0001美麗島の名無桑
2020/10/20(火) 01:22:39.88めちゃくちゃに駐車しやがって。
ウインカーは飾りか？
携帯かけながらは法律違反じゃなかったのかよ。
ｉｎ高雄
前ｽﾚ
台湾の交通に文句を言うんだ。車、バイク....
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/taiwan/1332989946/
探検
台湾の交通に文句を言うんだ。車、バイク....2
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
めちゃくちゃに駐車しやがって。
ウインカーは飾りか？
携帯かけながらは法律違反じゃなかったのかよ。
ｉｎ高雄
前ｽﾚ
台湾の交通に文句を言うんだ。車、バイク....
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/taiwan/1332989946/
0002美麗島の名無桑
2020/10/20(火) 01:54:38.822020/10/18 23:11:00
台北捷運公司今（18）日表示，為維護旅客權益，即日起將回饋金自動加值有效期間，
從原6個月延長為1年，同時主動透過「台北捷運 Go」APP，針對已綁卡會員發出提醒簡訊。
北捷2月1日起取消8折優惠，改實施常客優惠，每張票卡按上月累積搭乘次數，
依優惠比例回饋現金，最高30%，但民眾須在隔月1日起6個月內刷卡進站，
回饋金才會存入電子票證，否則失效歸零。
北捷下午發布新聞稿表示，即日起將回饋金自動加值有效期間，從原6個月延長為1年，
同時主動透過「台北捷運 Go」APP，針對已綁卡會員發出提醒簡訊。
北捷提醒，為確保旅客權益，避免捷運常客優惠回饋金逾期失效，請民眾務必下載
「台北捷運Go」APP，加入會員並綁定票卡，即可輕鬆查詢票卡扣款金額、
次數及可領取回饋金，還可參加多項優惠活動。
另外，北捷表示，配合回饋金自動加值有效期間延長為1年新措施，
1月至3月逾期回饋金補領期限，也延長至110年4月30日，可洽車站旅客詢問處補領。
北捷指出，除透過「台北捷運Go」APP針對尚未領取回饋金的綁卡會員發送簡訊提醒，
悠遊卡及一卡通公司也將發送簡訊提醒尚未補領回饋金的記名卡旅客，於期限前補領。
為加強提醒旅客，「台北捷運Go」APP將定期於回饋金到期前1個月，
以簡訊通知尚未領取回饋金的綁卡會員；另未來將在APP內新增查詢未領取回饋金的
「到期日」功能。
0003美麗島の名無桑
2020/10/21(水) 22:02:30.862020-10-21 12:14
普悠瑪事故今屆滿2週年，交通部長林佳龍日前要求台鐵進行安全報告，
發現今年5月19日台鐵台中成功站南側出現44公分斷軌，一輛區間車通過後發現重大撞擊聲，
外傳台鐵未按SOP通報，接連讓2輛莒光號及普悠瑪列車高速通過，過程十分驚險，
也再次凸顯台鐵管理制度出現重大疏失。全案已由運安會介入調查。
運安會︰11月提事實資料報告
運安會指出，今年5月19日台鐵第3218次北上區間車，司機員在行經西正線K204+295
（半徑650公尺的曲線路段）時，發現重大撞擊異音，經成功站派員路線巡視，
確認是西正線內軌斷裂。運安會接獲事故通報後，派出調查人員發現軌道斷裂高達44公分，
依據運輸事故調查法及重大運輸事故範圍等規定，認定本案屬重大鐵道事故，並依法展開調查。
運安會表示，本案預計109年11月提出事實資料報告，110年4月發布最終調查報告。
台鐵早在3月就發現裂痕 未依SOP及時更換
據了解，台鐵早在3月3日就發現內軌出現裂痕，依照SOP當天就應該換新鋼軌，
但台鐵並未及時更換，才導致2個月後內軌斷裂長達44公分。
5月19日第3218次列車通過斷軌處時發生巨大撞擊聲響，司機員發現後立即通報，
但接獲通報單位並未告知調度員，讓2班莒光號及普悠瑪列車高速通過，
後來調度員透過無線電得知維修人員前往維修，才知道斷軌情況，並立即封閉該線，
改單線雙向，才未釀成大禍。
林佳龍︰提高懲處層級 再有隱瞞絕不寬貸
交通部表示，根據台鐵就5月19日斷軌事件初步調查，涉及鋼軌檢修、突發通報、
安全管理等疏失，台鐵日前向交通部報告後，部長林佳龍指示5點，
包含台鐵務必全力配合運安會調查，誠實為上策，如再有隱瞞，絕不寬貸；
懲處名單報部核定，提高懲處層級，包括局長在內，一併全面檢討相關責任；
針對519事件成立檢討專案，檢視鋼軌檢修作業流程及通報機制，並落實相關人員布達及訓練；
針對運安會要求對全台的彎道鋼軌加強檢查，台鐵應於最快時間內完成，
並向交通部及運安會報告檢修及改善情形；只有安全，才有台鐵，台鐵務必記取教訓、
痛定思痛，否則難以重建人民信任。
交通部表示，此案目前正由運安會調查，交通部及台鐵局將全力配合調查。
0004美麗島の名無桑
2020/10/22(木) 02:59:00.502020-10-21 15:06
高雄市長陳其邁宣布，輕軌二階在跑完41個優化路口的動態模擬後，3週後將依程序復工。
對此，國民黨市議員黃紹庭今在議會質詢時，強調他支持大眾運輸系統，反對不合時宜、
錯誤設計的路線與系統。並批陳其邁「菊規邁隨」，漠視民意、蠻橫硬幹。
針對輕軌二階復工問題，陳其邁強調上任後，就努力解決問題 ，就是要復工，
現在41個優化路口在跑動態模擬，大概3週動態模擬出來後，就依程序復工。
國民黨議員黃紹庭今天在議會交通部門質詢時，指輕軌二階是民國90年代作出
「可行性評估」報告，至今已經將近20年了。
其中，C20到C31站的爭議路段，經過這20年時空背景變遷，早已人事全非，
美術館路沿線現在已經大樓林立、人口遽增，成為高度開發的區域；
而大順路段更是高雄市區一條重要的內環幹道。
黃紹庭說，根據民間報告，目前大順路在上下班時間的「路段服務水準」，
已呈現出E級狀態，也就是擁擠與緩慢程度，已達到用路人「不可接受」的情形。
而一旦進入「輕軌興建期」，路段服務水準更將降到惡劣的F級，並會連帶影響附近的大昌路、
同盟路及明誠路等重要幹道。
黃紹庭強調，高市府居然沒有針對輕軌完工後，對沿線交通衝擊進行深入的評估及改善報告，
「大內宣」美化這條輕軌功能，期待邁邁市長不要「政治凌駕專業」，也不要被花媽綁架，
一味地「菊規邁隨」蠻橫硬幹，不理會基層民意。
對此，高市府表示，副市長林欽榮已提出輕軌路線北移至美術館園區的9項配套措施，
且首批動態模擬作業成果是正面的，在配合大路口轉向管制、號誌時制調控配合下是正向的，
「顯示輕軌上路後，道路服務水準並未變差」。
民眾擔心的交通擁擠問題，也必須搭配輕軌沿線整體路口號誌管理、路口轉向管制。
0005美麗島の名無桑
2020/10/25(日) 04:37:25.992020-10-24 09:12
南市南區清水路是串接中華南路通往高雄的重要聯外道路，可是20多年未重鋪路面，
多處老化龜裂或是坑疤「補丁」，被當地民眾譏諷「奇醜無比」、「台南最醜的道路」，
終於有經費1600萬將作「拉皮美容」了！
清水路是中華南路串接至安平港，並通往台86、安平工業區、高雄市主要的重要聯外道路，
人車往來頻繁，地方多次反映已20多年未重鋪改善，多處呈現龜裂、破損，
都以「補丁」方式修補也有礙觀瞻。
南市工務局表示，清水路道路改善工程總經費1600萬元，其中中央前瞻計畫補助1280萬元，
地方配合款320萬元，改善道路全長1500公尺，寬度23公尺，為使路面更平順，
將邀集管線單位協調配合將100處人手孔蓋下地，路面更美觀，
預計11月完成工程規劃設計，後續將立即提報營建署審議，並積極辦理發包作業。
南市工務局表示，市長黃偉哲要求「路平是一項沒有終點的市政建設，
只有努力不斷爭取經費一一執行」，維護道路品質要不斷精進求更好，提升聯外道路品質，
還給地方安全舒適的行車環境，讓民眾對市府的努力有「有感」。
0006美麗島の名無桑
2020/10/26(月) 01:53:11.322020-10-25 08:27
交通部推動台中水湳自駕巴士 ，已通過多項測試，將在 11月開放民眾免費試乘，
交通局長葉昭甫表示，因為只有２部自駕巴士，為避免民眾久等，因此將採預約方式，
一趟加上解說分短、長程，分別28及35分鐘。
交通局表示，台中水湳智慧城自駕巴士通過自駕與跟車測試，10月5日通過經濟部
無人載具科技創新實驗計畫沙盒審查，13日取得2張合法測試車牌，
2３日也在雨中順利完成中科路及大鵬路段自駕巴士空車及跟車測試。
交通局長葉昭甫表示，基於安全，自駕巴士要進入乘客試搭階段，要經過多項測試，
如左、右轉，因為自駕巴士與交通號誌有連結，因此一旦自駕巴士要通過，交通號誌便轉為綠燈。
葉昭甫表示，23日邀請車輛與機械專家學者，到水湳智慧城自駕巴士實驗場域進行
2輛自駕巴士安全性審查，檢視自駕巴士測試及路側硬體測試報告。
同時，也到水湳智慧城試驗場域實際搭乘自駕巴士，在細雨及路面濕滑環境下順利通過
整路段的自駕與跟車測試，待相關程序完成後，將正式在水湳智慧城開放的中科路段
及封閉的大鵬路段進行載客試乘服務。
葉昭甫表示，延續2018年在封閉場域自駕巴士測試成功成果，這次再與國內產研頂尖業界組成
台中MIT自駕巴士團隊，推動第二階段水湳自駕巴士虛實場域整合計畫。
此階段增加2輛自駕巴士進行跟車測試，完成測試路段智慧安全路口建置，包含介接路口號誌、
動態號誌、資訊可變標誌（CMS）、盲點偵測系統；並整合水湳智慧城高解析地圖
及交通量調查數據，接入自駕巴士控制器後，可如擴增實境般感知周遭虛擬交通環境，
總完成11項測試情境。
交通局指出，已規劃2輛自駕巴士預計今年11月開放試乘，分別行駛短程及長程。
短程依序停靠逢甲大學站、大鵬中科路口、中央公園北站、中央公園南站4個站點，約28分鐘。
長程依序停靠逢甲大學站、大鵬中科路口、中國醫藥大學、中央公園北站、
中央公園南站5個站點，約35分鐘。待程序完成將公布相關預約體驗搭乘方式。
0007美麗島の名無桑
2020/10/28(水) 06:40:08.112020-10-27 10:09
台鐵南迴線電氣化預計12月23日通車，台鐵表示，未來將有6列次普悠瑪及4列次
推拉式自強號投入南迴線營運，提升平日運能7%、假日13%，且增加南迴線跨東、
西線列車班次計3列次，減少旅客轉乘次數。
此外，電氣化通車後未來高雄到台東最快2小時內就能抵達、高雄到花蓮4小時內就能抵達，
較過去節省約半小時的通車時間。
另，南迴電氣化通車後，南半環莒光號列車也不需要於台東及枋寮站更換電力機車，
提高乘車品質及便利性。
台鐵表示，因應南迴線電氣化通車，台鐵將提升枋寮站為二等站，並增加停靠普悠瑪號5列次、
推拉式自強號2列次（假日4列次），使南迴線整體運能更佳，
枋寮站可望成為屏東地區觀光轉運中心，並增停5班普悠瑪、2班推拉式自強號。
台鐵表示，本次時刻調整也將以電化列車取代部分柴油列車運行，南迴線柴油列車班次原32列次，
高雄鐵路地下化路段柴油列車班次原25列次，皆降為14列次，有善改善月台空氣品質，
其餘列次將以電化列車運行，將使高雄至台東間行車時間最多約可縮短27分鐘、
高雄至花蓮間行車時間最多約可縮短39分鐘，不僅改善乘車環境，可大幅縮短行車時間。
自本次時刻調整起將停駛枋寮－台東間3671次及3672次普快車，
未來車輛改造完成後將規劃作為藍皮解憂號觀光列車開行使用。
古時彥說明，南迴線時刻調整後，2班普快車將進廠改造，包含車身結構、車門改裝，
盡量恢復過去普快車原貌，內部設備也會進一步優化，例如廁所將採真空式馬桶，
整潔度提高，未來可以做為旅客懷舊的觀光列車，讓旅客在假日時有更多休閒選擇。
台鐵表示，改點後相關列車車次、時刻，即日起可到台鐵網站及各車站公告。
0008美麗島の名無桑
2020/10/29(木) 07:08:10.162020/10/28 20:52:00
台北一名王小姐，日前跟家人去花蓮玩，結果晚間搭普悠瑪回程時，
自己跟媽媽正在推娃娃車上去，想不到車門突然關起來，車廂內幫忙的朋友手被夾傷，
結果兩個人沒坐上車，幸好對面太魯閣的列車長目擊趕緊通報。
但事後朋友肩膀痛到不能上班，連洗頭都要幫忙，最讓他們生氣的，台鐵竟是回覆，
當時列車長離第一車廂太遠看不清楚，誤以為他們是下車的乘客，才會關車門。
普悠瑪到站一家急忙拉著行李上車，結果才停站1分鐘，車門一關，
王小姐跟外婆根本還沒上車，普悠瑪就開走了。
受傷乘客王小姐：「跟我媽媽還有娃娃車都還在外面的時候，它的普悠瑪就已經啟動了，
被夾住的時候真的是幸好那個娃娃車上的娃娃，在前一秒的時候被我的妹妹抱了起來
抱上車，所以試問如果娃娃當時是在娃娃車上面的話，那是多麼危險的一個狀況。」
幸好對面的太魯閣列車長目擊乘客未上車用無線電通報，好不容易家人團聚但朋友
卻被夾傷。
受傷乘客葉小姐：「手我就夾到之後痛了一下，我就趕快收手，很誇張，
以後我真的不敢坐那個普悠瑪。」
葉小姐驚魂未定，儘管沒有明顯外傷，但整個肩膀延伸到手臂都發炎拉傷，
就連洗頭也要別人幫忙。王小姐一家人23日從花蓮瑞穗站要回台北，火車延遲15分鐘，
7個人先進車廂後王小姐跟外婆要推娃娃車進去，車門就關起來，門裡外被夾傷，
還有2人沒有上車。
受傷乘客王小姐：「可是我們在第一車廂，所以他們看不到，那我就反問他說這樣子
不是更危險嗎？如果你們在前面八九車廂開車，結果我們在第一車廂，
你們居然看不到人員的話，那這樣子你就開車走，普悠瑪速度是多麼的快，
那如果當時是老人家或是小朋友被夾住的話是不是非常的危險。」
台鐵花蓮運務段長吳金添：「值班站長在確認旅客上下完畢以後，他因為距離第一車比較遠，
第一車的位置好像還有人，他誤以為是下車的旅客。」
台鐵表明會改善，但王小姐認為台鐵還是太疏忽，除了訴求精神賠償也希望補助全額醫藥費，
畢竟沒人希望開心出門，負傷敗興而歸。
0009美麗島の名無桑
2020/10/30(金) 02:06:25.302020/10/29 14:25
捷運萬大樹林線第二期（新北樹林線）工程LG11站工程，因要變更設計從金城路改繞道金城公園，
引發抗議，質疑破壞公園生態、影響土城國小，新北市捷運工程局局長李政安表示，
新的方案可以降低施工風險、減少土地徵收，居民擔心的噪音震動也有處理，樹木也會就近遷移，
已敦促台北捷運局與居民多溝通，把設計方案的原因跟理由說明清楚。
抗議民眾今（29）天到交通部陳情，指捷運變更路線要砍除超過300棵樹木，讓公園綠地全毀，
且會破壞土城國小牆面，影響孩童的受教環境，要求交通部退回台北捷運局所提的環差案。
身為地主所在的新北市政府，捷運局長李政安說，變更設計後的路線可以減少施工風險，
減少用地徵收，受影響的樹木會就近遷移到公園的其他角落，工程鄰近的市操場，
距離教室還有一段距離，噪音振動的處理比照環狀線採用雙弧形的隔音牆。
李政安說，原來在金城路的路線無法落墩柱，道路中若設一個量體，對道路衝擊大，
遷移到公園後，就像個小房子，對道路、景觀的衝擊都較小，轉乘也比較方便，
可以直接設置地下聯通道；他強調，會持續了解台北市捷運局的方案，敦促他們與居民多溝通。
0010美麗島の名無桑
2020/11/01(日) 02:39:03.352020/10/31 12:42
淡海輕軌綠山線自2018年底通車以來，以幾米公共藝術與淡水在地美麗藝文與風景形成特色，
因應年底藍海線即將通車，新北捷運公司率全國軌道業之先，打造淡海輕軌專屬香氛「輕軌香」，
讓輕軌不只是運輸工具，也是結合嗅覺的「香氣藝術」。
新北捷運公司總經理吳國濟表示，今年底藍海線即將通車，為提供乘客沉浸式的搭乘體驗，
讓輕軌不再只是運輸工具，除了幾米公共藝術打造台灣最美藝術鐵道與淡水美食的視覺、
味覺、觸覺體驗外，創軌道業之先，推出結合嗅覺的「香氣藝術」，
展開以淡水的海為主題的輕軌香訂製旅程。
新北捷運公司邀請台灣知名香氣藝術品牌P.Seven社長潘雨晴操刀，
打造淡海輕軌專屬香氛「輕軌香」，結合淡水的紅樹林、海藻、野百合等多款在地元素，
以淡水一天之內不同時段的海洋面貌為靈感，創作出「晨露」、「夕顏」、「藍夜」3款香氛，
即日起在輕軌紅樹林站展開專屬香味票選至11月8日為止，參與票選的民眾還有機會獲得
iPhone12 Pro 128G 太平洋藍手機一支及福容飯店住宿、沙崙沙灘騎馬、
淡水古蹟遊等藍海線通車主題遊程套票等獎項。
0011美麗島の名無桑
2020/11/02(月) 01:26:19.232020/11/01 15:12
停車場車位在假日期間經常一位難求，但多數民眾仍能保持公德心，依規將無障礙停車位
保留給行動不便的朋友，卻有少數人為圖方便違規停車，造成身心障礙朋友的困擾！
有網友日前與行動不便的朋友到花蓮七星潭風景區玩，欲使用無障礙車位，
孰料車位旁禁停的下車區遭一台休旅車違停，網友只得將車輛開至車道才能讓同行者下車。
此事經網友轉發至「爆料公社公開版」，引爆眾人怒火，直呼違停車主根本就是「缺德鬼」。
原PO分享出遊經歷，只見一台休旅車大喇喇地停在無障礙車位旁的下車區，
地上分明畫滿斜線示意禁停，卻遭休旅車主當一般車位使用，將自己的便利建築在他人的不便之上，
令人氣憤；貼文在「爆料公社公開版」曝光後隨即引起熱議，網友大怒表示「直接檢舉不用客氣」、
「不要為一己之便，造成需要的人不便好嗎」，也有網友認為，針對這種惡質行為違規，
可能需要修法重罰才能嚇阻。
根據內政部《建築物無障礙設施設計規範》，無障礙車位設置規格有明文規範，
無論是單一無障礙汽車車位或相鄰無障礙汽車車位，停車格長度最少需600公分，
寬度最少需350公分，而車位旁須留有寬150公分的下車區，且連下車區的斜線標線寬度也有規定。
據《道路交通管理處罰條例》第56條，汽車駕駛人於身心障礙專用停車位違規停車，
處1200元罰鍰；停車場管理人員若發現有違規占用身心障礙者專用停車位者，
可按《停車場法》第32條處理，得逕行將違規車輛移置至適當處所，
且停車場經營業者應負通報主管機關或警察機關之責，提醒駕駛勿貪一時之便，
任意違規占用無障礙車位。
0012美麗島の名無桑
2020/11/04(水) 01:54:10.472020/11/03 18:23
號稱「史上最美區間車」的EMU900型通勤電聯車上月底抵台，但今試車首日就發生故障意外。
台鐵證實，列車試運轉期間發生集電弓受損異常狀況，目前仍在與製造商現代樂鐵積極了解故障原因，
若確實是列車品質出問題，會依契約要求廠商改善，有損及台鐵設備部分也將一併求償。
台鐵EMU900型電聯車試車時發生EMU901車集電弓碳刷異常，據了解，
今天8771次列車在花蓮＝七堵段進行試車時出現第3車集電弓碳刷破裂、第6、8車集電弓變形情況。
電務處急派電力維修車巡查花蓮=南澳間西正線電車線設備。
台鐵表示，已與製造商現代樂鐵積極會商查明中，查明後將儘速對外說明。
台鐵表示，依據雙方採購契約規定，EMU900型電聯車抵台後，須在台鐵人員
（含獨立驗證與認證IV&V顧問）的見證下，於80天內累計完成60天之試運轉
（含整備測試、性能測試及載重測試等），因此每一列運交給台鐵之車輛，
除了在原廠需通過例行測試與出廠測試外，抵台後還必須通過一定時間的試運轉測試，
以確保列車符合相關合要求，本次試車也是交車後的重要工作項目之一。
台鐵表示，本次列車試運轉期間發生集電弓受損異常狀況，若後續查明係製造商的品質
或製作工藝問題，台鐵將依照契約規範處理，要求廠商立即改善外，
後續若有損及台鐵設備部分，亦將一併求償。
台鐵承諾，新車試運轉測試就是為了確保列車正式上線運轉的行車安全，
將進行最嚴格的把關，以維護新車品質與安全，符合契約要求。
0013美麗島の名無桑
2020/11/06(金) 02:17:07.942020/11/05 16:35
經濟民主連合今召開記者會指控，我國最大國內旅行社易遊網，
實為中資違法透過第三地海外公司投資，且獨攬台鐵環島之星觀光列車，
主管機關有權要求撤資。
台鐵今回應，自辦理環島之星包租經營環島觀光列車套裝旅遊行程以來，均採公開招標方式，
所有具有交通部觀光局核發經營綜合旅行業均可投標，而過去2次招標都只有易遊網一家公司投標。
台鐵說明，有關環島之星包租經營案，投標廠商基本資格為具有交通部觀光局核發的旅行業
營業執照且公司登記營業項目中有「J902011旅行業」的公司組織，並加入
「中華民國旅行業品質保障協會」會員。
台鐵局107年7月25日辦理「107-110年度環島觀光列車旅遊業者包租車廂案」第1次開標，
共計1家投標 （易遊網旅行社股份有限公司），投標廠商未達法定家數，經主持人當場宣布流標。
107年8月2日進行第2次開標作業，共計1家投標（易遊網旅行社股份有限公司）。
台鐵說明，有關環島之星包租經營案投標廠商所提供招標標的的基本資格
及投標必要文件經審查均為合格，台鐵局秉持公開、公正精神辦理，恪守政府法令規範。
0014美麗島の名無桑
2020/11/08(日) 02:59:33.062020/11/07 20:33
今日晚間8點01分宜蘭近海發生地震，規模達4.3。台鐵表示，受8點01分宜蘭外海
規模4.3地震影響，宜蘭=和平南下／北上列車有延誤情形，目前預計晚間9點半回復。
0015美麗島の名無桑
2020/11/10(火) 01:38:36.342020/11/09 18:19
彰化縣東南角田中、社頭、二水3鄉鎮確定入選觀光局經典小鎮，觀光發展蓄勢待發，
然而當地通往國道1、3號的台76線快速道每逢假日閘道就封閉，遊客進不來，
令當地觀光產業叫苦連天，交通部長林佳龍今（9）日由立法院交通委員會陪同到南彰化，
考察國道1號壅塞路段改善、東彰道路南延及銜接國道3號等交通議題，他表示，
將請高公局儘速提出計畫，儘速疏通交通路網。
受疫情影響，國旅大爆發，然而彰化多條路網建設不周全，假日造成壅塞，
為此立法院交通委員陳素月邀請交通部長林佳龍、高速公路局長趙興華、
觀光局局長張錫聰等人考察，今日一早眾人抵達彰化高鐵站，
現場聽取「國道一號高速公路壅塞路段改善計畫（彰化至員林段）」、
「東彰道路南延段進度與未核定路線（152線）」、
「南彰化地區銜接國道三號路網銜接問題」交通改善簡報，彰化縣長王惠美、
前縣長魏明谷、田中鎮長洪麗娜及當地多位議員、觀光產業業者都到場聆聽。
現場簡報指出，國道1號彰化路段常態性壅塞，高公局提出改善計畫，
將延伸系統交流道入口車道，減少回堵，並對彰化－員林段3座跨越橋進行改建，
以便高速公路從3線道拓寬為4線道，已提高車流量。
而東彰路南延，及銜接國道3號工程將分二期辦理，其中第一期已獲交通部核定6.84億元，
南延縣道152線上，現場再核定從該縣道路段（溪州榮光路至二水民生）
銜接至縣道141線（員集路）上，並核准拓寬工程經費為4.95億元；
另外第二期工程自縣道141線岔出，以高架橋樑等方式跨越鐵路，銜接南雲交流道，
總經費需38.43億元，縣府工務處指出，縣府配合款約3.2億元，恐造成地方財政負擔，
建請由中央專案補助辦理。
林佳龍聽取簡報後表示，肯定同仁用心規劃，但白紙黑字也要做得到，督促加快進行，
他也說，以前台61線很少人開，現在已經可以分流國1、國3壓力，
從今年春節就看到效益，所以如何改善彰化交通路網，包刮台74與中彰投的關係，
台76線延伸及國道3號能否銜接南彰化，交通部都會一一客服。
王惠美說，東彰南延第一階段所有的土地價購等各方面都完成，
就差最後4億9千多萬元預算，透過這次交通部考察，並允諾發包工程，
可讓二水民眾免於砂石車壓力，確保用路的安全，同時可提供二水、
田中工業區車輛更便捷進出高鐵站，也有助開發彰化東南角觀光。
彰化縣府工務處說，延伸東彰路路網，可望帶動彰化東南角民眾銜接國3交通便利性，
惟台76閘道全面開放，高公局仍有管制考量，不過林厝段往國3路口仍會適時開放，
民眾仍可選擇使用。
0016美麗島の名無桑
2020/11/13(金) 01:45:54.302020/11/12 15:37
倒廚餘也能很智慧！新竹市環保局獲環保署補助，從5月中旬起在一處示範社區設置廚餘回收機，
更利用悠遊卡智慧自動回收廚餘，實施半年來，此示範社區的廚餘已月減3成，
更達到廚餘淨化及使用者付費目標，市府不排除擴大示範點，除減少剩食及廚餘量，
也透過智慧化廚餘回收，達到源頭減量目標。
環保局今天在示範社區辦理風城智慧2.0廚餘回收的成果發表會，
並試運行擺放在社區的廚餘自動回收機，透過悠遊卡感應開啟投入口，民眾不須動手開桶蓋，
倒入的廚餘秤重後，就會進入1~10℃的冷藏空間，搭配除臭技術與電動氣密門，
可有效杜絕廚餘異味逸散到空氣，且可自行設定滿位警示，社區透過雲端接收通知，
就會提醒回收業者清運。
示範社區的住戶說，過去社區的資源回收室位在地下室，空氣較不流通，
空間中常充斥著廚餘的味道，夏天還會孳生蚊蟲，但設置廚餘自動回收設備後，
大幅降低難聞的異味，還不用碰到骯髒的廚餘桶蓋，且透過淨化處理，倒廚餘不再麻煩。
除了示範社區，環保局也在聯發科技公司設置資源回收機，除回收還有集點活動，
丟垃圾還能集點，倒垃圾變得有趣，加上自動回收機可辨識回收材質，
也不須花力氣壓扁就可輕鬆省力收集瓶罐，對整體環境清潔很有幫助。
環保局表示，今年竹市領先全國推出智慧回收清運示範運行概念，同時示範社區的廚餘
也進入全國首座高效廚餘回收廠製成堆肥，除改變傳統收集清運方式，
所使用智慧回收設備機具，具備減容、減積、無異味、雲端數據管理及物聯網系統等優勢，
且將垃圾回收工作融入智慧城市概念，成效不錯。
環保局表示，此次示範計畫結束後，將持續向中央爭取經費，擴大推廣智慧回收方式，
逐步實現垃圾智慧回收、達到廚餘源頭減量的目標。
0017美麗島の名無桑
2020/11/15(日) 01:31:40.952020/11/14 20:07
台北市內湖交通壅塞問題多年難解，台北市議員李建昌發現，台北市不少公車都有空轉的情形，
尤其內湖的狀況最嚴重，調閱去年12月的資料發現，行經內科、南軟的公車，
高達7024班公車載不到5人，比對今年資料，至今幾乎沒有改善，他質疑空轉的公車在路上跑，
白白造成外部成本佔用道路空間，加劇內湖塞車問題。
台北市公運處長常華珍表示，公車可能因車流與號誌關係導致連班的狀況，近日與業者協調，
希望駕駛觀察與前後車的距離，自行調控速度，平均班次入站狀況，公車要有載客才能有補助，
空車不會有補貼款，因此業者不會故意開空車去逛大街。
常華珍說，其實內湖一帶設置多處公車調度站，公車若要回站就會空駛回調度站，
也會被認為是空車，但也會再和業者討論要如何讓公車能更有效率。
李建昌調閱去年12月的數據發現，行經內科、南軟的41線公車空車清單，
發現空車問題不分間離峰時段，像是棕20竟有765班車載不到5人，高達146班車屬空車狀態，
離譜的是下班尖峰時段5時至7時竟有50班空車，今年初業者宣稱會檢討、調整路網，
但他比對資料卻發現至今幾乎未改善，空班率高，使用率仍低。
李建昌認為，公車沒人要搭的原因是公車路網不便民，雖然公運處2018年宣稱推動
8橫8縱的幹線公車進行路網檢討，其實只是把幾條路線重疊的公車改名，
完全沒改善公車的實用性。
李建昌發現，公車乘載率低和公車路線高度重疊有很大的關係，
像是620與內湖幹線公車路線就高度重疊，都是沿著內湖捷運文湖線開，兩班車班次沒錯開，
也沒有做班次調整試辦，以620公車為例，有的3、5分鐘來一班車，有的一分鐘內來兩班車，
離峰時間車子開這麼密怎麼可能載得到人？
李建昌痛批，沒人搭乘就會變成浪費，短時間內多台同路線的公車到站的現象，
不分間、離峰時段，難怪公車的承載率低，他要求市府檢討研議改善。
0018美麗島の名無桑
2020/11/16(月) 02:56:20.982020/11/15 13:27
交通部長林佳龍今出席淡海輕軌第1期藍海線通車典禮，他會中致詞提及雙北環狀線經營權表示，
民選首長有民意壓力、任期有限，但台北市長柯文哲及新北市長侯友宜都是具有國家領導層級的人，
想的不會是單一屆的得失，交通部會當「公親」，整合雙方意見促成合作。
林佳龍今出席活動表示，台北捷運公司成立較早，但新北捷運公司有營運輕軌的經驗，
近期環狀線經營權議題備受討論，因為交通部在這部分（環狀線）也有出資，
希望搭起橋樑成立「北北基軌道路網政策溝通平台」，找出雙北共識，促成合作。
林佳龍表示，雙北市屬同一個生活圈，很難切割，2位市長都有超越直轄市長的格局，
交通部政務次長王國材會先向雙方了解意見，並盡力找出交集，做出對民眾最好、
最方便的規劃。
0019美麗島の名無桑
2020/11/20(金) 04:32:07.722020/11/19 16:28
桃園國際機場今天證實，11月6日華航一架從馬尼拉飛往台灣的747貨機，
在桃園國際機場落地時出現爆胎情況，當天跑道緊急關閉48分鐘，
立即派員將散落的胎屑清除乾淨，經檢查跑道及滑行道都未發現有任何異狀後重新開放，
目前資料已交由交通部民航局進行進一步調查。
中華航空一架747貨機8月29日從台北飛往洛杉磯起飛時傳出爆胎意外，
當時指出是因為異物造成爆胎。桃園國際機場航務處表示，8月29日發生的爆胎意外，
根據廠商報告指出輪胎是因為異物導致爆胎，但經檢視地面跑道、滑行道都未發現有任何異物。
桃機指出，11月6日當天接近6點左右華航從馬尼拉飛往台北的航機，
與8月29日發生意外一樣都是747機型，落地時突然傳出爆胎，但經檢查跑道上並無異物，
也不知道是什麼原因導致爆胎，目前已將蒐集的資料交由民航局調查。
華航表示，11月6日CI5880馬尼拉-台北（桃園）貨機航班降落停妥時，
在機務檢查時發現4號輪胎爆胎，航機立即依標準作業程序進行整修，
完成後民航局也已許可放飛。
0020美麗島の名無桑
2020/11/21(土) 03:33:45.782020/11/20 13:13
台中捷運綠線自11月16日起試營運，中捷公司今天表示，截至今日累計運量突破30萬人次，
民眾也非常熱心提出改善建議，包括列車啟動速度及關門速度、行駛轉彎段噪音等問題，
已著手加速改善調整列車起步加速率、關門秒數、警示音量、車廂溫度等。
台中捷運公司表示，試營運期間每日運量都超過6萬5000人次，
5天以來累計運量突破30萬人次，旅客提出多項改善建議。
其中列車啟動速度問題，中捷公司已與北捷局、系統原廠調整列車起步加速率
及運轉曲線程式修改，由於需經法國原廠修改與驗證，中捷公司目前先在車站
及列車透過跑馬燈與廣播，定時加強宣導乘客「搭車時要緊握把手或握桿」；
車站服務人員也會主動提供年長者、行動不便者或小孩必要協助及提醒。
針對關門速度問題，中捷公司指出，原本設定每站停靠時間25秒，已就人潮較多的市府站
延長為45秒，兩端點站（北屯總站及高鐵台中站）調為60秒，並有車站站務及隨車人員
協助行動不便旅客進出車廂。至於關門警示音的音量，將視旅客人數多寡，適度調整音量。
另有關列車行駛轉彎段噪音問題，中捷公司表示，因部分路線規劃曲率半徑較小，
列車行駛時因輪軌摩擦會產生較大聲響，經量測噪音尚符合法規標準，
為精進降噪及提升舒適度，中捷公司已邀集原施工單位及專家學者於試營運期間
持續監測噪音狀況，並於噪音較大區段評估適當降速及增設較新技術的輪軌潤滑裝置，
以達更佳降噪效果。
民眾還反映車廂冷氣不冷，中捷公司表示，因已進入秋季，車廂溫度設定25度，
近日白天氣溫較高，已調低至23度。
針對月台候車空間，中捷公司會精進強化動線導引指標，劃設月台排隊侯車線，
避免人潮動線交錯壅塞，同時加強月台人潮導引，以及強化電扶梯搭乘方向指標。
0021美麗島の名無桑
2020/11/22(日) 01:46:18.932020/11/21 18:35:00
台中捷運綠線試營運今（21）日適逢第一個週六，各站一早湧入大批旅客，
台中捷運公司截至下午2時統計，運量較昨日同時間增加1萬4355人次，
今日總運量可望破9萬人次，創單日新高。
台中捷運綠線16日試營運，今日適逢第一個假日，因應人潮較多，各站皆延長列車停靠時間，
並視乘車狀況機動調整。除運量前三大車站高鐵台中站、北屯總站、市政府站以外，
捷運松竹站也加開新社花海及台中國際花毯節的假日免費接駁車，
松竹站一早也湧現轉乘接駁車旅客。
台中捷運公司表示，今日中午12時12分列車發生異常事故，幸好在1個半小時內修復。
截至下午2時為止，運量為4萬7094人次，昨日同時間運量3萬2739人次，
增加1萬4355人次，運量未受列車異常事故影響，以此運量增加趨勢推估，
今日總運量可望破9萬人次。
許多軌道迷引頸期盼的中捷綠線周邊商品，今日起在高鐵台中站開賣，中捷公司表示，
試營運期間，每週六及週日上午11時到下午4時，民眾可前往高鐵台中站出入口意象區的
「小綠綠福利社」選購，小綠綠迴力車、中捷晴天傘、「鐵道守護者」
造型鑰匙圈等熱門商品同步銷售。
0022美麗島の名無桑
2020/11/23(月) 02:13:14.572020/11/22 14:52
台中市潭子、大雅、神岡區iBike站點嚴重不足，且設置進度停滯，
台中市議員周永鴻要求交通局加速建置，提升潭雅神地區站點與車輛數；
交通局表示，目前潭雅神區共設有15站，考量地方需求，有再增設的必要，
後續將優先於潭子火車站、栗林火車站及頭家厝火車站周邊建置站點。
周永鴻表示，台中市第300個iBike站在前年8月18日於潭子火車站啟用，
前市長林佳龍團隊承諾的「369計畫」，即「300 座iBike 租賃站，
規劃連結600公里自行車道，並提供9000輛公共自行車供民眾騎乘」提前實現。
但市長盧秀燕上任後，iBike站建置便停滯不前，近兩年只增加9站，總車數沒有增加，
今年交通局預算「委託營運廠商辦理iBike倍增計畫」1350萬與
「委託營運廠商辦理台中市公共自行車租賃系統建置及營運管理」8978萬，
合計約1.03億的預算就只拿來維護管理既有站點。
周永鴻指出，台中市目前iBike共328站、9150輛車，平均307人共享1輛車。
但潭子和大雅各只有6站，各佔全市站點1.8%；神岡更是只有3站，0.9%。
換算下來，潭子每1071人才能夠使用 1輛iBike，大雅966人分享1輛iBike，
神岡則每1092人才能使用1輛iBike。
交通局在市議會上會期專案報告提出iBike倍增計劃，第一波設站以高架鐵路及捷運周邊為主，
他於9月8日和交通局會勘火車站中唯二尚未有iBike站點的潭子栗林與頭家厝車站，
要求列入首波倍增站點，但交通局至今無法給出具體設置期程，
也無法交代未來潭雅神何處會優先設置站點。
周永鴻批評市府對潭雅神，甚至整個台中市的iBike倍增規劃，毫無章法。
iBike站是提升台中市大眾運輸的重要環節，要求交通局應儘速提出iBike倍增計畫
具體的設置地點與期程，尤其要提升潭雅神地區的iBike站佔全市比例，
並將栗林與頭家厝車站納入首波設置地點。
交通局長葉昭甫表示，目前台中市iBike已建置329站、提供9175輛車，
為再提升公共自行車建置效益，並發揮轉乘最大功效，交通局推動「iBike倍增計畫」，
目前已完成決標，未來以方圓範圍服務、群聚設站模式加密租賃站，滿足市民需求；
目前潭雅神區共設有15站，考量地方需求，有再增設的必要，後續將優先於潭子火車站、
栗林火車站及頭家厝火車站周邊建置站點。
0023美麗島の名無桑
2020/11/24(火) 03:21:56.712020/11/23 13:21
高市議員邱于軒今總質詢時，要求高雄市政府規畫高雄捷運林園延伸線時，務必要一車到底、
給林園民眾最大便利；副市長林欽榮答詢時指出，同意議員看法，朝此方向爭取，
甚至未來延伸屏東都該一車到底，搭車才有效益。
高捷林園延伸線規劃採紅線延伸捷運系統，起於高雄捷運紅線R3車站（小港）所預留之隧道，
路線計畫經沿海二路、沿海三路、中門路、沿海路四段~沿海路一段，到林園工業區前，
路線全長度11.66公里，設置8座車站。
先前傳出該捷運路段將設計成高架化的中運量系統，因此無法由原本的重運量捷運
直接駛到林園，引發地方質疑；高市議員王耀裕日前質詢時提出批判，
認為從市區到林園竟然還要換車、非常不便，要求該路段應串聯紅線、規劃一車到底。
高市議員邱于軒今針對此議題再次提醒市府，林園有很多工業區，林園民眾不該被虧待，
而捷運是百年大計，應朝一車到底方向執行。
捷運局說明，原因財務考量而採取高架化、中運量的系統，經地方建議後，
會將修正後的可行性研究重送交通部，目標仍在2022年發包動工。
0024美麗島の名無桑
2020/11/25(水) 07:07:10.082020/11/24 13:02
雄獅旅行社（2731）拿下台鐵的「110-115年鐵道旅遊鳴日號暨藍皮解憂號觀光列車
經營權利案」標案，雄獅發言人游國珍指出，預估明日號1年可挹注5億元營收，
再加上各方面的轉型發展效益，拉高營收，2021年目標拚損益兩平，
雖然可說是高標，但有機會。
交通部觀光局將2022年定位為鐵道觀光旅遊年，雄獅拿到台鐵全新觀光列車鳴日號標案。
游國珍說，鳴日號籌備5個月時間，動員350人，包含列車營運計畫、
停靠點貴賓禮賓服務餐飲服務，以及需結合停靠點的觀光資源，不單純粹是火車之旅。
游國珍表示，就目前規劃，鳴日號首航將是12月31日開始，從南港、台中出發，
到台東太麻里跨年、迎接第一道曙光，明年4月之後的環島，尚待台鐵通過後開賣，
預估平均1日1萬元，明年4月也會加入米其林專列，在需要整列備餐車、用餐車廂下，
2日應該會2萬元，鎖定高端客群、企業員工旅遊等，且停靠點可依照企業主需求規劃。
游國珍表示，鳴日號是雄獅投入國旅後，最大的確認方向，鳴日號包列部分，
包含巴士旅遊，人力資源，餐飲服務等投入，都需要決心、資金、資本，再加上雄獅在疫情後，
除今年底前將投入100部大巴士，以及規劃郵輪包船，雄獅可說從輕資產轉到重資產。
游國珍表示，從鳴日號也看到政府針對國內旅遊的投入，鳴日號也已結合上下游的酒店、
巴士等1百多家業者簽訂MOU，也看好疫情後，鐵道旅遊成為入境觀光的潛力，
因此與日韓、菲律賓、馬來西亞、泰國、以色列等14個國家旅遊業者簽訂MOU。
游國珍說，雄獅下半年積極動作，但今年難彌補前3季虧損，明年損益兩平可說是高標，
但根據目前的規劃，有機會。
雄獅前3季營業收入為56.44億元，稅後虧損3.38億元，每股虧損4.84元。
0025美麗島の名無桑
2020/11/25(水) 19:25:27.10https://youtu.be/pcaSY1yaDtI?t=353
0026美麗島の名無桑
2020/11/25(水) 19:43:09.302020/11/25 16:04:00
為慶祝南迴鐵路電氣化通車，台鐵推南迴線列車全票、孩童票5折優惠，今天25日開始搶票，
根據實測，如果從枋寮到台東，區間車要價143元，但普悠瑪號打5折、半價只要112元，
雖比莒光號86元、自強號108元稍貴，但比區間車更便宜。
為慶祝南迴鐵路電氣化通車，嘉惠地區民眾並帶動沿線觀光發展，同時鼓勵民眾元旦假期
多利用大眾運輸工具，在立委劉櫂豪積極爭取、交通部長林佳龍指示積極推動下，
台鐵自12月23日起至110年1月3日止（含元旦連續假期），提供行經南迴線列車
（含跨線列車、元旦連續假期加開班次）全票、孩童票5折優惠
（愛心票、愛心陪伴票、敬老票因已有票價優惠，不再重複優惠）。
根據實測，如果從枋寮到台東，區間車要價143元，但普悠瑪號打5折、半價只要112元，
比區間車更便宜。不過，由於消息來地突然，得知訊息的人還不多，
目前尚未造成踴躍購票潮。今天凌晨開賣後10小時內，南迴優惠列次訂票張數為1962張，
約占總訂票張數3成，但估計會持續成長。
台鐵表示，優惠車票可於本局官網及台鐵e訂通APP訂票、各車站售票窗口、
多功能自動售票機、代售通路（超商、郵局）購（取）票，旅客請於乘車前購買車票，
車上補票及到站補票不適用，環島之星觀光列車1次、2次及使用電子票證旅客，
亦不適用本優惠方案。
團體票乘車日期為109年12月23日起至110年1月3日止且行經南迴線對號列車，
可於乘車完畢後持車票至車站退還差額。
台鐵指出，南迴線為配合枋寮─知本間電氣化通車，普悠瑪及推拉式自強號將首次投入
南迴線營運，將開行6列次普悠瑪及4列次推拉式自強號，可提升平日運能7％、假日13％，
且增加南迴線跨東、西線列車班次計3列次，減少旅客轉乘，另外南半環莒光號列車
也不需要於台東及枋寮站更換電力機車，提高乘車品質及便利性。
0027美麗島の名無桑
2020/11/25(水) 20:25:17.450028美麗島の名無桑
2020/11/25(水) 20:58:26.032020/11/25 18:51:00
先前因為發生太多事故而被稱為死亡彎道的彰化139線，雖然限速50公里，
但1個月平均高達24.2起車禍，20人受傷，警方為了拚車禍下降有感，將限速降為40公里，
執行1個月違規人數多，開出的紅單量幾乎翻倍成長。
連續3部紅牌重機騎過彰化139線，小心翼翼注意著儀錶板，因為一抬頭，
路邊照相鏡頭正對著你，還不時有員警神秘莫測突襲，先前因為發生太多事故
還被稱為死亡彎道，無論自摔或撞擊釀出悲劇，警方為了拚車禍數據有感下降，
調降成限速40公里。開在139線19到22公里這一段，印在路面三角形的「慢」，
再往前又有架在路邊的大字報，所見之處好幾個顯眼告示。
騎士：「設限這個應該是治標不治本，所以他過這個點他其實就開始補油門。」
騎士：「就是不是因為降速限就不會出事，還是看個人吧。」
雖說有些騎士認為駕駛照樣罰不怕，但警方亮出數據，先前限速50，1個月平均24.2起車禍，
20人受傷，取締違規紅單開出696張，不過自從降速40公里至今滿1個月，摔車人數下降，
倒是紅單數幾乎翻倍成長。
彰化縣警局交通隊長林世明：「閃過固定式以後又開始在那邊競速，讓我們就補足了2個，
2支移動式測速照相機。」
為了擺脫死亡彎道恐怖印象，彰化139線降速40，最明顯的是違規紅單暴增。
0029美麗島の名無桑
2020/11/25(水) 21:53:37.370030美麗島の名無桑
2020/11/25(水) 23:29:17.330031美麗島の名無桑
2020/11/26(木) 01:33:02.68中国バカウヨ(´･ω･`)
0032美麗島の名無桑
2020/11/26(木) 01:33:07.52中国バカウヨ(´･ω･`)
0033美麗島の名無桑
2020/11/26(木) 07:13:25.492020/11/24 23:59:00
不少人因為預算考量，暫時買中古車代步，不過交車時仍須仔細檢查車況，
以免受騙；一名女網友表示，她在新北中古車行看上一輛二手奧迪，
交車時還沒檢查車況，車主就急著離開，沒想到女網友打開後車廂發現，
裡面堆滿各種垃圾和廢棄家電，讓她氣罵車行黑心。
原PO在「爆料公社」發文指出，交車當天，車況還沒檢查完，車主就找藉口先離開，
沒想到原PO打開車廂發現，裡面有各種垃圾和廢棄家電，讓她氣罵
「各位有看過交車後，後車廂是這種情況的嗎？這間車行真的很黑心，
交車的狀況跟原始完全不一樣，後車廂竟然還會出現烤箱？」
原PO當下打電話詢問車行，但車行卻推卸責任，車主更是人間蒸發
「這家真的很黑，請各位注意」。
網友們看完原PO遭遇，紛紛回應「這是垃圾車嗎？」、「買車送嫁妝？」、
「交車禮也太豐富」、「最主動的業務，通常都要凹很久才有另外送贈品」，
不過也有網友質疑原PO買二手車的程序有問題
「妳沒去看過實車就馬上付款嗎？銀貨兩訖妳不知道嗎？」、
「開始還貸款，還一台不是自己要的車的貸款」。
0034美麗島の名無桑
2020/11/26(木) 23:37:24.292020/11/26 17:36
台中市長盧秀燕昨日宣佈「iBike2.0倍增」計畫已決標，繼現有的329站iBike站點後，
規劃再增加1000站，將能3倍增；但市議員林德宇質疑「iBike2.0」跟原1.0系統不能相容，
未來恐將出現資源重疊或青黃不接情況。
交通局長葉昭甫指出，新的2.0系統的車體本身就建置有電子支付系統，讓民眾租用更便利，
未來舊系統也會逐步汰舊換新。
台中市長盧秀燕日前宣布將引入iBike 2.0並增設1000站，林德宇今日在議會質詢中指出，
市府投入5億800萬經費在iBike2.0標案中，但2.0系統跟1.0系統並不相容，
兩系統的車輛無法相容借還車，導致未來2.0的站點恐自成一個路網，無法與1.0站點連結。
林德宇說，意即未來若民眾從新系統站點借新車騎到舊站點將無法還車，
「難道要再把車騎回原點」，根本不便利使用，且不同系統車柱未來是否出現民眾借還車混淆，
促交通局應同步更新舊站設施，但也遺憾將讓倍增結果打折扣。
葉昭甫指出，iBike 2.0的目標就是增設1000站，從捷運站周遭優先，逐步建置到各個區域，
舊有的329個1.0系統站點也會逐步汰換成2.0系統，交通局也會在1.0系統站
點旁盡量尋找空位設置2.0系統車柱，因兩者顏色有別，1.0系統車輛為黃色，
2.0未來則是白色，民眾應不會混淆。
此外， 林德宇指出，2.0系統的車輛因載有電子票證支付設備、太陽能光電板、
螢幕等精密電子設備，車體的單價也將較1.0系統高，若民眾不小心損壞，維修成本該由誰買單。
葉昭甫則強調，只要不是人為刻意的破壞，一般的損壞都是由廠商自行維修，請民眾放心。
0035美麗島の名無桑
2020/11/27(金) 03:10:10.662020/11/26 19:42
橫跨五、六、七年級世代共同回憶的台鐵「藍皮普快」，將隨環台鐵路幹線全電氣化停駛，
交通部雖以觀光專列方式保留，但坊間仍傳出不捨，朝聖者有增無減，還有人連署要保留，
今天立委邱顯智、周春米則是連番質詢，周春米希望交通部「別把餅作小」。
交通部於答詢時回覆，後續會跟得標廠商協調，保留原來自由搭乘的藍皮普快班次。
台鐵「藍皮普快」 最接近「火車」原味列車
柴電機車頭曳引的藍皮普快目前每日1列往返於枋寮到台東站間，可開窗、吹吊扇的列車，
承載許多人求學、通勤的回憶，見者思古之幽情萌發，加上又是現所罕見的柴電車頭，
柴油發電機的轉轍，是現行定期班次中最接近「火車」的原味列車，
冬天從枋寮出發後逐漸擺脫空污，台灣海峽一覽無遺，經南迴山區再現於台東太平洋畔，
如同動畫《神隱少女》水上列車般的場景，被賦予「解憂列車」美譽。
雄獅旅行社得標 改為旅行套裝行程
不過，全台鐵路環台幹線將於12月23日電氣化全線通車，交通部預計停駛藍皮普快，
消息傳出後，隨著期限將屆，搶搭者與日俱增，不過，交通部預計是採轉作觀光專列，
除得以保留外，還能行駛全台，日前經營權由雄獅旅行社得標，明天將進行議約，
未來可能得買旅行社套裝行程才能搭乘。
立委籲交部「別把餅做小」
「別把餅做小」，周春米今天以書面質詢交通部，指可理解交通部考量藍皮普快特色與折舊，
進而從運輸轉作觀光的想法，但若以純旅行社套裝行程卻非常態經營，客源可能因此受限。
周春米指出，交通部應可設計出如結合屏東特色路線，推出類似每週限定的班次，
在仍帶有稀有感的方式經營，尋求常態通勤與觀光間折衷，她也強調，無論如何，
交通安全是最重要的，因此在投入觀光營運前，以不影響列車原設計及與民眾記憶原則下整修，
確保列車設備、安全性符合現行標準。
0036美麗島の名無桑
2020/11/29(日) 03:02:57.202020/11/28 13:25
110年元旦連續假期即將到來，交通部公路總局預估假期間的公路旅次，
會以參與元旦活動及短途旅遊為主，將推出國道客運票價及轉乘優惠，
88條路線享平日85折票價優惠；台灣好行46條路線刷電子票證享半價優惠；
搭乘公共運輸赴東部後，當地租車享優惠等多項措施，鼓勵民眾多搭乘大眾運輸。
另因應歌手張惠妹跨年將於台東開演唱會，假期間將開行高鐵左營站－台東轉運站的
公路客運直達臨時路線疏運。
持電子票證搭台灣好行半價
公總表示，元旦連假優惠措施，適用時段從12月31日凌晨0點至110年1月3日晚間12點止，
票價優惠方面，民眾搭乘國道客運優惠路線（共88條）享平日優惠價或原票價85折，
持電子票證搭乘台灣好行路線（共46條）享半價優惠。
此外，北花線國道客運除延續中秋國慶連假實施的單人來回票400元優惠外，
為節省搭車民眾候車時間，北花線不同客運業者（首都客運、台北客運、統聯客運）的
回程票根均可通用。轉乘優惠方面，搭乘國道客運、台鐵、高鐵後，
於10小時內轉乘在地客運可享一段票或基本里程免費。
搭客運到東部租車再享優惠
「在地有腳」措施將從中秋連假期間的宜蘭、花蓮兩縣市，擴大至台東地區也適用。
公總指出，民眾搭乘公路客運至宜花東地區後，持公路客運票證於指定租賃業者租車
（宜蘭10家、花蓮12家、台東12家）可享租車優惠。在完成租用車輛後，
再持汽機車租車憑證正本及公路客運去程與回程票證，
可於回程時至公路客運業者櫃檯請領票價優惠（租汽車折票價200元、租機車折票價100元）。
另外，公總也規劃許多交通疏運措施，要讓連假交通更順暢。
公總表示，考量歷次連假前往東部地區旅遊車輛漸增，又因應元旦為連假首日，
推估車潮將提前湧現，這次宜花東高屏地區，將提前於12月30日中午12點啟動疏運值班作業。
在省道路段，蘇花路廊及南迴公路屬易壅塞路段，為鼓勵民眾搭乘大眾運輸減少壅塞之苦，
在蘇花路廊南下蘇澳地區、和平地區、北上崇德地區及南迴公路香蘭金崙路段分別
實施大客車優先道措施，搭乘公共運輸將較自行開車節省行車時間，
行經蘇花路廊南下將節省約35分鐘，北上將節省約15至20分鐘，行經南迴公路將節省約7分鐘。
其他省道易壅塞路段或觀光風景區，也依連續假期的交通特性規劃替代道路導引、
彈性調整號誌時制、部分路口封閉管制及大貨車通行管制等，
並協調地方警力加強壅塞路段的交通秩序維護及加強違規取締等交通管制措施。
另外，這次連續假期各地皆有舉辦相關的元旦活動，像是北部地區八里、福隆，
中部地區南投清境、日月潭、谷關，南部地區阿里山、劍湖山樂園、義大遊樂世界，
東部地區宜蘭花蓮及台東海濱公園、三仙台及太麻里等跨年迎曙光活動，
預估鄰近省道路段將湧入車潮。
張惠妹台東跨年 左營－台東客運直達
值得注意的是歌手張惠妹今年將在台東以演唱會形式取代跨年晚會，
預估將有更多車輛湧入台東地區，對此，公總規劃於元旦假期開行高鐵左營站
往返台東轉運站的公路客運直達臨時路線，以提供西部地區民眾前往台東更多元的選擇。
針對台東縣內疏運措施部分，台東縣政府已規劃相關交通管制、
臨時停車場及開行接駁車等措施，由於活動會場省道台11線部分，
公總建議非前往會場民眾，可繞行台9線避開車多路段。
0037美麗島の名無桑
2020/11/29(日) 20:27:56.53https://i.ytimg.com/vi/0jmQQgsTOTM/maxresdefault.jpg
0038美麗島の名無桑
2020/11/29(日) 20:37:30.91https://i.ibb.co/PrmfjCQ/mukouda.jpg
0039美麗島の名無桑
2020/11/29(日) 20:38:30.90いつまでもグダグダ1人で日台分断disり強制呑台工作してないで 仕事探せ！
0040美麗島の名無桑
2020/11/29(日) 22:07:24.842020/11/29 18:35
臺華輪「鍍金夕陽」航線今天首航，約700位旅客體驗「類郵輪」。
高雄市長陳其邁等人為旅客送行，他說這行程雖然目前只到屏東小琉球海域（無登島），
希望未來能延伸到日本琉球，也呼籲搭乘遊客協助促銷，讓大家看見台灣、高雄之美。
往返高雄-離島的臺華輪3年後退役，台灣航業公司、山富旅行社利用航期空檔，
合作開闢「鍍金夕陽」航線，這也是是國內首創輕郵輪旅行，今天邀請陳其邁、
議長曾麗燕及市府相關局處官員，一同為首航旅客送行，陳其邁叮嚀遊客把美景照片上傳，
大力促銷這條夕陽航線，旅客難掩興奮大喊：「好！」。
臺華輪從新濱碼頭啟航，沿途欣賞南台灣海岸線及夕陽落日景緻，直至小琉球折返，
全程約3小時。
船上提供專業導覽、互動魔術、川劇變臉、人入氣球、歌手演唱、
迷你文創市集與下午茶點等多元娛樂。
山富旅行社董事長陳國森說，1970年代，高雄曾是全球第2大吞吐港口，只要港口繁榮，
高雄就繁榮起來，希望這次重啟藍色公路並變成「黃金大道」；
他說，全世界沒有任何港口比高雄好，但這段時間在地忽略了優勢，現在大家一起來帶動發展。
台灣航業公司董事長劉文慶表示，高雄鄉親給了臺華輪31年時間往返高雄及澎湖、
金門，人員及民生物資安全運輸，台航做到了，祝福此行程能夠圓滿成功。
陳其邁認同陳國森的「只要海洋、港口好，高雄一切都會更好」願景，唯一有意見的是，
「鍍金」英文不好講，應把名字改成「黃金夕陽」航線比較好，但是很有創意，
航線為高雄港、西子灣及小琉球，希望未來更努力有一天能延伸到琉球，
他說，葡萄牙、西班牙人看到台灣海景說是「福爾摩沙」，
從海看陸地非常漂亮，選擇高雄為郵輪母港是最聰明決定。
「鍍金夕陽」航線即日起每周日開航，直到1月31日止，臺華輪可搭載1100名人員，
基於防疫考量，只能開放約700人搭乘。
0041美麗島の名無桑
2020/11/30(月) 00:18:30.642020/11/27 18:05:00
「雖然這個疾病可能在生活帶來很多不便，但我覺得，即使坐輪椅還是可以有出去玩的權利，
不要被雙腳限制自己的自由」，20歲的雪莉有張美麗臉蛋，卻因為罹患脊髓性肌肉萎縮症，
得靠輪椅代步，但她非常樂觀，活出美好人生，現在在網路上還是小有名氣的外拍麻豆，
但即使再勇敢，外出仍不斷面對生活中大大小小挑戰。
雪莉其實是很愛冒險的，不然她不會離開新竹老家，自己一個人跑到台南來念大學。
想更了解她的人生故事，可以參考本篇精彩報導（點此連結）。
只是這個愛冒險的靈魂，卻在無所不在的挑戰中，慢慢被消磨。
「其實交通沒有那麼方便，因為復康巴士真的很難叫，搭無障礙計程車的價格也很貴，
所以常常只能選擇搭公車。」
但雪莉說，台南的公車很少是低底盤的，所以斜坡板真的很斜，
「我好幾次都差點從上面翻車摔下來，一定要有人在後面協助扶著，不然真的太可怕了」，
但有公車搭可能已經算幸運的了，「常常會遇到司機因為趕時間拒載，或者嫌麻煩，
叫我搭下一班，在台北時還有公車司機邊幫我拉斜坡板，一邊責怪我為什麼不搭捷運，
我搭公車讓他們很麻煩…。」
有時在面對這些沒那麼友善的質疑下，雪莉乾脆選擇自己乘著輪椅慢慢回家，
路程真的很遠，但也無可奈何。問她不會難過嗎？
她淡淡地說：「真的不會耶，習慣了」，
或者這些累積的點滴，早就在雪莉心上形成一道厚厚的保護牆，
她已經知道要讓自己躲在牆後，才不會受傷。
而生活上除交通、日常起居的挑戰，在外面對不認識的人，更是挑戰，
「有些人看到我，就會直接說，妳好可憐喔，這樣很不方便吧？甚至還有人叫我去信教，
只要夠虔誠就會痊癒，或叫我念經、喝符水…。」
身障者要面對的挑戰真的太多了，但雪莉早已在種種磨難中越來越堅強，才20歲的女孩，
臉上寫滿稚嫩，但面對鏡頭受訪，說出的一字一句都是那麼地成熟：
「我很愛我自己，我也過得很快樂…，就算這個世界或許還沒辦法接納我們，
但我們要比其他人更努力、更堅強。」
0042美麗島の名無桑
2020/11/30(月) 01:32:40.42中国バカウヨ(´･ω･`)
0043美麗島の名無桑
2020/11/30(月) 01:32:46.13中国バカウヨ(´･ω･`)
0044美麗島の名無桑
2020/11/30(月) 02:05:17.882020/11/29 11:25
在捷運上廁所要計時？台北捷運表示，捷運廁所自2011年就開始試辦限時措施，
到目前已有54站的廁所裝有限時裝置，一旦民眾在廁間超過30分鐘警報器就會響起，
超過15分鐘也可能會有站務人員前來關心。
不過PTT網友對此也有不同看法，有人認為「我要是烙賽，肯定超過15分鐘」、
「烙賽臭了嗎」、「我覺得20分鐘差不多？有時候真的要比較久」、
「閉結的怎麼辦」，不過也有網友支持「很不錯啊 真的有時候會遇到同時上很久的」、
「沒差啦！只是來關心又不是只能蹲15分鐘！萬一沒衛生紙還可以求救！」。
《聯合報》報導指出，台北捷運廁所在二○一一年起陸續試辦限時措施，
目前全線131站中已有54站的廁所裝有限時裝置，除會顯示目前有哪些廁所有人使用，
且會偵測時間，一旦民眾在廁間超過30分鐘警報器就會響起，
超過15分鐘也可能會有站務人員前來關心，確認如廁的民眾是否安全，有沒有需要協助等。
北捷指出，這項機制是源於交通尖峰或有跨年、商圈活動時，廁所出現大排長龍，
以及民眾抱怨某個廁間被使用太久的情況，同時也是為了避免有老人在如廁時發生意外，
而實際統計，其實很少有人會占用超過30分鐘。
目前高雄捷運並無這樣的做法，不過高捷對此表示，此舉對行動不便的民眾
及治安都有幫助，將研議是否跟進。
0045美麗島の名無桑
2020/11/30(月) 02:16:55.362020/11/29 09:30
25歲林姓女子因向捷運站務員借充電線被拒，突然情緒失控，
和前來處理的謝姓警員發生拉扯衝突，台北地院日前依妨害公務罪判處她罰金9千元，可上訴。
檢警調查，8月18日晚上7時許，林女向台北捷運劍南路站站務人員借手機充電線，
站務人員不願出借充電線，讓她「情緒不好」，並不停向謝員大聲咆哮，
轉而拿起手中的手提袋，朝謝姓警員揮擊中左肩，並不斷作勢攻擊，
謝員未受傷但認為林女完全失控，迅速將對方壓制帶返派出所。
庭訊時，林女坦承犯行，稱自己有情緒障礙，並提出診斷證明書，
檢方依其自白及勘驗現場監視器畫面，認定其犯行，法官考量其身心狀況，判處她罰金。
0046美麗島の名無桑
2020/11/30(月) 20:25:59.330047美麗島の名無桑
2020/11/30(月) 21:28:33.68いつまでもグダグダ1人で日台分断disり強制呑台工作してないで 仕事探せ！
0048美麗島の名無桑
2020/11/30(月) 22:57:48.422020/11/30 17:36
南投縣奧萬大聯外道路今中午發生遊覽車翻覆車禍，造成1人死亡、20人輕重傷，
出團的「高雄市忘憂草旅行社」位在高雄市一心二路，意外發生後，
旅行社員工忙著聯繫善後，一名女性員工私下說，接獲消息，
負責人等高層均已趕到事故現場處理，目前「狀況不明」，暫時不便對外說明。
據了解，忘憂草公司原本是專經營遊覽車起家，擁有不少各式大小車輛，
近幾年才經營旅行社，兼作國內旅遊，而根據旅行社的官網介紹，
主打體驗1日遊、深度2日遊與古道秘境等多種行程，收費平價，
其中最便宜的雙流瀑布朔溪探險之旅行程只要699元。
這次在南投奧萬大翻覆車禍的旅行團是「秋季賞楓趣奧萬大賞楓一日遊」，
根據官網公布的行程，早上6時30分在高雄捷運技擊館集合後，
依序至高雄捷運美麗島站、左營站及楠梓少年法庭等3處集合點載旅客，
再前往有「楓葉故鄉」之稱的奧萬大賞楓，行程一天費用1390元，
涵蓋遊覽車車資、午餐、嚮導費用及保險費用。
0049美麗島の名無桑
2020/11/30(月) 23:18:39.852020/11/30 12:49
東部航務中心指出，因東北季風影響海象不佳風浪過大，船公司基於安全考量，
明天12/1（二）台東往返綠島船班全數取消。
12/2（三）船班將視海象狀況由船公司評估後決定開航與否。
0050美麗島の名無桑
2020/12/01(火) 01:13:11.35中国バカウヨ(´･ω･`)
0051美麗島の名無桑
2020/12/01(火) 01:54:53.582020/11/30 15:31
嘉義市政府觀光新聞處進行世賢路自行車道工程，已到工程收尾階段，
今天下午正在北港路與世賢路口進行道路AC刨除重鋪工程，但市議員蔡文旭反映，
指工程廠商交管未完善，導致從國道一號嘉義交流道進市區的車輛阻塞在北港路
與世賢路交叉口，建議應提早分流，減少塞車情形，市府觀新處表示，
將立即請廠商進行提早分流。
蔡文旭說，今天下午市府在北港路和世賢路口進行路面鋪設工程，但交管不完善，
許多市民反映出現塞車問題，嘉義交流道下從西向東往北港路上，車輛擁擠，
許多民眾抱怨連連，他認為應提早在大溪路與北港路交叉口就要進行分流，
避免車輛塞在北港路上。
工程單位於北港路與四維路有進行交管，引導車輛分流至高鐵大道，
可再從埤竹路轉往嘉義交流道，北港路與世賢路也有交管，市府獲報後表示，
將立即請工程廠商在北港路上提早分流交管。
0052美麗島の名無桑
2020/12/01(火) 01:55:12.562020/11/30 18:09
台中捷運綠線11月21日發生一列列車連結器軸心斷裂，因此讓試營運暫停，
台北市捷運工程局與川崎重工23日開始檢測，截至前天，共有30支連結器軸心檢測正常，
另外6支因拆解困難無法檢測，發現其中1支連結器軸心也斷裂。
台北市捷運局表示，會要求日商川崎重工重新訂購36支新品，
以最快速度完成空運來台更換，成本由川崎重工吸收。
台北市捷運局機工處處長蘇瑞文表示，台北市捷運局立場與台中市政府一樣，
安全是最高標準，初步檢測發現有6支無法拆缷，上週五晚上在列車停妥後，
又發現另1支軸心斷裂。
蘇瑞文說，捷運局除原先進行的非破壞性檢測，也要求廠商尋找台灣第三方公正單位，
進行包括金相、成分、硬度等破壞性檢測與拉力分析，要找出原因及改善。
捷運局表示，在原因未找出前，不會直接下判斷，目前也無時間表，
會等確定原因且確認安全無虞，再向台中市政府說明，並由台中市政府決定試營運時間。
蘇瑞文也說，捷運局會要求日商川崎重工重新全部訂購36支新品，更換費用將由日商出錢，
會以最快速度完成空運來台更換。
捷運局強調，新的軸心在出廠前都會檢測，每一支都有檢測報告，
未來會針對36支新品抽驗1到2支檢查。
0053美麗島の名無桑
2020/12/02(水) 01:02:02.022020/12/01 15:43
宜蘭縣蘇花公路（台9丁線）2.7公里與蘇南公路路口，今天下午12點48分發生落石坍方，
造成台9丁線交通中斷，公路總局第四區養護工程處派員搶修後，在下午3點搶通，
維持單線雙向通行。
事發之後，蘇澳警分局警員到場察看，無車輛被土石掩埋，也沒人受傷，
在場協助交管，公路總局南澳工務段派重機具清除落石。
警方表示，宜蘭縣連日豪大雨不斷，蘇花公路段發生多起土石坍方，
提醒用路人注意安全，如果雨勢過大，切勿冒險強行通過，
若發現災情或需要警方協助，請撥打110報案。
0054美麗島の名無桑
2020/12/02(水) 01:05:40.322020/12/01 18:41
高雄環狀輕軌第二階段C32-C1、C14-C17路段今午完成初勘，
包括大南環路段營運路線12.8公里，服務範圍增為23站，開出7項履勘前須改善事項、
5點一般注意改善事項，以及後續建議改善事項17點，捷運局與捷運公司需於12月中旬前，
儘速完成履勘前所有改善事項，儘速報請交通部履勘，力拼下月通車！
大南環路段（C32經C1至C17站）營運路線，長約12.8公里，服務範圍可由現行14站，
增加至23站，東起高師大和平校區，途經民生醫院、捷運紅線凱旋站、夢時代、
軟體園區、高雄流行音樂中心、駁二藝術特區、捷運橘線西子灣站、
金馬賓館當代美術館、文武聖殿，往西連結鼓山區公所，擴大通勤、就學、
旅遊的服務需求，完成大高雄城市軌道運輸服務新里程碑。
市府今舉行高雄環狀輕軌第二階段部分路段初勘，網羅全國各地土建、
機電及營運專家9人，組成初勘委員會，由許添本教授出任總召集人，
交通部也派員列席，經嚴格勘查測試，初勘演練的地點在C32站 （凱旋公園站），
模擬月台火災事故處理，另於C34站（五權國小站）演練列車電力不足功能驗證。
楊明州表示，未來環狀輕軌可擴大通勤、就學、醫療、旅遊及轉乘的服務需求，
讓高市交通運輸更加便民，輕軌工程定能如期如質完成，也期勉工程團隊，
做好相關規劃與管理，儘量降低對周遭交通環境的影響，
讓輕軌不只是服務觀光活動旅次，也能成為市民日常生活的運具。
0055美麗島の名無桑
2020/12/02(水) 01:14:30.602020/12/01 14:55
潮州鎮是屏東縣第2個有公共自行車Pbike的鄉鎮市，配合潮州火車站及轉運站，
打造更完整的公共交通運輸網，今年9月中旬正式啟用至今，
6個站點使用人次已突破1萬人，潮州鎮公所再編列預算，預計串連三級古蹟朝林宮，
在四林國小增設站點，最快明年年中完工。
潮州鎮積極爭取Pbike，幾經波折終於在今年8月16日試營運，至今年11月30日，
總運量達10131人次，每日車輛平均週轉率為0.78次，鎮內6處站點分別為潮州火車站、
潮州日式歷史建築文化園區、潮州國中、潮州國小、光華國小及潮州鎮立圖書館。
潮州鎮公所表示，騎乘單車漫遊潮州，可以讓觀光客停留在潮州的時間拉得更長，
遊客待越久商機就越多，鎮公所盤點景點，今年編列預算，預計在四林國小新設站點，
除了結合緊鄰四林國小的朝林宮，也將原本集中在蛋黃區的Pbike，
延伸到潮州鎮的綠色廊道，串連四林綠色隧道、林後四林平地森林園區。
潮州鎮朝林宮董事長鄭銀奮說，朝林宮原是陳氏宗祠，主祀太子爺李哪吒，
在日治時期1909年由阿緱廳長佐佐木基許可建廟，並在2006年被屏東縣政府
指定為三級古蹟，廟裡還可看見鄉野傳奇「大腳仙許大砲」的故事，
期待Pbike設點後，再帶動一波社區觀光熱潮。
0056美麗島の名無桑
2020/12/02(水) 02:02:21.922020/12/01 19:06
雙北市交通局2018年4月推出1280定期票，民眾可30天不限次數搭乘雙北公車、捷運，
卻衍生出有人每月使用破萬、公車業者負擔過多等問題。過去台北市每年補貼5.6億元，
台北市交通局明年有意再提高補貼6000萬元，卻被台北市議會暫緩，
要求交通局要先對定期票進行專案報告。但交通局仍承諾，明年定期票將不會漲價。
交通局說，2019年大眾運輸整體運量，比2017年定期票實施前增加4.71％，
未來會看整體定期票販售狀況檢討。雙北針對定期票補助，是以旅客出站位置、
兩縣市主管公車的路線量拆帳，台北市與新北市比例接近6比4。
目前定期票使用者，有26％是從新北市搭到台北市、26％由台北市搭到新北市、
40％起訖站都在台北市、8％起訖站都在新北。交通局長陳學台也承諾，
明年定期票訂價不會調漲。
雙北市府今年編列9.4億元（台北市5.64億、新北市3.76億元，約6比4）補助定期票。
由於定期票使用量增加，明年雙北計畫有意將總補助額提升到10億元，
增編的1億元補貼預計由台北、新北各負擔6000萬、4000萬元。
不過台北市議會交通委員會昨天審議預算，多位議員都針對分攤比、成效提出疑問。
議員苗博雅質疑，定期票實施以來，到底有多少原本不搭捷運、
公車的民眾改搭大眾運輸工具？
議員李明賢也指出，過去有些民眾用定期票一個月搭乘破萬元，
現在仍有2至3％使用者每月用超過3000元，他質疑，交通局是否有了解民眾使用狀況？
最後交委會要求交通局，先針對定期票進行專案報告，之後委員會再進行決議。
0057美麗島の名無桑
2020/12/03(木) 20:49:33.80https://youtu.be/pcaSY1yaDtI?t=353
0058美麗島の名無桑
2020/12/03(木) 21:32:31.922020/12/03 16:01:00
近年林口地區發展迅猛，連帶導致國道1號林口交流道壅塞情形嚴重，為改善當地交通，
交通部長林佳龍9月初曾邀集新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦現地會勘，
並當場指示高速公路局於三個月內邀集各界溝通，經多次會議討論後，
據悉由高公局所提出的增設南入、北出匝道案，今日已獲兩地方政府共識，
高公局將於12月底將可行性評估報部，最快明年底辦理工程招標。
為改善林口交流道，高公局原規畫將於該處，增設南出匝道，並以立體交叉的方式，
分別銜接文化一路往林口與龜山的方向，但9月初會勘時，
因地方民意積極爭取應再增設北入匝道，為此林佳龍當場指示高公局邀請新北市、
桃園市政府籌組工作小組，並於三個月內提出解決方案。
據悉，經多次會議討論，各方雖皆同意林口交流道應增設北入匝道，
惟為確保車輛行駛於高速公路的安全性，匝道設計深受「公路路線設計規範」的限制，
且林口交流道目前已有五楊高架橋、桃園機場捷運等高架路段，導致路線難以決定。
其中，新北市政府交通局所提出的路線，雖經修正後最大坡度雖勉可符合規定，
惟路線起、迄銜接點，卻未將連續鼻端最短距離75公尺納入考量，
且該設計恐將嚴重衝擊桃園龜山的車流，因此最後工作小組評估不可行。
據了解，依據規定高速公路若要增設交流道，涉及都市計畫、土地徵收及地方交通，
因此應由地方政府提出規劃，雖新北市所提方案不可行，
但受林佳龍之命要求協助地方政府「找路」的高公局，隨即開始研擬解決方案，
決定將北入匝道起點維持新北市政府交通局的文化一路近八德路處，
終點南移調整以銜接林口B北入併為一車道後，再直行銜接主線，
最終於今日的會議中獲新北市、桃園市政府共識。
而除北入匝道定案外，工作小組會議今日也決議，將重新調整南出匝道，
往林口方向改平面新增一右轉車道，而往龜山方向的高架匝道也會依桃園市政府建議，
分岔銜接文化一路內側與復興街；此外，也會同時改善林口A、B交流道南入南出、
北入北出的交織問題。
林口交流道整體改善工程的經費初估為19億元，可行性評估將於12月底報交通部審議，
若一切順利最快可於明年底完成工程設計與招標，並於開工後30個月內完工。
0059美麗島の名無桑
2020/12/03(木) 21:36:22.602020/12/03 08:47:00
連接台北市與新北市的中興橋，2日下午發生貨車載運鐵條未綁妥，強風吹襲之下，
導致鐵條砸落機車道，所幸因當時地面濕滑，橋上騎士速度不快，
及時發現鐵條掉落後減速，否則後果不堪設想。影片曝光後，引來網友痛批太誇張！
畫面可見，貨車載運鐵條從三重往西門方向行駛，上橋不過7秒鐘時間，
就發生鐵條飛出掉落，砸落在機車道，運將行駛了一段後，這才注意到異狀，
立即將車輛靠邊停下，下車將鐵條重新放上車頂固定。
所幸當時機車道並無併行車輛，加上下雨天後方騎士速度不快，及時察覺前方路況後減速，
才未釀成意外。
過程全被後車行車紀錄器拍下並PO上《爆料公社》，畫面掀起網友熱議，
痛斥：「誇張，這會害死人」、「不小心的話，就要變烤肉串了」、
「差點就要晚7天回家了」、「嚇死人了！檢舉他！」。
根據1日上路的交通新制，修正道路交通管理處罰條例第三十條，加重汽車裝載貨物脫落、
掉落及裝載危險物品未依規定車道行駛罰責，罰鍰上限從原訂9000元提高至1萬8千元。
若貨物脫落、掉落在一般道路，可罰緩9千至1萬4400元；若發生在高速公路、
快速道路上則可罰到1萬2千元至1萬8千元。
0060美麗島の名無桑
2020/12/04(金) 02:20:17.892020/12/03 18:57
長榮航空傳出3名前空服員值勤完返台，在居家檢疫期間外出趴趴走，遭到免職，
對此，中央流行疫情指揮中心發言人莊人祥表示，最近3個月以來，
國籍航空共計有5人違反居家檢疫規定，包含長榮航空3位、中華航空2位，
未來研擬加強相關管理，一旦違規，恐面臨最重百萬罰鍰。
莊人祥指出，有關國籍航空機組員違反居家檢疫規定，此屬於特殊職業屬性，
透過專案方式由航空公司自行管理，如果違反專案，就會回到一般民眾模式，
開立居家檢疫書，要求完成14天居家檢疫，若再違法就會依照違反傳染病防治法規定處分。
莊人祥說明，目前這5個人經由民航局通報指揮中心後，已開立居家檢疫單，
目前都已完成檢疫，且沒有再違規的狀況；航空公司也都完成處分員工的作業。
莊人祥強調，針對「國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則」，
持續滾動式修正，現在已經進入第6版，並針對相關違規案例，
蒐集違規事實認定 評估是否可以處分，且與民航局等相關單位研擬未來如何加強管控。
至於研議方向，莊人祥指出，未來空服員即使僅是居家檢疫5天，
可能也會開立居家檢疫通知書，一旦在居家檢疫期間違規，就可直接依照
「傳染病防治法」開罰，違者最高可重罰100萬元，相關細節與上路時間，則有待討論後確定。
0061美麗島の名無桑
2020/12/05(土) 07:31:04.752020/12/02 19:37:00
高雄一家台版好市多因為新聞播出和網路轉傳，人氣更旺了，但也隨即帶來交通亂象，
許多民眾開車一看到空位就停，讓原本窄小的巷弄變得更窄了，附近又都是工廠，
貨車出入成了問題，惹得附近工廠抱怨連連，業者已經著手找停車場，也在店內加注標語，
提醒消費者別亂停車。
大賣場內採買民眾川流不息，大家推車提籃買滿滿，但是賣場的鄰居們卻叫苦連天。
附近民眾：「你看你看，停這裡轉角處，哇你看塞了。」
監視器畫面拍下，進出巷弄的熱鬧景象，通往賣場的唯一道路，
也是其他工廠業者貨車出入的通道，但是採買的消費者一看到有空位，馬上靠邊停下，
但是這一停讓原本窄小的巷弄更窄。兩輛機車一看到汽車前有位置也並排停下，
他們一離開第2輛汽車又來停，到最後整條路大塞車，要移動好困難。
附近民眾：「貨車他們不想來這邊送貨，導致工廠影響生計，沒有貨可以做，
因為會塞車塞很久。」
賣場工作人員拿著指揮棒，提醒消費者哪邊可以停，店家生意翻紅惹來鄰居怨言，
連里長都被投訴好多次。
高雄市仁武里里長劉俊彥：「基於我當里長的立場，我有告知店家，
你要好好管控你們交通秩序。」
原來這個地點附近都是工廠，出入大車多，因為相當窄小，原本就得多注意才能通行，
加上是農用地沒辦法畫標線，警察來也不能開單。
業者黃偉倫：「我們正在想辦法跟附近的地主協調，讓我們的客戶停車。」
已經著手找停車場，也在店內加標語提醒消費者停車問題，做生意以和為貴，
老闆也拜託大家來採買，別亂停車造成當地人困擾。
0062美麗島の名無桑
2020/12/05(土) 07:41:39.322020/12/03 15:43:00
普遍民眾對博愛座的既定印象就是要讓給長者、孕婦，久而久之，
大部分的人看到博愛座空著時，都不敢上前去坐下，但一名年輕的女網友就表示，
自己每次上車時，看到博愛座有空位，她都會「故意坐在博愛座」，
雖然會因此引來不少異樣眼光，但她一點也不在意，並曝光自己這麼做的「真實用意」，
讓網友紛紛推爆。
一名女網友在Dcard發文，標題寫道「我就是故意坐在博愛座」，
原PO表示，每當自己擠上擁擠如「沙丁魚槽」的捷運車廂，
看到一個深藍色的博愛座依舊乏人問津時，她便會不計人潮的洶湧，
緩慢朝那個位子移動前進，接著大大方方地在博愛座坐下。
原PO表示，通常這時，座位附近的人都會對她投來異樣眼光，
就好像在說「這個人看起來像年輕人，也不像有不舒服」、「她怎麼敢坐在博愛座？」、
「我也很想坐下去的說…」；而面對大家的注目禮，原PO說自己也會用目光進行反擊，
「有椅子坐真爽=w=」、「是你們自己不坐的喔QAQ」、「博愛座不是這樣用的啦：3」
原PO也解釋自己會選擇這樣做的原因，
「當車廂內沒有更需要座位的人時，博愛座就是只是個普通的座位，
這時只要你自認自己是個好人，那麼某種程度上，這時候的你就必須要去坐博愛座」，
因為她認為，利用博愛座除了減少車廂擁擠以外，
「你坐博愛座等同於是在幫下一個有需要的人先佔好了座位。
與其大家都不坐／被不會讓座的人坐走，那還不如自己去坐，
然後等有需要的人上車了我們再讓給他。這就是我的忍道！」
網友看了也紛紛留言，「我也會一屁股坐耶，擊掌，看到需要的人再讓坐就行」、
「邏輯正確」、「合理，支持！我搭機場捷運也都坐博愛座，
可以靠牆又不會有太多人坐旁邊，在還有位子之前他就是個正常的座位，
如果人真的很多也剛好遇到要禮讓的人我才會讓位」、
「我也常常故意在車廂還很多位置的時候坐博愛座，還沒克服的是站在手扶梯左側」。
0063美麗島の名無桑
2020/12/05(土) 07:47:46.562020/12/04 19:32:00
新北市台鐵瑞芳到猴硐間因近日連續大雨，西正線邊坡大規模滑落，導致雙線不通，
立刻暫停運行，原本3日已恢復雙線通車，沒想到漏夜搶修後，
今（4日）又出現大規模落石崩落，東西正線雙線即刻暫停運行，樹林往返宜花東列車停駛，
對此，葛瑪蘭客運及國光客運也加開班次疏運。
台鐵表示，連日大雨造成邊坡滑動，原本3號才搶通的瑞芳-猴硐段坍塌處，
4日凌晨再度於一旁坍塌，有列車受阻，隨後已派接駁。
台鐵指出，今日上午8時30分猴硐站通報，瑞芳=猴硐間西正線邊坡大規模滑落，
東正線電車線冒火花，為確保行車安全，東西正線雙線即刻暫停運行，
410次及4148次列車停於現場。
除了立榮航空馬上調派ATR72-600機型，每航班可提供70個座位，
協助疏運往返北部和東部之旅客外，葛瑪蘭客運及國光客運也加開多個班次疏運。
葛瑪蘭客運因應台鐵路線落石，台北-宜蘭國道客運人潮疏運如下 ：
1.加派30輛大客車疏運旅客，可增加疏運北宜共1800人次旅客
2.預計每10分鐘一班車，在疏運能量範圍內，盡力讓旅客不必久候。
3.預計今日總疏運旅次，共約16000人次，總疏運班次達550班次。
國光客運宜蘭站也表示：目前加開約20班次來因應疏運，會視狀況陸續增加班次
0064美麗島の名無桑
2020/12/05(土) 07:49:20.472020/12/04 19:53:00
台鐵瑞芳-猴硐間路段，因為豪雨造成邊坡滑動，東部鐵路中斷，
今（4）日北上對號列車僅行駛到宜蘭站，旅客需在宜蘭站或羅東站改搭國道客運繼續北上；
至於區間車雖有到猴硐站，但採機動行駛。
台鐵聲明指出，預估12月8日05時恢復單線雙向通車，交通部已請公路客運業者協助
加開台北－宜蘭間班車以疏運旅客。此次事故造成宜蘭與羅東轉運站湧現人潮，
光是今日共影響170列次、約1萬9500名旅客。
另外，台鐵也提醒，對號列車延誤超過45分鐘，旅客可於1年之內至各站辦理全額退費，
或免費搭乘同區間同等級車種列車1次；未指定班次之對號列車或非對號列車
延誤超過45分鐘，旅客可於1年之內換搭乘同區間同等級車種列車1次，
電子票證旅客可辦理0元解卡，定期票旅客可延長使用1天。
0065美麗島の名無桑
2020/12/05(土) 07:50:54.902020/12/04 19:58:00
因109年12月4日臺鐵猴硐至瑞芳段因鐵道沿線土石鬆動坍方，致雙向通行困難，
預計恢復營運時間尚須4天，有關公路客運應變的相關計畫如下：
一、猴硐至瑞芳段疏運措施： 本局已協調基隆客運以既有市區客運808路線行駛於瑞芳車站／
猴硐車站間之中型巴士加班接駁，原有班次為每日往返共42班次，於二端各加開2車輛
（共4車輛）持續接駁疏運。
二、運能供給部分：本局已要求轄管大都會客運、首都客運、臺北客運、葛瑪蘭客運、
國光客運及統聯客運，針對臺北-宜蘭及臺北-花蓮間公路客運業者隨時掌握狀況，
遇有人潮時機動加開班次疏運，截至今 （12/4）日19時已加開268班次，疏運9,276人。
提供公路客運運能如下：
1.大都會客運（新店-宜蘭）：已加開14班次，疏運旅客1,424人。
2.國光客運（圓山-宜蘭地區）：已加開46班次，疏運旅客1,610人。
3.葛瑪蘭客運（板橋-宜蘭地區）：已加開148班次，疏運旅客4,440人。
4.首都客運（市府-宜蘭地區、板橋-花蓮）：已加開52班次，疏運旅客1,560人。
5.統聯客運（南港-花蓮）：已加開4班次，疏運旅客102人。
6.臺北客運（南港-花蓮）：已加開4班次，疏運旅客140人。
0066美麗島の名無桑
2020/12/05(土) 20:03:44.500067美麗島の名無桑
2020/12/05(土) 20:26:05.660068美麗島の名無桑
2020/12/05(土) 20:35:57.740069美麗島の名無桑
2020/12/05(土) 20:39:23.830070美麗島の名無桑
2020/12/05(土) 20:42:53.040071美麗島の名無桑
2020/12/05(土) 20:52:57.300072美麗島の名無桑
2020/12/05(土) 21:06:12.510073美麗島の名無桑
2020/12/05(土) 21:41:32.18声張りまくる支那人と似たり寄ったり
0074美麗島の名無桑
2020/12/05(土) 21:43:24.580075美麗島の名無桑
2020/12/05(土) 21:49:17.570076美麗島の名無桑
2020/12/05(土) 22:19:16.930077美麗島の名無桑
2020/12/05(土) 22:23:13.52パンチョッパリのバカキョッポ白丁なんかに生まれてこなくて、本当に良かった (^o^)v
0078美麗島の名無桑
2020/12/05(土) 22:34:10.210079美麗島の名無桑
2020/12/05(土) 22:36:35.16台湾スレはどうやってもキムチが湧くね。
劣等感の塊なんだね・・・・・・
0080美麗島の名無桑
2020/12/05(土) 23:41:52.922020/12/04 19:31
星宇航空微旅行再推陳出新，「台北-台南雙城號」微旅行2.0將於12/19啟航，
旅人除了可搭機體驗類出國，還可前往古都台南或繁華台北都會旅遊，
微旅行2.0純飛行體驗價5,520元起（含稅），機＋酒二天一夜16,600元起（雙人），
12/7上午10:00將於KLOOK、KKday、易遊網等平台開賣，旅人可把握「機」會，
手刀快搶！
星宇航空「台北-台南雙城號」微旅行2.0，旅人除了可搭機體驗類出國，
還可前往古都台南或繁華台北都會旅遊。（星宇航空提供）
星宇航空台北—台南雙城號JX8061及JX8063航班，將分別於12/19上午9：30
及11：15自桃園機場起飛，航經宮古島、沿台灣東岸於中午12：30
及下午14:15抵達台南機場。台南—台北航班JX8062及JX8064於12/19下午13：45
及15：30自台南機場起飛，沿東岸飛行、再至宮古島，傍晚16：45、18：30
抵達桃園機場。旅客可享受3小時的飛行體驗，品嘗機上美饌，及透過機長的即時導覽，
從雲端瀏覽台灣美麗的海岸線及獨特地景。星宇航空也將首度在兩地候機室提供
與台南蜷尾家合作的機上限定版「鐵觀音可可碎片」冰淇淋。
為讓台北—台南雙城號微旅行2.0益加豐富，星宇航空跨界與電影合作，
JX8063台北—台南航班結合甫獲金馬獎的熱門國片《孤味》，於候機室舉辦電影分享會，
邀請導演許承傑與粉絲分享在台南的成長點滴及拍攝歷程，並一同搭機前往台南。
在該班機航程的娛樂系統中，還獨家收錄多段孤味拍攝的幕後花絮及演員訪談影片，
用電影開啟台南的文化之旅。
另外，此次是台南機場首次擔任微旅行航點，當天除了舉辦首航剪綵儀式外，
「星宇小舖」也會移師台南機場。
0081美麗島の名無桑
2020/12/06(日) 00:35:48.282020/12/05 16:18
張姓男子持菜刀坐在枋寮火車站前台階，嚇壞不少民眾，警方據報到場處理卻遭到張男攻擊，
導致1名員警受傷，經員警合力將張男制伏送辦，法官依傷害罪判處張男4個月徒刑，可上訴。
張姓男子今年8月18日晚間持菜刀獨自在枋寮火車站前徘徊，並坐在台階上，
民眾見狀嚇得趕緊報警，警方到場後安撫張男情緒，但張男卻抓狂揮拳攻擊警察，
導致楊姓員警頭部及臉部受到撕裂傷，警方以優勢人力制伏張男，
起出隨身攜帶的2把菜刀及1把剪刀。
張男事後表示因心情不佳才跑到火車站並反抗警察，因張男有毒品前科，
檢警懷疑是吸毒後精神恍惚持刀出現在火車站，屏東地院審理後，
認為張男並非以利器攻擊警方，依全案情狀，依傷害罪論處。
0082美麗島の名無桑
2020/12/06(日) 00:57:54.982020/12/05 12:37
台88快速道路高架橋下平面道路口交通事故多，警方分析肇事原因主要是
不遵守路口交通號誌引起，將在易肇事路口設置科技執法系統抓違規，提醒用路人注意。
屏東警方指出，省道台27線與台88高架橋下的萬順路口車流量大，且車速又快，
因行車動線較為複雜，駕駛人更應遵守交通號誌引導，才能避免發生碰撞，
但多時相的路口，停等號誌時間較長，駕駛人往往失去耐心利用空檔穿越路口，
導致事故頻傳。
警方發現，從台27線左轉萬順路以及從萬順路右轉台27線發生側撞的事故居高不下，
造成不少人員傷亡，肇因主要是不遵守號誌，台88高架橋下另一個匯集保香路、
新社路、下部路及萬順路的複雜路口，車禍頻率也偏高，經過勘查後，
將在易肇事路口設置科技執法系統，希望用路人注意，以免荷包失血。
0083美麗島の名無桑
2020/12/06(日) 03:24:39.072020/12/05 20:46:00
台鐵瑞芳至猴硐間邊坡坍方，往東部路線中斷，花蓮北上列車只行駛到宜蘭，
今年才通車的北花線客運意外受惠，連2天班班客滿，業者直呼，營運狀況比過年還好。
北花線共有首都、台北及統聯3家客運公司，今年初蘇花改通車後同步上線，
不過受到火車、自駕競爭，加上武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情，
營運受挑戰，一度申請減班因應，這次台鐵東部路線中斷，讓客運業者意外受惠。
搭乘台北客運的許媽媽表示，專程帶小孩到花蓮參加太平洋縱谷馬拉松，
原本是訂火車票，因鐵路中斷改以客運往返，沒有時間壓力，改搭客運體驗也不錯。
北花線駕駛分享，平日1班大概只有6名乘客，很多時候都是空車，這2天都坐滿，
班次也增加，剛從南港到花蓮，休息一下又要出發了，生意跟平日差很多。
首都客運總經理李建文指出，今（5）日北上車次增加9班，預估明天搭乘人數會更多，
會再增調7輛車支援，他也呼籲民眾多利用鐵公路聯運，花蓮及宜蘭段使用鐵路，
宜蘭往北搭客運。
從花蓮北上的張姓乘客選擇鐵公路聯運，早上搭火車到羅東轉乘國道客運，
她說，預期會塞車還提前出門，沒想到路程很順暢，不到3小時車程就抵達台北，
比兒子約碰面時間提早2小時。
0084美麗島の名無桑
2020/12/06(日) 07:48:01.41中国バカウヨ(´･ω･`)
0085美麗島の名無桑
2020/12/06(日) 07:48:05.78中国バカウヨ(´･ω･`)
0086美麗島の名無桑
2020/12/06(日) 07:48:22.29中国バカウヨ(´･ω･`)
0087美麗島の名無桑
2020/12/06(日) 07:48:27.50中国バカウヨ(´･ω･`)
0088美麗島の名無桑
2020/12/06(日) 07:48:43.61中国バカウヨ(´･ω･`)
0089美麗島の名無桑
2020/12/06(日) 07:48:50.84中国バカウヨ(´･ω･`)
0090美麗島の名無桑
2020/12/06(日) 07:49:08.87中国バカウヨ(´･ω･`)
0091美麗島の名無桑
2020/12/06(日) 07:49:28.05中国バカウヨ(´･ω･`)
0092美麗島の名無桑
2020/12/06(日) 07:49:46.67中国バカウヨ(´･ω･`)
0093美麗島の名無桑
2020/12/06(日) 21:03:08.912020/12/06 12:44:00
受到強勁東北季風影響，台東蘭嶼己經12天停航，造成島上物資出現嚴重短缺情況，
部份國中小學營養午餐所需的菜和瓦斯，都己經嚴重不足，
台東縣政府一早緊急協調海巡隊，用警艇載運物資，當中還包括島上社福機構、
獨居老人所需的藥品和食物，台東海巡隊隊長曾俊瑜表示，希望能順利解決燃眉之急；
至於停航5天的綠島，下午客輪會加開，同樣運補人員和民生物資。
★加開臺東往返綠島船班往返各2航次，共計4航次，資訊如下：
1.臺東往綠島：13:00金星8號（運能261人）、13:00凱旋2號（運能320人）
2.綠島往臺東：14:30凱旋2號（運能320人）、15:00金星8號（運能261人）
一早停泊在台東富岡漁港的一百噸海巡艇上，大批隊員就忙著搬運物資上船，
台東縣長饒慶鈴表示，除了有米，蔬菜，肉類等食品，
更重要的是這一瓶又一瓶的瓦斯桶，這些全都是緊急要運送到蘭嶼的物資，
除了民生必需品，還有島上獨居老人的食物和藥品，希望能解決島上目前缺糧缺藥的窘況。
受到這波強勁東北季風影響，行駛台東富岡到蘭嶼的貨輪，還有客輪已停航12天，
造成島上出現缺糧危機，其中以4所國小和1所完全中學問題比較嚴重，
除了營養午餐沒食物煮之外，連瓦斯都己經斷貨，明天又要上課，擔心學校斷炊。
饒慶鈴指出，台東縣府已連夜協調台東海巡隊，今日上午緊急使用警艇運往蘭嶼，
海巡隊也調派最大的船艇，一次將大部份物資運抵，曾俊瑜說，
今早海上風浪轉小應該可以順利抵達。
曾俊瑜表示，預估明週一（7日）風浪會轉小，前往蘭嶼的客輪會加開船班，
至於停航5天的綠島，下午客輪會加開，同樣運補人員和民生物資。
0094美麗島の名無桑
2020/12/06(日) 22:17:17.772020/12/06 19:51
台鐵今天意外不斷，繼上午接連發生2起鐵道路線受阻事故後，據通報指出，
一輛4540次由玉里開往台東的區間車，今傍晚5時35分在東竹=富里間
（101公里800公尺處）撞到一頭牛，經停車查看發現第3中途閉塞號誌地上
ATP感應器被撞壞，及列車軔管稍有漏氣，但仍可續駛，列車在5時54分現場開車。
台鐵表示，因號誌被撞壞故障，晚間6時08分起起東竹=富里間改嚮導通信式行車，
並在6時52分修復，恢復行車。鐵路警察、工務及號誌單位也都派員前往處理。
0095美麗島の名無桑
2020/12/06(日) 23:05:56.842020/12/06 10:24
受東北季風影響，台東蘭嶼連續多日客貨輪航班無法通行，
島上已出現斷糧之虞，為解決民生物資必需品物資運補問題，
透過縣府積極協調，海巡今天將緊急派遣巡防艇載運物資應急。
第十五海巡隊表示，經與艦隊分署、東部分署共同評估近日海象後，
將利用今天風浪略緩之短暫空檔，由隊長曾俊瑜率PP-10068艇載運
必要民生物資前往蘭嶼，紓解島上居民和學子生活飲食的燃眉之急。
PP-10068艇是今年建造完成的新穎巡防艇，船長約34.3公尺、船寬約7公尺，
其推進系統採用優規德國MTU高速主機，最高航速可達30節，
續航力達1200浬以上。
海巡表示，本次斷糧危機雖屬海上交通受天候影響之特殊狀況，
風浪級數亦略高於巡防艇限制，但為期解決民眾斷炊危機，
海巡同仁仍將憑藉精湛船藝，竭力予以協助。
0096美麗島の名無桑
2020/12/07(月) 00:31:06.782020/12/06 21:03:00
高雄路竹的竹湖陸橋機車道發生連環撞車禍，機車騎士放慢速度，但後方機車來不及剎車，
撞上去，因此導致前後13輛機車全都撞成一團，倒在地上，機車道瞬間變成停車場。
回到現場發現機車道狹窄，大約2.1公尺，只能容許一輛機車經過，加上這個路段有彎度，
只要前方減速，後方沒有保持安全距離，反應不及就會撞上去。
騎機車上竹湖陸橋，才剛上橋面前方機車已經剎車亮燈，只是騎士來不及停，直接撞上去，
自己翻倒在路面上，只是這一撞造成連鎖反應，13輛機車通通撞成一團，卡在機車道上。
警方趕到現場，只看到機車通通倒在地上，有機車騎士打電話報平安，
也有人彎下腰查看愛車有沒有撞擊痕跡。5日傍晚5時許因為附近有學校校慶剛好結束，
大批學生騎機車離開校園，騎上陸橋卻因為有學生放慢速度造成後方機車追撞。
記者古芙仙：「10多年前竹湖陸橋改建的時候多了這個機慢車道，但學生卻抱怨車道狹窄更危險。」
學生：「機車道太窄了，而且那邊有轉彎的地方很容易如果不小心就會撞在一起。」
位於高雄路竹的竹湖陸橋改建後分成汽車和機車道，不過機車道十分狹窄，
大約只有2.1公尺寬，加上這個路段有彎度，只要前方減速，又沒有保持安全距離就會造成連環撞。
湖內分局一甲所副所長陳宏南：「初步研判是行車未保持安全距離所致。」
13輛機車全撞成一團，機車道變成停車場，幸好只有2名學生有擦挫傷，
畢竟騎機車上陸橋要保持安全距離，否則一個不小心機車就會像保齡球瓶一樣，全都追撞倒地。
0097美麗島の名無桑
2020/12/07(月) 00:57:09.352020/12/06 10:53
高市警察累了嗎？市警局統計，今年1至10月開出1152張烏龍罰單，其中，打錯車號、
車種居冠，共計551件，近烏龍單總數的一半，市警局強調會要求員警對民眾檢舉案件，
或科技儀器採證的相片，在製單輸入電腦前務必再三審慎查核比對，
避免製單錯誤造成民怨，同時要求主管務必仔細核對，減少民眾困擾。
高市交通大隊統計，今年1至10月舉發交通違規總數為151萬2128件，
民眾接到舉發單後申訴，包含民眾檢舉、固定式照相桿逕行舉發案件，
共有1萬8915件，占舉發總數1.25%，經審核後，確屬員警製單舉發錯誤，
進而撤銷件數為1152件，占舉發總數的0.076%。
警方強調舉發錯誤會造成民眾不便，不管錯誤率多低，站在民眾立場都會感到困擾，
未來一定會不斷仍加強要求員警，對於任何開出或寄發的罰單，都必須正確，
以減少爭議和民眾困擾，警察局長劉柏良也要求員警能「精準執法」，
以免造成警察執法專業形象一再受創。
警方統計警方開出錯誤單（俗稱烏龍單）的原因，前三名排行的第一名是看錯車號、
車種，例如把「830」看成或打成「803」等；第二名是違規項目與事實不符，
例如因為把安全帽扣打成安全帶，竟寫成「騎機車未繫安全帶」等五花八門；
第三名排名是重複舉發。
警方表示，若車號誤植、違規告發項目與事實不符或重複舉發等錯單，
民眾若收到罰單有不服舉發事實者，應於30日內至高市交通局網頁採線上申訴方式，
或前往應到案處所（交通局交通事件裁決中心楠梓辦公室、鳳山辦公室、旗山辦公室）辦理申訴。
0098美麗島の名無桑
2020/12/07(月) 02:09:59.322020/12/06 12:12
新竹市長林智堅今宣布，將投入2500萬興建1.2公里的自行車道，
以串聯新竹市17公里海岸線與苗栗縣綠光海風自行車道，最快明年九月，
騎士將可一路暢行三縣市，總計68.5公里長。沿途不僅有海岸景觀，還有被林蔭包圍的綠色隧道。
新竹市府表示，竹市17公里海岸線自行車道目前已聯結的竹縣頭前溪南岸自行車道，
騎士若想從竹市自行車道通往苗栗縣，得騎乘在西濱快速道路，危險度極高。
待這1.2公里的自行車道興建後，騎士可透過自行車道漫遊三縣市，安全又舒適。
林智堅表示，竹市與苗栗縣自行車道串聯處，過去因林務局用地遭私人占用，導致串聯卡關，
經過市府與林務局多年努力，今年林務局排除用地問題，竹市與苗栗縣市著手規劃相關串聯計畫，
並獲教育部體育署補助，目前規劃明年1月動工。
林智堅說，待竹竹苗自行車道通車後，頭前溪左岸、新竹南寮漁港、17公里海岸線串成的
「微笑水岸」，將可更容易分享給竹竹苗縣市自行車愛好者。
城市行銷處表示，目前竹市與苗栗縣自行車道串聯處約1.2公里，將鋪設平坦、
透水瀝青自行車道、架設LED高燈、兩側設置草溝及短草區為緩衝，
並降低不必要的植栽造景，讓自行車道保有原有自然風貌，減少對當地環境及生物影響。
未來竹市與苗栗縣聯接處自行車道，將結合稻田景觀、林蔭小徑等，打造不同於17公里海岸景觀。
市府表示，近年已陸續完成優化頭前溪左岸與17公里海岸自行車系統各項設施，
並獲得廣大自行車愛好者稱許。預計竹竹苗跨縣市區域型自行車道系統，
將可帶來更多旅客、觀光商機。
0099美麗島の名無桑
2020/12/07(月) 02:10:26.042020/12/06 12:46
基隆市消防局今日上午11時39分接獲民眾報案指出，位於三坑火車站往基隆方向
約100公尺處，有發現1顆重約70公斤的石頭。消防局立刻派員前往協助，
消防隊員抵達現場查看後，發現有1顆大石頭卡在鐵軌旁邊，經評估後，
決定先以人力將石頭搬離，維護行車安全。
基隆市消防局獲報後指派仁愛分隊派員前往查看，抵達現場時，
發現1顆重約70公斤的大石頭卡在鐵軌旁，火車行車該路段恐有危險，
所幸該顆石頭尚能用人力排除，在2、3名消防隊員合力推離下，已搬離危險路段。
0100美麗島の名無桑
2020/12/07(月) 02:10:55.312020/12/06 13:09
台鐵猴硐至瑞芳段間因連日豪雨來襲無法通行，台鐵稍早又指出，
基隆－七堵段也因為豪雨影響導致落石掉到軌道上，自上午11點15分起基隆至七堵各站南下、
北上列車將有延誤。台鐵表示，受影響車站包含基隆、三坑、八堵、七堵，稍早已恢復正常。
台鐵八堵=基隆間西線（1公里+000公尺處、三坑站附近）有落石，
11點22分起七堵=基隆間西線封鎖，以東線單線行車，台北工務段至現場處理，
在消防局協助12點05分已排除落石，現在辦理路線和邊坡巡檢作業，
現場已4小時一班，監視邊坡。
確認安全無虞後，已恢復行車，總計影響8列次、58分、1070名旅客行程受影響。
0101美麗島の名無桑
2020/12/07(月) 02:11:22.472020/12/06 13:54
中捷綠線因連結器斷軸而停止試營運，前台中市長、交通部長林佳龍
今天受訪呼籲中市府勿趕通車，一切以安全第一，交通部也會予以協助。
台中市捷運綠線因試營運先發生連結器軸心斷裂而停止試營運，在全面檢視後，
又發生另一列車軸心也斷裂，甚至六個接結器軸心無法拆缷，恢復試營運再延後，
甚至可能連正式通車都會延後。
林佳龍表示，捷運綠線目前試營運階段，相信台中市政府會與北捷局以最負責任的態度重新詳細檢查。
林佳龍強調，連結器軸心問題是相當重要的項目，也呼籲勿趕通車一切以安全第一，
交通部也會予以協助。
0102美麗島の名無桑
2020/12/07(月) 02:11:51.732020/12/06 14:13
目前台鐵猴硐至瑞芳段因鐵道沿線土石鬆動坍方，台鐵局正全力搶修，
交通部長林佳龍今天受訪表示，他一早到現地視察，因為天候因素惡劣加上地質鬆軟，
搶修狀況危險，他也特別指示「務實評估、安全第一、全力搶通」。
交通部長林佳龍今天雖安排參加台鐵局台中車站新站商場「鐵鹿大街」開幕儀式，
因為先至崩塌現場巡視，因此趕不及「鐵鹿大街」開幕，改以巡視方式。
對於台鐵正全力搶修猴硐至瑞芳段鐵道沿線，林佳龍表示，
從瑞芳到侯硐間目前先以市區客運來接駁，其他遠程由台北到宜蘭、
花蓮也啟動國道客運及其他疏運計畫。
林佳龍表示，目前輸運量大致平順，平均十分鐘可搭到國道客運，
往返宜花東間的自強號也正常行駛，旅客也可從宜蘭轉搭國道客運。
0103美麗島の名無桑
2020/12/07(月) 02:12:35.982020/12/06 14:56
台中火車站新站商場「鐵鹿大街」商店街今天正式開幕，交通部長林佳龍今天到商場視察，
表示新站結合鐵道元素，提供民眾便捷的餐飲及購物服務，台中大車站計畫陸續推動中，
中台灣有非常良好的鐵道資產，加上具有觀光效益的商場結合，
未來盼串聯起中、彰、投、苗的鐵道觀光，帶動周邊整體發展。
林佳龍表示，台中大車站計畫陸續推動中，作為台中城市發源地，
新站的商場招商也引起熱烈回應，他也特別感謝德昌營造所屬的經典國際公司投資
30億元規劃營運，經過兩年的建設後正式開幕。
林佳龍說，中台灣有非常良好的鐵道資產，加上具有觀光效益的商場結合，
從台中車站三代同堂新舊融合發展、核心地區的綠空鐵道，
以及豐原到烏日之間21公里的鐵道綠廊，也是未來2022年鐵道觀光旅遊年最好的推廣時機。
他也提到，交通部也規劃在中台灣從苗栗到南投間半月形的鐵道文化廊道，
包括舊山線復駛到台中綠廊，再往彰化扇形車庫再到南投集集支線，
串聯起中部鐵道觀光，帶動周邊整體發展。
0104美麗島の名無桑
2020/12/07(月) 02:13:33.842020/12/06 19:37:00
捷運環狀線板橋民生路這一段，引發住戶諸多抱怨，實際直擊，只要列車通過，
噪音大到讓住戶難耐，通車近一年下來，生活品質大受影響，乾脆連房子都想賣掉，
還有民眾深夜量測達到80分貝，北市府捷運局強調，目前在研擬改善計畫，
之後送新北環保局通過後，就能執行改善。
住戶李奶奶：「來了啦。」
85歲的李奶奶實在好困擾，住家正對板橋環狀線軌道，通車至今快一年時間，幾乎沒辦法好好睡覺。
住戶李奶奶︰「（噪音害的我）一整晚都沒在睡，車如果來了，我就知道醒了，
就是這麼大聲，你看（窗戶）都是有關起來的，還是這麼大聲。」
李奶奶的家位在板橋民生路上，許多住戶抱怨連連，帶您實際直擊，只要環狀線車廂一經過，
就傳出噪音，即便部分區段有做隔音牆，卻還是吵的住戶苦不堪言，還有民眾深夜自行實測，
高達80分貝，接獲投訴，11月新北市環保局量測分貝數確實也超標。
住戶李奶奶：「這邊也包，那邊也包，我的房子（被環狀線）包住，
你也有聽到（噪音）很大聲，很難受，就是吵到我想說要這間房子要賣。」
吵到民眾都想賣房，而板橋民生路這一段，因為路網重疊，沒有空間做「隔音牆」，
要降低噪音，目前研擬降速，甚至對車輪或是軌道進行改善。
新北市議員劉美芳：「隔音罩目前它的空隙還是過大，要加寬，讓民眾盡量的減少聽到噪音。」
北市捷運工程局第一區工程處長王怡仁：
「在研擬這個改善計畫，完成之後，我們會送新北市環保局做審查，我們會依據查後的計畫書去做執行（改善）。」
捷運延伸環狀線為了便民，卻因為擾人的噪音問題 ，附近居民希望雙北市相關單位盡快拿出對策，有效降噪。
0105美麗島の名無桑
2020/12/07(月) 02:13:39.222020/12/06 20:33
台鐵一班玉里開往台東4540次的區間車，今天傍晚5時35行經東竹站和富里站間，
意外撞上一頭水牛，列車司機當場急煞停車同時下車查看，台鐵指出，
由於事故中鐵路號誌被撞壞故障，晚間6點起東竹至富里間，改嚮導通信式行車，
直至6時52分修復才恢復CTC（中央行車控制系統）行車，
目前4540次區間車約延誤20分鐘。
台鐵指出，列車長下車查看發現第3中途閉塞號誌地上ATP（列車自動保護系統）
感應器被撞壞，另外列車的軔管也有漏氣的狀況，所幸列車仍可經續行駛，
在完成初步查察後，列車於在傍晚5時54分現場重駛開車。
鐵路警方指出，牛隻未妥善管理導至列車發生撞擊意外，
飼主不但要送法辦還要賠償台鐵損失，台鐵呼籲飼主善盡管理之責，
勿讓自家牲畜到處趴趴走。
0106美麗島の名無桑
2020/12/08(火) 00:16:25.122020/12/07 09:38
艋舺青山宮4日至6日舉行遶境活動，連續幾天鞭炮聲響整夜不僅引發民怨，
今晨更傳出在遶境路上有民宅發生火警，雖然原因尚待釐清，
但今年的值東爐主林麗華聞訊後淚崩，並為此要求「不要再放鞭炮了！」
綜合媒體報導，今晨6點51分台北市消防局獲報，指位於環河南路二段的一處
7層樓民宅頂樓發生火警，61名消防人員為此緊急出動撲救，並派出水箱車、
雲梯車等到場協助救災，火勢並於7點半左右撲滅，起火原因仍待釐清。
雖然目前尚未確定火災起因，但因遶境隊伍在事發時曾經過，且也曾施放過鞭炮，
這也讓值東爐主林麗華在聞訊後一度淚崩，除向青山王神轎行禮道歉、
祈求原諒，也立刻要求現場眾人別再放鞭炮了。
0107美麗島の名無桑
2020/12/08(火) 00:17:45.972020/12/07 10:43
昨日清晨桃園機場機坪上發生非道路交通事故，一輛長榮航空作業車與華航車輛碰撞，
華航車輛較小當場翻車，駕駛頭部感到暈眩，長榮車輛駕駛則未受傷，
雙方目前並未提出告訴，肇事責任仍待釐清。
該車禍發生在昨日清晨6時35分左右，在機場南側B8及B9機坪內，
長榮航勤一輛動力機械行駛於由東向西由B8往B9機坪方向直行，
與另一輛華航自小客貨車碰撞，貨車當場翻覆，華航駕駛表示暈眩，
立即送桃園敏盛醫院，該起車禍疑似一輛停放機坪餐車擋住雙方視線所造成，
具體原因仍待桃園機場釐清，航警趕到現場雙方駕駛酒測值為零。
0108美麗島の名無桑
2020/12/08(火) 00:18:48.982020/12/07 12:17
淡海輕軌第一期綠山線、藍海線完工通車，但淡海輕軌各站所行經的台二線（淡金路）
過去沒有人行道，新北市政府養護工程處2018年起分段新設人行道，打造共7處、
長度約2.5公里人行道，造價約1億1千1百萬，通勤民眾不用再與車爭道。
新北市副市長陳純敬今天早上視察表示，新設人行道為友善的透水鋪面，
部分路段寬度更能容納自行車通行，建立沿線綠色生態路網。
陳純敬說，為鼓勵民眾多使用大眾運輸設施，因此針對使用率頻繁路段增建人行道，
讓淡海輕軌周圍及淡海新市鎮人行空間能全數串聯。
新北市政府工務局長詹榮鋒表示，淡海輕軌第一期工程完工，
養工處也投入改善輕軌沿線淡金路人行道改善工程，路段為綠山線高架7站路段間
（紅樹林站至淡水行政中心站）。
不過，由於人行道並未全線貫通、連結，詹榮鋒解釋，因部分路段並無生活圈，
因此未全線施作，會持續研議。
詹榮鋒說，工程以平面實體人行道、跨河人行橋兩種方式打造人行空間，
也預計將條件許可的路段拓寬配置自行車道、鋪設透水鋪面及綠化設施帶。
詹榮鋒說，許多路段因有違章占用公有土地情形，事先必須與違章戶反覆協調
並確實鑑界後才得以拆除違建進行設置，並依現地不同環境調整工法，
例如上邊坡新建擋土牆、原有高擋土牆下留設截水溝、與旁側民宅間高差收順等；
而新設的7座跨河人行橋則採不落墩的鋼橋跨越水流，橋台也施作於護岸後方，避免發生破堤情形。
0109美麗島の名無桑
2020/12/08(火) 01:15:38.522020/12/07 18:18
公路總局一工處新竹工務段表示，往來新竹縣市重要道路的台15線西濱公路竹港大橋，
因橋齡27年加上臨海易受鹽害影響，將從12月開始到明年5月辦理橋梁結構維修工程，
第一階段從今起施工，台15線73.5K竹港大橋與台68匝道路口北上一車道9日起封閉至31日，
提醒用路人留意。
新竹工務段段長巫清煒表示，竹港大橋長1155公尺，寬19公尺，平日肩負南北交通運輸重任，
因橋齡27年，加上臨海易受鹽害影響，今年5月曾發生橋面板破損，有立即危險，
一度緊急封閉搶修，後續爭取2200萬元辦理改善，以增加橋梁耐久性，維護人車安全。
為此，新竹段從12月到明年5月辦理竹港大橋結構維修施工，以增加橋梁安全及耐久性。
第一階段今天起進場施工，預定9日起到12月30日封閉北上一車道施工。
巫清煒說，第二階段預計2021年1月4日至2月10日農曆春節前，封閉南下一車道施工；
半年改善計畫，原則上都會避開疏運期間，恢復全線車道通行。
施工期間，提醒用路人注意前方路況小心駕駛，以維行車安全；
後續各階段施工將另行發布新聞公告。
0110美麗島の名無桑
2020/12/08(火) 01:16:46.552020/12/07 17:18
臉書社團《新竹爆料公社》有匿名影片PO文，顯示在高鐵新竹站前廣場，
司機疑因停車糾紛起口角，一名司機疑似以暴力阻擋其他司機離去；新竹縣警方表示，
該行為已涉嫌違反刑法第304條強制罪及社會秩序維護法，警方已掌握特定嫌疑人，
將傳喚到案說明，同時也呼籲行車應保持心平氣和，避免觸法。
高鐵新竹站表示，台灣高鐵於全線9座自建車站均設有客運轉運站/公車站月台，
提供具固定班表的甲、乙類大客車停靠使用；若屬私人行程的遊覽車需要臨停時，
也可直接使用，無需另行申請臨時停靠，但為加速旅客接駁，每次限停5分鐘。
高鐵新竹站的遊覽車臨時停靠區設於第1、2月台。站方提醒，有臨時停靠需求的遊覽車/接駁車，
使用臨時停靠區時僅供旅客上下車使用，不得影響其他客運業者的正常運作。
《新竹爆料公社》社長貼文，根據社友匿名爆料，新竹高鐵站有名排班司機常常挑釁其他司機？
據目擊者表示，當時一名公車司機在高鐵站接完客人後馬上準備要走時，
這名司機罵：「憑什麼停這，這邊是我們高鐵的車才能停的！」
口角後隨即發生肢體衝突，其他司機見狀上前欲將當事人拉開制止。
新竹縣政府警察局竹北分局表示，根據新竹爆料公社影片PO文，
公車司機因停車糾紛產生口角，另一名司機以強暴脅迫方式阻擋其他司機離去，
該行為已涉嫌違反刑法第304條強制罪及社會秩序維護法，警方在知悉後立即展開偵辦。
若有關該案相關線索，可撥打（03）6578272高鐵派出所或110與警方聯繫。
根據社會秩序維護法第72條第1款：於公共場所或公眾得出入之場所，酗酒滋事、
謾罵喧鬧，不聽禁止者，處6000元以下罰鍰。
刑法第304條：以強暴、脅迫使人行無義務之事或妨害人行使權利者，
處3年以下有期徒刑、拘役或300元以下罰金。
0111美麗島の名無桑
2020/12/08(火) 01:17:47.642020/12/07 10:13
高市議員簡煥宗今總質詢時，追問高雄輕軌大南環段完成初勘後，何時履勘？
何時可通車？高市捷運局長吳義隆答詢指出，12月1日完成初勘後，
12月4日已完成修正送交通部審議、同時申請履勘作業，目標是元旦前完成履勘與通車。
吳義隆補充，履勘確切時程須由交通部決定，但市府已積極與交通部聯繫，
期盼交通部協助儘早來履勘。
高雄輕軌第二階段C32到C1及C14到C17路段，
市府於12月1日舉辦高雄環狀輕軌第二階段部分路段初勘，網羅全國各地土建、
機電及營運專家9人，組成初勘委員會，由許添本教授出任總召集人，交通部亦派員列席指導。
經一天嚴格勘查測試，共開出「履勘前須改善事項」7項，「一般注意改善事項」5項，
「後續建議改善事項」17項；市府要求捷運工程局與高雄捷運公司於12月中旬前儘速完成
「履勘前須改善事項」，並函報交通部履勘為目標。
0112美麗島の名無桑
2020/12/08(火) 02:23:07.122020/12/07 15:43
許多通勤族，在搭乘台北捷運文湖線時，常覺得椅子不好坐、屁股容易滑來滑去。
台北捷運已編列6700萬元預算，在2年逐步汰換現有的波浪椅，並改善車廂空間，
每輛列車座位數可增加8位、站位數增加12位。
北捷現有370型電聯車原廠設計的座椅因為曲度與支撐度關係，常會讓旅客乘坐易有下滑情形，
北捷因此決定改善座椅，提升旅客乘坐舒適度。文湖線改用新款座椅後，
每輛列車可增加8位座位數，從原由76個座位，增加至84個，站位數也可增加12位，
原載客容量424人增加到444人。
北捷表示，現有座椅寬60公分、高48公分、深度35公分，微調後寬45公分、高48公分、
深度37公分，座椅深度也往椅背內縮2公分。未來車廂會在不更動列車原有結構與機電設備下，
調整座椅弧度曲線，提升腿部支撐，乘客坐下時也能靠背。
北捷表示，未來除汰換車輛座椅，也會移除部份車廂入口立柱，讓輪椅、
幼兒推車與其他旅客進出車廂更方便。
北捷在今年2月24日，已完成文湖線1輛列車的新座椅試辦，旅客滿意度達8成以上，
其餘文湖線列車，預計最晚在2023年完成座椅改善。
0113美麗島の名無桑
2020/12/09(水) 22:48:15.722020/12/09 19:58:00
斑馬線為什麼多出「3條直線」？一名網友近日在網路上貼出照片，
並好奇問「是代表什麼意思？」貼文一出立刻引發熱議，不少網友曝正解：
「導盲斑馬線，高度增加0.4公分幫助辨認，防滑係數也升級！」
該名網友昨（8）日在臉書「爆廢1公社」發文，只見照片中的斑馬線中央多了三條
不同方向的直線，從馬路邊直接貫穿到另一頭，這讓他好奇發問：
「弱弱的問一下斑馬線中間的三條線是代表什麼意思？」
貼文一出，網友紛紛留言，「右去左回嗎」、「站在上面可以使出月球漫步滑過去」、
「愛迪達官方合作版」、「雙白不能超車，三白不可以超人XD」、「斑馬線很尷尬」、
「給動物走的」、「只能橫著走」、「應該是酒醉的時候劃錯」、「三寶專用線」、
「我也是第一次看到耶，不過我猜測可能是導盲線吧」。
對此，有網友打出正解，「導盲斑馬線，高度增加0.4公分幫助辨認，防滑係數也升級」、
「導盲斑馬線！讓盲人可以更準確的感知斑馬線的正確方向」、「導盲斑馬線」、
「視障朋友們在走的」、「給視障者用的」、「視障朋友導盲用，醫院附近比較容易看到」。
0114美麗島の名無桑
2020/12/10(木) 01:58:55.202020/12/09 20:19:00
3天發生第二次！台鐵列車行經東竹=富里間時再次撞到牛。臺鐵局說明，9日439次
（台東開往宜蘭，PP自強號）18:07於東竹=富里間撞到牛，停車查看處理，
機車鼻頭蓋受損，無影響行車，18:34現場開車，影響4列次127分。
其實在6日時，台鐵的4540次(玉里開往台東，區間車)17:35於東竹=富里間
(101公里800公尺處)同樣撞到一頭牛。
台鐵表示，經停車查看發現第3中途閉塞號誌地上ATP感應器被撞壞，
及列車軔管稍有漏氣，但仍可續駛，列車於17:54現場開車，因號誌被撞壞故障，
18:08起東竹=富里間改嚮導通信式行車，於18:52修復，恢復CTC行車。
當時鐵路警察、工務及號誌單位都派員前往處理。
0115美麗島の名無桑
2020/12/12(土) 07:18:20.562020/12/11 10:58:00
台中捷運綠線因列車故障，造成試營運喊卡，台中市長盧秀燕表示，
今天就會看到台北市政府捷運工程局、車輛原廠川崎重工所提的說明報告，
預計14日就會宣布是否如期通車或延後。
台中捷運綠線因列車連結器軸心接連發生斷裂，試營運喊卡。
6日台北市長柯文哲親赴台中捷運機廠了解軸心斷裂情形，
市府將檢視北捷局今天提出的報告，能確保安全無虞，才決定是否恢復通車。
盧秀燕今天上午出席公開活動接受媒體聯訪時表示，
今天下午就會看到施工單位台北市政府捷運工程局、
車輛原廠川崎重工所提的說明報告，市府需要幾天的研讀與判斷，
預計14日就會決定是否如期通車或延後，會再跟大家報告。
0116美麗島の名無桑
2020/12/13(日) 00:32:31.40https://www.youtube.com/watch?v=3pLnfLaOuBk
0117美麗島の名無桑
2020/12/13(日) 00:42:50.23チャンコロは人類の敵
0118美麗島の名無桑
2020/12/13(日) 01:14:43.892020/12/12 07:55:00
中山高南下27.4公里，凌晨3點時，發生一起車禍。
一輛黑色轎車疑似因為車速過快自撞護欄，整台車噴向外側，撞上一輛銀色廂型車，
廂型車受強烈力道撞擊後翻覆，車內一男一女噴飛車外，而肇事的黑車駕駛受困車內，
幸好3個人送往醫院後暫時沒有生命危險。
根據了解，33歲的黑車駕駛，行經事發路段時，疑似因為車速過快，先自撞護欄後，
整台車往右前方噴飛，撞到一台行駛中的銀色廂型車，廂型車突然被從後方撞擊，
力道之大，整台車翻覆，座位前方的一男一女噴飛車外，車內物品散落一地，
幸好兩人噴飛當時，後面並無來車，沒有造成2次車禍。
而黑色轎車也因撞擊，車頭全毀，幸好駕駛僅受到擦挫傷，警消抵達現場後，
立即進行車道管制，救護車也將3人分別送往長庚醫院、臺北醫院治療，沒有生命危險。
至於事故發生的原因，目前仍有待調閱監視器、行車記錄器還原事發經過，
以釐清後續責任。
0119美麗島の名無桑
2020/12/13(日) 04:45:49.752020/12/12 09:02:00
高雄市昨（11）日晚上一位老奶奶不小心從樓梯上摔下來，家屬趕緊叫救護車，
沒想到要去醫院的路上卻因為巷子裡停放多台違停機車導致救護車通行緩慢，
讓家屬發文怒罵平時檢舉也沒有改善，萬一是消防車要進來怎麼辦？
好險最後老奶奶治療後沒有大礙，否則後果不堪設想。
病患家屬：「直接給他錄影起來，我現在在錄了。」
救護人員：「沒有，你要用照相檢舉比較快。」
病患家屬：「你看這種路角停這樣。」
救護車緩慢往前開，就怕撞到旁邊2排機車，車上男子好生氣，
因為這樣的現象已經不是第一次。
病患家屬：「我曾經一天打5通，半小時打一通，都沒有來拖、沒有開單，
他沒有開單就他不怕。」
救護人員：「他不怕。」
病患家屬：「嘿啊。」
救護人員：「這如果緊急的時候你就急了。」
病患家屬：「對啊，如果像老人家跌倒、緊急的時候呢？」
越說越無奈，仔細看巷子內，數一數，左邊4台，右邊也4台，總共8台機車，
導致救護車通行增加難度，讓家屬氣憤發文討公道，
寫下「救護車都不容易過了，換做是消防車過的了嗎？
平常打電話檢舉卻也沒見到相關單位開罰」，怒罵這樣畫紅線的意義何在？
難道要等事情發生才來事後檢討嗎？
事發在高雄，11日晚上6時許，苓雅區福德三路的巷子裡。
當時救護車上載著一名從樓梯上摔下的老奶奶，救護車趕到現場卻開的異常緩慢，
讓家屬心急如焚就怕錯過救援時間，好險最後人沒有大礙，
但看到這麼多違停機車真的讓家屬很心寒。
0120美麗島の名無桑
2020/12/13(日) 23:10:53.812020/12/13 19:38
桃園大眾捷運公司今年度第2次人才招募，今天在國立台北科技大學附屬桃園農工高級中等學校
舉行術科、筆試的第一試，這次招募甄試類組包括維修、運務、經營管理、
原住民及身心障礙共5大類，吸引1729人報考，爭取維修技術員、司機、
站務及工程員等54個職缺，196人能脫穎而出，參加明年元月13、14日口試的第二試，
錄取率僅有3.12％，名單公告後，3月2日起進行報到，相關時程請考生關注。
桃捷公司董事長劉坤億、總經理蒲鶴章今天也前往考場關心防疫措施及考試情形，
給現場考生加油打氣，也向辛苦的工作人員感謝致意；劉坤億表示，
因應武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）秋冬防疫需求，桃捷公司升級考試防疫措施，
考前一天先將考場全面清潔消毒，考場大門設置紅外線熱像測溫儀量測所有試務人員、
考生體溫，考生進入考場大門須全程佩戴口罩，設置隔離試場，讓有咳嗽、
發燒症狀考生應考，桃捷公司在秋冬防疫期間，做好周全防疫措施，讓考生們安心應試。
桃捷公司表示，台灣在全民共同防疫下，疫情獲得良好控制，
讓國內旅遊自今年6月開始逐步解封，桃捷從今年下半年起全力開拓機場捷運沿線輕旅行
及通勤旅客，運量穩定回升中，未來也將持續努力，更希望透過這次招募網羅專業、
優質的新進人員，繼續提供最安全的營運與服務，迎接來自國內外的旅客。
0121美麗島の名無桑
2020/12/13(日) 23:11:50.112020/12/13 20:39
位於新北市、桃園市交界的國道一號林口交流道因近年周邊大型開發持續增加，
人口快速成長，交通量大幅提升，壅塞問題長年難解。
交通部長林佳龍去年要求高速公路局積極尋找增設立體匝道工程的可行路廊後，
預計明天立法院交通委員會赴現場考察，林佳龍將宣布核定共19億元的「三管齊下」方案，
待呈報及工程設計程序完成，工期約30個月，最快可望於2024年8月完工。
國一林口交流道的交通量大，加上長爬坡、號誌化路口及動線交織，壅塞回堵嚴重。
高速公路增設交流道涉及都市計畫、土地徵收及地方交通，依規應由地方政府提出規劃，
新北、桃園兩市政府近6年來曾分別辦理多次改善評估，但受限地形、
地物及匝道縱坡限制， 均無可行方案。
林佳龍去年要求高公局積極替地方政府尋求解方，指示高公局不惜自拆部分
鄰近該交流道的辦公廳舍，也要找出路廊，最後才找出可行方案。
林佳龍今年9月初曾邀集新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦現地會勘，
並指示高公局於3個月內邀集各界溝通。
不過，交通部官員表示，為確保車輛行駛於高速公路的安全，匝道設計深受
「公路路線設計規範」的限制，且林口交流道周邊目前已有五楊高架橋、
桃園機場捷運等高架路段，導致可行路廊的設計難度甚高。
交通部指出，經多次會議討論及尋求兩地方政府共識後，將採用高公局所提的三管齊下方案，
包括：
一、林口A交流道增設南出匝道，經費約9億餘元；
二、增設北入匝道，約6億餘元；
三、林口A/B交流道南出南入及北出北入交織改善工程，約4億餘元，共約19億餘元，
高公局可行性評估預計本月報交通部，最快明年10月完成設計、明年底辦理工程招標。
0122美麗島の名無桑
2020/12/13(日) 23:12:33.502020/12/13 20:42
屏東縣瑪家鄉公所今年通過「專五道路自治條例」，原計畫明年元旦起進行收費，
消息一出引起山友反彈，屏東縣政府上週跨局處與瑪家鄉公所進行協調，
瑪家鄉長梁明輝坦言，針對收費機制、配套措施會再思考研議，
預計12月15日至20日期間重新公告。
瑪家鄉「專五道路」從禮納里部落至原鄉瑪家長度達8公里，沿途景色優美，
沿途還可挺進美人腿瀑布、八大源及舊筏灣等部落，瑪家鄉公所今年通過自治條例，
原規劃明年1月起採網路預約制，每天限量250人入山，每人酌收30元至80元清潔費，
並禁止遊客車輛私闖。
由於管制站設在禮納里部落，前往白賓山的登山客也被納入管制，山友反對聲浪四起，
此外，縣府也認為，瑪家鄉公所目前僅有1輛接駁車，且月初才辦理接駁司機培訓課程，
相關配套恐緩不濟急，因此協調公所暫緩相關計畫，並希望能找出折衷方案，減緩衝擊。
瑪家鄉長梁明輝說，山友反彈聲浪大，但當地生態保護與道路維護不易，
遊客帶來的亂象也需被重視，公所已向交通部爭取擴增接駁車，導覽人員、
接駁司機培訓課程已完備，相關收費時段、機制、期程等，
預計12月15日至20日間會再次對外說明。
屏縣府工務處表示，專用道路管理權責歸鄉公所，因此必須尊重公所通過的自治條例，
但縣府也提出建議，例如是否有緩衝期，進行接駁能量、收費衝擊等評估，
並可參考其他縣市針對生態較敏感的地區採取「管車不管人」等方式，
讓專五道路維護管理能夠以地方、遊客雙贏為目標。
0123美麗島の名無桑
2020/12/13(日) 23:30:39.70https://www.youtube.com/watch?v=x4MYzaxv_as
0124美麗島の名無桑
2020/12/13(日) 23:33:19.902020/12/13 18:15
台鐵東部幹線瑞芳至猴硐間12月4日因連日大雨造成邊坡走山崩塌，土石淹沒東、西正線，
導致路線雙向中斷。台鐵表示，截至12月13日16時止，累計動員約1083人次、
出動約321架次大型機具至現場冒雨搶修，歷經10天日夜連續趕工，
共計清運近1萬立方公尺土石，今晚完成東正線搶修後，明天恢復單線雙向通車，
全線12月15日起恢復正常班次。
台鐵表示，全部搶修作業經工務段耗時10天完成土方清運、
採階梯式進行刷坡並打設224支鋼軌樁，及軌道鋪設整正，
接續由電力及電務段同仁進場辦理電力及號誌復原工程，
東正線預計今晚7點將完成搶修工程，並進行軌道路線、號誌及電車線的運轉測試，
確認安全後，晚間9點就能通車，安排進行列車迴送作業。
台鐵表示，該區間明天將以單線雙向運行，並設置全測站（28處邊坡安全偵測點）
以儀器及人力24小時監控邊坡，確保安全。
台鐵表示，該段搶通後首班車為明天上午4點57分由八堵站發車的4704次區間車，
預計5點11分從瑞芳站駛出，5點17分駛入猴硐站，當日對號列車除561次（莒光號）
花蓮-七堵間停駛、82次（莒光號）、74次（莒光號）樹林-宜蘭間停駛（團體列車）、
2次（觀光列車）台北-礁溪間停駛及502次（莒光號）樹林-台北間停駛外，
全線恢復正常行駛，但考量行車安全，行經該區間列車將採限速40公里慢行通過，
行車時間略有延誤，預估全線將於12月15日起恢復正常班次。
台鐵表示，後續將規畫在西正線持續施作排樁擋土牆，並以格框護坡方式保護邊坡，
為加強穩固邊坡，持續施作截水溝、固定錨筋及噴凝土，及設置水平洩水管、
水平排水管，以防止土層含水量過高，並設水位計、傾斜管等進行地工監測，
持續監控坡面穩定狀態，並將請專業工程顧問詳細評估後，才能決定西正線通車期程。
針對未來中長期改善工程，台鐵也委託工程顧問公司進行現勘初步研析，
目前朝向明隧道方式進行規劃設計並注意地質、湧水、排水等事項，
約需3個月完成改善補強工程設計，並於細部設計完成後儘速辦理發包施工作業。
受此次事故影響，北、東路線中斷迄今長達10天，台鐵統計，自12月4日至13日16時止，
城際運輸（台北往返宜蘭、花蓮）部份，國道客運路線總計開行1萬6034班，
共疏運33萬3549人次；區間接駁運輸（瑞芳往返猴硐）部分，總計開行1748班，
共疏運1萬5005人次。
為提升邊坡安全，台鐵已在「鐵路行車安全改善六年計畫」編列11億元，
加強辦理邊坡全面安全檢測、維護管理、工程改善等項工作，
並已於109年6月完成邊坡養護手冊訂定，目前刻正辦理教育訓練，
預定110年1月頒布實施，針對全線邊坡進行例行性巡檢作業，
同時邀集相關專家學者組成體檢小組，重新更嚴謹審慎檢視所有潛在危險邊坡，
並全面滾動檢討分級作業，預計3個月內完成評定，後續將會依據體檢結論進行檢討。
0125美麗島の名無桑
2020/12/13(日) 23:43:24.582020/12/13 12:22
台鐵搶修瑞芳到猴硐坍塌工程，接近中午時，台鐵電力桿架設完成，預計下午回送列車試行。
交通部長林佳龍今天上午表示，恢復單線通車後，會對周邊邊坡跟整個環境做24小時監測跟巡查，
確保行車安全。
林佳龍今早到猴硐工地視察過後表示，搶修工程進入第10天，昨天整坡時發現岩盤滑動，
情況比預估嚴重，因此修正為先搶通東正線。
土石清運已告一段落，上午開始鋪設鐵軌，接著架設電力桿。
猴硐段事故路段今天已見工程檢修車在鐵軌行駛，傍晚將把東部的列車回送西部試車，
明天清晨5點多第一班載客列車行駛通過事故路段。
恢復行車後，台鐵將以全測站及專人監測、巡查，確保周邊邊坡的安全跟行車的安全。
0126美麗島の名無桑
2020/12/14(月) 00:05:29.422020/12/13 06:23
台鐵瑞芳－猴硐路線因邊坡崩塌導致路線中斷，昨日邁入搶通第9天，
交通部長林佳龍今深夜透過臉書宣布，將以14日東正線單線雙向通車為目標。
林佳龍表示，東北角連日的滂沱大雨，今天終於小一些，同仁趁著天氣好轉加緊趕工，
台鐵斗車一列一列將土石運出，截至中午已經運出8500立方米。隨著土石逐步清理，
也發現走山的情形比原先預期嚴重，頁岩層向軌道滑動10至15米，並覆蓋在鐵道上方。
為此，陳彥伯次長與台鐵張政源局長下午主持應變會議，邀集相關單位、水保局、
聯合大地等專業顧問，研商調整搶修工法，避免破壞岩盤穩定性。
目前台鐵與相關專業機關及顧問審慎評估，預計13日完成最後修坡及清運完剩下的土方，
並且重新鋪設東正線軌道與架設電力設備，於13日深夜進行列車回送，
並藉以測試列車運行安全，以14日東正線單線雙向通車為目標，
期待明日天氣可以好轉，讓工程得以照期程進行。
林佳龍今晚也再度來到崩塌現場慰勉現場同仁，並到一旁的土地公廟拜拜，
祈求工程順利、人員平安。
林佳龍說，這是他第5次到現場視察，對同仁的叮嚀也不變，就是安全第一，
這是搶通最重要的前提。
0127美麗島の名無桑
2020/12/14(月) 01:13:19.57中国バカウヨ(´･ω･`)
0128美麗島の名無桑
2020/12/14(月) 01:13:29.40中国バカウヨ(´･ω･`)
0129美麗島の名無桑
2020/12/14(月) 02:13:20.972020/12/13 05:30
台鐵瑞芳—猴硐間路段邊坡十二月四日崩塌造成東部路線中斷，原定十三日搶通東正線；
但台鐵局日夜趕工清空土方後發現，走山意外肇因岩盤脫落侵入鐵道路徑，狀況超乎預估；
交通部長林佳龍昨深夜透過臉書宣布，將以十四日東正線單線雙向通車為目標。
清空土石 才能進行修復工程
台鐵宜蘭工務段段長李建勳說，邊坡坍塌土方多達上萬立方米，經十天日夜搶修，
昨日清到軌道才發現是岩盤侵入鐵道，須將岩盤土石清開才能進行軌道、
電力桿號誌復舊等工程，雖原定十三日單線搶通，但能否通車還須安全評估。
列車運行 恐到今夜才能測試
交通部長林佳龍昨傍晚再度赴現場視察，原說有關通車事宜由台鐵統一說明，
但他昨深夜透過臉書說明，目前台鐵與相關專業機關及顧問審慎評估，
預計十三日完成最後修坡及清運剩下土方，並需重新鋪設東正線軌道與電力設備，
恐要到十三日深夜才能進行列車測驗運行安全，因此以十四日東正線單線雙向通車為目標。
林佳龍也強調，他對同仁的叮嚀不變，安全第一，這是搶通路線的最重要前提。
至於通車後只能單線雙向行駛，台鐵局副局長馮輝昇表示，
十一月三十日也有一段時間是用東正線單線雙向運行，預計單線表定班次都會開，
但平均會誤點十至二十分鐘。
台鐵局統計，從路線中斷至昨日中午，累計影響六百八十四列次班車、
旅客五萬六○四六人次行程。公路接駁方面，瑞芳—猴硐間客運總計已開行一千四百九十班次、
疏運一萬二三四五人次；台北—宜蘭、台北—花蓮客運，則已總計開行一萬四七二四班，
疏運三十萬五三二五人次。
0130美麗島の名無桑
2020/12/14(月) 02:13:26.292020/12/13 11:58
鄰近花蓮鯉魚潭的池南國家森林遊樂區，前身為木瓜山事業區的伐木集材地，
也是哈崙山地鐵道的起點，曾替花蓮打造最輝煌的林業鐵道帝國，
1986年禁伐裁撤後，轉型為森林遊樂區，由於入口處的池南橋老舊，
林務局即起進行橋墩補強，並禁止大型車進入，預計明年暑假前完工。
花蓮林區管理處表示，轄管池南國家森林遊樂區入口的池南橋，因橋梁老舊，
為維護入園遊客的安全，即起進行橋墩補強工作，禁止大型車輛進入，
遊覽車可在橋頭讓遊客下車步行進入園區，再開至鯉魚潭潭南停車場停放。
花蓮林管處表示，至於小型車及機慢車，則維持正常通行入園，
補強工程預計可在2021年暑假前完成，目前園區開放時間為每日上午8點至下午5點，
除夕休館1天。
池南國家森林遊樂區占地近10公頃，是花蓮林業史上三大傳奇之一，
轉型後闢建多條健行步道，還保存珍貴伐木機具、蒸汽運材機關車（火車頭）等設備，
更有1輛藍白配色的蹦蹦車；園區因是天然闊葉林及人工造林的低海拔森林，
植被生態生態豐富，蝴蝶、紅嘴黑鵯處處可見，加上4至5月間的夜間黑翅螢，
成為親子出遊、校外教學熱門首選。
0131美麗島の名無桑
2020/12/14(月) 02:13:32.812020/12/13 20:51
因為連日大雨，造成台鐵瑞芳－猴硐路段邊坡12月4日大面積坍塌，
經過台鐵人員日夜趕工搶修，13日晚間7時東正線搶通，7時15分通電，
8112試運轉單機7時18分瑞芳站開車，於7時26分進入猴硐站，
回程8113次猴硐站7點36分開出，於7點43分進入瑞芳站，
試運轉單機測試完成，東正線恢復通車。
影響台鐵東部幹線運輸的台鐵瑞芳－猴硐路段邊坡大面積坍塌，
交通部長林佳龍今天一早視察後表示，若搶修順利，
預計首班車明天清晨5時11分從新北市瑞芳站出發，先單線雙向通車，
何時恢復雙線雙向通車視工程進度而定。
依台鐵時刻表，搶通後首班列車為區間車4704車次，明天清晨4時57分從八堵站發車，
預計清晨5時10分抵達瑞芳站，清晨5時17分抵達猴硐站，5點54分抵達終點菁桐站。
0132美麗島の名無桑
2020/12/14(月) 02:13:42.012020/12/13 21:41
台鐵瑞芳至猴硐間12月4日因連日大雨造成邊坡走山崩塌，土石淹沒東、西正線，
導致路線雙向中斷。台鐵簡訊指出，東正線經搶修已在今晚7點完成搶修工程，
8112次試運轉單機測試完成，東正線明起將恢復單線雙向通車。
台鐵指出，瑞芳=猴硐間連日豪雨造成路線中斷，13日晚間7點東正線完成搶修工程，
7點15分通電，8112次試運轉單機7點18分瑞芳站開車，於7點26分進入猴硐站，
回程8113次猴硐站7點36分開，於7點43分進入瑞芳站，試運轉單機測試完成。
搶通後首班列車為明天一早的區間車4704車次，清晨4時57分從八堵站發車，
預計清晨5時10分抵達瑞芳站，清晨5時17分抵達猴硐站，5點54分抵達終點菁桐站。
0133美麗島の名無桑
2020/12/14(月) 21:15:49.91長栄航空は超エエか？
0134美麗島の名無桑
2020/12/14(月) 21:18:27.712020/12/12 21:49:00
國道客運行駛中居然左側引擎門突然打開，而且駕駛第一時間還沒有發現繼續往前行，
目擊民眾嚇壞了，因為龐然大物就出現在眼前，躲避不及恐怕會撞上，
實際詢問客運業者沒有得到回應。但有資深客運駕駛就強調，其實出車前都要全車巡檢。
國道客運在路上行駛，不過左側的引擎門沒關好突然開啟，但車還是繼續開，
鐵門就在半空中晃啊晃，汽車、機車小心翼翼繞道而行，免得撞上，
這畫面真的是讓人膽戰心驚。
民眾：「當然危險啊，那個門是開的，如果裡面東西掉出來怎麼辦。」
民眾：「因為它打開了，就怕可能有人會撞到之類的。」
眼看這引擎門是回不去了，駕駛路邊臨停下車把門關回去，讓直擊民眾看傻眼。
其他客運駕駛劉力嘉：「有可能他（這個駕駛）在中間，因為路面不平，
是不是因為震動而鬆脫，（出車前）門栓的地方就是檢查自己扣一下，看有沒有扣緊。」
卡榫鬆脫真的是駕駛噩夢之一，為了避免出意外或被檢舉，出車前檢查SOP。
其他客運駕駛劉力嘉：「看（螺絲）有沒有是鬆的。」
鐵鎚測胎壓，螺絲帽也要鎖緊，因為只要有一個螺絲帽鬆脫，恐怕就會讓整輛車不穩，
嚴重的話甚至翻覆。
其他客運駕駛劉力嘉：「檢查完畢。」
氣閥開關保持水平，再次用手確認關緊了才能上路，只要有一個門沒關好，
可能會讓車內零件噴飛或是乘客行李沿路亂掉，因為國道客運行駛時間長，
大意不得，且像這樣門突然打開就怕後頭騎士閃避不及，恐怕釀成大禍。
0135美麗島の名無桑
2020/12/14(月) 21:25:35.202020/12/14 05:30
台鐵瑞芳─猴硐的軌道邊坡4日發生大規模坍塌，經工程人員10天日夜趕工，
東正線（靠近基隆河的一側）昨晚搶通，並進行軌道鋪設、號誌及電車線的運轉測試，
今（14）日起採取單線雙向恢復通車，首班車預訂清晨5點11分從瑞芳站開出；
台鐵電力機車昨晚7點18分自瑞芳站開車、26分進猴硐站，
回程7點43分再回到瑞芳站完成測試，宣告東正線可正式恢復通車。
交通部長林佳龍表示，西正線預計要再一個月才能通車。
0136美麗島の名無桑
2020/12/14(月) 21:26:40.662020/12/14 05:30
台鐵猴硐至瑞芳段鐵路因邊坡嚴重滑落導致中斷，靠近基隆河一側的東正線今天起單線雙向通車，
靠山一側的西正線至少還要再等1個月才能正常通車。
外界關注交通部將推動的北宜高鐵如何更確保安全性？
交通部表示，北宜高鐵已進入綜合規劃及環境影響評估階段，綜合規劃預計本月出爐，
行經路線將儘量避開邊坡路段，以穿越山麓為主，最長的山岳隧道將達10公里。
鐵道局則指出，北宜高鐵不可能完全避開邊坡，會針對經過邊坡的路線加強管理機制，
會做好風險預防。
28處邊坡 設安全偵測點
台鐵猴硐至瑞芳間因為連日大、豪雨沖刷，造成大規模走山，邊坡泥石阻斷鐵路，
導致台北往返東部的鐵路交通中斷。
台鐵局昨天傍晚表示，東正線在昨晚7點已完成搶修工程，
晚上9點進行列車迴送測試作業（未載客），今天（14日）起單線雙向運行，
設置28處邊坡安全偵測點，以儀器及人力24小時監控，確保行車安全。
西正線通車 再等1個月
台鐵指出，後續將規劃在西正線持續施作排樁擋土牆，並以格框護坡方式保護邊坡。
另持續施作截水溝、固定錨筋及噴凝土，設置水平洩水管、水平排水管，
以防止土層含水量過高；並設水位計、傾斜管等進行地工監測，持續監控坡面穩定狀態，
將請專業工程顧問詳細評估後，決定西正線通車期程。
而交通部10月13日邀集北北基三市召開北北基軌道路網政策溝通平台，
針對北宜高鐵規劃達成共識，朝北宜高鐵不經過翡翠水庫集水區的方案推動，
現正進行綜合規劃期末報告階段，近期就會召開審查會議。環境影響評估報告將在明年上半年完成。
北宜高鐵期末報告 近期審查
根據鐵道局規劃，北宜高鐵路線大部分是穿越山麓，不像台鐵路線沿邊坡而行。
鐵道局昨表示，路線不可能完全避開邊坡，可能還是會有，
但不能說路過邊坡就一定有危險，若有經過，鐵道局也會做好管理及預防制度。
綜合規劃年底出爐 最長隧道約10公里
目前北宜高鐵方案是從南港站到宜蘭，沿途完全避開翡翠水庫集水區，
全長約56.4公里，行車時間約17分鐘。至於高鐵宜蘭端站址要設在哪，
交通部表示，仍在評估當中，包含四城站、宜蘭站、
縣政中心站（宜蘭鐵路高架化後新增車站）都有可能，但一定會跟台鐵共站。
0137美麗島の名無桑
2020/12/14(月) 21:27:28.832020/12/14 05:48
在眾人期待中，台鐵區間車4704車次，今天（14日）早上5點11分從新北市瑞芳站開出，
這班台鐵區間車以限速40公里行駛東正線，5點16分通過瑞芳到猴硐間12.2公里坍塌處，
5點18分駛進台鐵猴硐站，較預定靠站時間晚了1分鐘進站；
交通部長林佳龍親自在猴硐站向台鐵員工表達感謝，並了解首班車復駛與旅客搭乘情況。
林佳龍今天一早在台鐵局長張政源陪同下，搭車抵達猴硐車站，
林佳龍前往行車間向台鐵同仁表達慰問，隨後在月台等候區間車駛入猴硐車站，
受到區間車通過坍塌地點限速40公里行駛，火車較原先表定5點17分駛入猴硐車站，
晚了一分鐘。台鐵東部幹線將於明天（15日）恢復正常班次。
林佳龍赴猴硐站視察並致謝
台鐵瑞芳到猴硐間12.2公里處，因連日大雨於12月4日邊坡走山崩塌，土石淹沒東、
西正線，導致台北到宜蘭的東部幹線雙向中斷；今天早上台鐵東正線
（靠近基隆河一側）恢復單線雙向通車，至於西正線（靠近山側）
預計還要一個月才能恢復雙線雙向通車。
台灣鐵路管理局指出，今天清晨4點57分從基隆八堵站發車的區間車4704車次，
5點11分從瑞芳站駛出，5點18分駛入猴硐站，終點站為菁桐站，
這班列車是4日發生邊坡崩塌事故後，首班通過崩塌地點的載客列車。
