【バス来ねーぞ馬鹿】那覇LCCターミナル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/03(金) 18:01:00.86

後の座席だったら、飛行機降りてから30分待ちでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/03(金) 19:17:37.96

うみんちゅ泡盛飲んでたさー
ちょっちゅねー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/03(金) 19:28:31.80

国際線と国内線の間のバスを、LCCターミナルまで伸ばすべきだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/03(金) 20:03:32.49

安かろう悪かろうのＬＣＣなんかに乗るからそうなるんだから自業自得だよ。

嫌なら乗らなきゃいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/03(金) 21:17:37.44

連絡バスは、LCCターミナル←→那覇バスターミナル　にしてほしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/03(金) 21:36:19.34

名護まで無料なら・・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/04(土) 00:02:21.48

沖縄振興開発一括交付金事業
193 LCC仮設ターミナル交通対策事業
総事業費 6208万7千円国の交付金 4966万円県負担金 1248万円
この中からLCCシャトルバスの運行経費がまかなわれている。
つまり税金で運行されている。
那覇空港旅客ターミナル狭隘化のために、貨物ターミナルに暫定的に
設置された、LCC仮設ターミナルの交通環境を改善し、利用者の利便性を
確保するとともに、LCCの新規誘致及び事業拡大を促進するため、
LCC仮設ターミナルとモノレール駅・バス停等の交通機関が整備されている、
旅客ターミナル間地域を結ぶ循環バスを運行する。

日中はシャトルバス2台が運行しており、10分に1本の間隔で運行されている。
桃園行き早朝始発便や、福岡最終到着便は、シャトルバス1台で対応する事もある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/04(土) 00:10:52.90

千歳みたいなショッピングセンターの送迎はないの？
あそこは時間調整にちょうど良くて、ジーンズやＴシャツ買うくらいで無料バスごちになってるけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/04(土) 00:34:20.85

>>8
www.ashibinaa.com/acc/bus.html
昔はアウトレットモールへの無料バスが運行されていた。
今は95番路線バス 250円が運行している。
あとモノレール赤嶺駅まで 1駅100円なので、スーパーやマックには行ける。
小禄駅(230円)にはイオン那覇ショッピングセンターがある。

交付金は3年間の予算なので、1年分は3で割ってくれ。
年間2069万円月172万円実際は運行ダイヤの変動があるので、もう少し少ない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/04(土) 22:32:11.97

http://goo.gl/maps/o6PKv
那覇空港入り口の交差点から約100メートル
歩道橋でも作ればいいのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/04(土) 23:45:31.21

タクシー屋との談合だと思うよ。貨物エリアにタクシー入れないんだったら、旅客をタクシー乗り場まで運べ、絶対に途中で逃がすなっていう要求

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/05(日) 04:33:05.01

>>11
貨物地区に気軽に入れるようになると警備上不味いからでしょ？
見つからなければ、誰でもエプロン内に侵入可能になる。それを防ぐにはある程度、制限しておく必要はあるんだよ。

>>10
って事でそういうのは無理だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/05(日) 09:43:06.68

関空のLCCTのバスは頻繁に出ているの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/05(日) 20:11:34.30

>>12そういう理由なら貨物エリアの従業員は保安検査受けなければならないよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/05(日) 21:19:31.48

>>13
出発・到着の全く無い深夜以外は頻繁に出てるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/05(日) 22:10:13.23

関空の場合みんなが「ターミナル移動の無料バス」乗るわけじゃないしなあ
いくつかの都市からのリムジンとか、駐車場あるので自家用車客とか
（そんな人いないと思うけど鉄道駅から徒歩もＯＫみたい）

那覇のLCCTの便がもっと増えれば、空港行き路線バスが全便
LCCTも経由（or終点）になることを期待してるのだが（無理かな？）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/05(日) 22:44:54.54

>>16　那覇LCCTは徒歩も認めてない。
　　　市街にはむしろ近いのでバスはLCCT（貨物エリア）前を通ってから旅客ターミナルだけど
それもやる気ないだろうね。タクシーは安上がりになっちゃうしモノレールの客も減るし。
唯一有利になりそうなのはバス会社だけど、年間でまとまった貸切収入に眼が行っちゃってる感じ。
「第一」じゃない方のバス会社だった気がする。沖縄バスか。
管理者側は旅客の利便性なんて眼中にない県庁利権の塊です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/06(月) 00:01:58.52

LCCTをあんな場所に作ったのが間違いだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/06(月) 02:52:30.19

>>18
冷静に考えてみると、隔離してるってのはあるだろうな。

不便なかわりに安く乗れるのがＬＣＣなのに、メインの航空会社のターミナルと同じ水準を要求てのは、クレーマー友の会や、チンピラやくざよりもたちが悪い話だしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/06(月) 06:17:09.67

クアラルンプールのように
せめて那覇バスターミナルーＬＣＣＴの有料バスくらいあってもいいよな。
関空の場合は、保安的な話をすれば不便なだけで成田Ｔ２と同じように入れる。
車、タクシー、徒歩もＯＫだし。展望台よりも緩い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/06(月) 09:27:49.58

