【SVO】アエロフロートロシア航空 SU003便 [無断転載禁止]©2ch.net
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今も昔も欧州線最安値グループ。昔はツポレフ＆イリューシン機は当たり前、
今やボーイング＆エアバス機に様変わりして、B773ERでの運航もスタート。
しかし機材が新しくなろうが、ロシア人乗務員の 「ｱﾘｶﾞﾄｺﾞｼﾞｬﾏｽﾀ」という、
妙な日本語アナウンスは相変わらず。
ところが乗客の方も乗客で、着陸時の拍手がご無沙汰気味。
そして航空連合Sky Team加盟航空会社もすっかり板に付いて、
旧東側エアラインの総本山なる称号は何処へやらな、この華麗なる変わり身。
本拠地空港のシェレメチェヴォ空港も、共産主義計画経済社会時代を思わせる
ターミナル２をとっくの昔に引き払い、
新しく現代的で明るく広いターミナルＤとターミナルＥが
アエロフロートの新たな拠点に。だけどかなりの数の乗客が、
マチクタビレター！
＜ B773ERのモスクワ〜成田線投入はまだ〜？
と思っているのもまた事実…なのか!?そんな色々話題を振りまいてくれる、
アエロフロート・ ロシア航空のスレの３つ目。前スレ・関連スレは
>>2-10あたり。
それでは皆さん、すっかり変わってしまったモスクワ・シェレメチェヴォ空港に
着いてしまっても戸惑わず、至って普通に盛大な拍手の上、
尊大な態度の入国審査官へ出してくれるかどうかも分からない、
乗り継ぎビザ発給の交渉に精出しましょう。ｱﾘｶﾞﾄｺﾞｼﾞｬ-ﾏｽﾀ-。 アエロフロートボーナスMIR／JCBクレジレットカード 希望 B777のビジネスよりA330のビジネスのシートのほうが広くてよかったのにな。
ある意味改悪かな。 B777はフルフラットだけど足元がまず狭い。A330は166°のライフラットだけど、ほとんどフルフラットだからね。
古い機材のA330でも（オレンジのシートの方）ほとんどフラットなので、そのシートの方が一人当たりの面積は大きいと思う。
まあ、でもそれでは航空会社にとってはお客さんを増やせないので仕方ないことかもしれない。
安い運賃で乗せてもらってるのだから贅沢は言えないけどね。 >>189 >>190
マイル質問したものです。
レスありがとうございます。
調べてみます。
アエロフロート、年にニ〜三回搭乗しているので、何か考えた方がいいですね。
ちなみに先週アエロフロートで日本に帰国、人生初のロスバゲ（正確にはディレイだけど）に遭遇！
成田のアエロフロート社員を初めて見ましたが真摯に対応してくれました。
「アエロフロート」の社員バッジに「おお！」となりました。 それ言ったら日本は先進国で最もデフレで所得伸びてないでしょ
西欧はもっと物価高進行してるぜ アエロフロートってことはヨーロッパ方面行くこともあるだろう
ならばベトナム航空の提携クレカと楽天プレミアムでPPの組み合わせでいいじゃん
年間15000円で優先チェックイン、優先搭乗、プライオリティタグとラウンジ アエロ本社の意向を無視してSVO空港の株?をホールドし続け
出禁になった販売代理店ってどこですか? >>199
イタリアのせいやんｗ
ミラノで荷物紛失されたけどホンマ噂通りに仕事せんわあいつら >>200
そりゃそうなんだが、だからといってスイスポートにキレないでしょ
乗客が契約してるのは航空会社なわけで Y乗ってみたけど、機内サービス酷いな、これでマシになったのか？
食事前にドリンク配ってすぐコップ回収、配膳時のドリンク提供無し
カップの水すら付いてないからドリンク無しで食事ってwww
往路でバゲッジディレイにも遭い、もう二度と乗らんな 773はシート布張りになってたが、リクライニングで座面前に出るやつ
あれは骨盤寝るから辛いわ nrt~msqとmsq~hav買ったわ
久しぶりのSUなんでちょっと楽しみ
機長アナウンスが聞きたい >>203
慣れてくると食事前のドリンクを飲まずにテーブルに置いておくのが当たり前になってくる >>207
2食目から学習して2カップもらって食事用にキープしたわ
食前後以外はドリンクサービス来ねえし、
ピンポン呼んでもCA来ねえし
他のFSCの常識がSUの非常識だなw >>209
SUに乗る時は買わない。というのもアエロフロートのオリジナル・メニューである
アエロフロート・ドリンク（コーラフロートやコーヒーフロート）を楽しみにしてるから。 日本は150円、海外ならラウンジの飲み物貰えばいいだろ 空港の水が高いと言ってるぐらいだから、
