AMC会員がANAやスタアラでインボラ 考察スレ
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どういう人にラッキーが訪れるのか。
私には、この条件でインボラが降ってきた。
何度乗ってもインボラ来ない！（怒） など
みなさんの情報や経験からインボラの考察をして、インボラ率を上げましょう。
【搭乗日】
【航空会社】
【行先or便名】
【属性】
【人数】
【チケット種】
【コメント】
【スレの対象外】
JALのインボラ マイレージやポイント利用によるアップグレード
上級会員のPY席アップ C席/F席解放
※本スレッドは、インボラ自慢スレではなく考察スレです。
単にインボラを自慢するのではなく、考察のためにインボラ時の情報まで
添えていただけると感謝いたします。
過去スレ
ANAインボラ考察スレ２
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322753268/
ANAインボラ考察スレ【Y席→C席/C席→F席】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1293813263/ 【不買運動】福島県いわき市は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的組織です
福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&;feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&;list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi 時期:とある三連休初日
便:HND-ICN (OZ)
BookingClass:Y
ステータス:NH PLT + SFC
本日満席の為～のテンプレ通りの対応でゲートピンポンでした。 便:GMP-HND (NH)
クラス S
ステータス:NH PLT + SFC
手続きカウンターで有償（たしか200000W）アップグレードを募集してて
Yが相当混んでるんだなと思ったら、その場でビジネスにインボラでした。
機体の半分近くがビジネス席なんでアプグレ多いのかな。
最近３回ソウル線乗ったうち、3回とも片道がインボラです。 >>117
2時間程度のフライトなんで気にしてなかったけど、もともとPYが無い機材じゃないかな 【搭乗日】 2014/8/○
【航空会社】 NH
【行先or便名】 HND-GMP NH1167
【属性】 平SFC
【人数】 1人
【チケット種】 特典Ｙ
【コメント】 24時間前インターネットチェックインで
「上位クラスへＵＰ」みたいな案内でＹ→Ｃ確定→スタッガード席を指定。
搭乗当日チェックインカウンターでＦ席（FIRST SQUARE）に変更。
1時間40分位のフライト時間ではもったいない。
ラウンジではほとんど食べずに搭乗したが、
機内食がゲロマズ。チキンとポテトリゾット？？
当方史上最低なＣ食でした。
ＣＡとの相性も悪く、依頼に嫌な顔されて気分↓でした。 その図々しさには俺も嫌な顔しちゃうわ！
羨ましすぎて
しかし、77WのFって、SS7のCと同等レベルだよな。 東京パリ線は今でもインボラ多いと思うけどな。
駐在組は上がらないが短期滞在組は上がるのかな？ 【不買運動をしよう！】ルミネ（アオハライド）は女性専用車両広告を使う反社会的企業
差別をしていることによって発生した要件で宣伝して金儲けする
ルミネ（アオハライド）の反社会的な広告をご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=2mPCB_SpHEA&;index=1&list=UU-KZvGz1d10KEGXZ8KxVfeQ 羽田、成田で同じ都市に飛んでいる路線、上海とか台北とかソウルとかだと
成田路線の方がインボラ多かった。オレの経験だけだが。 120と同じ者です。
【搭乗日】 2014/10/○
【航空会社】 NH
【行先or便名】 HND-GMP NH1167
【属性】 平SFC+平AMC
【人数】 2人
【チケット種】 韓国発券Wクラス
【コメント】 24時間前インターネットチェックイン時確定。
今回は機内食もＣＡも○。
スタッガードの座席調整ボタンが使い辛かった以外は快適でした。 【搭乗日】 2015/1/○
【航空会社】 NH
【行先or便名】 NRT-IAD
【属性】 PLT/SFC
【人数】 1人
【チケット種】 エコ割プレミアムアメリカスペシャル
【コメント】 オートチェックインで確定。帰りのLAX-HNDはUGされず。CもPY、Yも満席みたいだった。夏の往復NRT-SFO, LAX-HNDともエコ割プレミアムでインボラUGだったけど、エコ割プレミアムだとインボラされやすいのだろうか。 スタアラG（非NH）でPからPYにしてもらったのは非該当？ 【搭乗日】1/31
【航空会社】SQ
【行先or便名】SQ672 SIN??NGO
【属性】PLT
【人数】1人
【チケット種】よくわからん
【コメント】☆G優先搭乗の列で、4人連続ゲートピンポン！ 実名でゲートに呼ばれてインボラ嬉しいけども恥ずかすぃ。
もし知り合いが居たら、お忍び旅行がバレちゃうじゃん！ 少し古いですが、
【搭乗日】去年9/?
【航空会社】United
【行先or便名】IAH-LIM
【属性】Bronze
【人数】2人
【チケット種】エコ割プレミアム （ユナイテッドだとどの運賃に変換されるのか不明）
【コメント】gateピンポン。同日に日本から入ったので、
ヒューストンからリマまでの約7時間のフライトだったがインボラでCになって相当助かった。
ちなみに、日本からシカゴまではアップグレードでCに。この旅を経て今年はPLT。 みなさんインボラ狙ってあえて座席指定はしていないのですか？
していれば普通に座席確保されているのでY確定ですよね？
初歩的な事ですみません。 >>145
座席指定していても、インボラはされる！
【搭乗日】 2015/06/○
【航空会社】 NH
【行先or便名】 HND-GMP NH1167
【属性】 平SFC+平AMC
【人数】 1人
【チケット種】 Sクラス
【コメント】 24時間前インターネットチェックイン時確定。
Y席は指定していたが．．． あれだけ大騒ぎになってるっていうのに韓国行く奴って、
自分は絶対に大丈夫とか変な思い込みしてるんだろうな。
4次感染者まで出てるっていうのに。
ゆとりって怖い。 密かに騒がれてる地下アイドル
覗けば誰でもできちゃう即○○の見返り^ ^
ガチでスイートのジュリちゃんから頂きましたｗｗ
▼を2に、⑯をiに変換して
0▼2⑯t.net/d11/6190year.jpg 【搭乗日】2015/08/XZ
【航空会社】LH
【行先or便名】FRA-KIX
【属性】NH*G Platinum
【人数】1
【チケット種】V
【コメント】事前チェックインではYにかなり空きがあり、全くの想定外。ゲートで感熱紙のシート変更スリップいただき、UG確定しました。 明日のHND-LHR便で、オンラインチェックイン状況を見たが、座席調整中にならず。
インボラ無しか。
わい、ブロンズ。 >>152
ＢＲＺのぶんざいで期待する方が厚かましい！ 【搭乗日】2015/08/お盆
【航空会社】ANA
【行先or便名】BKK-NRT NH808
【属性】NH*DIA
【人数】1
【チケット種】S
【コメント】
オンラインチェックインで隣が空きのプレミアムエコノミーに変更。
当日チェックインカウンターにいくと、カウンター係員がどこかと電話をし始めた。内容は、
係員「プーチャイ コンディアオ ダイヤモンドカー」（訳：ダイヤモンド会員 男性一人です）
電話終わって 言われた言葉が、「ユー アップグレード プレミアムエコノミー」
プレミアムエコノミーでオンラインチェックインしてあるわけで・・・Cだと思ったんで落胆。
が、ゲートいったらチケット取り上げられてCに変更。
機内はPYに２席（ともに真ん中F席）も空き有り、Yも数席も空き有りだった。
これはなんでアップしたの？
「並びでプレミアムエコノミーが絶対」って客が現れたとか？ >>154
ダイアだからじゃない？
自分で言ってるように、ダイアでオンラインチェックインで既にPYの席を指定してるなら元々Cにアップグレードされていてカウンターの女子が間違えてPYと言っただけで、状況や食事の積込み具合とか見て上げると決めてたんだろ。 PYもYも空いてるのにCになることなんてあるんだね。 最近ダイアになったんだけど、アジア内でほぼ８割UGされる。 DIAだが、HND-SINは往復ともインボラ経験なし >>158
黙っていてもＣクラスは、売れるか、アップグレードポイント利用者で埋まる。
ダイヤでもインボラは無理。
最初から期待しない方が、精神的に宜しい！
ダイヤの利用者が多いからな！ >>159
シンガポール線は羽田発の深夜便でダイアの列に20人くらい並んでるからなぁ 上で8割って言ったものです。
犬種はY/B/Hのいずれかを買っており、月2-3往復程度。
確かにシンガポールは少なかった。バンコク・香港・インチョンはほぼ毎回。
なんでだろ？ >>163
どれもボランタリーアップグレード可能な運賃じゃないの。
あと少し出したら割引ビジネスが買えるような料金だし、会社の規定でエコノミーじゃないと許可が出ないとかを知ってるから、その料金は空きがある限りはアップグレードは優先的にしてくれるんじゃないかと思う。
ちなみにアップグレードされた時の運賃とその時の割引ビジネスの料金とか分かれば教えてくれません？
多分、数万くらいかと思うんだけど。 >>158
ＮＨ８０１ ＮＲＴ－ＳＩＮならＦ・Ｃ・ＰＹ・Ｙ運航だから
インボラの可能性はあるかもね！ >>160
そいつらの中でキモヲタファッションに身を包んでるのは間違いなく珍乗奴 >>160
BKKの850便のDIAの優先搭乗、DIAが５０人いたとどっかにレスがあった。 【搭乗日】8/26
【航空会社】ターキッシュ
【行先or便名】IST-MAD
【属性】ANA SFC,TK Elite
【人数】1
【チケット種】エコノミー
【コメント】
チェックイン時はエコノミーのまま
搭乗時に席変わったんでヨロと言われた。
TK Eliteがきいた気がするけどステータスマッチで無搭乗でもらったもの >>154
BKKのインボラってゲートでしかないってことは考えられない？
