【ETIHAD】エティハド航空 EY004便【AUH】
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>>235
日本って発展途上国だっけか? 一緒にするなよ JAL等ほとんどの航空会社の手荷物の持込できるスーツケースをもっているのですが
(55cm × 40cm × 25cm以内 )
エティハド航空だけ50cm x 40cm x 25cm
と5センチ短い!
結構厳密にはかられますか?
スーツケース買い直すにしても
5センチ短いのなんてマイナーすぎて売ってないや。
手荷物にしないと困る理由はカメラ関係の機材を運ぶからです。 全然厳密じゃなかった。
帰国時にちょっと重かった時も、あ、重いね。じゃheavyの札つけとくわ、な感じ。 名古屋ーペキンーアブダビ便って11月以降なくなるの? 10年くらい前にエティハドでシリア・レバノン行った。 NRT→AUHがA340だった頃に片道インボラでF乗ったけど感動した思い出があるわ 自分もエチハド良い思い出。
Fにインボラしてもらってうれしかったな。
平ANAだったのに、なんでアップしてくれたんだろ?
Fに乗ったせいで、その後のCが苦痛だった。 たきつけおばさん。
自社のお金儲けに偽善する妄想おばさん マイルがなかなかたまらず、ゴールドは遠いよ。成田のラウンジ使いたいのに。 A380が終了するみたいだけど他の機材でレジデンスやれるのかな? スターアライアンス加盟の可能性に関する報道があちこち出てきてるね しばらく前はEKと合併するっていう報道が・・・
正式に発表されるまでは噂に過ぎないw 48時間前からオンラインチェックインできて、その時に無料で座席指定できるよ。 >>270
レジデンスだけは、他社マイルでは乗れないからな。
ちなみに、エティハド航空のマイラ―って、世界的には結構いるのだろうか?
ANAなら、陸マイラ―活動を頑張れば、
200万マイルとか貯める事も不可能ではないはず。
同じように、UAEのアフィリエイト広告とか、その他を駆使して、
エティハドのレジデンスに乗る事ができたら…良いな。 エミレーツとこちらとどちらが良いでしょうか?
エミレーツは日本就航当時に乗って楽しかったです。 片道発券のエコノミーでもアブダビでストップオーバーすると、まともなホテルに無料宿泊出来るのがエティハド航空の良いところ。
そこがエミレーツやカタール航空と違う。
ワイみたいなバックパッカーには助かります。今度CAI-BOM間を使います。 >>278
昔はチェコ航空の近距離路線は1000マイル以下で発券出来たた。
いまでは改悪されて片道3500マイルになった。
最安はオマーン航空の近距離路線片道3000マイルなり。
ANA路線は必要マイル数も多いし、今はエティハド路線以外の発券は
電話(03でかけても英語しか通じないオペレーター)でしか出来ないから日本人は厳しいと思う。
バイマイルが1000マイル20ドル(沢山買っても値段は同じ)と他より良心的ではあるが。
ANAで貯めようとしてもNRT&NGO-AUH以外しか溜まらないのが残念。以前はそれ以外でも貯められた。 ホテル無料は24時間以上のストップオーバーが必要です エミレーツはワンワールドへ
エティハドはスターアライアンスへ
入ってくれ。無理だが。
エティハドはサービスは良いが高くて使い勝手の悪い会社になった。
AMCの話はANAの小賢しい技。
コードシェア便以外は提携していないってこと。(スターアライアンス以外の航空会社)
名古屋ー北京さえマイル加算なし、ラウンジ使用不可だからな。
中東系ならワンワールド加盟のカタールがどうしても優先選択肢になる。
ターキッシュも実質的には中東系だよな。 ここがサービスが良いわけないだろ
機内食なんて貧相で泣けてくるぞ この航空会社って台風で欠航したら返金してくれないの? 乗り継ぎで使ったけどアブダビ空港って狭いのね
特に保安検査のところはきついよ ヘッドレストが横に頭を もたれかけられるようになっていて、すごくよかった。 パイロットの技能水準ではエティハドの方が上
だがあいにく経営陣が無能なクズだったおかげで
もうじきエミレーツに吸収される予定 カスタマーサービスに電話を掛けても人間に行きつく前に切られてしまうんやが この航空会社に限らんけど日本語の窓口はどこも回線数が少ないから、なにかあると繋がりにくい