今起單線雙向運行 設28處邊坡安全測點
台鐵局昨天傍晚表示，東正線在昨晚7點完成搶修工程，並進行軌道鋪設、
號誌及電車線的運轉測試，晚上9點進行列車迴送測試作業（未載客），
今天（14日）起是單線雙向運行，台鐵設置28處的邊坡安全偵測點，
以儀器及人力24小時監控，確保行車安全，行車時間會略有延誤，
全線將於明天（15日）起恢復正常班次。
0138美麗島の名無桑
2020/12/14(月) 21:28:57.962020/12/14 09:20
由於對北捷局及廠商提出的說明還有疑慮，基於安全理由，
市長盧秀燕今天上午9點宣布中捷綠線12月19日確定無法通車，
盧秀燕並與交通局長葉昭甫、中捷公司董事長林志盈鞠躬道歉，
允諾將成立捷運故障審查委員會，至於何時通車？盧秀燕強調「寧可安全」，
沒有具體回應，但強調會向廠商求償。
努力了16年試營運 第6天連結器軸心斷裂
台中捷運綠線自從2004年行政院核定初期路網，到2020年11月6日台中市取得
捷運綠線營運通車核准，共努力了16年，11月16日試營運，民眾開心試搭乘，
豈料第6天就發生連結器軸心斷裂的問題。
中捷綠線因21日發生連結器軸心斷裂致使全面停止試營運，
外界也評估不但影響12月19日通車，更有不具名專家聲稱最快半年才能再營運，
市長盧秀燕在今天上午９點召開記者會，宣佈延後通車。
台中捷運綠線11月16日開始試營運，試營運第6天，
21日發生第17列車發生連結器軸心斷裂，市府宣布22日暫停試營運，
並要求施工單位北捷局、車輛原廠川崎重工逐一檢測所有電聯車連結器軸心。
中捷綠線共有18列車，36支連結器軸心，其中9輛列車是日本原裝進口，而9輛在台灣組裝。
北捷局29日提出檢測報告給市府，指與川崎重工自11月23日開始檢測，
有30支檢測正常，其餘6支因拆解困難未能檢測。
但是中捷公司在27日竟發現有第2支軸心斷裂，發生在第15列車，與第17列車斷裂狀況相似。
市府雖不排除是北捷局及川崎重工拆解時弄斷裂，北捷局也表示川崎重工
要以最快速從美國原廠進口36個連結器替換，但市府懷疑非單一零件，
還有系統的問題，因為兩支斷軸的兩輛列車，都是日本原裝進口。
市府11月30日除了退回北捷局報告，並要求北捷局必須從設計、材料、製造、
安裝四大面向全面擴大檢測，並提出解決方案。
市府要求北捷局12月11日最後期限提出報告，北捷局也於11日下午到市府報告，
市府當天並未宣布何時恢復試營運及通車是否延後。
中捷綠線的軸心為何斷裂，各界臆測紛紛，甚至大眾運輸促進協會在臉書粉專還PO文指，
不具名專家推斷重新試營運最快半年。
0139美麗島の名無桑
2020/12/14(月) 21:33:10.14超悪い
0140美麗島の名無桑
2020/12/14(月) 21:39:31.422020/12/14 10:24
雄獅旅行社包下台鐵全新觀光列車鳴日號，首發團「日出合鳴」曙光列車行程上架即
「秒殺完售」，雄獅今也公布最新試營運班次，包含明年1月15日高雄出發
「花東山海秘境3日」、1月21日台中出發「宜花藝境緩行3日」，
及1月24日台北出發「秘境極點環島5日」將於今年12月14日上午10點開賣。
台鐵首度導入美學打造的「鳴日號」，榮獲日本2020 Good Design Award設計大獎，
並由雄獅搶下觀光列車經營權，合約簽訂5年，估1年可為雄獅帶來5億元營收。
雄獅旅遊表示，鳴日號首發團將於今年12月31日出發，「日出號」、
「合鳴號」分別由台北、台中出發，在太麻里相會迎接2021年第一道曙光，
更特別贈送客製化「鳴日禮」，包含毛毯、盥洗包、拖鞋、手環、手札、
搭乘證書和紀念明信片，行程上架即「秒殺完售」。
鳴日號最美的設計來自列車窗外的台灣風景，將山景、海景、
夕陽之美融入列車外觀與內裝一齊體現，重新建構「移動場域之美」。
雄獅集團董事長王文傑表示，鐵道不只是交通工具，更是旅遊的起點，
台灣鐵路軌道運輸已成熟滿足不同乘客需求，雄獅以軌道經濟作為接下來集團
首要的發展方向，傾盡集團之力推動鐵道觀光，並和台灣設計研究院共同合作，
以美學觀光列車之姿打造品牌「TR假期」（Taiwan Railway），
從旅遊的移動場域（美學列車）延伸到固定場域（HUB），
希望能打造出像日本、瑞士般國際等級的鐵道旅遊，帶動國旅市場的新契機，
未來將以此吸引國際旅客來台觀光！
鳴日號試營運共推出6個班次，目前跨年2日遊行程和台北出發的
宜花東3日遊行程甫開賣即完售，宜花東3日遊（台中、高雄出發各一車次）
和環島5日遊行程現正熱銷中。
「宜花東3日遊」主打感受里山馥蘭朵大地與藝術的共生之美，
到花蓮馬太鞍溼地認識豐富的生態，造訪布農部落聆聽八部合音，
並透過味覺勾勒台灣美食地圖，不論是在太魯閣山月村品嚐融合中西式料理法的
原民風味餐、台東在地人大推的海鮮料理，或是享用池上好米炊製的割稻飯，
都將為旅途增添美好回憶。在列車上，不僅能遠眺龜山島、清水斷崖等美景，
特定車次還能吃到結合當地食材的鳴日號專屬紀念便當，
並提供Haagen-Dazs哈根達斯冰淇淋，引領旅客感受移動的美好。
「環島5日遊」不僅可深入巡禮花東各部落，體驗原民文化，列車更將緩行枋山灣，
欣賞夕陽美景；更特別規劃造訪彰化扇形車庫，安排蒸汽火車動態展演，
欣賞台灣獨有的復古懷舊鐵道文化之美。
且此行將深入集集支線，入住日月潭湖畔溫泉酒店，悠遊徜徉在湖光山色之間，
享受靜謐優美的自然風光。#
0141美麗島の名無桑
2020/12/14(月) 21:57:58.53それ訳してみ台湾語のコピペ貼るだけの頭の悪い人
0142美麗島の名無桑
2020/12/14(月) 21:59:50.74台湾語と中国語の区別もつかない朝鮮人
0143美麗島の名無桑
2020/12/15(火) 00:19:47.142020/12/14 09:22
串聯鹽水區、新營市區及新營轉運站等地，新營護鎮里南76線道路進行拓寬，
預計明年8月完工。
南市工務局表示，南76線道路通往菜寮橋，全線拓寬完成後，可串接台19線、
台19甲、南80、市道172線、鹽水區、新營市區及新營轉運站，
紓解周邊道路車流及改善壅塞或減緩交通事故等問題。
工務局指出，溪北加速開通便捷聯絡道路，新營區護鎮里南76線道路目前寬度約3.9公尺，
造成交通雙向會車時困難，目前已進場施作。
工務局表示，新營區南76線菜寮橋往護鎮里道路，兩側為農田排水溝及溉灌溝渠，
因道路狹窄又為雙向單混合車道，經常會車時都非常困難，
今年納入年度預算辦理拓寬為6公尺，長度約598.8公尺，總經費約1600萬元。
拓寬工程西起近南80線（新運五路二段），往東可接往新營市區及護鎮里。
拓寬工程包括菜寮橋銜接路基拓寬、AC鋪設、水溝、路燈等，採半半施工。
施工期間避免交通壅塞，鄰近道路南80、南74及172線可作為替代路線。
0144美麗島の名無桑
2020/12/15(火) 00:20:54.252020/12/14 11:01
台中捷運綠線在11月16日試營運，結果開放第6天就發生連結器軸心斷裂的問題，
因此讓試營運喊卡。台中市長盧秀燕今宣布，中捷原定的通車日12月19日確定延後。
承包中捷的台北捷運工程局今天也向台中市民道歉，並強調現在已暫停對廠商計價付款，
若中市府有營運相關損失，北捷局可代位求償。
北捷局今早針對中捷聯結器斷裂，影響試營運與通車時程一事，向台中市民致歉，
並承諾將全力要求廠商改善。
北捷局表示，日商川崎重工在12月10日已提送事故調查報告，並在11日向盧秀燕說明、
對台中市民表達誠摯歉意。北捷局也將成立由專家、學者組成的審查委員會釐清相關疑義，
並要求廠商依改善方案盡速完成，現在廠商雖已提出改善時程，但還要進一步確認。
近來台中巿政府也說向北捷局求償，對此北捷局表示，北捷局是受委託代辦台中捷運工程，
這是政府機關間行政協助事項，台北市政府並未獲取利益，有關求償問題尊重中市府説法。
北捷局強調，北市府與中市府雙方對於確保營運安全與損失賠償的立場都一致，
現在已暫停對廠商計價付款，後續依契約中市府如果有營運相關的損失，
可以由北捷局代位求償。
北捷局表示，日商川崎重工（KHI）對半永久聯結器斷裂事件的調查報告，
就設計、材料、製造及安裝四大面向進行分析，也協請第三方公正單位檢驗，
初步認定是製造、不適當安裝造成。
聯結器軸心將全部重新製造、並檢討安裝方式，來也會將優化升級軸心設計，
避免類似事件再發生。川崎重工表示，中捷使用的半永久聯結器，
是美國Wabtec公司產品，由美國原廠負責設計及品管作業。
對於外界質疑，連結器可能是中國製品、軸心硬度不足，北捷局表示，
Wabtec是國際性跨國公司，世界各國均有製造工廠。
對於檢驗過程中發現有降伏強度、抗拉強度不足的問題，北捷局說，
軸心硬度強度不足是製造過程熱處理不當導致。
0145美麗島の名無桑
2020/12/15(火) 00:21:38.842020/12/14 11:01
山線最美車站意外！
花蓮1名年約90歲的羅姓老翁，今早近8點與妻子同行至東里車站準備搭車北上玉里，
疑似因風大要拉外套拉鍊卻不慎重心不穩往後摔落月台，造成頭部撕裂傷，
警消獲報將老翁送醫，目前意識清楚已由院方救治；意外並未耽誤列車行駛。
警消表示，90歲羅姓老翁今早在東里車站第1月台等候4517次區間車準備北上，
未料自月台跌落軌道，因受傷通報警消到場，並由救護車送往玉里榮民醫院後，
再轉送往花蓮慈濟醫院，老翁傷勢初判為後腦撕裂傷、流鼻血，
已調閱月台監視器，釐清落軌原因。
台鐵花蓮東里車站，每天平均約20人進出，因被圍繞在田野間，
能一望整片無邊無際的稻田，加上背後襯托翠綠群山，令人驚呼的田園景色，
被譽為是「山線最美車站。」
台鐵表示，4517次區間車自台東發車，預計約上午8點08分進站東里站，
老翁約在近8點時發生意外，經台鐵及警消緊急處理，並未影響後續列車行駛，
呼籲民眾若有身體不適或年邁長者，務必與親友同行。
0146美麗島の名無桑
2020/12/15(火) 00:22:36.742020/12/14 11:19
台中捷運綠線列車上月試營運6天後就發生列車連結器軸心斷裂，
車輛故障事件發生至今23天，台中市政府今宣佈取消19日通車典禮，
「確保安全無虞再通車」，各界關注軸心斷裂原因調查結果今曝光，
台中市交通局長葉昭甫指出，斷裂的軸心經委託廠商SGS
（台灣檢驗科技股份有限公司）的檢測結果顯示，包括降伏強度、
抗拉強度均不符合設計標準，「材料的確出現狀況，引發斷裂的可能」；
考量只檢測一根無法了解是個案或通案，要求再補檢測一合格件，釐清斷真實原因。
葉昭甫說，中市府要求從設計、製造、安裝、材料4大面向擴大檢測，
北捷局上週五提出初步斷裂原因為材料與安裝問題，但仍無法全面釐清關鍵原因，
因此退回報告。
他指出，尤其依據委託廠商SGS檢測結果顯示，斷裂的連結器軸心降伏強度僅864mpa，
標準應931mpa；抗拉強度應1103mpa，但僅檢出1027mpa，均不符合設計標準，
「材料的確出現狀況，引發斷裂的可能」。
此外，葉昭甫指出，另針對安裝過程及哪些環節產生相關疑慮，
北捷局提出的報告也說明不完全，要求須補送資料再送中市府審查委員會專業判斷。
葉昭甫指出，因目前僅檢測一支軸心，無法判斷是個案問題或是通案情況，
因此要求再次擴大檢測，須另提合格件的檢測結果一併釐清。
葉昭甫指出，市府將在兩周內組成捷運故障審查委員會，邀材料、
機械及軌道學者專家組成，未來北捷局與川崎重工提出的報告，
將由專家學者組成的第三方委員會進行專業審查，嚴格把關。
至於外界關切斷裂的軸心是否中國製，葉昭甫指出，
原廠未直接出示第一批裝設在中捷車廂的軸心是否中國製，
但不管從何出廠要求原廠提供材料就是要符合設計規範的報告，
因此才再要求擴大檢測，一併連合格件也檢測釐清。
0147美麗島の名無桑
2020/12/15(火) 00:24:20.092020/12/14 11:42
中捷綠線今天確定無法在12月19日如期通車，
藍綠議員在議場為是否先讓盧秀燕針對中捷綠線報告及要求市府負責吵翻天，
民進黨黨團議員要求市長道歉並且負責，而且要看北捷局提交的報告內容及開臨時會，
國民黨市議員黨團則反批中捷綠線是交通部履勘後才試營運，市府委託北捷局發包，
只是出錢，要求北市長柯文哲、甚至交通部長林佳龍要來報告。
市長盧秀燕則在議場道歉，並強調會概括承受。
市議會今天進行市府總預算2、3讀會，但是會議一開始，議會要進行議事錄確定，
民進黨團就先要求市長盧秀燕針對中捷綠線通車為何延何提出報告，
國民黨強調依議事程序，應先確定議事錄，雙方吵成一團。
議長張清照則先請盧秀燕先提出說明，盧秀燕表示「唯有安全，才能通車」，
「我寧可挨罵，但市民安全至上」，由於市府對北捷局和川崎重工提出的故障原因
存有安全疑慮，除了退回北捷局的報告，通車日期也確定延後。她並向市民道歉，
兩周內會組成捷運故障審查委員會」。
民進黨團在聽取完盧秀燕的發言，江肇國、何文海、陳淑華痛批根本是狀況外，
綠線停止試營車已23天，此時才要組成委員會，是在睡覺嗎，要求市長負責、
有人都要負責，要交出報告，要開臨時會。
國民黨黨黨團市議員李中、林汝洲、陳政顯表示，中捷綠線當初是北捷局，
市府及交通部三方協議，中市府只是出錢，當初是交通部履勘通過，
才能試營運，因此若要報告，北市長柯文哲、交通部長林佳龍來報告。
0148美麗島の名無桑
2020/12/15(火) 01:26:34.89中国バカウヨ(´･ω･`)
0149美麗島の名無桑
2020/12/15(火) 01:26:53.49中国バカウヨ(´･ω･`)
0150美麗島の名無桑
2020/12/15(火) 06:47:00.362020/12/14 12:52
對於市長盧秀燕今天宣佈中捷綠線已確定無法在12月19日如期通車，
民進黨團總召陳世凱表示「不是大家都知道」，只有盧秀燕不知道，批盧秀燕是狀況外，
是「甩鍋天后」，要求交通局長應該下台；國民黨黨團書記長陳政顯表示，安全最重要，
很高興市長盧秀燕明確公，要求提出安全報告，且到議會報告後才能通車。
中捷綠線已確定12月19日無法如期通車，民進黨市議會黨團總召陳世凱表示，
盧秀燕的作法不符合市民期待，身為市長，通車是最重要任務，經過二任市長，
在她手上通車遙遙無期，盧秀燕的責任重大，不是道歉可以解決。
陳世凱表示，過去捷運軌道掉下來，當時國民黨團不止林佳龍要道歉交通局長下台，
因此盧秀燕除了道歉不用扛起責任嗎？交通局長枼昭甫不用扛起責任不用下台？
陳世凱指出，台中市要拿出辦法，十二月十九日大家早就知道，市長今天才知道，
要針對安全提出要求，要展現辦法，不是什麼事是要拜託柯文哲，推給柯文哲。
陳世凱更表示，反對北捷局提的優化的建議，該換就要換，要求不可用中國製的軸心。
他並批盧秀燕對何時通車完全沒有講，遙遙無期，只會穿捷運制服到處作秀，
以前是中央處理器，現在是「甩鍋天后」。
國民黨團書記長陳政顯表示，「安全比什麼重要」雖已講12月19日通車，
但安全未明朗前該停就要停，不能急就章，很高興市長明確講通車延期，
一定要等安全報告出來，並且到議會備詢，確定安全才能通車，零件該換就就換。
0151美麗島の名無桑
2020/12/15(火) 06:47:12.602020/12/14 12:02
台中捷運綠線列車上月試營運6天後就發生列車連結器軸心斷裂，
車輛故障事件發生至今23天，台中市政府今宣佈取消19日通車典禮，
各界最關注何時能通車，中捷公司董事長林志盈指出，
北捷與川崎重工原指可在明年2月完成軸心更新，但無其餘檢測報告及測試支持，
「時程過於樂觀」，遭中市退回報告；究竟何時可通車，他強調，
「沒跨過安全門檻，急也沒有用」，一切以安全為最高原則。
林志盈指出，目前斷裂軸心化學特性完全符合，但物理特性包括降伏強度
及抗拉強度等有低於標準情況，針對檢測結果，
川崎重工雖提出在原有軸套外再加裝軸套因應的優化軸心設計，
但卻提不出優化程度如何，令人擔心，因沒有科學測試依據也無法令人接受，
未來針對相關優化設計，須再提捷運故障審查委員會確認。
林志盈指出，包括北捷局及川崎重工原提出應能在明年2月9日可完成軸心更新，
但因幾項原因及改善措施報告闕如，包括新驗證報告尚未提出來，
加上原使用手冊安裝好後須在測試軌跑100公里及正線要跑兩趟，
以前行駛96萬公里後才要大修，未來使用手冊是否要跟著調整等，均須釐清，
因此認定對方所提2月完成更新的時間，「時程過於樂觀」。
針對各界關切究竟何時可望通車，林志盈強調， 沒有一定的通車時程，
須先針對故障原因找到改善措施，更要確保後面安全無虞，
尤其若未來再測合格件降伏強度若不符合時，恐36個軸心均要做到符合為止，
但北捷及川崎重工目前是同時做軸心同時測試，另中市還要組審查委員會客觀評估，
「所有的事情擠在一起做」， 以此估算時程太過樂觀，萬一2月做不到，
「屆時恐怕又要來跟大家道歉」。
對於通車時程，林志盈直言，「我也很急」，強調，他跟市民一樣期待能再搭乘捷運，
但「沒跨過安全門檻，急也沒有用」，一定把安全做好為止。
此外，台中市將向北市捷運局求償，至於求償金額，台中市法制局長李善植指出，
根據2000年6月台中市政府與北市簽訂的委託採購協議書，
受委託的北市捷運局須依法負起相關賠償責任，
未來會針對延遲通車後對台中市造成的損害，將依法向北市府及北捷局求償。
台中市新聞局長黃國瑋指出，將視確切通車日期，才有辦法計算損失範圍，
進而要求北市府負責，現階段最重要就是確實修復捷運，讓市民能安心乘車。
0152美麗島の名無桑
2020/12/15(火) 06:47:26.462020/12/14 12:43
台中捷運綠線列車原先預計年底通車，但試營運短短6天就出現連結器軸心斷裂而暫停，
市長盧秀燕召開記者會向市民道歉，並要求北捷求償。
對此，交通部長林佳龍今天受訪表示，之前有提醒安全最重要，
但盧秀燕先前表示年底非通車不可，現在器材有問題，中央也會全力協助台中市府解決問題。
在11月16日試營運的台中捷運綠線，不到6天就發生第17列車的連結器軸心斷裂，
台中市府要求施工單位台北市政府捷運局、車輛原廠川崎重工擴大檢測，
並於12月11日向台中市府報告檢測結果和改善計畫，但市府聽取報告後仍存有疑慮，
因此決定延後通車。
林佳龍到三峽參訪時，對於此議題受訪時說，由於連結器軸心有問題，
更換需要較長的時間，交通部有專家之外，
負責興建的北捷和台中市府擬組成第三方小組，這些都會全力協助解決問題。
0153美麗島の名無桑
2020/12/15(火) 06:47:35.592020/12/14 12:58
台中捷運綠線11月21日發生連結器軸心斷裂，試營運停駛迄今25天，
台中市交通局長葉昭甫指出，北捷局雖提出初步斷裂原因為材料與安裝問題，
但仍無法完全釐清原因；日前台中市議員關切中捷是否買到「車王」，
主張市府應要求換新車，葉昭甫今再強調，如何確保安全無虞下是我們更關心的，
會要求廠商務必提供台中市府符合契約標準的捷運系統。
台中捷運綠線11月21日發生連結器軸心斷裂，台中市政府要求施工單位台北市政府
捷運工程局、車輛原廠川崎重工擴大檢測後，12月11日向中市府報告結果。
葉昭甫說明，中市府要求從設計、製造、安裝、材料四大面向擴大檢測，
北捷局此次雖有提出初步斷裂原因為材料與安裝問題，但仍無法全面釐清；
尤其依據委託廠商SGS（台灣檢驗科技股份有限公司）的檢測結果顯示，
斷裂的連結器軸心在降伏強度、抗拉強度，均不符合設計標準，
質疑恐並非個案問題，要求再次擴大檢測。
但日前因中捷綠試營運僅6天就發生軸心斷裂事件，
且後才再擴大檢測更發現有第2支斷軸，引發市議員市議員林祈烽、施志昌、
何敏誠、鄭功進、林德宇、黃守達等人質疑中捷買到「車王」，
要求中市府及中捷談判要求更換新車，不是僅要求日本原廠更新零件修復而已。
葉昭甫指出，台中市府就是要求廠商務必提供台中市府符合契約標準的捷運系統，
目前廠商如何把問題處理完 ，如何確保安全無虞是我們更關心的。
葉昭甫指出，包括確認原因，或是否更換軸心就能處理，或是採原件更換或優化更換等，
廠商均要說清楚才有辦法釐清明確原因及改善方式，以利一併向市民說清楚。
葉昭甫說，目前因設計、材料、製造、安裝等面向，只提出部份原因，
但追問潛在因子後又未能明確告知或提出相關檢測報告，
均要等補充資料後以利後續向市民完整說明。
0154美麗島の名無桑
2020/12/15(火) 06:47:43.382020/12/14 13:04
造價近600億的台中捷運故障事件發生至今23天，市府要求北捷局和川崎重工
擴大檢測並退回相關報告，今年通車確定跳票。立法院副院長蔡其昌今日指出，
市府卻過了快一個月的才宣布要組成捷運故障審查委員會，這種效率未免也太麻木了！
蔡其昌在臉書表示，在事故發生時，台中多位立委與市議會黨團議員們一再要求
迅速組成專案調查小組，結合第三方公正單位來對該重大事故進行調查，
讓市民清楚知道事件發生的原因，才不會造成市民的恐懼。
延後通車不是市民最在意的事，最重要是事件造成的原因必須追根究底，
期盼市長盧秀燕除了一再道歉外，更應該積極調查，畢竟市民安全沒有妥協的空間。
0155美麗島の名無桑
2020/12/15(火) 06:47:51.372020/12/14 14:55
中橫公路近期落石頻傳，接續造成3輛自小客車遭砸毀損、1人受傷，
公路總局針對易落石路段已辦理相關防護工程規劃，
太魯閣國家公園管理處則在中橫舊道禪光寺至新長春橋路段，施作防落石棚工程，
但受連日雨等天候因素影響，將延長封閉管制至年底。
中橫公路蜿蜒於峽谷地形，邊坡長期受風化影響，易出現落石或邊坡崩塌、
滑動等災害風險，近日因強降雨，加上地震過後，落石不斷，共造成2起意外，
有3輛自小客車遭砸，其中1名女童被破碎的車窗玻璃割傷臉。
公路總局太魯閣工務段表示，針對易落石路段，目前已委託專業技術顧問辦理
相關防護工程規劃設計，台8線175.4公里路段未來不排除新建明隧道
或其他型式的防護設施，確保用路人安全。
太管處表示，為加強落石防護，中橫公路舊道禪光寺至新長春橋間路段
也正進行搭建防落石棚工程，因天候因素將延長封閉至12月31日，
但人車仍可從中橫公路舊道西端進入長春祠觀景臺，請民眾賞景後原路折返。
太管處指出，但因中橫主線長春隧道西口路幅有限，離開長春祠景區的乙類以上大客車，
則禁止右轉進入中橫公路；工程如提前完工，將提前解除管制措施或改變施工期，
均會於官網另行公布。
由於近期太魯閣研海林道、清水山區均傳土石坍落，太管處呼籲山友慎防土石鬆動
可能造成落石或坍方的危害，切勿勉強通行，在山區活動時務必提高警覺，
做好個人安全準備，另園區內各步道，山區活動的山友與遊客，
行前務必掌握天氣狀況及各地公路、步道路況。
0156美麗島の名無桑
2020/12/15(火) 06:47:59.012020/12/14 15:03
台中巿長盧秀燕今天宣佈12月19日中捷通車延期，除向市民道歉，
也表示將組第三方公正委員會審查台北捷運局、川崎重工的檢測報告，
台中市政府也將向北捷求償。
對此，台北市長柯文哲今下午出席南港轉運站BOT案簽約儀式前，受訪表示，
就算要求償，北市也是代位求償，如果川崎拖太久，該求償就求償。
被問及是否滿意北捷局的報告？
柯文哲說，技術問題沒有完全說明，所以北市有檢查一下，
他也要求北捷局提出委員名單，另外請台中市提出檢查委員會，現在知道斷掉，
問題是斷掉原因要說明，而川崎下面子公司再包給外面的子公司做，
但反正最後是川崎負責，就是要川崎去處理。
對於台中市議員要求前台中市長、現任交通部長林佳龍，
及柯文哲都列席台中市議會備詢，柯文哲反問，「我跟林佳龍？」接著指，
北捷局長張澤雄會去，這沒問題。
對於台中市該不該求償？柯文哲回答，就算求償，北市也是代位求償，
這案子本來12月19日正式通車，他看現在是有問題，到底拖多久？
要看川崎應變，如果時間拖太久，該求償就求償。
0157美麗島の名無桑
2020/12/15(火) 06:48:06.612020/12/14 17:55
屏東縣竹田火車站高架鐵路下方免費停車格，因長期遭佔用衍生周邊停車亂象，
台鐵局10月起將停車空間委外管理改為收費制，平日每小時收費5元、最高50元，
被遊客譽為「佛心停車場」，也順利解決車位佔用問題。
竹田火車站保留日治時代的木造站房，周邊還有網美咖啡店、
日文圖書館及知名釀造業等觀光熱點，過去僅有高架鐵路下方38席免費停車格，
僧多粥少且多數車格長期被佔用，周邊衍生停車亂象，警方今年8月接獲檢舉，
短短2週就開出17張罰單。
台鐵局委外管理後，業者將高架鐵路下方重新劃設34席汽車停車格，
平日每小時收費5元、最高50元，假日每小時收費10元、最高80元，
晚間時段通通只要30元，成功提高周轉率。
竹田鄉長傅民雄說，警方加強取締不只遊客吃罰單，
當地住戶也因為車位被遊客佔據，將車停放在人行道上而挨罰，
火車站停車場收費後，大幅改善車位佔用問題，公所也同步在火車站旁開闢停車場，
本月已順利發包，新開闢的停車場規劃40席，預計明年春節前完工啟用，
紓解當地停車位不足的壓力。
0158美麗島の名無桑
2020/12/15(火) 06:48:13.382020/12/14 19:48
小心，有企鵝出沒！位在桃園市中壢青埔的「Xpark水族館」今年8月開館以來，
吸引眾多遊客探訪海洋世界，其中可愛企鵝更是大小朋友都喜愛的動物之一，
館方與市府交通局合作，於桃園高鐵站與華泰名品城之間的平面道路，
打造首創的「企鵝號誌燈」，將原本的小綠人，更換成國王企鵝、麥哲倫企鵝的造型，
以牠們在慢走、快速移動及休息時的姿態，設計6款行人號誌燈號動畫，
讓等候過馬路的時間也能有可愛的企鵝相伴，同時打造青埔地區交通亮點。
Xpark目前共飼養有6隻國王企鵝、36隻麥哲倫企鵝。此次所規劃的「企鵝號誌燈」，
即是由此2種企鵝為剪影所設計。設計團隊因為對企鵝生態的不了解，設計初期頻頻碰壁。
經過Xpark企鵝飼育員的指導，終於在行人號誌燈上忠實呈現企鵝的各種動作。
每支號誌燈採3面式設計，靠近華泰名品城的路口，使用國王企鵝為主角，共有步行、
流汗快跑與站立等候等3種動作，國王企鵝嘴巴長、脖子粗、平常走路時很慢，
在綠燈時呈現快速移動樣態，頭上還會頻頻冒汗，紅燈時則是站立著休息。
另段靠近高鐵站的的號誌燈則為麥哲倫企鵝，有步行、滑行、趴姿的形態，
均是重現企鵝的真實動作。麥哲倫企鵝嘴巴短、脖子細、喜歡在水域周遭活動，
綠燈時呈現牠們在游泳的姿態，休息時間紅燈時則是肚子貼在地面上，模樣逗趣可愛。
包括桃園市副市長高安邦、台灣橫濱八景島公司董事長藤井忠光、
Xpark館長手嶋一雄等人，今日在高鐵桃園站前進行了可愛滿點的啟動儀式後，
許多用路人相當驚喜，竟然有可愛企鵝引導過馬路，紛紛拿出手機拍照、打卡。
0159美麗島の名無桑
2020/12/15(火) 06:49:03.602020/12/14 22:32
雙十公車優惠上路後，加上今年國旅大爆發，吸引許多民眾搭乘153路公車前往谷關觀光，
乘客相較去年同期成長，假日班班客滿，導致山城沿線居民一位難求，常有老年人站著搭車，
甚至上國道前無座位的乘客被迫下車轉乘，陸續有東勢居民反映影響山城居民權益。
台中市府交通局今日指出，為改善此狀況，市府已請豐原客運儘速盤點運能。
雙十公車優惠上路後，153堪稱是最划算的公車路線，去程跟回程一天各18班次，
從起站台中高鐵搭至終點谷關單程只要10元，除了台中市區銀髮族愛搭乘，
更是外縣市民眾至谷關旅遊的首選大眾運輸，假日一位難求。
公車族陳先生說，除了假日往谷關泡湯遊客愛搭153，許多市區退休人員
經常平日一早搭153到谷關踏青或走捎來步道，在溫泉公園泡腳後，
大約搭10點多的班次下山回市區，經常在市區或谷關發車時就坐滿。
導致和平、大茅埔、東勢、石岡居民很難有座位。
東勢區張小姐說，曾經目睹行動不便的民眾搭乘153，一路從燥坑站了半小時到東勢站。
所以不少山城民眾若搭乘石岡、東勢、和平這一個區間路段，都捨棄153，
改搭谷關至豐原的207才比較可能有座位。
東勢民眾指出，山城許多婦孺或銀髮族要搭乘153到市區，常因客滿而無法上車，
甚至有人在上國道之前被迫在國家教育研究院站下車，轉搭往豐原市區的207公車，
再轉乘152到市區，浪費至少半小時時間轉車。市議員冉齡軒指出，東勢區人口數多，
希望能多考量東勢鄉親搭車的權益。
台中市府交通局表示，153路線行經國道，故規定車上不得站立，
部分民眾反映公車有滿載無法上車的情形；為改善此狀況，市府自11月21日起，
每週六、日傍晚5點40分加開1班東勢高工發車的153路線班次，
會評估增加班次的可行性，並請業者持續加強駕駛員教育訓練，
落實乘車號碼牌發放並掌控剩餘座位數，以避免出現中途請乘客下車的情形發生。
0160美麗島の名無桑
2020/12/15(火) 20:52:40.41https://www.youtube.com/watch?v=BXsBiJO2fhs
0161美麗島の名無桑
2020/12/15(火) 22:31:54.22台湾語と中国語の区別もつかない朝鮮人
0162美麗島の名無桑
2020/12/16(水) 00:00:08.132020/12/15 07:58:00
台灣交通方便，不過從北部到南部若是不搭高鐵，客運至少得花4小時以上，
許多人會選擇搭夜車，然而就有網友買票要搭客運要去台中，
沒想到司機竟然「忘記下交流道」，一路直接開到台南新營，中途有乘客告知客服，
但客服人員竟然表示「沒辦法處理」。
原PO在臉書「爆料公社公開版」發文，提到自己日前搭客運從三重上車，
車內總共有12個人要去台中，然而客運司機竟然忘記停台中，
中途有人發現打電話給客運公司的客服人員，沒想到客服人員的答案讓大家傻眼，
客服表示「沒辨法處理要等早上，不然就是到新營會派車送台中的人回台中」。
中途司機有停雲林的「西螺休息站」，表示要自己叫計程車送12人回台中，
不過似乎因為時間太晚叫不到車，還是只能開到新營，讓原PO傻眼直說
「是沒辦法派一輛車來嗎？為何需要到新營再坐回台中，中間浪費那麼多時間，
有問過每個人都同意嗎？」
網友紛紛留言怒批「司機忘了，還不折返回台中？超級大傻眼」、
「回到台中已經天亮了」、「如果是不常搭夜間客運的人會哭出來」、
「重點是車錢和時間損失，誰要承擔這責任」、
「這司機有問題吧⋯半夜的時間就不是時間唷？幹嘛讓乘客南北坐來坐去的」。
0163美麗島の名無桑
2020/12/16(水) 00:08:02.81中国バカウヨ(´･ω･`)
0164美麗島の名無桑
2020/12/16(水) 04:12:24.312020/12/15 11:42:00
14日晚間有民眾拍下，機車不但違規騎上市民大道，甚至沿途逼車，
緊緊跟在白色自小客車旁，不時轉頭朝車窗內猛盯，明顯有針對之意，
也不管自己已經違規，舉動全被後方車輛拍下，目前尚不清楚兩車間是否有行車糾紛，
但影片已引起網友熱議。
影片可見，當時市民大道車輛眾多，其中有車主注意到，一台機車違規騎士市民大道，
騎在內線車道，騎士前方明明空曠，大可直直向前騎，
但他卻緊緊跟在白色自小客車旁走走停停，不時轉頭朝車內猛盯，行為舉止極為挑釁。
雖然影片只有拍到27秒，尚不清楚在此之前，兩車間是否有行車糾紛，但影片最後可見，
騎士原本跟在白車右側併行騎乘，突然間騎到白車前方，將車頭切進兩車間縫隙停下，
疑似有意攔車堵住去路，也不管自己已經違規，以及後方還有長長車陣，
令人看了不禁直搖頭。
27秒影片曝光後，掀起網友熱議，痛斥：「脖子不痠嗎？」、「想紅就讓他紅」、
「要不是塞車，他八成已經被撞飛了」、「像極了愛情」、「這一定是真愛」、「求後續」。
警方表示，騎士違規騎上市民大道，可依道路交通管理處罰條例第60條
「不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示」處以900至1800元罰緩；
另外走走停停部分，則可依第55條「快車道臨時停車」處以300元至600元罰緩。
0165美麗島の名無桑
2020/12/16(水) 04:14:31.492020/12/15 14:46:00
華航全新貨機新塗裝曝光，外界評價兩極，有人認為別具巧思，有效提升台灣辨識度，
但也有人認為還不夠凸顯，應該再加強。
對此，航發會董事長王國材15日苦笑吐露幕後苦衷，主要還是為了100多條航線的航權，
不能受影響。
身兼華航最大股東航發會董事長的交通部次長王國材表示，立法院決議為不改華航名稱下，
增加台灣識別度，當然外界有更大期待，但華航這段時間必須考慮航線維持，
也是最重要的事，至於提升台灣識別度，華航也將英文名稱縮小。
他說，明年1月底以前，華航會引進共3架777F貨機，華航目前擁有100條客運航線、
35條貨運航線，「CARGO」字樣中添加台灣樣貌，短期先以這樣的方式進行。
接下來華航也將著手客機改裝，想像空間更大，會請華航繼續努力。
交通部長林佳龍則說，提升台灣識別度的主要目的是不要引起外界誤會，
但華航有聲譽、品牌，設計本於公司治理，也涉及航權維持，不過，
各界有諸多意見反映，華航也需要多多聆聽、蒐集意見，好好面對乘客、
國人和股東，將持續協助他們。
華航首架 777F 貨機編號 B-18771，採用 2004 年退役的 747F 貨機編號，
象徵新世代貨機交接，傳承華航位居全球第六大航空貨運的輝煌，再創高峰。
為了歡迎華航家族新成員，彰顯新機隊特色，777F 機隊採用全新塗裝，
維持貨運標誌「CARGO」的企業標準色，延續華航「紅梅揚姿」的精神。
這架貨機已完成整備及驗證，接下來將主要派飛亞洲、北美等貨機航點。
0166美麗島の名無桑
2020/12/16(水) 20:12:46.98https://youtu.be/RVYqpl9TA_w?t=218
0167美麗島の名無桑
2020/12/16(水) 20:14:56.720168美麗島の名無桑
2020/12/16(水) 22:09:17.82台湾語と中国語の区別もつかない朝鮮人
0169美麗島の名無桑
2020/12/16(水) 22:15:18.632020/12/15 16:44:00
台南182縣道龍崎路段是知名的重機迷朝聖地，沒想到最近又奪命，
13日一名重機騎士疑似過彎壓車壓太低，加上車速過快不幸自摔身亡，
重機摔成廢鐵，摔車過程也被一旁追焦手全錄了下來。
一個過彎自摔，行車紀錄器拍下重機摩擦地面產生火花，騎士全套防摔衣試圖用手壓地，
失控後的重機全成廢鐵，完全看不出原本樣貌，勉強看出1顆輪胎模樣，
旁邊有車友與警方幫忙保護著傷重的騎士，遺憾的是送醫搶救後仍回天乏術。
歸仁分局交通代理分隊長姚慶文：「過彎壓車不及自摔，受傷送往市立醫院急救，
於當日不治死亡。」
182縣道龍崎路段山路彎彎曲曲是重機迷聖地，死亡車禍前還有民眾拍下重機騎士
過彎壓車壓得非常低，車速也不慢，咻一下就過去的身影，1條生命葬送在182縣道，
光是今年死傷就不少。
11月雙載機車自撞，警方到場時發現後方乘客已經摔進2公尺深山溝內骨折及撕裂傷；
10月4日還有男大生騎重機來到水桶灣，疑似車速過快自摔翻落外側溝渠，
男大生最後傷重不治。
水桶灣地勢高低起伏大，又是連續彎道，是重機迷朝聖地，
但限速50公里往往都會超速，12月13日重機騎士自摔，死亡車禍再添1起。
0170美麗島の名無桑
2020/12/16(水) 22:16:50.292020/12/15 16:49:00
14日上午8時許，有民眾目睹桃園龜山某家幼兒園娃娃車，不顧號誌燈急速左轉，
雖然並未釀禍，但令人看了仍膽戰心驚，難以想像自己的孩子坐在車上有多危險。
這段行車紀錄器曝光後，令網友看了氣炸了，而幼稚園也出面回應了，
強調當時車上並無孩童。
「桃園龜山的幼兒園，大家的車子都有裝煞車停得下來，就你這台娃娃車停不下...咻咻咻！！」
幼兒園闖紅燈急速左轉畫面，全被後車行車紀錄器拍下，並將畫面PO上《爆料公社》。
畫面可見，當時天空仍下著雨、地板溼溼滑滑，娃娃車尚未通過停止線時，
號誌就已由黃燈轉為紅燈，但娃娃車仍執意闖紅燈過彎，絲毫看不出減速跡象，
畫面令人看了心驚膽戰，所幸左右車道並無車輛通過，也沒有突然急煞，否則後果不堪設想。
影片曝光後，掀起網友撻伐，痛斥：「當救護車在開？」、
「太誇張了，裡面要是有小孩子真危險」、「拿小朋友的生命開玩笑嗎？」、
「開娃娃車耶！又不是開賽車」、「希望車上沒小朋友...」。
《三立新聞網》稍早向幼兒園吳姓園長求證，園長表示向司機了解情形後，
司機告知當時見到號誌轉黃，所以急著闖了過去，當時娃娃車是修理廠返回幼兒園途中，
車上並無孩童在車上，但因闖紅燈不良行為是事實，目前已對司機進行懲處，
暫由園長親自開車接送孩童上下學。
0171美麗島の名無桑
2020/12/16(水) 22:19:11.492020/12/16 06:59:00
車子停放的方式如今有了新的概念，如果你以為名車停放在安全的車庫中就好，
表示對於車庫的認知還不夠天馬行空，正所謂別被貧窮限制想像，在富豪的世界中，
停車方式有很多種，最近流行把自己的名車放進展示櫃中。
ASZarchitetti和SUPERFUTUREDESIGN兩家公司共從組成SUPERCAR CAPSULE公司，
他們長期專注在歐洲、中東與亞洲的奢侈消費市場，其中包含奢侈品銷售，
商業合作以及建築，因此他們有了一個想法，將展示空間與建築結合，
還要具備質感以及訂製的彈性，因此他們想到展示櫃這個點子。
把車子裝進展示櫃不是新鮮事，這樣的方式曾出現在許多汽車行銷案例中，
但是把展示櫃放在家裡，這個想法可就有趣了，這樣的想法主要是抓住車主的心態，
如果你是個車奴，正好手上有心愛的車，自然會希望可以時常欣賞愛車，
最好車子就停在自家客廳，這樣的想法對豪宅來說並不困難，只差車子要怎麼擺，
以及能擺在哪裡這兩個問題。
名車展示櫃採用訂製方式，依照車主的喜好設計不同風格，能搭配各種底板與背板，
採光設計也能提供專業諮詢，還可以依照車主的需求設計戶外展示櫃或室內展示櫃；
戶外展示櫃還可以利用堆疊方式，將多個展示櫃垂直疊放，就好像玩具店裡架上的模型，
差別在於富豪的模型是1：1，這項服務已經在杜拜展開，只要你口袋夠有錢，
SUPERCAR CAPSULE可以為不同類型豪宅量身打造，只是這樣的停車方式，
真的會讓路過的人看到流口水了。
0172美麗島の名無桑
2020/12/16(水) 22:21:36.802020/12/15 22:03:00
台中市長盧秀燕為了台中捷運向市民鞠躬道歉，不過接下來可能得面對求償事宜，
誰該賠給誰成了大問號嗎？台北市長柯文哲就說「就算求償也是代位求償」，
以政府採購法來看，台北市府的確有權對川崎重工求償，而且延遲竣工最高可罰21.8億元，
但是台中捷運的營運損失，台中市府也有機會向台北市府求償，
倒是議員拿出2008年的三方協議書，重批協議內容根本就沒有交代清楚求償事宜。
台中市長盧秀燕（2020.12.14）：「我們必須向全體市民道歉。」
鞠躬道歉，認了「台中捷運如期通車」跳票，台中市長盧秀燕得設法揪出延後通車的真相，
接下來還得面對誰該賠誰的問題。
台中市長盧秀燕（2020.12.09）：
「如果北捷故意拖延，還要加計利息，我常講國有國法，跑得和尚跑不了廟。」
台中捷運竣工延期，恐怕衍生賠償問題，不過誰有這個資格向廠商伸手索賠。
台北市長柯文哲（2020.12.14）：「就算求償，我們是代位求償。」
契約是台北捷運局與川崎重工簽訂，不過其實在2008年有交通部和台北、
台中2個市政府簽訂三方協議，但是看看這一紙文件，卻沒交代更明確的賠償規則。
台中市議員陳淑華：「（盧秀燕）市長口口聲聲說要求償，那恐怕這個會求償無門，
恐怕就是一個假議題。」
台北市府有權向川崎重工求償，不過台中市府也不是沒資格伸手，
可對北市府著墨在營運損失的部分，先來看如果延後竣工，
川崎重工一天得賠2000萬給台北市府，賠償金額有天花板條款，最高賠21.8億元。
至於估算台中捷運的營運損失，包括日收票價、人事成本，還有場站租金與廣告收入，
半年就可能要4.5億元。
台中市交通局長葉昭甫：「求償的範圍內容先確認，才有辦法明確化這個求償的金額
多寡等等。」
台中市法治局長李善植：「簡單來說台北市政府所收取的違約金，
事後應該要上繳回台中市政府。」
萬眾期待台中捷運綠線通車，總算等到試營運，才5天就壞了，
更不用說原本緊跟在後的通車典禮整場告吹，即使搞清楚賠償規則，
不過後續得緊盯賠償金該進誰的口袋裡。
0173美麗島の名無桑
2020/12/16(水) 22:24:20.802020/12/15 16:49:00
中華航空貨機新塗裝昨首度亮相，引發爭議的「CHINA AIRLINE」字樣縮小並移到機身後段，
中前段則印上大大的「CARGO」，其中C還藏有台灣地圖。
交通部長林佳龍今日面對媒體詢問，表示華航本於公司治理推出這樣的設計，
各界有很多反應，也希望華航繼續聆聽；交通部次長王國材則說，
華航機身塗裝改造有短中長期規劃，未來新客機引進後想像空間更大，
也會請華航在台灣識別度上多加努力。
交通部長林佳龍今天偕一級主管向媒體說明元旦疏運措施。
面對媒體詢問對於華航新塗裝滿意嗎？
交通部長林佳龍表示，華航有其聲譽跟品牌，這次新貨機機身把華航字樣縮小，
希望不要造成外界混淆跟誤會，台灣意象怎麼設計是華航本於公司治理的考量，
目前針對貨機是推出這樣的設計，各界也有很多反應，華航也需要聆聽蒐集意見，
華航須面對國人、乘客跟股東，會再請政次王國材持續協助。
王國材說，短期華航考量航線維持，再來是台灣識別度，
這樣的情況下把China Airlines英文字變小，第一架貨機1日來，另一架23日，
1月底還有第三架，最近有三架，有類似塗裝進行。
由於華航特約航線有客運100條、貨運35條，立法院決議是短期，
不改名又能增加識別度，外界很多是對中長期的期待，短期是先增加識別度，
綜合下有這情形，接下來客機進來後，想像空間更大，台灣識別度增加，會請華航繼續努力。
立法院臨時會7月22日表決通過中華航空正名公決案，明定交通部積極研議強化華航的
國際識別等相關政策。另外，交通部應研提分期可行的華航改名計畫，
前期以不涉及改約航權談判的飛機塗裝重新設計為主，
如加強 TAIWAN 或台灣意象設計等方式，由交通部邀集相關單位研議更改華航英文譯名
及華航改名的各項可行方案與配套措施。
0174美麗島の名無桑
2020/12/16(水) 23:03:39.120175美麗島の名無桑
2020/12/16(水) 23:08:32.422020/12/15 15:07:00
英國、美國已陸續開打武漢肺炎（COVID-19、新冠肺炎）疫苗，
我國衛福部也傳出透過「武肺疫苗全球購買計畫（COVAX）」
平台取得輝瑞BNT疫苗購買權，未來將透過國籍航空公司負責運送來台。
對此，華航表示，已陸續接獲多家業者洽詢疫苗載運計畫；
長榮航空也說，具備航空冷鏈運送技術和經驗。
華航表示，疫苗運送增加全球貨運需求，已陸續接獲多家業者洽詢疫苗載運計畫，
目前正在積極安排中。華航自2013年開始與「溫控櫃公司」合作，
並於2016年起業務大幅成長，華航現為台灣唯一獲得CEIV
（國際航空運輸協會醫藥品冷鏈運輸）國際認證的航空公司。
華航說，將持續以國際級運輸規格，一致的控溫高標，
滿足客戶對各種藥品時效與品質的精確需求。
長榮航空表示，具有航空冷鏈運送技術和經驗，日前已提報民航局與交通部，
長榮具備輝瑞疫苗運送能量，未來在政府的委託下，可提供「Door to Door」快速、
便捷和安全等全方位的疫苗運送服務。
至於疫苗運送和一般貨運差異？
業界人士表示，事實上，無論冷藏或冷凍，都是使用和一般貨櫃相同尺寸、
但內裝不同的特殊貨櫃，冷藏方面，貨櫃中都裝有壓縮機，
類似冷氣壓縮機功能，可以確保維持低溫；而冷凍方面，
則是在貨櫃中再加裝乾冰，讓貨櫃內部溫度可已降至負幾十度。
而兩者使用貨櫃尺寸均與一般貨櫃相同，沒有機艙改裝問題。
業界人士指出，航空公司現有技術已經可以不花費額外成本，
就能負擔冷鍊技術的貨運服務，並不涉及機艙改裝或加裝其他設備，
近日外界傳言應有誤解。且華航、長榮過去早已多次運送疫苗來台，並不是第一次。
航空公司在每一道醫藥品冷鏈的運送流程中，都會進行嚴格把關及認證，
以有效提升醫藥品運送穩定度，降低運輸期間多變環境對醫藥品質的影響，
滿足客戶對運送過程的高標準要求，降低貨物損失。
0176美麗島の名無桑
2020/12/16(水) 23:13:36.43無い
0177美麗島の名無桑
2020/12/16(水) 23:24:40.50台湾語と中国語の区別もつかない朝鮮人
0178美麗島の名無桑
2020/12/17(木) 01:03:48.452020/12/16 21:56
南山產物保險與Gogoro聯手，推出國內首張Gogoro車主專屬的UBI車險，
上市第一階段，以公平可驗證的計費模式，訴求「上月騎多少、下月付多少」保費；
未來更規劃將車主的騎乘行為，納入保費計算因子，希望妥善運用金融科技，
鼓勵車主以安全駕駛換取較低保費，走上良善、正向的循環。
國內首張獲金管會核准的UBI保險（Usage-Based Insurance，使用基礎計費保險），
已正式上市，該保單是由南山產險與Gogoro合作，為Gogoro車主打造的UBI商品
「南山產物電動機車騎乘里程計費保險」，不但是全台首張可驗證騎乘里程數的UBI車險商品，
也是目前唯一不需另外安裝車載裝置、可直接在Gogoro APP上投保的UBI商品。
車主只要在更換電池時，就能自動將里程數計算為下個月應繳保費，上個月騎多少、
下個月付多少，計費方式更為公平。
南山產物代理董事長蔡漢凌指出，這張UBI車險商品，是響應政府推動綠色金融
與金融科技創新政策的產品，目前除了近35萬Gogoro車主可投保此張保單，
未來更可擴大到與電池能源交換平台合作的其他電動機車廠，
包括Yamaha、PGO、宏佳騰、台鈴、中華汽車等，目標客群可擴大至37萬人。
南山產險指出，近年來保險觀念已從「事後補償」提升為「事前風險預防」。
當客戶提高自我安全意識，就會降低事故發生，保險公司也會因賠款減少而回饋予客戶，
讓客戶支付更適當的保費，成為UBI車險的核心概念。
因此，使用UBI定價模式後，車險費率不再僅靠車主的年齡、性別及肇事紀錄等項目計算，
而是運用南山產物「應用區塊鏈之行車保險系統」專利，
由Gogoro將每月騎乘里程數加密傳遞至區塊鏈，並在區塊鏈內計算保費，
即時將騎乘里程數反映至保費金額。
0179美麗島の名無桑
2020/12/17(木) 01:17:53.14中国バカウヨ(´･ω･`)
0180美麗島の名無桑
2020/12/17(木) 01:18:00.98中国バカウヨ(´･ω･`)
0181美麗島の名無桑
2020/12/17(木) 01:18:20.08中国バカウヨ(´･ω･`)
0182美麗島の名無桑
2020/12/17(木) 01:40:15.512020/12/16 16:51:00
捷運、公車等大眾運輸交通工具上，都有設置座椅顏色和其他椅子不同的博愛座，
希望民眾可以優先將座位讓給行動不便的老人、孕婦、幼童等，
但也經常出現因讓座問題發生的爭議；近日更有一名男網友抱怨，
因為他在捷運上坐博愛座沒讓位給別人，就被女友怒提分手，質疑他人格有問題，
讓原po覺得超傻眼，貼文也掀起網友討論。
一名男網友在Dcard發文，表示某天他車子壞掉了，只好跟女友一起搭捷運，
剛好碰上尖峰時段，車廂相當擁擠，
「好不容易有了一個位子是博愛座，我沒多想就坐下去了，但從那刻開始女友就一路臭臉」。
原po事後追問女友到底怎麼了，女友才跟他說，
「旁邊一堆比我們年紀大的人你剛剛幹嘛不讓座？」，
更因此質疑原po人品有問題，要跟他提分手，讓原po超傻眼，無奈地說
「沒事搭什麼捷運，以後還是開車啦」。
網友看了也紛紛留言討論，但有不少人支持原po女友的看法，
「我會看一下周邊有沒有年長的人才會坐欸，男友也是，這不是很正常嗎，
如果對方看都沒看就直接坐下去，我會覺得傻眼」、
「你除了不願付出外，觀察力也很差，一開始沒看見直接坐下就算了，
知道自己坐的是博愛座，難道不用環視四周看有沒有人比你更需要座位嗎？」、
「完全是你的問題，蠻自私的，找新聞就免了吧，她會覺得你強辯，
是我我也想分手，因為不夠貼心，小事情就可以看出一個人的個性」。
不過也有網友認為，女友的行為根本是道德綁架，兩人分手也好，
「唯一推薦分手，反正她又不想包容你」、
「道德魔人喔，分啦，成全這種愛道德綁架的，最好是有什麼不能溝通的，
一次犯錯就要分手，又不是你死不改」、
「普通座位也應該有讓座意識，博愛座需要的人也可以勇敢坐，
如果真的有需要的人也可以問一下能不能讓位給自己休息一下，這種問題溝通就好」、
「建議你女友可以跟那些老人交往」、
「你完全沒錯啊，每次看到捷運上博愛坐空著就很不爽，所以我每次都去坐博愛坐」。
0183美麗島の名無桑
2020/12/17(木) 01:53:05.752020/12/16 08:53:00
國道一號今（16）日凌晨3時許發生一起追撞車禍，4車相撞成一團, 造成2名駕駛受傷，
其中1人一度受困車內傷勢嚴重，目前都已經送往醫院治療。
白色聯結車車頭整個扭曲變形，駕駛受困在車內，警消人員不敢大意，合力將駕駛救出；
另一邊的貨車車損也相當嚴重，2台車追撞釀禍，造成4車撞成一團。
台中市消防局大雅分隊長陳昭安：「現場兩台小貨車，那個就是追撞，
然後後方那台轎車追撞前方貨車，然後車頭有變形情形。」
追撞車禍就發生在國道一號北上中清大雅往豐原171公里處，16日凌晨3時許，
發生4台大貨車追撞，造成2名駕駛受傷，其中1人傷勢比較嚴重，目前都已經送往醫院治療。
現場2台大車車頭全毀，擋風玻璃也整片碎裂，拖吊業者也將散落的零件吊起，
協力清除路面。
但兩車追撞怎麼波及到另外2台車，造成4車相撞，詳細車禍的發生原因警方也還在調查當中。
0184美麗島の名無桑
2020/12/17(木) 01:54:10.512020/12/16 09:45:00
近日，台灣東北部連日降雨，各地或因雨勢出現災情，16日凌晨，
台7丁線往宜蘭縣員山福山植物園方向、約5.5公里處，道路邊坡發生坍方，
不少巨大落石掉落地面。
因交通受到影響，為避免用路人安全，目前相關單位已獲報、派人前往處理，
現階段僅開放單線雙向通行，呼籲路過民眾小心駕駛。
0185美麗島の名無桑
2020/12/17(木) 01:55:57.212020/12/16 13:17:00
跨年倒數近在眼前！天后張惠妹也準備回故鄉台東開唱跨年演唱會，
為了一睹天后風采，目前台東旅宿業、火車、飛機班次全滿，
就連在地租車業也都被預訂一空，公路總局特別和租車業者協調，
提供搭乘客運供遊客使用，還有專屬優惠，另外加開客運和公車路線及班次，
部份路線享半價折扣，鼓勵遊客搭乘大眾運輸工具到台東，減少堵車情況。
跨年及元旦假期因為阿妹開唱效應，預估會有六萬名遊客湧入台東，
台東火車站旁的租車行業者看準商機，除了替車輛保固，更砸錢添購新的汽機車，
天后開唱威力強大，目前市區十八家租賃業，汽車部份幾乎全被訂光，
機車則因為怕超量，全部改現場租車。
交通運量一向較不足的台東即將迎來大量人潮接送問題，公路總局特別加開南迴線客運，
台東到高雄的客運則享有折扣，單程350元，來回票650元。
同時和租賃業者合作提供1241輛車，只要持票根就可租車，還有汽車省兩百，
機車省一百的優惠專案。
另外，考慮到機場、火車站和飯店接駁可能會嚴重運量不足，
公路局也加開公車三條主要路線最高百分之五十的運量，
台灣好行路線也多一倍預籌運量，減少民眾候車時間，更打出票價五折的超低優惠，
吸引更多遊客改搭大眾運輸工具。
公路總局也呼籲大眾，在演唱會前後減少使用自用汽車，
選擇路線多還有折扣的公車，會玩得更安心。
0186美麗島の名無桑
2020/12/17(木) 01:57:36.042020/12/16 13:50:00
桃園市楊梅分局草湳派出所警員劉國政，因追贓車近距離開槍，
卻打中坐在副駕駛座的16歲徐姓少年致死，刑事部分，劉男被依過失致死罪，
判處5月有期徒刑定讞。民事部分，徐姓少年的父親求償1000萬元，
高等法院民事庭16日以「刑事附帶民事訴訟」應以桃園市政府為賠償義務機關為由，
判決徐父敗訴。
根據判決，2016年1月22日上午，劉男輪值轄區巡邏勤務時，發現一失竊車輛，
因此鳴笛警示，但對方拒絕停車並加速逃逸。雖劉男與同仁一度攔到該車，
但對方又踩油門加速，劉男因此在距離該車右側斜後方僅1.6公尺處，
開槍射擊車體，沒想到子彈貫穿右後車門玻璃，打中徐姓少年後腦，
雖經緊急送醫，依舊不治。
徐姓少年的父親認為，劉男過失導致兒子死亡部分，受有非財產上損害，
依民法規定，請求劉男應給付精神撫慰金1000萬元。
不過二審高等法院認為，按警械使用條例，警察人員執行職務使用警械致人傷亡時，
應負損害賠償責任及範圍，優先於民法之規定，由該各級政府支付醫療費、撫慰金、
補償金或喪葬費用。
雖然徐父有就劉男的過失致死行為，提撫慰金損害賠償的請求權，
但也應以劉男所屬桃園市政府為賠償義務機關，不得逕向劉男請求，因此駁回，
全案仍可上訴。
0187美麗島の名無桑
2020/12/17(木) 01:59:28.322020/12/16 16:24:00
宜花東地區為國內跨年及旅遊熱門景點，交通部高公局研判，
元旦連假時國5壅塞難以避免，為鼓勵公共運輸，將持續實施多項大客車優先通行措施，
搭乘大客車較自行開車可節省30分鐘以上。另公路總局已宣布多項國道客運票價優惠，
提供優惠省時的大眾運輸服務，到達宜花地區憑國道客運票根還可享有租車優惠，
並闢駛花蓮地區飯店接駁路線等。
高公局預判，元旦連假前1日，國5即湧現往花東跨年車流，
9時至24時南向南港系統至坪林易有壅塞情形，連假首日4至16時、
第2日6至16時南向南港系統至坪林；第2日11至23時及收假日10至20時北向宜蘭
至坪林等路段，車速將低於每小時40公里，以上各連假尖峰時段行車時間，
恐將為平常的5至7倍。
用路人若仍欲於連假期間自行開車行駛國5，除避開上述尖峰時段及路段外，
行車前請檢查車況，並利用高速公路1968App查詢即時路況，
彈性調整行車時間與改道動線。
另請注意身體狀況，避免參與跨年活動後之疲勞駕駛行為，以維持交通安全。
行駛途中請注意沿途路況資訊，高公局將視路況配合利用資訊可變標誌(CMS)進行宣導。
國5南向壅塞或石碇及坪林入口封閉時，建議改道台9線或106乙；
另當蘇澳出口回堵時，往花蓮民眾請提早由羅東交流道改道台2線或台9線。
國5北向壅塞時，往台北用路人請改駛台9線替代道路返程或於坪林交流道接回國5，
避開雪山隧道塞車。最後籲請用路人做好行前規劃，確實避開尖峰日塞車時段，
免去塞車之苦。
另為分散元旦連假之車流，高公局於元旦連假首日0-24時封閉國1平鎮系統
及埔鹽系統南向入口，0-12時封閉國5石碇及坪林南向入口；
連假第2日0-24時封閉國1埔鹽系統雙向入口、國1虎尾及國3西濱北向入口，
0-12時封閉國5石碇及坪林南向入口；收假日0-24時封閉國1埔鹽系統、
虎尾及國3西濱北向入口，請用路人多加配合，高公局預祝連假行車平安。
0188美麗島の名無桑
2020/12/17(木) 02:01:40.242020/12/16 18:02:00
交通部高速公路局預計元旦前一天，國5從早上9時到隔天凌晨0時南向南港系統
至坪林易有壅塞情形，連假首日預計凌晨4時到下午4時南向南港系統至坪林易壅塞。
元旦連假即將到來，高公局今（16）日表示，預估元旦連假時國5壅塞難以避免，
為鼓勵公共運輸，將持續實施多項大客車優先通行措施，
搭乘大客車較自行開車可節省30分鐘以上。
高公局預估，元旦連假前一天（12月31日），國5即湧現往花東的跨年車流，
早上9時到隔天凌晨0時南向南港系統至坪林易有壅塞情形。
連假首日（明年1月1日）凌晨4時到下午4時、第2天早上6時到下午4時南向南港系統
至坪林；第2天早上11時到晚間11時以及收假日早上10時到晚間8時北向宜蘭至坪林等路段，
車速將低於每小時40公里，以上各連假尖峰時段行車時間，恐將為平常的5至7倍。
高公局指出，用路人若要在連假期間自行開車行駛國5，除了避開上述尖峰時段及路段外，
行車前請檢查車況，並利用高速公路1968app查詢即時路況，彈性調整行車時間與改道動線。
高公局表示，國5南向壅塞或石碇及坪林入口封閉時，建議改道台9線或106乙；
另外當蘇澳出口回堵時，往花蓮民眾請提早由羅東交流道改道台2線或台9線。
國5北向壅塞時，往台北用路人請改駛台9線替代道路返程，或於坪林交流道接回國5，
避開雪山隧道塞車。
為分散元旦連假的車流，元旦連假首日凌晨0時到隔天0時封閉國1平鎮系統
及埔鹽系統南向入口，凌晨0時到中午12時封閉國5石碇及坪林南向入口。
連假第2天凌晨0時到隔天0時封閉國1埔鹽系統雙向入口、國1虎尾及國3西濱北向入口，
凌晨0時到中午12時封閉國5石碇及坪林南向入口。
收假日凌晨0時到隔天0時封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口。
0189美麗島の名無桑
2020/12/17(木) 02:26:47.012020/12/15 08:40
「捷運」是資深藝人曹西平外出交通工具之一，很多人可能會問：
「藝人怎麼還要搭捷運？」而這正是他和其他藝人最大不同之處。
搭捷運，是曹西平再稀鬆平常的日常生活，今（15）日一早，他透過臉書告訴粉絲，
藝人不需要愛面子，沒有名牌、車子一樣可以出門，且他搭捷運可以看看不同世界的人，
「別人怎麼過我就怎麼過，我從來不在乎別人異樣眼光來看我，我就是我，
你可以搭捷運，我也一樣可以。」
把「醜八怪」當口頭禪的曹西平坦言，很多藝人沒錢，卻要打臉充胖子過奢侈生活，
「這些藝人在演藝圈好的沒學，都學到虛榮假象」，
他告訴大家，搭捷運過簡單日子，根本不用在乎他人眼光，更笑著提醒民眾：
「以後看到我搭捷運、公車，記得跟我說：你好棒啊！」
0190美麗島の名無桑
2020/12/17(木) 02:26:53.342020/12/14 22:59
為推廣2022年鐵道旅遊年，交通部台灣鐵路局打造以鐵道為主的旅遊型態，
台鐵首度導入美學打造的「鳴日號」觀光列車首發團預計將於12/31出發，
鳴日號試營運將推出6個班次，包括跨年二日遊、宜花東三日遊、
環島五日遊等行程，國人可體驗不同以往的鐵道旅遊。
即將展開營運的「鳴日號」觀光列車，主打「五星服務」、「五感體驗」，
並搭配四季美景和在地文化規劃主題遊程。五星服務著重將飯店管理服務流程導入
「鳴日號」服務細節，及安排貼心服務，像是在旅客抵達飯店前就會有「行李專車」
將行李送達飯店。
五感體驗部分，以「日出合鳴」跨年雙列車為例，
可「聞」到以台東縣樹樟樹為發想基礎所調配的木質調香氣；在台東站可
「嘗」到原民風味早餐；「觸」及原住民編織迎賓手環；「聽」見國本農場的
部落美聲音樂祭；「看」見鸞山部落原始美景。
另外，鳴日號一大特色是將停靠東里、山里、枋山、枋野等特色秘境小站，
並在特殊路段緩行，像是行經多良－瀧溪路段，列車彷彿行駛在海上，
是南迴鐵道上讓旅人留下浪漫印象。
「鳴日號」試營運共推出6個班次，包括跨年二日遊行程、台北出發的宜花東三日遊行程、
宜花東三日遊（臺中、高雄出發各一車次），以及環島五日遊行程。
列車首發團將於12/31出發，「日出號」、「合鳴號」分別由台北、台中出發，
在太麻里相會迎接2021年第一道曙光。
0191美麗島の名無桑
2020/12/17(木) 03:04:40.142020/12/16 22:31:00
載滿泥漿的砂石車，竟然從台北市跑到新北八里的台北港，而且沿路噴灑泥漿，
新北市議員陳明義就直擊，一輛砂石車根本超載，滿車的泥漿還到處噴灑「根本像子彈」，
進一步追查才發現，竟然是台北捷運信義線工程委外的車輛，捷運局也說會嚴格要求廠商不得超載。
新北市議員陳明義：「滿地都是（泥漿），在他後面的車子全部噴得都是泥漿。」
這輛砂石車準備開往台64線，卻是沿路泥漿不斷噴灑，簡直成了行動殺人凶器。
新北市議員陳明義：「哇！看到沒有，看到沒有！」
泥漿灑滿地，真的有夠誇張！不僅一爬坡就往後傾洩，泥漿、小碎石沿路灑，
往後噴飛的小石礫不僅刮傷車身，沿路騎士還要拼命閃躲，真的拿命在拚。
新北市議員陳明義：「跟子彈一樣，泥漿石頭一直噴啊！」
新北市議員陳明義一路追到台北港外，才發現這輛車子根本就超載，還要靠挖土機幫忙減重，
一共挖了1、2、3、4、5次，5次才合格。
地磅廠商：「他（砂石車）超載，我們幫他挖下來而已，因為台北港只收到38.5噸。」
員警：「你這樣也太誇張了！都是泥漿。」
砂石車主：「這我也不知道啊！」
就連接獲檢舉的蘆洲警方都看不下去，針對超重開單告發，陳明義爆料，
就曾看過有重機車主因為這樣摔車，前方就是這些砂石車。
新北市議員陳明義：「上次我追過一部，然後被我攔下來，因為後面摔了好幾部重型機車。」
追查這輛闖禍的車子，才發現土方源頭竟然是台北市捷運信義線工地。
拍攝當下剛好就是被檢舉的同一輛砂石車，依舊載滿一定量後開離現場，也不知是否超重，
只靠洗街車幫忙清洗道路，捷運局則解釋，土方載到台北港主要是協助填港擴建，
超重問題已經要求廠商盡速改善。
北市捷運局第二區工程處主任陳建仁：「今天早上也有跟廠商這邊做檢討，
每台卡車載運的數量要下修，要求廠商在工地這邊設置地磅站。」
像這樣砂石車超載沿路噴灑，光是捷運信義線延伸段一天就有10輛砂石車，
一共40趟跑台北港，不僅對路面橋梁破壞，危及市民安全，無疑是恐怖分子。
0192美麗島の名無桑
2020/12/17(木) 18:28:04.0112/17(木) 14:50
かつて東部で活躍し、台北に展示されていた台湾鉄路管理局（台鉄）のDR2052型旧型車両がこのほど、東部・花蓮県に“里帰り”した。現在修繕が進められており、来年春節（旧正月、2月12日）までに公開される予定。
DR2052型車両は、花蓮と台東を結ぶ台東線に投入されたディーゼル普通車の客車として1980～90年代に運用された。前身は元花形特急列車「光華号」の付随車で、改装時に日本の人気マンガ「ドラえもん」をほうふつとさせる白と青のツートンカラーに塗り替えられたことから「台東線のドラえもん」と呼ばれて親しまれた。97年に廃車となり、後に台北駅北側の広場に展示されていたが、花蓮県吉安郷公所（役所）の要請で台北市から同郷に寄贈されることとなった。
17日に取材に応じた游淑貞（ゆうしゅくてい）吉安郷長によると、里帰りの過程は困難を極めた。輸送手段として車を選んだが、北東部・宜蘭県から花蓮に向かえる近道「蘇花公路」には高さ制限があり、車両を積むと4メートルを超えるトラックが通行できなかった。そのため、先に南下し、南部から東部に迂回するルートを選択。各地の警察を動員して交通規制を行い、1000キロ余りを約34時間かけて運んだという。
万難を排して東部に戻った車両は今後、200株余りの桜が植えられている郷内の「干城鉄道桜花公園」で公開展示される。游氏は、旧正月の頃には桜が開花するので、花見とレトロ気分を一緒に味わってほしいとアピールし、来訪を呼び掛けた。
0193美麗島の名無桑
2020/12/19(土) 12:59:17.8712/17(木) 11:30
台北市立動物園で今年6月に誕生したメスのジャイアントパンダ「円宝」が来年元日から一般公開される予定であることが16日、分かった。台北市政府が報道資料で発表した。これを前に、台北メトロ（MRT）は16日から、同園で今年生まれた動物の赤ちゃんのイラストなどを車体に描いたラッピング列車の運行を開始した。蔡炳坤副市長は、正月の連休や冬休み期間などに動物園や近隣の観光地に遊びに来てほしいとアピールした。
ラッピング列車はMRT文湖線で来年3月15日まで運行される。絵本をイメージし、市のマスコット、熊讃Bravoが同園で今年生まれたジャイアントパンダやマレーバク、ユーラシアカワウソ、ケープペンギンなどを連れて台北を巡るという冒険の物語が表現された。
同園によれば、円宝はお披露目の日が近づいているのを前に、環境に慣れるために室内展示場で特訓中。だが、飼育員に抱きかかえられて展示場に連れてこられると、円宝はすぐに天性の「円宝GPS」を起動させ、入り口まで一直線。母親と暮らす飼育室に戻ろうとしてしまった。これには飼育員も苦笑いで、円宝GPSの正確さを称讃しながらも、円宝がすぐに部屋に戻ってしまうことに呆れていたという。
0194美麗島の名無桑
2020/12/19(土) 13:19:22.1612/18(金) 21:14
おりもとみまな「ばくおん!! 台湾編」1巻が、本日12月18日に発売された。
同作はおりもと本人が描く「ばくおん!!」のスピンオフで、太田ぐいやがシナリオ原案を担当。「ばくおん!!」でおなじみの佐倉羽音ら丘乃上女子高等学校バイク部のメンバーが、台湾一周にチャレンジする作品だ。羽音はある日、街で見かけたバイクが台湾のメーカー製だったことをきっかけに、台湾に興味を持つ。台湾は島を一周する道路がある“バイク天国”だということを知り、羽音、恩紗、凜、聖の4人は連休を利用して食べ歩きツーリングに出かけることに。そして羽音が台湾に向かう飛行機の中で知り合った少女・林黙娘もどうやらバイクに乗っているようで……。
「ばくおん!! 台湾編」は別冊ヤングチャンピオン（秋田書店）で連載中。また同誌と電子書籍ストア・BookLive!がコラボした特設ページ・ヤンチャンLive!では雑誌より1話分早く、最新話が配信されている。なお本日「ばくおん!!」14巻も同時発売された。
0195美麗島の名無桑
2020/12/19(土) 13:55:31.532020/12/19 12:16
台湾鉄路管理局（台鉄）南廻線の知本（台東県）－枋寮（屏東県）間で進められていた電化工事が完了し、20日に開業する。これに伴って役目を終える同線の名物列車「藍皮普快車」に別れを告げようと、連日大勢の鉄道ファンが詰め掛けている。
南廻線は台東－枋寮を結ぶ全長98.2キロの路線。このうち知本－枋寮間が、台湾で唯一電化されていない区間だった。全線電化によって、高雄－台東間で最大27分、高雄－花蓮で最大39分と、所要時間が大幅に短縮される。23日から新しい時刻表に切り替わる予定。
藍皮普快車は台東－枋寮間を片道約2時間強かけて1日1往復する各駅停車。台鉄が50年以上使用してきた旧型客車が使われており、ディーゼル機関車がけん引する冷房の無い客車に乗り込み、窓を開けて沿線の山や海の景色を満喫できることから「解憂火車」（憂さ晴らし列車）と呼ばれ、利用者に愛された。引退後は修復され、観光列車に転身する予定。
最後の“憂さ晴らし”体験を求める人々は、バックパッカーや家族連れ、夫婦連れ、団体客などさまざま。台鉄は11月末から、通常3両の客車を5両に増やして対応しているものの、それでも満席の日が続いているという。
0196美麗島の名無桑
2020/12/19(土) 23:46:33.612020/12/19 18:16
南迴鐵路枋竂到知本段電氣化將於明天通車，這是許多幕後工人英雄夜間趕工的成果。
其中，金崙段工地只有一位女性，且外型出色，被稱為「夜來香」、「南迴之花」！
為紀錄南迴鐵路的幕後英雄，鐵道局拍攝了系列影片，其中一段是「幕後指揮員」的集錦。
幕後指揮員就是工程車司機員的眼睛，要指揮工程車在黑暗中前進。
影片中，黑夜裡拿著對講機指揮工程車前進的，竟然是一位女子，她一聲令下，
鐵路工程車開入黑暗山區，燈光下卻讓人看到她亮麗的外型，影片也特別為她打上
「我們的南迴之花」字幕。
不同於一般女工在工地常灰頭土臉，余婷在上工時常是臉白唇紅的美妝模樣。
但她並不是連做工都不忘打扮，而是家住台南，一到工地連卸妝時間都沒有，
就直接上工了。
余婷是金崙段工程唯一女性，2年前離婚，為了獨立生活，她參加火車工程車指揮員訓練，
通過後獨自到南迴山區工作，放假時回台南看女兒，再匆匆回到台東南迴工地，
一下車就直接上工，連卸妝時間都沒有。
余婷能以俐落的動作連接工程車，精確的指揮調度，確認安全百分百安全後，才下令工程車出發。
她說，「我是司機員的眼睛」，車子的安全和車上工人的生命都交給她，不容絲毫錯誤。
0197美麗島の名無桑
2020/12/20(日) 02:52:28.122020/12/19 11:01
環島鐵路電氣化最後一哩路－南迴鐵路台東知本到屏東枋寮段已完工，據了解，
總統蔡英文與行政院長蘇貞昌明天上午將到台東聯合宣布南迴鐵路電氣化全線通車，
兩人並將共同搭乘一小段的首航列車，南迴鐵路電氣化的全線通車，
象徵正式進入全台一日鐵道生活圈。
根據交通部的資料，南迴鐵路電氣化後高雄至台東節省27分鐘，高雄至花蓮縮短39分鐘，
同時整體南迴線運能平日提升7%、假日提升13%。南迴鐵路電氣化原訂23日全線通車，
目前決定提前在明天全線通車，台鐵的新班表將在23日全面更新，在調整前，
也就是20日至22日仍維持舊班表。
歷經7年多艱辛打造，環島鐵路電氣化路網最後一哩路，南迴鐵路台東知本到屏東枋寮段終於完工，
經過11月密集測試，狀況相當穩定，立法院交通委員會17日考察南迴鐵路電氣化工程，
交通部長林佳龍、鐵道局與台鐵局人員陪同出席並做簡報。
林佳龍當時表示，南迴鐵路電氣化通車後，此後搭乘台鐵和高鐵環島只要9小時，
全程搭乘台鐵環島11.5小時，進入全台一日鐵道生活圈的新願景。
蔡英文與蘇貞昌明天都安排出席在台東火車站的「台鐵南迴鐵路電氣化通車典禮」，
根據規畫，兩人將先聽取簡報，隨後由蘇貞昌開場致詞，蔡英文壓軸致詞。
知情官員表示，在典禮結束後，總統與閣揆都將搭乘一小段火車，根據行政院的安排，
將從台東車站搭乘首航列車到太麻里車站。
0198美麗島の名無桑
2020/12/20(日) 02:52:38.722020/12/19 20:12
高雄環狀輕軌第二階段C32-C1及C14-C17路段，交通部今天南下履勘，
經過一整天的檢查與測試，履勘委員共提出改善事項計有29項，其中共8項為
「營運前須改善事項」，13項為「一般注意改善事項」，及8項為「後續建議改善事項」，
高雄市政府表示，將儘速完成改善，待報請交通部核准後即可規劃通車營運。
今天演練的地點近文武聖殿站（C16），狀況為列車駛離C16文武聖殿站往C17鼓山區
公所站不久後，發生列車電力耗盡無法移動進行兩列車救援聯結及乘客疏散接駁、
行車調度等相關緊急應變措施。
市府副祕書長王啟川指出，本次為輕軌第二階段路段首次履勘，營運通車後，
大南環路段（C32經C1至C17站）營運路線將達12.8公里，
服務範圍可由現行14站增為23站，東起高師大和平校區，路線通過本市亞洲新灣區，
包含夢時代購物中心、台鋁、中鋼總部、市圖總圖及高雄展覽館，
穿越愛河橋經過旅運中心、海洋音樂流行中心、港埠旅運中心、
駁二特區及哈瑪星等重要建設及景點，往西連結鼓山區公所，擴大通勤、
就學、旅遊的服務需求，完成大高雄城市軌道運輸服務新里程碑。
交通局長張淑娟說，完成履勘後，捷運局及高捷公司將儘速針對相關缺失立即改善，
報請交通部通車營運。輕軌大南環微笑曲線完成通車後，串聯起捷運及周邊接駁公車、
YouBike2.0公共自行車系統，形成都市綠色交通路網，相信可以帶給市民更便捷、
舒適的公共運輸服務。
0199美麗島の名無桑
2020/12/22(火) 19:46:07.0412/21(月) 18:38
台中メトロ（MRT）グリーンラインの一部車両で故障が判明し、開業が延期になった問題で、車両を受注した川崎重工業など関連企業が21日、台北市内で開かれた説明会で謝罪した。故障が見つかった部品を全車両分交換する方針で、来年2月9日には装着後のテストが完了する見通しだという。
今月19日に開業予定だったが、先月下旬、一部車両で車両間をつなぐ連結器の軸（シャフト）が折れていたのが見つかった。
説明会に出席した川崎重工の車両関連部門幹部職の浮田英樹氏は故障の原因について、連結器の部品に「組み立て不良」があったとの見解を示した。これにより走行中、上下動に不安定が生じたと説明した。
浮田氏によれば、交換用の新たな部品では改良が図られた。米鉄道用部品メーカー、ワブテックがフランスの工場で製造しているという。部品は来年1月20日までに台湾に運送され、2月2日までには交換が完了する見込み。
0200美麗島の名無桑
2020/12/22(火) 20:00:17.32https://www.youtube.com/watch?v=6uJ8rL-LtaE
0201美麗島の名無桑
2020/12/22(火) 20:28:38.582020/12/21 14:17:00
台南市中西區中山路及西華南街口今天啟用全國首座智慧安全路口系統，
即時偵測汽機車闖紅燈、越線及機車逆向，警示違規駕駛者，
且提供警方作為科技執法的依據。
台南市長黃偉哲上午主持中西區中山路及西華南街口的智慧安全路口系統；
他表示，中西區在每萬人中A1 （死亡車禍）、A2（受傷車禍）事故比例相對較高，
這次在人潮聚集、行人流量高的路口試辦，期待透過AI協助，
有效降低路口交通事故發生機率。
黃偉哲說，智慧安全路口系統啟用後，將評估客觀數據，
若確實對汽機車駕駛人用路習慣造成改變的話，將在全市其他路口擴大推廣實施。
台南市政府交通局表示，智慧安全路口系統搭載AI 智慧科技，即時偵測機車逆向、
汽機車闖紅燈及跨越停止線等違規行為，並於LED資訊可變標誌（CMS）顯示違規車輛
車牌號碼及違規行為資訊，以達警示效果，
且提供警方進行科技執法。
交通局數據，台南市今年1月至10月行人交通事故造成32人死亡、778人受傷，
建構行人安全通行環境已成當務之急。
為有效降低事故率，打造首座智慧安全路口，在行人安全保護裝置方面，以行人地崁燈、
行人號誌輔助屏（VMS）及智慧有聲號誌等創意聲光方式提醒應依行人號誌燈號穿越馬路。
中西區中山路及西華南街口，毗鄰台南車站，路口周遭有新光三越中山店、FOCUS百貨、
衛福部台南醫院，車水馬龍，
是台南主要鬧區之一。
0202美麗島の名無桑
2020/12/23(水) 00:52:40.29中国バカウヨ(´･ω･`)
0203美麗島の名無桑
2020/12/23(水) 10:35:19.362020/12/20 16:10:00
行政院長蘇貞昌今（20）日至臺東車站出席「臺鐵南迴鐵路電氣化通車典禮」，
和蔡英文總統及鄉親一同見證並體驗環島鐵路電氣化的最後一哩路通車。
院長表示，過去政府重北輕南，南迴鐵路電氣化後，不僅全島鐵路平權，
政府也將陸續規劃雙軌電氣化，要讓全國交通到處通，更要讓大家快樂生活。
蘇院長表示，39年前他在屏東競選省議員演講時，點出政府重北輕南的問題，
說出了屏東鄉親內心的不平與痛苦，當時獲得臺下鄉親報以熱烈迴響，場景至今令他難忘，
這也成為他從政以來一路堅持的動力與能量。
蘇院長進一步表示，39年後，他出席南迴鐵路電氣化通車典禮，看到臺灣鐵路全線電氣化，
雖然臺東至屏東電氣化是最後一小段，卻是環島鐵路電氣化的一大段。
若非有蔡總統的交代及堅持、一代代政府接續推動、辛苦的技術人員、立法院通過預算
及交通部的規劃緊盯施工，南迴鐵路無法於今日全線電氣化通車。
蘇院長指出，民國68年縱貫線鐵路臺北至高雄電氣化通車，縱貫鐵路建於平原之中，
雖然也有少部分隧道工程，但全長123.4公里的南迴鐵路電氣化，是1,500位工人在最艱苦的
崇山峻嶺及破碎帶的邊坡裡；在不見天日的隧道、危險滴水的邊坡帶裡，
以及因高山峻嶺而運補困難中，連夜趕工，一寸寸咬著牙前進完成的。
蘇院長強調，南迴鐵路電氣化全線通車後，可做到全島鐵路平權，所有乘客皆可搭乘普悠瑪
及太魯閣號，全國貫通，不僅列車更好、車速更快、班次更多，載運量更大、行車時間更短，
也可讓整個臺灣鐵路一線通。
蘇院長也強調，蔡總統一再交代政府要把臺灣做到更好，並讓全體國民都能共享建設的果實。
今日南迴鐵路電氣化通車後，正可消弭區域發展上的不平等，
政府也將持續讓尚未鐵路雙軌電氣化的路段予以完成，並在蔡總統領導下，讓全國交通到處通，
讓全體國人在整體資源相通後，生活更好，大家更快樂。
隨後，蘇院長及交通部林佳龍部長也陪同蔡總統搭乘首航列車聽取解說，
從臺東車站至太麻里車站，體驗首航旅程。
沿途車上導覽人員也向蔡總統及院長介紹知本海岸等東部風光，此外，更可向車外遠眺綠島。
院長也表示，好風景更要好好推廣觀光，要讓更多人知道臺灣之美。
交通部表示，南迴鐵路全長123.4公里，政府推動南迴鐵路電氣化，一併改善沿線鐵路橋梁、
隧道及擋土等設施。
南迴鐵路臺東知本至屏東枋寮段完工後，完成環島鐵路電氣路網最後一哩路，
象徵鐵路運輸全面電氣化，正式進入全臺一日鐵道生活圈。南迴鐵路電氣化全線通車，
除具鐵路快捷化及運能提升的通車效益，高雄至臺東縮短27分鐘，高雄至花蓮縮短39分鐘；
且因電力列車投入營運、增加班次，使南迴線運能平日提升7%、假日提升13%。
此外，在加固橋梁、隧道及邊坡後，更能確保營運安全，也有助於促進東部觀光。
0204美麗島の名無桑
2020/12/23(水) 14:12:59.4912/23(水) 12:01
台湾鉄路管理局（台鉄）南廻線の名物列車「藍皮普快車」が22日、ラストランを迎え、鉄道ファン500人余りが乗車して別れを惜しんだ。運行終了は、同線の全線電化によるダイヤ改正に伴うもの。引退後は改修され、観光列車に生まれ変わる。
ディーゼル機関車がけん引する青色の塗装の客車が特徴的な同列車。客車は台鉄が50年以上使用してきた旧型の車両で、同列車が運行されているのは南廻線のみとなっていた。南廻線の台東（台東県）―枋寮（屏東県）間、全長約98キロを片道2時間余りかけて走る同列車には冷房がなく、あるのは車内の天井に吊るされた扇風機だけ。窓を開けて沿線の景色を楽しんだり、停車する小さな駅で下車して写真撮影をしたりすることもできることから、「解憂火車」（憂さ晴らし列車）とも呼ばれ、親しまれてきた。
最終列車は22日午後4時15分に台東駅を出発。発車1時間前にはプラットホームが鉄道ファンで埋め尽くされ、カメラやスマートフォンを列車に向け、写真を撮り続ける人の姿が多く見られた。また、車掌や運転士もモデルさながら、記念撮影に次々に応じていた。
枋寮駅では車掌室に多くの人が撮影に詰め掛け、車掌に扮した子供の姿もあった。中部・台中在住の男性は、同列車は「夫婦の若き日の思い出」だと言い、記念のために妻と共に乗りに来たと話した。
0205美麗島の名無桑
2020/12/23(水) 14:45:37.5612/22(火) 19:03
台中メトロ（MRT）グリーンラインの工事を請け負った台北市政府捷運（メトロ）工程局の張澤雄局長は22日、台中市議会の臨時会に出席した。同線の一部車両の部品で故障が分かり、開業延期となったことについて、台中市民に謝罪し、関連企業と共に責任を取る姿勢を示した。
今月19日に開業予定だったが、先月下旬、一部車両で車両間をつなぐ連結器の軸（シャフト）が折れていたのが見つかった。車両を受注した川崎重工業の代表は21日、台北市内で開かれた説明会に出席し、連結器の部品の組み立てに問題があったとの見解を示した。
張局長は台中市議会で同様の説明を行ったが、市議からは厳しく追及する声が飛び交い、故障が発覚した部品の生産地を問う質問もあった。張局長は、軸は米国メーカーの中国の工場で製造されたと回答。ただ、台北メトロでは同様の問題が過去に起きたことはなく、メーカー側にも関連の記録はないと述べた。
連結器の製造元は、米鉄道用部品メーカー、ワブテック。川崎重工の代表者は21日の説明会で、ワブテックが国際的企業であることに言及した上で、「サプライマネジメントの1つであり、特に中国製が問題であるとは認識していない」との考えを示していた。
台中市は全車両分の連結器の交換を要請している。川崎重工によれば、新たな部品では改良が図られ、ワブテックのフランスの工場で製造される。2月上旬には部品の交換、テストが完了する見通しだという。
0206美麗島の名無桑
2020/12/23(水) 21:53:28.74https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/taiwan/1569972506/
0207美麗島の名無桑
2020/12/23(水) 22:17:41.78過 去 ロ グ し か 張 れ な い 中 国 人
0208美麗島の名無桑
2020/12/24(木) 01:14:06.78中国バカウヨ(´･ω･`)
0209美麗島の名無桑
2020/12/24(木) 02:06:37.832020/12/23 11:29
新竹縣竹東鎮公所表示，斥資1億5448萬元興建的信義立體停車場，
即將在農曆春節前完工啟用；鎮長張順朋的臉書貼出近期會勘照片，
其中頂樓可眺望五指山及鵝公髻山的絕美山景搶先曝光，預期將來可能會成為網紅打卡景點。
張順朋說，竹東中央市場是全台最大的客家傳統市集，不管是平日或例假日，
都有滿滿的人潮和車潮，因停車空間嚴重的不足，造成周邊交通壅塞及違停嚴重。
為解決停車的問題，爭取交通部前瞻基礎建設計畫經費興建地上5層樓的信義立體停車場，
總經費1億5448萬6000元，其中公路總局補助7137萬3000元，
新竹縣政府補助6000萬元，其餘由鎮公所自行負擔。
竹東鎮公所表示，信義立體停車場將於農曆春節前完工並開放給民眾停車，
另為紓解目前中央市場及客家傳統市集周邊機車停放問題，
信義立體停車場旁的河道加蓋廣場設有機車專用停車場，
目前先行開放177格機車位使用，機車停車場出入口位於大同路上，步行到市場只要2分鐘。
竹東鎮公所表示，毗鄰中興河道興建的信義立體停車場是竹東鎮首座立體停車場，
基地面積668坪，總樓地板面積1909坪，興建地上5層樓、規劃139席汽車停車位。
張順朋的臉書粉絲專頁，昨天貼出她與鎮民代表們前往即將完工的這座停車場會勘的照片，
其中多張在頂樓可以遠眺山景的美照曝光，貼文中還猜測頂樓停車場會會變成網紅打卡景點
，而張順朋也說，希望中興河道沿岸綠美化及戲曲公園工地圍籬拆除後，
煥然一新的竹東呈現在鄉親眼前。
0210美麗島の名無桑
2020/12/24(木) 02:06:42.1217:25 2020/12/23
桃園軌道願景館因應耶誕佳節，23日舉辦「幸福軌道‧愛分享」活動，
邀請社會局輔導的11個社福團體近50名學生參訪，學子們透過轉播看到工區
現況都讚嘆工程神奇，也期待桃園有自建的首條捷運，
現場還有200張創意小卡排成的巨幅耶誕裝置，傳遞入館民眾的祝福。
桃園軌道願景館為今年耶誕既籌備「幸福軌道‧愛分享」活動，
從12月中開始連續兩個週末假日，館內提供卡片、貼紙、繪圖工具等素材，
讓入館民眾DIY製作耶誕卡，總共完成200張祝福小卡片，各展創意，
有暖心的祝福、也有充滿正能量的加油打氣，完成後的卡片就掛在有歷史特色的
建築紅磚牆面上，成為今年館內最巨幅的聖誕裝置。
捷運局也在耶誕夜前一日，邀請社會局輔導的11個「守護家庭小衛星」社福團體造訪，
捷運工程局長陳文德親自導覽，學子們透過工區即時影像顯示器看到工區現況，
尤其是高聳的墩柱林立，紛紛發出讚嘆，大小朋友們也等著體驗試坐人氣設施
「桃園號小火車」，搭配著吉祥物「捷寶」逗趣的互動，讓軌道願景館充滿歡樂氣氛。
復興區三民教會牧師林蓓茹表示，非常感謝捷運局、社會局、
桃園軌道願景館舉辦參訪活動，讓部落的家庭跟兒少認識桃園自己在蓋的捷運建設，
豐富的體驗讓大家留下很棒的耶誕回憶。
八德區茄明社區發展協會老師魏碧鞠說，社福工作很需要大眾運具的幫忙，
非常期待捷運綠線的完工，「以後帶孩子們出去見識參訪，交通更方便！」
桃園願景館也致贈參觀民眾用心繪製的祝福卡片，以及軌道系列專屬聖誕禮物，
桃園市長鄭文燦也寫下耶誕祝福，給予弱勢兒少更多的關懷與勉勵。
捷運工程局長陳文德表示，桃園軌道願景館就在桃園車站旁，
以寓教於樂的方式展示桃園軌道的過去、現在與未來發展，是一個結合文化、
教育、觀光與親子體驗的優質場館，希望這次「幸福軌道‧愛分享」活動，
將桃園軌道願景館巨大的暖流傳遞出去，吸引更多民眾造訪，
也歡迎學校或者團體預約參觀，了解桃園正在規畫建置當中的三心六線捷運路網建設。
0211美麗島の名無桑
2020/12/24(木) 02:06:46.282020/12/23 13:02
歷經7年多的艱辛工程，環島鐵路電氣化路網最後一哩路，
南迴鐵路台東知本到屏東枋寮段20日通車，今更改班表正式營運，
台鐵局預估高雄到台東可減縮27分鐘，但有旅客發現自強號的到站時間不如預期的快，
甚至部分班次列車時間還被拉長，只有普悠瑪列車縮短了近半個鐘頭；
台東火車站站長楊舜安表示，由於南迴電氣化甫通車，目前仍在適應期，
車速不宜立刻提高，如普悠瑪每小時就限定在110公里。
楊姓旅客到站查看班次，發現更改後的班表每天第一班從新左營開往台東的
自強號行車時間只減少2分鐘，而中午前的班次中，只有自強303次改成普悠瑪
303次和莒光701次，明顯縮短半小時左右車程，其餘變化不太多，頓時懷疑是不是眼花了。
另有乘客表示，南迴線既已電氣化，理應比照北迴線，早晚可擇班跳站通車，
不要如昔日般幾乎每站都停靠，目前只有上午的普悠號過了屏東站就直達知本站，
其他班次依舊會停靠大武、太麻里等站；其次南迴電氣化票價優惠，
普悠瑪號比自強號多11元，差價6元，應比照北迴線不論太魯閣、
普悠瑪和自強號票價都相同。
楊舜安表示，目前南迴電氣化全票部分都會打5折，以新左營到台東為列，
原本票價是385元，若是DMU柴油列車，會再打97折，票價為370元，
半價之後為185元，普悠瑪則是191元，因而價差6塊，原本價差11元，
打對折後會四捨五入，所以折扣看起來會比較低。
其次，週一至週四不論南、北迴線，DMU柴油車都會打97折，現在因為南迴電氣化通車，
票價從23日到明年1月3日打5折，南北2線並沒有不一樣。
一般旅客都會關注自己最常坐的車，若在週六和週日搭乘，
DMU柴油車就沒有打97折的問題，所以看起來會一樣。
楊舜安表示，南迴電氣化剛通車，列車也未到位，就如花東當初電氣化後，
剛開始也不敢將時間排得太緊，因為速度過快，對於路基等都會造成影響，
北迴線普悠瑪最高時速130公里，南迴線則設定110公里，情況就如花東線初時一樣，
路基是否承受得了，還需一段時間的適應，花東線初通車也不會一開始就提高車速。
0212美麗島の名無桑
2020/12/24(木) 02:07:07.932020/12/23 20:51
國際武漢肺炎疫情日趨嚴峻，英國出現病毒變異，加上事隔253天，國內再現本土案例，
元旦連續假期將到來，為降低交通人潮帶來的防疫風險，
交通部今天召開防疫會議全面檢視各單位防疫執行情形，並做出包括進入台鐵、
高鐵場站就要戴口罩等4大指示。
交通部表示，針對旅客防疫措施，對於進入大眾運輸場站、
郵局及搭乘大眾運輸工具的民眾應落實配戴口罩，其中台鐵、高鐵部分原只在付費區，
擴大自進入場站即須配戴口罩，各單位督導第一線人員（站務人員、列車長）
加強勸導及稽核，同時並應做成紀錄，倘有蓄意違規不聽勸導者，
將依傳染病防治法第37條第1項第6款規定，
通報地方政府依傳染病防治法第70條執行裁罰，最高可處1萬5000元以下罰鍰。
其次，對於進入公共運輸場站、郵局及搭乘大眾運輸工具民眾，應確實落實體溫量測。
另也請業者於大眾運輸場站、服務區入口處提供充足酒精或消毒液，
並請專人於進入場站前或乘車前加強宣導使用。
交通場站提高消毒次數
針對場站及運輸工具清潔消毒，交通部表示，有關各大眾運輸場站及郵局，
針對人群擁擠或高接觸頻次設施設備，如廁所、剪票口、門把、扶手、提款機等，
應增加清潔消毒次數，並應提高假日頻次，例如在國際線航空站部分，
航班旅客入境動線上廁所或接觸頻次高（如門把）的設施設備，
逐班安排專人於旅客使用後立即進行清潔消毒。其他重要國內線航空站、
高鐵、台鐵等場站，除既定清潔消毒次數外，應再視旅客量調增清潔消毒頻率，
例如台鐵特等站由每2小時1次提高為每1小時1次；郵局窗口與機具設備每日消毒
2次提高為每天4次；客運場站及車輛由每6小時1次，於假日縮短為每4小時1次。
在運輸工具部分，請各海陸空運輸業者加強運輸工具清消。
針對觀光遊樂景點及大型群聚活動，交通部表示，
有關交通部所屬相關單位舉辦迎曙光或台灣燈會活動，
將依中央流行疫情指揮中心專業指引，及早研議總量管制等防疫措施，並擬定應變計畫。
交通部也表示，已請各單位持續透過多元管道（如製作看板、CMS及跑馬燈等）加強宣導，
呼籲民眾配合實施。
交通部再次呼籲，武漢肺炎疫情日益嚴峻，加上元旦連續假期將至，
預料將湧現返鄉及跨年人潮，請國人務必配合搭乘大眾運輸量體溫、戴口罩，
做好自我防護，保護自己也維護他人健康。
0213美麗島の名無桑
2020/12/24(木) 02:08:10.142020/12/23 12:31
台鐵南迴電氣化通車系列熱潮，從連續多日的搶搭最末班藍皮列車，
今天一早又湧入大量人潮搶購1500份「南迴線電氣化暨枋寮站升等」紀念套票，
搶到0001號的老鐵道迷，甚至搭帳棚夜宿車站2天，連火車站站長都直呼
「最近比過年還熱鬧！」
為慶祝南迴線電氣化通車暨枋寮站升等，今天上午9時40分於枋寮站發售紀念套票
共有1500套，每套售價250元，套票內含有3張名片式車票、2張薄紙式月台票，
消息傳出後，就吸引全台鐵道迷關注，具有極高蒐藏價值。
搶到0001號的70歲鐵道迷陳長成說，所有紀念套票中，最有意義的就是0001號，
21日就到枋寮火車站搭帳篷等候，今天清晨5點多起床排到第1位，潮州、竹田、
高雄、台北、苗栗等車站幾乎跑透透，各種0001號的台鐵套票至少有20份，
這次也在女兒協助下買到8套，「再累都值得！」
枋寮車站站長陳連成指出，紀念套票訊息公布後，有從來自各地的鐵道迷夜宿枋寮站，
昨日開始就出現排隊人潮，「排隊人潮比過年還多、還熱鬧！」
0214美麗島の名無桑
2020/12/24(木) 02:08:13.292020/12/23 20:51
國際武漢肺炎疫情日趨嚴峻，英國出現病毒變異，加上事隔253天，國內再現本土案例，
元旦連續假期將到來，為降低交通人潮帶來的防疫風險，
交通部今天召開防疫會議全面檢視各單位防疫執行情形，並做出包括進入台鐵、
高鐵場站就要戴口罩等4大指示。
交通部表示，針對旅客防疫措施，對於進入大眾運輸場站、
郵局及搭乘大眾運輸工具的民眾應落實配戴口罩，其中台鐵、高鐵部分原只在付費區，
擴大自進入場站即須配戴口罩，各單位督導第一線人員（站務人員、列車長）
加強勸導及稽核，同時並應做成紀錄，倘有蓄意違規不聽勸導者，
將依傳染病防治法第37條第1項第6款規定，
通報地方政府依傳染病防治法第70條執行裁罰，最高可處1萬5000元以下罰鍰。
其次，對於進入公共運輸場站、郵局及搭乘大眾運輸工具民眾，應確實落實體溫量測。
另也請業者於大眾運輸場站、服務區入口處提供充足酒精或消毒液，
並請專人於進入場站前或乘車前加強宣導使用。
交通場站提高消毒次數
針對場站及運輸工具清潔消毒，交通部表示，有關各大眾運輸場站及郵局，
針對人群擁擠或高接觸頻次設施設備，如廁所、剪票口、門把、扶手、提款機等，
應增加清潔消毒次數，並應提高假日頻次，例如在國際線航空站部分，
航班旅客入境動線上廁所或接觸頻次高（如門把）的設施設備，
逐班安排專人於旅客使用後立即進行清潔消毒。其他重要國內線航空站、
高鐵、台鐵等場站，除既定清潔消毒次數外，應再視旅客量調增清潔消毒頻率，
例如台鐵特等站由每2小時1次提高為每1小時1次；郵局窗口與機具設備每日消毒
2次提高為每天4次；客運場站及車輛由每6小時1次，於假日縮短為每4小時1次。
在運輸工具部分，請各海陸空運輸業者加強運輸工具清消。
針對觀光遊樂景點及大型群聚活動，交通部表示，
有關交通部所屬相關單位舉辦迎曙光或台灣燈會活動，
將依中央流行疫情指揮中心專業指引，及早研議總量管制等防疫措施，並擬定應變計畫。
交通部也表示，已請各單位持續透過多元管道（如製作看板、CMS及跑馬燈等）加強宣導，
呼籲民眾配合實施。
交通部再次呼籲，武漢肺炎疫情日益嚴峻，加上元旦連續假期將至，
預料將湧現返鄉及跨年人潮，請國人務必配合搭乘大眾運輸量體溫、戴口罩，
做好自我防護，保護自己也維護他人健康。
0215美麗島の名無桑
2020/12/24(木) 02:08:17.752020/12/23 12:13
台中捷運綠線因列車連結器軸心斷裂影響通車期程，新北市長侯友宜要求新北市捷運
工程局全面檢視轄內捷運系統，捷運局長李政安表示，經檢查無異常，
且新北境內捷運使用的零件品牌與製造廠商都與中捷不同；侯友宜今天表示，
雖然新北部分捷運路線委託其他單位代辦，但新北市府必須負起責任、
擔任監工角色，「萬一發生事情，搞不好會移送監察院」。
李政安今天在市政會議報告指出，已要求營運中的新北環狀線及淡海輕軌營運公司檢查，
均無異常，待3年大修年限屆期時，將針對連結器等重要元件進行非破壞檢測，
了解使用狀況。
李政安說明，台北捷運局代辦的新北環狀線連結器由德國（VOITH）製造，
新北自辦的淡海輕軌第1期連結器由德國（HUBNER）生產，
與中捷川崎重工使用的規格、廠牌不同；新北自辦的三鶯線連結器由西班牙（CAF）製造，
目前為設計階段，市府將加強監督，在製造階段要求進行非破壞性測試；
另由台北市捷運局代辦的萬大中和線、新北樹林線與環狀線南北環電聯車的連結器尚未設計。
侯友宜詢問李政安，新北市境內捷運系統的連結器雖然廠牌與製造地和中捷不一樣，
會不會發生同樣的事情？
李政安保證說，新北捷運的設計規格與品質，都比川崎重工使用的元件還好，
有把握不會發生類似情況，製造過程會加強監督。
侯友宜表示，全國最大規模的捷運施作就在新北市，雖然新北捷運局沒有承攬萬大中和線，
「但不管誰幫忙蓋，責任還是在我們身上」，新北必須扮演監工的角色，
緊盯每一個步驟，若發生事情，嚴重者可能會移送監察院，希望新北記取他人教訓，
同樣錯誤絕對不能發生在新北市，監工務必落實，才是應有的態度。
0216美麗島の名無桑
2020/12/24(木) 02:08:31.442020年12月23日 下午11:05
新冠肺炎疫情仍未禁絕，因中央疫情指揮中心未明令禁止，
彰化市公所為迎接二○二一年而舉辦的「牛年」跨年晚會，
仍照原訂將於十二月三十一日晚上六點二十分起，在彰化火車站前中正路登場！
市長林世賢昨（二十三）日表示，將嚴守防疫措施，參加民眾務必全程戴好口罩，
有關正在自主健康管理者，以及如有發燒、呼吸道症狀、腹瀉、
嗅味覺異常者等高風險人員勿進入會場，參加民眾必須攜帶手機並維持開機，
除補充水分外禁止飲食經勸導不聽者開罰，市公所也會在活動四周懸掛提醒看板。
林世賢市長表示，彰化市每年的跨年晚會，現場都擠滿人潮，
更吸引很多年輕族群共襄盛舉；今年，邀請到曾沛慈、張立昂、張語噥、
嚴正嵐、黃偉晉、黃奕儒（五月天師弟）等年輕藝人到場施展歌藝，
一起來彰化和鄉親倒數迎接二○二一年。
除了藝人之外，還包括由社區、學校、舞團輪番上場，分別表演舞蹈、
歌唱與熱舞等，至於今年的摸彩獎品更是琳瑯滿目，有：gogoro電動機車（買菜車）、
五十五吋液晶電視、冰箱、洗衣機、萬元禮券、自行車等，
市長林世賢歡迎鄉親一起來High翻跨年夜，期待新的一年「牛轉乾坤」！
此外，為考量鄉親參加活動交通順暢，十二月三十一日上午十一時至翌日凌晨三時，
彰化火車站前中正路（兩端紅綠燈標誌區間）將進行管制，
彰化火車站後停車場規劃有一一五停車位及四五○機車車位作為汽、機車停放區。
0217美麗島の名無桑
2020/12/24(木) 02:10:09.232020/12/23 22:36:00
搭乘大眾運輸工具最怕遇到睡過頭的窘況，但沒想到竟有人無所不用其極地提醒民眾
「叫他起床」。
一名男網友在搭乘捷運時，看到對面一名男子自製一塊布條披在身上，
請求好心人士叫他起床，這狀況讓他忍不住拍照跟網友分享，
並詢問「廣大滴爆友，你會叫醒他嗎？」文章一出，掀起眾多網友熱議。
原PO今（23）日在臉書社團「爆廢1公社」上貼文指出，在搭乘捷運時，
看到對面一位男乘客，自製一塊布條，上面還用藍色字體標示
「到站請叫我，抵達站板橋站」，這位民眾幽默的行為，
讓原PO忍不住拍下照片與網友分享，並發問「廣大滴爆友你會叫醒他嗎？」
文章一貼出，網友紛紛留言，「他都說請了，沒叫他好像顯得自己沒禮貌」、
「會，除非我比他先下站」、「如果還沒下車，我會」、「會叫欸，舉手之勞」；
也有網友認為「不會，讓他學到自己負責自己的生涯」、
「拜託！他都睡那麼香，你們好意思叫，當然讓他睡到自然醒啊」、
「終點站到了再叫他起來，以後他就會更了解時間觀念」、
「等坐到最終站，我會跟他說你坐過頭了，你再坐回去板橋站」。
另外，還有網友歪樓說，「嚇我一大跳我以為是屍袋」、
「可能會請站務員一起把這屍袋扛出去」、「往生者」、「恐怖恐怖的」、
「蓋白布很母湯欸」、「等等誤認是屍袋就拿去燒了」、
「好用心，但是蓋一塊白布有點可怕」。
0218美麗島の名無桑
2020/12/26(土) 06:23:33.0912/24(木) 15:00
交通部（交通省）は23日、新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、台湾鉄路管理局（台鉄）と台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）の駅構内でのマスク着用を義務化すると発表した。違反者には最大で1万5000台湾元（約5万5000円）の過料を科す。
台湾で22日、約8カ月ぶりに国内感染例が発生したのを受け、行政は感染拡大策の強化に乗り出している。
台鉄や高鉄については、これまでは改札内のみをマスク着用義務範囲としていたが、範囲を駅構内に拡大する。駅の建物内であれば、改札外でもマスク着用が必要となる。
交通部は、年末年始には帰省客や年越しイベントに参加する人で混雑が見込まれることから、公共交通機関利用時のマスク着用や検温への協力を求めている。
0219美麗島の名無桑
2020/12/26(土) 06:29:17.1912/25(金) 14:55
南部・嘉義県の景勝地、阿里山を走る阿里山林業鉄路（阿里山森林鉄道）が25日、3年の時間をかけてパズル感覚の記念切符を計5枚販売するプロジェクトをスタートさせた。
プロジェクトは、同鉄道の嘉義－二万平間が日本統治時代の1912（大正元）年12月25日に開業したのを記念して実施。切符は昔懐かしい硬券で、券番号や文字には手作業を伴う活版印刷が用いられた。裏面には同鉄道の路線図が一部ずつあしらわれており、5枚そろうと全路線図が現れる。
第1弾として発売されるのは、毎週土、日曜日に運行される中興号（自由席のみ）の「嘉義－竹崎」区間。駅で日付スタンプを押せばその当日に乗車でき、差額を支払えば他の区間まで延長することも可能。写真立てのように切符を飾れる台紙が付いて1セット350 台湾元（約1300円）。数量限定。25日午前8時半から嘉義、北門、竹崎、奮起湖の各駅で購入できる。
今後の発売予定は2021、22年の12月25日、22年内の完成を目指して駅舎の改築工事が進められている祝山駅の再開業日、現在不通となっている「十字路－屏遮那」区間の修復が完了し、全線復旧する日（予定は23年）となっている。
0220美麗島の名無桑
2020/12/26(土) 06:32:20.0412/25(金) 17:20
高雄市政府は24日、赤字が続く旗津のフェリーを支援しようと、台湾発の人気キャラクター群「黄阿瑪的後宮生活」（Fumeancats）を「高雄航海大使」に任命した。陳其邁（ちんきまい）市長は、高雄に来てフェリーに乗り、グルメを楽しんでほしいと呼び掛けた。
「黄阿瑪～」は台北在住のクリエーター、志銘さんと狸猫さんが手掛けるコンテンツ。2人が飼育する7 匹の猫の生活を写真やイラスト、映像で紹介している。フェイスブックでは約140万人のファンを抱える。
24日、「黄阿瑪～」のイラストでラッピングされたフェリーの運航が開始された。ラッピングフェリーは来年8月末まで主に旗津－鼓山線で運航される。来月4～31日の週末には桟弐庫－旗津線でも運航される予定。
0221美麗島の名無桑
2020/12/27(日) 02:06:40.182020/12/24 16:07:00
新北市政府打造青春山海線，以綠能交通串聯各景點。市府交通局今天表示，
繼共享電動機車、YouBike租借站和電池電換站後，明天起將有共20輛淡水客運860、
紅26電動公車上路。
新北市政府推動「青春山海線」政策，以「山海結合、低碳環保」為主軸，
結合八里到三貂角沿線景點與活動開發遊程，並透過大眾運輸系統、自行車道、
電動共享機（汽）車，以及人行步道等綠色運具串連全程。
新北市交通局長鍾鳴時今天透過新聞稿表示，明天起，將有淡水客運860
（三芝-捷運淡水站）、紅26（漁人碼頭-捷運淡水站）共20輛電動公車，
加入青春山海線的綠能運輸行列。
鍾鳴時說，目前新北市已有台北客運的橘5（板橋- 中和景安）
共20輛電動公車營運中；另還有76輛電動公車正在向公路總局申請補貼。
新北市交通局交通局運輸管理科長林詩欽指出，淡水客運860、
紅26公車因行經捷運淡水站，載客量高，因此率先通過公路總局補助，
以國產打造電動公車提供更優質的綠能運輸服務。
0222美麗島の名無桑
2020/12/27(日) 02:07:17.542020/12/24 14:43:00
明（110）年228紀念日有3天連假，交通部民航局規劃自2月26日週五至3月2日週二
為航空疏運期，共計5天，並於今天24日宣布，澎湖、金門、馬祖三離島管制航線
將提供966架次，計7萬8256個座位數，並將自12月28日（下週一）上午9時起開放訂位。
民航局指出，228連假仍以航空旅運需求較大的澎湖、金門及馬祖等離島航線
為疏運重點，各航空公司均已規劃加開班機及放大機型因應需求。
在各航線運能提供方面，澎湖航線不含澎湖—金門航線500架次、3萬5026個座位數；
金門航線376架次、3萬7020個座位數；馬祖航線90架次、6210個座位數；
上述3離島航線共計提供966架次、7萬8256個座位數，後續亦將視需求狀況適時增班。
民航局提醒旅客，此次228連假，於尖峰時段110年2月26日至2月28日台灣出發
往離島方向，以及110年2月28日至110年3月2日離島出發回台灣方向之機票，
均會加註「限當日當班次」、「逾期作廢」等使用限制，
俾使有限空運資源獲得更有效利用。
民航局再次提醒旅客如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司
取消訂位，並至原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身權益。
再次提醒民眾務必事先訂妥機位，以免浪費時間於機場候補；搭機當日亦請提早出門
至機場報到，並備齊身分證件，以順利搭機；另配合中央流行疫情指揮中心秋冬防疫專案，
請於進入航空站及搭乘航空器時應佩戴口罩，共同維護我國防疫安全。
0223美麗島の名無桑
2020/12/27(日) 02:07:59.242020/12/25 12:52:00
時隔8個月，台灣再度出現本土新型冠狀病毒（COVID-19）確診病例個案，
受到國內疫情有升溫隱憂，「2021福隆迎曙光」活動日前宣布取消，對此，
台鐵25日也宣布，因應「2021福隆迎曙光」活動取消，台鐵局配合加開5194次
及5195次自強號列車也將停駛，民眾退票將免收手續費。
東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處日前宣布，原訂在2021年元旦在福隆共同舉辦
「2021福隆迎曙光」活動，因應近期武漢肺炎出現本土確診病例，
為避免群聚活動造成防疫破口，因此確定取消，也是舉辦14年來首次取消。
另外，台鐵今宣布，受疫情影響，東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處取消
原訂於明(110)年1月1日共同主辦「2021福隆迎曙光」元旦音樂會活動，
臺鐵局原先配合活動所加開之5194次及5195次自強號將停駛，自109年12月23日起，
旅客可於1年內至各車站售票窗口辦理退票，不收退票手續費。
0224美麗島の名無桑
2020/12/27(日) 04:20:47.652020/12/24 18:44:00
因應元旦總統府升旗典禮活動，台北市警察局交通警察大隊24日表示，
凱達格蘭大道和中正區部分路段自27日起至明年1月1日實施交通管制，
提醒駕駛人提前改道行駛，避開管制區域。
交通警察大隊今日發布新聞稿表示，為配合民國110年1月1日元旦總統府
升旗典禮活動需要，會場周邊區域及道路將實施交通管制措施，將分「設備搭建」、
「預演」和「升旗典禮」3階段。
「設備搭建」部分的管制時間為12月27日（星期日）凌晨0時至12月31日（星期四）
晚間9時；管制範圍為凱道（重慶南路以東至懷寧街以西）雙向外側二線車道；
管制原則為管車不管人。
「預演」階段管制時間為12月30日（星期三）上午10時至下午5時；
管制範圍為凱道（重慶南路以東至公園路以西），重慶南路及懷寧街
（寶慶路以南至貴陽街一段以北）全線車道；管制原則為管車不管人。
「升旗典禮」部分，管制時間為12月31日（星期四）晚間9時至110年1月1日
（星期五）下午3時。
管制範圍再細分成3階段，「第1階段」管制時間為12月31日晚間9時
至110年1月1日凌晨4時30分；管制範圍為博愛路以東、寶慶路以南、公園路以西、
貴陽街以北範圍內的道路；管制原則為人、車管制、憑證入場。
「升旗典禮」的「第2階段」管制時間為110年1月1日凌晨4時至上午8時；
範圍為博愛路以東，衡陽路、襄陽路及常德街以南，中山南路以西，
愛國西路以北範圍內的道路；管制原則為車輛管制。
「升旗典禮」的「第3階段」管制時間為110年1月1日上午8時至下午3時；
管制範圍為凱道（重慶南路以東至公園路以西），重慶南路及懷寧街
（寶慶路以南至貴陽街一段以北）範圍內的道路；管制原則為車輛管制。
交通警察大隊提醒，配合上述交管措施，屆時相關公車業者將改道行駛；
另貴陽街（公園路至博愛路段）、寶慶路（懷寧街至博愛路段）
及懷寧街（寶慶路至貴陽街段）的汽、機車停車格位也將暫停使用，並禁止車輛停放。
同時，台北捷運台大醫院站1號及4號西側出入口鐵門（臨二二八和平紀念公園）
自12月31日晚間10時起至110年1月1日上午8時止將關閉，往公園路方向
及其他出入口正常開放通行。
0225美麗島の名無桑
2020/12/27(日) 14:32:31.2212/27(日) 12:45
北東部・宜蘭県冬山郷は日本統治時代に現在の地名になってから100周年を迎えたのを受け、26日、記念イベントを開催した。日本統治時代に製造された蒸気機関車DT668が特別運行され、台湾鉄路管理局（台鉄）冬山駅に到着すると多くの人がその姿にカメラを向けた。
中央山脈の麓に位置する同郷。元は「冬瓜山」と呼ばれていたが、日本統治時代の1920（大正9）年、地方制度の改正に伴い、旧名から2文字を取って現在の地名になったという。
林峻輔郷長は、冬山駅を中心とした地域活性化のための大規模なインフラ整備がこの日、完了したと紹介。蒸気機関車が走ることで過去から未来にバトンが渡されたと喜びを示した。
0226美麗島の名無桑
2020/12/28(月) 02:44:04.2317:19 2020/12/27
台中捷運綠線因斷軸事件造成通車日期延後，引起各界對北捷局採購聯結器品質產生疑慮？
北捷局27日澄清說，列車採購程序皆依據政府採購法及相關規定辦理，
各線機電系統招標係採功能取向為契約訂定規範原則，經公正客觀評選絕無獨厚任何廠商。
北市捷運局說，台北捷運各路線機電系統的招標契約規範，
主要係採功能取向為訂定標準，並以公開招標方式辦理，類似現今買服務概念；
台中捷運機電系統採購招標方式一樣，凡符合資格的投標廠商所提的電聯車列車載客數
及系統運能符合招標文件之運量要求規定，經資格標、規格標評選即可進入價格標決標。
北捷局表示，因不同廠商設計的車廂規格，空間大小、可容納的人數不同，
所提出的列車數自不同。
台中捷運系統招標結果的列車數為例，台中捷運有18列車每列車有2節車廂
(每節長22.17公尺、寬2.98公尺)載運536人，經查當時雖有其他廠商提出20列車，
但列車長、寛均較小每列車僅能載470人，較目前每列車少66人。
因車廂較小要滿足運量需求自然需要較多列車，這無所謂對錯只要滿足招標規定的
系統運量需求條件即可符合規範。
針對半永久式聯結器軸心斷裂與電聯車剎車鎖死之關聯性。
北捷局指出，11月21日台中捷運綠線第17列車「半永久式聯接器牽引裝置軸心」
斷裂時，系統偵測列車異常，立即啟動故障自趨安全功能之緊急煞車保護裝置，
後經隨車人員回報並經行控中心人員確認，隨後立即進行三軌斷電；
人員下軌確認係半永久式聯結器斷裂，遂以手動解除煞車鎖定，才得以推動車輛，
移至尾軌安全處進行進一步處理。
北捷局說，台中捷運電聯車係採氣壓煞車系統，非屬油壓煞車，
並無「洩光煞車油」或「電氣迴路故障」問題，亦非因煞車鎖死造成半永久式
聯結器軸心斷裂。
有關半永久式聯結器為何會斷裂？
北捷局說，已在12月21日於台北市政府召開記者會，並於翌日赴台中市議會說明。
故障主要原因是在列車行進時，車廂間聯結器的牽引裝置內部因非預期的摩擦力
使得聯結器無法依原設計的自由度上下擺動，在應力集中處產生金屬疲勞，造成軸心斷裂。
北捷局強調，現已邀集專家學者成立故障調查報告審查委員會協助審查廠商所提調查報告
及改善方案，借重第三方專業，面對問題、解決問題，以昭社會大眾公信，
絕對以營運安全為唯一目標。
0227美麗島の名無桑
2020/12/29(火) 04:26:35.7518:03 2020/12/28
台中捷運公司推出2020紀念電子票證，限量只有1000張，
12月28日早上即開始開放6處捷運站領取購票號碼牌，吸引不少捷運卡迷排隊領取，
截至下午1時許，號碼牌全部發放完畢，但中捷公司強調，
拿到號碼的民眾仍必須在今晚8點前完成購卡。
因應台中市雙十公車優惠新制將於元旦上路，台中市民搭乘公車必須自備電子票證，
再加上有不少捷運卡迷想要蒐藏票卡，台中捷運公司特別推出2020紀念電子票證，
上午開始分別在捷運綠線松竹站、文心中清站、市政府站、文心森林公園站、
大慶站、烏日站開放索取購票號碼牌，有民眾一大早就到現場排隊。
中捷公司指出，6處捷運站除市政府站開放販售200張電子票證，
其餘5站都開放160張，從28日上午8點開始發放號碼牌、
取得號碼者可於9點後開始購卡，直到中午約1點左右，各站號碼牌已發放完畢，
但取得號碼者必須在今晚8點前完成購卡。
0228美麗島の名無桑
2020/12/29(火) 15:15:43.632020/12/28 18:27
台湾鉄路管理局（台鉄）の花蓮（花蓮）―知本（台東）間を複線化する計画で、交通部（交通省）が軌間（線路のレール幅）に1435ミリの国際標準軌の採用を検討していることが中央社の取材で分かった。同部鉄道局が27日、明らかにした。台鉄の現在の線路は全て1067ミリの狭軌を使用しており、標準軌が採用されれば台鉄史上初となる。
花蓮―知本間は一部区間を除き単線運転しており、交通部は増大する東部・花蓮、台東の輸送需要に対応しようと、全線複線電化計画を策定。国家発展委員会は25日、複線電化事業の総合計画を可決した。
「西の高鉄、東の快鉄」計画を打ち出す交通部。東部の輸送力を増強することで、西部の台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）と合わせて台湾本島を6時間で一周できるようにする鉄道網の整備を目指している。高鉄については、南部・屏東県への延伸が昨年9月に決まったほか、北東部・宜蘭への延伸についても評価が進められている。また、今年10月には、台北東部の南港と北東部の基隆を結ぶ基隆ライトレール（LRT）の建設計画について、LRTからメトロ（中運量捷運）に昇格させる方針で台北、新北、基隆の3市長が一致した。
鉄道局によれば、世界の多くの国では標準軌が採用されており、狭軌に使用例は非常に少ない。保守部品が手に入りにくく、仕入れにおいても制限があり、車両の購入価格もやや高いという。高鉄やメトロ（MRT）は標準軌を採用している。
中華民国消費者文教基金会交通組の李克聡副座長は取材に対し、標準軌の採用は快鉄の推進に有利に働くとの見方を示した一方で、線路の形状が異なり、車両も全て入れ替える必要があるなどの課題を指摘。営業運転を続けながら工事を行う場合、難易度は非常に高く、台鉄のダイヤが長期にわたって影響を受けることになると述べた。
0229美麗島の名無桑
2020/12/30(水) 07:21:47.012020/12/29 15:53:00
博愛座的爭議永遠吵不完！近日，一名女網友撞見司機在公車上對著年輕人狂唸，
「博愛座本來就是給老年人坐的」，無奈被逼讓位的年輕人，被她發現似乎有身心障礙，
當場氣炸對著司機嗆「我會去你公司投訴你」，貼文一出，立刻引起眾人公憤，
直言是「情緒勒索座」。
臉書社團「爆怨公社」，有女網友發文表示，當天一早就對公車司機唸了一頓，
因為司機竟然為了讓老人家坐博愛座，一直唸要年輕人讓位，結果一位年輕人沒有反應，
被說了很久才站了起來，此時，司機當面斥責「博愛座本來就是讓老年人坐的」。
原PO指出，被讓坐的老人向年輕人道謝，卻被司機大聲唸，
「不用，博愛座本來就是給老年人坐的」，這讓原PO極度憤怒，
直到看見被迫讓位的年輕人不斷搖頭，「感覺就是身心有狀況的小孩，讓人看了很不忍」，
她決定下車後跑去唸司機，「這年輕人好像有身心障礙，站在旁邊一直搖頭，
你知道嗎？博愛座是每個人都可以坐，身體不舒服的年輕人也可以坐，不一定要讓坐，
你的觀念不對，一直強迫人家讓位不對，我會去你公司投訴你，請他們好好宣導」。
直到原PO拍下公車車號，打給公司客訴後，司機才知道事情嚴重性，
「當下似乎知道那位年輕人有狀況」，不斷向原PO道歉，但她認為
「道歉的對象，應該是那位被司機傷害的年輕人。司機的做法太偏激，心態是好的，
但做法是錯的」，也呼籲大家「此文不是要公審司機，是想強調，
博愛座是每個人都可以坐，沒有特定人士才能坐」。
網友看完後紛紛留言「博愛座是給有需要的人坐的！」、「情緒勒索座」、
「博愛座是用讓，結果都變搶的」、「快廢掉博愛座吧」、
「很惹爭議要是鬧出社會新聞社件就太遲了」、
「全面廢除博愛座吧！只會變成倚老賣老的工具」、「有些身障礙者，外表看不出來的」。
0230美麗島の名無桑
2020/12/30(水) 14:01:45.462020/12/30 12:21
台湾の航空会社、チャイナエアライン（中華航空）とエバー（長栄）航空は29日、台北（桃園）－ロンドン線を来年1月に全便運休すると発表した。旅客機の運航だけでなく、旅客機での貨物輸送も取りやめる。運航再開時期については、状況に応じて決定するとしている。
ロンドン線は新型コロナウイルスの感染拡大以降、両社合計で週2往復運航されていたが、英国で新型コロナの変異種が見つかったのをきっかけに、中央感染症指揮センターの指示により、23日からは週1往復に減便されていた。
0231美麗島の名無桑
2020/12/31(木) 04:42:33.932020/12/30 14:21:00
聯絡嘉義縣義竹鄉及布袋鎮的仁義鎮安橋，今天完工通車，橋面提高至4.7公尺，
解決原本橋面過低易淹水問題。
縣長翁章梁感謝嘉邑行善團出資改建橋梁，保障民眾行路安全。
入冬首波寒流今天報到，義竹鄉及布袋鎮鄉親頂著強風參加仁義鎮安橋（舊名義布橋）
謝土通車典禮。翁章梁表示，仁義鎮安橋由嘉邑行善團出資改建，
將橋面高度從原本的2.3公尺，提高為4.7公尺，改善長久容易淹水問題，
感謝嘉邑行善團善舉。
嘉義縣府建設處表示，由於海平面年年增高，地層又下陷，使得既有義布橋梁過低
及長度不足，影響溪墘排水通洪斷面，每逢豪雨容易造成淹水，影響民眾通行安全。
縣府將義布橋改建工程納入「流域綜合治理計畫」，因「流域綜合治理計畫」經費有限，
無法將橋梁及引道全部納入一併改善，向嘉義市嘉邑行善團尋求協助，
橋梁部分由嘉邑行善團施作，引道部分由「流域綜合治理計畫」經費執行。
建設處表示，義布橋改建後更名仁義鎮安橋，總長度340公尺
（橋梁33公尺、引道307公尺）、寬度12公尺，總工程費約新台幣5100萬元，
包括橋梁建造費1690萬元（由嘉邑行善團支出）、引道費用及橋梁設計監造費
約3410萬元由嘉義縣政府負擔。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=874041
0232美麗島の名無桑
2020/12/31(木) 04:42:56.882020/12/29 11:25:00
鳴日號列車正式啟航！台鐵為加強推展鐵道觀光旅遊服務，以公開招商方式辦理
「110-115年鐵道旅遊鳴日號暨藍皮解憂號觀光列車經營權利案」招商及遴選，
評選結果由國內知名旅遊業者「雄獅旅行社」承攬本案，搭配年底跨年熱潮，
雄獅集團推出鳴日號觀光列車「日出合鳴跨年首發團」，分別由南港、
新烏日出發2列次行程，主打到太麻里迎接曙光等特色行程，目前已全數售銷一空，
成功打響鳴日號觀光列車的啟航。
「鳴日號」觀光列車為台鐵委託「柏成設計」進行全車廂改造，顛覆傳統，
導入創新概念，減法美學將內部改裝與外部路線景緻及環境融合，
外觀以尊榮感黑色搭配記憶中經典橘色保留台鐵的靈魂，其內裝及設計，
更榮獲日本2020年Good Design Award國際設計大獎。29日首次將鳴日號「專用車頭」、
「專用車頭牌」及「鳴日號車廂」完美結合並對外亮相，
搭配協力廠商雄獅旅行社推出一系列精緻旅程，希望提供民眾另一種鐵道旅遊的新選擇。
承攬鳴日號觀光列車經營權的雄獅集團表示，鳴日號觀光列車將主打「五星服務」
及「五感體驗」，搭配四季美景和在地文化規劃主題遊程，
雄獅集團並特別聘請五星級飯店的高階管理人才，將飯店管理服務流程導入
「鳴日號」服務細節，要讓搭乘體驗更深更廣更有溫度。
鳴日號觀光列車「日出合鳴跨年首發團」分別由南港、新烏日出發2列次行程
並特別安排太麻里迎曙光及迎賓音樂會活動，三日行程融合在地生活旅遊體驗，
享有獨具尊榮有溫度全程服務。
後續宜花東三日遊（北中南各一車次），以及環島五日遊等行程。
為推廣鐵道觀光旅遊，台鐵依據不同列車及主題規畫打造一系列包括鳴日號、
藍皮解憂號、海風號、山嵐號及頂級豪華的「鑽石級寢台」列車等五星級觀光車隊，
預計於2024年前推出多款不同主題的觀光列車，未來國人不需特別出國，
在台灣就能搭乘各種主題觀光列車，不僅串接起台灣特有在地文化與多元歷史文化的融合，
讓國內外旅客能欣賞沿線特色美景、品嚐在地美食點心，享受旅行台灣的全新體驗模式，
更可望讓台灣鐵道之旅成為國際觀光新賣點。
0233美麗島の名無桑
2020/12/31(木) 13:57:14.882020/12/30 13:39
台湾鉄路管理局（台鉄）は29日、東部の花蓮駅（花蓮市）で設置を進めている台鉄初の有料VIPラウンジをメディアに公開した。工事は7割が完成しており、来年1月末に供用開始される予定。
ラウンジが設けられるのは、花蓮駅西棟（旧花蓮後駅）の1、2階。旧駅の石材が、床や壁などの装飾などに再利用されている。1階にはテーブル席やカウンター席などがあり、簡単な食事を取ることができるほか、無線LAN（Wi-Fi）や充電用コンセントなども整備される。2階の展望デッキからは、中央山脈の山景色や各種列車、近隣の空軍基地を発着する戦闘機などが眺められる。
台鉄によれば、台鉄の会員や観光客、観光列車の乗客、地元の宿泊業者などを対象とした有料制を採用する予定で、詳細な条件などは竣工後に公表するとしている。
0234美麗島の名無桑
2020/12/31(木) 19:10:24.2012/31(木) 17:14
急行「莒光号」をリニューアルした台湾鉄路管理局（台鉄）の観光列車「鳴日号」が31日、東部・台東県を訪れる初日の出ツアーで初運行する。美学を追求した車両デザインや高級路線のサービスが自慢で、乗客にはブランケットやスリッパ、乗車証明書、はがきなどの記念品が贈呈されるという。
今後のツアーは毎月コンセプトを変えるなどして、リピーターでも楽しめる工夫が凝らされる。2月は桜の花見、温泉、台湾原住民（先住民）文化体験など10コースが予定されており、来年元日に発売される。
台鉄は29日に記者会見を開き、張政源局長が、鳴日号を皮切りに鉄道旅行の新たなスタイルを展開していくと述べ、鉄道を主体とする旅行形態の確立や質の向上に意欲を示した。
ツアーの企画・販売を手掛けるライオントラベル（雄獅旅遊）の王文傑董事長（会長）は、今後30年の主要交通手段は鉄道だと強調。まずは台湾の人々にこだわりの旅を体験してもらい、将来的には外国人観光客も受け入れたいと意気込みを語った。より良いサービスを提供するための人材確保や訓練にも着手しているほか、旅先で組み合わせるバスの台数も増やすなど、今後を見据えた準備を進めているという。
0235美麗島の名無桑
2021/01/01(金) 03:47:09.972020/12/31 18:40
台灣高鐵桃園─新竹間電車線遭大型氣球纏繞導致列車延誤，
下午2點41分經維修人員趕赴現場，雙向斷電並由維修人員攀上架空電車線排除後，
於下午3點43分將氣球排除，雙線3點53分恢復供電，列車陸續恢復正常營運。
今天是2020年最後一天，許多民眾都準備與家人、朋友一同去跨年，
一名黃姓民眾與人在台北的女友相約赴花蓮跨年，但台鐵高雄往花蓮的列車不多，
時間都搭不上，就決定搭高鐵北上跟女友一同搭車前往花蓮，
沒想到搭乘的1234次下午2點15分左營站發車北上列車，
原預定下午3點54分抵達台北，轉搭下午4點4分台鐵列車去花蓮，
但現在受到此事件影響，應該是趕不上車，讓他非常焦慮。
黃姓民眾指出，雖然說列車上有說是氣球飄到電車線上，
但一直不知道列車何時能夠重新開車，列車甚至有一度斷電的感覺，
讓他相當焦慮；所幸女友說台鐵列車也是誤點，
希望高鐵能盡速排除故障，讓他還是能夠趕上列車，順利與女友一起赴花蓮跨年。
台灣高鐵公司表示，該起桃園─新竹路段架空電車線東線遭大型氣球纏繞事件，
下午2點41分經維修人員趕赴現場，雙向斷電並由維修人員攀上架空電車線排除後，
於下午3點43分將氣球排除，雙線3點53分恢復供電，列車陸續恢復正常營運。
截至18:00 22班次延誤超過30分鐘
根據高鐵公司統計，受此事件影響，截至晚間6點已造成22班次延誤超過30分鐘，
提醒旅客這起事件屬於可歸責第三人，但不可歸責高鐵公司，
因此，旅客搭乘列車達目的地車站時，若較表訂時刻表延誤有超過30分鐘以上，
可退還實收票價10％。
0236美麗島の名無桑
2021/01/02(土) 03:56:34.252021/01/01 08:55:00
你昨晚有去跨年嗎？
台北捷運公司今（1）天表示，於凌晨1時00分順利完成跨年輸運任務，
總計自109年12月31日上午6時至110年1月1日上午6時，
捷運全系統運量為257.9萬餘人次。
參加跨年活動的旅客從凌晨零時開始，即瞬間大量湧進市政府站、
永春站、國父紀念館站、台北101/世貿站及象山站，
捷運行控中心適時依車站人潮狀況加開列車輸運旅客，直到人潮散去為止。
經統計市政府站、國父紀念館站、台北101/世貿站及象山站等4站
自109年12月31日上午6時至110年1月1日2時，出站運量約20.9萬人次。
由於今年遭逢疫情，北捷強調，防疫不放假，事前透過各車站的月臺電視、
跑馬燈、廣播及張貼公告等方式，向搭乘捷運跨年的旅客宣導，
務必遵守中央防疫政策，進入車站及搭車均須全程佩戴口罩。
同時因應跨年搭乘人潮，列車車廂及民眾頻繁接觸設備，如自動售票機、
加值機、ATM螢幕及按鈕、廁所馬桶座墊及門把、詢問處窗口桌面、
電扶梯扶手帶及電梯按鈕等，提高消毒頻率。
配合北市府跨年晚會活動，北捷公司今年投入約3,000位服務人力引導輸運行列，
穿著醒目且易辨識的黃色制服外套或服務人員背心，執行旅客引導、
月臺警戒、電扶梯管制、車站閘門服務、車站出入口管制、
車票販售與維護秩序等相關工作。
0237美麗島の名無桑
2021/01/03(日) 03:16:19.452020/12/31 09:57
110年農曆春節將有7天連續假期，為因應民眾返鄉、出遊需求，
台鐵局已規劃明年2月8日至2月17日為春節疏運期，全線將加開各級列車共263列次、
加掛車廂838輛次；當中包含2月10日至16日加開樹林－花蓮復興號28班，
並提供北宜100元、北花200元優惠票價；2月9、10日及15、16日
加開8班東部幹線實名制自強號列車；另於連假離峰時段加開樹林－台東紅眼列車2班，
並提供7折優惠等，並陸續於明年1月7日起開放訂票。
台灣高鐵公司表示，春節疏運期加開列車資訊預計明年1月8日公布，
1月11日凌晨0點開放訂票。
台鐵局表示，春節加開北花線復興號，2月10日至16日樹林往花蓮方向每日有2班，
分別為5684次（台北站上午8點5分開車）、5686次（台北站上午8點25分開車），
樹林站發車後沿途停靠板橋、台北、松山、礁溪、宜蘭、羅東，
並分別預計於上午11點10分、11點42分抵達花蓮，
這次春節疏運車票，將於明年1月7日凌晨0點起，開放東部幹線一般對號列車
（含宜蘭線、南迴線及跨線列車）訂票；110年1月8日凌晨0點起，
開放西部幹線一般對號列車訂票，民眾皆可預訂至110年2月17日（大年初六）的車票。
另加開的8班東部幹線實名制自強號列車，將於110年1月9日凌晨0點
起至乘車前3日止，優先開放國民身分證字號U或V開頭、
109年12月1日前設籍花蓮縣、台東縣現住人口及其配偶、
直系血親一親等預訂車票，未訂完座位自乘車前2日凌晨0點起，開放一般旅客訂票。
春節連假期間花東常態實名制列車，則於110年1月7日凌晨0點起至1月9日晚間24點止，
優先提供符合實名制資格旅客得以實名制方式預訂110年2月4日至2月17日乘車票，
未訂完座位自110年1月10日凌晨0點起，全面開放一般旅客訂票。
為加強疏運旅客，110年2月8日至2月17日暫停發售親子車廂車票，
改以一般車廂方式售票。另外，花蓮及台東縣政府申請返鄉及返工專車共計開行10班，
花蓮部分由花蓮縣政府另行宣佈票務相關事宜；台東部分則由台鐵局代售，
開放訂票期程將配合台東縣政府規劃，後續另行公告。
相關加開列車車次、時刻，民眾即日起可於台鐵局官網、訂票APP「台鐵e訂通」查詢。
台灣高鐵公司表示，春節疏運期加開列車資訊預計明年1月8日公布，
1月11日凌晨0點開放訂票。
0238美麗島の名無桑
2021/01/03(日) 22:30:59.842021/01/03 16:48
連接大里、市區的南門橋因橋齡超過一甲子，橋梁老舊加上橋面狹窄，
市府在中央補助下進行改建，已在上月底舉行開工典禮，為避免元旦假期影響用路人，
將從4日上午9點起封橋，市府建設局表示，將有8路公車配合改道，封橋期間，
由大里往南區民眾可提前在大智路右轉，再接喬城路，或者左轉大智路再接國光路；
由南區要往大里的民眾，則可改走明德街、大智路，因預計封橋1年到2022年1月5日，
請民眾依指示配合改道。
連接大里、東區、南區的南門橋，1958年就興建，至今橋齡已62年，因是大里、
霧峰和市區間重要聯絡橋梁，通行車流量大，橋面寬度僅14.4米不敷使用，
地方都希望早日改建，立委何欣純、黃國書等人爭取中央補助，
營建署2018年7月就核定1.7億進行改建，中央並補助7成，
前市長林佳龍並在2018年8月28日到場宣布隔年將發包興建，
市長換人後盧秀燕市長繼續推動，上月29日舉行動工典禮。
市府建設局表示，此次斥資1.7億進行改建，中央補助7成，
工程範圍從大里中興路2段822巷口到南區七中路口，包括橋梁、道路都將拓寬為20米，
新橋將拓寬為雙向4車道，一旁還有人行道，新橋造型為中路式鋼構拱橋，
夜間並有燈光造景，將成為地方新亮點。
市府建設局表示，雖上週就動工，但地方擔心元旦連假封路民眾通行不便，
協調後將從1月4日上午9點開始封橋，整起工程預計2022年6月完工，
但為降低對用路人影響，橋梁改建完成就會先通車，之後再進行兩側道路拓寬，
目前預計封橋改道從1月4日起至2022年1月5日為期1年。
市府建設局表示，封橋期間由大里往市區民眾可提前在大智路右轉，
再接喬城路或仁和路，或者左轉大智路再接明德街、國光路；
由南區要往大里的民眾，則可改走明德街、大智路，
至於公車包括107、108、131、132、200、201、901、901副等
8路公車將更改路線或停靠點，也請公車族注意。
0239美麗島の名無桑
2021/01/03(日) 23:14:39.802021/01/03 11:26
中橫公路沿線近期落石頻傳，昨有1起落石險些砸中遊覽車，交通一度中斷逾30分鐘，
去年底更接連發生超過4起坍方意外，其中1起擊毀太魯閣防落石棚部分工程，
鋼骨硬生被折彎，地面滿是大小石塊，嚇壞施工人員，目前工程進度被迫展延，
中橫舊道禪光寺至新長春橋間路段將延長封閉至3月底。
中橫蜿蜒於峽谷地形，邊坡長期受風化影響，易出現落石或邊坡崩塌、
滑動等災害風險，去年底迄今太魯閣山區雨勢、地震不斷，間接造成超過4起落石意外，
其中有3輛自小客車遭砸，1名女童被破碎的車窗玻璃割傷臉。
針對易落石路段，公路總局已委託專業技術顧問辦理相關防護工程規劃設計，
不排除新建明隧道或其他型式的防護設施，確保用路人安全；
太魯閣國家公園管理處則在中橫舊道禪光寺至新長春橋路段，施作防落石棚工程，
原預計封閉管制至年底，未料遭落石突襲，打亂工程進度。
去年12月28日中橫舊道新長春橋段工區發生落石意外，部分工程設施被土石擊毀，
由於落石自高處瞬間掉落，巨大力道將沿著山壁興建、挺直的鋼骨棚架硬生被折凹，
周邊設施也損毀，迫使工程往後展延。
太管處指出，原預計去年底完工，經評估後恐需延到今年3月底，為配合施工，
中橫舊道舊長春橋西端到新長春橋間將暫時封閉，但人車仍可從舊道西端進長春祠觀景台，
再原路折返，因中橫主線長春隧道西口路幅有限，離開景區的乙類以上大客車，
禁止右轉進入公路。
目前太魯閣境內景點、交通，除中橫舊道新長春橋段延長封閉至3月底外，
九曲洞步道也因公廁污水處理設備修繕工程，1月11日至15日暫時封閉；
流芳橋觀景平台及綠水停車場則預計在1月8日前完成修繕，9日起重新對外開放。
0240美麗島の名無桑
2021/01/04(月) 01:49:48.942021/01/03 11:46
台鐵高雄運務段與台南火車站為配合台鐵局「鐵路行車安全改善6年計畫－月台提高工程」
的推動，台南大橋站因站體改善工程限制，從今年1月5日起至2月5日止暫停售票業務
（含自動售票機）配合工程施作，台南站表示，施工期間造成不便，尚請旅客包涵見諒。
台鐵台南站說明，期間內旅客如有購票或加值需求的因應方式如下：
1、非對號列車車票：可改使用電子票證（悠遊卡、一卡通、愛金卡、有錢卡，
並享有區間車票價9折優惠）或上車後主動向車長補票。
2、對號列車車票：網路訂票取票及窗口購票請至鄰近車站（台南站、永康站）辦理外；
訂票取票也可到各代售取票通路（各超商、郵局及對號列車自動售票機）辦理。
3、電子票證加值：請至鄰近其他加值通路（如：各便利超商等）或鄰近車站辦理。
4、薄紙定期票：薄紙通用定期票僅限於起訖站中之一站發售，
無法於非起迄站以外的火車站購買，惟台南站是大橋站的管理站，
故暫停售票期間欲購買薄紙定期票者請到台南站或另一起迄站購買，例如：
欲購買台南大橋至高雄楠梓的薄紙定期票，請到台南站或楠梓站購買。
0241美麗島の名無桑
2021/01/06(水) 02:55:08.132021-01-05 13:30
新冠肺炎疫情又升溫，日前有婦人搭公車到板橋時，
司機提醒婦人未把口罩戴好卻遭來一陣怒罵，新北交通局指出，
支持公車司機即時勸阻未戴口罩的乘客，未依規定且勸導不聽者最高可罰1萬5000元。
新北公車每日有80萬人次搭乘，去年4月起強制搭公車戴口罩，
截至今年1月3日有61件民眾拒戴口罩通報警方到場案件，
8件乘客於警方到場前離去、41件警方到場後將乘客帶下車、
12件經警方溝通後戴好口罩繼續乘車，迄今未開罰。
新北交通局長鍾鳴時指出，大部分民眾對於搭公車戴口罩配合度高，
也肯定客運業者加強司機防疫訓練，呼籲民眾應配合中央流行疫情指揮中心規定，
進入大眾運輸等8大類場所或搭乘大眾運輸時，務必配戴口罩。
交通局表示，市長侯友宜去年年初率先視察大眾運輸防疫措施，
包含台鐵、高鐵、捷運、客運站、公車站、計程車招呼站，
以及YouBike租借站等，再三要求務必做好清潔消毒防疫工作，
不要讓大眾運輸成為防疫破口。
0242美麗島の名無桑
2021/01/07(木) 09:58:37.561/5(火) 12:40
チャイナエアライン（中華航空）は「空の女王」と呼ばれたボーイング747-400型機の引退を前に、特別周遊フライトを来月6日に実施する。桃園空港を発着し、富士山上空を遊覧飛行する。乗客は機内でうな重など静岡の名物料理を楽しめる。同航空は、同型機の有終の美を乗客に見届けてもらいたいとしている。
同航空は1975年以降、同型機を計19機導入。ここ数年で世代交代が進み、現在残るのは4機のみとなっている。この4機も今年3月までに順次退役する予定。
引退フライトで使用されるのは、2005年4月にボーイング社から同航空に最後に引き渡された機体。ボーイング747型機はエンジン4基のジャンボ機で機首の部分が2階建てとなっており、400人余りの乗客を運ぶことができる。通路が2本あるワイドボディー機は民間航空機で世界初となった。
来月6日の引退フライトは、午前7時47分から受け付けを開始し、搭乗口でのサプライズイベントや機内の見学、写真撮影を終えると午前11時30分に桃園空港を出発。富士山上空を一周してから再び桃園空港に戻る。飛行時間は約5時間40分を予定している。乗客には747型機の模型や刻印入りのマスクなどの記念グッズがプレゼントされる。
引退フライトは6日午前10時にオプショナルツアー予約サイト「KKday」で販売開始される。350人限定。ビジネスクラスは1階席が9747台湾元（約3万6000円）、2階席が1万747元（約4万円）。エコノミークラスは7470元（約2万7500円）。
0243美麗島の名無桑
2021/01/07(木) 10:16:53.992021/01/05 19:08
台湾の北部、中部、南部を走るバス5路線で5日、運賃のモバイル決済の試験導入が始まった。試験期間は6月末までで、その後全路線に順次拡大していく予定。林佳龍（りんかりゅう）交通部長（交通相）は記者会見で、支払い方法の多様化はスマート交通の発展における重要なマイルストーンだと喜び、モバイル決済によって得られるデータを商機につなげたいと意欲を示した。
5路線はそれぞれ、北部の台北－基隆（路線番号1800、2088）、中部の谷関－梨山（同865、866）、南部の高雄－懇丁（同9189）。利用できるモバイル決済は「イージーウォレット」（悠遊付）、「LINE Pay Money」、「icash PAY」の3種で、スマートフォン上に表示されるQRコードを車内に据え付けられた読み取り機器にかざして支払う。利用促進のため、試験期間中は割引運賃が適用されるほか、利用者に運賃の20％がポイントとして還元される。
林氏は、台湾のバス事業について、利用者が年間延べ12億4000万人、収入が約331億台湾元（約1200億円）に上る大きな市場だと指摘。交通部が補助金を支給して新型機器への交換を後押しし、2025年までに1万5000台のバスでモバイル決済対応を可能にする方針を示した。
従来の現金払いや交通系ICカードも引き続き利用できる。
0244美麗島の名無桑
2021/01/07(木) 10:20:27.022021/01/06 11:59
台湾鉄路管理局（台鉄）が5日、レールを軌道に固定する鉄道用部品「レールクリップ」を、数量限定のギフト商品として発売した。この部品は列車の安全運行に大きく影響する重要なもので、恋人や事業パートナーなどに贈ることで、永遠に変わらない忠誠心を伝えられるという。
脱線を表す中国語「出軌」に「浮気」の意味が含まれるのにかけて、商品名は「保不出軌（脱線しないと約束する）レールクリップ」。台鉄や日本のJR各社に10年以上にわたって部品を供給しているタイガースチール（泰元鋼業、桃園市）が、枕木に埋め込んだ金具の穴に装着する「パンドロール型締結装置」にオリジナルの焼付塗装を施した。
