【米国】高級車市場、レクサスが75285台で1位 現代のジェネシスは3745台で最下位 第3四半期 [動物園φ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
アメリカ人は日本車が好ましい レクサス「1位」・ジェネシス「最下位」
2020.10.09 午前8:27
米国高級車市場で日本レクサスが1位を占めた。国内現代自動車のジェネシスは最下位を記録した。
9日、ブルームバーグ通信などによると、レクサスの今年の第3四半期の米国販売台数は、前年同期比2%増の7万5285台と集計された。高級車ブランドの中で唯一7万台を超えた。
レクサスの後を追ったのはメルセデス・ベンツで6万9631台が売れた。続いてBMW(6万9570台)、テスラ(6万4000台)などである。
昨年第3四半期には、BMWとベンツがそれぞれ1、2位を占めてレクサスは3位にとどまった。しかし、今年新型コロナウイルス感染症(コロナ19)の拡散で
ドイツが自動車生産に支障を体験しながら、レクサスが1位に上がってきた。
現代車のジェネシスは、第3四半期売上高は3745台で高級車ブランドの中で最も少なかった。前年同期比23.6%減の水準である。
ジェネシスの販売減少は、新しいモデルのG80とGV80の発売が遅れた影響もあると見られる。
今年の累積販売台数は、ベンツが19万6838台で最も多く、次いでテスラ(19万6000台)、レクサス(18万2087台)、BMW(17万9982台)の順である。
ジェネシスの販売は前年同期比で24.3%減の1万1285台で、やはり最も少なかった。
https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=015&aid=0004428926&date=20201009&type=1&rankingSeq=3&rankingSectionId=101 >>549
水素スタンドが整備されてないのに売れると思った企画営業無能すぎwww >>549
ネッソじゃない
ネグソかネクソ、両方とも「寝糞」 米自動車雑誌で韓国車がNo.1てホルホルしてた記事を読んだ記憶があったが? >>563
J・Dパワーズな
毎年チョン車最高と捏造し続ける評価会社
もう10年連続くらいチョンダイの製品が世界一と言っている >>548
はい、お前の負け
新型3シリから悪くないから 3475台も売れてんのかよ
日本じゃ在コリすらロクに買わないのに 米国の法廷推理作家、ジョン・グリシャムの小説では
富裕層はベンツに乗り、金のない弁護士や貧民層はホンダに乗るという描写がよく出て来る
最近の作品は読んでないけどベンツからトヨタに変えなくちゃね ブランド価値と出来の善し悪しは別の話だからな
スイス製機械式高級腕時計より、日本製のクォーツや電波時計の方が余程高性能高品質
だから高級ブランド使ってる連中は性能で負けてないなんて寝言言わなくて良いのよ ホント日本車こき下ろす奴多すぎ
売れてるんだからいいじゃん
なんなんだ?
精神歪んでるよ >>569
狭い世の中で生きている人間には日本車の良さは理解できないものさ >>567
最近の米国富裕層はベンツではなくテスラやろ >>563
日本の自動車雑誌ではマツダ車は絶賛されてるが販売数はお察しやろ?
同じことや >>552
ドイツ車はいまだに窓落ち屋根落ちドア落ちがあるからな
スイッチ壊れてハッチ開きません!は俺も経験したし
クラッチイカれてジャダー地獄です!も経験した
ヒュンダイでそういう話は聞かない
爆発する程度だな 日本の自動車は世界一とホルホルしてると家電やスマホのようにいつの間にか韓国に抜かれてたという事態になるぞ
実際今の韓国車は欧米から優秀なデザイナーやエンジニアをスカウトしてベンツやアウディと対等に戦うための車に進化してる
ヒュンダイもキアも強豪ひしめく自動車王国アメリカでランキング上位を独占するくらいに売ってる現実見て少しは危機感を持たないと取り返しのつかないことになるよ? >>577
日本の車が世界一なんて日本人は誰も言ってないんだが? >>577
チョンダイ+キアにしてもホンダ1社より売れてねぇじゃねぇか
トヨタ相手なら足下にも及ばん
しかもシェア伸ばすどころか悪評が立って売り上げ落ちてるだろw
【自動車】 米国で 「ヒュンダイ車がニンニク臭い!」と苦情殺到 過去には「イカの臭いがする」との苦情も★2 [09/11] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1599821151/ >>579
驕れる者は久しからずというだろ
天下のトヨタだって永遠じゃないんだからいつかは必ず新しい勢力に取って代わられる
今の韓国車の躍進を見てるとその勢力がヒュンダイという可能性だって現実味を帯びてきてるんだよ >>580
新しい勢力に取って代わられるのがヒュンダイやキアじゃない保証も無いしな >>580
>現実味を帯びてきてるんだよ
いいよなチョンは妄想で幸せ回路全開にできて
チョンダイが天下を取る可能性が無いとは言わんが、確率0.1%くらいだろ
限りなくあり得ない話をしても無意味 >>577
日本人はそんな事でホルホルしないんだわ >>582
しかし事実スマホと家電ではサムスンやLGにその座を奪われた
海外の免税店や家電量販店行ったら分かるよ
今や売り場の目立つ場所はサムスンが独占して日本製は隅っこにポツンと置いてあるだけだから
自動車産業も自動運転やEVの普及という大変革の時代が来て新参者のテスラがトヨタを時価総額で抜き去った
ヒュンダイが日本メーカーを抜いて自動車産業の覇者になる未来だって見えてくるだろ?
