【FSZ/RJNS】静岡空港 28【税金ボッタクリ】
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煙台空港のウェブサイト見てたら、KN5971 KN5972という便名で週３往復 ６月からという情報が時刻表に書かれていた。
http://www.ytairport.com.cn/hangban/hbskb/57/1.html 一年どころか冬ダイヤ頃には気がついたら撤退してそう。 じゃあ無料期間が終われば撤退か
・・・今までと変わらんな でも、ないなりに定着している路線も結構あるからな
静岡空港
結局需要がある限り首都圏に近く観光にも便利となると他に選択肢もないんだろう >>973
トラブルの直接の原因なんかどうでもいいんじゃねえの
静岡便なんか70人乗りの機材で一日4便とか邪魔だから福岡にこんでいい >>974
2016年11月のこれだろ
中国連合航空、静岡・福岡〜煙台線の路線開設を申請
ttps://www.traicy.com/20161126-KNnewroute
その後福岡には一応初便飛んだ記事見つけたが、静岡のは見あたらず…
今回も計画だけで飛ばずの可能性高そう 煙台空港が新空港に移転した。新空港T2の整備に時間がかかったことから新路線誘致が進まないでいたが
このほど、国際線の新路線として静岡線、香港線の開設が決定した。
http://wemedia.ifeng.com/52359814/wemedia.shtml 日経新聞にインバウンド消費額、静岡県は476億円（2017年）とあった
2012年から3.8倍に増えたらしい
2020年で1000億くらい言ってるかもな ちなみにインバウンド消費額
2012年は14位
2017年は10位にランクアップ >>987-988
ならば更なるインバウンド需要を取り込むための静岡県の投資は必要ですね
財源は赤字垂れ流しをやめれば何とかなると思います >>987-989
こいつら空港厨は静岡だけ高いかのような印象を与える、都合の良い点
しか書かない上根拠の全くない適当すぎる妄想まで加えている
日経の記事要約
2017年には4兆円超のインバウンド消費額を都道府県別に集計
→地域への恩恵が広がっていることが判明
1位東京(1.6兆円)、2位大阪は変わらず、しかしこれまで東京、富士山、
関西のゴールデンルートに集中していたのがリピーター増加で
北海道、福岡、千葉、沖縄などの地方の伸びが顕著 静岡の消費額
静岡空港からのインバウンドというより成田からのインバウンドがほとんどでしょう >>992
成田着いても静岡県に足踏み入れることすら近い将来無くなりそう
もう貸切バスが高速道路を長時間走って静岡に来る時代でもなくなっている
成田から遠くても安く手軽に行ける都市がどんどん増えていくし
3月30日記事
ttp://pbs.twimg.com/media/DZc9aUTVwAAE09G.jpg Yショップが3月31日で閉店と記してあっても
代わりに翌4月1日からセブンイレブンが開店したことは触れない
こんな適当な公式サイトで良いのだろうか？
ttp://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/enjoy/buy/
空港ビル1階のセブン銀行ATMが3月31日18:00で使用停止になる記述部分で
セブンイレブンが開店したことがようやくわかる
ttp://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/facility/service/exchange/
ホントに利用者のこと何も考えていない、クソな公式サイトだな >>990
「2012年から3.8倍に増えた」なんて震災翌年の数字と比べている時点でもうね…
同じ日経でもこの記事見れば、春以降のエアソウルやチャイナエアラインの減
便で更に悪い方向に行くとしか思えないのにな
静岡の外国人宿泊者６％減 17年・後半は国際線好調
国土交通省中部運輸局がまとめた2017年の宿泊旅行統計によると、静岡県内の
昨年の外国人延べ宿泊者数は前年比6.1％減の147万4310人だった。８月以降は
静岡空港の国際線が好調で大幅なプラスになる月もあったが、１〜７月のマイ
ナスを補いきれなかった。
17年前半は東京―富士山―京都・大阪を周遊する「ゴールデンルート」の中間
に位置する静岡、愛知、岐阜の各県が苦戦。中国人客の個人旅行が急増して、
団体旅行で中部に宿泊する訪日客が減ったのが原因とみられる。後半は静岡空
港で韓国・ソウル線を増便した効果などで好調に推移した。
全国平均（12.4％増加）を大きく下回ったが、後半の増加傾向から今後は好調
が続くとの見方が強い。12月は前年同月比32.8％増の10万1870人で、５カ月連
続のプラスとなった。
17年の日本人を含めた県内の延べ宿泊者数は、16年比2.9％減の2063万110人。
外国人比率は7.1％で、愛知県（14.8％）、白川郷などがある岐阜県（15.7％
）などと大きく差が開いた。
中部・北陸９県が力を入れている観光ルート「昇龍道」全体の外国人延べ宿泊
客数は、2.7％増の805万5760人で、５年連続で過去最高を更新した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2812477014032018L61000/ >>994
Yショップのほうがランチパックの種類が豊富なのだが 昨日は鯱バスが大井川の観光に蒲郡から来てくれていた 昇龍道なんて言葉は、愛知の人間でも知っているのはわずかだし、
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