どうやら新北九州空港が失敗したもよう

**774便＠天候調査中** · 2006/09/06(水) 05:35:57

金券ショップ⇒小倉駅⇒福岡空港

**774便＠天候調査中** · 2006/09/06(水) 05:37:03

二？

**774便＠天候調査中** · 2006/09/06(水) 12:30:32

北九州空港Vol.７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1144219951/

**774便＠天候調査中** · 2006/09/06(水) 13:17:30

金券ショップ⇒小倉駅⇒福岡空港

**774便＠天候調査中** · 2006/09/06(水) 22:58:10

アッー！

**774便＠天候調査中** · 2006/09/07(木) 04:57:31

金券ショップ⇒小倉駅⇒福岡空港

**774便＠天候調査中** · 2006/09/08(金) 03:21:52

７♪”

**774便＠天候調査中** · 2006/09/09(土) 04:01:46

ホンスレage

**774便＠天候調査中** · 2006/09/09(土) 09:01:35

小倉までを便利にしないとねえ～、、、福岡空港に負けちゃいますよォ～（泣

**774便＠天候調査中** · 2006/09/10(日) 11:41:45

金券ショップ⇒小倉駅⇒福岡空港

**774便＠天候調査中** · 2006/09/10(日) 12:08:31

この数日の新聞にバードストライクや深夜便乗客７人等と明るい話が皆無。
いっそのこと早朝深夜のみ営業にして経費節約しなきゃ。

あッ、深夜便に乗り手が無かった…orz

**774便＠天候調査中** · 2006/09/11(月) 05:16:33

金券ショップ⇒小倉駅⇒福岡空港

**774便＠天候調査中** · 2006/09/11(月) 08:01:02

あんな不便な所に作っても利用者がいないのは初めから判っていたはず。
それを利権絡みで強行した役所に責任がある。深夜便の利用者が少ない？
当たり前だ、昼間でも他の交通機関への乗り継ぎが不便なのに、
公共交通機関がほぼ止まっている夜間に利用する物好きが多い訳がない。
累積赤字が増えない内に廃港にした方がいい。

**774便＠天候調査中** · 2006/09/11(月) 15:09:14

699 名前： 774便＠天候調査中投稿日： 2006/09/11(月) 14:24:11 ID:8G5Fay+30
＞広島や仙台より利用客が少ない

初年度だからね。広島や仙台より潜在需要ははるかに大きい。
まあおいらは年間500万人利用までは鉄道は不要と思うけどね。

**774便＠天候調査中** · 2006/09/12(火) 04:07:16

♪ワロスワロス空港♪

**774便＠天候調査中** · 2006/09/13(水) 18:00:20

金券ショップ⇒小倉駅⇒福岡空港

**774便＠天候調査中** · 2006/09/13(水) 19:17:26

金券ショップ⇒博多駅⇒北九州空港

**774便＠天候調査中** · 2006/09/16(土) 08:14:36

福岡の北米・欧州便を、北九州に移管できないかな。

**774便＠天候調査中** · 2006/09/18(月) 08:26:57

金券ショップ⇒小倉駅⇒福岡空港

**774便＠天候調査中** · 2006/09/18(月) 13:42:01

福岡に欧米線はないよ。

**774便＠天候調査中** · 2006/09/19(火) 00:16:31

B787やA350が運航されるようになれば福岡に欧米線できるかも。

**774便＠天候調査中** · 2006/09/19(火) 00:19:15

昔は伊丹経由ロンドン線があった。

**774便＠天候調査中** · 2006/09/19(火) 00:30:34

B787やA350は3000m滑走路で欧米まで行けるから、
サイズ的に200席程度なら地方主要空港（新千歳、仙台、福岡）からも
欧米行きが運航されるかも。

**774便＠天候調査中** · 2006/09/19(火) 07:42:54

本人が削除依頼した方がいいよ！
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/estate/1040556376/
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/estate/1118951775/
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1149675289/

ＴＦ先生の素晴らしい作品はこちら
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060727031033.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060727031350.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060727031433.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060727031527.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20060727031926.jpg

**774便＠天候調査中** · 2006/09/26(火) 04:51:06

ヒステリーレーターちゃん♪”

14 名前： (`･ω･´)ｼｬｼｰﾝ投稿日： 2006/09/25(月) 23:55:50 ID:nZfxLexv
なあんだあ、ハエさん、こんなとこにいたのかあ。ハエさん、お国板に逃げちゃダメだようって、かいたのにい。
でも、ハエさん、誰も相手してくれないねえ。ハエさん、日曜日にデジカメ板においでよう。
また、知らない誰かが、ハエさんの相手してくれるかもよう。平日はダメだよう。ハエさん、ｱﾎﾞﾝされるだけだか
らねえ。ペッツ♪あ、違うかホッツ♪これも違うかまあ、なんでもいいやw
524 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい [sage] 投稿日： 2006/09/25(月) 18:30:24 ID:4I7fRfPN0
19時から夜勤だから今はお休み中ですよ
525 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい投稿日： 2006/09/25(月) 19:34:57 ID:mBnWdaK9O
んなはずないｗヤツは18時前後に必ず餌まきカキコしていく。
それがないんだよ、今日は♪なんて平和なんだ。
526 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい投稿日： 2006/09/25(月) 20:49:04 ID:yxJRfWT40
今日はお国板に出没しますた♪
527 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい [sage] 投稿日： 2006/09/25(月) 20:58:10 ID:UYtHD6f20
ゴミケーソはS6000fdスレに食いついたようだな。
528 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい [sage] 投稿日： 2006/09/25(月) 21:36:00 ID:uWQfa+HY0
福盛俊明といい上河成子といいこの板の常連キモオタ連中はまったくどいつもこいつも。。。
529 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい投稿日： 2006/09/25(月) 21:47:44 ID:UYtHD6f20
ハコデスカとバチスカーフがいないからまだマシ。コイズレスもなｗ
530 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい [sage] 投稿日： 2006/09/25(月) 23:26:19 ID:L8TFuGT40
こんなん貼ってやがりましたｗ
531 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい [sage] 投稿日： 2006/09/25(月) 23:34:18 ID:uzqkVgt10
原寸でこれかよｗあいつ、どんなモニター使ってんねんww
532 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい投稿日： 2006/09/25(月) 23:38:10 ID:UYtHD6f20
年寄りにはVGA（640×480）が一番見やすいのだよｗ

**774便＠天候調査中** · 2006/09/27(水) 14:36:01

新スレ

ヲッ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6384/1159334900/l100

**774便＠天候調査中** · 2006/10/02(月) 14:32:17

649 名前：愛郷無罪☆どっこい玄関北九州☆ ◆Aikyou/rDI [勝ち組北九州、負け組博多] 投稿日： 2006/10/02(月) 08:14:28 ID:dMyN2kHxO
確かに笑えるときあるな。あまりの必死さに（笑）
普通の人がしないような荒らしするからね。
きっと顔を真っ赤にしながら必死にコピペしてんだよｗ

650 名前：愛郷無罪☆どっこい玄関北九州☆ ◆Aikyou/rDI [勝ち組北九州、負け組博多] 投稿日： 2006/10/02(月) 11:13:47 ID:dMyN2kHxO
馬鹿ハエ、本人まともなこと書いたつもりでも、馬鹿丸出しな事書くからな。
それでスルーされたり馬鹿にされると、ハエコピペの始まりだ。
高感度はレタッチでどうでもなる、とか書かれてもレスつけようがない(笑)
他にも望遠ズムの話してると、28-300買えば良いとかな(笑)
で、無視されるとハエコピペだ(笑)

馬鹿ハエは、も少し謙虚に人に聞くことから始めるべきだ。
カメラもデジカメも(多分、PCも)詳しくないんだから。
聞くことからって言っても、｢貯金はどれくらあるの？｣なんてマジで書いちゃダメだ(笑)
普通の社会人はE-500くらいは貯金しないで買うからな。
馬鹿ハエは、デジカメ以前に常識的な社会人の事も覚えようや。

655 名前：愛郷無罪☆どっこい玄関北九州☆ ◆Aikyou/rDI [勝ち組北九州、負け組博多] 投稿日： 2006/10/02(月) 13:30:00 ID:dMyN2kHxO
なぜこちらにだけコピペしないのか、糞カルタよ。
そうか、図星なんで無視するしかないのかｗ

656 名前：愛郷無罪☆どっこい玄関北九州☆ ◆Aikyou/rDI [勝ち組北九州、負け組博多] 投稿日： 2006/10/02(月) 13:44:01 ID:dMyN2kHxO
ついでに上げておくか。
いつでも来いや。

