【搭乗回数】JALパック修行スレ7【奄美・西日本】 [無断転載禁止]©2ch.net
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スッチーは仕事。
修行は遊び。
そりゃ比べるのが間違いだわ 飛行機に乗るが辛い、だけど本当は好きなんですよね？
僕がそうだけど辛くもあり楽しくもあり、楽しみでもありって感じ。
だから修行が終わると寂しくて寂しくて。 比叡山の千日回峰行ならぬ、奄美の千日回島行を
今月末から始める。
真面目に四国八十八ヶ所の様な白装束姿で搭乗しようかと。
見つけたら声かけてください。 たとえ大僧正になったとしても聖の心を忘れたくないものである。 沖縄も発売された
www.aviationwire.jp/archives/138200 鹿児島で泊まる時に温泉入りたいのですが。
どっかお薦めないですかね？ >>176
日帰り銭湯でよければ鹿児島市内のたぬき湯おすすめだよ
露天風呂と洞窟サウナが気持ちいい
ご飯もおいしいよ
地鶏ステーキとか 但馬空港助成金だが、50搭乗全て助成金貰う方法があるみたいだけど、具体的にはどうしたら良いの？ 助成って１回いくらなの？
サイトには一部としか書いてないけど… >>180
朝来市が助成6回でしょ
それ以上は無理
50回助成とかどこ情報だよ 地元民なら回数制限無しなんじゃねーの？
知らんけど そそ
付近の地元民とかじいちゃんが住んでるとかだと無制限で助成おりる 一応回数無制限の助成利用経験者から一言。
「豊岡市内在住か勤務」「豊岡市出身者が市内の実家に帰省」
「豊岡市内の事業所を商用で訪問」のいずれかなら回数無制限で助成対象。
わけあって結果的にサファイア達成するくらい乗って助成受け続けたが
特に問題なく助成を利用することができた。
なお、市内の旅行代理店で助成後の額で購入するにしろ事後申請するにしろ、
住所や訪問先を書類に書かされる。やはり事務局で確認しているのかもしれない。
また、訪問してるはずなのに但馬空港折り返しの半券を事後提出したらどうなるか、
その経験はないので知らない。訪問なら折り返さないし、豊岡市内在住なら
但馬空港発着の往復になるからなw
実際乗ってみると乗客の絶対数が少なく、決まった曜日や同じ便で頻繁に飛んでると
結構目立つ。一応そのつもりでw
まあ、助成安心して使いたいなら、豊岡市に住民票置いて市民になるのが
一番手っ取り早いんじゃないの？と、無責任なことを言って消えることにする。 >>189
これ今までの奄美大島−沖永良部−与論−奄美大島の同一機ルートがなくなるんだよなぁ
ttp://press.jal.co.jp/ja/release/201801/004574.html
もし今夏以降もツアー存続ならどんなルートになるか楽しみだけど
反面ツアー代が高くなりそうで怖い え？ 三角航路無くなるの？
同じ島を2日間にわたって廻るけど、右回り左回りで退屈はしなかったよ。
無くなるなら記念に最後に乗りに行かなきゃ。 >>190
曜日替わり三角ルートもまあまあ高いけど、沖縄が絡んでくるともっと値段上がりそうやな。 回数修行僧の立場から言わせてもらうと、ウルトラ先得でクラスJが無くなったのは痛い。 なんか注意のメッセージが届いているが全員宛か？
怪しい事はしていないんだが
回数修行が怪しいと言われればおしまいだがｗ 東京発紀行倶楽部フリーチョイス沖縄２泊、往路919便・復路922便で手配。
１日目は沖縄入りして国際通り近辺の宿を確保して沖縄の夜を楽しむ。
２日目・３日目はOKA-MMY-TAR-MMY-ISG-OGN-ISG-MMY-TAR-MMY-ISG-MMY-OKAと12レグこなす。
３日目の夜はOKA到着後そのまま922便に乗り継いで帰京。金曜午後半休で26レグ一気に稼いだわ。
あと２日休み取れれば１発サファイアだったんだけどなー。 >>196
誠にお疲れ様でございました。あと7回繰り返されるのですね。 >>195
同一区間を一日に２往復以上するのは、不正を疑われて当然。
OKASINよりも怪しい。（こちらは航空会社というより入管に疑われるが１泊以上すれば無問題） >>199
同一区間は1往復しかしたことないな
今年は修行していないしなあ・・・
「JALマイレージバンク一般規約は、マイルや特典航空券の譲渡・売買・換金に類する行為、資格外利用・・・」ってメッセージが届いているんだよな >>196の修行ルートは俺もやったことあるが、ISG-OGNが高い便があったから10レグ止まりにして、ISGで休憩してたな。 沖縄離島は往復割引が安い路線が多いからラウンジキャンペーンに使える 同じ区間を連続して往復するのってなんで恥ずかしいの？
俺は何とも感じないんだけど。
って、一度もやった事無いんだけどねw 昨日6レグで足の疲れが気になった
エコノミークラス症候群には注意したほうがいいな
(うち5レグはクラスJだったけど) >>203
ISG-OGNとMMY-TARは補助金の絡みで往復割引が安くなってるから、削るなら夕方のMMY-ISG-MMY…ここだけ１万近くする 今年回数修行を計画しています。
福岡〜宮崎のピストンをメインで考えていますが、乗り継ぎ時間が30分程度しかない時があります。
保安検査を受けていると間に合わないと思いますが、搭乗券を発券してチェックインまでしていれば、制限エリアから一度出ずに帰りの便に搭乗できるのでしょうか？ チェックイン済ならできる
保安検査済証明書が復路の分もつながって発行されていればOK
復路チェックイン未の場合は、GHに
「外に出ずにこのまま引き返したいです」と告げてチェックインしてもらえばよい >>210
レスありがとうございます。
保安検査証ですが、先週も飛行機に乗りましたが、保安検査場で搭乗券をスキャナーに読ませて終わりで何も発券されませんでした。
この場合は手続きが必要と言う事でしょうか？ ANAと違って、JALは一枚しかでてこなくないか？ ホッピングアイランドで手っ取り早くと考えています。
FOPも貯まるんですか？
マイルはマイルプレミアムなら100％ですよね >>213
離島を梅毒で汚染しないでください
さゆうなら 奄美空港の二階レストラン、工事中だっけ？
今回は一階の鶏飯ラーメンでも食うかな。 3月に奄美大島行きます
奄美空港で鳥のお茶づけ食べられる店はありますか？
食べたことがないので楽しみにしてます >>217
「鳥のお茶づけ」とか言う無知な人はさゆうなら ありがとう
奄美空港からすぐに喜界島に行くので奄美空港でランチしたいので。
その店行ってみます。 鶏飯はささっと食べられるので、その起源は空港での修行僧の食べ物として
発案されたものだと、先日修行で同道した人から教えてもらった。 >>222
宮崎空港のガンジスカレーも起源はガンジーだから、修行僧は有り難く頂戴しなければなるまい。 オッペケにこのスレ見つかったのか？
せっかく硬派な修行僧の集まる稀有なスレだったのに 明日明後日とホッピングだけど、風きついし欠航なりかねんなあ この時期の奄美は曇天に東シナ海からの強風がスタンダードだから。
晴天など望むべくもなし。 素直に台湾にすればよかった
喜界島で自転車乗りまくりの予定なんだけど >>230
買春ジジイは大阪に閉じこもってください
さゆうなら 例のタンカー沈没、オイル流出事故の影響で奄美の海岸がエラい事になってるらしいね。 伊丹なら伊丹→福岡→宮崎→福岡→伊丹
こんな感じ？ >>91
年50回でもOK
詳しくは豚人にでも聞け おはようございます。
只今、伊丹行き103便の機上から。
伊丹から奄美へ向かいます。先月に続き2回目となります。
逝って来ますw はいそうです。
今日は曇天で海の色もイマイチでした。
それにしても、離島の各便とも満席かほぼ満席で驚きました。 今、空港ホテルで食事中です。
焼酎お湯割、美味しいですよ。それにしてもムチャ濃いですねw
飯も美味いです、ここのホテル。
大浴場でサウナ、良かったです。疲れが取れます。 >>239
濃い？自分で割ったんだろ？
しらんがな 伊丹→奄美大島→喜界島→奄美大島→伊丹のルートはどう思いますか？ >>242
オッペケ大障エロ好き買春禿オヤジ
さゆう なら 伊丹→屋久島→喜界島→与論→徳之島→種子島→伊丹で
日帰り修行の予定です。 >>241
お湯割りを頼んだのに濃かった。と言う意味だろ。
シロートは引っ込んでろ！ クソオヤジどもは本当に他人の話聞かずに自分語りばかりする そんなに濃い焼酎は危険じゃないの？
翌日朝から二日酔いとかw
修行僧なんだから酒は節制しなきゃ。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 今朝の便で都道府県シール１回目のコンプリート達成したぞ 2/17の但馬空港、夕方のJAC2323でやってきてそのまま折り返すらしい修行僧が
放送で呼び出されてた。乗り継ぎ厳しいとああやって晒されるわけねw
で、そいつが折り返しで乗るはずだったJAC2324、結局雪で欠航になってた。
可哀想に…。 状況が悪けりゃそのまま機体は留め置きになるのかな？ その修行僧、東京に戻る人だったりねw
大阪ならともかく、東京ではその日中には帰れまい。
島流しみたいなもんw 全但バスの但馬空港連絡バスがそのまま伊丹行き高速バスに早変わり。 但馬の滑走路長っていくつだっけ？
ジェット入れないの？ 地元の城崎住まいだけど、マジで羽田便が欲しい。
1日1往復で良いから。
JACで退役の進むQ400とかでいいから、直行便が欲しい。 >>261
出雲に飛んでるんだから、途中寄ってもらいたいよな。
だいたい、5/7以降のダイヤ改正で東京への乗継が悪化するし、関東の利用者はますます不便になるだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
