巨大プロジェクトの世界史
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ピラミッドや万里の長城など メガプロジェクトはどのような困難に直面し それを克服して地上にその姿を現したのか 過去の事例から得られる教訓は多いはず SpaceX の有人飛行テストを5月27日にやると発表してたけど、延期かな? 今も現役、ロシアのソユーズが凄すぎ。 >>19 ソユーズの後継の開発計画は数多くあったが、みんなコケた。 2020年現在、 新型宇宙船「フィディラーツィヤ」と次世代ロケット「イルティーシュ」の開発が進んでいる。 フィディラーツィヤもまた、現時点で想定より質量が超過するなどの問題が起きており、 今後開発や打ち上げ時期が遅れる可能性はある。 イルティーシュも、開発は年単位で遅れ続けている。 ・キャプテンシステム ・コンコルド ・PDW(パーソナルディフェンスウェポン) ・モーゼ計画(ヴェネツィア) ・大絞めきり堤防(オランダ) 計画 メッシーナ海峡横断橋(イタリア・シチリア) アイスランド高速鉄道導入計画 スーパー堤防 >>24 ロシアは新開発のロケットの 打上信頼性が低くなりすぎてて しょうじきなとこ 有人は無理かなって思います やっぱりソ連の遺産は偉大やな 今のロシアにはもうあんな力は無いか >>29 中国はIT方面では頑張ってるけど そのかわり重厚長大方面ではあんまり…… 重厚長大方面で頑張ってたソ連と逆や そんでソ連はIT方面がカラキシやった >>28 基本設計が優れた実績のあるソユーズを徐々に改良していくのが 賢明だろうな。 下手に新しいコンセプトに飛び付くのは危険。 >>30 高速道路総距離数が世界一、 高速鉄道総距離数も世界一、 超高層ビルの数も世界一の中国様を舐めんなよ。 天空1号は機能停止して制御不能になって地上に落下しちゃったけれど やがて姿を表す天空宇宙ステーションの完成形を待つが良い。 その時、人類は中国様に平伏することになるだろう。 十年ぐらい前に北京の科学博物館に行った。 中国初の有人宇宙船の神舟五号が展示されてたっけ。 周りを見ると人が誰もいない。 撮影禁止かどうかは知らぬ。 娘を前に立たせて記念写真。 敬意を込めて。 月や火星に人を送り込むには 数十万人の技術者を動員し 毎年数十兆円程度をつぎ込まないと 難しいんじゃない? その他、多少の人命の犠牲に怯まないこと。 ソビエト連邦のアレクサンドル・ヴォルコフとセルゲイ・クリカレフは 1992年3月25日に無事に宇宙ステーション「ミール」から地上に帰還した。 帰還したときソ連は存在していなかった。 オスマンのパリ改造 アマゾン縦断道路 フロリダ州のセブンマイル・ブリッジ 黒部第四ダム カール大帝のドナウ-ライン川運河はもっと評価されるべき 気宇壮大っ >>22 tsto型がほとんどだと思う 二段の再使用構想も多いから スペースシャトル型が多い気がするけど 大量の海水をパイプラインかなんかでタクラマカン砂漠あたりに運んで 現地で簡単な設備でほぼ自然蒸発させて上手い具合に海水塩を生産し ついでに蒸発した水分は雲になって砂漠付近に局地的に雨を→緑地化 というわけにはいかんものかな 出来たとしても 砂漠の生半可な緑地化は飛蝗の原因になるらしいから駄目か >>45 もうあった気がするけど 名前がソーラータワーであってたっけかな ダウンフロータイプのやつ 狭山池って古墳時代に作られたダム湖だったと最近知った。 フィリピン ・フィリピン初の原発 ・東南アジア初のスパコン >>45 人間がやらなくともプレートテクトニクスが既にやってて、岩塩の産地になってる 地中海を干拓して農地にしようというナチスの大計画 何というプロジェクトだったか名前忘れた・・・ >>56 ほほぅふ、おもしろい と思って調べてもダムでした アトラントロパ 地中海は今まで何度かジブラルタルが閉じられて干上がり、巨大な盆地になってる。 