【ものづくり日本】曙ブレーキのデータ改ざん、中国で「日本製」に不信感［02/20］ [Ttongsulian★]
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2021年2月20日(土) 7時50分
https://www.recordchina.co.jp/b872280-s25-c20-d0190.html
自動車部品メーカーの曙ブレーキ工業が16日、検査をめぐる不正について発表したことが中国でも報じられた。中国のネットユーザーからは「日本製を信じられない」などの声が上がっている。
中国中央テレビ（CCTV）経済チャンネルのアカウントは18日、「地震が日本の自動車業界にもたらした影響が続く中、日本の自動車部品大手が明らかにした検査データの改ざんはまるでもう一つの激震だ」と投稿。不正は11万件余りで、うち約5000件は自動車メーカーと決めた基準値に達していなかったとし、「不正行為は2001年にさかのぼることができる」とも伝えた。
さらに、「記者が同社に連絡を取ったところ、『関係する部品が及ぶ自動車メーカーの具体的な名前は明かせない』とのことだった」と述べ、中国市場にかかわるかどうかについては「組み立て後の車両が海外市場に輸出されているか、現時点では確認できない」という回答だったと説明した。
この件をめぐって中国のネットユーザーからは、「ブレーキの検査でごまかしとは大変なことだ」「日本の製品をもう信じられない」「匠の精神を持つ日本でこんなことがあるはずがない」「中国の製造業よ、頑張れ」などの声が寄せられている。
【曙ブレーキ工業】検査データ11万4000件余り改ざんと発表
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613468710/ よし、メイドインチャイナを信じろ
不具合があれば証拠ごと埋めてくれるぞ！ まぁ不正があったとて海外の同業種と比べても、制動効果は日本製の方が高いんですがね。 アホみたいなISOとかやるから、普通に検査してたんじゃ間に合わないんじゃね？ いやまあこれって現地雇用の現地法人で作ったんでしょ
信じられないのは中国人なんじゃね？ 今や低品質高価格が日本製の代名詞
日本製が優れてるというのは幻想に過ぎなかった このスレあんまり伸びそうじゃないな
ネトウヨに都合の悪いスレは本当にあんまり伸びないよね >>9
伸びが良いスレでもお前は中国が悪い立場だと出てこないじゃんｗ
一方で朝鮮関連スレでは無駄に出て来ては馬鹿にされての連続じゃねぇか。
馬鹿はいつまで経っても馬鹿のまんまだとさ >>9
工作部隊も無駄に火に油を注ぐようなマネはしない。勝てるとこだけ総動員してスレ伸ばして目立って印象操作を狙ってる。 >>7
何であれ粗悪品が支那製の代名詞は変わらないぞ（笑） 日本が没落衰退したのはこれが原因やで
高品質が嘘だとばれてしまった 曙ブレーキは昨年12月に早期退職者を募集してるんだよな
改ざんを公表するのは決まってたんだろうなぁ ヤフーで買った86ブレーキキャリパー
イタリア製ブレンボと書いてあるのに届いたのは住友製スミンボでした
謝罪と要求を賠償するニダ >>16
粗悪品だらけの中国は没落したまんまと言う事か 検査しても合格の商品しかなくてめんどくさくなって全部合格にしたってことよ >>7
とっくにバレてるのに、未だに中国人のフリをする韓国人とか、人類でも最悪な品質だよなぁ。 (=ﾟωﾟ)ﾉ 新車で買って24年。
パッドホースフルードなどブレーキ系をまったく交換していないんだが…
ちゃんと効くなーさすが先代ラリー仕様流用 >>1
どーぞどーぞ。
まず支那土人の泥棒を止めてから言えよ(笑) 中国製のブレーキパッドに変えて全く止まらないんだがキャリパーが悪かったのか？ >>27
(=ﾟωﾟ)ﾉ やっぱパッドは特殊鋳鉄製だよな！ 不正は取引先の自動車メーカーと取り決めた基準に適合していなかったということですが、国土交通省の調査で法令で定められた保安基準は満たされていたということです。
何で判ったんだろ
内部告発かな？ >>16
低品質のポンコツ朝鮮人がなんか言ってらw >>12
工作員じゃない濃いーネトウヨはニー速に居場所か無くなったのか、こういう東アや極東板とかでIDコロコロして大量にスレ立てから書き込みまで自作自演してるぞ。左も流石に無駄と感じたのかキチガイに関わりたくないのかスルーしてるわ。
糞スレ乱立させる頭逝かれたゴミ糞キチガイ陰謀パヨチョン、マジできめえよwwwww
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/asia/1607406391/ あーこれを機会になんとか日本製と成り代わろうとしてるのかwwww特あはグローバルから省くのはもう決定事項だから無理よ >>20
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ブレーキはブレンボ！ショックはビルシュタイン！ミッションはゲトラグ！ターボはKKK！
タイヤはミシュラン！ステアリングはモモ！ライトはシビエ！オイルはカストロール！
…ホイールはやっぱインパルだよな >>16
高齢化率が世界一だから単純に若い世代が少なすぎて新しい技術に追いつけなくなっただけでは？東アジアはどこも似たような運命でしょ。中国は侵略という力技で解決をはかるかもしれんが >>29
ローター偏摩耗、変形の原因。
パッドは、ローター傷つけずに減ってなんぼ。
大韓自動車では考えられない考え方。 >>35
そこまで書くならシートはレカロも書いてやれよ。 >>35
うわっちゃっちゃ、ちゃ。っとお。
全部、大韓帝国が開発製造してOEM商品ばっかりです。 >>20
自制心に欠け、いつも暴走しがちなイタリア人がなんで最高の制動力のブレーキを作れるのか不思議 >>38
(=ﾟωﾟ)ﾉ そいや、JREがオンボロ特急改装する際に運転士席にレカロ採用した。
日本車はシートがー！ってたまに記事になるけど、標準装備でなんら問題ない。
シートに体を合わせろ！日本軍の伝統だ 曙製のブレーキが付いているけど、低温から高温までブレーキのタッチが安定していていいな
ただし、高温すぎるとあっという間にブレーキパッドが無くなるわ
15000キロくらいしかもたない
社外製のブレーキパッドに変えたけど、温度変化によるブレーキのききが変わるけど、
3万キロはもつようになった >>41
(=ﾟωﾟ)ﾉ 女を口説く情熱と大型砲。
イタメシはどうかと思う >>43
と、日本の寄生虫で人類の汚物糞喰い民族のザイチニ野郎が申されている。 日帝から好きに名前つけていいよ？って言われて帝王も植民地も持ってないのに大韓帝国とほざいて当時も戦後しばらくも爆笑されてた大韓帝国がどうした？ >>41
ぐうたらだけど、やる気を出した時はやるよ
その割合が極端なだけ 勤勉で真面目な日本人像こそ幻想で
怠惰でズルばかりしてる日本人像が真実だったね (=ﾟωﾟ)ﾉ 電車の電力回生ブレーキの結線図見たら…
アカン。わからん トヨタもヴェルファイヤーの数万キロも持たない欠陥エンジン、
中古査定ヂエロ円の笑いものといわれている始末。
本来リコールとなるハズだか、ホームページの端にちょこっと表示。 不信感持たれても仕方ないな
自国製にこだわればいいよ
よその国に輸出する時にいい加減なことすればどこも同じよ 大韓って言ってウリは偉大ニダという幻想抱きたいが為にここで壁打ちしてるのか？別スレでコテに遊ばれてる日本に乞食するコピペ年がら年中書いてるチョンの恥の塊の在日レス乞食 日本のものづくりはデータ改ざんや隠蔽も工程に含まれてるから 神戸製鋼と同じでもともとのJIS要求が高すぎるんやと思うけど、
日本人として申し訳ないとは思う。で、代わりにヨーロッパ車買うてみ？
ホイールはアルミで。なんで日本車買う中国人韓国人がおるか理由が分かる
と思う。あとF1でチャンピオンブレーキになった日本メーカーは曙(マクラーレン)
とエンドレス(ブラウン)しかない。で、法律上、最終的にトヨタホンダ等がブレーキ
テスト(抜き打ち)やらないかんので･･･テストをやったJIS、A級部品とやってない
激安B級部品(どっちも同じ部品)て感じで分けて販売した方がええと思う。売った
んはギリアウトだけでなんぼなんでも超アウト部品は出してないハズやで。 >>53
ちゃうちゃう。
大韓同胞にはな。自民党が未来永劫、日本にお住みください。
とお、二代までのとこを、無期限永久に延長してくれはったんや。 (=ﾟωﾟ)ﾉ 近鉄運転士いわく。奈良線生駒からの下りで阪神電車の試運転で
「少佐ー！助けてください減速できません！」という事例があったらしい。
やっぱいてまえ電車はあかんな。おれら造ったけど1000系 >>1
いうて規格水準の性能は満たしてるからな
水準の性能すら満たせない中韓製よりはまし 特あはこれを気に売り込みでもするの？それでも多分日本製が余裕で勝つと思うけど >>41
品質管理とか苦手そうなのにな。部品以外のイタリア製ムラが多いのよく見るし、当たり外れがデカイ。
ただ外資って構造的に上が優秀なケースが多いから案外しっかりしてるのかもね。 >>57