木箱入りで、価格は1組680台湾元（約2500円）。200組限定で、台北駅・花蓮駅の台鉄夢工場、台中駅・高雄駅の台鉄本舗で購入できる。
0245美麗島の名無桑
2021/01/08(金) 05:07:16.572021-01-05 15:24
南投縣埔里鎮往仁愛鄉中正村的投69線狹窄，會車困難，
縣府以投70線替代，重新設計懸臂式棧橋拓寬，兼顧地貌與生態環境，
獲選第20屆公共工程金質獎，今舉行完工通車典禮，
縣長林明溱盼該拓寬工程能成為山區道路拓寬的典範。
縣府指出，投70線自投69線紅仙水隧道銜接至投71線，全長3.1公里，
是埔里往仁愛中正、法治及萬豐等村等替代聯外道，但0K至0.8K處路幅僅2.5米寬，
會車困難，大幅開挖恐損及地質安全，工務處特別採用「懸臂式棧橋工法」改善。
工務處表示，中央爭取8650萬元動工改善拓寬投70線，
但傳統工法會開挖大量土方，並移除原生林木，對環境不利，
因此採「懸臂式棧橋工法」鋪設長達800公尺的透空路面，
以減少工程挖、填土石量，兼顧地貌和生態環境。
而「懸臂式棧橋工法」設計原理是採兩側力矩平衡方式以達懸臂端穩定，
懸臂鋼棧橋寬約4公尺，每根鋼樑都深入邊坡達7公尺，經測其力矩約47噸，
緩力矩約137噸，安全性不輸傳統工法，大型車輛也能安全通行，今正式開放通車。
林明溱說，透過懸臂式棧橋工法原本3至6公尺的道路，拓寬成7.5公尺，
配置雙向混合車道，也能供大型車輛行駛，而該工法堪稱「全國首創」，
去年更獲得行政院公共工程委員會第20屆道路金質獎，盼未來能成為山區道路拓寬的典範。
0246美麗島の名無桑
2021/01/08(金) 05:07:47.202021-01-05 17:57
淡海輕軌第一期藍海線在去年底通車，其中沙崙站以博物館為概念，
透過柱體、畫作及鏤雕等設計，重現清法戰爭意象。
由於，淡海輕軌藍海線行經清法戰爭滬尾古戰場城岸遺跡，
因此，古蹟博物館規劃在站體中融入「滬尾之役」歷史意象，
讓民眾在搭乘的同時也能夠了解在地的歷史文化。
淡水古蹟博物館長柏麗梅表示，在沙崙站有黃槿花鏤雕，
靈感來自鄰近古戰場遺跡外城岸，當年法軍在這裡登陸，
清軍以種植大量林投樹、黃槿樹等天然生態屏障抵禦，
在沙崙站的另一頭，還有藝術家林舜龍老師所作的作品，
設置代表法國的紅、白、藍色立桿，象徵法軍搶灘進攻。
裝置藝術包含柱體、畫作與鏤雕等，在車站站體外圍，刻畫戰役場景，
也有國外博物館常見羅馬柱體，呈現當年激烈戰況。
館長柏麗梅表示，原本就有古戰場相關走讀活動，但過去只能靠口說描述，
未來結合3站，透過畫作、站體設計及周邊裝置藝術等，
帶領民眾透過這些裝置藝術，更加了解這塊土地的重要歷史故事。
https://udn.com/news/story/7323/5149655
0247美麗島の名無桑
2021/01/08(金) 20:10:38.640248美麗島の名無桑
2021/01/09(土) 04:56:34.702021-01-08 21:41
台鐵今晚又傳斷軌事件。
台鐵說，晚間7時20分池上站通知K111＋800軌道電路落下，通知電務人員查修，
電務人員發現鋼軌斷裂約0.8公分，並通知工務單位現場緊急處置。
台鐵說，經研判為低溫造成焊點拉裂，已由台東工務段派員
依標準作業程序以大肚魚尾鈑先行加固後60公里慢行，並派員現場看守，
預計今晚斷電封鎖抽換鋼軌。
0249美麗島の名無桑
2021/01/09(土) 14:46:04.22https://www.youtube.com/watch?v=iQN2KylRMVc&;t=512s
0250美麗島の名無桑
2021/01/09(土) 18:54:44.051/9(土) 17:20
台湾の航空会社、チャイナエアラインが2021年2月6日（土）、同年をもって同社から全機退役予定の旅客型「ジャンボ・ジェット」ことボーイング747-400型機（機番：B18215）で、遊覧チャーターフライトを実施します。
このフライトは台湾のみで販売され、台北の桃園空港を発着するものの、フライト時間はおよそ5時間半。日本では国内を周遊するのが一般的な遊覧チャーターですが、このフライトでは日本上空まで飛んできて、富士山を周遊し、台北に戻ります。搭乗者にはモデルプレーンなどのプレゼントや、日本をイメージした機内食などが提供されます。
なお、この今回チャーターフライトを担当する「ジャンボ・ジェット」B18215は、2005（平成17）年4月にチャイナエアラインに引き渡されたもの。同社は、旅客型のボーイング747-400型機として最後に製造され、もっとも機齢の若いものといいます。
0251美麗島の名無桑
2021/01/09(土) 19:13:40.37おもしろい！看一下
https://www.youtube.com/watch?v=i2KNCt0wLg4
0252美麗島の名無桑
2021/01/09(土) 20:45:27.132021/01/07 11:05
チャイナエアライン（中華航空）とエバー（長栄）航空は6日、台北（桃園）―ロンドン線を2月も引き続き全便運休すると発表した。両航空は英国で新型コロナウイルスの変異種が見つかったのを受け、先月下旬から週1往復に減便し、今月から全便運休している。
両航空は運航再開時期について、状況に応じて調整するとしている。
0253美麗島の名無桑
2021/01/09(土) 20:48:55.152021/01/07 18:05
台湾北東部の鉄道沿線を走る「2021新北市鉄道駅伝」が4月18日に開催される。開催は6回目。道教の神様、三太子の人形をかぶって走るランナーも参加し、イベントを盛り上げる。
同イベントはランニングと鉄道、旅行を融合させたイベントで、新北市政府観光旅遊局が主催。市貢寮区と双渓区をまたいで行われ、台湾鉄路管理局（台鉄）の牡丹、双渓、貢寮、福隆の4駅の沿線を含む全長約51キロを各チーム7人がリレー形式で走る。レースの部、仮装の部に加え、大会側が用意した有力ランナーが助っ人として加わる「シークレットメンバーの部」の3つの部が用意された。第1区の走者は女性に限定される。
市政府は7日、PR記者会見を開いた。市によれば、先月7日の参加受付開始からこれまでに536組の応募があった。締切は来月1日。会見には、大会で三太子の人形をかぶって走る胡樹名さんも出席。胡さんは三太子の姿で東京マラソンに参加したこともある。人形の重さは20キロ。三太子の口の部分から外を見ることができるものの、視野は狭く、呼吸の仕方も調整する必要があるという。胡さんは助っ人ランナーとして参加する。
侯友宜新北市長は会見で三太子姿を体験。人形をかぶって会場内を走ってみせた。侯市長は、10分も経たずにじっとりと汗をかいたと話し、人形をかぶって長距離を走ることの大変さに理解を示した。
大会は新型コロナウイルスの感染が拡大すれば延期される可能性もあるという。
0254美麗島の名無桑
2021/01/10(日) 01:14:38.88中国バカウヨ(´･ω･`)
0255美麗島の名無桑
2021/01/10(日) 01:14:42.99中国バカウヨ(´･ω･`)
0256美麗島の名無桑
2021/01/10(日) 01:15:05.98中国バカウヨ(´･ω･`)
0257美麗島の名無桑
2021/01/10(日) 01:41:47.902021-01-09 11:10
台鐵台東池上站和富里站間軌道電路昨晚出問題，
電務人員巡軌發現鋼軌出現0.8公分裂縫，緊急通報搶修，
經台東工務段等單位維修，研判是低溫導致焊點拉裂，
當時仍有北上普悠瑪列車須通行，行經當地都以60公里時速慢行，
今天凌晨前抽換完成，恢復正常行駛。
台鐵表示，昨晚7點20分池上站通知K111＋800軌道電路落下，
緊急通知電務人員查修，電務人員巡軌發現池上和花蓮富里站間鋼軌出現約0.8公分裂縫，
並通知工務段緊急處置。
當時池上平地氣溫約9度。
工務人員研判為低溫造成焊點拉裂，台東工務段依標準作業程序維修，
以大肚魚尾鈑先加固後，通知各列車行經當地以60公里慢行，並派員現場看守，
再利用夜間在低溫下抽換鋼軌，今早第一班車已經解除慢行限制，恢復正常行駛。
0258美麗島の名無桑
2021/01/10(日) 01:42:18.172021-01-08 20:09
強烈寒流挾帶充足水氣，導致太平山、合歡山、陽明山紛紛降雪，
而賞雪民眾多半都是開車，除了較安全外也能避免冷風吹拂。
對此，今（8）日有網友觀看二子坪停車場的線上直播影片時，
發現有民眾竟然騎Ubike上山，眾人看完不禁讚嘆他的肌耐力。
臉書粉專「DJ金寶」貼出一張照片，只見這名男子不畏強風從平地騎腳踏車到山上，
一路克服地面濕滑的障礙，甚至有網友發現當事者在低溫下只穿一雙拖鞋，
讓人打從心底佩服他的好體力。
照片在網上曝光，網友紛紛留言回應，「哈哈，有綁雪鍊嗎？」、
「太強了，為何不坐公車」、「真人版飆速宅男」、「勇者是你」、
「竟然不會打滑，太厲害了」、「看樣子真的很愛雪」。
0259美麗島の名無桑
2021/01/10(日) 01:42:48.132021-01-08 21:17
台鐵局長張政源即將在1月15日退休，不到一周前夕台鐵出版新書
「一張通往改變的車票」專書一套4冊，耗費884萬元，
遠遠超過先前出版書籍費用惹議。
交通部長林佳龍今天下午受訪時，肯定新書有其一定的價值，
認為台鐵應就標案經費使用的妥當性對外說明。
林佳龍說，這是台鐵的一個公開標案，也是跟很大的出版社合作，
4冊書由台灣鐵道達人撰寫，書中確實反映台鐵的鐵道文化、組織改造，
以及鐵道史和產業相關的紀錄，有其一定的價值。
林佳龍指出，至於標案的費用是用在哪裡？
他也請台鐵對外說明，如果有售價或收入，應檢視行銷的效果；
基本上他支持交通部所屬各局處出版交通史或建設、觀光相關的書籍，
像公路總局也對南橫公路、蘇花改出版過書籍，但過去出版的量較少，
這次和出版社合作，印行量較大。
0260美麗島の名無桑
2021/01/10(日) 01:43:34.612021-01-07 11:55
眾所期待由平地進入原鄉門戶的水門轉運站在屏東縣長潘孟安與地方人士一同揭牌下，
今起正式啟用。
水門轉運站匯集台24線及屏185縣道等交通要道，
成為連結屏北地區重要交通樞紐，該運轉站透過綠色工法、
融入原鄉意象設計且是縣內第一座設置祈禱室的轉運站，
啟用後提供屏北地區民眾更舒適完善的候車環境，也有新闢路線，
從高鐵新左營站到水門轉運站，讓旅客與鄉民更便利。
水門轉運站以興建總工程經費約5121萬元建設完成，整體設計將安全、
低碳與節能加入考量，透過綠色工法讓建築物的通風、隔熱與自然共存；
同時融入原鄉意象設計，呼應大武山造型的屋頂從建築物量體延伸到車道，
且新作屋頂取排灣族的圖騰與山的意象，象徵平原與山地交界，打造出水門門戶意象。
站內除售票、候車、公車動態資訊、公廁等基本設施外，
設置旅遊服務中心（i-center）提供旅遊資訊服務，並配合「新南向」政策，
規畫設置男女穆斯林祈禱室，營運廠商目前也已與便利商店
及10家原鄉小農簽訂進駐意向書，為往來旅客提供更舒適的候車需求。
水門轉運站往北可至三地門、霧台鄉，往南通往瑪家、泰武、萬巒、潮州，
且周邊有頗多觀光據點，包括原鄉原住民文化園區、涼山遊憩區、
霧台遊憩區、山川琉璃吊橋、大路觀主題樂園、賽嘉樂園等。
水門轉運站的設立，解決大型遊覽車行駛原鄉山區道路的安全疑慮，
改善觀光旺季小客車停車問題，提供觀光轉乘機能。轉運站有8席月台，
整合屏東客運、高雄客運、原鄉幸福巴士，進駐18條路線，配合轉運站啟用，
交通旅遊處調整602、603路線串聯周邊觀光景點，並新闢519（東港－潮州）、
606（潮州-水門）路線，現由得標業者高雄客運公司籌備中，
未來通車後能連接潮州、東港、水門3轉運站。
交通旅遊處指出，規畫以「分區轉運中心」及「層級公車系統」來提供交通接駁。
分區轉運中心屏東、潮州、水門、東港、枋寮及恆春等6大轉運站，
屏東、潮州轉運站已啟用，水門轉運站今啟用，東港轉運站已完成用地取得，
獲中央補助建置經費5600餘萬，正辦理工程設計，
未來縣府將持續整合境內大眾運輸系統，讓在地民眾有更便捷的公共運輸服務外，
外地遊客可輕鬆搭乘在轉運站中進行屏東不同主題的文化探索、觀光體驗。
0261美麗島の名無桑
2021/01/10(日) 01:43:56.892021-01-07 15:35
全台急凍！根據中央氣象局預報，今明兩天寒流來襲，為防止路面結冰釀事故，
陽明山區將視情況進行進行3階段交通管制，包括陽金公路、大屯山區、
七星山區、擎天崗、冷水坑，以及陽明山中山樓、前山公園、
文化大學等地區域，實施彈性管制，進入車輛一律要加掛雪鏈。
陽明山地區可能下雪，民眾不畏寒冷追雪，為了防止路面結冰致生事故，
北市警局分三階段進行彈性管制，第一階段為陽金公路，
範圍有二子坪停車場往大屯山助航站口、甲線與陽金公路口、101甲線2.5K與圍內路口。
第二階段管制為大屯山區、七星山區、擎天崗、冷水坑，範圍有陽金公路9K、
101甲線2.5K與圍內路口、中湖戰備道與陽金公路口、湖山路與勝利街口、
湖山路與中興路口、菁山路101巷與新園街口。
第三階段為陽明山中山樓及前山公園、陽明山中山樓至文化大學，
範圍有行義路泉源路口、行義路東昇路口、格致路凱旋路口，
將車引導往下東勢產業道路下山，以及仰德大道至誠路口。
員警將針對管制點，依現場道路及車流實際狀況，實施彈性管制，
雪融後並依道路實際狀況開放通行。
警察局表示，民眾由仰德大道進入陽明山區，需憑「仰德大道通行證」通行；
沒有「仰德大道通行證」的民眾，則行駛替代道路。無論有無通行證，
行至管制點一律要加掛雪鏈。
北市警局呼籲，駕駛人行經管制點，務必加掛雪鏈，
並依現場員警指示小心通過，確保雪地行車安全，
共同維護陽明山下雪期間交通安全與順暢。
0262美麗島の名無桑
2021/01/10(日) 01:44:55.332021-01-07 15:54
再1個月就是農曆春節，花蓮縣政府續辦返鄉專車，載北漂遊子返鄉過節，
這次除了以往的台鐵列車，還新增往返各4班北花線客運，提供縣民多一個搭乘的選擇。
花蓮聯外十分仰賴鐵路運輸，連假火車票一開訂就秒殺，為了方便縣民返鄉過節，
花蓮縣政府在清明、中秋、春節等重要節日推出返鄉專車，以往都是與台鐵合作，
以推拉式自強號載運，但今年春節擴大到客運路線，試辦返鄉公車。
縣府民政處表示，蘇花改全線通車後，北花線客運也跟著上路，
因此決定在春節返鄉專車中納入公路客運，提供多一點選擇，這次算是試辦，
藉此觀察民眾接受度。
北花線返鄉公車委由台北及統聯兩家客運業者負責，
返鄉乘車地點在台北南港轉運西站，台北客運每班43個座位，無廁所，
會中停蘇澳站休息；統聯客運每班31個座位，有廁所，
台北發車時間都是2月9日晚間7時30分，及10日（小年夜）上午9時，
回程於2月15（初四）、16（初五）的下午2時30分，在花蓮轉運站發車。
火車部分仍是推拉式自強號，北上、南下各兩列次。
南下乘車時間為2月9日晚間7時52分及10日上午9時30分，從台北火車站直達花蓮；
北上2月15日下午5時、16日下午2時30分在花蓮站發車，仍備有接駁車，
須持返鄉專車乘車證轉乘。
民政處表示，返鄉專車將於這個月27、28日兩天，
在花蓮縣政府全球資訊服務網開放訂票，火車、客運，全票都是200元，
設籍花蓮或身分證U開頭，本人及其配偶、直系血親可搭乘，採實名制，
取票和乘車要提供身分證明文件。
0263美麗島の名無桑
2021/01/10(日) 01:45:43.972021-01-08 18:40
往年春節最搶手的台鐵東部幹線今年不像往年一樣秒殺！
交通部長林佳龍今天下午在台中受訪有關春節運輸一事時說，
春節運輸涉及台鐵、高鐵等公共運輸的售票，交通部鼓勵民眾多搭乘公共運輸；
目前看起來，在東部訂票的情況比起往年比較少，可能轉向自用車，
可能因此造成公路壅塞，交通部也會加強宣導，提供搭乘公共運輸優惠，包括轉乘、
「在地有腳」搭客運租車享優惠等套票補助，以及開放大客車專用道等，
也請國人多多移用。
交通部對所有春節疏運加強防疫，也請國人落實防疫新生活運動。
0264美麗島の名無桑
2021/01/10(日) 01:46:12.522021-01-08 19:22
台鐵瑞芳猴硐段22.5公里處坍方問題，預計在二月底前透過地質探勘研擬施作明隧道，
立委賴品妤也收到週邊居民多年來因鐵軌阻隔聯外道路的陳情，
今(8)日辦理會勘，立委賴品妤要求明隧道計畫，納入居民聯外交通的訴求。
光復里長周晉億表示，瑞芳區光復里的坪林路銜接瑞猴自行車道，
早期聚落人口多、甚至有瑞芳區第11公墓座落於此，
但由於台鐵雙線軌道將山坡上的民宅與坪林路阻隔，交通困難導致居民接連搬離，
僅留下少部分行動不便的地主，每次過鐵軌出門回家都好驚險。
瑞芳區坪林路多年來的交通問題，在猴硐鐵軌邊坡發生坍方後出現一線曙光，
因目前交通部這兩個月將做地質探勘以研擬施作明隧道，防止落石再度波及鐵軌，
居民希望能透過隧道或周邊建物設計天橋，安全橫跨鐵軌到達坪林路，
為此立委賴品妤8日邀集台鐵、新北市養工處等相關單位進行會勘，
希望在明隧道的設計圖完成前，能將居民聯外的需求納入考量。
立委賴品妤表示，各單位都有處理居民聯外交通的共識，因工程涉及單位複雜，
包括位於基隆河旁需有水利署的參與等，中央地方後續仍有許多會勘與專業評估要做，
服務處也會緊盯溝通協商進度，確保地方多年來的訴求能被納入，並按期程進行交通改善。
0265美麗島の名無桑
2021/01/10(日) 01:46:39.052021-01-08 16:11
苗栗縣政府與卓蘭鎮壢西坪產業文化發展協會結合亮點商家
及e-go台灣租車旅遊集團籌畫的苗栗觀光巴士，今天上午在舊山線龍騰斷橋「啟航」，
即日起分3條路線試營運3個月，對銀髮族及外地遊客提供更便捷友善服務；
縣府表示，苗栗觀光巴士從台北發車到苗栗，帶旅客體驗最夯的鐵道自行車、
飽覽三義和卓蘭明媚風光，為縣內觀光產業掀開新頁。
啟航儀式現場氣溫僅5、6度，但擋不住各界推動觀光的期盼，
苗栗副縣長鄧桂菊、文化觀光局長林彥甫、三義鄉長呂明忠、
卓蘭鎮長詹錦章、銅鑼鄉長謝昌年及多名議員到場，沿線休閒、
旅宿業者出席踴躍，對觀光巴士寄予厚望。
縣府表示，苗栗觀光巴士目前規畫3條路線，從台北車站發車，
一人即可成行，第1條路線行駛卓蘭花露農場、寨酌然、橘舍三食、
三義舊山線鐵道自行車；第2條路線沿線景點包括自然風情、
鯉魚潭水庫及舊山線鐵道自行車，這兩條路線票價都是每人999元；
第3條路線包括天空之城和鐵道自行車來回，每人1300元，有200元可折抵消費；
各景區每周三為公休日，觀光巴士停駛。
苗栗觀光巴士即日起試營運3個月，有需求民眾可於3天前預約，
只要上網到uptogo、Klook、易遊網、KKday、可樂、寶獅、東南、
鳳凰等各大旅遊平台都可訂購，未來將持續規畫高雄、台南等地，
逐步增加集合點並加開班次，盼吸納更多遊客到苗栗，感受山城絕美風光。
文觀局表示，鐵道自行車營運以來吸引各地遊客體驗，即使疫情衝擊，
搭乘率仍維持8成以上，因此苗栗觀光巴士規畫的3條路線都納入行程；
縣府與協會、業者努力催生觀光巴士，從台北直達苗栗一日遊不再是夢想，
目前銅鑼鄉公所也爭取納入營運路線範圍，地方更期待未來發車地再擴及台南、高雄等地。
0266美麗島の名無桑
2021/01/10(日) 01:47:04.022021-01-08 15:36
阿里山42號隧道在莫拉克風災後遭重創，原本預計104年通車，
豈料同年9月又遇杜鵑颱風，工程延宕至今，今天上午十一時，
在嘉義縣長翁章梁、林鐵及文資處處長黃妙修和鄒族部落長老共同祈福下舉行動工典禮，
希望能順利修築阿里山鐵路最後一哩路，隧道修復工程預計民國111年完工，
森鐵全線預計民國112年全線通車。
黃妙修說，民國98年8月8日的莫拉克風災，林業鐵路全線出現421處毀損，
42號隧道修復是當時最後一件復建工程，104年9月全線試運轉成功，卻沒想到，
同年9月28日又因杜鵑颱風造成42號隧道崩塌；復建工程一波三折，
但無論部落會議、環境影響評估、文化景觀審議，當地民眾和機關單位都給予高度肯定，
除了感謝，也讓他感到處處有溫暖。
嘉義縣長翁章梁表示，阿里山小火車是國內外知名景點，
「沒有全線通車，是很大的遺憾」，經過5年的努力，歷經非常多處理的事情，終於通車。
「不只單純的通車」，翁章梁說肯定林務局將修復工程，打造地詳盡且具有設計感，
未來會展現不一樣的風情，遊客可以看到鐵道和人文、社區的結合，
未來非常具有發展潛力。
阿里山鐵路 42 號隧道全長1,104公尺，預計112年全線通車，復建採「減法工程」，
尊重自然生態與環境永續，因工址為高強度岩類，
因此以迴隧隧道方式經過取代明隧道與橋梁劃過崩塌地，銜接既有43號隧道，
減少洞口開挖，並利用既有道路出入，不新闢施工便道，減少擾動地貌與地景、
兼顧安全及自然景觀還原等多重目標。
0267美麗島の名無桑
2021/01/10(日) 01:47:36.282021-01-09 16:52
台鐵池上、富里間鐵軌因低溫裂縫0.8公分，這已是一周以來，
台鐵第3度出現鋼軌裂縫。
交通部長林佳龍今天表示，寒流導致鋼軌熱脹冷縮，已經要求台鐵加強巡檢，
第一時間若發現任何異狀，一定要確實遵循標準作業程序，確保行車安全；
除第一時間加固魚尾板，也派專人現場監控，務必24小時內抽換鋼軌，恢復行車。
林佳龍今天下午出席台灣智庫舉辦的「李登輝學座談會」，會前受訪時表示，
肯定台鐵同仁主動發現鋼軌裂縫，並循標準作業程序通報處置，
第一時間掌握狀況，用魚尾鈑所固，也讓行經列車能減速，24小時內完成鋼軌抽換。
0268美麗島の名無桑
2021/01/10(日) 19:43:51.42面白過ぎる 看一下！
https://www.youtube.com/watch?v=s_40LqagUCU
0269美麗島の名無桑
2021/01/11(月) 01:05:16.052021/01/10 18:55
台湾鉄路管理局（台鉄）は9日、春節（今年は2月12日）前に予定していたEMU900型通勤電車の投入を延期すると発表した。新型コロナウイルスなどの影響で、技師が台湾入りできず、試運転時に見つかった不具合を解消できないためとしている。
老朽化した車両の更新のため、台鉄は2018年に韓国の現代ロテム社にEMU900を520両（52編成）発注。洗練されたデザインで、台鉄史上「最も美しい区間車（普通列車）」と評されている。全車両の納入は2023 年に完了する見込み。
昨年10月末、最初の2編成が台湾に到着。だが試運転で、パンタグラフに不具合が発生した。台鉄は調整を現代ロテムに求めたが、年末年始の祝日に加え、新型コロナの流行で技師が訪台できず、投入延期を決めた。
0270美麗島の名無桑
2021/01/11(月) 03:29:57.342021-01-09 19:32
桃園市電動機車數量攀升至7萬5千輛，等於每30名市民就有1人有電動機車，
常見電動機車穿梭大街小巷，不過，全桃園電動二輪車專用或優先停車格僅314格，
不僅格位少也常遭占用，電動機車車主常「望格興嘆」，民代也直呼專用格「少得可憐」，
政府推動低碳城市配套不足。
市府強調，會加強勸導取締，今年也將持續增設專用格。
桃園市政府2014年起陸續建置低汙染運具專用停車區，包括火車站周邊、市府行政園區、
風景管理處、藝文園區地下停車場與多個區公所等地提供免費或優惠停放，
2019年也修正低碳綠色城市自治條例，規範路外公共停車場要設置一定比例的專用車格。
不過，低碳運具專用車格追不上電動二輪車成長速度，從2016年242格到去年底才增
至314格，不少電動機車車主紛抱怨專用車格不是被停滿，就是被其他車種占用，
幾乎是「看得到停不到」，像桃園火車站後站延平路有一整排電動機車專用車格，
可免費停電動機車與電動自行車，但就不時有燃油機車「混入」停放，排擠電動機車空間。
市議員黃敬平去年初入手電動機車代步跑行程，他直言，電動機車專用格根本不夠用，
「連專用格也要拚周轉率是嗎？」政府既然要發展低碳城市，就應同時有配套，
否則停車不便，等於揠苗助長限制電動機車發展，他也無奈汰舊換新補助連年減少。
市府環保局指出，為避免市府建置電動二輪車環境友善空間的美意大打折扣，
每月定期派員前往各地電動機車專用停車格巡查，若發現燃油機車違規停放，
將黏貼勸導貼紙於車輛儀表板處，並通報當地派出所進行取締及拖吊，
去年就查獲551輛次違停。
環保局也提到，人員巡查若發現占用電動機車專用車格，以柔性勸導為主，
不會一發現就通報取締，但若是長時間占用已明顯影響他人權益就會報警，
最高可罰1200元；針對電動機車專用停車格，環保局強調，因應電動機車數量成長，
今年度會與交通局協調，規畫既有且合適的機車格，讓電動機車停放。
0271美麗島の名無桑
2021/01/11(月) 03:30:14.292021-01-10 15:05
民進黨台中市議員周永鴻指出，台中市即將新增iBike站點達1000站，
但iBike 2.0系統與原本的1.0系統不相容，將造成同區重要節點無法串聯，
縣區和原市區iBike無法銜接等嚴重問題。
周永鴻批評，若市府不提出因應方式，今年度編列「委託營運廠商辦理iBike倍增計畫」
4000萬元與「委託營運廠商辦理台中市公共自行車租賃系統建置及營運管理」
743萬元 ，將近5000萬的預算將失去意義，付諸流水。
交通局指出，2.0租賃站規劃時考量民眾借還車起迄點，以區域為建置概念，
既有1.0租賃站點也會配套增設2.0車柱，且2.0設站速度快，交通局會加速設點，
降低升級轉換過渡期不相容的影響。
目前為2.0系統體驗期，交通局將加強宣導，若民眾有借還車問題，
已要求廠商儘速協助，相關站點資訊可至官網或下載官方APP查詢。
周永鴻則指出，台中市現有的iBike 1.0系統，與市府iBike倍增計畫將採用的
2.0系統無法相容，造成同區已有iBike站的地標，和未來將設站的節點無法串聯。
且iBIke系統無法相容的問題在原縣區將產生更多問題，潭雅神地區目前只有15站，
來大量增設2.0站體，可能因借還車問題面臨出不了潭雅神，外區進不來的狀況。
他舉例，他爭取在iBike的頭家厝和栗林車站新設站點，若沒有配套措施，
未來民眾在潭子車站iBike 1.0系統車柱借車，就無法在頭家厝和栗林車站
iBike 2.0車柱歸還的窘境。
周永鴻指出，台北市共享單車目前有兩套系統，已經出現多起民眾找不到地方還車，
甚至得多付高額調度費才能還車的事件。
他也指出，曾在議會針對此問題質詢交通局，要求交通局應正視此問題。
雖然交通局表示1.0系統五年年限期滿後汰換成2.0，
但中間過渡期的配套方案應儘速提出，不然將造成民眾極大不便。
交通局表示，台中市iBike從2014年起推動至今，相關設備包含自行車輛、
主機及車柱等已陸續到達使用年限，考量騎乘品質、安全性、便利性及建置規模，
「iBike倍增計畫」以「費用不增、購買服務項目增加」為原則，全面升級為
「YouBike2.0」系統，升級過程將督促廠商同步維運兩套系統，保障1.0使用不受影響。
0272美麗島の名無桑
2021/01/11(月) 03:31:14.142021-01-10 13:43
「今天是屏東大日子、歷史性時刻」，行政院長蘇貞昌今到屏東視察屏東高鐵特定區，
蘇貞昌宣布，高鐵南延屏東，保留到潮州的路廊、屏東設置科學園區。
屏東縣長潘孟安說，期待很久，感謝屏東前縣長蘇貞昌老屏東人，對屏東的特別擘畫，
科技屏東。
潘孟安說，過去40年來，屏東長期被漠視的交通平權，能真正達到國土需求的區域平衡，
過去屏東站尾包衰，套用蘇院長的話「好酒沉甕底」，讓科技與屏東結合，
利用屏東地大、物大、土地、人力資源等，讓屏東在台灣科技發展上撐起南台灣尾推進動力。
潘孟安說，屏東的優點是不缺水、不缺電、不缺人力，科技廊帶的串接，
對於屏東傳統農業轉型，城市轉型是很大助益，高鐵特定區與產業聚集，
作為科技產業重要落腳地方。
行政院長蘇貞昌說，高鐵南延選擇哪個路線，當時有不同意見，從各方考慮，
一年前他屏東宣布，陳其邁當時是行政院副院長也一起參與，今天是高雄市長，
親自出席，大力支持，樂觀其成。
蘇貞昌說，過去高鐵站周邊的開發太慢，屏東高鐵特定區周邊，台糖用地占74％，
台糖畜殖場、屏東加工出口區未來要擴區，經濟部也弄好了，報到國發會，
周邊有縣府運動休閒產業園區，屏東加工出口區，汽車園區等。
蘇貞昌說，高鐵左營延伸到屏東高鐵站，屏東高鐵站與屏東火車站距離很近，
未來三鐵共構，高鐵、快鐵與台鐵；高鐵進入屏東市，
屏東縣的人口有四分之一在屏東市，也保留未來延伸潮州的路廊的機會。
蘇貞昌說，上月他主持行政院科技會報時，科技大老張忠謀親自出席，他們提到，
世界產業鍊重組，台灣科技基礎，防疫成功，讓外資願意加碼投資台灣。
科技大老期待能解決台灣土地問題，如今最有潛力是南台灣。
鐵道局指出，推動高鐵延伸屏東與南迴快鐵案，建構屏東縣南北運輸骨幹。
高鐵屏東站未來是高鐵、快鐵與台鐵的交會轉運樞紐，科技部、
經濟部與屏東縣府在高鐵屏東站周邊有推動計畫，帶動屏東縣產業發展，建構屏東新門戶。
科技部指出，屏東高鐵特定區預定內273.83公頃，屏東高鐵站區（49.13公頃）、
經濟部的屏東加工出口區擴區（26.65公頃），科技部的屏東科學園區
（92.22公頃，開發經費估90億），縣府的特定住商（生活機能）
與運動休閒園區（105.83公頃）。
0273美麗島の名無桑
2021/01/11(月) 03:31:37.252021-01-10 15:21
行政院長蘇貞昌今到屏東視察屏東高鐵特定區時宣布，高鐵南延屏東，
保留到潮州的路廊、屏東設置科學園區；交通部鐵道局指出，
交通部推動環島高速鐵路網，連結西部高鐵、東部快鐵，屏東納入環島1日生活圈。
高鐵南延屏東後，高鐵從台北到屏東需104分鐘，與現今台北到新左營94分鐘，
台鐵新左營站轉到屏東站30分鐘，所需124分鐘，縮短20分鐘；
現也推對動南迴快鐵，整合高雄、屏東與台東生活圈。
交通部鐵道局指出，高鐵延伸屏東，路線長17.5公里，工程經費618.52億元，
行政院在2020年12月10日核定可行性研究，現正辦理綜合規畫招標作業，
預定2021年4月啟動（期程1.5年），同步辦理環境影響評估。
鐵道局指出，高鐵台北到左營94分鐘，從台鐵新左營轉到屏東約30分鐘，
所需124分鐘，高鐵南延屏東後，高鐵從台北直達屏東，需104分鐘，縮短20分鐘，
六塊厝站設為屏東站地點，考慮到未來南延路廊，詳細路廊會在綜合規畫時詳細評估。
鐵道局指出，高鐵延伸屏東，高雄市路段約15公里，經過仁武、鳥松、大樹區，
會採取引道、高架段8.2公里、丘陵隧道段5.3公里，高架段1.5公里；
屏東縣路段約2.5公里。
「高鐵延伸屏東與南迴快鐵案，建構屏東縣南北運輸骨幹」鐵道局指出，推動南迴快鐵，
整合高雄、屏東與台東生活圈，現正辦理可行性研究，研擬高雄到台東（高鐵+快鐵）
90分鐘方案，預定2022年上半年提出成果。
0274美麗島の名無桑
2021/01/11(月) 03:32:10.072021-01-10 16:22
近日多地山區低溫降雪，道路結冰，公路總局表示，
今明兩天將針對三大路段實施道路管制，其中台7甲線今天限掛雪鏈通行，
台8線、台14甲線今明兩天預警性封閉，提醒用路人注意。
管制路段分別為台7甲線30K（南山）至 50K（勝光），今天限掛雪鏈通行；
台8線110K（大禹嶺）至152K（洛韶），今天下午5時至明日上午7時預警性封閉；
台14甲線18K（翠峰）至42K（大禹嶺），今天下午5時至明日上午7時預警性封閉。
公路總局表示，寒流期間請用路人、運輸業及旅宿業者提醒遊客，留意高山天氣，
注意高山結冰路段行駛安全，備妥雪鏈，避免受困於高山地區。
為避免駕駛行經低溫高山路段，可能造成身體不適，進而影響行車安全，公路總局提醒，
用路人及遊客評估個人身體狀態，將長時間處於低溫環境，做好保暖準備；
公路總局將嚴密監控路況，除增派保全人員巡查回報外，並加強路況資訊揭露，
若發現路面有結冰之虞，將會管制限掛雪鏈通行，或進而預警性封閉。
0275美麗島の名無桑
2021/01/12(火) 01:57:37.612021-01-11 11:58
嘉義市忠孝新民幹線及光林我嘉線今天正式上路，成為全國唯一
「市區公車100%汰換為電動公車」的縣市，也昭告嘉義市公車全面電動化的時代來臨，
將延續持電子票證搭公車免費措施至今年6月30日。
市府為達到中央「2030年巴士全面電動化」政策，共計22輛市區電動公車
「分階段」上路，首波由去年6月1日上線的中山幹線打頭陣，與前年相比，
去年中山幹線運量成長117%、市區公車去年總運量更突破29萬，整體成長65%。
市府表示，因嘉義市幅員小，市民平均旅行長度只有4公里，平均旅行時間僅15分鐘，
若大眾運輸不夠便利，很難跟私有運具競爭達到運具轉移，因此過去幾年逐步延長路線、
增加班次、站點，以提升大眾運輸便利性。
2017年以前市區公車年運量約保持在8萬人次，2018年總運量成長30%至11萬人次、
2019年大幅成長70%，運量來到約18萬，去年運量更已突破29萬，成長65%，成長顯著。
市府交通處表示，1月11日上線的台灣好行光林我嘉線(黃線)與原路線相同，
並增加自由友忠路口、大潤發等站，班次增加為平日36班、假日46班；
忠孝新民幹線則包括主線(紅線)及支線(紅A線)，共設20及23站。
將取消繞至轉運中心站，改行駛林森西路及忠孝路，增設新民興業(京城銀行)、
新民南京路口、興業南京路口、林業鐵路車庫園區、文化中心(檜意森活村)、
台斗坑、後湖(嘉基)、宏仁女中、遠東機械廠及忠孝北街等站。
主線班次為44班，忠孝新民幹線另延伸至民雄工業區服務中心的紅A支線，
增設忠孝北街(大寶鎮)、忠孝北街成功三街口及民雄工業區服務中心、
支線每日6班次服務，鼓勵民眾出門可多利用大眾運輸。
0276美麗島の名無桑
2021/01/13(水) 03:22:40.272021-01-12 11:22
高雄YouBike 2.0公共自行車系統去年7月起營運至今，已建置849處租賃站、
8300輛自行車，站數全國第一，短短半年多累計超過492萬使用人次，
交通局預計下周可達500萬人次，6月可達1千萬人次，
未來則會持續觀測民眾需求反應，加密設站進度。
交通局長張淑娟今在市政會議後表示，YouBike 2.0去年7月1日開始正式上線營運，
12月單月運量已經突破100萬人次，這個月將進行尋找第500萬個幸運之星活動，
活動應該下周就會達成第500萬人次，預計大概6月可達成1千萬使用人次。
張震娟說，今年也特地邀請馬拉松女神雷理莎擔任YouBike 2.0的代言人，
希望透過行銷宣導，讓市民更能夠了解YouBike 2.0的好處，多多使用。
交通局表示，第500萬名幸運兒除了可獲得獨家限量紀念卡，還可獲得3000元儲值金。
微笑單車也加碼500萬幸運星的前、後各2名，致贈微笑單車限量旅行收納包、
晴雨兩用收納帽與高雄YouBike2.0紀念卡。
交通局表示，熱門場站前50名多在捷運紅線、橘線車站十字路網上，
顯示民眾多利用YouBike2.0轉乘捷運、公車等公共運輸。
使用手機掃碼租借比例也超過10%。截至1月11日上路短短半年多已超過492萬人次使用，
租借次數單日最高突破4萬人次。
張淑娟說，數據分析發現，最熱門的場站就捷運凹子底站4號出口，
一個月大概有1萬2千人次使用，一天大概400人次。
另從中央公園到雄女、後驛站到高雄醫學院等路段，及河堤社區、市政府等，
都是很熱門的場站，顯示受學生、上班族愛用。未來會持續觀測民眾的需求反應，
去加密設站的進度，預計未來將設置達1000處租賃站。
為鼓勵民眾多使用，YouBike2.0至今年3月31日止前30分鐘由市府補貼提供市民免費騎乘，
4月1日起前30分鐘市府補貼5元，民眾自付5元，但轉乘捷運、公車、渡輪、
輕軌或台鐵，還是有30分鐘免費優惠。
0277美麗島の名無桑
2021/01/13(水) 03:23:25.732021-01-11 15:13
高雄環狀輕軌大南環段預訂明午4點通車，全程12.8公里，由現行14站增為23站，
票價不變。通車前夕，副市長林欽榮前往視察並豪氣地表示，大南環段通車後，
將是全台已運行的捷運中最長的一條，他有信心一年後運量增加三分之二。
高雄第一階段輕軌全長8.7公里，設14站，大南環段通車後，
從鼓山區公所C17站到凱旋公園C32站，將再增加9站，沿線經過民生、
凱旋醫院及高師大附中、三信家商、國際商工等校，至中正路C32站與捷運橘線交會，
路網完備後，通勤、就學將更便利。
林欽榮今午前往視察最後整備工作，他說，明起大南環段正式營運，將比捷運淡水線還長。
全長12.8公里，票價不變，他鼓勵使用電子支付，還是10塊錢，若單獨買票證，
則是30元。
林並說，大南環段開通後，等於讓半個高雄熱和起來，目前雖然仍有些小瑕疵待改善，
但系統測試，狀況良好，等2022年底北環線完工南北貫通後，將有助 於民眾就學、
就業及觀光旅遊。
即將通車的大南環段，從凱旋醫療園區到籬子內之後，會轉到夢時代購物中心，
再經過經貿園區、流行音樂中心、駁二，最終到鼓山區公所。
林欽榮說，屆時全部120部車廂也會導入5G AIoT(人工智慧物聯網)，
司機員透過大數據就可以看到下4個路口的行車狀況，服務更加優化。
林欽榮說，目前因疫情關係，不敢宣稱運量倍增，不過他有信心，旅次至少會增加三分之二。
https://udn.com/news/story/7266/5165135
0278美麗島の名無桑
2021/01/13(水) 03:23:59.602021-01-12 10:47
農曆春節將屆，今年從2月10日起至16日止，總計7天假期，
為維持春節期間返鄉出遊的輸運規劃，交通部長林佳龍昨也召集相關單位開會，
除了強調防疫作為，如進出大眾運輸場站全面量測體溫、搭乘大眾運輸工具強制佩戴口罩、
加強運輸工具場站的清潔消毒頻率外，國道、省道也將有相關管制措施。
其中國道部分，將於2月10日至16日，每日0至5時國道全線暫停收費等措施，
另還有入口匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、國5雪山隧道慢速車警示等相關措施。
省道部分，春節期間，將於台9線蘇花路廊蘇澳(南向)、蘇花改(雙向)、和平(雙向)、
崇德(北向)路段，及南迴公路香蘭至金崙(雙向)路段實施大客車優先道，
並於蘇花路廊進行大貨車時段性管制。
此外，台61線西濱快速公路於鳳鼻至香山路段封閉2處平面路口，
以及封閉台68線南寮端南下出口匝道，並於竹南路段封閉7處平面路口，
提升西濱公路行車效率。
大眾運輸部分，交通部表示，為鼓勵民眾於春節期間搭乘國道客運出遊，
將提供民眾搭乘國道客運享有票價及轉乘優惠，如90條國道客運路線享平日優惠
或原票價85折、46條台灣好行路線持電子票證享半價優惠等；
另搭乘國道客運前往東部再加碼票價與租車優惠。
高鐵部分，交通部表示，將加開441班次列車，總計10天提供1820班次列車，
並規畫於2月15日及16日北上深夜列車，延後30分鐘收班、
2月16日及17日北上首班車提前10分鐘發車；台鐵全線也將加開各級列車總計263列次，
及加掛車箱838輛，並加開台北─花蓮優惠復興號、東線紅眼列車、東線實名制列車、
東線返鄉返工專車及提供花東地區大專生票價優惠。
航空部分，交通部表示，2月6日至2月17日，共計12天國內航線正班機
及第一、二波加班機預計提供3366架次、28萬4506個座位。
截至1月8日止，部分尖峰時段訂位率已逾9成，已請航空公司援例視離島鄉親需求，
規畫增開第三波加班機。
海運部分，交通部說，2月9日起至2月17日止，共9天，規畫1031航次，
提供總運能22萬5302人次，目前富岡至綠島及富岡至蘭嶼航線已開放訂位，
其餘航線預計將於15日後陸續開放訂位。
交通部也提醒，2月8日至2月13日期間，另還規畫「孝親專案套裝產品」，
補助55歲以上國民，以 「住宿」+「台鐵、高鐵、國道客運及飛機（遊覽車不適用）」
等配套專案，前往北北基桃竹等六縣市，以紓解部分南返車潮。
交通部強調，今年春節連假，預期民眾返鄉出遊人潮眾多，將「以最嚴峻的情境，做最好的準備」，進行調度指揮。
0279美麗島の名無桑
2021/01/13(水) 03:24:41.572021-01-12 15:21
今年春節連假從2月10日開始至2月16日止總計七天假期，為因應疫情發展，
交通部長林佳龍特於昨（11）日聽取各疏運單位春節疏運規劃情形，
明確要求各疏運單位應落實運具設備之檢查，維護疏運順暢及確保民眾安全，
並持續檢視疏運能量儘可能滿足民眾返鄉需求，以及加強各項交通管制措施宣導，
提醒用路人預為規劃行程，減少道路壅塞情形，期許各疏運單位應以提前佈署，
謹慎應對態度，完成本次春節連假疏運。
0280美麗島の名無桑
2021/01/13(水) 03:25:08.092021-01-12 17:32
農曆年即將到來，不少民眾準備帶著寵物返鄉或旅遊，度過春節假期，
但北市議員許淑華接獲民眾陳情，指飼養大型寵物的飼主， 想要搭乘捷運的話，
就算自備大型寵物車（尺寸長、寬、高總和介於176至210公分），
僅能於假日在紅線26個車站出入，十分不方便，希望北捷能開放路線，
並讓大型寵物車於明日也能搭乘捷運；北捷回應，目前仍依照規定攜帶寵物上車，
針對上述反映，將在今年6月進行研議。
許淑華指出，飼養大型寵物的民眾，若想搭乘捷運，只能在假日且僅限淡水信義線的
26個車站進出（不包含台北車站及大安站），有民眾反映，家住捷運南京三民站路近，
若要帶毛小孩搭乘捷運，得先搭乘寵物友善計程車至捷運中山站，才能搭乘捷運。
「但都搭計程車了，還不如直接搭到目的地」，許淑華表示，
北捷針對大型寵物的限制，讓飼主只能另尋其他方法帶毛小孩出門。
為了解決飼主不便，建議北捷考量開放平日大型寵物車進出使用，
但可限制尖峰時段不可搭乘，並開放其他捷運路線如松山線或文湖線，打造友善動物城市。
對此，北捷回應，會限制大型寵物搭乘淡水信義線，
是因去年1月4日有試辦讓大型寵物車上捷運，經半年試辦期，並搜集民眾意見，
才在去年7月25日開放淡水信義線全縣（台北車站及大安站除外）。
未來每年將定期檢討是否開放，今年預計於6月進行檢討作業。
另外，考量文湖線及環狀線為中運量系統，車廂空間及走道不如高運量電聯車寬敞，
因此，中運量系統比照自行車上捷運，並不開放大型寵物車上捷運。
2005年為避免禽流感疫情發生及蔓延，一律禁止乘客攜帶禽類動物搭乘大眾運輸，
但經行政院農業委員會動植物防疫檢疫局長期監測後，
近年來未發現有寵物鳥感染禽流感案例。
為解決乘客需求，從去年9月1日起，開放民眾攜帶小型寵物鳥搭乘捷運及公車，
但須將寵物裝於長55公分、寬45公分、高40公分寵物籠或小容器內，且包裝完固，
無糞便、液體漏出，頭尾四肢均不可露出，每位乘客限帶1隻。
而經濟類家禽，如雞、鴨、鵝、火雞、鵪鶉及鴕鳥等，因目前國內仍有禽流感散發案例，
為保障旅客健康，禁止攜帶；另，一般小型寵物則需裝於不超過長55公分、寬45公分、
高40公分的寵物箱或中、小型寵物車。
0281美麗島の名無桑
2021/01/15(金) 03:30:50.492021-01-13 12:35
民進黨台中市議員指出，市府交通局開發的「友善公車App」已上線超過一年，
預約功能卻毫無作用、公車駕駛對政策狀況外、候車亭無任何友善設備，
完全是「假友善真作秀」交通局表示，推出App請來視障者協助建置，
目前有8條試辦路線，如有缺失滾動檢討。
議員江肇國表示，交通局宣稱「台中友善公車」App功能健全，
包括公車行駛動態與預約上下車功能；但實際測試發現僅能針對行駛中公車設定
鬧鐘提醒而非預約，也未將通知傳送到該車駕駛座。
議員比較「台北預約公車」「高雄iBus」App，預約功能需經過審核，
並可預約未來一個月內的乘車時間，公車到站前皆有鬧鐘提醒，
且實際乘車時駕駛將協助上下車。
議員賴佳微表示，這個友善公車App，既不實用也不友善，
竟還要花上千萬的納稅錢來建置，完全浪費公帑！
視障者質疑搭公車常常看到過站不停，投訴後還被反問這些視障者有沒有招手，
但這些視障朋友看不到要怎麼去招手？
議員蔡耀頡表示，這8條公車路線其中有行經啟明學校、特教學校，
但實地走訪這些路線的候車亭，根本沒有交通局宣稱的預約鍵盤、
自動播音設備，只是普通立牌，甚至連行駛動態螢幕都壞掉而無畫面。
議員們表示，台中市的身心障礙人士超過12萬人，其中視障約有6066人，
而政府的功能正是要照顧少數人的福利與生活。
政府不應該只是打著友善、無礙的口號，實際上沒有幫助到這些身心障礙人士。
交通局表示，為協助視障朋友順利搭乘公車，市府推出「台中友善公車」預約乘車App，
目前共有8條試辦路線；APP建置階段也特別邀請視障朋友與台中啟明學校師生
共同討論系統功能，盼滿足實際使用需求。
交通局要求已裝設預約設備的客運業者，務必優先調度行駛8條試辦路線；
此外，針對駕駛未注意到預約提示燈，市府再次要求客運業者加強司機教育訓練，
全面檢視公車預約設備，同時規劃加設聲音提醒裝置。
交通局指出，公車無障礙服務將列為市府年度公車評鑑項目，
並邀請身障或視障朋友擔任訪視者，嚴格要求公車無障礙服務品質；
此外，市府也將爭取中央經費補助，再擴大App預約乘車服務。
0282美麗島の名無桑
2021/01/15(金) 03:31:44.592021-01-11 16:17
台中市公車「市民限定」雙十優惠今年元旦上路，
國民黨議員指出網路上發現疑有未符合資格民眾徵求讓售綁定市民身分的交通卡。
台中市政府交通局長葉昭甫今表示，「市民限定」交通卡僅限本人使用，
經查獲轉讓、出借、冒用、盜用他人交通卡情形，將依規定取消乘車優惠
至少1年並依法追究責任。
葉昭甫強調，為避免冒用交通卡情況，交通局將不定期透過交易資料稽核或實地查核，
依「台中市交通卡作業要點」規定，如經查獲將交通卡轉讓或轉借他人使用，
自查獲日起取消其乘車優惠1年，遭查獲第二次者取消其乘車優惠3年、
第三次以上取消其乘車優惠5年的規定。
此外，出借、轉讓、冒用及盜用他人交通卡牟利或惡意破壞交通卡應用系統者
將依法追究責任，呼籲民眾切勿以身試法。
法制局長李善植表示，這有詐欺嫌疑，冒充台中市民違法得利，已明顯觸犯刑法。
刑法第339條第2項規定：意圖為自己或第三人不法之所有，以詐術使人陷於錯誤，
藉此而獲得財產上不法的利益或使第三人得之者，處5年以下有期徒刑、
拘役或科或併科50萬元以下罰金。又詐欺得利罪未遂犯也處罰。
交通局表示，台中市民限定綁卡人數突破110萬，目前仍持續在95處地點受理申請。
https://udn.com/news/story/7325/5165368
0283美麗島の名無桑
2021/01/15(金) 03:32:26.472021-01-13 16:23
捷運又出現問題！
有民眾下午搭乘捷運中和新蘆線，卻遇到列車兩度臨停，甚至行駛至行天宮站後，
列車上旅客被要求下車，改搭下一班車。
台北捷運公司表示，行控中心已依照SOP處理，目前營運正常，收班後將詳查異常原因。
一名民眾今下午1時30分許搭乘捷運中和新蘆線，往南勢角方向，快接近大橋頭站時，
站務人員廣播暫時臨停，行駛到行天宮站時又二度臨停，到達行天宮站時，
車上旅客就全數被要求下車，改搭下一班列車。
對此，北捷回應，今下午1時29分中和新蘆線1部往南勢角方向列車，
在抵達行天宮站前兩度發生異常煞車訊息。
行控中心依照SOP，在列車抵達行天宮站後，請車上約400名旅客改搭下一班，
處理時間約2分鐘，處理期間除加強廣播及引導旅客外，
行控中心也調整班距因應，目前新蘆線營運正常，列車異常原因將於收班後詳查。
0284美麗島の名無桑
2021/01/15(金) 03:32:47.962021-01-13 14:33
頭城區漁會舊址原先設有國光客運售票站點，因租約到期國光撤站，引起民怨，
經縣議員蔡文益、縣府、國光客運、漁會多方協調，最後於原址復站，
即日起重新售票，提供頭城往返台北市南港、圓山等地通勤服務。
國光客運原本站點位於頭城鎮市中心，民眾可在室內購票、候車，
搭乘國道客運往返台北，但去年中因國光與漁會的租約到期，國光撤站僅留候車站牌，
且採隨到隨上，頭城鎮民憂心車上無預留座位，被迫捨近求遠，
轉往10分鐘車程的烏石港轉運站搭車。
頭城站問題一度引起民怨，地方組織「媽媽號」為此發起連署，盼縣府、
國光等單位重視，最後經縣議員、縣府、國光客運、漁會等多方協調，
確定回歸原址「復站」，提供原有的售票、候車服務。
今國光客運頭城站重新啟用對外營運，縣長林姿妙今也到場說明，
未來站點位於交通要道，將提供頭城民眾、旅客更便利的乘車服務。
縣府交通處說，頭城站可往返台北南港、圓山等地區，平日提供往返15班次、
假日20班次，從頭城出發，不到1小時就能抵達南港轉運站，銜接北捷、台鐵與高鐵；
另也可轉成抵達圓山轉運站、南港轉運站前，便利民眾通勤。
0285美麗島の名無桑
2021/01/16(土) 23:45:18.612021-01-16 17:11
今天天氣轉暖，玉山、合歡山沒下雪，但山頭積雪配上藍天白雲美景如畫，吸引大批遊客賞雪景。
不過登山步道和路面因為殘雪結冰、結霜相當濕滑。提醒遊客注意交通路況，
登山也要準備冰爪確實保暖，以免危險。
玉管處表示，之前幾波寒流，玉山主峰、群峰海拔3500公尺以上區域出現霧淞、冰霰，
今天天氣轉暖從塔塔加眺望玉山，山頭仍是白雪皚皚傲立群峰之上，美不勝收。
新中橫公路塔塔加路段清晨低溫，路面結冰、結霜濕滑，玉管處在結冰路段設立告示牌和三角錐，
提醒車輛減速、緩慢通過結冰路段，注意安全。玉山步道部道也有結冰、結霜，到步道健行也要注意安全。
合歡群峰、奇萊連峰山頭皚皚白雪，從花東縱谷或日月潭都可清楚看到雪景，
今天有許多遊客到合歡山賞雪。
仁愛分局翠峰派出所長周偉南說，今天一早就有200多輛車等著到合歡山賞雪，
合歡山公路沿路積雪已經消退路面乾燥，不過，武嶺到松雪樓間的水晶宮路段，
因為背陽坡陽光照射不到，路面仍有結冰，為了確保路況安全，員警仍上合歡山疏導交通。
周偉南說，合歡奇萊連峰雪景相當美，但台灣民眾少有雪地駕駛經驗，建議上山時人車都要做好準備。
出發前車輛要檢查煞車和準備雪鍊，確認身體狀況是否適合高山和低溫氣候；
避免車輛故障或身體不適，影響行車安全，也請用路人配合員警指揮，確保交通安全順暢。
0286美麗島の名無桑
2021/01/17(日) 00:53:05.412021-01-14 10:32
搭大眾運輸工具急著離開容易遺忘物品，國道長途客運業者國光客運
去年總共有687件拾物，而乘客失物以手機為最大宗，一整年撿獲587支手機，
佔全部拾獲物85％，另外現金、錢包、筆電、手表以及助聽器等隨身物品也屬常見，
筆電與錢包各約有近50件。
平均每天兩起遺失物失而復得案例頻繁發生，國光客運肯定駕駛與站務人員
拾物不昧敬業精神，也提醒乘客下車前千萬要記得個人隨身物品。
國光客運每件嘉獎都會發出200元獎勵金，去年針對拾物不昧駕駛與站務同仁，
總共發出13.7萬元，實質鼓勵第一線員工。國光客運指出，拾獲物品中，
去年1月8日1838路線高雄往台北班車上拾獲整套相機攝影器材，
市價高達40餘萬為最昂貴的一件失物，而有乘客於7月25日1863路線中壢往台中班車
遺忘一把小提琴，則是罕見的特殊案例。
國光客運說，像是雨傘、衣服、帽子、外套、食物以及眼鏡等不在敘獎統計範圍，
否則拾獲物品數量會加倍放大。
國光客運並盡可能配合失主，將物品送返方便取件車站，贏得物歸原主的乘客一致好評。
國光客運為落實無障礙公共運輸，針對駕駛同仁服務輪椅乘客同樣訂有獎勵措施，
去年一整年表揚168人次，發出超過3萬元獎勵金。
高齡化是大勢所趨，身障人士與銀髮族等輪椅族乘客只會愈來愈多，國光客運表示，
配合敘獎表揚制度，將繼續加強駕駛同仁服務身障乘客上下車SOP，營造友善乘客環境，
希望其他乘客也可以發揮同理心與耐心接納同車身障朋友。
0287美麗島の名無桑
2021/01/17(日) 02:04:11.782021-01-16 12:42
新北汐止區、淡水區每逢尖峰時間道路都會出現壅塞狀況，塞車被民眾笑稱為「生活日常」，
新北交通局指出，國道一號汐止交流道增設匝道和淡北道路等2項重大交通改善工程，
目前都啟動招標公告，分別預計2025年、2024年完工，將解決長年的交通壅塞問題。
汐止區民眾進出台北市聯外道路分別為康寧街、大同路或國道，
不過道路狹窄若上下班時間遇上車禍事故，汐止地區的交通就配癱瘓；
淡水區民眾進出台北市僅透過台2線，假日因遊客車輛多易塞車，
也讓救護車無法快速將傷患送醫。
交通局綜合規劃科長吳政諺說，汐止基隆河北側地區車流需繞行到國道南側才能進入國道，
常造成汐萬路、禮門街、中正路及大同路等嚴重壅塞，
2019年提出國一汐止交流道增設南入匝道，由康寧街跨越基隆河銜接至汐止系統交流道。
吳政諺指出，若匝道完工可轉移原匝道及周邊道路約27%交通量，旅行時間節省約20分鐘，
旅行距離縮短約4公里，優化汐止地區聯外交通，目前已由高速公路局完成規劃、設計，
工程目前招標公告，預計2025年完工。
交通局長鍾鳴時表示，淡水人口增加，主要聯外道路台2線因竹圍路廊道路容量不足，
每日平日晨、昏峰時段或假日尖峰出現常態性壅塞，也影響救災防護效率。
鍾鳴時說，目前淡江大橋新建工程預計2024年完工，疏解部分台2線車流、
改善淡海新市鎮聯外交通、串聯北部濱海公路，縮短淡水、八里路程約15公里，
尖峰時間節省25分鐘車程。
鍾鳴時指出，淡北道路也在2020年通過環評審查，新北新工處也辦理工程招標公告，
同樣預計2024年完工，未來竹圍路廊路段服務水準將提升至C到D級，
雙北旅行時間可節省45%，通車後會著手進行台2線道路人本優化。
0288美麗島の名無桑
2021/01/17(日) 22:31:04.422021/01/17 09:37
已有10年歷史的中市旱溪自行車道，因部分區域因鋪面與橫樑為木造，已有多處損壞，
影響到自行車愛好的行車安全，交通局花了3年多時間，全面進行旱溪自行車道改善，
目前已完工，讓民眾可安心的在自行車道騎乘自行車，同時欣賞旱溪美景。
旱溪自行車道於民國99年建置，有些區域因鋪面與橫樑為木造，時常損壞，
交通局自107年起陸續將木棧平台原木板鋪面改為混凝土，
最後一座精武橋南側木棧平台也於去年12月改善完成，
3年間共改善6座平台並將周邊設備整新，全面改善旱溪自行車道，提升騎乘環境。
交通局長葉昭甫表示，旱溪自行車道改善工程於107年至109年間分段推行，
於107年先完成振興路木棧平台、精武橋北側木棧平台鋪面改善，
再於108年改善松竹路木棧平台、水景玫瑰公園旁木棧平台鋪面，
最後於去年改善太原路木棧平台及精武橋南側木棧平台鋪面。
葉昭甫表示，交通局除改善6座平台，也將旱溪自行車道周邊設備重新整新，
水泥鋪面亦能節省後續修繕維護費用，未來也將加強巡檢，維護市民休閒與騎乘的安全。
0289美麗島の名無桑
2021/01/18(月) 02:22:22.272021/01/17 11:22
竹43之1線是新竹縣北埔、峨眉2鄉通往新竹科學園區的要道，20年前曾局部拓寬過，
但有不到10分之1路段卻「卡」在民宅和邊坡間成為交通瓶頸，
尖峰時刻這裡總是造成車流回堵。
新竹縣政府已經爭取到中央補助近千萬元準備發包拓寬，
希望能破解當地每逢上下班就塞車塞了20年的困境。
縣府工務處表示，竹43之1線往北銜接竹43線進入寶山鄉後轉入竹科，
向南則連接台3線峨眉鄉石井村段，是峨眉、北埔通往竹科、
乃至新竹市區的重要通道，也是很多遊客前往峨眉獅山風景區的必經之路。
竹43之1線全長2.2公里幾乎都能雙向通車，僅僅在1公里720公尺到1公里920公尺路段、
短短不過200公尺因故無法拓寬，路幅不到5公尺造成會車困難。
工務處透過「生活圈道路交通系統建設計畫」爭取改善，
向內政部營建署爭取補助994萬多元的補助獲准，未來加上縣府、峨眉鄉公所「自負額」，
今年將以計畫總工程款1259萬元發包執行道路拓寬和整體改善工程。
屆時除了要加寬瓶頸路段路面，還將在既有邊坡砌擋土牆、做好路面排水跟護欄、景觀美化等。
0290美麗島の名無桑
2021/01/19(火) 02:20:11.54降低機車違規率+肇事率 高雄區監理所召訓5縣市講師教練
為有效降低國內機車騎士違規率及肇事率，高雄區監理所
今（18）日於屏東縣私立潮州駕訓班辦理「機車駕訓師資南部場次召訓活動」，
透過實際教學演練及學科教學分享，強化機車駕訓班教練及講師教學能力，確保交通安全。
高雄區監理所長李瑞銘表示，這次召訓對象包含雲林、嘉義、台南、高雄及屏東
5大地區普通重型機車駕訓班講師及教練參加；內容除有新增加的機車騎士如何正確變換車道
及路口左轉的實境動態演練外，更特別邀請淡江大學運輸管理學系教授張勝雄老師
就機車行車安全注意事項的學科教學分享，所有参訓的學員均收穫滿滿。
李所長說，經統計機車騎士有參加機車駕訓較未受訓者違規風險降低32%，
肇事風險減少20%，孩子都是家長心中的寶，訓練費與發生事故後損失是無法相比，
現在還可補助訓練費1300元，鼓勵鄉親都能透過駕訓班完整駕駛訓練考取機車駕照。
他強調，交通部很重視駕訓班師資教學能力，1月分別在北部及南部各辦理一場召訓活動，
強化駕訓班人員學科及術科的教學方式，為機車騎士行的安全把關。
李瑞銘指出，經分析18歲到24歲年輕族群騎乘機車發生事故佔的比例最高，
所以呼籲社會大眾，報考駕照前若能透過機車駕訓，就能降低違規及肇事風險，
「機車上駕訓，安全不靠運」。
0291美麗島の名無桑
2021/01/20(水) 00:55:58.342021/01/19 08:10
日本經典IP「超人力霸王」推出《劇場版 超人力霸王大河－新世代終結黑暗》，
暌違十年，終於要在台灣上映劇場版！
為回饋廣大粉絲，劇場版特別從日本引進原裝歷屆超人力霸王「明信片入場特典」，
從2013到2020年一共8款，上映當日起購票隨機送出，值得粉絲手刀收藏。
而劇場版與淡海輕軌聯合推出「超人力霸王劇場版主題列車」，自即日起搶先開跑，
享受和超人力霸王大河、風馬、泰坦斯一起踏上旅程的難得機會，列車限期一個月，
歡迎所有超人力霸王的大小粉絲前往朝聖體驗。
另外，新世代超人力霸王英雄也將突擊出席1月23日、1月24日首週末場次的影城映後活動，
喜愛超人力霸王的粉絲敬請密切鎖定「超人力霸王」、「MUSE木棉花」官方粉絲專頁。
0292美麗島の名無桑
2021/01/20(水) 02:34:10.722021-01-19 20:31
隨著時代的進步，許多城市公共運輸逐漸發達，除了飛機、高鐵、公車和台鐵外，
捷運建設在台灣也日漸成熟，捷運也漸漸成為許多民眾主要的交通工具。
對於北捷使用人數眾多，一名網友在網路上以標題「為何台北捷運會賠錢？」提出疑問，
希望有網友能幫忙解惑。此文一出，吸引許多網友討論。
一名網友近日在PTT八卦板上發文表示，
「看到高雄捷運虧損的消息，其實我不太意外，但是下面有人說台北還不是一樣，我有點不懂」，
原PO還繼續說明「台北每天那麼多人搭，假設每人花20元就好，每班100人搭好了，
一條線算少一點，每10分鐘發一班，加上來回湊整數，一天200班車」，
即便以最低限度下，收入依然可觀，不知為何北捷營收還是沒有起色？
許多網友紛紛在文章下方提出，「你自己算固定成本有多少好嗎，一站至少三位員工」、
「整個捷運每天至少要養破千人吧」、「水電人事，設備攤提」、「人力成本」、
「100多個車站光水電費就很驚人吧」、「電費不用錢？」、「北捷員工一個人日薪就多少惹」、
「全世界的大眾運輸幾乎賠錢」、「別忘了軌道維護跟車輛維護的成本也不低啊」、
「這票價你是要怎麼賺錢，越多人搭賠越多好嗎」、「線路多車多維護貴阿」、
「路網越龐大所需經營成本當然越高」、「路網越龐大經營成本也越多，硬體需求，人力需求等等」。
不過，除了營運的電費和人事成本外，新冠肺炎疫情也是讓台北捷運去年營收變少的重要原因。
因許多民眾擔心在捷運上會增添感染病毒的風險，因此北捷搭乘率大降，
這也連帶影響台北捷運的營收呈現大幅下跌。
除此之外，根據《蘋果日報》報導分析，台北捷運是中央政府和北市政府投入約1兆元興建，
雖說營運近20年來運輸本業依然虧損，但是台北捷運公司靠捷運內部的廣告刊板、
商店街店面出租、停車場等副業收入，讓台北捷運公司近幾年營收由虧轉盈。
0293美麗島の名無桑
2021/01/21(木) 00:04:15.712021-01-20 16:32
桃園捷運綠線工程持續推展，桃園區中正路正在進行地下化G10至G12站連續壁工程，
市府捷運工程局今天指出，因施工範圍調整，25日起施工圍籬將由中正路東側移設至中正路西側，
提醒民眾行經該路段時注意交通告示牌面引導，或盡量配合改道通行。
市府捷運工程局指出，捷運綠線G10站（中正大興西路口）、G11站（中正南平路口）、
G12站（中正蘆興南路口）連續壁工程已經告一段落，為進行下階段施工，
工區圍籬25日起將陸續移設至中正路西側，且工項內容不同，圍籬形式也將必要微調。
不過，捷運工程局長陳文德說，圍籬移設後仍可維持雙向至少2車道通行，
公車站牌不受影響，民眾仍可於原來位置上下車，但為避免用路人塞車影響行程，
仍建議行經桃園區中正路或大興西路者，提前改道慈文路、經國路、南平路或莊敬路，
若往蘆竹區中正北路方向，建議改道永安路、富國路一段、富國路二段、南青路或富國路三段。
市府捷運工程局也提醒民眾，施工期間桃園區中正路部分路口禁止迴轉、禁止左轉，
工區速限30公里，請民眾多加配合，市民朋友也可以利用捷運工程局官方網站
以及（CMS）道路交通LED看板了解即時交通資訊，施工期間不便之處請共同配合體諒。
0294美麗島の名無桑
2021/01/21(木) 02:37:32.012021-01-20 17:16
新北市公共自行車租賃系統合約將於今年8月屆滿，新合約預計4月底前公告招標，
新北交通局指出，未來新業者必須經營YouBike1.0，若要引進新系統，
必須能夠解決1.0、2.0等所有停車問題，另外Moovo預計在24日前提出續辦計畫申請。
雙北YouBike政策不同調，去年7月台北市宣布推動YouBike2.0，不過新北不跟進，
也讓兩市交界處未來借還車出現問題，雙北目前已達成協調，
台北市在2021年底前保留400的1.0站，雙北租借環車暫時不會無法還車。
不過新北的公共自行車租賃系統合約將到期，新合約預計4月底招標，但新北不跟進2.0，
新北交通局綜合規劃科長吳政諺說，不論未來營運廠商為何，都要有能力營運YouBike1.0，
若台北市確定推動2.0，自行車也需能與北市相容。
新北未來仍有擴站需求，吳政諺表示，若得標業者沒有引進新系統，
就要有能力以YouBike1.0進行擴站、維修、營運，若引進新系統，
則需要解決與1.0、2.0的停車問題，所有的規範都在契約招標文件內。
此外，新北去年推動MOOVO共享運具示範計畫，2月24日將到期，運點科技公司
（MOOVO）發言人沈暐傑說，有意願向新北交通局申請展延計畫。吳政諺表示，
新北共享運具經營業管理辦法將上路，MOOVO最多能再展延3個月。
沈暐傑表示，MOOVO半年來得到民眾還不錯回饋，淡海新市鎮甚至擴充2站、新增5站，
若展延示範計畫通過，會有包月等多元的費率，也有不少使用者反應要增設站點，
但都有成本的考量，目前都還在評估中。
0295美麗島の名無桑
2021/01/21(木) 17:02:28.101/18(月) 16:04
高雄市内を走る高雄メトロ（MRT）は昨年、利用者が落ち込み、年間で約1億台湾元（約3億7千万円）の赤字となった。近年は黒字が続いていたが、昨年は乗客数がおよそ2割減。同社公共事務処の王柏雁処長は新型コロナウイルスの影響を受けたとしている。
王氏によれば、1日当たりの平均乗客数は、2019年が17万8千人（延べ人数、以下同）だったのに対し、昨年は13万2千人。今年に入ってからはやや持ち直し、13万5千人となっているという。王氏は安定した運営を続け、利用増につなげたいとしている。
0296美麗島の名無桑
2021/01/22(金) 04:19:09.342021-01-21 11:28
農曆春節前因採買、送禮及尾牙等傳統需求，台北市有車流量上升及臨停行為頻繁現象，
經分析歷年資料各幹道於節前兩週(1月27日至2月9日)14時至20時均有壅塞現象，
若逢天雨或氣溫下降，壅塞情形更為嚴重，台北市交通管制工程處（以下簡稱交工處）
請民眾多搭大眾運輸，或避開下午時段之壅塞道路，以避免受阻。
依往年經驗，農曆春節前由於採買年貨、送禮及尾牙飲宴等年節前活動頻繁，
導致台北市普遍有車流量上升及路側臨停行為頻繁之現象，各主要幹道、
快速道路亦多有車速下降情形，而如逢天雨或低溫，則因車速緩慢、
故障車及小型事故變多等因素之連帶影響，壅塞情形更為嚴重。
分析春節前車流資料：車速於節前四週起下降，並於前兩週起下降幅度較大，
而時段部分，則於下午時段之14時至20時之間較為壅塞；節前2週若無雨，
易壅塞路段含快速道路23處、主要幹道26處，若降雨則為快速道路29處、
主要幹道40處，請民眾多加留心。
此外，各大賣場、南北貨集散區、果菜市場、花卉市場及百貨公司等
亦將出現趕辦年貨之人車潮，以迪化商圈、建國花市、萬大路批發市場、
台北魚市中心(濱江市場)、內湖批發市場為車潮較大地區。
因應春節前車流狀況，交工處已加強車流監控，並實施號誌時制因應措施，
除已將市中心之尖峰號誌時制計畫時段提早及延後，並調整各大市場、運輸場站、
交流道等處之號誌時制；同時，台北市工務局也已實施道路施工管理措施、
台北市警察局則已專案規劃疏導策略及勤務計畫，共同合作因應春節前車流壅塞。
https://udn.com/news/story/7266/5191733
0297美麗島の名無桑
2021/01/23(土) 03:42:22.972021-01-22 12:45
桃園機場捷運A7站摩斯漢堡店女員工傳確診，店家大消毒暫時停業，
桃園機場捷運公司也成立防疫應變小組，要求A7站32名員工自主健康管理，
旅客、員工都要戴口罩，全線A1站至A21站旅客常接觸位置每小時消毒，
桃園市長鄭文燦說防疫會徹底，並以「桃捷員工、旅客零感染」為目標。
桃捷公司指出，A7摩斯漢堡員工確診後，將A7站32名工作人員，包括8名站務員、
16名清潔員及8名保全，從1月20日起列為自主健康管理對象，禁止跨站支援，
並由醫護人員追蹤健康狀況，至目前為止健康正常，另外除了旅客進出站都應戴口罩，
桃捷也下令全體員工上班戴口罩2周。
桃捷表示，考量病毒有14天潛伏期，除1月21日連續3天針對A7站全面消毒外，
之後每4日也會對A7站做1次全面清潔。
而直到2月2日前，全線均安排對應消毒作業，也建議站務人員執勤時可戴手套、
護目鏡加強防護，和清潔、保全人員保持距離，若非必要，
短期內避免到A7站維修、洽公。
桃捷也說，全線各站每1小時會針對旅客常接觸設備消毒擦拭，
列車發車前包括車廂扶手、欄杆也都會消毒，各站並設有紅外線熱像測溫儀、提供酒精。
鄭文燦今到A7站視察，他說站內多次消毒，以「桃捷員工、旅客零感染」為目標，
當時A7站摩斯漢堡因1位女店員確診，第一時間就和桃捷公司聯絡，
啟動5大防護機制，包括摩斯及對面的藥妝店都停業。
鄭說，A7站當時已消毒3次，以後4天1次，所以桃捷員工、旅客零感染是市府的目標，
安全是唯一考量，包括周邊社區也請環保局消毒，包括文青里、
樂善里等也請龜山區公所安排，可以讓範圍擴大一點。
https://udn.com/news/story/121954/5194953
0298美麗島の名無桑
2021/01/23(土) 15:10:20.49https://www.youtube.com/watch?v=RqgvnxeVlNM
0299美麗島の名無桑
2021/01/23(土) 21:37:47.681/22(金) 18:49
新型コロナウイルスの国内感染者が増加しているのを受け、台湾鉄路管理局（台鉄）は22日、各駅ロビーの貸し出しを一時停止または延期し、大型イベントの実施を停止すると発表した。感染拡大防止を図る。
台湾では今月に入り、北部・桃園市の病院でクラスター（感染者集団）が発生。関連する感染者は22日までに計12人に上っている。
台鉄は桃園地区の全ての駅で消毒を強化し、近隣地域で利用者が多い台北駅（台北市）や板橋駅（新北市）でも22日までに各2回、全面消毒を実施した。
台鉄は昨年12月1日から政府の感染防止強化措置に合わせ、ロビーを含む駅構内や車内でのマスク着用を義務化。台北駅のロビーについては、飲食禁止を継続している。
0300美麗島の名無桑
2021/01/24(日) 02:51:26.8719:34 2021/01/23
年關將近，民眾歲末餐敘次數增加，為防止民眾飲酒助興後違法酒駕，
及有效防制酒駕事故發生，北市內湖警分局針對易發生酒駕肇事時段及路段，
例如KTV、餐飲店等易飲酒場所周遭地區，規劃勤務部署加強攔檢稽查，
每月規劃至少6次以上取締酒駕專案勤務，以提高執法強度及頻率；
並派員走入熱炒店、薑母鴨等易飲酒場所，宣導「喝酒不開車」、
「指定駕駛」、「酒後代駕」等觀念。
另由於近期天氣變化大，內湖分局長為了讓員警在寒冬中能持續守護民眾行的安全，
特別準備暖暖包給不分晝夜、不畏嚴寒天氣從事第一線執法工作的員警。
內湖分局呼籲，喝酒後千萬不可駕駛車輛，絕勿心存僥倖，
正所謂「家庭事業皆成功，酒駕意外全成空」、「喝的醉醉、撞的碎碎」、
「酒後逞強行、害人毀家庭」。為了家人與朋友，酒後請改搭大眾運輸工具。
0301美麗島の名無桑
2021/01/24(日) 02:51:39.742021/01/23 10:41
今年228和平紀念日有3天連續假期，因應旅客有出遊、返鄉需求，
台鐵局將於2月26日至3月2日的疏運期間，全線加開116班列車，並暫停發售親子車廂車票，
改以一般車廂方式售票，疏運期間車票於1月29日凌晨0點起，開放旅客透過網路及電話語音訂票。
228連假台鐵西部幹線加開11班自強號、8班莒光號；東部幹線加開62班自強號、
14班莒光號、7班復興號；南迴線加開4班自強號、10班莒光號。相關加開列車車次、
時刻，即日起民眾可於台鐵網站、台鐵e訂通APP、各車站時刻公告查詢。
台鐵局表示，這次針對東部幹線，同樣有開行優惠價格的復興號列車，
2月27日至3月1日共計開行6班，台北－宜蘭只要100元、台北－花蓮200元。
加開列車包含2月27日至3月1日每日1班的5684次樹林－花蓮，沿途停靠板橋、
台北（上午8點5分開車）、松山、礁溪、宜蘭、羅東、花蓮（上午11點10分抵達）。
花蓮往樹林復興號則有2月27日、3月1日5687次，花蓮站下午3點37分發車後，
沿途停靠羅東、宜蘭、礁溪、松山、台北（晚間6點45分開）、板橋、樹林；
2月28日5689次花蓮站下午3點30分發車，停靠站與上述相同，台北站於晚間7點19分開車。
另外，東部幹線於2月26日至3月1日還會開行4班實名制自強號列車，1月30日凌晨0點起，
開放109年12月1日前設籍於花蓮縣、台東縣的現住人口，
與國民身分證統一編號第1碼為U或V及上開兩者配偶與直系血親1親訂票。
0302美麗島の名無桑
2021/01/24(日) 02:51:46.272021/01/23 16:46
新北市政府交通局指出，因應民眾騎乘YouBike已轉成為大宗，
為使資源有效運用及落實使用者付費原則，現行前30分鐘免費將改為收費5元，
但轉乘者維持免費優惠。
交通局長鍾鳴時指出，現行前30分鐘騎乘免費補貼，是由市府補貼10元，
未來將調整為部分補貼，也就是市府補貼5元，民眾自付5元，但維持轉乘優惠，
「否則100公尺也騎YouBike，排擠了轉乘跟遠程的需求」。
由於系統目前正在調整中，預計3、4月實施。
交通局表示，台北市於107年已採取前30分鐘收費5元政策，高雄、
嘉義也決定在今年4月1日起跟進調整。
交通局指出，1280元定期票同樣可享有免費騎乘優惠，
且1280定期票運費差額仍由政府補貼，鼓勵民眾多加使用大眾運輸運具。
0303美麗島の名無桑
2021/01/24(日) 22:35:10.022021-01-24 12:40
宜蘭橋今天舉行通車典禮，這座橋位於宜蘭市，包括行政院政務委員吳澤成
及民進黨立委陳歐珀、縣議員及地方人士都出席，抬面上獨缺市長江聰淵。
縣長林姿妙致詞時，特別感謝中央到地方單位，以及辛苦的工程人員及工作團隊，深深一鞠躬。
歷經80多年的宜蘭橋，早在40年前訂定防洪計畫時就該改建，近年每遇颱風來襲，
因通水斷面不足，讓河川局人員提心吊膽。宜蘭橋改建於去年10月25日主橋面完工時，
先開放第一階段主橋通行，今天連同兩側的人行步道及自行車道完工，
才算正式通車並舉行通車典禮。
吳澤成擔任副縣長時敲定橋梁設計，他表示，早年因考量引道與橋面必須要等高，
導致為顧及防洪高度，最後橋梁會高於兩端的民房，造成必須拆民宅，
後來經過討論，把橋兩端土堤打掉，橋長從160公尺延長240公尺，
成為一座曲線型橋面，兼顧防洪需求及避免拆除民房的「雙贏」。
宜蘭橋於108年3月改建動工，工程經費5.11億元，其中縣政府編列配合款6千多萬元。
吳澤成特別肯定工程公司及承包把橋梁品質做得非常好，也感謝林縣長帶領縣府團隊接棒完成。
陳歐珀則提到也要感謝前代理縣長陳金德任內編列預算，尤其從頭到尾力挺宜蘭的
關鍵人物政務委員吳澤成，陳歐珀最後藉著大家的掌聲感謝林縣長全力支持，
建設不分黨派，應該好好珍惜努力的成果。
市長江聰淵未出現典禮會場，典禮前他在臉書貼文強烈批評林姿妙勞師動眾、
好大喜功，指縣府再次舉辦盛大的通車典禮，耗費費用及人力，宜蘭橋到底要辦幾次通車典禮？！
還說林姿妙是「剪綵王」、「割稻仔尾」。
林姿妙對此並無正面回應，她致詞除了4度感謝政委吳澤成、陳歐珀、
施工團隊及地方各界人士，最後還深深一鞠躬。她說，80幾年的舊橋功成身退，
這座新橋除了讓民眾通行便利，還保留橋墩及橋台成為休閒公園，兼顧歷史及人文。
縣政府表示，配合工程進度做到哪裡、可以通行到哪裡，縣府為了民眾需求就開放到哪裡；
10月25日是主橋面完成開放民眾通行，當天媽祖文化節的陣頭經過祈福，
並沒有辦通車典禮，今天邀請中央及地方各界參加才是通車典禮，典禮簡單隆重且溫馨，
安排由小朋友帶頭先通行，盼未來下一代好好珍惜使用這座橋梁。
0304美麗島の名無桑
2021/01/25(月) 02:12:15.112021-01-24 13:06
台鐵表示，今天新左營經台東到花蓮站的303次普悠瑪，上午11時32分準點通過三民站
於北邊71K+44處擦撞侵入路線1路人，經通知119及路警前往處理，
三民往瑞穗間改東正線單向雙向行車，經路警處理於中午12時32分放行，
恢復雙線行車，影響3列次、19分約1045人，加強播音以服務旅客。
0305美麗島の名無桑
2021/01/25(月) 02:12:20.952021-01-24 15:02
高雄輕軌大南環通車後，路線行經更多交通重要幹道，曾有不少民眾反映三多、凱旋路塞車、
回堵情形變本加厲；交通局檢討號誌變換，今表示經過路口號誌微調，
確保沿線東西向橫交道路通行秒數等措施後，行車速率已較通車初期提升15%。
輕軌行駛於平面道路，大南環段行經不少市區主要道路，通車後，
不少民眾抱怨停等時間似乎變長，尤其三多路塞車變嚴重，路況卡卡。
交通局今表示，輕軌大南環段上路近2周，市府一直很重視周邊路網運行效率，交通、
捷運局與廠商成立路口號誌精進小組，通車後每天觀察路況，並進行沿線路口號誌微調，
增加行車效率。
交通局說，路口號誌時制微調後，輕軌列車有效利用規畫的綠燈時間，
同時也確保沿線東西向橫交道路通行秒數，經觀察，輕軌列車通行的C32站到C37站路段，
行車速率已較通車初期提升15%以上。
交通局號誌微調主要是利用原本規畫的綠燈時間讓輕軌通行，如輕軌通行路段有多路口，
原本可能多路口會同時綠燈或紅燈，但輕軌抵達該路口後，為了輕軌優先，
會增加讓輕軌綠燈通行時間，造成其他車輛紅燈停等時間變長。
經微調讓各路口紅綠燈時間不再同步，輕軌先抵達的路口先行綠燈，
讓輕軌行經到哪就剛好能碰到綠燈，不用讓輕軌未抵達的路口就提前綠燈等輕軌通行。
交通局統計，經微調後，原本通車初期，輕軌從C32到C37站要花11、12分鐘，
現在縮短為8、9分鐘，減少對道路影響。至於東西向橫交道路如三多路等，
早上和傍晚的上下班尖峰時間，行車速率也維持在通車前時速約30公里水準。
交通局表示，路口號誌精進小組會持續觀察運作效率狀況，
期待在確保輕軌優先通行運作需求下，維持整體路網運行效率。有居民認為，
三多路口速率雖沒太大變化，但仍因輕軌感覺路口號誌變複雜，可能會導致更多違規，
需多宣導取締。
0306美麗島の名無桑
2021/01/25(月) 02:12:26.322021-01-24 13:11
年初事故多，高雄市交通局統計，高雄市去年1、2月A1（當場或24小時內死亡）
死亡人數高達48人，占全年死亡人數24%，肇因則多與超速、闖紅燈、行人違規有關。
副市長林欽榮指示警察單位即日起啟動年初交通執法工作，並依往年事故特性，將酒駕、
闖紅燈及超速列為執法重點。
林欽榮日前在道安會報裁示警察單位啟動年初交通執法工作，將酒駕、
闖紅燈及超速列為執法重點。
林欽榮說，去年高雄交通事故死傷人數降幅達4%，但死亡人數與去年持平，
仍有努力空間，盼局處通力合作。
林欽榮也責成交通局針對往年事故進行分析，對特定違規態樣進行精準執法打擊。
交通局長張淑娟也說，去年1、2月A1死亡人數高達48人，占全年死亡人數的24%，
顯示年初道安工作的重要性。
交通局統計分析，車禍事故好發於小港、三民、左營等人口稠密的行政區，
肇因多與超速、闖紅燈、行人違規有關；另外，林園、小港、
燕巢等行政區大型車事故也快速增加，也須多加注意。
近期輕軌大南環通車、鐵路地下化園道開放及YouBike2.0增站，
市府盼市民多利用公共運輸建設，避免停車不便及交通壅塞，也能安全抵達目的地。
0307美麗島の名無桑
2021/01/25(月) 02:12:33.082021-01-24 18:13
新冠肺炎疫情增溫，中央流行疫情指揮中心三令五申要求搭乘大眾運輸系統要戴口罩，
但是高雄市仍有民眾未加理會，高市府衛生局疾管處23日稽查輕軌開出首張罰單，
裁罰3000元。
高雄市政府衛生局疾病管制處長何惠彬今天指出，衛生、捷運局及捷運警察
於23、24日兩天下午啟動假日稽查專案，無預警方式兵分4路於輕軌凱旋公園站等稽查，
兩天稽查結果發現一民眾無特殊原因未佩戴口罩，
於是依照傳染病防治法第70條第1項第3款規定，處新台幣3000元。
疾管處接連兩天在輕軌凱旋公園站、籬子內站、鼓山站與駁二站等沿線，
以及輕軌車廂內現場稽核民眾搭乘輕軌佩戴口罩的情形，
防疫團隊稽查搭乘乘客共2135人，稽核結果有一民眾無特殊原因未佩戴口罩並逕予裁罰。
衛生局指出，因應新冠肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19），
高雄市自去年9月24日公告民眾出入醫療照護場所、大眾交通運輸工具及場站，
如無法保持社交距離且會密切接觸不特定對象，於場域內務必全程佩戴口罩，
若未正確佩戴口罩且經查獲或舉報屬實者，
依傳染病防治法第70條等規定裁處3000元以上、1萬5000元以下罰鍰。
再者，中央疫情中心也在去年12月1日公告民眾進入八大類場域應戴口罩等規定。
高雄市嚴重特殊傳染性肺炎流行疫情指揮中心籲市民盡一己之力，共同營造安全、
健康生活環境對抗新冠肺炎，並呼籲民眾勿鬆懈防疫規範。
0308美麗島の名無桑
2021/01/25(月) 02:12:38.8813:452021/01/24
花蓮一名81歲劉姓老翁疑因貪圖方便行走鐵軌旁，沒想到今天中午11點32分，
不慎遭一輛北上的303車次普悠瑪撞傷，造成左腳掌骨折，所幸意識清醒，已送醫急救；
鐵路警察處理後，已恢復通行，台鐵估計共影響3列次19分，旅客1045人。
鐵路警察花蓮分局表示，玉里所在11點35分獲報後，趕赴現場了解，
並通知三民派出所及消防隊到場，發現81歲的劉翁侵入軌道，
在三民火車站西正線山側遭經過的303次普悠瑪列車風切掃到，造成左腳掌骨折，
意識清醒，送往玉里榮民醫院急救。12點29分蒐證完畢，列車在12點30分放行，
線路恢復正常通行。
台鐵表示，303次普悠瑪列車11點32分準點通過三民火車站，
在西正線北端（K71＋44處）擦撞一侵入路線的路人，接獲通報後，
車站立即通知玉里鐵路旅出所及119前來處理；經路警處理後於12點32分放行，
共計影響3列次19分，旅客1045人。
據了解，劉翁平時居住玉里大禹一帶，應是在地人，因三民火車站附近無平交道，
警方初步研判劉翁可能是貪圖方便而行走軌道，但因距離軌道太近，
列車通過的風切吸入後，不慎被擦撞。
0309美麗島の名無桑
2021/01/25(月) 02:12:45.1919:21 2021/01/24
台鐵561次莒光號24日下午4點22分發生故障，列車卡在苗栗通霄至苑裡間，
造成海線南下、北上列車延誤，台鐵從彰化調派機車頭，將故障的莒光號拖回，
1個多小時後恢復通車。
0310美麗島の名無桑
2021/01/26(火) 02:30:52.712021/01/25 14:51
衛福部桃園醫院群聚感染擴大，中央流行疫情指揮中心共匡列約5000人須居家隔離，
新北市長侯友宜今天上午召開防疫會議，指示強化公共運輸區域合作聯防，
新北市交通局今天再度發文給公共運輸業者，要求加強場站、車廂等清潔消毒工作，
駕駛員務必落實防疫SOP，乘客自律戴口罩，非必要車上不要飲食。
交通局長鍾鳴時表示，北北基桃為1日生活圈，市民通勤、通學往返頻繁，交通局督促公車、
計程車、新巴士、渡輪和YouBike等公共運輸業者加強防疫，尤其與相鄰的台北市、
桃園市和基隆市加強區域合作聯防，不分轄管公車路線，嚴格稽查防疫作為。
鍾鳴時說，各場站及公車出車前皆須針對車內扶手、拉環、座椅及下車鈴等設施，
加強清潔消毒，駕駛員務必落實防疫SOP，包括勤洗手、量體溫、戴口罩；
此外，公有停車場也加強要求業者針對電梯、繳費機等進行清潔、消毒。
0311美麗島の名無桑
2021/01/26(火) 02:31:05.292021/01/25 18:39
台64線（東西向快速公路－八里新店線）八里匝道入口處於尖峰時段，經常壅塞，
車流回堵約1.5公里，立法委員洪孟楷、新北市議員蔡錦賢今天召集相關單位會勘，
公路總局認為，台61銜接台64立體匝道南向、北向工程完工後，
大車就不須行經平面道路與市區小車匯流，將能緩解壅塞情形，暫不評估拓寬匝道或增設入口。
洪孟楷表示，在台61銜接台64立體匝道尚未完工之前，短期應以大小車分流、
長期以匝道入口拓寬改善等方式，紓解車流。
公路總局第一區養護工程處副處長林廷彥回應，往來台61和台64的大車必須行經平面道路，
是造成壅塞原因之一，而台61銜接台64立體匝道工程，「北向」工程已合併於淡江大橋第二標進行，
預計今年底完工通車；「南向」工程預計今年底發包，預計2024年完工通車，
屆時車流就不須行經平面道路包括中山路、中華路等，紓解八里匝道入口壅塞情形。
至於八里匝道是否有增設入口或拓寬必要？林廷彥表示，台61銜接台64立體匝道工程完工後，
將能有效分散平面車流，暫不評估。
蔡錦賢說，由於來自中華路三段、商港路車流常有大小車交織情形，
希望將大車集中經由商港路上匝道，中華路三段只讓小車走，不讓大車通行，
也能降低市區行人和大車爭道險象。
新北市政府交通局交通管制工程科長陳建成說，為了讓來自林口大車直接行走中山路三段上匝道、
不走訊塘一路接中華路三段再右轉上匝道，將提案把訊塘一路納為禁大貨車路段，
並於中山路三段與訊塘一路口立「禁行15噸以上大貨車」牌面，預計2月中於道安會報提案、
最快3月可完成。
陳建成說，訊塘一路列為禁行大貨車路段後，來自林口的大車必須行經中山路三段、
右轉商港路接著直行上台64線，同時調高中山路三段右轉商港路的號誌秒數，讓更多車輛通過。
0312美麗島の名無桑
2021/01/26(火) 02:31:13.162021/01/25 18:31
台中捷運發生連結器斷軸事件迄今已停止行駛超過2個月，市府己決定列車36支軸心全部更換，
市議會明天將考察台中捷運公司；中捷董事長林志盈表示，目前各方研判，雖然市府是以
「不反對軸心更換」為前提，但大家討論的問題，除了軸心出問題，也沒有其他的「可疑」方案。
對此，國民黨議員黃馨慧表示，二年多前「川崎重工」早被爆料使用日本「神戶製鋼」
旗下所生產劣質銅、鋁及特殊鋼材，至今都沒有說明中捷車廂及零件品質是否合格？
又發生試營運斷軸意外，川崎更在沒有確定事故原因、沒有獲得市府「事故委員會」確定同意下，
就逕自採用「配備升級」、「優化軸心」方案，這種「黑箱」式的斷軸維修，是否符合盧市長
「安全至上」承諾？她認為市府應該採取嚴格審查、過程公開透明，才能取信社會大眾、保障市民安全！
而民進黨議員楊典忠認為，市府究竟有沒有去了解斷軸原因？究竟廠商「優化或升級」了甚麼？
而當初發生事件時為何防呆機制？軸心斷裂時為甚麼沒有預警功能呢？
楊典忠說，若從所謂「升級」是廠商提出的改變組裝程序、設計、材料成分，
並增加軸心熱處理等措施，更證明原牽引裝置設計確有缺失，
他要求市府應該請廠商提出原設計的分析與原始實驗之比較，
證明設計強度與原材料選用之安全性，並提供連結器原材料成分報告與設計驗證資料。
而林志盈則強調，目前包括北捷及川崎都強調是軸心的問題，台中市的委員們開會目前也都是討論軸心，
未提及其他問題，但最後仍是要看北捷提出最後報告，並交台中市捷運委員會審查通過後，
才能正式決定台中捷運恢復通車及正式營運。
0313美麗島の名無桑
2021/01/28(木) 00:17:21.412021/01/27 19:05
台中捷運綠線去年底聯結器軸心斷裂，暫停試營運迄今，車輛原廠川崎重工重新訂製36支軸心，
調整工序，加緊安裝作業，預計2月2日悉數更新完畢；但消基會交通委員會召集人李克聰直指，
中捷軸心斷裂是既成事實，新軸心不應採抽測，應全數檢測強度等，確認安全無虞後再重新裝上，
且測試後須再比較強度變化，才能真正萬無一失確定安全性。
台中捷運公司指出，根據川崎重工調查，軸心因牽引器垂直運動不平順而斷裂，
廠商重新訂製軸心並調整工序，預計2月2日前安裝完成；但藍綠議員昨天視察相關作業後，
均質疑中捷重大故障原因仍未釐清，對僅更新軸心的作法能否確保安全性存疑，
更質疑目前新軸心的抽檢報告未完全出爐，為何即啟動更新作業。
消基會交通委員會召集人李克聰也指出，畢竟之前的軸心確實出問題，
把關新軸心的安全性不應再抽測，應36支全新軸心均檢測安全無虞後再裝設，
否則未來又出問題要如何解決；且測試後還要再測試軸心有無強度變化，
才能完全釋疑並確保萬無一失。
不過，中捷公司指出，金屬材料強度檢測項目包括降伏強度、抗拉強度、
硬度等皆屬於破壞性檢測，必須將軸心切片做檢驗，軸心完成強度檢測後即無法使用，
因此在業界及專業做法皆為抽測。
李克聰建議，可尋找替代非破壞性檢測的方式，若真無法克服須採破壞性檢測以確定材料強度，
提醒中捷及中市府，應要求廠商確保產品一致性，否則難能釋疑。
中捷說，經洽北捷局了解，兩批新軸心都是同一批材料加工製造，第一批軸心抽測結果，
降伏強度、抗拉強度及硬度均符合設計規範，所以北捷局讓廠商按照既有作業期程
陸續安裝新軸心，另一方面，為了慎重起見，北捷局也要求川崎重工抽測第二批軸心，
以雙重確認。
李克聰也指出，目前北捷局成立「台中捷運綠線電聯車聯結器事故調查報告審查委員會」
負責審查初步事件調查報告原因及解決方案可行性，但台中市府又另成立
「台中市政府捷運故障審查委員會」，審查北捷局所提出的原因分析與解決方案，
介面太多也易出現權責混淆。
中捷公司說明，全線18列車共36支新軸心，首批抽測軸心送至SGS
（台灣檢驗科技股份有限公司），檢驗報告結果出爐，降伏強度、
抗拉強度及硬度均符合設計標準；而第二批抽測軸心已於1月14日送金屬工業研究發展中心，
正在檢驗中。
另外，列車安裝新軸心後，必須進行300公里正線運轉測試，目前已有9列完成正線測試，
全數列車預計2月2日完成軸心組裝、2月9日完成正線運轉測試，
2月20日前也將再擇一列車完成載重運轉測試。
中捷公司指出，北市府及中市府分別成立審查委員會，檢測資料經北市府審查後，
再經中市府審查，兩個委員會均確認安全無虞，中捷公司才會報請中市府決定何時恢復試營運。
0314美麗島の名無桑
2021/01/28(木) 02:14:28.6819:22 2021/01/27
春節期間不少民眾會搭乘大眾交通返鄉過年，不過考量到近來國內本土疫情升溫，
防疫措施提不斷提高，而交通部今早和台鐵及高鐵召開會議，據了解春節期間，
高鐵將停售自由座車票，而台鐵對號列車，每列將限量發售120張站票，
此外，春節前將實施搭乘大眾運輸禁止飲食規定，包括台鐵、高鐵、國道客運、船舶，
進出郵局也禁止飲食，不過目前規劃僅是交通部提案，指揮中心仍可能修改，
因此正確版仍須等待指揮中心宣布。
林佳龍今受訪時表示，春節疏運期間，高鐵採對號入座，至於自由座車廂空出來的座位，
會在適當的時候對外開放訂票，此外，更規定，高鐵及台鐵車廂內禁止飲食，
不過有條件短暫飲食，例如長途旅客需要飲水等需求則除外。
禁止飲食部分，交通部規劃在「秋冬防疫專案」期間，
民眾於大眾運輸運具內或郵局營業區域内禁止飲食，但有例外規定，在搭乘台鐵、
高鐵、國道客運、船舶或進入郵局等，都不可飲食，但民眾若碰上身體不適、
喝水、吃藥、哺乳等情況則是例外，不過，飲食完後必須立刻戴回口罩。
交通部今表示，禁止在台鐵和高鐵上飲食，且高鐵不賣自由座，
全案正在陳報中央流行疫情指揮中心核定，最快明公布，針對高鐵飲食開放問題，
衛福部長陳時中回應，交通部已召開會議，待公文發到指揮中心，並會加以檢視，
並強調指揮中心會尊重交通部做法。
0315美麗島の名無桑
2021/01/29(金) 02:17:42.0121:14 2021/01/28
交通部今日審查通過《道路交通管理處罰條例》5條修正案，透過加重未禮讓行人罰鍰、
違規記點、要求參加道路安全講習、肇事致人傷亡可吊扣或吊銷駕照等措施，
強化行人安全，後續將報行政院續轉立法院審議。
去年7月新北市發生小貨車行經行穿線未停讓行人釀成親友天人永隔的憾事，
交通部提出7大措施，陸續推動路口停讓行人大執法、檢討道路設計規範等面向著手改善。
在法規面，現行《道路交通管理處罰條例》雖明訂行人在行人穿越道上擁有絶對通行權，
但仍有改進空間。
本次修正重點有5項，包含：擴大適用範圍、提高罰鍰、提高記點點數、
行政罰增訂需參加道路交通安全講習、增訂吊扣銷駕照罰則。
交通部表示，只要未告示禁止行人穿越的岔路口，汽機車也須停讓行人。
汽機車行經路口未停讓行人，罰鍰從3600元提高到6000元，若致人傷亡者，
除民刑事責任外，行政罰鍰最高處3萬6千元。未停讓行人違規記點自1點提高為2點，
6個月達6點吊扣駕照1個月，1年吊扣2次又再犯則吊銷駕照。
未停讓行人致人傷亡者，需參加道路交通安全講習。未停讓行人致人受傷者，
吊扣駕照1年，致重傷或死亡者，吊銷駕駛執照，3年內不得考，且另有刑責。
交通部邀集法務部、內政部警政署、地方政府等召開會議，經法案預告60天期滿，
依序回覆各界意見後，由交通部法規委員會完成審查。
0316美麗島の名無桑
2021/01/31(日) 02:25:40.0817:33 2021/01/30
新北市板橋警分局為提升見警率，防制交通事故發生，
加強事故肇因防制專案自110年1月28日起至2月3日止。
據統計，自今年元旦至26日止新北轄區共發生死亡事故 16 件、17 人死亡、8 人受傷，
經分析主要肇事原因以未依規定讓車、轉彎未依規定、行人未依規定穿越道路、
搶越行人穿越道、未注意車前狀況、機車行駛禁行機車道等項目居多；
另正值歲末，民眾聚餐及冬季進補機會增加，易有酒後駕車或宿醉駕駛狀況。
板橋警分局分析，交岔路口車輛交織情況頻繁，隱藏許多危險，
部分用路人常為搶快，不遵守號誌指示，缺乏路權觀念，
常見 在設有號誌管制路口因汽機車闖紅燈或行人違規穿越道路而發生事故。
加上已近年終歲末國人有尾牙餐敘及喝春酒的習慣，易有酒駕情形，且近期連日陰雨，
晨昏光線不佳、視線不良，更易生事故，板橋分局呼籲駕駛人除應遵守「酒後不開車」外，
更應遵守「慢、看、停」原則，行經路口或轉彎時，應減速慢行、停讓行人、
尊重「行人路權」，行人也應依標誌、標線及號誌指示穿越道路，保護自身安全。
板橋警分局期能藉由提升見警率防制事故發生，也會廣泛運用社區治安會議、
社群媒體、LED跑馬燈等多元管道加強宣導交通安全，
從執法及宣導雙重手段建立民眾用路觀念，提升用路人交通安全。
0317美麗島の名無桑
2021/01/31(日) 11:52:26.43運転技術が無さ過ぎて面白過ぎる 看一下！
https://www.youtube.com/watch?v=BSYSmbRMX70
0318美麗島の名無桑
2021/01/31(日) 13:30:02.912021/01/29 17:00
林佳龍（りんかりゅう）交通部長（交通相）は29日、台湾鉄路管理局（台鉄）や台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）、高速バスなどの公共交通機関の車内での飲食を来月1日から禁止するとフェイスブックで明らかにした。来月10日から旧正月（春節）連休が始まるのを前に新型コロナウイルス対策を強化することで感染拡大を防ぐ。
飲食が禁止されるのは、高鉄、台鉄（観光列車を除く）、高速バスのほか、船舶（飲食エリアを除く）、航空機（国際線・両岸線は除く）の各移動体内。水分補給や服薬、授乳などの必要がある場合は、飲み終わった後速やかにマスクを着用することが求められる。飲食禁止の対象から除外された場所で食事をとる際は、不特定の対象と社会的距離が確保されているか、または適切な仕切りが設けられている場合に限り、食事中一時的にマスクを外すことが認められる。
また、来月8日から16日までの期間、高鉄は自由席の販売を停止し、全席指定席とする。台鉄が運行する都市間特急は立席乗車券の販売を1編成120枚までに制限する。
台湾では今月に入り、北部・桃園市の病院でクラスター（感染者集団）が発生。関連の感染者は計15人に上っている。
0319美麗島の名無桑
2021/01/31(日) 16:19:56.301/31(日) 13:25
新型コロナウイルスの流行拡大を受け、人と人の接触機会を削減する動きが空港にも広がっている。台北松山空港や桃園国際空港では搭乗手続きに顔認証システムを採用する方針で、松山空港では春節（旧正月、2月中旬）以降に、桃園空港では今年の下半期にテスト導入される見通し。
出国審査や入国審査の際に内政部（内務省）移民署の顔認証ゲートがすでに運用されているが、両空港はこれ以外の手続きでも顔認証を取り入れる方針。松山空港では制限区域の入り口や搭乗ゲートで、桃園空港ではこれらに加え、チェックインカウンターでも導入するという。
顔認証に用いた情報は旅客の搭乗後に削除する。また両空港は、顔認証の使用において旅客の意志を尊重するとしており、テスト導入期間中は現行の方式と併存させる姿勢を示している。
0320美麗島の名無桑
2021/02/01(月) 02:15:57.332021/01/31 12:28
交通部長林佳龍今天視察國道 4 號台中環線豐原潭子段豐原連絡道工程，其中，
豐原連絡道豐原大道至祥和路段，長900公尺，預計於春節前完工後移交台中市政府管理！
林佳龍指出，山海屯跟市區的台中環線是很重要的內環，與高、快速道路形成的外環，
其在台中市長任內也提出三環三連的規劃，包括74號串連國道1、3、4號及台61線的
快速道路，將高、快速道路連結，其中74串連國1預計2023年完工。
他也提到，國道4號豐潭段連結道74號，讓整個山線與屯區串連，
台中環線連結國道3號與台61線，往海線連結，包括中彰的三座大橋，
立體化後多了一個路廊，因此在擔任台中市長任內也要求要做聯絡道，
讓地方的聯絡道路足夠完善才能避免塞車，中央地方也互相協調讓瓶頸路段打通，
提供豐原、潭子地區民眾便捷的地區道路。
林佳龍說，豐原到潭子的聯絡道工程如期進行，潭子交流道附近的聯絡道，
包括匝道及地方道路也超前佈署，讓上下交流道與匝道的車輛能快速便捷經由
地方聯絡道來作交通的規劃。
他表示，明年國道豐潭段會完工，特別是豐原到潭子的聯絡道有許多地形障礙，
包括工程的複雜環境、克服斷層、高低差以及交通路網等，目前最困難的三個隧道都已經打通。
此外，豐原連絡道跨旱溪景觀橋在參考各方意見，弦月形的斜張橋也將成為當地新地標，
對於創新的設計與施工的進度也給予施作同仁高度肯定，
將在兼顧施工品質與施工安全的前提下，聯絡道預計在春節前完成後將移交給台中市政府。
0321美麗島の名無桑
2021/02/01(月) 02:16:07.132021/01/31 19:34
桃園市政府去年底送上「耶誕大禮」，全市除了台鐵車站（不含富岡站）、
桃園機場捷運長庚醫院站及市府園區周邊的騎樓禁停機車，其餘有條件開放騎樓停機車，
不過，中壢區中平商圈周邊明日起取消騎樓禁停，但六和商圈周邊不開放機車停騎樓。
桃園市政府交通局表示，非禁停機車的騎樓，准許騎樓沿道路邊停放一列機車，
但必須留1.3公尺的空間供行人通行，否則違規可取締開罰，人行道臨時停車機車罰500元、
汽車罰600元；在禁止臨時停車處所停車，機車罰600元、汽車罰900元。
桃園市交通局停車管理工程科長魏光譽說，中平商圈位於台鐵中壢車站周邊，
原先被匡列在騎樓禁停機車的範圍內，經商圈提出申請，盼能開放機車停騎樓，經評估，
2月1日起中平商圈的騎樓可以停放機車，但仍需維持1.3公尺的行人通行空間；
台鐵桃園車站周邊的民族路段（復興路至中山路），經申請，明日起也開放機車停騎樓。
不過，民眾如無意願將屋前騎樓開放停機車，也可向桃園市交通局申請禁停，
魏光譽表示，市府已受理桃園區、中壢區等公寓大廈多件騎樓禁停機車申請案，
其中六和商圈周邊有多處公寓大廈及地方人士申請騎樓禁停，
因此明日起六和商圈周圍路段不開放機車停放騎樓，詳細禁停範圍可至交通局官網查詢。
魏光譽表示，經公告開放騎樓停放機車及騎樓禁止停放機車路段，
均須由同一街廓內8成建築物所有權人或使用人同意，再向交通局申請該街廓禁止
騎樓停放機車或取消騎樓禁止停放機車，一旦申請通過，一年內不得再度申請該路段開放或禁停。
0322美麗島の名無桑
2021/02/01(月) 02:16:20.432021/01/31 19:55
農曆新年將至，2月10日（小年夜）起將為期長達7天的春節連假，桃園市政府交通局宣布，
今年春節連假期間與往年相同，全市路邊停車、路外停車場均不收費，且紅、
黃線仍不開放停車，提醒民眾不要違停愛車，以免過年吃上紅單，損失荷包，
需要注意的是，受武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情影響，
民眾搭乘大眾交通工具、計程車及進入大眾運輸場站等，務必全程配戴口罩，
未戴者除恐被拒載，勸導不聽者還可依傳染病防治法最高挨罰1萬5千元。
桃園市交通局長劉慶豐表示，今年春節連假從2月10日一路放到16日（初五），
全市公車及免費公車部分路線，於春節期間將減少班次或暫停營運，但往返各大運輸場站、
熱門觀光旅遊景點各線公車則機動增加班次；計程車將提前至7日，除核定收費方式，
每趟次加價50元；桃園國際機場排班計程車按趟次計費，每趟次加價100元；
YouBike春節期間不打烊，24小時提供租賃。
至於本市路邊停車，包括收費車格、桃園巨蛋園區路外停車場、大溪停二停車場及月眉停車場、
平鎮區公所停車場及龍潭區舊鄉代會停車場等停車場於春節期間暫停收費，
停車收費單據的截止日若於春節期間，將寬限至18日；全市拖吊移置保管場營業時間
於11日（除夕）至16日，調整為上午8點至晚上8點，受理民眾領車作業。
有關春節期間相關交通資訊、疏運措施及電話服務管道等可下載「桃園輕鬆GO」
手機APP或至交通局官網查詢。
另，因應寒假來臨，桃園市交通局停車管理工程科長魏光譽表示，市府於寒假期間已取消
59所學校周邊、共490個車格上下課時間禁止停車措施，計價方式比照一般車格辦理，
駕駛也可多加利用，需要注意的是，此措施配合學校開學時間恢復禁停，將另行公告。
桃園市政府警察局長陳國進表示，該局透過大數據分析已掌握農曆春節期間易壅塞路段及時段，
勤務重點為加強各大運輸場站、觀光旅遊景點及宮廟等處，加強交通指揮與疏導、
交通管制與違規停車取締等措施，維持交通順暢及安全，用路人也可收聽警察廣播電台。
0323美麗島の名無桑
2021/02/01(月) 02:16:39.122021/01/31 15:37
玉山國家公園塔塔加園區，近期日夜溫差大，清晨、夜晚路面都會結冰，
就有不少機車騎士對路況不熟，又沒減速慢行，導致機車打滑路邊「洗溝」，
1週以來至少4起，甚至有汽車「輪」陷水溝，玉山國家公園管理處表示，最近適逢寒假，
不少大學生或車友會騎機車上山，呼籲行經塔塔加路段時，在太陽照不到的地方務必減速慢行，
以維行車安全。
玉管處表示，最近雖然氣溫回升，但山區日夜溫差極大，夜間溫度仍會下探零度以下，
導致夜間、清晨路面都會結冰，尤以台21線夫妻樹到塔塔加，
以及台18線石山到塔塔加較有結冰現象產生。
這些路段偶有太陽曬不到的「向陰面」，提醒初次上山的車友，或對山路不熟悉的用路人，
行經結冰路段務必減速滿行，不要急煞以免打滑，行人則要走在人車分道的步道，
降低車輛失控波及路人的風險。
0324美麗島の名無桑
2021/02/01(月) 02:17:00.062021/01/31 18:45
因應連續假期台東龐大交通量，公路總局第三區養護工程處提出疏運計畫，
小年夜到到初五共7天，對易壅塞路段實施替代路線、彈性調整號誌等措施，
南迴公路草埔到雙流段停止施工，恢復雙向通行。
預估2月11至15日為旅遊高峰、2月16日為收假高峰，包舌金崙風景區、多良火車站、
台東市區、初鹿牧場、金城武樹附近、池上街道、關山街道、小野柳、水往上流、
三仙台、八仙洞等易壅塞路段，民眾行駛替代路線時可遵循設置於轉向路口的
螢光黃綠色指引標誌及資訊可變標誌指示，避開較壅塞路段。
南迴公路在屏東境內多為雙車道，易形成瓶頸，將實施彈性車道漸變措施，
預計往台東方向於新路社區及丹路外環道，初一到初二上午8點到下午5點實施；
往楓港方向則於草埔橋南端及雙流社區，初三到初五中午12點到晚間8點實施，
均視情況延長或解除。
南迴草埔到伩號流路段目前正進行道路改善工程，採單線雙向交通管制，
但在春節期間將不施工，恢復雙向通行。
養工處建議民眾利用公路總局「智慧化省道即時資訊服務網」查詢系統，
或利用手機下載「幸福公路APP」，掌握省道即時交通資訊路況影像、
路況最新消息等。 於春節期間，儘可能避開交通尖峰。
0325美麗島の名無桑
2021/02/01(月) 02:17:46.4519:16 2021/01/31
農曆春節連續假期2月14、15日，國道3號高速公路名間交流道，將雙向入口封閉，
用路人「只能下、不能上」；南投縣警局將祭出8大交通疏導措施，全面禁駛砂石車，
並封閉部分道路中央分隔島缺口，以免車輛迴轉阻礙車流。
名間交流道不但承載名間、南投車流，集集、水里、日月潭等地，也要經此上高速公路，
名間交流道封閉，車潮必須繞行市區走南投、中興交流道，致使省道台3線大排長龍。
南投縣政府已多次呼籲中央，不要為了國6及國3主幹線車流，而犧牲平面道路造成大塞車。
副縣長陳正昇說，原本爭取高公局不要用紐澤西護欄封閉交流道，而以「管制取代封閉」，
在非尖峰時段，讓南投警方導引區域車潮回到高速公路，以維持地區交通順暢，
但不被高公局接受，今年仍要求縣府勉為同意封閉名間交流道，進行雙向入口封閉措施。
南投縣警局交通隊指出，名間交流道車流以北上居多，封閉造成台3線北上嚴重壅塞，
且南投交流道又因本身設計問題，及高公局採取嚴格匝道儀控管制，反而更壅塞，
引起南投市區用路人更大的不滿。
南投縣警局將在2月10日至2月16日春節連續假期期間，祭出8大交管措施，
除強化路況即時影像外，同步增設改道告示牌，建議民眾行駛替代道路。
0326美麗島の名無桑
2021/02/01(月) 19:03:15.92メッサ面白いな
腹が痛い
0327美麗島の名無桑
2021/02/01(月) 22:28:06.492021/01/29 14:28
日本統治時代に台湾に導入され、引退後、半世紀近くにわたる屋外展示で老朽化してしまったLCK31型蒸気機関車が元通りの姿に修復され、28日東部・花蓮県でお披露目された。
LCK31は、ドイツのメーカー、オーレンシュタイン・ウント・コッペルが1912年に製造した軌間1067ミリ（狭軌）の蒸気機関車。台東製糖（台湾糖業の前身）が17年に日本から購入し、台湾総督府鉄道部や台湾鉄路管理局（台鉄）に引き継がれながら69年まで花蓮－台東間で活躍した。74年に石材製造大手の光隆企業（花蓮県）に買い取られた。
車両は同社の敷地内に展示されていたが、長期間雨風にさらされて傷みが目立ってきたため、昨年末に修復が決まり、中部・彰化県に送られていた。曽兪翔執行董事（業務執行取締役）は、約3カ月間かけて、動く所はエンジン、ボイラーを除いて全て直したと説明。再公開に合わせて展示場所周辺を再整備し、カフェも設置したとアピールし、来訪を呼び掛けた。
0328美麗島の名無桑
2021/02/02(火) 00:57:14.49中国バカウヨ(´･ω･`)
0329美麗島の名無桑
2021/02/02(火) 00:57:20.82中国バカウヨ(´･ω･`)
0330美麗島の名無桑
2021/02/02(火) 01:33:52.932021/01/27 16:53
台鐵新開發去年底才推出的頂級觀光列車鳴日號，今天載送百名旅客抵達彰化站，
彰化市長林世賢親自到月台歡迎，一行人隨即由市公所導覽志工引領下，
步行走過天橋到後站，沿著去年10月才完工啟用的散步扇庫廊道，
進入「戶羽機關車（火車頭之意）園區」參觀，欣賞已有99年歷史的「
活古蹟~扇形車庫」，欣賞已85歲的「CK124」蒸汽火車調車頭奇景！
彰化市公所為建構鐵道觀光新軸線，透過擬人化導引裝置藝術以及彩繪，
並優化周邊遊憩設施，積極打造的彰化車站至扇型車庫間友善人行綠廊步道，
於去年10月正式啟用。市公所與彰化縣鐵路村文化再生協會合作舉辦
「98扇庫．走吧散步趣」活動，吸引遊客散步到扇庫，
欣賞彰化的鐵道人文風情，體驗步道「喵星人」的魅力，同時打卡按讚，
以紀念到這處新景點一遊！
彰化市位於縱貫鐵路山海線交會處，建於日治時期大正11年（西元1922年）的
彰化扇形車庫，更為台灣碩果僅存的扇形車庫（已有99年歷史），
也是蒸汽火車時代的代表性建物，見證彰化在台鐵的鐵路歷史具獨特地位，
更擁有豐富的鐵道人文風情。
為結合鐵道文化，融合週邊社區生活圈打造新鐵道觀光軸線，
成為彰化鐵道觀光旅遊的新亮點，市公所向中央爭取補助經費，
持續改善後火車站廣場、虹橋及扇形車庫週邊公園等公共設施，
並打造彰化後火車站廣場至扇形車庫間的綠廊步道；今年再增設擬人化導引裝置，
讓充滿童趣的喵星人公仔，在步道上指引遊客前往扇形車庫，
並搭配沿途步道彩繪妝點，完工後吸引大批遊客前往駐足拍照，成為打卡新熱點。
今天專程停靠彰化火車站的台鐵鳴日號觀光列車，
是台鐵為進階推動鐵道觀光旅遊而精心打造的頂級觀光列車，於去年底首航，
今年1、2月份行程以火車到站為主；3月份行程規劃每個車廂都有不一樣的
主題行程；4月份起同一班次會有5條路線可供旅客選擇行程；
5月份則有策展概念，喜歡音樂的旅客就走音樂行程、
喜歡建築的旅客則可去看得獎的建築等，要讓旅客每趟都有不一樣的體驗。
0331美麗島の名無桑
2021/02/02(火) 01:34:00.5717:28 2021/02/01
台灣是適合居住的好地方，不僅美食多到不行，想出去玩也方便，到處充滿台灣之美，
因此不少外國人被台灣吸引，決定定居台灣，一名網友分享一段經歷，
表示自己的好朋友是非裔美國人，住台灣多年、且國台語都很精通，某次在外面被屁孩歧視，
這位美國人講一句話，精彩又幽默的反將一軍。
網友在臉書社團「爆怨2公社」發文分享，表示這位好友住在台灣已經10多年，
語言的功力大概是「用台語去菜市場買菜、或用國語聯絡電話客服，都難不倒他」，
日前兩人要出門喝酒，因此搭捷運末班車，途中遇到兩個屁孩，正在討論非裔美國人的膚色，
即使很小聲，但網友表示他與朋友聽的一清二楚。
兩個屁孩不斷聊充滿歧視、沒水準的話，像是「吃巧克力會不會吃到手指」等語，
由於朋友已經對這種現象習慣，當下兩人對看後，決定不拆穿這兩個屁孩，
這時朋友發現其中一個屁孩拉鍊沒拉，剛好網友與朋友正準備下車，
接著這位非裔美國人用台語提醒對方，「少年A，你懶覺造出來啊」，
屁孩瞬間驚嚇「用不可思議，又崇拜的表情看著我們」。
精彩的故事讓網友直呼「好過癮」、「你朋友EQ真高」、「你朋友EQ真高」、
「腦中浮現這句台語的聲音」、「高手在民間」、「你朋友超帥」、
「聽到外國人說台語我也會嚇傻」、「很多外國人都蠻Nice，尤其是有色人種，
他們其實都已經練就很強的心理素質，但是台灣就是不缺白目，跟不留口德的年輕人老屁孩」。
0332美麗島の名無桑
2021/02/02(火) 01:34:14.2617:46 2021/02/01
台鐵台北火車站北上末班車昨（31日），發生一位男姓乘客硬闖公務員閘門，
闖入月台跳上車，列車長趕緊上車補量體溫，並讓他依規定補票，該男卻拒絕量體溫，
在列車上和列車長、鐵路警察上吵了將近10分鐘，最後被請下車離開。
據了解，劉姓男子為了趕末班車，於昨日23時55分間擅自闖入台鐵的公務員閘門，
沒使用電子票券，也無先購買車票，更無視閘門口的體溫量測，
劉男一路狂奔跳上台北火車站第四月台北上列車，引起騷動。
台鐵人員見狀立刻延遲發車，請出列車長與鐵路警察出面勸導，
劉姓男子卻坐在座位上來回跳針，不願接受體溫量測，也不願驗票，情緒相當激動。
有民眾將鬧事影片發在臉書上，透過影片可見一旁還有一位婦人幫劉男說話，
要列車長不要那麼激動，過程情緒緊繃。
而國內疫情緊張，任何脫序、不配合防疫的舉動都容易使大眾敏感，
列車長也擔心該男成為防疫破口，整輛列車吵得天翻地覆將近10分鐘，
劉男才甘願下車，配合檢查，結束這場鬧劇。列車長更於劉男下車後，
向車上時間被耽誤的乘客致歉，「不好意思耽誤各位，為了大家的安全我必須這麼做」。
不少民眾看完影片後，紛紛在留言區大罵，
「先抓去關再重罰，那個阿姨真的很有事，她沒關係可以，但是有考慮別人的心情嗎？」、
「旁邊那位在幫腔什麼呀？妳不趕時間別人趕呀！在那說只是耽誤了10分鐘沒關係，
不然妳跟他一起下車別搭了。」
0333美麗島の名無桑
2021/02/02(火) 01:34:26.8318:01 2021/02/01
揮別「最破爛道路」罵名、重獲新生，福興鄉南環路改善工程竣工通車，彰化縣長王惠美、
福興鄉長蔣煙燈主持完工祈福典禮，除了全面改善路基，
也增設3處中央分隔島頭之行人庇護島、綠底行穿線（斑馬線），煥然一新。
南環路是福興鄉最重要的聯外道路，2012年完工通車、全長6公里，往北串聯鹿港、
南通往芳苑王功，平時為彰化縣民通勤交通要道，假日更是各地旅客前往福寶濕地、
和芳苑王功的主要聯絡道。
王惠美表示，她剛上任不久後，就有住在台中的鄉親向她私下反映，每次回彰化故鄉，
只要車子開到發出「企企叩叩」的怪聲時，就知道是福興到了！讓她決定積極設法改善；
縣府工務處爭取前瞻補助1.5億元，共編列1.8億元工程經費，分2期進行路基改善工程。
現在完工了，以後大家從彰鹿路、員鹿路銜接南環路通往台17線，將更便捷暢通，
期盼帶動地方繁榮。
工務處長林漢斌表示，修繕工程首重路基改善，採用低強度混凝土，
大大提高用路人安全及路面舒適性。
在重要路口處把號誌、標誌、路燈與路名牌整合為共桿形式，改善景觀視覺及道路指引效果，
分向島上補種植喬灌木，同時考量提升沿線學區學童穿越本道路的安全性，
增設3處中央分隔島頭的行人庇護島和綠底斑馬線。
0334美麗島の名無桑
2021/02/02(火) 01:34:40.8218:04 2021/02/01
基隆市公車因應國門廣場、忠一路天橋拆除工程，3、4、6字頭路線發車地改在基隆火車站南站，
外界原本擔心忠二路會塞車，市警局調配員警在現場取締違規駕駛，首日交通順暢，並未出現亂象。
基隆市政府斥資4.66億元，於西岸打造成國際級水岸休閒空間，農曆年後圍設圓環、
拆除火車站前天橋，市府為配合周邊環境改善，2月1日起調整3、4、6字頭路線進行分流，
將停靠站改在基隆火車站南站旁孝四路發車，多數民眾憂心，忠二路路幅不大，
也時常有民眾違停，突然增加多班公車進入，恐造成塞車。
當地里長王明清指出，孝四路、忠二路口是火車站南站停車場出入口，過去經常發生車禍，
加上附近有許多年邁長者，盼公車司機從孝四路左轉忠二路時減速慢行，以免發生憾事。
市警局防範交通大打結，調派員警在忠二路維持秩序，若有違停者將取締；
公車處則是要求司機行經忠二路時，必須行使右線車道，將衝擊降到最低。
另外，部分國道客運改行駛西岸高架橋上國道1號，交通處因應大客車迴轉需求及轉彎行駛安全，
將中山一路、港西街口迴轉道從最內側改至最外側車道；改道首日有許多民眾仍不知情，
交通隊派員警、義交協助疏導指揮、提醒駕駛並宣導，維持交通順暢和安全。
0335美麗島の名無桑
2021/02/02(火) 01:34:51.752021/02/01 19:00:00
高雄市因用民眾通勤習慣，使用汽、機車通勤代步人數多，
根據交通部道路交通安全督導委員會資料，從2018年1月到2020年12月間，
發生交通事故死亡人數，就有532人。
為了祈求高雄市境道路平安，阿蓮天聖宮在27日到31日連續5天辦理「靈寶慈悲超渡大法會」，
超渡近三年來，高雄市因交通事故往生者亡靈，並邀請大崗山超峰寺住持天地法師，
與仁武通法寺住持煌智法師，共同主法誦經持咒，讓往生亡靈聽經聞法離苦得樂，
警政署副署長李永癸，與高雄市警察局長黃明昭，以及協辦此次法會的，
高雄市交通大隊大隊長陳文耀也都到場，希望藉由各方諸佛菩薩、法師頌經持咒佛力加持，
超渡孤魂亡靈及十方法界眾生能往生淨土，兩名主法法師也在27日當天，
帶領人員分走兩條路線到高雄市區灑淨。
地方人士表示，主辦此次超渡法會的阿蓮天聖宮，於2019年3月落成，是由企業家徐清榮董事長，
和一群虔誠信眾，在阿蓮區大崗山下合力興建，主祀天上聖母媽祖，並熱心公益，
時時主動關懷弱勢族群、老人家，並結合警力發送民生物資，讓更多人受到照顧，
此次透過法會超渡因交通事故身亡亡者，希望能淨化磁場，減少往後事故的發生。
0336美麗島の名無桑
2021/02/02(火) 01:58:59.2918:32 2021/02/01
台鐵局為因應今年春節連假花東地區旅運需求，於2月9日（星期二）、2月11日（星期四）、
2月15日（星期一）及2月16日（星期二）再加開10列次東部幹線列車。加開班次，
於2月3日（星期三）0時起開放訂票。
相關加開列車車次、時刻，即日起可於台鐵局官網及訂票APP「台鐵e訂通」查詢
0337美麗島の名無桑
2021/02/02(火) 01:59:05.1518:07 2021/02/01
「10塊錢看無敵海景，非常值得」，擁有全台最美火車站美譽的台東多良車站，
一年吸引超過20萬人次，太麻里鄉公所今日起，每人酌收10元清潔費，
首日進帳約1萬5000元，遊客直說，風景這麼美，10元實在太便宜了！
今天一早，多良站湧入不少趁寒假外出旅遊的民眾，得知是首批收費遊客，反而還有些驚喜，
尤其是進到車站裡，看到一望無際的太平洋海景，以及火車呼嘯而過的場景，
直呼「和美景相比，10塊錢入場費實在太便宜了」。
南迴鐵路多良車站，10多年前廢站後，因太平洋、公路、鐵路同框，成了拍照打卡聖地，
被譽為全台最美車站，一年吸引超過20萬遊客，但人潮也帶來大量垃圾，
讓代管的太麻里鄉公所大傷腦筋。
在代表會通過決議後，從今年2月1日起，每人入園費10元，公所另聘6位收費和清潔管理人員，
全都是在地的排灣族人，經費也由入園費支付，提供遊客更乾淨、安全的環境。
管理人員表示，今年寒假以來，遊客明顯比往常增加許多，往年春節旺季，
光1天甚至有超過2萬人紀錄。
公所表示，今天收費首日進帳逾1萬5000元，未來將持續聽取遊客意見，改善周邊環境。
0338美麗島の名無桑
2021/02/02(火) 20:51:05.16全ての台湾人は無免許で運転しているに違いない
特にバイク
0339美麗島の名無桑
2021/02/02(火) 23:35:42.202/1(月) 17:36
新型コロナウイルスのワクチンが台湾に到着する時期について注目が集まる中、医薬品の輸送に関する国際認証を台湾で唯一取得しているチャイナエアライン（中華航空）はワクチン輸送の商機をつかもうと、マイナス80度の低温で輸送するサービスを導入する。医薬品輸送の経験と欧米主要都市に就航する路線網を強みに、需要取り込みを狙う。
同社は1日、報道資料で、パッシブ型温度管理コンテナの国際的メーカーと協力に関する契約を結び、極低温輸送サービスを開始すると発表した。同社によれば、複数の業者から各種ワクチンの輸送計画に関する問い合わせが寄せられており、現在調整を進めている最中だという。
同社は2019年4月、国際航空運送協会（IATA）が策定した認証「CEIVファーマ」を取得。同認証は医薬品の輸送品質管理を保証するもので、取得は台湾の航空会社では初めてとなった。
0340美麗島の名無桑
2021/02/03(水) 00:16:09.02中国バカウヨ(´･ω･`)
0341美麗島の名無桑
2021/02/03(水) 00:18:12.86日本にはこんなマヌケライダーはいない
0342美麗島の名無桑
2021/02/03(水) 01:13:00.5322:05 2021/02/02
華航去年12月公布貨機機隊全新塗裝，引來正反兩極意見。交通部長林佳龍今坦言
「不是很滿意」，希望華航多聆聽各界聲音，在新的客機塗裝上，做些改變。
基層員工抱怨，華航過去一年受疫情衝擊，好不容易靠貨運拚出一些成績，
現在更積極備戰載運新冠疫苗來台，
「但每天光這些意識型態，都不用做事了嗎？再嫌！到時候連疫苗都沒得載。」
不願具名的華航員工表示，去年底公布的貨機「CARGO」意象，
已經盡可能向那些希望華航正名的人有所交代，希望摒除政治干擾後，全力拚經濟，
「結果現在又被嫌不好，乾脆不要塗裝、裸機出去好了。」
他強調，華航員工對飛機要塗成什麼樣子，其實沒有太多意見，只要國人有共識都好，
「重點是飛機可以飛去哪、可以載什麼東西」，過多不切實際的著墨，實在讓人無奈。
他舉例，目前籌備中的新冠疫苗載運作業，只要疫情指揮中心下達命令，
華航再遠都會去把疫苗載回來，機上的冷鏈技術也沒問題，
「可是大家別忘了，塗裝萬一太政治，一旦大陸出手干預，飛機能不能落地都是問題，
要怎麼把疫苗載回來？」
在全球航空產業一片慘澹之際，台灣的國籍航空華航、長榮靠貨運闖出佳績，令人刮目相看。
林佳龍身為交通大家長，應思考如何從旁協助航空業，而不是回到過去的
「林立委、林市長」時代，做一些無關痛癢的扯後腿行為。
0343美麗島の名無桑
2021/02/03(水) 01:24:16.3219:15 2021/02/02
農曆春節將屆，新北市板橋警分局自2月1日起針對易壅塞路段及人、
車潮聚集之易肇事路口（段），加強交通疏導及提升執法勤務。
1另分析每年年終尾牙、春節及元宵等節慶期間，常是酒駕好發時期，政府為嚴懲酒駕行為，
業於108年修正道路交通管理處罰條例，大幅加重酒駕罰則，為保障用路人通行權益，
維護道路安全，板橋警分局已通令各所、分隊針對酒駕及易肇事之闖紅燈、
危險駕車超速等重大違規行為加強執法，以維春節期間（前）交通順暢。
另警政署及新北市政府也呼籲民眾出門前應先檢查車輛狀況，隨時收聽警廣，
瞭解即時行車資訊，以維行車安全。
如遇車多壅塞時可變換行駛路線，或耐心等候，配合警方疏導管制措施，
讓年節假期交通順暢不打結。
0344美麗島の名無桑
2021/02/03(水) 01:43:49.512021/02/02 16:26
為關心婦嬰安全，高雄市繼全國首創全時段計時托育服務後，高雄市社會局攜手計程車隊，
規劃弱勢孕婦產檢交通補助計畫，關照孕婦產檢交通安全，每人最高補助新台幣3600元。
高雄市長陳其邁下午邀集5家合約計程車隊，在高雄市政府四維行政中心的「好孕行得通」
記者會上宣告，「弱勢孕婦產檢交通補助」正式開辦，並將乘車券親手交給第一位申請孕婦楊小姐。
高雄市社會局表示，弱勢孕婦產檢交通補助對象，為設籍高雄市的低收入戶、
中低收入戶或經社工員評估確有需求者，每名符合資格的孕婦發給20張每張面額180元的乘車券，
最高補助3600元。
社會局表示，市府與中華大車隊、澄清湖計程車衛星車隊、凱旋大都會、
台灣大車隊以及倫永衛星大車隊等5家計程車隊簽約，提供高雄市38區弱勢孕婦產檢時，
可用乘車券往返醫療院所，並核實補助，超過面額由孕婦自付，希望以部分補助，
讓孕婦依孕期選擇合適的產檢交通工具。
社會局表示，只要領到孕婦手冊或診斷證明後，即可持身分證影本就近至區公所或各社福中心
臨櫃申請，審核通過後即當場核發；另為友善孕婦，亦開通高雄市民服務平台便民一路通線上申請途徑，
提供孕婦溫馨服務。
孕婦楊小姐表示，懷孕期間身體的變化難以捉摸，孕期後段也因為肚子變大，
產檢經常需要依賴家人開車接送，現在市府有了這項便民措施，讓經濟弱勢的孕婦多了交通選擇，
同時保障孕婦也保護胎兒行的安全。
0345美麗島の名無桑
2021/02/03(水) 01:54:47.0318:29 2021/02/02
春節連假車潮湧現，民眾除了採買年貨，也規畫開車出遊，為方便民眾安排行車路線，
北市交通局將易壅塞路段公布、調整周邊號誌，也呼籲民眾可多加利用大眾運輸，
以免遇到壅塞情況。
北市交工處據往年資料指出，春節前1週若無雨，易壅塞路段含快速道路23處、
主要幹道26處，包含市民大道、基隆路、光復北路、光復南路、羅斯福路、復興南路、
環河高架水源快速道路、市民高架、建國高架等路段，若有降雨快速道路則增至29處、
主要幹道增至40處。
交工處表示，配合春節交通特性，連續假期期間，將取消各調撥車道管制，
包含民權東路、永福橋、水源路、研究院路、南港路、承德路、重慶南路、
中山北路、基隆路、敦化南路、新生南路、環河南路等20條路段，
但基隆路往南會有大量車潮，因此將原本調查處至樂業匝道口間的調撥車道，
在5日、8日、9日這三天，從原本下午5點至7點半之間，調整成下午4點至晚上8點，
以便人車通行。
停管處也指出，春節期間各重要廟宇會湧入眾多信徒、各商圈及觀光景點也會有人車潮，
春節連假10日至16日間全市停車格，除了各景區、商圈，如西門商圈、光華商圈、
美麗華商圈、木柵動物園、士林觀光景點等維持收費，其餘均暫停收費。
台北捷運公司表示，在連假期間，將視人潮彈性調整班距，春節期間除環狀線、
文湖線各車站、淡水站、台北車站、忠孝新生站、中山站、大安站、忠孝復興站、
南京復興站外，其他捷運站都會開放自行車進出。
北捷指出，目前淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線主線平均班距約5至10分鐘，深夜時段平均班距約12分鐘、文湖線平均班距約4至10分鐘，深夜時段平均班距約12分鐘、環狀線平均班距約9至10分鐘，深夜時段平均班距約12至15分鐘，若搭捷運人潮變多，也會彈性調整班距。
0346美麗島の名無桑
2021/02/03(水) 02:40:40.6921:13 2021/02/02
台南近期才傳出重大車禍，6位青少年因無照又超載，命喪黃泉。
為因應寒假期間青少年騎車結伴出遊增多，新北市土城分局將強化攔停取締酒後駕車，
已展現執法決心，宣示警方守護交通安全決心，增進車輛與行人守法觀念。
土城分局表示，春節連假日漸接近，為有效遏阻酒後駕車、蛇行飆車及改裝車等違規情事發生，
警方除了會加強交通指揮、交通稽查勤務等宣導機會外，針對闖紅燈、
超速等重大違規也會加強告發力度，對違規車輛予以製單舉發，結合柔性宣導與強勢執法，
降低事故發生率。
土城分局呼籲，車輛行經路口務必減速，把握「慢、看、停」原則，適時禮讓行人，
行人也勿任意違規穿越道路，且穿越道路時勿使用手機，養成隨時注意周遭路況的好習慣，
才可創造良好的交通環境。
0347美麗島の名無桑
2021/02/03(水) 02:41:33.992021/02/02 23:36:00
春節7天連假即將到來，為讓民眾安心過好年、出門掌握路況，高雄市政府訂有110年春節假期
交通疏導計畫及安全維護工作，市長陳其邁今2日在市政會議時指出，疫情影響民眾出國，
今年國旅人流車潮可想而知，除各觀光景點應加強交通疏導，請用路人多使用替代道路外，
也呼籲國人來到高雄定點停好車後，多搭乘捷運、輕軌或轉乘接駁公車即可快速進出景點，
便利不塞車。
高雄市各大觀光景點，包括西子灣、哈瑪星、駁二特區、旗津、壽山、佛光山、義大世界、
旗山、美濃、崗山之眼等，春節連假期間車多，且初一至初四為出遊高峰期，陳其邁表示，
市府相關單位應加強重要幹道與觀光景點交通疏導工作，並且加強宣導替代道路的使用，
同時提高警力疏導及彈性交通管制，民眾出遊前可先查詢路況，多使用大眾運輸工具。
市區停車方面，自2月10日至2月16日合計7日，公有路邊及路外平面停車場
（不含立體停車場及委外平面停車場）從除夕到初三暫停收費四天；
春節期間計程車費率自2月7日零時起至2月16日24時止，全天按表計費（春節加成50元已計入）。
市區交通管制部分，駁二大勇路部分路段實施行人徒步區(住戶除外)，
而往返旗津至鼓山的旗鼓渡輪航線於連假期間2月10日至2月16日每日11至17時將管制
一般遊客騎乘燃油機車搭乘渡輪(旗津居民機車、公務用機車、遊客電動機車除外)。
交通局表示，針對各觀光景點規劃「捷運+接駁公車」的旅遊方式，
只要將車輛停放在轉乘捷運站的停車場，搭捷運或轉乘接駁公車，再搭配使用電子票證搭公車
「一日二段吃到飽」、公車轉乘及輕軌等優惠措施，欲瞭解春節連假即時路況，
出發前可上交通局官網查詢即時路況及主要景點春節交通指南，
並收聽警廣及下載使用高雄市好停車APP，確認景點周邊停車資訊，出遊省錢又便利。
此外，日前林園工業區發生化學物質外洩、火災事故工安意外，嚴重影響當地民眾生活，
陳其邁指出，市府第一時間依法重罰外，為加大力道要求所有廠商做好工安管理工作，
將展開稽查作業，倘有廠商未符合工安規範，將依法從嚴處分，以民眾和公共安全為優先。
陳其邁也請勞工局持續加強勞安宣導並增加勞檢密度，尤其是高危險場所或局限空間作業，
務必要求業者落實標準作業程序，以維護勞工安全，並減少類似工安事件。
0348美麗島の名無桑
2021/02/03(水) 02:41:34.212021-02-02 18:39
淡海輕軌通車後，在濱海沙崙站一旁公司田溪臨近沙崙路段，因防汛道路與沙崙路上人行道
高低差達6公尺，新北市水利局得知民眾想將兩地串連後，於去年底完成設置步道，
步行在防汛道路上的民眾已可藉由步道直接走道輕軌，省下400公尺繞路路程。
步道位於淡水公司田溪於大庄里臨沙崙路段，原先河岸防汛道路與沙崙路人行步道高差達
6公尺無法直接通行，需繞一圈約400公尺才能到另一邊，
通行不便影響民眾使用濱海沙崙站搭乘輕軌的意願。
新北市議員陳偉杰考量到民眾通勤需求，與里長、淡水區公所以及水利局多次研議後，
決定以步道方式連接兩地。
水利局設置階梯步道以直線方式銜接至沙崙路人行道，長度12.2公尺，兩側扶手為仿竹欄杆，
行人通道串聯起來不僅前往沙崙站搭乘輕軌更佳方便，進入公司田溪河畔也更加便捷。
水利局表示，針對除濱海沙崙站之外的淡海輕軌沿線，會再根據民眾的需求，
評估是否要做類似於這次的階梯步道或其他方式以方便民眾到達輕軌各站。
0349美麗島の名無桑
2021/02/03(水) 02:44:13.702021-02-02 15:44
台鐵新購通勤電聯車EMU900被喻為「史上最美區間車」，首批去年10月抵台，
原預計春節投入北部營運，受到煞車參數設定影響，確定延後到清明前上路。
未料，今又傳出新車未上路前就擠壓，稍早台鐵也證實，連結器偏離致兩車未落鎖連掛，
導致新車駕駛室前端玻璃及鼻端處受損。
台鐵局說，EMU900型(EMU902)今日在新竹機務段內進行連掛測試，依契約所訂測試計畫
與不同車型(EMU800)進行連掛，作為列車救援測試。
台鐵說，在連掛列車於通過段內160公尺最小半徑路線，進入特洗線後完成測試。
經解開連接後，再次試行連掛，因連結器偏離致兩車未落鎖連掛，
造成兩列車鼻端部分相互擠壓，致使EMU902駕駛室前端玻璃及鼻端處FRP部份受損。
台鐵說，詳細原因已由本局會同立約商及獨立驗證與認證公司(IV&V)調查分析中，
將持續嚴格把關，以確保車輛品質及安全性能。
台鐵向韓國現代樂鐵公司採購520輛EUM900型通勤電聯車，採購金額約253億元，
去年10月24日交車2列共20輛，其餘500輛將分別於今年交車10列共100輛、
明年交車12列共120輛、至2023年交車28列共280輛。
然而，全新最美區間車抵台後可說是狀況連連，先是首度試車期間，
其中一列行駛途中發現零件異常，經查有三節車廂的集電弓碳刷破裂、變形。
韓商隨後承認把壓力調太高。再來立委江永昌又踢爆，扶手搖晃、門板破洞等，
還發現零件多由中國製造。儘管台鐵後續做出澄清，仍舊掀起不小爭議。
最近又被爆出，交車測試過程中，陸續進行空車、整備、重載測試等，
卻發現韌機系統參數跟EMU700、800型有落差，遂要求韓商務必調到符合要求參數。
不過因為歐洲疫情趨嚴，韓商委託的德國專業技師無法順利前來，又有新年、
耶誕假期卡住。春節上路計畫將延至清明節前上路。
0350美麗島の名無桑
2021/02/03(水) 21:38:26.50面白過ぎるので看一下！
https://youtu.be/epYBmFM9GWc
0351美麗島の名無桑
2021/02/03(水) 21:49:31.722/2(火) 16:40
南部・嘉義県の景勝地、阿里山を走る阿里山林業鉄路（阿里山森林鉄道）は、政府の新型コロナウイルス対策に合わせ、旧正月（春節）の連休となる10日から16日まで、行楽客が密集しやすい3支線で乗車定員を削減する。阿里山林業鉄路及文化資産管理処が2日、発表した。
3支線はそれぞれ、阿里山駅から発着する祝山線、神木線、沼平線。同処の周恒凱副処長によると、通常客車は1車両の定員を70人から50人に、ヒノキ製客車は同50人から40人に減らすことでソーシャルディスタンスを確保し、状況に応じて臨時便を増発して旅客のニーズに対応する。
乗客はマスク着用と検温が必要で、発熱していたら乗車はできない。車内での飲食は原則不可。水分補給や服薬は認められるが、その後すぐにマスクを着用するのが条件となっている。
0352美麗島の名無桑
2021/02/04(木) 01:36:19.82中国バカウヨ(´･ω･`)
0353美麗島の名無桑
2021/02/04(木) 01:36:23.95中国バカウヨ(´･ω･`)
0354美麗島の名無桑
2021/02/04(木) 02:19:08.452021/02/01 23:41
宜蘭縣政府2017、2018年接管20幾條公路客運路線，一度編列預算，把「里程收費」改為
「段次收費」，提供優惠票價，卻中途喊卡，改向中央爭取經費。縣府交通處表示，
今年仍未爭取到中央預算，縣府也沒有編列預算，收費維持「里程收費」。
宜蘭縣公路客運原由公路總局經營，採「里程收費」，8公里內23元，超過8公里，
每多1公里加收2元；市區公車由縣府經營，採「段次收費」，每段距離約8至10公里，
收費20元，並提供刷電子票證75折及學生5折優惠，優惠價差由縣府補助業者。
宜蘭縣政府2017、2018年接管23條無跨轄公路客運路線，納入市區公車「宜蘭勁好行」
路線營運，縣府原本編列預算，預計2019年7月起，讓新接管路線和其他市區公車一樣，
統一採「段次收費」。
但經政黨輪替，縣府重新評估，若要補助，每年要增加3000萬元預算，
再加上原有的市區公車路線補貼，一年共計要6200萬元，對財政負擔不小，
臨時喊卡，表示會向中央爭取經費補助。
段次收費的市區公車路線，路線號碼由3個數字組成；宜縣府自公路總局接管來的23條路線，
路線號碼以4個數字組成，其中1783、1784去年併成小黃公車「黃1」路線，如今剩下21條。
縣府交通處說，今年度還是沒有爭取到中央補助，考量縣府財政狀況，並未編列預算補助，
因此這21條路線，還是維持「里程收費」。
交通處表示，公路客運原由公路總局負責，虧損補貼應該給足額，
但目前每年只給定額2700萬元；交通處會將實際搭乘情況納入考量，
考慮合併路線或調整班次，減少虧損。
0355美麗島の名無桑
2021/02/04(木) 02:19:16.622021/02/02 00:01
高雄市政府已拍板高雄捷運南延，且會跨過高屏溪延伸至屏東，但預估最南站僅落腳於東港大鵬灣，
當初曾被列為「東港觀光鐵道」的林邊火車站卻未在延伸路線上，林邊人對此感到反彈，
認為原計畫由南往北從林邊延伸的東港觀光鐵道胎死腹中，反方向延伸的高捷也無法到位，
等於竹簍打水兩頭空，質疑這段大鵬灣到林邊的短短幾公里，恐將成為高屏海線鐵道串接上的
「最後一哩路」。
高雄捷運紅線去年底由高雄市長陳其邁去年底親自宣布南延，
並從原本的中運量高架輕軌升級為重運量捷運，採地下化且一車到底，最快2022年9月開工，
工期7年，高雄部分預估總經費逾537億元，屏東部分則以屏縣府規劃路廊，
採高架型式延伸新園及東港。
消息一出，屏東沿海是「幾家歡樂幾家愁」，在路線上鄉親大多額手稱慶，
甚至有從高雄通勤到東港的民眾說未來高捷將成最佳選擇，觀光業者也大多看好，
認為搭高捷前來東港吃海鮮或赴小琉球遊客會更多，行程也更順暢。
不過，前瞻基礎建設計畫中最早規畫的「東港觀光鐵道」，因地方反彈「舊線復駛」，
路線設計是不斷微調後，最後以從林邊車站與台鐵共構作為最佳路線，且因為當時高捷
「南延」只聞樓梯響，反而是由南往北的東港觀光鐵道預留與高捷相銜接的考量，
但因評估效益不佳，全案已胎死腹中，居民轉由盼望高捷能夠南延，並串聯林邊火車站，
但如今卻又兩頭落空，引發居民不滿，認為南迴鐵路電氣化，屏東已等了快半世紀，
鐵道局雖型塑成「最後一里路」，高捷規劃以有異曲同工之妙，怒嗆屏東人在交通上是
「三等公民？」質疑為何「軌道建設老是要留個最後一哩路？」。
東港觀光鐵道最初規畫施作金額預估25億元，與林邊站共構出發後，經約5公里的路程到大鵬灣站，
但未被列在高捷南延的路線上，這5公里對林邊人來說就如同世上最遙遠的距離，
林邊鄉代陳春貴獲民眾陳情，指高捷有南延希望，卻差臨門一腳就能完成當初東港觀光鐵道
與台鐵雙鐵共構的目標，認為政府應從「高屏海線鐵道」方向著手；居民則表示，
應透過共構，完整整個鐵路路網，配合恆春觀光鐵道，讓高屏海線鐵道成真。
屏東縣政府交通旅遊處則回應，確實有接獲部分鄉親反映應該一氣呵成延到林邊，
但有路線用地及轉乘動線的可能狀況都需要研議，會盡力爭取納入整個南延計畫。
0356美麗島の名無桑
2021/02/04(木) 02:19:27.3818:19 2021/02/03
溪頭是熱門風景線，但因停車空間不足，假日車流經常回堵；春節連假期間，
警方將首度執行「滿場分流」管制措施，停車場滿載時，就疏導車流轉往杉林溪、
鳳凰谷鳥園等景點，不能滯留在縣道151線上。
溪頭只有1300個停車位，因停車空間不足，導致車流回堵，卡在縣道151線動彈不得，
每年停車場滿場塞車日數達59天，都集中於假日及連續假期，民眾怨聲載道。
因此，南投縣警局將於春節連假期間，每日車流量最大的上午時段9到12點，
實施滿場分流交通管制，所有車輛由新大門進入、米堤街離開，避免進出車流交織，
並加快進出場速度；並於往溪頭及杉林溪公路路口設管制點，停車場客滿時，
強制車流往杉林溪，遊客也可從迴轉點下山，轉往其他景點旅遊。
滿場分流管制啟動時，除住戶、員工、房客、遊覽車、公車或公務車，
