【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 ５１【RJGG】
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中部国際空港について語るスレです。
◆マナー
（１）次スレはここが950を超えてからにしましょう。
（２）他の空港との政策的比較や、他空港の話題はスレ違い。
（３）利用者同士、マターリ利用情報交換や議論をしましょう。
（４）中部国際空港の利用者見学者スレです。
◆オフィシャルHP
・中部国際空港 セントレア http://www.centrair.jp/
・中部国際空港(株) http://www.cjiac.co.jp/
◆アクセス（鉄道）
・名古屋鉄道 http://www.meitetsu.co.jp/
◆アクセス（バス）
･名鉄バス http://www.meitetsu-bus.co.jp/airport/
･知多乗合 http://www.chitabus.co.jp/top-00.htm/
･三重交通 http://www.sanco.co.jp/highway/kuwanakokusai/
･遠鉄バス http://bus.entetsu.co.jp/service/highway/index.html
◆アクセス（ジャンボタクシー）
・つばめタクシー http://www.tsubame-taxi.or.jp/airport/index.html
※前スレ
【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 ５０【RJGG】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1512680935/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvv:1000:512:----: EXT was configured ジェットスター台北便の冬季スケジュール プレスリリース上は週7往復¥4900〜となってた
わくわくしてみてみたら、、、旧正月だけ( ；∀；)ってオイ
これではおっさん喜ばないわな
それとも、これから増えるのか？ それが中部・大阪ともども運休減便機材縮小の嵐
貨物まで撤退しそうな勢い この件でも言えるのは航空絡みでは日本列島で東西二分化が加速していってるのは間違いない
福岡、関空や中部などから直行便がなくて羽田や成田からしか飛んでない会社に乗り継ぐなら
態々地方空港からPP使えるラウンジが充実してなくてサービスが悪くて
エアラインの選択肢が少なくて直行便が少なくて航空券も高価で不便な空港に寄るより
地方空港から香港、仁川、北京、上海、台北のどれかを経由したほうがメリットのほうが大きいからね
ある程度の地方空港なら、よほどのクソ田舎の過疎地にある空港ではない限り
香港、仁川、北京、上海、台北のどれか１つは飛んでいるはずだし、
場合によってはLCCだってある地方空港だってある
地方から海外へ行くのに成田や羽田なんて利用するのは自分のカネでは飛行機に乗らない社畜か、
なにも知らないで高いカネを払わされる情弱だけだろう
今後はアジアのスターアライアンスを代表するエアラインはNHじゃなくてCAになるだろうな・・・。 >>751
日本発国際線は韓国・中国・台湾・香港発と比べたら飛ばせば搭乗率がガンガン出るわけじゃないんだし、
採算性が悪いんだからJAL/ANAが国際線のネットワーク拡大を躊躇したり、場合によっては縮小の決断をするのは仕方がないことです。
とにかく日本線は閑散期と最盛期の格差が酷すぎる >>754
関空は同じHD傘下の会社に任せるんやろ。 >>751
>>754
>>757
よーく、頭冷やして考えてみ。
アジア唯一世界六大陸に直行便を運航し、世界最大の市場になると言われている中国全土をカバーする、中国の航空会社のCAこと中国国際航空と、ANA。
スターアライアンスにとって東アジアを代表するのにふさわしいエアラインはどちらかを選べと言ったらNHじゃなくて、CAのほうが東アジアを代表するエアラインになるだろ。
逆にいつまでも貧相なネットワークで、発着枠に制約が大きく将来性が怪しい羽田・成田ベースで、
