【釜山】エアープサン【LCC】
いってらっしゃい。
俺は3次当選で12月22〜24日で予約したけど、
年末で忙しいし、ホントに行けるかどうか、、、 予約可能期間が短かったからなあ
結局、300人のうち何人予約したんだろう 名古屋から関空行って釜山、KTXでソウルへ弾丸往復してきた。
エアプサンいいね。地元から飛んでりゃすごく使いたいけど...関空までが遠い。 関空まで行ったんなら、ピーチで直接ソウル行った方が早くないか 忙しいけど、せっかく当選したんだし、
これから関空行って釜山観光してくるわ 無事、昨日帰ってきました。
寒波が来てて滅茶苦茶寒かったです。
携帯していたペットボトルの水がちょっと凍りました。
最近ピーチばっかりでしたが、エアプサンもいいですね。 「格安エアラインで大阪関空に韓国売春婦が大量にやって来る」
ピーチ航空、関空に釜山線を就航。
ピーチ航空、関空に釜山線を就航。
ピーチ航空、関空に釜山線を就航。
オーストラリアのギラード女性首相も怒っています。
「大勢の韓国人が韓国人留学生の身分としてオーストラリアに来て繁華街で慰安婦活動をする」
アメリカ人も怒っています。
「ロサンジェルスの売春婦の9割は韓国人だ」 成田〜釜山線の機内食、キムチチャーハン食べた奴いる?
エアアジアが空いてないから、こっちを使うことになりそう。 この会社の便に乗って死なないかな?
こんな事件あると怖くて信用できない・・・・・
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★6[07/07]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373184203/l50
カリフォルニア州サンフランシスコのサンフランシスコ国際空港で6日午前11時半(日本時間7日午前3時半)ごろ、
韓国・仁川空港発アシアナ航空214便のボーイング777型機が着陸に失敗し、大破した。
米CNNによると、乗員・乗客計307人が乗っていた。負傷者に関する情報は錯綜(さくそう)しており、
地元テレビ局KTVUなどは消防当局者の話として、少なくとも2人が死亡し、61人が負傷したと伝えた。
地元病院は読売新聞の取材に対し、10人が重傷だとしている。
外務省によると、日本人乗客は1人で、軽傷を負ったが、命に別条はないという。
CNNテレビの映像では、滑走路をそれた機体の前方上部から煙が上がり、黒こげになっているほか、
尾翼部分は跡形もなく壊れている。
脱出用シューターが機体の外に出ていることから、乗客の脱出の際に使用されたとみられる。
同テレビは目撃者の話として、「衝撃音の後、機体の下から火が上がるのが見えた」と伝え、
AP通信は「尾翼部分が滑走路にぶつかった後、機体が回転した」などと伝えた。
米国家運輸安全委員会(NTSB)は、調査チームを同空港に派遣し、詳しい原因を調べる。 941 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:QBQJIGbU0
念のため貼っておくわw
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★6[07/07]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373184203/l50
カリフォルニア州サンフランシスコのサンフランシスコ国際空港で6日午前11時半(日本時間7日午前3時半)ごろ、
韓国・仁川空港発アシアナ航空214便のボーイング777型機が着陸に失敗し、大破した。
(以下ry
↑ハイハイコピペ狂コピペ狂w B737とA320(/321)
同じ路線でも時間帯によって違ったり(BとAがそれぞれ1往復)
エアプサン アシアナ航空子会社 エアプサンの(国内)路線あればアシアナは廃止 BとA採用
ジンエア コリアンエア子会社 同じ路線も運行 Bのみ採用 金海空港って出発の何時間前に行けばいいの?
スタフラでは40分前でいいとあるけど、エアプサンでは2時間前になってるからな。
国際線もそんなに込む空港じゃないと思うけど。 キャンペーンをやってるから買おうと思ったら
HPが壊れてやがるw
どうしょうもねーな /ヘミミミ/ ``'ー-.、,ヽ丶)ヽ、
、. レ"ヾヘミミ/ ヽソノ;、ヾi
_ヽlヾミミミン -zュ、、 ´ ';ソ:|
i A;ヽミミゾ ,__,.、,、,..,、、.,、,、、..,_ /i
| | iミミソ ヽ;'`;、、:、. .:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`''':,'.´ -‐i
| ヽiミソ ''、;: ...: ,:. :.、.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'゙  ̄  ̄ /i
゙iー:ソ ,、-' |ヽ,;'`;、、:、. .:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`''':,'.´ -‐i
ノソ ` = _, | '、;: ...: ,:. :.、.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'゙  ̄  ̄
. "! ,.r===;-、, ` '′ ,'
ハ. / ヽ、 ヽ,) ノ
,r'イ ', l!、 ゙i ./ ,.'
. i | ', iゝヽ..ノ,イ /<韓国人の汚食事風景(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑) @^-^@ (大笑)
. !│ ヽ ゝ.二 '´ /.│ https://www.youtube.com/watch?v=Izm3Cccl_3w(笑)
. ! | ヽ / !、
. | | >‐‐ァ" | \
| | ,、r'" ,、r''" /
:
「日の丸」に噛み付くキチガイ朝鮮土人(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=oixXyjcBFX8
:
朝鮮寒流(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=R-6TD2nFxMQ&x-yt-ts=1421782837&x-yt-cl=84359240
:
韓国料理の劣悪さがヤバイ!「食中毒出しまくり!」と
台湾テレビ番組が報道している事実を発見! (笑)
https://www.youtube.com/watch?v=Rub2GetQqc8&x-yt-ts=1421914688&x-yt-cl=84503534 >>44
韓国LCC試し乗りだったら、釜山〜金浦を済州経由にするとかのほうが安い。
釜山〜金浦直行便だと割引少ないから総額5000円以上するが、
済州島路線は時間帯を選べば総額3000円程度で乗れる。
国際線の場合は航空券本体価格よりも諸経費が高いからタダでも全然魅力ない。 地味なセールやってるね
釜山は見るところあるのかな >>69
観光名所はプサン内にはそんなに無いけど、海産物とか食べ物は
色々あるしカジノもあるし、旅先としてはそれなりに面白いよ。
特に西日本からだと近いしエアプサン安いしw ここのA321(HL7761)だったら、元ANAの機材だった。 内装はシートのモケットを交換してるだけで
ほとんどANA時代のまま。一時期777にも採用されていた中央席が広い座席で、かつ座席配列もそのまま
なので、とても快適でした。
でも、わざわざこの一機だけ配列が違うというのも、管理が大変な気がする。 アシアナの方針により、近々、日本の地方空港<>インチョンは、エア釜山機材・乗員で運航の可能性があるな。 >>69
マチュ・ピチュは地味に面白い場所だと思った >>69
ミリオレ ソウルにもある 買う物はない
ステージがある
行く必要ない チャガルチで豚の頭買って帰国しようとしたらKIXで止められた。
何故PUSでは通過できたか疑問 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
0◎2■t.net/d11/2801coor.jpg
◎を2に、■をiに変える プサンの近くで慶州は新羅の首都。ソンドク(善徳)女王のお墓あったりする。
対馬に行くにはプサンから船で行く方が楽、ダイヤの関係でプサン1泊必須になるがホテル代も食事代も安い。 MERSで払い戻し不可のチケットを泣く泣くキャンセルしたらなぜか全額返金してくれたw 【韓国】韓国のLCC機がドア開いたまま飛行、驚きの釈明「隙間が空いていただけでドアが開いてしまっていたわけではない」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1451952363/ 福岡?釜山便を増便 エアプサン、10月から5往復に
ttp://qbiz.jp/article/80037/1/ 新千歳⇒仁川に乗るよ。
この路線も、ビール有料化されちゃったのかな? >>86
自己レス。
乗ったけど、ビールは出てこなかったし、販売の案内も無かった。
食事は、紙パッケージのシーフード炒飯。
無料の軽食としては、悪くないレベル。 >>87
エアプサンとして買ったなら良いけど、アシアナで買ってる人は損した感じが強いとは思うけどな。 >>88
俺はエアープサンで買ったんで、「1万円で韓国連れてってくれるんだから、飯あるだけマシ」
って気分だったが、確かにアシアナ料金でアレなら怒るやね。
まあ、アシアナの値段を払う人は、往復のもう一方ではアシアナ使うとか、乗り継ぎとかで
トータル的には金額で得するように乗っているんだろうけど。 ねー、エア釜山が安いとかドヤ顔してんのどこのドイツ?
