【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 ５１【RJGG】
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中部国際空港について語るスレです。
◆マナー
（１）次スレはここが950を超えてからにしましょう。
（２）他の空港との政策的比較や、他空港の話題はスレ違い。
（３）利用者同士、マターリ利用情報交換や議論をしましょう。
（４）中部国際空港の利用者見学者スレです。
◆オフィシャルHP
・中部国際空港 セントレア http://www.centrair.jp/
・中部国際空港(株) http://www.cjiac.co.jp/
◆アクセス（鉄道）
・名古屋鉄道 http://www.meitetsu.co.jp/
◆アクセス（バス）
･名鉄バス http://www.meitetsu-bus.co.jp/airport/
･知多乗合 http://www.chitabus.co.jp/top-00.htm/
･三重交通 http://www.sanco.co.jp/highway/kuwanakokusai/
･遠鉄バス http://bus.entetsu.co.jp/service/highway/index.html
◆アクセス（ジャンボタクシー）
・つばめタクシー http://www.tsubame-taxi.or.jp/airport/index.html
※前スレ
【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 ５０【RJGG】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1512680935/
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国内線は最初からあるだろ？
国内線減らして国際線代用だな
「国際」の看板未だに外さず置いてるのはこの時待ってたからｗ 伊勢湾台風、南海トラフ、東海大地震これらを想定してセントレアは設計されている 
でも、就航便が年々減っていくという事態を想定しては設計されてないんでしょ？ >>919
やるなら道路だろうな
道路ならトラックで荷物も運べる。 >>927
そろそろ例年の中国南方航空の「国慶節間際にも関わらずセントレアだけ予約が全く集まらずカッとなった」爆安セールの時期なんだけど、今年は開催されないかも… >>928
そのカッとなったってやつのソース欲しい 関空利用者が、予約変更して中部を使うことだろう。
関空にも、中部にも就航しているエアライン、例えば、LH,AY,CX,TGなどの中部発着は
この１週間は混雑が予想される。
空港再開は１週間後という情報もあるが、１週間後の関空発の航空券を保持している人は、
１週間後に必ず乗れるかわからないから、中部発着に変更するだろう。
関西地方からすれば、成田、羽田より常滑の方がはるかに近いから、まさかの関空特需だな。
ちなみに、セントレアにコンビニは２軒しかありません。 ラウンジのビールが無くなって
そのまま改悪されそう え？ラウンジのビール無くなったの？
せっかく台風のせいで久しぶりにセントレアのラウンジ行く予定だったのに。 関空代替特需でセントレアの今年の国際線旅客数は福岡空港を追い抜きます。 まあ冗談抜きに名古屋にも
がんばってもらわんとな。
こういう機会でもないと
外人さんは名古屋に見向きも
してくれへんから
しっかりアピールせなあかんで！ とりあえず機材を大型化して
バンコク線はJALもB7入れて欲しい
あとロス便もセントレアに移管して欲しい 関空ホントに1週間で再開するの？
半年かかるて日経紙で見たけど。
１年かかって関空離れ起こそうやw 関空も中部も給油補給地の方角は同じ、なんで台風の反時計回りで橋に流される
上流側にいたのか、土地勘と気象の経験ある船乗りはいなかったのか疑問が残る
中部に給油に来る船はもっと小型だと思いたい >>934
ないない(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
伊丹→羽田→海外 セントレアにもしもの時は小牧がバックアップを(ry
