スカイマークBC096便 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/09/26(火) 23:40:32.54

<公式HP> http://www.skymark.co.jp/
<スカイパックツアーズ> http://www.skypaktours.co.jp/

運賃・運航ダイヤについては http://www.skymark.co.jp/ja/news/

前スレ　スカイマークBC095便
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1502210834/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/12(木) 12:46:49.63

三宮住みだが隣に住んでる若い子がスカイで働いてるみたい
エレベーターでスカイのネックピース見えてギンギンなった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/12(木) 13:43:29.91

予約システム変えてくれないかなぁ。毎回確認で予約番号と便名淹れないといけないのめんどい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/12(木) 17:39:22.59

独自システムで更新は大変そう
発券システムを大手と統合して(自粛

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/12(木) 19:02:48.29

>>204
西久保さんの考えはおそらく「悪名は無名に勝る」だったのだろう
あのようなサービスポリシーを掲げれば、話題になることは当然予測していたはず
そしてマスコミ等で取り上げられて以降、くだらないクレームは減ったらしいしね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/12(木) 19:06:43.05

>>201
昔の話を蒸し返してディスっているアンチたちは、今のスカイマークの盛況が我慢ならないから「老婆の繰り言」をするしかないんだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/12(木) 22:02:12.06

>>208
居なくなり社員も良かったろうなと
操縦士を一方的に解雇した事件もあったし、信頼されない翼スカイマークを目指す支離滅裂な経営をした

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/12(木) 22:04:46.48

>昔の話を蒸し返してディスっているアンチたちは、今のスカイマークの盛況が我慢ならないから「老婆の繰り言」をするしかないんだろうね

まだ昔と言うには最近かな？
利用者が増えても利益が増えない現状は今後改善する余地あり
それが最もつまらないANAの下僕化の道なのかもしれないが・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/12(木) 22:07:45.49

>>209
人は、いったんついた印象は生半可なことでは払しょくできず、
ずっとそれに囚われ続ける、というのを実際に再確認し自戒する良い機会ではないか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/12(木) 22:13:42.56

昔は消せないからね
そう簡単には昔を消せないのが世の中

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/12(木) 22:48:52.03

BSIのシートもうす汚れて大分ヘタってきたな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/12(木) 22:49:08.62

いつかは佐山会長は↓のような決断をする時期が来るんだろうな

ANAと別れ､JALと手を組んだ｢メキシコの翼｣
http://toyokeizai.net/articles/-/192684

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/12(木) 22:49:10.02

BSIのシートもうす汚れて大分ヘタってきたな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/12(木) 23:10:53.25

>>200
ホスピタリティ産業ってなんだか知ってる？

情強ｗｗ

基本的な教養さえ無い馬鹿（自称「情強」）が語るエアライン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 00:08:54.92

>>217
いやいやw自分を情強だなんて書いたつもりは無いよ
初めてスカイマークに乗るまで、そんな会社があることすら知らなかったからね
日本の空はJALとANAしか無いと思ってたぐらいだから
実際、自分の周りにも知らない人がほとんど

つまり何が言いたいかというと、スカイマークに乗った上で、やはりJALかANAがいいと言うならそれまで
乗らないで嫌がっているのは情弱だと書いただけ
で？ホスピタリティ産業？文意を解さないお前さんは脳のホスピタルにでも行って来い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 00:19:54.04

佐山会長のインタビューで市場調査結果99%以上の人がスカイマークを知っていると述べられてるけどね。残りの1%未満がそんなに周りに居るんかね笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 00:30:57.92

>>219
その市場調査を何処でやったかにもよるんじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 00:31:50.31

まさか全国民の99 %がスカイマークを知ってるとでも？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 01:32:59.82

何故そんな会社があるのを知らないのに利用する事になったのか、いまいち辻褄が合わない気がするが
まあ、SKYみたいに国内線なら時間も短いし飲み物は要らないからその分安くしてくれ、という人が潜在的に少なくなかったのはあるだろうし、実際に受け入れられた
しかしLCCのように更に安い会社が出てきたら分が悪くなった2012年・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 01:36:09.75

>いやいやw自分を情強だなんて書いたつもりは無いよ
初めてスカイマークに乗るまで、そんな会社があることすら知らなかったからね
日本の空はJALとANAしか無いと思ってたぐらいだから実際、自分の周りにも知らない人がほとんど
つまり何が言いたいかというと、スカイマークに乗った上で、やはりJALかANAがいいと言うならそれまで
乗らないで嫌がっているのは情弱だと書いただけ

車はクラウンしか知らないクラウン親父じゃあるまいし(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 07:25:20.19

>>222
目的地まで鉄道、帰りは飛行機でということになった(当然予約はしていない)
搭乗日前日、各社の時刻表を調べたら、他と比べて極端に安い運賃の会社があり、それがスカイマークだltっys

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 07:29:13.91

>>223
飛行機に普段乗らない、乗った事が無い人の認識なんてそんなものだと思うよ
逆に乗らない人でもJALANAぐらいは知ってる
スカイマークの認知度が(一般人に)99パー以上なんてことはあり得ないと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 08:20:13.49

初スカイマーク初神戸↔鹿児島
スカイマークは遅延せずしかも早着だった。チェックインもクレカだし、荷物預け無料のせいか他LCCに比べて搭乗がスムーズ。これなら次も有り。神戸空港はポートライナーが激混みなのがマイナス。チラウラ失礼

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 09:17:55.40

変な奴が紛れ込んでるな。

破綻のニュースがあれだけやってて知らないっていうのが違和感あるし、旅慣れてないくせに前日に飛行機探したとかも…
ホスピタルとかクラウンとか相当なオッサンだろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 10:03:34.71

>>224
予約してない
搭乗日前日に各社の時刻表を調べた

嘘くさい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 12:24:14.08

http://www.aviationwire.jp/archives/131623

二代目エアアジアジャパン10月30日から

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 12:26:19.59

>>225
いやここエアライン板なんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 12:29:25.09

>>226
神戸市は本気でポートライナーをなんとかすべきだよな
空港利用者を増やしたいのなら、コンセッションより何よりまずアクセス改善だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 12:34:27.36

これ以上なんともならないのがポートライナーなんだな
他の交通機関で対処だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 12:41:08.64

>>231
神戸市は開港までに標準規鉄道と阪高ポーアイまでの延伸をするべきだった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 13:03:22.69

ポートライナーなら大抵は始発の三宮から乗るんだろうし、最悪１本待てば座れるんじゃないの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 13:03:47.26

車で行きたいなら神戸空港は良いよ

**横からレスby第三者** · 2017/10/13(金) 13:15:34.98

>>222>>228
一般客を（航空時刻表熟読者がゴロゴロ居る）我々スレ住民と一緒にしてはいけない。W
普通の人なら必要に迫られて調べるまで航空業界の事情なんて興味持たないだろうから、自分が乗る路線にJAL,ANA以外の会社が居るなんて切符を買う時に初めて気づくケースがあっても別にヘンではないと思うぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 14:04:10.90

>>226
スカイマークはLCCじゃないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 14:05:01.01

>>236
広告を見て知るもあるんじゃね
仙台市営地下鉄にSKYの広告あった気がする
今は知らんが
後は大分前だグリーンスタジオアム神戸のスカイマークスタジアムとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 14:07:45.67

新幹線のN700系とか普通の人は知らないオタしかそんな型番は知らないって言った知り合いいたな。おめえが無能なだけだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 14:29:22.08

認知度はともかく、LCCに埋もれてスカイマークを検索すらしなくなってるのは事実だろうな。
羽田こそまともな値段ついてるけど羽田の絡まない路線って常時LCCのセール以下で売ってる気がするのだがw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 14:30:11.19

新幹線は90年代に大きく変わってきて、300系以降は形式がかなりPRされるようになった
時刻表にも形式載るし、特に500系はかなり一般利用者に知られた
JR東海と西日本は形式をCMでPR、JR東日本ははやぶさやこまちのように列車名をPRという違いがあるが、そんな中でE7系は形式をPRしたかなり珍しいパターン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 14:31:29.17

>>240
今は逆に一覧できるサイトばかりだから、検索で嫌でも出てくるのでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 14:40:29.36

