韓国現代自動車が販売数世界３位に確定 ルノー・日産・三菱連合とＧＭを抜く［3/15］ [すりみ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
《前略》
１５日、韓国各紙や各国自動車メーカーのＩＲ資料によると、現代自動車グループは昨年、全世界で合計６８４万５０００台を販売し、日本のトヨタグループ（１０４８万３０００台）、ドイツのフォルクスワーゲングループ（８４８万１０００台）に続き、初めて３位にランクインした。
《中略》
現代自動車グループが世界販売３位圏内に入ったのは今回が初めてだ。
２０１０年に米国のフォードを抜いて初めて５位に浮上した後、１０年後の２０２０年に初めて４位にランクインした。
翌年の２０２１年には再び５位に落ちたが、１年ぶりに２ランクアップし、ついに”ビッグ３”に名を連ねた。
※現代自動車グループ＝現代自動車＋起亜自動車＋ジェネシス
《中略》
この報道をみた韓国のネットユーザーからは以下のようなコメントが投稿されいている。
（※ネイバーニュースコメント参照）
「誇らしいです。現代・起亜ファイティング！」
「電気自動車市場は現代・起亜が米国２位、欧州３位、バッテリー市場は韓国企業が世界を支配しており、さらに水素車は世界トップである点などを見ると、現代・起亜の未来は明るい」
「アバンテ、Ｋ３などはコスパが本当に良い車だ．．．アバンテを１０年乗ってるが故障がない」
「営業利益もグローバル３位になれば良いのだがな」
「ビッグ３になったら何？ 国内には現行車の部品がなくて修理できない人が多いのに」
「次はフォルクスワーゲンに追いつこう」
「自動車を作れる国自体がそんなに多くないのに、そのなかで３位は凄いよ」
「三菱から技術をもらってここまで成長したんだよ」
「現代自動車は国家の柱です」
以上 コリアエコノミクス編集部
全文はソース元でご覧ください
コリア•エコノミクス 2023年3月15日
https://korea-economics.jp/posts/23031503/ またいつもの在庫したら売上に計上できるコリアンマジック駆使した結果だろ トヨタとかガソリン車と一緒に消える運命の企業じゃん
もう実質ヒュンダイがトップだよ >>9
でさ？
電車すら作れない韓国
半導体すら作れない韓国が日本に勝てるの？ 売上金額がトヨタの半分未満なのに
台数でえばってもな
タイヤの数同じなのに平均単価トヨタの半値で
どうやって利益出すんやろう
ヒント：キアチャレンジ 最低限電車用半導体が作れない韓国には先はない
日本は熊本に作った 北米に進出してる全メーカーの店舗在庫が積み上がってるんだっけか、まあそれは置いといて同販売圏内でのリコール問題どうなった 世界3位()なのに時価総額が4兆円以下でホンダより下なのは何故か
先読む市場関係者の声が聞きたいな 「天下一品」値上げしすぎｗもう食えないｗ [584964303]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1678858152/
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ >>21
事実上の関係者、と名乗るのが出て来そうw いつもの不正で水増しだろうが実際に買ってる人間がいるんだから世界中景気悪いんだな。
いずれにしても日本が羨ましい日本が憎い畜生チクショウって怨念込めてストの合間にやっつけで作ってる車に乗って良いことが起きるとでも？縁起悪くて乗れないし海外のレンタカーでも避けてるよ。 毎回世界一位争ってるフォルクスワーゲンとトヨタの差随分あるけど何があった 最近の親韓の車情報誌関連が急に
トヨタの液体ガスケットを叩きしだしたのは
こういう繋がりがあったからか 車載半導体であれだけ喘いどいてこれは
そろそろ出荷数じゃなくて契約数とか中古車数なんかも計上しだしたかな 在庫がどれくらいあるんですかね？
ゴミで溢れかえりそう ヒュンダイに回すパワー半導体をトヨタに回してやれよ
そっちのほうが有意義に使ってもらえるぞ
どうせ在庫でヤードで埃かぶったまま解体工場行きなんだから 貧乏人のネトウヨは大変やな
値上げした位で食えないとか >>9
アメリカでエコカー買うときに選択肢に入らないとこか >>9
アメリカのエコカーランキングで日本車７つ入ってるが韓国車ゼロw 水素自動車って水素エンジン車じゃないと意味ないだけど
現代自動車作れてないだろ 凄いじゃん