**774便＠天候調査中** · 2006/10/02(月) 18:22:28

158 名前： X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y [北九州市の新しい中心地・東小倉 East-Kokura の創生] 投稿日： 2006/10/02(月) 17:33:11 ID:???
[朝日] 柴田氏の後援会発足 2006年10月02日
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news.php?k_id=41000000610020001

年明けの北九州市長選に立候補を表明している前国土交通省都市・地域整備局長の柴田高博氏（５７）
の後援会発足式が１日、北九州市小倉北区のホテルであり、１５００人が出席した。選対本部長に就任
する見通しの麻生太郎外相が来賓として来場。海外出張中の末吉興一市長からも勝利を祈る祝電が
届いた。

後援会長には、柴田氏に出馬を要請した重渕雅敏・北九州商工会議所会頭（ＴＯＴＯ会長）が就任した。
全７区の各支部長にも、有力企業の会長や社長が名を連ねた。

麻生外相は発足式で、大型コンテナ港「ひびきコンテナターミナル」と北九州空港を生かした政策を打ち
出すのは、国交省出身の柴田氏が適任であると強調。「後援会の方々と一丸となって戦い抜かないとい
けない」と述べた。末吉市長は祝電で「厳しい戦いですが、夢とロマンあふれる郷土の発展のため勝利さ
れんことを」と激励し、自らの後継候補であることを印象づけた。

柴田氏は力を注ぐ政策について、中心市街地の活性化や教育、福祉などを挙げ「ふるさと北九州の発展
のために全身全霊を打ち込んでいく」と決意を示した。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

来春に予定されている北九州市長選では、民主党の後方支援を取り付けている北橋氏が優勢との見方
があるが、今回の動きは北橋氏にあくまで反発する自民党の抵抗とみてよい。

末吉氏はゴミ袋の３．３倍の値上げをはじめとする、市民に背を向けた市政によって信用は失墜し、これ
に異を唱える北橋氏が民主党の意向に沿って出馬を表明している経緯がある。

柴田氏は当選してもおそらくハコモノ建設をあきらめないだろう。

そのカネはもちろん市民の税金から否応なしに拠出される。

**ニュースですよ～♪** · 2006/10/08(日) 16:16:01

[朝日] 酒酔い運転でコンビニに突っ込む　北九州 2006年10月08日10時56分
http://www.asahi.com/national/update/1008/TKY200610080090.html

８日午前零時１５分ごろ、北九州市八幡西区千代ケ崎２丁目の路上で、福岡県警若松警察署の覆面
パトカーが、不審な軽乗用車に止めようとしたところ、車は赤信号を無視して暴走し、道路脇のコンビ
ニエンスストア「セブンイレブン産業医大前店」に突っ込んだ。店はメチャメチャに壊れ、客で近くに住
む看護師の女性（２６）が首や右肩にけがを負った。

コンビニエンスストアに突っ込んだ酒酔い運転の軽乗用車＝午前２時４０分、北九州市八幡西区千代
ケ崎２丁目で

（↓ねらー投稿画像）
http://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/up/source/up2519.jpg
http://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/up/source/up2515.jpg
http://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/up/source/up2518.jpg

運転していた熊本市八幡６丁目の無職古財明容疑者（３７）もけが。同署は古財容疑者が酒に酔って
いたことから、道交法違反（酒酔い運転）容疑で現行犯逮捕した。

調べでは、古財容疑者は若松区内の居酒屋でビールや焼酎を飲んだという。この店の駐車場から車
で出てくるのを、パトカーが見つけて追跡、現場の手前で停車を命じたという。

**774便＠天候調査中** · 2006/10/08(日) 16:20:12

クンクンクン♪泉ズリアの糞スレの臭いがするのは、私だけでしょうか？

**774便＠天候調査中** · 2006/10/08(日) 17:00:08

カワイソウなイキモノｗ

あ　ぁ　栄　光　の　北　九　州　

1 名前：マターリ福岡人 pfa6cd8.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp （笑） [　] 投稿日： 01/11/15 19:25 ID:???
　　　　　＝愛郷無罪☆どっこい玄関北九州☆ ◆Aikyou/rDI

かつては，四大工業地帯にも数えられ,栄華を誇った北九州。
政令市原指定都市の次(東京都特別区を除く)に指定。
一大製鉄基地で高度成長を支えましたよ。
しかし，安定成長に入ってからは,相対的に地位が低下。
今では政令市の歴史の浅い仙台にもあおられる始末。
政令市政令市とうるさい向きもあるが,（下位政令市に多い）
こっちは，40年近い歴史あり。（Ｓ３８年指定）
人材も多く排出しましたさ。，，，なのに，，，

北九州を擁護するスレッドです。

**あぼーん** · NG

あぼーん

**774便＠天候調査中** · 2006/10/10(火) 04:45:55

負け組みバカ折尾、勝ち組み東田ｗ

**あぼーん** · NG

あぼーん

**774便＠天候調査中** · 2006/10/10(火) 15:48:10

末吉のアホが安易に東田再開発に乗ったおかげで黒崎の撤去も順調に進行。

本当は旧八幡市枠で旧小倉市枠を超えようとした野望があったのに見事に粉砕（爆笑）

相変わらず西はバカの勢揃いだな（ゲラゲラ

**774便＠天候調査中** · 2006/10/13(金) 18:04:05

金券ショップ⇒小倉駅⇒福岡空港

**774便＠天候調査中** · 2006/10/14(土) 00:52:40

http://fukuoka-airport.sakura.ne.jp/web/

**774便＠天候調査中** · 2006/10/14(土) 10:56:36

手を変え品を変え伊丹空港を叩いてる香具師、マジ精神病だな。
中部ができ神戸ができ、都心に近い羽田の再国際化、
出来損ないの関空がハブ化するのはありえない事を理解しているだろ。
伊丹の再国際化にトドメを刺され関空は3流空港に決定。

**金券ショップ⇒小倉駅⇒福岡空港** · 2006/10/16(月) 01:34:06

[参考] 愛郷無罪☆どっこい玄関北九州☆ ◆Aikyou/rDI 様のデジカメ年表（訂正版（笑））

2002 - [Ｒ] 初代私用機（CAMEDIA C720UZ（オリンパス）） → 売却
　　　 - [Ｒ] 初代メイン機（Caplio RR30（リコー）） → 現存

2003 - [Ｒ] 私用２号機（FinePix F700（フジ）） → 売却

2004 - [Ｒ] 私用３号機（Cybershot U50（ソニー）） → 現存
　　　 - [Ｒ] 初代お国板専用機（FinePix A210（フジ）） → 売却

2005 - [Ｒ] 私用４号機（CAMEDIA SP500UZ（オリンパス）） → 現存
　　　 - [Ｒ] 私用５号機（IXY Digital 600（キヤノン）） → 現存

2006 - [Ｒ] お国２号機（FinePix F460（フジ）） → 現存
　　　 - [Ｒ] 私用６号機（E-500（オリンパス）） → 現存
　　　 - [Ｒ] 二代目メイン機（FinePix F30（フジ）） → 現存

**あぼーん** · NG

あぼーん

**金券ショップ⇒小倉駅⇒福岡空港** · 2006/10/20(金) 04:03:51

おやすみ、ＲＥＶ公（笑）

669 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい投稿日： 2006/10/20(金) 02:07:03 ID:rA3sE6hs0
よかった。先生は失業してなかったんだね。

ただ今絶賛夜間単純労働中のご様子です。

**あぼーん** · NG

あぼーん

**774便＠天候調査中** · 2006/10/20(金) 19:05:15

ついでに佐賀空港も米軍基地になったもよう。

**金券ショップ⇒小倉駅⇒福岡空港** · 2006/10/22(日) 05:46:23

志ッ志ッ ♪”　ハエッ ♪”　ハエッ ♪”　ハロワッハロワッ ♪”　無職ッ ♪”　無職ッ ♪”

志ッ志ッ ♪”　ハエッ ♪”　ハエッ ♪”　ハロワッハロワッ ♪”　無職ッ ♪”　無職ッ ♪”

志ッ志ッ ♪”　ハエッ ♪”　ハエッ ♪”　ハロワッハロワッ ♪”　無職ッ ♪”　無職ッ ♪”

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志ッ志ッ ♪”　ハエッ ♪”　ハエッ ♪”　ハロワッハロワッ ♪”　無職ッ ♪”　無職ッ ♪”

