■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第37便■
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東京⇔札幌便 JALは運行していてほぼ時間通りなのにANAはどうして欠航なんだ？ 機材繰りで千歳に機体を持ってきてないのと、千歳に飛ばしても出られなくなると大損だから飛ばさないって判断だろう。
１，２便くらい飛ばしてもよかったとは思うけど、見誤ったんだろうな。 JALは飛んでるのにANAは飛んでないとなると、また揉め事が起きるぞ… 今日はボロボロやねANA
またこれでどれだけの信用をなくすことやら。 北海道路線の欠航は仕方ないとしても、
このセントレアのダイバートは・・・
エアコンから悪臭って、いったい何が起こったんだよ あーあ、午前中なら新千歳余裕だったな。
午後からの方が吹き返しでやばそう、 >>906
ANAL両方トラブルあったやん
JAL信者ってw オークランド空港でパイプライン壊れて給油できなくなって大混乱だって。
ANAコードシェアのNZ99は出発できたみたい。 >>912
NZ99は、AKL-BNE-NRTとブリズベンで給油したのか。 メキシコで地震。
ANA180がMEX手前で向き変えてダイバートしてるっぽい。 失礼、現時点ではANA180はエンルートホールド。 異臭で緊急着陸の全日空機 エンジン汚れ等がエアコンの空気に混入か 中部国際空港 東海テレビ 9/19(火) 18:30
１８日、中部国際空港を離陸した全日空機が異臭で緊急着陸したトラブルは、エンジンの汚れなどが原因とみられることがわかりました。
１８日午前９時１６分に、中部国際空港を離陸したＡＮＡ４３５便・福岡行きは、離陸直後に客室とコックピット内で異臭がしたため、約１０分後に中部国際空港に緊急着陸しました。
その後、全日空が行った機体の点検では異常は見つかりませんでしたが、エアコンの空気にエンジン内の汚れやホコリが混入したことが異臭の原因になったとみられるということです。
全日空は機体自体には異常がないことから、２０日からこの機体の運航を再開することにしています。 バードストライクで成田便欠航 19日夜佐賀発
佐賀新聞 9/20(水) 9:30
19日午後7時25分に出発予定だった佐賀発成田行き春秋航空日本704便がバードストライクのため欠航した。
佐賀空港事務所によると、前便の成田発703便が佐賀空港に着陸する際、エンジン上部に鳥が衝突、折り返し便の整備と点検が必要になった。
搭乗予定だった96人に影響が出た。また、20日午前11時40分の成田発佐賀行き701便が、機材繰りのため欠航となった。 >>914
つコードシェア
今はユナイテッド機材利用で、NZ一社でニュージーランドのオークランドと米国のオークランドを往復できるからな ADO111、羽田へ
ちょっとすれば千歳に降りれたのに、どうしたんだ >>937
新千歳が雷雨で降りれない
仙台から東京に連行か… >>939
雷雨は承知。
他が直後に西側からゾロゾロ降りれたのになんでかなと。
タイミングが悪かったんだろうな。
決心しなきゃならない残量でまだ千歳の見通しが立たなかったと。
それでも青森〜岩手上空辺りで再考できたような気もするが、こういう場面で再考したのは見た事無いな。
23:46羽田着、おつかれさまでした。 ＫＬＭがすげーことをやらかしたそうだ
離陸してしばらくしてから、機体のパネルが地上に落下
地上では直撃食らった車がぶっ壊れたのに、期待はそのまま日本からオランダまで何事も無かったかのように飛んで行ったと・・・
いや、普通どっかにダイバートするだろ。大丈夫かよ、ＫＬＭの安全管理体制は。 >>943
ＡＮＡも二日連続でパネル落っことして成田に到着してるぞ >>943
パネルの1枚や2枚、外れたところで飛行に影響しないし、コックピットで警報がなる訳じゃない
パネルの主がすぐに特定されればエアラインを通じて飛行中の機長へ連絡も可能だろが、安全性に関わらない部品ならそのまま目的地へ行くだろ
確認・修理はそれからだ オランダ人の反日ぶりを知っていれば何ら不思議じゃないが 本心はともかくオランダ人は金のためなら割り切れる連中だろ 後始末は日本法人がするんかな、空港？、国交省？
法的にもなんかややこしそう 鹿児島空港、濃霧のため最終の3便が出発できず足止め >>950
伊丹便が諦めて引き返してるっぽいけど、どこに降りるんだろ。