さらにこれから運休減便機材縮小の嵐になりそうなNHなんぞOZ・BR・TGと共にCAの軍門に下って日本ローカルの弱小エアラインとして細々とやってんのが一番お似合いってことになるぜ？？ 今後
JALANA=東京以外知らんがな
大阪＝子会社のLCCを飛ばしたるから、それで我慢してくれ
その他＝羽田まで国内線あるから、それで羽田来い、高いと文句言うなら関空からLCC乗れ
そんな感じか。
首都圏ですら維持できずに、QFみたいにLCC化が進むかも。
羽田航空と全羽田空輸になりかねない。 話題にならないけど愛知県が最強だよな。
ほどほど田舎で東京や大阪にも近い。
仕事はたくさんある。
ちょっと走らせればただでさえイオンモールが多い愛知県内だし、蒲郡の老舗水族館、浜名湖パルパル、舘山寺温泉、弁天島ホテルバイキングなど
豊橋は何処に行くにも程よい所要時間、電車なら名鉄、新快速、浜松両方向共にほぼ始発だし、座れる。
やたら暑い訳でもなく田舎でもなくそこそこ都会。
日本全国廻ったが、家族で暮らす分には豊橋がほぼ1番快適だと思うな。
愛知県内は公立帝国だから教育費もそこまで掛からないしな。
豊橋の立ち食い蕎麦屋は以外と美味しいよ
刻んだ油揚げがいいアクセントになっている。
豊橋から毎シーズン大阪や神戸や京都に嫁子供の家族3人で日帰り旅行する。子供でもも車で行くより喜ぶし日帰りでも充分な時間遊べる。
時間的には豊橋はどっちに出るにもいいんだよな。
豊橋始発だと東京に昼前には着けるし、大阪も午前中に着ける。
大抵の普通の店は10、11時開店でしだし、時間的には間に合うんだ
地方都市でビルまるごとネットカフェってのは聞いた事ない。いつもクーポンくれるし隣にカラオケ屋もあるし、
豊橋に1時の終電、何かの事故で遅れても必ず泊まれる印象がある。
あとは乗り換え時に地味にセブンのatmあるのも便利。 
>>761
愛知県民として恥ずかしい。死んでくれ。 >>749
今見た。台北便飛ぶのは良いし、やはり時間帯もこの時間帯（深夜桃園着で早朝セントレア着）
はジェットスターしか出来ない。でも年末年始はまず行けない。
1月後半に行きたいと言いたいけど、その時期台北寒いし、
スターフライヤーに期待かな。
ジェットスターの沖縄便買わなかった。また航空券買って仕事の都合で行けないと
最悪だから。 >>764
おい、愛知のおっさん！
名古屋にないマルイのカウンターでエポスカードの発行はできたのか？
とにかく専用スレへ移動して書き込めよ。
そうしないとお前のリモートホストがcc202-79-147-152.ccnw.ne.jpだということが丸わかりだぞw
【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 55【RJGG】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1530440659/ おっさん、隔離スレ用意されてるんだから出てくんなや >>761
東京生まれ東京育ち・エアライン勤務でセントレア転勤になった俺が勝手に書き換えてやる
話題にならないけど愛知県が最強だよな。 って堂々と言える愛知県民の郷土愛は尊敬に値するよ。マジで。
名古屋市内以外は基本ド田舎。東京も大阪も海外ってほど遠くは無いけど、日帰り旅行は遠慮したいレベルの遠さ
仕事は無い訳じゃないけど、在り溢れる選択肢の関西関東から比べちゃ中部って・・・。
イオンモールは多いけど、車持ってないと意味無い。地元民は名所ばかり！って言うけど転勤組からしたら皆ハァ？って思う。
関空羽田成田新千歳に次ぐ国際空港ってのに、愛知周辺で外人が知ってる名所なんて1カ所も無いだろ。
電車が混まないのはマジで感謝するけどね。埼京山手でMEGAMAX満員電車は出勤前に過労死しそうになるよ。愛知を経験したらもう戻れない。
ただクソ暑いよ。名古屋は盆地で風も吹かないムシムシジメジメアッツアツ。かといって郊外に出ればすぐド田舎。カメムシ。クッサクサ。
じゃあ知多半島は？と言えば、潮風でクルマも家も半年でサッビサビ。
愛知県は教育費だ、どう、こう、以前に、鍵穴までサビて家に入れなくて深夜にレスキュー呼ぶ羽目になる
名駅（※地元民の呼称。正式名称：名古屋駅）の新幹線ホームの味噌煮込み立ち食いうどんは意外と旨い
でも日本語喋れない外人に対して食券機もロクに説明できず ハァ？！ みたいな態度はどうかと思ったけど。
正直愛知に引っ越してから旅行なんて行く気も失せた まあなんだかんだ言って愛知最高だぎゃーエビフリャーウミャー
まあ午前名古屋出りゃあ薄暗くなる前に大阪にも東京にも行けるけど、正直それだけで半日潰れるんだよな
東京とか大阪で有名レストランとかニュースになっても、時間的には間に合うけど行く気が失せる
名古屋周辺はネットカフェ多い。あんま行った事ないけど。でも終電早すぎ。名駅でテキトーに飲んでて
さぁセントレア脇の常滑帰ろうって思ったらとっくに終電無くなっててハァ？って思ってタクシー乗ったら2万取られた。
持ち合わせ無くて途中のセブンで停車してもらってatmで金下ろした。便利なのか？まぁ愛知の発展度合いに感謝しなきゃだな・・・。 >>764
旧正月な なんか話かみあってないからもういいや >>764
おっさんごめん 年末年始追加されたんやな知らんかったわ >>768
名古屋は東京大阪横浜京都奈良伊勢北陸へのアクセスもいいけど、
アウトドアや登山好きには最高の拠点だぞ。
岐阜や信州の日本アルプスや富士山へも気軽に行けるからね。
渥美半島では今年サーフィンの世界大会もやるほどのサーフィンスポットがあるし、日本では数十年ぶりの開催というから凄い。
岐阜や信州でスキースノーボードも気軽に出来るし、特に岐阜は日帰りナイターや週末オールナイトなどとしがたゲレンデとして日本一賑わってるエリア。
名古屋圏に住んでるとマイホームにマイカーを持ちながら週末は家族とアウトドアレジャーを優雅に楽しむ暮らしが出来るよ。 >>768
俺も転勤組だけど、転勤中色々行って楽しまきゃ損だぞ
東京人のそういう地方蔑視はいいから
東京より愛知の方が気候以外は100倍住みやすい
エアラインに勤務していて、セントレア島流しとは可哀想なやつだな。地上職員なのか整備士なのか知らんが転職して東京に帰ったら？ 26日朝から急な出張だけど、駐車場大丈夫かな。
予約はもう満車。 北海道の県域FM局にセントレアスポンサーの番組があってCM流しているのだけど、ちょっと違うんじゃないと思ってた
空港宣伝とは飛行機マニア相手なの？
東海地区の観光協会が宣伝すべきだと思うよ スガキヤって150円でソフトクリーム食うためだけにフードコートとかモールで立ち寄るくらいだわ
正直ラーメンって可もなく不可もなく値段相応って感じじゃね？
インスタントよりはまあ旨いけど。それよりKFCとマクドナルド入れろよ・・
セントレアってロクなファーストフード無いのは何故？？？
100歩譲ってSUBWAYとフレッシュネスバーガーはあるけど安い早いウマいのFASTFOODとは
路線だいぶ違う とりあえず何か食わせろよ！っていう外人困るんじゃね？ ファストフード代わりにローソンでどうぞ。すぐそばにベンチあるしいいだろ？
セントレアのマーケティングとして考えたらファストフード入ってない理由はわかるのでは？ >>781-782
制限エリア内の供食事情はもっと悲惨。
国際線はまんま社食の店構えで、値段は街中どころかそれ以上かも。
国内線はローカル空港クラス。
まあ、あのフライトスケジュールだから、制限エリア内で営業できる業者も不幸だけどな。 結局国際線はプライオリティパスでスタアララウンジに行くしなない KFCとマクドナルド入れろよには同感。どちらか1つでよいが。
これは日本人の為というより外国人、とりわけ日本に来たけれどそれほど
裕福では無い、安くて味がある程度想像できるものを食べたいと思ってる層が
相応にいるってことを経営陣はまったく理解していないに等しい。
おそらくグローバル感覚を持ち合わせていないんだろう。
スガキヤはインスタントラーメンの最高峰と思ってるよw
肉入りラーメンにメンマトッピング、食後にソフトクリーム。 空港は家賃が高いからファストフードは採算合わないんでしょ
羽田でも2タミのマックは店内の席あるけど
1タミのマックは席無くて、そこら中の空港のベンチでマック食ってる人が居て悲惨だよ
せっかく空港行くんだからファストフードではなく少し変わったもの食べればいいのに
裕福でない層や従業員はコンビニで十分だと思う せっかく空港に行くって。。。空港は特別な場所なのかね？ 関空にはすき家とマックがある。
しかも空港価格ではなかったはず。 >>788
他機種もエアバス機の方が総じて静かだと思う。 >>787
スカイデッキでマックやすき家の牛丼食べながら飛行機を見る。
庶民的でいいなぁ。 オリエンタルのカレーなんてレトルトをチンしてるのが客席から丸見えでもちろん音も聞こえる。
味は並。
それでカレーライス1杯1000円ちょい取るような商売だから。 レトルトでチンすると、レンジがばちばち炎をあげそうな気がする。 >>788
幼稚園or小学校で空港に行ったぞw 特別な場所だったな〜ww
あと、セントレア、開港後2年くらい経った時だけど、
明らかに見に来てるだけの年配・老人の団体が何組もいたな。やっぱ特別なんだろ >>793
レトルトでチンは不可能ですよ。
ま、安倍政権の答弁みたいなことに意味はありまへんが。
そう、安倍政権の国会は意味ないんですよ。
議論になってないから。
安倍政権になる前はこんなことはなかったのにね。 >>789
マツヤもあるし蕎麦屋も杵屋の廉価版のおらが蕎麦やで 2タはセブンオニギリを道で喰えって感じやけどな。 >>794
空港って日常の食料品を買いに行くところやでうちの町ではな。 >>793
プラスチックだけのレトルトカレーあるよ、最近は。電子レンジで調理可。
スーパーでも売ってる。 羽田はてんやがうらやましい
ああ、空港限定の海宝天丼が食べたくなってきたｗ
中部でお手頃価格帯だとpronto、サブウェイくらい？
安くはないけど昼で時間があったら鈴波とか好き てんやって天白区の店、東京と味が違うよね。東京の黒くて甘ったるいタレが好きなんだが。 てんやって東海だと天白区と大垣にしかない気がする。
セントレアにも欲しい てんやはマジで出来てほしい！
東海では木曽路がフランチャイズするらしいし、
出店増えそうで期待してる
あとは制限エリアに富士そばがあれば完璧 セントレア：
レア（空港にあるなんて珍しい）なセントー（銭湯）の意
でもあれ良いよ。欧州便に乗る前時間があったんでゆっくりつかって乗ったら
え、もう着いちゃったの？、ってくらい超快適だたよ
>>808
自宅にバスタブもない貧困層は湯船が恋しいんだなw >>775
普通にBにとめられました。
今日は手続きもそんなに混んでない >>808
最近はLHで到着した後にいっつも入ってるわw
ドイツに長期滞在してた時期あって、一年ぶりぐらいに日本のサウナと風呂（塩素キツイが）浸かった後にそのままビール....
サイコーの贅沢だと思ったね！
それから、もう病みつき
風呂上がりでビール飲んだ後に空港ウロついてると、これからお仕事の皆さんとの視線がちょっと刺さるけど 今日はドリームリフター入って来るみたいだね。
双眼鏡用意するか 湯船なんてここ10年漬かった記憶がないな
湯なんかに入って何が楽しいのかよく分からん >>804
このスレに限らず○○な気がするという表現使う奴ってやたら
無知・無責任なのが多いけど、書き込む前に自分で調べたり裏取ったりしないの？
公式サイトで店舗調べれば一発で分かることなのに。 >>814
もっと人生気楽に送った方がいい気がする >>811
おぉ、同士よ！
そちらはフライト後なのね。フライト直前に入るとフライトがとっても楽になるよー
ドイツでもバスタブあるし、程長くて体を伸ばせるから
日本の下手に狭い家風呂より良かったりするんだけど、
銭湯とか温泉の大風呂は全く別で良いよねー
ドイツの風呂用ユーカリ油（対風邪用）は毎回買って帰ってるw この空港の保安検査通過したとこにある机の上で検査で出した荷物を整理してたんだが、
荷物の中に電線をグルグル巻いた物があって、
近くに立ってた警察官に「あっ！これは！」という目で見られた。
きっと爆弾だと思ったのだろう。 >>814
調べれば一発で分かることを掲示板に頼って欲しく無い気がする >>817
入浴剤はDresneressenzオヌヌメ
ドイツもスパ/サウナは大抵のホテルにあるけどねー
混浴なのがw >>806
空港スレで
駐車場と風呂と飯の話題ばっかだよな。 >>822
しゃあない
駐車場は羽田スレの方がもっとアレだろ スターフライヤー中部↔台北運行ダイヤ確定来たね
年末台湾行くからキャセイをポチるかスターフライヤー予約開始まで粘るか迷う… 今日のTG646は何とB77Wだそうだ。
通常はB778だが最近はB772ばかりだったが？
折り返しのデラ夜便のビジネス利用者はゆっくり眠れるだろう。
一方TG644/645は古いB773が多くなってきた。 >>824
明日で就航2ヶ月前になっちゃうけど、まだチケット売り出しの案内ないんだね…って言うかそんなんで席埋めれるのかな
>>825
夜行便はビジ席なら77Wの方が絶対いいよね
6月頃みたいに788でなく789をレギュラーで入れてくれたらどんなにいいか 773ERなんて滅多にセントレアじゃ
お目にかかれないw スターフライヤーの台北線、機材は何になるのかな？記事はいくつか見たけど書いてないな。 >>829
>>830
ありがとう。A320でも最新のタイプってことか。楽しみだ。
あとはANAとコードシェアしてくれたら言うことないんだがなぁ セントレア、ホント安い食い物屋欲しいな。この前は結構時間あったから、常滑イオンに足伸ばしちまったwww
中堅航空会社のスターフライヤーは27日、10月28日に就航する中部―台北線の概要を発表した。欧州エアバスのA320型機（約150席）で1日1往復する。中部発は午前8時台、台北発は午後6時半で日本からは日帰りも可能なダイヤを設定した。国内の利用者が大半と見込んでいる。
北九州―台北線も10月28日から1日1往復で新規就航する。中部空港を朝出発した機材が台北に到着後、北九州に向かう。その後、北九州―台北線を飛んだ後、再び中部に戻るのを基本パターンとする。1機で1日4便をこなし効率的な運航を目指す。 スターフライヤー価格が気になる。往復2万円位にして欲しい。
せめて。ジェットスター並の価格は求めないから。 >>837
おい、愛知のおっさん！
名古屋にないマルイのカウンターでエポスカードの発行はできたのか？
とにかく専用スレへ移動して書き込めよ。
そうしないとお前のリモートホストがcc202-79-147-152.ccnw.ne.jpだということが丸わかりだぞw
【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 55【RJGG】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1530440659/ 今度セントレアから初利用だ
ここはラウンジでビール飲み放題なのがいいね >>837
エアアジアジャパンの台北便、発表なかなかないですね そろそろですか？
スタフラの動向は気にしなくてよいのでは？ セントレア、夏季繁忙期の出入国者数は2.6%減の18.5万人
https://flyteam.jp/news/article/99015
成田国際空港、夏季繁忙期の出入国者数は8.2%増の100.9万人
関西国際空港、夏季繁忙期の出入国者数は4.3%増の71.5万人
東京国際空港、夏季繁忙期の出入国者数は3.0%増の51.5万人
お盆一人負けって何やってんだ... >>837
日本発の日系フルサービスで往復2万とかマジで言ってる？
まぁ多分3万程度はするだろうな
価格的CIと対して変わらない気がする >>841
福岡国際空港と札幌国際空港の実績はどうよ？ >>808
あれはいいとは思うが、新千歳を見たら物足りない感じになる。
せめて露天風呂くらい作れなかったものか。今からでも作れるが。
受付が21時までというのは、セントレアのダイヤを見ると微妙。
21時台到着便が多いから、受付22時まで、営業22時半までとしてほしい。
電車通勤のスタッフの関係かもしれないが。
代わりに、利用の少ない日中に清掃休憩を入れる手もある。
14：00〜15：00は清掃のためいったん閉店とか。 >>844
>新千歳
Web見た。凄ーいw 確かに銭湯レアじゃ太刀打ちできんな
でも500円高いww >>844
カードラウンジの終了時刻も2030か2045、TSカードでも2050だから通勤の問題なのかな
その時間より前から空いている所は掃除を始めているしｗ >>840
エアアジアの台北便もうないのかな？
凄く期待したけど。スターフライヤー往復3万円とかになりそう。
これだときついな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
