スカイマークBC094便 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/05(金) 05:50:52.14

<公式HP> http://www.skymark.co.jp/
<スカイパックツアーズ> http://www.skypaktours.co.jp/

運賃・運航ダイヤについては http://www.skymark.co.jp/ja/news/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/05(金) 05:52:09.44

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/05(金) 05:52:35.75

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/05(金) 06:04:09.37

>>1
乙カレー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/05(金) 18:36:29.11

JALが男性客室乗務員だけで運航してたがスカイも今日はあのおっさんCA活躍したんかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/05(金) 18:37:23.51

スカイの最前列座席指定したいけど
どうすればいいの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/05(金) 21:21:10.31

クラスJみたいな扱いだから、追加料金1000円払わないと指定できない筈
手荷物の優先返却とか、優先搭乗があるからお得

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/05(金) 22:50:37.12

>>6
https://faq.skymark.co.jp/app/answers/list/c/404
これの「足のばシート」参照

読んでて気付いたが、足のばシートっていつの間にか最前列だけになったんだな
やはり15・16列目は人気無かったか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/05(金) 22:57:03.66

>安全上足元にお荷物を置くことができません
とあるので、決して最前列限定とは言えないのでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/05(金) 23:02:56.99

>「足のばシート」は、最前列席を対象とした、通常の座席より１９ｃｍ～３８ｃｍ足元の広い座席です。
ってはっきり明記されてるんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/05(金) 23:06:35.21

こちらに誘導してくれたら…

http://www.skymark.jp/ja/information/seating.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/05(金) 23:52:34.77

新しい機材はコスト削減に今話題のC919にしたらw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/06(土) 05:42:36.59

いや故障不具合による遅延・機材変更・運休などでいらんコストが相当掛かりそうw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/06(土) 07:06:54.04

>>12 嫌だ、せめてボンCにしてくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/06(土) 08:55:05.17

C919はFAA無理だから中国国内専用だよ
そもそも中国製飛行機とかヤバさが滲み出してる

まあ、小型飛行機一つまともに飛ばせない日本も大概だが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/06(土) 11:43:20.66

>>15
それを言ったら、今まともな旅客機を生産できる国はアメリカとフランスと
カナダとブラジルしかないじゃないか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/06(土) 12:53:46.23

ブラジルって後進国なのに
日本より優れた飛行機なんで出来るんだ(ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/06(土) 12:57:59.38

そりゃ半世紀にわたる長年のキャリアがあるからでしょ
いくら三菱が軍用機メーカーだからって突然民航機に参入したところで上手く行く訳がない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/06(土) 13:00:47.38

MRJの人柱になる客らもこれからおるんやろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/06(土) 17:47:19.66

>>17
日本にまともな国産機が殆ど無いのは、戦後GHQが航空機開発を禁止したからとか言われてるけど、
実際は技術者の慢心がかなり大きいと言われてるんだけどな

ゼロ戦も作ってYS11も作った日本の技術は最強だから、旅客機ぐらい余裕と考えてたら
あっという間に後進国に抜かされた。
中国も今はガラクタばっかり作ってるけど、10年20年先、どうなってるか分からない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/06(土) 17:57:57.56

>>20
ちゃんと確認した方が良いよ。
YS11も戦中の戦闘機設計者がいたからなんとかなるかも？
って考えていたら、今のMRJと同様に開発は難航したのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/06(土) 19:25:35.36

たぶん作っていいよともっと早く言われてても情報だけ盗まれて日本だけは何故かまともに飛ばないという結果に

原因追求するとtron開発と同じ道を・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/07(日) 11:03:07.19

スカイもレガシーみたいに料金区分で選べる席制限されるかもな
いま得一番安い値段は後方とか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/07(日) 14:28:57.14

囲い込みの一部にそういう手を使ってくるかもしれないね。
個人的には平等に席振り分けされるのが気に入ってるからそれやられると使う理由が一個減るけど。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/07(日) 19:02:50.61