**あぼーん** · NG

あぼーん

**774便＠天候調査中** · 2006/10/24(火) 10:52:36

F30&E-500夜間徘徊オヤジを見ますた。

**やっぱりＤＱＮ公務員** · 2006/10/25(水) 06:33:10

北九州市長選出馬表明の柴田氏、市職員の案内で外務省訪問

来年２月の北九州市長選に立候補を表明している元国土交通省都市・地域整備局長の
柴田高博氏（５７）（自民党推薦）が２３日、麻生外相に選挙対策本部長就任を要請する
ため外務省を訪れた際、同市東京事務所の職員２人が案内していたことがわかった。

同事務所によると、数日前に柴田氏の後援会幹部を務める元市幹部から「外相に会うの
で案内してほしい」と依頼があった。２３日は主幹と主査の２人が柴田氏らを大臣室へ案
内。室外で待機し、面会終了後、見送ったという。柴田氏については、今期限りでの引退
を表明している末吉興一市長が支援する方針を固めている。

同事務所の石松秀喜所長は「地方公務員法で制限されている政治活動にあたる恐れが
あり、２人には年休を取らせた。法的には問題ないと思うが、市民に疑念を抱かせるので
今後はやらない」と話している。

柴田氏の後援会は「東京事務所に案内を頼んだことはない。外務省に着いたら（２人が）
待っていたので案内してもらった」と説明している。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_06102452.htm

**774便＠天候調査中** · 2006/10/26(木) 02:11:26

REV公の工作活動が発覚（笑）

675 名前：非公開＠個人情報保護のため投稿日： 2006/10/26(木) 01:31:26
>>674
でも、柴田氏は東筑高校卒。

北橋健治氏も東筑高校卒なので、市の東部に住む住民としては
誰に投票すべきか悩むところ。

676 名前：非公開＠個人情報保護のため投稿日： 2006/10/26(木) 01:38:56
北橋は神戸出身では？

677 名前：非公開＠個人情報保護のため投稿日： 2006/10/26(木) 01:50:29
甲陽学院高校（兵庫県西宮市） - 北橋健治 - 衆議院議員、昭和46年卒
- - - - - - - - - - - - - - - - -

＞北橋健治氏も東筑高校卒なので、市の東部に住む住民としては
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　↑これを工作活動と言います（笑）

**774便＠天候調査中** · 2006/10/28(土) 04:24:18

ＮＨＫ北九州 - 北九州市建設局西部整備事務所（八幡西区）の職員が飲酒運転により事故を
　　　　　　　　　起こしていたことが発覚 - 市は厳正に処分を検討
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -

福岡市での一連の事件の背景と時期を考えると…フツーに考えて ” クビ ” だな。

何にも変わっていない北九州市役所の腐った体質。

早く辞めればいいのに糞市長（笑）
------------------------------

ＮＨＫ北九州 - 北九州市教育委員会事務局（小倉北区）の男性職員（４７）が事業資金を銀行
　　　　　　　　　から勝手に引き出し着服、計１００万円を着服 - この職員を懲戒免職、上司の
　　　　　　　　　職員２名を監督不行き届きで２ヶ月間１０％の減給処分
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -

…開いたクチが塞がらない北九州市役所劇場（爆笑）

ここはやはり市役所本庁舎と第２庁舎（小倉北区役所本庁舎に隣接する旧第２庁舎）を東田地
域に移転させて風紀を正す方向に持っていきたいところ。

だいたい住民サービスは区役所で済むのに市役所が都心のド真ん中にあるコト自体が異常。

とっとと民間に売却してマチから出て行け。

**774便＠天候調査中** · 2006/10/30(月) 04:17:31

☆鶏卵素麺☆将軍 ◆ycPMmieRpw様の ” おはよ～チェック（笑） ”

2006/10/07(土) 08:49:11 ID:NkSprL0bO ← ケータイ
2006/10/08(日) 07:02:42 ID:g52+KR/p0 ← ＰＣ
2006/10/09(月) 08:31:54 ID:7Gj+eXHq0 ← ＰＣ
2006/10/10(火) 10:31:58 ID:0e6MGUmwO ← ケータイ
2006/10/12(木) 08:15:20 ID:Bbd7EJob0 ← ＰＣ
2006/10/13(金) 09:19:56 ID:1pJ2d2yt0 ← ＰＣ
2006/10/15(日) 09:27:18 ID:GhLUSKx80 ← ＰＣ
2006/10/16(月) 09:52:18 ID:GYDffyGwO ← ケータイ
2006/10/17(火) 10:52:18 ID:KWHEj6QaO ← ケータイ
2006/10/19(木) 05:28:45 ID:t6zAoJE50 ← ＰＣ
2006/10/22(日) 09:15:09 ID:c1GmqkJr0 ← ＰＣ
2006/10/23(月) 10:51:46 ID:X8e2BqVL0 ?2BP(20) ← ＰＣ＋Ｂｅログイン
2006/10/24(火) 10:49:20 ID:V4gf1w8EO ← ケータイ
2006/10/26(木) 22:10:58 ID:ikTRgkuS0 ← ＰＣ
2006/10/28(土) 10:54:08 ID:ZqBN2iDr0 ← ＰＣ
2006/10/30(月) 02:34:14 ID:cSa9puoD0 ← ＰＣ

日　月　火　水　木　金　土
03　04　03　00　03　01　02

. 2:00～. 3:00 01
. 5:00～. 6:00 01
. 7:00～. 8:00 01
. 8:00～. 9:00 03
. 9:00～10:00 04
10:00～11:00 05
22:00～23:00 01

**774便＠天候調査中** · 2006/11/02(木) 03:29:58

296 名前： ☆鶏卵素麺☆ハロワ将軍 ◆ycPMmieRpw [sageもう少しで正社員気分♪] 投稿日： 2006/11/02(木) 02:37:40 ID:ud60Mhei0
舞台のほうがテレビ映画よかふいんきが良く出てる・・・・。

297 名前：鶏卵素麺☆ハロワ将軍 ◆ycPMmieRpw [sage退社する者だけが　美しい・・・・♪”] 投稿日： 2006/11/02(木) 02:39:38 ID:ud60Mhei0 ?2BP(20)
ちくしさんは明日から新しい職場なんでしょう？

298 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/11/02(木) 02:51:34 ID:pLJp4nzaO
そうみたいです

299 名前： ☆鶏卵素麺☆ハロワ将軍 ◆ycPMmieRpw [sageもう少しで正社員気分♪] 投稿日： 2006/11/02(木) 02:54:22 ID:ud60Mhei0
新しい職場はどきどきしますな・・・・。
私は仕事変わるときは、時間がかかるたい～ぷ。

300 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/11/02(木) 03:00:12 ID:pLJp4nzaO
すぐやめるかもしれませんｗ本当は他のことしたいんだと思う。私も将軍さんみたいに上手に波乱万丈な人生を送りたいものです

301 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/11/02(木) 03:05:03 ID:pLJp4nzaO
もう寝ます。おやすみ～

302 名前： ☆鶏卵素麺☆ハロワ将軍 ◆ycPMmieRpw [sageもう少しで正社員気分♪] 投稿日： 2006/11/02(木) 03:08:17 ID:ud60Mhei0
そ～ですね～やりたいことですか～。
私もやりたいことやってないですよ・・・。

ん～、全然じょうずじゃないっすよ・・・。
負け越してます。ｗ

303 名前：鶏卵素麺☆ハロワ将軍 ◆ycPMmieRpw [sage退社する者だけが　美しい・・・・♪”] 投稿日： 2006/11/02(木) 03:09:54 ID:ud60Mhei0 ?2BP(20)
>>301
おやすみなさ～い。
明日頑張ってね～♪

**774便＠天候調査中** · 2006/11/04(土) 21:30:56

名古屋便　風前の灯火だねえ

**774便＠天候調査中** · 2006/11/09(木) 22:31:46

>>52
搭乗率は３３％なので３往復→１往復にしました
余った機材をかき集めて福岡に５往復投入します

**エアライン板設立１周年記念** ◆w1r3KievYY · 2006/11/18(土) 12:35:43

■　エアライン板ができてちょうど１年になります
　それを記念して
　新　名　無　し　さ　ん　を　決　め　る　こ　と　に　な　り　ま　し　た
　エアライン板住人のみなさんは投票にぜひ参加してください！
　みんなでｶｺいい名無しを決めましょう！

