【SPK】新千歳空港スレ23【CTS】
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ADS-Bを搭載しているしその気になったらflightradar24でも管制可能なのになぁ…と思っていたら通信機がだったのか
そりゃ、管制できませんね
新千歳空港の無線が復旧…複数の空港に一時影響
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171124-00050121-yom-soci 北海道や青森、秋田から約12機が一斉に羽田へ向かって飛行中。
到着しても電車も終わってるから羽田で大量足止めになりそう。 新幹線と飛行機乗り比べると新幹線って素晴らしいよね。
あの安定感、定時性、快適性。
飛行機は怖いし狭いし。
LCCなんて超高速バスみたいなもんだ。 >>100
おいらも飛行機乗るのが好きで明後日に福岡からセントレアに帰るのに福岡から新千歳にとんで乗継ぎでセントレアに帰るんだけどちょっと不安になってきた >>100
おいらも飛行機乗るのが好きで明後日に福岡からセントレアに帰るのに福岡から新千歳にとんで乗継ぎでセントレアに帰るんだけどちょっと不安になってきた >>102
不具合の原因が不明なら、いつ再発するのかわからんので
原因が解明するまで、千歳空港使えないじゃん
千歳空港が使い無いことで、観光以外で 日本経済って何かしら影響あるのかしら？？？ 明日から一泊二日北海道弾丸ツアーの予定
再発は勘弁してくれよ >>108
1泊するなら、弾丸ツアーじゃないんじゃ？
私は札幌→東京・名古屋・大阪、日帰りで数十回行ってる。 日帰りはすごいなあ
けど福岡空港からだから、日帰りだとそれこそ新千歳往復だけになるんだわｗ >>108,110
多分「“福岡から”一泊二日北海道弾丸ツアーの予定」ってしていたら納得してもらえたのにねっっ >>109
札幌発で大阪日帰りってきつくないか？
LCCは行きの早朝便をほとんど削ってしまったし、帰りの最終便も早い。
羽田と成田くらいまではまだ頑張れば日帰りできるが。 一時の事を考えるとジェットスターの関空行きって早い時間になったんだ
ピーチも去年まではトマムリゾートと手を組んでの弾丸ツアーの宣伝していたのに まさか雪以外でまつりになるとは思わなかった
とりあえず必要だな新幹線・・・ >>111
そうね、千歳福岡は便数少ないですものね
>>112
了解です。あやまらないで～ｗ
ただ、一度名古屋についてすぐ福岡行き、到着から50分後出発の為、
博多まで行って駅の出口から外だけ見ました。
（10年以上前、反対側だったのか）「あれ？あまりビルないなぁ」と思って空港→名古屋→千歳
>>113
名古屋と伊丹は一番の目的が窓から北アルプスを見る事なので、
せいぜい駅周辺うろつくらいなもの。単に飛行機乗るだけツアーかも＾＾； JAL2019
23時13分にまさかの関空から再度出発して新千歳へ向かってる。 さすがだわ(´°ω°｀)。便数制限はあるものの24時間空港の新千歳だわ
※一部文字は「りんなIME」のサジェストによるものです >>118
Jal だけどうしちゃったんだろうね、 千歳から札幌ってタクシー2万以上だよね その要望は当然聞くと思う
どうしてもって人だけ、最就航便に乗ってくださいって
夜中に新千歳に着いても困るしな バックアップの電源も作動してなかったとかJRみたいやなw >>124
大体そんなものだ。
弱り目に祟り目と古来から言われている。 JRが定刻で動き予約が取れれば
15:00空港発なら特急と新幹線で東京23:04着
17:00発なら盛岡で夜行バス東京6:35
青森発パンダ号なら上野8:45発で少し安くなる。
19:30発なら苫小牧八戸フェリーで東京9:23着
22:00発なら同じくフェリーで東京11:04着 こんなトラブル、航空会社は損害賠償請求できるのか？
損するだけかな。
普段国交省や空港からエンジントラブルで偉そうに言われてるのに。 >>127
穴みたいに藪蛇になる会社もあるからね。 >>127
2003/3/1に全国のほとんどの航空管制がストップした時は、
国交省がＮを訴えるという記事を見たことはあるけど、
