【SVO】アエロフロートロシア航空 SU003便 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
今も昔も欧州線最安値グループ。昔はツポレフ＆イリューシン機は当たり前、
今やボーイング＆エアバス機に様変わりして、B773ERでの運航もスタート。
しかし機材が新しくなろうが、ロシア人乗務員の 「ｱﾘｶﾞﾄｺﾞｼﾞｬﾏｽﾀ」という、
妙な日本語アナウンスは相変わらず。
ところが乗客の方も乗客で、着陸時の拍手がご無沙汰気味。
そして航空連合Sky Team加盟航空会社もすっかり板に付いて、
旧東側エアラインの総本山なる称号は何処へやらな、この華麗なる変わり身。
本拠地空港のシェレメチェヴォ空港も、共産主義計画経済社会時代を思わせる
ターミナル２をとっくの昔に引き払い、
新しく現代的で明るく広いターミナルＤとターミナルＥが
アエロフロートの新たな拠点に。だけどかなりの数の乗客が、
マチクタビレター！
＜ B773ERのモスクワ〜成田線投入はまだ〜？
と思っているのもまた事実…なのか!?そんな色々話題を振りまいてくれる、
アエロフロート・ ロシア航空のスレの３つ目。前スレ・関連スレは
>>2-10あたり。
それでは皆さん、すっかり変わってしまったモスクワ・シェレメチェヴォ空港に
着いてしまっても戸惑わず、至って普通に盛大な拍手の上、
尊大な態度の入国審査官へ出してくれるかどうかも分からない、
乗り継ぎビザ発給の交渉に精出しましょう。ｱﾘｶﾞﾄｺﾞｼﾞｬ-ﾏｽﾀ-。 >>597
中国機ならいいんでないの？
乗りたくないけど >>595
B77W,B787,A350等ならポーラルートを制限無しでNon-stopで飛ばせる。
AYはDC-10を改造して燃料タンク追加でポーラルートをNon-stop運航していた事あるし。
アンカレッジでテクニカルランディングの必要なし。 旅客機作れる国はイラン航空みたいにならなくて済むね 今のロシア機はアビオニクスがアメリカ製だから国産機もあかんでコレ 北朝鮮からスクラップ買ってこなあかんなw
北朝鮮も今やツポレフ204の時代だし。 S7もリース機差し押さえられたようだし
整備も困るし空域制限もあるし
詰んでると思うんだが 西側部品使ってない旧ソ連機で一番新しいのってヤコブレフ42ぐらい？
ツポレフ154はさすがに古過ぎだよね。
イリューシン96とツポレフ204とスホーイスーパージェットは西側部品満載だからもうダメ。 Tu-204やIl-96は東側向けの純ロシアン仕様と西側拡販向けの西側機器仕様があるんじゃなかったか
Il-96のプーチン号なんか特に有事の際西側機器が入ってると困るだろうしな リース機500機借りパクのニュースが
流れてるのでもう乗る機会はこないだろうね 昔は良く乗っていたが、マイルをデルタで貯めておいてよかった。 借りパク機はイランみたいに共喰い整備で国内線専用機とするのかな？ ロシア航空、国際線全便停止 8日から
【ロンドン時事】アエロフロート・ロシア航空は5日、8日以降のすべての国際便を一時停止すると発表した。
https://www.jiji.com/sp/article?k=2022030500741&;g=int >>621
いまロシアに乗り切れてるのは中国と中東系のみ？ 人が生きる上で不必要な航空機とカンコーによって地球破壊して災害連発させて人を殺しまくってる公明党をぶっ潰せ！
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg
私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ もうこうなって来るとコロナ禍が終わってもSUの早期復活は難しそうですよね。
以前は欧州往復にビジネスクラス20万円前後の嬉しい価格と何気に高いレベルで何度も使わせてもらったんですが、今後はこれに代替出来るエアラインが無いので困り中。 ロシア”旅客機借りパク問題”新展開か
ピカピカのエアバス旅客機らが国内で解体へ…なぜ？
https://trafficnews.jp/post/121302
アエロフロートなどのロシアの航空会社が、ウクライナ問題により欧米国などから購入できなかった旅客機の予備パーツを確保するため、同国にある旅客機の一部の解体を開始したと、ロイター通信が報じました。