期間は２００６年１２月９日の午後２３時５９分までです

投票所です
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50

**774便＠天候調査中** · 2006/11/18(土) 13:03:37

age

**774便＠天候調査中** · 2006/12/05(火) 17:12:18

sage

**774便＠天候調査中** · 2006/12/05(火) 22:54:17

赤ageない

**774便＠天候調査中** · 2006/12/06(水) 11:11:19

>>52-53
◆ジェイ・エア、大阪航空局に届け出
　　名古屋・小牧～北九州路線の廃止について
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1206.htm

**774便＠天候調査中** · 2006/12/06(水) 14:26:12

>>58
時刻表には3月末まで載ってるから4月から廃止だろうか？

**774便＠天候調査中** · 2006/12/15(金) 11:15:51

終ってる

**774便＠天候調査中** · 2006/12/30(土) 16:43:04

重複
北九州空港Vol.８
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1164828377/

**774便＠天候調査中** · 2007/01/10(水) 00:22:16

1/9JAL羽田→北九州の最終便を利用、今空港最寄の駅苅田駅近くのビジホ・プ＊＊＊ト苅田
からカキコしてます。空港は夜遅かったこともありすごく寂しかったですね。
バスで苅田駅へ向う海中道路は道路脇にイエローのネオンが付いていてなかなか綺麗ですた。
明日は黒崎でお仕事、東京戻りは北九州からで予約を入れてたけど福岡空港からに変更予定。
Signet利用＆青春１８切符消化の為。

**774便＠天候調査中** · 2007/01/10(水) 07:16:19

>道路脇にイエローのネオン
乗用車運転してるとちとまぶしいのよね

次回はまた北九州をご利用下さいネ

**774便＠天候調査中** · 2007/01/11(木) 20:46:00

>>63
62です。今回福岡便変更で素敵なCAさんと10分以上世間話でき正解でした。
ｽﾀｰﾌﾗｲﾔｰｽﾞは各ｼｰﾄにTVが付いてるとか？良さげなので今度そちらで利用して
みます、日中の眺めも見たいし。

**774便＠天候調査中** · 2007/01/11(木) 22:01:09

重複です。移動してください。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1164828377/

**774便＠天候調査中** · 2007/01/12(金) 03:54:01

こっちがホンスレ。

**あぼーん** · NG

あぼーん

**774便＠天候調査中** · 2007/01/22(月) 13:07:53

関空二の舞空港！

**774便＠天候調査中** · 2007/01/22(月) 19:08:43

ゼ○リ○さん、こんなところに投資してる場合じゃないでしょ。

**泉ズリア** · 2007/01/30(火) 15:20:45

>>566->>615=火病コピペ連投偽装伊丹市民成りすまし、暴走妄想粘着発作泉ズリア！
こないだ、初めて関西の負け組み電車！狭軌の南海電車に乗って、大和川を渡りまし
た、僕の住んでる、関空関連事業で大失敗した、破綻寸前の泉佐野と違い、大和川
より上の地域は、人が大勢住んでいました、又お店やさんも多く、泉佐野のコンビニ
は、サークルＫしかありませんが、ローソンやセブンイレブンなど一杯ありました。
また食べ物もおいしく、たこ焼きは絶品で、泉佐野のたこ焼きはなんだったんだろう
と思います。又狭軌の南海電車に乗って大和川より上の地域（都会）にいきたくなる
今日この頃でした。　　　　　　　泉州地方は海があり、間違い無く和歌山県です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・　泉ズリア！

**774便＠天候調査中** · 2007/02/11(日) 13:41:31

金券ショップ⇒小倉駅⇒東京駅

**774便＠天候調査中** · 2007/02/14(水) 12:50:16

「どうやら」じゃなくてホントに失敗したんだよ

**774便＠天候調査中** · 2007/02/16(金) 22:39:13

どうかんがえても成功するわけないのにｗ
成功する、って思ってたのは福岡に敵対心を持ってるＤＱＮ北九州市民だけだろ

**774便＠天候調査中** · 2007/02/17(土) 04:14:28

それを作っちゃった時点でキタＱの勝ち！

**774便＠天候調査中** · 2007/02/19(月) 20:17:32

さすがは数多くの失敗にもヘコタレナイ危多窮臭だなｗ

**774便＠天候調査中** · 2007/03/02(金) 00:14:37

北九州空港の失敗が確定したもよう

**774便＠天候調査中** · 2007/03/02(金) 08:29:02

798 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日： 2007/02/27(火) 23:30:01
もうすぐ開港１周年です。

来年度は、需要予測値

平成19年度で２８３万人

を達成できるように、せいぜい頑張ってください。

799 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日： 2007/02/28(水) 04:22:01
>>798
ていうか、１年目（１２＊万人）も越えられないのではｗ

**774便＠天候調査中** · 2007/03/02(金) 18:27:44

さ、空港潰して自衛隊の射爆場にしようか（笑）

**774便＠天候調査中** · 2007/03/04(日) 02:39:19

スタフラの増便でさらに客が増えるから、
来年度は２００万超えはカタいな。

**774便＠天候調査中** · 2007/03/16(金) 19:03:59

スタフラ採算割れました。
市人口も減ってます。空港利用者を水増しする為の下関巻き込み「関門県構想」
や山口宇部空港妨害工作は辞めてくださいｗ

**774便＠天候調査中** · 2007/03/16(金) 23:17:55

もう潰れるな、間違いなかろう。

**774便＠天候調査中** · 2007/03/17(土) 02:14:03

昨日下関いったら駅前で新北一周年記念のビラ配りやってたぞ。

>>80

もはや新北の存在は山口宇部にとって脅威ではないことがはっきりしてる。
利用者減少もわずかだし、それが全て新北の影響でもないだろうし。
新幹線の増発のほうが宇部にとっては脅威だと思う。

**774便＠天候調査中** · 2007/03/18(日) 10:28:37

そもそも空港乗降客１００万人が目標って
それじゃ、最初からエアーラインには採算割れってことじゃないの？

**774便＠天候調査中** · 2007/03/18(日) 12:51:25

フジ

ttp://www.zakzak.co.jp/top/2007_03/t2007031640.html

**774便＠天候調査中** · 2007/03/18(日) 12:56:41

工事を請け負ったうちらはホクホク!
ドンドン空港、道路、ダム作ろう

**774便＠天候調査中** · 2007/03/19(月) 01:22:55

いつの間に目標は１００万人になったんだ？

需要予測値を根拠に建設を決定したんじゃないのか？

**774便＠天候調査中** · 2007/03/19(月) 11:24:24

北九州空港の利用者低迷、福岡空港の過密は、総合的に福岡県と県民全体の
連帯責任となる。
新しく造った北九州空港を福岡空港とともに県全体で有効活用できない限り、
福岡県内の新空港や空港拡張に新たな建設費を出すことはできない。

**西鉄6057F** ◆Uu8AeR.Xso · 2007/03/19(月) 11:32:23

ha？

**774便＠天候調査中** · 2007/03/19(月) 23:42:34

>>87
だから、北九州空港を閉鎖する。

**774便＠天候調査中** · 2007/03/20(火) 01:18:10

年間100万人の乗降なら出発便だけで年間50万人。月間4.2万人。1日当りなら1400人。A320なら10便満席で桶？

**774便＠天候調査中** · 2007/03/20(火) 09:48:14

１００万人なら山口宇部とほとんど同じ数字だぞ。
政令指定都市の海上空港が２０万人にも満たない都市の空港と
同じ目標とは・・・。

**774便＠天候調査中** · 2007/03/20(火) 11:14:18

>>89
福岡新空港や空港拡張の建設費を出すには、ムダで有効活用できない
北九州空港の建設費を返す必要がある。
返した金額だけ、福岡県内の空港の新規の建設費として使える。

**774便＠天候調査中** · 2007/03/20(火) 21:48:17

>>91
山口宇部空港は100万人を目標にして93万人。
北九州空港は100万人を目標にして実績128万人。
去年の乗客数からすれば1年で約百万人も増えたコトになった。
その差は大きい。