なん。漢字間違えとんねん。
このエセ、鉄オタ。
近鉄のなあ。鉄は失突き抜けてへんねん。
佐伯君がな。カネ、失う。やん。
ちゅーて、せこいクレーム付けたんで矢になっとんねん。
よお。面玉品向いて見さらせや。 日本製品をお手本にする時代は終わりました。
独自の道を歩み始める時がやって参りましたよ。 まぁ頑張って売り込みにいけやwwww間違えなくヨーロッパじゃ中華、韓国お断りされるからwwww (=ﾟωﾟ)ﾉ バイクのブレーキはNISSINだよな！ EUじゃスマホや家電はすでに中韓製だらけだな
無駄に高いだけの日本製はいらないってさ お！ここの在日レス乞食定番のコピペきた。信用状止めるのとフッ素止めるのどっちがいい？中華のふりした朝鮮猿？ 報告書見ればわかるけど、これ発注したメーカーがおかしいんだよね。
公差に収まってるのにより精度上げろって難癖つけて結局書類上だけ改竄してしたという。 >>66
底辺ネトウヨのお前にそんな権限あるんですか？ｗ
お偉いさんごっこ楽しい？ｗ >>67
ちょっと待ちいやあ。
ジャッブブレーキが効かへんのは。世界的にも有名なんやで。
ユーザーがジャップ人やからなんや。
イヨロップのばやい。高い制動製を求められるので、減り早い、鳴りやすい、茶色の粉じんがホイールにたまりやすい。
コレ、低自動車文化のジャッブユーザーいやがるんやで。 年収1000万の人と結婚したり、命をかけた大恋愛をしたりしたいわけじゃなく、夜中にコンビニでパピコ半分こできる相手が欲しいだけなのに、それが一番難しい
http://tsyi.gnyanasudhavidyalaya.org/E/112548206.html > 不正は11万件余りで、うち約5000件は自動車メーカーと決めた基準値に達していなかった
不正データのうち、95％はメーカー基準を満たしているんだからたいした問題ではないよな
不正をしていてこの水準というのが、日本の生産業のアレなところというべきかｗ
不正なしで不良品率5％の国だって珍しくないのに 統計捏造、公文書改竄、データ偽造はジャップの伝統芸能やぞ (=ﾟωﾟ)ﾉ 雨にも負けず風にも負けず雪にも夏の暑さにも負けぬ
丈夫とはいえないボディを持ちターボは無く決して瞋からず
何時も静かにアイドリング
燃費はリッター12km前後というのにハイオク指定という贅沢をもとめ
あらゆる事はマニュアルミッションに聞けと5速に入れずに
バッテリーが良くあがりしかし液晶オドメーターは数値を忘れず
普段炎天下日陰もない未舗装の駐車場に放置され
東にラーメン食いに行こうぜ！と無茶振りに付き合い
西にナラシといって買った月に京都〜広島を往復し
南にパンダの子が生まれれば行って怖がらなくても良いと言い
北に舞鶴道を飛ばしてパンダ車に速度超過でお縄
日照りのときはUVカットガラスが役に立たず涙を流し寒さの夏は弱小エアコンがラッキー！
皆に不人気車プギャーと呼ばれカー雑誌に誉められもせず苦にもされず
そういうクルマに私はなっている24年目の日産パルサーS-RV >>73
隠蔽、責任転嫁、問題逸らし、棚上げも足しといて https://www.jiji.com/jc/d4?p=atb458-jlp02620591&;d=d4_oldnews
なあなあ、国防省。
これって、SNSでもっと拡散されなあかん、国務省が最もイヤがる「非人道」の黒歴史とちゃいまんのん。
貼ったろけ。国務省のページに。
なんか、ぬかせや。 iso9001だろ
できそうもない品質管理はしないこと >>2
祖国の誇る現代車か起亜車に買い換える言い訳ができて良かったねｗ マクロすら組んだことない上司に根拠もない思い込みと謎のベンチャー思考と根性論を振りかざされて退職したいSEの話
http://tsyi.gnyanasudhavidyalaya.org/HYAs/713504467.html
trtwerrwtreter (=ﾟωﾟ)ﾉ ところでだな。ローラースケートの先端に付いていた「ブレーキ」とやらはどうなのだ？
あんなんすっころぶだけじゃねーか！という こうやって公になるのは健全だからなんだけどな
電車埋めちゃう隠蔽大国中国じゃわからんだろね 自国のジェノサイドを支持するコロナテロシナ猿が不信感？
そんなのはどうでもいいから早くコロナテロの賠償金を払えよ ＞中国の製造業よ、頑張れ
たった一件の不正発覚で何を精神勝利してんだこいつらは
その不正標準を２０年間連発し続け世界で粗悪品の代名詞になったのが『中国製』だろ
一瞬にして忘れんなよｗ >>82
