なければ平安なショーだったろうに 住みやすいから日本に住んでるんだろ
健康保険は手放せないよな 命預ける代物に韓国製を選ぶ日本人なんていねぇっての そっちで在日韓国人は韓国車しか購入できないという法律でも作ればどうっすか すんごい昔にヒュンダイの個人タクシー乗ったな。
運ちゃん在日なのかと思って、韓国車って珍しいっすねぇとカマかけたら
なんでも日本車のような設計ができないから剛性保つために韓国車は
鉄板が厚いんだそうな。でもって運ちゃんオーディオマニアだから
大音量でもビビリが少ないうえに投げ売り状態で安い韓国車にしたと。
へーと思ったね。同時にそんなニッチな分野にしか売れんのか…とも。
オレがバス以外で唯一乗った韓国車の思い出。 排外主義とか・・・日本人が嫌いなのは民族主義の強い朝鮮人だけだよ・・・。 >>4
乗ってやろうという気があれば現代もあんなことにはならなかっただろうに >>1
朝鮮人さえ買わない物を外国人が買うと思ってるニカ？ よその国のモーターショーが賑わって
いようがいまいが韓国は全く関係ないだろ。
気持ち悪いストーカー野郎 >日本は排他的だから在日韓国人も韓国車に乗れない
な？
なんでも意に反して日本に強制されたことにするだろ。
慰安婦も徴用工もこんなもんなんだろうな。 >>470
jazzタクシーかな？
当時のブログでは、普通なら有り得ない不具合と
普通のメーカー有り得ない対応で不満タラタラだったな 確か、不買だのと喚き始めた頃に日本車に襲い掛かって破壊してたのは排他的じゃないって言うのねwww
さすがヒトモドキの常識は人間には1ミクロンも理解出来ないわwww >>470
10程年前にヒュンダイの乗ったことあるな
その時乗ったのがコーンズのメカニックとヤナセのメカニックと俺
これ安いの？としか聞かなかった なんでもかんでも日本のせいにするなよ
在日が韓国車を乗らないのなんか知るかよ
他の外車の方が好きなんだろ >>476
一時期 国産FRスポーツが無かった頃に ドリフト好きが 多少買ったけど、
中古のシルビアか180で良いんじゃね…
で 売れなくなって 86 BRZが出て 止めを刺された。 在日が韓国車を全く買ってないのが悲しい現実だね
裏切り者なんじゃないの？ 別に外車でも全然乗れんだろ
ただ日本車が有能だから外車はステータスでしかないのに
ポンコツ韓国車にわざわざ乗らないだけw 在日が韓国車に乗らないのはおかしいって事？
在日だって他の国の外車の方がいいよな？ 馬鹿チョン車なんて買うメリットないだろ。
在日と一緒でタダでも要らない。 >>483
あの販売された数十台はそういう需要だったのか >>483
アフターマーケットのパーツなんて当然皆無で国内の数社が新規開発してた
新車買って新品パーツ投入する奇特な奴なんて皆無だし売れる要素はなかったな 日本人に大人気って設定らしいから
大丈夫だよ
安心して再進出してくれたまえ >>484
しばき隊がベンツで在特のデモに突っ込んだのがすべてだよねww
ヒュンダイのソナタの最高級モデルで櫻井を高々と撥ね飛ばしとけば名も
知れたらだろうにww 排他的だったらそもそも在日韓国人は存在しないのだが 何だか負け犬の後悔に聞こえる。
日本に韓国製品の販売店出せよ？
雨漏りする車に火を噴く電化製品、在日は喜んで日本製品に向かう。
出て行ってくれる日を待つて居るのに日本が良いのかな？ 〉在日韓国人も韓国車に乗れない
乗ろうと思わないの間違い 在日も買わない韓国車だろ
韓国は日本車走ってると煽られたり、破壊されたりするんでしょ
どっちが排他的なんだかね
韓国車なんかまともな日本人が、わざわざ乗る意味がないわ 韓国車とか性能の部分で日本車に劣るくせになんなんだ
だから誰も買わないわけで 販売店呼んで在日に買わせろよ
日本で固まって反日活動してるのいるだろ 自動車のフォルムとかにシビれる時代じゃないしな
消費者は燃費などの数字や居住性ばかりに目がいってるからモーターショーのコンセプトカーとかただのハリボテでしかない
東京に限らずモーターショーなんて廃れて当たり前
カタログとディーラーショールームで充分だ >>489-490
地道に GT300 なり スーパー耐久 なり に参戦して知名度とファン増やせば良いのにね〜
ヒュンダイ。
ラリー頑張っているしww （中の人はドイツ人だけど） ソウル特別市長すらトヨタ車乗ってんだろ？
察しろよww 韓国政府の反日は昔からだが、最近はプロパガンダを信じ込んだ韓国人の妄想が激しさを増していて本当に面白い そもそも売ってないし売ろうとしても人気が無さすぎて売れないじゃん？ >>1
自分の勝手な都合で日本不買してるやつらに
排他的がどうのこうの言われたくないわな >>426
トヨタ乃出てないＷＲＣだな。ＶＷが優勝、初年は参加初年度でトヨタが総合優勝。
おとといのラリーエスパーニャでトヨタのタナックが今年度のドライバータイトル獲得。 ＞韓国のネットユーザーからは「どうせ日本人は韓国車を買わないんだから、モーターショーなど参加しても意味がないよ」
正しい >>1
> 「日本は排他的だから在日韓国人も韓国車に乗れない」
いくら韓国で日本車ユーザーが叩かれてるからってそんな自己投影せんでもええし
日本代表がヒュンダイのバス使ってたりしたけど
特別叩かれもしとらんぞ 内心じゃ煙たがられとってもな
ヒュンダイ車使え買えって言われとるけど
奴ら自身が買いたがらんからしゃーない 在日にだまされて毎回日本から撤退してんのは誰だよ朝鮮人w >>503
GT3作るのにベースがないんじゃないかな
JAF-GTはコンストラクターにメリット無いし
スーパー耐久ならTCRが出られるけど、どれだけ速くてもクラス優勝しかできないから出ないと思うよ >>503
ヒュンダイは名前とガワだけだぞ。
中身はそっくり旧プジョーワークス もし仮に奇特な奴が買おうと思ってもどこにも売っとらん（爆笑） >「日本には本当に韓国車がない。日本は排他的だから在日韓国人も韓国車に乗れない」
お前らがまともな車を作らないからだろ デザインも良かった欧州フォードすら売れなかったのに朝鮮車が売れるわけねえだろ F1にでも進出してブランドイメージを高める努力とか
してから言え >>1
チョン車なんて、在日韓国朝鮮人すら買わねーじゃん チョン車なんて、在米韓国朝鮮人すら買わねーとおもうよ 何を勘違いしてるんだこのクズどもは？
性能が悪いから売れない
この単純にして究極の一点が理解できないのか？ >>516
チームの国籍表示がドイツで草