禁止在投151線暫停排隊入場；縣府工務處及竹山警分局，也將在鹿谷國小前、
和雅路口、鹿谷鄉農會、愛鄉路口等處，設置停車場資訊分流改道指示牌，
請民眾改道往小半天石馬公園、鳳凰谷鳥園、德興瀑布等地旅遊，請遊客配合警方疏導。
溪頭啟動分流措施時，同步連線警廣播報，請用路人注意收聽，也請民眾盡量避開尖峰時段，
以免影響遊興。
0357美麗島の名無桑
2021/02/04(木) 02:19:35.3318:42 2021/02/03
台中捷運綠線因列車聯結器軸心斷裂，導致試營運喊停，改善作業新軸心安裝
及檢測作業均已過關，春節後正式進行全線載重測試。
中捷董事長林志盈3日表示，軸心運動狀況是載重測試重點，
上千袋沙包總重32.4公噸將於4日裝進車廂進行前置作業，並在聯結器裝監視設備，
測試影像即時傳到行控中心及日本同步全程監測。
台中捷運綠線在去年11月16日起試營運，原規劃去年12月19日正式通車，
因列車連結器軸心斷裂於去年11月22日起全面停駛，展開檢討改善作業。
各界對於捷運何時才能通車引領而望，台中市議會藍綠黨團今年1月26日也前往視察，
對軸心組裝設計、安全疑慮、責任歸屬及通車時程等提出諸多意見。
林志盈3日指出，新軸心先後運抵後，由施工單位北捷局及車輛原廠日商川崎重工，
各送SGS及金屬工業研究發展中心檢測，最後一批檢測報告於2日出爐，在降伏強度、
抗拉強度及硬度等全數符合標準。
林志盈說，全線18列車共36支聯結器新軸心完成檢測及安裝，完成正線運轉測試後，
將再擇一列車以沙包模擬滿載設計32.16公噸進行載重測試，
並規劃在17日及18日正式進行全線500公里載重持續運轉測試。
林志盈表示，以乘客平均每人體重60公斤計算，536人重量共計32.16公噸，
廠商準備每包30公斤重的沙包共1080袋，將於4日裝進測試車廂，
並陸續展開載重測試前置作業，包括8日及9日先進行上下坡牽引及煞車測試。
林志盈表示，為了解新軸心垂直運動及水平運動狀況，載重測試特別在聯結器加裝監視設備，
將聯結器運動即時影像傳輸到行控中心及日本同步監測，牽引器軸心應符合垂直正負6度、
水平正負23度的活動空間標準。
至於何時通車？林志盈強調，台中市政府捷運故障審查委員會日前召開第3次會議，
要求北捷局盡快提出調查報告送審，事故原因及改善方案等須經
「台中市政府捷運故障審查委員會」審查同意，再送市府決定何時恢復試營運。
0358美麗島の名無桑
2021/02/04(木) 02:19:43.872021/02/03 20:45:00
台灣防疫新生活已經持續一年之久，但面臨近日突如其來的升溫，又讓民眾感到些許恐慌。
對此，有位民眾就痛斥和他搭乘同班客運的乘客，出現咳嗽擤鼻涕的症狀，
認為「感冒就別搭車」，結果討拍文一出，眾人一面倒反轟「會怕就別出門！」。
臉書社團「爆怨公社」，有網友PO文直呼「真是太嚇人了！」他表示，當時有位乘客咳嗽、
狂擤鼻涕等等，結果還能跟他搭同班客運，痛批對方
「敏感時刻，感冒就不要搭公用車影響他人啊！是要嚇死誰，立馬坐到最後面位子」。
結果討拍文曝光後，眾人紛紛撻伐「怕的話你可以自己開車！」
「感冒怎麼了？怕怎樣不會在家不要上班啊～」「我建議你可以不出門，會更安全！」
「感冒不能搭車？你才是最危險的那個人」、
「自己是過敏嚴重患者，超懂這種被異樣眼光看待的感覺」。
殊不知，也釣出不少過來人分享，因為疫情被歧視的經驗「氣管發炎被歧視路過」、
「過敏的怎麼辦？」「妥瑞氏症的有些也會一直咳嗽啊！」
「我鼻子過敏，很容易打噴嚏，像這種公共交通運輸我現在都不敢坐，怕別人的眼光！」
「過敏就該死？ 我鼻子過敏出門都被異樣眼光看的像我得啥病一樣」、
「我在板橋車站喉嚨不舒服咳了一下，一堆人馬上跑很遠，想咳嗽差點憋死我」。
0359美麗島の名無桑
2021/02/04(木) 02:19:50.9118:54 2021/02/03
春節將至，客運業容易發生違法超時加班等過勞情況，勞動部長許銘春3日上午率領職業
安全衛生署，會同交通部、北市勞動檢查處，前往台北轉運站勞檢和欣、國光、阿羅哈、
統聯、葛瑪蘭5家客運，發現統聯客運因超時加班，罰30萬元；
國光客運則因休息時間不足被罰2萬元；北市勞動局長陳信瑜要求，業者別忽視勞權，應讓司機過好年。
北市勞動局發現，統聯客運使司機當月加班超過46小時，甚至達71小時，
已違反《勞基法》規定，可開罰2萬至100萬元，但因是第3次累犯，裁罰30萬元；
國光客運則是因司機更換班次時，休息時間未達11小時，違反《勞基法》規定，
一樣可開罰2萬至100萬元，不過因是初犯，所以僅開罰2萬元。
北市勞動局提到，5家客運業者，均違反10項《職業安全衛生法》方面的法規，
主要是「未依規定實施在職教育訓練」、「未採取避免勞工因異常工作負荷促發疾病預防措施」，
已要求限期改善，未裁罰。
陳信瑜表示，近年來，屢屢發生客運業因事故致人死傷的憾事，讓外界對司機工時過長產生疑慮，
因此已針對市區客運業者，在去年9月29日及12月15日辦理座談會，
要求各業者檢討司機人員配置，並兼顧司機健康及公眾安全。
陳信瑜說，此次配合勞動部對國道客運業者進行勞檢，發現業者還是有違法，
業者應降低司機的損害，讓他們平安回家過好年；另外，物流業及零售量販業等行業
也進入業務繁忙時期，恐因工作量增加及工作時間延長，導致違法情事，也需特別注意。
0360美麗島の名無桑
2021/02/05(金) 21:49:16.11好看
0361美麗島の名無桑
2021/02/05(金) 22:41:38.602/4(木) 9:26
台湾高速鉄道は日欧のベスト・トゥ・ベストと胸を張る。しかし、裏側はベストでも何でもなかった。木に竹をついだワースト・トゥ・ワーストでしかなかったのだ。
欧州連合は軌道・トンネル・橋梁など下部は確保したが、逆転劇を違約と提訴して勝訴し、７８０３万米ドルの違約金を手にした。開業前の違約金は脆弱な財務体質を悪化させ、旅客需要の読みの甘さもあって開業後、赤字を垂れ流す。そして、しまいには政府に出資を仰ぎ準国営化される要因のひとつとなった。
■開業遅れと財務体質悪化を招く
そして、さらに大きな難題にぶつかる。日欧の軌道はともに１４３５ミリの国際標準軌だが、山がちな国土でカーブが多い軌道の日本と、見渡す限り大広野でトンネルも少なく直線軌道がほとんどの欧州では、車両の大小が異なる。日本の車両は小型で軽量、欧州は大型でそれだけ重量もかさむ。欧州連合は自らの車両限界に合わせてトンネル、橋梁などを建設。欧州基準で建設された断面面積の大きな隧道に全く寸法の合わない日本式新幹線を運行させなくてはいけなくなったのである。
高速鉄道車両は時速２００キロ以上でトンネルに突入する。車両の寸法が合っていないので、風圧、騒音などで本来不要の調整が必要となり、予定外の出費を強いられたばかりか、これが開業遅れにつながり財務体質をさらに悪化させたのだ。
そして、重大な問題が発生する。運転士・車掌らの乗務員教育である。車両・安全運行システムと通信を受注した日本の責任範囲だった。
川崎重工、東芝らメーカーでは乗務員教育はできない。新幹線の金看板は開業以来無事故であることは言うまでもない。そのための乗務員教育ばかりは新幹線を経営する旅客会社に委ねるほかない。これも逆転入札を実現させた殊勲甲の金鵄勲章だったのである。
しかし、教育を担当することになっていた旅客会社から日欧混在の環境では日本と同様の安全性を確保することはできないことを理由に拒否されてしまったのだった。
既に開業時期は遅れに遅れ、ただでさえ脆弱な財務体質に陥っていた台湾高速鉄道はやむなく仏独から運転士を起用。台湾人乗務員の教育にも当たらせ、欧台同舟で始発列車を走らせざるを得なかった。
0362美麗島の名無桑
2021/02/05(金) 23:22:47.71台湾のライダーはすぐにコケる
0363美麗島の名無桑
2021/02/05(金) 23:30:08.182/4(木) 19:29
静岡県の川勝平太知事は４日、台湾の張錫聡（ちょう・しゃくそう）観光局長らとオンライン会談を行い、新型コロナウイルスが収束次第、自転車を使った観光交流をこれまで以上に促進することで一致した。
台湾では島内一周などの自転車旅行が盛んで、静岡県内は東京五輪・パラリンピックの自転車競技会場という縁がある。
初の会談で、川勝知事は「感染者１千人以下、死者も１０人に満たない。見事です」と台湾の感染症対策をたたえた。そのうえで、県が３月に台北で行われる自転車イベントにオンラインで出展予定であるとして、「静岡の魅力的なコースを紹介するので、コロナが収まったらぜひお越しいただきたい」と勧めた。張局長は「台湾への観光や修学旅行を観光局として喜んでサポートする。さらなる交流と連携を期待している」と応じた。
0364美麗島の名無桑
2021/02/05(金) 23:52:02.44東南アジア諸国はほとんど行ったが
あっちの方が運転技術がある
台湾はダメ
0365美麗島の名無桑
2021/02/06(土) 01:08:25.35中国バカウヨ(´･ω･`)
0366美麗島の名無桑
2021/02/06(土) 01:08:27.06中国バカウヨ(´･ω･`)
0367美麗島の名無桑
2021/02/06(土) 01:08:49.09中国バカウヨ(´･ω･`)
0368美麗島の名無桑
2021/02/06(土) 02:03:16.2514:29 2021/02/05
高雄捷運為提供學生具深度及特色學習機會，於110年2月3日至5日舉辦3天2夜高中生捷運探索體驗營，
除安排營運、維修等課程及車站公共藝術導覽、輕軌搭乘體驗外，更特別安排於第2天清晨四點半，
讓學生從南機廠搭乘巡軌列車至車站體驗營運前準備工作，並邀請成大交管系教授講解考招新制、
學習歷程及大學選才等注意事項，讓學生收穫滿滿及留下深刻回憶。
現行大學考招新制入學管道主要有「特殊選才」、「繁星推薦」、「個人申請」
及「指定科目考試」等四種，其中「個人申請」方式除需參加學科能力測驗（學測）外，
另將審查學生學習歷程及自傳、讀書計畫等資料。高捷公司今年除了仍舊保有為國小
及學齡前學童招開的「高捷好小子夏令營」及「小小站長」活動外，特別為高中生招開
「捷運探索體驗營」，並與成功大學交通管理科學系產學合作，邀請到交管系陳勁甫系主任，
親自為各位同學講解大學考招新制，並介紹運輸物流學群、大學端選才重點、
讀書計畫撰寫技巧等，為後續的推甄做好準備。
另外，高捷公司也特別安排了捷運及輕軌的營運管理工作概論、捷運及輕軌行控中心探索與搭乘體驗、
光之穹頂和凝聚的綠寶石車站公共藝術導覽以及鳳翼天翔體感展演互動體驗等活動，
讓參加營隊的同學大呼過癮，並安排住宿在離捷運南機廠最近的華園飯店草衙館，
來自全國各地23位高中同學及陪同的5位成大交管系同學們凌晨早起，
至機廠區體驗搭乘巡軌列車到三多商圈站觀摩營運前之各項準備工作，
讓大家感受到捷運公司員工辛苦工作的一面。
來自高雄女中的林亭妍同學說，「課程中最喜歡在美麗島站看到的鳳翼天翔體感展演，
沒想到在捷運站可以有這樣的互動方式，真的很有創意」。來自台北市大同高中的胡鈞捷同學表示：
「平常上課都是搭乘捷運，很開心有機會可以親自感受捷運內部營運狀況，
這次參與高捷營隊雖然要很早起床，但可以體驗到捷運巡軌和搭乘輕軌，
看到一般民眾無法接觸的部分，實在很值得，回學校後也可以好好和同學炫耀一番」。
高捷公司副總經理洪瑞彬開訓時表示，「這次學測作文題目『如果我有一座新冰箱』，
剛好讓同學把這次探索營充實的課程，冰存到每個人的新冰箱中，
也希望大家好好把握這次特別的體驗機會留下人生美好的回憶，因疫情嚴峻，
活動期間除用餐、飲水時間外，也要將口罩戴好、戴滿，以保護自己和大家的健康」。
0369美麗島の名無桑
2021/02/06(土) 02:03:22.2018:25 2021/02/05
高雄捷運為提供學生具深度及特色學習機會，特地為高中生開設「捷運探索體驗營」，
3天2夜的活動除了營運、維修、公共藝術導覽等課程外，還安排凌晨4點半的巡軌體驗，
學生收穫滿滿，留下難得的回憶。
高捷公司今年除了仍舊保有為國小及學齡前學童招開的「高捷好小子夏令營」
及「小小站長」活動外，特別為高中生招開「捷運探索體驗營」，
並與成功大學交通管理科學系產學合作，為各位同學講解大學考招新制，
並介紹運輸物流學群、大學端選才重點、讀書計畫撰寫技巧等，為後續的推甄做好準備。
營隊課程安排了捷運及輕軌的營運管理工作概論、捷運及輕軌行控中心探索與搭乘體驗、
光之穹頂和凝聚的綠寶石車站公共藝術導覽以及鳳翼天翔體感展演互動體驗等活動。
來自全國各地23位高中學生凌晨還特地早起，從機廠區搭乘巡軌列車來到三多商圈站，
觀摩營運前的各項準備工作。
高雄女中林亭妍表示，沒想到在捷運站可以看到體感展演，互動方式很有創意。
台北市大同高中胡鈞捷表示，參加營隊可了解捷運內部營運狀況，巡軌更是珍貴體驗。
高捷公司副總洪瑞彬特別勉勵同學，現行大學考招新制入學管道主要有「特殊選才」、
「繁星推薦」、「個人申請」及「指定科目考試」等四種，其中「個人申請」
方式除需參加學科能力測驗外，另將審查學生學習歷程及自傳、讀書計畫等資料。
希望營隊課程及體驗活動能豐富同學們的人生經驗，對於未來申請學校相當有幫助。
0370美麗島の名無桑
2021/02/06(土) 02:03:27.482021/02/05 21:47:00
雪隧內行車最高速限時速90公里，最低速限時速70公里。
有一名網友去年12月行經雪山隧道南下車道，卻因為超速，開到115公里，
4分鐘內被連開4張罰單，換算下來約要繳1萬2000元至2萬4000元罰鍰，
讓他無奈笑稱，「感謝我吧！讓你業績更上一層樓。」
該名男網友5日在臉書社團《宜蘭知識+》貼出4張罰單，為去年12月27日晚上11點45分至48分，
行經雪隧南下車道，被連開了4張罰單，時速分別為111km、114km、115km、115km。
他感嘆，「4分鐘開4張罰單，感謝我吧！讓你業績更上一層樓。」網友見狀紛紛表示，
「感謝你！幫大家測試政府的機器是否正常」、「國家會感謝你」、「你超速，爽國庫」。
不過也有網友表示，「曾經也是連3張」、「我（時速）107都被拍了」、
「雪隧超速是連續開罰的，龜速不會罰」。對此，根據《自由時報》報導，國九隊表示，
雪山隧道內並無重複取締疑慮，呼籲民眾依速限標誌指示行駛。
雪隧內行車最高速限時速90公里，最低速限時速70公里。
國道5號「雪山隧道自動化科技執法系統」自2017年6月15日正式啟用。於隧道南、
北向各設置8組，共16組，主要以違規變換車道、超速、
低於最低速限及惡意逼車為取締項目，影像會經人工審核，確認違規才會寄發罰單。
依據「道路交通管理處罰條例」規定，汽車駕駛人行駛高速公路車速超過規定最高速限，
處3000元至6000元罰緩。超速60公里以上者，依級距處以罰鍰，最高可處2萬4000元。
0371美麗島の名無桑
2021/02/07(日) 02:19:30.1317:25 2021/02/06
天乾物燥，中橫便道今日下午3時許發生火燒山，火勢從德基段河谷向上延燒，
便道19.3K濃煙密布，能見度不到30公尺，且上邊坡不斷掉落碎石。
谷關工務段緊急封路，宣布今日下午4時30班次不放行，台中市消防局、
林務局已派員前往滅火，明日將視狀況再評估是否放行。
谷關工務段指出，中橫便道6日下午3時50分發生林木起火，向上邊坡延燒，造成零星落石，
雙向均受影響，下午4時30分班次取消通行。公路保全及員警已在場交管，
並通報消防人員處理火勢，另因緊鄰電桿，也通報台電人員抵達現場勘查，目前積極處理火勢中。
到場消防人員表示，現場濃煙密布，林間明顯可見火苗，因便道上方邊坡落石不斷掉落，
人車無法靠近滅火，加上乾旱許久，林木乾燥易燃，初判火勢短時間不易撲滅，
正設法開闢防火帶，避免火勢擴大蔓延。
0372美麗島の名無桑
2021/02/07(日) 02:19:48.6718:21 2021/02/06
目前時值年終尾牙活動期間，民眾在尾牙餐敘及喝春酒時易發生酒駕情形，
另信義商圈周邊各百貨公司採買年貨及送禮的人潮、車潮激增，
警方為避免車流量大增造成交通事故發生，信義分局特別加強交通事故防制及酒駕取締雙管齊下，
在交通尖峰時段派遣資深員警於重要路口加強交通疏導，並於易肇事路口加強交通工程改善、
維持執法強度及酒駕取締頻率，以維護交通順暢、減少交通事故發生的機率。
信義分局已針對忠孝東路與基隆路口、信義路與基隆路口兩大易肇事路口之肇事主因、
易肇事時段等進行分析，從交通工程改善及維持交通執法強度等2大工作重點著手進行；
並邀集市府各相關局處辦理該路口交通工程改善會勘，研議路口車道配置、
調整號誌時相及增設相關交通標誌、標線等交通工程改善建議。
警方已針對「轉彎未依規定」、「闖紅燈」、「紅燈右轉」、「行人違規」及「酒後駕車」
等持續維持執法強度，統計今年交通事故數相較去年同期皆有呈現下降趨勢。
警方強調，打擊酒後駕車不手軟，去年已取締522件酒後駕車、今年1月分也已取締39件酒駕，
呼籲所有駕駛人切勿心存僥倖，「喝酒不開車、開車不喝酒」安全才是回家唯一的路。
0373美麗島の名無桑
2021/02/07(日) 02:19:55.5315:05 2021/02/06
盼了30多年，國道三號烏日交流道聯絡道延伸到芬園彰南路大肚溪橋正式通車。
6日上午在溪尾二橋辦理通車祈福典禮，交通部長林佳龍、彰化縣長王惠美、
台中市長盧秀燕等嘉賓雲集，扶老攜幼一起走一程，見證台中往返彰化更方便了，
彰化芬園鄉到台中烏日區車程竟從55分鐘縮短到7分鐘。
這項工程，工程總經費5億2968萬元，彰縣府負擔1億9900萬元，中央補助1億6000萬；
臺中市政府負擔3億3068萬元，完工通車後串聯著國道3號烏日交流道、台14線、
台74線（中彰快速道路）及台63線（中投快速公路）等交通網絡。
交通部長林佳龍表示，這是中央與地方合作典範，也是促成台中、彰化30分鐘生活圈，
成為中彰共同生活圈很重要一座橋，歷經立委、臺中市長、交通部長，一路走來，
在交通部長任內見證這項工程正式通車，感謝縣長王惠美縣長及市長盧秀燕共同促成，
加上中、彰立委等人共同爭取預算，讓工程順利完工，是在過年前，送給中彰民眾的新春大賀禮。
縣長王惠美表示，建設不分藍綠，感謝部長林佳龍支持，執行台中市長盧秀燕用心，
讓這項工程榮獲三金，通車後，可望帶動芬園鄉、台中東區等附近周邊地區更繁榮發展。
王惠美還推薦往芬園有古蹟寶藏寺、挑水古道等，還可來品嘗芬園農會推出鳳梨、米粉、
荔枝等三寶；沿路到彰化，可以欣賞八卦山2021彰化月影燈季，到溪州公園「花在彰化」，
彰化還有15個觀光工廠、20多個休閒農場，歡迎大家新春年節一起來彰化走春。
盧秀燕表示，臺中市與彰化近在咫尺，因大肚溪阻隔，兩地鄉親需要繞道而行，鄉親企盼30年，
工程完工，讓近1小時車程縮短為7分鐘，使中彰投生活圈更加緊密與繁榮。
工程還拿到金安心獎、金安獎、金質獎等3金最高榮譽，可說是臺中市與彰化縣最好的新年禮物。
彰縣府工務處表示，工程起點為臺中市溪尾大橋，西至芬園鄉省道台14線，全長約1公里、
寬約12公尺，道路雙向4.5公尺寬混合車道，2018年12月3日開工，2021年1月26日竣工，
通車後不但可以紓解交通瓶頸、提升運輸能力，健全交通路網，提升行車便利性，
更可以帶動地方觀光、促進地方發展。
此外，「和美大肚溪橋」由彰化和美台61乙線的美港公路連接國道3號和美交流道口，
銜接至臺中市大肚區，臺中市政府已辦理規劃設計作業，總經費約24億6000萬元，
縣市總經費分攤各半，彰縣府亦已於2020年12月9日提報公路總局爭取生活圈計畫補助經費
12億3000萬元，核定後可望於今年度開工，預計於2022年完竣通車。
0374美麗島の名無桑
2021/02/08(月) 06:12:56.6616:06 2021/02/07
金門航空站為紓解春節期間返台旅客候補人潮，將開設聯合補位單一窗口，
時間自2月15日上午6時30起至2月17日止為期3天，提供旅客迅速便捷的補位資訊服務，
期待在公平公正公開的作業下，減少無謂紛爭並維護機場秩序。
金門航空站主任洪念慈說明，春期運輸尖峰期間，除開設聯合補位單一窗口外，
也同時協調臨時加班機，以加速疏運旅客，讓每位鄉親都能順利返回工作崗位。
金門航空站指出，春節聯合補位單一窗口即時補位資訊（含臨時加班機資訊）諮詢專線，
旅客也可透過地區有線電視第3台收看候補叫號狀況及臨時加班機資訊跑馬燈，
或利用手機及電腦上網連結即時補位查詢網站（或由航站官網超連結進入）。
0375美麗島の名無桑
2021/02/08(月) 06:13:14.3918:01 2021/02/07
因應農曆春節返鄉潮防疫工作，台中市府交通局日前進行大眾運輸工具防疫宣導與消毒作業。
台中市府交通局長葉昭甫7日表示，已完成台中轉運中心、
台灣大道公車專用道沿線39站全面消毒，並將於公車內及場站明顯處張貼防疫文宣。
葉昭甫表示，為防堵疫情，交通局在春節連假前，針對轉運中心與台灣大道公車專用道沿線全面消毒，
並持續要求公車駕駛員及服務人員全程戴口罩，每日針對車內設備消毒，提供乘客安全無虞的搭乘環境。
交通局指出，市府將於公車內及場站明顯處張貼防疫文宣，
公車動態及智慧型站牌也以跑馬燈加強提醒市民遵守防疫規定，呼籲民眾在車上全程佩戴口罩、
禁止飲食，若未依規佩戴口罩且勸導不聽者，駕駛員得拒載並報請警方協助處理，
並依《傳染病防治法》處3000至1萬5000元以下罰鍰。
交通局指出，此外，將在39處專用道加貼24小時0800通報專線，
民眾若發現相關設施損壞或環境髒亂，可立即撥打專線通報，將盡速派員處理。
0376美麗島の名無桑
2021/02/08(月) 06:21:34.1321:02 2021/02/07
花蓮一位何姓民間公證人，日前帶小孩搭台鐵，其中1名小孩因故無法搭車又來不及退票。
何女上車後把背包放在空位上，卻被列車長要求補全票，差額為220元，引發爭議。
何女表示，她不是沒買票，而是小朋友突然不舒服，沒辦法搭上這班火車，
又來不及去把兒童票退了；搭車時，她的背包放在該張兒童票空位上，不解這樣做有什麼不對。
根據媒體報導，何女認為她並非刻意貪圖兒童票便宜，而把位子拿來放東西，
質疑台鐵「為何用有罪推定的方式對待乘車民眾？」
台鐵做出解釋，因物品確實有佔用座位事實，依照旅客運送契約第45條，必須補足該座位全票金額。
根據台鐵規定，旅客攜帶上車的物品應自行保管，台鐵不負保管責任，包括樂器、
神像等如果會放在座位上，應視同全票、補足金額。
事實上，不只火車，搭飛機時若貴重物品不願託運，須用到客艙一個座位，也是得買全票。
0377美麗島の名無桑
2021/02/08(月) 22:04:12.41オマケに無保険運航
0378美麗島の名無桑
2021/02/09(火) 01:03:29.13中国バカウヨ(´･ω･`)
0379美麗島の名無桑
2021/02/09(火) 03:04:43.3109:11 2021/02/08
台中市政府警察局於高鐵台中站1、2樓接送旅客區域，於去年12月完成建置
「違規停車偵測執法設備」，自動偵測違規停車、上、下客及攬客等違規，
於2月份進入宣導期，將於3月1日起正式執法取締，減少車輛違停導致交通壅塞情形。
台中市警察局在高鐵站1、2樓接送旅客區域規劃設置「違規停車偵測執法設備」，
利用AI偵測攝影機，全天候針對違規停車及違規上、下客等違規態樣，進行智慧影像分析，
自動擷取違規影像依法逕行舉發，依據道路交通管理處罰條例，
違規停車部分可處600元至1200元罰鍰，違規上、下客部分則可處900元至1800元罰鍰。
同時於1樓計程車排班區域增設攝影機進行全時錄影，防止駕駛人有違規攬客的行為。
台中市警察局長楊源明呼籲，110年加強春節期間安全維護工作從2月3日22時至17日24時止，
為期15天，在春節連續假期期間，高鐵站車流量勢必增加，民眾前往高鐵站搭車或接送旅客，
切勿任意違規停車或攬客，遵守車輛分流規定，保障旅客路權，提升交通安全與行車順暢。
交通警察大隊表示，科技執法目的在於降低各項交通違規，並有效達到「防制交通事故」
及「提升交通順暢」的目標，高鐵台中站違停科技執法即將進入執法階段，
請駕駛人能確實遵守各項交通安全規則，以確保自身及其他用路人的行車安全。
0380美麗島の名無桑
2021/02/09(火) 03:04:49.7620:51 2021/02/08
因應春節連續假期將有大批返鄉、出遊車潮，台中市警局烏日分局特別規畫交通疏導措施，
其中，高鐵台中站區將實施接送客分流，警方同時採用「行車流暢中心」，
以監視器隨時掌控重點地區車流情況，也呼籲進、出高鐵的車輛多利用替代道路，避免壅塞。
烏日警方指出，透過分析發現，民眾多從台74線進出高鐵台中戰區，
且在連假交通尖峰期間，台74線東西行向壅塞回堵後，會連動造成高鐵路3段、
高鐵東路、 高鐵五路等高鐵台中站區周邊道路壅塞，為解決此情況，
特別在春節連假期間規畫替代道路。
若是從南投地區到高鐵站，建議從中投公路下烏日區環河路後接高鐵路一段進出車站，
彰化民眾則可從王田交流道或大度橋接烏日區中山路進出高鐵站，
台中市民眾若要前往高鐵台中站則可選擇建國路、學田路或中山路等。
烏日警方強調，為提升高鐵站區車流順暢，也規畫接送客分流措施，其中2樓為送客專用，
送親友到車站搭車的車輛，一律在站區一路2樓下客專用區臨停；站區一路1樓則為載客專用，
採「人等車」，禁止車輛臨停等候旅客。
0381美麗島の名無桑
2021/02/09(火) 03:05:37.6215:31 2021/02/08
台中捷運綠線列車2021年2月8日起展開載重測試，由於測試作業順利，
預計9日將提前完成全線500公里持續運轉測試。台中捷運公司表示，
春節期間另將執行列車運轉測試，以維持各項系統正常運作，為通車營運做充分準備；
至於恢復試營運時間，將在「台中市政府捷運故障審查委員會」審查同意軸心斷裂原因、
改善方案後，報請市府決定。
台中捷運公司表示，捷運綠線全車隊已完成新軸心安裝及正線運轉測試，
8日起擇一列車裝載1080包、每包30公斤重的沙包，合計32.4公噸，
模擬滿載536人(平均每人60公斤)進行載重測試，列車先在全線最陡的路段松竹站
至四維國小站來回進行上下坡及煞車測試。
由於測試作業順利，原訂春節後才開始的全線500公里持續運轉測試提前在8日進行，9日即可完成。
中捷公司說明，車輛原廠川崎重工為確實了解新軸心垂直運動及水平運動是否平順，
特別在聯結器加裝監視設備，即時傳輸聯結器運動影像，
同時會將監測資料傳送至川崎日本公司進行分析。
另外，在捷運綠線暫停試營運期間，號誌、供電、機電等系統均須持續運作，
車站所有設備包括月台門、電梯、電扶梯等每天也會時段性開啟，以確認系統正常、設備狀態良好。
中捷公司指出，為維持各項系統及設備春節期間仍持續運作，將在2月11日(除夕)
至15日(初四)進行列車運轉測試，每日上午8時至下午7時安排兩列車來回行駛
於北屯總站至高鐵台中站間，藉由列車上線實地測試各項系統運作情況，為通車營運做充分準備。
由於新軸心安裝及測試作業持續順利進行，許多市民關心捷運綠線復駛時間，中捷公司重申，
事故調查報告、改善方案及測試資料將送「台中市政府捷運故障審查委員會」，
委員會確認安全無虞後，中捷公司才會報請中市府決定何時恢復試營運。
0382美麗島の名無桑
2021/02/09(火) 03:06:47.2620:15 2021/02/08
自2019年底國際爆發新冠肺炎疫情後，各國國境嚴管，全球各機場旅客數大減，
桃園機場2019年入出境旅客數為4868萬9372人次，在疫情的影響下，
2020年入出境旅客僅剩743萬8325人次，減少了84.72％。農曆春節將至，
往年都有許多人在趁年假出國過年，但今年因全球疫情嚴峻，各國國境嚴管，
往年桃機春節人潮已不復見，除夕夜（11日）入出境預報人數僅剩497人次，
相較於去年除夕夜（2020年1月24日）的12萬2737人次，減少了99.59％。
受到新冠肺炎疫情影響，現今旅客在入境時，必須接受14天的居家檢疫規定，
為了趕在除夕夜前完成返台隔離14天的檢疫政策，大批國人趕在1月27日23時59分前返國，
根據移民署統計資料顯示，1月20日至27日，8天內共有1萬6986名旅客入境，
其中又以24日當天的3685人次入境數最多。但從28日起，入境旅客數幾乎都在千人以下。
根據桃園機場公司統計資料，今年春節疏運因並無大量返台旅客，
所以各家航空公司都沒有增開任何春節加班機，11日（除夕）至16日（初五）
這6日的入出境旅客預報總人數僅有1985人次，對比去年農曆春節期間出入境旅客數的
81萬7201人次，減少了99.75％，尤其在13日（初二）當天，
一整天入出境旅客預報僅有282人次，可能再度刷新桃園機場開站41年最低新紀錄。
0383美麗島の名無桑
2021/02/11(木) 22:07:08.7712:39 2021/02/11
今天是除夕，台澎海空交通疏運順暢，北、高2機場候補鄉親約共有20人也都能順利補票，
返鄉團爐過年。
澎湖縣政府旅遊處指出，今天是除夕，國內的台澎空中交通疏運，各航線共起降130架次，
其中以台北、高雄航線23及19班最多。
旅遊處表示，上午各航線疏運順暢，航空公司也調度大型客機疏運，部分還有空位，
不少候補鄉親直接在櫃台購票。
旅遊處指出，縣府在北、高2機場設有聯合候補櫃台，上午僅有5名（台北）、
15名（高雄）零星候補鄉親，縣府分送福袋與點心，鄉親也都能順利登機返澎；
目前現場沒有人候補，服務櫃台可望在下午暫時撤離，讓工作人員返回澎湖過年。
航行高馬航線的「台華輪」今天也由高雄開往澎湖，預計下午3時提前開返高雄。
0384美麗島の名無桑
2021/02/11(木) 22:08:53.2915:09 2021/02/11
觀光局推動「2021自行車旅遊年」，屏東去年底最新完成萬金糖鐵自行車道，串聯6鄉鎮，
從萬巒鄉一路到東港鎮和林邊鄉，匯集客家、平埔族、宗教、農村及漁村文化，相當精彩。
萬金糖鐵自行車道總長約31公里，將運糖鐵道活化成自行車道系統後，連結沿山公路185縣道，
串起萬巒鄉、潮州鎮、崁頂鄉、南州鄉、東港鎮及林邊鄉等6鄉鎮的觀光景點。
縣府交通旅遊處表示，萬金糖鐵自行車道周邊的景點很豐富，除了可欣賞台糖鐵路遺跡，
騎士們可規劃行經萬金社區、吾拉魯滋部落、趣訪農園、大樹祈福林地、水泉山公園等周邊景點。
除此外，也可以透過社區導覽參觀萬金聖母聖殿教堂與牧羊小徑，參加咖啡與可可的DIY活動、
品嘗萬金社區客家與平埔族融合的風味餐等；另可直入萬巒鄉欣賞客家文化聚落，並品嘗萬巒豬腳。
交旅處表示，萬金糖鐵自行車道可從萬巒騎到林邊，透過自行車的兩輪視野，
除了盡覽屏東的田野風光外，還可穿梭鳳梨田的產業道路、潮州泗林綠蔭隧道及萬金營區的
白千層綠蔭隧道；也可跟縣府已規劃的彩虹自行車道串聯，很值得向大眾推薦。
來到東港鎮和林邊鄉，大鵬灣國家風景區管理處也與社區規劃了不少自行車行程，鵬管處表示，
大鵬灣環湖自行車之旅，是必然的選項，行進東港鎮則有東隆宮等廟宇文化及東港美食。
社區規劃的魚線椅DIY、蚵殼蠟燭DIY、一夜干DIY與東隆宮祈福卡許願等都是非常具有
漁村特色的活動，最近才剛開放參觀的東港鎮南平社區5座裝置藝術也是亮點之一，
鵬管處歡迎民眾到大鵬灣騎鐵馬、尋找秘境打卡點。
糖鐵自行車道也可從林邊和東港開始，民眾可帶著自身的鐵馬搭乘高鐵轉台鐵至林邊火車站，
暢遊東港與林邊小鎮，再一路沿著自行車道玩到萬巒鄉。
相關自行車道路線可參考 屏東縣觀光旅遊網--鐵馬旅遊屏東。
0385美麗島の名無桑
2021/02/11(木) 22:09:58.6714:18 2021/02/11
春節連假期間，家家戶戶團聚圍爐享用美食，民眾聚餐飲酒機會大增，
北市警察局於11日公布近3年酒駕事件數，發現1月到3月數量最多，為「酒駕高峰期」，
對此，警方將派員前往加強取締勤務，以維持交通安全，
違者將處新臺幣1萬5,000元以上9萬元以下罰鍰。
北市警局指出，農曆春節及春節前後為尾牙及春酒旺季，民眾聚餐飲酒機會增加，
如有天候不佳影響路況及駕駛人酒後注意力下降等因素，將導致酒駕肇事增加，
警方呼籲民眾請勿酒後駕車，多利用代駕服務或搭乘計程車返家，若仍堅持駕車，
經發現將依道路交通管理處罰條例第35條舉發，處新臺幣1萬5,000元以上9萬元以下罰鍰，
並當場移至保管車輛，吊扣駕駛執照。
另外，北市警察局表示，民眾若喝酒助興或食用含有酒精成份食品，可利用超商系統預約酒後代駕，
或是下載「台北好行APP」點選「計程車」進入「酒後代駕」服務直接點選各車隊專線叫車，
也可以撥打酒後代駕專線。
北市警局強調，民眾雖普遍有喝酒不開車的正確認知，但仍有許多民眾前晚大量飲酒，
隔天起床後體內酒精，無法完全代謝，引發嚴重宿醉，也仍有無法通過酒測的可能，
且因心神狀態不佳，會提高事故風險，危害自身及他人交通安全。
0386美麗島の名無桑
2021/02/12(金) 06:05:09.8215:35 2021/02/11
台鐵四腳亭到七堵間今早(11日)驚傳鐵軌出現裂縫，延誤19列次共4090名旅客，
道班人員緊急前往處理，目前已修復。台鐵表示，今晚將會利用夜間斷電時段，
進行抽換鋼軌作業。
台鐵工務處回應，上午6點53分同仁自主檢查，發現四腳亭～七堵間西正線（K3+100處）
鋼軌有裂縫，暫以東正線單線雙向行駛，宜蘭工務段收到訊息後，
立刻聯絡道班人員趕赴現場處理。現場發現鋼軌焊接點位置裂縫約1公分，
立起啟動作業程序，以魚尾鈑鎖固處理，並於8點20分排除問題，恢復雙向通行。
總計1個半小時內有19列次、4090人受影響。
台鐵指出，為求安全起見，將在今晚利用夜間斷電封鎖時段，進行鋼軌抽換作業，
0387美麗島の名無桑
2021/02/13(土) 14:49:46.39コテンと転げるので看一下
https://www.youtube.com/watch?v=o1xhO2S2LII&;list=WL&index=7
0388美麗島の名無桑
2021/02/13(土) 14:58:39.832/13(土) 11:33
元祖オフ系スクーター・ヤマハBW’Sが全面刷新
“オフ系スクーター”と言えば近頃はホンダADV150が大人気だが、その元祖はヤマハのBW’S(ビーウィズ)。’88年に登場した50ccが初代で、近年は台湾ヤマハが生産するロングセラーだ。その意地に賭けて、’21でフルチェンジを敢行した。
［関連写真ギャラリー×11枚］元祖オフ系スクーター・ヤマハBW’Sが全面刷新【台湾で新型発表。日本導入を熱望！】
──【YAMAHA TAIWAN BW’S】滑らかなデザインの先代に対し、角張ったタフな造形に一新。特にフロント～レッグシールドがゴツく、アウターフォークの造形も凝っている。ブレーキはオフテイスト濃厚な前後ウェイブディスクを継続採用だ。■水冷4スト単気筒SOHC4バルブ 125cc ■装備重量127kg シート高785mm 燃料タンク容量6.1L ■タイヤF=120/70-12 R=130/70-12 ●国内入荷予定なし
──【’20 YAMAHA BW’S】’08年に台湾で125が登場。’16でシグナスX-SRベースとなり、’20年まで国内仕様が販売された。■空冷4スト単気筒SOHC4バルブ 124cc 9.8ps/7500rpm 1.0kgm/6000rpm ■装備重量119kg シート高780mm 燃料タンク容量6.5L ■タイヤF=120/70-12 R=130/70-12
まずスタイルが見事。BMW R1150GSを彷彿とさせる左右非対称ヘッドライトに、フロントの荷台スペースなど、より無骨さが増した。エンジンは空冷ユニットに代わり、可変バルブタイミング機構を採用した最新の水冷ブルーコアVVAを搭載。これを25％の剛性アップを果たした新作フレームに積む。
ヤングマシン調べでは日本導入の可能性は薄い…が、発売を熱望する！
──2眼ヘッドライトやバーハンドル、フロントアップフェンダーなどBW’Sのシンボルを継承しつつ、洗練されたゴツさを表現。軽快そうなハンドルと張り出したボディで迫力も十分だ。ファットなブロックタイヤは専用の軽量モデル。
──カラーバリエーションは草野緑／夜幕灰(消光)／光耀橙(消光)／沙漫灰の全4色。
──【ギア感満点の前荷台】左右非対称のハロゲン式プロジェクターヘッドライトを採用。その上部をカーゴ風の積載スペースとし、道具感が大幅アップした。
──【ブルーコアVVA搭載】水冷ブルーコアユニットは、吸気バルブの作動を低中速と高速側で切り替えるVVAを搭載。低回転トルクと高回転パワー、好燃費を両立する。
──【ガード系オプションパーツも豊富に用意】純正オプションの装着を見越した設計で、カンタンにガード類やキャリア、サイドバッグステーなどを拡張可能。なおUSB電源は右ポケットに標準装備される。
0389美麗島の名無桑
2021/02/13(土) 17:30:21.45自動車史に残る動きを独自取材！
日本の自動車史上に新たな歴史が加わる？
第一汽車「紅旗・H9」日本上陸へ！
2021年2月上旬に日本への上陸が予定されていた中国の
第一汽車が展開する高級車ブランド「紅旗」が日本の港に到着。
日本で展開される紅旗ブランドの「H9」とは、どのようなモデルなのでしょうか。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5049b0eadc29f30059947fe8200eb6087d58ae4a
0390美麗島の名無桑
2021/02/13(土) 21:48:05.8412:17 2021/02/13
台北市政府警察局積極推動非現金繳納罰鍰政策，持續提供民眾多元繳納管道，
春節期間市民如有違反「道路交通管理處罰條例」第69至第84條，如慢車、
行人及道路障礙的罰單需繳納罰鍰，可善用非現金方式，如台北市政府智慧支付平台
pay.taipei 或ATM轉帳等方便繳款。
台北市警局表示，春節連假期間各分局休假無法提供罰單繳納作業，期間民眾有慢車、
行人及道路障礙等罰單，除可利用各大超商多媒體機及ATM轉帳等多元繳款方式外，
更可利用「台北市政府智慧支付平台」或直接下載「pay.taipei」電子支付APP在家即可進行繳款。
台北市政府智慧支付平台pay.taipei操作方式為進入 (網址：https：／／pay.taipei／v2／CheckBill／Index／2），
或以手機下載並開啟pay.taipei電子支付APP後，點擊「慢車行人攤販罰鍰」項目，即可使用網路線上繳款。
ATM繳款操作方式為：(一)中國信託商業銀行：插入卡片並輸入密碼→繳交各項費用→罰鍰款項→輸入
「身分證字號及出生日期」→選擇繳費項目→轉帳繳費。(二)花旗銀行：網路ATM→轉帳繳款。
台北市政府警察局交通警察大隊同時呼籲，春節連續假期結束後，鼓勵民眾持續利用
「台北市政府智慧支付平台」或手機「pay.taipei」電子支付APP繳納罰款，落實Ｅ化多元繳款政策，
未來將持續導入多元支付業者，便利民眾使用行動裝置繳款。
0391美麗島の名無桑
2021/02/13(土) 21:49:13.9412:23 2021/02/13
初二回娘家，國道車潮湧現。高公局上午10時路況，國1湖口到新竹、彰化系統到員林；
國3三鶯到龍潭、烏日到霧峰、中興系統到南投服務區等南下路段車多壅塞，建議下午再上路。
今天大年初二，國道一早就湧現車潮。交通部高速公路局交通管理組科長徐福聲上午受訪時表示，
10時國道大部分路段行車順暢，但部分南下路段車多壅塞，車速僅在40公里以下。
包含國道1號湖口到新竹、彰化系統到員林；國道3號三鶯到龍潭、烏日到霧峰、
中興系統到南投服務區。
徐福聲說，上述幾個路段車多、比較壅塞，以國1湖口到新竹來說，上午7時開始就已經車多壅塞，
會壅塞多久還在密切觀察。但一般除了上述壅塞路段，行車就會比較順暢。
此外，因北部天氣陰雨，可能行車視線不佳，徐福聲說，上午6時湖口新竹路段也發生
對交通流量有嚴重影響的車禍事件，提醒用路人務必小心行車安全。
徐福聲建議，如果用路人想避免塞車，南下建議盡量利用下午；北上利用上午時段。
高公局表示，雨天行車視線較差，呼籲用路人務必保持安全行車距離、注意車前狀況，
同時應養足精神，避免疲勞駕駛；也請用路人事先蒐集各項疏導措施資訊，妥為安排行程，
出門前再利用高速公路1968App掌握即時路況，機動調整行車路線，避開壅塞路段。
0392美麗島の名無桑
2021/02/13(土) 21:50:54.7612:592021/02/13
連日大雨造成土石鬆動，北市陽金公路台2甲線11公里處於13日上午9點多發生大片土石道坍方，
雙向道路被土石覆蓋，無法通行，現場一位民眾激動的眼角泛淚指出，每年過年都會經過這條山路，
往返金山及士林之間，沒想到這幾天大雨滂沱，竟會遇到坍方，自己數十年來第一次遇到，
回娘家的時間，也跟著耽誤了，令她又急又慌。
警方在獲報後，已連繫相關單位、交通部公路總局第一區養護工程處景美工務段到場封閉雙向道路，
以免衍生其他交通意外；北投分局及士林分局也在陽金公路與中湖戰備道口實施交通管制，
禁止車輛往馬槽方向行駛，請用路人提早改道。
一位林姓民眾受訪指出，自己全家每年都會從這條山路回到北投的阿嬤家過年，
今年春節大雨下不停，雖然擔心天雨路滑，但沒想到會遇到土石坍方，幸好行經車輛都有減速慢行，
不然土石崩落的這麼快，要是沒有即時發現，一定會造成嚴重傷亡。
目前雙向道路封閉，畫面怵目驚心，行經民眾無不大呼嚇壞了，養工處則呼籲民眾經過時，
煩請繞道而行，避免發生交通意外，目前行駛陽金公路呈現中斷，包括客運等車輛完全無法通行；
此外，陽明山國家公園也在臉書發文，提醒想要上山的民眾需多注意路況。
0393美麗島の名無桑
2021/02/14(日) 00:25:57.34中国バカウヨ(´･ω･`)
0394美麗島の名無桑
2021/02/14(日) 00:52:30.4706:00 2021/02/12
今年農曆春節假期自10日起一連7天，《中時新聞網》提醒讀者，
高速公路相關疏導措施將從10日開始陸續實施，包括夜間暫停收費、匝道封閉；
初一至初五有高乘載管制；其他還有匝道儀控、開放路肩等，
建議民眾上路前透過1968查詢路況，「當個聰明用路人」。
農曆大年初一，天氣逐漸回穩，各地景點預估將出現人潮、車潮。
交通部高公局今起實施高乘載管制，主要針對國道5號，清晨6點至中午12點，
南港系統往宜蘭的南下方向，一般小型車沒坐滿3人（含駕駛）不能上高速公路。
另外至中午12點前，國道5號石碇、坪林南下入口，將實施匝道封閉；
今天全天，國道1號的平鎮系統南下、埔鹽系統南下，也都實施匝道封閉。
高公局公布11個重點路段，實施「精進式匝道儀控」：
1.國1楊梅至新竹南向
2.國1苗栗至豐原南向
3.國1彰化系統至埔鹽系統南向
4.國1台北至大華系統北向
5.國1三義至頭屋北向
6.國1彰化系統至后里北向
7.國1西螺至埔鹽系統北向
8.國3土城至大溪南向
9.國3快官至霧峰南向
10.國3後龍至西濱北向
11.國3往國5雙向及國5南向
0395美麗島の名無桑
2021/02/14(日) 00:53:18.512021/02/13 19:42:00
今（13）日大年初二，回娘家的日子，交通局預估國道全日交通量為138百萬車公里。
其中國道5北上路段大塞車，宜蘭-頭城平均時速不到30公里。
高速公路局表示，截至下午5時，國5北向宜蘭-坪林仍呈現壅塞狀態，
預估壅塞狀態可能持續至23時左右。
高速公路局研判，下午國1南向三義-臺中系統、新營-永康、北向西螺-埔鹽系統、
銅鑼-頭份、國3北向竹山-中興、大山-香山、國5北向宜蘭至坪林、
國6舊正-霧峰系統及國10仁武-左營等路段可能會出現車多情形；
建議用路人透過高速公路1968網站及App，並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，
避開國道壅塞路段及時段。截至下午5時，國道交通量為89.2百萬車公里，
預估全日交通量為130百萬車公里。
另外，有關今日1968網站及App發生開啟延遲問題，高公局表示係因使用流量創歷史新高，
超過系統最大負荷，已緊急從提升硬體資源及修改軟體方面進行處置，
後續高公局將持續精進系統整體運作，以改善用路人操作體驗。
0396美麗島の名無桑
2021/02/14(日) 00:55:43.772021/02/07 20:50:00
新北市中和區驚傳意外，7日傍晚6時許，1名34歲的胡姓男子，開車載著32歲何姓女子，
進入復興路上的機械停車場；孰料，正當胡男轎車駛進停車格時，不知為何突然故障，
整部車竟直接掉進地下2樓，造成胡男頭部擦傷；警消獲報後趕抵現場，
並將2人送往雙和醫院救治，警方則立刻封鎖停車場，等待廠商到場檢修，
至於故障原因仍待進一步調查。
0397美麗島の名無桑
2021/02/14(日) 01:30:25.6116:20 2021/02/13
台北市捷運善導寺站，今天下午3點23分善導寺站月台往大廳一部電扶梯出現大量濃煙，
站長獲報後，立刻依照SOP進行滅火作業，台北市消防局派出6輛消防車、
16名消防人員會同捷運維修人員到場處理，經維修人員緊急關閉手扶梯電源，
冒煙狀況排除，無人受傷。沒有影響到板南線列車運轉。
據了解，今日為初二回娘家的日子，搭乘捷運出遊的民眾激增，
善導寺站月台往大廳處於下午3點疑似發生火警，煙霧彌漫，旅客趕忙通知站務人員，
並打119報請警方處理，大批乘客往站外避難，對此善導寺捷運站長率先進行滅火作業，
另由行控通知消防隊，處理時間約5分鐘。台北市消防局出動6輛消防車
及16名消防人員到場戒備，並由捷運維修人員關閉手扶梯電源後就不再冒煙，
現場沒有進行疏散，也沒有人員受傷，冒煙原因由捷運公司調查中。
北捷指出，目前善導寺站營運正常，另外也會配合消防隊檢查，暫時管制5號及6號出口，
引導旅客改由其他出口進出車站，至於電扶梯異常原因，交由維修人員查修。
0398美麗島の名無桑
2021/02/14(日) 01:30:37.1012:51 2021/02/13
停車一天要價1500元！一名網友分享自己11日晚上8點停車，直到隔天12日晚上8時去取車，
到繳費機付停車費時，系統竟顯示她要繳納1500元的費用，讓她傻眼直奔出入口確認收費標準，
後發現公告板上寫著「當日無上限」，所以系統計算的費用並沒有錯，引發熱議，
當地人則透露，2021樂活夜櫻季就在附近舉辦，因此停車費調漲見怪不怪。
一名女網友今在臉書社團《我是東湖人》發文分享，2月11日晚上8時14分停車，
隔了一天在12日晚上的8時46分開車離場，卻發現收費系統顯示停車費用為1500元，
讓她直接傻爆眼。
而女網友後來也發現，該停車場的收費標準公告板上寫著，平日每小時50元；假日每小時60元，
最高無上限。因此她一共停了24小時23分鐘，算起來的確是應該繳納1500元的停車費沒錯，
所以她只能摸摸鼻子付款，最後也調侃的說：「恭喜發財！」
一天要價1500元的停車費，引起網友討論，「無上限硬硬的」、「故障了？」、
「留下買路財」、「櫻花季亂象之一」、「只要一到櫻花季就會調漲的停車場」、
「紙鈔上限投100元！再去換錢，車子停更久了」、「心都碎了」、
也有當地人留言力挺，「這個停車場離櫻花超近，要是不這麼做，
也許有賞櫻的人上限$90停一整天，原本月租的都沒得停吧」、
「價格有更新在招牌上，我覺得沒什麼問題，很多地方也是會看實間調整價格，
連假期間又是櫻花季，沒有對錯」、「使用者付費，尤其附近越來越難停車，不覺得有什麼問題」。
而原PO分享的這個停車場，其實位在內湖樂活夜櫻季的附近，只要逢櫻花祭盛開就會湧入賞花人潮。
0399美麗島の名無桑
2021/02/14(日) 01:30:42.7819:40 2021/02/13
連日大雨造成土石鬆動，北市陽金公路台2甲線11公里處於13日上午發生大片土石道坍方，
雙向道路被土石覆蓋、無法通行，北市新工處原本預計下午3點前搶通一個車道，
但無奈坍方面積太大、太耗時，預計將晚上6點30分開放單線車道，並在14日中午前，
搶通開放雙線、雙向車道通行，但邊坡復原需1至2個月。
對此，北市新工處指出，目前道路全線遭掉落的樹木及落石阻斷，
已知坍方裸露面約一個籃球場大，已設法搶通一個車道，但後續邊坡復原計畫，
仍需待技師評估處理方式後，再加上施工工期1至2個月，才可完成。
北市交通大隊說，因連日下雨，兩側土石滑落，但至今未傳出人員傷亡，
也沒有物品及車輛受損，目前北市在竹子湖和中湖戰備道，已設置管制點，
呼籲民眾不要再往這個方向前進以免堵塞，此外交大在事故發生後，
已立刻請電台播放該段路況，請民眾務必配合。
0400美麗島の名無桑
2021/02/15(月) 01:38:39.1314:03 2021/02/14
大年初三情人節，走春和情侶約會踏青讓國道湧現出遊車潮，國一、國三號中部路段，
一早至中午都維持雙向車多壅塞，走走停停、小事故不斷，
國道警方呼籲民眾上國道前先查詢相關路況資訊，或改走替代道路、避開塞車路段。
天氣好，初三走春和情人節約會讓處處都是車潮人潮，為了避開下午1點實施高乘載管制，
許多約會踏青與走春民眾提早上路出門，一早國一、國三湧現車潮，
小事故警方都迅速前往排除，仍有許多路段車速不到40公里，甚至回堵到交流道下平面路段。
國道警三大隊表示，今天上午10點多起到中午，國道一號北上西螺至埔鹽系統、南屯至后里車多，
時速約在40公里以下，台中交流道至豐原交流道甚至出現20公里以下的紫色警示。
南下彰化系統至西螺路段車多，時速僅40至60公里，發生多起擦撞小事故，已迅速排除。
國道三大隊指，今日出遊車潮眾多，且自下午1時起實施高乘載管制，
不少出遊民眾選擇提前上國道，導致南北雙向車多壅塞，
已派遣線上巡邏車於北向172.5公里避車彎重守疏導，並加強小區域巡邏。
國道警七大隊則表示，國道三號北向快官至中港系統，時速僅30、40公里，
匯入彰化系統前後路段，更一度僅剩下19公里低速；南向烏日至名間路段，
車速也只有20、30公里，中興系統至中興段，也出現紫色警示、車速只有18公里；
另外，國道六號東向霧峰系統至東草屯等路段，也都維持20、30公里。
國道警方呼籲，國道1號埔鹽系統南北向入口匝道今天全天封閉；今、明兩天（14、15日）
7時至19時封閉國道1號王田雙向入口，且13時至18時間實施高乘載管制。
建議用路人南北長途走國三，短途則不要上國道，選擇替代道路不用等，
並請多多搭乘公共運輸工具。
0401美麗島の名無桑
2021/02/15(月) 01:38:52.2215:36 2021/02/14
大年初三，國道、快速道路及台中市主要幹道、百貨商圈及觀光景點周邊交通預期將與昨日相當，
台中市交通局研判大年初四開始，陸續會有民眾返回工作地，預期國道一號及三號北上方向
中午開始會湧現車潮，至晚間8時才會疏解，建議短途出遊的民眾避免上國道改走省道、
提早出門或改搭大眾運輸工具；若要返回工作地則建議提早出發，避開尖峰時段。
交通局指出，2月10日（小年夜）至11日（除夕）受返鄉車潮影響，
國道交流道周邊路段呈現車多壅塞，至晚間18時左右才疏解；2月12日（初一）至13日（初二），
民眾走春出遊及回娘家，國道交流道周邊路段自早上11時呈現車多情形，至下午6時車流恢復正常。
交通局建議民眾出遊前，可至台中市即時交通資訊網或下載台中交通網APP查詢目的地
周邊交通狀況及影像，呼籲民眾多利用周邊停車場停車或改搭乘大眾運輸工具前往，避免壅塞。
配合新冠肺炎防疫工作，交通局籲請民眾出遊務必遵守中央流行疫情指揮中心公布的
「秋冬防疫專案」措施，若有發燒或呼吸道症狀等身體不適時，應避免外出。
0402美麗島の名無桑
2021/02/15(月) 01:39:09.1217:15 2021/02/14
淡海輕軌在春節期間運量增加，新北市長侯友宜今（14）日特地到淡水漁人碼頭站視察防疫工作，
侯友宜表示，藍海線於去年底通車，連帶淡海輕軌日運量增加37％，加上過年期間的出遊人潮，
大年初三天氣非常好，預估單日運量能夠達到2萬人次，務必把防疫做到位，讓民眾安心搭乘。
侯友宜仔細檢視工作人員對站內及車廂內各項設備的消毒流程，
並致贈春節福袋慰勞淡海輕軌年節的執勤同仁，感謝有他們的付出，讓民眾可以安心搭乘過好年。
侯友宜表示，淡海輕軌是民眾到淡水遊玩最方便的大眾運輸工具，
春節期間日均搭乘人次較平日增加約5000人，初三預估會有2萬人次搭乘，
淡海輕軌不僅增加班次因應人潮，也加強防疫措施。
原先每4小時消毒一次電扶梯、刷卡機等旅客常觸摸的設備，縮短為每2小時，
另每4小時進行車廂全面消毒。
新北捷運公司指出，輕軌車站本身開放式的通風設計，在搭乘輕軌時也較能安心，
列車空調也更改為全外氣引進新鮮空氣，並在紅樹林站、淡水行政中心站及漁人碼頭站等
進出站人數較多的三個車站，設置紅外線熱顯像儀，有效控管乘車安全。
捷運公司表示，淡海輕軌淡金鄧公站周邊有長達3公里的滬尾櫻花大道，近日正逢花期；
濱海沙崙站旁有輕軌列車交會的經典畫面；還有台北海洋大學站旁的田溪自行車道
及異國風十足的漁人碼頭港區等，觀光資源相當豐富。
提醒民眾進入輕軌車站區域起即須配戴口罩，搭乘輕軌也須全程配戴，違反規定將依法開罰。
0403美麗島の名無桑
2021/02/15(月) 01:39:21.1219:26 2021/02/14
北市士林區陽金公路台二甲線11公里處，在年初二清晨4時40分由民眾通報發生
上邊坡坍方滑落導致道路中斷，市府工務局新建工程處接獲通報後，
緊急封閉雙向道路並調派機具進場作業，已於當日下午6時搶通單側道路開放雙向通車，
預定15日下午5時搶通雙車道。
新工處養護工程隊副隊長李家龍表示，新工處人員於接獲通報後立即趕往現場勘查，
發現崩落土石面積超過一個籃球場大，體積將近2000立方公尺，
初步判斷坍方原因為山區近日連續下雨，導致邊坡不穩定，引發本次坍方，
坍方長度約40公尺並阻斷雙向交通。
李家龍指出，時值大年初二傳統習俗回娘家之日，人員機具動員不易，
上午10時初步先調派一部鏟裝機到場清除橫亙路面的雜木，
後續於下午2時許再有1部怪手趕抵現場開始搶修，下午4時先行貫通1車道，
並持續進行坡面整理及路面清洗，搶修作業歷時3小時，於下午6時開放1線車道恢復雙向通行。
新工處工務科北區工務所主任王頌夫表示，為提供民眾於過年期間能有更便利的交通，
目前仍持續搶通另1線車道中，並已調派義交於現場進行交管作業，
原訂今日中午完成雙車道路面土石清除搶通作業，因山區仍持續降雨，土壤含水量較高，
且坍方崩落之土石數量龐大，在確保坡面穩定性及施工人員安全前提下，
整個施工過程愈加審慎施作，故原施作期程也隨之調整。
王頌夫指出，目前路面土石已全數清除完成，並接續進行太空包堆疊擋土作業中，
預定明日15日下午5時搶通雙車道，恢復雙線通行後，仍請用路人行經該路段時，
遵照現場義交交管指揮通行，以確保人車安全。
後續尚需辦理整體邊坡修復工程，暫估約需2個月，全案預計110年4月底完工。
0404美麗島の名無桑
2021/02/15(月) 01:45:02.7619:46 2021/02/14
今天是大年初三，交通部高公局表示，國5部分南向車流大致正常，
北向車流在上午10時30分湧現；截至傍晚5時，國5北向宜蘭-坪林仍呈現壅塞狀態，
預估可能到明天凌晨才會紓解。
高速公路局指出，今天下午國1、國3在下午1時實施北向高乘載管制，分別在國3北向67公里、
國3北向蘭潭隧道293公里、國3北向294公里追撞事故造成路段迴堵，
壅塞路段包括國1北斗-埔鹽系統、大雅-台中系統、頭份-竹北等；以及國3大甲-苑裡、
後龍-西濱、龍潭-大溪等。
國5部分，高公局說，南向車流大致正常，北向車流在上午10時30分湧現。截至傍晚5時，
國5北向宜蘭-坪林仍壅塞，預估要到明天凌晨才會紓解。
高公局說明，截至今天傍晚5時，國道全線交通量為86.4百萬車公里，
預估全日交通量達135百萬車公里，仍在預期範圍。
另外，高公局預估，明天15日初四的車流以北返為主，國道交通量可達138百萬車公里，
為平日年平均（88百萬車公里）的1.6倍，其中，北向交通量可達78百萬車公里，
為平日年平均的1.8倍。
高速公路局預判，15日易壅塞路段將出現在國1北向楠梓-高科、仁德系統-永康、
西螺-埔鹽系統、南屯- 后里、銅鑼-頭份、新竹系統-湖口；國3北向竹山-中興、
沙鹿-大甲、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國6西向舊正-霧峰系統等路段，
建議北向用路人儘量於上午時段出發，節省寶貴時間。
明天國道相關疏導措施，包括14-21時國5蘇澳至頭城各交流道北向高乘載管制；
13-18時國1高雄端至湖口；國3九如至大溪各交流道北向高乘載管制；
0-24時國1 北向埔鹽系統、國3西濱匝道封閉；7-19時國1北向虎尾、
仁德及國1雙向王田、國3雙向名間匝道封閉、單一費率；
國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、匝道儀控。
0405美麗島の名無桑
2021/02/15(月) 21:28:53.620406美麗島の名無桑
2021/02/16(火) 00:39:41.322/15(月) 18:48
海景色や山景色、田園風景などが広がる東部を経由し、蔡英文（さいえいぶん）総統お墨付きの絶景を堪能しながら台湾の南北を乗り換えなして結ぶ台湾鉄路管理局（台鉄）の特急が、鉄道ファンの注目を集めている。
この特急は、樹林（北部・新北市）発新左営（南部・高雄市）行きのプユマ号422便。始発駅の樹林を午前10:28に出発し、北東部・宜蘭県から東部・花蓮、台東を経て南部・高雄市に向かい、午後5時12分に終着駅の新左営に到着する。毎日運行。
台東駅の楊舜安駅長によれば、同便の運行が始まったのは、台東－枋寮（南部・屏東県）間を走る南廻線の電化開業に伴ってダイヤが改正された昨年12月下旬。台鉄が導入する都市間輸送向け新車両による台湾一周の可能性をテストする目的があるという。運行開始に当たって特に宣伝はされず、時刻表などから同便を見つけた利用者の口コミなどで徐々に存在が知られるようになってきた。
楊氏は、東部に入った後は「無敵の海景色」が延々と続き、中でも中央山脈の南端を走り太平洋側から台湾海峡側に抜ける南廻線区間の景観が蔡総統のおススメだと紹介。北部から南部に向かう時の新たな選択肢になるとして利用を呼び掛けている。
0407美麗島の名無桑
2021/02/16(火) 01:48:16.67中国バカウヨ(´･ω･`)
0408美麗島の名無桑
2021/02/16(火) 02:09:29.2912:35 2021/02/15
葉姓駕駛在國道「開放路肩」時段行駛路肩，並在路肩終點駛入減速車道，
事後卻遭檢舉沒打方向燈，挨罰3000元。他提告請求撤罰，台北地院行政訴訟庭認為，
該路段路肩終點只能「直行匯入」減速車道，後車本就能夠預見其行車路線，
打方向燈沒有意義，判決撤罰，可上訴。
葉某2020年2月21日早上開車行經國道1號汐五高架北上26.5公里處，從路肩駛入減速車道，
事後卻收到3000元罰單，指他未依規定變換車道，由於當時是開放路肩時段，
葉某覺得被罰得莫名其妙，因此提告請求撤罰。
桃園市交通事件裁決處抗辯，本件是民眾檢舉違規，因路肩與減速車道銜接處有以白線分隔，
葉某從路肩駛入減速車道屬變換車道，卻未依規定使用方向燈，
確實違反《道路交通管理處罰條例》第33條第1項第4款「在高速公路未依規定變換車道」規定。
但法官認為，道交條例要求駕駛依規定使用方向燈，目的在於使其他用路人得預知行車方向，
但葉某行駛從路肩駛入銜接減速車道，減速車道右方的路肩寬度根本不可能容納任何一輛車通行，
葉某只能遵行車道「直行匯入」，行駛方向本來就能被後方車輛預見，何必強求使用無謂的方向燈？
法官指出，原處分並未考量當時所處路段縮減，僅單純認定葉某的行為是變換車道，
未顯示方向燈而予以處罰，違反《行政罰法》第19條關於「輕微規定免罰」的規定，
且本件客觀上甚至不至於發生任何危害，足認不具月主觀可責性，故判決撤罰。
0409美麗島の名無桑
2021/02/16(火) 02:10:10.3516:13 2021/02/15
大年初四，春節假期進入尾聲，國道一號彰化北斗、員林到埔鹽系統又紅爆了，
從上午起車速在很多時段，只能使道30幾公里，儘管封閉76快速道路進入國道系統，
並在各交流道實施高乘載管制，使車流盡量分流道台1和台19線等，但是駛到這路段，還是龜速了。
「沒法度啊，這裡是假日必塞路段，何況春節」大過年期間，國道1號彰化車速都還算順暢，
北斗美食小吃聞名，溪州「花在彰化」，還有田尾公路花園等，沿途景點多，
吸引絡繹不絕得的遊客、行春賞花，到廟宇拜拜，大年初四，北斗到員林段，還是又塞爆了，
許多沒有辦法保持安全距離，追撞、擦撞等事故不斷。
整個彰化段，到了下午，南、北向車道都形成了大車陣，大家不約而同，都要準備收心操，
而下午午從彰化到豐原段北上因為超流量暴增，更形成了恐怖的紫爆，
車速下降到每小時20公里以下。
今天上午，北斗到員林、埔鹽段等路段，事故不斷，9時23分，國1北向208公里內側車道追撞；
10時11分國1北向212公里外側車道又發生擦撞；10時32分國1北向213.5公里外側車道又擦撞，
幸好都沒有大礙，快速地在半小時內排除障礙。
0410美麗島の名無桑
2021/02/16(火) 02:10:53.9516:29 2021/02/15
從台東返回高雄的陳先生表示，他早上6點30分從台東出發，原本預想提早1天回程，
就可以避免遇上連假最後一天大塞車，但一路上走走停停，
平時原本2個半小時以內就能抵達路程，今天則開了一個多小時還沒到草埔隧道，
聽親友說沿路都很塞，預估得要花雙倍時間才能回到高雄。
今年春節連假有7天，但從14日起連續兩天台東已出現大量返工車潮，
南下甚至出現回堵情形，15日下午北返車潮湧現，台東返回西部車輛行經台9線，
與枋山鄉楓港村台1線匯集處，出現車多壅塞情況，枋山部分時速約30到40，
一路回堵到楓港附近。
台東縣警局大武分局呼籲駕駛人，預計南向（往屏東）返工車潮流量大，
駕車時請保持安全距離，隨時注意車前狀況，請駕駛白天請開啟頭燈，增加能見度，
讓遠方來車能事先注意並作準備，維護行車安全。
行車前，檢查車輛，保持良好車況，並且切勿酒後駕車，遇盲彎請減速慢行，勿超車以避免危險。
此外，台東縣政府交觀處表示，交通部公路局第三區養護工程處出入縣轄車流數量統計，
從10日小年夜至14日以來，累積5天來的總車流量為338,189輛，比去年少了約1成左右，
顯示疫情造成觀光人潮減少的情形確有影響。
0411美麗島の名無桑
2021/02/16(火) 02:11:48.3118:50 2021/02/15
大年初四觀光地區出現返鄉車潮，屏東熱門景點墾丁從上午10時便陸續出現北返車輛，
警方緊急啟用調撥車道，並引導至替代道路，根據統計，
在台1線與台17線最高車流量發生在下午4時至5時，總計有2664輛北上車輛。
屏東縣警局交通隊長魏坤男表示，晚間6時許，在台1線及台26線水坑以北，北上車輛仍多，
約計從午後開始湧進北返車潮，在匯集台9線、從台東準備北返的車輛，一度造成堵塞，
警方隨即在台1線永翔路口啟動分流措施，引導台1線南下車輛右轉續接台17線南下，
以減少五岔路口時向，加速車流通行。
另外也在台1線沿山路口啟動分流措施，引導外側車輛右轉行駛替代道路沿山公路，
以疏導台1線北上車流。且在下午3時許實施調撥車道，
調撥9公里長的南下內側車道供北上車輛使用。
0412美麗島の名無桑
2021/02/16(火) 02:12:40.4019:33 2021/02/15
(20：00更新)春節國道北返車潮湧現，交通部高速公路局表示，國道5號最塞，
預估將一路塞到明天(初五)凌晨3時，國5宜蘭到頭城路段今天一度出現「紫爆」，
時速不到19公里，讓用路人一片哀號：「上不去」。
高公局預估，大年初五仍有3地雷路段比較塞，包括國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、
國5北向宜蘭-坪林等路段，建議用路人提早出門。
高速公路1968網站，國5北上最新即時路況顯示，國5北上主線雪隧回堵4.5公里，頭城、
宜蘭、羅東、蘇澳等入口排隊0.5公里至1.5公里不等，時速不到40公里，
宜蘭到頭城一度出現「紫爆」，時速不到19公里，還有用路人反映，若從宜蘭上國道，
在市區就要先塞1.5個小時。
國道經過大年初三的「北高10小時」大塞車後，今天恐怕更塞，尤其北上路段，
高公局表示，國5北返車潮持續擁塞，預計要到深夜9時以後，甚至到16日(初五)凌晨3時才會紓解。
根據高速公路1968網站晚間最新即時路況顯示，國1北向「西螺-埔鹽系統」、
「南屯-后里」、「銅鑼-頭屋」、「新竹系統-湖口」；國3北向「竹山-中興」、
「草屯-霧峰」、「沙鹿-大甲」、「大山-香山」、「關西-大溪」；國5北向「宜蘭至坪林」；
國6「舊正-霧峰系統」等路段車多，建議北返可改走台61線西濱快速公路。
即時路況指出，最擁塞的國5部分，礁溪轉運站經國5至南港系統約需84分鐘，
宜蘭河橋頭經國5至南港系統約106分鐘，羅東傳藝路口經國5至南港系統96分鐘，
蘇澳海山西路（宜蘭餅發明館）經國5至南港系統123分鐘，礁溪轉運站經台9至坪林走國
5到南港系統85分鐘，礁溪轉運站經台9線至新店青潭約需90分鐘。
大年初五，年假最後一天，仍有一波北返車潮，高公局預估，國1北向西螺-埔鹽系統、
南屯-后里、國5北向宜蘭-坪林等路段比較壅塞，建議用路人提早出門。
0413美麗島の名無桑
2021/02/16(火) 02:17:00.3221:02 2021/02/15
來到大年初四，今天（15日）是春節連假倒數第二天，自傍晚起，高速公路竹見湧現出北上車潮。
根據高公局即時路況顯示，國1新竹-竹北一度呈現「紫爆」，時速僅有15公里，
西半部許北向多路段都非常壅塞，車流狀況呈現「一條紅」。而國5宜蘭-頭城也一度「紫爆」，
時速只有25公里。
根據高速公路1968網站，國5北上最新即時路況顯示，國5北上主線雪隧回堵4.5公里，
時速不到40公里，宜蘭-頭城更一度出現「紫爆」，時速不到19公里。不少用路人反映，
若從宜蘭上國道，在市區就要先塞1.5個小時。
西半部地區部分，則以苗栗-新竹一帶交通略為壅塞，多處系統北向路段時速不到40公里。
目前新竹系統-新竹北向路段呈現「紫爆」狀態，時速僅19公里，茄冬-新竹系統-湖口服務區，
也都呈現「一條紅」狀態，時速不到40公里。國1三義-銅鑼時速31公里、銅鑼-苗栗時速26公里。
國3北向路段，通霄-西湖服務區時速34公里、後龍-大山時速31公里、竹南-西濱時速33公里。
高公局指出，今日壅塞路段包括國1北向湖口服務區-湖口、台中-台中系統、西螺服務區-埔鹽系統，
國1南向湖口服務區-新竹，以及國3三鶯-大溪雙向；自中午後，北上車流持續湧現，
壅塞路段括增國1北向新竹系統-竹北、頭屋-頭份、台中-台中系統、北斗-埔鹽系統、
永康-台南系統，以及國3北向後龍-西濱、沙鹿-大甲，其餘路段行車大致順暢。
至於國5部分，北向車流於9時30分開始湧現，截至17時，國5北向宜蘭-坪林仍呈現壅塞狀態，
高速公路局預估壅塞狀態可能會到明日（16日）凌晨才會紓解，南向車流則大致正常。
高公局預測，農曆春節初五（16日）國道交通量為110百萬車公里，為平日年平均的1.3倍，
其中北向交通量可達64百萬車公里，為平日年平均的1.5倍。其中易壅塞路段，
將出現在國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里，以及國5北向宜蘭-坪林等路段，
建議北向駕駛儘量於上午時段出發，節省寶貴時間。
0414美麗島の名無桑
2021/02/17(水) 23:29:45.1215:06 2021/02/17
台中市警察局第六分局市政派出所警員張紹甫、陳俊瑋日前巡邏勤務，
行經台灣大道3段與惠來路口時，見1輛小貨車疑似故障拋錨於車水馬龍的台灣大道，
立即協助處理，員警化身大力士，一起將車輛移置到路旁安全的位置，等待道路救援，
並於現場指揮疏導交通，車主感謝員警的即時救援。
57歲的左姓駕駛，駕駛的小貨車行經西屯區台灣大道與惠來路口時，突然無預警的熄火，
經嘗試多次重新發動未果，在不知如何是好之際，巡邏員警正巧經過，立即上前協助。
員警合力將車輛移置到路旁安全的位置，等待道路救援並於現場指揮疏導交通，
安全度過拋錨的意外。
警方表示，110年加強重要節日安全維護工作期間，警方除維護治、交安外、
加強為民服務工作，讓民眾安心過好年。
0415美麗島の名無桑
2021/02/17(水) 23:30:23.2715:27 2021/02/17
台中市警察局第六分局永福派出所警員謝至彥、廖彥翔日前巡邏行經西屯路與福裕路口，
來往車輛頻跨越雙黃線行駛，仔細一看原來是為了閃避路上散落物導致，
員警為維護用路人安全，立即協助將散落物移置路旁，並通報清潔隊到場清運。
永福所警員謝至彥、廖彥翔日前途經西屯區西屯路與福裕路口時，發現前方車輛左閃右避，
員警上前查看時，原來是資源回收物散落在路中，並占據一個車道。
由於該路段為交通要道往來車輛頻繁，且時值深夜時段光線昏暗，為避免用路人發生事故，
員警立即下車先將散落物移置路旁，指揮車流，並通報清潔隊到場協助清運，
俟清除完畢確保通行無礙後，才接續巡邏勤務。
警方表示，110年加強重要節日安全維護工作期間，「治安平穩、交通順暢、民眾安心」
為警方工作主軸，持續維護轄區的治安及交通的維護，讓市民朋友度過安全的假期。
0416美麗島の名無桑
2021/02/17(水) 23:31:15.4905:34 2021/02/17
新北市林口區文化北路與中山高林口二南下匝道口於凌晨3時左右，
一輛載滿丙烯氣體槽車疑似煞車失靈，過彎失控翻覆車禍。
根據國道即時影像，8時50分國1南下40公里，林口交流道附近車流嚴重回堵，客運、
小客車幾乎動彈不得，呼籲用路人提早改道避免塞車。
上午10時1分，新北市政府消防局宣布完成事故排除作業，桃捷經確認行車安全無虞後，
已於10時10分恢復全線正常營運。
今（17日）天開工日，新北市林口區文化北路與中山高林口二南下匝道口於凌晨3時左右，
一輛載滿丙烯氣體槽車疑似煞車失靈失控翻覆，目前南方向車道全線封閉，
導致八德一路車多嚴重回堵，請用路人改道行駛。
而桃捷公司也為配合新北市消防局排除事故，於今日早上8點執行列車預防性調度，
A9林口站暫停營運並進行區間公車接駁；北區A1台北車站至A8長庚院站、
南區A10山鼻站至A21環北站局部營運，並暫停行李託運服務，預估影響機捷營運時間約1小時。
新北市政府消防局於上午10時1分完成化學槽車事故排除作業，
桃捷公司經確認行車安全無虞後，已於10時10分恢復全線正常營運。
0417美麗島の名無桑
2021/02/18(木) 03:59:50.3018:29 2021/02/17
苗栗警察分局於加強重要節日安全維護工作期間，加強防制聚眾鬥毆、酒後駕車等刑案發生，
當遇有危害社會秩序案件，15日接獲民眾報案於英才夜市前有人口角打架糾紛，
立即啟動分局快打部隊到場排除，化解衝突。
苗栗警分局10日至17日每日夜間22至凌晨4時，針對夜間營業場所及郊區聯外道路
執行預防性守望勤務，以靈活運用勤務方式，加強防制聚眾鬥毆、酒後駕車等刑案發生，
遇有危害社會秩序案件，即時啟動快打部隊優勢警力壓制暴力事件，讓民眾度過平安、
吉祥的春節假期。
而苗栗市英才夜市前15日晚間9點發生口角打架糾紛，警方獲報立即啟動分局快打部隊，
由副分局長指揮調派北苗所、南苗所、文山所及偵查隊線上警網先趕赴現場，
發現夜市路旁有2名酩酊大醉之男子大聲互毆，員警立即攔檢排除狀況。
經初步調查，雙方為朋友關係，因酒後細故引發口角糾紛進而互毆，幸好優勢警力到場排除，
將雙方帶回所內查證身分了解原委，預防可能衍生更大的衝突。
苗栗警分局長楊贊鈞表示，分局連續假日為加強防制街頭鬥毆案件發生，
規畫預防性臨檢或守望勤務，在易生酒駕、鬥毆處所及路段加強人車檢查，
遇有鬥毆案件即時啟動快打機制，調度優勢警力控制現場狀況，以展現公權力，
確保民眾生命、身體、財產安全。
另外轄內春節期間均未發生酒駕肇事案件，由於分局在春節期間妥適規畫各類預防性安維勤務，
讓民眾在春節期間均能安心的過個好年。
0418美麗島の名無桑
2021/02/18(木) 04:00:05.132021/02/17 19:07:00
一位劉姓民眾17日搭乘船班從蘭嶼返回台東富岡漁港，但因海象不佳，過程中船隻劇烈搖晃，
讓他感覺船隻就要解體，甚至連天花板都被搖落，直接砸在他眼前，索性他眼明手快接住，
才無人受傷，讓他忍不住直呼簡直是船難情節，一旁的鄉民也表示是第一次碰到這樣的情況，
而影片曝光後，網友們也直喊好可怕。
「有夠恐怖的！」劉姓民眾在個人臉書PO出一段搭船時拍下的影片並發文表示，
「搭船那麼多次，第一次坐到比雲霄飛車還恐怖的，感覺船隻就要解體」，
從畫面中可見，座位上的民眾都緊張地抓緊扶手，但因船身劇烈搖晃，
頭頂上一塊天花板直接砸落，雖然沒有人因此受傷，但整個過程還是讓原PO忍不住直呼，
「就如船難電影情節，小朋友嚇到都哭了緊抓我的手都不放，跟我們一起坐船的鄉民
也說第一次碰到這樣，真的是嚇死人了。」
影片被轉貼至臉書社團《爆怨公社》後，網友紛紛留言「應該吐死了」、
「我還以為是氧氣罩掉下來」、「上次颱風從小琉球回來才真的可怕，好幾次屁股都是離開椅子的」，
但也有網友認為「就海象不佳再加上這種小小船當然晃到一整個不行，沒什麼好抱怨的」、
「如果有去東南亞跳島，又遇上海上狀況極差的時候，你才能體會什麼是瘋狂海盜船，這種都還好而已」。
0419美麗島の名無桑
2021/02/18(木) 21:26:03.11運転技術が未熟だから面白い様にすぐコケる
0420美麗島の名無桑
2021/02/18(木) 22:04:38.662/18(木) 16:57
台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）は18日、スマートフォン向けの乗車券購入アプリ「T Express」をリニューアルした。操作性を改善するとともに、最新の運行状況や各便の停車駅を確認できる機能を追加。さらに、視覚障害者向けの音声サービスを強化した。利用者の利便性向上を図る。
最新の運行状況はアプリのトップページの上部に表示される。各便の停車駅は、予約画面の時刻表検索結果で確認することができる。
高鉄は2011年に同アプリをリリース。ダウンロード数は1000万回を突破している。モバイル乗車券の販売枚数は昨年1年間で1300万枚に達したという。
0421美麗島の名無桑
2021/02/19(金) 07:06:04.742021/02/18 18:28:00
國道一號又發生追撞車禍！18日上午10點多，國道一號南下西螺路段，一輛白色轎車車速飛快，
從外側車道左切進中線車道，竟完全沒有減速，直接追撞原本行駛在中線的白色轎車，
砰的一聲，白色轎車被撞到屁股開花，後車廂行李蓋整個往上掀，車上駕駛與一名比丘尼乘客，
突然遭受猛力撞擊，嚇得六神無主，甚至連誰撞的都沒看見。
驚險這一幕全被後方車輛直擊，熱心網友提供行車紀錄器，記錄下車禍過程，但令人傻眼的是，
肇事車輛用力追撞白色轎車後，沒有煞車，反而繼續加速往前開，一直行駛超過500公尺，
才在路肩停下來打電話報警。
肇事的女駕駛向警方供稱，切換車道時失控追撞前車，一時慌張，認為直接停下來很危險，
才沒有馬上煞車靠邊停，否認自己肇逃。
而被撞的駕駛表示，肇事車輛當時車速至少有120公里，幸好車子被撞後沒有偏移甩尾，
真的是菩薩保佑，比丘尼因胸口、後腦勺疼痛送醫，被撞的女駕駛胸口也受到撞擊，
幸好只有輕傷無大礙，至於肇事原因還要進一步釐清。
0422美麗島の名無桑
2021/02/19(金) 07:06:12.9011:38 2021/02/18
穿越時空來停車？有網友分享，在中壢某國小停車場繳費時，螢幕顯示他的車子停了21年、
停車費高達186萬，讓他當場傻眼，直呼「車子送你啦」！
而這間國小停車場，據了解才完工不到5年。
這名網友在臉書社團《爆廢公社公開版》貼出一張照片並發文：
「不就是就停個車而已，一定要這麼咄咄逼人嗎？隨便啦車子送你啦！」。
照片顯示，他的車子停在「中壢新明國小地下停車場」，停車費用為「1867980」，
再仔細一看，進場日期為2000年1月1日，時間為00.00.00，很明顯是繳費機出了問題。
186萬不但可以買一部新車，甚至可以買到相當不錯的進口車，網友看完笑回：
「直接撞斷遮欄闖出，也比付出停車費便宜」、「不好意思你車賣掉也不夠付停車費」、
「141378小時應該是16年左右，他還幫你折扣了5年」。另有網友指出，
「2000還沒這座停車場」、「2016年5月才完工啟用的」。
不過186萬停車費不是最誇張的，之前還有網友分享過螢幕顯示「7496165」，
停車費高達700多萬；另有網友分享，繳費機顯示進場時間為1899年，
停車費10萬元，被戲稱是「穿越時空來停車」。
0423美麗島の名無桑
2021/02/19(金) 07:06:21.5217:04 2021/02/18
有民眾17日搭乘客輪從蘭嶼回台東富岡漁港途中，途中遇到8級瞬間風浪，船身產生劇烈搖晃，
船艙內1塊大型天花板竟突然掉落，差點就砸中3名小孩，所有乘客嚇壞了，過程被民眾拍下PO網，
質疑是船開太快肇禍，不過，船公司解釋是天候影響，除了向旅客致歉，事後已加強固定設施。
客輪由蘭嶼前往台東路程中，船身在大浪拍打下嚴重搖晃，不時還能聽到嘰嘰拐拐的聲響，
就連小朋友坐在座位上，還得用雙腳頂住前方椅背，才能穩住身子不被摔出去。
驚險一瞬間！突然一聲巨響，1塊天花板隨即掉落，差不到1公尺就砸中小孩，不僅孩子被嚇哭，
現場乘客更是驚呼不斷，孩子也被嚇哭，所有人都被驚險的一幕嚇傻了！
民眾指責是船開太快，才會造成船身搖晃、不穩定，所幸沒砸傷人，否則後果不堪設想。
對於乘客的質疑，船公司立即表達歉意，不過也澄清，真的是風浪大釀禍，
當天就評估東北季風南下，海上風浪會變大，己將船班從下午2點，改到早上10點發船，
不料，季風還是提前南下，當時海上風速7到8級，浪高3.5到4公尺，才會發生意外。
據了解，這艘船是去年才重新打造的新客輪，主要行駛航線為台東、蘭嶼，
船員邊解釋邊試圖用力拆開天花板，光是人用力都無法直接拉開，由於掉落這塊含有裝飾燈具，
比較沈重，當下卻耐不住瞬間劇烈搖擺，才會導致掉落，事後也立刻重新檢修，加強固定，
不會再讓類似意外出現。
此外，有關東北季風期間，航港局東部航務中心已經有嚴格要求船方及船長遵循3米浪七級風以下
一定要開航，浪高3至4米間由船長依照船況及其專業判定決定，而4米以上則停航，
以確保航行安全，並且須將每次停航的海象及業者售票訂位狀況逐一記錄。
0424美麗島の名無桑
2021/02/19(金) 07:06:30.2516:22 2021/02/18
科技執法讓違規無所遁形，永康區中華路與中山南路口設置「路口多功能違規科技執法系統」，
首日就有83件違規，鑑於銀髮長者對於科技執法多半一知半解，
為了提醒長輩們科技執法之於交通安全的重要，永康警分局今天結合高雄榮總台南分院
前往龍埔里關懷據點，由交通組宣導交通安全、講授最新交通法令觀念等，
呼籲長輩遵守交通規則，避免吃上罰單。
為了改善交通易肇事熱點路口，台南市警察局17日啟用「科技執法」，
在永康區中華路與中山南路口設置「路口多功能違規科技執法系統」，針對闖紅燈、
紅燈越線、超速、路口未保持淨空、直行車占用左(右)轉專用車道、
左(右)轉車占用直行車道等違規行為，通通逃不過電眼，將被攝錄開罰，
首日該路口已攝錄計83件違規，包含闖紅燈、超速、未依標線行駛，審核後將依法舉發。
交通組警員劉政其表示，年長者晨昏外出時，交通工具可加裝合法的警示燈，
並穿著亮色系衣著或佩戴反光物件，增加夜間辨識度，穿越路口應走行人穿越道才安全，
尤其永康區位處交通要道，往來人車頻繁，對於社區高齡用路人著實形成一道威脅。
永康分局長呂世明強調，科技執法主要目的不在開單，而是防制交通事故及維護交通順暢，
每降低一件交通事故便可防止至少一個家庭的破碎，提醒駕駛人遵守道路交通規範，
共同營造一個友善且安全的交通環境。
0425美麗島の名無桑
2021/02/19(金) 07:06:40.2716:16 2021/02/18
一輛載送鋁條、鐵塊的自小貨車，今天中午14時33分，行經台中市南屯區74道路東向6.6K處，
車上載送的鋁條四散在快速道路上，造成現場車輛回堵險象環生；警方獲報後，立即前往處理，
所幸未造成其他事故。警方指出，將依道路交通處罰條例第33條第1項11款開立舉發單。
警方調查，49歲的王姓男子，今天下午14時33分，駕駛一輛自小貨車，車上載鐵塊及鋁條，
行經台中市南屯區74道路東向6.6K處，車上的鋁條四散於快速道路，
造成74道路東向現場車輛回堵、險象環生。
轄區第四分局獲報後，立馬派員到場協助疏導交通，並與駕駛王男撿拾清除現場散落鐵塊鋁條後，
引導自小貨車下匝道；警方將依道路交通處罰條例第33條第1項11款開立舉發單，
全案正由警方進一步調查處理中。
0426美麗島の名無桑
2021/02/19(金) 21:56:12.330427美麗島の名無桑
2021/02/19(金) 22:09:20.732021/02/18 13:26
台北駅に中国通信機器大手、華為技術（ファーウェイ）のルーターが設置されている疑いがあると市民から指摘があったのを受け、野党・台湾基進幹部の李雨蓁氏は17日、情報漏えいの恐れがあるとして台湾鉄路管理局（台鉄）に確認を求めた。台鉄はこれに対し、すでに撤去したとしている。
李氏は17日、フェイスブックに駅内の電子掲示板の写真を投稿。表示されているIPアドレスから、駅内でファーウェイのルーターを使用している可能性があると指摘した。その上で、行政院（内閣）が各機関に対して中国メーカーの通信機器を使用していないか確認し、使用していた場合は交換するよう求めていると言及し、台鉄に対応を要請した。
台鉄は、指摘を受けた機器は独立した電子掲示板だとし、台鉄のインターネットやシステムには接続されていないと説明。民間の団体から寄贈されたもので、春節（旧正月）前に業者に修理を依頼した際、一時的にファーウェイのルーターで設定されたが、ネット設備はすでに撤去したという。現在はネットに接続されていない状態で、画面が故障しているため使用を停止しているとした。
0428美麗島の名無桑
2021/02/19(金) 22:17:45.55みんな不合格になるに違いない
0429美麗島の名無桑
2021/02/19(金) 22:20:05.852/16(火) 19:02
高雄ライトレール（LRT）を運営する高雄捷運（南部・高雄市）は16日、春節（旧正月）連休中の12～15日の乗降客数が1日平均4万8000人（前年同期比106％増）に達する見込みだと発表した。 今年の春節は2月12日で、台湾では同10日から7連休に突入。先月新たに9駅が設けられたLRTにとっては、新区間開業後初めて迎える大型連休だった。同社は、従来の14駅から23駅に増えたのに加え、2月末までは試乗期間として運賃が無料であること、ラッピング列車の運行、連休中の営業時間を午前0時まで延長したことなどが利用者増につながったと分析している。単日の乗降客数は14日が5万5000人と最多だった。 同社によると、高雄メトロ（MRT）と合わせた場合の12～15日の乗降客数は1日平均24万2000人（同11％増）。同社は、新型コロナウイルスの感染拡大で失われかけた公共交通機関への信頼が回復しつつあるとの見方を示している。
0430美麗島の名無桑
2021/02/19(金) 23:21:57.72檳榔は危険ドラッグの類なので注意
だからバイクですぐコケる
0431美麗島の名無桑
2021/02/19(金) 23:55:38.272/18(木) 17:46
台湾の王美花経済部長（経済相）は１８日、台湾企業が車載半導体の不足を解消するため、懸命に作業を進めていると発言、供給が改善していると理解していると述べた。
同部長は記者団に対し、米ホワイトハウスからの書簡はまだ受け取っていないとも述べた。
これに先立ち、バイデン政権のディーズ国家経済会議（ＮＥＣ）委員長は王美花経済部長に宛てた今月１７日付の書簡で、台湾当局が域内のメーカーと連携して供給不足の解消に努めていることに謝意を表明したと報じられていた。
同部長は「はたから見る限り、私の理解では、世界の自動車工場で一定の改善が見られている。だが、これは長期的な問題だ」とし、電気自動車産業などでも、半導体の争奪戦が起きていると述べた。
同部長は、米国以外の国からも、台湾の努力に対する感謝の言葉が寄せられていると発言。具体的な国名は挙げなかった。
台湾では一部の政治家が半導体と交換に新型コロナウイルスワクチンを調達できないかと提案しているが、同部長は「不適切な発言だ」と指摘した。
0432美麗島の名無桑
2021/02/19(金) 23:57:24.980433美麗島の名無桑
2021/02/20(土) 00:12:56.632/19(金) 11:31
台湾自動車販売最大手の和泰汽車（トヨタ自動車系）は18日、台湾の2021年の新車販売台数が44万台になるとの見方を示した。前年（45万7,435台）から１万7,000台余り（3.7％）減る計算。新型コロナウイルス感染症の影響に加え、車載半導体が不足する問題を悪材料に挙げた。中央通信社などが伝えた。
和泰汽車の21年の乗用車販売目標は過去最多の15万4,000台に設定した。過去２番目の高水準だった前年（14万6,000台）から約5.5％増となる計算で、このうちトヨタブランドは13万3,000台、レクサスブランドは２万1,000台。市場シェアは35％を目標とし、20年連続の首位を目指す。
商用車の販売は過去最多の9,350台を目標とする。
0434美麗島の名無桑
2021/02/20(土) 02:01:27.08中国バカウヨ(´･ω･`)
0435美麗島の名無桑
2021/02/20(土) 02:01:29.87中国バカウヨ(´･ω･`)
0436美麗島の名無桑
2021/02/20(土) 02:01:47.40中国バカウヨ(´･ω･`)
0437美麗島の名無桑
2021/02/20(土) 02:01:50.02中国バカウヨ(´･ω･`)
0438美麗島の名無桑
2021/02/20(土) 02:02:25.64中国バカウヨ(´･ω･`)
0439美麗島の名無桑
2021/02/20(土) 02:23:05.0117:00 2021/02/19
一年一度的阿里山花季將於3月10日至4月10日登場，根據林務局預估，今年在2波寒流冷、
暖空氣刺激下，花況將比往年更好，盛開期為3月中旬至下旬。
今年交通管制比照往年，假日上午6時至11時進行管制，而受新冠肺炎疫情影響，
阿里山森林遊樂區人數上限4355人，並取消預購接駁車票服務，改於台61k現場販售。
因應遊樂區管制人數上限，今年花季期間的管制措施與以往略為不同，
如果是「搭乘遊覽車至阿里山森林遊樂區賞花的遊客或旅行團」，
請於管制時間內統一至台18線29k（五虎寮橋下游300公尺處）購票，
當遊樂區入園人數已趨近管制人數時，嘉義林區管理處將停止該處門票販售，屆時請遊客稍作等候。
自行開車前往賞花的民眾，今年嘉義端台18線65.4k湖底處至阿里山森林遊樂區88.2k段，
除持相關證明文件（如工作證或住宿證明）或特殊情形（如婚喪喜慶）外，
管制日上午6時至11時仍是禁止小型車通行，因此自行開車前往的遊客，
須至台18線61k樂野服務區轉乘接駁客運上山。
遊樂區入園人數趨近管制人數時，該轉乘點也將停止販售入園門票及轉乘車票，而因配合防疫措施，
今年取消預購接駁車票服務，改統一於台61k現場販售。
0440美麗島の名無桑
2021/02/20(土) 02:24:00.9616:31 2021/02/19
行駛在路上無論是騎車或開車最怕碰到三寶！一名網友無奈分享昨(18日)下午外出時，
碰到一名阿伯騎著摩托車突然竄出，他來不及反應就這樣撞上，
沒想到對方下秒表示自己好好停在路中間，還反怪罪他騎太快才會撞上，
讓原PO相當無奈傻眼，內心不忍罵了幾句髒話。
原PO今在臉書社團「爆怨公社」上無奈表示，請各位民眾提醒家中長輩，
在外騎車一定要左右查看，若少了這步驟很可能發生意外，因為他就碰上了這樣的事。
昨日下午他騎在路上，一名阿伯突然從路邊竄出，當下他緊急往左閃但還是來不及反應撞了上去，
沒想到阿伯居然回了一句，「你怎麼撞我！我停在路中間等對向車走欸」。
阿伯的反應讓原PO傻眼，當場和阿伯理論，表示對方明明就是從旁邊竄出，
根本不是停在路中間，才會讓他來不及反應，
「你停中間我幹嘛往左超車，我往左閃不就撞到對向？我往右就好了啊！」
阿伯自知理虧，但仍堅持將錯誤怪罪在原PO身上，「還不都是你們笑連欸(年輕人)騎太快啦！」
看完原PO的經歷讓不少網友替他抱不平，「阿北的大絕招總是，少年A，不要騎這麼快！
聽到這句就很不爽跟他們談和解」、「該詢問一下他的家屬有沒有駕照了」、
「講的通就不是移動神主牌了，直接叫警察來吧，省得在那邊五四三」、
「行車記錄器是用來對付這些移動神祖牌的」。
0441美麗島の名無桑
2021/02/20(土) 03:14:18.122021/02/19 21:30:00
拜年變破門？花蓮縣卓溪鄉一家雜貨店初四下午門外剛好有鄰居騎著電動車打算上門拜年，
沒想到不小心誤觸油門，連人帶車撞破大門口直直衝去撞牆把大夥都嚇了一大跳，
幸好過程中無人傷亡。
砰的一聲電動車突然爆衝瞬間撞進雜貨店，把正在聊天的親友都嚇了好大一跳。
老翁：「唉唷！唉唷！」
鄰居：「看你要賠多少了？」
鄰居：「還好沒有小孩子。」
真的還好沒有小孩，但電動車上的老翁一度卡在車上，幸好親友七手八腳幫忙把人救了出來。
鄰居：「年輕人！把那個扛出來，車子。」
鄰居：「撞成這個樣子。」
鄰居：「對啊。」
鄰居：「這樣不行啦。」
一群人上前合力才將電動車搬離，撞破雜貨店大門的意外就發生在大年初四下午3時許，
花蓮的崙天部落這名58歲的石姓阿伯騎著電動代步車經過雜貨店門口時不小心油門踩得太大力，
整台車就撞了進去。
雜貨店老闆：「兩個門都衝進去，這兩個門都衝進去然後剛好卡在冰箱裡面，
剛好那時候人沒有坐在這裡，都在那邊開同學會，要不然這裡的人也會遭殃。」
雜貨店老闆心有餘悸，電動代步車突然衝進來，2片玻璃門窗被撞壞，
冰箱也撞出一個凹洞花了4000元才修好。
雜貨店老闆：「我也嚇一跳，奇怪怎麼拜年方式怎麼是這樣，是財神爺還是衰神爺？」
大過年到鄰居家拜年，沒想到卻發生暴衝意外，還沒發財就先傷荷包，更讓鄰居嚇出一身冷汗。
0442美麗島の名無桑
2021/02/20(土) 03:14:34.092021/02/19 19:55:00
現今人人有車，貪圖方便的例子越來越多。為此，就有民眾撞見，竟然有人故意騎進騎樓買手搖飲，
痛批對方根本把店家當成得來速，結果眾人看完後紛紛表示「這種人很多啊！」、「不怕罰的啦！」。
臉書社團「爆怨公社」，有民眾PO文直呼「茶X會什麼時候有得來速了，下車買很難嗎？」
原來是有騎士疑似貪圖方便懶惰，竟然騎車騎上騎樓，直接到店家前面買飲料，
難怪讓原PO看了相當錯愕，忍不住發文公審。
照片曝光後，網友紛紛砲轟「人行道禁止騎乘機車，吃一次罰單就會學乖了」、
「一定是路不平」、「懶癌末期」、「也有阿罵騎機車近便利商店」、
「有障礙....多體諒身心障礙者」、「把機車當輪椅用的不在少數」、
「也許他的機車有輔助輪，還沒裝而已」。
殊不知，竟然超多人都表示有遇過類似情況，「這種客人我們店也很多」
「騎機車上人行道、騎樓已經是常態了吧！」、「也有阿罵騎機車近便利商店」、
「之前看到的，車頭直接停櫃檯前」、「很多人都這樣，別人想買還不讓」。
據了解，依「道路交通管理處罰條例」第3條第3款規定，「騎樓」係屬人行道，
若違規將依處罰條例第74條第5款規定，處以新臺幣600元以上～900元以下之罰鍰。
此外，若是把機車停在騎樓也是違法行為，可依處罰條例第82條規定，處以1200元～2400元的罰鍰。
0443美麗島の名無桑
2021/02/20(土) 03:14:40.0117:36 2021/02/19
近年雙北都力推共享運具，但也傳出許多管理亂象，北市有議員踢爆仁愛路上有同一家業者的
多輛運具佔位已久，北市交通局科長廖苑伶指出，目前台北市共享機車達12956輛，
為避免妨礙道路交通，台北市透過相關法令規範業者避免集中停放及久停，
同一格位不得停放超過3天，且同一路段不得連續停放超過3輛或總數超過6輛，
違規最重禁止繼續營運。
共享運具一車多人使用，希望能減輕民眾停車需求，但北市議員林亮君則認為，
北市府與業者簽署的合約空有規定難以落實，其中業者的自我管理效能，嚴重不足，
對此，廖苑伶強調，北市於2018年就已通過共享運具經營業管理辦法，
監督業者的營運管理與保險規畫、收繳保證金、權利金，
並限制業者在各營運點所投放的運具數量，若違反最重將取消營運許可。
廖苑伶指出，目前北市有三家共享運具業者，針對佔用問題，交通局在雙方行政契約中有明文規定，
停放限制，並且每個月都會派員稽查，若經發現有違規狀況，例如有連續3輛或總數6輛停放超過3天、
共計72小時的情形，將要求業者在4小時內立即調度、改善。
廖苑玲表示，佔用乃影響民眾使用的嚴重違規行為，若廠商屢勸不聽最重可取消營運許可，
民眾若有發現停放超時等問題，也可以主動通報，每一台運具上，都有業者的聯絡資訊，
也可以透過app向業者要求，民眾也能透過市府1999熱線來反應。
0444美麗島の名無桑
2021/02/21(日) 02:14:52.9317:03 2021/02/20
民眾開車上路，偶爾會看見員警蹲在安全島或路邊草叢中架上測速拍照機器值勤。
許多人當下念頭都是，警察又「偷偷摸摸」出來取締搶錢了。
不過高雄仁武警分局出面澄清，其實員警蹲著看機器，其實是在例行校正測速機器，
最近還設計攜帶式說明看板放在值勤現場，避免民眾誤會。
無論是臉書社團或是LINE群組，經常可以看到「熱心民眾」發文，提醒大家特定路段有警察執法。
若是看見警察在蹲在安全島或路邊草叢架設測速拍照機器，更是經常猛批
「偷偷摸摸」、「搶業績」。
其實，大部分情況，大家看到員警壓低身體或採蹲姿，是為了進行儀器校正，
並非刻意躲藏執法，讓民眾看不到而失去警覺。
最近為了不讓員警揹黑鍋，高雄仁武警分局特別訂製了攜帶式看板，寫上「測速儀器校正中」，
清楚告知民眾正在測試校正，等到起身開始取締之後，才會將告示牌撤離。
仁武分局長蔡文峰強調，科技執法的目的在於提升公共運輸之安全、改變駕駛人的違規行為並減少交通事故發生，提高車流順暢，開單告發只是手段並非目的。警方將持續扮演稱職的執法者角色，維護所有用路人行車安全，也期許「交通安全的觀念」能深植在每一位駕駛人的心。
0445美麗島の名無桑
2021/02/21(日) 02:47:13.8416:09 2021/02/20
行政院長蘇貞昌今（20）日上午由經濟部長王美花、交通部長林佳龍等陪同，
視察基隆河水防道路兼自行車道規畫辦理情形，一行人從新北市汐止騎自行車
到基隆市五賭台鐵舊隧道口，基隆市長林右昌則在基隆端迎接，與蘇貞昌擊掌慶賀。
蘇貞昌表示，台灣有最好的腳踏車步道的環境，而且國人這些年更注重健康，
更注重運動，在台灣的外交官回國的時候，都一定要過三關，要騎腳踏車環島，
要到玉山、阿里山，還要到台灣各地方。他當台北縣長時，就沿著淡水河、
基隆河、新店溪構築腳踏車步道，上次當行政院長時候，則訂5月5號為腳踏車日。
蘇貞昌說，今天特別來基隆送大禮，希望讓整個腳踏車道能夠一直從台北、
新北沿著基隆河河岸，一直從汐止來到基隆。
蘇貞昌表示，感謝經濟部水利署把基隆河治理得很好，河岸治理得很好，所以汐止、
瑞芳、基隆都不淹水，交通部林佳龍部長對於自行車道也有讓外國旅客來的構想。
藉著今天加班上班的日子騎腳踏車，也跟國人同胞報告，台灣防疫這麼好，
大家可以多出來走走，騎腳踏車，看看我們自己最美麗的台灣。
經濟部表示，水利署與交通部運研所、內政部營建署合作，
針對基隆市轄內自行車斷點研擬改善方案，並因應都市發展及觀光遊憩需求，
在確保防洪功能無虞下，投入資源加速辦理，所需經費1.8億元由中央支應，在1年內完成。
0446美麗島の名無桑
2021/02/21(日) 02:47:24.482021/02/20 21:31:00
交通部航港局呼籲，近日東北角暨宜蘭海岸國家風景區鼻頭角步道燈塔通道，
因位處地質敏感區，部分路基已坍塌，近期不時有落石發生，
請民眾務必遵守現地告示，勿擅自闖入，以維護自身安全。
航港局表示，依據觀光局於109年7月31日廢止
「東北角暨宜蘭海岸國家風景區鼻頭角步道燈塔通道管制區域禁止事項」公告，
該通道係屬航港局鼻頭角燈塔專用道路，非屬開放通道，但發現仍有民眾誤闖，
為維護民眾安全，呼籲民眾切勿進入，以避免發生意外狀況。
0447美麗島の名無桑
2021/02/21(日) 02:47:32.8120:59 2021/02/20
為防止夜間車輛轟隆呼嘯而過，造成嚴重噪音及危害交通安全，北市南港警分局特別與環保局，
共同在環東大道南港匝道下執行噪音車輛聯合稽查，總計共攔查65輛疑似噪音車輛，
查獲2輛違規不合格，並立即開罰1800元罰鍰。
南港分局表示，除持續配合環保局不定期利用夜間時段，鎖定噪音熱點取締違規車輛，
平常在值勤時若遇到疑似改裝噪音車輛，也會主動蒐證至環保署噪音車檢舉網站通報，
由環保單位進行檢驗開罰。
警方提醒，依「噪音管制法」第28條規定，經檢驗不符合管制標準者，
可處車輛所有人或使用人1800元以上3600元以下罰鍰，並通知限期改善；
另同時可能觸犯「道路交通管理處罰條例」第16條規定，汽車除頭燈外之燈光、
雨刮、喇叭、照後鏡、排氣管、消音器設備不全或損壞不予修復，或擅自增、減、
變更原有規格致影響行車安全，可處所有人900元以上1800元以下罰鍰；
汽車拆除消音器，或以其他方式造成噪音，可處6000元以上2萬4000元以下罰鍰。
0448美麗島の名無桑
2021/02/21(日) 19:19:53.80航空機を操り管制をしているからに違いない
0449美麗島の名無桑
2021/02/21(日) 21:05:25.042021/02/19 13:46
日本統治時代に建設された古い駅舎が今も残る台湾鉄路管理局（台鉄）の山佳駅（新北市樹林区）。当時の面影をとどめる和洋折衷の建物が好評で、結婚写真のロケーション撮影に使われることもあるという。
文化部（文化省）などの資料によれば、山佳はかつて炭鉱で栄えた集落で、山の麓にあることから「山仔脚」「山子脚」などと呼ばれていた。1903（明治36 ）年、石炭を運搬するための「山仔脚停車場」（現・山佳駅）が開業したが、現在残っているのは、28（昭和3）年に改築した2代目駅舎。戦前の駅舎が現存するのは台北－新竹間では同駅のみで、2002年に市の古跡に指定された。
新駅舎の竣工に伴い、旧駅舎は2011年にその役目を終えたが、建物は修復を経て、17年に一般公開された。プラットホームの張り出し屋根や駅構内の天井、窓、タイルなど随所に1930年代の風情が漂う。
旧駅舎の修復に当たって、駅から約200メートルほどの所に石炭車などを展示する鉄道公園が整備された。公園に至る道沿いには、炭鉱夫が働く様子や農村風景、往年の集落の様子などが描かれたトリックアートが並び、地元の歴史や文化を伝えている。
0450美麗島の名無桑
2021/02/21(日) 21:30:34.580451美麗島の名無桑
2021/02/21(日) 22:36:47.772021/02/21 18:54
台湾西部を走る高速道路台61線の雲林と嘉義の県境で21日午前、トラックや乗用車など車両20台が絡む玉突き事故が発生した。この事故で男女2人が死亡し、8人が負傷した。警察は濃霧による視界不良の上、適正な車間距離が保たれていなかったことなどが原因とみている。
死亡した男性は嘉義から雲林に向かっていた。霧の影響でガスボンベが積まれていた前方の大型トラックにぶつかったとみられる。現場には約40本のガスボンベが散乱していた。
もう1人の死者の女性は、息子が運転する車の助手席に座っていた。同乗者の夫によれば、当時濃い霧がかかっており、前方で玉突き事故が起きていたことに気付いたときにはブレーキが間に合わなかったという。夫と息子は脱出したが、女性が車に取り残され、後続車に追突された。
0452美麗島の名無桑
2021/02/22(月) 01:06:39.28中国バカウヨ(´･ω･`)
0453美麗島の名無桑
2021/02/22(月) 01:06:40.93中国バカウヨ(´･ω･`)
0454美麗島の名無桑
2021/02/22(月) 01:25:02.7317:24 2021/02/21
大陸工信部21日發文表示，基礎電信企業於2021年春節假期，
認真落實工信部對通訊保障工作的部署和要求，全力維護民眾就地過年和疫情防控的服務保障，
確保通訊網路運行安全穩定，同時滿足廣大用戶春節期間數位消費需求。
大陸因疫情影響，發起就地過年倡議，使春節拜年、娛樂方式及消費模式加速網路化，
雲端過節、數位紅包、網購年貨等網路活動成為新興潮流，帶動移動網際網路流量快速增長。
春節假期7天，移動網際網路流量達到357.3萬TB，與2020年春節7天相比增長23.4％。
其中，除夕和初一兩天的移動數據流量分別增長28.7％和26.1％。民眾改採線上互動、
娛樂、購物等生活方式過節。
抖音數據顯示，從2月4日至15日，拜年短視頻數量年增11倍。
優酷平臺數據顯示，1月28日到2月16日，超過23億人次上網追劇觀影，年增20％；
支付寶平台數據指出，線上發送紅包增長270％，共有2.6億人次參與線上「寫福送福」活動。
0455美麗島の名無桑
2021/02/22(月) 01:25:50.2116:50 2021/02/21
荷包看緊點！高市已設置3處「路口科技執法」，有效防制交通事故。
高市警察局交通大隊今年初再新增前鎮區中山路及中平、中安路口，
還有大寮區188市道及鳳林二路口，兩處「路口科技執法」，宣導期已截止，
22日起將正式執法取締 。
高市警局交通大隊指出，警方構思在現有固定式測照設備提升其功能，
建置「路口科技執法」，除監測闖紅燈、紅燈左右轉等功能外，對於跨越雙白線車輛、
未依標誌標線（違規占用左／右轉專用道）行駛車輛，均能有效監測並舉發，
已設置科技執法路口包括左營區大中及華夏路口、左營區博愛路及新莊路口、
鳳山區鳳頂及過埤路口。
今年新增設的2個路口都是高雄主要幹道，也是易肇事路段，
經統計去年前鎮區的中山路與中平、中安路口發生車禍146件、69人受傷；
大寮區188市道及鳳林二路口去年則有82件事故、39人受傷，
而這兩路口前年也曾有死亡車禍。
針對前鎮區中山路及中平、中安路口的科技執法，警方說明，
設有智慧型LED可變資訊看板，除顯示「路口實施科技執法」字樣，
對偵測到車輛進入路口範圍違規者，會即時顯示違規的車牌號碼。
高市交大針對這兩處科技執法路口，訂定今年1月1日至1月20日為測試期，
1月21日至2月21日為宣導期， 2月22日起正式執法取締。
警方強調，科技執法設置目的在於減少交通事故發生，這也是未來趨勢，
日後將爭取經費建置各項科技執法設備。
0456美麗島の名無桑
2021/02/22(月) 01:26:32.0818:52 2021/02/21
基隆市信義區智慧里有一巷道，單側未有紅線標示，平時有民眾停放遭檢舉，引發議論，
里長蔡美玉為化解紛爭，與基隆市政府一同會勘，決定畫設紅線和機車停車格。
據了解，智慧里停車位不足，導致未畫設紅、黃線的道路皆成為民眾停車選項，
其中位在仁一路7巷57弄，就有一側全段紅線，另一側無標示，因此，時常有民眾在此停車。
智慧里長蔡美玉表示，近日不斷有里民接到紅單，不滿自己沒有違停卻遭開罰，
但依條文規定，只要是在交岔路口10公尺內停車，皆屬違停，備受爭議，有居民認為，
是其他民眾停不到車位，眼紅之下檢舉所致。
蔡美玉為避免鄰里內部紛爭擴大，請來權責單位一同研議，決定將不影響人車安全的路段，
畫設機車停車格。
但又有民眾反映，交岔路口10公尺內禁止臨時停車，卻又要畫設機車格，
認為兩者有衝突，對此，交通處表示，依據道路交通管理處罰條例，在圓環、
人行道、交岔路口十公尺內，雖不能停車，但公路主管機關、
市區道路主管機關或警察機關得在不妨害行人通行或行車安全無虞情況下，
可以設置必要的標誌或標線，另行規定機車、慢車的停車處所。
0457美麗島の名無桑
2021/02/22(月) 01:27:57.632021/02/21 18:00:00
農曆新年後，第一個假日，不少車友趁好天氣，騎車前往新北市北宜公路踏青，未料，
21日下午2時許卻傳出一起死亡車禍，一名24歲蘇姓黃牌重機騎士，行經18.1公里，
一個直線路段時，與日本籍19歲林姓男子所騎乘的機車發生車禍，2人重摔在地，
新北市消防局獲報後，派員趕赴現場救援時，發現蘇男已無呼吸心跳，
經送往新店耕莘醫院搶救後仍宣告不治；至於林男則是顱內出血、全身擦挫傷，
無意識被送往新店慈濟醫院搶救當中，至於確切事發經過，仍待警方進一步釐清。
據了解，蘇男平時為送貨員，21日下午，趁著假日好天氣，
騎乘黃牌重機沿著北宜公路由新店往宜蘭方向行駛，卻在行經18.1公里處的直線路段時，
與在台就讀大學法律系大一的日本籍林姓機車騎士發生碰撞，
強大撞擊力道造成2部車幾乎全毀，2騎士重摔倒臥在血泊中。
新北市消防局獲報派員趕到現場時，發現蘇男已無呼吸心跳，被送往新店耕莘醫院搶救後
仍宣告不治；至於林男則是受到全身多處擦挫傷、顱內出血，被送往新店慈濟醫院，
目前已急救完畢，在外科加護病房觀察當中，由於林男在台灣並無家屬，
目前也已連絡學校人員到醫院協助。
轄區警方初步了解，雙方酒測值均為0，至於是對撞還是同向擦撞，當時並無車友通過，
現場也並無監視器，仍待釐清當中；而現場也已於下午4時40分完成採證並清理完畢，
恢復交通順暢。
0458美麗島の名無桑
2021/02/22(月) 02:04:09.5918:14 2021/02/21
台北市長柯文哲今年2月28日將再度騎單車從台北出發到高雄，預計騎完365公里路程，
不過體育局卻為此編列72萬元勞務採購預算，讓外界質疑柯P為了選舉考量花公帑。
柯文哲也在近日加緊練習，許多市府官員也開始備戰，準備在228陪騎。
北市體育局指出，舉辦「2021北高挑戰行」目的是提倡全民單車運動，
北市府組隊的費用包含參賽必要支出和直播行銷費用，市府組隊預計上限為40人，
主辦單位是台北市體育總會自由車協會，對於自行車長途挑戰有興趣的民眾，可向協會報名。
北市議員許淑華批評，市府若真的要推展自行車運動，
應編列更多預算舉辦自行車環台賽此類賽事，讓更多民眾可以參加，
而非是柯文哲自己騎單車行銷自己，這根本是拿著公務預算為柯文哲擦脂抹粉，
所有藉口市民都看在眼裡。
也有網友直呼「選舉要到了，柯P拿我的稅金製造聲量」。
0459美麗島の名無桑
2021/02/22(月) 02:04:14.622021/02/21 19:03:00
受到武漢肺炎的影響，全球航空業進入寒冬期，不只旅客數大減，2020年旅運量較前年衰退8成，
起降的班機數也直接砍半。今年起每天起降的班機只剩約300架次，
停在桃園機場的閒置飛機單日最多時可達140架，停機坪可說是一位難求，
不過這樣的場景不是台灣獨有，全世界各大機場都一樣停滿飛機。
專家說，飛機停靠還要保養，可不是停著就沒事，花費比載運旅客更花錢。
飛機加速準備起飛，這樣的景象在疫情爆發後的這整整一年越來越少見。
停機坪上飛機一架接著一架全都處於閒置狀態，2020年武漢肺炎在全世界肆虐，
全球航空業首當其衝，運量大幅降低，攤開桃園機場數據確實很有感。
入境大廳整片空蕩蕩，就知道這一年來運輸狀況有多慘。2019年桃園機場總旅客運量
4千8百多萬人，但2020年只剩下743萬人，衰退超過8成，每天班機起降大約只剩300架。
根據統計，每天最多會有140架班機閒置在機場，今年農曆春節期間甚至高達160架，
也讓桃園機場停機坪出現一位難求的狀況。
鏡頭來到國外，馬來西亞吉隆坡機場狀況同樣慘兮兮，停機坪上滿滿的班機，
沒有旅客可以載，通通處於閒置狀態，但這樣的情況對於航空業者來說，恐怕是龐大負擔。
以桃園機場為例，班機要落地得先支付每公噸180元的降落費，停靠在機場，
依據機種也得支付每半小時400到600元的停留費，以波音737為例，
光是降落費就要1.3萬元，加上將近2萬元的停留費，停靠一天就要燒掉3.2萬。
國外媒體片段：「每天、每週、每月，地勤人員都對整架飛機進行維護。」
疫情延燒，交通部在去年2月也有提出相關補助，減輕航空業者負擔，
只是飛機不飛不只停靠很燒錢，引擎和機具的維護更是一筆龐大開銷。
0460美麗島の名無桑
2021/02/22(月) 02:04:25.262021/02/21 19:51:00
西濱快速道路的重大車禍，其中66歲李姓婦人送醫搶救不治，她原本和先生及兒子要到雲林拜廟，
死者先生描述當時從車子逃了出來，卻差點又被後方疾駛而來的35噸大車追撞，
另外還有兩個家庭也是要去雲林拜拜，4位小朋友出車禍受了傷，
原本要拜的包公廟也是當地香火鼎盛的廟宇，由於這座廟離西濱快速道路只有3分鐘路程，
走這裡是最省時間的選擇，沒想到卻讓他們遭遇橫禍。
小朋友被帶出醫院手還不斷扶著腰，衣服是車禍撞擊當下沾染的污漬，
兩家庭出遊遇到西濱重大車禍，4位小朋友受傷送醫。
記者：「平安就好！平安就好！你們要去雲林哪間廟？」
受傷孩童家長：「包公廟。」
原本要去的就是雲林四湖鄉這座香火鼎盛的包公廟，假日不少外地遊客。
記者：「從哪邊過來的？」
外地遊客：「台中」、「從永康來的」、「這邊是最有名的包公府」。
有200多年歷史，不只是雲林當地的大廟，更是全台包公廟的祖廟，
讓不少人走春拜拜會來這參拜心中的司法之神。
外地遊客：「先走高速公路再走西濱比較快啦。」
從西濱下來短短3分鐘路程，也因此不少遊客來拜雲林包公廟西濱是最快的路。
同樣因為要出門拜拜卻進了急診室的還有他，67歲劉先生手比的是他被撞擊的位置，
和妻兒一家3口也是要到雲林拜拜，但卻再也到不了了。
記者：「你老婆往哪跑？」
死者丈夫：「她有跑下來但沒辦法撞太大力了，她後面又追撞。」
記者：「所以你下車的時候，後面大車又撞上來又擠上來。」
根本來不及跑，一家3口開的就是這部白色轎車，被擠到外側車道逆向，
當時3個人解開安全帶往車外跑，偏偏老婆開門那剎那就被後方大車追撞彈飛落地。
朴子醫院急診醫師吳易修：「心肺方面的壓迫傷，導致她來醫院就沒呼吸心跳，
還是沒有辦法搶救回來。」
66歲李姓婦人喪命，原本每個月都會到雲林廟宇拜拜的虔誠信徒，
在西濱快速道路上一場車禍，一家3口天倫時光再也回不來了。
0461美麗島の名無桑
2021/02/22(月) 02:04:37.772021-02-21 17:06
太平山森林鐵路平原線復甦計畫的期中報告出爐，打算從羅東車站經羅東林業文化園區，
再接到中興文創園區，形成「雙園區」。但由於路線會穿過文資法列為「文化景觀」的羅東林場，
遭不少人反對。縣政府表示，目前討論中尚未定案，也會有另外一條不穿過羅東林場、
沿著台鐵舊鐵道的方案。
以前日治時期太平山伐木，小火車載運木材沿線設10個車站，
森林小火車終點站就位於羅東林業文化園區裡的竹林車站，早年帶動羅東鎮繁榮發展。
宜蘭縣政府文化局2012年依照文化資產保存法，把「羅東林場」登錄文化景點，
「處長宿舍」登錄歷史建築；林業文化園區近年來經由羅東林管理整理擴充，
已經成為市區旅遊人氣景點、拍照及拍影片的場域。
縣政府向中央爭取太平山森林鐵路復甦計畫，目前進入平原線可行性評估，
依照工程顧問公司提出期中報告，把平原線分成四段，包括都會歷史段（羅東車站到中興文創）、
田園景觀段（大洲到天送埤）、天長地久段（天送埤到清水地熱）、
山城部落生態運輸段（牛鬥到土場），會以都會歷史段先施作。
都會歷史段的路線從火車站經過羅東林業文化區，再到中興文創園區
，為此在羅東林業文化園區增設「新竹林站」，整理周邊景觀建置停車空間供旅客轉乘使用。
由於路線劃過羅東林業文化園區，招致不少反彈聲音，也有規劃審查委員認為，
此處是文資法登錄的文化景觀場域，園區設施完整，氛圍也深受遊客喜愛，
如今突然被森林小火車路線穿過，弊多於利。
此外，這條路線定位在觀光，絕非交通運輸，位處都會區的路線兩邊要讓遊客欣賞什麼景色？
總不能映入眼簾是都會水泥建築吧？
縣府秘書長林茂盛表示，期中報告的初步構想還沒定案，
另外會有一條是不穿過羅東林業園區的周邊路線，大致沿著將來鐵路高架後的舊鐵道而行，
路線的景觀特色也都會納入一併考量。
0462美麗島の名無桑
2021/02/23(火) 00:25:50.930463美麗島の名無桑
2021/02/23(火) 11:56:54.27おもしろいほどコテンとコケるので看一下！
https://www.youtube.com/watch?v=iCkbzSpZbUI&;list=WL&index=6
0464美麗島の名無桑
2021/02/23(火) 12:13:02.90台湾の街は韓国より小汚い
0465美麗島の名無桑
2021/02/23(火) 12:37:34.482/22(月) 21:41
台湾北部の新北市で21日、オートバイ2台が接触して転倒する事故があり、バイクに乗っていた台湾大学に留学中の日本人男性が意識不明の重体です。
台湾メディアによりますと、意識不明の重体となっているのは台湾大に留学中の10代の日本人男性で、全身を強く打ち、病院に搬送されています。
別のバイクに乗っていた台湾の20代男性は死亡しました。
2人の体内からアルコールは検出されていません。
警察は事故の原因を調べています。
0466美麗島の名無桑
2021/02/23(火) 19:14:53.622/17(水) 15:50
海洋委員会海巡署（海上保安庁に相当）が保有する大小4隻の巡視船の側面に「TAIWAN」の文字が追加されたことが分かった。総統府の張惇涵（ちょうじゅんかん）報道官は17日、フェイスブックを更新し、指示を下したのが蔡英文（さいえいぶん）総統であると明かした。
同署によれば、この措置は、各国の船舶が台湾の巡視船艇を明確に識別できるようにするためで、今年1月から塗装が始められた。現時点では500トン級1隻、1000トン級2隻、2000トン級1隻で作業が完了。今後引き続き、225隻に同様の塗装を施すとしている。
張氏は、台湾海峡の周辺海域には各国の船舶が年間延べ30万隻航行しているとした上で、中国が一方的に制定した、外国船舶への武器の使用を認める「海警法」が今月1日に発効したことを指摘。「TAIWAN」の表記が、法的地位の定まらない地域をめぐる「グレーゾーン紛争」を念頭に置いたものであることを示唆しつつ、台湾が堅持する、「挑発も屈服もしない」立場を改めて示した。
0467美麗島の名無桑
2021/02/24(水) 00:52:31.14中国バカウヨ(´･ω･`)
0468美麗島の名無桑
2021/02/24(水) 00:52:33.67中国バカウヨ(´･ω･`)
0469美麗島の名無桑
2021/02/24(水) 00:53:03.96中国バカウヨ(´･ω･`)
0470美麗島の名無桑
2021/02/24(水) 01:01:11.1414:34 2021/02/23
台61線西濱快速公路雲林縣口湖鄉段21日發生重大車禍，18輛車因濃霧追撞造成2死8傷，
警方查扣7輛車釐清肇事責任。有網友疑惑，在快速或高速公路上身陷連環車禍時，
究竟該不該下車？引發討論。眾多老司機紛紛直言，傻子才放三角錐，一定要下車，
能跑多遠是多遠。
警方表示，這起西濱快歷年最嚴重車禍，現場共有21輛車，其中18輛有擦撞、
3輛無擦撞，初步研判為最前方的載瓦斯桶大貨車因故停於內車道，
1輛銀色休旅車撞上其後車斗，隨後又有1輛白色休旅車撞上銀色休旅車後方，
最後是1輛飼料大貨車從後追撞白色與銀色休旅車。
這4輛車連環撞後，引發後方大小車互相撞擊，其中14輛車發生擦撞，
3輛車則幸運閃躲過去，沒有受到波及，警方漏夜偵訊車禍現場相關人員，
並根據行車記錄器進行研判，查扣7輛車釐清肇責。
有網友在論壇《mobile01》發問：對於昨天台61的人而言，
在事故發生後究竟該不該下車呢？這名網友表示，事故當下有人下車逃生，
有人則是留在車上，從結果來看兩種選擇都有人傷亡、有人平安。
所以若在快速或高速公路上身陷連環車禍，且不確定後方是否還有車追撞時，
究竟該如何做才能平安自救？
這篇文章引發熱烈討論，有人回：
「想辦法把車趕快移到路肩，人立刻下車站在護欄外面，電視上有教了」、
「傻子才會放三角錐，車子移不走的話，趕快下車往前跑就對了，能跑多遠有多遠。
這種事情發生主因就是車速太快+開車恍神，跟啥霧一點關係都沒有，
很多事故發生在晴空萬里的國道還是會追撞」。
不過也有網友認為：「死神要找上你，怎麼做都錯。濃霧內，誰知道，一下車，
被後車追撞，留在車上，被大車追撞，一切都是命。」、
「正常情況下最好趕快下車，到安全的地方，但起濃霧就不好說了，
也許一下車就被看不清前面的後車直接撞上，比待在車上還慘」。
0471美麗島の名無桑
2021/02/24(水) 01:01:19.622021/02/23 19:51:00
持續追蹤三貼車禍造成兩死悲劇的意外，不幸死亡的戴姓女子才28歲卻已經是四個孩子的媽媽，
因為上一段婚姻不幸福後離婚，自己靠著在加油站上班獨力撫養四個小孩。
死者的父親說，她騎車載小孩外出就是因為要趕著帶小孩去上課，沒想到卻因此發生死亡車禍，
新竹縣社會局接獲消息立刻出面幫忙，讓這家人可以暫時減輕負擔。
一頭烏黑長髮加上一雙大眼，戴姓女子臉書上全是小孩的生活照，
開心和卡通人物合影小男童雙手比耶，他是這次車禍中倖存的第二個兒子，人還躺在醫院觀察。
四寶外公：「去上早療課（早療課）對，類似復健，也不知道是要回家還是什麼不知道。」
外公立刻趕往醫院，聽到孫子和女兒傷重不治心情非常悲痛。因為女兒今年才28歲
就已經是四個孩子的媽，雖然只是加油站員工，但每天努力上班就是為了要養活一家五口。
普悠瑪彩繪列車經過眼前，戴姓女子立刻叫醒睡在旁邊的兒子。
車上一片歡樂，身為單親媽媽她卻不喊苦，努力工作後總是帶著孩子出遊玩樂，
就是希望讓他們擁有更好的生活，但這背後其實有一段辛酸故事
四寶舅舅：「（妹妹前夫）不想工作就是整天在家裡偷懶，他就是不去上班他就是要玩遊戲、
看漫畫然後打電動。」
原來前一段的婚姻不幸福讓她成了辛苦的單親媽媽，之後和現任男友生下一對兒女，
戴姓女子扛起家計撫養四個小孩，沒想到一場車禍意外無情撞碎四寶之家。
目前社會局也介入幫忙安置三個孩子，讓不幸死亡的單親媽能放下牽掛一路好走。
0472美麗島の名無桑
2021/02/24(水) 01:01:28.102021/02/23 20:28:00
斜坡停車是不少駕駛的罩門，尤其過去曾發生好幾次斜坡停車沒停好，車子暴衝釀成傷亡。
一般駕駛會先打P檔再拉手煞車，但這樣其實會傷害到變速箱，
比較好的方法應該要先拉手煞車再打P檔，煞車齒輪才能完全卡死。
另外，駕訓班教練也有小撇步，就是把方向盤轉45度增加阻力。
記者張哲豪：「開車在路上難免會遇到需要在斜坡停車，但如果不小心可能就會發生意外。」
車子遇到斜坡路段，到底該怎麼停讓很多駕駛好頭痛，要是沒停好可能就會像這樣，
車子像坐上溜滑梯，一路往下衝，撞得稀巴爛，正確停法讓教練來教你。
車子沿著坡道慢慢往上開，其實不管是上坡或下坡有個簡單小口訣，停下後打N檔，
拉起手剎車再入P檔比較不會傷到變速箱，延長使用壽命。
駕訓班教練李山林：「要停車，這2個動作一定要做完成，這樣才不可能會倒退，
你再怕的話輪胎下面、後面再弄個石頭或是什麼東西。」
如果這些都做了你還是覺得心驚驚，也可以在停斜坡時把方向盤轉45度增加阻力，
遇到上坡前輪就朝車道中間轉打，下坡打向人行道方向，避免車子滑到路中央，降低傷害。
駕訓班教練李山林：「你假使說一般有經常在跑斜坡的，有的車子它有帶一種鐵三角的那種鋼板，
它就可以用那個睹住輪胎。」
車停坡道上相對危險性高，直直衝的慘劇常常都在發生，做好正確停車方法，
不只保護愛車也確保其他用路人安全。
0473美麗島の名無桑
2021/02/24(水) 01:58:14.972021/02/23 20:11:00
新北捷運建設持續推動，繼淡海綠山線、新北環狀線、淡海第一期藍海線接續通車後，
安坑輕軌亦朝2022年通車目標邁進，其後在積極興建中之三鶯線工程將接下一棒通車。
為銜接串連新北桃捷運，三鶯線通往桃園八德延伸段工程也在新北積極推動下已獲行政院核定，
並全力協同桃園市衝刺綜合規劃作業，期未來與桃園綠線、板南線及機場捷運串成環，
實現北北桃軌道一小時生活圈。
捷運三鶯線為新北市首條自辦興建之中運量捷運系統，全線均採高架型式，路線全長14.29公里，
從土城頂埔站開始，經土城、三峽至鶯歌，至福德一路到達終點站及尾軌，
保留未來路線往桃園八德地區延伸，與桃園綠線銜接。軌道工程及車站站體均持續推進中，
雖受機廠範圍用地人陳致影響工期，在新北市府積極協調，用地協議價購也近達7成，
預計2021年可全部取得用地，全面鑽趕機廠施工作業，仍期以在行政院核定計畫期程內完工通車。
新北捷運局表示，三鶯線主線施工同時，延伸桃園八德段也同步推動，
延伸線長約3.88公里(地下段約0.93公里)，在桃園八德境內設置2座車站，
終點與桃園綠線銜接轉乘，延伸線工程接續由新北市辦理興建及營運，
目前已於2019年11月13日獲行政院核定可行性研究報告書，
2020年6月啟動環境影響評估作業及綜合規劃，2021年1月14日召開環評期中報告審查會議
且原則審查通過，待綜合規劃完成並奉行政院核定後，辦理工程發包作業。
捷運三鶯線完工通車後，將帶動三鶯地區豐富之文化背景與觀光遊憩旅次，
並擴大北桃都會生活圈範圍，預計從三鶯地區到台北市的通勤時間，約可減少20分鐘，
緩解八德、鶯歌、三峽及土城的通勤人潮，而三鶯線、桃園綠線、機場捷運線、
板南線將構成三環六線最後一環，成為一小時可及的北北桃軌道生活圈。
0474美麗島の名無桑
2021/02/24(水) 01:58:26.2316:40 2021/02/23
228連假將至，高公局根據近年和平紀念日連假交通特性研判，以旅遊旅次為主，
交通量約為110至115百萬車公里，為平日的1.3倍，其中南向交通量集中在連假首日、
次日上午時段，北向集中次日、收假日下午時段。
高公局預估較好走的時段，2月27日及2月28日，南向旅遊多利用下午13時後出發；
2月28日及3月1日，北向返回工作崗位多利用中午12時前出發。
高公局表示，為疏導228連假大量往東部的交通需求，國5將實施匝道封閉及分向高乘載管制，
2月27日至28日每日0至12時，封閉國5石碇及坪林南向入口匝道，並且於6至12時，
實施國5南港系統交流道南向入口匝道高乘載管制；2月28日至3月1日，每日14至21時，
實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口高乘載管制，
國5北向高乘載結束時間將視交通狀況機動調整。
0475美麗島の名無桑
2021/02/24(水) 01:58:31.152021/02/23 22:49:00
持續追蹤台鐵電力維修車撞死自己人的意外，有資深員工就爆料，工程車上有指揮員，
維修班配有瞭望員，但明顯都沒有發揮提示作用，加上現場施工雜音大，才會發生車子撞死自家人。
對此運安會也說兩組人員應該都配有無線電方便聯繫，或是維修車可以按喇叭示警，
當天視線良好，撞上機會微乎其微。
另外也要調查當時的車速有沒有過快的問題。
記者：「你跟他們是一起施工嗎？」
低著頭不發一語，穿戴黃衣黃帽，他是撞擊意外發生時唯一的目擊者，
當時和2名道班人員正在軌道上進行維護工程，2名同事被撞飛沒了命，
在場還有一個人被撞，身分竟然是瞭望員。
運安會鐵道調查組組長林沛達：「（維修車）速限是80公里，那至於說那一個車站的速限，
我們還要另外進行調查。瞭望員的配置，他必須要距離施工的地點有一段的距離。」
運安會派先遣人員回到現場，調查意外發生原因。
台鐵資深道班工：「請他當指揮員，他是已經具備當司機的資格了。」
還原兩造現身時間，3名道班工一早進道軌道進行維修，陳姓駕駛員開著維修車進行駕駛訓練，
車上還有一名指揮員；道班工申請時間是2月23日早上7點到下午5點，維修車是一次申請4天，
從2月23日早上8點開始進行駕駛訓練，時間有出現重疊，23日8點35分意外發生。
台鐵資深道班工：「（施工）的聲音很大，所以可能在通訊上沒有很清楚地告知，或者是接收。」
正常來說，SOP要瞭望員要協助軌道監控，但最後也被撞到重傷，
車上的指揮員也要幫駕駛進行巡查，2個關鍵角色都在線上，意外又是怎麼發生的？
運安會鐵道調查組組長林沛達：「車上應該也有配備所謂的告警的裝置，喇叭等等，
所以如果有在視線好的情況之下，他應該能夠去發現道班人員。」
台鐵道班工遭撞已經不是第一次，15年來發生8起重大工安意外，造成8死13傷，
一個個血的教訓都是拿命換來的，不查個水落石出，怎麼給罹難家屬和員工一個交代。
0476美麗島の名無桑
2021/02/25(木) 06:57:45.5516:52 2021/02/24
淡北道路去年通過二階環評，新北市府在去年完成用地取得，新北市長侯友宜24日表示，
目前只等行政院通過公共建設計畫經費下來，今年就能動工，
預計2024年與淡江大橋一起完工啟用；立委洪孟楷表示，
淡北道路一案已經卡行政院2個月，盼老縣長蘇院長快簽核。
新北市政會議24日專案報告新北交通建設，其中淡北道路全長5.45公里，
自淡水區中正東路與淡金路交叉口起至台北市立德路口止，預計今年正式動工，
力拚2024年底完工；侯友宜說，希望中央快速核定經費，快速動工，
盼能在2024與淡江大橋一起完工改善北海岸交通問題。
對於淡北道路於行政院卡關，交通部長林佳龍今天於「淡江大橋主橋塔首支基樁打設祈福儀式」
表示，地方民意有不同的意見，希望地方民意溝通出好的策略，對大台北、淡水、
八里地區有好的發展，他有和行政院長蘇貞昌對此都保持關注。
洪孟楷表示，他在交通委員會已經質詢過非常多次，淡北道路經費共61億，
國發會也已簽報同意，目前卡在行政院蘇院長已經卡2個月，公文遲遲未簽核，
希望老縣長能夠苦民所苦趕快簽核。
洪孟楷說，交通部長林佳龍今天受訪提到地方民意代表有聲音，就他所知是士林、
北投區民代對淡北道路有意見，淡北道路環評、交通都已經評估過，淡北開通只有更好，
沒有不好，希望少數人放下意見。
「支持淡北道路聯盟」發起人張連榮表示，5公里多的道路建設，經過20餘年的反覆討論、
21個專業環評委員通過的案子，因士林、北投區立委吳思瑤就無限期的拖延，
如果是政治凌駕專業，根本不需要曠日廢時的做環評，也不需要環保署，
只要看吳思瑤這位太上環保署長臉色就好了，他更進一步表示將會全力罷免立委吳思瑤。
0477美麗島の名無桑
2021/02/25(木) 06:57:59.8617:09 2021/02/24
台61線西濱快速公路日前發生20車連環撞車禍，造成2死8傷悲劇，台中市警察局交通大隊呼籲，
用路人開車時若行經濃霧視線不佳路段，務必減速並保持適當距離，
掌握「8＋1」安全駕駛守則，遠離交通事故。
1、減速慢行：在霧中盡量減速慢行，盯緊前車並與前車保持足夠的安全距離。
2、開啟頭燈、前後霧燈及危險警示燈。
3、減少變換車道：高快速道路霧區路段，能見度太差時，建議從最近之交流道駛離，
或放慢速度、拉長與前車距離，減少變換車道，以免後方來車來不及反應造成危險。
4、若濃霧過大，暫停路邊(肩)等霧散再上路。
5、保持除霧、清潔雨刷與玻璃：將車窗打開一條縫，使車內外空氣流通，溫度保持一致，
避免擋風玻璃內凝結霧氣。並且須先行以雨刷水，將擋風玻璃先刷洗清潔。
6、緊盯標線、儘量行駛路中間：在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，
盯住路中的分道線行駛，但一定注意不要跨線行駛。
7、善用喇叭：霧天視線不好，按喇叭可以起到警告行人和車輛的作用，
當聽到其他車的喇叭聲，應當立刻鳴笛回應，示意己車的位置。
8、切忌急煞：在大霧天開車應該用點煞來慢慢降低車速。
突然地急剎車會讓後方車輛來不及反應，導致追尾的發生。
台中市警察局交通警察大隊建議，除上述8大要領外，另外1招「2階段處置」，
預防2次事故發生。
當駕駛人在快速道路發生事故時，建議採「2階段處置」，第1階段先下車確保自身安全，
如果後方車流多且速度快，建議先短暫離開車道至安全處所（如路肩）。
另外，第2階段立即觀察後方狀況，在確保安全的前提下，迅速將車上故障標誌取出、
放置車輛後方80–100公尺（車道線每組10公尺、可參考運用）處，並報警處理，以維護安全。
0478美麗島の名無桑
2021/02/25(木) 06:58:13.4110:01 2021/02/24
「爸爸回家了」，台鐵海端火車站2死1重傷工安意外，不幸罹難的48歲的潘姓道工是班長，
留下小五和小三的一對兒女，今天早上家屬到事故現場舉行招魂儀式，
兒子呼喚著再也回不了家的爸爸，令人鼻酸。
潘家已在門口設起靈堂，家族目前都聚在一起，潘姓夫妻都是池上鄉大坡村阿美族人，
妻子目前在原民服務站上班，因傷心過度，心情未平復，不願發言。
大坡村長陳億元表示，事件很誇張，要求要把過程調查清楚，除了保險，
也會配合工會爭取國家賠償，班長為人和善熱情 發生意外真的不捨。
0479美麗島の名無桑
2021/02/25(木) 06:58:28.8012:30 2021/02/24
驚悚影片！西濱遇濃霧竟吹口哨狂飆 下秒驚見車輛大叫釀追撞
台61線西濱快速公路21日因濃霧視線不佳，造成連續20輛車追撞毀損，2死8傷的重大車禍。
臉書社團昨（23日）公開當天其中一輛發生事故的車輛行車紀錄器，
該車駕駛在濃霧中竟完全不減速，還一路跟著音樂吹口哨，未開大燈、閃黃燈警示等，
高速狂飆下，最後才在前方發現事故，但剎車已來不及，大叫之下直接撞上，
車頭被撞出碎片四射。
臉書「八卦村－行車紀錄器影片上傳中心」昨（23日）上傳當時一輛發生事故的車輛行車紀錄器，
影片中只見該車輛行駛在快速公路內車道，前方因濃霧視線不佳，但駕駛仍高速行駛，
甚至還跟著車內音樂吹起口哨，影片後半部分車子深陷濃霧裡，能見度約才5公尺，
但駕駛仍大膽高速直行，影片最後前方突然出現車禍事故，駕駛這才大叫、急踩剎車，
但已車輛早已狠狠撞上。
該駕駛當下看到車禍時，雖然緊急轉動方向盤向右靠，但不料雙線道均有事故，
導致他撞上前方白色車子，引擎蓋瞬間被炸出眾多碎片，行車紀錄片也因重擊損壞，
畫面中呈現灰濛濛一片。
許多網友則留言說，「前面都看不見，車速太快也沒有警示燈，沒有事故才怪」、
「霧這麼大，開這麼快，根本找死」、「根本就是賭前面不會有突發狀況」、
「白目車的下場，不用太意外」。
警方指出，這是歷年西濱快最嚴重車禍，當地因車流量不多，車距都拉得很大，
不常有車禍發生，此次是因濃霧造成視線不佳，能見度僅有5公尺左右，
加上車輛疑未保持安全距離，才會在首波4車撞擊後，又有14輛車追撞。
交通部則表示，西濱全線將比照國道，與氣象局合作設置16處能見度儀（濃霧偵測器）。
0480美麗島の名無桑
2021/02/25(木) 06:58:41.4418:34 2021/02/24
228連假即將到來，公路總局預估主要旅次以旅遊為主，為紓解觀光旅遊車潮，
公路總局規劃省道交通疏導措施；在省道重要幹道部分，針對台9線蘇花公路、
南迴公路及台61線西濱快速公路等3條主要幹道，盤點預估各路段的尖峰時段。
台9線蘇花公路南下往花蓮尖峰時段，2月27日上午5時至11時，
公路總局在蘇花路廊南下蘇澳及和平於2月27日上午5時至下午5時實施大客車優先道措施；
北上往蘇澳尖峰時間，3月1日中午12時至下午5時，公路總局在蘇花路廊北上和平
及崇德路段於3月1日上午11時至下午4時實施大客車優先道措施，視車流狀況解除措施。
連假開放蘇花改路段雙向路肩供大客車行駛，開放時間為2月27日上午5時至下午5時、
2月28日上午7時至下午1時及3月1日中午12時至下午4時。
台61線西濱快，預判228連假尖峰時段部分瓶頸路段，如：鳳鼻路段等將出現局部車多情形，
公路總局將啟動相關路口管制措施：台68線南寮端交流道銜接台15線南下出口匝道，
於2月26日21時至3月1日21時封閉，南下民眾可繼續行駛台68線主線至終點後，
經榮濱路接台15線南下；竹南-香山北上路段，高公局規劃2月28日及3月1日
全日封閉西濱北上匝道，公路總局將透過CMS導引用路人續駛台61線北上轉香山聯絡道銜
接國道3號，並發布北上方向國道3號及台61線旅行時間，供用路人選擇行駛路線參考；
竹南路段於2月28日及3月1日15時至晚間11時封閉冷水坑、中美里、保福路、
竹南垃圾場、苗11大山腳等5處路口，請用路人多加注意。
台9線南迴公路南下往屏東尖峰時段，為3月1日中午12時至晚間9時，瓶頸路段，如：
草埔森永隧道等將出現局部車多情形；南迴公路香蘭金崙路段雙向實施大客車優先道措施，
北上路段實施時間為2月27日上午9時至下午2時，南下路段實施時間3月1日下午1時至晚間7時。
0481美麗島の名無桑
2021/02/25(木) 06:58:49.5515:26 2021/02/24
台中捷運綠線18列電聯車完成軸心更新與檢測作業，台北市長柯文哲三度到台中捷運綠線關切，
甫連任台中市議會國民黨團書記長的陳政顯24日強調，不能只就台北市長柯文哲的信心就通車，
柯文哲的信心不代表台中市民信心，恢復試營運後要再全面來檢測，安全無虞才能通車。
台中捷運綠線18列電聯車完成軸心更新與檢測作業，廠商川崎重工提送事件整體調查報告
經北市府捷運工程局委員會審查通過，台中市府捷運故障審查委員會25日將舉行審查會，
確認廠商所提改善方案安全有效。
陳政顯今日在台中議會國民黨團幹部就任典禮後受訪時表示，台中捷運綠線去年底試營運時，
即因故障喊停，台中市府捷運故障審查委員會排定25日進行實質審查，
不管何時可以再度試營運，市府一定要像以往維持一至二周的試營運，
再做全面性檢測新的聯結器軸心安全性，才能讓民眾有搭車的信心。
「台中捷運綠線的安全，不能單就台北市長柯文哲的信心就通車，
柯文哲的信心並不代表台中市民信心」，
陳政顯呼籲市府，一定要恢復試營運後再做全面來檢測，安全無虞才能通車，這才是最重要的。
台中市長盧秀燕也表示，今年將持續推動很多重要市政，其中第一要務是讓台中捷運通車，
台中捷運是全國捷運興建最久的捷運之一，市府面對困難就要挑戰、要解決。
0482美麗島の名無桑
2021/02/25(木) 22:14:33.42中部国際空港～台湾桃園国際空港線が悪い
0483美麗島の名無桑
2021/02/25(木) 22:18:02.022/25(木) 15:32
高雄メトロ（MRT）の2020年の1日当たりの平均輸送人員は13万2700人で、前年に比べ25.7％減少した。2016年に黒字に転換して以降、初の営業赤字となった。新型コロナウイルスの影響で旅行者の利用が減ったのが背景の一つにある。同社は、外部から請け負う業務による収入の比率を高めることで売上高増加につなげるとしている。
高雄メトロの利用者は、旅行客が大きな割合を占める。このほか、コロナの影響や原油価格の下落で、メトロから私的交通手段に切り替える人がいたことも利用者減少の一因になった。高雄地区の自動車や自動二輪車の登録件数は前年比11.9％増加した。
高雄メトロの売上高のうち、運輸業が占める割合は2014年の83.3％から昨年には53.8％に減少。一方、対外的な労務収入の割合は2014年の5％から昨年には26.6％に大きく伸びている。線路の保守や運営代行、建設・運営コンサルタントなどの業務の売上増加を目指す。
同社は通勤通学客向けに90日間の乗り放題乗車券を1枚3000台湾元（約1万1420円）で発行するなどして利用者増に取り組んでいる。
0484美麗島の名無桑
2021/02/26(金) 01:03:57.21中国バカウヨ(´･ω･`)