嫌ならJALANAに乗って、どうぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/07(日) 19:20:59.17

↑気持ち悪。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/07(日) 19:32:55.56

航空会社の社員のような発言する奴なんなんだろうな。リアルの社会で惨めな生活送ってる裏返し？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/07(日) 21:09:06.30

囲い込まれる側なら好きなだけ囲い込まれればいいじゃん
俺は急いで席を立つのが嫌いだから後方指定されても嫌な思いしないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/07(日) 22:00:06.12

>>27
仮に航空会社の社員だとしても、社内で意味不明な発言連発して孤立してそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/08(月) 00:00:51.99

>>24 人気有る「良い席」を自社ヘビーユーザーのみに割り当てるような囲い込み策をやっても大手に勝つことは出来ないんじゃないかな。
普段あっちに乗ってる人たちに向けて、時々でもスカイマークへ来てください、と呼び掛けたいところなのにそういう客に「損した」感を抱かせる最悪の結果になりそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/08(月) 01:22:43.52

そこで本邦初のステータスマッチですよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/08(月) 11:18:32.81

スカイマークのドル箱
羽田～神戸路線
青ゴキも飛ばしているんだな
青ゴキと仲いいのか(ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/08(月) 11:50:08.77

何も囲い込みをしないことが
却ってたまに乗る層の囲い込みになってる部分はあるかもな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/08(月) 11:55:53.50

JALANAが刈り残した落穂拾いばかりに頼っていると
航空需要がシュリンクして大手が投げ売りバーゲンを始めたときに即死する

今どきJJPですら法人会員を募集するご時世なんだからSKYもがんばれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/08(月) 12:20:40.42

神戸～長崎便だけは継続して欲しい
盆、正月、GWだけで良いから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/08(月) 12:38:19.29

こないだ北関東特集みたいな番組やってたけど
その中で茨城空港が出てきてた
あそこほとんどスカイマーク一色なんだな、ちょっと行ってみたくなった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/08(月) 13:24:25.65

>>34
バカは黙ってろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/08(月) 20:07:24.12

神戸　長崎って
新幹線のほうが良くないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/08(月) 20:10:48.35

業務拡大するならノルウェーエアシャトルが模範だな
あそこは当初FDAみたいにやってて、その後B737NGやB787導入で国際線へと業務拡大していった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/08(月) 20:25:54.12

>>38
一時間で着くならね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/09(火) 02:24:53.76

運賃と乗車時間がネックだな
2時間越えるとケツが痛くなって来るw
あとCAさんの存在かなハズレもあるけど・•・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/09(火) 16:08:59.33

>>38
うんにゃ、良くない。
長崎・佐世保からの最寄りの新幹線発着駅・新鳥栖まで特急で90～120分かかる。新鳥栖～博多はスグだけど、博多でまた乗り換えて神戸なんて何時間かかるやら。
だったら空港まで60分。出発の60分前に到着したのち60分のフライトなら飛行機一択。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/10(水) 02:47:49.65

ポケモンジェット SKYで復活してほしいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/10(水) 15:27:35.49

GWの搭乗率は羽田乗り入れ他社が軒並み上がる中
スカイマークだけ前年比大幅減(▲4.2%)か。。
価格強めに設定したのね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/10(水) 15:38:46.80

座席数が増えてるから単純な数は増えてますよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/10(水) 16:38:33.90

４月の搭乗率・・・これも軒並み前年よりマイナス　昨年が良すぎたのかな
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor_loadfactor.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/10(水) 20:38:20.21

GW期間中、神戸新千歳の足のばシート利用したけど残り5席空席だった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/11(木) 02:18:20.98

それで？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/11(木) 09:20:18.83

男性は利用しなくても結構だそうです(イケメンはその限りではない)

スカイマークが「タカガールジェット」に託した想い--女性に届く翼へ
https://news.nifty.com/article/economy/economyall/12158-1625196/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/11(木) 10:53:09.62

女性専用車が差別だ、とか言っちゃう人？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/11(木) 20:52:48.36