門限的に関空向かうのかな。 >>950
自己レスですが、中部は二時間遅れて到着 >>949
よりにもよって「国道1号線」を走行中の自動車に直撃するという っていうか、ＫＩＸ便であの場所ってことは、相当上空を飛んでるはずだよな
上空数千キロの場所からこんなパネルが降ってくるとか怖すぎるだろマジで
車１台ぶっ壊れただけで済んだのはホント幸運だよ 上空数千キロ、すなわち国際宇宙ステーションの2倍の高度だね
北朝鮮のミサイルのそのあたりだ エアソウル機右側エンジン停止…那覇に緊急着陸 読売新聞 9/25(月) 11:21
２５日午前６時１０分頃、太平洋上空を飛行中の米国・グアム国際空港発韓国・仁川（インチョン）国際空港行きのエアソウル便（エアバス３２１型機）で、
右側エンジンが停止するトラブルが発生し、同７時４０分頃、那覇空港に緊急着陸した。
乗客・乗員計１０４人は無事だった。国土交通省那覇空港事務所によると、この影響で、同空港の出発便４便に最大で１５分ほどの遅れが出た。 >>960
ローカルニュースの分析でも
淀川上空ぐらいから遠く流されて来たって言われてたね 伊丹空港への着陸機にぶつかる可能性もあったのかな？ >>967
そりゃ可能性は0ではないが、限り無く0に近いと思うぞ。 点検後に普通に飛んでいった。
国土交通省東京空港事務所によりますと、２７日午前８時前、
羽田発松山行きの日本航空４３１便、ボーイング７３７型機が
羽田空港を離陸しようと滑走路に進入したところ、右のエンジンから火のようなものが出たのを
後ろにいた全日空機が確認したため、離陸を中止したということです。
国土交通省が滑走路を点検したところ異常がないことを確認し、現在、通常どおり運航しているということです。
配信9月27日 8時53分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170927/k10011157991000.html >>971
間違えた。別機が飛んでいった。
日本航空によりますと、乗客・乗員合わせて１２２人にけがはなく、
乗客は別の機体に乗り換えて松山空港に向かうということです。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3169205.html JAL、1ヶ月で2回目の重大インシデントか。
ヤバいな。 KLM事故 日本の調査官が機体のある
オランダに出発 >>974
重大インシデントに該当するトラブルが何か知らないんだろ？ やっぱりANALのトラブル頻発してたな。まさか今まで報道されてないとかで頻発してたわけないよな >>983
燃えあともないからそもそも異常は発生していないってこと ORCオリエンタルエアブリッジは昨日
室内に霧状な煙で長崎空港に引き返し
今日の便は欠航に
当然 ボンQ w 異常燃焼？、付着したカーボンが剥がれて燃えたとか・・・ >>988
プロペラ機が長崎空港に緊急着陸、客室内に“霧のようなもの”
9/28(木) 5:06
２７日夜、長崎から対馬に向かっていたＯＲＣ・オリエンタルエアブリッジのプロペラ機にトラブルが発生し、長崎空港に引き返して緊急着陸しました。
ＯＲＣによりますと、トラブルがあったのは２７日午後６時５５分、長崎空港発−対馬行きのボンバルディア機で、
空港を離陸してからおよそ２０分後に客室で霧のようなものが出ているのが見つかり、長崎空港へ引き返して、午後７時４３分に緊急着陸しました。
飛行機には乗客２１人、乗員４人が乗っていましたが、けがはありませんでした。
この機体は今月２４日の運航終了後、エンジンに不具合が見つかり、整備を終えて２７日から運航を再開したばかりでした。
ＯＲＣはトラブルの原因を調査中で、２８日は長崎と福岡発着の離島便４便の欠航を決めています。（28日04:34）
最終更新：9/28(木) 7:58 >>987
ANAの証言のみ、異常が見つかってない時点で朝日報道
ANAのパネルの件は自分は読売で気づいたので、もしやとか思ってしまったw
大阪で車に当たったときのテレビ報道で、
単純な落下は年間400件だとか、日に一回は有るやんなと思ったし
いちいちニュースにしてないでしょ >>992
コンプレッサー周りからのエンジンオイルリークだろうね。
何年か前に穴のQ400で多発してエンジンが対策品になってるから最近聞かんけど。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