>>234
朝は一本ではなく二本ぐらいあとかな。座れても荷物あるから通勤客に悪くてね。三宮からはバスとかは無いのかな。今回は調べることなく乗継検索で出てきたままポートライナー使ったけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 18:36:32.04

>>227
初めてスカイマークに乗ったのが「破綻後」だなんて誰も書いてないんだけどね
ついでに「旅慣れていない」なんて書いた記憶もない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 18:40:55.29

>>228
別にあなたに信じてもらわなくても構わないよ

帰りは陸・空路どちらにするか決めてなかっただけの話

自分が直接見た物しか信じられないのなら、あなたの頭には脳は存在しないんだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 18:42:55.80

>>230
何が言いたいか意味不明

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 22:09:54.90

ポートライナーはドア付近は混んでいても奥は隙間がある。
混雑時は本数が多いから1本遅らせても問題ない。
所要時間20分弱だし、途中から空いてくる。
空港から乗る時は確実に座れる。

京急羽田の東京方面の行き先表示とか、横浜方面の
蒲田での乗り換えとか、東京モノレール浜松町駅の
1線しかないホームとか、それは問題にしないんだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 22:59:57.97

ポートライナーは三宮の次とその次の駅がほとんど乗り降りないのに止まるのがムカつく
ゆいレールのように各駅で乗り降りがあれば納得できるがポートライナーのあの二駅はイラっとする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/13(金) 23:11:30.82

>>243
1日1往復だけあるけどね。
後は徳島からのバスが三ノ宮～神戸空港含め
時間1本走ってるけどこの区間だけの利用は不可で
新神戸経由なので時間もかかる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/14(土) 07:26:26.69

>>248
前はその2駅を通過する快速があったのだけど、所要時間がそんなに変わりないせいか廃止されてしまった
東京モノレールのように追い越し設備を作るほどでもないしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/14(土) 08:19:59.12

>>247
大正義羽田空港

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/15(日) 19:10:33.15

ポートライナーは東京モノレールの半分以下の距離で所要時間ほぼ同じってのがなぁ。(ポートライナー8.2キロ 18分東京モノレール空港快速 17.8キロ 19分)
仮に東京モノレール級のスピードで行けるなら三ノ宮から10分か。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/15(日) 22:54:05.11

>>252
運転手が乗ってない新交通システムのポートライナーを東京モノレールと一緒にしちゃダメ。
ゆりかもめと比べるべき。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/15(日) 22:57:02.76

>>252
速度が遅くても所要時間が短ければ何の問題もない。
東京の中で浜松町は特別意味のない場所。
三宮は完全に神戸の中心。
スカイの就航地の中で神戸よりアクセスが良いのは福岡だけ。

何が目的かわからないが神戸を叩きたい人間や、とにかく
リムジンバス大好きの人間がいる。
バス板に行けよと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/15(日) 23:20:12.61

>>254
神戸を叩きたいなんて誰も言ってないけど。空港へ行く客と通勤客との接触を少なくした方が、どちらにもストレスがかからないのでは？何か対策した方がいいのでは？って言ってるだけ。リムジンバスも急行列車も一つの方策なので改善策は無いのかなって書いてるだけだと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/17(火) 00:47:05.76

今日、久しぶりにスカイマークを利用します
何か変わっているかな
どうでもいい点では、搭乗券が変わったらしいけど
搭乗券のフォントは石垣島就航の頃に変わっているよね(用紙は変わらなかった)
何故わざわざフォントだけを変えたのか今でも分からない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/17(火) 02:35:18.03

メンテ明けねえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/17(火) 09:23:32.02

スマホサイトが使えないまま
PCサイトは使える

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/17(火) 13:33:38.61

PCサイトも6時くらいまで使えなかったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/18(水) 19:02:37.51

百里基地大丈夫かいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/19(木) 17:35:15.27

茨城空港が滑走路2本というのが地味に驚いた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/19(木) 22:55:23.77

最近のスカイマークはチェックインカウンター横に荷物カバー用のビニール袋なんて置いているんだな
変わったねー
やっぱり西久保がヘンだったんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/19(木) 23:22:38.94