往復17000円とか普通に高いだろ? 兄弟エアに決まってるでしょ
どっちもアシアナ航空の子会社 >>92
わかりました。
広島は釜山便ないのでエアソウルですね。
機材はA321
運賃は安い時で片道11500円
空港税併せて 往復で26500円くらいになる。
セールしないかなと期待してる。 新千歳〜釜山で、片道の底値は9千円ってところかな。
新千歳発は正午ごろで、午後3時には釜山に着くから、利便性は悪くない。
(新千歳から仁川のLCC各社は、もう少し遅い時間帯なので、到着は夕方になってしまう)
逆に、釜山発は、午前9時ごろなので、早起きして空港に向かわねばならず、一日もったいない。
ちなみに、エアープサンが新千歳〜大邱線も運航を始めたんだが、こちらは大邱発が15時過ぎ。
昼飯を食べてから空港に行けば乗れるので、旅行の最終日を有効に使える。
今度は、大邱から帰って来ようかな、と思う。 6月から成田〜大邱便新設。
仁川、釜山ともに飽和状態だから既にティーウェイが大邱をハブ化しているが
ここも追随するみたい。大邱空港は空軍と両用だから離着陸の時に珍しいものが見られる。
あと空港横にホテルもあり、金浦ロッテホテルのように高くないから利用しやすい。 エアソウルのほうだが、座席指定有料だけど指定なしで仁川発→広島でチェックインしたら
窓側か通路側選べた。 エアプサンスレでエアソウルの事を言ってる広島人はスレチガイなんで書き込まないでください。 >>96
エアソウルは済州航空と違って直前まで激安運賃を出してまで無理して
席を埋めようとしないから団体予約が入ってなくて空いている便は本当にガラガラ。
エアプサンは日本側の就航地が大都市で個人客多いからいつも埋まっている。
エアプサンはまだLCCだと言えるが、エアソウルはアシアナに切り捨てられた
コストカットのための会社でしかない。 釜山〜新千歳は、搭乗率悪くて大変だと聞いたことある。 往復13000円ちょいで買えたから、1泊2日で大阪から大邱まで行ってきた。
大阪−釜山線みたいな、1泊でも長い時間使えるような時間設定じゃなかったから、
「とりあえず行ってきた」みたいな感じ。
帰国便が朝早いので大邱エアポートホテルに泊まったけど、飛行機が好きだったら
はまるだろうな、あれは。
行きも帰りも、9割くらいが韓国人だった。それも若い人がほとんど。
みんな行儀よかったわ。 GWでも昨今の情勢により予約が伸びないのか、大邱航路は結構安いチケットが出ているね。 中国の制裁で中国路線からの運休や撤退を余儀なくさせられて
余った機材を無理やり日本路線に振り向けている。
ここだけでなく、済州航空やティーウェイも増便や新規就航を
やっているが、韓国人の訪日需要が急増するわけでもなく
必然的に供給過剰になって6月までは投げ売り状態が続く。
エアプサンはまだ高いほうだが、エアソウルなんか仁川発日本行き片道が
3万ウォンで1か月前から出ているけどまだ残っている。 なるほどねー。
機材やスタッフを休ませておくよりは、赤を出しても飛ばす方がマシ、ってな状況なのかな。 >>103
給料払わないといけないからな。
ただ、燃料代でないと赤字拡大だよな。今は比較的安いからいいかも。
とりあえず大阪に飛ばせば一定数の客は集まるから飛ばしちゃえって感じで、大阪便が増殖しまくっている。
競合も激しいから投げ売り状態だが、燃料代くらいは出ているのか。
近いうちにめぼしい空港全てから大阪便が飛ぶようになりそう。
東京と福岡も需要があるが枠が取れないし、どうするんだろ。
大阪以外はいまのところ暫定増便が多いな。
なんならソウルー南紀白浜とか飛ばしてみると面白いかも。 >>104
日本の地方空港だと、補助金出してでも国際便に来てほしいって所が少なくないんだが、需要が無いから厳しいんだろうな。
まして、仁川ならともかく、釜山か大邱のエアブサンとなると。
花巻-大邱とか、女満別-釜山とか、乗ってみたいけどね。 >>105
このスレの速度だと、10年後くらいまでスレが生きてそうなので自己レス。
花巻-大邱とか、女満別-釜山とかは、もし有ったとしたら乗りたいって話です。
今あるかどうかは知りません。 >>106
ソウル釜山以外の路線となると名古屋でも厳しいな。
東京大阪福岡札幌くらいなら可能にしても。 >>107
ソウル便ですら、成り立つのは政令指定都市+西日本の2県に1県くらいじゃないかな。
釜山便となれば、東京・大阪・福岡くらいでしょう。
地方都市(政令指定都市に満たないレベル)が、韓国航路の開設に期待することって
「韓国から観光客が来てくれる」だけなんだよね。
自分たちが韓国に行きやすくなる、韓国経由で世界に行けるぞ、って発想は無い。
片方しか需要が期待出来ないんじゃ、そりゃあ航空会社は二の足踏むわな。 エアプサン、1+1キャンペーンだと?