株価にも反映されて右肩上がりしてるのかな 工場の空き地に山積み、港のヤードに山積み、海外のストックヤードに山積み、ディーラー駐車場にも山積みらしいな。
あの国は工場から出れば全部売り上げに計上ってアホな事してるし台数も同じなんだろうなぁ。 >>44
アメリカだとEVは一部地域以外は選択肢にならないんだ
砂漠や不毛な地があるからね キアチャレンジにどう対応するかでこれからの明暗が分かれるだろな
犯人も被害者も黒人が大多数でポリコレ案件だから >>53
ワイオミング州はEV販売禁止法案提出したなw (=ﾟωﾟ)ﾉ 登録台数世界一！
…って、アホのyoutuberと何が違うの？ テスラやヒュンダイが優れているのは製造コストよ
トヨタとか環境負荷が多い車作りだから笑われる
未だに期間工w サムソンを馬鹿にしていたら、日本の電機はいつの間にか全滅していたからなぁ 戦勝国の自動車会社としては世界ナンバーワン
韓国は世界の中心 >>57
電気のコスト考えろよ
電気自動車自体は昔からあるぞ ホンダのエンブレムに寄せて情弱を騙してるよね
アメリカのCMでほとんどホンダと変わらない発音で会社名を言ってるし >>57
え？
炎上しまくりな韓国車はランキングに入ってないけど？ 韓国は自国で車用の半導体作れません（笑）
車はメモリーじゃ走らないんですよ？
サムスンさんは作れないやつです
だから電車も東芝に頼ると言う（笑） 1年くらい前から海外のクルマ系のyoutubeチャンネルで韓国車が出てくる割合が急に増えたな。在日か知らんが日本語で韓国車マンセーしてるコメントも急増中。俺はドイツ車乗ってるから関係ないが、流石に日本で普通に中華や韓国の車が走り出したらこの国も終わりだと思う。 >>59
戦勝国って、アメリカ、イギリス、旧ソ連、台湾、フランスは分かるんだが、
他はオーストラリア、ニュージーランド、カナダくらいじゃないの？
オランダはほとんど占領されてたし。 盗まれやすい車ワースト１の称号もらったのに
販売数３位とか意味判らん >>67
日本国内のテレビCMが急増してるので、テレビ局関係者が絶賛しだした。 >現代・起亜の未来は明るい
韓国人なら、借金して、全力でゲンダイ・キアの株を買わないと 各社半導体不足で受注に対応できず販売台数減
韓国メーカープールに溢れていた在庫車両が供給不足の市場で掃けた トヨタの労働者の賃金はヒュンダイの2/3、VWの半分でしかない
これじゃ公正なビジネスとは認められない
WTO提訴されたら負けるね >>66
(=ﾟωﾟ)ﾉ べ、別にとーしばに頼らなくてっても電車はできるんだからね！
…だが三菱。てめーはダメだ納期外すな艤装工程がきちきちなんだよ 新車1台購入したらもう1台プレゼントキャンペーンの次は
現代車楽に盗み放題キャンペーンで出荷が捗るニダ >>27
中国は自国産EVにシフトチェンジし始めたからな 一応、今年2月の輸出でも韓国自動車は133%増だったから
売れてるのは確からしい 「誇らしいです。○○ファイティング！」 ← これって定型のひな形なの？ スマホで抜かれ、家電で抜かれ、エンタメで抜かれ、車で抜かれw
でロケットは成功したの？w >>1
今年1月のアメリカでの販売台数が過去最高と報道しながら、前年同月比で自動車の在庫がなんと32.9％も増加。
サムスンやLGと全く同じ。バレてない時は輸出過去最高、売上過去最高と報道。
実際は全然売れてなく在庫の山。車ももうバレてるから嘘つかない方がいいぞ。
企業の信頼にまで影響してくるから。
https://money1.jp/archives/100801 ザイニチさえ買わないのに、なんで売れてるのやら？ww >>16
全て資源として利用しています。
分解して組み立て、これで一台売り上げたことにします。
とかかな？ >>14
一台買うともう一台ついてくる
今ならもう一台w >>86
韓国の半導体、家電は間もなく終わりだろ。韓国自身が、海苔とkpopを輸出の柱にするとか嘆いていたじゃないか。
エンタメは売上で、ポケモン1つに負けてるんじゃなかったか。
韓国の映画前売り販売で1位、2位、3位が日本の映画、ライトノベルも上位は日本の作品、若者は日本旅行に殺到。
ロケットは1月に、H2Aロケットの打ち上げに成功したばかりだろ。
試作ロケットも第一段エンジンは成功。第二段エンジンはずっと使い続けていたモノだし、まずまずの成果だろ。 ウォン安が追い風か
韓国大勝利じゃん
誰だよ韓国経済ピンチとかいってたのは笑笑 >>1
「米国人が買いたいエコカーＴＯＰ１０」に日本のＨＶが６台 韓国ＥＶは圏外に コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
