マイナーですが、丘珠空港・・・4
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>>949
札幌市民じゃなくて正確には東区プロ市民な。 >>948
地下鉄と栄町からの徒歩での所要時間だろそれ。
札駅からなら45分ってどんだけサバ読んでんだよ、ってレベル。タクシーで2000円かからん距離だぞ。
札駅からのバスがあった時代でも30分だったし。 >>950
所要時間は千歳とそれほど変わらないし、駐車場は有料で千歳のC駐車場より高い。 タクシーで2000円くらいなら十分便利だな。
札駅からホテルまでタクシー使うこともあるし。 日ハムの球場問題見れば分かるように札幌市は手遅れになってからしか動かない
サーブの更新時期は近い、FDAもとりあえずは季節運行で居ついてくているがこの先は分からない
丘珠路線撤退を通達されて、三セクの空港ビル会社の破綻が見えてから慌てるのが目に見えるわ >>956
行政なんてそんなもんでしょ
高橋はるみを見れば一目瞭然
何もしなければ何期もやれる
下手に問題解決しようとして失敗したくないから先送りにするでしょ FDAの使ってるERJやMRJが通年運用できる空港になってほしい。
降雪は確実に除去して、0度近くなったら不凍液を滑走路に常時流して凍らないようにしたらいいんじゃないか? >>958
そんなのは北国に住んだ事の無いアホの考える事。
不凍液を撒いた滑走路?滑って使い物になるわけないし。
そもそもそれが技術的に可能ならば冬季の中標津や稚内で欠航するわけない。 ロードヒーティングは偉大な発明だと思った
※飛行機の離着陸の衝撃に耐えられればの話ですが >>950
空港からすぐタクシーに乗れるのはメリット大だな。
千歳から札幌市内では、経費上タクシーに乗れない。 強制収用で解決です
成田では空港内の小屋がまた消える >>963
利用者が増えればそういう計画も出てくるだろうね
まず大事なのは利用促進だよ 好きだよここ、ノンビリしてレストランからはビールを飲みながら撮影可、窓も綺麗だった。
時に珍しいのも飛んで来る、千歳の翌日はここに寄りたい。滑走路が長くなれば良い、そうしないと北海道の
活性化は遠い。空港と知って家を建てた住人が悪い! 騒音ガー安全ガーは、成田空港みたいな例外を除いて、空港近辺に後から家を建てた連中ばっかだからな、普天間基地も昔は辺り一面サトウキビ畑だったし
具体的な根拠と理論に基づいて反対運動するならまだしも、反対することが目的になってる意味不明な日本w 成田だって元々皇室の御料地だった所だよ
いい歳して学生運動やめられない屑アカ共さっさと死に絶えればいいのに 御領地は一部な
他は開拓農家が入植して開墾などの私有地 滑走路長くしたら活性化するのかよ
お花畑なやつだな 延長しなきゃサーブ退役で定期航路は終了
札幌市はやる気も金もないしそれでいいよ
冬季五輪誘致とかいって無駄金使う気だけはあるけどな 最近、よく戦闘機のようなエンジン音が聞こえるがなんなんだ? >>984
確かに静岡発着国内線の中で丘珠線の搭乗率はダントツだな。
南アルプス稜線の風景を堪能する目的もあると思うが。 >>984
西伊豆だな
羽田、京急で横浜、東海道本線利用
便数、本数多くて便利 >>984
お聞きしたいのですが「静岡」って
静岡県全体?静岡市とその周辺? 夏季だけでいいから738やA320ぐらいは飛んで欲しいな JALの北海道ハブでもいいし、LCCのハブでもいい
どうにかならないものか 丘珠って過去にヒグマの襲撃があったところでしょ
ターミナルに侵入してきたら客が食われてしまう 新千歳が閉鎖された時の代替空港となれるよう整備が必要。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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