航空会社が訴えることはないのでは？ >>127
いろいろ認可してくれる絶大な権限を持っているお上を訴えるなんてことできるのかな？
お客が訴えるなら分かるが >>127
そんなことしたら門限破り厳しく突っぱねられる 北海道の場合、新幹線できたとしてもjr北海道がめちゃくちゃだから安心できないんだよな
千歳線は毎日遅延してるし
よくわからん理由とか、踏切事故とかでしょっちゅう止まるからな
飛行機がとんでても千歳線不通でたどり着けないかったことが3回あるし、遅れたことはもうキリがないくらいある お上を訴えても無線装置のメーカーの欠陥にすり替え。 >>120
去年の大雪騒ぎで、2日連続で新千歳-札幌の家まで2往復半タクシー使ったけど、13,000円位で収まったぞ。
ま、高速が逝ってたんで一般道使ったけど。それでも西区まででこの値段で済んだのが意外だった。 >>136
去年のクリスマス雪まつりで新千歳から札幌まで某タクシー会社使ったけど定額で一万円以下だったよ 今の時期の新千歳って、どっちかって言うと閑散期でしょ？ >>133
北海道新幹線に関しては
建設費の七割が国が負担、三割が地元自治体負担
車両はJR東日本が開発して、運行システムもJR東日本
信号やコンピューターシステムもJR東日本
チケットを売るネットサービスもJR東日本のシステムに統合されてるし
北海道新幹線が東京駅から発車するように
JR北海道は北海道新幹線に関してはJR東日本の下請け協力会社でしかない ちなみに、今回の無線装置のメーカーって
どこなんですか？NEC？ 11/24のJL529に乗ってた
岩手当たりで一旦戻って羽田で給油後、千歳に着いたのが23:30過ぎ
JALがバス手配してたけど、あふれそうということでJAL持ちのタクシー乗り合いで
札幌駅に1:00に着いたよ
深夜料金で13,000円くらいが表示されてた >>145
乗り合いで3~4で割れば大した額でもないな 今回は無線設備の「電源」が故障したというが、
仮に地震などの大規模災害が起きて商用電源が切断されたとたん、
上がってる飛行機が降りれないということになる
だから、自家発電、UPS、ポータブルVHF無線機というのが二重三重に備えられていて然るべきだが
その辺の冗長設備は今回どのように機能したのだろうか？ >>140
ちなみに、国負担の5/7はJR負担だよ。 >>149
日本人か？
自分で意味わかってレスしてるか？ >>150
本州三社が新幹線買取で余分に払ったお金と、本州三社+九州が新幹線利用料として払ったお金だと知らないの?
日本人の振りしてるのか？
自分で意味わかってレスしてるか？ 札ドで日ハムファン感見てきた。
外国人スゲー増えたな。
翔平は予定通りと、道民承知済みなのね。
帰り清宮と同じ便だった。 ここ数日で、春秋やエアアジアで欠航が出たらしいが、海外資本のLCCは冬場大丈夫なのかねえ？
年明けに海外旅行を考えていたが、少々不安だわ。 除雪での欠航はLCCもキャリアも同じ
ちなみにピーチも1/3は海外資本。。。 直前直後の他社便が普通に飛んでるのに天候で欠航されるとねぇ 今日なんて丸一日晴れて、風も1mなのに
雪で欠航ですから
てか昨日も一昨日も概ね晴れで、一部の時間で雪はちらつく程度でまったく問題なかったけど 大した天気予報じゃなかったのにな
去年爆弾低気圧予報で振替受け付けしてたが天候調査中→引き返し条件便にダメもとで乗ったら千歳不気味なくらい穏やか、急いでJR乗ったら新札幌でギリギリ止まって地下鉄に逃げられてセーフやったわ 札幌管制部の通信障害、電源不具合が原因
http://www.aviationwire.jp/archives/135098
国土交通省航空局（JCAB）は、11月24日夜に新千歳空港などの空域を管轄する札幌航空交通管制部で起きた通信障害について、通信施設に電源を供給する装置に不具合が発生したことが原因だったと25日に発表した。
JCABによると、24日午後7時47分に、札幌管制部の管制官と同管制部の管轄空域を飛行する航空機との間で音声通信を行うための通信施設「対空通信施設」に障害が発生。
管制官とパイロットが音声でやり取りできない状態となり、午後9時20分に復旧した。
障害の原因は、対空通信施設に電源を供給する、バックアップ機能を持つ電源供給装置の不具合だった。
この不具合により、通信施設に電源が供給されなくなったため、不具合が発生した装置を迂回（うかい）する電源経路に切り替えて復旧させた。
札幌管制部が管轄する空港は、北海道・東北地方の17空港。
新千歳、丘珠、稚内、利尻、紋別、女満別、中標津、釧路、旭川、帯広、奥尻、函館、青森、三沢、大館能代、秋田、花巻の各空港が管轄空域となる。
この通信障害により、全日本空輸（ANA/NH）の羽田を午後7時に出発し、新千歳に午後8時35分着予定だったNH77便や、日本航空（JAL/JL、9201）の新千歳午後6時40分発の秋田行きJL2827便など国内の各社合わせて34便が欠航。
26便に遅れが出た。
また、機材繰りの関係で、25日も一部便に欠航が生じた。
JCABでは再発防止策を講じるほか、東京と福岡、那覇の各航空交通管制部の対空通信施設の電源供給装置についても、緊急点検を実施。装置の構成が異なり、問題がないことを確認したという。
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2017/11/171125_jcab_01-640.jpg >>158
春秋日本は、「降雪時の除雪手順見直しに時間を要している為、11/28～12/6までの期間、新千歳線を運休」
だからな。
新千歳で足止めくらって他便の運用に犠牲が出るのは嫌なのは分かるが、
リスク負いたくなければ最初から冬季スケジュールに入れるなと。 >>161
バックアップ機能を持つ電源供給装置というとUPS(無停電電源装置)のようなものなのかな？
もしくは自家発電と切り替える装置とか
これをバイパスして、分電盤から直接電源を繋いで復旧って書いてあるから、「対空無線装置制御部」はAC 100V入力だよね バックアップでも何でもないんですが・・・
国交省ﾀﾋねよ 想定外の故障とか言うんじゃねえよ
担当者と上司の名前は？
ちゃんと処分しろよ >>164
おーい ヤマダ電機いってＯＡタップ片っ端に買って来い状態だったのかな 掃除のおばちゃんがコンセントひっかけて 割れたんかな 大規模システムの運用経験がない輩がなんか騒いでいるな。 ※実話です
とあるデータセンター(汎用機も置いている場所)で作業していたら「わいわい」言いながら掃除のおばちゃんが登場
厳重な身元検査はしているだろうが「大丈夫？」って思った >>155
気分的には、国内資本LCCの方が安心感あるな。
>>156
アジアで安いとこ。
台湾がいいかな。暖かくて物価安いし。 >>170
掃除のおばちゃんは何処にでも涌いてくるからな。
某アニメキャラでも、それが元ネタのキャラがいるが、よそ様のシステムに係わってた経験があると、ある意味笑えないキャラなんだ。
関係者以外の出入りを厳重に管理しているはずなのに、なぜかそこにいるから(だいたい総務の馬鹿がフリーパスな身分証を渡してて、それがトラブルの原因ということが結構ある)。 最近は掃除のおばちゃんでもカワイイ子がいる
男子トイレを掃除してたりすると妙に緊張してしまう 津軽海峡渡り千歳へアプローチする窓からの景色に雪が無いから中国人らががっかりしてたな >>176
今だと美唄～滝川辺りが素敵な状態だよ。 >>174
竿付きNHとエッチしたけど意外と普通だった。 >>177
旭川まで行くバスの車窓きれいやったわ。まあ札樽自動車道沿道も雪景色凄かったが朝里川温泉行く中国人らは喜んでた >>180
札樽自動車道は夜景が綺麗だからな。
夏に行ってもいい感じだぞ。 北海道は夜中ドライブするときれいだね
遠くの町まで見えるので走ってもなかなか近づいてこない >>185
せやね。
札幌旅行のついでに、日帰りで小樽に遊びに行くなら、行き（昼間）はJRで海の眺めを楽しみ、
帰りは高速バスで夜景を楽しむのが良いと思うにゃん。 札幌は雪解けてツルツル、３月みたいに転倒者続出や
スノトレは氷には役立たないから両手にお土産抱えた観光客らがよくずっこけてる 週末から千歳行くんだけど帰りの月曜は欠航覚悟しとかないといかんよね？ 管制の通信トラブルの件で電源の交換と増設決まったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
