【JAL】日本航空JL098便【JGC】
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>>489
そう？
なら圧倒的に納税で貢献している東京都民有利の運賃・マイレージサービスにしないと。 >>491
確実に国交省大激怒だな
せっかくＡＮＡへのすり寄りが無くなりつつあるのに、自らの手でそれを再燃させてしまうのか >>477
見えるところには無いかもだけど、カウンターで言えば出てくるよ。
この前聞いた時は、国内線のカウンターでは切らしていて、乗り継ぎカウンターに
行ってもらった覚えがある。 ウルトラかスーパーでクラスJを予約できなければ、先行予約をする意味ないような… 今までCLS-Jで予約していた人が、普通席に流れ込んでくるんじゃない？ >>486
でもまともな身分証無しで、航空機乗れるの日本だけだからね >>501
だからって、住民票って騒いでるバカみたいに
居住地以外の発着制限とか無いし
好きな区間で買えば良いだけ >>502
自分が乞食だからって住民票に反応しすぎではw
本気で提出させろっていう書き込みじゃねーだろ セキュリティ面で色々厳しくなったら国内線でも身分証明書は必要って時もくるかもしれんけどな。
そうなると新幹線辺りも対象になるかもしれんけど。 松下奈緒が日航の番組やってるなあ
偶然録画してた
この人も大女wでいいw >>505
15時以降積雪量増大と言ってるが
羽田は雪になるか微妙な位置だからね
混乱に備えて早々に欠航という可能性もある 質問です。
JALのスマホアプリは、予約ができるアプリと、携帯のICチップに予約情報を読み込ませるタッチアンドゴーのアプリとは別々なのでしょうか？ >>508
携帯のicチップを登場に使う方法はないです。
2次元バーコードを表示させてかざす。 >>510
ウソ教えちゃいかんよ。
おサイフケータイ機能のあるスマホなら、JALタッチ＆ゴーアプリ入れて１回ログインすればＩＣで通れるよ。 ワッチョイ出る方に書きたくないので
ここで質問させて下さい
今度初めて羽田那覇ピストンします
その場合、1回外に出る必要ありますか？
それともゲートに行くだけでOK？ >>512
外に出る必要はないけれど、ゲートに行くだけじゃダメ。
乗り継ぎカウンターで、手続き後、ゲートに行く。 ありがとうございます
良い歳して恥ずかしいですが頑張ります！ いや、これは大障じゃないだろ
奴はワッチョイとか認識してないだろうし、気にもしない 4年ぶりの大雪。
ギリギリまで頑張ったのはANAだったね。
この姿勢だけは評価する。 >>520
頑張った分だけ客に迷惑かけているというバラドックスwww 天候悪い時に頑張る必要全然無い。
そんなところ重視する奴はANA乗っとけ。
バイバイ。 4年前にホーチミン行きの乗客を全員乗せず、放置民となったからねぇ 雪がいくら積もってたってエンジンぶん回せば絶対動けるのに。
誘導路で出力制限とかあるのか？ >>512
尼がピストンなどという猥褻な単語を使ってはいけない。 JALのHPから行きプレエコ帰りビジネスみたいなクラスの違う往復取れる？
普通にやると片道ずつしか取れないんだけど >>533
【お詫び】国内線の空席照会において運賃が正しく表示されない状態について
2018年1月22日20時10分頃より23時50分頃まで、国内線の空席照会において運賃が正しく表示されない状態となっておりました。現在は復旧しております。お客さまには大変ご迷惑をおかけいたしましたことを深くお詫び申し上げます。 経験者の方にお聞きしたいのですが
(海外発の)便が欠航となり翌日振替のためもう一泊しなくてはなりません。
JALさんは天候由来の欠航のため、ホテル代は持てないとのこと。
この場合クレジットカード(JALカード)の保険も適応不可でしょうか？
また新幹線に乗り継ぐのですが、特急券が当日のみ有効のため買い直しとなります。
これもカバーは難しいでしょうか？旅行保険には入っていません。
よろしくお願いします。 カード種類にもよるが、JALカードのゴールドならそいいう場合はホテル代などの保険が使えるはず。
ただ、カードによっては航空券の支払いにそのカードを使って無いとダメなケースもあるから確認は必要かな。 大障ｄｗインター絡みは無いと思う
けど、ここで聞いて解決するとでも？
カード付帯の保険内容を確認、それが自動付帯か利用付帯か
分からなければカード会社に聞くのが普通だと思うがな 昨日新千歳-羽田、欠航便に挟まれてJAL524は飛んでるんだな
機材繰りの都合だろうか >>540
お前バカ？
JL 523が欠航になってないんだから、524が飛ぶのは当たり前だろ 535です。皆さんありがとうございました。
幸い今夜発の他社便に振り替えていただけて泊まらずに帰国できることとなりました。
ホテルチェックアウト時間の延長代とJRは帰ってからカード会社に聞いてみます。
そのおかげといってはなんですが、
今日日本時間11時からの先得予約を機内でできるのか心配していましたが
機内でなくホテルでできたのでほぼ予定通りに取れました。
