ファースト ビジネスクラス使う奴って★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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特典の話で申し訳ないが
ヨーロッパまでのファーストクラス、JALとエミレーツで悩んで、エミレーツを選んだ
JALの方が良かったかな?まだ尾を引いている >>947
特典取れるほどマイル貯めれるならJALのラウンジは上級会員になればエコノミーでも入れるけどエミレーツラウンジは上級クラス乗らなきゃ入れないからエミレーツの方が羨ましいよ。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 947ですが
この板のエミレーツスレではぱっと見評判散々だったので、初ファーストクラスはJALにすれば良かったかと思いましたが
吹っ切れました、ありがとう! >>949
以前の関空にしか飛んでなかった頃にエミレーツのファースト乗ったけど、スケジュール的にドバイ発は深夜発で食事も大した事なかったような。
関空発も食事は大した事なかったかな。
シートは自動ドア付きの隔離感満載のシートで窓側に飲み物が4種類くらい入ってて油圧か何かでしずしずと上がってくる。
しかし、冷蔵庫にはなってないのでジュースやペリエは冷やして飲みたい日本人には意味なし。
言えばシートまで持ってくるし。 EKの773ERのファースト乗ったけど、ホント食事は食うものないよね。レッドアイだからかなも思ったけど、QRのCは同じような時間帯だけど食事も充実してた。ラウンジはどちらも素晴らしいけどややDXBに軍配かな。JLのFはまあ嫌いじゃないけど… >>954
QRはEKが予定の目的地に飛ばなくなった時に、残りの旅程をキャンセルしてドバイで別途日本までのエコノミーの片道を買ったけど、カタールで日本までの便はアップグレードされた。
ビジネスだったけど、食事も美味しかったし、デザートはガラスの板の上に果物やアイスクリームを盛り付けた手造りの物で対応も良かったな。
それからも何度も特別割引の案内とか来てえらくねっしんだったな。 日系もエティハドのアパートメントクラスの座席にして欲しい 次スレのタイトルは
ファースト ビジネスクラス使う人って★4 とかでしょうか。 LHスレで聞いたんだけど、まともなレス無かったんでこちらに来ました
貧乏人だけど、LHのマイルが貯まって、片道ならFで飛べます。
9月か10月に帰便、FRAからNRTかHNDに使う予定ですが、
どんな経路がお薦めでしょう? 席がゆったりとかサービスとか
A380に一度乗ってみたかったんだけど、今はFRAから支那にしか
飛んでないみたいで、上海か北京乗り換え、成田行きになっちゃうみたい
中国経由って、F内はまだ良いとして、あちこちで支那人といっしょになりそうで
なんとなく不安w そして成田より羽田の方が良いかな、とか思いますが、
乗り換えだと2機種乗れて面白いかも・・とか
お薦めあります? Cクラスは個室化、パーソナルサービスくらいしか進む道がない
って日系の中の人に言われたけど他に欲しいものなんてないもんな それで十分やん。
てか、それだけあればファーストいらん。 >>959
わざわざ支那とか書いてる時点で向いてないよ
ANAのホノルル便を特典で取れば良いじゃん >>959
PVGはすぐ乗継するならそれほど中国感は気にしなくてもいいと思う。
民度で路線選ぶならJFK-FRAくらいしか思いつかないなあ。 >>959
LHのA380、JFKにも飛んでる。
或いはTGで、FRA-BKK(C)、BKK-KIX(A380のF)とかね。
BKKのファーストラウンジで1時間のマッサージが無料になる。
自分はNHのマイルで、VIE-BKK-KIX取ったよ。 >>963, >>964 ありがとう
FRAからHKGとかSINにもA380飛んでるんですね。
JFKとかLAX経由でも面白そう、でもマイルが足りなそうな
BKKのマッサージも魅力的ですね。
電話で相談するとネットより融通が利くと言うので、
日程の方がもうちょっと限定出来そうになったら電話してみます。
まだまだこれから色々考えますので、何かあればまたお願いします。
写真とか見ていたら、FRA-HNDの747-8でも良さそうな・・ 片道なら乗る航空会社の拠点空港からにすることを忘れずに。LHならFRA、TGならBKKからな あとファーストクラスを楽しむなら昼行便にする。深夜便だとディナーが控え目だし周りがみんな就寝している中一人真っ暗の中ミールを食してるとか気まずくなることも。 >>967
おぉ、地方から乗り継いで22時頃に着いてもラウンジも大したもんないし、ビジネスだからと期待したら基本的にANAは食事は出さないのね。
酒のつまみみたいなのが4種類くらいあるけど、オリーブとか敢えて腹に溜らない様なものにしてるから、結局一風堂ラーメンとかジャンク的な物しかない。
で、腹が空いて朝食に期待したらお粥かオムレツとかだからなぁ。
SQてシンガポールを0時台出発で南アジア方面に行った時に希望すればチキンやポークのローストとかしっかりした物も食べられる様になってた。
やはり世界の航空会社から乗客が集まって来るので違うわ。 >>968
昨日、シンガポール便に乗った。
メニューは以前に比べて見栄えも良くなってたし味もまぁ合格点かな。
しかし、アミューズから前菜、メインと食べてチーズとデザートにフルーツと食べて酒もそれなりに飲んだから到着まで座ってたら、着陸前に何か如何ですかと言われて食べたことない一風堂の新しいやつを食べているしまった。
お腹がいっぱいだ >>970
へえ、シンガポール航空のファーストクラスで一風堂食べれるんだあ(棒読み ANA便のイップードウ
初めて食べたとき
なにこれ?インスタント麺かよ?
汁は飲めたけど麺がダメヽ(*´∀`)ノ >>971
日本語が苦手な人ですか?
>>968で(ANAの)夜行便だと食事が出なくてツマミ程度と書いてるのと、それに引き換えSQだと深夜でも食事が取れたと書いてるのをみての夕方発だとちゃんとした食事だったし、今までに乗った時より内容が良くなってると書いたのだよ。
蛇足てきにだから一風堂は要らないと思ってたら着陸前に勧められて食べてしまったと買いたけど、確かにこれは蛇足だけど、ANAの話とは誰でも分かるよね。 >>974
あぁ、ANAのスレと思って書いたけど、ここはビジネス、ファースト全体のスレか。
ANAと書かなかったから一風堂とか内容が良くなってたと書いてもANAの話とは思わなかった訳ね。 JAL派だからANAで一風堂があるなんて初めて知った >>977
メニューには2種類あったよ。
実際には一種類しか積んでないと新しい方の青なんとかを食べたけど、まぁそこそこだった。
お店で食べるのをイメージしたら外れるが機内と分かってるならこちらの方が前のタイプより好きかな。 8月上旬にワシントンDCにANAプレエコで行く予定。事前プラチナ取得済み。
マイルで片道だけビジネスにアップグレードしようと思うんだけど、往路、復路どっちがおススメですか。 >>979
東南アジアだと23時に出発して早朝に到着とかあって、眠りたいなら夜行便で機内食を楽しみたいなら夕方便とかあるけど、IADなら食事に関してはどちらも似たような感じだなぁ。
到着が深夜になるってことはないみたいだから、利便性が良い方で良いのじゃないかな?
例えば伊丹発で成田から出発なら成田までの移動が面倒とか。到着が遅いと場所によっては家まで帰れないとか。 >>979
俺なら復路
飛行時間が往路より長いから >>979
往路
現地に付いた時の疲労が少ないから >>979
復路かな。帰ってからの疲労度考えるとね。 みんさんどうもです。現地滞在は6日間の予定です。
海外発券の一部なのでOKA等はくっついていません。朝成田に普通に行きます。
個人的には終わりよければ全て良し的な感じで帰りにしようかなぁ、
と今は考えていますが、最後まで迷いそうですw ありがとうございます。 食事気にするなら往路。
日本持ち込みのほうがいいぞ。 >>986
SFっぽい囚人移送車だよなw
俺もアレに乗るの楽しみにしてたのにLHラウンジから機内へ直結で乗れなかった >>986
横に動く巨大なエレベーターみたいなやつ? >>986
飛行機の扉から直接バスに乗り込むみたいなの?
あれ初めて乗った時は「え?、ええ??、えええ???」だったわ
まだあるの? もうそろそろ廃車の時期でわ >>989
飛行機の扉から直接乗り込むのなら違うな。
俺が見たのはターミナルからターミナルに移動するのにエレベーターみたいなドアが開くとそのまま平行移動して向こうのターミナルまで移動して、到着するとエレベーターのドアみたいに開いて乗客が降りる物 機内食運んでるもんだと思ってたら人間運んでるんだと分かったときの衝撃 皆さん同じ話かと。
ちなみにサウジアラビアのジェッダの空港も同じ物が昔はありました。
ターミナルから直接乗り込むとキャビンが下がって、飛行機まで自走して、飛行機の前でキャビンが上昇してそのまま飛行機に乗り込む。
最初はビックリ。
でも、時間掛かるので不便。バスよりはマシ。
数年前に10何年かぶりにジェッダ訪問したら既に廃止されてた。
メンテが悪かったんでしょう。 >>948,949
エミレーツ最高でした。ありがとう。
ラウンジ広すぎて笑いました。
15分無料のTimeless Spaは、日本の60分2980円の格安マッサージ店よりはるかに上手でした。15分でしっかり疲れが取れた。
日本人の政治家かどこぞの大企業の社長を思わせるかなりお偉そうな人もラウンジ利用していました。 >>993
仮眠室は使った?
まるでシングルルームみたいな内容で、無料でとまれるし、飯もダイニングで食べられるし >>994
残念ながら、使うほどの時間は確保できませんでした。
いや実際は往路ではあるにはあったけれど、ドバイ初めての嫁連れて街に繰り出したので、最長3時間半しかラウンジ利用できなかったのが残念。 次スレ
ファースト ビジネスクラス使う人☆4
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1529499061/l50
【注意】
>>2>>6でスレタイ変更の提案を採用しております
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新しいスレッドを立ててください。
life time: 812日 4時間 27分 48秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。