地中海の底は岩塩か石膏、海水を抜いたところで農地などにゃなりゃせん。 >>56 地中海を排水するプロジェクトは、ナチスのものではない。 それはアトラントロパ計画と呼ばれ、ドイツの建築家ヘルマン・ソルゲルが 考案して1932年に本を著して発表した。 このプランだとダムで地中海を締め切り水位を200メートルほど下げるが 完全に干上がらせるわけではない。プロジェクトの目玉は農地拡大よりも、 ダムで地中海を締め切ることで生じる水位差を使って、ジブラルタルに 超巨大水力発電所を造ることにあった。 https://en.wikipedia.org/wiki/Atlantropa >>45 カッタラ窪地で水力発電 ほぼ期待に近いかと思います ディスカバリーチャンネルの新パナマ運河工事を見てて思った。 パナマ地峡両岸の水位差を利用して発電所は造れないものか、と。 >>45 そりゃ黄河の流れを逆流させるくらいの大事業ですな タリム盆地に届く前に蒸発してしまって途中は延々と塩原だらけに・・・ ドラマ化もされたSF『高い城の男』の世界では地中海とアフリカを地続きに してしまい、アフリカからは黒人が一掃されてドイツとイタリアの植民地に されてしまっていたが、アトラントローパ構想の改悪バージョンな感じだね。 オリジナルのアトラントローパでは、アフリカのコンゴ川をダムでせき止め 巨大な内海を作ってサハラ砂漠の緑化までしてしまう壮大なものだった。 水戸徳川家領内にゃ「紅葉運河」というプロジェクト×(ペケ)があった。 那珂川と北浦を結ぶ内陸運河なのだが、水源も無いのに閘門式運河! 松波勘十郎という山師が売り込んで請け負い、失敗してトンズラし 江戸で捕まって水戸に送られ獄死。 中国の三峡ダムも失敗プロジェクトとして歴史に残るのではあるまいか。 さすがに決壊はすまいが、ダムを壊すまいとして放水するので 期待された洪水防止機能が果たせていない。 三峡ダム排水による湖北省宜昌市全体が浸水 https://www.visiontimesjp.com/?p=6183 三峡ダムがぶっ飛んだら、下流の被害が空前絶後なのは勿論 すごい量の土砂が流れ出て、長江の流れが変わってしまうらしい・・・ 山峡ダムはまだ日が浅いから あんまり海が死んじゃったりはせんのかな 今回のコロナ流出も中国共産党・習近平指導部が世界の勢力図を塗り替えるべく 発動した巨大プロジェクト・・・でないの? 水争いらしけど 第何瀑布なんざんしょ? 【時事通信】ナイル川、ダム貯水で溝 エチオピア強硬、エジプト猛反発 [爆笑ゴリラ★] http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593386772/ 世界の水不足は深刻化する一方だ やがて水戦争が起きるという予想が現実化しつつあるのか 地中海ってダムで囲うと、自然に水位が大西洋より下がるのか・・・ 排水する必要ないんだな・・・ 地中海は常時ジブラルタル海峡から水が流入してる そして地中海で蒸発していく もしジブラルタル海峡塞いだら 地中海はそのうち蒸発して無くなってまうはずや 秋の第二派までにgo to キャンペーンをするぞ ↓ 7月にgo to キャンペーン ↓ 8月にgo to キャンペーン >>65 内陸に海を導入するのはやってみたい 楽しそう いまは面積が縮小して消滅寸前のチャド湖も コンゴ川水系から水を引くことで巨大湖として復活! https://i.redd.it/1qgx9fzz0uvz.png この部分は現在もそういう計画が提案されてるらしい。 実際、コンゴ盆地はかつて世界最大の湖だったらしい。 >>79 のコンゴ湖・チャド湖よりは>>61 のパナマ水位差ダムのほうが実現可能性大ありだな 誰かの無責任記事だったと思うけど、大阪湾〜琵琶湖〜伊勢湾〜若狭湾を結ぶ内陸運河の提案を週刊誌か何かで読んだ 日本の電気・電力 周波数統一 200ボルト化 高速増殖炉 今、なかなか大変な事になっている 三峡ダムライブ映像 youtu.be/lz2ttxN8KUE youtu.be/V6bLMHj14jM >>87 これはわりとちゃんとした推計と 運河ルート選定してるやつみたことある けど費用対効果がぜんぜんつり合わないので 陽の目は見ないと思います 日本海と太平洋つなげるならどこで運河掘るのが効率的なんだろう どこも山ばかりだし 別に掘らなくても山口や青森のあたりではつながってるよ それ以外でつなげるなら 掘るコストだけじゃなくメリットなども考えた上での話にしないと 他より比較的掘りやすくても無意味ということも起こりうる(山口県の半ばとか) >>90 もうちょっと夢みようぜ 大阪と名古屋と東京を結ぶループで 超伝導直流送電やろう 閘門式運河では注入する水が無尽蔵にあるかどうかが問題になる。 水戸領内に造られた紅葉運河は水が少なかったため閘門は稼働させず、 段差ごとに地元民を動員して人力で荷物を積み替えた。 >>97 日本列島が大陸にくっついていた頃、牡丹江〜直江津〜諏訪湖〜天竜川は ひと続きの川だったという説がある go to トラベル、イート 旅行外食産業を救うか コロナ拡大か 大きな賭けに出た 万里の長城は現存するだけで8千km なんでそこまで頑張って長城を建てたのかというと シベリアの遊牧民は、寒冷化して家畜を失うと 馬に乗って南下して中国人を食べるからだ 人間しか食うものが無いから仕方ないが 中華とは文化の中という意味で、華人は文化人だ そして万里の長城の外は(北側は)、文化の外の人食い野蛮人というわけだ で、地図で万里の長城を見ると、あることに気付く その長城は人食い馬賊を日本方面に誘導するように作ってあるなと https://dec.2chan.net/69/src/1595751570786.jpg 中国リニア「時速600km成功」報道のウソと真実 正解は「時速600kmを目指す車両の試験成功」 https://toyokeizai.net/articles/-/364549 この記事の冒頭のみ読むと、とんだお笑いだという気がする。 だがこの記事は最後まで読んでみてほしい。中国侮るべからず。 【やっちゃえ】go to コロナキャンペーン【日経】 飛行機 コンコルド 96億ドル MRJ 6000億円 A380 168-280億ドル ボーイング787 320億ドル アポロ イスラエル建国一式 ヒトゲノム 三峡ダム 深セン特区 コミンテルン スエズ運河 満州国 EU シベリア鉄道 ホロコースト 文化大革命 国民皆保険制度 マンハッタン計画 3C政策、3B政策 ネップ アラブ連合 国際連盟 大躍進 ウンマ タンザン鉄道 レコンキスタ 英仏トンネル 適当だけどきりがないな 東インド会社があるのに西インド会社は無いのか 不公平やな イエメンの港沖に係留されている浮体式海洋石油貯蔵積出設備「セイファー(Safer)」の撤去 ニューヨークはオランダ西インド会社が造った都市なのよな 当時はニューアムステルダムといったが 働き方改革 ドイモイ グラスノスチ 指紋押捺制度 テポドンの開発 ドイツ連邦軍のG36 西ドイツのケースレス弾丸(薬莢無し) ナッチャン(高速フェリー) ヴェネツィアのモーゼ計画 ヤマト1 大河ファンタジー ボーイング・ジャンボ IBM system360 みずほ銀行勘定系システム統合 4000億円 エチオピア 大エチオピア再生ダム 米国 ファーウェイ排除 インドネシア ジャワ・スマトラ架橋計画 >>116 アポロ計画超えの開発費用をかけたと聞いたことがあるけどホントなのかな? アルミ電線切り替え コスト、半額 重さ 1/3 導電率が低いので太くして同じにすると コスト2/3 重さ1/2 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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