だから危機感を持たないといけないんだよ >>585
見えねーよw
サムスンのコーナーなんて探さないと見ないよww
家電やスマホなど完成品は製造単価でどうしても途上国に勝てん。
だから素材にシフトしたんだよ。
御自慢のスマホを日本の素材と製造機器無しで作ってみ? >現代車のジェネシスは、第3四半期売上高は3745台で高級車ブランドの中で最も少なかった。
どういう基準で、"高級車"を苦分bんしているのか知らないが、
そもそも、"高級車"に位置付けること自体が間違ってたってことじゃね? ヒュンダイやサムスンが経済を牽引し輸入高級車がバンバン売れる韓国
30年近く経済停滞が続きカローラどころかついに軽しか飼えなくなった貧乏ジャポン
まるでチョコレート食ったことないカカオ農園の奴隷みたいだね >>588
借金塗れで挙句失業率が大変な事になってるが? >>589
それは日本だって同じだろう
企業の倒産件数も職に就けない人数も右肩上がりだ
内部留保や助成金を使い果たす年末にはもっと酷くなってるだろう
行き着く先は軽トラでチキン屋か救世軍の炊き出しだ >>590
韓国と一緒にすんなよw
例えば日本だと新卒者の半分はニートな国じゃないしw
日本心配する暇有ったら祖国心配しな 韓国車なんて金もらっても乗りたくない
スマホは別(笑) レクサスRX乗ってるが、実に良い車だ。
惜しむらくはfun to driveでは無い点。
best safety carかな。
とても早い車だが安全すぎる。
人によっては詰まらんだろうね。 >>588
そもそもサムスンって韓国国内の雇用ほとんどしてねーじゃんw
儲けも半分以上を国外に放出してる始末だしな 今のヒュンダイは少なくともマツダやスバル程度には勝ててるけど
これからさらなる高みを目指して駆け上がるのみ
目指すのはレクサスなんて安い目標じゃない
ヒュンダイが目指すのは本場ヨーロッパでメルセデスベンツやBMWと対等に戦える車だよ >>1
このスレ立てたやつアホだからヒュンダイ最下位と書いてネトウヨ歓喜させてるけど、
年間販売でレクサスがテスラに負けてるって方が重要なんだが
まだレクサスの競合になる車発売して8年しか経ってない会社に負けてんだから深刻な事態だろ >>469
確かにアメリカで見るカムリはかっこいい。 雑魚のIDコロコロがまたウリは優れてるニダオナニーしてるのかwwwwいつまでも小学生以下の自演しかできねー進化しねーカスの癖にwwww 日本人はドイツ車にブランド価値を見出してるので
あらゆる要素でレクサス>>>ベンツでも
一定の人間はベンツを好む
アメリカ人は良くも悪くも価値あるものを好むので
名前だけの無価値なブランドは好まない
アメリカでベンツを買ってるのはドイツ系とアジア系だろうね
中韓人もベンツを好んで買う >>1
レクサスくらいでも高級車としたら安いからな >>7
電気自動車は最大でもシェア10%くらいと思うよ。
まだまだガソリン車には勝てない。
ただ1日の走行距離決まってる商用車とかは普段使用で問題ない。
自家用車でEVはまだハードル高い >>7
〜たらの前にオマエラ南は中共と同じ扱いでレッドでハブられる側っていう間近な現実でも見たら?最近お前追い込まれてるからって捏造の年代設定伸ばす工作してるの見え見えでバカすぎて呆れるんだけど?IDコロコロ 日本車より韓国車を買わないなんて、北米の購入層はレイシストニダ!って不買運動しないのかよ?w ジェネシスってメガドライブの北米での名称じゃん。
パクるなよ。 韓国へはいったことがないので、朝鮮人が車を作るなんていまだに信じられない。。 >>577
デザインは本当そう思う。ただ、結局何でも外から持ち込むから韓国って身に付かないんだなとも思う。
韓国車らしさ、が出てこないと高級車は無理だよ。
日本も無理矢理高級を作り出したLEXUSよりスバルの方が高級ブランドに相応しいと思う。
スバルはアメリカじゃ完全にプレミアムブランドになってて信者が居るレベル。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています