【日本再進出】 現代自動車、先月の販売台数は？ 韓国メディア「輸入車の墓を改めて痛感」[08/07] [LingLing★]
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日本再進出の現代自動車、先月の販売台数は？ 韓国メディア「輸入車の墓を改めて痛感」
Record Korea
2022年8月4日、韓国・東亜日報によると、日本市場に再進出した韓国・現代自動車の7月の販売台数は60台だった。記事は「輸入車の墓と呼ばれる日本市場の高い壁を改めて痛感した」としつつも、「ただし日本の電気自動車市場はまだ駆け出しレベルのため、長期戦略が必要だ」と指摘している。
現代自動車は今年2月、約12年ぶりに日本市場に再進出すると発表。5月から予約を開始し、7月から車両の引き渡しを行っている。日本では電気自動車「アイオニック5」と水素電気自動車「ネッソ」の2種を販売している。
自動車業界では、現代自動車が日本で1カ月に100台以上を販売するのは難しいとみる声がほとんどだったという。日本の消費者は国産車を好む傾向が強い上、韓国など他の国と比べて電気自動車に関するインフラの普及が遅れている。
そのため現代自動車は、目先の販売成果より、消費者が電気自動車を気軽に体験できる環境づくりに力を入れている。先月30日には横浜に「Hyundaiカスタマーエクスペリエンスセンター」をオープン。京都のタクシー会社にアイオニック5を50台供給する契約も結んだという。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは「日本のユーチューバーがこぞって称賛していたのにたったの60台…」「日本人はものを見る目がないね」「他の国に目を向けた方がいい。日本は駄目だ」「日本車の商品性が良いからわざわざ韓国車を買わないのかも」「その60台も日本在住の韓国人が買ったのでは」など落胆の声が上がった。
また、「日本人は頑なに韓国車を嫌がる。反対に韓国人は日本車が大好き」「こんな状況なのに、韓国人は喜んで日本車に乗りたがるというのが問題」「韓国人も日本車を買ってはいけない」と嘆く声や、「現代自動車の車は日本の道路を走るには車幅が広すぎる。日本市場ではもっと小さい車をつくるべきだ」と指摘する声も見られた。（翻訳・編集/堂本）
https://www.recordchina.co.jp/b898935-s39-c20-d0191.html
【経済】 「韓国車の墓場」と言われる日本に現代自動車のアイオニックタクシーが走る[07/21] [LingLing★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1658400016/
【日本市場攻略】 ”韓国車の墓場”日本に現代自がEVタクシー供給へ＝韓国ネット「ついに反撃」「日本人は驚くだろう」[07/22] [LingLing★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1658483278/ ⎛´･ω･`⎞あとMKは韓国本国にも逆進出してるんだっけな。
名古屋のタクシー業界じゃMKは「マジキムチ」と隠語で呼ばれてた >>434
市場のニーズに合わせて参入できないとか、チョンデってバカなの？マーケとか経営企画は何してんの？ みんな本音では、
約束を守らない、きちんと対応しない
嘘をつく、見栄を張る人達の
車には乗りたく無いんですよね。
故障車の対応とか人間的に無理でしょう。
同じ国の人が乗るべき車です。 >>439
それがまた違うんだよな。
人類は常に進化していくって点で
日本の変化を怖がるってのはマクロの視点で見れば
マイナスなんだよ >>356
キャットハウスってガレージ直通のホテルか？ 嫌韓云々では無くエンジンがGDIじゃ無ければ手を出してみたいのだがな
三菱のGDIで散々酷い目にあったからGDIってだけで拒絶しちまうわ え？そんなに売れてるの？凄いじゃん
どこの誰が買ってるんだろう >>443
寝糞とかいうのはBEVだからエンジンないよ
でも、事故ったら3秒で炎上して消火もなかなかできないみたいだから気をつけてね >>1
×輸入車の墓
○韓国車の墓
ベンツ・BMW・アウディ・ポルシェ・フェラーリなんかはよくみますよ（＾＾ >>441
人類の進化とは種族的な部分でしかない
個々の真理を計る物では無いよ
人間は個として善と悪が共存してるのと同様に現状のままで居たいと言う心理と前に進まなければと言う心理も共存している
これらは相反する物では絶対に無い 極上のカレーが自分で作れるのにウンコ食う奴は居ないだろ
もちろんウンコは韓国車のことな 欧州車はよく売れてるから輸入車の墓場とか言ってすり替えるなよ