一人分のチケット買ったら、もう一人分はタダって、友達いない俺としては久々に本気のケンカを売られた気分だなぁー。
言っちゃあ悪いけど、日本からエアプサンで韓国旅行に行く人たちって、良く言えば旅慣れた層って言えるが、
ぶっちゃけ、一緒に旅行する相手の居ない拗ね者が少なくないんじゃねえの?
そんな俺らに、ヌクモリティのあるキャンペーンを期待したいニャ。 >>109
でも実際の価格を見ると成田釜山1人当たり片道5000円って言うほど安くない。
セールの時は片道4000円だし。
あくまでもSMARTスペシャル1人分の値段で2人行けるっていうだけで、
空席状況を見るとスーパーSMARTスペシャルが6000円が残席がある時でも今回は
1人当たり片道5000円だから1000円安いだけ。
まあ、今の半島情勢で直近の便の空席を少しでも埋めたいっていうことが趣旨だろう。 >>109
韓国行く大半は女だから、女1人で韓国は少ないからな 釜山発、大邱発の日本行きセールをやっている。
最安で福岡20000W、大阪35000W、成田40000Wだから
燃油サーチャージ0の韓国発を片道で買ったほうが
日本発往復で買うより安くなる。 >>108
行くばっかりの名古屋便と組み合わせてもらえばいいかも 韓国人で反日なのは極一部!
日本の街宣右翼のようなもの。
先月、仕事で韓国に行った時、
公園を歩いてたら「あんたら日本人か?」って
爺さんに呼び止められて「そうだけど?」って答えたら、
突然握手されて深く頭を下げられた。
「反日活動の全ては自分の利益しか考えていない政治家と、
そいつらに騙されている一部の民衆がやっていることで、
多くの韓国人は日本が大好きだから、テレビだけ見て韓国を嫌いにならないでほしい」
みたいなことを言われた。
たまたまその爺さんが親日なだけかと思っていたら、
ホテルや食堂で働いている
若いスタッフにも同じようなことを言われた。
向こうの出版社にそのことを話すと、
韓国のごく一部で行なわれているカルト的な活動が、
まるで韓国の常識のように日本で報道されていて悲しいと語った。
(反日運動の話をする時、
「ごく一部の地域」という単語がやたら出てくる)
2ちゃんねるやネットのニュースを鵜呑みにしてたから、
韓国なんて行きたくなかったけど、
行ってみなきゃわからないもんだと思った。
作り話だと思われるような体験談だけど、
本当に全部作り話です。 新社屋移転記念セール、大邱発で買ってしまった。
8月でも成田行きが40000Wで売ってたから。
国内線も釜山〜金浦が総額40300Wで売ってる。
KTXなんかバカ高くて乗ってられない。
この会社は座席指定無料だから良席確保のために
早目チェックインする必要ないから好き。 この1年でBXには10回近く乗ったけど、いつも最安の
料金を使ってるからスタンプはゼロ。
入会時とバースデーの分はもう消えた。
トホホ。。。。 そんなセールやってたのか〜。出遅れた。
それにしても、新社屋移転記念セールって、もうセール打つなら何でもアリな感じだな。
向こうでは一般的なんだろうか? 来週末一泊二日で関空釜山往復13000円で衝動買いした。
しかし、新社屋ってどこ?やっぱり釜山市内か? 軽電鉄の空港駅から一駅隣のの西釜山流通地区駅そばに
エアプサンのロゴがあるビルが新しく出来てたからそれだと思う。 カステラ工場とか行ったら、切り落とした耳とか、焼きムラのを安く売ってくれるみたいに、
エアプサンの本社に行ったら、ワケアリの余り席を安く売ってくれるとか無いのかな。 問い合わせが電話でなくネットのチャットというLCCもあるのに
わざわざ人件費をかけることをするようなことはしないだろ 明日関空から 初めて乗る。釜山はピーチとチェジュで行ってたけど 今回はここが最安だったので。荷物と座席指定がLCCぽくないし 機内で軽食も。
