【東九州道】北九州空港4【下関北九州道路】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
200万人関門都市圏の空の足、九州唯一24時間海上空港、MRJ準拠点空港
北九州空港の現在のニュース、話題、将来について一考察。
前スレ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1494295637/l50 >>824
そうなんだ
北九州は自動車や半導体更に農産物の輸出品はあるが
問題は東京のただの奴隷支店都市福岡が
輸出品が何もないてこと 輸出品がないことは問題じゃない
東京との深いつながりがあればそんなものは要らない
輸出品は東京との利便性で劣る島内他地域のお仕事なんだから >>825
今後も北九州空港は、24時間空港とは名ばかりの運用が続きそうで切ない。 >>826
売上、利益をみんな東京に吸い上げられるだけで何の経営意思決定権も持てない
それを
東京奴隷支店経済都市と言うのだ 福岡を批判ながら、一方で東京に向かって北九に来てね、支店を置いてね、みたいな態度は矛盾している
福岡はもう九州における東京の飛び地のような存在だから福岡批判は即東京批判になる
東京は福岡以外を選ぶ気は当分なさそうだしな バランスが必要だ
大坂も名古屋だって東京支店あるがな
160億円の国税犯則金による
まちなか空港のおかげにすぎんが福岡みたいにただの東京依存の奴隷支店経済都市とは違うわ 気持ちはわかるが、
関西や名古屋周辺のような一定程度の自律性を九州に求めるのは無理ではないかな
東北・北海道に近い存在だろう >>832
バランス?
福岡に地場巨大本社企業なんてあったけ???w >>834
>>831でバランスが必要っていうから、その福岡のバランスとやらがうらやましくて、
奴隷やらパラサイトやらと罵ってるんか?ちゅうことや >>835
だから東京支店だらけ福岡市の全国区地場企業言ってみろやw >>836
福岡は東京支店として発展してることを誰も否定しとらんやろが
その福岡に対して劣等感丸出しで罵って、北九州空港スレで
無理やり北九ホルホルしてるのがオマエや。頭おかしいと思わんか? >>837
だからそれを東京奴隷支店都市というのだよw まあ色々あるが地方都市だと一般的には札仙広福だな。北九は新潟静岡と同レベルだね。
空港だとさらに悲惨で北九と比べるほうが
福岡に失礼だね。 東京奴隷支店経済都市w
東京本社の支店や子会社に転勤した社員に買われた福岡奴隷民は益々増えるばかりだな
福岡市の15歳以上の非正規の割合
2000年約15%約7万6180人→2010年約36%約18万8000人 >>841
北九州市のデータも書かないと、差がわからんだろ?
というか、都市それぞれで産業構造や人口構成、交通基盤や地理的な要因など、いろいろ異なるやん。
オマエがやってることは、それらの項目の中から、ホルホルしたり罵ることに都合のよいものだけを目に入れて、都合の悪いものはどうでもいいことにして無視してるだけだから。
そうやってるうちに、北九が福岡に劣る部分などあるはずがないと暗示かけてしまって、
そこから抜け出せなくなってる感じちゃう?
だから、利用者数や貨物取扱高で福岡空港が北九州空港を圧倒してることが受け入れられないし、許せない。
あるはずないことだから盗まれただの因縁つけて逆恨みしてるようにみえるね。 >>842
九州の失業中の若年層が流入で底辺層が膨張し続ける街頭犯罪が政令市ワースト3非正規だらけの奴隷民のまち
それが福岡市(嘲笑)
まさに東京奴隷支店経済都市だな >>556映画やドラマロケ昨年1年の経済波及効果7億円!映画のまち北九州
関連記事 ロケ地を訪れる観光客がまた増えそう♪
)無法松モチーフの北九州映画、小倉城で撮影開始
https://www.asahi.com/articles/ASL7B521HL7BTIPE02Y.html
現代の小倉の人力車夫と若者の交流を描く映画「君は一人ぼっちじゃない」(三村順一監督)が10日
、クランクインした。小倉城(北九州市小倉北区)の周辺で約50人のエキストラを交えて撮影が
行われた。撮影は25日までの予定。小倉城の堀に飛び込んだ若者と、「無法松の一生」の主人公に
憧れる観光人力車の車夫(的場浩司さん)が出会う冒頭シーン。堀に浮かべたボートにカメラマンが
乗り込んで撮影した。三村監督は小倉南区出身。前作の「グッバイエレジー」(2017年)に続く
北九州映画の第2弾だ。「北九州の市民映画をつくるという趣旨に賛同してくれた俳優とスタッフが
集まった。作品を通じて小倉の気質、町の魅力を広く伝えたい」と意気込む。無法松といえば
小倉祇園太鼓。22日までの祭りの期間中、山車を出してもらうなど町内の協力を得て、太鼓のシーン
を撮るという。 また、小倉昭和館(小倉北区)で17日、この映画の製作発表会(午後1時から)と
、阪東妻三郎主演の映画「無法松の一生」(1943年)の上映(午前11時15分と午後1時45分から
)がある。製作発表会では三村監督や俳優陣が登壇する。入場千円。
問い合わせは小倉昭和館(093・551・4938)。(奥村智司)
やはり開業わずか12年ながら成長発展が著しい九州唯一24時間海上空港北九州空港の貢献度が大きいようですね! >>843
都市間や空港間の順位のつけ方は色々と
あるが統計上最も分かりやすく浸透してるのは
人口数や利用総数だろうな。君もつらつら
北九の利用数や伸び率で必死にアピールしてるだろ?福岡に関しては数で勝てないから、中身を非難か?ついでに言うと北九は話題にさえならないが東京依存は変わらないな。少なくとも
北九空港の占める比率だと。ほぼ100%だろ?
日本で本店経済都市は東京ぐらいだろ。工業なら名古屋ね。北九が本店経済や工業で成り立ってると思うならお勉強不足だね。 だからその数値は北九州空港開港前から
毎年160億円の国税負担反則金で維持出来てる
まちなか空港のお陰以外なにものでもないわ
やっと12年前北九州空港が開港し、順調に成長発達
する北九州空港に嫉妬する事実を突きつけられる
フクオカ東京奴隷民のスレチ書き込みが痛すぎる(爆笑) スゲェーー
海外観光客に大人気の駅舎で日本初国指定重要文化財門司港駅をシンボルとする門司港レトロ地区に代表される関門!!!
再生回数1000万回超え
関門PRムービー「 COME ON!関門!」 いよいよブラタモリ
7月21日(土曜日)午後7時30分〜8時15分
海外観光客にも絶大人気の【関門海峡】門司編が全国放送されるね♪ 東京百貨店連結子会社だけの売上、利益全部東京に吸い取られる奴隷支店経済都市福岡には
皆無の東証1部上場地場百貨店井筒屋株価が急騰!
https://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n201807110475 井筒屋って大丈夫か?
もう北九州にしか無さそうw
北九州空港も佐賀に負けそうだしw いいね♪ 北九州〜台湾・台北定期便
スターフライヤー新機材「JA25MC」公開(動画)
https://tv.minkei.net/?id=585&_ga=2.118996233.1094690731.1531301970-915622144.1512771788
「スターフライヤー」(小倉南区空港北町)は7月9日、同社の11番目の機材「JA25MC」
(エアバスA320-200)を報道陣に公開した。この秋から就航する「台北便」に向けた新デザインで、
客席に設置された充電用のUSBポートは容量が増強されたほか、これまで提供していなかった機内食を
温めるためのオーブンをギャレーに装備する。レイアウトを見直したことで客席間は約2.5センチずつ
広がり、従来リクライニングできなかった非常口周辺の客席もリクライニング可能となっている。
(2018年07月11日) ヒマな北九で訓練を繰り返し結局はバニラは
フクオカに就航って笑えたわ。
どっちの馬鹿は成田就航か?って騒いで
いたがまさにぬか喜びとはこのことだったな。 飯塚にまだ有るのかなあ?
