【韓国】文大統領、大韓航空に1兆ウォンの血税を輸血
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
4/24(金) 8:50配信
中央日報日本語版
産業銀行や輸出入銀行など大韓航空債権団が新型コロナウイルス感染症（新型肺炎）の被害で困難に陥っている大韓航空に１兆ウォン（約８７億３０００万円）台（※原文ママ）の資金を緊急支援する。３日前のアシアナ航空への１兆７０００億ウォンの資金支援に続き大型航空会社に対する２度目の支援だ。
２３日、業界と金融圏によると、大韓航空債権団は大韓航空に１兆ウォン台の資金支援策を取りまとめ発表する予定だ。業界関係者は「大韓航空に供給される資金規模は１兆ウォンを超えるが、アシアナ航空よりはやや少ない」と話した。支援にはアシアナ航空のように「マイナス通帳」形式の限度融資が含まれていることが分かった。差し当たって必要なところがあるとき自由に使えるようにするやり方だ。保証と永久債の購入も含まれた。債権団が永久債を購入すれば負債比率が低くなる効果が発生する。
今回の支援は今月２２日に政府が出した４０兆ウォンの基幹産業安定基金が適時に供給されないことを懸念して決定された。航空業界に大規模な資金が流れていくためには産業銀行法を改正しなくてはならないが、国会で法を変えるには時間がかかるほかない。
新型コロナの打撃で被害が深刻な航空業界では、危機を克服するためには１０兆ウォン前後の資金支援が必要だという分析もある。現在まで世界１８３カ国が国境を閉じながら航空会社の運航・旅客・貨物需要が激減した。
今月第２週の国際航空旅客数は昨年同期比９８．１％減となった。韓国の格安航空会社（ＬＣＣ）７社のうち、チェジュ航空を除いた６社は国際定期便を全面的に中断した状態だ。
金融圏関係者は「基金が造成されるまで航空業界は持ちこたえることはできないという分析が多い」とし「大規模支援計画が実行に移される前に、先手を打つということ」と説明した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/80ef8426900a43b6f38846db560974559928e71a 大韓民国を大韓人民共和国へ改め
文在寅が初代国家主席に就任 >>839
関空なんかだと
プライオリティパスを使えるのが大寒しかなかったんだよ
今はぼてぢゅう最強だが 融資するのはかまわんけど
機材のローンはドル払いじゃないのかな コロナ後を見越しても北京新空港出来た段階で航空業は縮小していくしかないんだろ 仕事しなくていいから楽ニダ
首になった訳でもないから就職活動しなくて良くて楽ニダ 応援歌はこれ？
全て溶かす無残に飛び散るはずさ〜♪ なんだまた寿命が延びたのかよｗ
じゃあ韓国からの入国拒否も延期だ。 世界にいる自国民の救出や外交にも必要だし
航空会社潰すわけにいかんでしょ これの元記事の大韓航空の会長のバックに旭日旗がｗｗｗ
大韓航空「新型コロナの苦境」乗り越え１兆ウォン有償増資
https://japanese.joins.com/JArticle/265910 竹島上空を領空侵犯した反日航空に資金を注入するなら日本が貸してやった金さっさと返せよ泥棒 ドイツは1兆円とか言ってるけど、1000億円で足りるの？ >>82
日本も他人事じゃねえよ、まずは食料の自給率なんとかしないと
マスクみればわかるけど、どの国もいざというときは自国優先なんのがわかったよ
グローバリズムなんて言ってる場合じゃねえよ >>11
ぐるっと廻ってウリの懐へ
って思惑でやってんだろどうせ １兆ウォンって聞くと凄そうだけど
円に直すと良いとこ７００億円くらいか… 大韓航空潰れたら、俺のマイレージポイントどうなるんだよ！アシアナ航空を先に潰せよ！頼むよ。文在寅！ >>896
米の生産量上げれば賄えるらしいですよ
あと、規格外を市場流通させる上がるようです >>899
問題なくね？
日本人ならANAJALだろ？ >>901
日本人ならって（笑）
スカイチームのマイルは貯めないの？
もしかしたら、JALとANAにしか乗ったことない？ >>902
スカイチームなら大韓航空なんて使わなくても問題ないだろ？ >>22
社債に関しては問題ない。
国が認めたら、社債の返還を社債で行うことが韓国では認められている。
だから100万ウォンの社債の期限が近付いたら、新たに10年先の期限の
110万ウォンの社債を一方的に送り付けてきて、それで終わりなんてことが
できてしまう。 日本を行き来しないと儲からない会社に、反日の国が何の計画も無く、焼け石に水の金を注いで、立て直せると思ってるのが凄いな…安倍ちゃんもビックリやで 航空会社が全部無くなったらそれはそれで困るんだろうけど
底の抜けたバケツに水入れなきゃならないのは大変だなあ(棒 >>904
日本の航空会社使えよ貧乏人
それとも在コですか？ 大韓航空使って死ぬ可能性を考えたらなぁ
韓国なんていかんわ 貧乏人扱いですか？
お前がどの程度の金持っているか興味はありませんが…。
仕事終わって連投ですか？ 日本航路は減便した枠にアジアの航空会社が入って枠がない
中国の新空港では枠が貰えなかった
コロナ鎖国前の状況わかってる？
どこに飛ばすんだよw この会社が存続ぃないと50万人以上居る彼らの帰国が危ぶまれるからなぁ
輸血は会社に見えてその実、まさに実を取る収穫の前段階にしかみえねぇ
反日法案を可決しようとしてる立場のムンムンが、日本をアテに出来る訳ないし クラスタアッー！のおかげで更に出口は遠のきましたね〜 航空会社１つは国策で残すだろうから大韓航空だけは国営化してでも守るだろうな
他は全滅だろうけどｗ アシアナとかコロナ前から破産寸前だったじゃん、アメリカでも日本でもトラブル引き起こすし。
この情勢で両方救おうとすると共倒れになるから、どっちかに絞ればいいのに。
普通の会社ならともかく、航空会社だと８００億円じゃ１ヶ月程度しか持たせられないような。 >>1
為替レート的には、
1兆ウォン≒1000億円≒10億ドル
でも、実態としては、
1兆ウォン＝100円＝1ドル
こんなもんでしょｗｗｗｗ 普通の頭していたら韓国の航空会社なんて使わんな
金持ち、ビジネスマンは直行便
貧乏人はチョン航空会社 死んだオヤジを思い出すわ 輸血すると顔いろが良くなったな >>1
マウントの取り合いとなる選民思想社会の韓国において
企業の統合合弁という視点選択が無いのは流石だなｗｗｗｗｗｗｗ
どう考えてもアシアナと統合して１本化させてからの
次元的な国有化なり支援資金注入が正しいやり方に思えるがね。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