前回は味噌を機内持ち込みしようとして没収されるという失態 笑 も、今回は荷物預け無料なのでその心配も無いし。 >>121
ありがとう。今週の土曜に行くから、BGLに乗ったときに眺めてみるわ^^
>>124
BXはパッと見で、8割がたは韓国人客のようだけども、若い人がほとんどで、
みんな行儀が良かった。「これから大阪へ旅行へいくぞ」って楽しみにしてる
ような。MMのときはほとんど日本人やったけども、ヤンキーみたいなの
ばっかりで、「あれが安かった」だの「あそこはボッテル」だの、そんな話ばかり
してたな^^;;; >>126
釜山到着。
エア釜山 韓国人家族多し。
ピーチよりゆったり空間使えた。ブリトーとオレンジジュースが軽食出た。
ピーチやチェジュより 断然 レベル上。 5年前にピーチに乗ったときは、立ってる方がマシと思える(私の身長180cm)ような
シートピッチと、ディレイの対応(アナウンスが全然ないとか)がグデングデンだった
ので、LCCのイメージがナシになった。この一年間にはSB, EK, SQ, CXとFSCばっかり
使ったけど、毎月一回のプサン旅行には、BX一択だわ。膝に余裕のあるLCCだったら
大歓迎。一回だけ1時間近く遅れたことがあったけど、それ以外はほぼオンタイム。
今週末も一泊二日で釜山へ行って冷麺食ってきます^^。 大邱便は釜山便と違って炒飯が出ないけど、ブリトーがうまかった。
機材が古いこと以外はアシアナより良いんじゃないかと感じる。
エアプサンのおかげでアシアナの劣化が余計に目立つ。 先週乗った関空釜山線で出たブリトー。
温めすぎで持てないくらい熱かった^^;;;;
自分はAに座っていてB〜Fまで空席だったから
人目は気にせずにすんだけど、一人で「アチッ
アチッ」てやってて笑ってしまった。
おいしかったけどね^^;;; 16時過ぎに金海に着き、21時半の香港行に乗り継いだけど、
金海空港の入国審査手前には乗り継ぎカウンターがなかった。
後ろから通りかかった乗務員に聞くと、入国して再度チェックインしてと言われた。
チェックイン開始は2時間前からなんだけど、セルフチェックイン機が使えたため、
16時半過ぎには搭乗券getして市内に出れた。
釜山トランジットプログラムがあるらしいが、カウンターが無人で特典カードをもらえなかった。
釜山乗り継ぎする人は少ないんだろうね。 >>131
釜山観光協会のキャンペーンだからエアプサンのカウンター ではなく、到着ロビーの観光協会のカウンターで手続きじゃなかったかな? >>133
ありゃ
安定のコリアン クオリティにやられちゃいましたね。 1年に2回のみ開催される超特価グランドセールだというのに誰も書き込みしないとは寂しい。
7/13午前11時から7/14午後4時までの限定。これより安いセールはないから買うなら今。
兄弟会社エアソウルのサイダー特価も同時開催中。 地味にセールやっているみたいだけど、11月下旬で
成田→大邱4500円
釜山→成田2500円
とか安すぎる。荷物預け無料で機内食も出るのに
こんなに安くしていいの? >>127
>>129
>>130
良いねえ、ブリトー。
2時間程度のフライトだから、それくらいで良いんだよな。 韓国籍の東京MKタクシー社長ゆちゃわん容疑者
新橋駅前で泥酔で個人タクシーに暴行
今回だけでは無かった酒乱w
社長は辞任w 超特価グランドセールたった2日間であっという間に終了。
済州航空の初売り500円と組み合わせようと思ったが
昨日、今日の2日間じゃ全く役に立たなかった。 福岡発が2000円以外は高かった。
直前セールのほうが安いのでは。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/