ラウンジには入れんだろ >>217-218
この手のカキコしてる住人の平均所得よりも
SUに乗ってる中国人の方が所得多そうだし
民度高そうだし
教養もありそう >>217
支那人は冷水を飲まない
ペットボトルに熱湯は入れられない SVOの自販機で100ルーブルの水買って、開けてビックリ炭酸水
体調悪くて水欲しかったのに炭酸水は完全にノーマークだったわ 別に炭酸水がデフォなわけではないぞ。
両方あるだけで。 それがあるから自販機では買いたくないんだよな
ロシア語の筆記体なんか絶望的に解読できないのに商品ラベルに使うなよとw
手でボトルの硬さを確認して判断するしかない お前みたいな薄汚い支那人とは違うんだよ
日本人はデリケートだから水道水なんて飲まないんだよ ロシア童貞が225でバレたな
安ホテルでも水サーバーは欠かせないのがモスクワ >>226
ラウンジ今は2リットルボトルしか置いてないよ
コップ使用になってる 空ペットボトルはトイレにも使えるしな
以前、尿ペットを捨て忘れたまま荷物検査で引っかかったことあったわ
めっちゃ怪訝そうな顔されて辛かった エコノミーCLASSICって、キャンセルは手数料4500円でできるということで認識あってますよね？ スケジュール変わってshort transferになるから気をつけてねって自動音声
英語とロシア語でかなり早口なやつだった 初めて使ったけどSVOの乗り換えが厳しくて面倒だった以外は、欧州各社便より良かった。
食事も運航時間の正確さも、エコノミーなのにアメニティグッズの充実さも。 他社スト多発時期でもここはあんま
関係ないのがいい そんなに乗り換え面倒だったかな
どんな機内食でもたいていは食べきる自分が食べ残したのは、AFのサラダとSUのカーシャだけ 面倒だったのはtransitなのにパスポートコントロールと荷物チェックが必ずある事、乗り換えゲートに向かって記号通り歩くも誤って入国側のパスポートコントロールに並んでしまう看板の見難さを自分は感じました。
あとオンラインチェックインしてもチェックインカウンターでパスポート見せてボーディングパス貰わないとゲートで呼び出し食らった事かな、ミュンヘンでも浦東でも。慣れれば大丈夫だけど慣習が違う感じ。ミュンヘン-SVO-浦東 の往復でした。 黒パンだけ食べれず、あとは機内食にしては美味しく頂けました。パスタのソースが結構秀逸。
たかだか3時間乗りでもしっかり食事が出てくるし、昭和の頃の飛行機に乗った気分。 モスクワとサンクトペテルブルクの乗り継ぎは分かりやすいですか？ え、ここ入ってくの？って感じだがあってる
丸い柱にキリル文字でわかりやすく書いてあるから大丈夫だろ >>245
困ったら乗り継ぎチケットを係員に見せてパマギーチェって言えば無表情でゲート番号に丸をつけてくれるよ。 >>243
黒パンって美味しいとは思わないけど
年に何度か食べたくなる。 エコノミーの食事としては浦東やSVOからのは欧州内のKLMやルフトと較べても悪くなかったと思うよ。ミュンヘンからのはダメだったけど。 国内線で出てきたサンドイッチがすごく美味しかったな
黒パンとスモークサーモンとクリームチーズの妙なる調和
食後にキリッと冷えたオレンジジュースのおかわり
ほんと>251みたいな美食家気取りの苔舌雑魚が憐れで愉快
そう思うと退屈な空の旅もわりと楽しい モスクワーイスタンブールがツポレフの頃
デザートはリンゴがまるまる一個出てきて
自分で皮むいて食べろだったけど
最近はそんなのないのかな？ もうスカイチームに加盟してるし、昔のまま変わらない理由はないかと。 この会社はバゲッジロストやディレイが普通なんだって分かるわ
補償手続きも入金も早いわwww 機内持ち込みのみの身軽出張だと単純にエコノミーなのにスリッパやアイマスクが付いてくる点に感動するだけだなあ。 フライト自体のディレイは少なくて寧ろ 定刻前に登場を始めたり 到着時刻より早く着く傾向が ルフトハンザの日常的な遅れに辟易した自分には新鮮。 偶然遅れたり、ロストの体験を一度すると。
「やっぱり！アエロフロートだからだ！いつもこうなんだ！」と納得してるだけだろうねぇ。
この手の旅行者は昔からいる。偶然自分が一度体験するとそれがその国の全てだと思う手合いだ。 ヒューリスティックと確認バイアスってやつのせいでそうなる
人間の本質的なものだから仕方ないよ お気に入りを味噌糞言われて気分良く無いんだろ？