英語できるなら英語の窓口にかけるとすぐ繋がるかも 直近のフライト以外は電話スンナ、だってさ。コロナで影響ある予約はフォームに入力して連絡。
フォーム送ったらエティハドの判断でコロナ関連と認めれば無料でキャンセル。
違ったら予約時のキャンセルポリシー通りに処理。処理が始まったら取り消せない。 エティハド航空貨物以外3/26から二週間全便欠航
潰れないか心配… 統合の話がたまに上がるけど、アブダビとドバイそれぞれの面子があるからかなり難しいと思う。 >>312
その通り。特にアブダビ側のメンツがね。 キャンセルフォームからのキャンセル、無事完了。だいたい1週間かかった。全額戻してくれるけど2,3か月かかるらしい。
うちはソウル発券だったので差損が発生しそう。2,3か月後のウォンが少しでも高くなってるといいのだが。 こんなの誰が信じて買うんだよw
2020年6月10日から24日までの間にエティハド・トラベルバウチャーをご購入頂くと、購入額の50%相当のボーナスクレジットをプレゼントします。
エティハド・トラベルバウチャーのご購入額を250米ドルから65,000米ドルまでの中でお選び頂き、2020年8月1日以降のフライトや追加料金のお支払いにエティハド・トラベルバウチャーをご利用ください。 詰んだわ
夏のヨーロッパ旅行ビジネスクラスで取ったんだけどキャンセルできない
百万円をエティハドクレジットに預けるしかなさそうだわ
二年以内に使わないと…
百万円も預けたくないなあ >>317
俺も詰んだわ
ジェットスターに一万円
辛いよな >>317
トリップアドバイザーのエティハドスレが返金不可にキレたレビューアー達が殺到して荒れてるw
ヲワタねw コロナ流行前に予約したチケット、オンラインフォームからトラベルバンク預かりの手続きして一週間経っても確認のメールも連絡も来ないから電話したらすぐに手続き終わったわ
一番安いチケットで本当ならキャンセルさえもできないフライトなのにこの温情措置はありがたい
しかもボーナスまで付けてもらえた 今日までに成田発便を予約すればそれだけで上級会員取得出来るみたいだが、する人
どれくらいいるだろうか?
スターラックスとかのステータスマッチには役に立つけど。 現状、エティハドの上級持っても使うことないからな。
エティハドがスタアラやワンワールドに加盟していたら日本の修行僧が買ったかもしれないが、ノーショーだと権利剥奪だろ。 ステータスマッチ、
来年の秋ごろの航空券を購入して、申し込もうかなと思ったけど、やめた。
成田午後5時発だと、初日も仕事休まないといけないし、
アブダビでアテネやイスタンブール行きに接続しないし
(アブダビで夜更かししないといけない)、不便。 この会社に問い合わせしたいのですが、電話は英語(おそらく経費削減)
ツイッタ−で送りましたが返信なしなのでわかってる方がいましたら教
えてください。
成田→アブダビ空港→イタリア便にてアブダビ空港での乗り換えについて
です。
1.アブダビ空港で日本で受けた72時間以内の陰性証明書で通過できるか
2.陰性証明書は鼻咽頭(スラブ)検査でOKか
3.イタリア入国手続きは、日本からの陰性証明書でOKか?
アブダビ空港で入国手続き扱いになり再度アブダビで検査を受け直す必
要があるか?
下の某HPだと大丈夫そうだけど、3の項目が必要になった時OUTです。
乗り換え時間が3時間位だから、3が必要な便があったら詐欺ですがね・・・
※某HPでは出発前72時間以内に受診されたPCR検査陰性証明書をご提示
いただくとともに、最終到着地で義務付けられているすべての要件に従っ
ていただく必要があります。
※空港HPでは乗り継ぎでもPCR検査は必要とのこと 在日イタリア大使館では、この空港の記載なしです。
カタ−ルやエミレ-ツで行けば問題ないですが、複数人で行くと格段に
安いので・・・・。安全策で行った方が無難ですが・・ 乗継ぎで一泊して(ストップオーバー?)万博行った人います? 一泊してドバイの万博観に行くことにしました
レンタカー予約しました
ガソリン高いんですかね? アップグレードにいくら賭けるかメール来ました
相場は幾らくらいなんだろうか… uaeはリッター70円台?
万博の入場券はエティハドから貰いました^_^ たか(O_O)
まあ、日本が安すぎるんですけど
いちおう食べに行ってみようと思います
ローカルなものも試したいです
1日だけですがレンタカー移動なので目ぼしいところは観て周るつもりです
駐車場事情がよく分かりませんが…
オススメあったら教えてください すみません、ちとスレ違いっぽいので
ドバイとかアラビアのスレに質問出し直しました GoToなにがしだのと税金使って地球破壊して気候変動させて災害連発させて人を殺しまくってる世界最悪のテロ組織公明党を撲滅しよう!
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私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫(蓄財3億円)に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ ビジネスクラスのご飯美味しかった。
arabic mezzeはいまいち。カタールのほうが美味しかった
ラウンジは食べ物の種類も少ないし飲み物もそれほどでもない。あと座席が少ない
毛布は肌触りがいい。日本発着便はスリッパくれるけど、アブダビ-欧州は無い。 エコノミースペースってシートピッチどのくらい違うんですか? トラベルバンクに預けてるお金返してもらわないと…
手続き完了した人いる? 6年ぶりに乗ったけどエンターテイメントシステムが貧弱な以外はまあまあ快適でした。 そりゃEK、QRに比べれば貧弱に感じるかも知れないが
他のキャリアと比較すればエンタメもマシなのでは?
もっとも日本語エンタメに拘るなら日系の足元にも及ばないだろうけどw 迷走してるエティハドパートナーズから
スターアライアンス加盟に落ち着いたか スター加盟発表かと噂のエティハド、実際は食器と寝具の刷新、アルマーニ製
https://trvlwire.jp/?p=30431 >>14
俺も昔JALでBKKから帰国便でそれあったけど、ふつうにご飯くれた。 エティハド航空、大阪/関西〜アブダビ線開設 10月1日から週5往復
■ダイヤ
EY830 アブダビ(21:40)〜大阪/関西(11:55)/火・木・金・土・日(10月1日〜)
EY831 大阪/関西(17:25)〜アブダビ(22:55)/月・水・金・土・日(10月2日〜)
https://www.traicy.com/posts/20230516269302/ エティハド航空、大阪/関西発着路線でセール 欧州へ総額11万円台など
エティハド航空は、大阪/関西〜アブダビ線の開設を記念し、大阪/関西発着欧州・アフリカ・中東の各都市行きを対象としたセールを、7月31日から8月7日まで開催する。
パリ/シャルル・ド・ゴール、バルセロナ、マドリード、カイロ、フランクフルト、ロンドン、アブダビ行きが対象となる。往復運賃はエコノミークラスが110,500円から、ビジネスクラスが354,800円から。燃油サーチャージや諸税は含まれている。搭乗期間は10月2日から2024年6月30日まで、旅行期間は3日以上6か月以内。
エティハド航空は、大阪/関西〜アブダビ線を10月1日から週5往復で開設する。機材はビジネスクラス28席、エコノミークラス262席の計290席を配置した、ボーイング787-9型機を使用する。
■ダイヤ
EY830 アブダビ(21:40)〜大阪/関西(11:55)/火・木・金・土・日(10月1日〜)
EY831 大阪/関西(17:25)〜アブダビ(22:55)/月・水・金・土・日(10月2日〜)
https://www.traicy.com/posts/20230731275767/ エティハド=アラビア語で和合っていう意味。
エミレーツは首長って意味。 UAEは7人の首長いるけど、アブダビとドバイしか知らない オンラインチェックインってパスポートのアップロード必要ですか? >>383
グランドハンドリングがANA→JALに変わったのに続いて
去年春からANA上級持っていても優先事項が全てなくなった。
単にANAマイルがつくだけマシのレベル
ラウンジ使うならプライオリティパスは必須だね