0485美麗島の名無桑
2021/02/26(金) 02:35:47.4618:53 2021/02/25
一輛特斯拉違停在住家門口，害屋主一家人無法進出，車上沒留電話、報警也找不到人，
又因車價昂貴，不敢貿然移車，急得上網求救。網友大罵車主沒水準；更有人主動提醒原PO，
該輛特斯拉已啟動「哨兵模式」，若遇到重大威脅，會針對周遭環境進行錄影。
家住北部的原PO上網抱怨，一輛特斯拉竟直接把「請勿停車」的告示移開，
然後把車停在他家門口，害全家進不去、也出不來，氣得大罵車主超沒公德心。
但罵歸罵，仍得解決眼前困境，只是特斯拉車上沒留電話、請警察查車牌也尋不到駕駛、
更不敢找人來拖吊，就怕弄壞或刮傷動輒數百萬元的昂貴電動車，屆時還要賠償，
不得已上網求網友幫忙。
網友提醒，從照片上看車內螢幕是亮著的，有經驗的人指出，這代表特斯拉
「已啟動360度哨兵模式」；根據官網表示，「哨兵模式」是一項當車輛停妥後，
可監控四周可疑活動的功能，「當偵測到可疑行為時，車輛將根據威脅的嚴重程度做出反應」。
舉例來說，若偵測到重大威脅，車上攝影機將開始錄影，並啟動警報系統，透過app告知車主。
有網友建議，可利用「哨兵模式」通知車主移車。
最後是一名熱心網友把訊息轉傳至特斯拉車主社團，不到1小時就找到當事人，
立刻回到現場把車開走，結束這場鬧劇。
0486美麗島の名無桑
2021/02/26(金) 02:35:53.8816:26 2021/02/25
來自雲林的陳姓夫婦25日上午9點30分左右開著貨車，一路開往台東知本樂山五木寮景點，
疑似因路況不熟，車輛在產業道路上失控打滑，左側2個輪胎都陷入山溝內，
整輛車因此卡住動彈不得，受困近2小時之後，警方找來拖吊業者以吉普車協助，才將危機解除。
遠從雲林而來、年約六旬的夫妻，開著貨車到台東知本遊玩賞景，為了探索山區美景，
一路深入山區前行，不料疑似不熟路況，車子失控打滑，左側前、後輪都陷入山溝裡，
整輛車也因此卡住動彈不得，嚇得趕快打電話報警求救。
在輪胎底下墊上石塊、以人力又推又拉，只見台東溫泉派出所的2名員警卯足全力，
就是沒辦法讓車子脫困，最後只能請來拖吊業者，以四輪傳動的吉普車前後拉扯，
耗將近1個小時，才順利讓貨車從山溝中脫離，解除危機。
夫妻兩人整整受困近2個小時，好在有驚無險，而轄區員警全程陪同並竭盡心力安撫兩人，
救援任務順利完成。
0487美麗島の名無桑
2021/02/26(金) 02:36:00.8420:18 2021/02/25
桃園市八德區農曆年前發生擄人案，50餘歲的黃姓癌末男疑因道上債務糾紛，
遭3車包夾強押到新北圍毆，6天後、大年初一才獲釋，一度爆出親屬以5000餘萬贖人，
檢警持續追查陸續逮捕11名疑為竹聯幫成員，但雙方都對案情避重就輕，
其中4人被依妨害自由罪嫌收押禁見。
疑為桃園黑人家族的黃姓中年男子，曾因非法經營地下期貨、暴力討債等案被捕，
近年因已癌症末期淡出，但疑似債務糾紛、替女兒強出頭，惹惱竹聯幫弘仁會而遭擄。
黃男2月6日駕駛BMW到八德訪友，孰料在興豐街已遭盯上一路尾隨，
緊跟到後庄街後遭3車包夾衝撞，一行約7、8人下車持木棍、球棒等砸車，
強行將黃男擄走毆打，一度傳出贖金高達5000萬元。
檢警獲報以車追人，3天後即拘提6人、聲押1名蕭姓男子，家屬也透過關係和對方交涉，
讓黃男順利在大年初一、12日獲釋，檢警持續追緝，陸續再逮到一行總共11人，
因黃姓被害人對案情也避重就輕，未證實是否有交付贖金，且供稱全程被蒙眼，
在未有積極證據下，檢方僅依妨害自由罪嫌將其中趙姓、李姓及楊姓3人，
向桃園地院聲請羈押獲准。
據了解，黃男獲釋後有交付約1000萬元鉅款，但外傳是「欠債還錢」，
也有一說是黃男替女兒強出頭的「遮羞費」，檢警仍在持續調查釐清，並追查背後主謀。
0488美麗島の名無桑
2021/02/26(金) 02:36:15.0213:07 2021/02/25
台中市今（25日）上午9時許發生一起死亡意外，一輛貨車運送採光罩金屬框到北屯區
崇德十路一處大樓，55歲蕭姓工人下車至側邊車斗卸貨，解開繩索時車上金屬框瞬間往後壓，
蕭男閃避不及遭重壓在地，一旁民眾見狀，除打119請求協助，並徒手搬開近千斤的金屬採光罩，
救護人員抵達發現，蕭腦漿溢出、明顯死亡，真正死亡原因警方進一步調查釐清。
據了解，蕭姓死者為某鋁窗器材公司所聘請的員工，當天依大樓客人指定，
將金屬採光罩送往崇德10路1大樓安裝，卻在抵達卸貨時發生意外，
10座採光罩骨架自貨車斗自側邊倒榻，將近千斤重量往蕭姓死者身上重壓，
頭部首當其衝，當場身亡。
警方指出，該載滿金屬採光罩的貨車，疑卸貨時未採取護網或其他安全卸貨方式，
導致金屬採光罩瞬間從車上掉落至地面，蕭姓死者站在車旁因逃避不及，
遭重壓當場身亡，目前由警方及勞檢單位調查發生原因。
0489美麗島の名無桑
2021/02/26(金) 02:36:54.2517:59 2021/02/25
後天228連假開跑，國道明天將湧入首波車潮。高公局預測，明天上午9時起，
國5南向南港系統至頭城將有車多壅塞情形，恐持續至深夜24時，
再自星期六5時起車多至16時始紓解；西部國道預估下午4時後開始塞。
明天國道交通量預期較平常周五增1成。
連假期間，國道交通量最大量是周六，交通量上看115百萬車公里，是平常1.3倍，
其中國5南下是平常1.8倍。
依據觀光局訂房率資料，228連假宜花東訂房率，尖峰日星期六達5成，高公局表示，
國5勢必湧入大量車潮，連假首日、次日南向旅行時間預估將達平日的5倍，
星期天與下周一收假日，北向旅行時間預估將達平日的7倍。
高公局預測星期六易塞路段，包括：國1南向楊梅-新竹系統、南下彰化系統-埔鹽系統、
北上圓山-大華系統，國3南向三鶯-關西、南下烏日-霧峰系統，國5南向南港系統-坪林，
行車時間為平常3倍到5倍。南下建議下午出發，北上建議在中午前。
高公局規劃，國5實施匝道封閉及分向高乘載管制，2月27日至28日0至12時，
封閉國5石碇、坪林南向入口匝道，並且於6至12時，實施國5南港系統南向入口高乘載管制；
2月28日至3月1日14至21時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口高乘載管制，
國5北向高乘載結束時間將視交通狀況機動調整。
0490美麗島の名無桑
2021/02/26(金) 02:36:59.1219:22 2021/02/25
「彰化市人本城區環境整合」總長6公里，拚在過年前完工，街景變美了，縣府也要求警方大執法，
還給行人空間，但機車停車空間不足的問題嚴重，不是再次泊上人行道，就是霸佔騎樓，
在嚴格取締下，縣府機車棚也大滿爆，一位難求，規畫適當機車格是迫切課題。
彰化縣政府和公所逐年增加路邊汽車停車格和停車場；並在彰化市投入3億2000萬元，
進行最大的市容改造工程，串連6公里的人行步道，這些路段，機車停放本來有1124格，
施作後為1269格，雖然標線已增加45格，還是消化不了龐大機車族的需求。
彰化縣機車登記數量高達82萬1163輛，彰化市就佔15萬8527輛，僧多粥少，
在彰化火車站、三民路、光復路等，一些熱點，機車難無立錐之地，機車相較汽車，
小而機動，權宜擠上人行道、騎樓，還是有礙觀瞻，影響生意和動線，免不了被檢舉，
吃紅單的命運。
彰化縣警察局統計，去年取締機車違停7713件，彰化分局轄區佔6261件最多，
彰化市區缺乏機車停車的問題嚴重，尤其在彰化火車站周邊，機車族說，
兜兜轉轉就是找不到機車格，遇到上、下班趕時間搭班車，「只能被打敗」。
彰化警方今年加強取締機車違停，元月至今已1554件，彰化分局轄區1426件，
前3名路段就是通往彰化火車站的彰化市中正路、光復路和三民路，分別是1023件、
768件和596件。
人本城區完工後，還給人行空間是市民最大的期待，街景變美一亂停，特別明顯，
馬上被檢舉，彰縣府側門人行道連日來站崗取締違停，縣府的機車棚大擠爆，
只能溢到通道上，機車族無奈，「轉來轉去，就是不知能停哪裡？」
0491美麗島の名無桑
2021/02/26(金) 02:37:54.0617:362021/02/25
開春傳來好消息，曾因高架或地下化等問題引發爭論的台中捷運橘線，可行性研究報告已完成，
台中市交通局宣布，橘線起自台中國際機場、終點為霧峰省諮議會，全長29.2公里將設置26座車站，
會採取部分高架、部分地下化方式建設，預計3月5日提報中市府「捷運建設推動小組」審核。
建構「捷運台中」，市長盧秀燕日前許下中捷綠線今年安全通車的重要施政目標，
中長期則是讓藍線、橘線、紫線及棕線都能定線、準備開工或規畫完成，
目前除藍線正在進行綜合規畫階段、綠線已進入通車前最後審查會，
橘線也完成可行性研究報告，朝目標一步步邁進。
交通局指出，中捷橘線從台中機場至霧峰省諮議會，中間計畫設置清泉崗、中科、大雅、
水湳轉運中心、天津路商圈、一中商圈、台中車站及中興大學、大里仁愛醫院、
台中軟體園區等共26站，是聯繫機場、市區與屯區的重要交通建設。
交通局長葉昭甫表示，橘線行經中清路、國光路、中興路等主要交通幹道，沿途有醫院、
大專院校與商圈，未來配合「台中機場2035整體規畫」、「機場園區」、
「水湳經貿園區」及「十五期重畫區」等開發計畫，預計將吸引大量人潮、帶動發展。
葉昭甫強調，中捷橘線去年舉辦多場地方說明會，針對工程技術、
單價與外部效益等內容作檢討，將採取11站地下化、15站高架方式興建，總經費1185億元，
下月5日提報「捷運建設推動小組」若審核通過，將加速行政作業，儘速提報交通部審查。
0492美麗島の名無桑
2021/02/26(金) 02:37:58.7812:56 2021/02/25
一名男子抱怨，住台中的80歲母親突然想帶孫子北上板橋去找他妹，
他只好臨時到台鐵幫母親買2張半票，結果售票員告訴他過了新竹才有座位，
且過了5分鐘票都還沒好，起初他還覺得「有夠烏龜」，後來售票員竟拿給他7張票，
一看才知道，原來售票員為了讓母親和小孩一路都有座位，所以分成7張，
且都還在同一個車廂，讓他超級感動，直說自己真的很混蛋。
原PO今天在臉書社團《爆怨公社》發文指出，上周八十幾歲的母親臨時想帶孫子上板橋找他妹，
由於沒有預先訂票，他只好臨時到台鐵售票口買兩張到板橋的半票，
結果售票小姐說台中到新竹沒座位，新竹以後才有位子，男子覺得站票到新竹還好。
售票小姐看了男子身旁的兩人後強調「一個阿媽、一個小孩喔」，接著就埋頭開票，
五分鐘過了都還沒弄好，男子看後面的人越排越長，心裡正嘀咕「搞什麼嘛，有夠烏龜的」。
這時票終於打好了，售票小姐說，小孩從新竹後才有座位，阿媽只有竹南到新竹站票，
只是你們每站都要換座位，新竹後就不用換了。
男子拿到票後仔細一看，原來售票小姐花那麼多時間是在幫他媽媽安排座位，
而且怕老人家不方便，位子還都排在同一個車廂。售票員超暖心舉動讓男子大為感動，
大罵自己真的很混蛋，錯怪了好人，並忍不住說「謝謝妳，謝謝妳，謝謝妳小姑娘」。
貼文曝光後，網友紛紛大讚「這個員工也太讚了吧？」、
「真的要多多表揚這樣認真又有同理心的員工」、「太貼心了」、「好棒喔！！！好感動」、
「溫暖呀」、「好人有好報」、「這種才是人才」、「這是一定要上新聞的啊」、
「好善良的小姐」、「一股暖流」。
0493美麗島の名無桑
2021/02/27(土) 02:13:22.042021-02-26 03:34
全球解封復甦需求、大陸復工運送出籠又遇到航空業人力調度困難，疫苗需求排擠效應，
三因素推升航空貨運第2季會很旺，華航（2610）、長榮同步調漲運價上看四成
，顯示航空運價仍易漲難跌。
華航、長榮航近日陸續通知各貨攬代理商，3月起全面調漲運價，華航3月起調漲30%～40%不等、
長榮航預計調幅為25%～40%，航空貨運最高每公斤最高已飆到322元。
國內的貨攬業昨（25）日證實，已經收到華航、長榮航調漲美國線運價通知，華航、
長榮航根據航線布局，調漲幅度不太一樣，統計台灣-美西的價格約在275元到280元，
台灣到美東線價格平均來到322元。
華航、長榮航表示，航空貨運漲價計畫主要是反映人力成本攀升及未來市場需求。
航空貨攬業者分析，有三個主要原因推升航空貨運運價走揚。首先全球解封需求已經開始顯現，
推升航空貨運這波需求比預期還旺，而且應該不只是3月，而是整個第2季都很旺，還會延續到第3季。
主要是去年許多商家因為疫情開店時間縮短，隨著疫苗開始施打，各國傳出陸續解封訊息，
各店家期待商機恢復，正常營運前的舖貨潮需求湧現，包括高單價的服飾及電子產品等，
需求都比原預期還熱絡。
其次，大陸農曆年後開始復工，各項產品運送需求出籠，再加上航空公司因機組員人員入境後
居家檢疫由三天延長至七天，造成機師人力派遣問題，供給無法火速增加，讓市場需求吃緊。
航空業界也不諱言的表示，由於現在航空業人力吃緊，期望國內政策階段性解封能擴大到航空業，
航空業的人力調度更順暢，也能增加航空貨運以及客運的供給量。
第三，疫苗供給數量持續增加，載運疫苗後將排擠其他產品，如電子產品的空運運能；
在客運沒有解封前，機腹載貨的量無法增加，航空貨價格易漲難跌。
另外，對於航空業來說，客運的開放才是最期待的大利多，受惠疫苗大量施打、國際解封的期待，
國內的民眾出國需居家檢疫的限制已近一年，報復性出國旅遊需求已經蓄勢待發
，預期機票價格在解封後會飆漲，因此已有人醞釀搶票，而這類期待讓觀光業中的旅行社也同受矚目。
0494美麗島の名無桑
2021/02/27(土) 02:14:15.9317:11 2021/02/26
金門李姓民眾發現停放於自家門口的機車不翼而飛，卻多出1輛從沒看過的機車，
警方根據車號循線找到「竊賊」，才知原來是剛好有2輛機車停在一起，
而且鑰匙也都沒拔起來，導致看騎錯車子騎錯車，最後一聲「拍勢」化解尷尬，
也結束一場烏龍機車竊案。
警方說明，金湖地區李姓民眾日前下午準備外出時，發現停放於自家門口的機車不見，
到處都找不著，只見原本停放處旁有另1輛機車，但在他的印象中，附近鄰居並無這輛機車，
巧的是這輛機車的鑰匙，也跟他的機車一樣都沒拔起來，讓他直覺可能有人騎錯了，
只得報警請求協尋。
警方根據現場機車的車號找到高姓車主，一問之下才知他將車子借給朱姓友人騎，
輾轉問來問去，原來真的是朱某看錯車子，發動車子騎了就走。
後來，朱某趕緊將車子騎回原處，警方確認真的是一場烏龍竊案，雖然2輛機車廠牌、
顏色、車型都不同，但朱某因是向朋友借騎，對車子不熟悉，一時不察才會騎錯，
只能說真的很「拍勢」，以後會多注意一些。
0495美麗島の名無桑
2021/02/27(土) 02:15:01.0623:20 2021/02/26
台灣虎航(6757)26日董事會通過去年財報，受到新冠肺炎疫情衝擊，去年稅後虧損17.52億元，
EPS-6.45元。
公司高階對於今年下半年業務好轉充滿期待，日本已經開始施打疫苗，韓國26日也開始施打，
如果我國能加快施打進度，台虎的主要航點都可望在下半年復飛。
台虎去年全年營收18.81億元，年減80.23％，營業毛損14.71億元，毛利率-78.2％，
營業虧損18.09億元，營業利益率-96％。
台虎去年第二季起客運業務停擺，下半年靠著客機租給關係企業華信航空飛國內線，
客機載貨、微旅行與航空體驗營等取得收入，但也僅有2.42億元營收，年減率達94.7％，
營業毛損 9.77億元，營業虧損11.27億元。
0496美麗島の名無桑
2021/02/27(土) 02:34:00.8319:32 2021/02/26
北市近年大推電動車，但電動車充電格位仍然不足，北市停車管理工程處預計
今年底在所有公有停車場內，都設置充電車格，並從明年啟實施差別費率，
若車主沒充電卻停在電動車格位，每小時停車費將加收10元，但市長柯文哲則認為，
電動車數量快速攀升，應該在確定原則後，馬上發布命令實施，要聰明執政， 3個月內解決。
柯文哲指出，北市電動車登記數量穩定增加，2019年到2020年就成長一倍，
從2千多台增加到4千多台，預估到2021年底，將再翻倍成長至8千多輛，對此，
北市公有停車場也陸續建置電動車位，截至去年為止，僅完成設置345格，
數量上仍不足提供市民使用，因此市府仍加緊趕工。
柯文哲表示，公有停車場內建置的電動車格設施包括充電柱、地鎖、LED跑馬燈等設備，
未來待全市50座公有停車場都設置完成後，即刻啟動差別費率及累進費率，
充電柱格位每小時加收10元，提高格位周轉率，並維持全市公有停車場收費一致性。
柯文哲強調，若要鼓勵電動車，電動車在家裡充電還是最優先，再來決定停車場設多少充電柱，
因此若有非電動車停在電動車的充電柱車位就要加錢，因為會占用電動車的位子，
非電動車會停電動車位要每小時加錢，電動車停進去卻未充電也要加錢，
他要求在3個月解決掉，儘早提供市民完善的停車空間。
0497美麗島の名無桑
2021/02/28(日) 01:35:19.5612:56 2021/02/27
二二八連假首日，國道北部南下今天一早車流量就很大，部分路段到中午還在塞，
甚至出現「紫爆」，車輛時速不到20公里。
根據交通部高速公路局路況資訊，國道1號中壢到新竹、國道3號土城到關西從上午7時多開始，
多處路段車速就在40公里以下，到中午仍很塞。
高公局中午12時10分路況資訊，國1湖口服務區到竹北、國3三峽到大溪，車速都在20公里以下；
國1南向三重到五股、楊梅到湖口服務區、竹北到新竹、豐原到大雅，國1北向林口到泰山、
國3土城三峽、大溪到關西、快官到烏日、中投到霧峰，車速都在40公里以下。
原先預測會大塞的國5上午到中午車流量都很大，但未如預期壅塞，車速在40到60公里。
0498美麗島の名無桑
2021/02/28(日) 01:35:25.3514:09 2021/02/27
桃園市交通大隊分析近3年數據發現3月是事故高峰期之一，3月2日起將祭出連續9天的
「安道防故」大執法，針對全市100處多肇事路口及違規態樣加強稽查取締，包括闖紅燈、
酒後駕車、轉彎未依規定、超速、併排停車、車不讓人等，呼籲用路人守法。
交大分析近3年（107年至109年）交通事故發生波段，顯示3月為本市事故高峰期之一，
傷亡事故主要肇事原因以「未依規定讓車」、「轉彎未依規定」、「未注意車前狀況」、
「酒後駕車」及「違反號誌管制及指揮」為大宗。
桃園市警局表示，駕駛人常因貪圖一時之便及缺乏停讓觀念，因而爭道行駛、
路口搶先轉彎或不停讓人車，危害其他用路人的生命財產安全，為預防3月份交通事故波段高峰，
建立友善交通環境，自3月2日至3月10日進行連續9天「安道防故」大執法。
警方表示，執法工作著重於各區域前十大多肇事路口，如桃園區三民路、春日路及中正路；
中壢區新中北路、中正路及中山東路等，以重點投入警力，強力防制事故發生，
在容易疏於注意交通安全規則的道路上，提高市民警覺，達到精準執法，防制交通事故之目的。
為擴大執法工作效果，桃警持續運用媒體網路、LED跑馬燈，配合監理機關、學校及公益團體，
落實「分齡、分眾」宣導，幫助高齡者、青少年及學生等高肇事族群建立正確用路觀念，
並呼籲市民朋友，務必遵守交通規則，除了能避免新春荷包受損外，更能一同為本市交通安全而努力。
警方強調，專案重在針對多肇事路口精準執法，達到防制事故目的，並持續推動路口
「慢、看、停」用路習慣、尊重行人路權的觀念，接近路口應減速「慢」行，察「看」
左右後方有無人車，並「停」讓行人先行，營造友善的用路環境。
0499美麗島の名無桑
2021/02/28(日) 01:35:30.0015:34 2021/02/27
苗栗縣竹南火車站為鐵路山海線北端交會站，是縣內重要的交通轉運站，
因東西站鄰近鬧區且車流頻繁，苗栗縣警局為維持交通順暢及人行安全，
引進科技執法設備「違規停車自動偵測系統」，2個月的宣導期即將結束，
3月起正式執法，駕駛人於臨停區停車超過3分鐘或違規停車都將吃罰單。
竹南火車站西站前為竹南鎮鬧區中心，東站則緊鄰頭份市，出入人潮多且車流頻繁，
加上東西站前都有多處路口匯集，增添交通複雜性，警方為維持交通順暢、
市容及人行安全，引進科技執法設備，去年底在車站前後圓環等周邊道路完成系統建置，
今年元旦起為期2個月宣導，宣導期即將結束。
苗栗縣警局指出，竹南火車站周邊違規停車自動偵測系統，將於3月1日起正式執法，
在執法區域內違規停車，系統將自動蒐證舉發，依據《道路交通管理處罰條例》規定，
紅線違停、公車招呼站10公尺內停車及併排停車，可處600元至2400元罰鍰，
盼遏止違規停車，防制交通事故發生。
警方也請竹南鎮公所於前、後站圓環，增設臨時停車上下客區約20格，
臨停上下客區方便民眾臨停接送親友，但臨停空間有限，只能臨停3分鐘，
臨停若超過1分鐘，偵測範圍內LED警告顯示幕會提醒駕駛人已違規，應盡速駛離，
如果臨停超過3分鐘或違規停車，都將逕行舉發。
苗栗縣警局提醒民眾到火車站接送親友，應落實「人等車，非車等人」的接送方式，
等親友出站後再駛進臨停區，以免臨停逾時被罰，希望藉此改變駕駛人的不良開車行為與習慣，
呼籲駕駛人遵守道路交通安全規則，確保自身及其他用路人行車安全。
0500美麗島の名無桑
2021/02/28(日) 01:35:34.3316:46 2021/02/27
營造親子友善環境，台中市交通局2019年6月底，在全市各特定場所公共停車場共畫設1868格
「親子車位」，這些專屬格位卻常遭民眾占用，交通局1年半來已裁罰591件占用案件，
為避免類似情況，將首創在親子格位上加繪「占用最高罰1200元」字樣，
也將在占用情況嚴重區域張貼檢舉QR-code。
交通局指出，為了維護孕婦、育有幼童民眾的停車權益，特別根據
「兒童及少年福利與權益保障法」規定，在各公共停車場或特定場所畫設粉紅色內框、
白色外框的「親子車位」，並且限定掛有孕婦、育有6歲以下兒童標誌牌面的車子才可停放，
違法占用停車者將可處新台幣600至1200元罰鍰。
這項政策上路至今已1年半，交通局統計，從2019年7月到今年1月底為止，
已經裁罰591件親子車位占用案件，其中又以各大賣場、百貨公司及醫院遭占用的情況最嚴重，
未來除將積極取締違規使用者，也決定祭出柔性勸導政策。
交通局強調，將派員加強巡查各公有停車場親子車位使用情況，除會透過夾勸導單、
放置三角錐、張貼宣導海報的方式提醒民眾，也首創在親子車位上加繪「占用最高罰1200元」字樣。
此外，針對違規占用情況嚴重的停車場或區域，則會張貼檢舉QR-code，
呼籲民眾若有發現親子車位遭占用，可直接掃描，只要填妥違規日期、時間、
地點並上傳照片與自己的資料，即可即時檢舉，藉以加強裁罰效率及力度。
而針對民營停車場部分，交通局強調，若發現有民營停車場內的親子車位被占用，
也將函文通知業者改善，遲未改善者將依違反停車場法裁罰業者1800至3600元。
呼籲駕駛若將車停放在親子車位，應將可辨識身分的孕婦卡或兒童卡放置在擋風玻璃前。
0501美麗島の名無桑
2021/02/28(日) 01:37:29.7114:43 2021/02/27
國道一號高雄段27日上午8時許發生大貨車輪胎掉落事件，輪胎高速噴飛至對向車道，
直直重擊一輛自小客車的擋風玻璃，坐在該車副駕駛座的婦人不幸遭重擊身亡。
此掉輪事件共殃及2輛車，現另外一部遭輪胎波及的大貨車行車紀錄器曝光，帶您直擊驚悚瞬間。
透過影片中可見，畫面的左上方自空中飛出一個黑色物體，也就是大貨車的輪胎，
輪胎先是飛越分隔島後高速擊中在內側快車道的一輛自小客車，接著在南下的車道中來回彈跳，
最後砸中行車紀錄器主視角的大貨車車頭，輪胎才終於降下速度，慢速在車道中持續滾動，
嚇得用路人全降下車速，以防遭波及。
而這起掉輪事故一共造成1死1傷的慘劇，其中遭掉輪首先擊中的自小客車上頭坐著郭姓一家四口，
車子由50歲的郭男所駕，一家人適逢228連假準備前往台東出遊，未料卻天外飛來橫禍，
坐在副駕駛座的郭妻遭輪胎爆頭擊中，當場沒呼吸心跳，送醫不治，坐在後座的大女兒則頭骨骨折。
郭姓一家所乘的灰色喜美轎車則因輪胎重砸，車體鈑金嚴重破裂、凹陷，
副駕駛座的擋風玻璃更被撞出一個大洞，車頂以及玻璃均朝副駕駛座塌陷，畫面怵目。
另輛遭掉輪波及的大貨車黃姓駕駛則受輕傷，但車頭則受輪胎撞擊損壞。
警方針對各車駕駛實施酒測，酒測值均為0，肇事大貨車駕駛已被警方帶回正調查釐清中，
由於故事占用南向輔助及外側路肩車道，已於上午11時4分排除，究竟為何輪胎突然脫落，
警方將對掉輪的貨車司機進行訊問釐清，訊後將依業務過失致死罪嫌移送偵辦。
0502美麗島の名無桑
2021/02/28(日) 01:37:43.232021/02/27 18:45:00
明（28）日為228和平紀念日連續假期第2日，預估國道交通量為110百萬車公里，
為平日年平均（88百萬車公里）的1.3倍，其中北向交通量可達57百萬車公里，
為平日年平均的1.3倍。
預判明日將出現「14大塞車地雷路段」，建議南向用路人儘量於下午時段出發、
北向用路人儘量於上午時段出發，節省寶貴時間。
高速公路局預判明日易壅塞路段，將出現在國1南向楊梅-新竹系統、彰化系統-埔鹽系統、
北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、新竹系統-竹北、圓山-大華系統、國3南向三鶯-關西、
烏日-霧峰系統、北向竹山-中興、霧峰系統-霧峰、關西-大溪、國5南向南港系統-坪林、
北向宜蘭-坪林、國6西向舊正-霧峰系統等路段，建議南向用路人儘量於下午時段出發、
北向用路人儘量於上午時段出發，節省寶貴時間。
●228連假第二日北、中、南部路段「南向」路況預報圖：
明日國道相關疏導措施包括：0-24時封閉國1埔鹽系統雙向入口及國3西濱北向入口、
0-12時封閉國5石碇及坪林南向入口、6-12時國5南港系統南向入口高乘載、
14-21時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口高乘載、單一費率、
國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、匝道儀控等。
高公局呼籲民眾出門務必養足精神，避免疲勞駕駛，同時事先蒐集各項疏導措施資訊，
妥為安排行程，出門前再利用高速公路1968App掌握即時路況，
行車注意車前狀況並保持安全距離。高公局祝大家和平紀念日連假行車平安。
0503美麗島の名無桑
2021/02/28(日) 23:57:06.4716:08 2021/02/28
新北市環保局八里掩埋場後方巨大家具暫置區今天（28）日上午7時許突然起火燃燒，
消防隊接獲通報出動1大隊、1中隊7分隊，各式消防車輛17輛，消防人員36人前往搶救，
經過6個小時灑水灌救，才順利將火勢控制，所幸並未造成人員傷亡。
新北消防局表示，獲報時該地疑似有雜草火警之情事，消防人員到場後，
發現現場燃燒廢棄物大約500平方公尺，雖不會延燒，但是火載量大，目前已經將火勢控制。
環保局表示，露天焚燒大量廢棄物，可能會有空氣汙染問題，下午2時許，
稽查科員林口區一帶持續監測，已一切正常。經詢問當地民眾表示並無特別異味，
目前設置於該區域的微型感測器數值亦顯示一切正常。
0504美麗島の名無桑
2021/03/01(月) 00:00:50.0916:54 2021/02/28
台中捷運綠線現有6處車站投入雙十公車「市民限定」綁卡服務，台中捷運公司指出，
配合市府政策調整，捷運烏日站現階段服務人數已降至個位數，自3月1日起取消綁卡服務，
站內自動販賣機也將暫停販售；其他5處捷運站綁卡服務時間周一至周五為17時至21時，
周六與周日為8時30分至17時30分。
台中捷運公司指出，捷運公司配合雙十公車「市民限定」優惠新制，
自去年12月1日起提供捷運綠線松竹站、文心中清站、市政府站、文心森林公園站、
大慶站及烏日站進行綁卡服務；其中市政府站、文心森林公園站、
文心中清站綁卡人數眾多，服務深獲肯定。
台中捷運公司說，市府就「市民限定」綁卡服務效益進行檢討，調整部分綁卡點位與服務時間，
自3月1日起取消捷運烏日站綁卡服務，民眾可就近至烏日區公所或捷運大慶站辦理。
台中捷運公司表示，捷運站服務地點，將由6處調整為5處，周六、周日綁卡服務時間略為調整，
改為8時30分至12時與13時至17時30分，中午12時至13時暫停服務，
周一至周五服務時間則與2月份相同。
台中捷運公司提醒民眾，烏日站綁卡服務取消後，車站將不對外開放，
站內的自動販賣機也將同步暫停販售。
3月1日適逢228補假，當天將比照假日開放8時30分至12時及13時至17時30分進行綁卡，
歡迎民眾多加利用。
0505美麗島の名無桑
2021/03/01(月) 00:25:03.272021/02/28 18:43:00
一輛吊車昨（27）日上午工作結束後行經宜蘭羅東復興路二段時，因為吊臂忘了收直接勾到電線，
導致號誌燈桿被扯歪，號誌燈垂在燈桿上就快要掉下來，但駕駛卻渾然不知，
開了2公里被民眾攔下才知道闖下大禍，雖然沒有釀成人員傷亡，但維修費用高達10萬元，
縣府不排除向駕駛求償。
藍色吊車經過路口，但仔細看後方吊臂伸得非常高，才剛經過路口下一秒意外發生，
吊臂卡住上方電線，路口號誌桿直接被扯壞。
來到事發現場看看這狀況有多慘，號誌燈垂在上面就快要掉下來，整根號誌桿歪歪斜斜，
公所人員趕緊派人搶修。
攔車民眾：「叫2台摩托車趕快叫他，把他攔下來才知道勾到電線，
（開了要2公里？）對對對，他完全都不知道。」
目擊民眾：「剛起步、紅燈起步，我們就聽到聲響了，然後那個路人都大家一直叭他，
他也都沒停車。」
吊車駕駛開了好一陣子才知道自己闖下大禍。這起意外就發生在27日上午9點半，
當時藍色吊車行經宜蘭羅東復興路二段，疑似是剛結束工作卻沒有收好吊臂就上路，
直接勾住高壓電線把號誌燈給扯壞，整根號誌桿都被扯歪，相關單位花了2個半小時才完成搶修。
宜蘭縣議員黃琤婷：「一直到我們的圖書館那邊的線也勾到了，（真的喔？）對，
他是經過2個路口又勾到另外一個（線）。」
闖禍的黃姓駕駛一連勾到2個路口的電線，而其實這個路段在上午7到9點以及中午12點到1點，
是禁止15噸以上大型車通過，雖然事發在9點半沒有違規，不過號誌燈毀損，
縣府不排除向駕駛索賠維修費用10萬元。
沒收吊臂就上路，這下闖了禍，幸好沒有釀成傷亡已經非常幸運，但恐怕還是難免荷包失血。
0506美麗島の名無桑
2021/03/01(月) 00:25:10.3715:48 2021/02/28
近日正值櫻花季，追櫻花已然成為全民運動，但遊客一多，亂象就多。
苗栗地主氣憤表示，遊客總是說借停一下，造成當地人出入不便，更離譜的是，
亂丟垃圾的人超多；苗栗地主氣喊，「大家都把方便當隨便！那我順便封山也是剛好而已。」
苗栗地主火大在《爆料公社》發文，花季亂象總是每年都在發生，
大家貪圖方便的時候可否想想，別人把垃圾丟到你家，你會開心嗎？
還當山上都是停車場，老是說停一下就好、拍一下照就走，結果造成車禍，一口氣塞住。
苗栗地主透露，不僅如此，大家走春賞花卻時常忘記帶走尿布、臭豆腐等垃圾，
「協雲宮櫻花季櫻花很美，公德心要有，亂丟垃圾沒有偏財運，阿飄已經跟你回家了。」
然而經過多次勸導，遊客的脫序行為仍沒改善，甚至還有人拉花拍照。
對此苗栗地主氣炸宣布，「明年櫻花季！我要封山不給大家賞花了，
撿垃圾撿了一個月還是很多撿不完，尤其是尿布真的撿不完，大家都把方便當隨便！
那我順便封山也是剛好而已。」
消息一出，許多網友表示支持，紛紛留言「封支持你」、「可以酌收清潔費，不給的請下山」、
「千萬別低估某些人的野心和臉皮」、「封山還是會有人想盡辦法，爬也要用爬的上去」、
「封山好，反正那些人也不會覺得有什麼可惜，還會認為版主小氣」、
「網路的隱藏版景點爆紅導致」。
0507美麗島の名無桑
2021/03/01(月) 00:25:16.1416:15 2021/02/28
台灣交通安全協會、台灣機車路權促進會等單位於今（28日）發起「北宜區間乖寶寶」活動，
抗議北宜公路速限每小時40公里，活動經由臉書等社群號召，吸引近千輛汽機車響應，
新北市議員陳永福也到場，但致詞時卻遭民眾嗆聲下台，他表示，
民眾爭取北宜公路路權的權益要顧及，但周圍民眾受到噪音所苦也必須兼顧。
陳永福在活動集結點致詞時表示，民眾爭取北宜公路路權的權益要顧及，
但周圍民眾受到噪音所苦也必須兼顧，今天的活動是正面、理性的，爭取交通方便、
行駛方便，但是也要兼顧市民感受，不能只處理單方面的聲音。
陳永福表示，歡迎民眾行駛北宜公路，但是行經社區的時候還是要放慢速度。
致詞過程中遭民眾嗆聲下台，民眾反問「對於限速40公里的看法？」
他說，路權的權益要顧但是周圍市民的聲音也要兼顧，如果不顧及周圍民眾，
那選他當市議員有何用？自己是講道理。
陳永福說，對的事情要堅持，意氣用事沒有用，限速40公里自己也看不過去，
警察局交通大隊也有到場，他也建議可以放寬到60公里至70公里，不同的聲音給予尊重，
民意代表是處理兩邊的聲音，但是事情還是要處理，噪音的問題還是要處理，
不能因為哪邊票比較多就處理哪一邊，不顧人情事理，還是歡迎大家來坪林。
0508美麗島の名無桑
2021/03/01(月) 00:25:22.0916:23 2021/02/28
1名網友的車子遭蘇花公路上的落石砸中，石頭硬生生卡在車子前頭，把車頭砸出1個大洞；
車主原本很無奈要花錢維修，但看到落石的位置後自嘲笑稱「一個牙結石的概念」，
還說要將石頭取下後當作傳家之寶，許多網友也笑說「真準」、「快去簽樂透」、
「還好沒砸中擋風玻璃或駕駛」。
一名網友在臉書「爆料公社」發文表示，他日前開車行駛在蘇花公路上，遭落石擊中車輛，
1塊大小接近籃球的石塊竟硬生生卡在車頭前方，車頭排氣的地方被砸中1個大洞，
石塊也遭卡住，讓車主在臉書自嘲地說「一個牙結石的概念，石頭已收藏起來當傳家之寶。」
許多網友則留言笑說，「不要換了，就這樣吧，增加配重也不錯」、
「沒砸中駕駛就好了，花錢消災」、「真準，卡在那裡」、
「想想不是中前檔玻璃就好 這樣心情就會好多了」、「樂透簽起來」、
「虧你想到牙結石了，不美化一下，當一種藝術？」
「這麼大顆的石頭要是機車騎士被砸中就再見了」。
據了解，蘇花公路落石事件頻傳，尤其颱風大雨之後，更是經常因落石意外阻礙交通，
其主因為該路段為律賓海板塊與歐亞大陸板塊的碰撞擠壓，地質為易破碎的片麻岩與頁岩，
風蝕雨淋容易崩塌；此外，動物行經邊坡、砂石車或大貨車高速行駛、
許多風化垂直坡路段皆是落石意外頻傳的原因之一。
0509美麗島の名無桑
2021/03/01(月) 21:46:44.05台湾人が悪い
0510美麗島の名無桑
2021/03/01(月) 21:56:28.462/23(火) 13:35
西部沿岸を走る高速道路、台61線で車両20台が絡む玉突き事故が起きたのを受け、林佳龍（りんかりゅう）交通部長（交通相）は22日、会議を招集し、再発防止策を策定した。
濃霧による視界不良などが原因とみられており、全線に視程計を導入する方針を示した。 事故は21日午前に発生。2人が死亡し、8人が負傷した。巻き込まれた人は事故当時、現場には濃い霧がかかっていたと話しているが、付近に計測のための設備はなかった。
再発防止策では、視程計を台61線全線に16カ所設置する方針で、1年以内に完了させる。他の未設置の道路にも導入するという。設置が完了するまでは濃霧の発生状況の把握強化などに努めるほか、ドライバーへの注意喚起や大型車の安全管理も強化するとしている。
0511美麗島の名無桑
2021/03/01(月) 21:57:32.332/23(火) 17:24
台湾の旅行大手、ライオントラベル（獅雄旅遊）は台湾鉄路管理局（台鉄）の観光列車「鳴日号」を使った特別企画として、台湾の音楽家親子の車内コンサートを盛り込んだツアーを実施する。同社が23日発表した。特別企画での運行は初めて。4月から6月にかけて計3回運行される。
鳴日号は昨年12月末に初運行された。急行「莒光号」をリニューアルした車両で、デザイン性を追求した外観と上質なサービスを売りにしている。
特別企画は「移動中の音楽会」を概念とし、「音楽列車」と銘打つ。“バラード王子”と呼ばれる歌手で音楽プロデューサーのケビン・リン（林隆璇）さんとその息子でシンガーソングライターのジャスティン・リン（林亭翰）さんがツアー最終日に車内で小型コンサートを開く。
音楽列車は4月13日、5月13日、6月17日に運行される。 ライオングループの游国珍ブランド戦略総経理（社長）によれば、今後もさまざまな企画を実施していく予定。お酒を楽しむ列車や銀河撮影列車などを考えているという。
0512美麗島の名無桑
2021/03/01(月) 22:20:08.18https://youtu.be/1uQID0QGV8M?t=145
0513美麗島の名無桑
2021/03/01(月) 22:27:27.062/22(月) 19:02
鉄道地下化に伴い、当初の位置から約82メートル南東に移築されていた日本統治時代建設の高雄駅旧駅舎が来年初頭にも高雄駅の敷地内に戻されることが分かった。20年ぶりの“帰宅”となる。
旧駅舎は日本統治時代の1941年に完成した。帝冠様式が採用されている。高雄駅の地下化工事やメトロ（MRT）の建設に当たり、一時は取り壊しが検討されたが、その歴史的意義から保存が決まり、2002年8月、駅そばの駐車場に移築。2003年に市の歴史建築に登録された。移築後は「高雄願景館」や「高雄鉄路地下化展示館」として利用され、市の歴史や地下化工事の進捗状況が紹介された。来年の再移築では現在地の西に移され、新駅の入口付近の一画に配置される予定。
今月27日には新駅建設地の東側を南北に貫く中博高架橋の撤去工事が開始される。工事は9日間で完了する予定。
0514美麗島の名無桑
2021/03/01(月) 22:41:55.39救助に向かう親切な人がいます
https://youtu.be/SppaXk-zcCo?t=309
0515美麗島の名無桑
2021/03/01(月) 22:45:46.550516美麗島の名無桑
2021/03/01(月) 23:11:46.702/22(月) 17:05
台北メトロ（MRT）は来月28日で開業から25年を迎える。これに合わせ、離島・金門の酒造メーカー、金門酒廠とコラボレーションし、列車をかたどった紀念酒を発売する。台北メトロが22日発表した。数量限定で、予約は電話でのみ受け付ける。
台北メトロは1996年3月28日、木柵線（現文湖線）が最初の路線として開業。現在の総路線距離は全線で146.2キロに達し、毎日平均200万人以上を輸送している。
紀念酒は1セット1999台湾元（約7560円）。列車の形をした瓶の中に入ったアルコール度数58度の純醸造金門高粱酒500ミリとガラス製のテイスティンググラスなどが含まれる。
0517美麗島の名無桑
2021/03/01(月) 23:11:46.76運転技術が未熟だから
0518美麗島の名無桑
2021/03/01(月) 23:12:45.542/26(金) 16:40
南部・高雄市の陳其邁（ちんきまい）市長は25日、高雄メトロ（MRT）橋頭糖廠駅を視察に訪れ、名物猫「蜜柑（ミカン）駅長」と面会した。自宅でも猫を飼うほどの愛猫家である陳市長は、やさしい表情で蜜柑と触れ合い、駅長としての苦労をねぎらった。
蜜柑は高雄メトロが飼育するオス猫。元は野良猫だった。2020年4月生まれ。同駅周辺には多くの猫が暮らしていることから、高雄メトロは2018年、同駅を「猫村花園」にしようと、地元の芸術家に依頼して石でできた猫のアートを設置した。この特色を背景に同駅は昨年、蜜柑を迎え入れた。同9月にお披露目されて以来、蜜柑の人気は急激に高まり、高雄メトロは専用の執務室を用意。蜜柑は週休2日で駅長を務めている。
陳市長は蜜柑の可愛さを知ってもらおうと、同じく猫好きとして知られる蔡英文（さいえいぶん）総統にポストカードを出した。
蜜柑は水～金は正午から午後5時まで、土日は午前10時半から午後5時半まで勤務している。
0519美麗島の名無桑
2021/03/01(月) 23:13:51.00台湾人はドケチだから二輪車のタイヤ交換をせずに
タイヤに溝が無くてすぐコケる
大体二輪車に乗ること自体ドケチ
0520美麗島の名無桑
2021/03/01(月) 23:36:06.302021/02/25 15:32
高雄メトロ（MRT）の2020年の1日当たりの平均輸送人員は13万2700人で、前年に比べ25.7％減少した。2016年に黒字に転換して以降、初の営業赤字となった。新型コロナウイルスの影響で旅行者の利用が減ったのが背景の一つにある。同社は、外部から請け負う業務による収入の比率を高めることで売上高増加につなげるとしている。
高雄メトロの利用者は、旅行客が大きな割合を占める。このほか、コロナの影響や原油価格の下落で、メトロから私的交通手段に切り替える人がいたことも利用者減少の一因になった。高雄地区の自動車や自動二輪車の登録件数は前年比11.9％増加した。
高雄メトロの売上高のうち、運輸業が占める割合は2014年の83.3％から昨年には53.8％に減少。一方、対外的な労務収入の割合は2014年の5％から昨年には26.6％に大きく伸びている。線路の保守や運営代行、建設・運営コンサルタントなどの業務の売上増加を目指す。
同社は通勤通学客向けに90日間の乗り放題乗車券を1枚3000台湾元（約1万1420円）で発行するなどして利用者増に取り組んでいる。
0521美麗島の名無桑
2021/03/02(火) 01:01:04.92中国バカウヨ(´･ω･`)
0522美麗島の名無桑
2021/03/02(火) 01:37:17.952021.02.26 | 12:09
命運多舛的台中捷運綠線究竟何時可以重啟試營運甚至通車？
台中市長盧秀燕今（26）日視察北屯機廠時終於鬆口，她說：「現在是最後階段，
相信中捷要恢復安全通車，指日可待。」「中捷重新通車唯一密碼就是安全！」
盧秀燕強調，台北市政府捷運工程局昨日已幾乎提出完整的改善報告給台中市政府捷運
故障審查委員會，報告中雖表示已完成修復，然而修復與否需經委員嚴格審查與把關，
確定安全無虞後，市府才會討論重新通車的方式及時間。
台中捷運公司表示，根據事故分析報告，舊軸心因垂直運動不平順，造成應力集中而斷裂，
因此，川崎重工更新軸心構造，將螺紋處移至牽引裝置外蓋後方，避免產生應力集中點，
並以後置螺帽調整牽引裝置的壓縮行程，讓調整作業更容易進行，確保軸心上下垂直運動平順。
台中捷運公司指出，36支軸心全數完成安裝後，已在今年2月上旬接連完成18列車正線
300公里運轉測試、一列車載重性能及500公里測試，並自17日起進行試運轉，
恢復試營運前每天均安排列車上線，目前為4列車，後續將視進度增加列車數，
持續測試各項系統，同時改善先前試營運期間民眾反映問題，為通車做好充分準備。
0523美麗島の名無桑
2021/03/02(火) 01:45:04.422021.03.01 | 15:23
今日為連續假期收假日，截至上午11時除國5北向頭城至坪林路段於9時30分出現車多壅塞外，
其餘國道路況大致正常。另今日14至21時實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口
高乘載管制，將視交通狀況機動調整結束時間。
高速公路局研判下午國1西螺-埔鹽系統、南屯-后里、新竹系統-竹北，國3竹山-中興、
霧峰系統-霧峰、關西-大溪，國5頭城-坪林等北向路段可能會出現車多情形，
建議用路人透過高速公路1968網站及App查詢路況，並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，
避開國道壅塞路段及時段。另今日14至21時實施國5蘇澳、羅東、
宜蘭及頭城交流道之北向入口高乘載管制，結束時間將視交通狀況機動調整。
另查今日8時17分國1南向358公里發生2小貨車追撞，造成後方回堵約3公里；
9時27分國1南向356公里發生2小客車追撞，造成後方回堵約1公里；
11時06分國5北向32公里發生2小客車外路肩追撞事故，影響後方車流，以上事故均已排除，
惟已導致車輛嚴重回堵且影響整體車流，請用路人注意車前狀況並保持安全距離。
高公局提醒民眾，假期間多利用公共運輸，若自行開車，則於出發前作好車輛保養及檢查，
避免於旅途中發生車輛故障情形，以確保行車順利及安全。
如車輛故障或發生事故時，可利用高速公路1968App單鍵報案直接定位至轄區
公警大隊勤指中心處理，方便又迅速。
最後，為避免塞車分散車流，高公局呼籲連假出外旅遊民眾：南北長途走國3及台61、
短途不要上國道、替代道路不用等，也請多搭乘公共運輸。
0524美麗島の名無桑
2021/03/02(火) 01:45:14.252021/03/01 19:02:00
228連假新北市汐止一間自助洗車場，民眾洗車洗到一半，竟發現放在投幣機上頭的
錢包被人偷走，還好竊賊被人當場攔下，警方到場大喊「怎麼又是你」，
原來他已經不是第一次被抓。
洗車民眾：「沒辦法這要怎麼原諒你，被我抓到了。」
員警：「你直接搶他的錢？」
洗車民眾：「沒有我放在（投幣機）上面，他直接整包拿走。」
偷錢當場被抓包，男子支支吾吾很緊張。
員警：「怎麼又是你，這次要不要關？不可以這樣子啦！」
警察一看又是熟面孔。
洗車民眾：「沒有我那個錢放在上面，我在洗輪胎想說忘了那個零錢袋，結果他就跑了，
就把他攔下來了。」
位在汐止的自助洗車場空間大還有不少死角，民眾常忙著洗車，
放在一旁的硬幣或錢包就不知不覺被偷走。
記者王家珩：「民眾一般來洗車都會把零錢放在投幣機上頭，男子就是看準這點趁機把錢給拿走。」
228連假晚上洗車場正多人，廖姓竊賊趁機拿走楊姓男子錢包裏的510元，
男子直擊上前攔人，警方則將竊賊依現行犯送辦。
曾遭竊民眾：「這邊都會放零錢啊，要投下一次的十塊的時候它就錢就不見了，
然後就發現他很可疑在那邊走來走去。」
曾遭竊民眾：「時常這樣這個事情不止一次了已經連續發生好幾次了。」
曾遭竊民眾：「之前也有被附近的鄰居打過啊，他住附近而已。」
來洗車的民眾幾乎都看過他，雖然只偷零錢但抓不怕繼續再犯，警方實在頭疼。
0525美麗島の名無桑
2021/03/02(火) 01:45:19.352021/03/01 19:35:00
228連假剛過完，不過再過一個月又要迎來清明節連假，高公局針對4天連假，
透過大數據分析國道易壅塞時段路段，研擬應變計畫及規劃交通疏導措施，
並提前公布相關的運輸管制計畫。
高公局表示，今(110)年清明節連假為110年4月2日(週五)至4月5日(週一)共4天，
連假包含掃墓、返鄉及旅遊旅次，考量部分民眾習慣提前掃墓，
且考量110年新冠肺炎疫情持續影響，為避免群聚，部分民眾無法於清明節當日掃墓，
今年前1、2週休即會有掃墓需求，故本次疏導措施包括清明節連假前1、2週休
(110年3月20日至21日、27日至28日)，採單一費率再7折，以鼓勵提前掃墓分散連續假期車流，
另為避免前1、2週六國5因此出現南向長時段壅塞情形，比照連假實施每日0-12時石碇
及坪林南向入口封閉措施，相關應變計畫及規劃交通疏導措施如下﹕
清明連假收費措施：
(一) 單一費率(即打75折，無每日20公里優惠里程)再7折：假期前1、2週休；
110年3月20日至21日、27日至28日，計4日。
(二) 單一費率(即打75折，無每日20公里優惠里程)：假期間110年4月2日至5日。
(三) 暫停收費：
1.110年4月2日至4日，每日0至5時國道全線暫停收費。
2.110年4月5日，0至10時國道全線暫停收費。
入口高乘載管制：
(一) 110年3月21日及28日，每日15-20時，實施國5蘇澳、羅東、
宜蘭及頭城等交流道之北向入口匝道高乘載管制。
(二) 110年4月2日6至12時，實施國1內湖至頭份(含高架堤頂、環北及機場系統)
及國3木柵至香山等路段之各交流道南向入口匝道高乘載管制。
(三) 110年4月2日至3日，每日6至12時，實施國5南港系統交流道之南向入口匝道高乘載管制。
(四) 110年4月4日至5日，每日14至21時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口
匝道高乘載管制。
另國5北向高乘載結束時間將視交通狀況機動調整。
入口匝道封閉：
(一) 110年3月20日及27日，每日0至12時，封閉國5石碇及坪林南向入口，
石碇南向入口封閉期間改為大客車專用入口。
(二) 110年4月2日及3日，每日0至12時，封閉國5石碇及坪林南向入口，
石碇南向入口封閉期間改為大客車專用入口；0至24時，封閉國1平鎮系統及埔鹽系統南向入口。
(三) 110年4月4日及5日，每日7至19時，封閉國1虎尾北向入口及國3名間雙向入口；
0至24時，封閉國1埔鹽系統及國3西濱北向入口。
開放路肩：
現有開放路肩措施照常實施外，連假期間每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛。
五、入口匝道儀控：
(一) 視高速公路主線交通狀況，採取嚴格之入口匝道儀控管制。
(二) 視車流狀況針對重點路段實施精進式匝道儀控。
六、國5機動實施大客車通行路肩及主線儀控：
視國5北向交通狀況機動開放宜蘭至頭城北向路段路肩供大客車通行並啟動主線儀控。
0526美麗島の名無桑
2021/03/02(火) 01:46:41.382021/03/01 21:30:00
科技進步防範「里程數」動手腳，中古車商也會利用電腦系統反查詢，
專家揭密新型車款的電腦系統相當強大，不只是引擎、變速箱，甚至連晶片鑰匙和大燈，
都有獨立的里程系統，即便偷改了儀錶版的里程數，專家一插電腦，數據清清楚楚騙不了內行人，
但一般的民眾沒有專業器材。可以透過監理站app用車牌查閱，比對車齡和里程數字，
就能做基本的判斷。
發動引擎試車上路，挑中古車除了肉眼所及觀察內裝，車齡第一眼從里程數判斷，
但隨著科技發達，透過晶片竄改里程數遊走法律邊緣，無論是消費者跟二手車行都擔心買到問題車。
汽車達人王俊翰：「皮革椅它的壞損的程度，這些拉開來它是否有一些接縫處，
比方說這台車有沒有切過啦，或是說有一些明顯的摺痕。」
專家一般先從經驗判斷，包括引擎、底盤、內裝，畢竟從車用電腦數據顯示也能是假的，
連專家都可能受騙上當。
知情人士：「現在有些車商會利用里程比較高的車輛，用低價收購的，再用里程調表的方式，
把里程調低再高價的賣出，高里程與低里程的價差最高大約有十萬不等的價值。」
用高科技騙里程數，但魔高一尺道高一丈專家也有反制撇步。
監理站app輸入車牌就可以看檢修里程數，差不多就有鬼。
現行法規規定五年以上的車就必須定期到監理站檢修，
里程數都會留下紀錄其實一比對就能看出端倪，但現在不少新型車款，連引擎、
變速箱甚至連大燈都裝有里程系統，跟儀表板顯示的不同主要是為了提醒車主要定期保養更新。
汽車達人王俊翰：「就我所知目前是歐系車我所看到的比較會有，
他們的變速箱跟引擎其實都會有一個倒數里程，就是說他們要抓你一個時間去保養。」
民眾想買車除了睜大眼睛資料得查仔細，免得花大錢實際卻買到被動過手腳的假里程車。
0527美麗島の名無桑
2021/03/02(火) 02:30:30.1720:24 2021/03/01
今天是收假日，上午國道路況，除國5北向頭城-坪林間，9時30分開始塞車外，
其餘路段大致正常；下午除國1北向北斗至埔鹽系統、新竹系統至湖口；
國3北向關西至大溪；國5北向宜蘭至坪林；國6國姓至霧峰系統等路段車多壅塞外，
其餘路段大致順暢。截至下午17時，國道交通量為67.1百萬車公里，
預估全日交通量為114百萬車公里。
另查，13時7分，國5北向31公里發生2小客車追撞事故，回堵2.5公里；14時18分，
國3南向34公里發生2小車追撞，回堵3公里；15時23分，
國1北向165公里發生小客車追撞，回堵2公里。
交通部政務次長王國財特地前往高公局視察及慰勉，並指示高公局針對國5
及國1新竹易壅塞路段持續研議改善分流措施。
0528美麗島の名無桑
2021/03/02(火) 02:30:40.8620:32 2021/03/01
台南市佳里警分局上月27日深夜攔截逮捕一名機車竊賊，當場於其廂型車內查獲剛行竊機車一部，
經姓竊賊犯案手法宛如「驚天動地60秒」電影情節，60秒直接把機車搬上貨車載走，
讓警方無法從監視器追查機車行跡，哪知還是被警方找到犯嫌廂型車蹤跡，進而將他逮捕。
佳里警分局23日接獲民眾報案，指稱騎電動機車到七股觀光時，因電力用罄而暫置放路邊，
多日後回到現場牽車卻發現機車已不見。
警方立即調閱相關監視器，卻未發現該機車行踪，似乎憑空消失，經警方鍥而不捨查訪，
利用智慧分析平台之科技資訊比對，鎖定可疑車輛，27日深夜盤查攔截到該輛廂型車，
當場逮捕經姓嫌犯。
經姓犯嫌因前科累累，對犯案行跡非常小心謹慎，犯案都躲避道路監控器，
逮捕當下還失口否認，因自覺都沒在監控器範圍下尋找目標行竊，還納悶怎會被發現。
偵詢過程中，警方發現竊嫌於出租屋內將機車分屍解體，賣給下游銷贓牟利，
在大台南地區犯案5起以上。
佳里分局長甘炎民表示，民眾停置機車交通工具要慎選有保管機制或有監控處所，
若遇車禍或故障後便逕自棄置路旁，不但容易被竊，也影響觀瞻，若車牌、
車體遭竊而被不法之徒利用為作案工具，更可能涉案惹訟。
0529美麗島の名無桑
2021/03/02(火) 02:30:52.102021/03/01 22:34:00
今（1）日是228連假最後一天，高鐵、台鐵、客運滿是準備收假的旅客，
國道一整天湧現北返車潮，不少路段超塞出現紫爆。
晚間高鐵網頁及APP訂位系統突然出現異常，許多民眾卡在訂票頁面無法操作，
高鐵已緊急派員處理。
今日晚間高鐵網頁及APP訂位系統突然出現異常，不少網友反映根本無法訂票。
對此，《三立新聞網》實測發現，進入訂票頁面後「連線中」轉了好一陣子，
之後便出現「網路連線錯誤」頁面，完全無法線上訂票。
對此，高鐵表示，目前已緊急派員處理訂票系統異常的問題，
並在各車站加派人力引導旅客訂票。
稍早台鐵訂票系統也傳出當機，不過台鐵表示，訂票系統一切正常。
0530美麗島の名無桑
2021/03/02(火) 21:54:40.48台湾島はガソリンエンジン
0531美麗島の名無桑
2021/03/03(水) 00:50:06.22中国バカウヨ(´･ω･`)
0532美麗島の名無桑
2021/03/03(水) 01:05:14.03中国バカウヨ(´･ω･`)
0533美麗島の名無桑
2021/03/03(水) 01:44:43.0610:51 2021/03/02
近來外送行業興起，除送餐外還多了賣場送貨的服務，造福不少人群，
一名外送員日前接到全聯訂單是要送一堆瓶裝水，讓他送貨時怨念滿滿，
但一開門看到接貨的是一位中風不良於行的獨居老人，心裡忍不住淚崩，原來外送也能幫助到別人。
這名外送員2月27日在臉書「UberEats全台討論區」分享，他前幾天接到一份全聯訂單，
要送一堆瓶裝水、生活用品、食品等體積大又重的物資，讓他在外送過程中抱怨連連，
最後抱著這些很重的東西爬上位在三樓的小套房。
沒想到開門出來拿貨的是一位看起來中風過，不良於行又獨居的中老年人，
讓原PO心中的怒火全消，覺得自己做了件好事，感嘆外送員這份工作原來也有充實的一面。
對此，網友紛紛留言：「辛苦了」、「這樣的確是做好事，你成為好人好事代表了」、
「功德無量啊」、「之前送過獨居老人的單，阿嬤還說還好自己會叫外送，
不然小孩都不在，真的不知道怎麼辦了」。
同時，有外送員分享他曾經接過長照機構中心的訂單，東西送上去就有一大票老人等
待著他拿來的桂格麥片和蔬果，還跟他說「外送員，辛苦了」，讓他當下莫名想哭。
也有外送員曾幫盲人送餐過，連餐點也是別人幫忙訂的。
許多外送員指出，送餐時常遇到身體不方便的人，或是兒女出門上班，獨留長輩在家，
讓送餐時多了一份成就感，「還有帶小孩不方便出門的、懷孕大肚子的孕婦、
視障人士、老人家等，真的覺得送完很開心。」
0534美麗島の名無桑
2021/03/03(水) 01:45:01.722021-03-02 13:52
花蓮一名80歲鍾姓老翁昨天晚間6點騎機車，行經縣道193與華西路口時，
高速追撞前方停等紅燈的休旅車，噴飛到對向車道，雖然老翁有戴安全帽，
頭部仍重創，經送醫急救後，晚間7點宣告傷重不治，肇事原因尚待警方調查釐清。
警方表示，騎乘機車的鍾姓老翁疑沒有注意前方停紅燈的車輛，撞上27歲辛姓男子
駕駛的休旅車，撞擊力過大，機車車殼破碎，老翁更噴飛到對向車道，重摔在地，
頭部受到重創，經救護車送醫急救後，仍傷重不治。
辛男未受傷，只有休旅車後方車燈碎裂，有合適駕照，警方調查雙方並無酒駕，
但老翁的駕照已被吊銷。交通部於2017年起規定，
年滿75歲以上汽機車駕駛每3年須換發駕照，避免高齡駕駛應變能力退化發生車禍。
0535美麗島の名無桑
2021/03/03(水) 01:45:08.7017:19 2021/03/02
高雄市鼓山區美術館附近今天（2日）上午爆發警匪槍戰，槍戰的地點還十分靠近前總統陳水扁的住所，
大白天街頭傳出槍聲，嚇壞不少附近民眾。
對此，陳水扁的兒子、高雄市議員陳致中表示，該地周邊是密集的住宅區，
而陳水扁之前也經常在那邊散步運動，他希望市民沒有受到驚嚇，並感謝警方維護高雄治安。
據了解，該起槍擊案為刑事局南部打擊犯罪中心和岡山分局、嘉義地區警方聯合偵辦一起擄人勒贖案，
嫌犯疑似發現遭警方跟蹤，將白色BMW休旅車停在美術館附近路邊停車格，準備迎戰。
嫌犯遭警方駕車包圍，疑似朝警開槍，警方開槍還擊，雙方互轟19槍，嫌犯身中多槍，
送往附近聯合醫院急救仍不治身亡。
由於槍擊案發生地點靠近陳水扁的住所，陳致中今(2日)在臉書上發文表示，
早上在美術館公園旁發生警匪槍戰，家父之前每天在這邊散步運動，周邊是密集住宅社區，
希望市民沒有受到驚嚇。同時，陳致中也對警方維護治安的行動表達感謝，
「波麗士大人追緝過程沒有流血，感謝警方奮力守護高市治安」。
此事也在PTT上引起網友熱議，「扁扁沒事吧」、「阿扁早就回台南住了」、
「阿扁早就不住那裡了」、「阿扁是無辜的」；
此外，有些網友則表示，「那附近算高雄的富人區了也會發生槍戰」、
「住豪宅還要擔心被流彈打到」、「元宵都過了，還在放鞭炮」。
早上在美術館公園旁發生警匪槍戰，家父之前每天在這邊散步運動，周邊是密集住宅社區，
希望市民沒有受到驚嚇！謝天謝地～波麗士大人追緝過程沒有流血，感謝警方奮力守護高市治安。
0536美麗島の名無桑
2021/03/03(水) 01:45:16.3411:48 2021/03/02
高雄市鼓山區美術館附近，今天（2日）上午爆發搶匪槍戰，地點就在前總統陳水扁住所附近，
鄰近皆是豪宅，大白天街頭槍響，附近住戶嚇得四處張望。
據了解，該起槍擊案為刑事局南部打擊犯罪中心和岡山分局、
嘉義地區警方聯合偵辦一起擄人勒贖案，嫌犯疑似發現遭警方跟蹤，
將白色BMW休旅車停在美術館附近路邊停車格，準備迎戰。
嫌犯遭警方駕車包圍，疑似朝警開槍，警方開槍還擊，雙方互轟20餘槍，嫌犯身中多槍，
送往附近聯合醫院急救仍不治身亡。從現場畫面可發現，馬路上滿地彈殼，
而警方也發現犯嫌手中的手槍子彈已經上膛，可見當時狀況相當緊急。
據了解，嫌犯涉及一起擄人勒贖案，肉票為嘉義地區一名富商，在繳付300萬元贖金後，
已於過年前獲釋。
0537美麗島の名無桑
2021/03/03(水) 01:45:22.9821:32 2021/03/02
一名網友今（2）日在臉書社團中發出一段影片，只見影片中多位未成年孩童把微笑單車
YouBike當成玩具，不僅將車舉起來在大力摔在地板上，還重複說著「X你娘」等髒話，
一群屁孩「炫耀式」的較勁破壞方法，導致影片才曝光短短4小時，即在網上引發眾人暴怒。
一位網友2日在臉書社團《爆料公社二社》中轉貼一段45秒的Instagram影片，
透過影片中可見畫面位於公園的溜冰場，有將近4名孩童騎著YouBike，
但其中一名身穿白衣短褲的男生牽著腳踏車一邊跑向旁邊的欄杆，
隨後即脫手將腳踏車大力的摔在欄杆上，一邊罵著，「X你娘」，而他一摔完後，
影片的背景則爆出放肆的笑聲。
緊接著另一名全身黑衣的男生則在一旁騎著腳踏車繞行，
隨後撞上一輛已經倒在地板上的腳踏車後跳車，並大力的把原本騎乘的車摔在地板上；
過程中，方才穿白衣短褲的男孩則雙手高舉腳踏車，將其重重的砸在地上，
一旁還有人叫囂說，「欸要練習一下」。
影片的最後一段，白衣短褲的男生踩在倒地的腳踏車前輪上，像是玩蹺蹺板一樣，
在上頭不停跳躍，無辜的腳踏車不停受破壞，另名黑衣的男生則將腳踏車騎來
白衣短褲男生的一旁，向丟垃圾般亂摔，畫面可見三輛腳踏車全疊在地面。
影片中的所有人均將破壞YouBike當作遊戲在玩樂，還將過程錄影下來，
發布在個人的Instagram帳號炫耀，而現影片被外流，網友看了怒氣難平，紛紛大罵，
「支持廠商告到底」、「肉搜，最好讓他們上新聞」、
「出來面對，有本事破壞就要有本事面對」、「這個一定要賠償，而且還要父母陪同道歉」、
「沒家教」、「拿無聊當有趣」、「為什麼現在年輕人都喜歡把自己犯罪證據拍下來呢」。
0538美麗島の名無桑
2021/03/03(水) 01:45:31.412021/03/02 05:30
公共電視於1998年製播的「軌道傳奇」節目，記錄了台灣921大地震前豐富多元的鐵道文化
與人文景觀，經過高畫質數位轉檔後，未來將入藏國家鐵道博物館籌備處。
籌備處主任洪致文表示，這些珍貴的影像資產除納入館藏做為研究素材外，
也將進行展覽與辦理放映會，逐步推廣給大眾。
「軌道傳奇」全系列共有20集，每集約30分鐘左右，記錄台鐵、糖鐵、林鐵、
鹽鐵及礦鐵等各類型鐵道樣貌、地景與風土民情，包含目前已停駛、拆除的鐵道及車輛，
以及遭逢921地震摧毀路線如縱貫線山線、南投集集線，或已地下化的台北松山車站風貌等，
為相當經典的歷史影像。
公視表示，考量博物館後續鐵道文化典藏研究與教育推廣所需，
2019年與國家鐵道博物館籌備處合作，將全部超過150小時的節目及拍攝帶，
進行影像調光、高畫質數位轉檔。
公視總經理徐秋華表示，25年前拍到的內容，無法在現今的電視播出，
但許多觀眾和鐵道迷仍十分想看到這些畫面，原想重拍，可是大部分鐵道已不存在，
「軌道傳奇」節目帶不僅完整留存，拍攝帶也完好如初，是一部珍貴的史料，
因此藉由優化，重現於鐵道迷與台灣人眼前。
當年在公共電視擔任執行副總的文化部長李永得表示，自「軌道傳奇」播出後，
觀眾反應非常熱烈，現今以鐵道文化的角度來看，這些珍貴的影像是非常重要的文化資產，
顯見鐵道知識和影像結合的重要性，李永得也認為，這些素材如能以英文介紹
並放入國際影音平台，或許能夠達到傳遞台灣文化資源的效果。
「軌道傳奇」預計於3月13日在公視OTT影音平台「公視+」上架，此外國家鐵道博物館
籌備處將於3月6日及13日，分別以阿里山森林鐵路及糖業鐵路為主題，
舉辦「軌道傳奇」放映座談活動，邀請相關專家學者及節目製作單位共同回顧經典，
開放民眾網路報名，詳情可詢。
0539美麗島の名無桑
2021/03/04(木) 01:56:52.4221:02 2021/03/03
台中市議會3日召開程序委員會，決定15日起召開10天臨時會，國、民兩黨及超黨派、
無黨所提的6個專案報告中，卻無台中捷運綠線進度報告，引起綠營支持者關切；
民進黨團總召謝明源緊急更改提案，撤銷原民進黨團所提的「女力購資訊外洩專案報告」，
改提「台中捷運綠線恢復通車進度專案」報告。
台中市各界引頸企盼的捷運綠線，何時可恢復試營運及正式通車？
市長盧秀燕強調一切須以安全為前提，並未明確說明日期，一般預期本月應有明確答案；
當議長張清照要求臨時會各政黨共提6個專案報告，並無台中捷運綠線進度報告，
讓中捷公司大鬆一口氣。
藍、綠及超黨、無黨所提的6個專案報告中，包括國民黨所提中央宣告地方食安自治條例
無效後市府因應作為、中台灣元宵燈會停辦檢討；民進黨所提的女麗購成效、
肉品市場轉型規劃；超黨派提豐洲工業區二期土地徵收，及無黨的工廠管理輔導成效等專案報告。
民進黨團議員今天下午才發現，為何沒有要求市府提出捷運綠線進度的專案報告？
黨團總召謝明源指出，因有不少議員事後才反映，考量北捷的報告已送到市府手上，
黨團決定撤銷原提的「女力購資訊外洩專案報告」，改提「台中捷運綠線恢復通車專案」報告。
0540美麗島の名無桑
2021/03/04(木) 01:56:59.502021/03/03 21:19:00
外送員除了要忍受日曬雨淋，還得應付各種突發狀況；一名男外送員2日凌晨送餐，
導航把他帶到公墓小路，卻一直找不到客人住處，讓男外送員硬著頭皮在墓群中穿梭，
其他網友看到行車紀錄器畫面，驚呼「太刺激了」。
原PO在「爆怨公社」發文指出，自己的男友是一名外送員，2日凌晨接到一筆訂單，
客人住在公墓附近，但男友的導航卻無法精準定位客人住處
「客人一直在電話那頭要男友找標物，（但）一眼看過去就一堆墓啊！」
於是原PO男友只能不斷在墓群中穿梭。
行車紀錄器畫面可見，原PO男友行駛在一條鄉間小路，但兩側全都是墓仔埔，
且過程中不斷遇到岔路，原PO只能憑感覺行駛，所幸最後順利交餐，
「男友跟我抱怨時，我的想像畫面是對方從墓裡走出來」。
網友們看完行車紀錄器畫面，驚呼「還好一路上都有路燈，辛苦了」、
「收到的錢，隔天還是『現代』的錢嗎？」、「騎到一半有人跳出來，就真的好笑了」、
「如果是爬出來，就跟祂拼了」。
0541美麗島の名無桑
2021/03/04(木) 02:06:09.5917:39 2021/03/03
家住高雄的24歲陳姓男大生因為在台中念書，時常搭乘火車在台中、高雄兩地往返，
但他因為多次在網路訂票未取，遭系統停權無法購票，陳男竟利用「身分證統一編號產生器」
編造虛擬證號，並陸續向台鐵訂購17張車票，遭鐵路警察依偽造文書罪嫌送辦，
雄檢偵結後，施予緩起訴處分，須向公庫支付1萬5千元。
檢方指出，陳男先前因為多次利用台鐵網路訂票系統訂票未取，導致自己的身分證字號遭到停權，
無法再購票，陳男為了順利購票卻動上歪腦筋，他利用「身分證統一編號產生器」
編造一組虛擬身分證號，再向台鐵網路訂票系統購票。
鐵路警察發現，陳男從去年1月13日到6月15日期間，陸續在系統上訂了17張火車票，
其中只有6張是實際付款取票，其他則是陳男先行從網路取消或流票，
利用假身分證字號訂票已經違法，並且傷及其他顧客在網路上訂購車票的權益，
依偽造文書罪嫌將陳男送辦。
檢方偵查時，陳男坦承犯行、深表悔悟，檢察官考量陳男用假身分證號購票僅是供自己搭乘，
並無販售「黃牛票」意圖，造成危害非鉅，且陳男年紀還輕仍在就學，偵結處分緩起訴，
但他必須向公庫支付1萬5千元。
0542美麗島の名無桑
2021/03/05(金) 01:32:03.9419:26 2021/03/04
淡北道路遭北投當地里長反對，新北市交通局長鍾鳴時表示，淡北道路是紓解北海岸觀光旅遊
與通勤長期壅塞的最佳方案路廊，讓雙北共榮，絕非是將車流壅塞問題轉於北投、士林地區；
鍾強調，相關交通環保議題已經過逾10年以上討論、調整、審查，新北、
台北兩市交通局並共同成立專責小組，秉持尊重、積極溝通。
鍾鳴時表示，淡海新市鎮多數車流早上仍以進入北市為主，下午再經由原路返回，車流均衡；
在環評審議階段，雙北兩市交通局充分傾聽公民意見，並一再說明交通配套措施，
並於淡北道路及周邊路段設置車流偵測、智慧化管理、雙市交控監測與管理，
以及台2線公車專用道。
鍾鳴時也說，新北也依北市建議於淡北道路淡水端入口控制主線車流量，
且在台北端設置主線儀控進行車流管制，國5 進入雪隧前礁溪路段的主線儀控已有成功案例
做為借鏡，絕非將交通壅塞問題丟給北市。
交通局表示，淡北道路北起台2線與台2乙線交會點附近，南迄台2線與大度路交會點附近，
全長約5.45公里，完工後可紓解台2線交通問題，是打通淡水、關渡地區緊急醫療
和急難救災運輸的「救命道路」，並能紓解長久以來北海岸觀光旅遊與雙北市民通勤長期塞車惡夢。
0543美麗島の名無桑
2021/03/05(金) 01:32:12.8719:25 2021/03/04
肺炎疫情持續延燒，民眾普遍認為使用私人運具風險較低，導致北市公共運輸及共享運具的
使用量驟減，北市公共自行車YouBike更因試辦升級2.0版，更面臨過渡期危機，對此，
北市交通局為提升民眾對共享運具對使用量，除了訂出單車通勤日，請市民免費喝咖啡，
更推出「再接再厲卡」，若當天9點前抵達，但咖啡已被索取完畢，即可獲得，
更能抽單月30杯咖啡，邀全民使用綠能運輸。
北市交通局表示，市府持續於每週五早上7點半至9點半，在台北市內擇定10處地點辦理
「單車通勤日 請你喝咖啡」活動，民眾只要攜帶環保杯並騎乘自行車經過，
即可領取免費咖啡及小餅乾，並且在前一天的週四晚間6點半到7點半，
也會在台北市不固定地點發放客製口罩及集點卡，只要完成集點任務，即可於年底參加抽獎活動，
後續配合節慶活動，也將辦理系列活動並邀請知名藝人及網紅擔任一日店長。
北市交通局指出， 3月份的站點將在捷運公館站、捷運大安站、市府松壽路口、捷運東門站、
松山車站、捷運松江南京站、捷運劍潭站、敦化基隆路口、台灣師範大學圖書館、
捷運西門站等10處，後續最新消息及每個月的站點，都將於活動前公告臉書粉絲團專頁。
0544美麗島の名無桑
2021/03/05(金) 01:58:28.1516:26 2021/03/04
金門蔡姓男子深夜在伯玉路上開車，不但未開大燈，還忽快忽慢，看到警方攔檢又加速逃竄，
結果在路旁自撞遭巡邏警網逮捕，酒測值竟高達1.38毫克，遠超最低標準的0.15毫克，
除因數項違規重罰2萬4900元外，還被依公共危險罪嫌移送法辦。
警方調查，蔡姓男子在3日深夜23時25分許，開車行經伯玉路，因未開大燈且車速忽快忽慢，
遭金城分局金城派出所巡邏員警盯上，立即趨前攔停。但蔡男拒絕停車受檢，加速往金湖方向逃竄。
警方火速由縣警局勤指中心調動線上巡邏警網圍捕，迄23時38分發現該車自撞於鵲山圓環旁路緣石，
蔡男身上散發濃濃的酒味，酒測值竟高達1.38毫克。
警方查詢，蔡男當晚與友人聚飲到深夜，同伴看到他喝醉酒，也未加以勸導，
任由他自行開車離去，精神恍惚下未開大燈就上路，看到巡邏員警，
心虛情急下加速逃逸拒檢，但仍因車子失控自撞落網。
警方指出，蔡某被依公共危險罪嫌移送法移送外，還要吃上拒檢逃逸、逆向、
危險駕車等多張罰單，罰款金額高達2萬4900元，真是損失慘重。
0545美麗島の名無桑
2021/03/05(金) 01:58:34.5120:46 2021/03/04
台北市民進出停車場，最常使用的就是用感應式悠遊卡，直接「逼！」一聲的感應入場，
但北市停車管理工程處指出，於3月6日凌晨2點起至3點之間，停管處網路設備將進行優化，
週五民眾在外聚會請千萬注意，只要超過半夜2點，所有停車場票卡進出服務將暫停，
還好只影響一個小時，但仍請民眾注意。
停管處表示，停管處網路設備優化作業施作期間，停管處所轄停車費查詢系統、
使用智慧支付繳納停車費、北市公有停車場汽機車無票卡進出服務、
超商多媒體機查詢繳費作業、停車場月票登錄暨抽籤及台北市交通地理資訊等系統將暫停服務，
部分停車場查詢繳費服務功能也會受影響。
對此，停管處說明，該時段可能發生網路中斷情形，若民眾剛好需要取車，也不必擔心，
駕駛仍可持停車單至超商櫃台繳納停車費，再直接離場，造成不便敬請見諒。
0546美麗島の名無桑
2021/03/05(金) 21:30:37.080547美麗島の名無桑
2021/03/06(土) 00:45:34.31中国バカウヨ(´･ω･`)
0548美麗島の名無桑
2021/03/06(土) 00:57:40.88中国バカウヨ(´･ω･`)
0549美麗島の名無桑
2021/03/06(土) 02:48:18.022021/03/04 14:40:00
網路流傳著一則傳言，車身一半以上壓在紅線上，才算紅線違規停車？
新北市交通事件裁決處表示，只要車輛前或後懸停在禁止臨時停車標線（紅線）標示禁止
臨時停車範圍，就是違規停車，最高可依道路交通管理處罰條例第56條處罰鍰新臺幣1,200元。
裁決處指出，日前新店一位車主認為他的汽車僅有1/3的車身停在紅線上，
警方即以車輛違停拖吊，顯不符比例原則；但經法院檢視相關物證，認為違規事實明確，
原告車頭部分明顯停在紅線上，因此判決車主敗訴。
新北市交通事件裁決處長李忠台表示，車輛停放時，其車體的前（後）懸部分若
在紅線標示禁止臨時停車路段，即屬違規停車，並不依車身所占紅線的比例來界定有無違規。
裁決處提醒所有駕駛人遵守交通法規，切莫相信網路傳言，隨意停車，
共同維護交通秩序和安全。
0550美麗島の名無桑
2021/03/06(土) 02:49:38.392021/03/05 16:10:00
基隆市長林右昌今（5日）於臉書發布貼文，表示受邀偉士牌機車車友會的邀請，
將於12日挑戰24小時不斷電「台灣縱走切西瓜」的熱血行程，並批台北市長柯文哲
一日雙塔已老哏過時。
林右昌接受媒體聯訪時表示，柯文哲騎腳踏車一日雙塔已老哏過時，
他也透露這次騎機車行程，預計從12日晚間八點從基隆飛鳶廣場出發，
隔日凌晨抵達南投縣武嶺，之後往日月潭、阿里山，13日晚間抵達終點墾丁大街，
騎行路線全程超過700公里，他坦言難度雖然大，但有信心。
林右昌在臉書宣布要化身熱血騎士後，還喊話屏東縣長潘孟安，
「孟安，準備好鳳梨，在墾丁大街等我！」，潘孟安也在貼文底下留言回應，
「歡迎右昌市長騎來屏東，載箱鳳梨回基隆！」，其他縣市首長也熱烈回應林右昌貼文，
台南市長黃偉哲回應「不來台南吃飽再出發嗎？」，高雄市長陳其邁也歡迎林右昌
順道停留高雄，吃很讚的鳳梨冰。
以「台灣新玩法，24小時不斷電! 我要挑戰基隆騎到墾丁大冒險」為題，
林右昌即將挑戰下年輕人最夯24小時不斷電「切西瓜」南北縱走大冒險，
另外他也趁機宣傳今年基隆的兩大盛事，一個是9月偉士牌大會師，
另一個則是10月城市博覽會，希望將基隆人熱血不斷電的精神，分享給大家！
0551美麗島の名無桑
2021/03/06(土) 02:51:36.592021/03/05 16:36:00
雙北因為交通問題又槓上了嗎？新北為了解決淡水塞車問題規劃「淡北道路」，
這條路從新北出發延伸到台北北投區，但北投里長認為根本沒做好溝通跟相關配套，
就怕反而讓台北塞車問題更嚴重，高達八成里長不分黨派都反對，
柯市長也坦言這會讓新北問題變成台北問題。
記者：「淡北道路要怎麼辦？」柯文哲：「哎呀！我先把今天義務解決。」
眼前行程先處理，因為淡北道路實在是難題，新北為了解決塞車問題力推替代道路，
但就怕這衍生成北市交通黑暗期，北投在地里長很反彈。
北投吉慶里里長黃勝宗：「大度路是淡水竹圍通往台北唯一的一條道路，平時就很塞，
我們北投區每個里長都對這問題非常非常困擾。」
柯文哲：「淡北道路那個是很具體的問題啦，他都會塞在我們這一邊，
把新北市的問題變成台北市的問題。」
柯市長自己都坦言實在不容易，淡北道路起點新北淡金路，延伸到台北大度路全長5.45公里，
由新北爭取規劃，想減低塞車困擾，但就怕車潮一過來，反而換台北塞到爆。
八仙里長黃永清：「你是台北市長，不是新北市長，新北市長是侯友宜，
從公聽會開始都辦在新北市，台北市應該有大人吧，你的承諾是淡江大橋之後啊，
你完全都跳票嘛，你影響到我們黃副市長你知道嗎？」
柯文哲曾承諾淡江大橋蓋好才會思考是否興建淡北道路，不過如今跳票，里長砲火很猛烈，
北投42個里中有35位，高達8成里長連署反對草率興建，認為應該變更設計及充分討論，
雙北市民各有立場，如何有效解決考驗柯市長「拆彈執行力」。
0552美麗島の名無桑
2021/03/06(土) 03:03:32.862021/03/05 10:56:00
台鐵新豐火車站一名女性疑似跌落第一月台，消防局獲報後派遣山崎分隊2車6人前往搶救。
初步了解，這名40歲的女性落軌後被北上自強號列車撞擊，倒臥於南下車道，
當場已無生命跡象，救護人員持續CPR並將傷者脫困後，送往湖口仁慈醫院，
落軌原因，鐵路警察也在現場採證中。
根據目擊者表示，該女子在上午9點36分從月台上撲落至軌道上，當她要站起時，
正好北上自強號列車高速過站，落軌女子閃避不及直接被撞上，倒臥在南下軌道上，
自強號列車也緊急煞車。救護人員到場時，發現女子頭部重創大量失血，
已經沒有生命跡象，送醫後仍傷重不治。
0553美麗島の名無桑
2021/03/07(日) 01:18:37.7417:16 2021/03/06
一名官姓外籍男子，5日傍晚騎電動機車前往苗栗後龍好望角一帶遊玩，
結束離開時卻發現機車電量即將耗盡，只得推著車子回家，居民見男子在夜間推車報警處理，
竹南警分局南勢所員警據報到場得悉上情後，協助代叫計程車送官某回家。
官姓外籍男子是在5日傍晚騎電動機車到後龍好望角一帶遊玩，不料，才剛抵達好望角，
就發現車子儀表板警示紅燈亮起，想要折返回家，車子卻突然故障發不動，又沒帶手機，
官某只好沿路推著機車。
途經民宅居民因官某臉孔陌生，並且居民向他打招呼都無回應，民眾懷疑官某酒駕
或有其他違法行為心虛，於是拿起手機報警。
南勢所副所長李增灝，獲報後立即趕往後龍鎮南勢角與苗33線路口，找到官某後了解，
才知是機車拋錨。李員考量該地昏暗且交通不便，基於為民服務，通知轄內機車行協助，
並代叫計程車送官某回家，讓官某感受台灣警察人情味濃厚，當下表示，下次還要再來旅遊。
0554美麗島の名無桑
2021/03/07(日) 01:18:47.7221:11 2021/03/06
南投縣國道六號往國姓交流道方向、約17公里處，6日驚傳墜橋意外，國道警察獲報抵達現場，
發現一部轎車停在交流道前，警方往橋尋找，才發現一名墜橋的男子，緊急通報119協助，
但該男已明顯死亡。
據了解，墜橋是一名56歲的徐姓男子，發現時已沒有呼吸故為送醫，落下處為國道六號著名景點
「橋聳雲天」下的綠雕公園，該處距離地面有70公尺高，國道警方請轄區派出所前往，
南投檢方7日將相驗死因，進一步查出墜橋原因。
0555美麗島の名無桑
2021/03/07(日) 01:19:04.3615:59 2021/03/06
金門1輛停放於租車行內的小貨車，今（6）日中午突然自燃起火，滾滾濃煙直沖天際，
嚇壞鄰近的店家和顧客，縣消防局出動4車33人趕往灌救，火勢在8分鐘內就撲滅，
無人受困傷亡，虛驚一場而已。
這家坐落於金城民族路上的租車行，6日中午12時55分突然傳出火警，縣消防局出動2台水箱車、
1台化學車、1台水庫車，消防及義消人員共33名趕至現場，只見1輛小貨車起火，
火勢猛烈且竄出濃濃黑煙，吸引不少民眾圍觀議論。
在第一大隊長陳國瑋和金城分隊小隊長李錫安的分頭指揮下，打火兄弟部署2條水線搶救，
火勢在13時04分獲得控制，13時08分撲滅，確認現場無人受困，僅有1輛小貨車遭烈火燒損，
財物損失及詳細起火原因，由消防局火調科後續鑑定中。
縣消防局長王世祿肯定同仁處理得宜，迅速阻絕火勢蔓延，才未波及一旁停放的機車
及儲存電池等物件的倉庫，也提醒民眾金門已進入霧季，空氣濕度相當高，
民眾應多注意用火用電安全。
0556美麗島の名無桑
2021/03/07(日) 01:25:57.3614:44 2021/03/06
台南佳里警分局統計今年1到2月交通傷亡事故較之前同期平均值增加，加上近期在台17線、
市道176線發生2起重大交通事故，為了更精確執法，防制意外發生，
佳里分局透過數據分析找出10大易肇事路段，將進行精準執法，加強取締交通違規。
據統計，佳里警分局轄區今年1到2月致生傷亡的交通事故件數為335件，造成459人受傷，
與前3年同期平均290件、受傷394人相比，件數及受傷人數都增加，
再深入分析事故發生地點後，列出包括佳里區延平路、新生路、中山路、佳東路、光復路、
文化路、西港區中山路、新興街、台19線西港路段和七股區台17線七股路段等10大易肇事路段。
佳里警分局長甘炎民指出，這些特定路段將依照重點時間投入警力，加強違規執法取締，
每3個月進行滾動式檢討，統計交通事故增減狀況，並機動性調整執法路段，
以保障市民行的安全。
甘炎民表示，上述以外路段除民眾報案違規開單或發生事故外，員警若在其餘路段若員警執法，
將不列入工作考核項目，以提高精準執法方向，另外對闖紅燈、超速、酒後駕車
及併排停車等違規行為，將規畫警力取締以防制交通事故發生，降低相關事故傷亡人數。
0557美麗島の名無桑
2021/03/07(日) 01:26:09.6610:29 2021/03/06
台61線西濱快速道路南下147公里處、大安路段，今（6）日上午10時許一輛滿載
砂石的大貨車自撞翻覆，黑色砂石全傾瀉在車道上，初步了解為貨車爆胎至翻覆，
詳情仍待進一步釐清。
公路總局二區養護工程處指出，12時許時，已將事故車輛吊離現場，
內測可開放通行，外側仍在清理砂石中，預計下午2時排除放行。
0558美麗島の名無桑
2021/03/07(日) 01:26:17.4317:02 2021/03/06
北市近年大推綠運輸，並建置微笑單車租賃系統供民眾代步，去年就有3千萬人次使用，
但傷亡人數激增，2017年有1581件，2020年則達1952件，期間有22死，
北市議員徐立信主張推行車牌系統，讓單車規範更加明確，北市交通局則回應，
目前已有施行「單車烙碼」，但沒有強制力，登錄狀況沒有很理想，
因此盼透過中央立法授權，讓制度更完善。
北市警察局統計數據顯示，自2017年至去年，台北市民騎乘自行車發生的交通事故件數，
以及傷亡人數逐年攀升，其中，4年內死亡人數更高達22人，連帶影響單車違規取締件數
也直線攀升，警方 在2017年取締2068件，時至2019年更爆增至4198件，惟去年略降至3334件。
徐立信指出，自行車在法規中列為慢車，且因無強制懸掛車牌，導致民眾違規層出不窮，
許多危險駕駛僅能靠員警當場舉發，但警方人力有限，導致騎士心存僥倖，
任意騎行亂象四起，日前有民眾踢爆，萬華青年公園附近，出沒大批單車騎士違規逆向、
飆進公園、任意闖紅燈等，令家長、行人錯愕不已，呼籲政府重視行人路權，
建立管理機制，將單車強制納管。
對此，北市交通局長陳學台指出，單車速度雖比機車慢許多，可仍屬於車輛，
在行進中難免會有風險，絕對有必要進行管理，但是否納入車輛監理、領牌的權責在中央，
且納入車牌監理需考慮成本，若比照汽機車領牌，就需辦理領牌登記、過戶及報廢等，
相關程序將增加行政成本、車主負擔。
交通局運輸管理科科長廖苑伶則表示，北市府自2011年推出單車烙碼，
並啟用「自行車實名自主登錄系統」，鼓勵民眾上網登錄，自行車上的車身號碼、
所有人的相關資訊，即可確認車主身分，民眾若失竊、遭拖吊便可找回，但因無強制性，
民眾擔心被發現違規會挨罰，因此登錄狀況沒有很理想，盼透過中央立法授權，讓制度更完善。
廖苑伶強調，去年已發文給交通部建議修法，讓地方政府因地適宜、按照交通條件，
若需要登記，讓各地方政府訂定管理制度，但該議題涉及地方政府，中央需搜集、
整理意見，北市府有持續向交通部了解，交通部說若有進度會再聯繫。
0559美麗島の名無桑
2021/03/07(日) 22:47:06.750560美麗島の名無桑
2021/03/07(日) 22:50:01.820561美麗島の名無桑
2021/03/08(月) 01:00:46.69中国バカウヨ(´･ω･`)
0562美麗島の名無桑
2021/03/08(月) 02:23:20.5417:39 2021/03/07
1名民眾將重機停放在台東市新興路附近，未料機車的煞車油、機油都遭人漏光，
機車零件也遭到破壞，警方受理後已掌握嫌疑人身分深入調查中。
機車行老闆表示，重機煞車油被漏掉的情形下，機車有可能瞬間鎖死造成翻車危險。
該民眾表示6日騎機車出門時，輪胎後方冒煙，被後方駕駛按喇叭提醒，
才發現機車煞車似乎不太對勁，經仔細檢查後才發現機車遭到破壞，
他表示是將機車停放在台東市新興路道路旁、也就是台東火車站附近，
並於該道路水溝旁發現大量機油殘留的痕跡，才知道他的煞車油及機油早被漏光、
零件也遭破壞，他立即報警處理。
台東警方表示受理報案後，立即指定專人調閱沿途監視器，目前已掌握嫌疑人身分，
積極通知到案，深入調查。
0563美麗島の名無桑
2021/03/08(月) 02:24:27.632021-03-07 16:49
基隆八堵火車站旁的鋼構機車停車場，因結構鏽蝕有崩塌危險封閉，讓當地違停亂象惡化。
市府已在八堵路旁加畫機車停車格，警方近日張貼「勸導單」，
告知民眾3月15日起加強取締違停，希望騎士到新設停車格停車，違者將舉發處600到1200元罰鍰。
八堵火車站與228公園間的鋼構機車停車場，原可停放110到120輛機車。
由於鋼構鏽蝕，經技師鑑定有崩塌之虞，市府今年1月中旬封閉停車場。
少了這處停車空間，八堵火車站前八堵路違停情況更加嚴重。
市府交通處停車管理科耳張以正說，已將八堵火車站外原有機車格寬度，
比照北市從100公分減到70公分，並在八堵車站對面、
八堵路127巷口的八堵路旁增設機車格，共計增加160個機車格。
1名騎士說，以前從暖暖、過港騎機車到八堵火車站搭車，停在鋼構停場很方便，
現在增加的停車格畫在火車站對面，必須騎過八堵火車站，往七堵再騎一小段路迴轉才能停車，
而且還得等紅綠燈才能穿越八堵路，並不是很方便。
張以正說，民眾如果在八堵火車站前八堵路旁違停，停車或牽車都可能與行駛車輛發生碰撞，
所以當地路旁不宜畫設機車停車格。為了自己和他人安全，請民眾多花3、5分鐘，
把機車停在停車格。
警方表示，騎士因為趕搭火車或貪圖方便，將機車停在228公園外八堵路側畫設紅線路段，
危及過往人車安全。
近日已在附近張貼勸導告示，表示將在3月15日起將加強取締，呼籲民眾遵守交通規則，
避免收到罰單荷包失血。
0564美麗島の名無桑
2021/03/08(月) 02:24:43.482021/03/07 19:09:00
彰化芬園鄉彰南路，綿延5公里長的600棵黃花風鈴木鮮豔搶眼，四處綻放比美，
因此有「黃金大道」美名，被遊客稱為必衝路線之一。
台北的攝影愛好者特地揪團搭遊覽車南下，把握機會快門按不停，風鈴木盛開，
還吸引小吃攤商前來擺攤賺觀光財。
黃澄澄一片，整排滿開的黃金風鈴木如陽光般熱情綻放，黃花隨風灑落地面，彷彿下起黃金雨。
遊客站在馬路旁對著風鈴木猛按快門，一整群攝影愛好玩家專程從台北包車下來。
民眾：「今天是帶著一團攝影師特別來拍它的花況。」
攝影愛好者：「慕名很久了，知道這邊的花很漂亮。」
地點位於彰化芬園彰南路上，綿延5公里長的600棵黃花風鈴木有「黃金大道」美名，
原本2月是黃金風鈴木盛開期，但近期降雨少，花況比起去年同期少了2成，有些美中不足。
攝影愛好者：「（會不會再來，還是要早一點？）會再繼續來，（為什麼？）
因為我們要拍到喜歡、拍到好為止。」
芬園觀光協會理事長陳國禎：「可能一天有5千人、5千人次左右，還有一些遊覽車、
遊覽業者也會排這個行程。」
有人潮就有錢潮，風鈴木盛開甚至吸引攤販聚集擺攤，各式小吃大集合，要把握短暫花期的觀光財。
0565美麗島の名無桑
2021/03/08(月) 02:25:00.0321:27 2021/03/07
台北市的12個行政區之中，有山有水又離市中心不遠、兼備文青氣質和科技新貴的，非內湖莫屬。
一名網友問「住內湖很爽嗎」，覺得當地生活機能佳，還有得天獨厚的自然環境，應是買房首選。
許多網友認同原PO觀點，卻都指出一致命傷：交通太爛了！
位在台北盆地東側的內湖區，至今年1月為止的統計，人口約28.3萬人，僅次於大安區。
區內有知名的大湖公園、碧山巖景點，還有產值驚人的內湖科技園區，加上Costco、
IKEA等賣場；捷運文湖線更是橫貫內湖的一大動脈。
網友認為，內湖雖然有不少老社區，但例如大湖、碧湖附近生活機能完善，
「連美國在台協會（AIT）都搬過去了」。
開車的話有交流道可上中山高、有堤頂大道可進信義計劃區、過個橋到松山機場，
「有沒有住內湖其實很爽、很高級的八卦」。
眾多網友回應，內湖是真的不錯，區內還有三軍總醫院及多所學校，
737巷更是近年頗受歡迎的夜市商圈。但大家好像都忘了一件事，「你知道內湖交通有多爛嗎」。
不說別的，就一個內科，台北市長柯文哲花了6年，找不出明顯改善的方法，
「通勤塞一兩個小時，看你還敢不敢來」；文湖線採中運量設計，每逢上下學及上下班時間，
擠爆；還有內湖路，也是交通惡夢之一。
另外就是氣候，內湖、南港一帶因近山區，冬季雨水偏多，感覺濕冷，
對老人家來說，如果退休後想選內湖定居，最好慎重考慮。
0566美麗島の名無桑
2021/03/08(月) 02:25:15.842021/03/07 20:21:00
通勤族非常辛苦，所以大多人都選擇在公司附近租屋，比較方便。
對此，有位網友就透露，雖然有車有房，但每天的開車上班就得花上2.5個小時，
於是便想在公司附近租屋，等於每個月多花一萬元「這樣值得嗎？」貼文立刻掀起討論。
網路論壇PTT，有網友PO文問卦「每月花一萬元，讓每天多2小時運動值得嗎？」
他表示，已經買房買車的他，光是每天開車上下班又塞又累，
於是想在工作的地方附近租屋，約每天可以省下2.5個鐘頭。
不過，如果租屋的話，包括一些雜務等等，大約每個月會多1萬元的開銷，
而且租屋處的網路是大家共用的，也很怕會用到鄰居生氣，直呼「請問值得嗎？」。
對此，不少網友紛紛支持「值得，身體沒照顧好怎麼幫老闆賺錢」、
「超划算 時間成本」、「值得時間寶貴」、「值得 多這麼多寶貴時間」、
「值得 除了時間 你上下班心情也會比較輕鬆」、
「通勤消秏時間金錢，還不能休息，是最浪費生命的事」、
「值得，通勤時間根本浪費到不行」。
但也有人反酸，「請換工作」、「提早出發不就好了」、「繳房貸都沒享受到好像也很怪」、
「買個沙發床 睡在公司不就好了」、「那房車可以賣了」、「車子賣掉租旁邊，值得」、
「所以你房子買辛酸的？」「租房 原本房子租？」「看你收入 收入太少不值得」。
0567美麗島の名無桑
2021/03/08(月) 02:25:35.962021-03-07 16:38
台中市政府4日將捷運藍線綜合規劃報告書報交通部審議，2018年中央核定的可行性研究
981.49億，市府綜合規劃定案經費是1309億，2年暴增327億，引起爭議。
交通部長林佳龍今受訪指出，尊重市府規劃，交通部會協助，使捷運藍線更有可行性。
捷運藍線是台中第二條捷運，2018年獲中央核定可行性研究計畫，市府依據可行性研究為基礎，
進行綜合規劃作業，目前規劃路線長度約24.8公里，全線共計設置20座車站，包括8座高架車站、
12座地下車站、1座五級維修機廠，計劃在行政院核定後，10年內完成設計、工程招標、施工。
媒體詢問林佳龍，台中市捷運藍線市府提出的綜合規劃經費暴增的看法，林佳龍表示，
對台中市政府修改後的路線、增設的車站、市區地下化等都予以尊重，
交通部也會循行政程序審查，也會了解涉及預算分配地方政府的建議。
他提到，藍線捷運2018年先前通過可行性研究時的決議也須遵行，交通部會協助，
讓捷運藍線的綜合規畫更具有可行性，以通過行政程序的審查。
交通局長葉昭甫表示，綜合規劃階段將物價基準年從2015年調整至2020年以符合現況，
另交通局也參考近年核定的捷運計畫，核實檢討建設經費，並將可行性研究時未納入的
台灣大道用地費納入總經費，依照市價更新用地費，目前預估總經費為1309億元。
針對帛琉有意與我國進行旅遊泡泡的進度，林佳龍表示，台灣與帛琉間的旅遊泡泡，
要有無菌的預備廊道，目前交通部觀光局與民航局，已派員至帛琉考察，
於去年底著手準備，只要疫情指揮中心確認，交通部所屬單位隨時可展開台灣
與帛琉間的旅遊泡泡相關遊程。
對於海端站事故調查，林佳龍表示，鐵道局正調查中，初步掌握資訊雙方都有疏失，
鐵路局也做出初步檢討，初步發現雙方有違反標準作業程序，未落實執行之處，
詳細的內容待鐵道局調查完畢後，會再向社會說明。
0568美麗島の名無桑
2021/03/08(月) 02:25:56.532021-03-07 12:42
屏東南州鄉重要聯外道路，縣道187乙線，因路寬僅有8至12公尺，且雙向僅各一車道，
讓行駛此處的汽機車爭道情形嚴重，甚至發生多起交通事故。
有鑑於此，屏東縣政府向中央爭取經費，執行道路拓寬工程，連帶執行排水、路燈照明等設施，
也將既有管線全面下地，藉此完善縣道187乙線交通路網，預計明年9月底完工。
屏東縣道187乙線，為南州鄉內重要聯外道路，向西可通往崁頂鄉及東港鎮，
向東則銜接國道3號南州交流道及省道台1線，但該路段僅有寬僅8至12公尺、雙向各一車道，
因道路可用空間不足，汽、機車行駛此路段爭道情形嚴重，甚至發生多起交通事故。
縣府改善該路段路寬及車道不足的問題，提報「生活圈道路交通系統建設計畫」，
獲交通部公路總局核定總經費4億4041萬元辦理。
縣府工務處指出，「縣道187乙線（東港至南州）道路拓寬工程」，
自187乙線18K+500（中油南州站前）起，經過七塊村、慈惠醫專、興和里，
至終點銜接縣道187線，全長約3070公尺，計畫拓寬至15公尺，雙向各設置一快一機慢車道。
工務處表示，為縮短施工期程，分成兩標工程辦理，已於今年3月2日開工，
1、2標工期各為380、360工作天，預計於明年9月底完工，屆時道路拓寬後，
除了提昇道路交通服務品質及安全外，也能健全交通路網。
潘孟安表示，民眾引頸期盼的道路拓寬工程今天總算得以開工，除改善道路，
還會共同建置道路排水、路燈照明等設施，也將既有管線全面下地，
道路鋪面採用開放級配瀝青減少路面積水，並在慈惠醫專前水利大排設置人行道及綠帶，
藉以提升道路景觀及友善人行環境。
潘孟安還說，施工期間，會造成許多的不便，但會請施工單位，如期完工，
期盼民眾能諒解，同時感謝158名地主的協助與配合，願意犧牲、
割愛得以讓路網拓寬得以順利。
0569美麗島の名無桑
2021/03/09(火) 01:26:05.4518:47 2021/03/08
台中市北屯區東光路7日深夜，發生道路翻車事故，當時1輛豐田豪華越野車沿東光路
由天祥街往太原路方向行駛，因不明原因，依序擦撞路邊停車，導致2車損壞，
連續擦撞後越野車竟失控翻車，豐田駕駛肇事後離開現場，警方後續追查駕駛身份，
進一步釐清車禍肇事原因。
警方指出，肇事豐田Land Cruiser Prado越野車，當時沿東光路由天祥街往太原路方向行駛，
因不明原因失控擦撞，因撞擊力道太大，停放路旁的1輛休旅車休旅車被撞
及後往前推撞前方1輛貨卡，越野車瞬間翻車，民眾見狀報警處理，
當警方趕抵現場，駕駛已不見蹤影。
據悉，停放路旁，車體均受損的休旅車及貨卡，事後警方通知2車車主到場，
表示莫名遭波及感到相當無奈，另肇事越野車則距離肇事地點約數十公尺，
整台車左側翻車，車體嚴重毀損，警方通知車主進一步釐清車禍發生原因。
警方指出，肇事車輛經過肇事地點時，擦撞1休旅車後就失控翻車，
肇事後該車駕駛受困車中，經由民眾協助脫困，但男駕駛身上有受傷等不及救護車
即匆匆離去，肇事後「神隱」；警方不排除男子涉及酒駕情事，
除通知該車主到案說明，該駕駛也必須到案酒測，警方將依車禍肇逃先開罰3千元，
並吊扣駕照1個月。
0570美麗島の名無桑
2021/03/09(火) 01:26:58.2217:08 2021/03/08
現在的汽車皆配備影音系統，可在車上看電視、DVD或聽音樂等。一名網友分享，
他開在一輛HONDA後面，但無論前車再怎麼龜速，他就是不超車，
就這樣「默默地跟著這台車看完了這集哆啦A夢」。
網友笑翻，直虧原PO賺到一場「行動電影院」。
這位看了免費哆啦A夢的原PO，把自身經驗分享至臉書社團「路上觀察學院」，
超過1.3萬名網友都對他的行為大表贊同。
由於前車螢幕夠大，加上當時可能有些塞車，雙方車速都不快，就這樣，
原PO也不超車，隔著螢幕看電視；視線頂多被第三煞車燈干擾。
網友推原PO的行為很可愛，「我如果看到旁邊的車正在看電視，我也會好奇看一下在看什麼」、
「只要隔熱別太黑，通常車內的影像都看得到」、
「HONDA車主一定很納悶，後面這輛車想幹嘛」、「跟車也跟太緊了吧」。
還有網友自爆，他曾經在一輛車後面等紅燈，結果那輛車的人正在看A片，
「他們害我綠燈了都沒按喇叭提醒他們該走了，直到被後車叭」。
0571美麗島の名無桑
2021/03/09(火) 02:52:47.372021年3月8日 下午12:06
一輛資源回收廠的大型吊車，3月8日上午7點多行經苗栗苑裡鎮中山路時，
車輛的吊臂竟然沒有下放，直接勾到2層樓高的電纜，也造成兩旁的紅綠燈桿也被扯斷，
當場造成交通號誌故障，影響交通。
回收廠大型大車迎面而來，看看車輛的吊臂沒有收，先是勾到2層樓高的電纜，
接著影響到兩旁的紅綠燈座，紅綠燈桿直接斷裂，往馬路上砸，民眾說，
「撞破了這都壞沒用了，好險剛剛都沒有車子。」
紅綠燈破裂毀損，橫倒在馬路上，上班上課尖峰時間，一度造成交通打結，員警趕緊疏導交通。
上午7點多，在苗栗苑裡台一線中山路的民眾，聽到兩聲巨響，還以為有人敲門，民眾指出，
「我想說敲門也不會那麼大聲吧，結果出來就這樣了。」
不是有人來敲門，而是2座紅綠燈桿倒了，公所派人員到場，把基座切割開來，
把燈座移到路邊，苑裡鎮長劉秋東表示，「現在把現場先還原吧，現場把車子先通過，
不要阻礙交通流量，上下班車潮已經舒緩掉了。」
警方調查，回收廠駕駛卸貨完，卻粗心大意忘了收起吊臂，挺著吊臂開上路才會發生意外，
苑裡分駐所所長陳世偉提醒，「駕駛人行駛車輛前，務必檢查車輛的狀況，如輪胎、油量，
其它機械設施裝備，是否有良好或收好。」經過酒測，駕駛沒有酒精反應，
但是忘了收吊臂將吃上罰單，而毀損的號誌燈和監視器，約40萬，恐怕也得賠償。
0572美麗島の名無桑
2021/03/10(水) 01:39:24.9517:24 2021/03/09
在搭乘大眾運輸，降低音量交談、觀看影片是對他人的尊重。不過今(9日)在捷運上發生尷尬的事，
捷運上一名阿伯在觀看成人影片，不過疑似耳機沒有插好，車廂內迴盪著銷魂的「啊~啊~」聲，
加上阿伯看得相當入神，讓坐在一旁的妹子笑到無法自拔，而影片發出短短1小時，
吸引4千多人按讚朝聖，近5百次分享。
阿伯出事了！有網友在臉書社團「爆廢1公社」上貼出一段17秒的影片，
並表示「阿北，你耳機沒接好」。
從影片中可以看到在捷運車廂內，一名白髮蒼蒼的阿伯戴著耳機，相當投入的盯著手機螢幕，
不過阿伯耳機疑似沒戴好，讓手機影片內容變成現場轉播，車廂的人都知道阿伯正在觀看成人影片。
但是阿伯似乎沒發現，讓坐在一旁的妹子笑到不行，從影片中看到她努力忍住笑意，
但隨著影片的女主角音量越來越大，迴盪在整節車廂，讓妹子破功忍不住笑出來，
甚至笑到流淚，對比一旁淡定又投入看影片的阿伯，形成強烈對比。
貼文發出1小時後引起廣大迴響，不少網友笑翻，留言區更是蓋起高樓，
「旁邊妹子笑到爆」、「這妹子怎麼還坐得住！」、「旁邊的妹子看起來比較興奮」、
「薑是老的辣，阿伯果然厲害，成功的引起旁邊妹紙的注意了⋯⋯」、
「阿伯，出事了啦」、「阿北你沒插好…」、
「阿伯心想，唉，我耳朵真的越來越不好了，怎麼音量最大了還是聽不到」。
0573美麗島の名無桑
2021/03/11(木) 00:26:48.0812:03 2021/03/10
一位網友9日在網路上爆料，新北市汐止區厚德里里長為了讓里民搭上藍23線公車，
竟攔下公車要求學生下車「走去學校」，就為了讓後面幾站的「里民」能有機會搭上公車，
此舉一出引起學生不滿。據了解，新北市交通局獲悉後，已緊急要求藍23於尖峰時段增加班次，
以解決民眾的乘車需求。
一名網友9日在臉書社團《汐止集團》、批踢踢八卦板上發出爆料文，
控訴新北市汐止區厚德里里長陳友諒「好大的官威」，網友說，陳友諒曾上車要求
乘坐藍23公車的學生提前2站下車，以步行方式走去學校，原因則為，
不少居民因公車塞滿學生而擠不上車，網友還指控校方亦要求學生配合提前下車，引爆學生怒火。
對此，校方緊急回應網路文章，校方表示，學校為顧及學生搭車權益，絕對無強制學生配合此事，
搭車上下車乃學生權益，應予保障；同時也強調，學務處也會派員至現場監督，
請學生可以安心的乘車至學校該站再下車。
遭指控的里長陳友諒也親上火線回應，指出厚德里共有1萬位居民，
但藍23公車尖峰時段僅5班次，因此每次公車行駛到「厚德里」站時，
車上都塞滿高中生，不少里民抱怨擠不上公車，他才前往調解。
陳友諒指出，事發之前他曾前往該高中和校長討論，希望學生提前在厚德里站下車，
步行走去學校，好讓居民可以搭上公車去上班，當時校方也認為這麼做無不妥。
陳友諒亦還原9日的事發經過，昨日他發現學生還是沒提前下車，才會上車請他們下車走去學校；
陳友諒強調過程相當和平，並無發生衝突，他也有向願意配合的學生致謝，
但對於此事引發社會觀感不佳，感到相當的抱歉，但他真的沒有強迫學生下車。
對此，新北市交通局獲悉運載量不足後，已緊急要求加開，從尖峰時刻的3至5班次，
加開到8班次，讓有需求的學生以及居民可乘坐。
0574美麗島の名無桑
2021/03/11(木) 01:49:11.2904:10 2021/03/10
彰化縣社頭鄉縣道141中山路，為社頭鄉重要道路，南來北往民眾都必須經過這裡，
加上大型砂石車勤跑，大小坑洞不計其數；縣府常常補丁檢修，但最近有民眾抱怨，
該段從和平三路到員集路口，有一段將近850公尺的誇張補丁，
直接補在道路車輪會經過的地方，行經該處根本就像地震一樣。
縣府表示，已派員勘查，將納入年度整體養護計畫，盡快還給民眾安全的道路。
最近有許多民眾抱怨，表示開車行經彰化縣社頭鄉縣道141中山路，從和平三路口往南，
一直到員集路一段路口，道路補丁根本比小朋友黏土勞作還醜；補丁整塊凸出來，
還連續好幾百公尺。沿路超過百個補丁，開車經過以為地震一樣，相當誇張；
縣府的施工品質令人不敢恭維。
記者實際走訪，遠遠就能看到顏色不一的補丁，凸出來的高度不算高，但確實嚴重影響行車路感。
附近民眾表示，這裡常常這樣補，過年前就有通知公所，但公所表示管轄是縣府；
今年1月20日有行文至縣府，縣府26日就有派員會勘，表示會進行處裡。
彰化縣政府表示，民眾反映社頭中山路道路不佳問題，先前就已派員勘處，
並納入年度爭體道路養護計畫評估辦理，但礙於經費有限無法全部重鋪，
道路坑洞縣府有定期巡查機制，以及緊急修補計畫作業；但補丁品質確實不佳，
未來會加強要求廠商施工品質，也感謝民眾對道路品質關心。
0575美麗島の名無桑
2021/03/11(木) 02:34:09.712021/03/10 18:14
一名機車騎士控訴日前在台北市士林區天母西路上，與資深媒體人唐湘龍發生車禍，
他摔倒受傷，但唐湘龍沒下車，只要他「記下我的車牌」便開車離開。
騎士事後對唐男提告肇事逃逸，警方偵辦後，依法函送士林地檢署。
根據了解，1月17日晚上8點多，郭姓機車騎士行經天母橋時，與一輛自天母西路巷口
迴轉準備上橋的轎車發生碰撞，機車撞擊到汽車右車身，騎士因此倒地受傷。
郭姓騎士向警方表示，當下轎車駕駛不僅沒下車，還繼續行駛，他牽車追了10幾公尺才攔下轎車，
告知駕駛撞到了，駕駛仍不願下車，只丟下一句「記下我的車牌」後，開車離去，
郭姓騎士因此決定報警提告。
警方追查後，發現開車的駕駛就是唐湘龍，傳喚到案說明。
唐湘龍表示，當時並沒有感覺撞到人，不知道發生車禍，與郭姓騎士的說法不符，
認為確實有肇事逃逸之嫌，將唐湘龍依法函送法辦。
0576美麗島の名無桑
2021/03/11(木) 02:34:18.3414:23 2021/03/10
新北市鶯歌火車站因設備老舊，近期陸續進行電梯維修工程，且預計明年8月完成增設4座電扶梯，
站方近日貼出第2月台電梯施工通知，要求行動不便旅客北上乘車，須乘搭南下列車到桃園轉乘，
通知一出後民眾紛紛抱怨「回家的路有這麼難？」質疑台鐵施工前配套措施未做足。
鶯歌火車站長劉毓仁表示，鶯歌站月台空間窄小，且各月台僅有一部電梯，
沒有跨越軌道便道，經討論後僅能採取轉乘措施，盼民眾包涵。
鶯歌火車站近期對第2月台施工，車站貼出公告指，施工期間將封閉第2月台電梯、
北邊樓梯，行動不便乘客欲往北上乘車，須至第一月台搭乘南下列車至桃園轉乘北上，
若有行動不便乘客搭乘北上列車，欲在鶯歌火車站下車，
也須搭至山佳或樹林車站轉乘南下列車回第一月台。
對此，周邊居民紛紛抱怨，怒批台鐵施工前未考量身心障礙族群需求，準備配套措施。
蔡姓民眾表示，身心障礙者通勤已相當辛勞，回家竟然要轉乘，從鶯歌搭火車到桃園再北上，
時間須多出半小時左右，無法接受台鐵作法，質疑他們為何不建便道供乘客通行。
新北市議員蘇泓欽表示，鶯歌站每天平均有1萬人次進出，電扶梯還沒開始動工，
台鐵就著手更新電梯，造成民眾不便，要求民眾轉乘的做法前所未聞，
一來一往通勤浪費時間，對行動不便的人士太過煎熬，呼籲台鐵應加派志工或服務人員，
加速電梯施工工期，協助不便旅客進出月台，不是一味把問題丟給民眾。
劉毓仁表示，鶯歌站站體較小，各月台僅有一部電梯，施工過程民眾僅能靠樓梯上下月台，
而站內人手不夠，真的無法協助輪椅族上下樓梯，加上站內沒有跨越軌道的便道，
經多次討論後僅有轉乘方法改善，而第2月台電梯工期約2個月，預計3月底完工，
但第一月台也將陸續更新電梯、電扶梯，工期預計1個多月，同樣會採取轉乘方式，
將與地方人士多溝通，敬請民眾多包涵。
0577美麗島の名無桑
2021/03/11(木) 02:45:12.812021/03/10 21:32:00
國軍和民間飛機都會在松機起降，這裡戒備也特別森嚴，但被闖入已經不是第一次。
2019年曾有酒醉男大生，闖停機坪睡覺引發軒然大波。當時他從國際貨運出入口進入，
松機外圍類似這樣的管制站，有監視器、柵欄和人員管制，總共3道防線，
除非人為疏失否則很難闖入。
軍民合用的松山機場戒備森嚴，號稱連電影中神通廣大的阿湯哥都沒轍，
但2019年卻有醉酒男大生私闖停機坪睡大覺，當時被突破的入口就是國際貨運站，
和光復北路相連，一般人車都可以通行，但到了入口有監視器、柵欄以及管制人員，
總共3道防線，外人根本難以闖入，但男大生和這次的鐵馬翁很明顯是人為上的疏失，
機場幅員港大要固守每個點不容易。緊鄰的濱江街180巷號稱飛機巷，
是看飛機起降的最佳地點，但也可能讓有心人有可趁之機。
記者張哲豪：「我們實際到機場周邊觀察發現，記者身高是172公分，
但在圍籬最矮的地方只有到我的脖子而已，成為安全上的大隱憂。」
雖然設有圍牆和鐵絲網，但沒有人員管制 監視器也只有幾支，下坡路段圍牆高低差有2.5公尺，
比較難翻過去，但上坡段落差大幅縮短，只剩1.5公尺。
大佳里長莊欽億：「以前早期它是軍用機場，現在軍用機場就慢慢地功用沒那麼大，
空軍的那些崗哨就退掉，就是因為他圍籬高度不夠，比較有心人就會有機會（闖入）。」
沒有人駐守的崗哨，就算電眼拍到民眾擅闖，也得花好幾分鐘才能趕到場阻止，
尤其有軍機停放，一有疏失更可能釀成國安危機 。
0578美麗島の名無桑
2021/03/11(木) 02:45:28.6317:40 2021/03/10
台中捷運終於要通車了。中捷綠線去年因列車連結器軸心發生重大故障，停駛至今已110天，
期間歷經軸心升級更換、中捷故障審查委員會6次嚴格審查與測試，市長盧秀燕10日宣布，
中捷綠線將於3月25日展開30天試營運，並於4月25日正式通車商轉，開創台中交通新紀元。
「讓台中市民久等了」，盧秀燕率領台中市政府與台中捷運公司團隊向市民鞠躬，
她表示，捷運綠線經過中捷故障審查委員會嚴格把關、多次場勘，
上周最後確認18列車完全修復，市府預定3月25日展開試營運、4月24日為通車準備日，
並於4月25日舉辦中捷綠線通車儀式。
盧秀燕說，從今天開始，台中捷運公司將進行18輛列車全車隊、全時段運轉測試，
而在試營運期間，不論台中市民或外縣市民眾，都必須持電子票證搭乘捷運、
但全部免費乘車。
捷運綠線通車是市府對市民的承諾、也是負責任的表現，台中市將迎接捷運新生活。
交通局長葉昭甫表示，中捷故障審查委員會經過交叉詰問、提問等嚴格的審查，
確認列車在材料、設計、製造、組裝及運轉五大驗證都安全，才同意恢復通車。
其中，材料強度原本不足、新軸心已提升；過去在製造過程有熱處理不當情況、
新軸心也採用先熱處理再機械加工的方式，可避開區間應力不足的問題。
葉昭甫強調，市府同時也要求北捷局、川崎重工提供三大防護動作，第一就是延長保固期間，
同時針對3個月、6個月及之後的每年定期檢驗，列車連結器都必須卸下檢查有無異常，
此外，相關連結器運轉監控也必須執行，透過五項安全驗證、三大防護工作，確保運行安全。
「安全上路，我們準備好了。」
台中捷運公司董事長林志盈說，中捷綠線是全自動無人駕駛列車，
第一階段運轉測試從今天展開，將每天根據前一日的運轉情況調整，並針對轉彎噪音、
加速減速等問題改善。此次試營運與去年不同，將從早上6點至晚間12點全時段試營運，
並針對假日時段每5分半鐘發車一班，並配合高鐵收班時間、在晚間12點15分加開一班車。
0579美麗島の名無桑
2021/03/11(木) 23:26:52.2718:05 2021/03/11
今年清明節從4月2日至5日共有4天連假，台東縣政府規劃在4月1日及5日各有1列次返鄉、
返工專車，並12日0時開放訂票，縣府呼籲有需要的民眾記得購票。
縣府表示，2021年春節起已和台鐵局合作設置台鐵訂票專頁。
清明返鄉專車為4月1日18時22分太魯閣6178車次、返工專車4月5日12時33分普悠瑪6177車次，
且均無換票服務。凡國民身分證字號V開頭、設籍台東縣及配偶、直系血親一親等鄉親，均可購票。
縣府提醒，12日0時起民眾可至台鐵網站專頁訂票，取票須出示訂票人身分證明文件正本。
此外，「臺鐵e訂通APP」及超商等管道未提供訂票服務，
但民眾仍可於13日9時至台鐵局各電腦售票車站現場購票。
0580美麗島の名無桑
2021/03/11(木) 23:28:04.850581美麗島の名無桑
2021/03/12(金) 00:59:41.84中国バカウヨ(´･ω･`)
0582美麗島の名無桑
2021/03/12(金) 06:26:15.9816:34 2021/03/11
爭議逾25年的淡北道路開發案，近日北市35名北投區里長連署反對，引發雙北大戰，
如今傳出，該連署是由正面臨罷免壓力的民進黨立委吳思瑤幕後策動，藉此紓解被罷免壓力，
消息一出，淡水區多位里長表示「政治不該綁架民生」，支持淡北道路聯盟則表示，
目標更加明確，將全力罷免吳思瑤。
支持淡北道路聯盟發起人張連榮表示，「淡水河北側沿河平面道路」二階環評通過，
所有程序也都完備了，吳思瑤竟然要交通部運研所召開專家學者座談會，
連參與的專家學者都是吳思瑤推薦，國家法訂的環評制度被吳思瑤糟蹋的蕩然無存。
張連榮表示，吳思瑤面臨被罷免，竟又阻擋雙北發展，想藉著反淡北來獲取北投民眾的原諒，
故意讓北投跟淡水居民激化對立情緒，模糊罷免焦點，聯盟唾棄操作對立獲取政治利益的爛人，
將串聯眾人全力罷免吳思瑤，這種人實在太可惡了，非讓她下台不可。
淡水區學府里長林文成表示，現在人上班掙錢都很不容易，淡水道路那麼壅擠，
淡北道路環評已經通過，中央該建就要建，外傳立委吳思瑤是向藉由反淡北模糊被罷免的焦點，
政治和民生不該卡在一起，吳思瑤反淡北的行為對淡水人很不公平，身為民意代表，
眼光應該要遠一點，而北投大度路不太會影響北投居民，反淡北實在沒道理。
淡水區崁頂里長盧春安表示，淡北道路不僅攸關雙北，更涵蓋台灣北海岸交通，
淡北道路是全台灣都會使用的道路，立委吳思瑤「反淡北」必須提出具體的理由，
「為反對而反對」沒有道理，只是蠱惑民眾。
新北市議員陳偉杰表示，雙北市是共同生活圈，淡北道路興建後對新北、北市都有好處，
環評目前都已通過，中央應該趕快把錢撥下來，他相信吳思瑤「人性本善」，
不會是想藉由反淡北來模糊被罷免議題，希望她能協助開闢淡北道路。
立委洪孟楷說，淡北道路是大台北地區的主交通道路，能夠服務的高達600多萬北部民眾，
未來士林北投科學園區一落成，將帶來一萬八千個工作機會，只要有一半民眾住在淡水，
那就更有通勤的需要，地方急迫需求淡北道路， 2006年蘇貞昌已裁示，現在沒道理不蓋，
期待中央政府趕快協調，趕快撥下經費。
0583美麗島の名無桑
2021/03/12(金) 06:26:35.5418:06 2021/03/11
淡北道路卡在中央，政院工程會主委吳澤成今在立法院備詢時，
拋出「拓寬台2線取代新建淡北道路」等替代方案，新北市工務局長詹榮鋒表示，
台2線拓寬方案在2009年曾被交通部提出，當時用地費用與工程經費最高可能超過150億，
且拆遷量過大，當年即遭到立院附帶決議否決，當然包括關渡大橋拓寬等方案，
新北市都非常歡迎，但這些建設與淡北平面道路開發並沒有衝突。
詹榮鋒說，淡北道路走平面，可為雙向增加各2個線道，地方已經爭取20幾年，
且相比下來是最經濟與效益的道路，盼中央盡速核撥經費，讓淡北道路順利開工。
新北市交通局長鍾鳴時表示，淡北道路、淡江大橋與淡海輕軌，
是當初中央為了配合淡海新市鎮開發，擬定的短中長期交通計畫，都市計畫也都有留設路廊，
目前包括二階環評、土地徵收等程序都已完畢，盼中央盡速補助經費，讓淡北道路順利開工。
0584美麗島の名無桑
2021/03/12(金) 06:26:48.2717:07 2021/03/11
三重區14歲陳姓國中生9日晚間補完習後騎YouBike微笑自行車要回家，經過三重重安街口時，
撞上要價161萬直行的特斯拉Model 3計程車，國中生跌倒擦傷、特斯拉車頭則毀損，
警方將調閱監視器及相關跡證，以釐清責任歸屬，據悉，車輛維修費保守估計5萬元。
據了解，陳姓國中生騎乘YouBike沿著重安街要左轉集美街，與49歲蔡姓男子駕駛著特斯拉計程車，
沿重安街往忠孝橋上橋匝道直行碰撞，警方獲報到場施以酒測，雙方均無酒駕情形。
該輛特斯拉Model3新車官網顯示，要價161萬元起，車友看過車損照後，
保守估計維修費也要5萬元，雙方決定自行協調後續賠償事宜，
警方將調閱監視器及相關跡證，以釐清責任歸屬。
0585美麗島の名無桑
2021/03/12(金) 06:26:59.842021/03/11 20:30:00
HOT大聯盟自創立以來，一直以提供消費者全方位的用車服務為己任，並深受消費者信賴與喜愛；
目前旗下共有包括專營優質中古車販賣的『HOT好車大聯盟』與『HOT保修大聯盟』兩大系統，
群聚優質車商、保修服務廠，提供專業認證的車輛、安心的購車環境，
與信賴的售後保養維修服務，讓消費者無論買賣中古車或保養維修，
皆可在HOT大聯盟享受一條龍式的服務！
就在今年(2021年)2月底，『HOT好車大聯盟』的加盟車商總數達到了323家，
以市占率30%、成為國內中古車加盟市場的龍頭。
秉持「Honest(誠實)、Outstanding (優質)、Trust(信賴)」的品牌精神的HOT大聯盟，
瞭解消費者選購中古車時，希望能買到合乎心意，性能、車況良好的車輛的需求，
站在第一線替消費者把關，自2017年起，連續4年獲評鑑為『專業認證中古車』金獎殊榮，
成為最受消費者信賴的品牌。
為增加服務深度與廣度， HOT大聯盟除持續增加優質車商、保修廠的數量外，
在2020年起推出「HOT車主會員」服務，以優質的回饋機制、串聯車主買車賣車與用車的需求；
並在短期內即獲得超過6,000名會員的認同，加入體驗『HOT保修大聯盟』優質服務的行列。
為了回饋HOT車主會員的信賴，本月起HOT保修大聯盟推出
「如沐春風 平安隨行」的愛車健檢活動。
凡HOT車主會員來廠，HOT大聯盟便提供免費更換兩支雨刷的服務，
讓所有HOT車主會員在時雨時晴的春季行車時，能享受清晰無礙的視線體驗；
同時，『HOT好車大聯盟』、與『HOT保修大聯盟』也推出買車、
保修滿額抽飛利浦車用空氣清淨機的活動，確保所有車主能有清淨好空氣、伴您一路暢行。
0586美麗島の名無桑
2021/03/12(金) 06:27:13.0619:24 2021/03/11
台東關山警分局池上分駐所警員巡邏時，發現前方卡車不時飄散陣陣臭味，
直覺可能是偷運生雞糞，隨即將卡車攔停，掀開帆布，果然是生雞糞，立即通報縣府，
由於載運未經核准，當場開罰6萬元，並原車押返載運地；縣府農業處呼籲禽畜業者
及農友勿僥倖偷運生禽畜糞。
「什麼臭味？你有聞到嗎？」、「有！真的好臭！」池上分駐所警員李佳霖
及蔡誌昇執行巡邏勤務，巡經忠孝路沿途一直聞到疑似自前方卡車傳來的臭味，
就將其攔下盤查，貨車司機出具載具單聲稱是肥料，經環保局人員到場戳開肥料袋，
果然是生雞糞，馬上打臉司機說詞。
此外，細心的員警還觀察到，該部卡車輪胎疑似遭重壓「變形」，
便請司機將車輛開至附近回收場過磅，明顯超載，再吃上一張罰單。
據了解，生雞糞含氮肥高，對於種植果樹、生薑的農民而言，的確是廉價又實用的肥料，
雖然政府獎勵農友使用有機肥，但在價格考量下，還是生雞糞較便宜。
環保局人員表示，部分農友為了省工、省錢，會選擇使用生雞糞當肥料，
然而在田間使用生雞糞當肥料，若沒有覆蓋土壤，就容易孳生蒼蠅、臭味飄散，
也衍生環境衛生問題、造成環境汙染，更影響台東觀光。
農業處表示，2020年已查獲攔阻22萬5000多公斤生雞糞，並完成19輛車裁罰，
總計裁罰114萬元。
2021年1月至3月8日止，統計已查獲4輛違規載運生雞糞，開罰24萬元。
重申未依規定申請者將予以開罰6萬元以上至30萬元以下罰鍰，
且查獲第3次將沒入車輛及相關機具。
0587美麗島の名無桑
2021/03/12(金) 06:27:25.7609:07 2021/03/11
台北市松山機場前（9）日上午7時許，驚傳有民眾誤闖跑道，據悉，
一名65歲老伯騎著腳踏車在飛機跑道上逛大街，為騎腳踏車上跑道的首例；
經塔台人員察覺後，才緊急派員攔下帶出場。而此行為已影響飛安，
恐需繳上5000至2萬5千元不等罰金。
松山機場9日上午7時53分，塔台發現飛機跑道上竟出現一名騎腳踏車的民眾，
逍遙的在筆直又空曠的跑道上運動，遂緊急指派人員前往帶離，而老伯則聲稱，
他當時正在晨間運動，並不曉得不能進入，進去之後就迷路，才不小心一騎就騎到了飛機跑道上。
那究竟老伯如何闖入機場？經了解後得知，誤闖的65歲老伯上午7時52分自濱江街的
民航人員訓練所進入，疑似是上午進出車輛較多，老伯魚目混珠與其他車一同進入機場，
最後才迷路騎上跑道，短短一分鐘內就被塔台人員發現帶離，所幸當時沒有飛機起降，
並未造成任何飛安危機。
對此，航警局透露，該時段正值工作人員上班尖峰，站崗執勤員警疏忽才讓民眾闖入，
後續將追究責任，並做出事後檢討，嚴防意外再次發生。
此外，民眾擅自闖入飛機跑道已違反《民用航空法》，
將可能被開罰5000元至2萬5000元不等罰金。
0588美麗島の名無桑
2021/03/12(金) 06:54:57.342021/03/11 20:52:00
現代人搭乘公車都習慣刷悠遊卡，但如果剛好身上沒帶卡，也可以選擇投幣付費，
但沒想到這也能遇到奧客。一名公車司機表示，自己遇到一名乘客剛好悠遊卡餘額不足，
身上零錢也不足20塊，只能拿出100元紙鈔，他好心表示可以先幫他墊，
下次若有搭乘再補即可，結果顧客竟突然發飆
「你們司機服務態度很差，準備零錢找錢也不會，我又不是不付錢，只是你沒得找」，
讓司機聽了超傻眼。
一名公車司機在臉書社團「爆怨公社」發文表示，人出門在外難免遇到困難，
平常若是遇到悠遊卡沒錢、身上不幸也沒零錢的乘客，一樣會讓對方搭車，然後會再告知
「如果下次搭到我的車的話再補」，雖然有些人依然會逃票，但他並不是很在意，
因為每個月墊付的錢並不多，頂多幾百塊就當結善緣，
沒想到日前卻遇到了一個行徑超誇張的奧客，讓司機頓時感到心寒無比。
公車司機表示，前陣子遇到一名乘客，悠遊卡餘額不足，身上也沒有20元零錢，
就直接掏出100元要求司機「找80元」，司機則回應沒有零錢可以找，
「如果你沒有零錢，我可以先幫你墊，可以下次搭我們公司的車再給，
或是有遇到我的車再給就好」，沒想到顧客當場發怒，痛批司機態度很差，
身上竟然沒有自備零錢，還強調「我又不是不付錢，只是你沒得找」。
司機則無奈回應「不好意思，搭車一般要麻煩自備零錢的」，對方則當場回嗆
「所以說你們服務很差啊」，甚至還說一些司機過真爽、開開車子就有錢賺等話語，
讓司機忍不住心寒，忍不住發文分享自己的遭遇。
不少網友都傻眼，「有錢怎麼不去坐計程車」、「要搭公車連基本的常識都沒有，真可憐」、
「奧客是無上限的，有理也講不清的」、「公車上不找零，這不是基本常識嗎」、
「搭車不帶零錢怪誰」、「不用理他，活在自己世界的人一堆」、
「自己不會跟現場乘客換！什麼都要人家配合，只想到自己方便，不會用走的，坐什麼公車」、
「有時我們的工作熱忱，真的會被這些奧客磨到失望透頂」。
0589美麗島の名無桑
2021/03/14(日) 03:56:11.282021/03/12 19:39:00
基隆市長林右昌挑戰一日南北縱走切西瓜，從基隆騎機車沿著中央山脈到屏東，
今晚準備出發。
拿著筆，總統蔡英文彎著腰在機車上簽名，不過這車主竟是基隆市長林右昌。
總統蔡英文：「他要把基隆的雨跟基隆的水，一路帶到往南帶就是帶到我們的中南部，
這個使命非常重要。」
基隆市長林右昌：「謝謝總統給我鼓勵跟加持，因為在今天晚上9點我就要從基隆出發。」
總統信心喊話替林右昌簽名加持，預祝他一路平安順風，原來就是因為林右昌晚上準備
啟程一路騎車南下屏東。不過十幾年沒騎車，林右昌不敢大意，私下把握時間加緊練習，
雙手緊握油門身體似乎有些僵硬，看得出來市長有點緊張。
幕僚vs.基隆市長林右昌：「（感覺如何？）還好啊，滿正常的。」
連幕僚問話都還沒回神，心思全放在練車，這回參加環島行預計晚上八點從飛鳶廣場出發，
一路沿著中央山脈經過武嶺、日月潭和阿里山，最後抵達屏東，挑戰一天南北縱走，
路線就像是切西瓜一樣。
環島行倒數計時，台灣頭首長挑戰24小時不睡覺，一路南下直奔屏東，體力上也是一大考驗。
0590美麗島の名無桑
2021/03/14(日) 03:56:35.252021/03/12 22:17:00
乘載著台灣城市發展的願景及想像，基隆市長林右昌在偉士牌機車車友的熱情邀約之下，
今(12)日晚間與車友從文化中心廣場誓師出發，挑戰「24小時不斷電台灣縱走切西瓜」
熱血行程，向全國民眾宣傳9月及10月將在基隆登場的偉士牌大會師以及城市博覽會
兩大盛事，另外也希望把基隆的雨水帶到中南部，幫助解除旱象。
基隆偉士基地車隊會長許家熒表示，為了今年將要舉辦的「台灣偉士牌機車大會師」活動，
他們在去年12月到市府拜會林市長，提到車隊策畫「312台灣切西瓜-24小時不斷電」行程，
也試著邀請林市長一起「衝一波」，本來以為林市長行程滿檔，不可能有空參與，
沒想到林市長居然真的答應，硬是抽出週末的時間一起參加，讓車友們都感到驚喜不已。
林市長則表示，除了9月的「台灣偉士牌機車大會師」活動，
緊接著在10月還有一場更大的「2021城市博覽會」，將擘畫出台灣城市發展的願景及想像，
為了宣傳這兩件將在基隆登場的大喜事，所以即使他已經10年沒騎車，
平日行程也是滿到實在無暇練車，但還是決定答應車友的熱情邀約，一起挑戰這趟熱血行程。
這趟台灣切西瓜24小時不斷電行程，從12日晚上在基隆文化中心廣場集結後出發，
不僅騎行路線超過700公里，行經道路的海拔高低差將近3千公尺，
所有路段的氣溫差距也將近30度，對於車手的體能跟意志都是很大的考驗。
林市長也難掩興奮地表示，雖然知道這次的切西瓜縱走行程難度很大，
但是有信心完成這次挑戰！
本次切西瓜行程將以基隆為首站，沿途行經新北福隆、宜蘭員山、台中梨山、合歡山、
南投武嶺、日月潭、嘉義阿里山、高雄甲仙，預計24小時後抵達終站屏東墾丁大街！
而這次的行程也受到各地偉士牌機車車友會的熱烈歡迎，在沿途各點匯進車隊陪跑，
充分展現出台灣人熱情相挺的精神！
林市長也說，這次的24耐縱走行程，除了是他要給自己的一個挑戰，
也要在台灣高山公路推廣基隆獨家的海味泡麵和泡泡冰，
再到屏東和潘孟安縣長進行基屏美食大PK，他對基隆的肉圓和冠軍元宵非常有信心！
而「2021城市博覽會」將在今年10月2日至10月11日登場，
歡迎全國民眾一同前來見證基隆城市的翻轉與蛻變，看見基隆作為台灣頭成為城市發展的
標竿，屆時大家也可以親自品嘗基隆的獨家美味！
0591美麗島の名無桑
2021/03/14(日) 04:08:41.302021/03/13 17:11:00
花蓮港務分公司去年進行轄區內4座橋梁健檢，檢測報告指出使用超過30年的22號、
24號橋載重不宜超過43噸，15日起將實施限重通行，進出須提供載貨過磅單查驗。
花蓮港務分公司指出，4座管轄橋梁，包括民國107 年完工的花蓮港景觀橋為鋼構橋梁、
78年完工的花蓮港24號、22號及20號高架橋為預力混凝土橋，其中22號橋使用量最大，
平均1天重車進出約1000趟次。
南方澳斷橋事故後，花蓮港務分公司重新編列港區橋梁檢測、補強及修繕作業，
去年委請台灣世曦工程顧問公司評估花蓮港各橋梁安全載重，經評估22號、
24號橋主要對外橋梁載重不宜超過43公噸，現階段實施限重通行，後續將規畫補強工程。
限重通行預計15日實施，目前已在港區懸掛宣導布條。花蓮港務分公司指出，
貨車進入管制站需提供載貨過磅單查驗，港內進出作業車輛若載重超過限制，
應於回程減重後憑過磅單通行；43公噸以上重車則不提供借道。
0592美麗島の名無桑
2021/03/14(日) 04:09:35.452021/03/13 09:51:00
基隆市長林右昌受邀挑戰「24小時不斷電台灣縱走切西瓜」的熱血行程，
今(13)日清晨抵達台灣公路之巔─武嶺，頂著攝氏0度的低溫，大啖基隆特產鳳梨泡泡冰
及海味米粉，並與雙魚座的車友們一起慶生，讓林市長大呼實在是畢生難忘的體驗。
林市長受邀與偉士牌機車車友一同挑戰「24小時不斷電台灣縱走切西瓜」熱血行程，
一行人在13日清晨抵達台灣公路最高點武嶺，並且為同行的雙魚座車友們
準備了一場別出心裁的慶生儀式─吃泡泡冰以及海味米粉。
由於林市長剛好是這個月的壽星，車友們特別邀請他一起慶生，
一行人先在松雪樓停車場吃了一碗滿滿基隆海味的土魠米粉，
隨後又在武嶺的牌樓前，頂著低溫邊發抖邊吃鳳梨泡泡冰，
猶如「從天堂掉入地獄」的滋味，讓大家留下一個畢生難忘的生日體驗。
0593美麗島の名無桑
2021/03/14(日) 04:09:59.622021/03/14 00:28:00
基隆市長林右昌挑戰「24小時不斷電台灣縱走切西瓜」的熱血行程，
今(13)日晚間順利抵達屏東墾丁，為活動劃上完美句點，林市長也果真帶來了雨水，
並與地主潘孟安縣長一起切西瓜慶祝，不僅帶著基隆肉圓及元宵來「踢館」，
並送上「英廚房手作-秋英牌鳳梨果醬」給潘縣長，表達台灣頭尾兩縣市長力挺台灣農產品的決心。
潘縣長除了歡迎林市長以及來自各地的車友，也表示自己一聽到騎車24小時就頭皮發麻，
他也盛讚林市長從基隆一路騎車700多公里來到屏東，高低差3000公尺，實在是很不簡單，
可能沒有幾個縣市首長敢挑戰這個壯舉。
林市長感謝基隆偉士牌機車車友會熱情邀約，一起挑戰24小時不斷電台灣縱走切西瓜的
熱血行程，同時向全國民眾宣傳今年9月19日「台灣偉士牌機車大會師」
及10月2日至11日「2021城市博覽會」。
林市長說，去年兩縣市簽署合作意向書，一南一北要共同行銷，
今天這個切西瓜就是用親身身體力行去實踐，從基隆一路玩到墾丁的一種玩法，
雖然有點累，不過相信一定會變成很熱門，可以帶動兩個城市更多合作的想法。
在林市長出發之前，曾經向蔡英文總統報告這次的壯遊行程，經過蔡總統在他的機車上簽名
「加持」，也果真「雨神同行」，帶著基隆跟宜蘭的雨水來到了墾丁，
期許在大家的同心祈求之下，中南部的旱象能夠早日解除。
今年農曆春節，因為蔡英文總統臉書上的一篇火鍋加香菜貼文，在網路上掀起一場
「香菜之亂」，潘縣長當時豪邁地說「吃屏東肉圓，香菜就是要這麼滿啊！」，
因此在現場安排了基隆跟屏東的肉圓及元宵，進行一場美食PK，
第一回合是以肉圓的炸派及蒸派來一較高下，第二回合則是由基隆的全家福元宵對上屏東的
龍膽石斑湯圓。
為了歡慶活動圓滿成功，同時表達兩縣市長力挺台灣鳳梨等農產品的決心，
屏東縣政府也準備了新鮮鳳梨、鳳梨化妝品以及屏東可可，歡迎林市長及基隆車友，
林市長則是以夫人吳秋英特別準備的「英廚房手作-秋英牌鳳梨果醬」送給潘縣長，
為活動劃上完美句點。
0594美麗島の名無桑
2021/03/14(日) 04:11:42.912021/03/12 13:34:00
台中市台中路今（12日）上午11時許發生一起公車火燒車事件！
一輛在停等紅燈的公車，後方引擎室突然起火燃燒，當時車上仍有30名乘客，
駕駛見狀趕緊開門疏散，並且通報消防局。
警消獲報到場後，司機已先行使用滅火器撲滅火勢，所幸無人傷亡，至於後續起火原因，
仍待調查釐清。
警消表示，12日上午11時16分獲報稱，台中客運201路線公車，因引擎處起火燃燒，
派出3輛消防車、救護車1輛，以及11名消防人員到場搶救，所幸公車駕駛先行滅火，
無人傷亡，初步調查燃燒面積約0.5平方公尺，財損粗估約3000元，
後續交由轄區員警及大隊火調人員處理。
0595美麗島の名無桑
2021/03/14(日) 20:23:37.45※檳榔は危険ドラッグ
0596美麗島の名無桑
2021/03/14(日) 21:10:47.283/13(土) 16:01
北部・基隆市の林右昌（りんゆうしょう）市長がスクーターでの24時間台湾縦断に挑戦している。13日早朝には、中部・南投県と東部・花蓮県にまたがる合歓山の標高3275メートル地点（武嶺）に到着し、同午後4時までには南部・高雄市に入ったという。
台湾縦断を企画したのは、イタリアのスクーター、ベスパの愛好者が集う地元の団体。同市では、ベスパ好きのためのミーティングイベントが9月に、同市主催の「城市博覧会」が10月に予定されており、これらのイベントをPRする目的があったという。これに賛同した林市長が、同団体の招待に応じた。
同市政府によれば、参加者は12日午後9時に同市を出発した後、北部・新北市の沿岸部を回って北東部・宜蘭県の山間部に入り、中部・台中市、南投県、南部・嘉義県、高雄市と一路南下する。全行程は約700キロ余りで、沿線には山岳地帯が多く、高低差は3000 メートル近く、寒暖差は30度近くに上るという。13日夜に終着点となる南部・屏東県墾丁に到着する予定。
出発前の記者会見で、スクーターに乗るのは10年ぶりだと明かし、難易度は高いが、やり遂げる自信はあると意欲を見せていた林氏。武嶺では、気温0度の寒さの中で仲間と共に基隆のご当地アイス「泡泡氷」を味わった。
0597美麗島の名無桑
2021/03/15(月) 00:41:21.56中国バカウヨ(´･ω･`)
0598美麗島の名無桑
2021/03/15(月) 01:51:23.7211:36 2021/03/14
17歲詹姓少年領有輕度殘障手冊，13日晚間9時許因故與父親吵架，
利用父親名義發信給台北捷運公司，揚言「後天正午將在新店大坪林站發生一場爆炸。」
新北市新店警分局今（14日）清晨5時許，於貢寮尋獲該少年，他辯稱，
與父親吵架才會寫信。警方正進一步釐清偵訊中。
據悉，詹姓少年與父親居住於新北市貢寮區，13日晚間9時許因故與父親吵架，
利用父親的名義，發電子郵件給台北捷運公司，信中提及，
「預告信，後天正午將在新店大坪林站發生一場爆炸。」
警方獲報不敢大意，鎖定IP位置後前往詹家住處，但詹父酒醉於屋內休息，
詹姓少年與父親爭吵後逃家，警方於今（14日）清晨5時許，於貢寮附近尋獲詹姓少年。
詹姓少年供稱，因與父親吵架後，心有不滿，故意用父親名義發送恐嚇電子郵件至台北捷運公司。
警方正進一步釐清中，訊後將函送台灣基隆地方法院少年法庭偵辦。
0599美麗島の名無桑
2021/03/15(月) 01:51:44.4712:26 2021/03/14
淡北道路爭議未歇，但不只淡水人需要一條救命道路，金山、
萬里民眾同樣也需要一條快速的聯外道路。
對此，新北市長侯友宜今（14日）表示，還是會持續跟中央反映爭取，
希望國道3號延伸到台2線，這條非常重要的路線能夠得到中央的支持。
侯友宜表示，國道3號高速公路延伸到台2線，讓新北市的快速道路直接能夠拉到金山、
萬里，甚至包括基隆、瑞芳，因為這個地方經常碰上塞車，再加上，金山、
萬里都仰賴觀光休閒產業及還有2個核電廠。
國道3號延伸到台2線的這一條道路，對新北市來講是一個北海岸非常重要的一個道路，
所以中央在評估上也許現階段覺得在整個時宜仍有待檢討。
侯友宜強調，新北市整個地方的一個休閒產業，還有安全急迫性是有它的必要性，
所以這個部分還會不斷地跟中央反映爭取，希望國3延伸到台2線，
這條非常重要的路線能夠得到中央的支持。
讓北海岸還有基隆這一個地方，不但觀光休閒產業能夠帶動起來，
同時也可以解決核一、核二廠安全的問題。
0600美麗島の名無桑
2021/03/15(月) 01:51:57.8013:43 2021/03/14
交通部鐵道局本月初宣布，桃園鐵路地下化預計明年4月動工，119年7月全線通車。
然而，桃園市中壢區德義里的住戶指出，桃園市政府都發局與鐵道局於108年3月就展開
「公展會」說明，至今共計五場，過程中從未提及拆屋，直到去年9月，
他主動向都發局查詢自家地址才發現位於拆遷區內；不僅如此，地下化工程預計拆屋逾一百戶，
德義里就占了六十多戶，他質疑「溝通過程太黑箱，下一個突然被拆屋的會是誰？」
鐵道局長胡湘麟3月2日宣布，桃園鐵路地下化預計明年4月動工，119年7月全線通車。
桃園市政府表示，將全面配合中央，相關都市計畫變更已在內政部審查，
最快3月23日會知道結果，通過後將由鐵道局進行後續用地取得。
居住桃園市中壢區德義里逾四十年的住戶孔先生指出，桃園市政府為鐵路地下化案
自108年3月起共開五公展說明會，過程中都卻沒有提及拆遷議題
，「去年9月14日第五次公展說明會，由『世曦』公司說明鐵路地下化的願景，
會中我提供住址向都發局詢問，『我的房子會不會被拆到？』，才發現問題大了，房子竟要被拆！」
孔先生進一步表示，由於鐵路地下化預計將拆除房子的後半部「
樓梯和衛浴就在後面，拆掉後房子根本不能用了，原本六十三坪，拆掉將近二十幾坪，
加上工程期未定，這過程要怎麼恢復我的生活？」
「德義里受影響程度最大，桃鐵地下化沿線將拆一百多棟，我們就占六十幾棟，
但拆那麼多，事先反而什麼資訊都沒有。」
桃園市中壢區德義里里長楊建雲表示，里民錯愕地向他反應房屋拆遷問題，
他向都發局查證、比對圖資，這才發現德義里被劃在拆遷區內。
為此，市府緊接著於9月29日在德義里舉辦說明會，回應居民的意見。
自拆遷訊息曝光後，針對後續施工、租屋補償與安置等問題，楊建雲收到數十份里民的陳情書，
他表示，大部分民眾都支持公共建設，但希望資訊更透明、將工程對居住權益的影響降到最小。
對此，桃園市政府都市發展局綜合規劃科科長陳志偉表示，針對桃園市不同行政區，
共開五場公展會說明桃鐵地下化工程，並針對德義里居民要求再召開說明會；
相關用地變更是由鐵道局畫出所需用地範圍線，供都發局辦理公展會說明，
由於鐵道局於審議過程中多次調整變更，因此不會每次調整就對外說明，
他強調，過程中均逐一通知地主召開說明會，這次的事件應是溝通不良。
0601美麗島の名無桑
2021/03/15(月) 01:52:06.8213:45 2021/03/14
桃園鐵路地下化工程命運多舛，從高架化改為地下化歷經15年卡關，預計明年4月動工，
119年7月全線通車，過程中曾爆發居民抗爭、費用暴增兩倍，中央買單七成、審查委員怒辭等爭議。
桃園鐵路從2005年開始進行高架化規劃，但經歷了15年遲遲無法動工，桃園市長鄭文燦上任後，
將高架化改為地下化設計。從台鐵鶯歌站西側開始，南至桃園市平鎮區台66線南側全長約19公里，
將桃園、內壢、中壢等三座車站地下化，沿線新增鳳鳴、中路、桃園醫院、中原與平鎮等五座通勤車站。
不過預算也從原先高架化的308億元增加到約1048億元，爆增為原本的3.4倍。國發會核定由中央、
地方經費分攤採75%（785億元）、25%（261億元）。
對此，行政院長蘇貞昌去年9月視察桃園鐵路地下化時表示，未來土地回收如果有賺錢，
也要照比例回饋給政府。
由於費用暴增3.4倍，曾擔任審查委員的淡江大學運輸管理學系教授張勝雄批評，
桃鐵地下化上千億經費是個錢坑，因此辭掉審查委員一職。
張勝雄當時表示，他第一次參加審查會議是105年11月，桃園鐵路從高架改地下化的過程中，
屢屢提出意見，也無法阻擋不合理的建設，直言「耽誤桃園20年，且經費從最初300多億元，
到現在增至逾千億，愧對桃園，沒有做好把關的任務。」
桃鐵地下化預計一年後動工，20年後完工，此次爆發德義里拆遷爭議並非首次，
去年萬壽路三段約二十多戶，因房舍部分違建占用鐵路與國有財產署用地面臨拆遷，
掛起白布條抗議指「官逼民反」，訴求維持原狀、反對變更。
桃鐵地下化後續除了補償措施之外，緊接而來恐將面臨長久的交通黑暗期。
桃園市政府都市發展局綜合規劃科科長陳志偉表示，針對桃園市不同行政區，
共開五場公展會說明桃鐵地下化工程，並針對德義里居民要求再召開說明會；
相關用地變更是由鐵道局畫出所需用地範圍線，供都發局辦理公展會說明，
由於鐵道局於審議過程中多次調整變更，因此不會每次調整就對外說明，
他強調，過程中均逐一通知地主召開說明會，這次的事件應是溝通不良。
0602美麗島の名無桑
2021/03/15(月) 01:52:16.7914:55 2021/03/14
北市捷運公司接連發生2起恐嚇事件，先是要在古亭站殺人，再來是指大坪林站近日有會有爆炸，
北捷公司通報捷運警察隊，陸續逮獲2名涉案人。
捷運警察呼籲，部分年輕網友或社會底層民眾，不要利用大眾交通工具製造恐慌，
乘客也不須恐慌，警方已加強巡邏、守望勤務。
本月12日，民眾恐嚇將在古亭捷運站殺人，當天晚上警方在台中找到該名嫌犯，隔天，
又有民眾以電子郵件通知北捷客服，揚言過2天大坪林捷運站會發生爆炸，
警方13日在新北市找到信箱登記人，詹姓男子酒醒後指稱兒子冒用他的信箱發送恐嚇信，
詹姓寄信人也坦承犯案。
警方立即將人以恐嚇公眾罪函辦，並規劃線上警力加強站體、車廂之巡邏、守望勤務，
並提高大台北捷運路網之安全維護等級。並呼籲，近年部分年輕網友或生活不如意的
社會底層民眾，利用網路匿名的特性，散布仇恨或恐嚇言論，藉以製造恐慌，行為已然觸法。
捷運警察表示，有鑑於2014年鄭捷殺人事件，警方一直維持捷運沿線巡檢勤務，
提高見警率外，也在各站設有防彈盾牌、防砍圓盾、防爆毯等裝備。
並呼籲，搭乘捷運如遇到不法或危險狀況，可即時通報警方前往處理，
並提醒民眾告訴身邊朋友，勿將恐嚇訊息或信件當成好玩轉傳，以免害人害己。
0603美麗島の名無桑
2021/03/15(月) 01:52:24.8415:48 2021/03/14
大台北地區的捷運系統，隨著路線漸趨密集日臻完善，部分車站單日進出甚至可破10萬人次；
卻也有相當冷清的站，如網友提問的十四張站。根據台北捷運公司統計，
十四張站單日不到2300人次進出，少得可憐。不過部分網友認為，十四張站的發展潛力極高，
「不要小看環狀線，10年後再看很恐怖！」
十四張站位在新北市新店區，至今通車營運約一年兩個月，屬環狀線其中一站，
下一站接至大坪林站，可轉乘松山新店線；十四張未來也將與安坑輕軌共站。
北捷統計今年1月各站日均旅運量，該站一天僅2238人次進出，是目前運量最少的一站。
網友好奇，這麼冷清的車站到底有什麼效益，「養這樣一個站不是很浪費嗎？」
若以營運時間18小時計算，十四張站甚至1小時不到125人次使用。原PO另外引述資料，
甫通車的環狀線，許多站幾乎包辦日均旅運量倒數前幾名，包括橋和站3868人次、
中原站5118人次。
網友熱議，覺得原PO提問有瑕疵，「車站設點不能看現在，等到人多的時候再蓋站，
你知道成本有多高嗎」、「十四張位在新北央北重劃區，那邊發展潛力超大」、
「央北緊鄰已成熟的新店，旁邊也有安坑、碧潭等腹地，加上有環快、北二高經過，很有潛力」、
「當地新建案一坪已經喊到80萬元了」、「你去十四張等出站的人，說不定每個都身家上億」。
北捷目前131個車站中，台北車站是進出人次最多的超級大站，一天逾24萬人次；
次多的分別是西門站、市政府站，每天都有近12萬人次。
根據規劃，環狀線未來還會有南環線、北環線、東環線加入，串聯起木柵、蘆洲、
三重、士林、內湖、南港，甚至信義計劃區，被喻為「大台北的山手線」
（只是不像山手線位處東京市中心），全線完工通車後帶動的旅運量，絕對是目前的數以倍計。
0604美麗島の名無桑
2021/03/15(月) 02:43:30.272021/03/14 18:56:00
北捷被踢爆對講機竟然失靈！台北市議員耿葳的助理搭乘捷運的時候，目擊一名女子跪地狂哭，
附近乘客都很緊張，她按下通報鈴卻是有響沒人接聽，尤其12日才收到殺人預告，
隔天又發生對講機失靈，讓人質疑北捷是螺絲鬆了嗎？
目擊民眾：「喂！喂！」
按下捷運對講機，響了卻沒人接聽。
目擊民眾：「喂有聽到聲音嗎？喂？」
民眾遇到緊急狀況想通報求助無門，質疑這是北捷螺絲鬆了嗎？
記者朱淑君：「13日下午，目擊民眾看到一名女子跪地狂哭，到站前她打110報案，
卻沒有人（站務人員）上車，接著她按下緊急通報鈴也沒人回應。」
搭乘捷運民眾：「假如說像之前鄭捷那種事情也沒辦法解決，應該還是要有安全的考量。」
搭乘捷運民眾：「因為那時候（有緊急狀況的話）本來就很緊張，然後還沒人回應的話可能會更緊張。」
民眾心驚驚沒人能接受，加上事發當時目擊民眾下車後，也沒見到列車長在門口等候，
反而是有熱心乘客協助通報才解決，更加質疑通報鈴就是為了緊急狀況所設，怎麼會打不通？
台北捷運行車處副處長曾朝暉：「我們也不排除可能是有些暫態性的異常。
確實背景有一些噪音，司機員那邊確實是沒辦法知道旅客有些講話的這個（狀況）。」
國民黨台北市議員耿葳：「捷運本來就是人潮擁擠的地方，你們當初設置通報系統應該就把這樣的
狀況考量進去，而不是說怪罪到聲音吵雜而聽不到聲音這樣的情況。」
捷運人員：「請問有需要什麼協助嗎？」
國民黨台北市議員耿葳：「對，我現在在做測試。」
議員重回現場實測，有人回應，但站長聲音不太清楚，北捷坦承還有改善空間。
捷運每日運量超過216萬人次，對付緊急狀況的對講機失靈，難免讓人覺得很不安心。
0605美麗島の名無桑
2021/03/15(月) 03:07:39.802021/03/14 23:03:00
近日網路瘋傳高雄將從4月起實施「機車禁停騎樓」新制度，引起機車族叫苦連天會找不到車位停，
高雄市政府交通局就緊急闢謠，指出並沒有相關新制度，至目前為止僅有人潮較多的
5大商圈有相關規定而已，網友也發現瘋傳的新聞畫面其實是2014年的內容，破解假消息！
近日網路上瘋傳高雄將實施機車全面退出騎樓的消息，引起網友討論連連，
擔心未來恐怕難以找到機車位停，高市交通局就在臉書闢謠，強調絕對沒有相關新規定，
指出目前僅有瑞豐夜市、新堀江商圈、高雄火車站、三多商圈及高醫商圈，
這5大人潮較多的商圈有實施「機車退出騎樓」的政策而已，其他地區都沒有相關規劃，
提醒民眾收到假消息時不用驚慌，也不要隨意輕信與轉傳。
除此之外，也有民眾發現，相關消息搭配的新聞畫面其實是2014年的新聞，
且當時的高市交通局就已經做過澄清，指出當時的新規定是「機車退出人行道」，
而並不是「騎樓禁停機車」，除了有設立禁停標誌以外的地區都是可以停放機車的，
而到目前為止也僅有5大商圈因為人潮較多，擔心會有停車亂象，才實施相關禁令。
0606美麗島の名無桑
2021/03/17(水) 04:07:04.622021/03/15 22:10:00
台中市北屯區15日晚間發生嚴重車禍，一名70歲婦人晚間將近9點時騎著腳踏車，
行經太原路三段、九龍街口時突然橫切馬路左轉，直行的機車閃避不及，
兩車當場相撞，機車噴飛至少15公尺，摩擦地面後起火燒成一團火球，
火勢又波及停放路旁的轎車，畫面十分駭人。
警消獲報後火速到場，但婦人已經沒有生命跡象，目前送往醫院急救，
40歲男性機車騎士也重傷陷入昏迷，送往中國附醫急救中。
0607美麗島の名無桑
2021/03/17(水) 04:10:09.162021/03/16 17:30:00
台灣交通亂象始終是難解問題，除了民眾不遵守交通法規，駕駛素質也有待提升。
有網友近日就貼文分享自身觀察，不解為何台灣機車騎士總是騎這麼快，
一綠燈就像賽車般往前衝，貼文也引發論戰。
該網友就在ptt發文指出，「最近常跑市區懶得開車，就都騎摩托車代替，
每次停紅燈時都會看到不論男女老少，只要綠燈一轉就像賽車一樣往前衝，
就算有十字路口過路口轉彎到一半的車也沒在鳥他們的，已經看到這個場面很多次了，
外送師就不用說了，連一般民眾好像也是這樣，小弟怕痛，肉包鐵只敢慢慢騎，
想問問騎這麼快到底要幹嘛」。
話題一出許多人紛紛回應，「因為紅燈都90秒以上」、
「每次看他們衝很快，還不是跟我等同個紅綠燈」、
「也不知在趕著拉屎還是在衝三小的，不懂的尊重其他用路人」、
「一堆又愛逆向鑽車到最前面，有夠白爛」、「還以為他們每小時幾百萬勒」、
「趕就算惹最可怕的是愛鑽」、「台灣的騎車開車方式真可怕」。
其中不少許多機車族都異口同聲點出原因，「太慢會被叭阿」、「慢一秒就會被汽車叭」、
「常看到綠燈亮馬上按喇叭的」、「真的有這樣被叭過，綠燈不到一秒」、
「昨天就像樓上說的那樣，才轉綠燈，就被後面的汽車叭」、
「不走馬上被叭還一直靠近要撞你啊」、「過路口放慢注意一下有沒有左右來車也會被叭」、
「太慢會被路怒症的人按喇叭耶，你不知道嗎」、「怕被汽車逼車按喇叭的心理壓力吧」。
0608美麗島の名無桑
2021/03/17(水) 04:12:30.502021/03/16 07:01:00
35歲陳先生，日前自騎單車環島旅遊後，出現兩手麻痛，手部精細動作無力。
雖至診所做頸部牽引治療，一個多月仍未見改善，因此至新竹台大分院新竹醫院求診，
經安排神經電學檢查，診斷為單車手麻痹，即所謂的手腕尺神經損傷。
台大分院新竹醫院復健部林樞寰醫師表示，近年來，騎自行車運動已經成爲台灣熱門的
休閒活動，不但可以享受美好風景而且有益身體健康。
加上最近因疫情影響無法出國，很多人選擇騎單車環島旅行。
長距離的自行車活動，雖有其樂趣、益處，但若不注意，可能會造成運動傷害。
林樞寰醫師說明，臨床上會造成手指麻木、感覺異常或手指精細動作無力的原因有許多，
例如：第八頸神經根及第一胸神經根病變、臂神經叢損傷、肘隧道症候群、腕道症候群、
單車手麻痹…等，醫師除了藉由病史及理學檢查外，往往須安排電學檢查，
以瞭解是什麼神經受傷，在什麼部位受傷，及嚴重程度為何，
有時還需要安排超音波或核磁共振檢查來協助查明原因，以提供正確治療。
手腕前面有兩條神經分別是正中神經及尺神經，控制手部精細動作及感覺。
容易因為長時間使用或壓迫而造成傷害。
根據文獻報告，在手腕處造成的尺神經損傷，最常見的原因是與職業工作有關，
其次是局部有異常結構組織壓迫，例如腱鞘囊腫。
另外長距離騎自行車選手也是高風險族群，研究調查顯示，多天數長距離騎乘自行車活動，
有二至三成選手會出現手部相關症狀，主要原因是因為長時間要用力握住自行車手把所致。
林樞寰醫師強調，任何疾病預防遠勝於治療，如果有計畫從事長距離的單車活動，
下列建議將可減少傷害的發生。
1.首先，不管是腕道症候群引起的正中神經傷害或單車手麻痹引起的尺神經損傷，
通常是因為長時間維持不當姿勢或壓迫造成的。
因此調整單車手把，使手腕維持在自然中間位置，
以緩解手腕潛在過度伸展而造成神經壓迫，是重要的。
2.穿戴合適手套。有研究顯示穿戴有襯墊手套可以顯著降低手部壓力，減少神經壓迫。
3.時常改變手部姿勢，以避免同一部位受力，分散壓力。
4.騎乘途中應適度休息。
從事任何運動都有可能發生運動傷害，做好事前的準備，就能減少傷害的發生，
才能享受運動的益處及樂趣。
0609美麗島の名無桑
2021/03/17(水) 04:19:08.542021/03/16 18:01:00
蘇花路廊（台9線）115K蘇澳段，16日下午4時許發生一起嚴重交通事故，
一輛載著多名乘客的遊覽車，不明原因撞上山壁，造成10多人受傷送醫，
其中5人當場失去生命跡象。
由於當中是由新店復興里組團的旅行團，新北市長侯友宜第一時間立刻致電宜蘭縣長林姿妙，
拜託務必全力搶救傷患。
對於蘇花高發生重大車禍，當中是由新店復興里組團的旅行團，新北市政府發言人
蔣志薇表示，侯友宜市長在第一時間即致電宜蘭縣長林姿妙，拜託務必全力搶救傷患，
目前還在搶救當中，市府團隊也出動前往協助處理。
據了解，發生車禍的是新北市新店區復興里里民活動，搭乘遊覽車團前往花蓮進行
2天1夜的旅遊，16日下午4時許回程要返回台北，在行經蘇花路廊（台9線）115K蘇澳段時，
不明原因失控撞上山壁，造成10多人受傷送醫。
宜蘭縣消防局獲報後，目前已啟動大量傷病患機制，陸續加派消防分隊與民間救護車前往，
受傷的10多人中，其中5人當場失去生命跡象，消防人員仍持續救援中。
0610美麗島の名無桑
2021/03/17(水) 04:21:33.952021/03/16 18:36:00
宜蘭縣蘇澳鎮台9線蘇花公路今(16日)發生遊覽車疑似煞車失靈事故，其中6人死亡，
9人重傷，30人輕傷。
這輛發生事故的遊覽車是一輛車齡僅2年多的新車，司機表示肇事原因疑似為煞車失靈，
因此在行經蘇花公路時撞擊山壁發生嚴重事故，由於撞擊力道巨大，車身嚴重損毀，
左後側更撞出一個大洞。
交通部觀光局通報，經查該團係好視野旅行社接待之國旅團體
（花蓮二日遊，共3車，130人，旅遊期間：110年3月15日至16日），隨團人員為蔡孟臻、
鄭雅方、王思儀；據旅行社通報，上開旅遊團體發生事故之車輛為騰龍通運有限公司車號
KAA-0853遊覽車，隨團人員鄭雅方。
初步了解，本次事故計6人死亡，9人重傷、30人輕傷分送至羅東聖母醫院、
蘇澳榮民醫院及羅東博愛醫院急救，事故原因尚待相關機關進一步調查釐清。
本案旅行社已投保華南產物保險公司之旅行業責任保險
（意外死亡200萬、意外傷害醫療20萬元）。
旅行社目前已派員趕赴現場慰問及處理，本局已責請旅行社協助罹難者家屬給予必要協助。
0611美麗島の名無桑
2021/03/17(水) 04:25:40.002021/03/16 21:09:00
宜蘭縣蘇澳鎮台9線蘇花公路今（16）日發生一起嚴重車禍，
一輛包含司機載有45人的遊覽車疑似煞車失靈，在行經台九線115公里處撞上山壁，
總共造成6死39傷。
由於該案是新店區復興里自強活動，新北市長侯友宜晚間前往醫院慰問傷者，
他表示，將從嚴追究遊覽車公司的相關責任。
侯友宜表示，關於遊覽車的肇事原因，目前由公路總局及交通單位在鑑定當中，
那等鑑定出來以後，我們會從嚴追究相關責任。
侯友宜說，「新北市民都是我的家人，家人發生這麼一個重大慘劇的車禍，
真的非常難過跟痛心，真的很難過很難過，我希望我們自己的家人都能早日康復，
早一點回到我們新北市來，所以希望大家給他們滿滿的祈福，希望都能夠平安。」
侯友宜並指出，他要謝謝宜蘭縣長林姿妙帶領的團隊，不管是消防局、
衛生局以及民間團體在第一時間即時到現場搶救新北市的市民，把傷害降到最低，
在所有醫院的醫療體系的資源底下，新北市民一定可以在得到最好的醫療。
他強調，新北市府一定全力照顧好我們的市民，我們所有的醫療體系、
社會救助及民政體系全部都在宜蘭幫助我們新北市民，尤其新店復興里這些受傷、
重傷的市民們能夠度過難關。
這個事後的一些刑事、民事相關問題，新北市府一定會跟市民站在一起，
協助市民來處理善後以及後續的賠償相關的問題。
0612美麗島の名無桑
2021/03/17(水) 04:27:42.612021/03/16 20:37:00
宜蘭縣蘇澳鎮台9線蘇花公路今（16）日發生一起嚴重車禍，
一輛包含司機載有45人的遊覽車疑似煞車失靈，在行經台九線115公里處撞上山壁，
總共造成20人受傷，其中5人沒有生命跡象，10人重傷，其餘30人輕傷，
稍早博愛醫院又一名重傷病患死亡，目前全案已確定造成6死39傷。
對此，全國公務人員協會前理事長李來希批評，
花東居民想要一條安全快速回家的道路真的好難，這場重大車禍發生的地方就在
「蘇花不改」路段。
李來希表示，是「蘇花改」還是「蘇花不改」？
花東居民想要一條安全快速回家的道路真的好難，這場重大車禍發生的地方就在
「蘇花不改」路段，從「蘇花高」、「蘇花替」到最後成了單線的「蘇花改」，
愛改不改，改得斷斷續續，改得東繞西繞，增加建造成本，還浪費時間，
好些路段依舊是原來的道路，花東居民一再懇求修建補齊一條完整的快速道路，
真的不知道什麼時候才能完成？
李來希批評，選前民進黨政府開了一張十年期的長票，選完了恐怕又忘了，
這場重大車禍能不能喚醒政客們的記憶與承諾？
作為花蓮的新住民，籲請主政者快快還給花東民眾一個公道吧！
本起車禍發生在宜蘭縣蘇澳鎮台9線蘇花公路，警消在下午16時29分許接獲民眾報案後，
第一時間出動第二大隊、蘇澳、南澳、觀音分隊救災人車前往救援。
據了解，這是新北市復興里里民活動，由美安旅行社帶團從新北市前往花蓮兩天一夜的旅遊，
今天下午在回程的途中，但遊覽車疑似剎車失靈，在行經蘇花公路時撞到山壁，
而強大撞擊力，把遊覽車左後方撞出一個大洞。
0613美麗島の名無桑
2021/03/17(水) 04:31:08.832021/03/16 23:10:00
蘇花公路今（16）日發生遊覽車撞上山壁意外，金管會保險局表示，
經調查全由華南產險承保，包含強制險、汽車客運業乘客責任保險、
陸上旅客運送人責任保險及旅行業責任險4項。
至於確切理賠金額尚待肇事責任釐清，華南產險表示，目前已派員前往關懷。
金融監督管理委員會保險局表示，蘇花公路車禍事故，經查均由華南產物保險公司承保，
承保內容如下：
第一，強制險新台幣200萬元，第二，汽車客運業乘客責任保險，責任限額每人200萬元；
第三，陸上旅客運送人責任保險，責任限額每人350萬元；
第四，旅行業責任險，包含每一死亡保險金額200萬元以及醫療險20萬元。
今日下午一輛搭載新北市新店區里民的遊覽車行經台9線蘇花公路115公里處撞上山壁，
車上共45人，截至稍早，已有6人死亡、30人輕傷、9人重傷。
0614美麗島の名無桑
2021/03/17(水) 21:47:02.840615美麗島の名無桑
2021/03/18(木) 22:01:46.773/16(火) 18:35
16日午後4時29分ごろ、北東部・宜蘭県蘇澳鎮の省道台9線蘇花公路115キロ付近で、観光バス1台が土砂崩れ防止用の擁壁に衝突したとの通報が宜蘭県消防局に入った。消防職員によれば、車内には乗員乗客計45人がおり、5人が死亡した。10人が重傷、5人が軽傷だという。事故原因については分かっていない。
北部・新北市政府によれば、バスの乗客は同市新店区復興里の町内旅行の参加者だという。
0616美麗島の名無桑
2021/03/19(金) 02:08:44.1312:26 2021/03/18
台中市消防局豐南分隊於今（18日）於豐原區南陽路58巷310弄附近進行消防車輛駕駛訓練，
不慎發生事故，整輛消防車翻覆路邊，擋風玻璃全碎，現正積極救援中。
臺中市消防局指出，豐南分隊水箱車執行公墓巡邏勤務翻覆案，
初判因上坡起步時車輛熄火造成翻覆，其中駕駛28歲謝姓隊員、
副駕駛座35歲謝姓隊員2人臉部及肢體擦傷，兩人均意識清楚，送醫急救中。
0617美麗島の名無桑
2021/03/19(金) 02:08:50.0216:38 2021/03/18
自來水公司中區管理處申請道路挖掘，芬園鄉彰南路道路已挖掘好幾百公尺的深溝，
施工中的預拌混泥土車，竟突然翻覆深坑，落得車體朝天，
彰化縣消防局第一消防大隊出動，駕駛已經緊急爬出了沒有人受傷。
「太誇張了，挖路挖到工程車自己都翻下去」道路挖掘也是十大民怨，
彰化縣目前各鄉鎮自來水供水普及率已經94％，芬園鄉最低，
自來水接管率只有16％，15村近2000戶準備遞交意願書。
自來水公司中區管理處也正向公路總局申請道路挖掘，突然發生工程車翻覆，車輪朝天，
挖掘的路面停擺，用路人都希望盡速完成工程，並重視工安，不要到影響道路交通。
0618美麗島の名無桑
2021/03/19(金) 02:09:10.8316:35 2021/03/18
蘇花公路6死39傷遊覽車事故，交通部公路總局昨召回騰龍通運公司所有遊覽車複檢，
其中與肇事車輛同期同款的3輛遊覽車，1輛複檢合格，1輛空車超重，
卸下車上瓶裝水後即複驗通過，另1輛有安全帶無法使用，經修復後今上午通過複驗；
其餘16輛不同款的車輛也在今日接受複檢，結果最慢1周內出爐，目前全面停駛。
台北區監理所副所長楊聰賢說明，複檢項目除了外界最關心的煞車功能外，也針對安全帶、
車輛外觀、燈亮系統、前輪定位等全面盤查，與肇事車輛同期同款的3輛遊覽車，
均在今上午順利通過第一關複檢。
楊聰賢指出，但為求謹慎，明日將再會同承運底盤製造廠、車測中心，由技師進一步第2關複檢。
確認車輛完全沒問題後，才會允許上路。
至於外界質疑該輛遊覽車為各零部件組裝出的「拼裝車」，車體強度有疑慮，楊聰賢解釋，
市面上的遊覽車都經過車測中心檢驗，取得合格證書才可領牌並上路，結構一定符合安全。
騰龍通運公司負責人陳聰騰今帶著16輛遊覽車與司機到台北區監理所接受複檢，
他受訪時強調，肇事司機3月僅上9天班，平時不喝酒且作息正常，絕無過勞狀況，
並深深一鞠躬向罹難者、傷者與家屬致歉，
「真的、真的非常對不起，尊重監理法規靜待檢驗結果。」
陳聰騰說，因為疫情關係生意本來就冷清，肇事司機從過年至今工作量不大，
1月上了20天班、2月7天、3月僅9天，等同跑1天休4天，且從來不喝酒、精神狀況也沒問題，
目前還在釐清車禍原因；事發當下他趕赴現場，只見司機精神恍惚、無法言詞，
被救護車送往醫院後，手機被檢警扣押，司機也不受理任何人會面，因此目前尚未有近一步聯繫。
陳聰賢強調，雖然肇事責任、鑑定報告仍未出爐，公司目前已跟旅行社、
保險公司同步討論理賠事項，也先發放慰問金給傷者和罹難者家屬，一定會起負責任。
0619美麗島の名無桑
2021/03/19(金) 02:09:30.2216:36 2021/03/18
蘇花公路16日發生6死重大車禍，遊覽車安全再度引起國人擔憂，由於大客車車身長，
外界好奇，到底車內哪個位置最危險，今天在立法院也引起討論，立委邱顯智指出，
大客車最危險的座位，就是最後一排面對走道的位置，連交通部長林佳龍都坦言「盡量不坐」。
交通部長林佳龍18日赴立法院交通委員會報告「清明連假疏運」並備詢，
不過立委焦點幾乎都集中在16日的蘇花公路重大車禍，立委邱顯智指出，
大客車最後一排面對走道的位置最危險，由於前面毫無屏障，只要一個緊急煞車，
可能就直接衝到最前面，若車子在高速行駛的情況下，後果更不堪設想。
林佳龍坦承，自己也都盡量不坐這個位置，為了安全起見，邱顯智建議交通部檢討大客車座位規劃，
規定這個位置不可坐人。此外，遊覽車內常有導遊會在車子行進時站著解說，這次車禍發生當時，
也有一名推銷員正站在車內推銷，因此受到重傷。
據了解，這名推銷員由於正在車上站著推銷，事故發生時她整個人飛出去，
導致頭部及身體都受傷，邱顯智指出，現行法規並未強制規定大客車乘客必須繫安全帶，
相較於小客車多已落實繫安全帶規定，大客車乘客安全堪慮。
公路總局長許鉦漳表示，目前只能加強宣導，若有旅客不願繫安全帶，
司機可以「自主不開車」，公總將研議修法。
0620美麗島の名無桑
2021/03/19(金) 02:09:39.5917:14 2021/03/18
台中市升級iBike採用「YouBike2.0」系統，卻與原有系統無法相容，民眾在1.0系統車柱借車，
無法在2.0車柱歸還；市議員邱素貞等18日要求交通局正視過渡期的相容性問題，
並提早因應解決，以降低借車的不便性。交通局長葉昭甫強調，正加緊廣設2.0，
並力促系統儘速一致化。
邱素貞指出，新的YouBike2.0讓台中市民真的很有感，不僅騎乘有舒適感，坐墊也較有彈性，
前輪的避震亦明顯提升，新式座墊高度調整桿是直覺的操作，既方便又省力；
2.0前後輪間的跨點降低，方便女性或身材較矮者上下車，
她常騎乘到附近的中興大學運動覺得非常便利。
邱素貞表示，「YouBike2.0」採太陽能供電，免設中控機，不需要額外供電，場站所佔空間不大，
設站限制亦相對減少，設站的便利性提高很多；她希望市府正視過渡期的相容性問題，
並提早因應解決，以功能屬性為考量，真正達到增設站的功能，降低借車的不便。
台中捷運綠線將於25日起試營運一個月，市議員鄭功進指出，18個捷運站雖2.0全部佈建完成，
但只有11站同時有兩個1.0及2.0，其他7站都是只有2.0；如果民眾搭乘捷運下車後，
從有2.0的7站騎到只有1.0的站，根本無法還車，那又該怎麼辦？交通局不能等閒視之。
交通局強調，因應捷運試營運及通車迫在眉睫，2.0最先佈建的點就是捷運四週，
目的就是配合捷運轉乘，因有11站原本就有1.0，因此才會有11站會同時有兩個系統，
該局正加緊腳步廣設2.0；1.0部份會再增加2.0的車柱，儘速讓全市的iBike系統儘速一致化。
0621美麗島の名無桑
2021/03/19(金) 02:09:48.3317:42 2021/03/18
台灣鐵路企業工會宜蘭分會擬於清明連假推動「依法休假」，抗議台灣鐵路管理局強推
「減薪班表」，台灣鐵路工會18日發出聲明稿表示本事件參與人員僅占極少人數，
不影響今年全台清明連假疏運。
為落實周休二日，台鐵局計畫推動「四輪三班」新制，引發台鐵工會宜蘭分會不滿，
認為每月平均收入將因此少8千到1萬元，因此醞釀在清明連假期間發起「依法休假」。
交通部長林佳龍日前喊話，強調輪班制度在年底前都不會變動，不過宜蘭分會並不買單。
18日林佳龍則再重申台鐵是大家的，部分員工休假是他們合法的權益，
但是還是會持續溝通，希望他們能夠以疏運順暢作為職責。
台鐵工會則發出聯合聲明指出，有關台灣鐵路工會宜蘭分會自行發起的
「國定假日不同意出勤加班」相關連署活動與言論，台鐵工會及轄下14分會呼籲，
傳統節日對每位國人皆有重大意義，本事件參與人員僅占極少數，
4月1日到5日每天僅請假10到15人，而連假期間每日出勤300多人，
因此此次事件不影響全台清明連假疏運。台鐵工會身為鐵路運輸的一份子，有義務也有責任，
在此重要時節為全國人民盡心盡力；勞資問題應以智慧解決，但絕不是今年清明連假期間。
台鐵工會表示，宜蘭分會非台鐵工會法人代表，對外言行無法代表台鐵工會，
本事件未經台鐵工會理事會或代表大會同意，且非台鐵工會總會發起，
若產生相關法律責任或懲處須由相關發起人負全責。
台鐵工會表示已於2月19日函文交通部，要求交通部回應有關「停止推動四輪三班制」、
「停止削減休息日出勤加班」等議題，故相關訴求與交通部已取得相關共識。
由全體台鐵火車司機1383人組成的「全國火車駕駛產業工會」亦全力支持台鐵工會總會的聲明。
0622美麗島の名無桑
2021/03/19(金) 02:09:56.932021年3月18日 上午9:13
新北市交通局為鼓勵搭乘公共運輸、落實使用者付費，將自30日起取消YouBike前30分鐘免費，
改為民眾自付新台幣5元，但轉乘大眾運輸與使用1280定期票者，仍享有原本優惠。
0623美麗島の名無桑
2021/03/19(金) 02:10:04.8219:07 2021/03/18
馬祖防衛指揮部南竿守備大隊，今（18日）上午9時許，一輛CM-21裝甲車行經中央大道
近勝天公園路口時，不慎擦撞邊坡，為確認身體狀況，車上5名官兵送醫，連江縣消防局表示，
受傷官兵傷勢輕微，自行前往連江署立醫院就醫，隨後已經全部返回營區。
據當地民眾表示，上午看到有大型吊車開上山，後來從群組裡才知原來是有裝甲車翻覆。
現場中午前就已經恢復原狀。
陸軍馬防部表示，南竿守備大隊乙輛CM21人員運輸甲車，
於今（18）日上午前往甲車駕駛複訓期間，行經南竿鄉中央大道與勝天路口時，
因不明原因擦撞邊坡，致車身輕損，駕駛及車內人員送醫檢查均無礙。
至於戰車明明「履帶朝天」，為何說沒有翻覆？馬防部指出，救濟車輛抵達現場，
為吊掛作業順遂，故將甲車仰躺路面，以利作業，惟第一時間未向外界完整說明，
造成誤解，本部將再精進。
馬防部強調，單位依規定在車輛機動前，已完成作業人員勤前教育及車輛檢查；
有關事故原因，刻由司令部專案小組釐清中，本部後續將持恆落實各項安全作為，確維行動安全。
0624美麗島の名無桑
2021/03/19(金) 02:10:37.0020:48 2021/03/18
珍愛藻礁公投連署引發外界重新檢討核四重啟的必要性，蔡英文總統今天兩度在臉書發文反核四，
她說，核四是危險拼裝車丶耐震標準落後丶位於危險地震帶，
「基於以上的理由，我必須跟大家說，重啟核四並不可行，加速落實能源轉型才是正途」。
蔡英文今晚在臉書表示，這幾天，國民黨對核四表達了很多意見，但他們既不敢說
「到底哪個縣市願意承受核四風險」，也不敢說核四到底有多不安全。
「這些不敢說的話，就讓我來告訴大家」。
她說明反核四的三大理由，強調「核四是危險拼裝車」，核四是在1980年代規劃、
1990年代動工，當時的設計規劃，和現在的技術已經有很大的落差。
而且，前三座核電廠都是統包，只有核四不是。拼拼湊湊的施工品質，帶來很多疑慮。
蔡英文舉監察院的調查為例，2014年核四試運轉結束時，設備或組件損壞了2124個。
特別要注意的是，當時核四為了勉強進行一號機的測試，
從施工中的二號機挪用多達1777項設備或組件，可以說是一台拼裝車。
缺料、備品不足下的拼湊，嚴重了影響核四的安全性。
她說，核四耐震標準落後，2011年福島核災過後，國際社會意識到核電廠
在天災下的脆弱性，提高了耐震標準。而核四過時的設計，完全不符合新標準。
蔡英文認為，更嚴重的問題是，台灣和日本一樣位於地震帶。
最近幾年，經過科學調查，核四周邊的斷層危害已被一一確認，潛在著巨大風險。
況且，核四距離台北火車站只有37公里，如果發生事故，後果將不堪設想。
「基於以上的理由，我必須跟大家說，重啟核四並不可行，加速落實能源轉型才是正途」。
0625美麗島の名無桑
2021/03/19(金) 02:11:01.0621:08 2021/03/18
陸軍馬防部表示，南竿守備大隊乙輛CM21人員運輸甲車，
於今（18）日上午前往甲車駕駛複訓期間，行經南竿鄉中央大道與勝天路口時，
因不明原因擦撞邊坡，致車身輕損，駕駛及車內人員送醫檢查均無礙。
馬防部指出，救濟車輛抵達現場，為吊掛作業順遂，故將甲車仰躺路面，以利作業，
惟第一時間未向外界完整說明，造成誤解，本部將再精進。
馬防部強調，單位依規定在車輛機動前，已完成作業人員勤前教育及車輛檢查；
有關事故原因，刻由司令部專案小組釐清中，本部後續將持恆落實各項安全作為，
確維行動安全。
0626美麗島の名無桑
2021/03/20(土) 00:04:50.190627美麗島の名無桑
2021/03/20(土) 02:04:20.08中国バカウヨ(´･ω･`)
0628美麗島の名無桑
2021/03/20(土) 02:04:23.67中国バカウヨ(´･ω･`)
0629美麗島の名無桑
2021/03/20(土) 22:00:17.12オウム真理教は台湾阿含教と言っても過言ではない
0630美麗島の名無桑
2021/03/20(土) 22:44:57.693/20(土) 17:58
台湾鉄路管理局（台鉄）が新しく導入するEMU900型通勤電車の試乗イベントが19日、南港駅で行われた。台鉄によると、テストは順調で、来月1日に基隆駅で出発式が行われ、清明節（4月4日）に伴う4連休に営業運転が開始される予定。
シンプルさを追求したデザインで、台鉄史上「最も美しい区間車（普通列車）」と呼ばれるEMU900。明るい色調の椅子は、背もたれに頸部の負担を減らす設計が施されており、車内の照明は周囲の明るさによって自動的に調節され、常に快適な状態を保つことができる。
1編成10両で、6両目はバリアフリー車両。多機能トイレが設置され、車いすやベビーカーの走行を妨げるポール（握り棒）は使われていない。自転車が持ち込める1両目と10両目には、一般客への影響を少なくするため、空間を有効利用できる縦型の自転車スタンドが取り付けられた。
この日は11団体、108人が乗り心地を体験。台鉄は、乗客の意見を集めて今後の参考にしたいとしている。
0631美麗島の名無桑
2021/03/21(日) 01:01:26.50中国バカウヨ(´･ω･`)
0632美麗島の名無桑
2021/03/21(日) 02:56:06.4217:43 2021/03/20
雲林縣政府「虎尾及北港朝天宮周邊街道系統整合串接改善計畫」，虎尾鎮3條道路、
北港鎮南陽國小周邊道路目前已改善完畢，雲林縣長張麗善20日在虎尾鎮主持成果發表會，
未來將結合2城鎮觀光資源，朝宜居城市目標邁進。
雲林縣政府20日在虎尾鎮台糖冰店廣場舉辦「友好園遊會」，由張麗善、
營建署中區工程處處長何志浩、虎尾鎮長丁學忠、鎮代會主席林嘉弘等人共同主持，
希望藉由此活動，讓民眾更了解雲林縣公共工程改善成果，現場並邀藝術文創、
綠色小農等業者設攤，行銷雲林觀光產業。
張麗善表示，此計畫目前已完成虎尾周邊街道系統整合串接改善計畫第1、2期工程，
以及北港朝天宮周邊街道系統整合串接改善計畫（北港第1期），施工項目包含人行道整修、
排水系統改善、景觀美化、道路鋪面刨鋪、調整汽機車停車格位及管線下地作業。
張麗善指出，虎尾鎮是1個具備觀光、休閒、生產及生活的都市，
不僅擁有目前全台唯二仍製糖的虎尾糖廠，還有布袋戲館、故事館、記憶cool、
合同廳舍，交通上具高鐵站的便利，興建中的布袋戲傳習中心更是具有發展性，
未來將結合各種文化資源，串連虎尾及北港2城鎮，朝宜居城市目標邁進。
縣政府說，北港朝天宮周邊街道系統整合串接改善計畫（北港第1期）的北港鎮南陽國小通學廊道，
目前已完工，不僅學童上下學更安全，圍牆拆除後校園也能與社區緊密結合，
日後將進一步串連周邊觀光遊程網路，營造市鎮道路人本友善環境。
0633美麗島の名無桑
2021/03/21(日) 02:56:14.6718:04 2021/03/20
高雄潘姓男子在去年元旦騎乘機車行經苓雅區武智街30巷，欲右轉三多一路時，
與直行的葉姓女騎士發生擦撞，並遭指控車禍後，聽聞葉女要報警，潘男竟然隨即騎車逃離現場，
但法官認為葉女的說詞與事實有所出入，難認潘男犯肇事逃逸罪，高雄地院判潘男無罪，可上訴。
判決指出，2020年1月1日中午12時許，葉女騎機車直行在三多一路上，
閃避不及與從武智街30巷右轉三多一路的潘男發生擦撞，導致葉男倒地不起，且引發腦震盪、
左側顏面骨骨折、左膝擦挫傷，雖然潘男下車協助葉男將倒地的機車立起，
但在聽聞葉女要報警後，竟騎車逃逸，未對受傷的葉女實施救護措施，也未等候員警到場處理。
高雄地院審理時，潘男坦承當時騎機車行經葉女敘述的事故地段，但他然堅決否認犯罪，
指稱他當時從巷子出來沒有看到人，隨後聽到後方發出車禍的聲響，他才停下來，
發現葉女的車頭撞到他的車尾，在聽聞葉男要報警，他當下覺得葉女要誣賴他，才快速離開現場。
潘男堅稱，他從巷子右轉後，騎在靠右側路邊騎了10、20公尺都沒看到人，
並且時速僅20公里以內，忽然聽到巨響而停車，發現葉女及車輛倒在路邊，
認為是葉女滑過來撞到他，雙方並沒有發生擦撞。
但葉女指出，當時自己車速約40至50公里，發現潘男時雙方僅相距約2公尺，
雙方是在T字路口發生擦撞，潘男的機車龍頭先撞到她機車的右側車身腳踏板，
隨後2部機車的後照鏡勾纏在一起往，拖行了約10秒時間，導致她人車倒地受傷。
雖然雙方說詞不一，但高雄地院依據相關事證判斷認為，潘男的機車已經右轉進入三多一路，
並慢速行駛相當距離後，葉女的機車才超速行經該路口，疏於注意車前狀況，
導致發現潘男機車時，因緊急煞車致失平衡，並輕微追撞潘男車尾，
因此這件交通事故潘男並無過失且非故意肇事，難認其犯罪，因此判潘男無罪。
0634美麗島の名無桑
2021/03/21(日) 02:56:29.7315:55 2021/03/20
新北市土城區公有停管場賴姓管理員去年受僱期間利用職權，多次暗槓場內保管費，
停管場副組長盤點公款時，發現金額不符，調閱監視器才發現賴男竊取公款一事，
依法陳報；新北地檢署近日依違反貪汙治罪條例起訴賴男。
起訴書指，賴男為交通局約聘人員，去年派駐土城逾放場擔任管理員，在櫃檯處理移置費用、
保管費、罰鍰等事項，但賴男卻多次竊取保管箱內公款，共竊取9925元，
直到去年7月副組長清點時察覺有異，調閱監視器發覺賴男偷竊一事，向上陳報。
賴男事後坦承犯行，繳回偷竊公款，新北地檢署仍依違反貪汙治罪條例起訴，
不過因賴男犯案情節輕微，所得財物不多，向法院請求酌減其刑。
0635美麗島の名無桑
2021/03/21(日) 02:56:41.462021/03/20 19:28
自稱「國際美人」的網紅鍾明軒，今（2021）年首張個人全新專輯《LADIES & GENTLEMEN》
已經正式發行，當中的〈哎呀爛機車發不動〉血淋淋描寫出無畏風吹雨打的機車族心聲，
令人心有戚戚焉。鍾明軒提到，自己之前騎車曾遇過前面急殺，導致他緊急送醫打石膏的慘況，
自此心中存有陰影。
鍾明軒在粉絲期盼下，推出專輯的第二支MV〈哎呀爛機車發不動〉，
這首歌從一開頭就以Google小姐發出有如機車發動聲發出的「nnnnnnnn」聲揭開序幕，
歌詞中描述騎士騎車回家的路上，機車突然熄火，停下來腳踩重新發動卻無論如何都沒有動靜、
頓時滿腦充滿髒話的心情。
鍾明軒表示，第一次收到這首歌時，一看歌詞就會心一笑，更大讚替歌曲作詞譜曲的
「歌壇創作才子」蔡旻佑顛覆了他的想像，這首歌不但貼近大眾生活經驗，更不失幽默，
讓同樣身為機車族的鍾明軒相當有感，笑說自己很明白這種機車突然熄火的無奈，
自己也曾因突然機車熄火，只好把機車一路推回家門口，直言相當喜歡這首歌。
鍾明軒也加碼爆料，某次騎車曾遇過前面急殺，導致他翻車急送醫院打石膏的窘境，
時至今日仍難以忘記，每回經過車禍地點都會相當恐慌，進而放慢車速，避免悲劇重演。
0636美麗島の名無桑
2021/03/21(日) 02:56:51.5618:35 2021/03/20
清明連假將至，民眾有提早掃墓習慣，桃園警方20日提前進行交通疏導，包含大型公墓、
宗祠、納骨塔等掃墓熱區，大溪佛光山寶塔寺、和平禪寺周遭更進行管制，
也請民眾多搭乘掃墓專車。
市府總共規畫4條掃墓接駁車路線，蘆竹有2條，分別從機捷山鼻站及山腳街行駛
至蘆竹生命紀念園區，大溪則是大溪橋頭停車場至第一公墓，
楊梅為中山南路800巷口至楊梅生命紀念園區，請民眾盡量使用，除避免塞車，
也可以減少找車位的不便。
警方表示，4月2日6至12時，國道1號桃園、內壢、中壢、幼獅、楊梅交流道及國道3號大溪、
龍潭交流道等南下入口匝道實施高乘載管制。4月2日0時至3日24時，封閉國1平鎮系統南下入口匝道。
此外20日起，對大型公墓、宗祠、納骨塔等掃墓熱區進行交通疏導，如大溪佛光山寶塔寺、
和平禪寺一帶，因納骨塔密度高，警方實施單行管制，請掃墓、祭祖民眾配合。
警方也說，公墓、納骨塔旁，大多道路狹小，民眾切勿隨意亂停車，警方會加強疏導並取締、
驅離違規停車。
掃墓外，連假期間民眾也會出遊，大溪老街、石門水庫、角板山風景區、
小人國都會吸引大量遊客前往，警方也提醒，因大溪掃墓民眾多，民眾盡量避開上午時段，
以免和掃墓民眾一同進入大溪。
下午2時至5時也避開國道3號大溪交流道附近，可改走台3線經三峽往北，或台3乙經龍潭往南。
0637美麗島の名無桑
2021/03/21(日) 02:57:04.292021/03/20 21:45:00
恐怖巧合令人心痛！下午2點多台61線西濱快速道路清水路段，發生一起重大車禍，
一輛喜美轎車被砂石車追撞後起火燃燒，造成2死1傷。警方查出，
車上三個人分別是54歲的根姓伯公、孫子、阿姨，而三人開車從醫院探病完正準備返家，
警方查出，這一家人竟然是2月底「轎車逆向撞對向賓士」車禍中，
肇事車輛的倖存者19歲根姓女子的家屬。
這起重大的火燒車、2死1傷的死亡車禍，竟然跟上個月24日發生在苗栗南庄，
一輛國產改裝轎車逆向衝撞對向賓士車，造成車上一家三口，父子雙亡，
獨留19歲媽媽的車禍有巧合關連。
警方查出，車內死亡的17歲根姓女子，是車禍倖存小媽媽的堂妹，
下午由小媽媽的54歲大伯父開車，載著堂妹與2歲大兒子，前往醫院探病，
沒想到回程途中，在台61線西濱快速道路，遭到砂石車追撞起火，令人覺得不可思議的是，
這輛起火燃燒的桃紅色轎車，就是小媽媽的丈夫許姓男子生前所有，
當時在家逃過一劫的兩歲大兒子竟也命喪爸爸車內，如今一家四口只剩19歲媽媽獨活，
宛如絕命終結站的離奇巧合，讓人不勝唏噓。
0638美麗島の名無桑
2021/03/21(日) 02:57:17.7618:43 2021/03/20
林務局嘉義林管處大埔事業區228及229林班地火災，火勢從18日下午2點左右開始
到20日上午得到控制，因大火燒過後落石不斷，台18線66k到76k自19日上午10點半起雙向封閉，
嘉義縣阿里山國家森林遊樂區遊客數周六減少約4成，幸陸空合力搶救，20日下午三點台18恢復全線通車。
公路總局第五區養護工程處阿里山工務段段長蔡衛勇指出，阿里山公路66K至69K因火警影響
零星碎石不斷，因此19日上午10點半開始66k至76k路段雙向封閉，
20日經檢測後下午3點開放通行，兩端仍設置保全人員守視。
目前正值阿里山花季期間，但因火勢影響周六遊客無法從台18線上山，只能從新中橫台21線上山，
上周六花季首個周末3月13日遊客數4166人，這周六受森林火災影響減至2635人。
至於為何會有這場森林大火？有民眾指是因亂丟煙蒂釀成，嘉義林管處則表示，
目前仍待警政署保七總隊第七大隊調查，不過也呼籲民眾用火一定要小心。
20日公路上邊坡殘火由森林護管員人力處理完畢，經空拍機觀測已無火煙；
公路下邊坡火場位置2處仍有明火，由空勤及陸航特投水15架次，仍會持續投水，
嘉縣消防局也派消防車在台18線旁戒備。
0639美麗島の名無桑
2021/03/21(日) 02:57:27.6019:31 2021/03/20
金門今天下午濃霧再起，對外空中交通大受影響，全天取消13個班次，受影響旅客合計924人，
讓準備搭機赴台的民眾和遊客急得哇哇叫，但也只能抱怨天公不作美。
這是金門因為尚義機場跑道能見度不佳，不足至少750公尺的最低標準，
連2天各有近千名搭機旅客受到影響。
金門航空站說明，今天上午08：45開場恢復正常起降，至14：41分因海霧湧現，
再度關場暫停航機起降，期間共飛航15班次疏運1388人。另全天取消13班次，
影響旅客人數合計924人，分別是金門-台北：5架次、498人、金門-台中：
4架次、238人、金門-台南：1架次、14人、金門-高雄：3架次、174人。
洪念慈主任表示，該站已協請立榮、華信在明天預期天候好轉後，適時增加航班或放大機型，
以疏運今日受天候影響的旅客。同時也提醒金門地區已進入霧季，旅客應注意航班訊息，
審慎安排行程。
0640美麗島の名無桑
2021/03/21(日) 03:18:55.6215:39 2021/03/20
萬眾期盼的高雄環狀輕軌有了新進展，高市府19日率捷運局、交通局、環保局、聯合醫院、
美術館等市府團隊，共同列席說明環狀輕軌捷運建設環境差異分析報告，
經環保署環評專案小組審查確定通過，距離輕軌成圓又向前邁進一大步。
高市府各局處19日北上向環保署說明高雄環狀輕軌捷運建設的環境差異分析報告，
經過署內專案小組審查後通過，下一階段就是依照各委員的建議，補充改善事項，
並再次向環保署委員大會提報，經過大會最終審核後，將可以開始動工輕軌環狀成圓計畫。
高市府捷運局表示，他們預計於4月上旬向環保署委員大會提出審核申請，若順利通過後，
將於4月中旬正式開始動工，預計將在2022年完成從鼓山區公所後到博愛大順路口的C18至24站，
而剩下的C25至31站則會在2023年完工，屆時環狀輕軌將正式成圓。
高市府副祕書長王啟川指出，此次環境差異提報項目沒有增加環境的影響，
且優於原環評核定的內容，希望能以提升安全、增進運輸效能的公共利益為最大目標，
感謝環評委員及參與民眾的提醒及建議，市府將會多方溝通盡全力化解各方的疑慮。
王啟川進一步表示，市府承諾未來輕軌融入美術館園區後，
民眾常使用的美術館園區人行道空間維持寬度不變、動線延續、多元步道及景觀融合等規畫方向，
以滿足園區民眾運動休閒需求，而樹木移植問題，市府將採就地保護、以站就樹、移植最少、
現地移植等原則，讓當地的樹木以最小影響進行移植。
捷運局長吳義隆表示，他們非常重視輕軌沿線居民的聲音，共計舉辦逾44場公聽說明會
及20場專家學者會議，期間並與美術館、中華藝校及聯合醫院多次協調，
作成9項優化調整方案，以解決民眾疑義，而有關環評委員建議事項，
捷運局將盡最大的努力進行各項生態環境保護措施。
0641美麗島の名無桑
2021/03/22(月) 00:59:18.792021-03-10 13:52
台中市長盧秀燕今天宣布，台中捷運綠線本月25日起恢復試營運，並預定4月25日通車。
台中市政府因應捷運開通後，搭公車旅客增加，規畫在台鐵新烏日車站前建置烏日南站客運轉運站，
預計納入15條海線或屯區等路線進駐，預計最快三月底完成建置。
市議員陳世凱說，台鐵新烏日車站為三鐵共構車站，通往烏日南站約150公尺沒有遮雨棚，
且站前廣場為磁磚地不安全，邀約相關單位會勘，要求增設風雨走廊等改善，
讓民眾在行走上能夠更安全。
台中市政說明，目前高鐵台中站公車運轉運站約有50條路線，台鐵新烏日車站前公車站另有4條路線，
經通盤檢討發現，隨著旅客數增加，已不敷使用，因此規劃建置烏日南站客運轉運站，
除了原本4條路線外，也把高鐵台中站公車運轉運站通往海線、屯區的路線調整併入，
可減少繞一段路，預計最快三月底完工。
陳世凱說，台鐵新烏日車站已升等至二等站，且在台中捷運通車後，將帶來更多的人潮，
市府將在新烏日車站前南側設置公車轉運站，提供民眾前往海線及屯區公車轉乘，有民眾陳情，
台鐵新烏日站站前至烏日南站轉運站約150公尺沒有遮雨棚，且站前廣場地板鋪設磁磚，
恐導致民眾在行走上危險。
陳世凱指出，他今天與立法院副院長蔡其昌辦公室、立委陳柏惟服務處共同邀集台鐵局
及交通局等相關單位於現場進行會勘，將協調蔡其昌、陳柏惟及市府交通局共同努力來推動，
要求相關單位能夠編列相關預算來興建風雨走廊，來使民眾在行走上能夠更安全。
0642美麗島の名無桑
2021/03/22(月) 00:59:27.1411:52 2021/03/21
中台灣第一棟捷運共構宅-「文華高中站土地開發共構大樓」，歷時3年7個月，
已完成地上28層、地下6層的住商共構大樓。
台中市交通局21日透露，該大樓3月4日取得使用執照，因樓高百米，坐享360度夜景，
更可享「到站即到家」的城市移動便利性。尤其，全棟建築規劃，
更取得綠建築標章銀級資格，預估總銷金額將突破30億元。
台中市交通局長葉昭甫表示，台中捷運後續計畫，將結合轉運站、「iBike倍增計畫」、
停車場等交通建設，打造交通「任意門」，提升大眾運輸系統整體營運效率，
創造高品質都市環境，達到永續發展目標。
交通局指出，台中捷運綠線的「文華高中站土地開發共構大樓」，
除有媲美七期豪宅典雅建築外觀，坐落地段，也位於優質學區精華地段，生活機能佳，
還有拔地而起的28層、百米樓高，在興建期間，便已接獲眾多詢問電話，
預估總銷金額將突破30億元。
此外，軌道經濟是房市指標，也是民眾購屋一大考量因素，捷運共構坐享
「到站即到家」的獨占優勢，與交通便利性，商機潛力無窮。
台中市政府也積極投入百億元預算，在鄰近的水湳經貿園區，進行多項大型公設開發，
不僅吸引各大專院校於此購地，擴增校地，加上各大連鎖品牌陸續進駐插旗，
拉抬此案投資增長潛力。
交通局說，捷運共構大樓能締造土地開發績效，並結合民間力量投入建設，
挹注市府財源、活絡土地價值，共創市府、投資人及大眾三贏目標。
捷運綠線作為台中首條捷運，不僅讓城市交通更為便利，也有助活絡都市經濟，
更將重組市民交通運具使用結構，形塑「捷運生活圈」與「捷運商圈」。
0643美麗島の名無桑
2021/03/22(月) 00:59:35.7913:21 2021/03/21
高速公路局鼓勵民眾提前掃墓，分散國道車流，今天國道中長途通行費較便宜，
根據高公局路況資訊，提前掃墓加上出遊北返，國5上午北向路段已塞車，
估計車速不快到晚間10時。
高公局上午11時45分即時路況資訊顯示，國5宜蘭至坪林的車輛時速都在40公里以下。
高公局日前預估，今天國5北上宜蘭至坪林行車時間是平日的7倍，
可能從上午11時至晚間10時，車速都不快。
高公局說，今天和昨天一樣，國道的車流量都會比平常週休假日還多一些，
預測今天下午至晚上，其他國道北向部分路段也可能從下午2時或4時塞至晚間7時或8 時，
包括，國道1號西螺－埔鹽系統、新竹系統－竹北，國道3號關西－大溪、竹山－中興、
霧峰系統－霧峰；國道6號西向舊正－霧峰系統。
高公局從103年起，為鼓勵民眾提前掃墓，分散清明連假國道車流，
提前於清明連假前2個週休日，實施單一費率再打7折收費，
小型車中長途旅次的通行費率為每公里新台幣0.63元以，
台北（圓山）至高雄的通行費計算為213元，較一般費率343元節省130元，
短途用路人費用略有增加。
0644美麗島の名無桑
2021/03/22(月) 00:59:43.6615:51 2021/03/21
街頭上看到千萬超跑總是讓人驚嘆，而上空（敞篷）跑車現身，更是讓人忍不住多看幾眼。
有網友分享照片，台北街頭出現一台要價約8500萬元起、選配完之後近億元的法拉利
（Ferrari）超跑SP1，超跑本身就夠吸睛，但駕駛本人的裝扮，更忍不住讓人驚呼：
果然是不同世界！
有網友在臉書社團《爆廢公社二館》分享一張照片，只見一台紅色法拉利上空超跑，
停在機車停等區後方。這台紅色上空法拉利相當稀有，是單人座仿古超跑—Monza SP1，
要價約8500萬元起，選配完之後身價逼近億元，完全就是個「移動豪宅」。
不過更吸睛的是，坐在單人座上的駕駛，戴著半罩式安全帽，
可清楚看見臉上還戴著白色口罩，模樣相當奇特。
眾多網友看了忍不住紛紛留言：「人家就怕打到石頭鳥屎啊」、
「這車開雪隧會不會窒息」、「他應該剛甲駕兵退伍」、「這台4輪的歐兜拜好貴~」、
「大家都知道這台車一定很貴，但是看到這種開法跟舒適度，一定無法理解的笑出來」、
「這事證明了！當你覺得自己很帥的時侯，其實大家都在看笑話」。
不過也有人認為：「我覺得去討論這台車 倒不如去討論自己 如何讓自己增值
讓自己更有價值 自己有能力 也能買跑車啊 沒啥好羨慕的」、「這台有錢還不見得買的到」、
「一堆人講得好像下雨天他也只有這台車可以開一樣，人家搞不好還有司機接送...
自己多賺點錢省省酸言酸語吧...」。
0645美麗島の名無桑
2021/03/22(月) 01:00:02.1419:21 2021/03/21
國旅爆發，苗栗湧入各地遊客沉浸自然風光與在地美食，苗栗縣警察局有鑑每逢周休二日
及連續假期的大量人潮、車潮，前往觀光景點進行交通安全宣導，
提醒遊覽車駕駛人切勿疲勞駕駛、違規超速，共同維護安全用路環境。
苗栗縣警察局長周煥興表示，規畫交通疏導勤務應從
「用路人角度切入，以同理心思考，才能確實解決交通問題」，要求同仁務必做好交通疏導工作，
讓民眾踴躍來苗栗旅遊，並留下美好印象，以「交通放心、人車順心」之最高交通疏導原則。
警察局交通警察隊利用周休二日期間，前往公館鄉紅棗景區、
苗栗縣大湖鄉草莓溫泉區暨清安豆腐老街、苗栗市功維敘隧道等觀光景點進行交通安全宣導，
提醒遊覽車駕駛人切勿疲勞駕駛、違規超速、長陡坡應用低速檔行駛，
切勿常採煞車導致煞車系統過熱而煞車失靈，有效保障旅客生命安全，以維護用路人安全。
警方強調，大型車駕駛人每次開車前，應先檢查車輛行車視野輔助系統及行車紀錄器運轉是否正常，
不但可完整紀錄行車過程，也能還原事發經過，有效保障旅客安全，
同時呼籲用路人注意大型車內輪差，行人過馬路更要遠離大型車、
夜晚或清晨外出散步運動應著亮色系衣服，增加駕駛人視覺反應時間，
讓各位旅客「快快樂樂出門，平平安安回家，對於苗栗好山好水好風景意猶未盡」。
0646美麗島の名無桑
2021/03/22(月) 01:00:08.0318:37 2021/03/21
雲林縣斗六市後庄平交道，今（21）日下午1點20分，一輛轎車與火車發生碰撞，
造成斗南站至斗六站各次南下／北上列車有延誤情形，於2點30分恢復，
幸虧轎車駕駛與車上乘客沒有受傷，僅受到驚嚇，至於為何會發生意外，
據悉，當時女駕駛太專心聽導航，沒有注意路況導致。
從監視器畫面中，可以看到一輛銀色轎車，沒注意到平交道的警示燈已經亮起，
仍直直往前開，又剛好停在鐵軌上，這時柵欄緩緩放下，轎車被卡在裡面，
而駕駛似乎想要喬出角度，離開平交道，結果沒多久火車駛近，直直撞上銀色轎車。
衝撞瞬間相當驚悚，女乘客一度嚇到說不出話，至於後續處理，
依法規汽車駕駛人強行闖越鐵路平交道，處1.5萬元至9萬元罰鍰，並吊扣駕照1年；
肇事者吊銷其駕照。
而該名女駕駛行為恐涉違反公共危險罪，全案由警方偵訊後依法送辦，還得面連台鐵損害賠償。
0647美麗島の名無桑
2021/03/22(月) 02:24:20.9020:03 2021/03/21
1名越南籍陳姓婦女21日開車載著女兒，行經雲林縣斗六市後庄平交道，
疑因看導航分心誤闖平交道與火車擦撞，驚險一瞬間幸運逃過死神，車子受損無人傷亡，
斗六火車站至斗南火車站區段列車因而延誤約40分鐘，全案依公共危險罪嫌送辦。
警方根據監視錄影帶發現，陳女駕駛銀色小客車，從斗六市保長路開往平交道，
並未察覺平交道警示燈號與警示聲音，把車子開到黃網線與平交道間，
此時前後4座柵欄剛好放下，車子被卡在中間，陳女進退不得，連忙把車子盡量靠往柵欄邊。
火車約在陳女闖平交道20秒後經過，由於小客車位置與火車平行，火車從小客車右側擦撞而過，
小客車被推往前方車頭卡在路旁護欄，巨大撞擊聲引起周邊民眾注意，趕緊通報警方。
39歲的陳女供稱，她開車載著13歲的女兒準備到寺廟參拜，由於路況不熟所以使用導航，
結果因看導航分心沒有察覺到平交道的警示燈與警示聲，發現闖入平交道時已來不及脫身了，
幸好火車只是擦撞到右側車身，事後回想起來還心有餘悸。
現場目擊者說，自小客車卡在平交道上，也不敢衝出柵欄，大家都替駕駛捏一把冷汗，
還好駕駛有把車子盡量靠往柵欄與火車保持平行，若車子再靠近鐵軌一點，
衝撞面積變大，後果將不堪設想。
警方訊問陳女後，依道路交通管理處罰條例第54條規定，
汽車駕駛人強行闖越鐵路平交道處1萬5000元至9萬元罰鍰，並吊扣駕照1年，
因而肇事者吊銷其駕照，全案依公共危險罪嫌送辦。
0648美麗島の名無桑
2021/03/22(月) 02:24:25.802021/03/21 20:46:00
台灣許多路段因經常發生交通事故，而被警方列為執勤重點，相關靈異傳聞也因此不脛而走；
其中位於桃園龜山、意外頻傳的萬壽路，近日又發生死亡車禍，有網友就提到這條路車流量雖大，
但路很寬且也有測速，不解怎麼會變成全台十大可怕路段，貼文一出隨即引發熱議。
萬壽路彎道多、坡度大，過去就曾發生過不少事故，桃園警方統計，
光是2017年就有186起車禍，造成5人死亡，被列為十大死亡車禍路段。
原PO在PTT表示，萬壽路因為可以通到新莊，所以車流量非常大、路也很寬，
但是幾乎天天發生小車禍，大約一兩個月就有死亡車禍，
「沿路速度快的地方只有一段山路而已，而且還有測速，萬壽路怎麼變成全台十大可怕路段的？」
對此，不少當地網友指出，「大車很多又很快，西濱那種感覺」、「因為路旁有砂石場」、
「晚上不太敢騎那邊，怪恐怖的」、「萬壽路很彎、東萬壽路砂石車很多，其實都滿危險」、
「常有砂石車迴轉，上個月才死一個」、「那條路騎70還會被按喇叭，就知道大家飆多快」、
「很陰鬼故事很多」、「砂石車掉一堆石子在路上，車速快、車又多、長下坡，你說呢」。
0649美麗島の名無桑
2021/03/25(木) 01:55:46.2809:47 2021/03/24
新北市淡水區昨（23日）晚間，一輛紅27由淡水捷運站駛往淡江大學，疑似因行車過程公車
右側擦撞牆壁，導致其中一塊車窗玻璃碎裂，未料駕駛卻未做緊急處置，不顧乘客安危逕自行駛，
如同乘坐死亡列車的畫面曝光後，引起網友譁然。
一位女網友23日在不公開臉書社團《爆料公社》發文，內文控訴，她晚間所乘坐的紅27路線
公車發生誇張意外，司機疑似駕駛不慎，導致車體右側受擦撞後，
其中一片玻璃化成碎片噴飛滿地，右側座椅上滿是尖銳的玻璃碎片。
透過影片中可見，車上還有不少乘客，其中坐在右側座位上的乘客則緊急從搖搖欲墜的
大片玻璃窗旁逃離到左側，但公車卻仍持續行進中，同時還可聽見其他片玻璃慢慢碎裂的聲音，
場面相當驚悚，甚至破裂的玻璃缺口之大，可清楚見到路旁店家與路人。
女網友控訴，「司機行駛中刮到東西沒停車，還直直開到底站，玻璃從中間連環破到後面，
狂往乘客這邊噴」，據了解，司機在第一片車窗破裂後並未處置，也未調整行車方式，
導致右側車體因受力不均，造成玻璃連環破裂，四散在車內，並一路駛往終點站。
影片曝光後，不少網友痛批，「確定不是拍電影？」、「靠窗的人有沒有怎麽樣，超危險的」；
也有部分網友提出質疑，詢問原PO在當下是否有向司機反映？
對此，原PO則回應，當時她坐在公車最後面，車內情況非常驚恐，她並不曉得前方乘客是否有告知司機。
0650美麗島の名無桑
2021/03/25(木) 01:55:58.4612:41 2021/03/24
一位網友在臉書控訴，他將機車依規定停放在路邊停車格中，但返回要牽車時，車子卻被移出車格，
平白無故被開了一張違停罰單，讓他難以接受，直呼，「現在人也太誇張了！」
一位網友22日在不公開臉書社團《爆料公社》發文，他透露，21日上午時將機車停
在台北車站西側人行道停車格上，而晚間再次返回時，卻發現愛車被人硬生生移出車格，
還殺出別輛機車鳩佔鵲巢。
不僅如此，原PO還因此被台北市停車管理工程處開出一張「人行道違停」的罰單，
原PO明明守法，卻無辜要吞下要價600元的罰單，實在滿腹委屈，只好上網討拍。
透過原PO發出的照片可見，原PO的機車很明顯的停在停車格外，甚至有一半停在行道樹的區域。
文章曝光網路後，不少網友有共感，跳出來回應，「我也遇過，超不爽」、「好缺德」，
也有遭受相同經驗的苦主教學，「如果可以盡量別停最邊邊，不然遇到自私的人就會被移出格子」、
「停在邊格是最危險的，停好最好拍照存證」，並強調拍照時，還需連同兩邊的機車一同入鏡，
做足蒐證；還有網友分享，過去遇上相同經驗時，曾打電話向上申訴，而罰單順利被撤銷。
0651美麗島の名無桑
2021/03/25(木) 01:56:10.882021/03/24 12:24
星宇航空再增新航線！星宇航空宣布將於5月13日開航桃園-胡志明市航線，
新航線機票將於3月25日上午10點開賣，旅人往來胡志明市航班選擇更多元。
星宇航空預計將於5月13日開航桃園-胡志明市航線，初期每週飛航3班，提供往來台越洽公的旅客、
長期旅居當地的台商及其親友，更便利的航班服務。另外，因應疫情期間越南僅開放特定對象申請
搭機入境，建議台北出發旅客務必預先查詢並備妥相關旅遊文件。
因應疫情，星宇航空彈性調整開航、交機策略，目前以4架A321neo機隊飛航澳門、檳城、
曼谷、東京、大阪及吉隆坡等六個航點，除了後續9架A321neo將逐步交機，
今年底也將迎來首架A330-900中長程客機，於後疫情時代集中運能，
配合貨運市場及逐步恢復的國際商務旅遊需求。
0652美麗島の名無桑
2021/03/25(木) 01:56:22.9617:32 2021/03/24
指南客運紅27路公車昨（23）日傍晚5時許，行經淡水區中山北路擦撞上店家屋簷，
造成車體3大面窗戶玻璃破裂，乘客們驚慌逃竄，駕駛卻繼續「淡定」駛回終點，
乘客憤而PO網爆料公社；指南客運回應，因巷道狹窄不易停靠，才會繼續行駛，
已向商家、乘客致歉；交通局指出，業者管理不善將依法重罰。
指南客運的紅27路線公車是從淡水捷運站開往淡江大學；昨有網友在臉書爆料公社爆料，
紅27公車昨（23）日下午5時，不慎撞到屋簷，造成車子右後方玻璃碎裂，
車廂內充滿玻璃，嚇壞乘客，該司機卻沒有做任何處置繼續開往終點，
乘客驚慌坐到終點站，離譜行徑令許多網友留言直呼「超誇張！」。
指南客運回應，司機知道車窗已破，也感覺後方乘客有騷動，但考量已接近總站，
加上大忠街巷弄狹窄，沒有地方臨停，所以才會決定先將車輛開回總站再做後續處置，
事後已由專人陪同司機前往花店道歉，並獲得對方諒解並表示不用賠償，
後續也將逐一向當時車上的乘客致歉，並進一步檢討相關處置作為的SOP。
新北交通局表示，若遇到緊急事故，司機應立即停車，業者找另班車輛疏運乘客，
事故車輛則拖吊處理，不能不顧乘客安全，繼續行駛，司機沒有緊急處置，
影響乘客、路外安全，此況代表業者教育訓練有問題，除了會扣評鑑分數外，
也因司機沒有緊急處理，業者管理不善，交通局將依公路法開罰9000元至9萬元，
此案會祭出重罰。
0653美麗島の名無桑
2021/03/25(木) 01:56:30.3317:42 2021/03/24
沒警察也要注意！台北市科技執法持續擴大，繼2019年自強隧道、辛亥隧道等4處陸續開辦後，
今年1月4日也加入台北車站及吳興街220巷，迄今已取締1268件，罰鍰上看百萬。
此外，中山北路二段及建國高架2處也將加入擴大行列，預計3月29日開始執法，取締違規車輛。
為避免開單員警、違規者在街頭出現爭執，北市自前年推動科技執法，利用監視器系統，
讓員警遠端監看，確認違規事實後即可告發，目前台北共有6處執法路段，包括市民高架、
台北轉運站、台北車站、吳興街台北醫院前，及本次新增的中山北路2段馬偕醫院前及建國高架。
原先執法路段還包含自強、辛亥隧道的區間測速，但因台61西濱彰化段曾失準誤判，
還傳出測速儀疑似使用陸製產品，北市因此在去年4月底將該處區間測速暫時取消，
目前已取得廠商提出的「非陸製證明」，現由第三方檢測儀器中，重啟時間尚未定案。
北市交通大隊執法組長王均表示，本次新增的中山北路2段馬偕醫院前為醫療要道，
過往違停情況嚴重，通行安全大打折扣；建國高架過去出現6.5噸大貨車違規駛入
及駕駛無端跨越雙白線，已影響通行順暢與橋樑安全，2處因而成為新的科技執法地點。
王均指出，建國高架採AI運算設備，辨識車種及其行經位置與時間，再由系統自動判斷
違規行為與違規路徑，提升違規識別率，但也重申取締違規目的並非開單，
而是有效遏止違規及交通事故，維持交通順暢。
經統計，今年上路的台北車站1月取締件數為460件，與2月取締件數390件相比，
減少15.2％，吳興街北醫則是從808件減少至547件，期間少了32.3％，科技執法確實有所成效。
0654美麗島の名無桑
2021/03/25(木) 01:56:39.5818:59 2021/03/24
蘇花公路日前遊覽車撞山壁6死39傷事故，肇因仍待檢警及運安會釐清，
但運安會認為車子座椅有問題，擬發出期中安全通告建議交通部召回遊覽車檢查，
交通部長林佳龍今日拍板，下令公路總局及車安中心召回打造該事故車輛的名盛實業公司
所產製共718輛遊覽車，在完成安全檢核前，即日起暫停營運。對於遊覽車評鑑機制延宕、
車安中心安檢機制是否有疏漏，林佳龍也要求同步調查是否涉有行政疏失，究責無上限。
交通部表示，該起事故確切原因仍待檢警及運安會調查，交通部全力配合。
另考量顧慮車輛安全刻不容緩，部長已指示同步釐清疑點，並進行緊急處置，
避免可能有潛在風險的車輛繼續上路。
對於有家屬淚訴親人明明繫好安全帶、卻被拋出車外而身亡特別痛心，也對車體脆弱提出質疑。
官員轉述，林佳龍上周即已下令速查「車體是否異常脆弱、乘客繫安全帶為何仍連人帶椅遭拋出車外、
遊覧車評鑑制度變革為何延宕4年」等3疑點。
其中，座椅與車體的扣合處若設計不良、或未依原設計施作，很可能在強力碰撞時就被拋出車外，
必須優先釐清。
交通部表示，為避免該類車種或該製造廠所生產的車輛出現同樣的問題，基於保護車主、駕駛、
乘客與用路人的考量，必須從嚴採取緊急避險措施，本次肇事遊覽車為名盛實業有限公司
使用成運汽車製造股份有限公司產製，2018年初申請取得延伸實體車少量審驗合格證明，
同型式車輛計有5輛，其中2輛未營運，其餘3輛均已召回。
其他名盛公司使用成運牌底盤車打造之車輛計有78輛，而名盛所打造之遊覽車則共718輛，
將由公路總局、車安中心查核座椅之固定方式及施作狀態是否符合規定，
在召回確認前暫時停止營運，順利的話可望在清明連假前完成檢核。
0655美麗島の名無桑
2021/03/25(木) 01:56:45.7321:03 2021/03/24
搭乘捷運遇到爆乳正妹，若視線居高臨下，看是不看？一名正妹在臉書社團分享自己的美照，
且自信表示「你有把握不看我嗎？」結果網友發現她鄰座的男乘客睡到翻過去，
大笑「旁邊那個就沒在看妳啊！很誠實地去找周公了」。
原PO在臉書社團「爆系正妹學園」分享自己搭捷運的「胸狠美照」，在友人刻意以
「上帝視角」（俯瞰）拍攝下，好身材展露無遺。她開玩笑問
「如果在捷運遇到我，你有把握不看我嗎？」
儘管相當有自信，不料隔壁男生完全無視，整個人睡到頭都快貼到座位了，
對身旁辣妹無動於衷。網友紛紛留言，「遇到妳是一定會看啦！如果沒睡著的話」、
「就算整車都空位，我也不會去坐，寧願用站的」；有女網友不甘示弱，
「我回家看自己就好了，幹嘛要看妳的」。
這位辣妹的IG隨即被搜出，原來是知名論壇旗下女郎，經常分享養眼畫面。
網友表示，現在很多網紅走素人路線，掀起話題後營造聲量，
「其實背後很多是經紀公司操盤，看看就好」。
0656美麗島の名無桑
2021/03/25(木) 19:26:23.84台湾エバーグリーン
0657美麗島の名無桑
2021/03/25(木) 23:57:48.58また長栄か
どうせ檳榔噛みながら操舵してたんだろう
0658美麗島の名無桑
2021/03/26(金) 00:50:55.37中国バカウヨ(´･ω･`)
0659美麗島の名無桑
2021/03/28(日) 00:12:31.310660美麗島の名無桑
2021/03/28(日) 00:49:55.12中国バカウヨ(´･ω･`)
0661美麗島の名無桑
2021/03/28(日) 00:50:03.53中国バカウヨ(´･ω･`)
0662美麗島の名無桑
2021/03/28(日) 02:02:39.8821:27 2021/03/26
西濱快速道路出現如此危險畫面，網路瘋傳一段影片，一輛拖吊車行駛在西濱上，
不過後面竟「堆疊」了四輛轎車，沿路搖搖晃晃，看起來相當驚險，影片曝光後，
不少網友驚呼「太誇張」、「會害到其他車輛」，而該名駕駛也因此遭警方約談。
從一名駕駛曝光的影片中，可以看到一輛黃色拖吊車，後面拖著四輛轎車，
其中一輛正確的放置在拖吊車後方，不過上方卻疊了另一輛轎車，不僅如此，
拖吊車後方在拉一輛轎車，上面一樣也堆疊了一輛車。
四輛轎車互相「疊疊樂」，一路行駛在西濱快速道路上，看起來很危險，
且似乎沒有車輛敢行駛在拖吊車旁邊，連曝光影片的駕駛，也與對方保持一定的距離，
就怕車輛沒綁好，突然掉落造成意外，並大嘆「台灣法規怎麼了，這樣可以上路」、
「不過拖吊業者這樣好賺啦」、「難道這樣不會有危險嗎」，不過這名駕駛，
也因為疑似用手機錄影，遭網友批評「開車用手機，也是危險駕駛」。
影片掀起熱議後，對此警方表示，這輛拖吊車可以負重10噸，影片中四部轎車加起來，
大約僅6噸重，拖吊車並沒有超重，不過由於車輛全疊在一起，也僅用綑綁帶固定
，屬於載貨不穩，仍違規，已經通知駕駛到案，後續恐開罰3000至1萬8千元不等的罰單。
0663美麗島の名無桑
2021/03/28(日) 02:22:55.6217:12 2021/03/27
南投市中興新村是依田園城市規畫，設施完善，近日卻接連有2人迷途、找不到自己的車。
中興警分局連夜搜山，凌晨零時在虎山尋獲陳姓老翁；蔡姓女子則是忘記車子停在那個地方，
警方根據「紅色地磚」線索，幫她找到愛車。
彰化縣芬園鄉75歲陳姓老翁，駕駛自小貨車外出後不知去向，手機也打不通，
家屬向彰化警方報案協尋，手機定位在中興新村附近。警員陳弘霖調閱遠端監視系統，
得知該貨車曾行經省府圓環，研判陳姓老翁可能前往虎山。
中興警察分局府西派出所所長吳文平、警員江典諭，擔任深夜巡邏勤務，於是上山尋找，
最後在台灣省政府後方的虎山步道，尋獲陳姓老翁；陳姓老翁表示，
他到中興新村省府後方虎山步道健行，下山時迷失方向，找不到出口，手機又剛好沒電，
幸好遇到上山尋找的警察；家屬對警方鍥而不捨找人，也深表感謝。
蔡姓女子則是在夜晚慌忙跑進中興警察分局，表示她到中興找朋友，返程卻忘記車輛停放的地點，
只記得那個停車場有紅色地磚，憑著記憶沿路尋找，卻遍尋不著愛車。
府西派出所所長吳文平，與中興派出所警員林卉筑，下在執行聯合巡邏勤務，
立即在轄內停車場尋找，經研判可能在最近很夯的中興新村文創聚落、
12家文化創意品牌附近的小巨蛋停車場，警方火速前往現場，10分鐘內就尋回蔡女車輛。
中興警分局長黃念生表示，如車輛停放在不熟悉路段或停車場，恐因巷弄多、
景色相似等原因而易忘記停放地點，可記下附近地標或以手機拍照留存，以免忘記停放地點。
再者，虎山地形複雜，一不小心就會迷路，民眾在登山前，應充分了解路況，
走錯路時應立即求救，原地等待救援，才不會延誤救援的時機。
0664美麗島の名無桑
2021/03/28(日) 02:23:02.0813:54 2021/03/27
國道一號南下仁德系統交流道332.6公里處，今（27日）下午12時51分許，傳出火燒車事件，
據了解，一輛小貨車駕駛發現車頭冒煙，趕忙停在路肩打119，駕駛也及時逃生，
車子沒多久就陷入火海，變成一團火球，猛烈火勢夾帶黑煙亂竄，造成周邊車輛回堵，
火勢則在1點半撲滅，起火原因仍待進一步調查。
國道警方表示，這起車禍發生在中午12點40分左右，一輛小貨車停在路肩戰備道時，
因不明原因起火燃燒，車子瞬間陷入火海，所幸並沒有人員傷亡，
但因為滅火加上拖吊事故車輛，也造成南下仁德路段一度大塞車。
0665美麗島の名無桑
2021/03/28(日) 02:44:15.2918:52 2021/03/27
新竹火車站出現一名中年的男子，先是跟蹤女高中生，逮到機會就跟女高中生說
「我被社會背叛」、「今晚就要輕生的人」等語，接著要求女高中生幫他口交，
不然就要拿刀捅對方肚子一起陪葬，女高中生將過程PO網，希望大家小心並揪出這名變態男子。
女高中在文章中表示，一名年約3、40歲的男子會出現在新竹火車站、
電力公司的電腦補習班前，鎖定女高中生後，便會向對方說
「我是一個被社會背叛的人，沒有人給我愛，妹妹妳人真的很好，
我是個今天晚上就要輕生的人，要不是看在你這麼真誠可愛，
我就從你肚子插下去，當我今晚的陪葬品了」。
不僅講話令人毛骨悚然，男子繼續說道，「妳可以幫叔叔一個忙嗎」、「妳是處女嗎」？
接著要求女高中生幫他口交，女高中生拒絕後，男子不死心追問「看一下胸部」、
「舔下面可以嗎」，男子不斷糾纏女高中生，直到一群男生經過，女高中生逮到機會，
假裝是這群男生的朋友，趕緊拉住他們的手一起離開，才終於擺脫變態男子。
女高中生經歷讓家長們非常擔憂，警方也著手調查中，目前已經調閱監視器，
且鎖定這名男子身分，根據了解，男子身上沒有攜帶刀械，會繼續追查是否有其他受害女子。
0666美麗島の名無桑
2021/03/28(日) 02:44:21.5516:53 2021/03/27
氣象局今早6時針對西半部、金門、馬祖地區發布濃霧特報，而局長鄭明典今更在臉書分享一段，
民眾投稿的縮時影片，表示這是海霧沿淡水河口流入台北盆地的美麗畫面，
壯觀的景象讓局長本人也讚嘆，「精彩的縮時，相對應的氣流還蠻複雜的！」
林姓民眾今投稿一段12秒的縮時影片，並表示這是今日凌晨於觀音山的占山所攝影，
影片中精彩的顯現了海霧沿淡水河道，流入台北盆地的過程。影片中可以看到，
海霧衝入淡水河口，將背後的河口、城市高樓瞬間蓋住，
大自然的奧妙形成這壯觀的畫面，讓人看了目不轉睛，讚嘆連連。
這段精彩的畫面也得到鄭明典本人認可，忍不住分享讓更多民眾看見，
「精彩的縮時~海霧沿河口流入」，更用專業判斷，指出相對應的氣流相當複雜，
才會造成此現象。影片發出後不少民眾讚嘆，「大自然的奧妙」、
「霧吹進來的那瞬間，好像變魔術一樣，太療癒了」。
此外，桃園棒球場昨日因為濃霧罕見停賽，樂天桃猿與統一獅的比賽進行到4局上，
於晚間7點43分因現場起大霧而暫停，經過近半小時的等待，大霧仍無法退去，
比賽確定因濃霧延賽，這讓不少球迷紛紛拍下眼前的濃霧，
並表示這是觀賽首次以來碰到濃霧而停賽，
「第一次來球場看球，就遇到五年（？）來首次因濃霧暫停」、
「看了7年的棒球，第一次遇到濃霧停賽的狀況」、
「好離奇喔，第一次看到球場一片霧濛濛，因而延賽⋯⋯」。
0667美麗島の名無桑
2021/03/28(日) 02:44:53.0419:04 2021/03/27
台北捷運共有6條主線131個營運車站，是大多通勤族必搭乘的交通工具，
不過今(27日)就有網友發文指出，他身邊已經出現過好多案例將「中山國小」
及「中山國中」這2站搞混，貼文發出後不少網友點頭如搗蒜認同，
「站名的確不友善外地人」。
原PO在PTT上發文分享，他已經聽過身邊好幾個案例把中山國小及中山國中這2站搞混，
「約中山國中站見面，結果跑去中山國小站；問怎麼去中山國小，結果案內到中山國中站...」
連台北人都會搞錯，讓他認為這2站的命名有點失敗。
貼文發出後不少網友有同感的回應，「名字太像，對外地人不友善」、
「我也搞不懂，為何用中山國小站不用林森民權站」、
「我覺得要改名的應該是中山國中站，根本有段距離」、
「以前真的有遇過人搞錯在問路的」、「台電大樓與科技大樓也搞混過」、
「外地人搞錯很多，有次在晴光夜市被問路說中山國中怎麼走」。
據了解，中山國小站是在中和新蘆線上，副站名為晴光商圈，而中山國中則是在文湖線，
兩段位置距離相差甚遠，因此有一批網友認為將這2站搞混太誇張，肯定不是在地人，
「兩條不同線耶，會搞錯的大概很少搭捷運吧」、「台北人最好不會分啦，一定是外地人」、
「沒在坐捷運或路痴才會搞錯，那幾個位置差蠻多的」、
「國小跟國中站名差這麼大，還在不同線上」、「搞錯的是假台北人吧」。
0668美麗島の名無桑
2021/03/28(日) 02:45:00.9319:37 2021/03/27
新竹火車站附近26日晚出現變態男跟蹤高中少女，要求少女替他口交，否則就要用刀捅她肚子，
少女機警假裝媽媽已在附近等她，看到附近走來一群男生後衝出去，才擺脫變態男，
新竹市警方據報調閱相關監視器畫面，全力緝捕中。
被害少女將遇狼經歷寫在個人IG，指她在火車站前電力公司的電腦補習班前，
被一名年約3、40歲陌生男子叫住，男子說
「自己是一個被社會背叛的人，沒有人給我愛…我是個今天晚上就要自殺的人，
要不是看在你這麼真誠可愛，我就從你肚子插下去，當我今晚的陪葬品了！」
變態男要求少女「可不可以幫叔叔一個忙，你可以給叔叔愛嗎？你是處女嗎？
幫我口交可以嗎？或者旁邊有廁所，你可以給叔叔你的處女嗎？或是讓我摸一下都好！」
還不斷交代她「我們裝得像朋友一樣好嗎？等一下人多的地方可不可以不要叫？」
少女趁機逃到廁所躲藏，變態男就一直站在門口問
「妹妹你不會報警吧？你有過自慰嗎？很爽欸，幫叔叔口交可以嗎？不然讓我看一下你的胸部，
5分鐘就好，讓我舔下面也可以」，少女急中生智回「我有婦女疾病有很多分泌物什麼的」，
沒想到變態男竟追問「會臭嗎？」少女不加思索秒回「會」。
少女躲在廁所被變態男懷疑「是不是偷偷報警」，她好走出廁所時剛好看到迎面走來的高中生，
便以唇語暗示他們幫忙報警，之後又看見迎面走來的一群男生，衝過去拉住其中一人，
假裝是認識的朋友，加入人群一起離開，變態男見她已脫離掌控，只好悻悻然離開。
新竹市警方表示，昨晚收獲少女報案後隨即展開調查，目前已調出監視器，
確認該名男子並無攜帶刀械凶器，已鎖定對象期盡速緝捕歸案。
0669美麗島の名無桑
2021/03/28(日) 02:45:08.7019:46 2021/03/27
59歲劉姓婦人今（27日）下午3時許，違規將汽車逆向停放於新北市汐止區中興路110號前，
警方獲報前往取締，豈料，劉婦竟向警員嗆聲說「自己錢多，要開就開！」
過程都被民眾拍上上傳至臉書社團「爆料公社」，引起網友們同聲撻伐。
網友在臉書社團「爆料公社」上傳影片並貼文說，「這女駕駛逆向違規停車還罵警察」，
並標註事發地點就在新北市汐止警分局社后派出所旁的水果攤。
影片中劉婦不斷對著警員大小聲叫囂，不僅拒絕出示相關證件，還嗆警說
「自己錢多，要開就開！」最後有一位民眾出面向警員道歉，劉婦上車後才結束一場鬧劇。
影片在網路中引起熱議，網友留言說，「警察就是要強勢！違規仔才會怕」
「紅線還逆向停車....下限什麼的....不存在的！」但也有網友歪樓攻擊劉婦的身材，
「我書讀的少你不要騙我，這明明就男扮女裝啊！」、「這身材有夠魁梧！」
汐止警分局表示，已依違反《道路交通管理處罰條例》第56條1項6款不依順行方向停車
及60條2項1款不服指揮等舉發違規，並持續加強該路段交通疏導，預防違規情事再發生。
0670美麗島の名無桑
2021/03/28(日) 02:45:14.6520:39 2021/03/27
台南市安南區27日傍晚發生垃圾車與小貨車對撞車禍，一輛垃圾車沿安清路東向西行經安義路口時，
與從安義路駛出的小貨車相撞，垃圾車側翻，車上李姓駕駛與陳姓副駕駛卡在車內，
經消防人員救出無生命危險，小貨車直接摔落道路邊坡，險些掉進魚塭，楊姓駕駛昏迷送醫。
環保局委外清運的垃圾車27日傍晚5時許，沿安清路一段東向西行，要往城西焚化廠，
經過安義路T字路口時，一輛小貨車從安義路北往南駛出，兩車對撞，車頭皆受損，
小貨車衝出護欄，翻落邊落，險些落入魚塭內，楊姓駕駛頭部受創，昏迷不醒，送醫急救。
垃圾車同樣側翻在路面，駕駛李男與副駕駛座陳男皆因車頭嚴重凹陷，同時被卡在車內動彈不得，
消防人員緊急協助脫困，花費1個多小時才救出兩人，陳男因身體受擠壓手腳變形，先行送醫，
李男隨後獲救意識清醒，兩人皆無生命危險。
台南市警3分局表示，初步研判兩車車頭對撞，當時安義路為閃紅燈、安清路為閃黃燈，
一般情況來說，安義路車輛在路口需先禮讓安清路車輛，因該路口沒有監視器，
警方正調閱垃圾車上的行車紀錄器，釐清肇事原因。
台南市環保局得知後，已派另一輛備用垃圾車沿收運路線持續收運垃圾，
並派員關心垃圾車與小貨車上等3人傷勢。
0671美麗島の名無桑
2021/03/28(日) 02:45:23.402021/03/27 21:16:00
新北市新店區1名21歲何姓男子，27日下午5時許開車行經復興路時，突然失控撞向分隔島，
整部轎車側翻90度，後車駕駛見狀立刻倒車，以免釀成追撞事故；警方對何男進行酒測，
數值為0毫克，警消隨後將何男送醫救治，所幸經醫師治療後已無大礙。
警方調查，今天下午5時許，何男開車行經復興路及中正路口時，疑因一時恍神，
突然失控撞上分隔島，整部轎車橫躺在路中央，由於當時正值下班時間，
方駕駛見狀急踩煞車，並倒車後退好幾公尺。
何男向警方供稱，他是因疲勞駕駛才釀禍；警方隨即對他進酒測，數值為0毫克，
由於何男眉毛、右腳等部位有擦挫傷，警消遂將他送往慈濟醫院救治，
所幸何男意識清醒，經醫師治療後已無大礙，至於詳細事故過程及原因，
仍待交通分隊進一步調查釐清。
0672美麗島の名無桑
2021/03/30(火) 00:09:35.790673美麗島の名無桑
2021/03/30(火) 00:39:29.790674美麗島の名無桑
2021/03/30(火) 00:51:45.47中国バカウヨ(´･ω･`)
0675美麗島の名無桑
2021/03/30(火) 00:52:00.10中国バカウヨ(´･ω･`)
0676美麗島の名無桑
2021/03/30(火) 00:52:11.15中国バカウヨ(´･ω･`)
0677美麗島の名無桑
2021/03/30(火) 02:03:57.9919:48 2021/03/29
悠遊付全面上線屆滿1週年，主要功能嗶乘車攜手YouBike公共自行車推出感恩優惠，
在活動期間內使用嗶乘車租借YouBike公共自行車，最高可獲得100元悠遊付儲值金，
騎YouBike通勤運動拿優惠，是一舉兩得的好選擇。
自3月23日起至5月22日為止，使用悠遊付嗶乘車租借YouBike公共自行車，
即享15％悠遊付儲值金回饋，每戶上限50元；新戶首次使用嗶乘車租借YouBike
公共自行車一次，加贈悠遊付儲值金50元，每戶限贈一次不累贈。活動回饋金限額，額滿為止。
嗶乘車透過NFC可搭乘包括雙北捷運、雙北公車、YouBike公共自行車等公共運具，
是市場上唯一使用NFC感應即可通過交通閘門的電子支付，去年使用人次超過550萬，
使用嗶乘車租借YouBike公共自行車每月也有超過1萬人次的水準，且呈現逐月增加的態勢。
0678美麗島の名無桑
2021/03/30(火) 02:04:17.362021/03/29 19:57:00
桃園警方28日凌晨接獲民眾報案，在觀音工業區有改裝車輛聚集飆車，
警方立刻出動大批警力果然成功攔截到8輛汽車，都是從西濱快速道路下來後進入到工業區，
以為沒人看管就可以競速狂飆，幸好警方反應快，立刻實施口袋戰術加以圍捕。
員警：｢聽我指揮可以嗎？這台車讓他過啦。｣
好幾台百萬名車當街被警方攔了下來一一接受盤查，改裝車被攔截，
駕駛一臉不情願但也只能乖乖配合，原來員警接獲報案，有群改裝車隊在觀音區
成功二路這處路口深夜聚集飆車，一路從西濱公路到觀音工業區，有的還是百萬名車，
警方立即封鎖路段實施口袋戰術，成功攔截多輛違規車輛。
警方擋在改裝車前方成功攔下這群車友，其中還有百萬名車，原來他們相約來這裡飆車競速
以為不會被警方發現，但民眾被噪音吵到受不了，報警處理。
28日凌晨3時許左右，警方出動5輛警車，現場攔查10台車，
發現其中1台無照駕駛，當中有2台車車牌難以辨識，通通依法開罰，
另外還有2台車在攔查時竟然開車逃逸。
警方針對違規車輛一共開出3張罰單，總金額12000元。
大園分局交通組組長黃胤福：｢另有2輛涉嫌競速之汽車，於攔查時不服稽查逕行逃逸，
本分局將依蒐證畫面通知車主到案說明後，依公共危險罪嫌函送地檢署偵辦。｣
大園觀音工業區因為道路寬敞，入夜後又沒有人車經過，常常吸引不少改裝車到這裡聚集競速，
也造成當地飆車亂象，警方將持續進行掃蕩，重點集中在周末假日，將密集到場取締違規，
防止類似情況再發生，更要強力執法遏制飆車歪風。
0679美麗島の名無桑
2021/03/30(火) 02:04:31.1420:45 2021/03/29
習慣不是一天養成的，不少人停車、乘車久了，自然會有習慣座位，若突然改變難免會感覺奇怪。
一位網友近日發現機車坐墊上突然被貼上紙條提醒「這格我已經停20年」，對此感到非常傻眼。
他將照片上傳到網路後立刻引起熱議，網友紛紛直呼，「真不要臉！」
原PO今（29日）在臉書社團《爆怨2公社》上表示，機車坐墊上被人貼上一張約A4大小的紙條，
並在上面寫道，「先生／小姐您好：這個停車格我已經停20年，謝謝。」對此留言，
原PO則淡定回應道，「如果你在這個社團裡面我想跟你說，你好，這個車格我已經停兩天，謝謝。」
文章曝光後，吸引超過萬人前來按讚，網友留言表示，「他已經停出感情」、
「為什麼都有這種人，停20年就你的了喔」、「翻譯年糕：這個停車格被我霸佔20年了」、
「停了二十年就你的？地權證明拿出來這是你的地」、「真不要臉！這種話講的出口」、
「然後勒，停久就你的喔，權狀拿出來再說」。
對此，不少網友更幽默傳授如何回應這位當事人，「停20年了，現在該換人了」、
「所以要把你當地基主拜嗎？」、「下一個20年，由我來守護」、
「過去20年，我來不及參與。但，未來20年一定有我」、
「恭喜你過20年終於知道這是公用停車格了」、「跟他說不好意思中斷你連停紀錄，下次再努力」、
「也就到此為止了」。
0680美麗島の名無桑
2021/03/30(火) 02:04:37.502021/03/29 21:48:00
新北市環河西路新月二街口，晚間20點40左右發生一起離譜車禍。
一輛首都客運公車自新月二街左轉環河西路往土城方向時，突然剎車不及暴衝，
誤闖紅燈，撞上一輛自小客車與一輛機車，衝擊力道之大，公車打橫著堵住整條馬路，
車體嚴重毀損。
所幸當時公車沒有載客，公車司機、小客車及機車駕駛則受傷送醫，
初步了解輕傷無大礙，但為何會發生如此離譜的車禍，還有待警方進一步調查。
而目前該路段內外線車道皆被公車車體佔據，造成板橋往樹林方向中斷。
0681美麗島の名無桑
2021/03/31(水) 02:07:22.332021/03/30 12:22
吳鳳昨（29日）在臉書發布影片，和老婆一起開箱台中捷運，並在貼文中興奮表示，
來台灣近15年感受到最大的變化是交通。
土耳其出生的吳鳳在文中回憶，之前到台中出外景時還沒有捷運，但現在有捷運、高鐵、
台鐵「三鐵共構」，市民與觀光客的交通變得非常方便。
另外，吳鳳也特別秀出2018年拿到台灣身分證時，移民署特別送給他的悠遊卡，
並感性地說，卡片上面的「家」字代表台灣是他的家。
台中捷運去年11月因聯結器軸心斷裂，暫停試營運，直到本月25日恢復，吸引大批民眾搭乘。
吳鳳和老婆這次也特別坐高鐵到台中，搭著捷運進行半日遊，
到圓滿戶外劇場和精明一街享受難得的兩人約會。
0682美麗島の名無桑
2021/03/31(水) 02:07:56.5817:35 2021/03/30
台北市西門鬧區下午4時許發生一起翻車意外，一輛自小客車由北門往小南門方向
行經中華路一段漢口街口時，疑似失控翻覆在快車道內側，車底朝天。
由於事故發生地點接近西門町鬧區，引起許多路人圍觀，一度影響車流通行。
轄區警方獲報後趕抵現場處理，發現駕駛輕傷已自行脫困，初查酒測值為零，
駕駛表示因不熟路況，一時失速打滑，警方隨後將他帶回警局偵訊，
另調閱監視器釐清事故原因，這起事故也造成中華路輕微堵車，
現場已通報吊車到場清理排除。
0683美麗島の名無桑
2021/03/31(水) 02:09:00.9017:43 2021/03/30
桃園市呂姓高中生29日下午4時許，騎YouBike微笑單車從龍壽街逆向往文中路方向行駛，
疑似要穿越馬路時，與吳姓機車騎士發生擦撞，雙方皆倒地，呂雖緊急送醫，不過仍不治。
警方表示，詳細肇事原因仍需釐清。
據了解，當時呂姓高中生騎微笑單車沿著龍壽街騎，疑似穿過馬路時，和吳姓機車騎士碰撞，
雙方倒地後，吳男左膝蓋擦傷，呂倒地後趕緊送醫，但仍不治。
當時一旁1輛BMW違停在人行道上，為慎重起見，除吳男外，
警方也把BMW洪姓車主列關係人，不過事發原因仍需調查。
0684美麗島の名無桑
2021/03/31(水) 02:17:48.1519:00 2021/03/30
清明連假將屆，試營運的台中捷運綠線將出現運量高峰期，台中市長盧秀燕30日要求中捷與交通、
警察等相關單位，備戰試營運期間的清明連假的乘車人潮。
台中捷運綠線自25日起恢復試營運，首個周日全線運量創下10萬多人次，
台中捷運公司董事長林志盈表示，順利通過試營運首周末的考驗，
即將面臨清明連假的高運量，會全力做好疏導措施。
台中捷運公司統計，捷運綠線恢復試營運以來，運量逐日增加，25日為5萬5205人次，
26日為6萬3898人次，27日是週六，運量大幅成長至9萬3054人次，
28日更突破10萬大關，達到10萬2834人次。
以各車站單日運量來看，高鐵台中站運量達到1萬9368人次，穩居冠軍寶座，
第2、3名分別為北屯總站、市政府站，運量均超過1萬人次，通學、
通勤的旅客明顯增加，趨近正式營運的樣態。
因應運量增加，中捷加派人力在重點車站引導旅客，高鐵台中站及北屯總站進出
月台均採取分流措施，避免人潮交錯壅塞。
盧秀燕指出，接下來長達4天的清明連假，返鄉及觀光的人潮將大增，
勢必帶動捷運綠線運量大幅成長，要求中捷公司與交通局、警察局等相關單位加強疏導措施。
中捷迎接試營運期間最大的壓力測試，中捷公司強調，已擬定疏導措施預計創下運量高峰，
若月台及大廳層人潮過於擁擠，將啟動人潮管制計畫，
進一步管制進站人數及將下車旅客引導出站，以維持車站人潮動線順暢。
0685美麗島の名無桑
2021/03/31(水) 02:18:47.5419:13 2021/03/30
區間測速設備因爆發資安疑慮，交通部今年1月下令暫停使用，
新北市交通大隊今在道安會報中指出，北宜公路、新店環河路2路段停用後，
違規件數攀增5倍多，事故意外也隨之增加，市長侯友宜聽聞後表示，人民的安全不能等待，
希望交通部停用區間測速系統後，能盡速提出其他替代方案，研議是否有國產、
或是外國廠牌可以替代。
區間測速精準度去年備受討論，今年初又因中國大陸製造引發資安疑慮，
交通部長林佳龍要求若廠商無法證明產地非中國製者，須先下架並暫停使用。
新北市警察局交通警察大隊今在道安會報指出，新北市區間測速暫停使用後，
改以移動式測速照相執法，但比較實施前後狀況，北宜公路違規件共464件、
上升510％，新店環河路違規件數上升114％，事故件數增加300％、共9件。
侯友宜表示，交通部考量資安疑慮暫停使用區間測速，但暫停後易肇事路段的違規件數明顯上升，
人民的安全不能等待，盼交通部研議有沒有國產的品牌、或是外國的廠牌可以替代，
待交通部快速地做一個決定。
0686美麗島の名無桑
2021/03/31(水) 02:21:23.1320:14 2021/03/30
金門今日濃霧深鎖，尚義機場疏運作業大受影響，一整天只趁著霧氣消散的空檔，搶飛台中、
高雄雙向各2班次，來回疏運243人，全天單向取消32班次，統計受影響旅客2161名。
金門今天吹起微弱溼暖南風，全島整天霧氣瀰漫，位於低窪地帶的尚義機場因霧氣易聚難散，
跑道能見度最低只有50公尺左右，遠不符至少750公尺的起降標準。
金門航空站統計，今日到站僅2班次，載客102人，載客率72.86％；離站也是2班次，
載客141人（含嬰兒1名），載客率100.71％。全天取消金門－台北16架次、
金門－台中8架次、金門－台南3架次、金門－高雄5架次，共計取消32架次，
受影響訂位旅客2161人。
金門航空站表示，明日天候條件一旦好轉，將協調立榮，華信增加航班或放大機型，
加強疏運行程受阻的旅客，也提醒旅客金門地區已進入霧季，
要隨時注意航空公司航班訊息，以免白跑一趟。
0687美麗島の名無桑
2021/03/31(水) 02:25:51.4019:03 2021/03/30
台灣西門子總裁艾偉暨執行長30日表示，西門子2021財年（2020年10月1日至2021年9月30日）
以工業5G、互聯交通及電網邊緣為三大營運主軸，在互聯交通，西門子與華電聯網攜手合作，
台灣西門子提供車聯網解決方案、智慧號誌控制器及智慧路燈，共同在淡海5G實驗場域建置車、
路、人及網路的自駕車互聯架構。
華電聯網現階段在10個路口完成智慧號誌控制器與智慧路燈建置，透過西門子提供的控制器，
不須傳回行控中心就在路邊完成智慧號誌更換運算，第二階段將擴及12～20個路口，
預計2024年邀請台灣生產電動車廠商都能參與自駕車計畫，
目標2026年台灣無人駕駛的自駕車可以正式上路。
艾偉指出，西門子具備工業5G、電網運樹及互聯交通等前瞻科技及實績。工業5G，
西門子去年與帆宣系統科技及亞達科技簽署合作備忘錄，結合西門子SIMATIC系統、
煩軒系統科技PHM系統，並導入雅達科技研發的AIR系統，攜手開發智慧化AIR維運監控系統平台，
共同打造AI及AR的設備智慧化維運監控系統，打造5G智慧工廠的監控及營運。
艾偉指出，電網邊緣主要是將智慧電網、智慧建築、電動車及充電基礎設施、
能源生產者等連結及互動平台，創造更多新的商業機會與多面向創新應用。
2021財年放在台灣推動再生能源要有電力傳輸穩定，將提供台電智慧電表管理系統，
2022年前，將在全台建置逾300萬個智慧電表的數據管理物聯網平台，
透過供應端與使用端資料雙向溝通，優化電力傳輸效率及供電品質。
艾偉指出，西門子在互聯交通佈局是以5G達到數位互聯的道路基礎設施、
交通工具積極道路使用者，能夠即使交換資訊建構出智慧互聯網的交通環境，
優化城市交通路線與調節運輸流量。西門子發展出車聯網解決方案，
提供路側及車載的感測聯網設備。
西門子是在美國紐約曼哈頓建置車聯網解決方案，並在德國漢堡完成自駕巴士建置，開始測試及運行。
艾偉指稱，台灣西門子與華電聯網攜手合作，提供車聯網解決方案及智慧號誌控制器及智慧路燈，
共同在淡海5G實驗場域建置車、路、人及網路的互聯架構，會以勤崴國際的無人載具的
電動巴士做為載具，目標是將淡海新市鎮打造為5G智慧交通場域。
0688美麗島の名無桑
2021/03/31(水) 02:27:18.0721:34 2021/03/30
有「台鐵史上最美通勤電聯車」之稱的台鐵局新一代通勤電聯車EMU900型，
4月1日將於基隆車站首航，並於4月4日及5日投入清明連假疏運，
預計開行5450次（樹林-花蓮）及5455次（花蓮-樹林）區間快，
清明連假後定期行駛於苗栗至基隆區間。
台鐵局表示，EMU900型去年10月24日抵台，歷經半年測試、調校及試運轉測試後，
29日取得第三方獨立驗證與認證公司（IV＆V）—TÜV德國萊茵技術顧問核發的安全營運證明。
EMU900型是台鐵第6代通勤電聯車，亦是首次引進「微笑頭燈」、「亮綠色腰身帶」、
「好孕到專屬座位」、「最新直立式自行車架」、「室內LED燈隨環境自動調節」
等多項創新服務設施的列車。
EMU900型電聯車製造商現代樂鐵公司預計今年可再交付100輛（10列）車輛，
後續待各批列車陸續抵台後，台鐵局將再擴大調整列車開行區間，全數列車預定2023年完成交車。
0689美麗島の名無桑
2021/04/02(金) 01:07:21.5606:00 2021/04/01
連續4天的清明節假期明起展開，交通部高速公路局規劃6大疏運管制措施，
提醒用路人出門前先確認各項管制，或透過「高速公路1968」app及即時路況資訊網站查詢。
根據往年經驗，連續假期前一天的下半天，局部路段將湧現「請半天假先跑的車流」，
雖不及春節多，仍比平常周末略增。
另外，近年露營盛行，預估也有不少家庭趁這4天出遊，營區較多的新竹、苗栗等地，
鄰近交流道的路況要特別留意。
今年清明連假，2日至4日一連3天，每天凌晨零點至清晨5點，國道全線暫停收費；
4月5日當天，暫停收費的時間延長至上午10點。另外2日至5日，
收費時段採單一費率（75折），取消每日20公里優惠里程。
入口高乘載管制（小客車含駕駛坐滿3人），重點集中在國道5號，國1及國3僅連假第一天實施。
4月2日上午6點至中午12點，國1內湖至頭份（含高架堤頂、環北及機場系統）、
國3木柵至香山，上述路段的各交流道南向入口匝道。
4月2日、3日兩天，預估國5以南下為重點，這兩天的上午6點至中午12點，
南港交流道南向入口匝道實施高乘載管制。
4月4日、5日，國5改為北上，包括蘇澳、羅東、宜蘭、頭城交流道的北向入口匝道，
將從下午2點開始實施高乘載管制，一直到晚上9點。
高公局並針對部分路段、交流道，另實施入口匝道封閉、匝道儀控，以及開放路肩等，
提醒用路人安排出遊前，先了解相關措施。
0690美麗島の名無桑
2021/04/02(金) 01:07:35.5711:16 2021/04/01
清明連假將屆，馬祖鄉親返鄉掃墓需求大增，但馬祖南竿機場、
北竿機場今（1日）持續受到大霧影響，能見度不高，台北飛南竿機場上午5班次取消，
台北飛北竿機場上午1班次取消，預計要下午才有望恢復空中運輸。
由於航班大亂，海運部分臺馬之星、臺馬輪今（1日）晚間基隆前往馬祖，
2艘船訂位數已達994人。
立榮航空今（1日）預計有12班次從台北、台中飛往南竿機場，但由於南竿機場能見度不佳，
上午5班次已取消。
另外，有4班次從台北飛北竿機場，上午1班次也取消，待下午天氣回穩，才有機會恢復空中運輸。
由於清明節連假到來，台灣、馬祖往返交通需求量大增，受空運影響，
海運需求除臺馬之星既定航線外，緊急增派臺馬輪協助運輸。
依據新華航業統計，臺馬之星昨從基隆啟航前往馬祖，搭載578名遊客，
臺馬輪則由馬祖啟航返回台灣，也搭載了497名遊客。
臺馬之星、臺馬輪今（1日）晚間均由基隆啟航前往馬祖，2艘船訂位數已達994人，
是否準時開航仍須視海象而定。新華航業呼籲鄉親、遊客持續注意官網相關訊息。
0691美麗島の名無桑
2021/04/02(金) 01:07:57.7611:47 2021/04/01
台鐵局今早發送限量500套「EMU900型空調通勤電聯車首航」紀念套票，不到一小時搶購一空，
有民眾昨天晚上10點多搭車北上到基隆，等了一整晚，直接睡在火車站，但仍直呼值得。
紀念套片內含上、下午名片式月台票各1張，每套售價100元，限量500套，相當珍貴，
台鐵訂在早上8點開始販售，每人每次限購2套，昨天晚上已有民眾開始排隊，
不少人從南部北上，其中一名黃姓大學生昨晚從楊梅搭車到基隆站，
晚上直接睡在火車站，他表示，不辛苦、很值得。
台鐵基隆站長應志清表示，這次紀念套片限量500份，8點開始販售，全被秒殺，
不到1個小時就賣完。
但因紀念票實在太搶手，有一度因為民眾離開位置引發爭議，台鐵更請警方到場協助，
所幸未發生爭執，台鐵說，開賣前有事先規定民眾要在現場排隊，不能用東西占位。
台鐵指出，EMU900型於去年 10月24日抵台，歷經半年以上測試、調校，
以及嚴謹的試運轉測試後，已於3月29日正式取得安全營運證明，
將於下午舉辦首航儀式，從樹林車站出發到基隆車站，
此外，4月4日及5日也會投入清明連假疏運，預計開行5450次樹林至花蓮、
5455次花蓮至樹林，以區間快方式服務旅客，清明連假後EMU900型電聯車
將定期行駛於苗栗至基隆區間。
0692美麗島の名無桑
2021/04/02(金) 01:16:50.4215:38 2021/04/01
清明連假將於明（2日）起連放4天，國道5號往宜蘭方向於今（1日）中午12時許出現車潮，
從台北、南港、石碇一路塞至雪山隧道。交通部坪林交通控制中心主任林錦堂說，
車潮約於中午湧現，北上目前相當順暢，南下部分時速約在20至40公里，
預估今天可達3.5萬至4萬車次。
林錦堂表示，由於清明連假，不少民眾提前返回花蓮，
國道5號從今（1日）中午12時許出現車潮，台北往宜蘭方向時速約在20至40公里，
若下班尖峰時段無法消化車潮，恐會更加壅塞。
至於北上部分，國道5號目前相當順暢，預計下班尖峰時段會有一波車潮北返，消化後即可恢復順暢。
林錦堂表示，預估今天可達3.5萬至4萬車次，建議用路人上路前先收聽警廣掌握即時路況資訊，
或利用1968網站及App查詢最新國道路況，避開壅塞路段及時段，改走替代道路。
0693美麗島の名無桑
2021/04/02(金) 01:17:12.8116:28 2021/04/01
博愛座爭議層出不窮。近日一名女學生表示，放學搭公車回家遇到一位脖子掛身心障礙的老伯，
要求讓位，她向對方表示自己經痛不適，隔壁的阿姨見狀便想讓位，她因為不想跟老伯坐在一起，
便阻止阿姨讓位，老伯看了十分不滿，令她直接爆氣怒罵
「我就是月經來不舒服，我有惹到你是不是啦！」這段經歷曝光，引發網友熱烈討論。
該名女學生昨（3月31）日於臉書《爆怨2公社》抱怨，一如往常放學搭公車回家，
她坐在公車後門第一排靠走道的位子，此時一名脖子掛著身心障礙手冊的老伯上車，
並要求她讓位，她向老伯表明因生理期不舒服，因此無法讓坐。
老伯為此不斷地碎碎念「我殘障啊！我不能站」，坐在內側靠窗阿姨不忍便想讓位，
但原PO認為生理期不舒服，再加上不想跟老伯並肩坐在一起，因此阻止阿姨讓位，
「所以繼續坐在座位上」。
此景讓老伯碎念地更加頻繁，原PO終於忍不住爆氣，將音量放大5倍怒喊
「我就是月經來不舒服，我有惹到你是不是啦！」
全車頓時鴉雀無聲，其中一名男子起身將座位讓給老伯，但老伯仍不停地碎念，
原PO最後以勝利的口吻說「他以為他踢到小綿羊，結果是踢到超級無敵不鏽鋼加大鐵板啊！」
貼文曝光後，湧入不少網友回應，大部分人看傻眼表示，妳不讓座就算了，還阻止別人讓座，
到底是什麼心態？總有一天妳也會老、會殘，不希望到那天的時候，被他人這樣對待吧？
也有人認為，自己不讓位沒關係，那是個人問題，妨礙別人讓位又牽涉到個人品格，
妳不願讓位也阻止他人讓位，真的很自私，就算在怎麼不喜歡老伯，但阻擋他人真的說不過去。
原PO事後也在留言區補充回應，「冷靜下來思考一下，這行為真的是不好的示範」，
並道歉表示以後會改進。
0694美麗島の名無桑
2021/04/02(金) 01:18:06.4417:23 2021/04/01
清明節連續假期從4月2日展開，預估將有大量返鄉、遊憩人車，為維持道路交通順暢，
台中市警局烏日分局特別公布疏導措施，並將透過「行車流暢中心」隨時監控重要路口車況，
針對高鐵台鐵站區、東海商圈周邊及台74線、台1線等重要道路加強疏導。
警方表示，經由分析發現，許多民眾從台74線中彰快速道路台中高鐵匝道進入高鐵站區，
也使得連假前後台74線匝道口都會出現壅塞回堵情況，連帶使得高鐵路3段、高鐵東路、
高鐵五路車流堵塞，為此，警方特別祭出接送客分流措施。
警方表示，高鐵站2樓為送客專區、只開放送親友到車站搭車的車輛臨停，
而站區1樓則規畫為載客專用，採「人等車」方式，禁止車輛臨停等候旅客，
若前往載親友的車輛提前抵達，可先暫停在高鐵特約停車場，有30分鐘免費優惠。
此外，警方也在高鐵台中站1、2樓建置「違規停車偵測執法設備」，將利用AI攝影機，
全天候自動偵測違規停車或上下客、攬客等違規，並進行智慧影像分析、
自動擷取違規影像依法逕行舉發，另也針對1樓計程車排班區全時錄影、防止違規攬客情況。
警方強調，連假期間高鐵台中站易出現壅塞，建議車輛改道，其中，
南投往高鐵站者可從中投公路下烏日區環河路後接高鐵路一段、
彰化地區車輛可走王田交流道經中山路進出高鐵站，
台中市區民眾則可走台74線或建國路、學田路、中山路進出車站，呼籲用路人注意。
0695美麗島の名無桑
2021/04/02(金) 02:22:47.9718:01 2021/04/01
清明四天連假將至，高捷公司已妥擬輕軌與捷運相關運輸規劃，
以讓民眾及遊客能有最安全方便的大眾運輸體驗。
輕軌大南環段開通以來，運量成績亮眼，連假期間預期駁二藝術特區的C10～C14各站
以及C5夢時代及C17與C32兩個端點車站，會是人潮疏散的重點。為有效輸運民眾搭乘需求，
高捷公司將加強車輛維修保養，全數 11部列車保持可上線狀態，
每日自12:00起加班車視人潮情況逐步安排上線，最密班距約為11分鐘，
另增派32名人力於車站及相關重點路口，以因應連假期間人潮引導及管制需求。
捷運連假期間以連續假日時刻表運行，預期人潮眾多之車站為R16左營、
R11台鐵車站等轉運站，以及R14巨蛋站、R10美麗島站、R9中央公園站、
O1西子灣站、O2鹽埕埔站等民眾出遊重點車站，高捷公司會加強運輸，
最密班距可達4分鐘，並依人潮狀況機動調派加班車因應，以確保旅客安全及服務水準。
高捷公司呼籲民眾，連假期間出遊，可多選擇搭大眾運輸工具，高雄捷運與輕軌系統，
串連高雄各大商圈以及知名景點，是連假期間旅遊交通最佳選擇，
春假期間盛邀全國民眾踴躍使用多元支付刷乘高捷，暢遊高雄，
並請記得全程戴口罩，保護自己也保護別人。
0696美麗島の名無桑
2021/04/02(金) 02:23:06.322021/04/01 19:37:00
嫁進婆家，卻不被婆婆是為家裡一份子！一名媳婦抱怨，老公沒報備車子有問題，
讓她開上高速公路差點出事，正當眾人關心她的安危，婆婆第一個反應，卻讓她徹底心寒。
原PO在「靠北婆婆2.0」發文指出，老公發現車子有問題，開回家卻沒跟原PO報備
「換我開出去，才上高速公路，發現方向盤逐漸鎖死中，趕緊往路肩停，呼叫道路救援」
所幸原PO安全回到家，公公第一個反應對她說「幸好沒事」，
但婆婆第一個反應卻是對原PO老公說「幸好不是你開出門」。
原PO聽到這對話，想起網路上一篇文章「夫妻回婆家一起吃了婆婆給的食物，
這位媳婦食物中毒，老公沒事，婆婆慶幸的說『幸好那份壞掉的，
不是自己的兒子吃到』我現在可以明白那位媳婦的心情」。
網友們看完貼文，紛紛回應「妳老公有偷偷幫妳買保險嗎？妳保險受益人是？
這種生命攸關的事情老公不說？」、「車有問題妳隊友也不講，這對母子很有問題」、
「因為妳在婆婆眼中，永遠是搶她兒子的外人」、
「發現兒子計劃沒得逞，所以妳婆婆想用話氣死妳」、「婆婆只是嘴賤，有問題的是你老公」。
0697美麗島の名無桑
2021/04/02(金) 02:24:26.392021/04/01 21:59:00
金門連日濃霧籠罩，尚義機場今（1）日兩度暫停起降，甚至有飛機已到金門上空
因能見度太低又折返。金門航空站表示，今日全日取消51航班。
交通部航港局已啟動海運，協助疏運旅客。
今日一早霧鎖金門，機場跑道能見度只有250公尺，遠不及起降標準750公尺；
中午12時49分天候好轉開場。
金門航空站主任洪念慈表示，全日除了12時49分到下午2時24分能見度短暫達航機起降標準外，
其餘時段都低於降落標準，期間有6架次航班從台灣各機場起飛到金門附近空域，
因雲幕太低或跑道低於起降標準而返航。
總計今日全日共取消51個航班，其中還包括今日新增加的7班加班機，共影響近7000名台金旅客。
為協助金門民眾返鄉，交通部民航局協調金門縣政府和交通部航港局啟動B計畫，
以合富快輪協助疏運旅客，北部及中部近400名旅客有意願改搭疏運船班；
另外有300多人打算從金門搭船返台，金門航空站今天傍晚發放專船號碼牌，發出了400張。
台金專船今晚9時從基隆港發船，預計明日中午12時抵達金門港料羅港區，
當日下午2時自金門料羅港發船，預計晚上11時抵達台中港。
航港局表示，金門地區因無海運客運業者經營至台灣本島的固定航線，
每年霧季期間常因濃霧使得機場能見度降低，以致機場暫時關閉飛機無法起降；
為維持當地交通服務不受中斷，依法以公告補償方式指定船舶配合交通部機場
暫停起降ABC計畫，執行霧鎖金門機場B計畫海運備援任務。
計劃明日自金門返台的民眾，可在上午11時到金門港料羅港區碼頭購票搭乘返回台中，
航港局並將協調業者依返台旅客需求，以接駁車將旅客送往台中火車站、高鐵烏日站、
客運朝馬站及台中航空站等地轉乘返家。
票價部分，成人新台幣1000元，3歲以上未滿12歲兒童、65歲以上年長者、
身心障礙者及其陪伴者一人等收取500元，未滿3歲兒童酌收保險費用100元。
此外，金門縣政府的清明包船今晚11時從台中啟航，預定明日上午8時抵達料羅港；
5日上午11時返回台中。
縣府並表示，明日縣府團隊仍將持續在台金機場，全力協助疏運民眾旅客，
並在天候允許下，啟動加班機，甚至請求軍機協助載運旅客。
0698美麗島の名無桑
2021/04/02(金) 18:53:38.88日本人は台湾を馬鹿にしているからカレンと呼ぶ
0699美麗島の名無桑
2021/04/02(金) 20:17:44.40正解
0700美麗島の名無桑
2021/04/02(金) 22:04:51.69（台北中央社）東部・花蓮県で発生した台湾鉄路管理局（台鉄）の特急タロコ号の脱線事故で、運転士と運転士訓練生が死亡したことが分かった。台鉄が明らかにした。現場の統計によると、2日午後6時までに確認された死者は計54人となっている。
運転士は1988年生まれ、訓練生は1989年生まれ。台鉄の労働組合の幹部によれば、運転士は結婚して1年余りで人望も厚く、多くの同僚が今回の事故に心を痛めているという。
列車は花蓮県秀林郷の清水トンネルに入る際、斜面から落下してきたとみられる作業車に衝突し、トンネル内で脱線した。8両編成で、先頭の8号車と7号車で最も多くの死傷者が出た。
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1617365009
0701美麗島の名無桑
2021/04/02(金) 23:53:52.443/29(月) 14:38
台中メトロ（MRT）は29日、緑線の利用者数が25日のプレ営業再開以降の4日間で計31万人を超えたと発表した。来月2日には清明節の4連休がスタートし、期間中は利用者の増加が見込まれるため、混雑緩和に向けた誘導を強化するとしている。
緑線は昨年11月16日にプレ営業を開始していたが、同21日、車両に異常が見つかり、試乗を停止していた。異常が生じた部分の部品を交換した上で安全性の確認ができたため、25日にプレ営業を再開した。
台中メトロによれば、プレ営業再開初日の利用者は5万5205人。28日には10万2834人に達した。
緑線は台中市内の高鉄台中駅と北屯総駅を結び、全線を無人自動運転で運行する。全長16.71キロ、全18駅。台中をメトロが走るのは初めて。来月23日までをプレ営業期間とし、期間中は無料で試乗できる。試乗には交通系ICカードが必要。同25日に正式開業する。
0702美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 00:50:55.18中国バカウヨ(´･ω･`)
0703美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 00:52:13.12中国バカウヨ(´･ω･`)
0704美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 01:38:34.762021/04/02 11:59
台鐵408車次太魯閣號今稍早發生出軌意外，列車行經花蓮秀林鄉和仁-崇德間時出軌，
目前已知4名乘客命危，20多人受傷，車廂內部景象也驚悚曝光。
本報獲讀者提供案發現場狀況，疑似與列車發生碰撞之工程車體已扭曲變形，
太魯閣列車零件也有損壞，散落於地，一旁還有大塊碎片，灰、澄、
白三色車體塗裝明顯能辨認屬於太魯閣列車車殼。
目前列車上旅客陸續疏散，這起事故也嚇壞車上乘客，一名無恙者驚魂甫定，
與旁人擁抱，其他旅客則鎮定提起行李配合疏散，但無月台可下車，
車體與地面的高度差也使疏散旅客必須手腳併用方能爬下列車，熱心乘客也在旁協助。
部分旅客下車後站在軌道邊草叢等待接駁，同時使用手機向親友回報自身情況。
0705美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 01:47:05.592021/04/02 14:16
台鐵408車次太魯閣號今天上午7點11分自樹林火車站出發、原定上午9點39分可抵花蓮火車站，
卻在花蓮縣秀林鄉清水隧道出軌，宋逸民剛剛透露教會「藝起發光」原本要去花蓮演出，
就是要搭乘這一班火車，後來訂不到車票所以改搭遊覽車，大家都對意外震驚心痛，
全車替傷者平安禱告。
宋逸民表示他們前往花蓮都是為了《2021愛在四月天愛你而已》演唱會，將會在花蓮演出，
由於訂不到太魯閣的票，改搭遊覽車，車上藝人朋友包括林道遠、吳東諺、孫綻等人，
一起替傷者禱告，還有一些藝人因為工作關係，明天才會出發。
而吳宗憲也有參與演唱會演出，原訂明天搭火車抵達花蓮，如今鐵路交通停擺，
他還在等主辦單位後續安排，不確定能否成行，感嘆：「這次意外真的很恐怖。」
0706美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 01:47:44.1814:33 2021/04/02
北市警方2日表示，因應太魯閣號重大事故，北市各轉運店及高架道路出現輕微車潮人潮，
警方已針對台北、市府、南港及圓山4大轉運站，進行相關交通疏導工作，
以提升運輸能量維持運輸通暢。
北市警方指出，除4大轉運站外，包括環東高架、信義快速道路及市民高架道路，
事故發生後均出現許多車潮，經研判前開瓶頸路段包括台北轉運周邊（市民大道一段、承德路）、
市府轉運站周邊（忠孝東路五段、基隆路一段）、南港轉運站周邊（市民大道八段、忠孝東路七段）、
圓山轉運站周邊（民族 西路、中山北路三段、承德路三段）、環東大道、堤頂大道、
市民高架道路、國道一號線、國道三號線及信義快速道路等交流道、匝道口及鄰近道路等。
警方已規劃警力、義交，針對重點道路及運輸站，加強交通疏導及事故排除，
另呼籲用路民眾隨時收聽警廣路況報導及行車資訊，提前改道避開壅塞路段，
以免耽誤寶貴時間。
0707美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 01:48:11.0015:51 2021/04/02
29歲施姓男子2日清晨6時許駕駛小貨車，途經苗栗縣苑裡鎮台1線142.5公里處，
疑似駕車失控撞進路旁的快炒店，驚悚景象被民眾看見，
急忙拍照上傳地方臉書提醒其他用路人小心，幸好快炒店當時未營業，
肇事的施男也沒有受傷，警方表示，肇事駕駛無酒精反應，詳細事故原因有待調查。
施姓男子今日清晨6時許駕駛小貨車，台1線142.5公里苑裡路段時，失控擦撞護欄和反光鏡後，
衝進路邊地勢略低的快炒店鐵皮屋騎樓，車身傾斜插在店門口的景象，嚇壞其他用人，
幸好當時快炒店尚未營業，為波及其他民眾。
肇事的施姓駕駛向警方供稱，小貨車行經事故路段時，不明原因方向盤突然失控，才會衝撞路邊。
警方初步調查，施男沒有酒駕，確切事故原因有待進一步調查釐清。
0708美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 01:49:13.062021/04/02 22:29:00
2日為清明連假的首日，不少民眾為了掃墓、出遊開車上高速公路，高公局研判，
下午壅塞路段可能為國1南向楊梅－新竹系統、彰化系統－埔鹽系統及國5南向南港系統－坪林等，
建議民眾可掌握即時路段資訊，避免卡在車陣中動彈不得。
高公局指出，今日上午國道主要壅塞路段為國1南向楊梅－新竹系統、泰安服務區－台中系統、
南屯－員林，國1北向汐止系統－汐止、圓山－東湖、鼎金系統－岡山，國3南向三鶯－龍潭、
茄冬至竹南、龍井－彰化系統、快官－霧峰、中興系統－南投服務區，及國5南港系統－坪林、
羅東－蘇澳等路段，不過在中午之前已陸續紓解，其餘路段皆算正常。
高公局表示，明日易壅塞路段將出現在國1南向楊梅－新竹系統、彰化系統－埔鹽系統、
北向圓山－大華系統、國3南向三鶯－關西、烏日－霧峰系統、國5南向南港系統－坪林，
及北向宜蘭－坪林等路段，建議南向用路人儘量於下午時段出發、
北向用路人儘量於上午時段出發，節省寶貴時間。
另外，明日國道相關疏導措施包括6－12時實施國5南港系統南向高乘載管制，
0－12時封閉國5石碇及坪林南向入口、0－24時封閉國1平鎮系統及埔鹽系統南向入口、
單一費率、0－5時全國道暫停收費、開放路肩、匝道儀控等。
0709美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 01:50:51.592021/04/02 16:31:00
金門連日吹南風，導致島上受濃霧籠罩，清明連假前一天，尚義機場兩度暫停起降，
取消51航班，2日下午又因濃霧影響再度關場，能見度不到450公尺，
按規定能見度必須要750公尺才能降落，尚有1千多名旅客受困在機場，等待返鄉。
據了解，上午金門尚義機場短暫開放，只有4架航班從台中、高雄順利降落金門機場，
一架立榮航空飛機降落後，後頭有架從松山機場起飛的A321飛機也準備跟著進場，
但無奈降落前，機場突然起濃霧、能見度降低，塔台要求飛機掉頭，
該架飛機只能無奈再飛返松山機場，距離前一班順利降落的班機只相隔10分鐘，
讓機上乘客感嘆：「都快降落了，卻又回頭，這趟飛機白搭了！」。
金門航空站表示，由於近幾日吹南風，把海面上的水氣、霧氣往上帶，
加上機場西北邊有山脈阻擋，導致霧氣滯留，金門南邊天氣好，
但就是機場上方濃罩大霧，導致飛機無法降落，打亂許多旅客行程。
歌手「流氓阿德」也在臉書無奈PO文表示：「剛剛上飛機乾坐了30分鐘吃了午餐以後，
又被請下飛機。平行世界的入口又關起來了。我只好在機場繼續等待。」
原定晚上的音樂演出，恐怕只能延後。也有搭乘飛機順利返回金門的乘客表示：
「一下降金門立馬濃霧籠罩，說真的這個天氣機長能降落、實在太佩服，出飛機完全看不到！」。
0710美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 01:51:41.4717:34 2021/04/02
408次太魯閣號因撞擊滑落至鐵軌的工程車，造成至51死146傷慘劇，震驚全台。
而在事故發生前1小時，才有鐵道迷在知名景點復興礦坑口拍下該列車經過候硐的身影，
沒想到事後竟出意外，讓該名鐵道迷震驚不已。
暱稱「龍鷹」鐵道迷的林姓網友，2日在臉書PO出408次太魯閣號經過候硐的畫面，
照片中太魯閣號正穿越山林間，畫面美不勝收，當時時間為早上8點多，
卻在一個多小時後，列車撞擊工程車，釀成51死慘劇。
復興礦坑口位在瑞芳，為瑞三公司於民國53年新闢之礦坑，於民國79年停止開採，
因緊鄰候硐貓村，加上可清楚俯瞰列車行經畫面，成為知名景點，
更是鐵道迷們拍攝火車的最佳地點。
「龍鷹」與同好一早至復興礦坑口，準備拍攝彩繪普悠瑪身影，但現場瀰漫著大霧，
霧氣散去後408次太魯閣號正巧通過，於是將這一幕拍攝下來，沒想到竟成為最後身影。
「龍鷹」得知後也忍不住祈福「願旅客平安」。
0711美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 01:51:59.672021/04/02 18:31:00
台鐵408車次太魯閣號出軌50死意外，涉嫌肇事的花蓮「義祥工業社」老闆兼司機李義祥，
被帶到派出所偵訊中，肇事原因還有待調查，但台鐵表示，就是為了清明節疏運安全、
順暢，假期前已經通知全線相關工程全部停工，實在不知道李男為何突然跑到工地，
還開工程車，最後疑似沒拉手剎車釀禍，怒批「拿什麼來賠！」
根據台鐵說法，該事故路段正在進行的是，鐵路行車安全改善6年計畫中興建明隧道計畫，
施工廠商為東新營造。
由於預料清明連假期間，將有大量疏運人次，為了讓疏運順利，避免影響列車，
連假前已通知「全線」，相關工程「全部停工」。
沒想到擔任工地主任的李男突然跑到工地，可以走路巡視不要，偏偏就要發動工程車。
向廠商求償部分，台鐵表示目前還沒有討論到，但死了那麼多條人命，廠商「能拿什麼來賠？」
0712美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 01:52:29.122021/04/02 18:59:00
台鐵408次太魯閣號列車，2日上午9時許，從樹林發車開往台東，行經花蓮縣和仁段清水隧道時，
突遭工程車擦撞出軌，4、5節車廂嚴重變形，卡在隧道無法動彈，造成48人死亡、
118人受傷的慘劇；基隆特搜隊挺進第7、8節車廂，接力搬運罹難者遺體，
2小時已搬出28具遺體，由於部分遺體殘缺不全，目前仍持續搜尋殘肢中。
基隆市消防局表示，特搜隊員逐一搬出罹難者遺體後，又在第3節車廂底部發現不少罹難者，
由於乘客被拋出車廂，導致遺體殘缺不全，有的少了腿、有的則少了手；特搜隊員忍著悲痛，
持續找尋罹難者殘肢，希望能讓遺體恢復完整，為罹難者盡一分心力。
副大隊長蘇元鏞指出，他們除尋找生還者外，並協助搬出罹難者遺體；
正當眾人挺進嚴重變形的第7、8節車廂時，赫然發現第6、7節車廂已經脫離；
因車廂被擠壓到扭曲變形，他們已找不到第7節車廂走道，只能從破裂的車窗爬進去，
再將一具具遺體搬出車廂。
蘇元鏞表示，罹難者遺體大多在變形的椅子及車體間，2個多小時陸續搬出28具遺體；
由於7、8節車廂內的屍體太多，倘若逐一搬至隧道北端，太過耗費體力及時間，
台鐵從隧道南端另闢1條工作車台，讓他們得以順利將遺體搬運出去。
0713美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 01:52:55.972021/04/02 19:25:00
太魯閣事故導致台鐵到站時刻大受影響，有不少人行程被迫延誤，
民眾在宜蘭火車站北上至少都要等待90分鐘以上。
民眾在宜蘭火車站購票櫃台不停詢問可以搭乘的班次，台鐵發生出軌意外，
原定要開往花蓮及台東的列車都有延誤的情形，站務人員也忙著和旅客溝通。
旅客：「大概平均誤點要等多久？」
站務人員：「每台車的狀況都不一樣。」
旅客：「最多啦。」
站務人員：「反正就是90分鐘起跳。」
旅客：「什麼時候才會恢復正常？」
站務人員：「這個我們還不確定。」
事故發生後，台鐵採單線雙向營運，西正線因為沒受到影響往來東部還是有正常行駛的班次，
在下午4時許的時候，宜蘭火車站的月台及大廳人潮，相較於中午人潮已經明顯減少，
也許是知道現在行程恐怕不妙，晚點的時間也不斷拉長，最慢晚了2個半小時，
往屏東潮州的列車預計延誤150分來會到站，
這一次也因為太魯閣號列車出軌意外導致連假交通大打結。
0714美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 01:53:11.9019:43 2021/04/02
清明連假首日，台鐵列車卻發生重大死傷意外，通往花東的太魯閣408號列車在出隧道時，
竟撞上滑落至鐵軌上的工程車，車頭重創，目前已釀51人死亡。
網友隨後起底這間肇事工程車所屬公司，沒想到該公司的Google街景圖竟像一片廢墟，
網友驚呼，「台鐵沒得賠了。」
台鐵408次往台東方向太魯閣號列車2日上午出花連清水隧道時，一台疑似未拉手煞車的工程車
突然從山坡上滑落至軌道，造成駕駛閃避不及直接撞上，半截車廂如切豆腐般慘遭重創，
導致正副駕駛雙雙身亡，目前已累計51人罹難，146人受傷。
據了解，工程車所屬公司為「義祥工業社」，公司負責人於2日7時在清水休憩區附近工地停放
775-TX號吊貨車，該車卻因不明原因滑落至軌道上釀災。
然而，網友起底義祥工業社登記於花蓮縣的公司地址後，只見Google街景外觀竟形同廢墟，
無奈直呼，「這公司長這樣，台鐵只能自己吞了吧，跟廢墟差不多了。」
照片曝光後，網友紛紛表示，「這是廢墟吧」、「這什麼爛地方」、
「連個牌子也沒有，你跟我說這沒人我也信」、「看起來很倉庫」、
「看到就笑了，台鐵也太省錢了」。對此，網友也指出，「這應該不是實際營運地址」、
「一看就知道是隨便找間民宅營業登記」、
「借址登記真的很鳥，還有專門租地址跟辦公室的，行之有年」、
「就只是找個地點登記為公司地吧，很多都用這招」。
0715美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 01:53:31.4220:21 2021/04/02
台鐵今天(2日)上午一班從樹林發車至台東的太魯閣號，在大清水隧道疑遭滑落的工程車砸中，
造成51人死亡、146人受傷慘劇。交通部長林佳龍對此表示，「為我們努力不夠向國人道歉」，
而他不會、也不能在此時一走了之，但理當須承擔一切政治責任。
資深媒體人陳揮文指出，疑肇事的工程車歪著掉下來，非常詭異。
他也認為，蔡政府對此次慘劇的處理不及格，林佳龍和行政院長蘇貞昌應第一時間跳出來，
幫蔡總統扛責任。
陳揮文在政論節目《新聞大白話》指出，太魯閣號事件，林佳龍的處理方式是不對的，
林佳龍應該先跟蘇貞昌請辭，說責任由他扛，把後續肇事的善後責任弄好後，就下台，
一個耶魯大學的政治學博士，林佳龍是不及格的，何況他讀政治學，交通也不是他的專業。
陳揮文表示，太魯閣號此次傷亡這麼慘重，不是林佳龍扛得起來的，一定是蘇貞昌下台。
他強調，蔡政府最大的弊病，就是一路務虛，一路大內宣、大外宣，當要亮出真功夫時，
就是亮不出來。
他認為林佳龍和蘇貞昌應第一時間跳出來，幫蔡總統扛責任，
但他並不是說蘇貞昌造成這樣的狀況，而是這種作法，才是政治責任的表現；
至於蔡總統要不要慰留，則是她個人的決定。
陳揮文也不滿蔡總統沒有第一時間到達事故現場，蔡總統應要更積極，
針對政務官的態度而言，蔡總統和蘇貞昌、林佳龍都不及格。
陳揮文點出，2018年普悠瑪號事故，直接是台鐵的問題；而這次太魯閣號事件，
他舉一張從邊坡往下拍的畫面，疑似肇事的工程車出事前停放在清水斷崖上方公路。
由於台鐵有線公路和鐵路呈現平行的狀況，工程車停放的方向跟軌道平行；
若工程車的手煞車沒拉，應直直往後退才是，怎麼會歪著掉下來，非常詭異。
0716美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 01:53:51.052021/04/02 20:22:00
台鐵408車次太魯閣列車2日在通過花蓮縣大清水隧道時，遭到一輛滑落邊坡的大卡車擦撞後出軌，
半數列車車廂因此卡在隧道裡，造成51人死亡146人受傷，一名資深的卡車運將就透露，
當大車停駐在斜坡上時，必須拉起手煞車，並熄火後進檔，讓變速箱卡住引擎，
造成車輛無法前後移動，後續在下破處放置輪擋，如此一來才能保全車輛靜止不動。
回顧案件，肇事的工程車因為滑落15公尺邊坡，撞上太魯閣號列車，釀成至少51死146受傷的慘劇，
據了解，該輛工程車的駕駛，就是施工單位的負責人李男，事後被警方帶回派出所偵訊，初步了解，
除了違規停放車輛在斜坡上外，還疑似因為忘了拉手煞車，成了慘劇發生的主要原因，
目前警方仍在偵訊中，釐清詳細細節，而台鐵稍早也表示，不排除對肇事的工程車駕駛提出求償。
根據台鐵說法，該事故路段正在進行的是，鐵路行車安全改善6年計畫中興建明隧道計畫，
施工廠商為東新營造，由於預料清明連假期間，將有大量疏運人次，為了讓疏運順利，
避免影響列車，連假前已通知「全線」，相關工程「全部停工」。
沒想到擔任工地主任的李男突然跑到工地，可以走路巡視不要，偏偏就要發動工程車。
0717美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 01:54:17.392021/04/02 20:30:00
脫軌意外，除了隧道內景象怵目驚心，隧道外的情況一樣可怕。
硬梆梆的水泥枕木跟脫軌的太魯閣鋼輪強力摩擦，把水泥枕木硬生生給切分成兩半，
老師換算當時撞擊瞬間相當於200公噸重的力量。
軌道、水泥枕木被猛力翻攪變碎石，太魯閣鋼輪跟枕木硬碰硬也磨出許多稜角，
隧道外長長一條破壞軌跡由淺至深，衝擊力不小。
車節的第二車廂可以看到，車廂已經嚴重的變形，傾斜度也非常的誇張。
第二車廂嚴重變型傾斜也非常誇張，車廂內嚴重傾斜， 車廂跟車廂間的連通走道
也因為大力擠壓整個歪掉，遭工程車撞擊脫軌，老師換算事發瞬間相當於200公噸重的力量。
台北土木技師公會理事長莊均緯：「撞到一些障礙物的時候，他緊急停止，你就會發現他一個，
他從原本加速的狀況下、停止的狀況下，他的負的加速度，他馬上就會負的加速度很大，
所以這個力量撞擊的部分會在車頭的撞擊，瞬間停止這邊會最大。」
太魯閣號40公噸進隧道時會減速至100公里，相當於每秒行27公尺推算，
假設撞擊時間為0.5秒，200公噸重的力量非常大。
後面車廂慣性往前衝，但脫軌鋼輪掉到枕木上，好險跟水泥硬碰硬幫忙減速，沒有造成更大傷亡。
逢甲大學公共政策研究所教授侯勝宗：「組織的橫向溝通跟各式各樣的對內管理，
跟對外外包商的管理，實整件事情並沒有真正的到位。」
急速猛煞加上瞬間衝擊力，把水泥枕木筆直切分成兩半，恐怖景象不敢置信。
0718美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 01:54:57.212021/04/02 20:33:00
台鐵太魯閣號50死重大意外到底為何會發生，所有跡象幾乎都把矛頭指向在該路段施工的
義祥工業社負責人，也是肇事工程車司機的男子李義祥，疑似在邊坡停放工程車又未拉手煞車導致。
不過有媒體報導，雖然確實如台鐵所說，工地應在停工狀態，但工人透露，因為老闆「有責任心」
才會到現場巡視，且老闆表示「有拉手煞車」還搬了石頭卡車輪，實在不知道為何會滑落。
根據了解，為因應清明節連假列車班次增加，台鐵在連假前已通知全線路段工程暫時停工，
包括此次發生意外的路段，但沒想到，李男跑到工地開了工程車，疑似沒拉手剎車，
造成工程車滑落邊坡撞上太魯閣號。
有媒體在工地現場詢問工人，工人們對於發生悲劇都相當難過，但李男到底有沒有拉手煞車，
工人表示「老闆說有」，還說有拿石頭卡住輪胎，萬萬沒想到還是滑下去。
不過為何要停在邊坡，工人表示不知情。
至於為何停工了還要來，工人表示，就是因為沒在施工，人比較少，
老闆擔心有異物或鋼筋掉到軌道，很有責任感的他才會發動工程車，恐怕是為了順便搬運物品，
而工程車滑落時發生巨大聲響，老闆有趕回來看，但已經來不及。
0719美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 01:55:53.0316:07 2021/04/02
臺鐵408次太魯閣號今(2日)上午9點28分於崇德至和仁間東線（k51+250），
撞上從邊坡滑落的工程車，至下午5時許，死亡人數已增至54人，剛結婚不久的帥氣年輕袁姓駕駛，
也在這起事故中罹難。據了解，袁姓駕駛前年才在臺鐵集團舉辦的婚禮中結婚，
當時還對新娘甜喊：「我將把所有的號誌換成綠燈，駕駛幸福列車帶妳順暢的一路前進！」
據了解，殉職的袁姓駕駛前年9月25日，才在臺鐵集團於臺北車站多功能展演廳辦理
「108年集團結婚典禮」婚禮，完成終身大事，娶回美嬌娘，當時共有28對佳偶締結連理，
婚禮現場司儀介紹指出「第6對袁O修、呂O萱，這對美眷新郎也來自台北機務段，
手裡捧著騰雲號的圖卡，他要告訴新娘：『我會維持愛妳的溫度，煮滾水，讓愛的騰雲號跑一輩子。』」
如今袁淳修新婚不到2年便罹難，同事紛紛感到不捨。
針對工程車滑落砸中列車一事，臺鐵局表示，據了解，工程車停在工地的斜坡上，
又疑未拉手剎車才溜下斜坡，撞上太魯閣號，且照理來說，工程車在沒有工程時，
不應停在斜坡上，因為工地幾乎都是山區，停在斜坡上會有風險，
施工時也會確認設備，保證不會移動，現在沒有施工時，應停在平坦的地方。
據調查，因為太魯閣號往花東方向，車頭為第八節車廂，因此迎面撞上的第八節幾乎像豆腐
般被削成一半卡在隧道內，以及扭曲變形的第七至第五節卡在隧道內，
因此死傷都集中在前四節車廂。
0720美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 01:56:27.702021/04/02 21:29:00
台鐵上午9時多從樹林發車至台東的408車次太魯閣號，在行經大清水隧道時，
突遭工程車擦撞出軌，目前造成51人死亡、146人受傷的慘劇。而由於第8節車廂首當其衝，
一位雷姓父親今日上午焦急地在臉書表示，「目前我老婆、兒子還受困在車廂內傷勢不明」，
幸好下午3點左右母子已經脫困，而稍早行政院長蘇貞昌前去醫院致意，
雷先生也在蘇貞昌臉書上寫下「謝謝院長，大家辛苦了」一句話讓網友紛紛送上祝福。
針對今（2）日台鐵太魯閣號408次列車出軌事件，交通部政務次長王國材以及台鐵局
在晚間召開記者會，證實死亡人數為50人、傷者146人。
由於此次事故最嚴重的是車頭「第8節車廂」，一位雷姓父親上午焦急地在臉書表示，
自己的妻兒就在第8節車廂，「怎麼也沒想到有天這種東西會發生在我身上」，
幸好最後妻小平安獲救，目前妻子腳骨折打石膏，小孩受驚嚇有些哭鬧。
而蘇貞昌前去醫院致意，雷先生也在蘇貞昌臉書上寫下「謝謝院長，大家辛苦了」
一句話讓網友紛紛送上「祝早日康復」的祝福。
0721美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 01:57:14.512021/04/02 21:49:00
台鐵太魯閣號408車次今（2）日上午行經花蓮縣和仁段清水隧道時，突遭工程車擦撞出軌。
目前已知146人輕重傷送醫、50人罹難。
一名網友分享，他哥哥在船公司工作，因為台鐵路線受損，可能需要水路運輸支援，
所以要留著待命，這幾天不能回家吃飯，爸媽對此也相當心疼。
沒想到在各界努力救人、搶修之際，附近鄰居卻不停抱怨「假期被耽誤」，讓他超生氣。
該名網友今（2）日下午在臉書社團「爆怨2公社」發文，表示哥哥在船公司工作，
中午公司通知「因為台鐵路線受損，不知何時可以疏通，接下來可能需要水路運輸支援」，
因此哥哥接下來幾天都不能回家吃飯。
原PO指出，他們一家本來明天要回台東，但爸媽看著傷亡人數，只能打給親戚，
說下次再回去，「只是辛苦了我哥，沒辦法一家子好好吃飯」。
沒想到門外鄰居這時卻嘰嘰喳喳討論著「還不趕快把火車拖出來」、
「台鐵是在幹嘛？我孫子晚上要回來吃飯耶、「明天我們要去花蓮玩，還不快點通車」。
爸媽一聽，立刻關掉電視回房間，原PO則帶著怒氣、用力「碰」一聲關上門，
這時鄰居音量才瞬間降下來，也讓原PO忍不住於文中譙髒話，
「你們是沒明天了嗎？多少警消國軍正在拼命搶救那些生死未卜的旅客？
還有多少人在預備待命幫忙？你們還理直氣壯地X歪『假期被耽誤』」。
原PO說，他一想到這些犧牲假期的軍警消，背後有著這種言論，就替他們打從心裡覺得很不值，
「願亡者安息，願傷者早日康復，願國軍警消平安返家」。
0722美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 01:58:07.052021/04/02 21:44:00
台鐵408次太魯閣號今（2）日上午發生出軌意外，造成50人死亡，146受傷的慘劇。
對此，內政部表示，今日花蓮台鐵不幸的事故，造成許多國人不幸離去，
行政院指示，明天開始全國降半旗3日，以示悼念追思。
0723美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 01:59:54.382021/04/02 22:00:00
台鐵408次太魯閣號今（2）日上午發生出軌意外，初步研判是廠商的工程車沒有停好，
導致滑落撞到太魯閣號。
對此，前高雄市長韓國瑜在臉書上針對此事表示，今天台鐵發生重大事故造成50多人死亡，
如此不幸的消息，「真的令我感到相當悲痛」。
韓國瑜在臉書指出，每到連假，辛苦的大眾運輸工作人員總是堅守崗位、忙著疏運，
讓民眾可以儘早回家，享受團圓之樂，但這場意外卻硬生生地打碎了許多家庭，
有多少人就在一瞬間天人永隔，連好好向心愛的人道別的時間都沒有。
韓國瑜表示，在此為所有事故中的罹難者默哀，向所有投入醫療及救援的人員致敬，
也衷心期盼事後相關單位能儘速釐清事故原因，健全大眾運輸人員的工作環境安全，
讓我們從悲痛中學習經驗，讓悲痛的事故可以不再發生。
太魯閣號408車次事故已造成50人罹難，146人送醫治療，交通部長林佳龍聲明稿表示，
台鐵太魯閣號列車，在清明連假疏運發生如此重大事故，震驚與傷痛難以言喻，
對所有罹難者家屬及身心受傷的民眾，也感同身受，萬分心痛。
交通部後續對罹難司機員及傷亡乘客的撫卹，也將以最高標準妥善處理。
此外，已要求各交通疏運單位，全力投入東部地區的疏運。
而稍早政院也宣布全國降半旗3日，以示追思哀悼。
0724美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 02:15:56.782021/04/02 22:02:00
盤點台鐵史上死傷慘重的交通事故，傷亡最慘重的應該是1948年發生的新店溪橋火燒車事件，
和1961年在嘉義民雄火車追撞客運的事故，分別造成64人和48人死亡，
隨著太魯閣號死傷人數不斷攀升，這次的事件也將成為近60年來，
台鐵死傷最慘重的交通事故。
2018年10月普悠瑪翻覆意外，釀成18死215人輕重傷，當時寫下台鐵27年來最嚴重傷亡事故，
畫面依舊歷歷在目。而細數台鐵奪命意外還真不少，儘管畫面模糊，
還是能看見好幾節車廂脫軌，翻落橋下。
時任鐵路局長董萍：「卡車在平交道上面，闖越平交道以後，火車給它碰到以後，
剛好在橋樑附近，很不幸的，火車就出軌了。」
40年前，一輛台鐵北上的自強號列車，行經新竹和竹北車站間的頭前溪橋時，
追撞闖越平交道的砂石車，出軌翻落河床，除了30人不幸死亡，還造成130人受傷，
這也是自強號1978年啟用後，發生的最重大事故。
另一起釀成重大傷亡的鐵路意外，則是發生在30年前，一輛高雄發車北上的自強號，
在苗栗造橋和南下的莒光號發生側撞，2輛列車都有車廂翻覆，同樣造成30人死亡，
112人輕重傷。
搶救人員：「來，等下等下，小心小心。」
台鐵通車130年最嚴重的事故，是1948年新店溪橋火燒車事件，釀成64死，
再來就是1961年民雄火車追撞嘉義客運的事故，48人死亡。
隨著太魯閣號死亡數字不斷攀升，這起意外恐將成為近60年來，台鐵死傷最慘重的交通事故。
0725美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 02:43:39.802021/04/03 00:11:00
台鐵太魯閣號408車次，在行進間，因遭到滑落工程車撞擊而出軌，導致死傷人數慘重，
