>>328
アメリカはパッシブセーフティ（衝突安全）重視、
日本の新幹線システムは“衝突させない”アクティブセーフティ。

なかなか理解してもらえなかったけど、アメリカの安全基準で作れば新幹線の良さは発揮できない。
車両が重くなれば加減速性能や消費電力や路盤や送電設備など何もかも新設計に等しくなるからね。

高速鉄道の輸出は自国と同じものをただ作れば良いというものではない。
シナチョンはもう少し相手のことを考えろ、と言っても無理かw