ttps://www.wrc.com/en/wrc/teams/team/hyundai-shell-mobis-world-rally-team/page/873-94-873--.html?h=2018/teams/10
ちなみにトヨタは当然ながら日本
ttps://www.wrc.com/en/wrc/teams/team/toyota-gazoo-racing-wrt/page/873-94-873--.html?h=2018/teams/162 まあドイツのメーカーが出さないのは何もしなくても信者が買うだろうという驕りを感じて腹立つけどな 韓国車なんて暴走するわ雨漏りするわ金貰っても乗らない 一番の願いはチョンは日本に来ないでほしい
なぜ大っ嫌いな日本に来るのか
嫌がらせをしたいのか
泥棒をしたいのか
なぜなんだ >>38
ヒュンダイ車が嫌われたのは故障ばかりするから。
チョゴリ切り裂きは総連の自演ってバレたが。 東京モーターショーに行ってきた。
今年はキッザニアが来たりVR体験があったりと、車に興味がない子供も楽しく遊べた。
今までの様な新車ドーン！コンセプトカードーン！みたいな感じじゃ無くて、EXPOみたいに未来の車の関わり方が体験できてよかったよ。 なんで南朝鮮人は上から目線なの？
日本でお店をまた出せば良いだけだろ。 まぁ落ちぶれてんのは間違いないわ
ただモーターショー全体でその傾向あるから東京モーターショーだけが凋落してる訳じゃない 排他的とか抜かす前に売れるもん作れ チョン製に命任すとかありえないけどな ヒュンダイ車走ってるの一回しかみたことない
その車は激しく前の車あおってたからなやっぱりな(笑) >>540
モーターショーで景気のいいのって中国くらいだしなぁ 輸入車の日本市場は拡大してるんだけど中国の規模が違い過ぎるからなぁ
ベンツの売上だけでのも中国は１０倍以上だもん なんでヒュンダイ乗らないの？
<丶｀皿´> 恥ずかしいからに決まってんじゃねーか！
ってたほろんチャンはだれでしたっけ？ >>1
何故日本人がすぐ壊れるゴミグルマを買わなくちゃならないんだ？ 時代が完全にEV車に移ると
エンジン性能で勝負していた日本車メーカーの優位性がなくなって
パラダイムシフトが起きる
トヨタあたりはそのあたりを見越して
今はモビリティサービスの方に軸足移してる
って話こないだ聞いたんだけどほんと？ 地球上から消えてくれないかな朝鮮人
こいつらの話題は全て日本人を不愉快にしかさせない
朝鮮の話題消して台湾の話題増やしてほっこりさせてくれ 急減したのリーマンショック後の2009年(61万人)からなんで、日本がどうこうというよりはアメリカ勢が出てこれなくなるレベルに落ちぶれたんじゃ >>549
プリウスの時代から電気扱ってるんだぜ？
トヨタはそうそう負けないだろ 韓国車なんて恥ずかしくて乗れないwww
軽自動車の方がはるかに良い
軽自動車に負けるバカチョン車wwwwwww 乗れない？いやいや普通に乗れますわ
自分達が欲しくないだけなのを日本人のせいにしないでもらいたい
ホントに何でも被害者ぶる民族 キアを21年間だれも買ってやらなかったのは何でなんだ
同胞が買ってやらんでどうする コタクの運ちゃんが安いからこぞって買ったけど
性能やサポートの悪さが口コミで広まって
コタクの運ちゃんはクラウンに乗換たんだっけ
故障率と消耗品の価格
トヨタには太刀打ちできんw >>549
まだバッテリー問題が解決できていないから、暫くそれは無い。
ただ、今後500km走れるバッテリーと、給油時間程度でフルチャージ出来る技術が来れば、一気に塗り替えられる可能性がある。 >>549
EVよりハイブリッドの方が技術的に難しいんだよ
EV車って大阪万博の頃からやってるけどインフラ含めて進化の度合いが遅いからハイブリッドを開発したんだよ 朝鮮反社団の連中も朝鮮車なんて眼中にないもんな
こぞって日本産レクサスプリウスミニバン 東京モーターショーはショボくなったらしいな
他スレで、外車とか有名どころ少ないと聞いたわ 韓国車なんかハナから売れないし、アメ車は全く売る気がない。 在日こそ韓国車は絶対乗らねーだろ
朝鮮人と疑われるもんなw >韓国と米国のメーカーは参加していない
日本じゃ韓国車・アメ車は
売れないからなぁ
アメ車は右ハンドルにせず、そのまま
売ろうとする怠慢さが日本市場で
欧州車に負けてると思わんのだろうか？
売る気あんのか？と小一時間 つーかもう自分で運転する必要なくなるからな。
バスや電車の展示会なんか見に行かないだろ。 0433 (`･ω･´)ｼｬｼｰﾝ 2019/10/29 14:45:25
史上、最低、最悪のモーターショーでいいかな
0434 (`･ω･´)ｼｬｼｰﾝ 2019/10/29 15:09:45
>>431
若者向けコーナーが追加されたわけではなくただただ以前よりショボくなっただけなんだよな
ライブ演奏もタピオカも映えスポットもなーんも無し
0436 (`･ω･´)ｼｬｼｰﾝ 2019/10/29 15:21:51
今回のモーターショーは海外勢ほとんどいなくてしょぼい
0442 (`･ω･´)ｼｬｼｰﾝ 2019/10/29 15:42:05
新幹線で遠征する価値ありそうですか
0456 (`･ω･´)ｼｬｼｰﾝ 2019/10/29 17:36:39
>>442
梨ですね 在日朝鮮人には韓国車を使用する事を義務づけろよ
NO安倍、NOジャパンやってるんだから出来るだろ >>6
全国の在日と帰化朝鮮人が
こぞって買えば安泰なはずなのに
薄情過ぎるな >>565
東京モーターショーだけ見てるとそんな気もするが、実は世界的にモーターショーは縮小傾向にある。
出展メーカー減で変わり果てたドイツ・フランクフルトモーターショー2019｜東京はどうなる！？
https://autoc-one.jp/honda/special-5005205/
自動車業界全体が生産調整期に入っている上に、どこのメーカーも自動運転やEVといった新世代自動車の開発に手一杯で、とても宣伝にまで大金を回せない状態が続いている。 >>565
ほとんどの企業は上海モーターショーに全振りよ >>574
そうなのか
571もだが、コンパニオン狙いのカメコ連中もガッカリしていたw
下二つもそう↓
0463 (`･ω･´)ｼｬｼｰﾝ 2019/10/29 18:58:05
途中で帰ったモーターショーは、初めてだ
0464 (`･ω･´)ｼｬｼｰﾝ 2019/10/29 19:00:19
今回見ると名古屋や大阪も
行く必要はないな
0019 名刺は切らしておりまして 2019/10/21 15:20:42
>>1
俺今週土曜日にモーターショー行くけど
誰か行く奴いる？
毎回行ってるんだけど、今年は海外メーカーなくて悲しい
↑
これはカメコとは別のスレ 韓国に対しては排他的であっても構わない。
韓国だけは特別ですよ。
反日差別の国だから、当然ですわ。 物は言いようだなｗ
在日でさえ韓国車を選ばないだけだろうにｗｗｗ >>575
中国メインか
日産の件で、悪影響はなかったのだろうか 結局のところ、韓国車を選ぶ価値がないんだよな
差別とか言ってる暇があるなら、価値を磨けと <丶｀∀´> ＜ヒュンダイを知らないのは日本だけかも知れない！ 自動車文化が一周遅れの朝鮮人には言われたくねえな
いまだに高級セダン志向の百姓のくせに おい在日、朝鮮車買ってやれよ
誇らしい祖国の国産車で日本人に見せびらかしてよw >>1
なんで日本のパクリ現代がヨーロッパで日本車より人気なのか理解出来ない 日本が排他的・・・韓流で散々稼いでおいてよくそんな事言えること 反日国製品を選択肢から排除することは、当然です。
そうしなければ、反日が拡大して
自分の首を絞める事になるからです。
お人好しはやめましょう。 あーキョッポは韓国車を買わないクズだと言いたいわけだな？その通り まあ韓国云々関係なしに日本の車に魅力は無くなった
もはや日本車を選ぶ理由は皆無だ 韓国車が日本で在日にも売れない理由って、もし韓国車が日本国内を走っていたら、
煽り運転をされたり、石を投げられたりする可能性が高いからじゃない？
実際、在日の人は、ガス室に送られるかもしれない恐怖を感じながら生きているくらいだし 韓国の車って、燃費いいのか？まともに走るのか？(笑) 自分たちが韓国車を買いたくないのを日本のせいにしないでください
韓国人なら韓国車を買ってヒュンダイに売上協力すべき
でも最近、アメドラ見ててもあまりヒュンダイ車見なくなったなぁ
たまたまだろうけど トヨタの社長と香川照之に合えるなら行ってもいいかな >>605
ジェネシスなんてリアはバブル期のマジェそのものなんだが >>596
人気っつーか、1buy1getキャンペーンをつねにやっているからな。
販売台数の割に純利益が極端に低いのはそのせい。 >>609
前の方にも書き込んだけど、BMWとかアウディからデザイナー引き抜いてるから、そこそこ見た目は良くなってるのよ
マジェは国内専用車だったし、パクリかどうかなんか欧米人にはわからない
ちなみにジェネシスのコンセプトは完全にレクサスのパクリだから、何があっても驚かないw 韓国車っつうとトップギアでめちゃめちゃネタにされてディスられていた印象 韓国車が日本市場に橋頭堡築くなら手厚いサポートを前提とした
おまエラの定番技ダンピングが無いと無理だろｗ
後、HYNDAIとかいつの間にか撤退してたんで気がつかんかったわｗ >>1
メルセデス「そうか」
ヴォルクスワーゲン「せやろな」
アルファロメオ「仕方ねーな」
ランボルギーニ「全くだ」
アウディ「困ったなぁ」
フェラーリ「どうする？」
ロールスロイス「やばい」
ベントレー「どうしたらいい」
マセラティ「ﾓｳﾀﾞﾒ」
全社「で、現代さんはどのくらい売ってたの？」 >>1
認知バイアスキター！ｗｗｗ
見よ！この圧倒的認知バイアス！！ｗｗｗ >>50
自分は意識するからかもしれないけど結構クライスラー見るよ
あちこちで見る
白と黒、まれにシルバー 日本に現代自動車の年間輸入枠として
3000万台以上を申し付ける！ アメ車にも言えることだがユーザが買いたくなるような車とサービスを提供しろや >>618
車には維持費がかかんだよ、金もらってもいらんわそんな粗大ゴミ 韓国人の最大の敵は日本でも北朝鮮でも米国でもロシア、中国でもない
在日朝鮮人だった 在日はお前ら本国人と違って日本車や欧州車買えるだけ儲けてるんだよ >>32
とはいえ、アメ車はコアなファンがいるんだよね。
このあいだダッジ・ラムに遭遇したんだが、あれはあれで迫力あって格好いい。
まぁ、観賞する分にはいいってだけで、乗りたいとは思わないけど… >>1
やっぱり韓国に無謀な経済戦争を仕掛けた
影響で海外メーカーがそっぽ向いた格好ですね
自業自得とはまさにコレwwwwww >>624
信頼性ゼロのゴミは不要
つか日本以外で売れば？ >>624
覆面全部ヒュンダイにしてくれたら見分けやすくていいな 排他的なのに在日が日本に住めてるっておかしいじゃんｗ
また韓国人のウソ？ 何言ってんだこいつ
チョンブランドの車なんて恥ずかしくて乗れないだけじゃん(笑) >>618
ヒュンダイ労組｢超過労働ニダ！もっとダラダラ働ける生産量にするニダ！｣ 日本は排他的 って韓国もアメリカもいうけど
世界一フェラーリが走る国なんだぜ チョッパリって核心つかれると発狂しないといけないって病気なのか？ 在日の人達は本名を隠して息をひそめてなんとか生活をしてるんだよ >>627
訳の解からん事逝ってないでHYUNDAIの車で飯でも喰ってこい 出産記念に天然ハチミツを贈る事と
免許取りたての大学生にチョン車をプレゼントするのは
同じ意味合い
つまりさっさと死ねという事だ >>624
パトカーは犯人とカーチェイスみたいなことするんだからちゃんとした車じゃないとだめ
車に全信頼できないと 在日が乗ってても別に文句は言わない
黙ってああ在日なんだなと思うだけ >>629
>>630
>>637
交通機動隊にチューニングした
ヒュンダイのソナタがバッチグーなんやw 日本で売れないのは韓国車と、レトロじゃない方のアメ車だけ
欧州車なんか売れ過ぎてて
金額想像したくもないような欧州スポーツ車の多重玉突き事故とか起きるくらい >>644
チューニングしても日本車のノーマルより遅いだろ
最近のパトカーはレガシィとかだぞ ヒュンダイって一定速度以上出すとぶっ壊れるんでそ？ >>646
ヒュンダイから逃げ切れる日本車は少ない もし在日だとバレたら、石を投げられ、暴力を振るわれるだろう
夜中寝ていても、家のガラスを割られたりするだろう
だから、在日でも韓国車を買えないんだよ 絶対買わないわ
もしお金なくてどうしても必要でも買わない
電車ありひんけんろ徒歩で通勤したんでアホ >>651
ジェネシスクーペはちょっとアクセル煽っただけでブローするw
ましてやソナタとかw >>635はどこの車？韓国車？まさか日本車ではないと思うけど
韓国の車買ってるよね？ >>1
日本が排他的なら開放的な国なんか無いわ。フェラーリ、ランボ、ポルシェは言うにおよばず、
ラダ・ニーバとかモスクビッチ、シュコダ、プロトン」まで走ってるぞ。
お前らの普段の行いが悪いって事だよタコ。 >>646
自分は韓国以外の車で逃げてパトカーは韓国車ってことねｗ >>649
ヒュンダイのヴェロスター Nと、i30 Nには勝てんw >>659
僕もヒュンダイ車を売ってたら
BMW買わなくて済んだのに そりゃいくら在日でも自走式の棺桶なんざ欲しくはあるまい >>660
ランエボとスカイラインGTRでケンカ売っていい？ >>1
ピストンがコンロッドごと吹っ飛ぶようなチョン車はイラネ >>660
あの変な形のハッチバックか
ラリーで走ってんのは中身別物だから勘違いすんなよ >>662
買おうと思えば買えるんじゃないの？なんで買わないの？そういうことしてるから韓国の企業がだめになるんだよ
あんたらが国をだめにしてるんじゃん、裏切りだよ 韓国車は米国でも日本車より高評価でしょ
でも、日本で乗っていたら石を投げられる
だから乗れない・・・ >652
tps://youtu.be/MdBs5OfYRYU つーかヒュンダイって真面目に60km/h以上出せなかったような 飛ぶ鳥落とすベンツもBMもどうした事でしょう。
東京費用もろくに出せないなんて
中国で何があったんですかドイツ銀行w >>662
輸入すればいい
馬鹿だからできないのか？ゴミクズチョン
一応チョン車は、日本に数台は登録されてたんだぞ >>665
俺ならスバルのWRX stiが良いな。 >>669
アメリカでの評価
日本車の中古の中古＞＞＞韓国車 >>1
それ日本に住む同胞に言えよ
在日が買わないような車を日本人が買うわけないじゃん
走ってる車が最大のショーケースだぞ >>575
その上海も、東京とは桁違いの規模でやってて客数は東京より数割多い程度という
https://kuruma-news.jp/post/145336
上海モーターショーの会場は2015年にオープンした「上海国家会展中心」（国展）で、モーターショーで使う展示スペースは約36万平方メートルです。
対して、東京モーターショーの会場である「東京ビッグサイト」は約4万平方メートル弱と、9倍の差があります。
データで分かるように上海モーターショーの会場はとてつもなく広く、今回も筆者（加藤久美子）は1日あたり十数キロは歩きました。
ちなみに展示会の業界団体である「一般社団法人 日本展示会協会」の調べによると、上海モーターショーの会場は世界で2番目に広い展示会会場で、東京ビッグサイトは78番目となるようです。
来場者数は、上海モーターショー（2019年）は99万3000人、東京モーターショー（前回の2017年）は10日間で77万1200人でした。
出展社数および出展車両台数に関しても、上海は1000社・1500台以上、東京は160社・417台とかなりの差があります。
来場者用の駐車場収容台数は、上海モーターショーが15000台以上で、東京モーターショーは9018台です。 嘘を言い続けていれば本当になるという時代は終わったんだよ、ID:V2qufyCYさん
ていうか帰ればいいだけだけどなんで帰らないのかな？
韓国が大事なら今こそ帰るべきだよねぇ本当に裏切り者ばっかりだよ在日の人は ハンチョッパリは 強制的に韓国車しか乗れない法律を作ってほしい https://kuruma-news.jp/post/125872
世界で高評価、近くて遠い韓国車のいま 「安くて高品質」日本ブランドから韓国へ
デトロイトモーターショーにおいて、北米カー・オブ・ザ・イヤー（NACOTY）が発表されました。
「自動車産業のオスカー賞」ともいわれる今年のNACOTYでは、史上初となる2部門で韓国車が受賞。
なぜこれほどまでに韓国車が評価されたのでしょうか。
世界においても、「安くて高品質」というクルマは、長らく日系ブランドの牙城でした。
しかし、2010年ころからその状況は変わりつつあります。 めっちゃ速いんやで
めっちゃ高性能なんやで
戦闘機に例えると殲99
https://i.imgur.com/4XBfWUv.jpg >>672
トップギアでキアが坂上れなくてジェレミーが切れてた。 >>662
1世代違いのFRスポーツクーペ対決
https://car-me.jp/articles/5197
ｱﾋｬﾋｬﾋｬ↑ﾋｬﾋｬﾋｬ｡ﾟ(ﾟﾉ∀｀ﾟ)ﾟ >>677
世界一フェラーリの走る国ジャパン
フェラーリ「10年くらい前から急にテスタロッサがバンバン売れるようになったけどなんでやろ」 日本だから近いってだけでただの他人の国の車に強制的に乗らされるなんてあるわけないｗ
しかもまるで韓国車に乗ることが刑罰のように思ってんのねｗｗｗ >>668
日本人の差別意識が原因で売れなかったので
ディーラーが撤退してメンテに不安がある
世界で日本だけの異常事態 四の五の言わず、強制的に在日に買わせたらいいのに。 >>682
日本車と変わらない程度なら売れないよ
何しろ日本車には鉄壁のディーラー網があるしな
そもそも、約束を守らないような反日国家の車に命を預けようなんて物好きはいねーだろ 排他的？なんでそうなるｗ
それに日本車と比べて別に安いわけじゃないからなあ。てかそもそもどこ行きゃ韓国車なんてあるんだよ。 https://wired.jp/2019/07/06/jd-power-korean-cars-beat-us-europe-quality/
米国の品質調査で韓国車がトップ3を独占、その理由はハイテク装備の“使い勝手”にあり
J.D. パワーによる毎年恒例の米国自動車初期品質調査で、韓国の自動車ブランドがトップ3を占めた。
品質面におけるユーザーからの評価で韓国メーカーが日米欧メーカーを上回った
日本ブランドの順位は米国車の下
第4位から6位は米国のブランドが占めた。フォード、リンカーン、シボレーである。
日本のレクサスとトヨタ自動車は米国車のあとだった。 >>692
日本に帰化も含めれば100万人くらいいるはずなのに、なぜか売れない >>692
要は、お前のようなクズチョンが買わないのに
日本人が買うわけがないわ
在日も日本人も買わない車 >>692
そういう言い訳してる時点で絶対売れないね
日本車がアメリカで成功したのは、お前のクソみたいな言い訳はしなかったから
ちゃんと理由があんだよバーカ >>561
とにかく、全固体電池が実現してからの話よな。
テスラみたいに車重が2トンを超えようがお構い無しにバッテリーをガン積みするような乱暴なやり方がまかり通ってる限りは、電気自動車の大々的な普及なんてありえんよ… >>692
メンテに不安があるから？
クラシックカー乗ってるやつに謝れ ヒュンダイはBMWからスタッフを引き抜いて
高級スポーツマシンを作ってんだぜw >>692
在日が買ってれば撤退しなかったのにねえｗ 在日が韓国車に乗らないのは単に日本車の方が性能が良いから >>662
車両代金とは別に代行費用50万くれたら並行輸入で登録してやるぞ 毎年のように韓国は日本を抜くと言ってるが抜いたことないよな
今回スケートでもユが新星スターとか言ってるが彼女はコーチを日本人コーチに変えたし、そう紀平のコーチをつけてる
彼女は三回転できなかっが紀平のコーチに変えてから飛べるようになった
韓国の日本に対するコンプレックスは異常なほど悲惨だな >>712
J.D. パワーの顧客満足度調査のなかで最もよく知られるのは、
初期品質調査、耐久品質調査など自動車関連の事項である。
調査結果は広く告知され、企業側の宣伝に用いられることも多いことから、
特に北米においては自動車メーカー・自動車ブランドの評価・
イメージや販売実績に与える影響が大きい。
消費者の製品選択においても大きな影響を与えている。 >>698
チョン車なんてどこにも無いが？
自動車＆自動車部品部門
AUTOMOTIVE AND PARTS
RANK
1 Toyota Motor Corp., Japan
2 General Motors Co., U.S.
3 Magna International Inc., Canada
4 Honda Motor Co., Japan
5 Ford Motor Co., U.S.
6 Robert Bosch GmbH, Germany
7 Aisin Seiki Co., Japan
8 Gentex Corp., U.S.
9 Denso Corp., Japan
10 Johnson Controls Inc., U.S.
11 Automotive Technologies International Inc., U.S.
12 Gentherm Inc., U.S.
13 Grammer AG, Germany
14 Ceradyne Inc., U.S.
15 Nissan Motor Co., Japan
16 Toyoda Gosei Co., Japan
17 Autoliv Inc., Sweden
18 Takata Corp., Japan
19 Toyota Auto Body Co., Japan
20 ZF Friedrichshafen AG, Germany >>702
>>703
>>705
いつかはヒュンダイ！
ちなみにアメリカ駐在時代の愛車は
サンタフェ >>1
日本車を不買したり壊したりしてる韓国人がなんだって？ >>718
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 六本木のカローラ、なんて言われようでしたけど
次期カローラは大きくなるんですってねぇ。 日本車よりだめな車作っておいて、そりゃねーだろ。排他的の意味誰か教えてやれよ！ 貧乏なチョンは日本車なんて買えないんだから黙ってろwww >>679
客数少し多いくらいでも売れる単価が違うんだろうね
人口の多さは正義よ ヒュンダイ車を買わない奴は
レイシスト認定される時代が
きっと来るINジャップ メジャーとカメラを持って情報収集させて貰っていたメーカーの国が笑わせるわ ガス室ガス室うるせーから新大久保にガス室作ってやれよ政府 >>692
知らん、どうでもいい
辛ラーメンといい車といい、日本にとっては美味しくない、乗りたくないただそれだけ
K-POPファンにでも売り込めよ
あんたら同胞のレスだけ見てみなよ、精神的に異常だから
ここ日本だからさ、韓国で韓国人が買えばいいじゃん
日本には日本の商品があるし日本人が欲しい商品の国は韓国じゃないんだよ
あんたらが乗らないのになんで日本人が乗らなきゃならないんだよｗｗｗ罰だって思うような車なのにｗｗｗ
そう言えば好きなバンドもヒュンダイなんか乗ってないしその同業者も乗ってないわ
そういうことだよ むかし、幕張に現代の研究所あったような気がするが…… >>725
そんないつかは来ない
ゴミのチョン車に払う金があるなら日本車を買う 何か勘違いしてるようだが
乗る自由があるのに乗りません
帰る自由があるのに帰りません
義務をはたさず権利だけを主張します
誰の事かわかりますよね？ 安倍さあ、まだこいつらのさばらせてるの？
早く制裁して潰せよ弱腰野郎 在日が韓国車買わないのは日本車と比べるとゴミにしか見えないからだろ >>1
×日本は排他的だから在日韓国人も韓国車に乗れない
〇日本車が魅力的だから在日韓国人も韓国車に乗らない >>736
お前ら加害者なんだからかわいそうな
被害者から少しでもなんか買え 日本以外では韓国車は売れまくってる
日本で売れないのは、韓国車に乗っていると酷い扱いを受けるからだよ 在日は韓国車を買ってやれよ。ディーラーが無くても個人輸入出来るだろう？ >>744
だったらなんでＢＭなんか買ってるんだよ >>744
犯罪人族韓国朝鮮人から買うものなど何もない >>743
(=ﾟωﾟ=)ﾉ うちに初段部隊が来るのっていつぐらいになりそうですか？ >>746
現代の販売台数はそんなに伸びてない
むしろ北米では減ってたと思ったが もし韓国車がスーパーの駐車場などにあった場合、
お前らは落書きしたり、石投げたりするだろ
そんな恐怖におびえながら日本で韓国車には乗れない まあ何だ、外車乗りって故障体験談を自慢話のように言う人いるし、そういう層に売り込めばいいと思うよ。 >>755
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ありもしない仮定の話は出来ません。 海外勢がベンツとルノーなのを記事にするのは良いとして、韓国勢がいないことなんか、
誰も意識しないし気がつかないだろ(笑)
韓国人以外はな >>753
すぐぶっ壊れるから裁判起こされて逃げてんじゃなかったっけ 韓国車販売禁止にしてないと思いますが？在日さんが買ってやれよ！素晴らしい祖国の車だろ！ >>758
そういう可能性があるから在日の人も韓国車に乗れないんだよ
だって在日の人は、いつガス室に送られるかと恐怖におびえながら暮らしているんだぞ… >>7
結果を観測しても常に違う事象が重なり合っている
シュレディンガーの猫もびっくりｗ 英アルヴィスより登録台数が少ないワールド量産韓国車 >>3
(=ﾟωﾟ=)ﾉ マセラティ・メラクやロータス・エリーゼ、デロリアンなども見かけることがあるので
韓国車が売れない原因を販売店が無いせいにするのは如何なものかと・・・ いくらデザインがよくなったと言ってもまんまアウディの引き写しじゃなぁ…そんなの買うぐらいなら、アウディ買う。
どこのメーカーだろうと、関係ないよ。あんな情けないことやってるトコのは、買いたくない。 在日の本音
「私達はもう、生きるか死ぬかの瀬戸際にいると思っています。
在日の資産を凍結して収容所に送られるようなことも想像しているし、
ナチスみたいにガス室に送るようなことも、きっとこの国はやると思っています。
ルワンダみたいに、ナタをもって隣人が襲ってくるっていうことも想像してます」 >>764
お薬飲んだほうが良いが心配なら母国に帰れ
国の為にちゃんと兵役義務は受けろよ >>698
いつもの初期品質だけだろ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
購入したばかりで満足している盲目の評価 まぁ、自動車は命に係るからなぁ。在日も韓国製の自動車なんて乗りたくないよな。 >>751
お前は雑魚だから後回しされてるよ
楽しみに待ってなさい >>778
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 日本人に何か罪があるんですか？ スマホとかなら価格・性能次第で選択肢に入ることはあるかもしれんが
自分の命にかかわる車を韓国製てのは怖くて無理だ >>780
くだらないオヤジ級の駄洒落w
そのダジャレ言ったのダレジャ級 >>774
被害妄想も甚だしいというか、実際は在日をターゲットにした暴行事件すらほとんど起こってないのにこんな事を触れ回るのは、むしろ日本人に対する差別だよね。 在日朝鮮人のすばらしい「愛国心」
・ 強制連行されてきたはずだが、祖国に帰らせろとは言わない。
・ 祖国は日本より素晴らしい、と言うのに帰ろうとしない。
・ 韓国人男性は徴兵で鍛えられる、と言うのに兵役の義務からは逃げ回る。
・ フェリーで30分5000円で祖国に帰れるのに、帰る場所はないと言う。
・ 日の丸を見るのも嫌な外国人だが、日本から出て行こうとはしない。
・ 朝鮮人名を名乗らず、屈辱なはずの日本人名を自らの意思で名乗る。
・ 大嫌いな日本人に、リアルでもネット上でも成りすます。
・ 外国でトラブルに遭うと、日本の大使館に泣きつく。
・ 祖国に帰れば参政権があるのに、なぜか日本で参政権を要求する。
・ 祖国を良くするための諫言はしないが、日本への内政干渉は趣味の域に。
・ 日本は嫌いと言いつつ、不自由な日本語を読み書きし日本のテレビを見る。
・ 現代自動車は日本車を追い抜いたと言うが、自分達は絶対買わない。 今の10代が車買えるようになれば韓国車ばか売れになるから
え？だって流行ってるんでしょ >>1
＞内需向け
だいぶ前から。
＞在日韓国人も韓国車に乗れない
売れないから。
ケチつけなきゃ死んでしまうのか、と。 >>792
彼ら彼女らのなりたい仕事って、ユーチューバーとかだから車にはあまり興味ないｗ 在日が祖国に帰れないのは、言葉を奪われ、
韓国語を話せないからだよ。それくらい分かれよ・・・ >>791
【貧乳七つの大罪】
嫉妬「巨乳とかただのデブやけん」
色欲「小さかばってん感度は抜群たいv」
憤怒「誰の胸ばまな板ちや！」
傲慢「貧乳はステータスばい、希少価値ばい」
暴食「夕食は鶏肉にレバーに豆乳に…」
強欲「もう2枚はパットば入れらるるな」
怠惰「もうブラせんでよか」 >>796
日本に就職しに来る韓国人は日本語勉強して来ますよ？ >>795
リアルなところ、韓国車を買う人はいない
知名度が…… >>184
霊柩車といえばストレッチ仕様のプリウス霊柩車と出くわした事がある。
あまりに奇怪なシルエットに驚いて二度見して、危うく事故りかけたぜ… >>796
韓国語って日本語出来ればすぐわかるって自慢してたけど 在日チョーセンジンって韓国車を買わないじゃん。
なんで？ >>799
韓国語が日本語より使えないってだけだから 南アフリカからの車を登録しようとしてるよ
うまくいけは数台輸入するから韓国車上回るな >>728
ヴィッツ改めヤリスとともに新型エンジン投入みたいよ
>>797
貧乳は罪なんだなwwwwww >>810
(๑´ڡ`๑)重要なのは乳輪とのバランス！ 大丈夫よ
ヒュンダイ車も一年に一回くらいは目撃するし 1
>東京モーターショーが縮小したのは、
ネットが普及して、コンセプトカーでも量産車でも『行かなくても観られる』からだ馬鹿 >>718
ネタ？勘違い？
判らないので突っ込んどくわ
BMWはバイエルンエンジン製造の頭文字の略
大衆車はVWのほう 自動車を買うのに自動車じゃない韓国車が選択肢に入るわけ無いだろ 朝鮮製の車に乗らない朝鮮珍獣は
本国で射殺していいぞ！
日本も捕獲のために名簿がほしいなら
協力してやるわ >>683
航続距離5000mか
が正しいツッコミだよね >>791
お前のようなクズさえ買わない車、それがチョン車 韓国の製品はほしいなって思うものが無いからな
買わないのは日本人のせいではなく韓国メーカーのせい
買いたくなるような製品を作ればいい簡単な事よ 確かにBMWって有名だけど、何の意味なのかを知っている人は多くないだろうな。
R69Sを復活させてくれないかなｗ 日本人ですら注目してるイベントでもないのに、なんであいつらがぐちゃぐちゃ文句言ってんだよ、アホ ソウルモーターショーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ むしろ在日すら買わないから撤退したんじゃないの？
年間数台しか売れないんでしょ
もっと買ってやれよｗ >>755
いや、それ以前に韓国車って欠陥多いからでしょ
ハンドルとれたり暴走したり炎上したり
誰だって命は大事だわ >>796
在日は韓国語じゃなく日本語で思考してるって事。
良い事やん。
漢字の無いハングルで物事を考えると
韓国人みたいに成っちまう。
ウリが同じ立場なら運が良かったと思うぞ。 >>774
本当にそう思ってるなら、今頃祖国にかえってるだろうよｗ >>796
今から学べばいいだけじゃん。
チョーセンジンは頭がいいんだろ？ >>825
＞日本人ですら注目してるイベントでもない
だから催し増やしたりして頑張ってるのに…ｗ
なんでマツコデラックスが宣伝やってるのかわかりませんが。 >>830
帰りたくても、日本語しか話せないから帰れないんだよ！！
分かれよ、それくらい分かってくれよ！ ザイコジキを一番差別してる本国がなんか言ってんぞwww >>833
今から学べばいいじゃん。
おまエラいつも、チョーセンジンは優秀だとか言ってるんだから
余裕だろ。 >>796
日帝時代もハングル教育は有り
チョン学校でも韓国教えられてるくせに
馬鹿なんか？チョンカスは ヒュンダイのバスなら時々見かけるわ
どうせアルかニダの観光用だろうけど >>796
韓国に帰るのに韓国語がわからないとダメな理由なんてあるの？帰るのは自由だよ
そもそも韓国語を学んじゃいけない法律があるの？
結局のところすべき努力を怠ったのは個人の怠慢だよね？ >>832
マツコが乗れる車ってなんかすごい気がする 韓国車とフォードは日本から撤退してるしな
まあ東京モーターショーが衰退してるのは間違いではないけど >>842
普通車はいけそうだけど、軽は大丈夫なんかな？ ．．
2018年に観光バスの排ガス規制が強化されたからは、ヒュンダイ・ユニバースは全く売れなくなった。 ．．
．．
強制連行して過酷な労働を強いて、いらなくなったら祖国へ帰れ・・・
これが日本か、日本人か・・・ ．．
．．
>>833
よくあなたのように「日本にいると身の危険感じる」
って在日の人のコメント見るけど
そう思うに至る根拠になるような事件って近年あったかね