>>50
差別じゃないとでも言いたいのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/11(木) 23:25:04.40

はぁ•••

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/11(木) 23:53:11.78

>>47 1000円払うんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/12(金) 21:46:24.22

足のばシートは追加料金の問題じゃなくて、知名度低いからだろ
そもそも事前予約出来ないんじゃなかったか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/12(金) 23:16:13.85

痔の人も足のばシートは重宝してるやろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/12(金) 23:25:13.79

Peachだったら追加を払っても最前列とかを取りたいと思うけど、
SKYはそうしたいと思うほど普通の席で困らんのだよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/13(土) 01:06:49.10

>>56
それ前に乗りたいの意味が違うだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/13(土) 02:03:14.49

>>56
激狭シートがデフォの格安航空と違って、スカイマ―クの足伸ばシートは
優先搭乗もあるし、デルタのエコノミーコンフォートに近い

ただ、事前予約も出来ないし公式でも積極的にアピールしてないみたいだから、
設定されてる事自体知らない人が多いのかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/14(日) 02:21:36.32

桃は狭いよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/14(日) 02:25:48.17

飛行機マニアは
桃とジェトスターに移った感じがするが
あれって拷問に近いよな(ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/14(日) 05:13:48.28

航空11社の欠航率ワーストはエア・ドゥ、全体平均は1.46％で悪化　―国土交通省（2016年10～12月）
https://www.travelvoice.jp/20170511-87468

スカイマークってANALより優秀じゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/14(日) 06:34:50.59

優秀っていうよりレガシー並みの遅延欠航率に進歩したって事だろうな
とにかく大事故だけは起こさない様に頑張ってくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/14(日) 07:28:38.75

>>61
SKYは設備が貧弱な地方空港に就航していないし
搭乗に時間がかかる中大型機も保有していないから単純比較はできない

ADOがワーストなのは穴の下僕だからじゃなくて土地柄のせいだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/14(日) 07:30:17.36

>>63
ADOはなぜか整備で欠航が多い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/14(日) 08:27:17.33

>>64
機材おんぼろやからな・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/14(日) 14:34:17.85

ADOは機材が統一できてないのも
機材繰り欠航に影響してそうだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/14(日) 16:53:14.31

そろそろオールBSI化してもいい頃じゃないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/14(日) 17:34:15.42

初期の機材は10年選手だからなぁ。
インテリアはともかく
全席電源付になれば他社との差別化になるのだが。
現状エコノミーではSFJとJALのE190くらいしかついてないし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/14(日) 18:00:07.11

>>68
リース機材の意味無し！w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/14(日) 19:07:35.74

>>68
> 10年選手。
>
ご冗談を‥
西久保時代の導入機は基本的に八年契約だし、そのうえ期限前返却を強行して高い違約金とられる失態を常習的に繰り返してたほどなのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/14(日) 19:53:46.62

リースは8年だったみたいだけど延長してるみたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/14(日) 19:57:20.03

>>70
JA737Nは2007年登録(唯一ウイングレット無)
2008年登録は2機、2009年は3機。

8年契約ってのがどこ情報か知らんが延長したか、そもそもガセか。2月の日経記事には2019年からリース期限が切れ始めると記載あり。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/15(月) 10:14:17.10

737maxリースはよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/15(月) 19:47:42.05

NQRTUXの5機が紺色座席かな？
せめてシートだけでも改修してくれたら嬉し

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/16(火) 00:05:07.48

JA737Nも退役して転売されたらウイングレットつけるんだろうな。
外国機でも片っ端から後付けしてるから日本へ来る737NGのウイングレット無しはUAやKEの一部ぐらいしかなかったはず

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/16(火) 11:34:52.33

さっき神戸～鹿児島乗ったけど西久保井手時代よりアナウンスも気配りも上品になったな。100円コーヒーも旨いしキットカットもおやつになった。
ANALとほとんど変わらんてかスカイマークのほうがいいわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/16(火) 11:54:07.64

次の路線は、既存の就航地をつないでネットワーク効果を高めるためには
仙台～新千歳かな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/16(火) 15:45:41.20

新千歳仙台は率が悪すぎた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/16(火) 17:07:51.75

>>76
あの制服が得ろいな。黒基調だからスタフラに似てるけど
すっきりラインだから恵体ネキはパッツンパッツンやw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/16(火) 17:11:05.79

仙台新千歳は機材小さい方がいいからスカイだと実質回送路線にしかできない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/16(火) 17:19:27.79

AIR DOは同区間を737で運行していますよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/16(火) 18:24:08.12

仙台新千歳は新千歳のいい時間は発着枠埋まっちゃってるのが問題。
ただ仙台を2便だけで終わらせるとも思えないから新千歳含め新路線の可能は高そう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/16(火) 18:49:15.89

仙台はAPJが入ってくるからバッティング避けた方が

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/16(火) 22:26:35.45

年末年始の発売は何時ですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/16(火) 22:54:04.44

9月中旬ぐらいじゃなかったっけ？
ANAJALは8月下旬だったような

昔はハッピサンデーで日曜は一万くらいで乗れたけど
もうそんなのしないのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/17(水) 01:38:55.40

仙台～福岡とか？

84 · 2017/05/17(水) 04:08:30.42

>>85
ありがとうございます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/17(水) 08:29:28.84

そうそう、昔はよく言えばドライだったね

手荷物は自分の責任で棚にあげろ
苦情は消費者庁へ
制服はウィンドブレーカー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/17(水) 18:27:15.22

>>82
そうそう
次は絶対に仙台の増便を考えてくるよね
新千歳がダメなら那覇か福岡しかないけど
那覇も福岡も神戸も発着枠が厳しいからな－

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/17(水) 18:44:02.16

今の状況で福岡新規枠は死ぬほど大変。
経営統合化を見越して北九州かな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/17(水) 21:35:21.51

>>88
海外の格安航空のやり方をパクり出したら、本物が日本に押しかけて詰んだからな

わざわざ叩かれるような事をドヤ顔でやる暴挙
会社内で止めるやつとかいなかったのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/17(水) 21:39:56.58

ピーチは仙台⇔新千歳便を開設ですって

ピーチ、9/24に仙台空港拠点化--国内LCC初の仙台空港国際線で台北線展開
http://news.mynavi.jp/news/2017/05/17/223/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/17(水) 22:44:27.26

>>88
今日乗ったら荷物の収納にお困りのお客様は乗務員にご遠慮なくお申し付け下さいだもんなあ。

確かに親切で丁寧になったな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/17(水) 23:08:46.12

>>93
本当に見違えるようになった

クレームは消費者庁への頃はそんなに安くもない、遅延欠航上等、サービス適当、CA無愛想と。。。
今は必要十分なサービス、遅延も減って、CA親切と。。。

驚いたのはパイロット
昨日乗ったら前線の影響と揺れそうな時間、遅延の見込を丁寧に案内してた
こんなのBCで初めての体験

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/17(水) 23:12:13.54

社長が変わって営業方針が変わったもんね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/17(水) 23:20:28.00

N久保社長の頃はパイロットはアナウンスしなくていい(アナウンスするな)という指令があったらしいからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/17(水) 23:52:18.86

その当時、パイロットは大体カタカナネームだったよね
今は日本人がほとんどなのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/18(木) 00:04:36.52

某社では機長ではなく副操縦士って事もあった
また、日本語が流暢な外国人パイロットもいらっしゃいますし。。。

その辺でふと思ったのが、キャプテン、コパイが英語しか話せなくてCAが英語に堪能でなかった場合、非常事態の時に正しく
意思疎通できるのかちょっと不安になった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/18(木) 07:45:47.35

>>90
当面は既存就航地のネットワーク強化だろ
新規就航なんて効率の悪いことはしないはず

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/18(木) 07:47:57.97

>>98
そのあたりLCCは不安だよな