**774便＠天候調査中** · 2007/03/20(火) 22:11:22

>>91
>２０万人にも満たない都市の空港

山口宇部は
宇部市にある空港であって、宇部市の空港じゃない。
その例えはナンセンス。

**774便＠天候調査中** · 2007/03/21(水) 00:50:03

>>94

確かに宇部空港は宇部市の空港ではないが、宇部のようなド田舎僻地空港と、
仮にも政令指定都市の空港の利用客数が大差ないのはなんだかな。

神戸なんかは新北より遥かに利用者も搭乗率も高いが危機感を持っているのに
新北は採算割れの弱小空港にもかかわらず危機感なし。
この差はなんだ？

**774便＠天候調査中** · 2007/03/21(水) 00:52:41

>>93

１２８万人搭乗しても赤字なのに１００万人目標なのが解せない。
この空港の存在意義が問われる。

**774便＠天候調査中** · 2007/03/21(水) 09:58:18

>>95
神戸は新北の3倍くらい金かかってるから、じゃない？
神戸は市営空港だから、失敗したら神戸市がやばい。

**774便＠天候調査中** · 2007/03/22(木) 00:00:24

そもそも、国が設置管理者である空港について、北九州市が目標を設定すること自体が解せない。
空港の成否が北九州市の経済に与える影響が大きいのは当たり前だが、他人のものに勝手に目標を設定するなど、国から言わせれば余計なお世話、ってことにならないのか？
まさか、北九州市の幹部は国からの出向者ばっかりだから、そもそも北九州市とは国の出先機関なのか？

もしかして、低めに目標設定したのは、国に迷惑を掛けないように配慮したから？

**774便＠天候調査中** · 2007/03/22(木) 00:43:29

神戸空港には伊丹廃港というウルトラCがあるよ。まあ伊丹廃港が筋なら神戸空港も造ること出来なかったけどね。

**774便＠天候調査中** · 2007/03/22(木) 01:11:55

北九州空港の存在意義
＝福岡空港の補完
＝福岡に就航できず溢れた便、早朝深夜便、貨物専用便、などの受け入れ

新福岡空港が実現すれば、北九州空港の存在意義は完全消滅。

**774便＠天候調査中** · 2007/03/22(木) 01:40:34

新福岡空港の膨大な建設費や現福岡空港を拡張する場合の問題点を殊更に強調することにより、
福岡空港と北九州空港との棲み分け・連携など実際にはあり得ず、九州全体のためにも良くないことを知りつつも、
「棲み分け」や「連携」という一般受けする美しい言葉を使い、巧みに一般市民を「棲み分け・連携」論へとミスリードし、
北九州空港にとって大打撃となる新福岡空港の建設や現福岡空港の拡張を妨害するとともに、
北九州空港アクセス鉄道や滑走路延長を実現させ、航空路線を強奪しようと企てる、
北九州の謀略には、決して騙されない。

**774便＠天候調査中** · 2007/03/22(木) 01:52:20

関空スレ住人ですがここは新福岡空港建設厨の巣窟ですか？
言い回しが関空賛美厨や伊丹廃港厨によく似ているので…

**774便＠天候調査中** · 2007/03/22(木) 02:22:30

札仙埼東千川横名京大神広北福
幌台玉京葉崎浜古都阪戸島九岡
----------------------------
○○×○◎××◎×◎×○×○　国際空港
○××○○○○○○○○○×○　地下街
○○×○××○○○○○○×○　地下鉄
×○○◎××○◎○◎○○○◎　新幹線
××○◎○○◎◎○◎○××◎　大手私鉄鉄道路線
××○◎○○○◎○◎○○○◎　都市高速
○○○○○×○○×○○○×○　プロ野球
○○○○○○○○○○○○×○　Ｊリーグ
○××○××××××××××　オリンピック
×××◎×××○×○×××○　大相撲
○○×○×××○×○×××○　アップルストア
×○○○×××○○○◎○×○　ジュンク堂
○○○◎×○○○○○○○×○　紀伊國屋書店
×○×◎××○○○×○×××　明治屋
×××○××○○×○×××○　ハードロックカフェ
×××○×××○×○×××○　ブルーノート
×××○×××○○○×××○　劇団四季劇場
----------------------------
札仙埼東千川横名京大神広北福
幌台玉京葉崎浜古都阪戸島九岡

**774便＠天候調査中** · 2007/03/22(木) 18:37:52

>>103
北九州空港にも国際線はあるので、北九州市の国際空港は「○」
新幹線「のぞみ」は京都に全部停車するので、京都の新幹線は「◎」
列車本数が少ない山陽区間も、福岡が「◎」なら神戸・広島も「◎」だろう。
オリンピックは、立候補して敗れた名古屋・大阪を「△」にしてはどうか。
「オリンピック」という項目があるなら、「万博」という項目も作るべきだ。
（大阪・名古屋が「○」、東京は「△」）

**774便＠天候調査中** · 2007/03/22(木) 19:09:27

>>100
>新福岡空港が実現すれば、北九州空港の存在意義は完全消滅。
>北九州空港にとって大打撃となる新福岡空港の建設

新福岡をどこに造るにせよ、
現在より不便になるのは間違いないから、利用客かなり減ると思うけどな～
北九州の場合、八幡方面の人は新北に鞍替えすると思うし、
新北はじめ他の空港からすれば、新福岡大歓迎じゃないの？

**774便＠天候調査中** · 2007/03/22(木) 22:26:41

北九州空港の存在意義
＝福岡空港の補完
＝福岡に就航できず溢れた便、早朝深夜便、貨物専用便、などの受け入れ

新福岡空港が実現すれば、北九州空港の存在意義は完全消滅。

**774便＠天候調査中** · 2007/03/22(木) 23:27:06

鉄道ができればありがたいけどＪＲにやる気があるのかな？

**774便＠天候調査中** · 2007/03/22(木) 23:29:52

札仙埼東千川横名京大神広北福
幌台玉京葉崎浜古都阪戸島九岡
----------------------------
○△×◎◎◎◎○×◎△△△○　空港
○××◎○○○◎○◎○○×○　地下街
○○×◎××○◎○◎○××○　地下鉄
×○○◎××○◎◎◎○○○○　新幹線
××○◎○○◎◎○◎○××○　大手私鉄鉄道路線
××○◎○○○◎×◎○△○○　都市高速
○○○○○×○○×○○○×○　プロ野球
△△○○○○○○△○△○×△　Ｊリーグ
○××◎×××△××××××　オリンピック
×××△×××○×◎××××　万博
×××◎×××○×○×××○　大相撲
○○×○×××○×○×××○　アップルストア
×○○○×××○○○◎○×○　ジュンク堂
○○○◎×○○○○○○○×○　紀伊國屋書店
×○×◎××○○○×○×××　明治屋
×××○××○○×○×××○　ハードロックカフェ
×××○×××○×○×××○　ブルーノート
×××○×××○○○×××○　劇団四季劇場
×××××○××××××◎×　煙突の数
××××××××××××◎×　煙突から出る煙の色の数
----------------------------
札仙埼東千川横名京大神広北福
幌台玉京葉崎浜古都阪戸島九岡

**774便＠天候調査中** · 2007/03/23(金) 06:20:44

××××××××××××◎×　メーテル常駐

**774便＠天候調査中** · 2007/03/24(土) 01:57:21

関門すいかや折尾ＲＥＶ氏、門司庵田氏は宇部山口を使うんだろう

ごみケーンは金が無いからヒッチハイクか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/27(日) 22:06:37

今日は全滅だね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/27(日) 23:05:16

×××××××××◎×××◎　挑戦侵略度

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/28(月) 05:08:18

…以上、ＲＥＶ汚でしたｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/28(月) 09:48:41

どうやらちゅーか、最初から失敗やね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/28(月) 18:17:34

ＲＥＶ汚、いつ寝てるの？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/29(火) 00:35:09

新福岡空港は現在計画すら出来てないｗ
青写真もない妄想空港を持ち出して新北を貶す奴て頭オカシイの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/02(土) 20:57:42

ひびきコンテナターミナル破たん　市が買収 (2007-05-30)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/02(土) 22:25:03

国の全面支援を受け、あれだけ用意周到だった、
ひびきのＰＦＩでさえ破綻。
北九州のマーケットの小ささが証明されてしまった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/03(日) 10:11:48

働き手が飛行機の出張とは無関係の工場工員が多いからだと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/03(日) 11:57:30

>>119
名古屋セントレアと同じ現象か。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/03(日) 12:08:47

単純に自治体人口の多さではなく　モノをいうのは
経営や管理、販売マーケットに携わる人間の数の多さだよな
飛行機の乗降客数って・・・・

一つの工場の生産ラインに何百人って雇用するけど
その中で仕事で飛行機に乗る人て何人もいないだろう（皆無？）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/03(日) 16:40:05

先日発表されたトヨタエンジン工場の予定雇用者数はたったの１５０人
工場ができても雇用はそれほど増えない。
これでは中部に路線張れるほどの需要は生まれない。
一部のマネージャーがたまに出張するのみだろう。
もっとも、トヨタ宮田工場などは工員が名古屋と行き来もしているようだが、
週１回とかの頻度ではなく何ヶ月かごとに行き来をする参勤交代状態。

北海道の原野のような超ド田舎ではなく、
ある程度の町で土地が安いから進出したのだろう。
北九州は日本の植民地か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/04(月) 04:59:50

ＲＥＶ、ＲＥＶ、熊、熊（爆笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/09(土) 10:14:09

北九州は、日本の中の中国

**774便＠天候調査中** · 2007/06/09(土) 10:20:58

どうやら、北九州の独自空港を一つの九州福岡新国際空港へ統合するのに
失敗したもよう。

>>124　日本の中の中国は、岡山・広島・山口・鳥取・島根県地方。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/17(日) 02:53:19

福岡新空港は白紙撤回、北九州を九州、中国、四国の玄関となる国際空港に
するのが良い、といったところですか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/17(日) 05:11:48

札仙埼東千川横名京大神広北福
幌台玉京葉崎浜古都阪戸島九岡
----------------------------
△△×△◎××◎×◎×△×△　本格的国際空港
○××○××○○○○○○×○　地下街
○○×○××○○○○○○×○　地下鉄
×○○◎××○◎○◎○○○◎　新幹線
××○◎○○◎◎○◎○××◎　大手私鉄
○○○○○×○○×○○○×○　プロ野球球団拠点
○○○○○○○○○○○○×○　Ｊリーグ球団拠点
○××○××××××××××　オリンピック
×××◎×××○×○×××○　大相撲
○○×○×××○×○×××○　アップルストア
×○○○×××○○○◎○×○　ジュンク堂
○○○◎×○○○○○○○×○　紀伊國屋書店
×○×◎××○○○×○×××　明治屋
×××○××○○×○×××○　ハードロックカフェ
×××○×××○×○××××　ブルーノート
×××○×××○○○×××○　劇団四季劇場
----------------------------
札仙埼東千川横名京大神広北福
幌台玉京葉崎浜古都阪戸島九岡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/17(日) 10:13:39

北九州でも良いのに
わざわざ福岡まで行く人って・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/17(日) 17:30:46

>>127
埼玉高速鉄道は地下鉄ですが何か？
東京メトロ有楽町線が和光市まで走ってますが何か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/17(日) 17:38:30

>>129
埼玉→さいたま市のことだと思う。埼玉だけ県ってヘンじゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/18(月) 04:35:11

キタ旧で○が付くのは新幹線だけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/18(月) 07:05:47

広島のを地下街、地下鉄として認めるなら北九州も○
つモノレール

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/18(月) 20:42:23

>>127
××××××××××××××◎

順位市名都道府県格付け総合点　
財政破綻度の全国ワーストランキング
1 神戸市兵庫県Ｅ 278.4 ←　震災復興の為
2 芦屋市兵庫県Ｅ 259.4
3 夕張市北海道Ｅ 232.2 ←　破綻済
4 泉佐野市大阪府Ｅ 229.3
5 御所市奈良県Ｅ 222.0
6 網走市北海道Ｅ 217.3
7 西宮市兵庫県Ｅ 215.0
8 大阪市大阪府Ｅ 214.5
9 留萌市北海道Ｄ 211.6
10 交野市大阪府Ｄ 206.5
11 三笠市北海道Ｄ 206.1
12 福岡市福岡県Ｄ 204.0 ←　実力の伴わない行政
13 千葉市千葉県Ｄ 201.5
14 阿芸市高知県Ｄ 200.3
15 大和高田市奈良県Ｄ 199.7
16 西之表市鹿児島県Ｄ 199.6
17 広島市広島県Ｄ 198.8
18 南国市高知県Ｄ 198.7
19 赤平市北海道Ｄ 197.8
20 須崎市高知県Ｄ 195.5

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/22(金) 14:04:53

先日仕事の合間に試しに乗ってみたが、北九州のモノレールってなんか
遊園地を走る奴みたいだったなｗ。塗装デザインも良くなく、－－－高速鉄道
と言う名前の割にスピードも遅く、騒音が煩かった。町の景観を壊している。
市内にあった西鉄市内電車は消えていた。新聞社やＪＲ九州本社は無くなった
のか、工場は新規進出の影で廃業撤退のものもあったようだ。
あいにく地域で北九州だけ光化学スモッグが出てたせいか、目や喉が痛んで
咳がでたよ。
小倉都心は土曜だったが、倒産後に入った百貨店や商店街など人出や活気が
少なく、市内全域で活気がない印象だった。新幹線ホームすぐ脇に隣接する
特殊風俗店舗街はやたら店前に呼び込みロン毛ホストが居たが、あまり客は
出入りなかったみたい。

小倉駅やバスターミナルから
西へ向かう新幹線や高速バスに旅行カバンを持たない軽装の人達が大勢
乗り込んでいたが、あれはなんだろうか。ビジネスマンじゃなかったから
多分観光やショッピングだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/23(土) 23:00:55

北九州モノレールの利用者数は、１日あたりわずか３万人ｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/25(月) 12:47:59

下曽根のままで良かったのに・・・。駅から歩いて来れる方が便利でしょ。
MD87以外もB737やボンＱが使えるんだから、それで十分じゃん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/27(水) 01:19:04

>>134
そう言うあなたはネットカフェ宿泊者なんだよね?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/28(木) 21:40:28

(ﾟдﾟ)　ハア？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/28(木) 23:07:49

(ﾟдﾟ)　ハア？
じゃねぇよ。このタコ!!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/12(日) 00:14:31

平成１９年度の予測値は２８３万人。

平成１９年度の予測値は２８３万人。

平成１９年度の予測値は２８３万人。

平成１９年度の予測値は２８３万人。

平成１９年度の予測値は２８３万人。

平成１９年度の予測値は２８３万人。

平成１９年度の予測値は２８３万人。

平成１９年度の予測値は２８３万人。

さあ達成できるかな？？？？？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/04(木) 18:43:46

20 X''CULTer's / Esprit de Digicam ◆KN.C37077Y [ステージはデジタル一眼市場へ] 投稿日06/08/08 17:20:25 ID:pWJR67RN
俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい

その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい

22 薔薇と百合の名無しさん [sage] 投稿日 06/08/08 17:27:19 ID:pWJR67RN
>>20
間違えた。。。名前とトリップは忘れてください

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/30(金) 15:37:31

>>140

今現在でどれくらいなの？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/13(木) 20:59:36

>>142
４～９月までの合計は前年割れ（ＷＷＷＷＷ）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/22(土) 13:49:10

明らかに年々上昇気流だな。
このスレに沸くアンチ書込み者も
バツが悪くなってきたようだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/22(土) 14:09:24

確かにｗ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1198003997/l50

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/23(日) 00:14:02

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/22(土) 13:06:40 ID:U1QjHu7n0
スターフライヤー年末年始予約率７７％、前年大きく上回る
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_07122205.htm

スターフライヤー（北九州市）は２１日、
年末年始（２８日～来年１月６日）の予約状況（２０日現在）を発表した。
羽田～北九州便と、羽田～関西便を合わせた平均予約率は７７・１％で、
前年を約１６・８ポイント上回った。

路線別では、北九州便が前年より１６・６ポイント高い７６・９％、関西便は７７・６％。
期間中の北九州便のピークは、羽田発が２８、２９日、北九州発が１月５、６日になる見通し。

定着してきたって感じだね。
そろそろ他の路線を計画してもいい時期かな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/23(日) 11:30:41

>>146
プレスリリースよく嫁

予約減を上回る提供座席数減で、名目上の予約率が上がっているだけ。
スタフラ自身の力では、全座席数の63%も埋められていない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/23(日) 22:05:41

読売の記事は引用するな。
読売は出資してんだから当事者だろうが。
悪いことを書くわけがない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/24(月) 03:36:33

結局は物理的距離ではなく時間的距離と便の多さだよな・・・・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/24(月) 15:55:03

>>146
優待券利用が多いんじゃないか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/31(月) 20:22:25

北九州(笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/31(月) 20:30:03

>>148
読売って出資してたの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/07(木) 00:14:31

読売はスタフラの株主名簿に名を連ねている。
まあ小額だし、
同じビルに事務所構えているから、近所付き合いだろうけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/19(火) 00:37:54

２００７年１１月実績も前年割れｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/19(火) 13:05:14

こんな記事があったよ
http://1rg.org/up/6971.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/19(火) 13:44:54

