【FSZ/RJNS】静岡空港 26【税金浪費】 [無断転載禁止]©2ch.net
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賛成派スレは過疎ってるから使ってもいいが快く思わない人がいるから、反対派スレを立てました。
【FSZ/RJNS】静岡空港 27【税金横流し】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1501673507/ >>952
賛成派スレを複数立てたものの誰も寄り付かなくなり、窮余の策として反対派を装ってワッチョイ導入。
賛成派は言論の場で追い詰められ、いよいよ姑息な手段に走るしかなくなくなったという訳です。 反対派メインと書いてあるしスレ主の判断じゃないのか
最近根拠のない願望書き込んで荒らしてる推進派がいたからじゃないのか >>952
まったく反対派スレを埋めアラシで潰そうとした姑息な御役人が >>949
大阪と東京の中間にあることそのものが地政学的欠陥空港と言われる理由なのだが 東京と大阪の中間にあってしかもその間に高速鉄道があり空港の存在意義が希薄
東京都と大阪の中間だけど十分な後背人口のある名古屋との差
県内主要都市が分散し何処を選んでもｊ県民空港として不足な立地
いわゆる鉄道の限界である5時間の壁に該当する地域が北海道九州沖縄しかなく路線に限界があり過ぎる
中国台湾韓国しか選べない国際線に存在意義が皆無
地政学的欠陥空港の理由である さて明後日,新宿歌舞伎町に遊びに行くのだが新幹線は高いのでバスで行く
自宅からは静岡駅で新宿行に乗車すればいいのだが
ここはひとつ体験で静岡空港から渋谷行を利用してみようと
土曜日だから満員の乗客を期待しつつであるw 【FSZ/RJNS】静岡空港 27 【税金無駄遣い】
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1501754285/l50
なりすましで過去スレを自分が立てたように推進派の方が別スレを立てたようですがこちらが本物の後継スレです。 反対派推進派もなにも
できてしまってるもの推進する以外にないだろう
反対派は負け組だね >>963 あんた勝ち組らしいから静岡県が空港に垂れ流す税金全額肩代わりしてくれや こうして静岡空港とい過疎スレなのにIP+ワッチョイ、ワッチョイ、ワッチョイなしの3つが乱立か。
妄想で立てた3つ目なんてバカとしか言いようがないな。 静岡空港にいる、お仕事しに着たけど
仕事をもらっててなんだけど４日前から居るけど田舎だね
閑散としている
土日は仕事ないけど面白いから見学にこよ 18億かけたターミナルビル増築後は俺は見てないなあ。
あの小さなフードコートで飯でも食って写真UPしてくれたらうれしい。 中部横断道が開通して山梨方面の富士山近くにも行きやすくなるな へえwそれ相当のも有ったが
専用だと更に便利に
静岡から富山や新潟によく行くし
途中の長野も 中部横断道出来たら、静岡空港使う山梨県人も出て来るだろうな
車で羽田行くより楽だし リニアできた所で品川止まりだから、乗り換えの手間は変わらんがな MU上海、武漢、杭州、寧波便の予約が好調だが、
その背景として中国人団体の利用に加えて、日本人の利用もそこそこ出てきたことと、
中国人の利用も団体貸し切りみたいなパターンから、小グループ旅行混在のタイプに変化してきたみたい。
静岡空港から静岡経由、横浜・東京方面への行き方が認知されてきた模様。 上海・虹橋駅から杭州、寧波方面に新幹線列車（和諧号）が頻繁に運転されているが、
混んでいるし、乗車の度に国民登録カードみたいな証明書を提示しなきゃいけないようで大変なのね。
（日本人みたいな外国人は、ホテルを介して切符を購入すれば、そのような証明書の提示は免除となっているようだ）
というわけで、寧波市民は、金さえ払えば誰でも手軽に利用できる新幹線利用（静岡＜＞新横浜、東京など）を厭わないと思う。 御殿場アウトレットモールのお買い物、東京、京都、信州甲州、湘南、箱根伊豆方面の観光は、便利な清水港、富士山静岡空港から。 虹橋まで路線バスで行ったら
えらい目に遭った昔の思い出w >>981
どこ情報？もしそういう動向があるなら知りたい。
少なくても上海便の6月までの動向は去年とあまり変わらんように思えるし
団体バス補助金が静岡空港の売りなのに、
それを利用しない日本人のアウトバウンドや個人客が静岡使う理由って何だろ。
個人ならば価格は羽田・成田発着よりかなり高くなると思うが。 日本人です。最近、静岡・寧波線を利用。
エコノミー席は往路満席、復路ほぼ満席。
日本人の利用は合計数人くらい（多分）。
寧波のホテルでも日本人を発見。寧波に工場等を開設している日本企業は結構あるし。
寧波便は、関西・静岡（以上MU)と中部（春秋）しかなく、成田・羽田には来ていないので、静岡便の出張での利用もあるかも？
浦東空港から寧波への高速バスはパスポート提示だけでチケットを購入できるが、所要数時間。
虹橋から寧波への新幹線チケットを日本人が現地エージェントの協力なしに購入するのは難しいので、日本から直接寧波に行く需要があるようだ、というのが印象。 >>985
成田＜＞浦東を最近何度も利用してるけど、
成田・羽田発着便が安いというのは間違い。
各社航空料金の見積もり（浦東・成田、虹橋・羽田）を取った結果では、
最安CA、次に安いのはMUで、JAL, ANAは中国系の２倍くらいの価格だったので利用しなかった。
結論としては、中国系安く、日系高い。 見学しに来た今日も閑散
息子が俺に会いに着たいって仙台からの便なんてないのだな >>988
そうなんか俺はそんな何度も上海出張なんていく身分でないけど
社内から代理店のシステムみたら、海外はいつも極端に東京経由が安くなるし。
個人で使うサイトで今試しに上海往復で
skyscanner・skygate・kayakで往8月12日復13日
往9月5日復6日で検索したら、
1か月後の9月の便は極端な差はないけど静岡発が下回るってことはまずない。
もしかして、中国系の航空会社と関係深い代理店やサイトだとかなり安く静岡発着の
航空券券購入できるんか？
俺もそれならば今後購入したいので教えてほしい。 MUのサイトで静岡に限らず各空港発着便の価格を調べると、搭乗日で価格が大きく変動しているよ。
JAL・ANAは、搭乗日が近づくとどんどん高くなるが、
MUは直前にドンと値引くことがある（早めに買った人は泣きっ面）。
予約率の低い便に安値で詰め込もうとしてるみたい。 >>991
俺は見たことないけど、そりゃ航空会社のHPを個別にこまめにチェックしたら
価格の逆転はあるかも知れん。
特に羽田便が一杯で静岡が開いてる費をダイレクトに出したらそうなるとは思う。
それにMUとJALの値段比べたらそりゃMUの方が安いだろ。
でも上記比較サイトでサンプル1週間後と1か月後比較したら、全てNRT,HNDの方が安い価格が出てきて逆はなかった。
（勿論深夜ピーチ便は果たして比較対象に入れていいのかという問題はあるけどそれ除いてもそういう傾向になる）
大陸系の人達はもっと安く買えるところがあったり価格体系違うのかと気になってるけど。
検索数増やして平均取ったら競争のある成田・羽田着の方が安いのは間違いなくね？
勿論静岡県民はFSZの方が近いんだから数千円とか1万だとかの価格差だとしたらFSZ使った方が
いいだろうけど個人のインバウンドはそうじゃないだろ。 上海線では静岡は成田・羽田と価格で競合するかも知れないけど、
寧波線は、そもそも成田・羽田から便がないよ。 このスレで誰も触れようとしないのが不思議で仕方ないのだが
浦東と寧波、MUが短距離の国内線飛ばしているけどな >>994
Flyteamなどで確認してみい。１日１往復のみ
MU 寧波＞浦東 早朝 浦東＞寧波 深夜
（ちなみに浦東・南京便も同様）
浦東・寧波間の直線距離は近いが、所要時間は１時間弱。浦東空港が混んでいて離陸待ちに時間がかかることと、
飛行経路が直線的でなく、寧波空港周辺で複雑な旋回をするためと思われる。 OKA―FSZってSFC修行の穴場だよね。
OKA―HNDが高い時に安値だったりする。 エアソウルも、搭乗日によって価格が大きく変動するから、継続チェックが必要。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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