で言い返したいんだろ？小さい人間だなw 予約便キャンセルのメールが来て何事かと思ったら、ロシア航空の運航するコードシェアの予約便がアエロフロート運航に変わるだけのメールだった。コードシェア便がなくなるからキャンセルには違いないんだが、肝が冷えたわ。
後からご丁寧に自動音声の電話もかかってきた。いきなりロシア語の案内で少し驚いたけど。英語音声は聞き取りづらかった。 行きの荷物でロスバケ保険入ってるときにロスバケされるとかなり得だぞ
大抵は荷物は見つかるしな
下着とか化粧水とか日用品の最高級品買えるし少しの間なら荷物なくてもなんとかなる
帰りにやられるといらっとするけどな アプリやウェブサイトの作りがガチガチにセキュってることない？ログインする度にSMS飛んでくる設定だし、悪用されないよう裏で色々チェック入ってる感が凄い。・・で遅い。 来年4月からNRT/SVOはB777になってComfort classが新設さるんだね。
まだ予約は出来ないみたいだけど、エコノミーと比べてもそう高くないからいいかもね。 >>268
B777なんて大抵そんなもんでは？
3-3-3でもゆったりできるわけじゃないし、変わらんよ。 そう考えると2-4-2の330は1人旅とカップルに優しいな デブの自分には、3-3-3と3-4-3の差は大きい。
3-4-3だと寝ているときに隣の人と触れることが多くて寝付けない。 隣に超口の臭いオッちゃん座った時はもう酔い酔いに吐きそうだった。経験ではC国の人が確率高い。 >>272
俺も経験あるわ
人の息であんなに気持ち悪くなることあるんだな 痩せてる自分は3-4-3でも余裕なのだが、デブが隣に来ると不快極まりない。
詰め込むなら会社の責任でしてデブはエコノミー予約禁止にして欲しい。 どこかのLCCが体重で値段が決まるシステムを導入しようとしてたな
結局導入されなかったが そうなんだけど、2-4-2の真ん中席 エアノズルが上方に見当たらないんだよね。 予約時にすでに予約済みの席の客の体重や口臭がわかったら面白いねw >>283
隣に酷く太ったロシア男に座られてずっと睨まれてろ まだ白人の体臭の方が あの腐って淀んだドブのような硫化水素臭よりマシだ。 モスクワで人間を轢き殺したまま、ギリシャまで飛び続けたアエロフロートww
Aeroflot Boeing 737-800 at Moscow on Nov 20th 2018, man strike
An Aeroflot Boeing 737-800, registration VP-BCG performing flight SU-2112 from Moscow Sheremetyevo (Russia) to Athens (Greece), was in the initial climb out of Sheremetyevo's runway 24L when the crew reported
they believed that had encountered a collision with an animal on the runway. There was no abnormal indication, the crew continued the flight to Athens. A runway inspection found human remains as well as a wallet,
documents and other personal belongings on the runway. The occurrence aircraft landed in Athens without further incident.
A post flight inspection of the aircraft revealed damage to the fuselage. The occurrence aircraft is still on the ground in Athens about 17 hours later. B737ってロシアで一番売れているみたいだな
だからUACは同格のMS-21なんて開発したのか アエロの貨物はタリフが高すぎ。コスパ最悪。
ＣＡＳＳを使うなり、本社で管理するなりなんとかしてよ。
サービスは悪いし、レベルも低いし。
ＣＡＳＳが義務化する前にとりあえず自社化しよーよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