現代車乗るならトゥクトゥクの方がいいわ >>266
勘違いがあるな。
まず登録台数であって販売台数じゃない。7月の販売台数は分からない。
それと入れないとか言われてるのは任意保険のうちの車両保険であって任意保険に入れないってのは無いはず。
人轢いても自賠責だけなんてあり得んでしょw 嫌韓ではなく信用出来ない
人達が作った車には命を
預けられないってこと。
みんな本能的に知ってんだよ。 >>6
グローバルマーケットではトヨタ以外にヒュンダイ以上のシェアのあるメーカーはない
日本ではただでさえ売れないEVメインに売ってるヒュンダイなどチョン絡みしか買わんよw >>453
⎛´･ω･`⎞BMWミニなんてもうすごい数いるもんね >>451
日本の民族性の話をしてるんだよ。
新しいモノ、今までと違う良いモノに
手を出さない傾向が強い。保守的でもある。
日本が伝統文化だとか天皇家だとか
歴史的な物を多く保存すると評価される
部分と同時に危うい民族性でもある。 >>449
BBCが日本でアメ車が売れない理由を説明してるが、その中でも日本人が外車が嫌いなわけじゃない、むしろドイツ車なんかは大好きだって言ってた
ttps://www.bbc.com/japanese/video-38927335 >>458
最近はアイドリングストップですら廃れているというのに、
エコって何だったんだろうなあｗ EVを買うとしてもヒュンダイはないわなw
情強はリーフを買うし見栄っ張りはテスラを買う
ヒュンダイ？統一教会信者くらいじゃね >>460
電子マネーを見ろ、中国やら韓国より日本のほうが進んでいるぞ？ 貧乏パヨチョンが汗水流して働いて買う車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>25
営業所ならまだエエけど
名神高速道路通行止めやで >>468
今の韓国と日本
韓国が進んでる分野が多くなってるぞ >>460
その点、韓国車を買わないザイニチは保守的なネトウヨ笑笑 >>464
あれは現金に問題があるからという面も…
中国は偽札だらけだし、韓国は脱税防止のために現金決済を減らす方向に政策を取ったという。 >>469
電子マネーは日本のほうが進んでいるぞ、ＩＴ弱者だな、おまえｗ >>460
それは歴史あるなしに関わらず、何処の国であろうと人種であろうと同じだよ。
壊そうとする者、守ろとする者のせめぎ合いこそが人類史だろ？ >>467
日本市場を調査してから進出すれば良いのに、バカだから見切り参入したんだろw >>461
でもなんでドイツばっかりなんだろうな。
イギリスもフランスもあるのにドイツがやたらウケがいい。 >>475
よく読めｗ
日本のほうが進んでいる、だよｗ >>470
おまえら無職パヨチョンが働いて買えよｗｗｗｗｗｗｗｗ >>382
俺も使ってるよ
地元の伏見タクシー
混んでると電話かけても取らへんのやで >>476
？
システムと普及率の話だけど？お前電子マネーが
単体で存在してると思ってるのか？
かなりの素人だな ⎛´･ω･`⎞タクシー会社は物損・人身事故にかんして保険会社と特約してるんやけど、お客が乗ってるときにアイオニック本体の不具合で発火しましたなんて事案、保険でカバーできんと思うぞwww 日本市場に以前ボコボコにされて逃げ帰ったのに益々日韓関係が悪化してる今何故もう一度日本で勝負しようと思ったんだろうか…
韓国車を街中で見かける確率が奇跡レベルだろ >>469
電子化が早いのは新興国ならではだと思うが >>484
普及率もシステムも日本のほうが進んでいるぞ
どこの並行世界に住んでいるんだ？ｗ >>477
日本って大胆な事できないでしょ？
月面探査だとか有人探査だとか
人類発の飛行だとか？
パイオニア精神が皆無なんだよ 貧乏パヨチョンが無職やめるきっかけになるなｗｗｗｗｗ
買ってやれよｗｗｗｗｗｗ >>489
日本人の携帯電話はほぼ全て電子マネー機能を実装しているんだぜ？ｗ
● 在日個人タクシーオーナーですら異口同音に「2度とヒュンダイは買わない」
東京の個人タクシー（ジャズタクシー）雑記帳
megalodon.jp/2010-0311-2358-25/jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html
>ヒュンダイは、以前使用してたトヨタ車ではなかった破損が異常に多い。
>走行10万kmを超えたヒュンダイ個人タクシー・オーナーのほとんどの方も同じ経験をしてる。
>ブレーキオイル・パイプの破損による操行不能・・・
>パッキングの摩耗による破損、部品は安いが修理の交換技術料が高い。
>
>発車したらタイヤからきしむ様ないやな音。
>ハンドルは重く、以前ヒュンダイを使用してる個人タクシーの方が
>「仕事中に急にハンドルが重くなりきしむ音がし、走行出来なくなった」
>と言ってたことを思い出し・・・
>
>ヒュンダイジャパンはリコールを発表しない。
>前向きに欠陥に対して取り組もうというのが感じない。
>ヒュンダイジャパンの態度には怒りを覚える。
在日でしかもプロの意見だから、
欠陥チョンダイは間違っても買うなで、間違いない。
>>440
昔からアフターサービスを軽視しまくりって有名だったもんね。
あの国の新製品買うなら日本の中古品買った方法が安心できる。
たいていの分野に当てはまると思うw >>490
日本はかなり遅れてるよ
祭りの露店なんかで電子決済使えるか？
中国や韓国じゃ普通だぞ？ >>491
個人負債はチョン国が圧倒的に多いじゃん
計算出来ないバカしかいないチョンw ⎛´･ω･`⎞アイオニックが東名の日本坂トンネルや、東海北陸の飛騨トンネルの中を走ってる途中で発火炎上したら大惨事やからな本当に >>479
ブランドイメージだろうな
元々ドイツ製の機械は優秀だってことは昔から知られてるし、ガソリン自動車を発明した国でもある >>492
小惑星探索を自力でやってから言えよ、バカチョンw 税金の支払い、au PAYで払ってるわ
在日は税金払ってないから知らないかもだけど >>492
純粋にそれを実行出来る金が無かったからだよ
単に宇宙に人工衛星を打ち上げるだけなら、かやり早い段階でやってるだろ？ はやぶさ飛ばしてる日本が宇宙開発で大胆なことしてないってのはさすがにえってなるわ
電子マネーは電子決済便利だけど現金使うメリットもちゃんと残ってる今くらいがいいバランスなんじゃないのかなとは思う
災害リスク考えれば最低限の現金は常時握っといたほうがいいんだろうし >>497
あんな所で電子決済使いたくないわwww >>503
？有人飛行計画ある？無いでしょ
日本はそういう事ができない >>497
馬鹿だなあｗ
QRコードで誤魔化しているだけで、セキュリティも何もあったもんじゃない間に合わせｗ
システムとしてはゴミじゃねえかｗ
フェリカシステムは歴史も機能も安全性も桁違いに優れている上に、
日本人の携帯電話全てに実装されているぞ 他の輸入車は売れてるんでね。
韓国車の墓場というべきだろ。
わざわざ高くてポンコツのメンテナンスも出来ないネット販売の車に誰が乗るんだよ。
社名隠しても無駄。 >>497
それ単に社会インフラ整備が遅れてたからって話でしょ ケータハムとか走っている国のことを
輸入車の墓とか言われてもなあ…。
流石にケータハムは一回しか見たことないけどｗ >>508
お前は素人なんだから、敗北を認めろ
お前の完全敗北だよ >>510
日本の電子マネーシステムは、大変良くできておりますｗ
韓国や中国と違ってね しかし世界的には売れまくってるんだろ
日本メーカーはこのままじゃクルマでも韓国に負けかねない MKに広告塔としてタダ同然でメンテサービスチーム付きで供給した台数だけやんw
撤退しないと傷口開くぞw >>497
つうか、祭りの露店で電子決済なんか使いたくなくね？
データをスキミングとかされそうじゃん。 >>513
残念、耳糞と違ってちゃんと実例を挙げて説明しておるのよｗ
素人はおまえｗ ⎛´･ω･`⎞まあとにかく、Mkタクシー以外の在日韓国人がまるで買わない時点でお察しなんだよ。
今回もヒュンダイ終わったな >>511
近所にスーパーセブン乗ってるおっちゃんいたからしょっちゅう見てたな >>511
チョンは日本にどんだけ輸入車が入ってるか知らないんだろうな
俺は地方都市に住んでるが、シトロエンSMを見かけて仰天したことがある >>513
お前は何の玄人なんだよ
実際に中国ではQRで詐欺があったんだよ FOmDtTnOを、いぢめてしまった・・・
さて、風呂タイム >>518
売れてないでw
北米でも惨敗やでヒュンダイw >>516
ナナコとかワオンとかスイカとか統一してくれんかな 513ってなんか「ウリナラが国産化に成功したんだからイルボンは輸出規制解除しろ」ってトンチンカンな主張するどっかの国の人みたいな思考回路ww >>528
ちなみにフェリカシステムは、既に30年近く運用されていて、
まだハッキングされていない優良なシステムですｗ
QRコードとか、速攻で盗まれているんだけどねｗ >>521
静止衛星軌道上に12個の防衛人工衛星浮かべるんだっけか？ 電子決済も必要だけど
現金貯金の意味をもたせてる
現金も重要だね。
停電、災害があったらどうするの?
大体貯金しない貧乏国上がりの
最近金持ちになったばかりの若者が
言ってる事だからね。
不正もかなり簡単におこなえそうだし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