造成50人罹難。
晚間最新消息，目前已有26位遺體已經確認身分，並有15位家屬採檢，
確認其他罹難者身份。
花蓮地檢署檢察長俞秀端表示，目前驗屍工作持續進行，因為有些遺體不完整，
必須採集家屬及死者DNA，再送到刑事局及法醫研究所做比對，預計1-2天會有結果。
0726美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 20:57:48.760727美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 22:06:07.184/1(木) 17:51
南部・嘉義県の景勝地、阿里山を走る阿里山林業鉄路（阿里山森林鉄道）で3月31日、文化的景観の動態保存として、蒸気機関車が木材を積んだ車両をけん引して走る、日本統治時代の光景が再現された。
阿里山林業鉄路及文化資産管理処によると、同鉄道は1912（大正元）年に開業し、主に山で切り出される森林資源の輸送に用いられた。阿里山林場は1963年に伐採を停止したが、林業関連の景観や鉄道は、台湾で唯一「重要文化的景観」に登録されている。
この日は、米ライマ社が1911～15年ごろに製造したシェイ式蒸気機関車「SL-31」が、林務局が行う森林の間伐作業に合わせて阿里山森林遊楽区内の水山線を走り、終点の沼平駅では、同駅に静態展示されている「SL-24」と並ぶ珍しいシチュエーションとなった。水山線は、78年までに運行が終了した林場につながる支線のうち、最も歴史が古い一本で、全長約2.1キロのうち約1.6キロが保存、修復されている。
同処は今年2月下旬にも蒸気機関車による木材運搬を行い、鉄道ファンらを喜ばせていた。周恒凱副処長は、間伐された木材は今回で全て運び終わったが、今後も必要に応じて運行を実施していきたいと話している。
0728美麗島の名無桑
2021/04/03(土) 22:31:08.78https://i.ibb.co/7RYc9Qm/CCTV-20210402-CCTV-y402w3-XRQU-1280x720-0m30s.jpg
0729美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 00:49:09.56中国バカウヨ(´･ω･`)
0730美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 01:11:08.4309:29 2021/04/03
台鐵408次太魯閣號列車，清明連假首日在花蓮清水隧道前撞上掉落軌道的工程車，
車上包括兩名司機員在內共50人罹難；工地主任李義祥遭聲押。
重回事故現場，仍有許多疑點待解：李義祥究竟有沒有拉手煞車？
就算有，為何把車停在斜坡上？還把較重的車頭朝向下坡？
工程車掉落後，李有沒有積極通報台鐵，避免列車通過。最關鍵的一點，
這項工程早該於今年1月20日完工，「要是準時完工，根本不會有車子掉下來！」
出事地點旁，就是李義祥負責的工地，該案是台鐵工務處發包的
「鐵路行車安全改善6年計劃－北迴線」，針對山側邊坡進行防護設施工程，
由聯合大地工程顧問公司負責設計與監造、東新營造負責施工。
根據公告資料，這項工程施工期間為2019年4月6日至2021年1月20日，
但直到今年3月底，工程進度還有0.7%未完成，主要為明隧道的斜撐施作。
延宕主因是台鐵考量工地離路線太近，為了行車安全，要求承包商改夜間施工，
且一天工時從原本的8小時改為4小時，等於一天工分兩天作。
但就算工程延誤，台鐵都知道工地距路線太近，且明隧道施作易有落石入侵軌道，
才會改夜間施工。換句話說，只要做好工安要求，絕不會讓南來北往的火車置身危險中，
李義祥身為工地主任，不可能不清楚現場環境。
他一個人回工地，為什麼要把重車停在斜坡上，旁邊明明就有平坦空地；
又為什麼把車頭朝不易迴轉的下坡，有經驗的駕駛，通常會把車頭停在容易駛離的位置；
至於有沒有拉手煞車，根據初步調查，事發當時的檔位是空檔。
最後就是通報機制，全世界的人都警告台鐵會出包，偏偏台鐵充耳不聞。
李義祥發現車子滑落後，第一時間在幹嘛？工地辦公室有沒有設置通報台鐵的專線？
若能及時通知司機員，至少在進和仁隧道前就可以放慢車速甚至停車，等障礙物排除再放行。
太魯閣號慘劇絕對是一場人禍！台鐵顯然沒有記取2018年發生在新馬站的普悠瑪列車翻覆教訓，
當年事故造成18人罹難，究其原因，一連串人為因素釀災。
而2日發生在清水隧道的這起事故，更是不可原諒的輕忽、草率、便宜行事下所犯的錯誤。
0731美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 01:13:16.212021/04/03 13:59
曾為女子樂團「櫻桃幫」貝斯手的小倩（許若倩）昨（2日）發文，
透露自己是本次台鐵太魯閣出軌事件的倖存者，並回憶在現場目睹的感人畫面，
坦言：「有很多悲傷、遺憾、但看見更多的是感恩。」
她在文中表示，當時自己在第三節車廂上，在門好不容易打開後，
受困的乘客們沒有爭先恐後地往前擠，反而是手把手地扶持身旁的人，
更有兩位健壯的男孩主動跳下車門、接應大家下車。
脫困後，她看到救難人員因太急著衝向山洞，一度在鐵軌旁跌倒；列車長積極協助疏散，
在幫乘客們提著行李走過鐵軌後，繼續折回現場救災；獲救的人互相詢問傷勢、
分配補給的水和食物，沒有抱怨或躁動。
貼文最後，她透露：「這次連假，一如往昔地搶不到座位票。我們本來是鐵定要買站票站
在第八到六車廂的，卻在出發前一個小時幸運地買到了三張靠後面的座位，得蒙保守。」
0732美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 01:14:04.002021/04/03 15:03
太魯閣號列車出軌事件造成東部鐵路交通運輸受到影響，由於這幾天適逢清明連假旅客人潮多，
為疏運台北往返花蓮、台東旅客，立榮、華信航空4月4日、5日的花蓮、台東航線，
增加航班或放大機型，提供旅客更便捷服務。
因應太魯閣號列車事件，立榮航空增加花蓮、台東航線的班次或運量，以便協助疏運旅客人潮。
立榮航空4月4日、5日的台北—花蓮航線增開加班機，台北—花蓮航線增飛B7-9271班次，
16:40起飛；花蓮—台北航線增飛B7-9272班次，20:55起飛。
4月4日、5日部分台北—台東航線放大機型，由A321機型執飛增加運量，包括：
台北—台東航線B7-8727班次，17:00起飛；台東—台北航線B7/8728班次，19:00起飛。
華信航空也加開台北－台東航線加班機協助疏運，4月4日、5日兩天各加開加班機往返一個班次，
協助疏運往返北東的旅客。
台北—台東航線加開AE2391班次，10：30起飛；台東—台北航線增飛AE2392班次，12：00起飛。
0733美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 01:14:28.8409:29 2021/04/03
台鐵408次太魯閣號列車，清明連假首日在花蓮清水隧道前撞上掉落軌道的工程車，
車上包括兩名司機員在內共50人罹難；工地主任李義祥遭聲押。重回事故現場，
仍有許多疑點待解：李義祥究竟有沒有拉手煞車？就算有，為何把車停在斜坡上？
還把較重的車頭朝向下坡？工程車掉落後，李有沒有積極通報台鐵，避免列車通過。
最關鍵的一點，這項工程早該於今年1月20日完工
，「要是準時完工，根本不會有車子掉下來！」
出事地點旁，就是李義祥負責的工地，該案是台鐵工務處發包的
「鐵路行車安全改善6年計劃－北迴線」，針對山側邊坡進行防護設施工程，
由聯合大地工程顧問公司負責設計與監造、東新營造負責施工。
根據公告資料，這項工程施工期間為2019年4月6日至2021年1月20日，
但直到今年3月底，工程進度還有0.7%未完成，主要為明隧道的斜撐施作。
延宕主因是台鐵考量工地離路線太近，為了行車安全，要求承包商改夜間施工，
且一天工時從原本的8小時改為4小時，等於一天工分兩天作。
但就算工程延誤，台鐵都知道工地距路線太近，且明隧道施作易有落石入侵軌道，
才會改夜間施工。
換句話說，只要做好工安要求，絕不會讓南來北往的火車置身危險中，
李義祥身為工地主任，不可能不清楚現場環境。
他一個人回工地，為什麼要把重車停在斜坡上，旁邊明明就有平坦空地；
又為什麼把車頭朝不易迴轉的下坡，有經驗的駕駛，通常會把車頭停在容易駛離的位置；
至於有沒有拉手煞車，根據初步調查，事發當時的檔位是空檔。
最後就是通報機制，全世界的人都警告台鐵會出包，偏偏台鐵充耳不聞。
李義祥發現車子滑落後，第一時間在幹嘛？工地辦公室有沒有設置通報台鐵的專線？
若能及時通知司機員，至少在進和仁隧道前就可以放慢車速甚至停車，等障礙物排除再放行。
太魯閣號慘劇絕對是一場人禍！台鐵顯然沒有記取2018年發生在新馬站的普悠瑪列車
翻覆教訓，當年事故造成18人罹難，究其原因，一連串人為因素釀災。
而2日發生在清水隧道的這起事故，更是不可原諒的輕忽、草率、便宜行事下所犯的錯誤。
0734美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 01:15:15.6211:13 2021/04/03
台鐵太魯閣號2日釀重大事故，造成50人罹難，交通部全力進行善後！
次長王國材今公布列車撞擊時間，短短15分鐘，成了奪命關鍵。
根據台鐵紀錄，408次列車通過和仁隧道後，於上午9點28分在清水隧道前撞擊掉落軌道的工程車；
9點13分時，已有一列自強號通過事發地點。也就是說，由工地主任李義祥所駕駛的車輛，
就在這15分鐘內從邊坡滑下來。
王國材表示，截至今天上午10點半，統計受傷178人，目前仍住院的有40人，
其中4人在加護病房。由於現場屍塊四散，不排除死亡人數可能再往上修。
王國材進一步指出，發生事故後，東部幹線清明疏運期間退票6000多張。
目前僅能單線雙向通行，行經北迴線的列車，每班約延誤30分鐘。
外界質疑承包商資格及工期延宕，王國材說，是否繼續與監造廠商聯合大地合作，
將會針對合約重新審視。
至於工程進度，台鐵表示已展延到5月；王國材強調，展延過程有無疏漏，這部分也會介入調查。
另外為了讓家屬、民眾了解最新狀況，未來每天上午11點、晚間7點召開記者會，
向各界報告進度。
台鐵並成立事故關懷專區，包括人員搶救、相關窗口及工程進度，進場搶修從昨晚開始，
人員24小時輪班。民航局也協調航空公司加開前往花蓮、台東的航班，疏運旅客。
0735美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 01:15:35.0916:24 2021/04/03
金門今日清明節天候好轉，一掃連日來濃霧陰霾，台金5條航線可望全天正常起降，
尚義機場民航班機飛來飛去外，縣府也協調國防部派遣2架次C-130軍機協助疏運，
讓鄉親都能順利返鄉。
金門航空站主任洪念慈說明，連日來打亂台金空中交通的濃霧在今天凌晨以後逐漸消散，
尚義機場跑道能見度在清晨即有2000公尺以上，遠超至少750公尺的適航標準，
5條航線都恢復正常起降。
金門航空站今日除表訂的48班次外，各航空公司也規畫加開11班及放大機型1班，
金北、金中線在下午14時即無候補旅客，金高線也在16時以後出現空位，
連日擠滿人潮的候機大廳，今天顯得有些冷清。
由於北金線的疏運人數較多，縣府和立委陳玉珍服務處下午也即時協調國防部加派
C-130軍機協助疏運，原先只規畫1架次70人，後來再加飛1架次，
讓候補和臨時安排返鄉行程的鄉親均能順利成行。
縣府祕書長陳朝金率同觀光處長丁健剛等人赴尚義軍機場督導旅客落地後，
由縣車船管理處派遣公車分送各地接駁作業，感謝各相關單位協力做好清明連假疏運，
希望收假回程也能順利執行。
縣府表示，連日來濃霧攪亂空中交通，縣府與民航站即時啟動船運B計畫，
寫下金門快輪和合富輪、雲豹輪3船齊發執行海上疏運，
歷年來單日投入船舶數量最多的紀錄，也順利搭載1200餘名旅客赴台，
讓今日天氣好轉後的空中疏運更加順暢。
0736美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 01:16:05.7117:08 2021/04/03
台鐵太魯閣號2日因被摔落的工程車砸中造成列車出軌意外，造成51死、178人輕重傷。
上百名死者家屬今(3日)抵事故現場招魂，另一方面現場搶修工程也持續進行中。
但究竟工程車是怎麼撞上列車的？中天新聞就特地製作了一支38秒3D影片，
還原事故前後的發生經過，讓大家更好理解這場重大意外。
肇事工程車所屬的義祥工業社負責人李義祥經檢察官偵訊後，昨深夜已經由檢察官聲請羈押，
花蓮地院今裁定李以50萬元交保，並且限制出境出海、限制住居；不過檢方不服此裁定，
表示將依法抗法。花蓮地院庭長黃鴻達表示，承審法官審酌事故發生直接原因
，即為貨車滑落邊坡撞擊火車，案發現場及其他相關證據，檢察官已進行蒐集，
因此被告湮滅證據的可能性不高，且無勾串的可能，因此裁定交保。
台灣師範大學物理系教授劉祥麟則表示，太魯閣號車體重量相當於4萬公斤，
計算行駛車速為每秒27公里、時速100公里，如果撞擊時間設定為0.5秒，
原本是100萬的動量，但撞擊時間物體移動瞬間停止，造成巨大動量改變，
衝擊力到大約是216萬的力量；而以牛論第二定律估計，
計算後可換算撞擊力道大約是200萬牛頓，相當於200公噸重的力量。
推算是撞擊力一般車禍的1350倍。
中天新聞3日也PO出一支影片38秒長的影片，還原事件發生的可能經過。
0737美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 01:17:09.3618:20 2021/04/03
對通勤族來說，除了捷運外，設有更多站點的公車也深受他們喜愛。
近日有位網友表示，公車座位中有一處特別凸起，相當難坐，但網友反而認為
「這位置」才是公車的座位首選。
原PO日前在Dcard以「公車難坐」發起討論，他直指公車靠後的座位中，有一處的設計特別奇怪，
「為什麼公車要故意設計成高低起伏的波浪，只有我覺得不好坐嗎？」
文章一出，內行一看就解釋，「因為輪胎啊」、「因為低底盤，所以要挖輪胎的洞」、
「因為低底盤公車吧，輪胎那邊才凸一塊」。
但眾人反而認為，這位置才是公車上最好坐的，空間又大又舒適。
「我第一優先選這位置，因為腳的空間比較大」、「這裡明明最舒服」、
「我都選這裡坐耶，因為腳才有位置踩」、「首選座位，空間真的大」、
「我覺得坐那邊超方便的，要下車的話坐這裡的話就很好過」、
「這種位置在屈膝時重心能平均分散在臀部和背，腰不會痛」。
其他網友另外指出，最難坐的位置反而是前方的座位，不但空間窄又高，相當不適。
「打X的那邊才是真的難坐，我都選你坐的這種位置」、「位子很窄又高 ，很不舒服」、
「前面那個才難坐，腳沒地方踩又超擠還容易滑下去」、
「腿短踩不到地，膝蓋也頂不到前面的座位，煞車時常常往下滑，腰痠背痛」。
0738美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 01:17:24.052021/04/03 20:15:00
花蓮縣秀林鄉「清水隧道」外,昨天（2日）上午發生台鐵太魯閣號408車次撞上山坡滑下工程車，
重大衝擊力造成嚴重出軌意外。
由於目前該事故至少釀51死、188傷，傷亡者與家屬情緒一時之間難以平復外，
其傷痕復原與心理建設恐是條漫長的路。
對此，衛福部表示，即日起至110年4月30日（星期五）止，接受民眾以郵政劃撥專戶管道捐款。
衛福部社會救助及社工司晚間表示，有關4月2日台鐵太魯閣號事故案，
造成傷亡人數逾百，是國內近年來重大交通事故之一。
考量傷患及其家人以及罹難者親屬受到極大心靈創傷，為回應民眾愛心捐款以協助傷患後續醫療、
生活及社會重建相關費用，及提供罹難者家屬之經濟支持，本部自即日起
至110年4月30日（星期五）止，接受民眾捐款。
民眾可利用以下捐款專戶進行捐款：
1、國內部分：郵政劃撥方式，劃撥帳號50269506，戶名為「衛生福利部賑災專戶」。
2、國外部分：國外民眾捐款帳號是007-09-11868-0「兆豐國際商業銀行國外部」，
戶名為「衛生福利部賑災專戶」。
3、以上均請指定用途為：「0402太魯閣號事故案」，並於空白處敘明捐款人姓名、
電話及收據寄送地址，傳真至02-85906065，以利寄送收據。
0739美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 01:17:45.482021/04/03 20:54:00
台鐵太魯閣號408次列車昨（2）日行駛過程中，遭到一輛工程車撞擊，導致不幸出軌悲劇，
造成51人罹難、188人受傷送醫。其中一對王姓姐妹花在北部上車，準備返鄉掃墓，
剛好碰上這場意外，姐姐當場被門夾死，在一旁的妹妹目睹全程，至今仍無法平復哀痛心情。
王姓姐妹家中共有4名姐妹，當天是二姐和小妹一起從台北車站上車，
準備要回台東老家度過清明節，但沒想到列車要駛入清水隧道之前，
他們所位於的第8節車廂被工程車撞上，下秒列車脫軌再撞上隧道牆壁，導致車廂扭曲變形，
二姐當場被門夾死，妹妹則在一旁目睹全程，自己受了輕傷，送醫後已無大礙。
家中三妹得知家人出事後，於今日上午到花蓮殯儀館認屍，不過因為遺體狀況不佳，
因此需要等修復師進行作業後才能領回。
而三妹也透露，目前沒有找到二姐的手機和行李，撥打電話都不通，也沒有聽到鈴聲，
猜測可能掉在意外現場，希望警方能夠協助幫忙尋找。
三妹也說，平時他們四姐妹感情很好，原本二姐要趁著清明連假機會，
和小妹一起回老家掃墓，沒想到卻碰到意外，小妹目前在醫院休養並平復心情。
0740美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 01:19:47.912021/04/03 21:01:00
墾丁春吶出走後，以往超跑集結場面，隨著「台灣祭」舉辦再度重演。超跑集結逛大街，
也成了警方稽查重點，在墾丁大街等地方設置臨時攔檢點，針對超跑駕駛開出包括噪音
及未繫安全帶罰單。
超跑聚集，一台一台依序出發，數百萬到上千萬元價格不斐，每台超跑都像行動豪宅，
離開停車場時餐廳工作人員指揮交通，超跑車主備受禮遇，所有車輛往墾丁走，
震耳欲聾的引擎聲得先過這個關卡。
以往在墾丁春吶才會出現超跑齊聚場景在連假重現，就怕噪音擾民，順勢取締交通違規，
一晚開出25張罰單。警方增設臨時攔檢點，攔下超跑測分貝，包括噪音及未繫安全帶，
針對攔查超跑開出至少2張罰單。
屏警分局交通隊分隊長李姿宜：「通往恆春半島主要幹道台26線設立攔查點進行嚴格稽查，
嚴格取締酒駕、飆車及非法改裝車輛。」
避免交通違規，警方持續在攔檢點站崗。重新塑造墾丁音樂祭音樂形象，
同步出動緝毒犬與防爆犬巡邏景點會場，警方也佈署科技執法設施形同電子城牆，
全方面掌握加強稽查防堵亂象。
0741美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 01:34:39.942021-04-03 20:31
台鐵太魯閣號昨天出軌，導致昨天與今天有許多列車時間延誤，交通部次長王國材今天說，
事故地點西正線速度已提升至65公里，讓每列車次平均延誤時間從72分減至37分。
根據台鐵局提供的資訊，太魯閣事故發生後，昨天影響96列次車次、旅客約2萬5681人，
每列平均延誤72分。而今天截至下午3時止，則影響46列次、旅客約9850人，
每列平均延誤37分。
王國材今天在台鐵記者會上表示，昨天事故發生後，事故地點的西正線原本是用慢行
5公里方式前進，但經過檢討提升至30公里，今天又再提升至65公里，
所以使得延誤時間減少、運輸也較為順暢。
0742美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 01:42:11.122021/04/03 21:03:00
台鐵太魯閣號408次列車昨（2）日上午於花蓮縣秀林鄉清水隧道出軌。
導致51人身亡、188人受傷的慘劇，事發原因疑和義祥工業社的工程車滑落邊坡有關。
對此，台鐵今日晚間7時召開記者會說明，台鐵局副局長杜微指出，
在工區外圍應該要設置圍欄和出入口管制，但這次並沒有明文規定邊坡旁要設置護欄，
針對合約內容裡是否有不周延的部分，還需要釐清。
杜微表示，根據合約規範，在工區外圍應該要設置圍欄和出入口管制，
即使沒有固定護欄或圍籬，也應該依照交通安全計畫辦理
防止車輛出入等事故災害發生，不過這次並沒有明文規定邊坡旁要設置圍欄。
另外，合約內容也提到，對於列車通過或施工時，可能被飛落物體擊中的風險，
應採取預防措施，對此，杜微表示其中是否有不周延的地方，還需要再進一步釐清。
另外，對於廠商工期問題，杜微也提到，其實這個合約本來應該在今年1月20日結束，
但因為過去遇到了很多連續假日，依據鐵路局規定，怕發生意外，所以連續假期禁止施工。
針對這個問題，廠商就在1月14日提出展延工期要求，相關單位經衡量後，
同意展延到3月15日。
不過又因為施工地點為明隧道，在隧道內壁施工的時候，對於經過的列車會有危險，
因此要求廠商在夜間施工，工期再次展延到4月26日。
孰料卻在清明連假發生意外，釀成51死悲劇。
0743美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 01:42:21.452021/04/03 21:19:00
本月2日上午9時許，台鐵太魯閣號408車次（樹林到台東）於花蓮清水隧道發生出軌事故，
造成51人罹難，其中司機員袁淳修及助理司機江沛峰雙雙殉職。
因車體受到強烈撞擊，車廂變形，許多罹難者也難以辨識，甚至出現斷肢情形，
民間遺體修復團體也趕抵現場，就是要讓罹難者「完整」回家。
其中修復團隊召集人陳修將就透露，4歲陳小妹的修復難度最高，談到激動處更一度哽咽。
由於太魯閣號罹難者過多，甚至還有斷肢情形，「76行者遺體修復團隊」就派出了
58名遺體修復師前往現場，召集人陳修將就透露，目前已經修復了14具遺體並交還家屬，
但仍有4具還在加速修復中。陳修將也提到，其中一具就是4歲的陳小妹妹。
他哽咽不捨地說，陳小妹妹和自己的女兒差不多年紀，看到陳小妹妹全身傷，
缺損部分也很多，修復難度很高，希望能夠儘快完成修復，
預計明日上午9點前讓陳小妹妹交還給媽媽，讓母女倆團圓。
女童阿公事發當時也在同一班列車上，他自責地說，上車後就一直在睡覺，
當時女兒（女童姑姑）則抱著孫女坐在他的前面，沒想到等到他醒來的時候，
事故已經發生了，自己雖然沒有受到重傷，卻看到前方的女兒頸部不斷流出鮮血，
雖然立刻上前施作CPR，但還是無能為力，更難過地說「我沒有盡到父親的責任」。
他也透露，事發當時，女兒用肉身保護懷中的孫女，但沒想到兩人最後雙雙罹難。
根據台鐵今日晚間7點記者會，目前罹難人數上修至51人，其中有3名外籍人士，
目前已確認了47人的身分，但還有4人仍待確認。
0744美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 02:04:34.7021:37 2021/04/03
台鐵太魯閣號408車次2日疑遭工程車砸中導致出軌，已51人罹難、175人受傷，
是台鐵史上最嚴重的一次事故。東華大學教授施正鋒表示，交通部把錢大都花在前瞻計畫上，
像這次太魯閣號事件，其實可以用AI(人工智能)監測避免意外發生，但他們卻不處理這個部分。
施正鋒在政論節目《新聞大白話》中表示，當然蔡政府會說這不是政策的錯誤，
但是督導下面那個人事，是可以決定的嘛，我只記得拉脫維亞前幾年有位總理因為超市建物
崩塌下台，雖然事故跟他無關，該總理還是下台了，即使他是明日之星，
也很認真做財政改革等等，但就是沒這個命。
施正鋒表示，交通除了硬體，就是軟體(安全)，但是我們台灣往往花錢買了東西以後，
管理卻 是如此爾爾。交通部在政府部門裡算是比較多錢的地方，錢則大都花在前瞻計畫上面；
而這次事故發生時，適逢清明連假，搭乘的人比較多，站票也比較多，
但平時也有可能會遇到這樣的事故，其實是可以用AI監測，但他們卻不處理這個部分。
沒血沒淚的就會推責任，例如上次F5E飛官擦撞意外，稱是國民黨擋預算；
高雄氣爆則扯前朝吳敦義；甚至也會推說對岸害的，終於，這次太魯閣號事故就沒辦法推給對岸了。
針對此次事故，施正鋒感嘆分析，這就是我們的文化，我們社會上做事情，就是得過且過，
不要出事情就好。
那是不是該有監督呢？
其實這是外包文化，政府什麼都外包，因外包可省一些人事，而台鐵甚至還去追究外包，
其實這是結構性的關係。
0745美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 02:05:32.532021/04/03 21:46:00
警政署長陳家欽一早趕抵花蓮，除特別指示各縣市警察局、刑事警察局及花蓮縣警察局
儘速完成身份比對工作，讓家屬安心並協助處理後續事宜外；另對於家屬尚未前來指認者，
派專人前往通報，希望以同理心，盡力做到溫馨服務。
警政署並且啟動「安家服務專案」，在第一時間查明罹難者身分後，立即通報各轄區員警，
以專車、專人服務家屬接送前來花蓮進行指認，積極主動給予家屬最大的服務。
下午陸續有臺東地區的家屬在完成相驗確認身分之後準備靈車運送大體返回臺東，
臺東縣警察局貼心派遣前導巡邏車和護衛巡邏車，護送大體車輛與家屬車輛安全返家，
當靈車準備出發時，在現場的工作人員、志工、警察同仁無不倍感哀戚，
同時列隊向運送返家的大體行最敬禮，並向罹難者表達最大尊重敬意，
及向家屬表達哀戚之意，肅穆之情令在場者無不動容。
0746美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 02:06:40.272021/04/03 22:18:00
明（4）日就是清明節，而今日為連假第二日，不少民眾安排掃墓、出遊行程，高公局指出，
下午壅塞路段研判為國1南向楊梅－新竹系統、彰化系統－埔鹽系統、國5南向南港系統－坪林、
北向宜蘭－坪林，提醒民眾即時掌握路況，才能避免塞在車陣中。
高公局透露，今日上午國道主要壅塞路段為國1南向湖口－新竹系統、北向圓山－五堵、
國1高架北向下塔悠－汐止端及國3南向樹林－龍潭與中興系統－南投服務區，
其餘路段行車大致順暢。
另外，假期間高公局已規劃4條長途及7條短途替代道路，
供民眾於尖峰時段避開高速公路易壅塞路段，建議長途多利用台61替代國1與國3、
台9替代國5、台63替代國6；短途建議儘量利用省縣道以避開國道壅塞。
高公局列出明日9大地雷路段，預估易壅塞路段將出現在國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、
新竹系統－竹北、圓山－大華系統、國3北向竹山－中興、霧峰系統－霧峰、關西－大溪、
國5北向宜蘭－坪林及國6西向舊正－霧峰系統，而西部國道要到晚間10時後紓解，
國5更是怕要塞到5日凌晨0時，建議想北上的民眾可利用上午時段出發，避免塞車。
◎國道1號
南下：
豐原（168）－大雅（174）時速約39公里
北上：
目前車況無特別壅塞。
◎國道3號
南下：
目前車況無特別壅塞。
北上：
目前車況無特別壅塞。
◎國道5號
南下：
目前車況無特別壅塞。
北上：
頭城（30）－坪林交控（14）時速約37公里
0747美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 02:07:55.112021-04-03 23:37
台鐵408次太魯閣號撞車事故造成51人死亡，列車第3、4、5、6、7、8車廂還卡在隧道內，
第1、2車廂今早已被拖帶至和仁車站，施工人員漏夜進行第3車廂拖帶作業，
目前已將第3車廂前鐵軌復軌，工人已開怪手將鋼板放置隧道口準備鋪墊，
搜救員使用油壓剪將第3、4車廂的連結束剪斷完成，拖帶車廂的藍皮車緩慢駛入隧道口，
預計稍晚就會將第3車廂拉出。
搜救員晚上10點半從隧道南側口進入，原計畫將第6車廂鐵軌下壓的死者大腿肢體取出，
不過車廂重達40噸，千斤頂仍無法頂開，搜救員認為仍須循序漸進，
待第6車廂移出才可取出死者遺體。
0748美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 08:58:37.774/3(土) 20:44
台湾東部・花蓮県で２日発生した特急「太魯閣（タロコ）」号脱線事故で、原因究明の動きが本格化し、列車と衝突した作業用車両側の人為的な過失が事故につながった可能性が浮上している。
台湾当局は３日、作業用車両が列車と衝突した経緯を発表した。車両はトラックで、台湾メディアはクレーン付き車種と報じている。
衝突現場のトンネル付近では現在、斜面の安全対策工事が行われている。事故の約３０分前、このトラックを運転してきた工事責任者が事務所に入った後、止めていた車が動き始め、線路脇の斜面に滑落した。
捜査機関が責任者を事情聴取し、サイドブレーキのかけ忘れや危険な場所での駐車などの過失があったのではないかとみて詳しく調べている。
当局発表によると、列車に乗っていたのは計４９６人で、５１人が死亡、１８８人が負傷した。米国人２人とフランス人１人の死亡が新たに確認された。
蔡英文（ツァイインウェン）総統は３日、花蓮入りし、犠牲者の遺族に哀悼の意を表し、入院している負傷者を見舞った。蔡氏は「遺族や負傷者が最大限の助力を得られるようにしたい」と述べた。
行政院は３日から３日間、台湾全土で半旗を掲げるよう関係各機関に指示した。
0749美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 11:56:57.16本当に面白い様に簡単にコケるので看一下！
https://www.youtube.com/watch?v=nvdUedP5vW0
0750美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 19:30:04.624/1(木) 19:28
台湾鉄路管理局（台鉄）は1日、基隆駅で、新たに導入したEMU900型通勤電車の出発式を行った。式典に出席した林佳龍（りんかりゅう）交通部長（交通相）は、台鉄の輸送力が4割アップできる見込みだと述べ、将来の主力車両になると期待を寄せた。
台鉄は、老朽化した車両を更新するため、2018年に韓国の現代ロテム社にEMU900を520両（52編成）発注しており、このうち昨年10月に納入された20両（2編成）を除く残りは、2023年までに全数の引き渡しが完了する予定。林氏によれば、初期段階では北部と東部を結ぶ路線で運行されるが、2年以内には台湾全土を走るようになるという。営業運転は、4日に開始される予定。
式典には蔡英文（さいえいぶん）総統や蘇貞昌（そていしょう）行政院長（首相）も出席。蔡氏は、台鉄史上「最も美しい区間車（普通列車）」と称される車両の投入によって北部の首都圏エリアの通勤がより便利になり、脱炭素にもつながると利用を呼び掛けた。
基隆駅では午前8時から記念乗車券セットが500組限定で発売され、1時間未満で完売した。
0751美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 19:46:21.354/1(木) 15:40
いすみ鉄道が、台湾の台鉄集集線との姉妹提携7周年を記念し、2021年3月27日（土）から台湾ランタン列車「祈福（ちーふー）」を運行開始しています。
台鉄集集線は、台湾中部にある縦貫線の二水駅から東へ分岐する約30kmのローカル線。日本車輌が製造した気動車が自然あふれる区間をのんびり走っており、日本からの旅行者にも人気の路線です。いすみ鉄道は2014（平成26）年から姉妹提携を行い、イベント共催や、一日乗車券を相互に使用できるキャンペーンなど様々な取り組みを行っています。
今回運行されるランタン列車は、車内を現地から取り寄せた台湾ランタンで装飾。また車両の特別ラッピングも、台湾ランタンをあしらった華やかなデザインになっています。
対象の車両は「いすみ351」で、通年で定期運行されるとのこと。また、この列車で飲茶や台湾スイーツが味わえるイベント列車などの企画が予定されています。
0752美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 19:56:22.414/1(木) 14:30
ポーズやセリフでストーリー性を加味したユニークなトイレマークが、台北メトロ（MRT）の一部駅にお目見えした。青の「小藍」と赤の「小紅」が、駅をまたいで恋愛劇を展開している。
出会い当初から交際、プロポーズなど人生の各ステージを、中山、大安森林公園、東門、忠孝新生、新埔の5駅で繰り広げる2人。結婚後の幸せ太りで丸くなった小藍も登場する。トイレの場所をより分かりやすくするための試みとして、年末まで導入される予定。
0753美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 21:22:01.344/3(土) 12:11
台湾で過去最悪となった列車の脱線事故から一夜が明けました。捜査当局は列車と衝突したトラックの運転手の身柄を拘束し、トラックが滑り落ちた原因などを調べています。
台湾東部の花蓮県で2日、特急列車が脱線して乗客ら50人が死亡し、日本人2人を含む177人が負傷しました。
鉄道当局は列車が線路脇の崖から線路内に滑り落ちたトラックと衝突したことが事故の原因だとみていて、トラックのサイドブレーキがしっかり掛けられていなかったという見方を示しています。
捜査当局はトラック運転手の身柄を拘束し、会社の捜索を行うなど事故原因の究明を進めています。
0754美麗島の名無桑
2021/04/04(日) 22:13:51.160755美麗島の名無桑
2021/04/05(月) 00:41:26.48中国バカウヨ(´･ω･`)
0756美麗島の名無桑
2021/04/05(月) 01:27:14.7515:27 2021/04/04
太魯閣號事故釀50死，工地負責人李義祥難辭其咎，但台鐵多年陋習，也在這起事故中暴露無遺。
前國策顧問郝明義指出，李義祥的責任當然要追究，「但台鐵難道沒有責任嗎？」
他並呼籲追究包商東新營造、聯合大地工程顧問、中棪工程的責任，否則對不起死者。
「如果只讓事件逗留於對一個工地主任有沒有剎好車的追究，我們就太對不起那些枉死的人了」，
郝明義臉書PO文，認為到目前為止還在追「李義祥有沒有拉手煞車」，有點本末倒置了；
他強調，李的責任當然要追，但更要追背後的包商、監造單位，還有業主台鐵。
郝明義批評，李義祥執行「邊坡防護工程」，結果肇事元兇就是他的工程車從邊坡滑落，
真是荒唐至極。他引述台北市土木建築學會理事長余烈的看法，造成工程車滑落的邊坡，
為何沒有一根護欄？
「余烈解釋，依照現場環境，理應在爬坡左側設護欄，以每根長達7、8米的鋼板樁、
H型鋼或鋼軌樁打進土裡，露出地面約1米，在爬坡左側打一整排。如果有護欄，
工程車不至於跑到鐵軌上，這部分，台鐵要負的責任很大。」
另外，李義祥承包的這項工程，他僅是協力廠商，施工廠商為東新營造、
設計監造是聯合大地工程顧問、專案管理則交由中棪工程，
「若只追一個工地主任的責任，卻放過東新、聯合大地、中棪這些公司，就太模糊焦點了。」
0757美麗島の名無桑
2021/04/05(月) 01:27:55.962021/04/04 15:39
台鐵太魯閣408車次列車被一部從清水隧道旁的邊坡上滑落的工程車砸出軌，
傷亡慘重引起全國關注。星座專家安格斯3日心痛發文，透露過去因為當兵，
台鐵月台對他來說像徵著離別，一直沒什麼好感，如今看到出軌意外，
「本可以避免的卻發生，這種感受真的很糟。」
安格斯回憶從前當兵時，總在火車月台上面臨離別的不捨情緒，
「加上莒光慢，區間車慢，每次歸營都又臭又長的旅程，要在宜蘭站下車再換客運，
基本上都是沉重的心情，當然對火車沒什麼好感過，往後20年我沒坐超過10次」，
直到上周他去了一趟花蓮才愛上火車。
安格斯透露，他分別搭了自強號和太魯閣號，「來回各2小時，座位大，速度快，風景美！」
直到回台北後，仍忍不住一直誇獎，「我覺得火車下花東好棒，又快又舒服」。
也因此，這次看到太魯閣號出軌這種本可以避免的事情發生，他感到特別難受，
「我又恢復成那個不愛坐火車的人了」。
安格斯也說起事件發生地清水隧道，
「它是連續隧道之一，其實坐過東岸火車，你很難對那段沒印象，一來網路會斷，
二來彎彎曲曲，三來～一般南下時，都會有著輕鬆心境，到那段時往往都會在放空或瞌睡，
而這班車，迎接它的竟然是意外，而且是這麼詭異的一樁意外」，
現在他只能於心中默默地祈禱大家都能平安回家，「誰都不該遭受莫名意外」。
0758美麗島の名無桑
2021/04/05(月) 01:28:22.9915:45 2021/04/04
台鐵太魯閣號事故釀成50死，國家運輸安全調查委員會昨取得列車行車紀錄器，
成功取得事故前影像，主委楊宏智透露，工程車並非一開始傳出的「砸到」，
而是橫擋在軌道上，列車煞車不及撞上。
楊宏智表示，昨日取得的相關紀錄資料，運安會都已掌握到，資料沒有受損，
相關彙整、解讀都在進行。他說，對於了解事件原委會更完整，
調查人員也看到事發影像，工程車橫擋在軌道中，列車煞車不及。
他強調，車子何時滑下去？怎麼滑的？有沒有拉手煞車？有拉手煞車怎麼還會滑？
這才是未來的調查重點。
0759美麗島の名無桑
2021/04/05(月) 01:28:45.1217:51 2021/04/04
台鐵太魯閣號列車出軌意外，台鐵原訂在8日搶修完畢並恢復通車，不過因列車列車
與隧道壁強烈碰撞，交通部擔心隧道受損，已請16名土木技師勘查；
一名技師說明疏失主因主要為工程單位只關注明隧道施工安全，
且「技師公會目前幾乎沒有審查過台鐵案子」，若有審查就不會釀成這麼大的傷害。
今天是搜救工作第3天，台鐵機務搶修隊清晨已先將卡在清水隧道口的第3節車廂拖出，
上午進行第4節車廂拖離工作時，運安會疑似在現場發現肇事工程車的行車記錄器，
工作一度喊卡，直到下午恢復拖離工作，第4節車廂已有一半車體離開隧道口，
最後用火車和大型機具將第四節車順利拉出。
不過列車與隧道壁經強烈碰撞，交通部擔心隧道受損，考量結構安全，
第一時間已請台灣省土木技師公會及台灣世曦工程顧問公司共2組16人，
分別從隧道南北2側進行結構安全檢測。
其中一名土木技師拱祥生表示，此次疏失的主因為，施工單位當時正進行西正線明隧道工程，
僅關注西正線工程的施工安全，疏忽其工程作為是否會影響東正線的安危，且在正常情況，
施工時間應要在夜晚上11點至隔天清晨5點。
拱祥生接著說，事實上施工地點應要架設圍籬，但圍籬有可能不夠，假使車輛沒有停在邊坡，
仍有可能在行駛間不慎滑落，所以最好是要比照一般道路施工，在圍籬旁設置紐澤西護欄，
防止車輛衝撞，且加強臨時便道鋪面的摩擦係數，即使車子當時不應該停在邊坡，
但至少滑落到鐵軌上也不會釀成這麼大的傷害。
此外，拱祥生也指出，高鐵和捷運實施相關工程前，都會委託土木技師執行安全評估及施工計畫，
了解施工是否會影響軌道既有安全，同時送交給相關專業技師團體進行審查，
「不過技師公會目前幾乎沒有審查過台鐵局的案子」。
拱祥生說，若台鐵當初有相關審查，技師公會至少會要求施工單位在工程期間不能影響
東正線的營運，且會要求裝設監測系統，因為該工程是有關土木與大地工程，
開挖動作都有可能造成鐵軌軌道些許變形，加上事故現場是彎道，鐵軌稍微傾斜，
而這樣的斜度更無法因為施工而改變。
0760美麗島の名無桑
2021/04/05(月) 01:29:01.4318:30 2021/04/04
台鐵太魯閣號408次列車2日因撞上從邊坡滑落的工程車，造成出軌重大傷亡。
運安會取得事故前影像，顯示列車駕駛看到軌道上的工程車時只有約250公尺距離，
反應時間不到10秒。
台鐵408太魯閣號列車是在2日上午9時28分於清水隧道北口前發生事故，
但在當天上午9時13分，才有另一輛列車通過事故地點，
外界關切究竟工程車是在這15分鐘內何時滑落，如果有裝設預警系統，
是否可及早發現並避免事故。
國家運輸安全調查委員會主委楊宏智接受中央社記者訪問表示，工程車滑落的確切時間，
還要從各種相關資料重建模擬才能推算，但從列車裝置所拍到的影像，
清水隧道前還有一個隧道，2個隧道的距離非常短，408 次列車從前一個隧道出來後，
駕駛肯定有看到軌道上有異物，但反應時間不到10秒鐘。
根據台鐵提供的資料，台北往花蓮南下方向到大清水路段，先到和仁隧道，
從和仁隧道南口出來到清水隧道北口只有287公尺，而從和仁隧道南口
到台鐵標示408 次太魯閣號列車的事故點，只有250公尺。
楊宏智坦言，即使在事故路段有裝設預警系統，對這次事故來說，駕駛反應時間有限，
且這麼短的距離內，根本無法讓時速超過100公里的列車立即煞車後就停下來。
運安會昨天已取得408次太魯閣號列車的行車記錄器、列車控制與管理系統（簡稱TCMS）、
列車自動防護系統（ATP）等，楊宏智說，還有很多相關資料需要彙整解讀，
會盡快將所掌握的資訊對外說明。
另肇事工程車的行車記錄器也已找到，楊宏智說，會進一步解讀並還原工程車滑落的情形。
0761美麗島の名無桑
2021/04/05(月) 01:29:19.752021/04/04 17:32
台鐵太魯閣號發生意外，造成多人傷亡，乘客大多為台東人，同樣為台東人的舒米恩透露，
他才國中的外甥女不幸在2018年普悠瑪出軌事件中過世，沒想到事隔不到3年又發生
重大鐵路事故，無奈說：「太近了，真的會擔心，感覺這次輿論有起來，
希望大家持續關注這件事情，別再讓類似的意外發生。」
上次的事件讓舒米恩的家族心痛，2日意外發生後家人都非常緊張，要每個人在群組報平安。
舒米恩因台北有工作，已提早一個禮拜回家，反而是他的媽媽剛好在發生意外那天回台東，
聯絡不到媽媽讓舒米恩很擔心，後來得知媽媽跟朋友一起開車回去，他才鬆了一口氣。
舒米恩今（4）參加台灣樂團及東南亞移工共同打造的「混音樂節」，
他本身有在關注移工，也準備了原住民歌曲和台下的移工互動。
他原本打算到印尼參加音樂節，認為當地的藝文活動相當蓬勃，但因疫情而取消，
目前只能用郵件來往，他並透露預計8月會推出新專輯，打算在作品中加入移工議題。
0762美麗島の名無桑
2021/04/05(月) 01:29:43.6617:36 2021/04/04
台鐵太魯閣號重大事故造成死傷慘重，究竟為何工程車會滑落邊坡，讓台鐵列車迎面撞上，
各方開始究責，有人質疑台鐵為何沒有天然災害告警系統？反而用最貴的成本來做全台鐵路立體化、
高架、地下化 工程，倘若台灣高鐵那樣快速的運輸都能有效利用軌道偵測系統，
為何不能運用在台鐵？
臉書專頁《守護古都風貌 反對台南鐵路地下化》3日發文呼籲，有限的經費應當優先用
在改善台鐵的運輸與工務安全，鐵路立體化因地制宜即可，而非本末倒置不優先改善
台鐵行車與工務安全，還增加不必要又救援更困難的鐵路地下化或高架化路段。
貼文指出，無論是高架或是地下路段，都需要軌道偵測系統，不然也會遭遇異物侵入鐵道行駛安全範圍。
貼文質疑掌政者為何要那麽貪婪，只想著鐵路立體化龐大的政商利益，而不管鐵路交通安全才是重要的，
倘若台灣高鐵那樣快速的運輸，都能有效利用軌道偵測系統，為何不能運用在台鐵？
根據台灣高鐵網站資訊，天然災害告警系統(DWS) 共分為地震偵測器、氣象偵測器
以及闖入偵測器三大類，是以台灣高鐵行控中心為管理中樞，密集佈設於沿線，
隨時偵測地震、強風、豪雨、邊坡滑動、坍方、落石及洪水等狀況，
並透過列車自動控制系統(ATC)即時傳送警訊至列車及行控中心，
使列車駕駛及組員能迅速進行各項反應措施，確保行車安全。
《守護古都風貌 反對台南鐵路地下化》指出，鐵道地下化凸顯了事故發生後，
逃生困難及救災困難的窘迫性，認為前瞻計畫的救命錢，應積極投入改善台鐵故障排除、
人員訓練、人力不足、逃生應變SOP，內部外部教育訓練、落實工安教育等燃眉之急。
0763美麗島の名無桑
2021/04/05(月) 01:30:18.1818:37 2021/04/04
太魯閣號2日發生出軌意外，造成50人死亡，全台沉浸在悲痛的氣氛中，
而列車的倖存者回憶起，有很多的悲傷、遺憾，不過她看見更多的是感恩，
更表示2名列車駕駛在生命最後一刻仍努力的保護著乘客，
「相信他們直到生命最後一刻仍努力地煞車，車子才停下來」，
一字一句真實感受讓3萬多名網友感動，淚謝司機。
徐承蔭律師在臉書轉發這名幸存者的貼文，原PO表示，身為這次意外的倖存者，
內心有許多的悲傷以及遺憾，不過，她在現場看到的是更多的感恩。
她接著還原現場，表示自己幸運的在第一時間從第3節車廂逃出，正當好不容易打開門時，
大家不但沒有爭先恐後，反而是手拉著手，扶持著身旁的人，
更看見兩位健壯的男孩主動跳下去，在門口接應大家下車，
此外，獲救的人沒有抱怨或躁動，而是互相詢問傷勢、分配補給的水和食物。
而在第1車廂的列車長幫助其他人脫身後，沒有停下而是繼續疏散、
幫忙其他乘客提行李走過鐵軌，下秒再折回現場協助救災；第一批救難人員抵達現場時，
迅速地衝向山洞，因為太焦急還一度跌在鐵軌旁，她更聽見年輕救難員一邊動作、
一邊手抖個不停，不過一旁老練的救難員給了一顆定心丸，「不要想太多、盡全力救就好」。
最後，她感謝在這場事故中不幸離世的2名駕駛員，她相信2名駕駛在生命最後一刻仍努力
地煞車，堅守崗位，車子才得以停下，不讓事故規模擴大。
貼文發出後3萬多名網友按讚留言，「看到台灣人的愛」、
「謝謝您在現場還願意理性的替司機發聲！沒有任何人會拿自己的性命開玩笑的。。。
希望每一個人都能理性一點」、「謝謝你的文字。願逝者安息，生者獲得心靈的寧靜」、
「謝謝你把現場溫馨的部份傳達給我們知道，感動、又不捨」。
0764美麗島の名無桑
2021/04/05(月) 01:30:47.012021/04/04 19:01:00
太魯閣號出軌意外造成重大死傷，今（4）日來到搶救第3日，台鐵在晚間7點的記者會上公布
最新統計數據，408車次太魯閣號，車上人數總數498人，其中含座位372人，
站位122人(含車上補票2人)，乘務人員3人，清潔人員1人。
台鐵表示，人員傷亡及送醫情形，截至今（4）日18:30，死亡共50人(司機員1人、
助理司機1人、乘客48人)，已確認48人，姓名，並已安排專人關懷，其中包含：
1名法國人、 2名美國人；包括送醫急救後死亡2人。
受傷人數：202人，均已送醫(包含2名日本人、1名大陸人、1名澳洲人)，
目前住院中37人，含：4人在加護病房，出院163人，送醫急救後死亡2人。
目前住院情形805醫院：7人、花蓮慈濟16人；花蓮門諾5人、部立花蓮醫院3人；
臺東基督教0人；玉里榮民醫院0人；宜蘭博愛醫院1人；蘇澳榮民醫院1人、
臺北慈濟3人；亞東醫院1人。
0765美麗島の名無桑
2021/04/05(月) 01:31:05.312021/04/04 19:26:00
本月2日上午9時許，台鐵太魯閣號408車次（樹林到台東）於花蓮清水隧道發生出軌事故，
造成50人罹難，事發原因疑和義程營造的工程車滑落邊坡有關。肇事工程車司機李義祥
一度以50萬交保，不過今日下午被撤回重裁。
今（4）日晚間7點，交通部再度召開記者會，針對外界質疑台鐵有無類似高鐵災害告警系統的
措施保障行車安，對此，台鐵局副局長朱來順也進行說明。
晚間交通部政次王國材指出，今日確定罹難人數50人，原本在第六節車廂發現的屍塊，
經過比對後，也確認是另名罹難者的屍塊，並非新增罹難者，至於傷者部分則是202人。
王國材也指出，罹難者賠償金250萬元可先領取，預計4月8日起由各別關懷員代為領取交付。
目前車廂脫離進度，晚間6時許也拖離了第4節車廂，全部共8節，現在剩4節車廂待拖離。
最新的監視器畫面指出，駕駛僅有7秒的時間能夠反應，根本來不及剎車，
現在也被質疑司機員僅能透過目測的方式去判斷前方路況，到底台鐵有沒有類似高鐵
災害告警系統的措施保障行車安？
對此，台鐵局副局長朱來順表示，已經在思考相關的改善措施，包括安裝感應器等等，
目前也收到了指令要去研擬和高鐵一樣的運作措施。
0766美麗島の名無桑
2021/04/05(月) 01:31:17.842021/04/04 19:36:00
今（4）日晚間7點，交通部再度召開記者會，針對本月2日發生的太魯閣號出軌事件進行說明。
由於此事故疑似因包商義祥工業社工程車滑墜至鐵軌導致，李義祥的身分也引起外界熱議，
甚至還被爆料違法兼任工地主任。對此，台鐵局局長朱來順表示，李義祥是故意隱瞞。
事故工程車義祥工業社的負責人李義祥，除了是義程營造負責人外，還兼任東新營造工地主任，
負責「鐵路行車安全改善六年計畫」北迴線k51邊坡山測安全維護設施工程，
但此舉其實已經違反了《營造業法》。
對此，台鐵今日稍早也證實，坦言包括監造單位聯合大地、專案管理中棪工程
以及台鐵花蓮工務段都沒有發現，都有責任。稍早記者會上，朱來順指出，
李義祥原本只是東新公司的品管人員，他在2019年時用這個身分去申請，
2020年才變工地主任，但過程中都沒有向台鐵提報核定，認為是故意隱瞞，後續會再追究。
此外，記者會上，交通部政次王國材針對搜救進度進行說明，他表示，確定罹難人數為50人，
原本在第六節車廂發現的屍塊，經過比對後，也確認是另名罹難者的屍塊，並非新增罹難者，
至於傷者部分則是202人。
王國材也指出，罹難者賠償金250萬元可先領取，預計4月8日起由各別關懷員代為領取交付。
目前車廂脫離進度，晚間6時許也拖離了第4節車廂，全部共8節，現在剩4節車廂待拖離。
0767美麗島の名無桑
2021/04/05(月) 01:31:34.8319:41 2021/04/04
清明節假期第三天，國1、國3、國5下午起，部分路段時速只有40公里，雖然可以移動，
但還是顯現出車多擁擠的狀況。明天是假期最後一天，高速公路局預估國道交通量
為112百萬車公里，為平日年平均的1.3倍，建議用路人早上10時前出門，以避開塞車。
高公局交通管理組副組長賈毓虎表示，今天高速公路的狀況就是車多、事故多，
包括國1、國3及國5下午均發生多起車禍，導致部分路段車速只有40公里，
不過其他狀況較好的路段，車速可以達到6、70公里。今天截至18時，
國道交通量為84百萬車公里，預估全天交通量為119百萬車公里，仍在預期範圍。
明天是清明節假期最後一天，國道相關疏導措施包括：14-21時國5北向入口高乘載管制、
7-19時封閉國1虎尾北向及國3名間雙向入口、0-24時封閉國1埔鹽系統及國3西濱北向入口、
單一費率、0-10時暫停收費、開放路肩、匝道儀控等。
高公局預判明天易壅塞路段，將出現在國1北向南屯-后里、西螺-埔鹽系統、
新竹系統-竹北、國3北向關西-大溪、竹山-中興、霧峰系統-霧峰、國5北向宜蘭-坪林、
國6西向舊正-霧峰系統等路段，建議北向用路人盡量於上午時段出發，以避免塞車。
公路總局則表示，明天為清明連續假期收假日，北花線國道客運11時至19時之預售票
已幾乎售罄，其他時段尚有餘位可供預訂，民眾可多加利用搭乘。
公路總局研判，明天返回工作崗位之車潮將湧現，包含台61線北上方向、
台2線及台2乙線淡水至關渡路段、台2線萬里至大武崙及福隆至瑞濱路段、
台86線接國3關廟交流道路段、台21線日月潭路段、台18線中埔交流道路段、
台88線五甲至鳳山路段、台9線南迴公路往屏東方向、
台9線蘇花公路北上方向等路段預期將出現車潮。
0768美麗島の名無桑
2021/04/05(月) 01:31:47.622021/04/04 20:09:00
台鐵408次太魯閣號列車撞上從邊坡滑落的工程車出軌，釀成50死202傷慘劇，
花蓮地檢署對涉肇事包商「義祥工業社」負責人兼工程車駕駛李義祥（49歲）聲請羈押，
但法院卻裁定50萬元交保，並限制住居、出境，檢方不服提出抗告，
花蓮高分院今（4）上午撤銷原裁定發回，晚間8時許結果出爐，
花蓮地院重裁李義祥收押，今晚解送看守所。
李義祥先前被裁定交保，2小時即湊50萬現金，交保後火速搭乘友人賓士車快閃離去，
面對大批媒體提問，李義祥拿著隨身包包擋住臉部一路低頭，一旁友人則不斷道歉，
直到抵達家門前，李義祥才回應「我有拉（手煞車）」，隨後狼狽翻牆回家。
此次事故釀成重大傷亡，造成無數家庭破碎，李義祥交保消息傳出後，掀起各界譁然，
甚至有罹難者家屬痛批「1命只值1萬元」，檢方不服火速抗告。今下午3時許，
李義祥再度被刑警帶至花蓮地院，神情憔悴地發表道歉聲明，經法官重新審議後，
認為李男犯罪嫌疑重大，且有相當理由認為有逃亡、湮滅、偽造、變造之虞，
因此將他裁定收押。
李義祥聲明全文：
本人在今年清明連假期間,造成台鐵太魯閣號408次列車發生極為嚴重的交通事故，
導致民眾傷亡及社會高度關切，本人對此深表懊悔，並致上最深的歉意！
本人必定會配合檢警單位調查偵辦作業，負起應負的責任，絕不推卸！
最後，本人再次致上最誠摯的歉意。
0769美麗島の名無桑
2021/04/05(月) 01:32:31.652021/04/04 20:27:00
清明連假，台鐵肩負起疏運旅客重責，但太魯閣號出軌造成嚴重死傷，
造成東部幹線交通一度大打結，台鐵應變小組緊急調度，讓事故路段維持「單線雙向」通行。
不過第一天火車誤點最嚴重有超過105分鐘，引發民眾退票潮，根據台鐵統計，
光是4天連假，已經有1萬9千多張的退票。
4天連假不少人全家出遊，大包小包推著行李全往火車站走，
但連假第一天太魯閣號出軌造成嚴重死傷，交通疏運因此大打結。
台鐵人員（2021.4.2）：「我們有2個隧道，有一邊是正常發車，堵的是另外一邊。」
事發第一天火車大誤點，還有北上車次誤點超過105分鐘，不少人聚集火車站辦理退換票。
事故當天多達93班次、1萬8千多人受影響。
台鐵人員：「（照常行駛嗎）沒有通知說不開啊，（有人會來退票嗎）有啊，
昨天很多人退，今天還好。」
電子時刻表上班班正常，事發第一時間台鐵應變小組緊急調度，東部幹線單線雙向通行。
退票狀況從第一天5300多張，事發第二天達到高峰6800多張，
清明連假4天一共有1萬9千多張退票，民眾不是取消行程，就是改變交通工具。
台鐵台北站長涂維庭：「事故發生當天有造成很嚴重列車延誤，當時候該事故路段是
要求每一班車以時速5公里通過，但已經在昨天恢復到60公里通過；4月2號、
4月3號確實有大量的退票數量，到今天4月4號退票數量已經減少。」
台鐵原先事故路段預估7天搶通，但軌道受損比想像中來的嚴重，復軌行駛得再往後延，
目前只能維持單線雙向通行，疏運連假的搭車民眾。
0770美麗島の名無桑
2021/04/05(月) 01:33:01.922021/04/04 20:54:00
本月2日台鐵的408次太魯閣號發生嚴重出軌事故，目前已有50人罹難，瞬間造成許多家庭破碎。
造成慘重傷亡的主因將是接下來的調查重點。
而有一名網友就發文疾呼要大家多多注意「交通事故」，
並指出交通事故的死亡人數不亞於這次事件，千萬不能輕忽！
太魯閣號出軌事件造成嚴重傷亡，各界紛紛哀悼，也有許多人開始檢討安全性，
不管是台鐵抑或者是其他方面。
一名網友就在「批踢踢實業坊」上發文，他沉重表示這次的事故罹難者已經50名，
相當難過也很無奈，這也讓他忍不住思考，平時交通事故身亡的人數也很多，
但是似乎卻沒有得到重視，也讓他忍不住說「台灣交通擺爛」。
該名網友沉重表示，只要6天的交通事故身亡人數往往就會超過50名，
但是「政府卻感覺完全不在意」。
事實上，這個問題先前也被臉書粉專《城中小事》討論過，該臉書粉專曾根據警政署公布的
資料做出圖表，統計出去年1月1日至7月20日之間，台灣發生了976件A1類交通事故
（註：意指人員當場死亡或24小時內死亡之事件），以致短短半年之間，
台灣車禍死亡人數也突破了1000例。
當時該粉專也提到，台灣是東亞交通事故死亡率最高的國家，提醒大家千萬不能輕忽數據，
也一再重申大家一定要注意交通安全。
而在該名網友無奈的發文下，也有許多民眾留言發表看法，
有人認為不能拿嚴重意外事故相比，但確實是不能忽視的問題；也有網友分析，
台灣對於違規的罰鍰太低也是原因之一。
0771美麗島の名無桑
2021/04/05(月) 01:33:13.4320:54 2021/04/04
台鐵408次太魯閣號列車2日撞上從邊坡滑落的工程車，造成出軌重大傷亡。
運安會取得事故前影像，列車駕駛看到軌道上的工程車時只有約250公尺距離，
反應時間僅6.9秒。
台鐵408次太魯閣號列車是在2日上午9時28分於清水隧道北口前發生事故，
但在當天上午9時13分，才有另一輛列車通過事故地點，外界關切究竟工程車是
在這15分鐘內何時滑落，如果有裝設預警系統，是否可及早發現並避免事故。
國家運輸安全調查委員會主委楊宏智接受中央社記者訪問表示，工程車滑落的確切時間，
還要從各種相關資料重建模擬才能推算，但從列車裝置所拍到的影像，
清水隧道前還有一個隧道，2個隧道的距離非常短，408 次列車從前一個隧道出來後，
駕駛肯定有看到軌道上有異物，但反應時間不到10秒鐘。
根據台鐵提供的資料，台北往花蓮南下方向到大清水路段，先到和仁隧道，
從和仁隧道南口出來到清水隧道北口只有287公尺，而從和仁隧道南口
到台鐵標示408 次太魯閣號列車的事故點，只有250公尺。
台鐵指出，大清水路段因無平交道，太魯閣號列車時速可達130公里，
從煞車到停車需要600公尺、約16.6 秒。
以250公尺、時速130公里推算，408次太魯閣列車駕駛看到軌道上的工程車時，
能反應的時間才約6.9秒，根本來不及應變。
0772美麗島の名無桑
2021/04/05(月) 01:33:27.7521:10 2021/04/04
台鐵太魯閣號列車2日花蓮清水隧道發生出軌事故，台鐵今晚再度召開記者會，
對於外界質疑，台鐵為何沒有類似高鐵的天然災害告警系統，難道司機只能靠目測判斷前方路況？
台鐵局副局長朱來順坦承，已經在思考相關的改善措施，有收到指令開始要去研議。
根據最新監視器畫面，當台鐵司機員發現前方工程車時，駕駛只有不到7秒的時間可以反應，
根本來不及剎車，更令外界質疑，難道司機員只能用目測來判斷前方路況？
台鐵有沒有類似高鐵的災害告警系統？
朱來順表示，已經在思考高鐵的運作方式，包括安裝感應器等等，台鐵局已收到指令開始要去研議。
前立委孫大千踢爆，其實台鐵的監視預警系統去年底早該完工，據了解，這套系統將會運用
AI人工智慧來辨識，若有外物入侵軌道，就會自動通知列車，若早一點完成，也許這次悲劇就不會發生。
太魯閣事件可避免?! "預警系統"台鐵去年該完工
根據台灣高鐵網站資料，天然災害告警系統(DWS)是以台灣高鐵行控中心為管理中樞，
密集佈設於沿線之各項偵測設備，隨時偵測地震、強風、豪雨、邊坡滑動、坍方、
落石及洪水等狀況，並透過列車自動控制系統（ATC）即時傳送警訊至列車及行控中心，
使列車駕駛及組員能迅速進行各項反應措施，確保行車安全。
稍早臉書專頁《守護古都風貌 反對台南鐵路地下化》也發文呼籲掌政者，
有限的經費應當優先用在改善台鐵的運輸與工務安全，鐵路立體化因地制宜即可，
而非本末倒置，用最貴的成本來做全台鐵路立體化、高架、地下化工程，更徒增救援困難。
0773美麗島の名無桑
2021/04/05(月) 22:29:53.10急列車の脱線事故により重大な死傷事故が発生したことに強い関心を示すとともに
犠牲者に深い哀悼の意を表し、犠牲者の遺族と負傷した同胞に心からのお見舞いの
言葉を送り、負傷者の1日も早い回復を願うと述べた。新華社が伝えた。（編集KS）
「人民網日本語版」2021年4月5日
http://j.people.com.cn/n3/2021/0405/c94474-9835872.html
0774美麗島の名無桑
2021/04/05(月) 22:53:08.694/2(金) 14:19
２日、台湾で特急列車が脱線した事故で、現地メディアは５４人が死亡したと報じました。また、列車には日本人の親子２人が乗車していましたが、軽傷だったということです。
日本と台湾の窓口となる「日本台湾交流協会」によりますと、脱線した特急列車には日本人の親子２人が乗車していましたが、いずれも軽傷だったということです。台湾の消防当局は２人は５２歳の男性とその娘の２３歳の女性だと明らかにしています。
台湾メディアによりますと、この事故で、５４人が死亡、１５６人が重軽傷を負いました。また、地元警察は事故原因について線路脇の土手に止めてあった重機のハンドブレーキがしっかりかかっておらず線路内に滑り落ち、列車と接触したと説明しているということです。
0775美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:14:16.19中国バカウヨ(´･ω･`)
0776美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:40:24.562021/04/05 10:02
今天清明連假的最後1天，預估民眾將陸續返家準備明日上工，截至今上午10點國道雖大致仍暢通，
但根據高速公路1968即時路況顯示，國5已開始湧現車潮，其中宜蘭-頭城北向路段時速僅有25公里，
頭城-坪林交控北向路段也只有40公里，南港到石碇、坪林區間雙向時速均不到80公里。
今天清明連假收假日，高公局預估國道8個路段午後易壅塞，這些易壅塞路段包括：
國道1號北向南屯-后里、西螺-埔鹽系統、新竹系統-竹北；國道3號北向關西-大溪、
竹山-中興、霧峰系統-霧峰；國道5號宜蘭-坪林；國道6號西向舊正-霧峰系統等，
建議北上用路人盡量於上午時段出發。
高公局也規劃相關疏導措施，包含下午2點至晚間9點國5北向入口高乘載管制、
上午7點至晚間7點國1虎尾北向及國3名間雙向入口封閉、全天封閉國1埔鹽系統及國3西濱北向入口、
假期間採單一費率、0時至上午10時暫停收費、開放路肩、匝道儀控等。
0777美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:41:07.6513:00 2021/04/05
太魯閣號事故撞擊隧道力道猛烈，交通部長林佳龍4日晚間進入隧道，
瞭解隧道結構及第5節車廂的搶救情形。
事故第5節車廂已於5日凌晨拖出，而第6節車廂因為還有罹難者遺體，
因此會配合檢察官勘驗後處理，預計5日可以處理完畢。
交通部表示，林佳龍憂心隧道結構是否有損傷，4日晚間與世曦工程顧問公司董事長施義芳、
交通部常務次長兼台鐵局代理局長祁文中及結構技師一起進入隧道內勘查，
同時也了解第5節車廂的搶救情況。
林佳龍事後受訪表示，期待2周內完成隧道結構安全檢測報告，
至於是否需要補強或是修復工程，還需要時間看檢測報告的建議。
0778美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:41:37.2515:25 2021/04/05
台鐵太魯閣號撞工程車嚴重出軌事件，釀成50死百餘傷，第5節車廂今天凌晨已拉出，
但第6節車廂轉向器下方卡著一具遺體，搜救隊員費盡力氣，移動轉向器，
並在下午3點多將遺體從隧道移除，在大批警力維護下，由黑色廂型車載往花蓮市立殯儀館。
卡在隧道內的第6節車廂尚有遺體壓在約15噸的火車轉向架下方，事發迄今，
搜救人員多次利用冰塊保存遺體，且向前燒香拜拜，告知祂「我們將要移動您了」、
「回家了」等。
搜救人員今天進行移動工作前，再度進入隧道燒香拜拜，告知祂將要移動祂，
且在下午1點多進行作業，過程特別小心，避免對遺體再度傷害，
終於在今天下午3點多順利移出隧道，送上黑色廂型車，並在大批警力戒護下，
送往花蓮市立殯儀館。
據了解，最後一具遺體身分在檢方比對下，是名21歲莊姓憲兵遺體殘肢；而
台鐵搶修人員也在遺體移出後，繼續進行第6節車廂的拖出的作業。
0779美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:41:56.5516:28 2021/04/05
太魯閣出軌意外，輔大音樂系曾允鑀魂斷花蓮，桃園市長鄭文燦5日低調前往曾在三峽的
靈堂探視表示，曾允愛是他桃園大同國小的學妹，學音樂是她的志願，人生才正要開始，
大家都非常不捨，市府已派出社工協助心理諮商與悲傷輔導，後續也會幫助曾家度過難關。
鄭文燦說，曾同學和她都是就讀同個大安國小，國中就讀大成國中音樂班，
是很有才華年輕人，在青春年華時刻離開，令人非常不捨，媽媽很難過，
已請社工員陪伴家人度過這段困難時期，也要面對並放下。
鄭文燦說，他有請哥哥要特別照顧媽媽， 他也告訴哥哥，若有工作上的需要幫忙，
市府一定會協助。
鄭文燦說，目前桃園有4位不幸意外罹難者者，目前桃園市府已致送10萬元慰問金，
另外桃園有實施原住民意外險，另外還有20萬元理賠，除了政府法定補償，
市府針對每個個案會有一名社工員全程陪伴協助善後，也會展開心理創傷輔導，度過難關。
0780美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:42:29.2516:14 2021/04/05
太魯閣事件發生後，台鐵原本稱當時是工地主任李義祥一人回工地肇禍，但網友PO出照片顯示，
當時站在邊坡上含李義祥至少有4人，花蓮地檢署也證實事發時工地有2人以上，
交通部次長王國祥今在下午記者會中表示，照片中拍到的李義祥等4人，
其中一人是聯合大地工程勞安人員，但詳細情況仍在調查中。
太魯閣出事時，軌道上方工地倒底有幾個人，現在成檢警調查重點，根據網友在PTT貼出的照片，
現場除了李義祥至少有5人，但除了李義祥，其他人的身份成謎，台鐵今早也稱都不認識，
花蓮地檢署為此特別公布LINE ID，希望全民提供線索，以釐清其他人身份。
對此，台鐵下午召開記者會，王國材說，目前照片有拍到包括李義祥4人，
他們從昨天就開始查，目前現場同仁回報，大部分的人都不是施工人員，
其中一人已確認是負責監造的聯合大地工程勞安人員。
交通部法規會執行秘書邱銘堂表示，本案法律責任會針對三部份做請求，分別為民事責任、
行政責任以及刑事責任。首先民事責任，工程承包商是東興營造，分包商是義祥工業社，
工地主任也同是李義祥，加上工程車駕駛也是李義祥，依照民法及契約規定，
未來台鐵將向三方申請賠償，包括車廂、鐵軌、誤點營業損失以及台鐵死傷旅客賠償金額部份。
行政責任部份，李義祥同時也是義程營造公司負責人，同時也兼任東興營造工程案的工地主任，
違反營造業第28條，營造業不得兼任其他營造業工地主任，將處新台幣20萬到100萬罰緩，
將交給主管機關做處理；刑事責任李義祥先生涉及過失致死，目前由花蓮地檢署偵辦中。
0781美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:42:44.9116:30 2021/04/05
台鐵太魯閣號2日撞上邊波掉落的工程車後出軌，釀成50人死亡。出軌事件發生後，
網路上開始熱議，若當初工程有在邊坡裝設護欄，是否就能阻止憾事發生，有專業網友指出，
若邊波有裝設紐澤西護欄，可利用其凸性導正輪胎，改變工程車滑行方向，
甚至可能擋住工程車掉落軌道。
一名網友今天在PTT發問，很多人在說太魯閣肇事原因之一是邊坡沒裝護欄，
但他真的很好奇，裝了護欄就能擋住那麼重的工程車嗎？會不會連護欄一起掉下去，反而更慘？
對此，專業網友指出，光是水泥做的紐澤西護欄，起碼就能改變工程車的行進方向，
不會從邊坡掉下來，而是往另一邊撞山壁，
「如果只是緩緩滑落的話，水泥做的護欄扛得住沒問題」、「有裝有機會啊」、
「有人不知道紐澤西護欄的凸性可以導正輪胎嗎？」、
「山路上的護欄都有設，大卡車擋過幾次了，何況這次又不是開車直接衝」、
「貨車又不是加油門往下衝撞，紐澤西護欄就夠了」、
「護欄有感應器的話列車馬上就能停了」。
然而，也有人表示，從事故現場的空拍圖能看到，圍籬防護只做了一半，還堆很多輪胎緩衝，
結果出事的地方就是沒做防護，「在鐵道旁施工本來強度就要更高」、
「假議題啊，該追的是台灣工安的沈痾」、「重點是，若施工無法保證路線百分之百安全，
就該設該區間為工程慢行區間，時速40至60公里，司機才有足夠時間反應」。
0782美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:43:07.5116:32 2021/04/05
交通部5日下午記者會，交通部政務次長王國材表示，針對台鐵太魯閣號重大事故，
台鐵將對李義祥和東新營造提起3方面法律訴訟，依法求償。
第一是民事部分，依照《民法》184條（因故意或過失不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任）
和188條（受僱人因執行職務，不法侵害他人之權利者，由僱用人與行為人連帶負損害賠償責任）違法。
第二是行政責任部分，依照《營造業法》28條，營造業負責人不得為其他營造業之負責人、
專任工程人員或工地主任。
第三是《刑法》278條過失致死罪，台鐵將依法求償。刑事責任目前由花蓮地檢署偵辦，
昨天花蓮地檢署已經申請假扣押，防止李義祥脫產。
行政責任部分，李義祥是義程營造公司負責人 義祥工業社老闆，卻兼任東新營造工地主任，
已經違反《營造業法》第28條，另《營造業法》第58條規定罰鍰是20萬到100萬元。
0783美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:43:27.4016:57 2021/04/05
台鐵太魯閣號重大事故造成至少50死211傷，其中針對死亡者，死亡賠償金250萬、
特別濟助金280萬、慰問金10萬，總共540萬。交通部政次王國材表示
，4月8日開始發死亡賠償金250萬，協助罹難者家屬可以辦理後事。
另外目前死亡慰問金10萬元已經發了23名；受傷者慰問金5000元，
也已經有90人領了。行李撿拾151件，已經領走25件。
其他部分，到5日已經拖離了1到5車車廂，其中5車是5日早上拖離，6車因為還有大體，
正在相驗中；6車、7車、8車等最後3個車廂預定6日運離，淨空之後會修復軌道和電力線，
再由土木技師檢測結構安全，到4月20日，確定安全無虞就會通車，如果有安全之虞就會結構補強。
0784美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:43:47.6816:51 2021/04/05
此次工程車滑逸致火車軌道上導致台鐵太魯閣號閃避不及撞上，
外界質疑台鐵邊坡防護做得不夠好。交通部表示針對台鐵邊坡25脆弱點，未來擬強化偵測。
交通部政務次長王國材5日說明，台鐵的邊坡防護工程分成兩種，一種是土木工程，
例如邊坡加強，這類大概有15件；另一類就是利用偵測系統。
過去是認為，邊坡土木工程做好就不需要偵測，但是這次太魯閣號事件也讓交通部開始討論，
以此次出事地點清水隧道為例，上方正在施做西正線明隧道邊坡加強工程，
但是上面是台九線，未來即使邊坡做好了，如果有人蓄意想從台九線拋擲物品到鐵道上，
也有有可能造成弱點。因此昨天也請台鐵檢討25處異物容易入侵地點，
預計從影像加AI強化偵測，到明年都會完成。
此外，此次雖然是東正線軌道上發生事故，但其實該工程施作的西正線明隧道上方
也有工程便道，同樣也是沒有圍籬包起來，而西正線目前正肩負單線雙向通車的重大責任，
是否會造成安全之虞？
台鐵局主任秘書顏文忠表示，西正線明隧道工程已經完成99％，
大致上硬體都已經做得差不多，應無安全之虞。
0785美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:44:05.3217:02 2021/04/05
台鐵太魯閣2日因撞上滑落軌道的工程車出軌，造成嚴重死傷，衛福部3日設立賑災專戶接受民眾捐款，
但卻引來網友質疑。台北市議員徐巧芯質疑，政府握有資源和預算，為何還要呼籲民眾捐款？
她也分析網友對捐款的疑慮，並忍不住直言，這件事情十分莫名奇妙。
徐巧芯今(5)日透過連線接受《中天新聞》訪問時表示，很多藝人、明星、
意見領袖紛紛轉貼捐款專戶，說大家可以捐錢幫助碰到災害的民眾，
但網友們的反應卻一面倒，質疑衛福部為何要開專戶。
徐巧芯認為，如果捐的錢如果可以幫助到家屬，大家當然很願意，但衛福部沒有告訴我們，
捐款專戶的錢要如何使用讓大家聯想到之前高雄氣爆，而之前監察院調查發現，
本來應該直接捐助給受災戶的高雄氣爆善款，後來卻被挪作他用，
用於出國考察和購置物品，並沒有把這些錢真正放在災民身上，所以這次大家不敢捐。
徐巧芯質疑，政府本身就很多資源和預算，卻沒有好好使用，現在還要叫人民捐款，
這簡直是一件莫名奇妙的事情，所以她昨天看到很多藝人在分享時，
網友們紛紛表示不認同衛福部這樣的行為，甚至有網友提到 ，
上次的普悠瑪事件有成立捐款專戶嗎？成立捐款專戶是不是想把這件事情導向是天災？
「可他明明是人禍，人禍有人禍的處理方式，天災我們沒辦法逃避，只能去面對」。
徐巧芯直言，今天政府出包，不是檢討責任，妥善運用政府的資源資金，
還要叫民眾捐款，簡直是一件莫名其妙的事情，難怪這麼多網友完全不想買單。
此外，衛福部今天也澄清，民眾的捐款是用於傷者醫療、復健、生活重建與家庭的經濟支持，
未來也會每月公開捐款統計以及用途，以釐清外界疑慮。
0786美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:44:30.8417:44 2021/04/05
台鐵太魯閣號出軌事故，釀成重大傷亡，但政府出包後，衛福部卻開立專戶接受民眾捐款，
引起各界質疑。
對此，東華大學教授施正鋒痛批，這次事故錯在國家，現在發起捐款，
會讓人家以為是天災釀禍，如果捐款一事是故意為之，就是轉移焦點，「很壞」；
藍委鄭麗文也質疑，政府有這麼窮嗎？
台鐵事故發生後，衛福部也設立「衛生福利部賑災專戶」，提供管道給想捐款的民眾，
但卻引起網友質疑，更有網友列出4大不合理，認為死傷者理應由出事單位的保險公司賠償，
衞福部憑什麼資格成立捐款專戶？
《中視新聞》報導，施正鋒表示，「這錯是在國家你知道嗎？你這樣捐款的意思，
會讓人家以為這像是天然災變，某種程度上來說，我會覺得是不是故意的，
如果是故意的，就是轉移焦點，很壞」。
鄭麗文則質疑，難道政府連撫卹救災的資源都沒有嗎？台灣政府有這麼窮嗎？
她更開砲痛批，這樣的捐款專戶，都是在帶風向，是在消費台灣人的善良。
面對各界質疑，衛福部長陳時中也出面回應，他今日出席台鐵記者會時表示，
這筆善款絕對不會替政府付錢。同時，他也強調，一定會專款專用，向社會大眾公布，
「善款絕對不會用來替政府付錢」，人禍的部分都有既有的法規處理。
且成立專戶另一個目的，也是讓政府公信力去替善款做保證，避免違法勸募。
0787美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:44:49.0817:53 2021/04/05
台鐵太魯閣號2日發生事故，由於一台工程車停在邊坡不慎滑落，
當駕駛看到時反應時間不到7秒，因此撞上，造成50死211人輕重傷，
此次意外全國民眾高度關注，而工程安全問題也引發討論，對此，一名網友分享，
父親以前從事土木工作，當看到這新聞時直接搖頭大嘆，「不意外」。
網友3日在PTT上發文，表示父親以前曾從事土木工作，太魯閣號發生意外隔日父親就和他說，
依照他過往的工作經驗，根本不意外會發生這種事，「台灣完全不重視工安」，
父親回憶起，當年在做工地監工時，要求工人遵守工安，工人還會不爽，
有些甚至就辭職不做了，沒想到老闆不是責罵工人，而是罵父親。
更誇張的是父親有次在工地看到鋼筋沒綁好，於是提醒工人，沒想到工人卻回覆「沒事啦」，
結果過沒幾秒，鋼筋全部砸下來幸好底下沒人，否則就會出意外，
父親分享的故事讓他相當感嘆，更說台鐵這次會出事和台灣的民族性也有很大的關係，
「就是因循苟且隨便，在交通上就是隨便違停、超速，在工安上就是隨便弄弄，不照SOP來」。
而原PO也說，李義祥將工程車停在邊坡上這種行為他一點也不意外，
更認為他平時一定也是這樣做，「怎麼會覺得自己有什麼問題，平常路上也都是這樣的人啊，
他怎麼會覺得這樣不行？」更說這次事故台灣的民族性也推了一把。
貼文發出後引起網友熱烈討論，「上面的不重視，下面的當然也不會重視」、
「市區都能打雙黃佔車道停車了，更不用說那個荒郊野外了」、
「真的，民族性就是這樣」、「差不多先生的心態，是台灣的通病啦」。
0788美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:45:17.5519:09 2021/04/05
台鐵太魯閣號發生出軌意外，釀嚴重傷亡，交通部長林佳龍請辭，但綠委許智傑日前卻表示，
「有種就留下來把台鐵民營化，才是解決問題最重要的方法。」
對此，藥師林士峰表示，人民已經給了林佳龍兩年時間，但未見他有任何實質性改革，
且台鐵民營化也非萬靈丹。
針對許智傑的說法，林士峰今(5日)在臉書上表示，2018年普悠瑪號出軌事故後沒多久，
林佳龍於2019年1月就任交通部長了，人民已經給他兩年多的時間，
加上民進黨有完全執政的奧援，也沒看到他對台鐵進行過實質上有幫助的改革。
同時，林士峰認為，民營化也不是萬靈丹，因為台鐵在台灣算是寡占企業，就算民營化了，
也會因為缺乏市場監督的力量，而不會有太大的變化，更何況以台鐵這樣的虧損狀態，
他也不認為會有民間業者肯勇敢的承接。
網友們也留言回應，「戲劇演起來，請辭後待風聲過後高昇他處，這就是對黨內最有溫暖民進黨」、
「過去5年 辭職只是升官前必備條件而以」、「從私菸案，就知道沒有大刀闊斧改革決心」。
此外，針對今日國民黨召開記者會要求行政院長蘇貞昌、
交通部長林佳龍為太魯閣列車事故下台負責，許智傑則回應，
林佳龍第一天就口頭向蘇貞昌請辭，是為了處理善後才留下，國民黨應該來要求台鐵改革和鐵路安全。
0789美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:45:44.5219:17 2021/04/05
彰化縣全縣已設置62處固定式測速及闖紅燈違規照相桿，今年再新增139縣道20K、
152縣道16K等2處新設固定桿，日前加裝完成並通過驗收，清明連假結束後，
6日起正式加入取締執法行列。
彰化縣警察局交通隊每年都會檢視交通安全需求，其中縣道139線大彰路彎道多、
車輛超速易釀車禍事故，2018年已在21公里處，加裝固定式測速桿，速限50公里，
卻未有效遏止超速、甚至傳出死傷車禍不斷。
為了改變139線「死亡彎道」罵名，去年10月彰化縣警局再針對19K至23K路段
限速調降至40公里，今年更加碼於20K彎道處再增設1支固定式測速照相桿。
雙向共有4個快車道，因道路寬敞筆直，為了避免車輛行經該路段時車速過快，
縣警局也在16K處增設1支固定式測速桿，速限60公里。
交通隊長林世明說，目前全縣總計有64處測速桿，其中139線共有3處固定式測速照相機，
以密集式取締超速違規，期能降低車禍事故發生率；設置地點均依規定公布於警政署
及警察局官網，一般道路超速可處1200元至2400元罰鍰、闖紅燈部分處1800元至5400元罰鍰。
0790美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:46:09.8919:17 2021/04/05
清明節連續假期最後一天，高速公路局指出，國道8路段為國道1號北向南屯-后里、
西螺-埔鹽系統、新竹系統-竹北；國道3號北向關西-大溪、竹山-中興、霧峰系統-霧峰；
國道5號宜蘭-坪林；國道6號西向舊正-霧峰系統易壅塞，用路人請多加留意。
高公局表示，國5截至17時，各入口匝道均無回堵且車速逐步提升，
因此國5北向蘇澳至頭城入口高乘載管制提前於18時結束。本次假期即將結束，
高速公路局呼籲民眾出門務必養足精神，避免疲勞駕駛，
出門前再利用高速公路1968App掌握即時路況，行車注意車前狀況並保持安全距離。
0791美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:46:44.6719:20 2021/04/05
台鐵太魯閣列車事故造成5人死亡、200人輕重傷的悲劇，不但受害人親友、醫護及搶救人員，
連民眾也受大量媒體報導及社會氛圍影響，都可能成為潛在的創傷壓力症候群。
國立暨南國際大學社工系教授吳書昀5日提醒民眾，多加關心相關當事人身心狀況，
若出現心情低落、焦慮不安等情形，建議適時尋求醫療治療。
吳書昀指出，發生重大災難時，不同受眾所產生創傷反應不同，處置方式也不同。
親歷災難的乘客、傷亡者親友及救援醫療人員等人，承受到最直接的創傷，
建議透過精神科、諮商師等專業醫療協助，並由社工人員長期的關懷輔助；
至於一般民眾也可能因此災難而引發創傷記憶，或因媒體大量持續報導
及社會議論不斷延燒，而產生心情焦慮不安及低落狀況。
吳書昀提醒民眾，在重大災難事件發生後，若發現親友情緒異常、反應程度強烈，
若評估還不需要用到專業醫療或社工輔導程度，也要多加以關心，協助他們度過難關。
吳書昀分析，有些人會利用宗教儀式寄託身心靈，有些人可能透過運動、
音樂或接近大自然等方式，調整平復身心，對於創傷壓力症候群者，
不必強迫他們說出創傷的經歷，但要加強關心強度，提醒他們進食、生
活自我照顧，協助他們恢復日常生活。
但若長期的陷入焦慮、悲傷，並影響生活及工作，就要進一步尋求專業醫療協助。
0792美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:47:19.7319:29 2021/04/05
驚險的一幕，幸虧及時發現阻止意外，桃園一名71歲莊姓男子，平常在賣烤香腸，
日前晚間騎著三輪攤車準備做生意，結果攤車後方突然冒出熊熊大火，
不知情的莊阿伯繼續往前，直到警方發現，莊阿伯才知道火燒車了。
這名賣香腸的莊阿伯，日前晚間騎著三輪車攤車，行經桃園區民族路時，
車子後方突然冒出大火，火光閃爍看起來非常危險，剛好桃園警察分局景福派出所的員警，
正在附近執行巡邏職務，看到阿伯火燒車，趕緊將他攔下。
而莊阿伯被警方攔下後，看到自己的攤車起火也嚇到，隨即將三輪車停到路邊，
迅速將火撲滅，莊阿伯說自己才剛出門，準備賣香腸，因此先在烤爐內點火，
想說這樣等抵達定點後，可以直接開始賣，節省升火時間，卻因為路途中風太大，
意外引燃旁邊備用木炭，差點整台車燒掉。
幸虧警方眼尖，發現莊阿伯的香腸攤車起火，才避免火勢難以收拾，
警方也勸導莊阿伯一定要提高安全意識，必經星星之火可以燎原，
應將攤車停放在安全位置，再升火，保護自己也顧及其他民眾安全。
0793美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:47:54.2219:33 2021/04/05
北捷是許多上班族、學生依賴的通勤工具，一名女網友就分享，她搭捷運10幾年的時間，
有2件事最讓她受不了，貼文發出後不少網友相當認同，更意外釣出捷運司機回應，
分享自己最受不了乘客哪些行為。
女網友日前在Dcard上分享，她搭捷運的年頭算一算也有10多年，
但每天幾乎都重複遇到同樣的事，她整理出2種情況讓她白眼翻不完，
首先是「先上後下」這點，她發現很少乘客會遵守先上下的規定
，即使捷運已宣導過很多遍，但情況沒有改善，
「每天坐捷運要下車，門一打開馬上排山倒海而來的人衝進來，完全不顧要下車的人，
我每次都要突破重圍才能下車，我到底是坐捷運還是在打怪？」
第二件事就是在捷運上把全世界當空氣的情侶。她認為，牽牽小手無傷大雅，
但是最討厭那種2個人靠在竿子上曬恩愛，「是當其他人不需要抓竿子嗎？」
她還曾看過有情侶靠在車廂旁邊的玻璃板，女方將男友當成人肉座椅擋在門口，
另外還有在坐手扶梯時，男方直接抓了女方屁股一把，種種情況讓她相當無奈。
貼文發出後不少網友心有戚戚焉，開始分享自己曾碰過的鳥事，
「還有那種真的沒位子硬要上車的人，可以理解你在趕時間，
但是就真的連車廂裡面都滿了，還是硬要擠」、
「討厭那種明明裡面還有很多空間，卻因為貪圖自己方便不願意往內部走，硬要站在出入口的人」。
此外，貼文也意外釣出捷運司機回覆，分享自己的經驗。他說道，離站警示音響完，
司機通常會等旅客上下車完畢才關門，
「好不容易人都上完了關門鍵按下去，就是有人硬要衝上車，真的不要鬧了，很危險！」
接著就是離峰時段，他曾碰過一名乘客聽到離站警音響起，匆忙從樓梯上跑下來，
他決定等該名乘客，結果響完鈴，對方發現車門還沒關，開始用走的，
「全月台剩你一個，全車都在等你，你到底要不要上車？」
最後該名司機也呼籲，希望各位不要成為以上讓人頭痛的乘客。
0794美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:48:29.622021/04/05 20:49:00
金門縣政府清明專船金門快輪今（5）日搭載173名乘客返航台中。
縣府秘書長陳朝金帶隊歡送表示，今年清明連假天公不作美，但在縣府和交通部努力下，
總算圓滿完成疏運任務。
金門快輪可搭載401名旅客。陳朝金表示，這次返航因天候好轉，部分旅客選擇搭機回台，
所以原已訂票的188名旅客，最後只有173人上船。
乘客中，以返回工作崗位的金門民眾為主，但也有少數遊客。其中一名旅客上船才發現
家中鑰匙放在民宿，急得像熱鍋上螞蟻，向縣府觀光處人員求救。
原來，這名觀光客把民宿機車鑰匙和自家鑰匙搞混，上了船才發現手上拿著民宿機車鑰匙。
由於開船在即，民宿業者來不及趕到料羅碼頭，這名旅客只好請觀光處人員
轉交民宿機車鑰匙，再請業者協助寄回自家鑰匙。
趙小姐來自桃園這次是第4次到金門旅遊，終於圓夢完成太武山縱走，同時也看到藍眼淚，
實在太開心。
她說，行前友人相招快輪還有空位，她才有機會首次搭船來金門，一路風平浪靜，
十分舒服；下了船，看到碼頭上接駁車井然有序。她說，已期待明年第5次金門行。
住在金門縣金城鎮的洪先生3日搭機回鄉掃墓，他說，為了回憶兒時乘坐軍艦感覺，
回程改坐快輪，希望能有不一樣的旅程體驗。
台中快輪1日晚上深夜從台中啟程，隔天上午9時許抵達金門料羅港碼頭，雖然海上有濃霧，
但風平浪靜，旅客表示睡得十分安穩。相較之下，今日海浪稍大，船東貼心地為旅客預備暈船藥。
有別於以往金門快輪包船在年節包船往返台中、金門各一航次，這次因應金門濃霧，
快輪2日抵達金門，載來360人後，隨即載運375名旅客回台中港，
隔日再搭載386名旅客返回料羅港，紓解台金空運壓力。
金門縣港務處表示，清明假期受濃霧影響，導致機場旅客滯留，除了金門快輪，
縣府還安排合富快輪、雲豹輪有效疏解返鄉人潮，以及滯溜金門民眾和旅客。
台中快輪預定今晚8時扺達台中港。
0795美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:49:02.832021/04/05 20:55:00
澎湖今（5）日受到東北季風影響，海象不佳，導致航行高雄、
嘉義布袋往返馬公等海運都告停航，連跳島遊程的探索夢號郵輪，
也都因風浪大，改海上遊而不靠馬公港。
澎縣府今日緊急協調華信航空，包機高雄往返澎湖2次，分別下午2時和4時40分飛馬公，
下午3時10分和6時飛返高雄，並在候補現場唱名候補購票，紓緩候補人潮，
如還有空位則由華信售票平台販售。
滿天星航運公司表示，布馬航線今日原有3航次近千名旅客，除部份候補班機返台外，
大部份都多待一天，搭明日早班的船班返嘉。
縣府表示，今年清明連假的海空疏運非常順利，今日連假結束的收假日，空中疏運，
澎湖機場各航線共疏運有136架次，幾乎班班客滿，另再緊急包機2架次，
至於部份登記候補旅客，則視候補情況再行協調。
0796美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 01:49:26.382021/04/05 20:49:00
金門縣政府清明專船金門快輪今（5）日搭載173名乘客返航台中。
縣府秘書長陳朝金帶隊歡送表示，今年清明連假天公不作美，但在縣府和交通部努力下，
總算圓滿完成疏運任務。
金門快輪可搭載401名旅客。陳朝金表示，這次返航因天候好轉，部分旅客選擇搭機回台，
所以原已訂票的188名旅客，最後只有173人上船。
乘客中，以返回工作崗位的金門民眾為主，但也有少數遊客。其中一名旅客上船才發現
家中鑰匙放在民宿，急得像熱鍋上螞蟻，向縣府觀光處人員求救。
原來，這名觀光客把民宿機車鑰匙和自家鑰匙搞混，上了船才發現手上拿著民宿機車鑰匙。
由於開船在即，民宿業者來不及趕到料羅碼頭，這名旅客只好請觀光處人員轉交民宿機車鑰匙，
再請業者協助寄回自家鑰匙。
趙小姐來自桃園這次是第4次到金門旅遊，終於圓夢完成太武山縱走，同時也看到藍眼淚，
實在太開心。
她說，行前友人相招快輪還有空位，她才有機會首次搭船來金門，一路風平浪靜，
十分舒服；下了船，看到碼頭上接駁車井然有序。她說，已期待明年第5次金門行。
住在金門縣金城鎮的洪先生3日搭機回鄉掃墓，他說，為了回憶兒時乘坐軍艦感覺，
回程改坐快輪，希望能有不一樣的旅程體驗。
台中快輪1日晚上深夜從台中啟程，隔天上午9時許抵達金門料羅港碼頭，雖然海上有濃霧，
但風平浪靜，旅客表示睡得十分安穩。相較之下，今日海浪稍大，船東貼心地為旅客預備暈船藥。
有別於以往金門快輪包船在年節包船往返台中、金門各一航次，這次因應金門濃霧，
快輪2日抵達金門，載來360人後，隨即載運375名旅客回台中港，
隔日再搭載386名旅客返回料羅港，紓解台金空運壓力。
金門縣港務處表示，清明假期受濃霧影響，導致機場旅客滯留，除了金門快輪，
縣府還安排合富快輪、雲豹輪有效疏解返鄉人潮，以及滯溜金門民眾和旅客。
台中快輪預定今晚8時扺達台中港。
0797美麗島の名無桑
2021/04/06(火) 23:30:15.7823:36 2021/04/05
台鐵408次太魯閣號列車2日撞上滑落到軌道上的工程車，造成重大傷亡。
國家運輸安全調查委員會已掌握列車上相關紀錄，研判事故是在工程車滑落5至7分鐘後發生。
運安會取得太魯閣號事故列車的紀錄資訊，確定工程車先滑落在軌道上，列車駕駛發現時，
只有200多公尺的距離，能反應的時間不到10秒，根本來不及煞車。
至於工程車是何時滑落軌道，運安會仍在重建資料，但研判事故是在工程車滑落後約5到7分鐘發生。
運安會主委楊宏智今天接受媒體訪問說，工程車滑落軌道時，
車頭幾乎是對著太魯閣號列車的車頭，原本以太魯閣號8節車廂加上100多公里的速度，
若在空曠處可將噸位小很多的工程車撞飛，就像人踢到鐵罐一般，
但因事故點距離清水隧道口才20多公尺，火車撞上工程車後，工程底盤被撞落，
車頭則跟著火車一起撞進隧道，再衝撞隧道壁，造成嚴重脫軌。
楊宏智坦言，這起事故傷亡這麼嚴重，事故地點的環境非常不利。
運安會將從太魯閣號列車的列車自動保護系統（ATP）與列車控制及監視系統（TCMS），
還原更多事故時的情況。
0798美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 00:51:54.3209:21 2021/04/06
台鐵太魯閣號50死事故原因，檢警鎖定事發前工地負責人李義祥為何會在在停工期間
前往工地進行調查，事發前7分鐘的關鍵點真相呼之欲出，本報昨(5日)就獨家揭露，
該處工地早已接近完工，僅剩下清理收尾，李義祥趕著到現場，將車停放在貨櫃屋工寮前，
進行吊掛部分現場機具，但因臨時施工道路屬碎石與泥土道路，
疑似在未拉手煞車以及車擋下，導致工程車滑落邊坡釀成大禍。
根據台鐵人員表示，該處工地幾乎已經接近完工狀態，僅剩下0.7%進度，
可說是只剩收尾與清理工作，且事前早已規定平日只能夜間施工，且連假期間停工，
但當天工地主任李義祥宣稱到現場巡視工地，實際上就是為了要趕緊收尾工作得以趕上驗收時程。
據了解，台鐵工務處發包的「鐵路行車安全改善6年計劃-北迴線」，
針對山側邊坡進行防護設施工程，必須在明隧道邊坡至鐵道擋土牆的緩衝區間，
堆放廢輪胎方式建立防護機制，阻擋掉落的土石防止噴飛到軌道上，造成行經列車危害。
但令人髮指的是，事故發生後，李義祥似乎事不關己，還不斷在工寮前走動打電話，
甚至接著一臉輕鬆模樣，與其他人站在旁邊吃檳榔聊天，連救護人員抵達現場忙進忙出，
他都還坐在一旁笑臉觀看，不願出手幫忙受傷的乘客。
花蓮地檢署檢察長俞秀端說，連續幾天來已與多名檢察官開過專案會議，
相關進度會再進行其他蒐證，目前也傳訊超過10以上被告釐清案件，
仍會持續傳喚相關嫌疑人，她進一步說明，被傳訊者是檢方認為有嫌疑在現場，
或是其他相關人士等，至於案發當時有多少人在現場，目前仍是2人以上。
0799美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 00:52:27.0410:13 2021/04/06
太魯閣號事故釀台鐵60年來最慘重傷亡事故，運安會已完成事故現場重建，
今將公布所有數據和資料，運安會主委楊宏智說，根據已取得的事證，
司機員在撞擊前4秒，一看到橫躺在軌道上工程車後，就立刻把煞車壓到底，
「以最大煞車撐到最後一刻」，已經做到他所有該做的事情。
運安會調查行車紀錄器發現，太魯閣號408次列車駛出前一個仁和隧道後，
等司機員可目視前方路況時，就已距離工程車剩250公尺，
以當時太魯閣號的時速100公里來計算，駕駛能反應的時間僅6.9秒。
運安會主委楊宏智解釋，列車出仁和隧道後有個小彎道會阻擋司機員視線，
使其反應時間減少2秒，等於只剩4秒多可反應，根據目前的證據可見，
司機員一看到工程車就立刻把煞車壓到底，並嗚笛示警，
「以最大煞車撐到最後一刻」，已經做到他所有該做的事情。
楊宏智表示，根據列車行車記錄器顯示，太魯閣號408次出和仁隧道時速是126公里，
在速限130公里以內，操作面沒有任何違失。
0800美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 00:52:56.4116:05 2021/04/06
造成50人罹難、逾200人輕重傷的台鐵太魯閣號408車次事故，
運安會預定下午4時召開事故重建說明會，據運安全掌握的訊息，該列車撞擊滑落鐵軌的工程車後，
連同工程車的車頭一起撞進隧道，再於隧道內衝撞隧道壁出軌。
運安會日前已透露，事故列車駕駛從前一個隧道，亦即和仁隧道南口出來看到工程車，
當時距離約200多公尺，但因列車高速行駛，反應時間不到10秒，即使緊急煞車，
也無法讓列車立即停下，因而撞上工程車。
據運安會掌握的訊息，太魯閣號408列車撞上工程車的速度為時速125公里，
工程車的底盤掉落在隧道外，因事故點離下一個隧道，也就是清水隧道北口只有20多公尺，
火車撞上工程車後，再推擠著工程車頭一起撞進隧道，隨後在隧道內衝撞隧道壁出軌。
0801美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 00:54:08.3616:44 2021/04/06
太魯閣號事故釀50死、216傷，國家運輸安全委員會尋獲關鍵的列車車紀錄器，
今公布列車事故前最後影像，列車撞上工程車後，車頭已明顯歪斜，
接著撞上清水隧道口左側，正中司機員的位置，紀錄時間停留在4月2日上午9時28分47秒。
根據運安會掌握資料，列車出仁和隧道時車速約為125公里，該處速限130公里，
列車是按規定行駛。由於出隧道後有個小彎道阻擋司機員視線，
列車系統紀錄到剎車為9時28分44秒，3秒後記錄器停格。
運安會主委楊宏智說，司機員已全力去處理太魯閣號往前走的狀態。隧道內車速為126公里，
最後車速停在121公里，剎車系統有做動，但沒有辦法停下。
根據調查，太魯閣號8列車重達358噸，工程車只有7.5噸，是太魯閣號重量的2％，
楊舉例，這重量懸殊就像人走在路上有障礙物，按理說一腳踢開就排除了，
但接下來的隧道成為關鍵傷亡因素。
從畫面來看，列車撞到工程車後，車頭已經歪斜，接著撞擊隧道口左側，
撞擊點正好是司機員的位置，車頭被削掉一半，接著列車在隧道內搖擺、左右撞擊，
總共滑了360公尺才停下，工程車則被撞成好幾塊，車身被往前推了30多公尺。
0802美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 01:19:13.4317:29 2021/04/06
國家運輸安全調查委員會調查發現，肇事工程車在原廠維修只到2009年，
因此找了Hino原廠技師，協助分析事故前手剎車究竟有沒有拉起。
據悉，運安會調查同型工程車、諮詢原廠技師意見，得到的答案是類似車的手剎車都有改裝過。
運安會公路組長曾仁松表示，車輛所有人指2009年買車後，
曾到外頭保養廠改裝過剎車與手剎車，經詢問原廠日野（Hino）後，
對方不認為這是他們可以認可的剎車系統。
主委楊宏智說，一開始找到工程車的行車紀錄器，但損毀嚴重，調查團隊不抱太大希望，
結果打開發現是空的，代表記憶卡已經噴飛，第3天調查人員在現場用肉眼展開地毯式搜索，
結果皇天不負苦心人，找到大小1公分不到的mini SD卡，且資料保存良好，
有利團隊釐清工程車滑落過程。
0803美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 01:21:22.3118:25 2021/04/06
宜蘭縣中里火車站今天（6日）下午3時許，一名在月台候車的老翁忽然墜軌，
遭4184次南下區間車撞上，所幸區間車正好要停靠中里站，車速非常緩慢，
老翁受有撕裂傷、骨折等傷勢，無生命危險，意外原因由鐵路警察調查中。
台鐵表示，該班列車是從宜蘭往花蓮的區間車，老翁脫困後送往醫院救治，
列車在下午4時16分開車，4時20分已恢復雙線通車。
0804美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 01:22:24.5318:36 2021/04/06
發生嚴重傷亡事故的台鐵太魯閣列車，經過連日漏夜搶修，
今天下午3時20分已從隧道內拖出第7節車廂，不過列車破損脫軌，
台鐵工班人員設法將列車導入鋼軌，慢慢拖拉，速度緩慢，交通部常務次長兼鐵路局代理局長
祁文中表示，最後一節第8車廂已支離破碎，幾乎成「廢鐵」，希望能在午夜12時前，
利用「綑綁」方式拖出隧道，盡快清除現場。
台鐵列車意外發生第5天，相繼從隧道拖拉出破損車廂，並拖往和仁車站暫時放置，
昨午夜又從隧道內拖出第6節車廂，今暫時放置在鐵道路線旁空處，
等待新的「轉向架」運抵裝上，才能復軌拖曳離開。只剩7、8車廂仍在隧道內，
工程班人員清除破損pc軌部分，也針對車廂底沒有鋼軌部分進行鋪設，
並動用大型機具以鋼索吊掛、柴油機車頭牽引方式，試圖脫出受損車廂。
交通部常務次長兼鐵路局代理局長祁文中表示，每一節車廂撞擊損壞不一，脫離作業也不同，
經過一番波折，今下午3時20分第7節車廂好不容易拖出隧道口，因檢視第7節車廂有機會復軌、
拖離現場，所以工作人員才試圖將車廂置入鐵軌，用機車頭拉出隧道，
但每次拖拉20公尺就要檢視車廂狀況，因此速度緩慢。
祁文中表示，第8節車廂因直接撞擊，已不像一個車廂完整形狀，車廂支離破碎，
外觀只剩四分之一，幾乎成了「廢鐵」，沒有傳動軸、轉向架，只能用拉的方式帶出，
由於第8節車廂離隧道口北端大約僅100多公尺，稍早請消防局協助進行車廂切割支解的，
並設法進行處理運離，希望能盡快把隧道裡面的車廂清除完畢。
祁文中表示，在清理第7車、第8節車廂現場時，有看到零星行李，但都已由鐵路警察處理。
今天上午，卡在第6節車廂、最後一位脫困罹難者莊建致的家屬，來到事故現場進行招魂，
家屬悲慟連聲哭喊要罹難者跟隨回家，而另一位罹難者葉冠霆家屬也到場，
家屬們悲慟哭喊要罹難者跟隨回家，場面令人鼻酸。
0805美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 01:23:04.7419:01 2021/04/06
台中清水高美溼地的「濱海橋」是溼地通往梧棲漁港的主要道路，
2019年南方澳段橋影響進行檢修，原訂於『2020年6月底完成設計，年底發包』，
但民眾於2021年陳情至今卻還沒動靜；市議員楊典忠看到現場還是圍著紐澤西護欄，
他痛批南方澳大橋重建工程去年2020年10月開工，台中清水濱海橋卻還是遙遙無期。
楊典忠指出，6日在清水區公所辦地方說明會，竟然沒有提供簡報資料，行政作業實在太粗糙，
濱海橋自從2019年10月封閉以來不僅影響高美濕地觀光發展，也影響周邊體驗館與停車場營運，
更影響民眾通行梧棲漁港甚鉅，罔顧地方民眾權益；希望內政部營建署儘速重建完成，以利民眾通行。
楊典忠表示，高美溼地是享譽國際一生必遊的景點，連續兩年因為濱海橋與新冠肺炎疫情關係，
觀光人潮有減少的情況，觀光局主要觀光遊憩據點遊客量統計高美濕地107年157萬人次、
108年144萬人次、109年降至107萬人次，而連續兩年暑假高美濕地接駁公車
也因為濱海橋封閉繞道而行、第二停車場一整年幾乎都在養蚊子。
楊典忠說，他原本以為不到150公尺的濱海橋重建困難度不高，
結果沒想到南方澳大橋重建都開工了，濱海橋卻還是「聲聲慢」；
高美濕地與梧棲漁港一直都是海線觀光吃喝玩樂的最佳景點，
如今濱海橋一卡就是一年半，引起地方民眾怨聲載道。
內政部營建署於今日在清水區公所舉辦濱海橋改建工程地方說明會，通知單原本還寫著
「準備簡報資料」，到了現場卻沒提供。楊典忠認為，內政部營建署應該把工程簡報
與交通維持計畫提供市府與區公所，並公佈網站供民眾查閱。
0806美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 01:26:53.6419:28 2021/04/06
台鐵太魯閣號撞工程車釀50死，運安會今（6日）召開記者會說明事故調查進度，
同時也公布太魯閣號車頭（第8節車廂）衝撞工程車的影片
列車出隧道後經過轉彎處驚見工程車時已來不及剎車。
網友看完第一視角的事故影片後，狂起雞皮疙瘩直呼，好絕望。
台鐵太魯閣號408車次4月2日衝撞軌道上的工程車造成50人因此罹難
，運安會今公布事故發生前的車頭錄影畫面，短短約7秒長的影片中，卻極為震撼。
當時列車剛出隧道，轉彎準備邁入下一個隧道口時，才驚見軌道被工程車佔用，
緊急剎車已來不及閃躲，車頭在與工程車擦撞後，隨後往左偏離撞上清水隧道北口。
運安會主委楊宏智說明，太魯閣號車禍前時速為126公里，而最後的車速則停在121公里。
從畫面來看，撞到工程車後，車頭已經向左歪斜，隨後撞擊隧道口左側，
撞擊點正好是司機員的位置，車頭更被削掉一半。
撞擊發生後，列車在隧道內持續搖擺、左右撞擊，總共滑了360公尺才停下。
強烈的撞擊造成太魯閣號第8車廂左側全毀、第7車廂延重扭曲變形並與第6車廂脫節，
第6第5車廂嚴重變形。
撞擊影片曝光後，網友紛紛被列車駕駛座第一視角畫面震撼到，坦言根本沒時間反應，
想必司機員肯定很絕望。「難怪車頭會被削成這樣」、「我照影片走剩兩秒才發現鐵軌有東西」、
「這根本躲不掉」、「根本來不及反應啊」、「看了真的絕望」、「這影片...火車司機真的絕望」、
「根本來不及，而且要過點彎才看到」、「出隧道第一時間駕駛根本看不到工程車，哪有時間反應」。
0807美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 01:28:39.9119:28 2021/04/06
本月2日上午台鐵太魯閣號在花蓮清水隧道發生重大事故，1名第7節車廂女乘客
打電話向母親求救，在新北市的母親立刻打119向新北市消防局求援
新北市消防局受理報案後，值勤員隨即向上通報並回撥女乘客，但因流量限制，
值勤員只好請另名張姓男乘客加入新北市消防局官方LINE帳號，
透過手機鏡頭傳送隧道及車廂內狀況，影像今（6）日流出。
新北市消防局運用視訊追蹤案件，曾服消防替代役的張姓乘客經值勤員指引，
前往最嚴重6至8節車廂協助進行檢傷分類，影像中見車內昏暗、車體扭曲、
滿是傷者，經過半小時檢傷分類，得知OHCA10人、重傷10人、輕傷64人，
此訊息再經值勤員通報花蓮縣消防局與消防署。
此時花蓮縣消防人員已到場，值勤員也請張姓乘客將檢傷資訊告知指揮官，優先救治重傷者。
新北市消防局表示，此次救援除執勤人員專業引導，更要感謝張先生熱心查看乘客生命徵象
與第一時間檢傷，使消防人員到場時能依檢傷分級、快速急救與送醫，
讓消防單位在第一時間掌握傷情、加派支援、縮短黃金救援時間。
0808美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 01:34:36.2319:34 2021/04/06
運安會下午召開記者會，公布太魯閣號花蓮事故的初步蒐證資料。綜合列車駕駛座行車記錄器
與TCMS參數，從司機員視角還原了事故發生經過，列車當天看到滑落軌道上的工程車
啟動緊急煞車不及，以時速120.5公里的高速與工程車對撞，然後出軌失控傾斜，
撞上清水隧道北口的牆面，造成重大傷亡。
運安會在下午的記者會中，除了公布太魯閣號事故的關鍵行車記錄影像，
並以影片截圖比照TCMS（列車控制與管理系统），以司機員的視角，
提出4個關鍵時刻的行車數據。運安會主委楊宏智說明，該路段太魯閣號最高行車速度
為時速130公里，當天列車駛出和仁隧道南口的時間為0928：38.5時速為126公里，符合行車規範。
從行車記錄影片截圖中可見，司機員一出隧道就已經看見工程車滑落在主線軌道上，
ATP紀錄顯示0928：43.6 起列車就是手動全煞車狀態，啟動緊急制軔（煞車），
速度為時速125.4公里並持續減速，0928：45.5 列車以時速120.5公里高速撞擊工程車。
0928：46.6列車第8車出軌駕駛座向左傾斜，以時速114.8公里撞擊清水隧道北口牆面，
行車記錄器於0928：47出現黑畫面停格。
楊宏智指出，列車撞擊工程車後，往前行駛40米後撞上隧道牆面，雖然行車記錄器停止動作，
但車廂仍持續往前行駛長達320米，總距離達360米長。
以下為運安會公布之4大關鍵時間點，列車動態與速度。
（1）0928：38.5 列車駛出仁和隧道南口，時速為126公里。
（2）0928：43.6 緊急制軔（煞車）出現，減速至125.4公里。
（3）0928：45.5 列車撞擊工程車，時速120.5公里。
（4）0928：46.6 列車撞擊清水隧道北口東側牆面，時速114.8公里。
0809美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 01:40:11.89同鄉親友在「太魯閣408」上 馬志翔痛心：那是花蓮人回家唯一鐵路
台鐵太魯閣號408車次日前發生出軌意外，為半世紀以來最嚴重的事故，也讓台灣人傷透心。
花蓮玉里出身的演員馬志翔，6日為電影《聽見歌 再唱》受訪時坦言：「真的滿難受的。」
因為他有朋友的家人就在那輛列車上。但比起難過，他同時也感到憤怒，
「為什麼都是要等事情發生，才來亡羊補牢。」
馬志翔無奈的說：「身為花蓮人，那是唯一回家的鐵路，這兩年都發生嚴重的事故。
老實說，我是生氣比難過更多。」因為東部交通不如西部發達，北漂的花東人，
扣除掉門檻較高的自行開車和班次不多的飛機外，大部份人選擇回家的路，
還是那唯一的「一條」火車路線，只是已經不是第一次發生事故，讓馬志翔非常痛心。
他坦言：「城鄉差距這件事在台灣是滿嚴重的問題，雖然可以理解，但不能諒解。」
希望政府能夠多多幫忙，除了避免未來有同樣的遺憾，也能給偏鄉多點幫助。
馬志翔也提到，常常有人說「原住民很會唱歌跳舞」，這其實也是一種刻板印象，
他會對後輩說：「（這件事）沒錯，但我們能做的不只這些。」
馬志翔更表示，受到太魯閣事件的影響，本來想到要宣傳時，一度心情上有點抗拒。
但後來決定轉念，就如同電影也是在講城鄉差距的教育議題，希望可以藉此讓眾人更了解
「你們口中的偏鄉地區」，他半開玩笑說：「不要以為我們偏鄉地方有什麼不一樣，
我們也是有wifi。」也希望電影溫暖的力量，能為家屬和救難人員帶來支持。
《聽見歌 再唱》口碑場將在4月9日登場，4月16日全台上映。
0810美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 01:43:18.082021/04/06 20:07:00
這次太魯閣號火車意外其中一名死者，31歲的程俐欣是台南人，過去幾年都在台北工作，
今（6）日她的遺體從花蓮回到台南殯儀館，她的父母、姊姊和弟弟都很悲痛！
尤其是姊妹倆從小到大感情都很好，最近還在規畫6月要一起去爬山，
現在隨著程俐欣猝逝，所有的希望都落空了。
死者程俐欣媽媽：「我們還要在清明節，她要幫我做很多事。」
寶貝女兒是這次花蓮太魯閣號意外的死者之一，媽媽心痛難忍，
31歲的程俐欣在家裡排行老二，從小到大和姊姊的感情深厚。
死者程俐欣姊姊：「我很想她，因為我們平常就是會互相分享很多事情，譬如說如果她買衣服，
她不知道哪一件就會傳LINE給我，叫我幫她挑，或者是要買東西我也會傳LINE給她，
現在只要一想到沒有人可以問一些事情，我就很難過。」
姊妹倆過去手牽著手站在網美牆前面拍照，穿著亮眼的洋裝青春洋溢，
程俐欣熱愛戶外運動很喜歡爬山。
死者程俐欣姊姊：「我們有說6月要去爬山，然後在規畫行程，我知道這一次她有跟我約好，
4月5日我們要回家一起掃墓，她就是4月2日、3日要出去玩，她之前有跟我很開心分享
她有買小板凳，坐火車可以帶著，那她可能知道自己買的是站票，所以她就把板凳帶上去坐。」
姊妹倆約好的行程再也無法實現，程俐欣過去這幾年都在台北工作，姊姊在關廟區公所上班，
平常兩人相隔兩地，關廟公所的同仁也特地到靈堂致意，一條年輕生命就這樣香消玉殞，
對任何人來說都是難以承受的痛。
0811美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 01:45:48.7520:18 2021/04/06
太魯閣號2日發生事故，盡責的駕駛在生命最後一刻仍努力踩煞車，此次事件也引發各界關注。
一名女網友分享，他的弟弟同樣也是太魯閣號的駕駛，但這次的事故讓她相當擔憂弟弟的安危，
便苦勸他離職，沒想到弟弟不願妥協，更透露，
「我選擇這份工作，那就算會死也要在我最熱愛的工作上」。
女網友今(6日)在臉書爆系故事館上分享，他的哥哥在台北擔任公車司機，
弟弟則是太魯閣號的列車駕駛。
她說擔任公車司機的哥哥一天至少得出車7至8趟，而開火車的弟弟則是跑完了自己的趟數，
就會在某一站跟下一班的司機員、助理司機員進行交換。
不過司機這職業潛藏著危險，例如過勞、身體不適都會影響當日開車狀況，
所以每當哥哥和弟弟要出門上班時，她都會請求神明護佑他們，出車順利平安上班，安全回家。
不過接連的交通事故，讓她更加著急，加上司機身上背負著數十人甚至數百人的生命，
於是苦勸哥哥和弟弟換工作，連母親都出面相勸，「累了就休息，換個工作也行」。
但對於熱愛自己職業的兩兄弟來說，是不可能放棄自己的夢想，但這次的太魯閣號意外，
讓她更加擔心，於是苦勸弟弟換工作，沒想到弟弟一口拒絕，並表示自己相當熱愛這份工作，
「那就算會死也要在我，最熱愛的工作上」。
聽到弟弟這一番話她心中情緒很複雜，「弟弟啊……如果你真的這麼熱愛這份工作，
我們都會支持的。只是，你們兄弟倆要切記要平安上路，然後安全歸來」。
貼文發出後讓近萬人感動，「為辛苦的大眾運輸司機員致敬，也希望台灣交通
與工作時數問題能夠更加受到重視，安全是回家唯一的路」、
「感同身受，我先生也是火車司機員，每天都會希望他平安上下班」、
「我爸開了20幾年火車了，現在已經安然退休，我老公開了10幾年聯結車，
既然他們選擇了自己的人生及事業，家人當然支持，放心吧！」
0812美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 01:46:24.3720:41 2021/04/06
台鐵太魯閣號出軌意外，造成重大死傷，一名男子懊悔自己幫妻小搶到車票，
當連續幾個小時完全沒有他們的消息時，他的心似乎持續掉了好幾拍，那種慌與痛，
他可能這輩子都無法、也不願再承受第二次，直到確認妻小無生命危險才放下心中大石。
他怒批工地主任李義祥，「多少人的人生還沒有正式開始就因為你而結束，
你卻只顧你自己的人生是否結束！」
原PO今天上午在臉書表示，他一個月前親手為家人搶到車票，沒想到竟然出事了，
連續幾個小時完全沒有妻小的消息時，他的心似乎持續掉了好幾拍，
這樣的慌與痛這輩子都無法再承受第二次，雖然百般心疼他們的傷勢，但得知無生命危險已屬萬幸。
不過原PO隨後得知表弟不幸逝世，感覺心臟又被劃了一刀，久久無法自己，
他看到同為受難家屬的父親，抱著才六歲的小女兒說「可以讓我再抱抱她嗎？」，
他說這麼年輕的生命，才剛要萌芽就此殞落，同為人父，實在痛心，每次聞訊都讓他的眼淚無法停滯。
原PO並怒批李義祥「你說你的人生從此結束，但多少人的人生還沒有正式，開始就因為你而結束？
我一點都不在乎你的人生是否結束！五十條人命，這近百個家庭的人生都因你變得愁雲慘霧，
你卻只顧你自己的人生是否結束！」
提到究責，原PO質疑，你們是否有該負責的一個也別想逃，該改善的一次到位這般的魄力？
如果沒有，就別再說你們會負責。原PO感嘆，雖然憂心無奈與徬徨無助之情難以言表，
但失去的誰都知道已經喚不回，只能想想現在還擁有的，珍惜身邊每一位親朋好友，
並勉勵同為受災家屬的人，共同早日走出傷痛。
貼文曝光後，讓眾多網友不捨，紛紛回應「請節哀」、
「我知道任何話都無法安撫平息家屬的心情，我也憤怒的想說，還給我們花東人一條安全的回家路」、
「願一切安好！」
0813美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 01:52:44.462021/04/06 21:02:00
太魯閣出軌，施工地監造商「聯合大地工程」難逃究責命運，
今（6）日親上火線就先和李義祥切割。不過交通部透露該路段工程其實早就進行查核，
聯合大地被扣了7點，深入追查發現除了檢查表單未明確量化、混凝土施作不良之外，
連擋土牆的伸縮縫都有部分沒做。業者解釋雖然複查已經合格，
聯合大地施工被扣點已經不是第一次。
太魯閣出軌重大傷亡，監造商「聯合大地工程」逃脫不了關係，但親上火線就先和李義祥做切割。
聯合大地總經理孫荔珍：「（李義祥違法兼任工地主任你們知情嗎？）
這個我們都是依照書面的（資料），他的違法的我們並不知情。」
而外界聚焦施工地安全防護未落實似乎早有端倪，交通部透露這次肇事的路段，
其實已經對該工程進行查核評分，包括表單沒明確標準，檢查鋼筋、建材間距等都是很含糊的檢查，
沒有寫出量化數據，被重扣4分；另外，混凝土表面打得坑坑巴巴被扣1分；
還有部分擋土牆伸縮縫沒做，熱漲冷縮恐怕影響結構，聯合大地未確實監工被扣2分，
但被問及此事，總經理似乎還不清楚。
聯合大地總經理孫荔珍：「上次那個施工查核有扣點。」
聯合大地人員：「施工查核這個部分聯合大地有扣點，我想那個紀錄都很清楚，
有扣點是因為有一些缺失，品質上面可能有一些小的缺失，該做的我們後來有複查通過。」
還要員工跳出來解釋，雖然複查通過，但聯合大地堪稱「台鐵標案王」，
近5年台鐵工程就標了16件，目前還有13件在施工，工程遍布宜蘭、花蓮、台北、台東、
台中和嘉義等地。交通部重大工程督導會報，目前並未在其他工程中發現缺失。
但翻開過去資料，民國98年水土保持局的標案，泰平溪玉峰道路崩塌地處理工程，
監造商也是聯合大地，在公共工程委員會2月的查核中一次就被扣了14點。
委員會回應資料庫只能保存近5年資料，扣點原因恐怕已經無法查，
但確定的是聯合大地監造不周被扣點已經不是第一次。
0814美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 01:53:52.182021/04/06 21:14:00
台鐵太魯閣號408車次2日發生重大事故，造成50人罹難，上百人輕重傷情況，
是台鐵史上最嚴重事故，而社會關注焦點除了在涉案工程車駕駛李義祥身上外，
另一個重點就是台鐵方面的改革，台鐵民營化與公司化的議題受到輿論高度關注。
對此，知名作家苦苓就舉出3個關於台鐵遲遲無法民營化的理由，「誰敢經營這樣的公司？」
台鐵太魯閣列車408車次（樹林往臺東），2日上午在花蓮縣秀林鄉台鐵東正線的
「清水隧道」北口，撞上一輛從山坡滑落「義祥工業社」所屬的工程車，
造成50人罹難的慘況。
苦苓在臉書上撰文表示，台鐵之所以無法轉為民營的理由有三，
「1、內部許多員工強烈反彈——誰想經營這樣的公司？」、
「2、負債已經超過一千億元——誰敢經營這樣的公司？」、
「3、人事成本占支出的90%——誰能經營這樣的公司？」
苦苓感嘆地說「不由得讓人想起當年葉菊蘭處理台汽（公路局）的決斷與魄力。」
對此，有網友認同表示，、「一個積弊又多又深的單位，換幾個交通部長應該很難徹底改革它...」、
「很難懂的話，就說這間公司民營化也是個『屎窟』，沒人敢接手...」。
0815美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 01:56:11.742021/04/06 21:29:00
立法院交通委員會7日將邀請交通部長林佳龍就太魯閣號事故進行專題報告；
交通部書面報告提到台鐵行車安全改善的5大作為，
包括立即重新檢視鐵路沿線周邊各項施工計畫等，要求台鐵局立即辦理。
另一項改善作為是，交通部已要求台鐵局，參考台灣高鐵建置的「災害告警系統」，
就外物入侵高風險路段進行評估，並提出計畫優先建置。
台鐵太魯閣號408次列車2日發生重大傷亡事故，造成50人罹難、217人受傷；
立法院交通委員會7日邀請林佳龍、台灣鐵路管理局代理局長祁文中就
「台灣鐵路管理局0402第408次自強號太魯閣列車於崇德－和仁站間（清水隧道）
出軌事故的肇事原因、行車安全、工程廠商控管機制」進行專題報告，並備質詢。
對於這次的專題報告，外界高度關注，而台灣民眾黨立委高虹安也說，
根據交通部資訊與媒體報導，與這次太魯閣意外類似的危險邊坡還有15處，
其中9處還正在施工，建請交通部與台鐵對這9處施工中的邊坡工地全面安檢等。
根據交通部晚間提出的書面報告，分為前言、事故經過與應變、事故調查、
台鐵行車安全改善作為、結語等5大部分，以及附上事件發生迄今的大事紀要。
關於台鐵行車安全改善作為，書面報告提到5大作為，而交通部已要求台鐵局立即辦理；
這5大作為包括，第一、全面清查並排除鐵路沿線周邊各項施作中工程具有人員機具
侵入正線危害列車行車運轉的風險，嚴格要求工地人員及工程車輛之管理，
包含人員「工作前危害告知」、施工車輛停放位置、人員進出管制等落實執行；
並依據施工特性與風險，訂定必要的慢行區間及慢行速限。
第二、立即重新檢視鐵路沿線周邊各項施工計畫，就施工風險等級進行風險管理，
包括風險提列、危害辨識及風險減輕措施等。
第三、參考台灣高鐵建置的「災害告警系統」，依邊坡或地形條件設置邊坡滑動偵測器、
落石偵測器及入侵偵測器等三種偵測器，營運迄今成功發揮災害預警作用，有效確保行車安全。
交通部已要求台鐵局就外物入侵高風險路段進行評估並提出計畫優先建置。
第四、要求台鐵局重新檢視並參考高鐵及捷運作法，檢討臨近鐵路路線工程施工
安全相關管理措施，包括申請程序、列車運轉防護措施、工地安全管理、
人員資格要求、緊急連絡方式與通訊工具等。
第五、檢討類似此次事故路線條件的列車運轉速限，因彎道處連續兩隧道間距離過短，
致影響列車駕駛前方路段的視距，應考慮降速運轉。
交通部表示，這起事故造成重大傷亡及民眾對於鐵路行車安全的疑慮與不安，
交通部深感遺憾，謹此向罹難者家屬、受傷旅客及國人致上最大歉意。
後續交通部除將依運安會獨立安全調查結果及交通部行政調查發現的肇因，
進行檢討改善並追究相關行政責任外。
交通部指出，將從根本面嚴格要求台鐵局強化風險管理、提高人員安全意識，
並學習其他鐵路系統建置相關告警系統，重拾民眾對台鐵的信心。
0816美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 22:29:50.830817美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 22:34:24.324/4(日) 0:59
台湾で特急列車が脱線し乗客ら５１人が死亡した事故で、列車が衝突した工事車両の運転手が、事故の前にサイドブレーキをかけたと話していることが分かりました。
台湾東部で特急列車が脱線した事故では、乗客ら５１人が死亡。損傷が激しい遺体もあり、当局はＤＮＡ鑑定などをして身元の特定を急いでいます。
警察当局は、サイドブレーキがかかっていない工事車両が線路に滑り落ち、そこに列車が衝突したとみています。
これに対し、工事車両の運転手は地元メディアの記者の問いかけに「サイドブレーキをかけた」と話しました。
一方、事故現場には３日午後、遺族が初めて訪れました。亡くなった家族の名前を呼んだり、「一緒に帰ろう」と呼びかけたりするなど、突然の別れに動揺を隠せない様子でした。
蔡英文総統は３日朝、事故の負傷者を見舞うため病院を訪問。事故原因を徹底的に究明するよう関係機関に指示を出しています。
0818美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 23:39:52.340819美麗島の名無桑
2021/04/07(水) 23:42:41.964/3(土) 19:53
台湾東部の花蓮県で2日に起きた列車脱線事故で、列車に乗り合わせ、肋骨（ろっこつ）や足の指にけがをした関西出身の50代の日本人男性が朝日新聞の取材に、事故前後の様子を証言した。
男性は2日、台湾出身の妻の先祖の墓参りのために、大学生の長女と「タロコ号」（8両編成）に乗った。連休で並びの席が買えず、男性は先頭から4両目（5号車）、長女は3両目（6号車）に座った。
車内で寝ていた男性はガクンという大きな衝撃で目を覚まし、足元にずり落ちた。脱線したと直感し、兵庫県で2005年4月に起きたJR宝塚線脱線事故を思い出した。断続的な車体の揺れのなか、手で頭を守りつつ、死を覚悟した。「ガンガンと階段を落ちるような衝撃だった。もし死ぬなら痛みを感じないようにして欲しいと願った」
停電した車内で、周囲の乗客が携帯電話のライトで所持品を探したり、脱出方法を話し合ったりし始めた。油の臭いが漂うなか、男性は「落ち着こう」と周囲に声をかけ、長女の身を案じながら車外へ出て、トンネルの出口に向かった。車内のトイレで息絶えている女性を目撃したという。
トンネルの外で、後から出てきた長女と合流。長女も乗客女性が亡くなった姿を見ており、男性を見て涙を流したという。
救急車で運ばれた病院で、男性は肋骨と足の指にひびが入っていると診断された。長女に目立った外傷はなかったが、精神的ショックから、一時的に食事ができない状態になった。
男性は「普通はあり得ない経験だった。今回の事故はトラックの転落が原因だが、列車でもシートベルトがあれば、多くの犠牲は防げたのではないか」と話した。
0820美麗島の名無桑
2021/04/08(木) 00:33:39.670821美麗島の名無桑
2021/04/08(木) 00:56:44.60中国バカウヨ(´･ω･`)
0822美麗島の名無桑
2021/04/08(木) 01:19:25.502021/04/07 06:54
台鐵太魯閣號事故釀重大死傷，50人罹難舉國悲慟，衛生福利部設立賑災專戶接受各界捐款，
女星劉雨柔則在臉書淚喊沒能力站在最前線幫忙，但希望也能幫助真正需要的人，卻意外槓上網友。
劉雨柔在發文中表示，她跟大家都一樣，只能每天看著新聞播報，能滑過就不願意打開，
不願意看這麼傷感的新聞，「但是，我們可以選擇逃避，死者家屬可以嗎？」
她說，可能少聚餐一次、少買一次東西、少喝一攤酒，能讓真正有需要的人，都能得到幫助。
「感恩、感謝我還能自主的，為別人做些什麼事」，劉雨柔最後希望外界少點無謂的爭吵，
「如果親友能活著就好，能幫就幫，不能幫也不要吵。」
劉雨柔這段發文，卻引來某網友在底下留言：「請勿捐款，因為這樣做如果他們那些政客用
這些錢來中飽私囊的話，就是明知不可為而為之，等於是助紂為虐，不但沒有攻德還添加罪惡。」
該網友的留言，劉雨柔立馬座出回應：「那你可以不要捐，我寧可相信錢會捐到需要幫助的
每個環節，也不會什麼都不做，就在那邊想一堆有得沒有的，「如果、如果、如果」，
那假如沒有那些如果呢？哪來這麼多如果？
只不過，該網友留言和劉雨柔的回覆，已遭刪除。
0823美麗島の名無桑
2021/04/08(木) 01:20:13.4320:46 2021/04/07
台鐵太魯閣號408車次2日於花蓮大清水隧道前發生事故，釀成50死、210傷慘劇。
針對太魯閣號誰要負的責任最大？前民進黨立委沈富雄表示，綜合民調來看，
李義祥的責任最大，毫無疑問；至於行政院長蘇貞昌和交通部長林佳龍的政治責任，
都排名在前3、前4名之內。
沈富雄6日在政論節目《少康戰情室》中表示，綜合民調來看，國人的智慧，還是蠻準的，
問到太魯閣號事故誰的責任最大？大都說是李義祥，這個毫無疑問。
至於行政院長蘇貞昌和交通部長林佳龍有沒有責任？蘇貞昌、林佳龍都排名在前3、前4名之內。
針對太魯閣號事故，沈富雄表示，現在分成兩類來看，如果那一天李義祥沒開工程車、
或者李義祥沒到現場，就不會發生這件悲劇了。也就是說，連假第一天，
李義祥幹嘛在工地閒晃，他不來就沒事了 或是只騎個摩托車來到工地，就會沒事了。
沈富雄指出，國民黨主席江啟臣表示，如果什麼事都做了，也許就不會發生；
沈富雄認為，這就難講了，很多事情即使做了，恐怕也免不了發生事故，
如果要追究到這個程度，那台灣就翻天覆地了，這也是想要選總統的人可以注意的地方。
針對蘇貞昌和林佳龍的請辭。國民黨副秘書長柯志恩表示，政治人物什麼時候該負責、
什麼時候該請辭，這是考量他們的一個政治智慧。
很顯然，蘇貞昌和林佳龍這次的表現，無法反映出他們的一個智慧。
國外報導指，台灣這次的太魯閣號意外50人死，是台灣新冠肺炎死亡人數的5倍；
柯志恩對此表示，這標題是多麼震撼，台灣的新冠肺炎疫情守得這麼好，
可是我們一個火車事故，卻可以死這麼多人，可以反映出，我們在工地安全執行上有疑問。
0824美麗島の名無桑
2021/04/08(木) 01:27:56.5812:26 2021/04/07
台鐵太魯閣號2日發生嚴重死傷事故，運安會調查發現，工程車在列車抵達前就滑落到軌道上，
但因列車司機員在進入清水隧道前，會被死角擋住視線，以致於最後僅剩4秒可反應，
對此，不少網友好奇，當此類事件發生時，該怎麼處理才能讓列車在最短時間內反應？
一名網友透露，在軌道、平交道、橋梁及隧道上發現障礙物，可撥打台鐵緊急電話
「 0800-800-333」通報。
一名網友昨在PTT上發文表示，台鐵太魯閣號408車次先撞上滑落到鐵軌上的工程車後，
又衝進隧道裡面，因此造成嚴重的傷亡，而清水隧道上方剛好是蘇花公路的大清水休息區，
在連假時應有不少遊客停車在這邊休息，若第一時間就有人發現工程車在鐵軌上，
要如何示警，才能讓列車在最短時間內反應呢？
對此，原PO整理出四個方式，第一種是直接在和仁隧道口「揮動明顯物示警」，
但缺點是列車在隧道中不一定看得到，且就算看到可能也來不及；第二種方式就是
「撥打110求救」，不過台灣的110超喜歡轉接，若剛好幸運轉到鐵路警察也許就來得及，
如果不是可能就來不及了。
第三種方式則是「打電話給台鐵」，但他嘗試用手機搜尋花蓮車站的連絡電話，
這個過程大概花了15秒，如果接著撥電話可能要再花20秒，且不知道打過去之後，
是不是有總機系統需要轉接，這樣零零總總算下來時間恐怕不夠用；
最後則是看看周遭有沒有平交道常見的「緊急按鈕」，
但一般行車的線應該不會設置這種東西。
貼文引發熱議，許多網友認為若真的遇到這樣的情況，唯一能做得好像真的只剩下打電話了，
其中一名網友貼出台鐵官網公布的資訊指出，當民眾發現軌道、平交道、
橋梁及隧道上有障礙物，可撥打客服中心的緊急電話「 0800-800-333」通報；
另也有網友推薦「110視訊報案」的APP表示，除可定位外，還能將現場狀況回傳給警方。
0825美麗島の名無桑
2021/04/08(木) 01:31:07.7117:472021/04/07
白沙屯媽祖進香活動將於4月11日深夜出發，台鐵為疏運旅客，
7日宣布配合進香活動的增停及加開班次之資訊，歡迎民眾多利用。
苗栗縣通霄鎮拱天宮白沙屯媽祖進香活動報名人數創歷年新高，
配合白沙屯拱天宮媽祖進香活動，台鐵4月11日及4月19日部分海線莒光號，
將增停白沙屯站，並於4月11日、12日及19日加開海線區間（快）車。
台鐵表示，為便利民眾乘車，建議可使用電子票證乘車，或預先購買回程車票，
以節省排隊購票時間。另外，4月11日及4月19日兩天暫停受理由白沙屯站出發，
或到達白沙屯站的兩鐵環保業務。相關加開列車車次、時刻，
即日起可於台鐵局官網及訂票APP「台鐵e訂通」查詢。
0826美麗島の名無桑
2021/04/08(木) 01:44:37.9319:57 2021/04/07
台鐵408列次太魯閣號於2日撞上墜軌的工程車，造成50人死亡、211人輕重傷。
據悉，太魯閣號撞擊工程車後造成出軌，列車一路擦撞隧道壁，衝了320公尺才停下，
車頭遭削去大半，車廂也嚴重變形。
國家運輸安全委員會指出，隧道是造成嚴重傷亡的原因之一。
運安會主委楊宏智6日記者會指出，透過解讀事發紀錄器可知，太魯閣號撞上工程車後，
車體瞬間偏左，直直撞上隧道壁後，在隧道內左撞右撞，衝了320公尺才停下；
運安會調查，列車太魯閣號車體加上滿載乘客，重量初估約358噸，
掉入鐵軌正線的工程車約7.5噸，後者僅佔前者重量2%，
重量差異懸殊，理應能直接撞開工程車。
楊宏智舉例，若以太魯閣號與工程車的相同重量比例換算，假設一位體重60公斤的
民眾行走在路上，不慎踢到一個1.2公斤的障礙物，結果可能僅是一腳踢開繼續前行。
楊宏智說，「從這邊可以開始去理解，那個隧道對這次的嚴重事故發生了一些重大的影響。」
在各大論壇也出現不少隧道對於事故影響的討論，有網友3日在PTT發文
「出軌還進了隧道，是不是算幸運」，內文寫到，若車頭沒進隧道，只撞在隧道口的水泥，
不曉得事故能否會嚴重。文章曝光後，網友意見不一，部分人認為，若無隧道緩衝，
全列車出軌衝至太平洋死傷未必較輕，也有人認為事故沒發生都難說，一切難以預料。
事實上，408列次太魯閣號自仁和隧道駛出後，先經過一個彎道後才直線駛入清水隧道，
而彎道遮蔽視線導致反應時間縮短，運安會指出，目前獲取的初步資料指出，
司機員已盡最大努力煞車處置，系統也顯示緊急緊軔紀錄。
確切煞車的時序與詳細資料，仍待行車紀錄器原廠提供更精密的數據以供解讀。
0827美麗島の名無桑
2021/04/08(木) 01:45:44.4515:37 2021/04/07
台鐵太魯閣號事故造成重大傷亡，再度掀起安全管理文化、改革的討論聲浪，
像是有越來越多聲音支持台鐵應以公司化治理。入口網站《Yahoo奇摩》今(7日)以標題
「你覺得政府對於台鐵改革的步調會不會太慢？」等議題進行網路民調調查，截至15時許，
共有約3400人參加投票，其中有74.5%的人認為「太慢」、19.1%認為「有點慢」、
3%認為「不算慢」，另有3.4%網友沒有意見。
針對台鐵改革一事，身兼民進黨主席的總統蔡英文下午在中常會前表示，改革台鐵，
勢在必行，這幾天社會針對台鐵改革，已經有很多想法跟意見，
包括台鐵未來經營模式是否公司化，台鐵有沉重的歷史包袱和財務壓力，
也肩負許多政策責任和社會責任，確實需要改革，相信每一個台灣人都希望台鐵可以更安全、
更有效率，這的確是台鐵的責任，當然也是政府的責任。
另外，關於越來越多聲音支持台鐵應以公司化治理，交通部長林佳龍今在立法院表示，
應該用企業經營理念去改善台鐵，把它變成一個公司，這不是交通部能自己處理，
而是要府院支持，才能幫台鐵走出一條路。
而對於台鐵此次重大意外，入口網站《Yahoo奇摩》7日發起網路投票民調，
以標題「你覺得政府對於台鐵改革的步調會不會太慢？」
詢問網友們意見，投票時間為7日至12日，截至7日15時許，已有3400名網友進行投票，
多數人都覺得改革步調太慢。
此外，關於「交通部曾草擬台鐵公司化方向，你認不認同台鐵走向公司化？」
有28.6%的網友表達「非常認同」、31.6%「還算認同」、14.4%「不太認同」、
17.9%「非常不認同」，不知道/沒意見的網友則有7.5%。
0828美麗島の名無桑
2021/04/08(木) 01:47:07.8318:06 2021/04/07
太魯閣號事故引發全台關注，據了解，當天首通報案的電話，是由一名女性乘客撥打，
不過太緊張導致無法說出確切位置，就有網友好奇，發生事故當下有沒有方法可以快速
得知確切位置，一名內行網友透露，只要打開google map，「長按就可以看到經緯度」。
原PO在PTT上發文討論此次的太魯閣事故，他提到，根據花蓮縣消防局清查199勤務中心
報案紀錄，證實當天首通接獲報案的電話，是由一名女性乘客撥打，而非工地主任李義祥。
雖該名女乘客在事故發生的3分鐘內即為9點31分撥打電話，但過於緊張，所以說不出確切位置。
隨後花蓮縣消防局接獲多通電話，不過報案民眾大多太緊張，無法說出確切位置，
後來是由一名男性提到「清水隧道」，經過雙方不斷來回對話，才確認事故地點。
這讓原PO認為，第一個有效通知事故位置的人相當關鍵，
因此他好奇是否有方法能夠快速得知自己的確切位置。
貼文發出後，有內行網友提供方法，指出只要打開google map長按後，
經緯度就會立刻顯現出來，「google地圖長按後，搜尋的格子會出現經緯度」，
此外，使用ios系統的民眾，iphone有內建「指南針」的APP，打開後就有所在地的經緯度；
還有另一方法，可以下載「110視訊報案」APP，據了解，此款APP是由警政署推出，
若碰到危急的情況下只要打開APP，就能直接把現場的影像還有地點位置傳送給警方。
0829美麗島の名無桑
2021/04/08(木) 01:47:46.6518:52 2021/04/07
新北市捷運局正如火如荼進行捷運三鶯線工程，許多大車往返工地，造成道路破損。
鶯歌區建國里長林清得指控，鶯歌永明街、建國路、國華路面常有坑洞，路面殘破不堪，
有里民騎車行經時甚至摔倒受傷，屢屢向捷運局反映卻未獲解決。
對此捷運局表示，捷運國華站旁道路破損非屬捷運車輛進出造成，係水利單位廠商施工所致，
因路權非捷運局所維管，路證發放也非捷運局負責，目前維管單位為公所，
基於捷運車輛有進出道路，業經會勘協商，部分路段如施工進出之15公尺範圍
由捷運施工廠商維管，其餘路段範圍由公所維管、修繕。
「特種車輛每天進出工地，不會經過周邊道路嗎？」林清得說，捷運國華站近期頻繁施工，
許多砂石車、連結車進出施工地，導致不少柏油路面出現破損、坑洞情況，
永明街近期更是一次破了5個大洞，民眾騎車稍快就有可能摔車，先前向捷運局反映，
對方卻表示，自己不是權責機關，但捷運施工車明明就是路面壓損的原因之一，
不懂捷運局為何不願付修復責任。
捷運局表示，捷運施工會申請路權，路權申請範圍不是無限制。
三鶯線國華站周邊捷運施工範圍不需要使用道路，因此該站施工範圍外的道路，
路權是由鶯歌區公所維管，不過鶯桃路、福德一路因捷運施工需要，
目前是由捷運局代為接管維護。
鶯歌區公所表示，除了捷運施工因素外，水利工程施工也會影響，
目前道路權管仍是公所維護，永明街等路段破洞已在第一時間處理，刨鋪完畢，
公所接獲巡路員、民眾通報後也會立即前往修復。
不過，市議員蘇泓欽表示，非縣道部分雖是區公所維管，但離捷運完工時間還有數年，
破損情況頻傳，公所沒有龐大經費可屢次修繕，且若民眾受傷申請國賠也是市府責任，
呼籲捷運局出面協助道路維護。
0830美麗島の名無桑
2021/04/08(木) 01:48:13.9519:10 2021/04/07
台鐵太魯閣號408車次，2日發生嚴重出軌意外，造成50人罹難，200多人輕重傷，
檢討與究責聲浪不斷。其中也包含許多爭議，首先李義祥曾列黑名單，也沒有符合資格，
為什麼還能包工程?難道政府審查有漏洞?
再來，正當檢方、運安會蒐證調查時，台鐵內部卻傳出「將究責推給包商」等言語，
不過台鐵回應「不會逃避，將負起責任。」另外更讓社會大眾不解的是，
明明3年前的普悠瑪翻車意外，政府喊出「台鐵改革」，這回卻又發生太魯閣號出軌事件，
到底動作進度到哪?這回衛服部開立捐款帳戶，也引起民眾討論，
是否刻意透過同情弱者的行動，轉移焦點， 因此《中時新聞網》實際上街訪問民眾的想法。
太魯閣號意外誰責任最大?經過民調，許多民眾認為，工程車包商固然有責任，
畢竟讓太魯閣號出軌的罪魁禍首是他，但政府恐怕也脫不了干係。
有民眾表示，台鐵以及政府都有相對的責任，錯不完全在李義祥身上。其中有民眾分析道，
政府在審查上明顯有相當大地疏失，依法規定包商不得兼任工地主任，不排除是台鐵單位放縱。
談起是否捐款，有8成民眾保持樂觀態度，認為既然捐出去就不要去想錢被用在哪，
當作做善事回饋社會。
有人覺得，或許是因為事情發生太突然，才會緊急做出這個措施讓大家有一個捐款的管道。
更有一名阿嬤情緒激動，表達對於這次慘劇的悲傷，礙於自己生活也不好過，
想捐錢卻無能為力，只能默默精神支持。
也有行動派的鳥店老闆，一早就上郵局捐款，要為這次事件盡一點力。
另外2成的民眾持保守態度，回想起過去高雄氣爆事件，政府同樣成立專款專戶，
但大部分的錢都挪用至別處，令他們擔心錢並沒有真正幫助到受災戶，選擇先觀察再付出行動。
0831美麗島の名無桑
2021/04/08(木) 01:48:57.4920:56 2021/04/07
台鐵408次太魯閣號於花蓮發生出軌事故，造成司機員袁淳修、江沛峰殉職，台鐵表示，
明（8）日全體司機員將在胸前繫上黃絲帶悼念，全台列車並在上午9時28分同步鳴笛5秒，
致敬英勇殉職的司機員。
台鐵在臉書粉專「Fun台鐵」PO文表示，上週發生的不幸事故，讓許多寶貴的生命離我們而去。
4月8日，台鐵全體司機員將在胸前繫上黃絲帶悼念殉職司機員，
台鐵全線列車也將在事故時間上午9時28分一起鳴笛，向2位鞠躬盡瘁的司機員獻上最高敬意！
並向在此次事件中所有罹難者，致上最誠摯的哀悼！
408次太魯閣事故，造成50人罹難、211人輕重傷。
明（8）日為頭七，火車駕駛聯誼會表示，明天除了配合全線列車於9時28分鳴笛5秒之外，
所有列車行經事故地點北迴線清水隧道時，也將長鳴笛1聲。
0832美麗島の名無桑
2021/04/08(木) 01:49:42.852021/04/07 21:16:00
台鐵太魯閣號408車次2日發生重大事故，造成50人罹難，上百人輕重傷情況，
是台鐵史上最嚴重事故。
台鐵太魯閣號408車次2日發生重大事故，造成50人罹難，上百人輕重傷情況，
是台鐵史上最嚴重事故。而立法院交通委員會今（7）日邀請交通部長林佳龍針對意外進行
專案報告，民進黨立委管碧玲直言，種種證據指向工程車司機、違法兼任東新營造工地主任
李義祥說謊，她更質疑，工程期間也沒有指派「瞭望員」，否則瞭望員應該要處理這個緊急狀況。
台鐵太魯閣列車408車次（樹林往臺東），2日上午在花蓮縣秀林鄉台鐵東正線的「清水隧道」北口，
撞上一輛從山坡滑落「義祥工業社」負責人李義祥駕駛的工程車，造成50人罹難的慘況。
立法院交通委員會今日邀請交通部長林佳龍、台灣鐵路管理局代理局長祁文中就
「台灣鐵路管理局0402第408次自強號太魯閣列車於崇德-和仁站間（清水隧道）
出軌事故之肇事原因、行車安全、工程廠商控管機制」進行專題報告，並備質詢；
另請國家運輸安全調查委員會主任委員楊宏智列席。
管碧玲質詢時痛批，整個意外源頭越來越清楚，種種證據指向工程車司機、
違法兼任東新營造工地主任李義祥說謊，她質疑工程期間也沒有指派「瞭望員」，
如果有瞭望員在場，瞭望員的任務就是處理緊急狀況、負責通報，
並且設法讓車子在障礙物前完成停車，偏偏這個不良廠商，沒有指派瞭望員，
而台鐵也沒有對他們的工程落實瞭望員制度。
管碧玲指出，運安會公布的初步調查資料，其中太魯閣號事故工程車軌跡示意圖中，
怪手及工程車中間有紅線代表什麼意思？楊宏智回說，運安會已搜集關鍵事證，
紅線代表兩者有互動。
管碧玲追問，證物中有怪手吊帶，是不是代表有人要用怪手把卡在樹叢中的工程車拉回來？
開怪手駕駛是李義祥還是另有其人？楊宏智表示，相關證據都已經送給檢調，
不適合公開揭露，但他坦言，現場的確有「2個人」。
0833美麗島の名無桑
2021/04/08(木) 01:50:43.812021/04/07 21:49:00
為了方便通勤、出遊，現在許多人都會選擇買車，不過就有網友好奇問
「買車前先找好車位or買車後」？貼文一出立刻引發熱議，不少過來人建議：
「車子拿到沒車位絕對後悔，都買車了不差那幾千塊！」
該名網友昨（6）日在PTT發問，他以「買車前先找好車位or買車後」為題，表示近期有計畫買車，
不過因為他住在北部市區老公寓，除非租車位否則車子不好停，因此好奇發問：
「我應該先找好車位再買車還是先買車再找車位？」
貼文一出，網友紛紛留言，「車牌都還沒有你是要去抽什麼」、
「現在很多是車牌辨識的，要轉租除非連車子也轉租」、
「租公有停車場的都要先有車牌才能抽吧」、
「當然先買車啊，有錢隨便都租得到車位，遠近而已，有的進口車一等就是半年，
先租車位不就是盤子」、「我是同步進行，車位也是要看的，跟看車一樣」。
不過，大部分網友都建議，「當然先抽啊，抽到還沒得用還可以先轉租出去」、
「我是租好車位才去買車」、「除非是不知何時會排到的車，不然先租也不會損失多少」、
「車子拿到沒車位絕對後悔，都買車了不差那幾千塊」、
「先確定車位，除非你能接受車子放在外面」、
「先找車位啦，不然交車當天沒位子停你要停多遠」、
「沒車位每天回家都是另一番痛苦」、「雙北不先找車位保證後悔」。
0834美麗島の名無桑
2021/04/08(木) 01:52:47.0422:00 2021/04/07
台鐵408次太魯閣號撞上「義祥工程社」所屬工程車，造成50死211輕重傷的重大事故。
民眾黨立委高虹安披露，「義祥工程社」記錄不良，今年2月遭最高法院判有期徒刑6個月定讞，
依採購法相關規定，3年內應列為政府採購案拒絕往來廠商。交通部長林佳龍與台鐵代理局長
祁文中非但不知情，還把立委當幕僚，要立委質詢前先提供資料。
立委高虹安在質詢時指出，李義祥名下的企業社與營造公司在法院有諸多不良紀錄，
最近5年即有15筆違規受罰記錄。其中是2014年偽造承包工程當中用來維護工安的
圍堰照片及施工日誌，今年2月三審定讞，判有期徒刑6個月，依據政府採購法第103條，
3年內應列為政府採購案的拒絕往來對象，也不能成為下包廠商。
不過據台灣採購公報網資料顯示，義程營造於2020年時還標下2件地方政府標案及1件
交通部公路總局標案。高虹安質疑，為何應該拒絕往來的廠商，還能夠繼續參與政府標案並且得標。
交通部長林佳龍與台鐵代理局長祁文中於答詢時僅回應，義祥工程社逾98年曾列拒絕往來，
但只有停權一年。遭到高虹安抨擊，交通部連「義祥企業社」與「義程營造」都分不清楚，
「我今天問的是『義程營造』2018年的判決」。對於為何沒有在政府電子採購網中列入
拒絕往來廠商名單，交通部則回應，是公共工程委員會業務範圍。
高虹安不滿指出，李義祥與名下公司惡名昭彰，媒體也陸續報導，備詢官員竟然還在狀況外，
只能掌握民國98年的舊案，其他訊息一問三不知，實在誇張。
不料，交通部長林佳龍於答詢時竟表示，請立委以後有這些數據資料要先提供給他，他才能作功課。
高虹安無奈地說，交通部竟然把立委當作幕僚，還要立委在質詢前幫官員做功課，
交通部與台鐵局簡直是螺絲鬆了掉滿地。
0835美麗島の名無桑
2021/04/09(金) 01:08:13.462021/03/18 22:35:00
「YouBike微笑單車」在許多縣市都有據點，亮橘色的車身是其最大特徵；不過近日有眼尖的
民眾在台北市一處站點，發現一輛一般自行車停在專用車格裡，一放就是33天而且沒人發現，
照片曝光後不少網友紛笑稱「這是間諜YouBike」。
原PO在臉書社團「路上觀察學院」分享日前在台北市大同區寧夏夜市旁公共自行車
租借站看到的有趣景象，照片可見一排停放整齊的YouBike，但若仔細看會發現，
其中藏了一輛私家腳踏車，銀色車身與黑色籃子明顯與一旁的YouBike不同，
且疑似已經停放超過1個月。
貼文一出隨即引發熱議，短短兩天就吸引超過5500人觀看，「這是一台間諜車車」、
「最危險的車格就是最安全的車格」、「笑死眼力要夠好」、「最強偽裝」、
「我前幾天就被這種車騙，以為還有車」、「不是U-bike，是My-bike」、「寄生上流」、
「應該很害怕被發現」。
0836美麗島の名無桑
2021/04/09(金) 01:09:03.152021-04-06 22:54
台鐵太魯閣號重大事故，再掀台鐵普悠瑪事故後，蔡政府做了什麼？
根據記者取得交通部草擬公司化方向，交通部現階段建議，可評估以公司化為優先選項，
朝國營公司的組織架構發展，並在與員工及工會取得共識的前提之下，
進行各項公司化組織改造之工作。
交通部也從財務負擔、勞工權益、營運監理與安全，以及服務提升、法制環境、資產活化、
投資獎勵等七大面向，盼透過近一步組織改造，解決台鐵組織管理、營運財務、安全管理問題，
精進營運安全，提升整體效能，讓營運財務更健全、覓才留才更有彈性。但是否推動、何時推動、
如何推動，仍有待政府、國會、台鐵與社會凝聚共識。
根據記者取得交通部盤點公司化七大面向。一、財務負擔層面：1、由政府補貼政策性財務負擔，
包括老人、身心障礙半價優待、偏鄉與服務性路線及小站補貼，以及其他政策性負擔。
2、由政府承接歷史性財務包袱，包括員工退撫金、長短期債務，以及優惠退休加發薪額。
財源包括：政府分年編列預算；政府設立「台灣鐵路管理基金」，並由政府編列提撥部分基金預算；
以及非營業用資產活化及處分收入。
3、政府負擔鐵路基礎設施之建設與主要更新及維護項目之經費。
4、資產開發更具彈性，增加收入。
二、勞工權益層面：1、政府承諾於改制期間不裁減任何員工；改制後原有員工權利義務不變，
並給予員工退休優惠條件。2、持續落實與工會協商簽訂團體協約之機制。
3、設計合理的組織條例及國營公司架構，要求配置合理的公司員額及人力規模，
並善用附屬事業進行多元人才進用及培訓。
三、營運監理與安全管理層面：1、全面落實專責軌道監理機構之業務。
2、規畫成立國營公司區域營運部門及一級安全管理業務單位。
3、落實專責鐵道科技研發與認證機構之營運，推動鐵道科技產業之發展。
四、服務提升層面：推動營運服務多元化，全面檢討全國各區域與城際運輸和客層需求，
提升多元化的鐵路運輸服務。在保障弱勢民眾的權益與交通平權之前提下，
討論費率管制之合理性並評估鬆綁，健全台鐵公司財務。
五、法制環境層面：與台鐵工會協商，研擬公司化改制之基本要件及立法，納入「鐵路法」、
「交通部台灣鐵路管理局組織條例」，以及「台灣鐵路股份有限公司條例」，依序完備立法程序。
六、資產活化層面：1、營業車輛、一等站以上車站之土地及建物，以及台北、高雄和花蓮機廠，
均作價轉投資公司財產，其餘營業用資產均歸屬政府所有。惟於國營期間20年內，
歸屬政府之營業用資產，均以無償方式提供使用。
2、非營業用資產之活化及處分收入，依「台灣鐵路股份有限公司條例」規定之比例，
提撥繳回「台灣鐵路管理基金」。
七、投資獎勵層面：所有作價轉投資公司之土地及房屋賦稅，均應予免納。
台鐵近年事故不斷，背後關鍵直指台鐵組織文化。林佳龍在兩年前接受本報專訪時表示，
台鐵公司化是應要走的方向，但必須搭配轉型與配套。他當時還說，他已經建議行政院提高層級，
組成跨部會改革推動小組，檢討內容就包含公司化。
但他也說，「這需要府院領導力與決心，如果（府院）不支持，任何事都是紙上談兵」
據了解，台鐵過去透過企業化經營，改革票務系統、推動資產開發，但認為台鐵組織文化仍待調整。
國內外組織改造，一般分為營運結構調整（企業化）、公司化，以及民營化釋股三型態，
交通部成功推動公司化或民營化的案例很多，公司化包括中華郵政公司、台灣港務公司、
桃園國際機場公司等；民營化則包括中華電信、陽明海運等。
0837美麗島の名無桑
2021/04/09(金) 01:09:52.8813:09 2021/04/08
台鐵408次太魯閣列車2日因撞上滑落的工程車出軌，造成50人死亡、逾200人輕重傷，
不幸罹難的名單中，包括法國男子古查爾（De Guyenro Charles），
他與台灣女友原本計畫到台東慶生，不料卻搭上死亡列車，雙雙身亡。
古查爾的家屬日前從法國搭機來台，今晨在法國在台協會領事陪同下，
趕赴花蓮太魯閣號事發現場，兩名疑似家屬一度擁抱低語，神情難掩失去親人的悲傷。
古查爾是法國第九大學銀行金融學系畢業，先後在法國知名的跨國4大會計師事務所
包含安永（EY）、普華（Pwc）擔任會計師，生前最後一份工作則是在勤業眾信（Deloitte）
擔任財務營運資深分析，堪稱是法國財金界新秀。
古查爾原本趁著連假，與27歲的台灣學霸女友到台東遊玩，本來計畫4日為古查爾的
28歲生日慶生，不料卻搭上死亡列車遇死劫，情侶2人雙雙罹難身亡，
女友的媽媽事故後舉辦招魂儀式時哭喊：「手牽緊別走散」。
古查爾的家屬經外交部聯繫於日前抵台，今晨由花蓮警察局外事科人員陪同，
低調前往蘇花公路清水隧道太魯閣號翻車現場，雖謝絕媒體採訪，
但2名疑似古查爾的家人，臉上表情掩不住失去親人的哀傷。
0838美麗島の名無桑
2021/04/09(金) 01:11:03.0815:25 2021/04/08
台鐵太魯閣號408車次2日撞上滑落軌道工程車出軌，造成奪走50人性命慘劇，
這場事故今天進行頭七法會，台東一名女里長廖朝琴的女兒廖翊羽，
這次為了返家換了3次車票，過程中因為不順一度賭氣跟媽媽說：「以後不回來了」，
不料女兒這句話竟然一語成讖，搭上死亡列車，就此天人永隔，
連母女倆當面和好的機會都沒有。
廖朝琴在事故發生隔天（3日）哭斷腸說，女兒當時為了早點回家，一連換了3次車票，
後來因為上午7點40分這班（408車次）比較快，就換了這班列車，
由於換票過程很不順利，還賭氣跟她說：「以後不回來了！」。
廖母表示，雖然女兒後來有傳訊息跟道歉，但怎麼也沒想到發生如此突如其來的意外
「我們母女無緣當面和好了！」。
廖翊羽這次換了3次票之後，換到太魯閣號408車次列車，座位還在這次死傷最嚴重的
第8節車廂，由於遺體面容破碎，其母指認時一度崩潰，
台東縣長饒慶鈴3日晚間前往殯儀館慰問罹難者家屬時，其母一度泣不成聲的說，
女兒原本搭乘其他班次，但買到兩段票，為了早點返家陪父母，
換票後卻搭上死亡列車，從此天人永隔，自己無法接受白髮人送黑髮人的事實。
0839美麗島の名無桑
2021/04/09(金) 01:12:08.1210:48 2021/04/08
不到三個月的時間內，一連發生兩起傷亡慘重的事故，突顯台鐵問題的處理已不能再拖，
但到底該如何作？先前擔任過台北捷運公司董事長，同時在高雄財政局長任內亦有參
與過高捷的捷運路網規劃與興建等相關預算編製的高雄銀行董事長董瑞斌直言，
把台灣鐵路局切割一分為二，龐大的資產負債由鐵路局承受之後，
將營運體獨立出來成為新的公司，已勢在必行，否則台鐵無法浴火重生。
鐵道旅行不論在歐洲或日本都是美好的旅行體驗，但在台灣卻因為台鐵一再出事，
而使鐵道旅行現在人人聞之色變，台鐵粗濫的發包品質固然受外界高度質疑，
但歸根究柢，台鐵的財務問題必須要先解決，因為台鐵負債沈重，在財務負擔考量之下，
每每發包都採最低價格標，使品質不佳的包商透過低價取勝進場承包，亦因此不斷埋下禍因。
對此，董瑞斌就直接點出問題的重心在於台鐵的固定資產與財務包袱過高：
「資產及負債減重誠屬必要，老早該作「瘦身」，但卻一直沒作，使得台鐵在對外營運上一直身陷財務困境。
太魯閣號使台鐵的民營化呼聲再起，董瑞斌則認為，不論是國營或是民營化，
企業化經營都勢在必行：「要企業化經營就必須切割行政機關和營利事業！」
他認為，即使維持目前的國營形式，也必須把台鐵的營運權和人員切割出來，
轉成立國營的台灣鐵路運輸服務公司，至於其他的資產與負債，包括龐大的土地不動產在內，
以及人員的年資結算及退休費用等，則應由鐵道局來管理、承受。
董瑞斌直接以「輕資產」來定位台鐵瘦身要達陣的目標。董瑞斌強調，上述的作法，
在交通事業都有案例可循，台灣高鐵、高雄捷運先前都吃過「重資產」的苦果，
改採輕資產的財務重整後，才有近年轉虧為盈的局面。
至於台鐵在新的營運主體獨立出來之後的好處，董瑞斌細數，將可依資產輕量化、
營運多角化、人事年輕化、管理人性化這些原則來營運。倘若這種組織調整再不進行，
以台鐵的行政機關的組織架構來執行營利事業活動，本質上就存在衝突，
光是各種規範行政機關的法規就足以捆綁住營利事業所需要的彈性與創意，
台鐵將永遠無法改善其營運。
至於這些龐大的固定資產及負債，要由哪個政府相關單位來管理？
董瑞斌則明確建議，目前交通部轄下的組織架構裡，同時轄有鐵道局和台灣鐵路管理局，
台鐵進行組織及資產負債的切割之後，原有的固定資產、運輸機具、
行車資訊系統及負債的管理有兩種選擇路徑，一種選項為全由鐵道局承受，
另一種選項則是留在台灣鐵路管理局，但此時相應的作法，
就是向外新成立台灣鐵路運輸服務公司，讓這家新公司不致受舊有的包袱拖累。
而成立的這家國營新公司，相關的設備或辦公處所，可向鐵道局或台鐵租用，
租金亦可採取前低後高的模式，在該公司獲利之後再調高租金；
董瑞斌也提醒要在鐵道局或台鐵局之下設「重置基金」專戶，讓該租金須存入，
並專款專用於未來鐵路機具、系統、站體建設等汰舊換新之用。
至於人事費用的處理問題，董瑞斌則認為台鐵在進行組織切割、瘦身之前：
「需要辦理優退，相關人事費用不能帶到新成立的鐵路運輸公司，
應由交通部或鐵道局編列預算來負擔。」
董瑞斌分析，不論是台灣高鐵和高雄捷運，都經過前述的瘦身過程，才能轉虧為盈，
創造營運佳績，而台鐵在進行上述所建議的組織改造之後，所有資產和負債都留給鐵道局，
把營運權和優退後的人力團隊切割出來，成立新的國營「台灣鐵路運輸服務公司」，才能真正的浴火重生。
事實上，數十年來交通部已有先行進行這類把行政監理機關與事業體切割的組織改造工程，
對此董瑞斌也援引當年的郵電改制指出：
「包括電信總局、郵政總局，兩者的事業部門切割分別成為中華電信公司、中華郵政公司，
都是交通部所進行組織改造的代表作，原來的電信總局、郵政總局就轉型成監理機構，
合併成立郵電司。」基於嚴重的公安問題，台鐵的組織改造已刻不容緩，勢必馬上進行。
0840美麗島の名無桑
2021/04/09(金) 01:12:57.0011:46 2021/04/08
運安會主委楊宏智8日證實，運安會昨日已經在垃圾堆中找到太魯閣號事件中翻覆的
工程車第2片行車紀錄器晶片，且從錄音中可以聽到工程車駕駛李義祥與助理駕駛
「阿好」的關鍵對話，兩人正在討論如何以怪手將卡在樹叢中的工程車拉上來。
台鐵太魯閣號重大事故肇禍主是工程車擋在軌道上，工程車落軌原因是目前調查方向。
楊宏智8日赴立法院交通委員會列席報告，立委林俊憲詢問運安會是否找到新事證時，
楊宏智證實運安會有找到工程車另1片行車紀錄器晶片，裡面有事發當下的錄音。
林俊憲再問楊宏智，當時車內有2人，李義祥跟旁邊的人說了甚麼？
楊宏智表示，從錄音中可以聽到，李義祥正在與助理駕駛阿好討論，
工程車因為操作不當，卡在草叢中，後面的處理方式，
他們也討論到要以怪手將被草叢卡住的工程車拉上來。
楊宏智表示，怪手有沒有去拉工程車，運安會都有掌握到，現場也發現遺落在斜坡上、
隧道內的怪手吊帶，另外也找到錄音紀錄，其中錄到當時處理工程車卡在草叢時的
「很關鍵的對話」。
楊宏智表示，現場有2個人，山坡上有怪手、工程車，山坡底下還有好幾部車，
他也表示運安會正在重建資料，了解工程車熄火後是翻落還是滑落軌道。
0841美麗島の名無桑
2021/04/09(金) 01:13:54.6816:16 2021/04/08
台鐵408車次太魯閣號列車出軌意外釀50死，立委葉毓蘭建議保留事故列車第8節車廂，
放在台北228紀念公園，讓民眾有所警惕教化，台北市長柯文哲8日表示不同意，
並強調做事比較重要不要再做秀。
葉毓蘭今在臉書上PO文指出，太魯閣號事故中50名罹難者很快就會被遺忘，
應該保留事故列車的第8車廂，因為那不僅是才剛服役滿5年的TEMU1000型電聯車，
也是政府應作為而不作為，上下交相賊的鐵證。
柯文哲今赴議會施政報告，議員林國成指出，很多人建議把太魯閣號事故受損最嚴重的
第8節車廂移到228公園，發揮警惕教化功能。
柯文哲說，他不同意，因為做事比較重要不要再做秀。
0842美麗島の名無桑
2021/04/09(金) 01:14:27.9017:38 2021/04/08
「請將緊急通報專線留給需要的人！」台鐵太魯閣號2日撞上滑落山坡的工程車，
釀成50死的事故，而當碰到鐵軌上有障礙物時，該打哪支電話通報，也成為討論話題，
台鐵表示，可撥打緊急電話「0800-800-333」來通報。
不過粉專今(8日)卻發文呼籲，希望民眾別再測試來電，因為已造成佔線困擾。
粉專fun台鐵今在臉書發文呼籲，希望民眾別再撥打調度所的電話進行測試，
「0800-800-333」這支號碼是台鐵為及時排除路線障礙物問題，
所提供24小時的緊急通報電話，若民眾碰到以下情況，
「軌道、平交道、橋樑及隧道有障礙物」可拿起電話立即撥打回報情況，
會直接連繫到台鐵調度所。
不過近日發生的太魯閣號事故，讓調度所的這支電話被「打爆」。
粉專指出，近日調度所接到多通民眾的測試來電，但這已造成佔線問題，
更呼籲民眾將緊急通報電話留給真正需要的人，勿再隨意撥打測試造成佔線，
也可避免憾事再度發生。粉專再度提醒，這支通報電話僅適用在發現軌道、平交道、
橋樑及隧道等有障礙物之通報專用。
官方呼籲貼出後不少民眾轉傳資訊，但也有人推測，民眾會想撥打測試這支緊急通報電話，
代表大眾想知道真正撥打後會有什麼關卡，例如需不需要轉接及需要提供什麼資訊，
他也建議官方可以公布模擬的通話音檔，大眾就會知道怎麼做更能縮短反應時間。
請勿撥打測試調度所電話 將緊急通報專線留給需要的人！
為及時排除路線障礙物問題，臺鐵提供24小時緊急通報電話，若民眾發現
「軌道、平交道、橋樑及隧道」有障礙物，可透過電話專線【0800-800-333】聯繫臺鐵調度所。
0843美麗島の名無桑
2021/04/09(金) 01:21:31.1618:34 2021/04/08
淡海輕軌藍海線日前風光通車，然而輕軌漁人碼頭站、海洋科技大學站周圍行人
穿越道秒數設計不良，行人長穿越不及，擔憂發生車禍意外，
新北市議員鄭宇恩接獲民眾陳情緊急詢問，交通局回應，將與捷運公司協商微調，
針對海洋科技大學站前路口，請行人兩段式穿越。
「要行人玩命！」新北市議員鄭宇恩指出，輕軌海洋科技大學站，位在路中央的輕軌站，
左右兩側各有3線車道，路幅至少有30公尺，此路口的行人穿越時間，卻只有短短的27秒，
年輕人還能小跑步通過，但對長輩來說，過馬路就是拿生命開玩笑，對行人來說極為不友善。
鄭宇恩補充，此外，在輕軌漁人碼頭站，藍海線一期在中正路二段51巷前轉入漁人碼頭，
現在車輛自漁人碼頭駛出，遇到的第一個路口有長達90秒的綠燈，但到匯入中正路二段時，
受到輕軌影響，綠燈秒數剩下25秒，行人穿越剩下20秒，早上漁民及港內店家進出，
和假日遊客出遊都會回堵。
鄭宇恩說，因為問題涉及人身安全，服務處緊急向相關單位詢問，未料交通局、
捷運局都回應是對方業務，令她質疑市府互踢皮球，再者交通局回應，
民眾海洋科技大樓站要「兩段式」，令人不解。
捷運局回應，營運部分主要為新北捷運公司，捷運局已詢問捷運公司，
捷運公司已和跟交通局討論調整秒數事宜。
交通局回應，輕軌漁人碼頭站、海洋科技大學站近期都將與捷運公司微調行人通行秒數可行性。
針對海洋科技大學站前路口，目前規劃週期為90秒，跨濱海路路寬約40公尺
(輕軌站體佔寬18公尺)，行人通行秒數27秒，可供行人兩段式穿越，
後續將與捷運公司研商增加行人兩段式穿越標誌，或調整週期可行性。
0844美麗島の名無桑
2021/04/09(金) 01:23:02.9318:38 2021/04/08
台鐵太魯閣號408車次，2日撞上邊坡滑落工程車，釀成50死、211人輕重傷，
成為台鐵半世紀以來最慘事故。
司機員袁淳修及助理司機員江沛峰也雙雙殉職，事發至今正好是頭七，
為了致敬因事故殉職的司機，全台火車在9點28分，同時鳴笛5秒作為哀悼儀式，
盼完成任務的同事們一路好走，而經過事故地點的列車更會鳴笛30秒，
哀悼所有罹難者，場面令人鼻酸。
根據運安會主委楊宏智表示，司機員袁淳修在最後4秒仍拼命剎車跟鳴笛，
車上的乘客也都聽到不只一次的鳴笛聲，袁淳修犧牲生命想阻止憾事發生，
用盡全力保護所有的乘客直到最後一刻，除了同事們對他的離開感到不捨，
網友們也對司機員至上最高敬意，紛紛表示:英雄您辛苦了，任務已經完成，
請您一路好走!
意外發生後，各界的愛心也紛紛湧入，除了捐款外，花蓮的外送員們，
更是自發的採買物資，把大量的食物、礦泉水、飲料及其他相關民生用品迅速
送往事故現場，替搜救人員加油打氣，這暖心的行為也讓網友們直呼:
這是台灣最美的風景，有你們真好。
今天(8日)已經是事發第七天，除了究責造成意外的原因外，台鐵的改革，
也刻不容緩，藉由鳴笛，期盼所有人民，能夠早日撫平傷痛，
也希望能喚起政府更加重視鐵道安全，真正能讓民眾能有安全回家的路。
0845美麗島の名無桑
2021/04/09(金) 01:26:58.6418:34 2021/04/08
桃園市長鄭文燦8日到華航園區關懷機組員的身心情況，並與華航機組員代表座談，
聽取員工心聲，針對機組員代表所提出目前在檢疫執行所生的問題，他表示，
會向民航局與疾管局提出協助，保障機組員身心健康。
鄭文燦表示，機組員站在防疫的第一線，要減少健康狀況的風險，
目前機組員在執飛後需要5天的居家檢疫與9天的自主健康管理的加強版，
因為加強版有很多的禁止事項，包括就醫的權益都受到影響，我們會進行實際清況的了解，
讓機組員在居家檢疫與自主健康管理期間，身心都能得到保護，
他們所提出的問題需要民航局與疾管局提出協助，市府也會據實來反應。
他指出，在新的加強版檢疫規定實施後，機組員完全配合中央流行疫情指揮中心的規定，
在這一個多月來機組員有8000多次的檢疫，全部都是陰性，
而加強版的規定中也一些模糊地帶，有需要採取正面表列的方式，來做檢討。
對於單日來回執飛的機組員的（檢疫）管理方式，還有討論的空間。
鄭文燦強調，目前中央流行疫情指揮中心已經宣布，機組人員與第一線的航空作業人員
可以開始施打新冠疫苗，初步統計適合的人員約有3萬人，主要還是集中在桃園，
這部份已有機組員代表建議，可以把人員造冊，然後在責任醫院施打，
這部份我們還要與民航局、疾管局來討論，也希望機組員在施打完疫苗後的防疫規定，
可以再調整，讓在符合防疫規定與機組員的身心健康，能夠達到平衡。
0846美麗島の名無桑
2021/04/09(金) 01:27:49.2019:19 2021/04/08
台鐵408次太魯閣號事故，造成嚴重傷亡。頭七這一天卻有命理師
放馬後炮在臉書粉專上披露「意外死亡面相案例」消費2位殉職司機員
讓網友氣憤不已，直接砲轟灌爆粉專。
這名許姓命理師8日在臉書上PO文宣稱，面相看意外災害十分神準，
並說：「意外全寫在臉上、搭任何班車前，若能自己預先瞧瞧主副駕駛的面相眼神氣色，
千金難買早知道。」文中還引用媒體報導相片指出，列車駕駛面相「眼神走脫，主意外橫亡」。
然後貼了助理司機原江沛峰的照片，卻猛講「列車長」眼神耗弱無神、
已經符合眼神出脫的凶相，其眼袋部位已經出現黑輪了。
馬後炮式的PO文曝光，立刻引起眾怒砲轟「消費往生者，當作自己知名度」、
「現在才馬後炮，這麼厲害就提前講啊」、「蹭什麼熱度，真的不懂」、
「那我們這些做大夜班不就每天等下班暴斃？眼圈泛黑？廢話，熬夜！
兩眼無神？廢話，誰下班不想睡覺！」、
「留點口德好嗎？這兩位司機在最後一刻都在用生命保護乘客，根本是天使，這是在講什麼幹話！」、
「看這位老師的面相，大凶！有口舌之糾紛！應該會被萬人圍剿......然後刪文.......」。
0847美麗島の名無桑
2021/04/09(金) 01:29:12.8019:22 2021/04/08
台鐵408列次太魯閣號2日發生出軌事故，50人不幸罹難。今日傳出太魯閣號在撞上工程車
前10秒鐘有收到「邊坡預警系統」之警告，對此，交通部台鐵局嚴正回應，事
發地並未建置警告系統，打臉謠言。
據了解，今日有媒體報導，指稱花蓮地檢署專案小組透露，太魯閣號司機員在撞上工程車
前10秒曾收到「邊坡預警系統」的警告，因此緊急拉煞車，但因為車速過快，煞
車時間不足，仍撞上軌道上的工程車。
對此，交通部台鐵局於8日晚間作出聲明回應，台鐵表示，經查事故地點因位置正在進行
邊坡防落石工程改善，因此並未加裝警告系統，而其他地區的相關警告系統設施仍在研擬評估中，
尚未建置，澄清媒體相關報導。
0848美麗島の名無桑
2021/04/09(金) 01:32:40.6119:24 2021/04/08
不少民眾，在不明就裡情況下接到超速罰單時，常會大罵警察躲起來拍照，不道德，
為免招致爭議，中市警察局霧峰分局霧峰派出所員警，執行超速測照時，
除在「前有測速照相」警告標誌後方拍照外，還在照相機附近，
拿著交通安全宣導標語入鏡，加深受罰人印象，非常特別。
根據道路交通管理處罰條例指出，使用照相測速器來抓超速違規，必須提前並明顯標示警告，
一般道路需在前100到300公尺處標示出「前有測速照相」的警告標誌，
而高速公路則300至1000公尺，因此霧峰分局指出，員警執行「超速違規測照」取締勤務時，
一定會在警告標誌後方100公尺後安排測速照相機。
特別的是霧峰派出所，4月1日起在區內易發生交通事故路段，執行測速違規取締時，
經常在「超速違規測照」鏡頭範圍內，手持交通安全宣導標語，站在路旁人行道上，
提醒用路人或駕駛遵守交通規則，且超速違規人在收到罰單照片時，
也能看見警方在照片內宣導「交通安全」，讓民眾印象深刻，
此舉也不會讓市民質疑警方有隱藏式執法。
霧峰分局針對各項交通事故發生之主要肇因之分析，特別針對轄區部分易生事故路段
加強測速照相取締，畢竟「十次車禍九次快」，車速越快對於車輛的操控性就越低，
提醒民眾應多注意交通安全，平安才是安全回家的唯一道路。
霧峰分局長陳家銘表示，現有固定式測桿前都要有固定式警告標誌，許多民眾刻意減速，
等過了照相點後又繼續超速；易肇事路段非固定式測速照相機執法，
雖也有明顯警告標誌提醒用路人，但因為不定時不定點、較有取締嚇阻效果。
民眾因超速、彎道未減速及闖紅燈等違規造成事故傷亡時有所聞，
希望藉取締超速讓用路人依速限行駛，並禮讓行人。
0849美麗島の名無桑
2021/04/09(金) 01:35:52.672021/04/08 19:38:00
台鐵太魯閣事故釀成重大傷亡，新北市長侯友宜開出第一槍，
發函要求台鐵全面檢視轄區內鐵路環境，在風險路段裝設自動監測預警系統，
像是新北捷運軌道系統，就是能自動偵測掉落障礙物，增加安全性。
市府人員（2020.04.07）：「默哀一分鐘，願逝者安息。」市政會議一開始，
新北市長侯友宜率團隊默哀，太魯閣事故釀成嚴重死傷，他開出第一槍，
4月6日發函台鐵，要求全面檢視新北境內風險路段，要加裝異物偵測系統。
新北市長侯友宜：「台鐵目前在我們新北有規劃293個地方，是平交道障礙物的偵測系統，
邊坡監測系統，我們交通局有責任，要全盤性了解目前整個規劃情形及執行情形。」
就怕軌道上出現異物，駕駛員來不及反應，悲劇重演，不只發函台鐵，捷運系統也一樣得做到位。
新北市長侯友宜：「像我們的整個的捷運軌道系統，如果瞬間有障礙物掉落到車體外面，
或是在捷運軌道上面，我們都有隨時自動偵測系統，可以立即偵測到，
讓我們監測系統回應到我們捷運的煞車，所以我們會即時停止行駛。」
▲捷運軌道就裝有「自動偵測系統」，偵測到有障礙物時就會馬上剎車。
侯友宜率先發聲，想避免再有大型工安意外發生在自己轄區。但同時，也被解讀此舉有高政治敏銳度，畢竟未來侯友宜若要瞄準大位，市政工作馬虎不得，步步為營，防堵任何扣分機會。
0850美麗島の名無桑
2021/04/09(金) 01:37:11.142021/04/08 21:02:00
台鐵408次太魯閣號4月2日發生出軌意外，造成50死、200餘人傷，
成為台鐵史上死傷最慘重的一場事故。社團法人建築安全履歷協會創會理事長戴雲發建議，
政府應從此次事故「深刻記取」教訓，訂立以安全為最高指導原則的施工SOP，
才能讓台灣「工安意外」機率降到最低。
戴雲發說，2016年～2019年，台鐵運營線路上發生多達19次出軌事故，
顯見安全問題存在已久，在未造成人命損失時，多以大事化小、小事化無態度面對，
他問「19次的大小出軌事故應該發生嗎？」
太魯閣意外起因為鐵軌上方工程車滑落釀成，戴雲發認為，從此事件可發現，
台灣公共安全意識、管理皆應更加注重，包括承包採發作業的審查、
品管流程把關及安全維護、施工過程的安全紀錄、基本管理及基本常識等，
所有流程細節都不容馬虎。
他強調，其實無論此次意外是哪個環節有問題，人命都不該白白犧牲，
也並非哪位長官下台就可以解決，要避免意外再次出現，應重新制定台鐵SOP！
因為台鐵成立已多年，鐵軌、機械、基礎設施都已老舊。
在強調提高新車速度的年代，火車經過的不再是鄉村田野，鐵道旁工程、建案林立，
所以制度與設備都勢必需要更新，建議可借鏡參考高鐵及捷運的管理措施及品管機制，
訂定出屬於台鐵新一代的安全管理機制及SOP。
戴雲發還說，傳統營造工地管理有不少陋習，對於工作環境、施工過程缺乏完善的
評估處理與控制，在營建業中，層層分包承攬作業相當常見，
時常會出現不同職種勞工出現在同一個工程作業，此時工程安全與否，就考驗著承包商的能力。
所以承攬工程的選擇，不應再僅以犧牲安全的「最低標」為主軸，應該選擇資訊公開透明
對社會大眾有利的「有利標」，除了軟硬體設施的精進，對於工人們的安全意識教育也相當重要。
最後，戴雲發說，「安全」才是工程的基石，沒有安全管理，就是拿生命與運氣賭博，
發包單位先與承包商賭、承包商再與下游廠商賭、下游廠商拿著千萬人民的生命賭，
相信這並非是大家所想看到的，盼台灣能夠擁有更好的未來、台灣加油！
0851美麗島の名無桑
2021/04/09(金) 19:32:58.610852美麗島の名無桑
2021/04/11(日) 00:57:09.79中国バカウヨ(´･ω･`)
0853美麗島の名無桑
2021/04/11(日) 23:53:06.9310:41 2021/04/11
台鐵太魯閣號出軌釀重大死傷，可謂台鐵半世紀以來最嚴重的事故，事發迄今，
僅49名罹難者確認身份，第50名仍是一個謎；對此，花檢表示，
第8節車廂拖離隧道後仍持續尋獲殘肢，正全力比對DNA，
「不排除可能是其他傷者的受傷部位！」意味著罹難者名單會再下修1人，總之目前不敢斷言。
台鐵局日前彙整警消和法務部資料公布共50名罹難者，其中49名死者已確認身份，
包括司機員1人、助理司機1人等，不過事發迄今邁入第10天，頭七已過，
第50名死者因身上沒有證件或線索可確認身份，目前仍成謎，
僅管曾有家屬表示找不到家人，前往採檢DNA，但還是比對不上。
不過針對第50具遺體，花蓮檢察長俞秀端5日曾指出，第50具遺體當時仍是無名屍，
大多是殘缺的屍塊，已重新送檢DNA比對，「不排除是其他傷者組織」，
當時即表示死亡人數可能會再減少1人。
花蓮地檢署主檢周芳怡今受訪表示，因第8節車廂拖離隧道後仍持續發現遺骸，目前也在全力採檢、
比對DNA，不過因為有些殘肢腐敗情形太過嚴重，加上太小塊，很有可能被現場環境污染，
採檢DNA不見得能成功，因此檢驗會花較長的時間。
花檢今日中午對外正式回應，案發現場陸續排除後發現之遺骸、組織，均採檢DNA 鑑驗，
於4月10日完成比對，比對結果均屬於上開49名罹難者，已通知家屬領回處理，
並無新增罹難者人數；由此初步認定第50號罹難者應是其他傷者部位，罹難者名單再下修1人。
0854美麗島の名無桑
2021/04/12(月) 00:19:32.4812:20 2021/04/11
台鐵太魯閣號出軌意外釀50死、逾200傷，是台鐵半世紀以來最嚴重的事故，事發當天，
適逢清明連假首日，花蓮縣警局新城分局和平派出所長王祝光正巧在附近巡視轄內交通狀況，
獲報火速趕抵現場，成為第一位協助指揮交通、相關救護等工作的警察，
盡力和死神爭取分秒必爭的救援時間。
花蓮新城警分局轄區囊括蘇花路廊、太魯閣國家公園及七星潭風景區等交通熱區，
適逢連假期間，各處均編排交通疏導崗哨。
太魯閣號事發當天，和平派出所因位於台9線和平、崇德段，
許多員警正執行清明連續假期交通疏導，王祝光早上9點30分沿線巡視轄內交通狀況時，
同時接獲110報案轄區清水隧道北口發生火車脫軌事件，立即馳赴現場，調派警力協助指揮交通、
傷者救護及相關事故協調聯繫，並待搜救人員趕抵現場後，一同前往車廂內實施第一時間救護。
王祝光憶起事發當下時說，進入隧道看見因劇烈撞擊變形扭曲及血跡斑斑的車廂時稍被驚嚇，
不過聽到受傷民眾不斷求救哀嚎聲後，立刻回神，絲毫不敢猶豫，趕緊攙扶傷患前往救護區救醫，
「救一個算一個」，盡力和時間賽跑，讓傷亡降到最低。
僅管許多傷者在康復後前往和平派出所感謝王祝光及時的救護與協助，
但他仍認為自己力有未逮之憾。不過，新城警分局長林明鋒卻高度肯定王祝光臨危不亂、
緊急救護的表現。
林明鋒說，警察工作繁瑣，除了打擊犯罪、維持治安、為民服務外，
急難救助也是人民保母責無旁貸的要責，而王祝光所長在此事事故中，
火速趕抵現場，盡全力救護民眾的精神令人感佩。
0855美麗島の名無桑
2021/04/12(月) 00:20:02.3415:29 2021/04/11
台鐵太魯閣號2日發生重大出軌事故，造成嚴重死傷。交通部長林佳龍聲明，已經向總統蔡英文、
行政院長蘇貞昌請辭負責，對此，綠委蔡易餘指出，台鐵內部有許多根本性問題，
最了解的就是林佳龍，而若林離去交通部，著實讓他非常擔憂改革的腳步會不會變慢。
蔡話語一出，讓許多網友聽不下去痛批照蔡的邏輯，不如乾脆說找林佳龍接行政院長，
才能大刀闊斧的改革。
蔡易餘昨（10日）在臉書發文表示，近期台鐵發生最重大死傷的交通事故，
林佳龍第一時間就向蔡總統、蘇閣揆表達負起政治責任的態度，隨後立法院質詢時重申，
會在處理事故妥適後即會去職。蔡易餘認為，林佳龍願意一肩扛責，讓人惋惜不捨。
社會各界針對台鐵改革，蔡易餘指出，已有許多意見與想法，
台鐵改革在本質上就有一些重要議題必須處理，例如要公司化、民營化？
而最重要的課題還是高達4000億龐大的負債，以及台鐵營收有93%票價收入需要用來付人員
薪水與退休金，現行制度並無法有效提升營運品質。
然後開始有諸多聲音要求台鐵漲票價，但他認為漲台鐵票價，
根本是懲罰偏鄉地區的民眾使用公眾運輸的通行正義。
此外，蔡易餘直言，台鐵財務天洞有個根本性問題，就是現行台鐵沒好好活化資產，
比方台鐵車站就單純只是車站，除了停靠列車、售票外，什麼也不是，以台北車站為例，
明明是在台北政治金融中心之首，但現行就只蓋層三層，剩下容積並無利用，形同自我閹割！
這比起日本鐵路民營化利用多餘空間，創造出車站也是大型賣場、
商辦飯店等多元經營理念完全背道而馳。
蔡易餘感嘆，最了解這一切且知道怎麼推動台鐵財務改革優先的，正是來自雲林偏鄉的林佳龍，
其任內推動車站立體化，於108年8月通過了「鐵路站區立體連通廊道與平台建設及毗鄰地區
開發計畫審查作業要點」目的即在改善車站站體附近的整體開發，同時可讓台鐵擴大獲益，
開宗明義在第一條「為改善鐵路設施對都市發展造成之阻隔，推動車站所在之舊都心區域
或新興開發區建設，整合規劃車站與其毗鄰地區人車動線，具體評估確定鐵路站區立體連通廊道、
平台建設之必要性及整合性。」
蔡易餘強調，改革台鐵、刻不容緩，而林佳龍離去交通部，著實讓他非常擔憂改革的腳步會不會變慢，
但林佳龍任內這幾年致力推動軌道升級，還想將台鐵打造成永續經營、國產化、更周全與智慧、
結合都市發展的鐵道運輸系統，將台鐵提升為「美好生活連結者」。
不過，蔡易餘這一番話引發網友怒火，痛批
「民進黨無人？只剩林佳龍？可見民進黨有多爛」、「看看這些留戀權位政客的嘴臉」、
「照蔡大立委的邏輯，應該要找林佳龍接行政院長才能大刀闊斧的改革了」、
「全天下的人都死了嗎？除了他別人都不行推動？早之前在幹嘛？對啦！罵我們不是聰明的用路人」、
「蔡立委降格當1450，帶風向：慰留林佳龍」，但也有網友贊同蔡易餘的看法，為林佳龍抱不平，
「請易餘立委務必要將佳龍部長留任下來，致力大刀闊斧改革台鐵，加油」。
0856美麗島の名無桑
2021/04/12(月) 00:20:34.0817:40 2021/04/11
4月2日台鐵太魯閣號於花蓮出軌意外釀50死、逾200人輕重傷，為台鐵半世紀以來最嚴重事故，
前交通部長葉匡時表示，台灣鐵路的邊坡監測預警系統並沒有與時俱進，技也都掌控在外國手上，
自主性改善能力不足，加上政治利益不斷介入，台灣工程管理能力在逐漸喪失中。
葉匡時今(11)日受邀參加中廣「台灣加油無所不談」節目，
就《花蓮太魯閣號火車出軌慘劇及台鐵之改革與未來》為主題，
就台鐵公司化的可行性、挑戰、改革與未來進行分析討論。
葉匡時表示，由這次意外事故可以看出，台鐵邊坡工程的公安防護明顯不足，
按照規定鐵道邊坡周圍應該要有圍籬，看出台灣人的公安意識薄弱。
另外，外包廠商是個很小的公司，給有商譽的大公司來做應該會好很多
但這也牽涉到一個現實問題，東部偏鄉台鐵工程拿的預算金費偏低，
大的工程公司根本不願意做，當地工人非常難請，所以現在有人質疑李義祥過去有許多不良紀錄，
為何這麼多工程都要他來做？「相較於外界說的包庇，更可以推測是因為沒人願意做。」
葉匡時說，現在政府逐漸失去工程管理的能力，早期交通部有自己的工程隊，工程的經驗豐富，
經驗豐富的人才能做監工的工作，現在都外包出去，交通部剩下最多的只剩工程行政人員，
只會發包不會監工，但這還是要管理啊，而這也反映出一個更根本的問題，不只工程管理，
連公務機關監管能力都在喪失中。
葉匡時指出，台灣的邊坡監測預警系統多年來並沒有與時俱進，變得只能向外國買，
技術變得掌控在外國手上，導致自主性改善能力不足，再加上政治利益不斷介入，
這些都是要正視的問題，但重點還是政府有沒有決心來改革。
葉匡時表示，現在很清楚看到行政院和交通部在互相踢皮球，
但林佳龍有沒有把這件事當成當務之急？行政院沒有回應就應該要催，
至於行政院有沒有也把台鐵改革當作優先次序和工作在做？
「我很擔心這次吵完後還是沒有根本的改革，大概2到3個月台鐵還是繼續維持這樣的狀況，
新的議題起來大家都忘了，這是台灣很悲哀的現實。」
0857美麗島の名無桑
2021/04/12(月) 00:20:59.872021/04/11 18:46:00
台鐵指出，今（11）日台鐵自強號126次列車在中壢車站起火，發生機械異常事件，
該車次及北上部分列車延遲，現場也立刻疏散乘客。
台鐵自強號126次列車今晚間6時許驚傳起火事件，該列車從雲林斗南發車，
北上前往基隆七堵，於桃園中壢火車站發生機械異常，起火燃燒，
造成該車次及北上部分列車延遲。
有網友在PTT發文，指出中壢火車站外面有一堆消防車，約有5、6輛消防車。
從《爆料公社》網友提供的畫面可看到，自強號列車停在中壢火車站，
現場還冒出陣陣白煙，白煙更蔓延至月台，乘客也立即下車。
對此，台鐵指出，該車為自強號126次列車，在今晚間6時9分抵達中壢站，
電車組第3車（EMC307號）第1軸海側疑似鬆軔不良車下冒煙，
已通知消防隊協助處理中。
所有旅客換乘4046次，並加強播音以服務旅客。
據指出，EMU300型為老舊車輛，車齡已逾30年，故障率較高，
台鐵已將其列為優先汰換車輛。
0858美麗島の名無桑
2021/04/12(月) 01:38:05.6818:51 2021/04/11
「中壢車站突然冒出超大濃煙！」一輛北上126次自強號11日下午6時14分，
不明原因車底冒白煙，現場煙霧迷漫讓在場民眾嚇壞，消防隊員獲報後緊急前往出水降溫，
目前暫未有人員受傷。
126次前往七堵的自強號列車第3節車廂底部不明原因起火，初步判定是機械異常，
有網友甚至在楊梅就拍到車廂底部起火照片。列車停靠中壢站時，現場濃煙密布，
一度竄出車站外。
目前已疏散所有乘客，至第2月台改搭區間車。
消防隊約在傍晚6時14分接獲報案，緊急出動8輛消防車、27名消防員搶救，
目前正出一水線降溫中，無人員受傷，財物損失待查，起火原因調查中。
不少網友看到此景嚇壞，稱台鐵最近很不安寧，應要盡速改革。
此外，不少旅客將驚險的一幕錄下，一名旅客將影片發布至爆料公社公開版，
從該名旅客拍下的影片可以看到，中壢車站內狂冒濃煙，經過的旅客不時揮舞著手，
試圖將眼前的濃煙揮去，據了解，台鐵當下已疏散所有乘客，並前往第二月台改搭區間車。
0859美麗島の名無桑
2021/04/12(月) 01:38:25.702021/04/11 19:35:00
台鐵自強號今（11）日驚傳起火事件！
該車為北上的126次列車，於中壢火車站起火，台鐵也立刻疏散乘客，改搭其他班次。
據了解，該車為老舊的EMU300型，車齡已超過30年，故障率較高，已被列為優先汰換車輛。
台鐵指出，今（11）日台鐵自強號126次列車（斗南-七堵）在中壢車站起火，
發生機械異常事件，該車次及北上部分列車延遲，現場也立刻疏散乘客。
台鐵進一步表示，該車在晚間6時9分抵達中壢站，電車組第3車（EMC307號）
第1軸海側疑似鬆軔不良車下冒煙，已通知消防隊協助處理中。
所有旅客換乘4046次，並加強播音以服務旅客。
據指出，EMU300型為老舊車輛，車齡已逾30年，故障率較高，
台鐵已將其列為優先汰換車輛。
0860美麗島の名無桑
2021/04/13(火) 20:49:10.58https://youtu.be/nOfN86ztjpw?t=841
0861美麗島の名無桑
2021/04/14(水) 02:46:49.464/7(水) 15:37
台湾鉄路管理局（台湾鉄道、台鉄）は6日、2日の列車脱線事故で殉職した運転士の遺骨を、事故現場の東部・花蓮県から実家のある中部・台中市まで専用列車で護送した。沿線の駅では台鉄の職員や運転士の同僚たちが自発的に整列したり、長く汽笛を鳴らしたりして車両を見送った。
事故を起こしたタロコ号が発着する北部・新北市の樹林駅に着いた際は、本人の任務が終了したことを示す乗務員の交代が行われ、列車の到着を待っていた運転士の同僚らが「お疲れさまでした」と涙声で叫んだ。樹林駅を出ると、運転士の冥福を祈る「一路好走」（達者でな）の声が相次いだ。
1988年生まれの運転士は結婚して1年余り。台鉄によれば、明るく責任感ある人だった。
0862美麗島の名無桑
2021/04/14(水) 02:49:28.244/7(水) 19:16
東部・花蓮県の列車脱線事故を受け、蔡英文（さいえいぶん）総統は7日、国営鉄道の台湾鉄路管理局（台湾鉄道、台鉄）を改革する政府の決意を改めて強調した。
事故は2日午前、線路脇の斜面から転落してきた作業車に台鉄の特急「タロコ号」が衝突し、脱線したことによって発生した。運転士を含む50人が死亡し、215人が重軽傷を負った（台鉄発表）。
蔡総統はこの日、自身が党首を兼務する与党・民進党の党本部（台北市）で開かれた会合に出席。党幹部らと共に事故の犠牲者に黙とうをささげ、台鉄の改革の最優先課題として組織文化の変革や赤字経営からの脱却などを挙げた。
2018年10月の特急「プユマ号」脱線事故（18人死亡、200人超負傷）を受け、行政院（内閣）は2019年1 月、台鉄の改革に向けて改善が望まれる144の問題点を提示したが、蔡氏によると、うち109は改善済みだという。
0863美麗島の名無桑
2021/04/14(水) 20:25:44.09日本ドラマ界の大損失
0864美麗島の名無桑
2021/04/14(水) 22:11:53.744/9(金) 11:31
台湾の蔡英文総統は７日発表した談話で、台湾東部花蓮県で発生した台湾鉄路（台鉄）の特急列車脱線事故を巡り、運行主体の台湾交通部（交通省）台湾鉄路管理局（台鉄局）の改革を断行する考えを表明した。中でも政府依存が指摘される組織体質と多額の負債を抱える財務の改善を徹底する方針だ。台鉄を巡っては20年以上にわたって「会社化」を含めた改革が叫ばれてきたが、労働組合の反発などを受けて実現しておらず、実行できるかどうかが焦点となる。
蔡氏は脱線事故が発生した２日以降、経営方式を含め台鉄の改革についてさまざまな意見が台湾社会で噴出していると述べ、「改革は台鉄だけでなく、政府の責任でもある」と説明した。
その上で「現在最も重要なのは、台鉄局の組織文化に関する問題の解決に徹底的に取り組むことだ」と強調。部門ごとの連携を強化し、組織内の意思疎通の仕組みを改善することで運営効率の向上を図るとした。
財務問題については、台鉄局が住民の足を確保するために多数の赤字路線を抱えていることに理解を示しつつも、巨額の財務負担が従業員の士気に影響するだけでなく、台鉄の運営効率や安全に関する問題も引き起こしていると指摘した。
最後に蔡氏は「組織や財務に関する問題を解決してはじめて、台鉄に最も適した永続的な経営モデルについて柔軟に議論することができる」と説明した。
■労組の反発で頓挫
台鉄局のウェブサイトによると、同局は1948年に発足し、99年に交通部の傘下に入った。2020年３月末時点の職員数は１万5,600人余りに上る。
８日付聯合報などによると、台鉄局の負債額は約4,000億台湾元（約１兆5,400億円）余りに上るとされる。これまで民主進歩党（民進党）と国民党のいずれの政権でも歴代の交通部長（交通相）が台鉄局の運営効率化などを狙いに会社化を提唱してきたが、最終的には労働組合の反発に遭い頓挫してきた。台鉄局職員の給与や各種手当は民間企業より条件が良いことが背景にあるとみられる。また、会社化に伴う運賃の引き上げに社会の理解が十分に得られなかったこともあるという。
ただ、脱線事故後、台鉄局の改革を巡ってこれまで抵抗してきた労働組合の姿勢には変化が表れているとされる。死者50人、負傷者210人以上という甚大な人的被害を出したことで、台湾社会で改革を求める声が強まっているためだ。
８日付自由時報によると、台鉄局は、労働組合が債務の処理や持続的運営の確保などを条件に会社化には完全に反対しない姿勢を示していると説明した。会社化に向けた議論を進める重要な機会であるとも指摘されている。
■蔡氏、会社化に言及せず
ただ、７日の談話で、蔡氏は会社化について言及を避けた。これについて、台湾行政院（内閣）の発言人（報道官）は７日夜「台鉄の組織改革に関する計画は問題が広範囲に及び、共通の認識が醸成されるまで待つ必要がある。まずは改革に向けた戦略を練らなければならない」とコメントし、慎重な姿勢を示した。
国民党の鄭麗文立法委員（国会議員）は、18人が死亡した18年10月の特急列車「普悠瑪号（プユマ号）」の脱線事故後、蔡氏が台鉄局の改革に取り組むことを明言していたことをやり玉に挙げ、改革の実現に疑問を示した。
0865美麗島の名無桑
2021/04/14(水) 22:21:22.13向田邦子が可哀そう
0866美麗島の名無桑
2021/04/14(水) 23:26:32.514/7(水) 19:39
台湾の蔡英文総統は7日、特急列車脱線事故を受け、運営主体の台湾鉄路管理局（台鉄）について「より安全で効率的になるよう、全ての台湾人が望んでいると信じる」と述べ、政権として全力で改革に取り組むと決意表明した。2日の事故では50人が死亡、210人以上が負傷した。一方、台湾当局は6日深夜、事故が起きたトンネル内から全ての事故車両の撤去を終えた。
台鉄は交通部（交通省）が運営する国営企業。蔡氏は「台鉄内部の機能を強化しなければならない」と強調。管理体制を見直して安全意識を向上させるとともに、膨大な累積債務の改善も図るとした。
0867美麗島の名無桑
2021/04/15(木) 01:26:22.3216:07 2021/04/14
說到台灣的城市奇景，你會想到什麼？
一名網友分享「台北橋塞車」的畫面，只見橋面上被海量的機車騎士給塞爆，
長長的車龍看不見盡頭，連橋面右下方的道路也同樣都被塞好塞滿，誇張景象引發熱議，
不少網友驚呼超有感，這是上班日常，為生活而奮鬥努力的人們。
一名男網友近日在臉書社團《Street Photography 街頭攝影》分享照片表示，
為生活所努力的人們！
從照片中可見，通勤時間的台北橋被機車塞得水洩不通，估計當下有超過百名機車騎士等待前進，
長長的車龍彷彿看不見盡頭，最扯的是，連橋面右下方也被機車佔據，
整個畫面看上去好像是一座大型的停車場。
超狂塞車視角吸引近5千位網友狂讚，「台北橋上班真塞」、「上班族的辛勤，很有感覺的畫面」、
「塞爆日常」、「這張很有氛圍」、「為生活奮鬥加油的人們」、
「謝謝你拍出開發中經濟體的日常」、「有上班族的壓迫感」、「實在太震撼」、
「上班日常」、「這真的太扯了」。
事實上，台北橋「機車瀑布」的照片曾多次登上國際版面，連日本綜藝節目
《世界くらべてみたら》探討台灣絕景的時候也都忍不住提到台北橋，
指出許多台灣人習慣以機車代步，因此每逢上下班尖峰橋面上就會出現大量的機車，
當機車同時駛下橋面就會形成令人嘆為觀止的「機車瀑布」，
因此也被該節目認證為「確實只有在台灣才能看見」的絕景。
0868美麗島の名無桑
2021/04/15(木) 01:26:42.8411:11 2021/04/14
太魯閣號事故釀慘重死傷，工地主任李義祥與逃逸移工阿好在事故發生後各說各話，
外傳阿好看到工程車滑落後，曾一度衝到鐵軌旁邊揮手示警，但未獲證實，
運安會主委楊宏智今（14日）早證實，當時路線旁的確有名白色上衣的男子，
4月6日公布的行車記錄器影片有經過裁切，因此未出現男子身影，
但檢調看原始影片絕對可以清楚看到男子是誰。
運安會主委楊宏智今表示，太魯閣號408次在撞上工程車前，路線旁確實有一名穿白上衣男子，
4月6日運安會在做事故現場重建說明時，當時公布的行車記錄器影片有經過稍微裁切，
因此影片中並未出現白衣男的身影。
楊宏智說，白衣男的身份，以及當時男子站在軌道旁是否是想要示警，
目前全部資料已交由檢調調查，運安會不做任何判斷；但楊宏智說，
從原始的行車記錄器畫面，檢調可以清楚看到白衣男子是誰。
根據運安會4月6日記者會上公布太魯閣號行車記錄器的畫面，只見列車駛出仁和隧道後，
過彎就撞上滑落在軌道上的工程車，下秒列車又撞到清水隧道的左側，之後畫面就陷入一片黑暗。
不過，仔細看影片卻會發現，一般行車記錄器通常是廣角，列車左右兩邊的畫面應都會記錄到，
但運安會當時公布的影像卻只能看見左邊的太平洋，右半邊的畫面幾乎消失不見，
今天運安會也證實，6日公布的影片其實是有經過裁切。
0869美麗島の名無桑
2021/04/15(木) 01:31:35.6618:38 2021/04/14
台鐵英雄司機員袁淳修，堅守崗位用盡力氣拚命煞車，守護列車上乘客性命，因公殉職，
其英勇事蹟將永存人間，14日於台中市立殯儀館景福廳舉行告別式，
來自各地的民眾及宗教團體、公會等，前往現場，悼念烈士，台中市長盧秀燕、
交通部長林佳龍抵達致哀，盧秀燕說，「感謝大家的英雄，這樣的犧牲，能喚起鐵路安全」。
台中市長盧秀燕步出告別式會場，接受媒體訪問時表示，袁淳修的媽媽、太太及2位姐姐，
在失去親人後，表現相當勇敢，希望袁淳修是最後的犧牲者，他的犧牲，
能換來鐵路乘客的安全與交通工作人員的安全。
交通部長林佳龍則不發一語快步進入告別式會場，向袁淳修家屬致意，拒絕接受媒體訪問。
告別式現場懸掛「袁副壇主淳修成道追思會場」，袁淳修生前與家人都是一貫道清，
告別儀式採一貫道殯葬禮儀進行，現場約近800名道親追思。
靈堂佈置白、紫、淡粉紅相間的花海，遺照則以袁淳修著台鐵司機員制服為主照。
台鐵408次太魯閣號列車，2日行經花蓮清水隧道前方時，撞上滑落軌道的工程車，
發生出軌意外，共造成49人喪生、200人多人受傷，司機員袁淳修，
最後4秒腳仍腳踩緊剎車不放，為守護全列車旅客生命安全，因公殉職，
將入塔台南柳營佛山觀音巖，讓後人緬懷。
0870美麗島の名無桑
2021/04/15(木) 01:32:29.8818:33 2021/04/14
台鐵太魯閣號2日發生出軌意外，造成49人死亡、200多人受傷慘劇。由衛福部成立捐款專戶，
接受各界捐款，目前已募得9.7億元，部分民眾質疑善款流向不夠公開透明。
衛福部次長李麗芬表示，總善款的1/3將作為罹難者家屬扶助金，推估至少會撥發2.7億元。
不過，根據媒體一份最新的網路民調，截至14日傍晚5點半，
居然高達82.93%的人認為太魯閣號的善款流向不夠透明、清楚。
總統蔡英文14日在臉書、LINE帳號表示，台鐵太魯閣號事故的民間善款，
是來自社會各界的善心，將會100%專款專用，使用在生活扶助、醫療補助、
教育資助、心理重建、法律扶助，以及其他關懷支持服務，
善款全部用在罹難者、傷者、家屬及救災人員身上。善款不會用來替政府或廠商賠償，
善款的支出全部都會公布，成立委員會監督善款用途。
根據《NOWnews》最新的網路民調，針對
「你覺得這次太魯閣號的善款流向是否夠透明、清楚？」
進行調查，截至14日傍晚5點半，有2.93%的人認為不夠透明、清楚，
僅8.13%的人認為夠透明、清楚，不知道／沒意見的人則有8.94%。
該民調還問到「太魯閣號捐款8.1億，分三分之一2.7億給49位罹難者家屬的扶助金，
平均每位551萬，你覺得是否足夠？」有65.85%的人認為不足夠、
17.89%認為不還算足夠、9.76%的人認為足夠、不知道／沒意見的則有6.5%；
另外還問到「你覺得此次太魯閣號事故由衛福部成立捐款專戶合不合適？」
達73.98%的人認為不合適、僅19.51%的人認為合適、不知道／沒意見的則有6.5%。
0871美麗島の名無桑
2021/04/15(木) 01:35:34.6319:12 2021/04/14
台鐵太魯閣號2日發生重大出軌事故，衛福部次長李麗芬13日宣布，
決議總善款的1/3全數用於罹難者家屬扶助金，而這次捐款也提早在4月15日零時截止，
後續有捐款意願的民眾可將善款捐給其他善心團體。
作家苦苓13日對此表示，一毛不留全部發給每一位受害者，留2/3幹什麼？
總統蔡英文14日強調，太魯閣號事故的民間善款，將會100%專款專用。
苦苓13日在臉書表示，太魯閣事件所有民間捐款，應該根據死亡、受傷程度、
無恙旅客（精神補償）依比例分配，一毛不留全部發給每一位受害者。留2/3幹什麼？
除了生活扶助，其他醫療、教育、心理、法律扶助費用，也應該直接發給當事人。
苦苓更直言，老實說，剩下這些錢由誰來管都會有問題，全部發下來就對了。
（再請問：保留這2/3，到時候如果花不完或是不夠花，那又要怎麼辦呢？）
總統蔡英文14日在臉書、LINE帳號表示，台鐵太魯閣號事故的民間善款，
是來自社會各界的善心，將會100%專款專用，使用在生活扶助、醫療補助、教育資助、
心理重建、法律扶助，以及其他關懷支持服務，民間善款會全部用在罹難者、傷者、
家屬及救災人員身上，不會用來替政府或廠商賠償，更不影響受難者申請國賠的權利。
太魯閣事件所有民間捐款，應該根據死亡、受傷程度、無恙旅客（精神補償）依比例分配，
一毛不留全部發給每一位受害者。
留三分之二幹什麼？
除了生活扶助，其他醫療、教育、心理、法律扶助費用也應該直接發給當事人——老實說，
剩下這些錢由誰來管會有問題，全部發下來就對了！
0872美麗島の名無桑
2021/04/15(木) 01:37:29.512021/04/14 19:55:00
新北市三重光復路一間工廠，14日晚間發生一起意外，一名蔡姓貨車司機，在廠區倒車卸貨時，
不慎輾壓到後方的蔡姓女子，造成蔡女被車輪輾過，一度受困在車底，當場失去呼吸心跳，
新北市消防局獲報派員趕到現場時，將蔡女救出時，發現她已無呼吸心跳，
緊急將她送往醫院搶救後，
仍宣告不治，後續警方也已通知家屬協助釐清事發經過，全案也將朝過失致死罪嫌偵辦。
據了解，56歲蔡姓男子與69歲蔡姓女子均為三重區光復路二段某工廠員工，14日傍晚5時許，
蔡男正在廠區內卸貨，倒車時疑似未注意後方死角邊走邊看手機的蔡女，
導致蔡女當場被貨車輾過，更一度受困車底。
新北市消防局獲報趕抵現場時，將蔡女救出時，發現她已無呼吸心跳，雙腳開放性骨折，
經送往衛福部立台北醫院搶救後仍宣告不治，而轄區警方目前也已通知家屬趕往醫院
協助釐清案情，與處理後事，而蔡男經酒測後，酒測值為0，後續也已被帶回偵訊，
全案也將朝過失致死罪嫌偵辦。
0873美麗島の名無桑
2021/04/15(木) 22:26:38.010874美麗島の名無桑
2021/04/16(金) 01:12:49.76中国バカウヨ(´･ω･`)
0875美麗島の名無桑
2021/04/16(金) 03:35:15.802021/04/15 07:32:00
台鐵太魯閣出軌意外釀49死，其中駕駛員袁淳修和助理駕駛員江沛峰，
在最後一刻仍奮力煞車，並且鳴笛，保護乘客安全，但最後2人仍不幸罹難。
交通部長林佳龍14日深夜在臉書發文指出，承諾為2人爭取國家最高等級撫卹，
內政部長已核定淳修及沛峰入祀忠烈祠。
銓敘部14日表示，袁淳修及江沛峰在4月2日上午擔任台鐵第408次太魯閣號駕駛
及輔助駕駛業務，面對山側邊坡安全防護工程的工程車滑落到軌道上，
立即將列車緊急煞車並不斷鳴笛，存有高度傷亡危險性，仍奮不顧身堅守崗位煞車。
用盡生命最後力氣，維護搭乘列車旅客生命安全，最後因與工程車激烈相撞，
導致列車出軌，傷重不治犧牲個人性命。
公審查小組委員一致認定，駕駛員袁淳修與助理駕駛員江沛峰死因符合法定最高等級
撫卹標準，連同公保給付分別領取約新台幣500多萬及400多萬元。
林佳龍14日深夜也在臉書表示，今天是台鐵司機員袁淳修的告別式，
率交通部及台鐵同仁到場送他最後一程，跟他道別。
他承諾為袁淳修和江沛峰爭取國家最高等級撫卹，考試院已開會通過。
同時，內政部長已核定袁淳修及江沛峰入祀忠烈祠。
林佳龍也在文末感性寫下，「兩位弟兄，請放下牽掛，一路好走，國家會永遠記得你們！」
0876美麗島の名無桑
2021/04/16(金) 04:14:35.512021/04/13 09:49:00
本月2日台鐵太魯閣號釀49死、逾200傷的嚴重事故，對此，行政院公共工程會、
交通部台鐵局上周表示，台東鹿野施工地有疑慮，與太魯閣事故類似在上邊坡進行施工，
卻沒有設置防護措施。
對此，國家運輸安全委員會近日赴現場勘查，13日表示，已有規劃補強方案，
因此已無發布事故安全通告之必要。
運安會表示，現勘臺東鹿野及山里兩處施工地發現有小區域下邊坡與軌道未設護籬。
台鐵局表示，已有規劃補強方案。
據此，已無發布事故安全通告之必要。
另外，運安會指出，台鐵共有28處疑似不穩定邊坡，預計於111年12月完成改善。
運安會將規劃分期現勘檢視，依現勘檢視結果，仍有立即高風險者，
運安會將不定時發布事故安全通告。
0877美麗島の名無桑
2021/04/16(金) 04:17:17.072021/04/15 17:54:00
台鐵太魯閣408次事故造成49人罹難，「76行者團隊」不眠不休努力修復罹難者遺體，
一共出動120人次，期間還遭酸民質疑「斂財」，但團隊仍堅守到最後一刻，
昨（14日）「76行者團隊」深夜在臉書宣布「任務完成」，一共修復好49具遺體，
團隊成員並向所有協助的政府單位與民間團體表達感謝。
「此次花蓮太魯閣事件已完成任務！」76行者14日深夜的一段話，短短15字，
卻包含這14天以來的深刻感受。除了感謝120名夥伴的辛勞外，
也提及「所有單位都是相輔相成同心一起協助罹難家屬們，光是靠76行者們是無法完成的，
感謝所有辛苦協助的政府單位與民間團體！」
在太魯閣事故後，「76行者團隊」立刻投入修復工作，成員無償替罹難者縫合支離破碎的
遺體，甚至在工作時遭到碎玻璃、骨頭割傷，但卻在日前遭到酸民質疑是在「斂財」，
這讓無私付出的成員們相當難以接受，甚至影響了工作的情緒，在走過低潮後，
團隊依舊堅守崗位，事發14天後完成所有罹難者的修復工作。
團隊發言人王薇君曾表示，遺體修復最難的其實是「心痛」，而不是技術。
網友們也紛紛留言「非常感謝修復師們的偉大奉獻！也祝福你們一切平安順心」、
「致上最由衷的敬意與感謝」、「台灣除了風景優美之外，我覺得最美麗的是人和善心，
您們的大善大德，令到我更加喜歡台灣這個地方，感恩有您們」、
「謝謝你們，用你們的雙手，縫補了多少人的心，真的非常感恩，有你們真好！辛苦了」。
0878美麗島の名無桑
2021/04/16(金) 20:15:35.064/8(木) 11:00
台湾の特急列車脱線事故で、崖から線路に転落して特急と衝突した工事用トラックについて、転落原因は当初伝えられたパーキングブレーキのかけ損ないではなく、工事責任者が運転を誤って茂みに突っ込み、重機で引きずり出そうとしたが失敗して落ちた可能性が浮上した。工事責任者の説明が虚偽だった疑いがある。8日付の台湾各紙が伝えた。
この責任者は事故後、捜査当局の請求により勾留された。当初、停車させたトラックが転落したと説明。ブレーキの故障の可能性も指摘されていた。事故原因を調査している運輸安全調査委員会は検察に関連資料を送付、検察が裏付け捜査を進めている。
0879美麗島の名無桑
2021/04/16(金) 23:29:38.410880美麗島の名無桑
2021/04/17(土) 08:16:15.194/13(火) 19:11
台湾東部・花蓮で今月2日に発生した台湾鉄路管理局（台鉄）の特急タロコ号の脱線事故で、犠牲者遺族や負傷者の支援を目的とした寄付金への募金が11日までで8億1410万台湾元（約31億2666万円）集まったことが分かった。また、当初今月末までとしていた受け付けの締め切りを15日までに繰り上げることも発表された。
募金の窓口を設立した衛生福利部（保健省）が発表した。寄付金は被害者の医療やリハビリテーション、経済的支援、社会再建などに使われる見通し。同部は12日午後、関連省庁の代表や専門家による会議を開き、同日夜の記者会見で、話し合われた内容について報告した。
同部の李麗芬・政務次長は、主な用途としてまず、犠牲者遺族や負傷者、その家族の生活扶助を挙げた。中でも亡くなった49人の遺族には、集まった全額の3分の1に当たる額を充てる。現在の額で計算すると、約2億7000万元（約10億3583万円）となり、1家族当たり550万元（約2110万円）支給されることになる。
李氏は、犠牲者49人のうち、25人の年齢層が23～45歳だったと説明。これらの犠牲者は家庭内で家計を支える重要な柱だったと考えられるとし、遺族の生活は事故後、多大な影響を受けるはずだと述べた。
これ以外の用途としては、負傷者のリハビリなど医療面での費用、被害者の子供の教育費、訴訟費用などとして支給されるのに加え、被害者への精神的ケアの提供にも使われる。3年以上の中長期的なケアを行えるよう、地方自治体や民間団体にも割り当てるといい、来週には地方自治体の首長も交えて話し合いを行う予定だとした。
0881美麗島の名無桑
2021/04/17(土) 09:28:20.944/12(月) 19:35
台湾の特急列車の脱線事故で、当局はＤＮＡ鑑定の結果、死者の数を４９人に修正すると発表しました。
今回の事故では、一部の遺体の損傷が激しいためＤＮＡ鑑定で身元の特定を進めていますが、当局は１１日、鑑定の結果、これまで５０人としていた死者の数を４９人に修正すると発表しました。
特急列車は事故当時、時速およそ１２０キロで走行していて線路に滑り落ちた工事車両に衝突し脱線しました。捜査当局は、工事車両の運転手の身柄を拘束して捜査を続けています。
また、事故現場では復旧工事が進められていて、今月２０日にも列車の運行が再開される予定です。
0882美麗島の名無桑
2021/04/17(土) 14:56:56.280883美麗島の名無桑
2021/04/17(土) 14:58:31.274/7(水) 19:16
東部・花蓮県の列車脱線事故を受け、蔡英文（さいえいぶん）総統は7日、国営鉄道の台湾鉄路管理局（台湾鉄道、台鉄）を改革する政府の決意を改めて強調した。
事故は2日午前、線路脇の斜面から転落してきた作業車に台鉄の特急「タロコ号」が衝突し、脱線したことによって発生した。運転士を含む50人が死亡し、215人が重軽傷を負った（台鉄発表）。
蔡総統はこの日、自身が党首を兼務する与党・民進党の党本部（台北市）で開かれた会合に出席。党幹部らと共に事故の犠牲者に黙とうをささげ、台鉄の改革の最優先課題として組織文化の変革や赤字経営からの脱却などを挙げた。
2018年10月の特急「プユマ号」脱線事故（18人死亡、200人超負傷）を受け、行政院（内閣）は2019年1 月、台鉄の改革に向けて改善が望まれる144の問題点を提示したが、蔡氏によると、うち109は改善済みだという。
0884美麗島の名無桑
2021/04/17(土) 20:27:49.800885美麗島の名無桑
2021/04/17(土) 21:59:48.872021/04/16 19:09
東部・花蓮県で起きた台湾鉄路管理局（台鉄）の特急タロコ号の脱線事故で、台湾花蓮地方検察署（地検）は16日、事故現場付近で行われていた斜面工事の関係者7人を過失致死などの罪で起訴した。
2日に発生した事故では列車運転手を含む49人が死亡、200人余りが重軽傷を負った。事故現場の脇は斜面になっており、台鉄の委託により補強工事が進められていた。列車が通過する直前に作業車が線路上に落下し、列車はこの作業車に衝突して脱線した。事故当日は連休初日に当たり、台鉄は連休期間中は工事を中断するよう業者に通知していた。
事故の調査を担当する国家運輸安全調査委員会や花蓮地検によれば、作業車は工事現場付近の道のカーブを曲がる際にやぶにひっかかり立ち往生。工事現場管理者の男が作業車に布ひもを結び付けてショベルカーで引っ張り出そうとしたところ、ひもがちぎれ、作業車が線路上に滑り落ちた。
検察は工事現場管理者の男と、作業車に同乗していたベトナム籍の作業員の男、工事監理を担当していた会社の担当者2人、計4人を過失致死罪などで起訴。また、名義を借りる形で工事を受注したとして、工事現場管理者の男と男の協力者、施工業者の責任者2人の計4人を政府調達法違反などで起訴した。
担当検察官は、工事現場管理者の男に対して過失致死と事故後の逃走のそれぞれの罪で最高刑を求刑すると説明した。過失致死罪は5年以下の懲役、拘留または50万台湾元（約192万円）以下の罰金、事故により人を死傷させ逃走をした罪では1年以上7年以下の懲役が科される。
0886美麗島の名無桑
2021/04/18(日) 01:00:53.29中国バカウヨ(´･ω･`)
0887美麗島の名無桑
2021/04/18(日) 01:18:11.852021/04/15 16:23:00
台鐵太魯閣號發生出軌意外，交通部長林佳龍的辭呈已由行政院長蘇貞昌批准。
林佳龍的下一步也引起台中民眾熱議！不少人臆測林佳龍會不會回鍋參選？
民進黨中市議會多位議員表示，基層確有聲音，但要看林佳龍本人意願；
國民黨市議員則說，林佳龍若想回鍋選中市長，要面臨各派系的鬥爭。
林佳龍是否回歸台中市，也成為台中政壇及民眾熱議的話題。
林佳龍辭去交通部長一職，接下來的下一步？台中基層及企業界，已經出現不少勸進林
「回台中市」的聲音。過去林佳龍在市長任內有相當多的重大建設待完成，
希望他能回台中市「繼續」為市政努力。民進黨台中市籍的立委莊競程表示，
林佳龍是民進黨內非常優秀的人才，交通部長任內成績深獲各界肯定。
無法代林回答是否回台中參選，他相信無論林佳龍未來在任何位置，都一定可以稱職扮演好每個角色。
指示林佳龍若回到熟悉的台中，對外傳有意參選的副院長蔡其昌及立委何欣純首當其衝。
民進黨中市黨部主委李天生則認為林佳龍，現階段他應該會休息一陣，若他要參選中市長，
黨部希望用協調替代初選方式，避免破壞黨內和諧。
而國民黨市議員楊正中則表示，若林佳龍要回鍋選台中市，黨內派系內鬥，
新系的蔡其昌及泛新系何欣純都有可能會選，如何突破派系內鬥，
除非蔡英文欽定，否則林佳龍要選中市長困難重重。
0888美麗島の名無桑
2021/04/18(日) 01:19:02.522021/04/15 15:38:00
台鐵太魯閣號日前出軌釀重大傷亡，而今日是太魯閣號聯合追思公祭，天空飄起小雨，氣氛哀戚。
總統蔡英文率府院官員包括行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍等人慰問，立院各黨派代表、
雙北與花蓮市長皆出席致意。
台北第一殯儀館今日下午舉行台鐵太魯閣號聯合追思公祭，下午1時39分林佳龍與交通部
政務次長王國材抵達會場，進會場後先罹難者家屬致意。
隨後，下午1時43分衛福部長陳時中抵達，下午1時46分新北市長侯友宜也抵達現場，
3分鐘後台北市長柯文哲也抵達現場，簽到完之後直接進入會場。
下午1時52分蘇貞昌抵達並簽名，台鐵代理局長兼交通部常務次長祁文中出來迎接，
王國材等人在旁陪同等侯蔡英文抵達，林佳龍則在場內，並未出來迎接蘇，
不過他也隨後出來，與蘇一同迎接蔡英文，兩人並肩交談好一會兒。
蔡英文於下午1時59分抵達現場，追思公祭隨之開始，與會長官跟親友起立，低頭默哀，
約進行一分鐘。蔡英文代表主祭，蘇貞昌、林佳龍陪祭，一同上香，蔡獻花獻果後，
向罹難國人行三鞠躬禮。
蔡英文向罹難者家屬彎腰慰問，有家屬哭到泣不成聲，現場氣氛哀戚。
最後蔡英文在下午2時24分離開會場，蘇貞昌也在下午2時28分離開。
林佳龍則繼續留在會場中，直到下午3時24分最後才離開，
他從會場沿路不斷向工作人員致意，也特別轉向媒體說「大家辛苦了」。
0889美麗島の名無桑
2021/04/18(日) 01:20:56.5420:14 2021/04/16
工程車滾落正線鐵軌，導致台鐵408次太魯閣號出軌害死49條無辜性命，花蓮地檢署今日偵結，
公布將工地負責人李義祥、外籍移工華文好依過失致死罪起訴，同時向世人公開完整起訴書
及簡報內容，發現大貨車落軌僅65秒就遭太魯閣號撞上。透過花蓮地檢署所公布資料，
《中時新聞網》為您整理出4月2日事發時間軸：
8時許－李義祥駕駛吊卡大貨車搭載外籍移工阿好前往工地現場。
8時55分18秒至9時10分18秒－李義祥指示阿好將大貨車上輪胎卸下。
9時12分－李義祥回到大貨車上欲前往工程施工便道下方。
9時12分42秒至9時14分9秒－大貨車因轉彎失敗卡在邊坡樹叢不得動彈，車輛熄火。
9時23分－李義祥要阿好先將怪手駛近大貨車
9時24分許－李義祥駕駛怪手，以布帶綁在大貨車車斗上，意圖以挖斗勾取布帶，以讓大貨車脫困。
9時25分23秒－怪手挖斗拉開始拉扯布帶，大貨車開始移動。
9時26分20秒許－大貨車車頭再往左移動，布帶緊繃。
9時27分29秒－大貨車行車紀錄器畫面中止。
起訴書指出，太魯閣號列車實際撞上大貨車的時間為9時28分34秒，而大貨車行車紀錄器停止的瞬間
即是滾落鐵軌的時間，以此粗略計算出可知，大貨車滾落僅經過約1分5秒，即65秒，就遭到太魯閣號撞上。
起訴書中也一同公布，肇事工地主任、工程車所屬人李義祥在釀災後的完整通聯記錄，
透過資料可見，李義祥共計打出10通電話、5通LINE電話，分別打給綽號「黑猴」的合夥人林長清、
台鐵花蓮工務段工地主任熊德育等共計9人，卻一通都未撥給119或是任何標準作業流程單位，
構成肇事逃逸罪嫌。
0890美麗島の名無桑
2021/04/18(日) 01:22:29.9714:14 2021/04/17
台61線西濱快速道有大量砂石車行駛，不少駕駛人稱西濱為小車地獄。
一名女子在臉書社團分享，先前行駛在西濱遇上一台砂石車，竟從耳邊傳來幽幽的一句話，
要她「撞砂石車，撞下去吧、撞下去吧」，使她相當害怕，離奇的經驗曝光後，引起網友熱議。
一名女子15日在臉書社團《靈異公社》發文，內文透露，15日她開車經過西濱時，
路過一台砂石車，腦內卻傳出一個聲音，要她把方向盤轉向撞上砂石車，
並說「車體撞進去會很爽」，她則受到蠱惑在腦中想像車體捲入的畫面，
但一想到手若被夾斷會很痛便立刻回神。
女子說，她當時並排在旁邊，腦中一直響起「撞下去吧、撞下去吧」，
她最後覺得實在太痛又太可怕，便加速遠離砂石車；女子自嘲，以前聽到別人說幻聽還不相信，
沒想到卻讓她真的遇上了，並在文末呼籲網友，「遠離大車，以策安全。」
奇幻的際遇在網上曝光後，吸引許多網友留言分享經歷，有網友說，去夜釣時長時間看著海，
都會有聲音指引要他跳下去，他的自救方法則是，回應那個聲音，
「麥亂啊！釣個魚也要來牽，去救溺水的就成仙了啦」；也有網友說，
先前在晚上騎車經過屏東枋山一帶，曾聽到「放開手好好睡覺」，使他相當毛骨悚然。
0891美麗島の名無桑
2021/04/18(日) 01:24:48.6117:22 2021/04/17
法務部16日公布新檢察長人事案，因處理台鐵太魯閣號事故備受關注的花檢檢察長俞秀端，
將調任彰化地檢署檢察長，受到矚目。
對此，前國民黨立委陳學聖痛批，民進黨如何有臉面對太魯閣號罹難冤魂家屬？
是否是怕被查出見不得人的隱情？「這是什麼邏輯」。
陳學聖今(17日)在臉書上發文表示，民進黨如何有臉面對太魯閣號罹難冤魂家屬？
太魯閣號重大意外才發生半個月，當時主動跳到第一線的花蓮地檢署檢察長俞秀端，
16日發佈升任彰化地檢署檢察長，同日本案也宣告偵查終結，以過失致死，起訴李義祥、阿好。
陳學聖感嘆，這個巧合也太完美，並忍不住質疑，究竟是因為配合檢察長俞秀端升官而結案，
還是因為結案了，所以俞秀端可以升官？「民眾迷糊了！但罹難者家屬絕對是痛心的！」
陳學聖指出，那麼多人就這樣慘死走了，原想政府已嚴重失職，最起碼辦案時，
也要還給死亡冤魂、家屬一個公道，而檢察體系就是大家唯一的期待，結果屍骨未寒，
法務部就忙著大搬風，難道慢一兩個月有那麼難嗎？難道是怕查出什麼見不得人的隱情嗎？
陳學聖質疑，當初洪仲丘事件爆發時，進黨是如何訴諸民意，搞到連軍法審判都廢了，但現在呢？
而2018年9月時任花蓮縣長傅崐萁因案入獄，所餘任期才剩3個月又7天，
民進黨政府竟然可以史無前例、派法務部次長蔡碧仲前往代理，理由是重視花蓮，
但在太魯閣號事故造成慘重傷亡後，民進黨政府竟然可以在真相未明之前，
就將第一線檢察長調走，「這是什麼邏輯？我不服氣！更為傷逝、傷慟者悲哀！」
0892美麗島の名無桑
2021/04/18(日) 01:27:10.0017:42 2021/04/17
台鐵局太魯閣事故台東8罹難者17日公祭，總統蔡英文、行政院長蘇貞昌親臨致哀，
會場上逐一播放罹難者生前最愛的歌曲，悠揚的音樂讓家屬紛紛泣不成聲。
遺照上有家屬留言寫下「妳的樣子，永遠刻在我們心底」，
靈堂上一張張青春的遺容讓人鼻酸，氣氛哀戚。
蔡英文和蘇貞昌公祭後，逐一向家屬致哀，蔡英文擁抱家屬給予最深的安慰，
希望家屬早日走出苦難；蘇貞昌和林佳龍則不斷地向家屬點頭表達歉意，部分家屬向蔡、
蘇表明，希望台鐵能再改善。蘇貞昌步入會場前，逐一凝視著罹難者的遺照。
台東8名罹難者中，31歲的陳盈靜是一位很有愛心又優秀的獸醫師，
家屬特地選擇她抱著狗狗的照片。
32歲的李家興帶著妻子北漂到桃園打拼，夫妻都從事板模工，不怕辛苦就希望多存點錢，
事發當下李推了妻子一把，救了妻子一命，但夫妻從此天人永隔。
而長相甜美32歲的廖翊羽，服務於知名金融單位，妹妹在其遺照寫下
「姊姊永遠是最耀眼的存在」、「妳的名字、妳的樣子永遠刻在我們心底」。
其中，21歲的陳品全及莊建致兩人是國中、高中同學，莊建致父親年邁、他是家中獨子，
為改善家中經濟，高中畢業後就選擇志願役憲兵，即將升下士。陳品全則念陸軍專科學校，
今年6月即將畢業，陳品全的父親在其遺照旁寫下「願你在天上繼續昂首闊步，發光發熱」。
據了解，台東罹難者中最年長為46歲，最年輕的2人為21歲，平均年齡僅29歲，
一張張青春洋溢的遺容，懷抱著來不及完成夢想，讓人看了十分不捨。
0893美麗島の名無桑
2021/04/18(日) 01:28:28.3918:06 2021/04/17
台鐵408次太魯閣號於2日撞擊工程車出軌，釀成49人死亡，花蓮地檢署16日偵結，
公布第一波起訴名單，以過失致死、肇事逃逸等2罪起訴禍首李義祥，有
人懷疑是否有壓力才快速偵結？花蓮地檢署檢察長俞秀端今日出席罹難者聯合公祭時回應，
「並沒有壓力」，也坦言過失致死罪刑的確太輕，但修法權不在檢方，
專案團隊是靠法律與證據起訴，並無其於考量。
俞秀端17日出席太魯閣號罹難者聯合公祭，被問及是否搶在公祭前偵結起訴？
俞秀端則回應，並沒有壓力，也強調昨日記者會時，主任檢察官周芳怡已相當明確的說明，
第一波起訴名單是針對本案最直接的關係人，希望能給罹難者家屬一個交代。
俞秀端說，關於社會大眾關心的公共工程弊案問題，因為案情涉及範圍相當廣，
相對需要花費更多時間偵辦與釐清，並不會因為先行起訴而鬆懈辦案；
昨日輿論也質疑是否不起訴台鐵官員弊端，俞秀端回應，絕對沒有這種事，我們絕對會努力的做。
針對以過失殺人起訴李義祥不符合家屬期待，俞秀端回應，修法並不是檢方該做的，
專案團隊透過物證、事證與多次討論才決定以過失致死罪論處李義祥，
相較於本刑10年以上的殺人罪，俞秀端也坦言，過失致死的刑責的確太輕，
但並不能因結果嚴重而使用殺人罪去起訴，這並不是她身為讀法律的人，以及檢察機關應該做的事。
關於修法的部分，則交由立法機關處理，俞秀端並不願多加回應。
俞秀端也說，她雖將調任彰化地檢署檢察長，但接棒的檢察官並不會鬆懈辦案，
她也對辦案團隊相當的有信心，她可以和大眾拍胸脯保證，絕對無政治、人情上的考量。
0894美麗島の名無桑
2021/04/18(日) 01:33:53.832021/04/17 19:37:00
新北市板橋區40歲呂姓男子，答應前往汐止找59歲莊姓友人，但因沒有交通工具，
見路邊一輛機車鑰匙未拔，見獵心喜之下，竟將機車偷騎走，一路飛奔至汐止，
因他並無駕照，後由莊男騎機車載返板橋，警方接獲民眾報案，立刻透過「雲龍系統」查詢，
發現車輛正往土城方向移動，立即派員前往圍捕，將2人帶回偵辦，訊後依竊盜罪送辦。
案發於16日上午近12時許，警方接獲23歲謝姓民眾報案機車失竊，表示將機車停放在板橋車站
旁漢生東路工地前停車格，一時疏忽忘記將車鑰匙拔下來就離去，約過了20分鐘返回騎車，
發現車輛不見了，立即前往報案。
警方接獲通報，立即透過與中華電信合作的「雲龍系統」查詢，輸入車牌號碼查出行車軌跡，
發現遭竊車輛從板橋往汐止方向移動，再由汐止往土城方向，立即派員出動前往圍捕，
並於下午2時許在板橋區文化路一段，當場查獲贓車，並將車上2人壓制帶回偵訊，
短短2小時幫助民眾找回愛車。
據了解，呂男平時四處打零工，因吸毒關係認識了開計程車的莊男，
2人疑似打算前往土城應徵工作，不過警方對此說法存疑，訊後依竊盜罪嫌送辦。
過去發生刑案時，警方往往都要四處調閱監視器，來釐清犯嫌逃亡路程，過程費時又費力，
難以清楚掌握犯嫌行蹤，新北市四處裝設「雲龍系統」，只要監視器能夠辨識到車牌號碼，
系統自動進行追蹤，並通知警方清掌握動向。
無論犯嫌如何製造斷點，警方都能夠輕易破解，輕鬆鎖定犯嫌行蹤，
如同電影「全民公敵」一樣，任何犯罪行為在鏡頭下都無所遁形。
0895美麗島の名無桑
2021/04/18(日) 03:07:03.1021:01 2021/04/17
高雄交通違規停車究竟罰不罰，成為連日來茶餘飯後話題。高市警方提出有「但書」
可以勸導代替舉發，孰料又引發網怒。市警局今晚再發新聞稿滅火「違規違停還是會罰」。
針對近日違規停車狀況，警方表示，造成用路人困擾，警方一定會落實執法，
違規違停依據情節執法裁處，並呼籲民眾，應該遵守交通規範，保障用路人的權利。
警方強調，違規違停部分會會依照道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則，
就整個違規狀況去裁處。警方必定落實執行法律以保障用路人的安全和權益。
另有媒體報導相關罰單予以溯及撤銷一事，警方重申，媒體已澄清報導，並非事實，
請勿再以錯誤訊息以訛傳訛。
高市府尊重並完全支持警方落實執法，同時會持續尋找增加機車停車空間，
解決市民的停車需求。警察局也呼籲，民眾請務必遵守交通法令規則，
保障自己也保障他人安全。
此外，對於交通違規檢舉案件，警方也將持續請轄內派出所針對民眾容易違規停車的路段、
時段及案件類型加強現地宣導，提醒民眾遵守交通規則。
0896美麗島の名無桑
2021/04/19(月) 07:11:52.460897美麗島の名無桑
2021/04/19(月) 17:00:26.584/9(金) 14:11
2つの山脈に挟まれた平原にのどかな田園風景が広がる花東縦谷国家風景区。5月と9月には、この豊かな自然を満喫できるサイクリングイベントが開催される予定になっており、台湾で活躍するロシア人タレント、安妮（Annie）さんがイメージキャラクターに起用されている。
花東縦谷国家風景区管理処は7日、PR記者会見を開いて、イベントの詳細を紹介した。5月29日には、日本統治時代から残る宿舎、文物館などを巡るコース（25キロ）、農村風景に親しむコース（16.7キロ）、先住民文化に触れるコース（17.6キロ）の計3コース、9月11日には、フィリピンプレートとユーラシアプレートの境界線を尋ねるコース（46.9キロ）が用意された。
郭振陵処長は、各地のお薦めスポットやグルメを網羅したほか、先住民文化を体験したり、台北の有名シェフが地元食材を使って作った料理を味わうオプショナルツアーも用意したとアピールし、参加を呼び掛けた。
イベントのイメージキャラを務める安妮さんは、日本の大学に留学した経験もある国際派。同処の公式フェイスブックでは、安妮さんが出演するPR動画が公開されている。
0898美麗島の名無桑
2021/04/19(月) 21:28:40.91内閣によると、カイロから北部マンスーラ（Mansoura）に向かっていた列車の車両4両が脱線した。
事故原因は明らかになっていない。
治安当局筋はAFPに対し、運転士ら鉄道関係者が取り調べのため拘束されたと明らかにした。
アブデルファタハ・シシ（Abdel Fattah al-Sisi）大統領は18日、軍の工兵当局に事故調査を命じた。
エジプトでは列車事故がたびたび発生しており、先月にも少なくとも20人が死亡する事故が起きたばかり。
原因のほとんどは、インフラと維持管理の不備となっている。
https://www.afpbb.com/articles/-/3342745
0899美麗島の名無桑
2021/04/19(月) 22:02:39.19おそらく台湾長栄のせい
0900美麗島の名無桑
2021/04/19(月) 23:43:50.78中国バカウヨ(´･ω･`)
0901美麗島の名無桑
2021/04/19(月) 23:43:55.85中国バカウヨ(´･ω･`)
0902美麗島の名無桑
2021/04/20(火) 00:01:33.43中国バカウヨ(´･ω･`)
0903美麗島の名無桑
2021/04/20(火) 00:46:25.052021-04-18 22:59
花蓮今晚連2次，第一次地震規模5.8，震央在壽豐鄉，第二次壽豐鄉又再發生規模6.2地震，
全台有感，高雄震度2級。高捷列車依照流程，一度暫停行駛，確認月台軌道狀況，
待停止搖晃後列車慢速巡視軌道，不久即恢復正常。
根據中央氣象局發布地震報告，高雄市震度為2級。高雄捷運公司表示，捷運、
輕軌均一度全線列車先暫停行駛，捷運由站長確認月台軌道狀況，待停止搖晃後列車慢速巡視軌道。
輕軌也在不搖晃後，司機員以限速20KPH檢視軌道。而目前捷運、輕軌都已經恢復正常行駛。
0904美麗島の名無桑
2021/04/20(火) 00:47:52.6812:26 2021/04/19
時力立委陳椒華、邱顯智、王婉諭今日召開記者會表示，本月初發生的台鐵太魯閣號列車事故，
民眾踴躍捐款超過11億，衛福部應公布善款委員會的會議紀錄，
並依照《公益勸募條例》定期徵信、依指定用途使用，落實透明公開原則，化解外界疑慮。
陳椒華指出，2018年的普悠瑪列車事故，政府並未發起社會捐款，此次政府卻設置募款專戶，
政府應對於何種災難事件設置專戶與否的標準提出說明。
邱顯智說，善款的監督管理委員會，目前其中的委員，有10個以上的政府部會單位代表，
不僅還缺少災民代表，在社會公正人士的部分，也只有5位學者專家，實在不足。
邱顯智建議，衛福部應該廣納專業人員的意見，增邀醫學、臨床心理、諮商心理、
社工等相關領域公協學會代表，將有助於之後心理治療與重建工作的安排與執行，
也可以幫助整合專業人力與資源，確保受難家屬獲得即時、充分與專業的協助。
王婉諭表示，衛福部預計以「1戶1社工」的陪伴方式提供受難者服務，
然而受難者的戶籍地以台東、新北及台北佔多數，這種方式是否將讓原先地方社工人力已相當缺乏的
狀況更加嚴峻，衛福部應該儘速與地方政府確認相關人力與資格是否足夠。
有關善款使用，王婉諭指出，衛福部在1日之內決策大逆轉，改變原先強調的「專業規畫」，
改成全額撥付。但未說明清楚的是，這樣依照捐款總金額多寡直接分配，而非依照家戶需求的作法，
與原先藉由「1戶1社工」了解各家戶需求的做法，實在是有所矛盾。
王婉諭說，衛福部應去了解罹難者遺屬及傷者的需求，舉例而言，
究竟有多少受難者為家庭主要經濟來源？
家庭背後又有多少受扶養人失去照顧，其中有多少為未成年人、高齡者或身心障礙者，
因而有更多特殊的照顧需求？
0905美麗島の名無桑
2021/04/20(火) 00:57:52.432021/04/19 15:49:00
高雄前鎮區東亞路今（19）日驚傳一起死亡車禍！一名25歲陳姓女騎士，是名飲料店員工，
當時騎著機車到金福路口附近外送飲料，不料才剛把飲料送到，離開後就遭到一台砂石車輾斃，
而肇事者還是叫飲料的田姓砂石車司機。死者母親隨即到場，見到女兒遺體悲痛大喊，
「我的女兒！」場面相當悲戚。
這起車禍事件發生在今日上午11時許，地點位於高雄前鎮區東亞路金福路口，一家冷凍工廠前，
陳女騎著一輛紅色機車遭砂石車追撞，整輛機車被捲入車底，陳女當場遭輾過，
被發現時已經沒有生命跡象。
據了解，肇事者就是叫飲料的田姓砂石車司機，當日他叫了飲料外送，
與陳女約在車禍前一個路口面交，陳女當時騎著紅色機車前往，將飲料交給這名司機，
隨後就騎車離開。
沒想到女騎士在金福路口等紅綠燈時，這名砂石車司機沒注意到陳女在前方，
直接將她輾斃，且肇事司機直到被路人提醒，才驚覺自己撞到人了。
死者母親接獲消息後隨即到事發地點，第一秒見到女兒遺體，當場崩潰大喊，
「我的女兒！」突如其來的噩耗讓她幾近快要暈厥，一旁4個人幫忙扶著她才能走到路口旁休息一會。
至於肇事詳細原因，還要進一步鑑定後才能確定。
0906美麗島の名無桑
2021/04/20(火) 00:58:37.332021/04/19 16:02:00
因應臺鐵太魯閣列車於花蓮發生嚴重事故，LINE Pay配合衛生福利部啟動之
「太魯閣號愛心捐款專案」已於15日零時截止。根據LINE Pay 統計，
在用戶暖心支持下，自4月5日至14日，共募得逾1.6億愛心善款。
LINE Pay表示，本次善款手續費由LINE Pay及合作銀行中國信託商業銀行、台北富邦銀行、
聯邦銀行、台新銀行及國泰世華銀行吸收，透過LINE Pay愛心捐款平台募得之
1億6,661萬2,400元善款全數轉付衛生福利部賑災專戶並用於此次「太魯閣號事故案」，
進行列車事故案受難相關對象之扶助。
LINE Pay 指出，愛心捐款平台自2016年成立之今，發揮行動平台角色，
持續打造便利的捐款平台讓弱勢或急難需求被大眾看見，也讓用戶的善心與溫暖能
及時傳遞予社會上有需要的角落，目前LINE Pay愛心捐款平台共串連30個公益團體，
未來也將持續與更多公益團體合作，將社會公益正能量發揮到最大。
0907美麗島の名無桑
2021/04/20(火) 01:01:33.272021/04/19 16:32:00
交通部長林佳龍日前因太魯閣號事故請辭，行政院長蘇貞昌已批准辭呈並將於明（20）日生效，
外界關注將由誰來接任？
行政院發言人羅秉成今（19）日召開記者會宣布，由最具交通專業背景及經驗的交通部次長王國材接任。
王國材的次長職務由鐵道局局長胡湘麟接任。
台鐵太魯閣號2日出軌釀重大傷亡，交通部長林佳龍在第一時間口頭請辭，隨後並提出書面辭呈，
行政院長蘇貞昌13日約見林佳龍後，林佳龍辭意甚堅，蘇貞昌昨在向總統蔡英文報告後，
也批准林佳龍辭呈，生效日在4月20日。
王國材出身交通界，2016年自高雄市交通局長接任交通部政務次長，歷經3任交通部長，
對交通業務熟稔，且近幾年交通部接連發生華航機師罷工、長榮空服員罷工、
Uber合法化等多項事務，都由他居中協調，幾任部長也對他讚譽有加。
過去交通部內單位有相關職務出缺時，都是王國材先暫代，王國材笑稱自己是「工具人」，
此次林佳龍請辭獲准後，王國材一直是呼聲最高的交通部長人選。
胡湘麟是現任交通部鐵道局長，曾任交通部高速鐵路工程局局長、交通部鐵路改建工程局代理局長、
交通部高速鐵路工程局副局長、交通部高速鐵路工程局組長、交通部高速鐵路工程局副組長、
交通部高速鐵路工程籌備處科長、副組長。
羅秉成表示，從胡湘麟的經歷可以得知，胡湘麟一路從交通部的基層做起，長期耕耘鐵道工程領域，
更出任改組後首任鐵道局局長，推動鐵道建設、軌道產業等，過去的專業跟成效有目共睹。
0908美麗島の名無桑
2021/04/20(火) 01:03:08.432021/04/19 16:45:00
交通部長林佳龍因台鐵太魯閣事故請辭下台，由交通部政次王國材接掌交通部，
對於眼前最重要的課題，王國材表示，台鐵安全的改革工作是首要之務，
後續也將針對交通部旗下所有工程全面盤整，要給人民交通安全。
王國材說，這幾天參加台鐵在台北、花東3場公祭，看見家屬悲傷情緒，
台鐵提供行的安全是交通部的責任，這段時間交通部一直盤點鐵、公路能量，
針對台鐵工程弱點，協調鐵道局、公路總局，4月底以前全面盤整184處工地，
並於100天內完成改善，接下來交通部對於罹難者與傷者善後與照顧，
也希望儘速處理，不要再讓家屬有後顧之憂。
王國材說，交通部家大業大，數百項工程同時進行，每個現場都將針對缺點建議改善，
過去受檢單位是以前後照片比對方式，現在要求一定要現場查核，外界指教虛心接受，
但若有機會接續部長，會將台鐵改革當作最重要的事情，全力以赴。
他指出，台鐵要先從組織結構調整、財務課題改革，行政院也希望改善台鐵體質，
未來相關養護工作比較沒有後顧之憂，交通部將整體盤點協助台鐵，
如果前面工作做得好，同仁權益不受影響，再談下一階段組織改造。
林佳龍表示，王國材是「國家優秀的人才」，這兩年多來並肩作戰，
從大政策如北北基軌道路網規劃、協調，小到任何抗爭如何面對，
確實每個人都有優點也有限制，但交通部是團隊，相信過去一起擬訂的政策未來仍會積極參與，
人事變動不影響政策延續，對於接手團隊充滿信心。
0909美麗島の名無桑
2021/04/20(火) 01:06:31.2717:27 2021/04/19
台中捷運綠線將於本月25日通車營運，根據中捷公司統計，綠線從上月展開試營運、
至18日為止，搭乘人次已破180萬，未來訂定起程票價為20元、最高50元。
而為祈求中捷通車順利，台中六房媽會特別舉辦「雙后媽祖護捷運祈安普渡法會」，場面隆重而盛大。
中捷公司指出，捷運綠線預定25日中午正式收費營運，邁入台中交通新紀元，
目前規畫起程票價為5公里內20元，之後每行駛2公里加收5元，若從北屯總站搭車至高鐵台中站、
最高票價為50元。
而若是持敬老愛心卡、愛心陪伴卡同行、或是持台中市兒童卡搭乘，都可享有5折優惠。
台中捷運綠線3月25日至4月23日試營運，中捷公司說，為25日通車營運預作準備，
24日將停止服務一天，當天除松竹車站、文心中清站與大慶站仍提供綁卡服務，
其餘車站都不開放進入，但九德站、烏日站跨站天橋會開放民眾通行。
根據中捷公司統計，從3月25日試營運開始、至4月18日收班，綠線累計運量已達180萬9166人次，
經分析這段期間的運量作推估，未來正式營運後，因綠線沿線有多處大型公園、賣場及商圈，
且松竹站、大慶站與高鐵台中站轉乘方便，可提升外地旅客搭乘意願，
預估未來假日運量將高於平日，中捷將視情況加開班次。
中捷公司強調，為慶祝捷運綠線25日中午正式收費營運，當天晚上將於文心森林公園舉辦
「台中脈動」演唱會，邀民眾搭捷運、看表演。
此外，未來營運時間為每天早上6時至深夜24時，尖峰時段每5分鐘發車1班、離峰時段則8分鐘發車1班。
為捷運通車祈福，台中六房媽會今舉辦「雙后媽祖護捷運祈安普渡法會」
，現場供獻平安祈福品300多桌，代表祈福的民政局長吳世瑋說，六房媽有「生意媽」的稱號，
且因2年前六房媽會擇定在烏日區戰車公園附近建廟、該處鄰近捷運綠線終點站，經擲筊、
為開基二媽命名「捷運媽」，盼透過祈福活動祈求護佑中捷運轉順利。
0910美麗島の名無桑
2021/04/20(火) 01:09:31.7217:51 2021/04/19
為了提升年輕學生族群通學的交通安全，高市府交通局去年8月開始執行校園交通改善專案，
以正修科技大學為例，交通局將校園周邊路口進行交通工程改善，完工後根據統計顯示，
與去年3個月同期相比，事故率下降高達4成，實施成效顯著。
交通局擬訂的校園交通改善專案，主要是在各大學方圓2公里內較常發生交通事故的路段進行改善工程，
目前改善完工的有正修科大、輔英科大以及樹德科大，而義守大學、文藻外語大學、
高雄科大也正在進行修繕工程，將會於4月底陸續完工，提供學生在校園周圍行駛時更安全的交通環境。
交通局分析判斷，正修科大旁的圓山、澄清等路口車流量大，導致民眾側撞及追撞的事故頻傳，
交通局便利用槽化線、轉彎線及導引線等標線調整左轉及右轉專用道並明確指引用路人行駛方向，
另外，正修科大正門及後方正修路與公園路口，學生穿越路口多，
因此分別增設行人庇護空間及行人專用時相，以提升行人穿越安全。
交通局表示，正修科大校園交通改善計畫於去年12月正式完工，經過3個月的統計，
校園周邊路口的事故數量共13件，相比實施計畫前的同期肇事量有22件，事故率下降大約4成之多，
校園周邊交通改善計畫成效良好，未來也會持續密切關注各校周遭的交通狀況，
若有察覺校園周遭路段事故率上升，也會立即進行改善工程。
交通局指出，每個學校的所在位置不盡相同，他們改善工程是依照各區域的交通環境及用路人習性
做為調整主軸，以即將完工的義守大學、文藻外語大學、高雄科大為例，義守大學周遭較多蜿蜒的山路，
因此改善方向以調整路行、轉彎安全為主，高科大附近道路筆直，民眾時常超速釀禍，
因此會在用路速度上加以管理，而文藻位於市區，將以機車、行人安全作為加強的主要方向。
交通局統計，高雄市18到24歲年輕人占事故死傷人數約20％，而18歲初領駕照者更占4％，
是單一年齡最高的族群，經分析肇事資料，民眾大多以「未依規定讓車」、
「未保持行車安全間隔」及「違反號誌管制或指揮」為肇事主因，交通局呼籲，
用路人應提高警覺並注意相關交通標誌標線，行經路口時，應相互禮讓並記得「慢看停」，
以降低車禍發生機會。
0911美麗島の名無桑
2021/04/20(火) 01:15:03.2618:11 2021/04/19
淡水竹圍地區背依大屯山、面朝淡水河，景觀優美，但現行建物限高缺乏明確依據，
政府與建商認定常出現爭議，新北市啟動建築高度評估計畫，針對156處街廓明訂各街廓建物
天際線高度，最高海拔145公尺，日前通過市都委會審議，後續將辦理發布實施。
過去規定，自淡水河對岸八里觀看，山坡地建物至少保留後側大屯山自然天際線20％高度不受遮蔽，
若與周邊建物高度落差太大，可經都設委員會同意放寬。
城鄉局指出，原以八里6處人潮匯集點視角為判斷依據，但有角度、距離等認知不同，
造成設計單位製圖落差，引發後續爭議。
市府推動變更淡水（竹圍地區）細部計畫土地分區使用管制要點，
直接針對156個街廓明定海拔高度，從最高145公尺到48公尺都有，
讓建商不再迷惘，也有效達到維護及提升水岸都市景觀目的。
0912美麗島の名無桑
2021/04/20(火) 01:40:57.4218:40 2021/04/19
台東縣救助金專戶「0402太魯閣事故關懷」指定捐款至截止日總計湧入約1300萬元，
經專戶委員們一致同意通過，善款扣除捐贈者另有指定用途外，全數轉發給縣籍的69位家屬及傷者，
上周末已將慰問金轉發給8位罹難者家屬，其他傷者部分，將於本周內全數轉發完畢。
台東縣長饒慶鈴18日與台東市長張國洲前往罹難家屬及受傷程度較嚴重的傷者家中慰問，
其中1位陳小姐17日剛從花蓮慈濟醫院出院返家，對事故餘悸猶存，對於能順利出院表示非常幸運。
饒慶鈴指出，縣府盡全力在最短時間內代表社會各界以及500多位善心人士將他們捐出的
每一塊錢轉化為祝福，轉發給69位家屬與傷者，提供即時協助外，縣府將持續陪伴家屬及傷者，
期盼早日走出傷痛。
饒慶鈴說，台東縣救助金專戶「0402太魯閣事故關懷」指定捐款至截止日總計湧入
約新台幣1300萬元，會全數轉發給罹難者家屬及傷者的慰問金。
另外，後續針對傷者及家屬的心理諮商、生活重建、醫療復健等需求，
縣府除了持續1戶1社工關懷專案，也會運用政府既有資源及連結民間社會資源加以協助。
0913美麗島の名無桑
2021/04/20(火) 01:41:51.392021/04/19 22:43:00
雙北捷運環狀線連接大台北地區捷運網絡，總工程經費高達900餘萬，
預計2028年完工的捷運南環段、北環段，台北捷運工程局本月第一次招標各一區段標，
卻出現沒廠商進場標案，據了解極可能是「缺工問題」。當地民眾也擔心，
等了這麼久等不到捷運來改善交通壅擠問題。
記者程彥豪：「捷運南環線一路從大坪林站延伸到動物園這個地方，但是北市捷運局卻發現，
第一次開標卻沒有廠商來投標的窘境。」
捷運南環線穿越人口密集的文教區，中間增設5個捷運站點，對當地民眾來說可以紓解壅擠的交通困境。
民眾：「有捷運當然是比較方便啦，對啊，不然我們這邊都是要靠轉乘嘛。」
民眾：「當然是落空啦，你看木柵人，這麼多人都沒有捷運可以坐。」
台北市萬興里里長詹晉鑒：「文山區是全台北市最多小學的地方，家長接送的情形也是非常普遍，
道路不夠的情況下當然會大堵車，捷運會幫忙非常非常多。」
眼看著木新路旁的捷運站圍籬，工程可能得暫時停擺，民眾既失望又無奈，
主要是這條南環線連接新店線以及文湖線，另外北環線連接新北產業園區，
直通北市大直劍南站，不僅有11個新站點，2條環狀捷運更可以紓解長期困擾的交通壅塞。
台北市政府交通局科長楊靜婷：「公車不是專用路權，可能還是要跟一般車輛停等紅燈，
所以在班次上，還有準點穩定性可能都不像捷運。」
只不過動輒900多億的捷運南北環，可說是雙北近期最大工程，如今卻碰到沒有廠商投標的窘境。
北市府緊急評估發現，包括桃園機場第3航廈等工程，吃下捷運昔日投標常客「榮工營造」
大部分的量能，以及台積電設置新廠、高價搶工，而公共工程急需的外勞引進也因為疫情延宕。
勞動部組長勞動力發展組長陳世昌：「透過就業獎勵的方式鼓勵青年朋友，
如果你願意投入營造業就業的話，我們來給予一些就業獎勵，
這個營造業開放外勞引進的一些規範，我們希望就這部分再做一部分鬆綁。」
過去動輒廠商搶標數百億捷運工程，罕見沒有廠商進場投標，6月動工迫在眉睫，
政府緊急研擬鬆綁勞動力規範，解決缺工問題才不會延宕環狀線帶來的交通便利。
0914美麗島の名無桑
2021/04/20(火) 02:06:37.052021-04-19 03:14
台中捷運綠線4月25日正式通車，並收費營運。市府交通局長葉昭甫表示，
65歲以上市民及身心障礙者持敬老愛心卡搭捷運半價，可直接使用敬老卡點數支付車資，
點數不足時，再自費加值支付，屆時歡迎多加利用。
葉昭甫表示，台中市年滿65歲（原住民55歲）或領有身心障礙證明的市民，提供敬老愛心卡補助，
持卡人每月有1000點（原住民1500點）額度，可搭乘多元大眾運輸工具。
交通局提醒，民眾持敬老愛心卡點數進站卡片為負值時，系統不自動補足補助點數，
因此無法進站。持卡人須自費儲值，可繼續使用。
交通局指出，敬老愛心卡限本人使用，不得轉讓或轉借他人使用，若查獲非本人使用時，
持卡人將被停權，並依「大眾捷運法」罰票價50倍罰金。
0915美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 00:03:12.482021/04/08 19:59:00
在台灣搭乘大眾運輸工具，幾乎都是使用悠遊卡或一卡通付費。一名女網友日前表示，自己的悠遊卡遺失了，
且裡頭有829元，同事竟勸不要報案，這狀況讓她傻眼直呼「難道我想給盜刷的人一個教訓是浪費時間嗎？」
貼文發出後，網友紛紛留言，「這就是盜刷了不是？被盜刷不用報案嗎？」、
「小錢可以讓人背個前科，我覺得很便宜欸」。
該名女網友6日在「Dcard」上貼文表示，自己的悠遊卡遺失了，且裡頭還有829元，正當原PO要報案時，
卻遭一旁同事急勸不要報案，理由是「這點小錢浪費時間」，原PO一聽疑惑表示，
「難道我想給盜刷的人一個教訓是浪費時間嗎？」
原PO隨文附上一張icash交易紀錄，顯示出卡片遺失後，從原有的829元被盜刷至120元，
上頭一一列出盜刷的人在4天內分別去過2次超商、1次百貨消費，另外搭乘過4次大眾運輸工具。
貼文發出後，網友紛紛留言，「這就是盜刷了不是？被盜刷不用報案嗎？」、
「小錢可以讓人背個前科，我覺得很便宜欸」、「私底下報案就好，不要鳥同事」、
「有時間跟他耗就去吧，這種事有1次就會有第2次，讓他得到一個教訓」、
「我會吿，讓他留個案底，值得」、「我報案過喔，而且後來也抓到了，這種人就是欠留底，告死他」。
0916美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 00:19:21.52スエズの逆切れで台湾がやったのは間違いいない
0917美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 00:20:54.3010:39 2021/04/20
交通部今舉行部長交接典禮，林佳龍交出部長印信，由政務次長王國材升任，
新任部長第一個任務就是加速改革台鐵，王透露，「已經找到台鐵局長了」，
會從台鐵現任3名副局長中挑一位升任，經行政院同意後就能公布。
王國材表示，改革一定要人才，政務次長會由鐵道局長胡湘麟升任，胡具備鐵道專業，
至於台鐵也需要能馬上能上手的局長，不能再等到見面交換名片，他已經找好人選，
初步希望從台鐵局3名副局長中內升，接下來會把公文簽到行政院，核定後即能公布。
外界推測，3名副局長馮輝昇、朱來順、杜微，以馮輝昇升任的機率最大。
王國材說，台鐵改革有一系列方式，一開始工區管理、相關安全建設，會持續按照時程表進行。
胡湘麟升任政次後，鐵道局會先由副局長代理，繼任人選還在討論。
0918美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 00:26:43.8015:41 2021/04/20
交通部長林佳龍辭職下台，交通部也為他舉行部長感恩惜別會，不過這個場面讓國民黨立委
李德維看不下去，李德維說，看了交通部擺出的感恩惜別陣仗，官員們做出活潑的肢體動作燦笑合影，
「我幾乎都忘了，前交通部長林佳龍是為了太魯閣事故49條人命而引咎辭職。」
新北市議員葉元之批評交通部特別幫林佳龍辦歡送會，次長們「極盡肉麻之能事」，
把林佳龍形容像個聖人，讓人差點忘了他是因為台鐵重大事故而下台，
「還以為林佳龍是要出國留學，或是要高升到新的職務」。
葉元之認為，若再加上之前交通部發動各公會慰留林佳龍的戲碼，可以看得出來，
林佳龍精心營造一個漂亮的下台身影，以等待下一個更好的位置。
葉元之說，這就好比高雄市長陳其邁，高雄市長一役輸給韓國瑜15萬票，
選後頻和貓一起開直播，並展現歌喉，忽然得到「暖男」的稱號，洗白過去罵人
「我是你爸爸」的惡劣形象，成功高昇行政院副院長，進而參加高雄市長補選成功。
葉元之分析，林佳龍若要選舉，台北市長是一個相對比較可能的位置。雖然贏的機會也不大，
但即便輸了，只要輸的漂亮，就可創造政治能量；而民進黨現在一直沒有適當的人選，
陳時中已失去新鮮感，民調一直下滑，林佳龍是個奇兵。
葉元之也認為，若蘇貞昌下台的話，林佳龍去接行政院長，也不無可能。
有人認為，交通部長因政治責任下台，卻高昇行政院長，社會觀感不會不佳嗎？
請注意，民進黨沒有在理會社會觀感，蘇貞昌在輸給侯友宜近30萬票後，
還不是去接了行政院長，變成侯友宜的長官。
0919美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 00:34:13.0816:02 2021/04/20
悠遊卡投資控股、悠遊卡公司營運狀況長年為北市矚目焦點，市議員徐弘庭今質疑，
悠遊卡投控稅後淨利目標僅為9600萬，但過去曾賺到2、3億，可說是一路下降，
人事成本卻增加 （指卡公司總經理邱昱凱），要詢問自稱有行銷專業的市長室主任謝明珠怎麼看，
謝則說行銷學的發酵有時在後面，讓眾議員嘴角失守，徐則反問「是要發酵還是發霉？」
交通局、悠遊卡控股公司及悠遊卡公司今至台北市議會進行工作報告。
據悠遊卡投控公司近3年的獲利情形指出，2018年營收為1.3億逾元、營業成本及費用9300萬元、
稅後淨利1.2億逾元，去年營收則為1.1億元、營業成本及費用為1.4億元、稅後淨利1億餘元。
在悠遊卡公司部分，去年發卡量達915萬張，悠遊付會員數自去年3月開放至今年4月，
已有100萬人，在交通交易金額上，去年也達324億元，小額消費為292億元，
稅後淨利則為1.17億元，較預算數減少2300萬元，整體收入減少。
議員王鴻薇先開砲，批悠遊付作為主要交通支付工具，卻不斷在衝稅費（如繳納學雜費、地價稅等），
但悠遊付成立目的不在此，建議公司方多加把勁，且悠遊付至今還沒開通蘋果ios系統，
仍須突破，在發展交通支付的比例上也要更加油，而非拿稅費充數。
議員徐弘庭則酸，悠遊控投公司稅後淨利一直下降，110年淨利指標竟只剩9600多萬元，
但過去曾賺到3億，後來又跌到2億、1億，如今甚至不到1億，可說一路下降。
他曾問市長柯文哲，說悠遊卡業績未達標、人事成本又增加（指悠遊卡總經理邱昱凱），
是否要砍掉投控董座吳嘉沅或卡公司董座陳亭如其中1人，柯也說「對」。
徐弘庭接著點名謝明珠，要她用行銷專業回答吳嘉沅、邱昱凱及陳亭如3人誰該下台？
一家公司淨利連年下降，公司問題出在哪？謝先表示「我不清楚3人分工，無法回答」，
接著說就行銷學來看，有時發酵是在後面。
徐弘庭則再嗆，公司淨利連續4年掉下來，「是要發霉還是發酵」，
他也說柯文哲曾說悠遊付要做到30億，但如今只有10億出頭，且悠遊付增加7000萬營業額，
這些都是行銷費用砸出來的，所以淨利掉下來。
他也要3人用作為與數字證明自身努力，並且別給柯錯誤資訊，讓他設定錯誤的KPI，
導致每個承諾都沒實現，也讓3人涉入政治責任的險境。
0920美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 00:40:54.5517:52 2021/04/20
高雄輕軌大南環正式營運後，才短短3個月就發生過5件交通事故，幸虧都沒有嚴重的傷亡發生，
高市府交通局為了讓用路人更加清楚用路規則，特別在凱旋二路與四維一路口加設電子看板，
提醒民眾避免違規轉向與輕軌發生碰撞。
高雄輕軌大南環於今年1月12日正式通車，但由於用路人未遵守相關交通號誌指引，
民眾對直行箭頭的綠燈認知不足，以為直行箭頭一但亮起，除了執行也可以隨意左轉或右轉，
因此只要民眾任意直接左右轉，便容易與輕軌發生碰撞。
至今已經發生5起汽機車與輕軌碰撞的事故。
交通局解釋，若路口沒有特殊號誌，凡亮圓頭綠燈，民眾就可以選擇直駛或左右轉，
但因為凱旋二路與四維一路口的號誌設計有搭配輕軌的交通時相，所以有加入箭頭綠燈的燈號，
當只亮起直行箭頭綠燈時，民眾則只能依規定直向行駛。
交通局表示，其實先前就有發現民眾在凱旋二路與四維一路時常在只亮直行箭頭綠時，
違規左右轉，因此有在該路口的電線杆上有設固定式的紅色標牌提醒民眾，
但仍會有用路人會疏忽標牌，不慎違規轉彎，為了加強警示效果，再加設連動式的電子看板，
未來將在輕軌凱旋二路沿線其他路口增加此裝置。
交通局呼籲，用路人應該要確實遵守交通管制措施，並結合市府未來將建置的智慧軌道運輸與5G、
AIOT、車聯網技術系統，全民共同提升輕軌沿線路口行車安全。
0921美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 00:45:06.6718:27 2021/04/20
「真是千鈞一髮、危險一瞬間」！花蓮吉安鄉永興二平交道日前有一輛貨車卡在平交道上，
平交道保全員林佶煌見狀趕緊按下緊急按鈕，並協助貨車倒車至安全區域，
讓南下普悠瑪列車平安通過，過程只有短短90秒，有民眾開車經過，用手機拍下這驚險畫面，
直呼「真的好險！」，尤其才剛發生太魯閣列車重大事故，不禁讓人捏把冷汗，也稱許保全員的機警。
目擊的市民江思婷說，17日駕車在台九線停等紅燈，看到有一輛卡車卡載運的貨物卡
在平交道限高門柱、車輪卡在鐵軌，平交道的保全員林佶煌發現後，緊急按下警示鈕，
通報即將通過的列車，同時持手持對講機大喊「火車快來了」，卡車司機也很緊張，
試圖往前卻卡住無法動彈，只能趕快退後到柵欄外。
隨後，普悠瑪列車過平交道時明顯放慢速度，幸好保全人員處理得宜，才沒有發生傷亡事件，
真的捏把冷汗。
從貨車卡住鐵軌到列車經過才短短90秒！驚險萬分，畫面PO上臉書，引起眾人關注。
林佶煌擔任保全工作2年多，他描述當天狀況，就認為貨物高度可能會撞到限高4.2公尺門柱，
直覺「火車來了怎麼辦」！他說，太魯閣事故後，平交道保全都有受更嚴格的訓練，
能冷靜處理突發狀況。
鐵路警察局花蓮分局花蓮分駐所長鍾承軒表示，鐵警會選比較多事故及車輛的平交道，
向台鐵申請派駐保全。印象中2年前，一輛中巴卡在同樣地方，也是保全林佶煌處置得當，
避免事故發生，會公開表揚他。
鍾承軒說，平交道柵欄放下後，大概90秒後列車就會通過，請民眾一定要停看聽，遵守交通規定。
針對該貨車駕駛行為，涉及違反道路交通處罰條例60條，以汽車駕駛人未遵守道路號誌舉發，
可處900元以上1800元以下罰鍰。
0922美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 00:58:14.64特にアホの蔡英文
0923美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 00:59:56.030924美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 01:01:08.66日帝と美帝が絡んだら必ず国家分断される法則
特に基地街蔡英文
0925美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 01:02:01.90余所でやってください
キチガイ台湾人
0926美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 01:03:50.624/20(火) 17:33
19日昼ごろ、南部・高雄市で、ダンプカーがスクーターをひいた。スクーターを運転していた20代の女性は死亡した。警察は事故の原因を詳しく調べている。
警察によると、事故が起きたのは、配達の注文を受けた女性がダンプカーの運転手に飲料を届けた直後だった。女性がその場を離れようとした際、後方から近付いてきたダンプカーにひかれたとみられている。女性は100メートル余り引きずられた。運転手は目撃者から声をかけられるまで、女性を引きずっていることに気付かなかったという。運転手の体内からアルコールは検出されなかった。
0927美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 01:19:18.50https://youtu.be/nOfN86ztjpw?t=841
0928美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 01:20:46.172021/04/19 14:22
台湾鉄路管理局（台鉄）の特急タロコ号の脱線事故で通行止めとなっていた東部・花蓮県の清水トンネルの復旧作業と安全検査が完了し、19日、通行が再開された。林佳龍・交通部長（交通相）は同日朝、事故後初めて同トンネルを通過する花蓮行きの各駅停車に乗り、安全性をアピールするとともに「乗客に安心して利用してもらいたい」と呼びかけた。
花蓮行き各駅列車は午前5時27分に北東部・宜蘭を出発し、同7時8分に花蓮駅に到着した。花蓮駅で取材に応じた林部長は、列車の安定感や沿線の防護措置が徹底されていたことに触れ、自身の乗車によって安全面における台鉄のイメージ向上につながればと期待を寄せた。林部長は脱線事故を受けて20日付で引責辞任する。車内での取材に対し、辞任前にトンネルの通行再開を実現できたことに安堵する心境を明かした。
事故は今月2日に発生。死者49人、負傷者200人以上を出し、台鉄の事故としては過去40年で最大の惨事となった。
0929美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 01:32:14.462021/04/19 19:35
行政院（内閣）は19日、台湾鉄路管理局（台鉄）の列車脱線事故の責任を取って20日付で辞任する林佳龍（りんかりゅう）交通部長（交通相）の後任に、王国材（おうこくざい）交通部（交通省）政務次長を起用すると発表した。王氏は同日、報道陣の取材に対し、台鉄の改革を最重要事項として手腕を発揮する考えを示した。
王氏は1959年生まれ。成功大交通管理学部で修士号、交通大交通運輸研究所（大学院）で博士号を取得した。交通部代理部長や台湾港務董事長（会長）、中華郵政董事長、グランドホテル台北（円山大飯店）董事長、一卡通（iPASS）票証董事長、中華スマート運輸協会理事長、高雄市交通局長などを歴任した。消息筋によると、王氏は交通の分野で包括的な経験と専門性を有し、陸、海、空全てで経験を積んだ蔡英文（さいえいぶん）政権のエリートだという。
王氏は台鉄改革の一環として、今月末までに184の工事箇所を点検し、100日以内に改善する方針を示した。
王氏の後任には胡湘麟（こしょうりん）交通部鉄道局長が就く。
0930美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 01:58:06.5318:30 2021/04/20
台鐵太魯閣號事故造成重大死傷，但檢察官僅能以法定本刑5年徒刑以下的過失致死罪起訴
涉案業者李義祥等人，外界批評例如八仙塵爆案、維冠大樓倒塌案、錢櫃KTV大火等案，
都造成重大死亡，但卻只能依過失致死罪究責，刑責過輕。
為此，法務部召集「刑法研修小組」火速研修，擬加重處罰，據了解，法務部擬依據死傷人數、
情節重大作為加重條件，最重可判處10年徒刑，修法草案19日已送行政院審查。
據了解，法務部參考各國的立法例，發現捷克法律規定，若死亡人數超過3人，
可加重處罰，刑度為徒刑3年至10年不等，另奧地利亦依死亡人數不同，刑度亦有差異，
但我國目前刑法過失致死罪，法定刑為5年以下有期徒刑，且未審酌被害死亡人數，
確有修法加重處罰必要。
據了解，法務部提出的修法草案，初步擬定過失致死罪將依據被害人死亡人數、涉案人的行為、
手段、造成的傷亡結果是屬於「情節重大」，若死亡人數超過一定人數，且情節重大，將加重刑責。
據了解，法務部擬將過失致死罪的刑度為原本5年以下有期徒刑，刑度提高至10年以下有期徒刑，
也就是說，若死亡人數超過一定人數，且涉犯情節重大，涉案人最重可判刑10年。
法務部指出，法務部長蔡清祥有鑑於重大事故不幸造成人員傷亡時，
如何讓涉案人罪責相當並兼顧人民感受，先前已法務部著手研議，除蒐集各國立法例，
並傾聽各界意見，日前召集刑法研修小組，由專家學者深入討論，
已提出相關加重處罰的修法草案，已送行政院審查。
台鐵太魯閣號事故案造成49人罹難、逾200人輕重傷，花蓮地檢署日前偵結，
依過失致死等罪起訴涉案業者李義祥，求處最高刑度，但過失致死罪刑度最重為5年，
連花蓮地檢署檢察長俞秀端都指出，只能說這事件
「當事人要負的責任真的是太大了，法律真的是太輕了」。
0931美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 02:00:11.4018:33 2021/04/20
台中市公共自行車iBike1.0與You Bike2.0系統混亂，造成民眾借用不便，
甚至使用者需負擔鉅額租賃費用；市議會交通地政委員會要求交通局，責成廠商3個月內完成系統更新，
才能動支30分鐘免費騎乘補助。市府交通局20日說，廠商將於iBike1.0場站增設2.0車柱及車輛，
未來全市2.0共1329站。
市議會交通地政委員會召集人楊正中說，台中市iBike 1.0從2014年開始建置至2018年共建置329站，
2019年因預算被議會凍結停止建置；去年預算通過交通局重新建置，但廠商將系統改成YouBike 2.0，
目前2.0已建置210站，兩者系統不相容造成市民抱怨。
市議員陳政顯等人認為，為何由iBike 1.0改為YouBike 2.0，且兩者不能相容？
高達10億元建置費由市府支付，前30分鐘免費補助也是市府付錢，市府等於冤大頭；
系統更新屬營運範疇，相關建置與更新費用應由廠商負責。
市議會交通地政委員會作成決議，要求交通局檢討與iBike公共自行車租賃系統營運廠商契約，
雙方修正前，會員前30分鐘免費部分，應由營運廠商自行吸收，
iBiKe2.0系統變更及場站設置應由廠商負責，並於3個月內完成系統更新。
交通局強調，目前YouBike 2.0增設場站部分，主要是原中市8區為主，原縣區大都是iBike 1.0；
為解決iBike 1.0及2.0車柱不相容問題，廠商將於iBike 1.0的場站，再增設YouBike 2.0的車柱及腳踏車；
再逐年汰換iBike 1.0，未來全市29區都升級為YouBike 2.0共1329站。
0932美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 02:01:22.6219:37 2021/04/20
北市交通局近日為推動YouBike升級，陸續在各地增設YouBike 2.0還車柱。
豈料，有民眾向《中時新聞網》投訴，直指石牌捷運站旁，近日新增設還車柱，
直接擋住水泥座椅，照片在地方社團曝光掀起熱議。對此，北市交通局回應了。
交通局近日在石牌站旁，東華街一段與裕民二路交叉路口，設立YouBike 2.0車柱擋在石椅前，
未來若要開放停單車，勢必要將石椅拆除，其中一個已拆除中，當地民眾批評聲浪不斷。
同樣在地方社團，有網友po文詢問，這樣的施工沒問題嗎?要怎麼停車?
網友紛紛表示「這樣也太扯了」、「不拆來拆去，怎消耗預算，有預算執行率的問題」、
「反正用人民的錢不用怕」，不過另有民眾表示「不用急，不同的施工單位」、
「可能還來不及拆椅子」。
北市交通局運輸管理科科長廖苑伶表示，日前所舉辦YouBike2.0新站增設點會勘，
捷運局、里長等相關單位人員皆有到場，當天各單位有共識，將還車站設在此處，
並同意施工單位將2個石椅拆除，但因拆除石椅需較大機具，所以先將車柱安裝上去。
另日前有民眾反應拆除石椅工程，本局也立即到現場作圍籬，以提醒民眾不得再做使用。
0933美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 02:03:49.692021/04/20 19:51:00
新北市土城區20日下午驚傳街頭擄人事件，21歲王姓男子因債務糾紛遭強押上車，
在旁的友人追車救人，剛好新北市議員彭成龍與隨扈員警發現一黑一白2車追逐異常，
當機立斷用座車擋車，除了立即通報偵查隊及派出所趕抵現場，順利在學海、
學府路口阻擋擄人的黑車，黑車也因失控撞上路旁標桿，造成3人輕傷送醫。
今天下午3點左右，新北市議員彭成龍結束議會行程後，與隨扈駕車行經土城區學海街口，
發現2車高速追逐，彭成龍發現有異後跟車前往查看。
黑車行經學海、學府路口時，後方白色車輛大聲呼救「我的朋友被擄走！」，
彭成龍見義勇為，指示司機趕緊用座車阻擋嫌犯去路，讓嫌犯的車輛撞到路邊路樹，
車頭當場嚴重受損。
隨扈下車後，隨即壓制2名嫌犯讓他們無法逃脫，並通報110到場救援。
警方趕抵，經過確認身分，黑車駕駛與副駕分別為35歲陳姓男子與25歲莊姓男子；
白車駕駛向警方說，他是王男的朋友，原本陪同赴約要解決債務，沒想到欠債的王男卻被陳、
莊2嫌圍毆，並強行帶上車，不知要去哪，他才會沿路追車、大聲呼救。
陳嫌與莊嫌撞車後，陳嫌下巴受傷，莊嫌腿部骨折，而王姓被害人僅四肢擦挫傷，
送醫後都無大礙，目前警方已將現場封鎖採證，詳細事發原因有待進一步調查釐清。
0934美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 02:05:12.4220:34 2021/04/20
財政部轄下公股銀行人事在上月的大換血，以及太魯閣號引發的交長、台鐵等人事問題，
使蘇揆的人事決策再成媒體矚目焦點，為此財政部繼上週大動作發出公開聲明說明
前台企銀董座黃博怡請辭理由之後，在20日傍晚針對媒體點名的葉光章辭職一案再度發出
公開聲明，這也是短短一週內，財政部二度針對人事問題說明相關董座去職的理由。
從前年四月的公股銀行大換血迄今，財政部對於人事問題向來不會公開作正面回應，
頂多是說去職的董總基於生涯規劃而請辭，或是屆齡、到期不續任、改派等模糊帶過，
這次會在一週內二度發出聲明，先後陳明黃博怡、葉光章去職的理由，這種作法可說前所未；
而財政部這次不得不「正面迎戰」，最主要是再不清楚說明，
恐怕人事案會被外界拿來繼續作文章，甚至因此加劇政治鬥爭。
財政部20日傍晚發出的聲明稿指出，第一金控先前就曾接獲對於前任第一金證券董事長
葉光章的相關檢舉函，內容涉及內部人員管理及業務營運等公司治理不當問題，
對此財長蘇建榮在被告知該檢舉內容後，葉光章即提出辭呈奉准，對於先前的檢舉內容，
財政部也將在後續繼續適切處置。
而對於來自兆豐證券總經理的現任第一金證券董事長陳致全，以及兆豐證券董事長
陳佩君被指為蘇系人馬，財政部也特別澄清，陳致全是由蘇建榮所推薦，
請行政院核定後派任，而陳佩君則更是早在2018年10月底，
就由前閣揆賴清德核定擔任董事長，駁斥相關報導與事實內容不符。
此外據了解，葉光章與總經理陳香如在內部早已水火不容，也是另一個「被請辭」導火線，
外界一直以為陳香如是葉光章一起帶來轉戰第一金證券，但事實上，
當初兩人的推薦人並不相同，而兩人共事之後，磨擦不斷，
雙方直接在辦公室對罵的情況時有所聞，也使得第一金證券內部的工作氣氛一直不好，
最後財政部在和政院討論之後，決定兩人一起換。
據知情人士指出，其實從去年迄今，所有突然異動的公股董座、總座，
倘若是以自行請辭為由的，實際上都是「被請辭」，一直以來公股金融機構的去職，
有四種，屆齡退休不續任、任期期滿、自行請辭、解職這4種，除了退休不續任之外，
政院財部在三月份的人事調整，之所以大部分都以「自行請辭」的方式處理，知情人士指出，
主要也是評估這樣的處理方式最平和，也不用把真實的理由攤到檯面上，
如此一來當事人不見得更好過。
倘若去細看每位當事人的「被請辭」理由，應該屬前任土銀董事長黃伯川及前任合庫總經理
陳世卿的最為單純，這二位董總原本在內部相當受到員工的愛戴，而遠航案在市區精華地的
擔保品的處份進度也相當好，但重點在於立法院財委會在即，而這兩位董總在去年遠航案，
和前任第一金董事長廖燦昌一併被起訴，政院及財部都深感屆時會再有立委質疑
「為何兩人被起訴還未去職」的壓力，因此最後也取得當事人的同意，自行請辭，
這兩位董總在請辭時也都很豁達，私下也向友人表示長官都能理解，
所以選擇自行請辭，不要讓長官難作。
但其他同一時期的人事更替，則是每一段都有背後的故事，有經營管理上的問題，
亦不乏關於內部管理的相關檢舉函，而財政部對於人事問題，一改以往的態度，
選擇直接跳到第一線把話說清楚，恐怕也是擔心再不出手恐怕「有理說不清、因果本末倒置」，
這會否進而影響未來政院、財政部對人事案的處理方式，也更引公股金融圈矚目。
0935美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 20:35:48.11https://www.youtube.com/watch?v=ndiz0U1-tPI
0936美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 20:44:25.024/20(火) 7:00
コロナ禍で一時帰国した後も、日本へ戻る日を心待ちにしていた早稲田大学4年の陳品君（アニー・チェン）さん（22）。その命は、新学期のリモート授業が始まる3日前、台湾の列車脱線事故によって奪われた。明るくて奔放なアニーさんは、日本でも多くの友人から愛されていた。親友の一人は、突然の訃報に涙しながらも、脱線事故の翌日の4月3日、SNS上に手紙をアップした。手紙をきっかけに、アニーさんを悼むメッセージや思い出の写真がアップされる輪が広がっている。（朝日新聞記者・小川尭洋）
わき上がった感謝の思い
「アニーと友達で幸せだった。ありがとう」「ずっと忘れないよ」
手紙を書いた早稲田大3年の中国人留学生、黄晨怡さん（20）は、インスタグラムにアップされたメッセージを通して、親友のアニーさんが事故に遭ったことを知った。
めまいがして、何時間たっても現実とは思えなかった。
スマホに残っていたアニーさんとの写真をスクロールすると、楽しかった思い出がわき上がってきた。
友達が少なくて心細かった入学直後、埼玉の日帰り旅行に誘ってくれたこと。
成績が悪くて落ち込んでいる時、素敵なディナーに誘ってくれたこと。
中国と台湾で離ればなれになった後も、誕生日のサプライズムービーを作ってくれたこと。
「私はアニーに、どれだけのことをしてあげられたのだろう。いま、大好きなあなたに、思いを伝えたい」
黄さんは、涙で濡れたスマホを拭きながら、手紙を書き始めた。
口に出して言わなかった「会いたい気持ち」
台北生まれのアニーさんは、中学・高校は女子校に通い、クラスの人気者だった。高校2年生になる時に1年間休学し、アメリカ留学も経験した。
和食や日本文化が大好きで、高校卒業後の進学先に、世界中の留学生が集まる早稲田大学を選んだ。2017年秋、9月生として国際教養学部に入学した。
＜私たちが初めて会ったのは、2018年にあった日本語の授業の時。先生が私たち二人の名前を呼び間違えていたよね。＞
＜アニーは、いつも元気いっぱいで、楽しそうに笑っていて、周りを温かい気持ちにするイルミネーションみたいな人だったな。面白い話をして、可愛く怒って、ドジなことして、一緒に食べて飲んで遊んで、歩き回って、バカ騒ぎして……。そして、私がつらい時も大変な時も、そばにいて、寄り添ってくれた。いつも幸せと温かい気持ちを運んできてくれて、本当にありがとう。＞
昨年春。新型コロナの感染拡大を受け、二人はそれぞれ、中国と台湾に一時帰国することにした。帰国の1週間前、二人は遊びに出かけた。
＜最後に会ったのは、昨年3月1日。南青山と原宿を歩き回った後、麻布十番でおいしいものを食べて、色々なことを話したね。＞
日本を離れて半年ほど経った昨夏の深夜。台湾と中国をつないだ電話は、2時間を超えた。
＜この前の長電話で、アニーが「早く会いたいよ」って真剣に言ってくれた時、実はとても感動したし、私も同じ気持ちだったんだ。でも、私は、口に出して言わなかった。今になって、すごく後悔してる。＞
照れくさくて、素直な思いを伝えられないまま、「また話そうね。おやすみ！」と電話を切った。また、いつでも電話して伝えられる、と思っていたから。
0937美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 20:44:47.25「秋から一緒に住むシェアハウス、ネットで探さない？」
アニーさんから今年3月21日に来ていたLINEメッセージは、返信しそびれたままだった。
＜アニーの返信が遅いって、私はいつも文句言っていたのにね。今回、返信していなかったのは私の方だった。すごく後悔してる。＞
アニーさんは、新学期の授業の3日前に、脱線事故に巻き込まれた。台湾の4連休初日だった。二人がやり残したことは、まだたくさんあった。
＜お互いの実家に遊びに行くことを約束していたけど、結局、アニーは南京に来たけど、私は台北に行けずじまいだったね。＞
＜旅行に行く約束も、いつも先延ばし。ダブルデートの約束も、私がずっとすっぽかしちゃっていた。＞
＜一緒にシェアハウスに住む約束も、だらだらと部屋探しをせずに引き延ばしてしまっていたね。＞
スマホの中には、とっておきのアルバムフォルダーがある。そこには、アニーさんと撮った40枚のお気に入り写真が収められている。
＜アニーの誕生日にサプライズしようと思って、盛れた写真もブサイクな写真も、いっぱい保存しておいたんだよ。アニーが、私の誕生日を祝うサプライズムービーを準備してくれた、あの時みたいに。ブサイクな写真もいっぱいあったけど、うれしかった。アニーは、一番たくさんサプライズをしてくれた友達だよ。＞
＜アニー、一度だけでいいから、私にサプライズプレゼントをさせてくれないかな。＞
手紙につづった思い お別れの会でも
気づけば、午前3時。書き始めてから、1時間以上が経っていた。
＜人生で、こんなことに向き合わなきゃいけない日が来るなんて。アニーに聞いてみたくなるんだ。ねえ、私のことからかっているの？って。これを聞いたアニーの顔を想像すると、笑いたくもなるし、泣きたくもなる。アニーのことを考えるだけで胸が痛くなるくらい、大切な友達だよ。＞
＜アニーのハッピーでカラフルな生活を想像するだけで、私はとってもうれしいんだ。＞
アニーさんとのお別れの会は、5月23日に台北市内で開かれる。
黄さんは中国国内からのオンライン参加になるが、手紙につづった思いも、改めて伝えるつもりだ。
＜アニーのこと、めちゃくちゃ大好きだよ。天使みたいに美しいアニーが、安らかに過ごせますように。＞
0938美麗島の名無桑
2021/04/21(水) 20:45:36.97※黄さんが書いた手紙の日本語訳全文を、黄さん本人とアニーさんご家族の了承のもと、公開します。原文は中国語
アニーへ
ちょうどさっきまで、スマホの写真を整理していたんだ。私たちが初めて会ったのは、2018年にあった日本語の授業の時。先生が私たち二人の名前を呼び間違えていたよね。最後に会ったのは、2020年3月1日。南青山と原宿を歩き回った後、麻布十番でおいしいものを食べて、色々なことを話したね。
アニーは、いつも元気いっぱいで、楽しそうに笑っていて、周りを温かい気持ちにするイルミネーションみたいな人だったな。面白い話をして、可愛く怒って、ドジなことして、一緒に食べて飲んで遊んで、歩き回って、バカ騒ぎして……。そして、私がつらい時も大変な時も、そばにいて、寄り添ってくれた。
いつも幸せと温かい気持ちを運んできてくれて、本当にありがとう。
「来学期こそ、一緒に旅行に行こう」「来学期こそ、一緒の授業を取ろう」って、ずっと言っていたのに、本当にごめんね。
「アニーおすすめの中国ドラマを一緒に見よう」って、ずっと言っていたのに、実は去年に一人で見ちゃったの。でも、アニーには言ってなかったよね。
アニーの返信が遅いって、私はいつも文句言っていたのに、先週、返信していなかったのは私の方だった。すごく後悔してるよ。
人生で、こんなことに向き合わなきゃいけない日が来るなんて。アニーに聞いてみたくなるんだ。ねえ、私のことからかっているの？って。これを聞いたアニーの顔を想像すると、笑いたくもなるし、泣きたくもなる。アニーのことを考えるだけで胸が痛くなるくらい、大切な友達だよ。
スマホには、にぎやかで笑顔いっぱいの日々が詰まった、アニーとのアルバムがある。アニーの誕生日にサプライズしようと思って、盛れた写真もブサイクな写真も、いっぱい保存しておいたんだよ。
アニーが、私の誕生日を祝うサプライズムービーを準備してくれた、あの時みたいに。ブサイクな写真もいっぱいあったけど、うれしかった。アニーは、一番たくさんサプライズをしてくれた友達だよ。
アニー、一度だけでいいから、私にサプライズプレゼントをさせてくれないかな。
私たち、まだまだ果たせていない約束がいっぱいあったよね。
ミルクティー代と100人民元は返してもらってないし、私も一回分の食事代をアニーに払ってもらったまま。
お互いの実家に遊びに行くことを約束していたけど、結局、アニーは南京に来たけど、私は台北に行けずじまいだったね。
旅行に行く約束も、いつも先延ばし。ダブルデートの約束も、私がずっとすっぽかしちゃっていた。
一緒にシェアハウスに住む約束も、だらだらと部屋探しをせずに引き延ばしてしまっていたね。
この前の長電話で、アニーが「早く会いたいね」って真剣に言ってくれた時、実はとても感動したし、私も同じ気持ちだったんだ。でも、私は、口に出して言わなかった。今になって、すごく後悔してる。
アニーのこと、めちゃくちゃ大好きだよ。天使みたいに美しいアニーが、安らかに過ごせますように。会えなかったこの1年、アニーはとても幸せそうだった。
前にある映画を何度もオススメしたけど、たぶん見てないよね。その映画の中で、「大切なのは、今のあなたが何をしているかだ」というセリフがあったんだ。このセリフを書くと、（今アニーがいないことが）とても残念に思えてきたけど、消したくはない。だって、今、アニーはハッピーでカラフルな生活を送っているでしょう？ その姿を想像するだけで、私はとってもうれしいんだ。
これからも永遠に、幸せが続きますように。
（もし、この手紙を読んでも笑わないでね）
2021.4.2 R.I.P
0939美麗島の名無桑
2021/04/22(木) 06:42:08.822021/04/21 08:20
最近一名攝影師在臉書社團「北宜公路（追焦照.路況回報）」PO文，
分享多張自己在北宜公路拍攝的追焦照，意外發現有一位爆乳女騎士，
袒露2粒超兇車頭燈在跑山，讓大批網友看得目瞪口呆，跪求老司機帶路尋人，
如今這位正妹身分也曝光了。
這位火辣女騎士身穿細肩帶小可愛、緊身皮褲，當她騎著重機時，不但胸前豐滿雪乳呼之欲出，
更讓絕美S曲線畢露，即使在過彎壓車，都還能保持優雅淡定的微笑，既帥氣又性感，
令網友激讚：「好亮的車頭燈」、「北宜整個香起來了」、「帶長輩出門真的很優秀」。
許多車友紛紛敲碗跪求女騎士真實身分，原來她是網紅「jinny啾甯」，
不但擁有甜美臉蛋、火辣身材，白皙皮膚加上水汪汪的電眼，在網路上小有名氣，
還曾上過《國光幫幫忙》等綜藝節目，平常興趣就是騎著重機跑山，
在她的IG除了有騎車帥照，也有各種養眼美照。
0940美麗島の名無桑
2021/04/22(木) 06:42:40.874／25台中捷運慶通車！麋先生、溫妮、聲林之王獻唱《台中脈動》演唱會
台中人期待已久的捷運綠線即將於4/25舉辦通車典禮，台中捷運公司特別在當天
晚上7點在文心森林公園圓滿劇場安排一場青春歡樂的《台中脈動》演唱會，
邀請到金曲樂團「麋先生MIXER」、「全能女孩」黃于恩(溫妮)，以及人氣爆棚的
《聲林之王》選手們也將一同獻聲分享喜悅，邀請民眾一同來慶祝台中人的交通大事，
歡樂迎接台中捷運新生活。
台中捷運綠線自3/25展開試營運以來，一直成為各界關注的焦點，
不只為在地民眾提升生活便利性，在連續假期中也吸引許多外縣市民眾前往搭乘，
帶動台中觀光熱潮。台中捷運公司特別在通車典禮當晚於中捷綠線文心森林公園站旁的
圓滿劇場舉辦《台中脈動》演唱會，民眾搭乘捷運就可輕鬆到達。
這場以「青春勢力」為名的《台中脈動》演唱會，將由連續5屆參與「搖滾台中」的
金曲樂團麋先生MIXER領銜，一連熱唱六首爆紅曲目，包括《loVSer》、《廢廢》、
《聲音》、《Hello》、《嗜愛動物》以及與任賢齊合作的熱血防疫金曲
《2020再出發》也在演唱清單中，唱出全民齊心防疫的希望曙光；
向來以青春活潑可愛形象狂吸IG 88萬粉絲的「全能女孩」黃于恩(溫妮)，
當天將展現歌手的硬實力，曾發行過兩張專輯的溫妮，會帶來破百萬點閱的《問你喲》、
《未完成》、《朗朗傷口》等多首自創曲，以八年級生的動感活力為台中I動感活力為台中捷運注入青春能量。
而討論度爆表的聲林之王選手自然也不會缺席這場盛會，穿透系女聲李佳歡、
畢業歌女神許維芳、唱跳舞姬牙牙林怡廷、嘻哈新勢力吳霏、溫暖男聲鄭可強、
國民妹妹陳思綾都在演唱名單內。
李佳歡、許維芳將共同演唱經典歌曲《如果的事》，象徵台中捷運與民眾彼此分享生命中
重要的時刻；吳霏更將在演唱會演唱尚未發表的全新創作，迎接台中捷運的新生。
台中捷運公司提醒民眾務必做好防疫措施，當天全程佩戴口罩並填寫實聯制表單，
現場入口處會測量民眾體溫，備妥酒精消毒，活動現場禁止販售餐飲及飲食，
一起守護安全的台灣。
台中捷運公司表示，中捷綠線的正式通車，象徵中台灣大眾運輸發展邁向新的里程碑，
歡迎大家搭乘大眾運輸前往演唱會現場，搭乘捷運請在文心森林公園站下車；
公車5、53、73、83、89、157、290、356、359、800都可坐達文心森林公園；
公園周邊的文心路、向上路、惠文路也設有微笑單車3站點，都可多加利用。
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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