https://korea-economics.jp/posts/23031101/
https://i.imgur.com/5pBELaH.jpg
i.imgur.com/j8OLuPt.jpg >>87
一番はロシア、次がインドあとはトヨタにボロ負け
意外とベトナムで起亞がシェアが高い 東南アジアは日本車だらけだしな。
三菱なんか東南アジアで食わせてもらってる状態だし。
中国が奪おうとしてるけど。 >>97
東南アジアのどこだかで個人タクシーとして韓国車買ったけどもう二度と乗らないって記事があったなあ >>14
車では安売りして競争相手を追い詰めるのはうまく行かないみたいだな >>80
ドイツ勢は中国市場で勢いなくすとヤバイわな >>67
キアチャレンジって現代とキア車を盗む手口を紹介してる動画が激増した >>88
他メーカー 販売台数
朝鮮メーカー 出荷台数（ザイコ山積み） ヤナセのような信頼できる代理店を作って、
アフターサービスに信用を持ってもらわないと、
日本国内では厳しいんじゃないの？
進出→撤退→再進出の繰り返しだと不安になる。
日本人がアップル好きなのも、
アップルが苦しい時でも日本撤退しなかったからだし。 >>104
韓国勢はその数字がそのまま世界で使われてんの？ 現代は内燃機関が燃える事故がアメリカで続いた結果、ホンダ以上に内燃機関捨てて電気自動車に全ふりした
結果が楽しみだな >>105
まぁ所詮「日本で売れてます」詐欺用だしな 起亜チャレンジで保険金詐欺やった結果だな
アメの保険屋よくキレないな 日本では売れないね
韓国車なんて恥ずかしくて乗れないだろ？
そうだろ？在コ >韓国各紙や各国自動車メーカーのＩＲ資料によると、
なんだ韓国発表か >>116
燃えるなら俺の見えないところで頼むwww まだガソリン車作ってんの？
韓国ではガソリン車禁止ってEV厨言ってたよ？ｗ ロシアから各国の販売店は撤退したのに韓国は売りまくっているらしい
売上げ700%増とか 燃えようがブレーキ効かない暴走するクルマ作っても安ければ買うって事か >>123
ヒョンデ「日本の方から来たニダ
ロシア人「日本車だああ買え買え」 インドでスズキが圧倒的で、その次がヒュンダイなんだな >>119
故障率や事故率や炎上率も世界ナンバーワンやぞｗ >>9
よっし！そこまで言えるなら早速Hyundai車買おうぜ！ 中国では新車が半額セールの大安売りをやっていらるからな。
ヒョンデも安売りやってんじゃねーの？ 現代は、昔、1台買ったらもう1台プレゼントなんてキャンペーンをやってけど
なりふり構わずシェアを取りにいくのは変わらんな >>１
もう売れないよｗ
隙間狙いの商売できなくなったから >>135
世界一壊される車というレッテルが貼られたから、
これから先のコリアンカーはほぼ全滅だろうね 「EVシフト」幻想を疑え、欧州や中国すらHEVを認めている現実
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00026/00082/
エンジンぎじゅちゅもまだ要るよ
アイゴニック一本槍ではアカンよ えー。
ちょっとした情報ですけど。
中国のEV補助金、当初はかなりの金額が出されてたけど
最後は25万円ほどの補助金となりました。それでも
25万円ですから最安値のEVなんて小遣い程度で購入出来ていたのです。
その補助金制度が終わりまして。
テスラのシトロエンは補助金終了対策に約160万円の値引きに乗り出しました。中国市場は低価格競争のシェア争奪戦となり数を売っても利益が出にくい構造となって来ています。
これからEV化は一気に鈍化していく模様を呈してきました。 >>55
そらまあ、発電機牽引するのがオチだからな かなり露骨な値引きしてるから台数だけは増えるが、利益出てるのか？ ガソリンは燃やすと減るけど
バッテリーは電気吐き出したあとはただの重りになってしまう
EVはエンジンやミッションがなくなる分軽くなるにしても
現状バッテリーがクソ重いのでわりと致命的 侵されたマスゴミが隠蔽する南朝鮮の実態
ＹｏｕＴｕｂｅ内下記スレタイでよく判る
【闇】欠陥だらけの韓国製高級車「ジェネシス」について解説します >>106
そのツケを尹に支払わせて、その尹が日本に泣きついて首脳会談したんだよ。
詰み上がった死に在庫の赤字分はジョッパリが払うニダw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
