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【FDA】フジドリームエアラインズ15便【黒字達成】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/27(水) 11:36:14.91ID:fTONeFmC0
名古屋小牧、富士山静岡、福岡、松本を拠点に全国14都市を結ぶリージョナルエアラインです。
本社(登記上)静岡県静岡市清水区入船町　鈴与本社内
本社(運航基地)愛知県西春日井郡豊山町　名古屋空港ターミナル内

☆機材　エンブラエル ERJ-170（76席）3機　ERJ-175（84席）8機
- 1号機 ERJ-170 ドリームレッド
- 2号機 ERJ-170 ライトブルー
- 3号機 ERJ-175 ピンク
- 4号機 ERJ-170 グリーン
- 5号機 ERJ-175 オレンジ
- 6号機 ERJ-175 パープル
- 7号機 ERJ-175 イエロー
- 8号機 ERJ-175 ティーグリーン
- 9号機 ERJ-175 ゴールド
-10号機 ERJ-175 シルバー
-11号機 ERJ-175 グリーン

☆就航先
- 静岡⇔鹿児島　　 　1便
- 静岡⇔福岡　　　　 4便
- 静岡⇔丘珠(夏季) 1便
- 松本⇔福岡　　　　　2便
- 松本⇔札幌　　　　　1便
-名古屋小牧⇔福岡　5便
-名古屋小牧⇔熊本　3便
-名古屋小牧⇔花巻　3便
-名古屋小牧⇔青森　2便
-名古屋小牧⇔新潟　1便
-名古屋小牧⇔高知　2便
-名古屋小牧⇔山形　2便
-名古屋小牧⇔北九州 1便
-名古屋小牧⇔出雲　2便
-福岡⇔新潟　　　　1便
-山形⇔札幌 1便

その他、チャーター便が全国各地に毎日運航中♪

前スレ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1496835712/
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/06(金) 22:06:21.09ID:nZw3RIWI0
佐賀ー小牧は無理そうだから、セントレアか静岡と結べば観光路線として良さそう
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/07(土) 10:16:08.51ID:YUEN+0+K0
佐賀なんて北九州と同じ理由で北九州同様どうにもならんだろ。
観光って、どっちがどっちを見に来るのやら。
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/07(土) 12:59:21.88ID:MM6DKo9N0
>>415
お前は阿保？
0422名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/08(日) 02:08:04.14ID:S0BS3k8Q0
かつてはANA佐賀小牧線が存在していた。距離と位置から見ても、少なくとも北九州線よりはFDAにとり可能性がある。補助金にしても、県営だから融通が利く。九州以外の人は分からんだろうけども。
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/11(水) 10:22:42.86ID:ztqJs4sX0
佐賀はＡＮＡしか飛んでいない空港。
そこがなぁ。
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/12(木) 10:39:15.21ID:Ov1HOM2f0
佐賀のようなとこは茨城のようにスカイマーク用にしたほうがよくないか
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/12(木) 17:58:21.87ID:JpcZMTdZ0
スカイマークの737だと佐賀から東京ぐらいしか成り立たなそうだし、福岡とカニバリングするからいらんわな。
佐賀に就航すれば羽田枠がセットでもらえるなら別だろうが。
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/12(木) 23:52:14.42ID:4hZUVF7L0
佐賀と静岡なら小糸製作所関連の需要がありそう
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/15(日) 16:17:11.76ID:S1xn4rEM0
FDAチャーター　成田～利尻～女満別～成田
3泊4日で19万円
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180406/prl1804061752106-n1.htm

女満別は初就航か？
定年後の老夫婦がクルーズ船で南西諸島回るのと、ターゲットは似ているかも。
成田発着のチャーターが増えていきそうな予感。
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/15(日) 16:34:47.47ID:BLT/QKFl0
もし国際線に打って出るのなら、成田～韓国地方都市はねらい目かもしれない
ソウルは仁川から大邱、釜山、襄陽、済州の4か所しか直行便がない
蔚山、麗水、光州、浦項、晋州、群山に直行便が出せれば、成田乗り換えの国際線にも誘導できる
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/17(火) 22:34:29.67ID:uICc3+b60
今朝のニュースで、チャーター便の個人客への販売解禁になったそう。
FDAにとっては朗報か？？ロビー活動でもしたのかな。
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/19(木) 11:55:06.87ID:NjuUVpAP0
>>432
そんな
鈴与にロビー活動する政治力なんてないですよ
せいぜい静岡選出の国会議員に献金するくらい
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/23(月) 18:46:42.06ID:j5KHcN8a0
鈴木君が10何年か前にリージョナルジェットを４，５機買って静岡から札幌、金沢、出雲、沖縄に
飛ばしたいとの夢を語っている。出雲は実現したな。あとは小松の復活を期待する。
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/23(月) 21:51:56.10ID:aAioNxrK0
マイルがそんなに好きならJAL便名で買えばいいじゃんw

ここはたまにJAL便名が安いことあるからなあ。
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/23(月) 22:44:33.62ID:gP+DGlTn0
静岡からの撤退を期待する。
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/28(土) 18:57:57.75ID:LrlljJb50
小牧北九州は止めて、静岡北九州にすればいい。
電車で乗り換えなしで行ける範囲に空路を持つことは、元々無謀。
名古屋博多も乗り換えなし（のぞみ）で行けるが、はそれなりに双方の後背人口があるから成り立っているだけ。
静岡から小倉・博多に行くには、新幹線でも名古屋か新大阪などで必ず乗り換えが必要だからまだ空路の優位性があると思う。
（昔は静岡から小倉・博多まで行ける新幹線もあったが今は無し）
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/28(土) 19:05:49.15ID:s0etCTwm0
スカイマークの名古屋～鹿児島～奄美は
ジェットスターの鹿児島線に加え、FDAの小牧～奄美のチャーター便を意識か？？
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/05(土) 14:13:30.87ID:i4fGWWmQ0
>>440
名古屋乗り換えだと同じホームで乗り換えだからなぁ。
指定席なら空いてる限り近くの号車で乗り換えになるし、
このパターンの場合あまり影響しない気がする。
ただ静岡の方が名古屋より距離は遠いから
4時間の壁は越えるけど。

福岡空港～小倉が新幹線地下鉄利用なら最短30分(乗換込)
北九州空港～小倉のバスがノンストップ便で33分。
北九州空港の立地が立地がなんとも。
市内の人口密度も北九州空港から離れた地域の方が高いし。
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/06(日) 11:54:38.44ID:R1krAKUC0
北九州の使い方は
福岡便のない地方空港との間を
福岡の代替として使用できる可能性の追求かな。
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/09(水) 19:23:56.07ID:nrswUjje0
>>440
名古屋や新大阪で隣のホームの列車に乗り換えるのはすんげー楽だが、
北九州空港から小倉や八幡の街まで行くのは一苦労だ
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/12(土) 09:23:59.39ID:poa/Xejt0
移転する前の北九州空港（跡地）は、今はどうなっているのかな。FDAの機材ならあの滑走路で十分だと思う。街にも近くなるし
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/12(土) 09:45:24.44ID:fCc9oqvi0
>>447
北九州空港は霧が発生しやすい。スターフライヤーのA320は何とか自動操縦で着陸したが、JALのB737-800は福岡にダイバートということがあった。
新空港でもこの惨状なのに、もっと霧が発生していたと言われる旧空港では、利用客から信頼を獲得できない。
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/12(土) 15:41:29.70ID:hwWpmCNk0
>>447
とっくに工業団地になってる。
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/13(日) 00:54:05.04ID:/DSkVn470
静岡ー函館線てダメかね？
あったら絶対に乗るんだけど。
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/13(日) 03:08:59.93ID:ag8nJrsW0
函館～道外が3大都市圏からしか飛んでない時点でお察し下さい。
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/19(土) 02:42:09.20ID:tyxfkqcQ0
>>448
北九州でのRNP ARアプローチはJALのB738も実施できたと思うから、気象的なタイミングの問題では？
FDAのERJでは多分出来ないと思う。

>>455
長崎はチャーターで既に実施済み、下地、台北もそのうちチャーターでやりそうな予感。
宮古空港の混雑の問題もあるし、来年以降宮古チャーターは全て下地島に振り分けられるのでは・・・
下地のグラハン会社も鈴与系。
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/20(日) 07:44:46.34ID:TKhelnKu0
>>457
下地島の方が嬉しい
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/07(木) 22:06:02.33ID:BSy2/M8I0
話題ないっすかねー
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/07(木) 23:50:18.90ID:eaXopaUA0
年1機増える機材の行き先ぐらいしか話題がないからねぇ、
冬ダイヤで何か変わるか…
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/08(金) 22:34:54.60ID:aiCy1IY/0
そういえば怪文書みたいな書き方で、清水の次郎長がどうのこうのとか言ってる、鈴与に因縁持ってそうな変なやつ現れなくなったねw
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/02(月) 22:01:37.34ID:KMD1i6/q0
FDA関係ないといえばないんだけど、期間限定サービスで貰ったお菓子を帰りに買おうとしたら空港に置いてなかった
せっかくだからスポンサーと空港ビルとFDAとがしっかり連携してくれればいいのに
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/06(金) 12:37:59.85ID:Rcz/MW/80
行きも帰りもテーブルの根元あたりヒビ入ってるのばっかだったけど、素材がウンコなの？
新幹線ではそんなの見たことないんだが
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 17:10:35.49ID:1BE+uRmG0
ＦＤＡ機にトラブル　名古屋空港に引き返す　2018年07月08日

　７日午前７時２０分頃、愛知県営名古屋空港を離陸した花巻行きフジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）３５１便で、
機首先端の金属製バルブから異常な風切り音がするトラブルが発生した。
同便は同空港に引き返し、約４０分後に緊急着陸。乗員乗客計５７人にけがはなかった。

　ＦＤＡによると、バルブは雨などの排水用で、四つのうちの一つに亀裂が見つかったという。
同便は部品を交換し、同９時３７分に花巻に向けて出発した。
https://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20180708-OYTNT50004.html
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/12(木) 23:12:24.76ID:3vebLtZy0
今日、岡山と広島から根室中標津にチャーター機が飛ぶ予定だったが
広島空港からの便は欠航。

だが、2機並んだらしい。
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/15(日) 01:19:06.28ID:m9In9Iq00
出雲便好調なんだから胡坐をかかずにしっかり利用しやすいダイヤにするとか
複便化をしないといけないよな。

驕れるものは久しからず。
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/21(土) 03:11:46.90ID:8AJVJT2V0
>>471
豪雨の影響でツアーキャンセルとかでしょうか？

てかチャーター乗ったことある人ここにいないのかなぁ？どんなんなんだろ
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/22(日) 22:51:17.01ID:BIul9+FX0
本日の運行情報（福岡空港落雷の影響）
　FDA312 20:33 出発済み 遅延
　FDA314 20:33 出発済み 遅延
到着は3分違い
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/05(日) 21:07:40.45ID:Z9QJbEjH0
>>477
札幌線の送り込みの関係もあり小牧→山形が午前中に偏ってしまったからね。
山形からの利用者にとっては不便なダイヤになってしまった。
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/16(木) 18:38:30.73ID:uCM2vSJN0
花巻便をよく使っているけど
何かジワジワ値上がりしてない？

誕生日割も高くなっている気がする
気のせいかな
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/16(木) 18:56:48.72ID:5tPC3njd0
ジワジワ高くなってるのは、たしかに感じるけど、まあ、儲けださないとね〰️って、思ってますわ。
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/16(木) 21:20:23.95ID:t+DLnqCq0
熊本空港から佐賀空港へJH9069便回送されたけど
明日、チャーターで使うのかな？
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/16(木) 23:28:26.30ID:R7NPRtn70
>>486
あざっす
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/24(金) 12:11:02.47ID:nIbXA7IR0
機種と方向の問題じゃない？
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/24(金) 12:48:43.25ID:nIbXA7IR0
>>494
Cat-〇〇のILSは機種に依存だ
pの資格は機種ごと(姉妹機種だと共有可能 例757と767)だから関係ない
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/24(金) 14:24:50.53ID:JWWoq8xi0
仙台‐出雲の703便
離陸時も揺れたけど、着陸時もかなり揺れた。
機材が小さいせいもあるのかもしらないけど、かなりスリリングでした。

水平飛行の時間がほとんどなかった。
そんなもん？
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/24(金) 23:02:40.57ID:EDDAZH1M0
ILSはカテゴリー関わらず対応した資格は必要。
操縦士免許とは別。
0501名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/25(土) 00:32:23.81ID:wX+XIX/e0
>>497
風強かったぞ今日は
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/25(土) 05:30:40.86ID:4lzTkaAC0
>>492
>>496
FDAは7号機以降はCAT2対応
そして新千歳か青森か熊本の事言ってるんだろうけど、これらはCAT3bだからFDAでは着陸できず、JALなら着陸出来る事象は当然ありえる。
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/25(土) 08:09:23.38ID:VTQycni00
JALが東京便の事を指してるなら機材の違い(大きい方が安定する)
それ以外なら機材繰り(時間的余裕があるかないか)

この辺かな
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/25(土) 15:35:18.39ID:QdDO6e0q0
出雲は島根県が着陸帯広げる気が無いから、ILS導入は遠い夢だな。
マーカー設置する場所にも困るし。
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/26(日) 01:28:24.80ID:VXn2FjIz0
FDAは安全第一の会社だよ。
公共交通機関で安全を蔑ろにしたら絶対に滅びる。

それくらい乗り物は臆病くらいに安全を優先する会社のほうが信頼される。
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/26(日) 08:39:42.75ID:0d+2lt2c0
視界良好で強風という条件だったので、JALとの違いは安定性ってことだったのかもしれませんね。
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/27(月) 06:31:24.26ID:u9WQkckM0
JETSTARの共同運航便の機内アナウンスで、JETSTARの機長◯◯、JALの機長◯◯と紹介されてたことがあった(複数回確認)。常時それなのか、今もそうなのかまでは知らん。
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/02(日) 13:52:25.83ID:Ei/3j2AT0
35 名無しさん＠引く手あまた 2018/06/10(日) 01:19:32.38 ID:U4YBSMui0
フジドリームエアラインズというマイナーな航空会社

わざわざ遠隔地から呼んでおいて、うちは～の学校からしか採用しない。

現在の年収聞いてきたから答えると、年収が安いことをバカにする。

親の職業や親の顔がみてみたいとか侮辱してくる発言。

最悪だった。

航空会社の専門的な職種の面接はコネで入るやつも多いから茶番なことも多く、出来レースなことが多い。

まあ、初めから採用する気なかったけど数合わせでよんだんだろうなって感じたw
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/02(日) 16:36:53.98ID:jDXFtr+50
>>509
キャプテンと運航管理者とのブリーフィングでそういう結論に至ったのでは？
基準はあれど、最終的に２者がどう判断するか。人間だからA機長ならノーマルで飛ばすけど、B機長は念には念を入れて条件つけたいということだってある。
お客にとっては理論的な説明理由にはならないけれど、仕方がない。

青森や熊本だったら、CATⅢができないから条件つくとか、
CATⅡできる機材がやりくりできない、もしくは機材はOKでも乗員がCATⅡ資格のない若いキャプテンだから無理とかもあるでしょう。

大手ではないので、仕方がありません。
別の事例になるけど、JALであってもB738ならRNP-ARアプローチができても、B767はできないとかあるし。
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