ただし成田のKALラウンジは大韓便利用しないと使えなくなったので注意
バランタイン17年をがぶ飲みできる貴重なラウンジだったのに勿体無いわ 383だが書き忘れたがラウンジと優先チェックイン求めるなら素直にスタアラの
ターキッシュを使うことを薦めるわ
個人的にはエティハドが観念してとっととスタアラに入ればいいだけなんだけどな
カタール航空(ワンワールド)とサウディア(スカイチーム)はその辺うまくやったと思う エティハド航空は、2024年1月15日のアブダビ発の便より東京/成田〜アブダビ線にA350-1000型機の投入を開始しました。
同路線においては、これまでB787-9型機を使用していましたが、A350-1000型機を投入し、提供座席数を増加させます。
また成田線をダブルデイリー化することを検討していることも伝えられており、371席を提供するA350-1000型機において需要を満たせれば、増便が現実的になりそうです。なお同社は再び路線拡大戦略に舵をきる方針としており、関西線に続く日本路線が現れるのか注目となります。
https://sky-budget.com/2024/01/17/etihad-airways-nrt-auh-a350-1000-2/ 何らかの形でスタアラに加入しないと厳しい感じはする
今は過去最高益であっても >>386
東京便もいつANAのコードシェア無くなってもおかしくないレベルだからなあぁ
>>388
これみると八方美人すぎると思うw
https://www.etihad.com/ja-jp/fly-etihad/our-partners
フラフラして最終的にスカイチームに入って
何故かエミレーツがスタアラとかならあらゆる意味で幸せかも >>390
元外務大臣でデジタル庁の人じゃないかな >>383
プラチナかつSFCだけど先週はビジネスの優先チェックインとANAラウンジは使えた。
ラウンジは混雑状況によってはプラチナでは入れないことは確認した。
自分は14時半ごろに第5サテライトの方を利用したけど軽く食事だけ済ませて1時間後に第2サテライトのほうを利用しようとしたら
プラチナでは入れないと言われた。
優先搭乗は試してない(というかそもそもビジネスが優先以外は一斉に搭乗した)から分からないけどラウンジ使いたいならアライアンス加盟している会社を利用した方がいい。
成田のANAラウンジの食事はイマイチだし混雑するからユナイテッドクラブを使った方がいい。
PPならぼてじゅう食べれば十分でしょ。 麻疹バカ女がやらかしちゃったね
欧州行きビジネス最安値グループだったから一応候補に入れておいたがやっぱり安かろう悪かろうだったな
あぶねーあぶねー >>393
多分その辺はプラチナステータスの方で使えてるはず
平SFCだとダメだったどこかでみたけどまた変わったんかな? >>395
そうなんだ。どっちかは聞いてないから分からんわ。
成田にいるエティハドのスタッフも全く把握してなかったからな。その割に機内持ち込み7キロオーバーでもスルーだったし適当だ。エティハド何回か使ってるけどどこでも良いからアライアンスに加盟して欲しい。成田の場所的にはスカイチームだが… あれっ、エティハドってスターアライアンスじゃなかった?
(ANAやターキッシュやスイスと同じ系統) ガルフ以外はないぞ。3大アライアンスには属していない ガルフ(バーレーン王室の国内航空)ってスターアライアンスなのか? エティバドのアライアンスは厳密には、自社アライアンスとAACOのみ
特に後者は利用者目線での利便性やロイヤリティを狙ったものではないので、一般消費者は気にする必要はない ハイスコアガールあるやん
結局他人がどうこう言うことだ 何気に凄いことやってるけど突っ込んでそのぶんのしわ寄せを食らって疲労困憊状態だったら嫌だし
ガーシーの口車に乗せられたか触発されてないや 湿度もこみで考えるとアニメ化するんじゃなくてもしょうがないと思うよ乙 国葬が休日じゃなく仕事挙げてるやつちょいちょいいて草 その場の観客・視聴者は放置されたから
なこと検証したことだな(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています