AMC会員がANAやスタアラでインボラ 考察スレ
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どういう人にラッキーが訪れるのか。
私には、この条件でインボラが降ってきた。
何度乗ってもインボラ来ない！（怒） など
みなさんの情報や経験からインボラの考察をして、インボラ率を上げましょう。
【搭乗日】
【航空会社】
【行先or便名】
【属性】
【人数】
【チケット種】
【コメント】
【スレの対象外】
JALのインボラ マイレージやポイント利用によるアップグレード
上級会員のPY席アップ C席/F席解放
※本スレッドは、インボラ自慢スレではなく考察スレです。
単にインボラを自慢するのではなく、考察のためにインボラ時の情報まで
添えていただけると感謝いたします。
過去スレ
ANAインボラ考察スレ２
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322753268/
ANAインボラ考察スレ【Y席→C席/C席→F席】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1293813263/ ∩＿
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| ( _●_) ミ／ こいつ最高にゆとり
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| ( _●_) ミ／ こいつ最高にアフォ
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(＿＿＿） / TPEからYチケでエバー航空に乗ったANA（DIA）です。
TPEは２段階チェックのようで、
搭乗待合室の扉入ったところで、搭乗券見せると、
搭乗者一覧の紙とくらべて、「you！ up grade！」といわれて
搭乗券に「４K」と書かれたのね。
で、係員「搭乗口に行って、新搭乗券と交換してね」と。
「４K」ってことはどんな機材であろうとまずCだろうと、
喜んで搭乗券交換したら、新搭乗券は２１Aと印刷されてて、
席は、ANAでいうPYだった。 >>225
それって後からもっとステータスが上の人が来て差し替えれたんじゃないの？ BRもCIも日本発台北の77W等の長距離機材ってPY開放のはずだから、
まぁアップっちゃアップだけどなんとも残念だったね
多分>>226だわ 台北は搭乗待合室扉から搭乗口へは１つ下の階に下りるだけでしょ。
他人に飛び込まれるってのは時間的に無理があるのでは。
UP表一覧の１段違うところ見てただけでは。
名前１→元席→新席
名前２→元席→新席
名前３→元席→新席
みたいなUP表一覧なっていたら、名前１→元席→名前２の新席を案内 >>230
結構前だけど関空でロサンゼルス行きでアップグレードされた。
特にTGのステータスも無かったので期待してなかったらゲートでアップグレードされた。 2017年8月
ルフトハンザ
LH181 テーゲル発 フランクフルト行
ANA DIA
1人
ブッキングクラスS
ゲートピンポン
全然期待してなかったからびっくりした。しかし機材はA321だったからそんなにお得感は無かったです。 オンラインチェックインしようとしたら、出来ないのでカウンターに行けとでるのだが、これってインボラのフラグ？
今までオンラインチェックイン出来なくて、カウンターに行ったらアップグレードということが1，2度あったので。
ちなみにPLT。 PY無機材ならC可能性あり、
PY有機材ならPY可能性あり >>234
前はオンラインチェックインのときのシート変更でPYが選べるようになってたけど、全部×で今回は選べなかった。PYへUGはあるのかな？ 年末の出国がYが０席になってCが残９以上ある。
DIAだからインボラに期待しよう。 >>235
PYが選べなくなってるがPYへのアップグレードって文章おかしくない？
言うならCへのアップグレードじゃないか？
SFC以上がオンラインチェックインでPYはアップグレードされなくても自分で座席の変更でできるのだからアップグレードと違うし。
逆に何もしないで、カウンターでも何も言わなければ何も起こらないだけでしょ。
この間あったのはオンラインチェックインでPYを確保してたらゲートでピンポンとなってCへのアップグレードの三段跳びだった。
たまーにステイタス持ちでない若いお客さんが男二人連れでビジネスクラスに案内されて来たのはパターンと違っていて驚いた。
入った時に嬉しそうにワイワイして話してたからステータス持ちではないと思う。
もしかしたら予約クラスの高い航空券だったのかも知れないけど、出張と言う格好でも無かったから謎だ。 ステータス無しでのインボラが嬉しいのはわかるが
周りは有料Cや特典、またはY→Cのアップ運賃で乗っているんだから
ラッキーとか写真撮ってとかワーワー騒ぐな。 >>238
ま、延々と騒いでる訳でもないし、案内されたときに「わ、すげぇ」「機内食が凄いなぁ、ビジネスの人はこんなん食べてるんだ」くらいなら大目に見てあげようよ。
見てたらやはり空気を読んだのか、小声で凄えなとか言ってた。
その後は機内食食べて酒も飲んだら寝てたからそんなに迷惑でもなかった。 12/28 HND-KUL
Sだけど7-8年くらい連続DIAで現ミリオンマイラー
さすがにインボラ期待していいよね？ ２日前にYもPYも満席で、誰かがインボラするだろうなというフライトで、
前日検索かけたらYが空き９以上に変わってた。
何事かと思ったらYが多い789に機材が変わってた 【搭乗日】 2018年１月9日
【航空会社】 ANA
【行先or便名】 CGK>HND NH 856
【属性】 なし
【人数】1
【チケット種】 往復PYで予約
【コメント】 チェックインカウンターにて ビジネス席に変更と言われた。 【属性】 なし
え？平会員ってこと？ PYに上級会員がいなかったってこと？ チケット往復PYはPY搭乗者の中では結構高い運賃？
またANAはステータス関係なく運賃でインボラする人を選ぶことにした？
もしそうなら、もっともわかりやすく素晴らしい。 >>245
確か、事前にアップグレード申請したらマイルでアップグレードできるはず。
それくらい高い運賃。
Hクラスよりたかい、Bクラスと比べてどうかな？
くらい高い。
安売りの時は高いエコ買うのと変わらない時もある 去年の9月に手配した日程変更できないクラスE?のチケットです
機材変更でインボラになりました
SFC修行の1発目なのでブロンズでもありません
旅行工程
仙台>那覇 プレミアムクラス
那覇>羽田 海外乗り継ぎ割引
羽田>ジャカルタ プレエコ
の往復でした B789っぽくてPYはあるから、
平PYは、YにいただろうDIAより上ってことか。
YにいただろうDIAはPYで。 ANAのエコノミーUクラスで予約した平SFCですが、10日前で10席以上Cが空いてて8人待ちと言われたのに
3日前でも落ちてこない、これは無理ゲーな感じ？ 10席以上っていうのが座席指定画面上なのか
CRS上なのかが問題
多分前者のことなんだろうけど >>250
NHは昔から判断遅くてグズグズしてるイメージ
早くて前日、遅くてラウンジw 改悪ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
※ANA「ダイヤモンドサービス」・「プラチナサービス」メンバー、
およびANAスーパーフライヤーズ会員のお客様へご提供しております「プレミアムエコノミーへの変更サービス」は
2019年9月末をもって終了いたします。 >>252
遅けりゃゲートでしょう。ラウンジはまだ良心的。 【搭乗日】2019/08/11
【航空会社】ルフトハンザ
【行先or便名】フランクフルト→羽田
【属性】SFC
【人数】3人(うち子供1人)
【チケット種】格安プレミアムエコノミー(ランクは分かりません)
【コメント】
ヨーロッパ内の乗継便の発券時にはフランクフルトからの便の座席番号なく、まさかアプグレ？まぁ家族3人だしLHのステータスも持っていないしありえんわな、と思っていたら、フランクフルト便搭乗のゲートでビジネスクラス貰えた、超ラッキー。
お盆の帰国便で満席、日本人ばかりでLHのステータス持っている人がいなかったから？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