カウンターでC確定すると、優先保安券ださなくちゃいけないから。 BKKやSIN、最近ではハノイなんかへの路線はDIAでもまずインボラはないね
社用出張族が多い路線なのでしかたがない
東南アジア勤務の場合は頻繁に帰国できるようにしてる会社も多いので上級会員だらけだし、高い運賃払った上に高ステータスだもん
東南アジア線ではDIAでもオレたちの予約クラスでは、雑魚以下
ましてやW予約のプラチナなんかは、ツアーの包括客に毛が生えた程度（内心では）同じ扱いじゃないかな >>170
あ！そう言う事なのか。
確かにアジア線ではインボラは殆どなかった。
欧米線の方がインボラ率は高いのはそう言う訳か。
アジア線より欧米線の方が嬉しいけどな。 まぁあの優先搭乗人数見てたら納得だよな
Yの前よりにCラウンジにいた人が大量に乗ってることからも明白 >>172
最近はSINは成田発にしたからそれ程でもないけど、羽田発の深夜便の時は凄かったなぁ。
ダイア列とスタアラゴールド以上枠に分かれてるのにダイアだけで20人くらい。
10分以上前から並んでるなんて何のための優先搭乗なのか（笑）
俺は行ったら並んでたからゲート前の椅子に座ってスマホでメールしてたけど、あんなに並ぶならツアー客で仲間同士で楽しそうに椅子で待ってる人の方が幸せそうだわ。 >>154
PYもYも数席も空き有りでアップすることなんてないない。
君が嘘付いてるか、 PYもYの空席をトイレに行ってるだけなのに、空席と勘違いしてるか。 >>174
正規航空券で予約 搭乗しない （超直前変更）
ってのがいるかもよ 空席具合から５、６人はノーショーしてる計算になるから無いんじゃね？ NH861 はインボラしやすいらしいが、
マーズの影響でYガラガラゆえDIAでさえも１度もアップしなかったわ。
来期からは機変だし、残念。 先々週867便DIA事前サービス中だがインボラ
1A開放してもらいFだった ８月末、チケットは特典で、NRT-ORDがYからCにインボラでした
SFCです >>182
それでも報告があれば各自がインボラの傾向や事例がわかる訳で、疑問点は質問すれば良い訳だし、考察は自分でしても良いんじゃないか？
全てに考察まで求めた所で再反対の事例も多くあるので俺様理論のぶつかり合いになりそうだし。 それならタイトルに「考察」なんて入れる必要はないな。
ていうかほとんどの報告に考察できるほどの情報が無くて、それで何ができるんだって話。
インボランタリーという言葉からしてサービスでもなんでもないのに、
中途半端な報告ばかりだからアホな期待を持ったり勘違いする馬鹿が後を絶たない事実。 例えば>>181の情報からなら
繁忙期でYが少な目の機材なら
平SFCの特典航空券でもインボラされる事例がある
って考察ができるじゃん。
そんなの考察じゃないって言うなら考察じゃないのかもな。
お前の中ではな。 日付も曜日もない、搭乗率もない、使用機材の情報もなければ当該便と同路線他社便の運航情報もない。
インボラされた人の一部属性情報のみで推測、それを「考察した！」とドヤ顔で言っちゃうんだから幸せだよね。 考察してるつもりの妄想レベルでホルホルするには、そりゃいらない情報だなw ここは俺様理論のやつが多いな。
自分だけが正しいと思ってるのかな。
こんな場所はいろんな人が集まってるんだから、迷惑を掛けなければいいんじゃないか？
いちいち人が書いた内容を腐す書込みをして楽しいか？
くだらんと思えばスルーすれば良いじゃん。 こうさつ
【考察】
《名・ス他》物事を明らかにするためによく考え調べること。
で、ぼくの素晴らしい考察の結果、何かわかったの？ 言い負けた時に自分が最後に何か言って終わりにしないと気が済まない奴ってのは考え方が幼い奴にはよくいる。
このまま行くと、バーカバーカお前の母さんでべそとか、バカという奴がバカなんだ。
とか言い出すぞ。 提携他社便でアップグレード貰ったのは、もう可也の昔になっちゃった。 ANAのSIN行はNRTから２便飛んでいますが、
NH845 788 と NH801 77Wではどっちがインボラしやすいですか？ >>201
SINはDIAでも無理と聞いてるから無理だろ。 >>201
成田-SINは米国人様がCから購入して下さる。
インボラダウングレードならあるかもしれないが。 年末と年始。
両日程ともに、YはノーマルYでも満席もCは格安Cにも残あり。
往復ともうｐの期待大。少なくともさすがにどっちかうｐだろこりゃ。
当方、ミリオンダイヤ >>206このスレ見てるお前がキモイとか古事記とか鏡に向かって言ってて楽しいか？
>>205確かにこの状況だと期待ができるね。自分の年末年始は「エコ空席ありビジ満席」で終了だわ。 ゆとりとか書く奴ってまだいるんだ
ゆとりより相当頭悪そう ∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつ最高にゆとり
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
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