しかし高くなってはいるもののJはやはり取り合いですね。一部全便瞬殺、凄い。 スーパー先得で取りたくてもも自動でウルトラ先得で予約完了してしまうんですが、これはいちいち後から予約デスクに電話して変更しないといけないんですか？ >>541
その理屈でいくと517 519 521が飛んでる裏で518 520 522が欠航なのはなぜだ？ >>543
1時間以上もそんな事でグダグダやってる暇有ったら
とっととデスクに電話した方が解決早いと思うが
そんなに電話代が惜しいのか？ あれ？先特でB738路線を予約したんだけど、15Aが指定できなくなってる！
平JGCだから？ >>542
時間あるなら自分の持ってるカードの遅延・欠航保証確認すればよいのに…。カード種別によっては食事代や衣服代まで保証されるからな。 電話JGC予約デスクも平デスクも全然つながらないんですよね
疲れた〜明日電話してみよ JGC国内線予約デスク、11時からずっと話中で繋がりもしない >>543
同じ件で、電話で解決した
電話繋がるまで20分ぐらいずっと保留された
こんなシステムありえないと優しく言ったら、貴重なご意見ありがとうございますだと 東京からでも福岡とか直接かけると待たなかったけどね。 542です。昨夜、振替の他社夜発便をラウンジで待っていると
ANAが見えたので確認したら、22日の成田発のJALは欠航したのに
羽田発のANAは二時間遅れで飛んだとのこと。
またJALの席はCだったのに振り替えQFは満席747のY。
翌日の同じJAL便だとCが取れたそうだが、時間を取ったのでYでも仕方ないし
747は思い出が多く、懐かしかった、けど、でも、やはりなんだかねぇ
と今乗り継いだ国内線の機体から書いてます。 >>552
成田は立ち往生して滑走路閉鎖してたのは知らないか >>552
Yに振り替えになったら差額の補填とかあるの？
と、貧乏人の俺はすごい気になる。 元々Cだったのが振替の都合とは言えエコに変わったのならJALからなんらかの手当てはありそうだけどね。
それが返金なのかマイルくれるのかは経験ないからわからんけど、何もしないってことはないっしょ。 >>554
成田の状況はネットで見てましたが、2時間の時差があり、
予定通り飛んで来たら折り返しの朝便なので、欠航が決まる前に眠りました。
だから翌朝欠航をネットで見て、確認のためチェックインカウンターに行き、
それから535を書きました。日本時間5時37分ですね。
>>555,556
マイルを使ったアップグレード（運賃種別K)なのでそのままでしょうね。
でも振り替えの客が来て満席だったから、乗れただけラッキーでした。
ただマイルの片道分は返して欲しいですね。
そのこと忘れてましたから連絡してみます。ありがとう。 >>535
日→豪が欠航したせいで豪→日の予約便も欠航したのなら
欠航理由は天候じゃなく機材未着だからホテル代はJAL持ちのはずだぞ 新しい社長は年は若いけど見た目は老けてるね。
個人的には熊みたいな見た目の今の社長は嫌いじゃなかったけど、社長の期間が長かったね。お疲れ様でした。 まぁどっかの企業みたいな、「重要な経営課題」と言いつつ社長交代をお知らせがなくてよかったね パイロット出身の社長は会長へ
新社長は整備部門が長かった >>562
あれはザワついたからね。持ち株は平謝りなのに全日空は開き直っててﾜﾛﾀ 社長交代で経営方針がどう変わるかな？
今の植木社長は事業拡大に消極的だったらしいけども
まぁ、それは次の中期計画を見ればわかるか 次てもう去年に出してるが、それを大幅に変えるわけがないよな 機内誌、表紙の次のページに掲載されてた社長の文章
パイロット目線で好きだったんだけどな
今度はどんな感じになるのか楽しみ >>567
新社長って前社長の決めたことをやめて違うことをしたがる部分はあるけどな。
自分の業績が欲しいから。 787の運航開始の時は、会長と社長に787の資格取らせて2人のサインで初便が出発とかやって欲しかったなw 確かに、金かかるけど操縦士に復帰して広告塔になるという手もｗ 今なら67歳までパイロットいけるんだなｗ
まあ、植木社長はすでに免許返上しているとは思うが。 >>579
免許返上なんてあるのか？
直近の経験がないから飛べないだけで、SIMやればOKでしょ >>566 コメントを見る限りではこれまでの路線の継続でしょ
https://mainichi.jp/articles/20180124/k00/00e/020/316000c
>赤坂氏は「いたずらに規模を追うのではなく、しっかり収益性を確保したい。限られた経営資源をどう配分するかが重要だ」と述べ、植木体制と同様、業容の急拡大に慎重な方針を示した >>583
GMPにも1日に２往復もSS2が入っている日がある
PYはエコ開放 まあ色々調べて飛行機決めてるんだから機材変更して席しょぼくなるのはむかつくわな ただ怒りをぶちまけるのではなく、素人にも怒りの原因がわかるように書いているのが感心した >>584
羽田枠貰ったから飛ばさざるを得ないでしょ
JAL成田線より安売りしてるけど。
あと、現状のYVRは（JALも含めて）悪くなりようがない機材だよね。。 >>588
春スケジュールよりＡＮＡは、スタッガード機材に戻るらしいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
