【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 51【RJGG】
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中部国際空港について語るスレです。
◆マナー
(1)次スレはここが950を超えてからにしましょう。
(2)他の空港との政策的比較や、他空港の話題はスレ違い。
(3)利用者同士、マターリ利用情報交換や議論をしましょう。
(4)中部国際空港の利用者見学者スレです。
◆オフィシャルHP
・中部国際空港 セントレア http://www.centrair.jp/
・中部国際空港(株) http://www.cjiac.co.jp/
◆アクセス(鉄道)
・名古屋鉄道 http://www.meitetsu.co.jp/
◆アクセス(バス)
・名鉄バス http://www.meitetsu-bus.co.jp/airport/
・知多乗合 http://www.chitabus.co.jp/top-00.htm/
・三重交通 http://www.sanco.co.jp/highway/kuwanakokusai/
・遠鉄バス http://bus.entetsu.co.jp/service/highway/index.html
◆アクセス(ジャンボタクシー)
・つばめタクシー http://www.tsubame-taxi.or.jp/airport/index.html
※前スレ
【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 50【RJGG】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1512680935/
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本当なら巨額の赤字で倒産してる関空は、我々の巨額の税金投入したので生き長らえている、 >>965
セントレアからは名鉄と新幹線で関西入り
名古屋から近鉄特急かバスでもいい
あと、福岡空港のアクセス(地下鉄と新幹線)は確かに良いけどお金がかかり過ぎる >>973
だな
普段から乗り入れてる航空会社ばかりだから特に目新しくない >>967
ジャンボがこれだけ来るのはいつ以来だ? いま、釜山からエアプサンでセントレアに帰国して3階上がったら明らかにいままでと違う規模のチェックイン待ちの外国人がワンサカ。
関空利用予定の人たちなんだろう。かわいそ。 各キャリアから要らない子扱いされるジャンボに脚光が当たる日が来るとは。
それでもキャリアからしたら、搭乗率良くても利益率低いんだろうなぁ。 747はいた。1機だけど、もっとワンサカいると思ったのに。 セントレアで臨時便や機体の大型化で対応しているが、
LHだけではなくCIもジャンボを使用している。
しばらくは、セントレアが賑わうなw
関空の連絡橋は未確定情報ながら、完全に回復するまで半年もかかるらしい。
12月の仕事納めまで、3連休が5回、10月の中国の国慶節、そして年末年始、
今年度はこのような混乱が続く。 11月の平日にのんびりしたセントレアから旅行に行く予定だったのに セントレア、エレベーターに人が挟まって潰されたらしく、
一階のバス乗り場のエレベーター前に多くの救急隊員と警察官が集まっている。
警備員がエレベーター入り口から救急車までの通路をブルーシートの壁を作って見えない様にしている。
((((;゚Д゚))))))) 僕は14:37のミュースカイでセントレア出たんだけどその後に事故があったんだ?今時、エレベーターに挟まれるって、どうなったんだろ? ドアが開いたけど、箱が無く上からきた箱に潰されたのかね トヨタマネーで報道させないんだろ
いつものことだわ 最強台風と大地震でエレベーター事故どこじゃないわな 関空からピーチで安く台湾へと考えていた人は最悪の結果になったな。
俺も少しはそう考えたけど、まあただ考えただけ。
マンゴー美味しいこの時期に台湾に行きたいけど
セントレアの込み具合見ると、沖縄行った時に
那覇空港から安く台湾行くのが賢明だな。 >>997
愛知のおっさんって相変わらず配慮がないな
それだから嫌われるんだよ
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