あれ？無駄な空港なくね？(適当 >>947
名古屋ーホノルル・バンコク・クアラルンプールが就航し、一躍ハブ空港だな >>940
エアアジアは代替空港にセントレアを選びましたが
JALは成田から臨時便。 >>947
20:25セントレア着だから、その日のうちに大阪までは行けるね 貨物くらいセントレアに流れてこないかな？まあ愛知県内の企業でも成田を使う土地柄だが 関空利用者だけどチャンスちゃうの？今ｗ
実質、新大阪からだと関空も名古屋も時間大して変わらんしね
名古屋からの余分な30分をペイ出来るものがあったら一気に浮上できる機会なのに…
食べ物や買い物関連が大阪と同等あったら
残りは近鉄で奈良・京都巡りで大阪寄る機会皆無にできる大チャンスだったのに >>954
そりゃ新幹線使えば数十分しか変わらなくても、値段が5倍くらい違うやん
それに名古屋から京都間で近鉄を使う奴はさすがに居ない ttps://news.nifty.com/article/magazine/12210-082934/
JAL ANAは関空国際線の穴埋め、振り替えは羽田、成田使うみたい、まあ、この二つベースで中部、関西は出張所みたいなもなだからな。残念。 中部はおこぼれを狙いすぎ、関空は自力で営業してLCCを
誘致して利益を生み出している。恥ずかしいわ 折角セントレアは空いてて快適なので、KIXからLCCやY客難民が押し寄せ無いで欲しいわ。
皮肉じゃなくて、割と本気でそう思う。 関空に千歳までこんなことあるんだなあ…二本目必要かも 新千歳閉鎖
セントレアに史上最大のチャンス到来です 関空意外にズレた橋げたを戻せば鉄道は復帰速かったりして、道路は対面通行の
高速並みに中央にコーン置いて。壊れた橋げたは数年かかって治す
セントレアは名古屋からきょりあるので代替は福岡でどうぞ >>958
本当なら巨額の赤字で倒産してる関空は、我々の巨額の税金投入したので生き長らえている、 >>965
セントレアからは名鉄と新幹線で関西入り
名古屋から近鉄特急かバスでもいい
あと、福岡空港のアクセス(地下鉄と新幹線)は確かに良いけどお金がかかり過ぎる >>973
だな
普段から乗り入れてる航空会社ばかりだから特に目新しくない >>967
ジャンボがこれだけ来るのはいつ以来だ？ いま、釜山からエアプサンでセントレアに帰国して3階上がったら明らかにいままでと違う規模のチェックイン待ちの外国人がワンサカ。
関空利用予定の人たちなんだろう。かわいそ。 各キャリアから要らない子扱いされるジャンボに脚光が当たる日が来るとは。
それでもキャリアからしたら、搭乗率良くても利益率低いんだろうなぁ。 747はいた。1機だけど、もっとワンサカいると思ったのに。 セントレアで臨時便や機体の大型化で対応しているが、
LHだけではなくCIもジャンボを使用している。
しばらくは、セントレアが賑わうなw
関空の連絡橋は未確定情報ながら、完全に回復するまで半年もかかるらしい。
１２月の仕事納めまで、３連休が５回、１０月の中国の国慶節、そして年末年始、
今年度はこのような混乱が続く。 11月の平日にのんびりしたセントレアから旅行に行く予定だったのに セントレア、エレベーターに人が挟まって潰されたらしく、
一階のバス乗り場のエレベーター前に多くの救急隊員と警察官が集まっている。
警備員がエレベーター入り口から救急車までの通路をブルーシートの壁を作って見えない様にしている。
((((；ﾟДﾟ))))))) 僕は14:37のミュースカイでセントレア出たんだけどその後に事故があったんだ？今時、エレベーターに挟まれるって、どうなったんだろ？ ドアが開いたけど、箱が無く上からきた箱に潰されたのかね トヨタマネーで報道させないんだろ
いつものことだわ 最強台風と大地震でエレベーター事故どこじゃないわな 関空からピーチで安く台湾へと考えていた人は最悪の結果になったな。
俺も少しはそう考えたけど、まあただ考えただけ。
マンゴー美味しいこの時期に台湾に行きたいけど
セントレアの込み具合見ると、沖縄行った時に
那覇空港から安く台湾行くのが賢明だな。 >>997
愛知のおっさんって相変わらず配慮がないな
それだから嫌われるんだよ
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