【ご利用は】航空会社のラウンジその2【紳士的に】 [転載禁止]©2ch.net
ホールドアップなら武器がなくても強奪できる
ひ弱で声も上げられず、帰国後にネットに文句垂れるだけの日本人は格好のターゲットだよ >>217
羽田の何処かのラウンジ。東京空港警察署のHPで一応注意喚起されてる。 >>214
ありがとう。いくら保安エリアでも油断はできんのか。 >>220
スリや置き引きはあるが、さすがに強盗はない。 >>221
フォークや箸を眼球に突きつければできそうだけどな >>222
空港内だと一瞬で逮捕。
しかも国際線なんかは身分証チェックも入っているわけで。 >>184
それなら有料待合室貸切ったら?
ビジネスやファースト自費で乗る層なら高くないだろ?
プライベートジェットみたいに目玉が飛び出る額ではない。
社畜や修行僧、エコ乗り上級会員なら贅沢言うなって。 イスが妙に固いとか、微妙に座り心地の悪いラウンジもあるらしいな。
ちなみに俺的には、弱らかすぎるイスとかソファーが苦手。 >>225
それは何て読むんだ?
よわらかすぎる椅子? >>225
白人さん向けのソファーにアジア人が座ると、身体が沈んでしまう印象がある。 ラウンジでわざわざポテトチップスを食べている人の心境がよくわからん。 そのひとにとっては、ラウンジもポテトチップス程度のものなんだよ。 >>186
FC利用者とそれ以外をラウンジ同じでいいから
仕切りでスペースだけでも分けてくれると凄く嬉しいw >>233
それでFC利用者用のエリアが小さくても良いのか?
ラウンジの中の人数で勝負したら負けだろ。 >>234
F1/3 C1/3 その他1/3 でいいw
>>235
それはごもっともです。違いすぎます。
その位すれば横暴な人達も大人しくなると思いません?
CばっかでFには乗れませんが、それでいいです。 ラウンジに週刊朝日とサンデー毎日しか残ってないことが多い。
これら要らないから、週刊文春と新潮増やしてほしい。 >>237
雑誌の話題はここまで出ていなかったな、そういえば。 >>237
読まないからな。
自分で持ってきた本読んだり、スマホやタブレット使う方が今は多いし。 >>237
まあ、食べ物と同じでこだわりがあるなら買えよって。
一応、様子見て読まれている率が高いものをそろえているとは思うが。 成田の国際線サクララウンジの質問です。
僕はグローバル会員なのでラウンジが使え友達を1名招待することができます。
問題は路線が違うことです。
僕はニースにパリ経由で行くのですが、友達はロンドン経由です。
経路が違っても友達を招待することはできますか?
成田空港にはほぼ同じ時間帯にいます。
エロイ人おねがいします。 以下公式サイトそのまま転記。
会員ご本人様と同一便でなくても、同一日に出発するJALグループ便にご搭乗いただければご入室いただけます。 関空のさくらに「たこやき」「やきそば」があってワロタ >>244
たこやきじゃなくて明石焼きの日もあった よし、KIXに対抗して
羽田で「もんじゃ」はどうか
焼くための鉄板もあることだし 日テレでそろそろ航空会社の最高級ラウンジ特集やるね お笑い芸人なんてみんな持ってるでしょ
というか貰えると思う 俺も6月に伊丹のANAラウンジでデジカメ盗られた
目を離した時間なんて殆どなかったのに盗られた
飛行機の離陸直前に気づいて呆然 >>254
へぇ。知らなんだ。日本はどんなんだろ。 最近は豪華列車が増えてきたから日本もありそうだな
高速バスとか客船なんかにもありそうだ >>256
豪華列車とかはあまり関係ないよ。
ドイツは鉄道に航空機の便名を付けて短距離を列車で運行してる。
日本で例えたら羽田から名古屋に行くのに新幹線を使うみたいな感じ。羽田に着くまでが飛行機で羽田からは新幹線で行くと。
それとは別にドイツの鉄道会社ではファーストクラスの客用にラウンジを設けたりしてる。 >>258
「豪華列車とか」の「とか」は、「豪華列車」以外の何? >>259
東京駅ビューゴールドラウンジの様な鉄道運行会社系カードラウンジサービスの事だろ。
要は鉄道運行事業会社単独のサービスと言うより航空と鉄道がシームレスに運用されている形態なので航空会社の顧客サービスとしての側面もあると言ってるんだよ。 あと書いてる通り客船とバスな。
豪華になったから付加サービスとしてのラウンジでは無くそもそも航空系サービスの延長としての側面があると言ってるんだよ。
とか弁廃止なんか馬鹿なことばかり書き込む前に自分の日本語読解力を上げろよ。 DBのラウンジは豪華列車なんて関係ない。ってか、そんなもん走ってない。
LHの便名を列車に付けるのって、かれこれ30年近く前からやってるハズだが。
駅のラウンジもLH便名なのも、かなり今さらなネタ。 >>259
寝台列車やシンプロンアルプスエクスプレス等の観光列車や似た様な列車は色々あるだろう そいつは「とか弁」廃止とか言ってる偏執なやつだからほっとけよ いつものコピペ貼ろうと待ってたんだろうけど、このまま逃げるんだろうな。 ラウンジもエコノミー客用、ビジネス客用、ファースト客用って別れてあるのは良いね。
機内もカーテンじゃなくてしっかりした扉で仕切ったほうが良いと思う。 >>267
客室を隔てる扉を付けると緊急脱出の時、それが障害になるでしょ。
機体に何かあった時は、満席状態でも90秒以内に全員が機外へ
出なきゃならんのだから、扉付きの隔壁は脱出の障害になるよ。 >>268
267は何にも知らないみたいだから、それ以上虐めないで。 クアラルンプールのラウンジは運営会社がバラバラで、
どこが何処やら何が何やらでもう…。
エミレーツとMAS含むワンワールドとスカイチームとスターアライアンス、
そしてプラザプレミアムくらいに纏めて欲しいもんだ。 仁川のKALラウンジのショボさは異常。
暗い、飯は不味い、掃除してないって、フラッグキャリアのハブ空港ラウンジとしてどうかと思った。 >>267
しっかりした扉で仕切ってあるのが良いならトイレに籠るのはどうだ? >>260
>>263
259は色々なスレに出るキチガイだぞ 旅行にタダで行けて星付きホテルにも泊まれます。
非常にシンプルで結果を出しやすいシステムです。
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https://kafka-pt.net/l/c/KAfYg3tw/FEpWmZaL たまに座席のコンセントにタコ足繋いでパソコンとかタブレット数台展開しているおっさん見るけど、あれなにやってんの? >>278
リクライニングの椅子じゃないのに沈み込むくらい斜めになってなんかカタカタやってるから近づき難いのよ 飛行機や新幹線でセッセと仕事している人は時間の使い方が下手な人、
という話を聞いたことがあるが言い得て妙だな >>281
うん、エミレーツなんて10年以上前からある。
自動ドアでスライドするんだけど、天井部分までは囲われてないので、朝になるとCAが上から顔を出してもう朝食持ってきて良いですか?と聞いてくるからパンツ一丁で寝てたら焦るわ。
最近のエミレーツやシンガポールはRクラスで完全個室タイプの部屋もあったような。 >>251
出川とか、いもとなんてかなりマイル溜め込んでいるかも。
まさか、プラチナステータス? >>283
そりゃ出川は前にテレビで120万マイルあるって言ってたからな。
陸マイラーみたいねポイントサイト使ってせこせこ集めたんじゃなくて、飛行機だけでだからそりゃステ持ち。
海外で飛行機乗るときに音が変わるから、航空会社の人からこんな奴がみたいな目で見られるとも言ってたし。 >>284
出川みたいなお笑い芸人がポロ〜ンなんて上級チャイム鳴らしたら受ける(笑) >>285
無知だな。
出川クラスなら仕事ならCクラスだろう。 女優のガッキーが、沖縄在住でモデルしていた頃(中学生)、ほぼ毎週末、東京往復でマイルカードが黒くなったと言っていたな。中学生でDIAというのもなかなか無さそう。 ラウンジでは日頃、摂れていない野菜をたっぷり摂っている。
あとで機内食を食べることだし、出てくる機内食が満足出来ないメニューの時には、
ラウンジで炭水化物系統も摂っている。 >>291
ラウンジの食事にに期待するのも難だけど、サラダを食べて過ごすのは悪くないと思う。 ラウンジで短い足組んでる爺ってほんとウザい
足短いから前に突き出て邪魔で仕方ない デブでもないのに
ラウンジでポテトチップス食べている人ってなんなんだろ? ポテチの話で思ったんだが、お前ら前回どこで何食った?
俺はバンコクのエールフランスラウンジでコーラとヨーグルトと焼いたホウレンソウ。 JFKのAFラウンジでポテチ食べましたごめんなさい サイゼリヤのホウレンソウのオーブン焼きに近い、アルミ容器に入ってた。 すいません。ちょっと質問です。
先日楽天プレミアムカードを作り、
すぐにプライオリティパスを申請して、
届いたんですが、有効期限が2019年7月となってます。
楽天プレミアムカードは年会費1万円で、たぶん2018年7月に切れるまたは更新しなきゃならないと思うんですが、
もし、来年7月に楽天を更新しなくても(1万円年会費払わなくても)、今手元にあるプライオリティパスは再来年までそのまま使えるのでしょうか? 使えない、使えたとしても後から利用代金をPP運営から請求される。 デブには飲食物(ミネラルウォーターを除く)
の供給を禁止にすれば良いのに。 やっぱりラウンジ入場資格検定の実施だな。
・入場及び退場
・着席マナー
・飲食マナー
・英語およびラウンジ内主要公用語(フランス語、スペイン語、中国語)
等の講義および試験、面接を通過して晴れて
「ラウンジ入場資格(乙)」国内線およびカードラウンジ入場資格
2年以上の経験と優秀な利用実績をもって
「ラウンジ入場資格(甲)」ファーストクラスラウンジを除く入場資格
さらに、資産状況・利用実績を加味し
「ラウンジ入場資格(特級)」
を認定する。
なお、認定機関は「ラウンジ資格認定センター」 羽田にスカイトラックスで1位になるようなラウンジ造って欲しいな >>314
数年前にCXがやったように改装しかないな オリンピック来るのに5つ星ホテルと空港ラウンジの少なさはどうにかならんのかな