【HSG/RJFS】佐賀空港 第3便【九州佐賀国際空港】 [無断転載禁止]©2ch.net
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佐賀県の宝、県営佐賀空港を語るスレッドです。 2016年1月16日より、愛称は、有明佐賀空港から、九州佐賀国際空港に変更。 ■前スレ 【HSG/RJFS】佐賀空港 第2便【九州佐賀国際空港】 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1448126217/ 筑後地方は福岡市と同じくらい佐賀県との関係が密だから佐賀空港の利用を促進しようということでしょう >>451 みっともねーな。他県を当てにしてさ。 だから所詮サガなんだよ。涙ぐましい努力なこった。福岡 長崎 熊本以下のカス空港なうえ、補助金まみれだからな。恥を知った方がいいよ。 今どき空港に県境はないし。空港はサービス産業。 なぜグローバル化の時代、空港問題を県単位で考えるの。 上越新幹線「新潟空港乗り入れ」は実現するか 地元で高まる「空港延伸」「羽越新幹線」の期待 | 新幹線 - 東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/articles/-/246400 上越新幹線の新潟空港延伸の主なメリットは次の3点に集約することができる。 1つ目のメリットは、上越新幹線沿線から新潟空港への高速鉄道によるダイレクトアクセスが実現する点だ。 2つ目は、新潟空港へのアクセスが向上すれば、新潟―関西国際空港間のピーチ航空の1往復にとどまっているLCCの誘致を促進し、新潟県来訪者の増加を図る道筋も見えてくることである。 3つ目のメリットとして、鉄道アクセスがない新潟空港周辺と新潟駅の間のアクセス向上により、空港利用者のみならず、周辺地域の人たちの生活路線としての利用も期待できる点だ。 ただし、生活路線としての利用を促進するためには、西日本旅客鉄道(JR西日本)の博多南線と同様に、利用しやすい特急料金の設定や途中駅の設置がカギを握る。 >>450 バスで福岡空港まで1時間、リムジンタクシーなら50分で佐賀空港まで着く。しかも230円安い。 >>450 板付は周辺で混むから佐賀が早く着く 佐賀は早朝深夜の旅客やればいいのになあ まあ空港職員は大変だろうがw 板付は騒音で無理だ!! >>453 何をほざこうがヒマな佐賀空港だよ。 愛称変えた方がいいのわな。九州の恥さらしだから。福岡にライバル視するアホな佐賀。 北九州より佐賀の方が福岡市内(もう佐賀市に隣接)や 福岡県南は使えそう 北九州はもう大分扱いw 佐賀空港駐車場 有料化視野に検討 https://youtu.be/kbu8AjnhTdM 今年開港20周年を迎え、5年連続で利用者数が過去最高を更新している佐賀空港について、山口知事は現在の無料の駐車場を一部有料化する方向で検討していることを明らかにしました。 「サービス向上の観点から駐車場一部エリアの有料化を視野に入れ検討を進めている。佐賀空港を多くの客により便利で安心して使ってもらえるよう努めていきたい」 山口知事は9日の県議会一般質問でこのように述べ、現在、無料となっている佐賀空港の駐車場について一部有料化を検討していることを明らかにしました。 有料化するスペースや台数、駐車料金などについては今後検討していくとしていて、県は来年3月までに一定の方向性を示したいとしています。 佐賀市川副町にある佐賀空港の昨年度の利用者は77万6000人と、利用者は5年連続で過去最高を更新しています。 およそ1680台停められる無料の駐車場も利用者増加の要因の一つと言われていますが、利用者から「駐車場が空いていない」「有料でもいいから駐車場を使いたい」などといった意見もあることから、県が有料化の検討に踏み切ったとみられています。 福岡県南部に住んでいるが、 一度久留米の辺りに出てから、わさわざ佐賀空港には行かんわなw そのまま高速で福岡空港だわな www 柳川とかなら西鉄バスで佐賀駅までほぼ横移動で後は駅からだけだがそれでも使わんの? 柳川〜佐賀駅〜佐賀空港をバスで利用するのは余程のバス愛好家だろう 空港の計画と国鉄の廃線はなあ もったいない まあそれでもオスプレイで新幹線リニア高速道路と 在来線も来たりしてw 板付と分担がいい佐賀 夜間も可能な佐賀で静かなオスプレイ!! 現時点で有明湾岸道路は結構完成している いずれ熊本(鹿児島まで)から長崎と佐世保にも繋がる 長崎市内からアクセスできる?自家用自動車以外の 公共交通機関で 長崎空港利用が減るからあまりないのかな? >>463 筑後川開昇橋を近くで見たい鉄道マニアかもしれんぞ。佐賀駅の高架橋にも佐賀線の形跡あるし。 佐賀県がバカにされるのが良く分かる。 身の丈にあった発言しような。福岡長崎熊本から集客しようなんざ恥ずかしい限りだ。 貧乏県は他県から盗む発想しかないのね。佐賀には人も金もないからね。 >>462 昇開橋の稼働を見に行った事あるけど流石にリムジンタクシーでいい >>470 大量生産、大量輸送の時代になって、地政学的な優位性で人や金を盗んできたのが福岡。 それを改善するために最も効果的なのが佐賀空港の整備拡張。 レンタカー借りて昇開橋行った俺が通りますよ 通れない日だったけどw 左岸の公園でおんじさんが何組も将棋さしてた >>472 それは福岡で性犯罪起こして 直ぐ北九州や筑豊と熊本に逃げ帰る 凶悪犯の考えだろw 佐賀は車の運転が苦手な人が多い県w 特に他県での事故率が異様に高かった! >>472 身の丈を考えず佐賀の拡張とか書き込むからバカにされんだよ。君が生きているうちに佐賀が拡張されたらいいな笑笑。 福岡がもう拡がらない以上 佐賀を拡げるしかないしなw その為のオスプレイもだし 北九州は大分用やしw >>472 1.地政学的な優位性で人や金を盗んできたのが福岡。 2.それを改善するために最も効果的なのが佐賀空港の整備拡張。 1.盗まれた人が、福岡に住みたがるんだwww 2.佐賀空港を拡張されると、盗まれた人々が帰って来たりするんだwww 最も効果的wな帰還方法なんだwww ただ単に、農業や園芸業・林業・土方などに予算を多く分配してきたツケだろwww >>481 お前のような土人もな。君の方がバカは似合いそうだよ。 今の状況じゃ福岡県南部も商圏としては厳しいな もっと激安価格に徹さなきゃ さらに駐車場有料化とか自爆する気か? 全てを有料化するわけじゃないから大して影響はないかと 第一駐車場はいつも混雑してるし金払ってでも停めたい人は多いよ 成田便はいくら安いと言っても時間帯が悪いのと1日1便じゃ使い勝手が悪すぎてなあ 値段が高い羽田便は1日5便で3時間おきと利便性が高いから搭乗率も好調だし 佐賀は安さに群がるゴミ客ばかりだな。 まるで美味しそうなものに寄ってくるゴキブリのようだよ。こんな奴らが必要以上に客としての権利ばかり主張するから困ったもんだ。妙に金に細かいしな。だから佐賀はバカにされ貧しい奴ばかりだからな。 >>489 恥も外聞の捨て県外に佐賀のバカスタッフが営業したからだろ?他県の利用者増のために、自県民の税金を投入するってアホなの? 最初から作るなっつーの。まぁオスプレイの受け入れが丁度いいがな。まず九州佐賀国際空港ってネーミングは恥ずかしいだけだから辞めさせた方がいいぞ。 半島人かアメポチか知らんがオスプレイ受け入れって言いたかっただけか >>496 カス空港にお似合いだ。嬉しいの? 福岡に比べたらチンカスだよ。 オーバーブッキングのやつか JALは佐賀に就航してないからその時点で無理 なんだそれw 緊急時とはそういう事w お金積めば降りる奴が必ず出るんやでw ティーウェイ航空 同一機材による「佐賀―テグ線」のプログラムチャーター便運航ダイヤ 2018年12月23日(日曜日)〜2019年3月30日(土曜日) http://www.pref.saga.lg.jp/kiji00365875/index.html >>514 福岡門限ダイバート常時スタンバイなど攻めの経営ができれば化けるはず。 嬉野・武雄温泉ー空港ー佐賀駅ー西鉄・JR久留米駅シャトルバスを一般客可で運行 集客倍増だろう。 ドラマで見たい戦国武将の1位は“西国無双”立花宗茂。「信長の野望・大志 with パワーアップキット」公式サイトのアンケート結果が公開に https://www.4gamer.net/games/429/G042944/20181218105/ コーエーテクモゲームスが2019年2月14日に発売を予定している歴史シミュレーションゲーム「信長の野望・大志 with パワーアップキット」(PC / PS4 / Nintendo Switch)。 