形状からして後ろ向きに滑ってつま先で止めるんじゃないのかね 隠蔽、改ざん 永田町から物作り業界ブレーキへ波及
上級国民の池袋ひき逃げ殺人 あの言い訳も実は真実かも
あの中国にとかく言われる事態 何とかならんもんか 「日本製」というデータそのものが改ざんじゃろうて
実際作ってるなぁ支那だってオチじゃね〜の 日本の場合、現場を知らない馬鹿が品質を理由に過剰な工程を要求して、
現場が現実的な対応に変えているだけなので、例外を除いて実害はない
日本では会議を円滑に進めるための会議が存在する
現場が優秀でも管理者や間接部門が無能 >>5
規制で逆に品質保てない。
めっちゃ有る有る 米国で集団訴訟とか起きたら、数千億〜兆単位の賠償金きそうだな。
関係な事故まで、曙ブレーキが原因とされてしまうわな >>98
終わりだったらこっちの事無視して自分の国の邁進に協力すりゃいいのに
どんだけ根性歪んでんだよ そもそも技術的に量産可能か不可能かという事を無視した製品発注をしていたのかどうか
様々なところでコストや技術的ハードル無視した要求が多いような気がする >>70
ヨーロッパのはブレーキダスト出しまくりでようやく普通の日本製ブレーキと同等だろ 自分の非は、口をつぐんで黙り込み
相手の非は、特に強調して糾弾する
まぁ、そんなもんやろ ブランド力でブレンボに勝つの不可能だし
コストでは中国製に勝つのも不可能
中途半端で潰れ行くメーカーだわな。 >>44
は？
キチンと踏んでれば1000キロ持たなくねーか？ >>79
韓国関係ないし、日本はTPPで売り込んでくから、無駄に頭数だけ多い中国に売らなくてもいいよね >>82
基本は片足で滑って必要に応じて残りの片足で止まるらしいぞ (=ﾟωﾟ)ﾉ 昔の貨物列車は、最後尾のブレーキが緩むまで20〜30秒かかった。
それを利用していったん機関車を後退、連結器バネを圧縮してロケットスタート！ >>9
チョンコとチャンコロを動員したら？
お前らはネトウヨネトウヨと馬鹿にして少数派扱いしてんじゃねーか
お前の仲間の圧倒的大多数のクソパヨクのチョンコとチャンコロを動因せえよ メイドインチャイナだろ
日本企業が中国で生産したものは注意が必要なんだよ
現地の中国人が自分の成績上げるため不正するてのは枚挙に暇がない
これは外国企業や中国企業に限らない
メイドインチャイナは注意が必要だ！ >>1
データの改竄、捏造は
省庁も率先する日本の国技だ。
曙ブレーキは国技を実践しただけ。
なんら恥じる事は無い。
日本政府は曙ブレーキに国民栄誉賞を与えるべき！ ゆーて曙ブレーキと中国メーカーのブレーキどっち使うかというと前者だけどな
検査不正とそもそもちゃんと止まるか不安なブレーキじゃ比較にならん (=ﾟωﾟ)ﾉ でだ、ドラムブレーキとディスクブレーキのうんちくをお願いしたい。 日本の曙ブレーキも、中華の基準に合わせてやったんじゃないのか？
中華の基準ならインチキはふつうの出来事。
中華なら日常茶飯事、何の問題も無いよな。 >>121
よしゃよしゃ。
エエ。心がけやでえ。
そおやつてな。ちゃんと。いわなあんのやで。うんうん。
ズバり。
ツーリーディングやと、熱さえこだわらへんねやったらドラムの方が上。 データ改ざん捏造隠蔽はジャップの国技だからしゃーない >>124
ただの選別漏れみたいだけどw
72 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2021/02/20(土) 10:21:01.84 ID:mmYgJilq
> 不正は11万件余りで、うち約5000件は自動車メーカーと決めた基準値に達していなかった
不正データのうち、95％はメーカー基準を満たしているんだからたいした問題ではないよな
不正をしていてこの水準というのが、日本の生産業のアレなところというべきかｗ
不正なしで不良品率5％の国だって珍しくないのに >>122
タカタとかやらかしたのはメキシコ工場って聞いたし、日本企業だからって日本で造ってるとは限らないご時世 貧乏になると主銭主義に走って企業体質の中国化がする
日本は終わりを迎えつつあるようだ 改ざんがあったとしても数値のいじり方が支那朝鮮には遠く及ばないんじゃないの？ >>111
リンク先みた？
気も合いそうだし、お前かまってきてやれよ。 これで曙を擁護してる奴がいるってことに驚き
改ざんしてようと構わないって朝鮮人に毒されすぎてるだろ >>130
お前の言い分だとどうせこっちにいるんだろ？
自分の決めた設定くらい覚えとけよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