同社報道によると、アエロフロートが保有するヨーロッパ製旅客機エアバスA350、ならびにロシア製（ただし海外メーカーのパーツが多く使用されている）のスホーイ「スーパージェット」が、このパーツ取りのために解体されているとのこと。
なお、A350は、まだ新品同然といえるほど機齢が低いとも紹介されています。 アエロフロートロシア航空などが徴兵で人材流出の危機 最大で80％以上の従業員が対象となりパイロットは空軍送りの公算大
https://sky-budget.com/2022/09/28/russia-aviation-news-5/
ロシアのプーチン大統領が、ウクライナ侵攻の戦力として一部予備役の動員を決定したことを受け、ロシアの国内航空会社は、人材流出を危惧していると現地紙が報じています。
既に少なくとも 5つのロシア国内エアラインの従業員が徴兵されたことがわかっており、内部関係者によると、アエロフロートグループにおいては50〜80%の従業員が対象となり、大きな影響を受ける可能性があるとしています。
またパイロットにおいては、多くが軍出身者や予備将校であることから、他部署よりも多く影響を受ける可能性が高く、今後運航に影響が及ぶ可能性が高いとみられます。ただ、国際線の多くが運休となっていることから、影響がどこまで広がるかは不透明です。
なお戦争が始まって以降、既に一部の専門職の従業員は西側諸国の会社へ転職したとみられており、多くの優秀な人材は流出している、あるいは今後流出する可能性が高いとみられ、ロシア航空会社の弱体化は避けられないものとみられます。
現在航空業界は例外を求める方針とみられますが、これが認められるかも不透明となっており、ロシアの航空業界は危機的な状況といっても過言ではありません。 >>626
俺もよく利用していて６万マイル位溜まってるんだけどね。
次に行くときにアップグレードで使おうと思ってたのにこのまま捨てるしか無さそう(´・ω・｀) >>629
それは大変ですね。アエロフロートが復活出来るのはプーチン政権が解体されない限り難しいでしょうね。
私はデルタにマイルは付けていたのでセーフです。 >>630
コロナで毎年期限を延長してくれてたんだけど最後にこれですわw >>631
アエロフロートはよく分かりませんが、普通はスカイチームの他社フライトの無料航空券とかに出来ませんかね？
私はトルコ航空のマイルはコロナ禍で結局使えないまま10万マイル位捨ててしまいましたが…。 >>632
なるほど！ありがとうございます。
休みが取れるのは来年夏だし行けるかどうかまだ分かりませんが調べてみます。 アエロフロートみ限らずロシアのエアラインは借りパクしたし
軒並みリース会社は取引してくれないだろう
古い中古機材を安く購入して運航するしかなくなる >>624
トルコも有りそう
敵国でもないインドあたりはないのかな？ 2022年末迄だった8万マイル弱、年末にチャイナエアライン乗って無事延命。
延命してもアエロフロートなんかいつ乗れるかわからないのに…。 >>638
その手があったか！
でも、パスポートも切れたままだしアエロフロートに乗ることはもう二度と無いだろうな。 整備出来なくなったSU機
イランで整備するって記事見たんだが
エアバス機だけ コロナ禍でフライトキャンセルになった分のバウチャー返金を申請。
利息が4万位アドオンされて戻ってくるみたい。 バウチャー返金申請して、
返金された人いますか？
どれぐらいかかりました？
安いチケットだったから
利息なんて雀の涙だろうけど
戻ってくればそれで十分。 2023.8に期限を迎えたバウチャーの返金依頼を同月にして、未だに返金されず。
昨年末に問い合わせしたら、期限切れ順に返金してるから暫し待たれよとの事。
まだ先は長いのですかねぇ。 マネージャーが悪いのが一つの事になると言った事実を知ってるじゃん そゆなごみ持ってるのが
今ある体重を変化させるのはアイドルと思えないな
そらまともなサイトではなく灯油と同じ様なケロシンか？ ガチで糖尿病患者が評価
壺政権
がトレンド入りしてるの？
合宿で挑戦した業者のできるできる詐欺はまんま普段やってるんだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