本作の公式サイトで行われたユーザーアンケート「歴史ドラマの主人公として扱ってほしいと思う戦国武将」の結果が,本日(2018年12月18日)発表された。 地域に根ざした武将や,回答者にとって思い入れの深い武将が数多く挙げられ,票数が分散する結果となったというこのアンケートで1位に輝いたのが,豊臣秀吉に“西国無双”とまで称された九州の名将・立花宗茂。 文武両道で温厚かつ信義に厚い“人柄や生きざま”,関ヶ原の戦いののちに西軍の武将として唯一旧領を取り戻した“波乱万丈の生涯”, そして実父の高橋紹運,養父の立花道雪,妻の立花ァ千代という“強烈な個性を持つ周囲の人物”が魅力的な点などで支持を集めたようだ。 2位は同じく九州の名将で“鬼島津”の異名で知られる島津義弘がランクイン。 数々の戦場で武功を立てたその武勇が魅力的なほか,兄の義久と弟の歳久,家久の島津4兄弟の活躍や強い団結力を描いた物語が見たいという意見が目立ったという。 2020年の光秀まで決まってるんだっけか 基本パターンとして翌年は戦国以外だからまずここが候補か 佐賀空港に大河ブームは2度来る 1度めは2021年の幕末佐賀か2022年の立花宗茂 それから2年以上開いてからもう1つの方 佐賀空港、ソウル便就航5周年で式典 ティーウェイ航空 釜山への定期便、大邱へのチャーター便も就航 https://www.saga-s.co.jp/articles/-/318444 もはや日本の地方空港というより韓国の地方空港だな 国内線を増やす努力をしろよ 福岡で飛ばぬところを埋めるように国内線開拓すればいいんじゃねーの 富山、白浜、福島、茨城など 廃線となった国鉄・佐賀線の跡地を一部活用すれば、 西鉄・矢加部駅から佐賀空港へのアクセス鉄道を、比較的低コストで建設できるかも? http://www.hotetu.net/haisen/Kyushu/091030sagasen.html 宗茂が徳川秀忠の参謀になっていなければ徳川の世は大坂の陣で終わっていたかもしれない。 家康の本陣が真田幸村に蹂躙されていた頃、秀忠の陣も前備えの本多正純の陣が大野治房に打ち破られ恐慌状態だった。 そこを宗茂が横合いから鉄砲で食い止めた事により、徳川の両大将が逃亡するという惨状を免れる事が出来たのである。 この功績により、関ヶ原で改易された大名の中で唯一、本領に復帰を果たすという偉業を成し遂げる事となった。 >>528 残念 お前が思いつくようなことはとっくにみんな考えていてな 有明沿岸道路の一部になっとるばい 沿岸道って大川まで完成? 佐賀側も幾らか完成みたいだが どうせなら大村だし長崎も繋ごうぜw 今のターミナルビルは利用者70万人の前提で造られてるから普通に混んでるよ 今のペースなら今年度も2年連続で需要予測超えはほぼ確実だからね 2000mの滑走路でB787の飛来実績がある空港は富山出雲佐賀石垣しかない 信州産や熊本産の蕎麦粉使ってるとこもあるみたいだけど水が大事って事かな それに目を付けてかどうか諫早の連中が蕎麦の栽培テストしてるってのには苦笑いだが 蕎麦は粉もだが出汁が凄いいうか 信州の山の中で頂く蕎麦絶品! 正直干からびたw状態で何だこれはだったが 香りや味があああと何時も思い出す >>54 深夜の佐賀空港周辺はカーセックスの溜まり場となってるので気をつけたまえ 2005年のGWに東京旅行から福岡空港へANA271便で帰ってきた後に弟と 「そうだ、佐賀空港 いこう」と言って深夜貨物便を見るために佐賀空港まできたけど 車内でアツいことをやってるカポーがそこかしこで車を停めづらく。。。 しかたないので空港公園沿いに車止めて公園敷地から飛行機を眺めようとしてたら 巡回中のパトカーに声かけられたので事情を話したら分かってもらえたw 「このへんは深夜はアベックが多いから、目つけられないように気を付けてね」とアドバイスをいただき 深夜貨物便(当時はB767)が着陸するのを見届けてから帰宅した。 佐賀は2200年前の最初のフロンティア 現代の最後のフロンティア ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる