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【HSG/RJFS】佐賀空港　第３便【九州佐賀国際空港】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0952名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/26(水) 18:39:17.13ID:Mq/mDWPl0
航空部門を潰した佐川w

鈴与w かっけーw
0953名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/26(水) 18:52:45.60ID:0H+P6VKN0
長崎(大村) 佐賀(川副) 板付 苅田 そして大分(武蔵)を
俺様なら鉄道で繋ぐけどなあw
熊本(益城 菊陽)を入れてもいい(大分に伸ばし四国へ!!)

おまけ 日田彦山線でゴネている奴も馬鹿かw()

全国の空港に鉄道乗り入れ義務化(国費)と
主要港湾にも鉄道り乗入れ義務化も!
0954名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/27(木) 07:50:26.98ID:0d48CY6D0
本当に空港に新幹線が必要だと思うなら新大村駅が長崎空港と微妙な距離にはならないよなぁ？
車で10分弱くらいかかるんだぜ？
0956名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/27(木) 08:41:09.43ID:oaYPsiR/0
分断しないとしぬるw病気w
0958名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/27(木) 09:58:42.60ID:PsYhQiQT0
だから北部九州空港新幹線構想なのだがw

長崎や大分に降りても全く問題無し
地域経済は活性化 板付も余裕が
いずれリニアにw
0959名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/27(木) 16:30:45.72ID:pCXs4I4f0
まあ新幹線の恩恵を感じられる他県とは違うて
佐賀県は他に楽しみが無いけん
福岡空港の受け皿空港くらい譲ったって
0960名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/27(木) 17:33:36.25ID:0d48CY6D0
新大村駅がせめて長崎空港か大村駅に隣接していたならまだ使い勝手が良かっただろうに、
新大村駅〜大村駅　車で10分弱
新大村駅〜長崎空港　車で10分弱
とどちらも微妙

大村駅自体が一日平均2300人程度の乗車数だから新大村駅の乗車数は一日平均300人くらいだろうな
こんな微妙な新幹線駅を作る長崎県はアホ過ぎる
0961名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/27(木) 17:39:16.97ID:T5yUweTy0
うる覚えだが特急は諫早に停車だったような!?
JR九州は在来線の代替で新幹線は重要らしい
それで佐賀中心部必須に
0963名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/27(木) 17:58:22.19ID:ZX+kQho+0
おまけw 佐賀ナンバーは久留米ナンバーより少ないw
佐賀ナンバーは他県での事故率が全国屈指の高さw
0964名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/27(木) 21:17:27.63ID:LYiJS9BO0
はっきり言って佐賀県は馬鹿だ。
福岡空港の受け皿は同一県の北九州空港だろ。
別に佐賀県を無視して新幹線は通せばいい。

他県の需要をあてにする佐賀県は卑しいな。
空港の愛称をはじめ佐賀は馬鹿にされるんだ。
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/27(木) 22:06:52.80ID:xhzbzpFN0
あそこって大分県だろ!?w()
佐賀市って福岡市と隣接だどw
0970名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/28(金) 10:05:54.54ID:l4tvfjTw0
佐賀空港を通せとはアホやな。
長崎や福岡県だけでなく国やJR九州から拒否ばかりだ。代案出すならまとな提案しろよ。

佐賀空港がヒマ過ぎだからと新幹線とセットに考えるのが情けない。それと長崎や福岡に空港があり佐賀空港を通しても何もかわらない。
0971名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/28(金) 13:11:31.77ID:oU7mZi3J0
国鉄佐賀線を廃止した時点でw
0972名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/29(土) 07:04:47.82ID:N4iZqe+T0
福岡空港が限界になっても他に移るのは
国際線中心の格安航空会社（LCC）からだで

わざわざ新幹線料金払ってまで長崎のLCCに乗りにいく
ましてや新幹線やリニアの料金払っては無かね
0973名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/29(土) 09:50:38.60ID:FJiEveQw0
＜新型コロナ＞佐賀−台北便が３月１日から運休　佐賀空港、国際線ゼロに
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/493844
0974名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/29(土) 11:10:13.92ID:vOsOkxpm0
>>973
この惨状で佐賀空港経由で新幹線をひけって。
佐賀空港経由で新幹線を引くなら佐賀県内は
現状のままで長崎県内だけでいいわ。
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/29(土) 13:28:43.60ID:1usjUVdY0
JR九州は有明トンネルを造ったw(佐賀素通りw)
三角まで行って天草から口之津で上陸!
長崎は目と鼻の先
大牟田や荒尾に長洲から島原でもいいw
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/03(火) 23:27:38.72ID:BRHM4ENy0
>>978
佐賀が落選する可能性が一番大やろ？
下地島は宮古島と行き来出来るとはいえ、新規就航でネットワークが広がるから余程の事がないと当確
現在コンテスト枠を使ってる山形と石見は枠回収されると1往復になるから利便性が落ちて利用者減となるのを考えると再配分の可能性大
残る三沢・大館能代・鳥取・佐賀は今の便数なども考えると大館能代が1番強いと思われ、鳥取はコンテスト枠引いても4枠と利便性はそれなりにあるので微妙な位置
三沢とのプレゼンの内容次第での決着か？
そして、佐賀は既に5往復飛ばしており、エントリー空港の中では最多と利便性はそれなりにあるし、盆にやった深夜便でも増便出来るやんってのを指摘され、まずはそっちの利用促進に力を入れては？と言われる可能性がある
そういうのを考えると佐賀が落ちる可能性は大だよ
0982名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/06(金) 02:00:44.30ID:F8Y8XkbJ0
>>981
スプリングジャパンからそのリリースが出た翌日に15日まで新千歳線で臨時便運航する日に定期便を運休にするリリース出したから状況次第ではこっちもそうなる可能性が
0983名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/06(金) 07:24:18.34ID:rY7hfzVU0
JR九州の社長がふうけもんやっから話がすまん

JR九州社長「佐賀に駅ビル造らんでよかろ」→佐賀県「なんて！？」→撤回

J九「フル規格ない博多〜長崎40分台で行くばい」→佐賀「佐賀停まらんとか！？」→撤回

J九「特急みどりば武雄温泉止まりにしてリレー方式にすっばい」→佐世保市「なんばいよっとか！」→撤回

長崎県「いたらんことせんで」
0984名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/06(金) 20:59:35.71ID:6HPrAHlI0
>>981
最期の悪あがきだ。
早く逝けよ
0985名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/07(土) 06:30:23.95ID:nj1zQkfW0
ANAが佐賀〜羽田、6便を減便へ　手数料無しでの変更・払い戻しも
https://saga.keizai.biz/headline/831/
0986名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/08(日) 23:46:35.29ID:b4OPSCX10
「いちごさんどらやき」発売　ＪＡさがが本格的加工品　果肉をあんに練り込む
佐賀市のさが風土館季楽直販本店、ＪＲ佐賀駅や佐賀空港の佐賀工房などで販売
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/497090
0989名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/13(金) 22:45:22.04ID:ZJDYlqlK0
佐賀でも患者か
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