那覇の場合はLCCターミナルそのものが貨物地区の制限エリアの中にあるからなぁ
実際問題、LCCターミナルから那覇バスターミナルまで有料のバスを走らせたところで
どのくらいのお客さんが利用するのか疑問ってのもある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/07(火) 00:58:16.56

無料のバスに不特定多数を、本人の積極的意思によらずに詰め込んで公道を走るってのは道路運送法的にどうよ。
ランプバスなら公道には出ないからセーフだろうが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/08(水) 01:33:07.58

バス停の指定を受けた場所に無料の送迎バスは止まれない。那覇空港前の通路は公道ではないかもしれないが、公安委員会規制はあるので、あそこは乗合路線バス以外駐車も停車もできない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/08(水) 09:46:13.94

2013年の春にエアアジア乗ってみたくて使ったけど、アコーディオンフェンスのゲートにﾜﾗﾀ
逃げようと思えば外人なら出来そうだった

帰りはターミナル内で売ってるビールを5～6杯飲んでた米兵にﾜﾗﾀ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/10(金) 10:56:38.01

一言で言うなら

　【　安かろう悪かろう　】

品質や利便性があれなかわりに安い………………だからＬＣＣ。
（ ※ スカイマーク含む）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/10(金) 11:07:19.38

ＬＣＣの那覇線って新千歳線に比べて増えないね。
関空から新千歳も那覇も2時間とバランスが良いのに
便数は見劣りする。

もっとも成田のように1時間30分、3時間となれば
ＬＣＣはしんどいなと思うこともありそうだけど…。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/11(土) 22:04:08.87

LCCT～国内線Tのシャトルバスって、１台しかないのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/12(日) 19:16:04.43

なぜ女性専用車両にブスやババアがいるのか
（痴漢される価値もないような女への不当な優遇の問題の比喩表現）

女性専用車両には、こんな女が生息して男性に対する嫌がらせをしています。

http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&;list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

______________

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/14(火) 16:51:19.24

ランプバスと同じだってのならそれでも良いが、受託手荷物はバス降りてから引き渡すように。
冗談じゃないぞ、あのスーツケースやらサーフボードだらけのバスに立ち乗りするの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/16(木) 17:04:06.29

>>4
つGK

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/16(木) 18:19:59.08

>>30 知ってた。
そもそも貨物エリアのLCCビルというのは、全日空が元パートナーのエアアジアから家賃を搾り取るために強引に考え付いた奇策だ。

ブラック福祉アパートみたいなもんです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/31(金) 17:51:38.08

関空行ったけどＬＣＣターミナルのしょぼさが逆に好感　地方空港はあれで充分だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/31(金) 22:02:20.73

>>32
関西空港の2タミ、国際線の制限エリアにある免税店が閑古鳥だから半分潰して、ファミマ入れたら完璧よ。
国内線国際線とも制限エリア内外にコーヒー飲む・飯食うとこあるし。
那覇がショボすぎる。せめて制限エリア内にコンビニ欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/31(金) 22:12:35.97

那覇LCCのＴシャツ屋で買う人って本当にいるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/03(月) 14:37:39.43

>>33
KIX T2なら、ファミマよりはセブンイレブンだろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/08(土) 18:14:05.17

那覇LCCは空港コードを別に割り当てるべき

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/09(日) 16:05:36.40

BIMBOとか、waypointを作れば良いんじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/09(日) 17:49:44.37

先月羽田より19800円那覇市内二泊三日朝食付ツアーでバニラ使用しました

タラップ降りて沖縄の空気を吸う
飛行機をバックに記念撮影
徒歩でＬＣＣターミナル入りすると

ミャンマーに置いてあるような一人掛けの白い椅子が無造作に置いてあり
カオスな空間

重いスーツケースを手にノンステップバスに乗り込む
これは元東急バス中古と後で知る

のんびり運転で国内線ターミナルまで8分かかりました

カードラウンジでアイスコーヒーをすすり

那覇バス窓口で回数券購入してコンベンションセンター行きバスに乗り
国際通りで降りました

往路はイケイケだから良いけれど
帰りはクタクタだから荷物増えてるからＬＣＣターミナルへバス移動は疲れるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/09(日) 18:52:05.99

旅客ターミナル前で荷物を預かる
旅客ターミナル前で搭乗チェックイン

これくらいはいちいち言われないでもわかりそうだけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/09(日) 19:02:13.10

増えた荷物や
もう着ない服などは
ホテルから
宅急便で
送った方が
帰り楽。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/15(土) 01:24:50.84

>>38
羽田からバニラ乗ったんだ。
へー。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/15(土) 04:08:31.30

LCCターミナルからレンタカー借りたら豊見城まで連れて行かれずに
法人カウンターで借りれたことがあったのだけは良かった

今は豊見城まで連れて行かれるのかな？那覇はレンタカー遠いのが好きじゃないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/16(日) 20:39:50.84

やんばる急行バスは直接乗り入れるべき。北部は交通で差別されてるんだから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/23(日) 00:02:44.59

そのうちジェットスターの最低価格保障の対象外にされたりしてね。

「同一都市からの出発便ではございませんのでごめんなちゃい」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/23(日) 01:30:55.81

素朴な疑問なんだが、
LCCターミナルから公道（国道58号線？）まで200メートル
（警備の門までなら100メートルそこそこ）もないと思うんだが、
仮に無理矢理徒歩で国道まで出ようとしたらどういうことになるのかな？
逮捕か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/23(日) 12:28:24.80

GoPro仕込んでやってみてよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/25(火) 12:47:17.72

LCCターミナルはハンガー内の制限区域ということなのかな。
ということはそこから徒歩で出たら
ゲートを通らずに突破！ってこと？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/25(火) 13:42:20.02

あの建屋だけは制限区域じゃない。つまり飛行機降りたお前は、今制限区域から出たぞ、出たんだからなっていうのが貨物ビルディングの主張。
貨物ビルディングが管理する１００ｍ区間に出たら違法やぞってのが続く。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/30(日) 21:10:10.50

グランセフトのように特殊部隊がワラワラ沸いてきて
発砲されるかもな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/01(月) 09:27:07.73

まじかよ。
貧乏人を退治するために
いつも待機しているのかよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/06(土) 14:16:44.10

貨物ターミナル前通るバス多いから、明らかに那覇市街には早く出られる。多分230円。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/07(日) 19:19:05.29

貨物ゲートで下ろしてくれれば良いし、
バスが回ってこないときには、電車ごっこみたいにロープで囲って歩かせてくれればいいんだよ。
それを旅客ターミナルまで強制移送するから文句がでる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/27(土) 18:09:00.31

で、まだ貨物ゲートでは降ろさないの？
最近乗った人よろしく

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/28(日) 08:25:23.31

旅客ターミナルからLCCターミナルは比較的時間がかからないけど、
その反対方向はぐるっと遠回りをするから時間がかかるんだよな
到着時は客が連絡バスに殺到するから、順番待ちでさらに時間がかかることになる
時間を取られたくない時は、ジェットスターなど他の航空会社を利用するようにしている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/17(土) 14:36:29.92

成田も利用料かかるようになったし、LCC道楽も足洗うかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/27(火) 11:41:55.41

利用料払ってもまだ安いんだもん。6月までびっしり予約入れちまったよ

沖縄はバニラ以外でって決めてるけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/27(火) 12:48:00.18

>>56
俺も毎週末消化試合。
体力的にキツいの判ってて、わくわく、737、ラッキー
フライデーに手を出しちゃうw
病気だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/28(水) 08:25:18.05

典型的な殿様商法、今は円安で沖縄に来てるけど逆に触れると見向きもされなくなるぞ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/28(水) 21:52:31.32

>>1>後の座席だったら、飛行機降りてから30分待ちでしょ

到着で人がいっぱいいるときでも沖止めのバスみたいに
２、３台待機して次々運んでてくれないの？

到着とか関係なく１台のバスがきっかり○分おきみたいに運行なの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/01(日) 17:46:20.02

「バスは不便、大変、面倒ですよ」とレンタカー関係者
http://car.okitour.net/special/lcc/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/02(月) 20:58:07.75

ピーチ・アビエーション、バニラ・エアはLLC専用ターミナルに到着します。

国内線ターミナルへのシャトルバス利用必須だから面倒

たったの４ステップでLLCターミナルから直接送迎だから出発までが早い

返却も営業所から直接送迎でスムーズ

LCCターミナル直接送迎で便利にレンタカーをご利用ください。

おまいがゆーなガッキー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/02(月) 21:25:13.70

関空LCCターミナルはまだましだったのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/03(火) 00:23:54.66

>>62　じゃあ関空－沖縄をピーチで移動するのってマゾってことか？
成田からジェットスターで移動だと、コーヒーやらで小銭出すのが面倒なくらいで、ANALと比べてもそんなに馬鹿にされた気はしないぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/03(火) 18:57:19.13

関空の場合は後部の座席でも降りてからあの長い長い廊下を全速力で駆け抜ければまだバスに間に合う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/03(火) 21:09:24.38

次にバニラがやりそうなこと
バス優先乗車チケット千円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/04(水) 21:59:32.69

1000円はエグいよ・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/04(水) 22:22:37.30

http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/05(木) 02:00:52.03

那覇空港のLCCシャトルバスはごく一部の時間以外は乗客ゼロで一日中空港の周回道路を
走っている。
現在の運用方法にはかなり問題がある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/05(木) 02:22:37.19

>>66　機内だと1500円
那覇に着いてからだと2000円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/05(木) 02:45:23.90

バス廃止してモノレール延長してくれねえかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/05(木) 05:36:21.42

あの連絡バスの経費は沖縄振興特別推進交付金が使われている
（路線バス用の）バスを貸切で何台というふうな契約をしているんだろう
予算があるから、バスを増やしたり、減らしたりしにくいのかも知れない
飛行機が遅れたり、たまに早く着いたりして時間が読めない上、到着時は一気に人がバスに押し寄せるから、
配車はなかなか難しいだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/05(木) 08:02:40.35

>>1
>>70

安いからＬＣＣなんだ。
専用ターミナル発着の住み分けしてるんだ、その不便くらいは甘受しろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/05(木) 08:25:53.64

ここかなり離れてるしバスたくさん動かさないとならないし
余計コストかからね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/05(木) 10:42:10.18

>>72　いやおれはジェットスターに乗る

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/06(金) 08:57:47.28

貨物ターミナルにLCCターミナルを造ったこと自体間違いだった
基本的に現在の運用方法は無理である
LCCターミナル内にカウンターを設置しているレンタカー会社４社しかメリットはない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/11(水) 03:04:25.91

せめて徒歩でいければなぁ

地下通路作ってほしいわｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/12(木) 15:38:37.50

>>75
しかもその中にテョン車を貸し出す会社が・・・
LCCで那覇行くならGKに限る

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/13(金) 00:34:01.18

>>77
チョン車でも三菱車を貸されるよりはマシだろう！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/13(金) 00:42:02.37

バスが来ないと言って、乗り遅れることは許さない。それがＬＣＣクオリティ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/14(土) 08:28:57.19

>>78
今は日産のマークを付けている三菱製の軽がある・・
騙されんように気をつけんとあかんで・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/14(土) 09:01:19.78

>>78
>>80
おまえらいつまでマスｺﾞミに洗脳されてんだよ。
企業のネガティブキャンペーンがマスｺﾞミの罠だってことに
いいかげん気付けよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/14(土) 09:39:45.19

時々わナンバーのチョン車を見かけるよな
チョン車は走行中に部品が少しずつ落ちていくんだろ？
しまいにハンドルが利かなくなる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/14(土) 09:59:30.91

レンタカー屋が、「不便なバス」って広告に書いちゃったからねえ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/14(土) 18:10:59.55

>>81
お前は三菱車に乗ったことねんだろう
新車で買っても故障だらけや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/14(土) 23:02:55.37

>>77-78
それを言いだすとリムジンに入ってるKCZ・KMJ・KOJは一体・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/15(日) 07:31:56.38

>>84
それはおまえの引きが弱いだけだ。
親父のパジェロは13年間全く故障してないぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/15(日) 09:06:42.51

三菱車は多少故障してても、ほかと関連してないことが多いから長く使える。
おれの車はバックできなくなってからかれこれ４年。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/15(日) 14:51:18.18

欠陥車問題の発覚以前、１５年くらい前にスペースギアを新車で購入して５年間乗っていたが
１年目くらいから故障するようになり、５年目には強い雨の中で乗ると運転席側のドアとボデーの
間から雨漏りがするようになった。
その後他メーカーの車に乗り換えたが、スペースギアを町の中古車屋に雨漏りを隠してそこそこ
いい値で処分した。
当時はまだ欠陥車問題の発覚前だったので、そこそこいい値で売れた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/15(日) 14:59:47.71

自演がバレたｗｗｗ
言い訳も笑えるｗｗｗ

http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1423182313/167-171

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/15(日) 21:49:16.62

>>75
先週沖縄行って、那覇空港からタクシー乗ったんだが、LCCのお客さんがターミナルいけとごねて困る、と話していた。スカイマークがあんなになってしまったので、本島の定期通院で飛行機を利用していた離島の沖縄県民は大変困っているらしい。今のLCCは別名ANAだし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/19(木) 18:52:58.15

4月に沖縄に行くのだが、第1ターミナルまで飛行機到着から2時間を見とけばゆっくりできるかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/19(木) 20:52:09.36

到着便が集中してしかも潜水機材なんか持った客が多いと、バス４、５台見送ることになるから何とも言えない。
バスは一周して戻ってくるのに30分かかる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/19(木) 20:59:31.92

>>92
ありがとう
初日は観光する間もなくホテル直行になりそうだｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/19(木) 21:47:40.73

>>92
羽田、成田、関空、福岡はそんなことないのになぜこうなる…
関空なんかピーチ専用で5分間隔だそ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/19(木) 22:51:59.56

そりゃ、バスをぐるぐる回しておきさえすれば金がもらえるバス会社
客が滞留したほうが売り上げが増えるＬＣＣビルディング会社があるんだから、
「皆さんお困りでしょうからそこから外の道路で那覇市内と普天間、名護はバスで行けますよ」なんて教えてはくれないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/19(木) 22:52:16.03

LCCで沖縄を検討してるけど、ここ読むとちょっと不安だな。
レンタカーのバスがターミナルまで来るってことは、半日\2,000でレンタカー借りちゃった方が色々と動きやすかったりする？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/19(木) 23:06:19.53

レンタカー予約してあってもだよ。仮に免許証を忘れてきたら、すごすごと赤嶺からモノレール乗るしかないよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/20(金) 00:19:23.93

・荷物は預けない
・座席指定して通路側の前のほうを取る
・降りたらダッシュ

これで間違えなく大丈夫

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/20(金) 01:50:49.24

>>98
桃尻と淫香が前後して着く時間帯があるんです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/20(金) 03:47:14.03

どうせ乗ってる時間は5分ぐらいなんだから、
座席なんか取っ払って大勢乗れるようにすれば良いのに・・・
密航者みたいで嫌だけど、トラックの荷台でも構わんと思うのは俺だけではないはず

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/20(金) 03:51:31.83

大東島に船で上陸するときみたいに、人間もコンテナに乗せて貨物機で運べばいいのだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/20(金) 23:46:36.20

蛇頭に百円払うと貨物ターミナルの外に出してくれる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/23(月) 00:44:35.58

これどこが悪いの？　
琉球バス？
レンタカー屋？
那覇空港ビル？
タクシー組合？
レンタカー組合？
那覇空港事務所？（国交）
大阪航空局？（国交）
航空局？（国交）
全日空貨物？
那覇貨物ターミナル社？
バニラ？
ピーチ？
ALSOK？
沖縄県？
沖縄総合事務局？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/28(土) 01:10:12.04

油喰小僧 ‏@andakueboja
昨年の衆院選前。名護のスナックで、自民党比嘉なつみ候補の「男性スキャンダル」を探り
回ってたゴシップ誌沖縄タイムス記者◯◯陽介。メアドがyangjies？ああ、陽介の中国読みね。
http://livedoor.sp.blogimg.jp/hoshusokho/imgs/8/a/8a5c23ae.jpg
https://twitter.com/andakueboja/status/571152048328019968

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/15(日) 18:15:57.78

【深掘り】中国人観光客、那覇空港保安の穴スルリ　外国語表示に課題
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150315-00000008-okinawat-oki

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/31(火) 23:37:34.66

私はジェットスターを利用します(^^)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/03(金) 17:10:56.88

バスが10分ごとになったと聞いているんだが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/03(金) 22:38:03.97

これは苦情をいい続けないと、改善されない。でも、それ以前に乗らなくなる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/04(土) 12:58:56.21

ジェットスターの最低価格保証があるので、今のところ実害は初回だけだが、
こんなこと続けて平気なバニピチがわからん。

大江戸線乗るのに、地下深くまで降りて上がる時間が無駄だから一駅区間で乗る人は少ないのと一緒。
これが7時間のバンコクやインド行きで、よそよりめちゃくちゃ安くて、あらかじめデメリットとして開示されていれば
考えられなくもないが、片道2時間半の国内旅行では割り切れない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/04(土) 17:06:44.74

桃に乗ったら
負け組だと感じるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/05(日) 21:38:33.29

111 get !

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/06(月) 10:13:51.26

いよいよ成田もＬＣＣターミナル開業
2Tから徒歩15分、シャトルは5～8分間隔、高速バスも乗入

>>19 >>72
我慢しなければならないと言うものの、他の（同じように安くしてくれている）
ＬＣＣターミナルはここまで不便ではないからなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/06(月) 18:01:00.80

これは全日空グループから県庁筋へのマネーロンダロングだと思います

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/18(土) 20:23:48.92

で、今でも混んでるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/18(土) 21:50:27.10

どうなんだろ。あそこに関しては、一度乗ったら懲りて対策を必死で考えるから、
大体はジェットスターに流れるんじゃないかな。並の知能なら。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/19(日) 19:24:44.33

那覇空港のＨＰにＬＣＣのこと詳しくのってないな
バスで5分ほど離れてます
歩いていけない区域にありますと案内のスケの無愛想な対応
今度行くんで調べておかないと面倒だからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/19(日) 20:26:02.32

あなたが那覇空港のHPだと思ってるのは、実は那覇国内線ビルディング（NABCO）のHPです。
空港のHPはありません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/19(日) 21:37:34.69

沖縄旅行に行ったのに
ターミナルが
青ゴキのソーコだと
テンション下がるだろうな(ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/20(月) 08:14:08.34

LCCターミナルにあるトイレの小便器も金をケチったのか小さいよな
待合室のイスはよく東南アジアの屋台にあるようなプラスチック製の安物
あの倉庫ターミナルは太陽の光が少しでも入れば少しは雰囲気が変わると思うんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/21(火) 00:25:51.94

次の朝まで空港にいるつもりだというと、国内線旅客ターミナルに行けという親切なＬＣＣターミナル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/21(火) 23:11:29.39

関空よりだめならないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/24(金) 00:59:13.09

>>121関空Ｔ２よりは確実にだめだよ　バスの頻度が違う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/24(金) 11:47:12.95

那覇空港童貞なんだが、LCCだと、到着からユイレールに乗れるまでどのくらい時間かかる？
ここの書き込み読んでると、ターミナル間の連絡バスは本数少なそうだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/25(土) 17:22:06.40

>>123 1に書いてあるだろ(ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/25(土) 18:21:42.79

到着 > ドア開放(3分) > 手荷物受取場(10-15分) > バス待ち(10-20分)
国内線ターミナル1階4番バス停早くて15分遅いと4-50分
到着して3-40分は見た方がよい
バスは10分に1本間隔 180名捌くのに4-5本

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/25(土) 20:29:57.00

平たくいうとね、ここの空港だけは人を突き飛ばしてでも早く降りればご利益があるってことです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/25(土) 20:52:10.82

今のところ、ジェットスターのほうに歩がある
例えば、

那覇空港
GK：本館＋運が良ければボーディングブリッジにて搭乗
MM：別館＋出入りはバス移動のみ

関西空港
GK：本館＋運が良ければボーディングブリッジにて搭乗＋空港利用料不要
MM：別館＋空港利用料必要

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/26(日) 21:47:08.97

ピーチでもジェットスターでもボーディングブリッジの福岡空港がダントツだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/27(月) 23:23:29.86

到着時こんなにバスで待たされるのなら、ターミナルでなくて
関空２Ｔが無かったころピーチがやってたように
飛行機から直接バス３台に詰め込んで駅近くの適当な歩道でおろしてくれほうがいい
ピーチは預け荷物も歩道に並べて置くなんてことをしてたがそれも全然ＯＫ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/28(火) 14:01:08.50

口コミ等々
http://4travel.jp/domestic/area/okinawa/okinawa/naha/naha/norimono/11333856-tips/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/03(日) 16:23:26.29

どんなにぼろくても狭くてもいいのよ。それはお値段相応で結構。

外に出さない、乗用車入れない。これが間違ってるの。いやでしょ？鉄条網で囲まれた収容所に住めって言われたら。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/05(火) 00:10:53.33

じっさい言われてるほど酷くないよな
普通にバスに乗れるし、ターミナルは清潔でお店もあるし買物にも食事にも困らない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/05(火) 00:26:41.76

テンション下がりまくり
ターミナル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/05(火) 00:33:03.64

飛行機のドアを抜ければ直ぐに胸一杯沖縄の空気を吸えるんだから、
本ターミナルよりかはLCCターミナルを使用している、ピーチやバニラで那覇入りする人が増えていると聞いた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/05(火) 00:36:45.12

ただでバス乗らしてもらうのに
文句言ってるやつ
いるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/05(火) 01:55:10.06

威張るんだったら、旭橋ターミナルまで走れ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/05(火) 04:10:32.81

>>129
あれは期間限定だから許してた可能性も有るけどね。
セキュリティ上、恒久化はあまり好ましくないだろうし。

>>131
あの場所が制限区域内だからセキュリティ上、仕方ない。
ちなみに駐機スペースに余裕が出来たら、移転するらしいよ。ずっと使うのは那覇貨物ベースを更に拡張する上で妨げになるしね。
hhttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO44386660R30C12A7LX0000/
>2014年に国際線ターミナルの建て替えが完了、空港の駐機スペースに余裕ができるまでの暫定措置。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/05(火) 06:45:42.11

>>135 >>136
そう！バスなんかで無く徒歩で全然いいんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/05(火) 10:17:58.73

>>127
関空-那覇は同じ運賃だったらJetだろうなあ
成田-関空だと

成田空港
GK：第3ターミナル。第2ターミナルから徒歩10分以上。バスも遠回り。搭乗場所まではまた橋での徒歩移動。
MM：第1ターミナル1階南。同じターミナルの国際線よりも近い。最も検査は3階、搭乗は2階で飛行機までバス移動。

てな感じでPeachのほうが利便性高いから微妙だが。空港利用料は第3のほうが安いが60円の差だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/05(火) 20:14:06.40

まあ、昼間でも建物内が薄暗いから、テンションが下がるっていうのは確かだな
自分は今、倉庫内でブラックなバイトでもしてんのかな？と錯覚する

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/05(火) 22:39:43.47

到着手荷物の運搬する条件で沖縄まで無料とか、そういうセールやってほしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/06(水) 08:30:05.30

>>138

つhttp://shop.okinawatimes.co.jp/photo_up/detail/154842/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/06(水) 14:50:55.62

成田３Tもバス来ない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/06(水) 23:36:00.08

>>143
http://www.narita-airport.jp/t3/jp/access/terminal/
第2～第3でも8分間隔だし、
http://www.narita-airport.jp/jp/access/shuttlebus/index.html#s_bus123
第1や東成田通るのだと15分間隔だからな

1本乗りのがしたら確実に歩いたほうが早い
第1でも第2まで行って歩くケースが出てそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/07(木) 07:59:19.46

>>135
文句言ってるのは「バスに乗りたくない奴（他の手段）」が多いような

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/07(木) 09:15:03.92

そのうち
東（or中央）の大垣ダッシュ
西の那覇ダッシュ
と並び称されたりして

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/07(木) 12:46:38.01

大垣ダッシュってまだあるの？
20年ぐらい前にダッシュしたけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/10(日) 15:14:32.16

国際線ターミナル出来ているだろ
なんで桃は移動しないの(ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/10(日) 19:52:39.03

国内線と国際線の間に、内際兼用のターミナルを建設中。
旧国際線の取り壊しが、そろそろ終わるので、2年後の完成予定。
スカイマークも北側ターミナルに移ったのが、2年位の話。
今度は急増する国際線に、北側増床計画が進んでいる。
駐機場も不足ぎみで、スカイマークの1機 ANAの2機が貨物スポットに駐機していた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/10(日) 22:36:51.11

ANAに乗ってると最近よくバス降機&搭乗によく当たる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/10(日) 22:54:06.29

A320やB737など小さい飛行機はオープンスポットになる可能性が高い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/11(月) 00:09:11.47

737より777のほうが
いいんだな
最高スピードが777は早いから
出発が遅れても、フルスピード出せば
遅れを取り戻すことができる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/28(木) 23:32:51.06

>>144
成田面白いね
この前ニュースで特集くまれていて、広報の人が、頑張ってLCCらしく作りました（ﾄﾞﾔ）って感じで
不便さチープさをアピールしてたよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/21(日) 17:42:12.22

>>136
何いってんだか。徒歩の出入りを認めてないくせにどうしろと
>>135
乗せていただかなくても結構だから徒歩での出入りを認めよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/21(日) 18:25:16.67

ジェットスター、ピーチ搭乗拒否で有名な
大久保健一氏は何回もの沖縄訪問時
（那覇ＬＣＣＴを視察した回もあり）
に福祉活動のついでに何をしていたのか
？？？？？？？？？？

http://gg-houdan.blogspot.jp/2015/05/blog-post_40.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/24(水) 18:48:13.88

少し前、ＬＣＣのビジネスモデルが日本でやっていけるか、と懸念されていたが、
案の定、この手のごろつきクレーマーが登場しとるなｗ懸念どおりになるかもなｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/24(水) 23:47:56.27

懸念って、ＬＣＣなんて低賃金でまじめに働いている
女性客が多そうなのに同調どころか猛反発されるだけだろ
買春みたいな女性の人権踏みにじって敵に回すような
ことしてるしクローズアップされたらなおさら

**名無し** · 2015/06/25(木) 09:05:05.87

Tシャツ屋、おにぎり屋、低価格円コーヒー屋
があるが、さほど売れてなさそうな感じがする

それよりコンビニか、それがダメなら
キオスクみたいな売店を入れてもっと
多くのアイテムを扱うほうが売上と利益
が出るような

みやげもコーヒーもおにぎりもその中の
ひとつとして売ればいいわけだし

**名無し** · 2015/06/25(木) 09:09:25.51

ごめん
×低価格円コーヒー屋→○低価格コーヒー屋

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/25(木) 17:36:33.56

那覇空港のLCCターミナルの重量チェック(実計量)が100%な件
[ピーチ・アビエーション,バニラ・エア]
公開日： 2015/06/23

那覇空港のLCCターミナルは注意！ピーチ・アビエーションと
バニラ・エアが使用しているのですが、手荷物検査の前に
確実に重量をチェック(実計量)されます。

このターミナル、私も何度か利用しましたが、
今のところ100%チェックされています。

外見的に重そうなケースを持っている人だけでなく、ほぼ全ての乗客です。

http://au-wallet.com/archives/5181

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/26(金) 10:42:23.85

↑全然ｏｋ。あつかましい連中結構目に付くし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/07/06(月) 08:25:19.58

http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1398953473/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/07/07(火) 20:49:37.34

ナハ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/07/07(火) 22:49:00.00

最近このスレ過疎ってるよね
状況が改善されたの？
それともみんな慣れたの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/07/08(水) 22:28:35.46

>>163
せんだみつお

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/07/11(土) 08:03:43.75

2013年5月に今は亡きエアアジアジャパンで利用した時はビールがぶ飲みアメリカ人？に笑ったな
ジョッキのお代わりするする、5杯は飲んでたなぁ
腕に墨入ってたから海兵隊かよく分からんかったげど、蟒蛇というものを見た気がした

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/07/20(月) 18:17:52.19

>>148
以前は（旧）国際線ターミナル使っていた
LCCターミナルにわざわざ出入国の施設を
作ったのでこちらを使うようになった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/07/21(火) 07:25:44.81

公式
http://nahalcc.jp/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/14(金) 18:17:29.98

ジェットスターは糞だけど、那覇発着でバニラピーチだけはないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/23(金) 15:29:51.12

>>168
そこの機内エンタメダウンロードだけど（関空第二にもあるみたいだね）
使う人いるのだろうか？経費の無駄使いのような。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/29(木) 01:09:03.47

>>168
ホームページは成田の3タミに勝ってるよねｗ
なかなか格好良いぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/31(土) 23:38:37.90

福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在１９バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。

滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。
しかも、リモートスポットさえ満杯という有様です。

ゲートが２０バース程度では、滑走路を何本増やしても、
旅客機の発着は、年間１６万回程度が限界です。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１７万回程度）

滑走路は１本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着には、年間１７万回程度ならば、十分対応できます。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１８万回程度）

福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、ゲートをもっと増やしましょう！

第一のボトルネックは滑走路ではなくゲートだから、
滑走路よりも、ゲートを増やす方が先決です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/01(日) 10:54:39.20

>>153　天井板なしとか、金具むき出しってのは、ただの風味なんだよ。
実は工費はいっちょまえに取ってるし、普通の工法に比べてなんら変わりはない。
亜鉛どぶ漬け金網をステンレスナットで止めるとか、ちぐはぐな点は単なる仕様書の不備。

ところどころにある、交番や事務スペースは普通に内張り有りの事務所内装だから。

天井板は、配管などに較べて落下しやすいからなしというのは合理的なんだけど、暖房費はかなり無駄になってるだろうと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/07(土) 09:22:26.44

那覇LCCターミナルは単なる倉庫。

旅情も沖縄らしさも何もない。沖縄の恥だ。

航空運賃が安いから人が来る→人が集まれば、それだけで別のビジネスチャンスが生まれる→
もっと工夫をする→そうすると新たな需要が拡大するのに。

単なる通過点にしてしまった。

東京、大阪のような大都市の真似じゃダメだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/18(水) 00:09:53.53

青函連絡船の待合室だって那覇ＬＣＣよりはましだったよ。
沖縄の県庁やら倉庫屋海運屋は、人を遇することの意味がわかってない。
その癖、沖縄人を人間扱いしないのかとかすごむ。
めんどくせーよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/18(水) 05:04:22.87

>155
あの手の連中は国内旅行は無料と思われる。医師（病院）と組めば夏は沖縄の名医たずね冬は北海道の名医にセカンドオピニオンしてもらうことが可能だ、移動と宿泊費出る。
そもそも地元の養護学校出ると近辺でなく東北の自治体で生活保護受けてる。理由は加算額（障害者への手当）が多いからと本人が書いてたはず。さらに小笠原（離島）や神戸市に移ったりしてる。
小笠原でも大丈夫、都内の病院受診といえばヘルパーさんコミの交通費出てついでにアイドル追っかけすることも可能。小笠原ではヘルパー派遣時間が少ないとごねてたが自治体は規定の必要時間以上は自費と突っぱねてる。
それでいてバンコクに行けば2週間以上ヘルパーなしで暮らしてる。
移動費はほかにも名目ある。自立（アパート代出て生活保護）困難になったので施設見学したいとすれば沖縄でも石垣島でも交通費と宿泊費出る。合わなかったといえば従来どおり生活、毎年違う施設見学も可能だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/18(水) 10:24:09.46

交通費と宿泊費タダで買春ツアー ( ﾟдﾟ)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/18(水) 10:59:09.44

貨物ターミナルで働く人達も、旅客は迷惑
がっているな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/01(金) 22:22:11.85

★

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/01(金) 22:26:45.56

☆

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/11(金) 10:37:06.04

ターミナルから、搭乗機まで北風と雨で
前々進めないw
手元腕時計は12.8℃を表示。
那覇で風邪引いた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/11(金) 13:05:55.46

だって貨物ターミナルの就業者は保安検査してないもん。ID見るだけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/12(土) 21:20:40.14

バスが汚すぎる。柱とかパイプとか土みたいな錆びが浮いてる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/12(土) 23:15:44.76

無料なんだから文句言うな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/13(日) 00:33:01.77

>>183
沖縄人に品質だとかクオリティーを求めること自体が間違っている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/14(月) 11:22:51.52

>>185
少し違う

沖縄でよくある話（動向）は、【必要経費すらケチる（固定経費すら渋る）】だね。

（で、二言目には、「金が無い（ﾟдﾟ）ﾀﾞｶﾗﾑﾘ」としか選択肢が無いようなものの言い方に走る…………と）
実際にある／無いは完全に別問題

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/14(月) 11:44:58.94

県庁がらみの多重構造がアンタッチャブルなんですよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/14(月) 20:48:21.76

沖縄の不都合な裏事情．．．／沖縄のサービスレベル

http://shinjitsuokinawa.org/?p=54

確かに>>186が指摘していることは如実に感じる点が多々あるね
出来ない、やらない言い訳だけは上手な県民性w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/14(月) 21:58:33.00

>>183
新目の車両は路線に投入し、
こんな無料バスには路線でお役御免となり、廃車寸前のボロバスを回す。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/14(月) 22:29:19.69

でも、死亡事故やってないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/14(月) 23:45:25.73

路線バスでさえ最近まで中古車だったからね
連絡バスごときに新車は入らないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/15(火) 00:08:51.48

>>189
無料というのは利用客の側であって、あの連絡バスの運行経費は
国から沖縄県への一括交付金で賄われている。早い話が我々の税金。

沖縄のバス会社も酷いよ。以前、バスの運転手が足りなくて、さすがに貸切のほうは
間引けないから、路線バスの運行本数を間引いて、総合事務局から行政処分喰らったこともあるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/15(火) 00:46:04.00

>>192
いや、それはうそだろ連絡バスが一括交付金が財源ってのは
あれはピーチなりバニラなりが持ってるんじゃ無いの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/15(火) 03:43:01.49

>>193　もつわけがないでしょ　　公金引っ張れるだけ引っ張って、全日空貨物ビルの賃料として全日空の連結に入れるのが目的なんだから。
貨物ターミナル株式会社の分け前は少ない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/15(火) 12:30:10.81

だから、どうしたいんだよ。
誰か意見集約しろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/15(火) 13:27:05.40

外に出しやがれボケってことです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/15(火) 14:18:45.30

中出しすんなボケッ!!ってことです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/15(火) 17:44:39.28

>>193
↓を参考にして。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11139084011

関空第二ターミナルの例を見ても分かるように、LCCがバス代を自腹切るなんて無い無い。
カネが引き出せないなら受益者負担で、航空券代金に空港施設利用料という形で上乗せだよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/15(火) 18:01:06.15

沖縄県民の思考は某大陸と似ている、っていうこと？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/15(火) 23:53:22.76

>>198
ありがとう
勉強になった
こんなとこまで一括交付金か。。。
普通に利用者から50円か100円徴収すれば良いんじゃないかと思うけど