いくらヘイトみが強くても
そこから実際の暴力に至るまでってものすごい壁あるし
大体日本人の民族性に「むかつくから理由もなしに殴る」っていうのそぐわないよね BMWは一時は日本で全体の利益の三分の一くらい稼いでいた。
それが中国に移って行ってまだまだ利益もあったころから東京モーターショウをシカト。
あいつらあまり好きじゃない。 排他的って、昔はアメリカも言ってたよな。
売れる車を作れって事だ。 >>846
つ【ベンツくんのスピードラーニング韓国語版】 >>854
戦時徴用されたチョーセンジンは
残留希望者２５０人弱を除いて全員帰国したから。
キミも祖国に帰ろうな。 >>854
君は「強制連行」されて「過酷な労働を強い」られたのか？
歳いくつだね君。 >>854
日本に居たいなら納税すれば？
あと日本に来たのも自由意志で帰らなかったのも自由意志だよ
ついでにあなたが強いられた過酷な労働って何？ ベトナムは韓国車の天国だったが、所得が上がるにつれて急速に日本車に入れ替わってるが >>854
うるせー、密入国者。
テメーのジジイが不正に入国して命乞いしたから置いてやったんだぜ。
大恩あるはずの日本に対してその態度ならば、いつでも送り返してやるよ。
日本政府も希望者が伸びない事をわかった上で帰国事業始めろよ。
最後は逃げずに本国で貢献しましょうとか政府広報やりまくってな。 >>854
朝鮮戦争から逃げ出した屑だろ、おまえのじいさんと婆さん^^ マセラティとか最近よく見かけるぞ。
シトロエン、フィアットも。そんな排他的かね？
国内メーカーがこれだけ乱立してるんだからしょうがないだろ。 >>824
英語読みて「バイエリッシュ・モーター・ヴェーレン」のイニシャルだ
あれは元々は航空機用レシプロエンジンのメーカーで、あの青白エンブレムは
「青い空と白い雲」それを分割する十字は「回転するプロペラ」を表すことは
驚くほど知られていない (つかどうでもいいw >>870
欧州の車は結構いるよね。
アメ車も、まあ、昔のトランザムとかなら…。 >>743
現代車は始めっから半分壊れてるようなもんだから壊す手間省けていいよね アメ車も、ダッヂチャレンジャーとかマスタングとかなら
意外と走ってたりする。
趣味の人向けなんだろうなあ。 東京モーターショーのあれこれは聞くけど、韓国の評価はあてにならんわ。 >>859
何年も前から BMWの車はそのほとんどが「南アフリカ製」だしw 南半島では自国の車だけ乗ってるなら>>1の云う通りなのだろう 自業自得ではあるが、ヒュンダイなんかはデザインがいいね
安価に輸入されれば買いたい まあ確かにかつての栄光はないわな
東京モーターショーが世界に注目されてたのはバブルのころまで もう展示会の時代じゃないよ
ネットで情報収集して見たければディーラー
そもそも車要らない人も増えてる
車へのこだわりも時代遅れ >>882 >>883
とっくにもう、「車を手に入れること」自体が『努力目標』じゃなくなった >>871
やっぱ801搭載のA型が至高よ。
長っ鼻は邪道。
排気タービン仕様が実現しなかったのは残念至極… >>879
韓国製品をほめる人って
なぜか具体的な商品名とか具体的な長所を言わない （´・ω・｀）ノ ナウでヤングにバカ受けで、セレブで
ハイソなラグジュアリーなVIPくらうん下さいな チョンゲロの車なんて生粋の日本人なら絶対に乗らんわ！ 在日三世「日本産まれ日本育ちで韓国語は喋れません。なので韓国に帰れと言われても帰れません。」 >>891
チョーセンジンは優秀らしいからなんとかなるよ。
だから、帰れ。 ヒュンダイが確かまた販売するとか言って無かったか？ >>891
在日村が有るから安心して帰れ、今すぐ帰れ はばかることなくキムチを喰いまくってんだから
車だって乗りたきゃ乗るだろ 世界の自動車売り上げトップ20のうち7社が日本メーカーでそのほかにダイムラーとルノーが参加してれば世界主要メーカーの半分近くは参加してる事にならないのかな
少なくても日本市場の主要メーカーのほとんどは参加してるけど >>891
日本に帰依する目もあるのに在日なのは利権が惜しいからですか？
文化も生活も日本に依存してるのに心はKoreanってかｗ 今はもう中国のモーターショーの方が優勢だからね
でもだからって、韓国人が威張る理由が分からない > >>894
> 受注輸入でもするのかな？
>>893 へのミスアンカーでした 東京モーターショーなんか、アジアの車を出展させてない時点で、
オートサロンなどと同様の「国産自動車関連品展示会」と言われても当然。
悔しかったら、中国・韓国・印度…等々のアジア諸国からの車を、参考出品の
形でも出展させたらエェのに…？ >>900
日本は需要が先細りだから需要が多くて経済も活発になってる中国でやりたいのは
メーカーの思惑だよね。
でなんで韓国が騒いでるのかはここの在日含め意味不明ｗ >>903
何言ってんだ
ヒュンダイとか起亜とか昔から出展してたが >>295
その数台はホンダとかトヨタが調査用に購入したやつで実質0台なんじゃないかな >>891
甘えるんじゃない
一度くらい自分のクソを自分で拭いてみろ朝鮮人 とにかく日本を貶めないと気が済まない朝鮮人だね。
ソウルモーターショー は さぞかし盛況なんでしょうね。
ソウルモーターショーには キムチの屋台が出たり 焼肉屋台が出たりするのかな。 （´・ω・｀）ノ 海の中を走ってる表示なカーナビっておバカなんか？ まあ日本人は外車買わんからな
モーターショーで宣伝しても売れないんじゃどこも撤退するわ >>904
日本市場は飽和状態なんだよ
軽が売れ筋だし国産車が強すぎるしね
今は中国とインドが、メーカーの巨大ターゲットだね 売ってた時期もあったんだから、その時に在日が買えばよかったんじゃないの？
K−POPでやってるみたいにさ。ゴリ押せば良かったじゃん
値段が値段なだけに無理だったのか、物がダメだったのか知らないけどさ 片山善博は鳥取県知事の時、公用車をホンデイに変えさせた
本当か嘘か知らないが。 在日コリアンて全然韓国製品買わないよねw.なぜか人に勧めるだけで。本国人と一緒のDNA. 軽自動車造れば売れるかも。
技術的に可能かは知らないけど。 モーターショウの客「これって南ア製ですか中国製ですか」
外車出品者「…」 >>15
長野市内にあるんだが誰買ってんだろ？
バスとかタクシーとか？
帰省の度に前を通るから鬱になる…。 >>922
小さく軽い車体で高い安全性のを保たないといけない
チョンにできるんかそれw 日本人が乗りたいのは日本車と欧州車だけ
朝鮮車は論外としてアメ車の押し売りもウザい 在日が年1台以上韓国車を買わなきゃ即祖国帰還の上兵役義務、と言う法でも作れば良いんじゃね？ 俺の知ってる在日はみんなずーっとレクサスかベンツかBMだわ
仕事は飲食店かパチ屋 排他的？
不法在留外国人が家族親戚まで呼び寄せているのに？
日本人は歓迎してないけどね >>927
チョン車は選ぶ前から論外だけど
アメ車は日本で売るなら日本のニーズに合わせて作らんでどうすると思う
（シェビーバン、シェルビー・コブラとかロマン車は除く）
もっともアメリカ本土も日本車が跋扈してアストロとか相当見なくなってるが >>1
韓国は日本製品にたいして排他的なのに、韓国で日本車が売れてるのはなぜなんですかね？ 韓国と車関係の催し物てと
たった4回やってポシャった韓国GPを思い出すわ 雨漏りする車だろ。
しかし10年以内に抜くとかホントに韓国人の何歳くらいのやつが言ってるんだろなぁ。 >>1
>韓国は10年以内に日本を追い抜く
また、いつもの10年かよ
10年前も同じようなこと言ってなかったかWww
それより10年後に姦国は存在しているのか？
来年にでもﾃﾞﾌｫﾙﾄしそうな勢いじゃんWww 観光バスや高速路線バスで韓国製をつかっているところがあるけど、廃車は日本車に比べて速い。
輸入車で部品の問題や使い勝手のもんだいだろう。
大手が廃車にしたのを新興勢力の観光バス会社やインバウンド専門のバス会社が中古で買っているけど。
ピンクのバスが偽高速バスと言われていた高速ツアーバス時代のものは全てなくなっている。
今、新車で韓国のバスを買うのは地理的なこともあるが、九州と沖縄のバス会社。
沖縄は塩害がひどくて錆びるのが速いから使い捨て感覚かもしれない。 在日の皆さん、祖国から個人輸入して韓国車を購入して乗れば良いのに。
なにか高いハードルでも存在するの？
数万台は売れるんじゃない？ >>1
そもそもデザインや性能が平凡な感じで韓国車売れず撤退した連中が僻みっぽく批判している訳？ 当の在日の皆さんはベンツやBMWがお好きな様ですよ >>1
韓国車とかどっちみちエンジン三菱のライセンスやんけ（´・ω・｀）
なら日本車乗るだろ >>922
あいつらの作る車のエンジンは三菱製のライセンスだが日本で最近発売された三菱の軽自動車は日産と共同開発でエンジンはルノーが設計している（´・ω・｀）
つまり、三菱は最新の軽自動車に自前のエンジンは使っておらぬのだ
そして韓国車は三菱のエンジンなのだ 魅力あるクルマなら主催者も土下座して依頼するのでは >>1
売れないからって尻尾巻いて逃げ出した癖に何を言ってるんだ？ マジで金もらっても無理だよ韓国車は
人からの信用失う 現代単体だと北米でスバルに抜かれてるし
中国では死亡寸前 少なくとも日本で韓国者に乗ってたとしても傷つけられたり罵られたりはしないけどな
完全開放しても売れないことを恥じるべきなんじゃね？ 在日は朝鮮車以外乗るのを禁止する法律をつくってあげよう 東京モーターショーなんてもう十年以上前からオワコン言われてたよ LG製のTV持っているけど
外でみんなに見られるのに
安くてもヒョンダイ車に乗る勇気は無いわ うちのハゲは変な車が好きだけど
日本以外のアジアンカーとか何それw
とか馬鹿にしてる 元々内需向けじゃないの？
庶民の少し手を伸ばせば届く高級車のイメージがベンツ、BMW
それ以外はやる価値ないだろうなｗ
外車は高いのと保証がアレなイメージあるから基本外車は売れ難い
トヨタホンダが安定、日産とかその他国内メーカーも豊富だし競争激しい
そもそもの車離れも進んでるしなー >>922
日本で売れてる軽自動車は工業技術の集大成だぞ
徹底したコストダウンと性能と寿命と安全性のバランスは
よほどのノウハウと技術がないと作れないぞ
何かを捨てればインドみたいに出来る
日本じゃ規制通らないけど >>956
日本の衝突安全テストでミライース以下の欧米某Aセグって… インドで10万ぐらいの車作ってたよなｗ
日産か忘れたけどそんなもん出来るわけねーみたいに馬鹿にしてたけど やっぱ世界の中心は中国だな
日本の衰退が激しい
みんな根性が無くなって努力しなくなったからだよ >>1
そんなにチョン車に乗りたけりゃ祖国へ帰って乗りゃいいのに
いつも不満たらたら、悪口ばかり言ってるのに日本にしがみつくのはなぜ？
迷惑なんですけど… >>683
でもエンジンは三菱自動車から買ったものなんでしょ？www スマホも車も中華製には日本製とは別のイニシアチブがあるけど韓国製には買う理由がないのよな 個人的に大塚姓は日本の姓だけど通名でもよく使われる名前で
大塚なんとかって会社の社用車がヒュンダイだったのでやっぱりと思ったことがある >>755
それ全部韓国人が韓国で日本車所有の人にやってることでしょ
おまけに募集工と売春婦もこんな酷いことを日本からされましたーって内容もライダイハンでやったことを言ってるだけだしな
韓国人ってバレるだけで何も言わないしやらない
ヒュンダイの高級車に乗るなら日本の低価格車に乗る方がいいし韓国って建築物も何でもかんでも見栄っ張りで
見た目だけ立派だけどすぐ壊れるじゃん、保証も満足にしないでトンズラするし
それを自分で知ってるから乗らないんでしょ？おまけに日本車の性能がいいから。 韓国も日本車より
壊れなくてもっといい車作ればいい
ディーラーも無いから壊れたら終わりだし >>842
最近マツコはだいぶ体重減らしてるよ。
かなり細くなってる
なんか「このままでは５０までしか生きられないと」言われたとか聞いたけど 普通に売れるまでの数年間を赤字覚悟で
全国の隅々まで販売店・サポートステーションを作りまくらなきゃ
普通に売れるわけないんじゃないの？
日本国内に日本のメーカーが沢山あるんだし、
他の海外車もじっさいにたくさん走っているのだから
韓国車とか関係なく中途半端な投資じゃ売れるとか以前の問題だよ。
買いたい車の魅力っていろいろあるんだし、
国の場所は近いから流通面は有利なのにケチな戦略じゃ今後も売れないよ。 水素電気自動車を販売しているのはトヨタとホンダとヒュンダイだけらしいけど
韓国人はヒュンダイの技術がナンバー1だとしてホルホルしてるぞ 上り坂でバックするような車しかつくれない朝鮮人のねたみw 韓国製のバスは増えてんじゃないの？
安い観光バス。 ＞「日本には本当に韓国車がない。日本は排他的だから在日韓国人も韓国車に乗れない」
在日でも買わない韓国車 しかしホント、昔と比べコンパニオンの露出度減ったなぁ〜・・・ なにいってんのこいつら。
もともと国内用だろうに。 別に韓国の評価なんてどうでもいいよなw
国を挙げて不買やってるような国だしw
あほかとおもうわ ザイニチが韓国車に乗らない理由は、恥ずかしいからだと思うんだよね。
本当に乗りたいならどうやっても入手するだろ >>906
つまり件のヤンキーは豊田さん又は本田さんだな 元々国内向けの見本市じゃないの？
今はお祭り的な雰囲気のが強いんだろうけど 在日かどうかなんてきにして販売しないわ
半島じゃあるまいし >>6
在コさんも買ってくれなかった車だからな
なんでアメリカで売れてるかわからん >>993
日本車より格段に安くて日本車とミスリードさせる戦略で騙してるのが七割、残りは移民朝鮮人が買ってる 純日本人がチョン代のようなポンコツを買う理由が何処にある？ >>774
そのくらいやってもいいなら喜んでやってやんよ 60万人だか在日がいて、韓国企業もたくさん日本にあるのに売れないヒュンダイってw
ヒュンダイ車が襲撃されたニュースもないのに何で売れないの？
サッカーのスポンサーとかで社名は十分有名なのにねw >>975
日本が単純に排他的だったら外車がそもそも無いんだよなぁ・・・。 このスレッドは１０００を超えました。
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