プライオリティバゲージサービスやってくれないかな
クレーム付きやすそうなサービスではあるけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/20(金) 09:14:41.65

そーゆーのやらない所がスカイマークの美点ですから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/20(金) 12:55:23.79

またシグナスクラスみたいのやらないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/20(金) 13:41:37.67

中部発着路線がエアアジアとジェットスターの草刈り場になって苦戦しそうだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/20(金) 18:58:40.07

>>266
エアアジアの飛ぶ飛ぶ🌑欺も終焉か
飽きて値上げしそうな中でようやくエアアジア動くみたいでホッとした

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/21(土) 20:05:42.55

中部新千歳はエアアジア就航前でも65.7％と苦戦中
嫌だけどANACSを考える必要があるかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/21(土) 20:17:24.52

>>268
っ撤退

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/21(土) 20:49:47.88

うまくいく　撤退　うまくいく　撤退　うまくいく　撤退　うまくいく　撤退
こんだけ安うしても乗ってくれへんかったらもう撤退やで～

ﾅﾂｶｼｽ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/21(土) 22:00:02.09

結局LCCに勝てないと羽田神戸の枠が広がる以外の機会では
路線拡大が厳しいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/21(土) 22:57:33.51

先日、平日の那覇神戸便を利用した
席は8割くらい埋まっていた
自分は直前にいま得で予約したんだけど9100円だった
ということは、ほとんどの客が1万円以下で乗っているとみてよい
薄利多売だね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/21(土) 23:19:03.25

>>272
神戸～羽田便より安いんじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/22(日) 02:58:47.68

>>272
羽田線で辛うじて持ってるけど、（羽田も含めた）平均単価がLCC並みということ、実際の値付けをみても特に羽田の絡まない路線はLCCと同じくらいの値段な気がする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/22(日) 03:02:15.76

>>268
もっと恐ろしいのが、前日でも5810円で売ってるんだよな、この路線。
LCCとは言えセールでもなければ4980円+決済等手数料（当然荷物や座席指定は別料金）で売っていることを見ると、やはりLCCと大手に挟まれて、いざ予約するときに誰も検索しないんじゃない？

仕事ならJALかANA、旅行で安く行きたければLCC見るし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/22(日) 05:17:02.77

潰れた会社だから
イメージ悪いんだよ
ＪＡＬみたいにブランド力ゼロだし
茨城～那覇なんて座席幅広くて
ＬＣＣ並の料金でお買い得なのにな

2017/10/22(日) 07:02:52.46

>>276
ＪＡＬ信者の遠吠えｗｗｗｗｗ

2017/10/22(日) 08:01:56.55

>>276
ＪＡＬもつぶれた会社でしょう

2017/10/22(日) 08:04:11.25

もっとダイナミックな潰れ方をしてブランド力をつけないと

2017/10/22(日) 08:07:55.68

>>278

276もそうだけど
客　職員も変なプライドだけはのこってるよ

特に非航空の子会社の末端平正社員
非正規とか出入り業者に居丈高なこと居丈高なこと

潜在顧客なのに

2017/10/22(日) 08:21:32.89

>>277-278
ブランド力の話してるのになんだこいつら

2017/10/22(日) 08:25:02.00

ブランドに価値があったのはつぶれる前の話
今は泥まみれになったブランドの残滓があるだけ

2017/10/22(日) 09:08:13.71

JALにあってスカイにないのはブランド力ではなく、知名度だな。
航空ヲタやよく飛行機を使う人なら知っているが、一般人で年１・２回使うような層にはスカイマークは浸透していない。まして、札幌那覇しかなく、そもそも飛行機が「高貴な乗り物」にとどまっている名古屋地域では中途半端な存在は認識されにくい。
名古屋では、１に全日空、２に全日空、３にアナ、４にJALときて、５にジェットスター