>>155
ロンドンと福岡市や北九州市では都市規模や人口が違い過ぎます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/02(日) 01:43:25

agr

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/05(水) 17:43:15

>>156
ライアンエアーが使ってるフランクフルトのハーン空港はどうだろう？
ちなみに日本からJALやANAで直行で行けるのはフランクフルト・アム・マインね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/08(土) 09:25:13

>>156はイージージェットやライアンエア等の格安航空会社の
使用空港を知らないんだろうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/08(土) 12:02:34

ハーン空港はフランクフルトから100km以上離れている
しかし、
・フランクフルト空港は上空待機させられるような混雑状態で効率的な機材繰りが困難
・アウトバーンは無料だから利用者の距離への抵抗感も日本に比べて小さい
などの理由から、こんな空港でも格安社には使われる

このように、日本とは状況がかなり違う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/29(火) 17:26:40

■試算　『福岡の国際線旅客が全て新北九州に移転すると妄想』した上での【新北九州空港アクセス『新幹線』】の費用対効果
『現在の福岡の国際線旅客が全て新北九州に移ると妄想』した上で、新北九州空港アクセス『新幹線』を建設した場合の建設費と利用者便益に着目した費用便益分析の試算を行い、新北九州空港アクセス新幹線が社会経済的に効率的な事業か否かについて、科学的に検証する。
○費用便益分析の前提条件（アクセス新幹線開業前→開業後）
・新北九州空港の年間旅客数：150万人→400万人（国際線旅客250万人が移ると妄想）
・アクセス新幹線開業前の小倉～空港間のバス年間利用者：30万人（バス分担率20％）
・アクセス新幹線開業後の小倉～空港間の新幹線年間利用者：180万人（新幹線分担率45%）
　（サービスで増加分の60%は新幹線利用と設定）
・小倉～空港間のバス所要時間と運賃：35分、600円
・小倉～空港間の新幹線所要時間と運賃：8分、800円（サービスで新幹線の運賃は在来線と同額設定）
・時間価値：3600円／時（60円／分）
・一般化費用の変化：（8－35）分×60円／分＋（800－600）円＝－1420円
・鉄道開業後の各年の利用者便益（割引前）：(30+180)×1420÷2＝14億9100万円／年
・鉄道の建設費と建設期間：980億円、5年間
・開業前の各年の建設費（割引前）：980億円÷5年間＝196億円／年
・開業後の各年の車両費（割引前）：16億円÷13年（耐用年数）×90％（残存価値考慮）＝１億1077億円／年（サービスで新幹線の車両費は在来線と同額設定）
・評価期間：5年（建設期間）＋50年（鉄道開通後）＝55年間
・社会的割引率：４％
○試算結果
・割引後の55年間の総便益（Ｂ）＝263億2627万円
・割引後の55年間の総費用（Ｃ）＝892億1155万円
・純現在価値（ＮＰＶ＝Ｂ－Ｃ）＝－628億8527万円（＜０）
・費用便益比率（ＣＢＲ＝Ｂ／Ｃ）＝0.295（＜１）
○結論
極めて非効率的で無駄な事業であり、現在の福岡の国際線旅客が全て北九州に移ると妄想したところで、新北九州空港アクセス新幹線など論外である。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/01(木) 09:36:38

北九州民主主義塵民狂和国(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/01(木) 23:27:55

北九州の人、あなたたちは、完成したばかりの立派な海上空港があるでしょう？
なぜ、福岡のことに干渉してくるの。
新福岡が、できたら困ることがあるの。福岡市民が新北の建設に際して
文句言ったことはないよ。もういい加減にしてよ。見苦しいよ。
新北が成功するかしないかは、北九州の潜在能力＋利用者を増やすために
都市の魅力を高めるか、その努力次第でしょ。
福岡市の足を引っ張って自分たちが生き残れるように姑息な真似はやめて。
なぜなら、あなたたちが惨めになるだけだから。もっと誇りを持ちなよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/02(金) 22:03:44

65 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい投稿日： 2008/05/02(金) 21:42:21 ID:56OrebT70
肛門とは大便を排泄するところだ。大腸菌や糞などにも汚染されている
それを異性でなく、同性同士で性行為をし、男性器を挿入するなどと言う
行為は、生物学的もおかしい。変態生物のやること。倫理的にも間違っている。
医学的に見ても、直腸が傷ついてＡＩＤＳウイルス等に感染したり、癌になる
可能性がある。普通の人間はせいぜい大腸ポリープ内視鏡検査か直腸体温
計測（最近殆どやらない）や解熱剤の時くらいしか肛門に挿入しないものだ。
性行為で頻繁に行う人間はやはりおかしい。

20 X''CULTer's / Esprit de Digicam ◆KN.C37077Y [ｽﾃｰｼﾞはﾃﾞｼﾞﾀﾙ一眼市場へ] 投稿日06/08/08 17:20:25 ID:pWJR67RN
俺はｹﾂ感じるまで2年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど今じゃﾓﾛ感じまくってます｡
なので痛いのを我慢して>>1さんも､回数こなしてみて下さい

その日の体調､相手が自分のﾀｲﾌﾟかﾀﾁのﾁﾝﾎﾟの形､大きさ､ﾃｸ､ﾛｰｼｮﾝの種類などでも左右されると思いますが頑張って下さい

22 薔薇と百合の名無しさん [sage] 投稿日 06/08/08 17:27:19 ID:pWJR67RN
>>20
間違えた｡｡｡名前とﾄﾘｯﾌﾟは忘れてください

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/05(月) 12:29:32

>>163
コピペなのはわかるが，この人，一体何が言いたいんだろう。
むしろいろいろな妨害行為しているの自分なのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/16(金) 10:41:51

上海便　今月運休

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/17(土) 14:31:10

ちゃっちゃちゃっちゃやかましいっちゃ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/28(水) 05:59:11

…バカの戯言にワロタｗ

そういや発狂関門構想はどうなるかな（微笑）

93 名前：生霊 ◆BM4XLlsg [非go熊] 投稿日： 02/05/04 09:30
それでは北九州が誇る大企業　ＴＯＴＯ本社の画像でお楽しみ下さい。
http://keuijpop2.tripod.co.jp/toto.html

94 名前：名無しの歩き方投稿日： 02/05/04 09:59
かっこいいビルだな。

95 名前：ガゾーン関門北九州圏投稿日： 02/05/04 11:03
の管理人ですが。近ごろ２ちゃんのお国自慢には出ずっぱりのようで、
ご存知の方も多いと思います。
で、生霊 ◆BM4XLlsgさん、貴重な画像を惜しげもなく出しているようですが、
わたしのところでも使ってかまわないでしょうか。
上のほうに「いいよ」という了解はあるようですが、
もし問題がなれければ一言許可をいただきたいところです。

96 名前：名無しの歩き方 [age] 投稿日： 02/05/04 11:09
>>95
ガゾーンさんみたいにまともな人が
２ちゃんにきたらだめですよぉ～
ガゾーン関門北九州圏のホムペまで毒されてしまいます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/17(火) 03:18:59

北九州ミュージックフェスタ出演者募集のお知らせ
来る９月２７２８日開催予定のイベントの出演者募集中
・カラオケで90点出した
・下手でも気持は負けない
・街の人気者
・カスタネットが特技そんな貴方を待ってます

**エビフリャー** · 2008/06/27(金) 11:55:46

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/05(土) 07:48:50

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/06(日) 02:20:03

これが北九州の実態
http://jp.youtube.com/watch?v=2qMJn8Clu2c

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/13(水) 23:28:10

ギャラクシーエアラインズの廃業により、新北九州空港は「西部日本の物流拠点」というアイデンティティを否定された事になります。
既に、スターフライヤーの早朝・深夜便は減便に追い込まれ、中国南方航空も運休期間をズルズルと引き延ばして事実上の撤退です。
要するに、新北九州空港は
・24時間運用の都市型空港
・西部日本の玄関口となる国際空港
・西部日本の物流拠点となる貨物空港
という3つのコンセプトが全て破綻したのであり、現状を踏まえるに、新北九州空港は近年稀に見る失敗プロジェクトであると言わざるを得ません。
新福岡空港批判において頻りに引き合いに出される新北九州空港ですが、先ずは新北九州空港自体の看過し得ない失政ぶりについて、福岡県民や北九州市民のみならず日本国民全員が反省・総括すべきでしょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/13(月) 03:07:13

ですです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/23(木) 09:20:15

でもそこそこ乗ってるやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/18(火) 05:10:16

でもそこそこ程度じゃ失敗だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/18(火) 07:16:25

未だに近隣他空港が減便になってないところを見るとやはり取り込みは失敗だったんだろう。
下関の駅前なんかで宣伝したりしてるけど下関からだと直線距離では北九州の方が近いけど
道路を通っていったら山口宇部の方が近いし早いからなぁ、北九州の利点は便数のみ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/18(火) 16:39:23

新幹線からはどうなの?
山陽新幹線小倉駅の利用者はかなり減少したが、取り込んだんじゃないの?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/18(火) 16:49:46

>>178
新幹線そんなに減少したのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/20(木) 14:07:48

まあ地方空港にしちゃあ成功のレベルだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/20(木) 18:22:05

>>179
空港開業年は落ち込んだみたいだけどN700投入で最近は少し盛り返してきてるような感じがする。
空港アクセスに時間が掛かりすぎるからな、北九州は。
アクセス手段も車しかないのがイタイ、モノレールを延伸させていればもう少し客が見込めたかも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/21(金) 09:15:12

空港は沖にあるし、高速船で、小倉や門司港、下関港と連絡したら良いのに。

ついでに宇部空港とも高速船で連絡。
案外近いんだよ、この二つの空港。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/21(金) 10:13:08

>>182
宇部空港は西側から進入だから東京発の便は一旦、小野田の本山岬の先まで行ってから左旋回して宇部へ降りるけど
このとき進行方向右側に座っていたら旋回時に目の前に北九州空港が見える、ホント目と鼻の先の近さ。
本山岬の先だともう宇部空港と北九州空港のほぼ中間地点なんだよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/01(木) 18:45:28

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/07(土) 18:22:09

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/07(土) 19:02:55

>>182
空港－空港の接続は，関空－神戸でさえ失敗しているから
採算には乗らないだろう。

しかし，大分空港のようにホーバークラフトで
下関－北九州空港
を結ぶのはありかも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/07(土) 19:49:49

空港間連絡は相当需要のある
成田と羽田・関空と伊丹・神戸しかない。
関空神戸はかなり厳しいし、関空と伊丹も「伊丹周辺から関空へ行って出国する人のため」にある。

中部小牧は消滅した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/08(日) 01:36:14

>>186
関門海峡が混雑しているから無理だな。
っていうか、そんな事が出来るくらいなら、最初から門司港＝山口宇部空港の高速船が出てるって。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/08(日) 12:36:43

陸路でいいよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/08(日) 20:16:46

>>187
丘珠ー新千歳なんてのも本当はあってもよさそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/09(月) 14:36:43

福岡空港の客を取り込もうぜ。
福岡空港の板にも書いたが、福岡空港廃止して九州国際空港とする。
そんな夢を語ろうじゃぁないか！

そこで提案で
博多駅から直通のリニア地下鉄建設だぞ。あくまでも直通であり博多～北九州空港を１０分で結ぶとのサ
ただし運賃が高くなるので北九州市で補填で決着。片道５００円
博多～福岡空港間と同じ時間で北九まで行ければ文句は無いだろう
その運営は西鉄がやればいいと思う。建設費は新福岡の建設費で

だれです？福岡～北九州間のトンネルはムリだなんて考えている人！
東京は今でも穴掘っていますが４０ｋｍなんて簡単ですよ。
１０年掛からないし、東京はもう穴掘る場所がなくなって来たので業者は問題なし。

さぁどうです。福岡空港廃止論！北九州人にはたまらないでしょ！お金は掛かりますが。。。。
年間３００万人×４５００円補填×２（往復）＝２７０億円←北九州補填（永久）
これくらいかな？？夢・夢・夢・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/09(月) 23:31:39

40kmってどこからどこ?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/10(火) 10:23:05

すまん！博多駅～北九州空港間は６０ｋｍ以上あった
まぁたいした事ないのは変わらん。金かかるけどネ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/10(火) 19:53:42

新幹線を小倉から分岐させるほうがはるかに建設費が安いし現実的なのでは。
北九州市内と空港とのアクセスにもなるし。熊本や鹿児島方面からのアクセス
にも活用できるから国際線の九州の玄関口と位置づけられる。大分にも近いし。

いずれにしても新福岡空港みたいなバカなものを作るくらいなら北九州を
もっと有効活用すべきだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/11(水) 06:57:36

同感。

北九州空港を成田みたいに国際空港として利用。
新幹線を博多から小倉経由で北九州空港に接続（将来東九州新幹線）。

なお航空機利用者はシャルルドコールのTGVみたく飛行機のコードシェアとし，
乗り継ぎ格安運賃とする。

空港接続線はJR九州運行とする。
新幹線（JR九州）と飛行機の競合はなく，むしろJR九州の利用者は
増えるわけだから，「競合するJRが協力するはずがない」という屁理屈も
成立せず。

これですべて解決。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/11(水) 11:37:30

>>195
> 新幹線（JR九州）

この時点で破綻してるから。
現状、小倉駅の新幹線はＪＲ西日本。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/12(木) 00:49:59

■試算　『福岡の国際線旅客が全て新北九州に移転すると妄想』した上での【新北九州空港アクセス『新幹線』】の費用対効果
『現在の福岡の国際線旅客が全て新北九州に移ると妄想』した上で、新北九州空港アクセス『新幹線』を建設した場合の建設費と利用者便益に着目した費用便益分析の試算を行い、新北九州空港アクセス新幹線が社会経済的に効率的な事業か否かについて、科学的に検証する。
○費用便益分析の前提条件（アクセス新幹線開業前→開業後）
・新北九州空港の年間旅客数：150万人→400万人（国際線旅客250万人が移ると妄想）
・アクセス新幹線開業前の小倉～空港間のバス年間利用者：30万人（バス分担率20％）
・アクセス新幹線開業後の小倉～空港間の新幹線年間利用者：180万人（新幹線分担率45%）
　（サービスで増加分の60%は新幹線利用と設定）
・小倉～空港間のバス所要時間と運賃：35分、600円
・小倉～空港間の新幹線所要時間と運賃：8分、800円（サービスで新幹線の運賃は在来線と同額設定）
・時間価値：3600円／時（60円／分）
・一般化費用の変化：（8－35）分×60円／分＋（800－600）円＝－1420円
・鉄道開業後の各年の利用者便益（割引前）：(30+180)×1420÷2＝14億9100万円／年
・鉄道の建設費と建設期間：980億円、5年間
・開業前の各年の建設費（割引前）：980億円÷5年間＝196億円／年
・開業後の各年の車両費（割引前）：16億円÷13年（耐用年数）×90％（残存価値考慮）＝１億1077億円／年（サービスで新幹線の車両費は在来線と同額設定）
・評価期間：5年（建設期間）＋50年（鉄道開通後）＝55年間
・社会的割引率：４％
○試算結果
・割引後の55年間の総便益（Ｂ）＝263億2627万円
・割引後の55年間の総費用（Ｃ）＝892億1155万円
・純現在価値（ＮＰＶ＝Ｂ－Ｃ）＝－628億8527万円（＜０）
・費用便益比率（ＣＢＲ＝Ｂ／Ｃ）＝0.295（＜１）
○結論
極めて非効率的で無駄な事業であり、現在の福岡の国際線旅客が全て北九州に移ると妄想したところで、新北九州空港アクセス新幹線など論外である。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/12(木) 00:58:41

【北九州空港アクセス鉄道の試算（これ以上ない最高の旅客数ケース）】
◎前提条件
・国内線旅客数：３５０万人／年
　（今年の約３倍、将来予測値とほぼ同じ）
・国際線旅客数：２５０万人／年
　（福岡の国際線全旅客を移管）
・アクセス鉄道分担率：３０％
　（福岡空港国内線約５０％、羽田約６０％、成田・関西・中部・新千歳約４０％、宮崎２０％以下）
◎試算結果
・北九州空港駅の１日の乗降客数：
　（３５０＋２５０万人／年）÷（３６５日／年）×（３０％）＝４９３２人／日
　従業員等旅客以外を多めに加えて丸めると、約６０００人／日
　（非電化単線赤字ローカル線ＪＲ香椎線終着駅の宇美駅とほぼ同数、地下鉄福岡空港駅は約４万人）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/12(木) 03:21:33

>>195
バカですか？
どこのアホウがわざわざクソ高い新幹線使ってまで北九に行くんだ
北九くんだりまでいく暇があるなら福岡から関空や成田で乗り継いだ方がよっぽど速いわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/12(木) 09:54:15

２００