2017/10/22(日) 09:49:45.23

>>283
ｓと過去の栄光への愛詩集な

2017/10/22(日) 10:37:38.30

名古屋人にバカが多いのはよくわかった

2017/10/22(日) 11:18:41.65

>>283
年一、二回使うのに知らないとかただのバカ

2017/10/22(日) 11:25:24.27

>>283
神戸はもちろん福岡や仙台でも知名度抜群
仙台はそれなりに田舎だからSKYやAPJ就航のニュースは沢山流れていた
むしろ飛んでから15年越えて知名度が無いなら問題だし、その程度のもんかと

2017/10/22(日) 11:27:28.16

>JALにあってスカイにないのはブランド力ではなく、知名度だな。
航空ヲタやよく飛行機を使う人なら知っているが、一般人で年１・２回使うような層にはスカイマークは浸透していない。まして、札幌那覇しかなく、そもそも飛行機が「高貴な乗り物」にとどまっている名古屋地域では中途半端な存在は認識されにくい。
名古屋では、１に全日空、２に全日空、３にアナ、４にJALときて、５にジェットスター

近年FDAも知名度を上げてる
JALを引き継いだのも+要素

2017/10/22(日) 11:27:59.38

お前ら、何発狂してるの？
"JALみたいにブランド力ゼロ"って普通に読んだらJALもスカイも潰れたから共にブランド力ゼロ、としか読めないんだが。

2017/10/22(日) 11:33:46.14

ジジババの中には
JAL以外の飛行機は乗りたくないって
熱狂的な信者がいるよ

2017/10/22(日) 11:42:32.92

>>290
1985年に海外に行っててなおかつ日本国内のニュースに全く触れなかったジジババかな

2017/10/22(日) 12:49:48.36

庄内や鳥取、富山はJALが無い

2017/10/22(日) 12:51:15.14

富山って飛行機使う奴いるの？

2017/10/22(日) 13:22:54.36

>>293
今は新幹線できて茨城空港以下になってるが、2015年まで羽田富山と羽田小松は利用者がそれなりにいた
羽田富山はオールB767で飛ばしていた所に、B787も真っ先に導入されていたし

2017/10/22(日) 13:30:57.35

>>294
それくらい知ってるわw
今、ANAしか地元に飛んでないから云々、って人は富山にはいないだろって意味。
東京行くには新幹線だし、海外も同様に東京発の安いチケット探すでしょ、普通

2017/10/22(日) 13:55:58.76

737の非常口座席見ていつも思うんだけど、非常口って離陸するまではその気になれば開けられるじゃん。
あれってDQNや修学旅行生が開けたりしないの？

2017/10/22(日) 14:03:17.47

>>295
使うか使わないかで言えば居るだろ
今でもたまにB787が来るし、B767もだな
一時期JALも来ていた

2017/10/22(日) 14:32:07.88

機内前方でCAたちがざわざわしだして、トイレを開けたり閉めたり、メモをしたりしていた
ああこれ、誰かがトイレでタバコ吸ったのかな？と思っていたら案の定、
「先ほど化粧室内で喫煙がありました。前方化粧室は使用禁止とします」と機内放送があった
さっきトイレを使った奴はあいつしかいないじゃん、ということで半ば晒し者にされていたわ
着いたら警察に引き渡すのかなと思ったけど、それはなかった
意外と温情？なのかねえ
臭いですぐにバレるんだし、中学生じゃないんだからトイレでタバコなんて吸うなよ、40歳くらいのおっさん

2017/10/22(日) 14:37:29.24

成田関空の反省を生かせず中部に固執し安売り合戦に巻き込まれるという
まあインバウンド需要も名古屋絡みは少ないんかな？名古屋から長野方面東京、大阪方面も行けるし路線維持は必須なんやろけど(外人のために)

2017/10/22(日) 16:20:42.82

中部～茨城復活してホシィ

2017/10/22(日) 16:36:44.12

ボブスレーの機体にＡＮＡの文字を見かけたのですが
やはりスカイマークさんはＡＮＡ側になってしまったのかと
非常に残念な気分になってしまいました

2017/10/22(日) 17:27:30.34

煙感知器付いてるだろうから派手にベル鳴るようにしたらいいのに

2017/10/22(日) 17:47:24.55

神戸空港に着陸したやつすごかったぞw

2017/10/22(日) 17:50:01.88

>>303
kwsk