大牟田と久留米は撤退
博多も高島屋に負けた井筒屋w
確か宇部にも有ったような
名門井筒屋! 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>854
飯塚ないっす(´・ω・`)
山口と宇部だけ〜 へえw山口にもあるんだあ
申し訳ないが山口が県庁所在地ってw 国家プロジェクトMRJ準拠点空港北九州空港のある北九州市には良いニュースですね♪
航空局、MRJ就航に向け検査制度見直し
http://www.aviationwire.jp/archives/151046
国土交通省航空局(JCAB)は、航空機の検査制度を見直す方向性を7月10日に公表した。
三菱航空機が開発中の「MRJ」に対し、製造国の航空当局として検査するにあたり、欧米で一般的に
なっているやり方などを取り入れ、現状に即したものに見直すことで、国産旅客機の国際市場参入や
シェア拡大を制度面で支援していく。 空だけでないよ海も国際化が急激に進む北九州市
西日本最大16m水深大港湾ひびきコンテナターミナルに入港する中国人を乗せた
16万トン級クルーズ船!
「北九州港市民クルーズ」市民80人参加(動画ニュース)
https://tv.minkei.net/?id=589&_ga=2.20757048.1094690731.1531301970-915622144.1512771788 東京奴隷支店経済都市福岡には売上、利益全部東京に吸い取られる
東京百貨店の連結子会社のみで1件もない九州唯一東証1部北九州市小倉地場百貨店井筒屋
株式高騰!!!
井筒屋の株式買っとけば良かった・・・(≧◇≦)
井筒屋<8260>=急騰。同社が10日の取引終了後に発表した第1四半期(3〜5月)連結決算は、売上高188億5200万円(前年同期比1.1%減)、
営業利益2億1700万円(同1.3%減)、純利益9600万円(同81.7%減)となり、営業減益となったが、上期計画に対する進捗率が営業利益で
72%と高いことから、上振れへの期待感が高まっているようだ。本館地階グローサリー売り場のリニューアルを行ったほか、紫江’S(しこうず)1階に
アウトドア総合ブランドの「モンベル」をオープンするなどしたことが奏功。また、3月にスマートフォン決済アプリ「アリペイ」「ウィチャットペイ」を
ならびに北九州空港店に導入し、中国からの訪日観光客の利便性を向上させたことも寄与した。 井筒屋<8260>=急騰。同社が10日の取引終了後に発表
した第1四半期(3〜5月)連結決算は、売上高188億5200万円(前年同期比1.1%減)、営業利益2億1700万円(同1.3%減)、
純利益9600万円(同81.7%減)となり、営業減益となったが、上期計画に対する進捗率が営業利益で72%と高いことから、上振れへの期待感が
高まっているようだ。本館地階グローサリー売り場のリニューアルを行ったほか、紫江’S(しこうず)1階にアウトドア総合ブランドの「モンベル」を
オープンするなどしたことが奏功。また、3月にスマートフォン決済アプリ「アリペイ」「ウィチャットペイ」を本店ならびに北九州空港店に導入し、
中国からの訪日観光客の利便性を向上させたことも寄与した。 井筒屋は死ぬほど下がった後の仕手相場やで
今後も下がるから素人が手出したら即死 白いジャンボが北九州空港に飛来 Atlas Air Boeing 747-4KZF/SCD N407KZ landing Kitakyushu Airport
https://www.youtube.com/watch?v=CDUR5G1eWPw 開港わずか12年ながら躍進著しい!!!
九州で唯一、24時間運用が可能な海上空港 MRJの試験飛行などでの活用北九州空港
https://kitakyu-kigyorichi.jp/location/infra/n04.php 準拠点空港に決定してる北九州空港
MRJ順調に仕上がってますね♪
ANA塗装のMRJ、ファンボローの空舞う 16日開幕に向け予行演習
http://www.aviationwire.jp/archives/151077 10月に北九州〜那覇 定期便就航のスターフライヤーとタイアップ出来そうですね♪
第一交通が沖縄で観光船事業 来春の定期便化目指す
http://qbiz.jp/article/137497/1/
第一交通産業(北九州市)は13日、沖縄本島西部の観光名所などを結ぶ高速船事業に参入すると発表
した。9月に国の実証実験として一時的に運航、来年4月の定期便化を目指す。同社が船舶事業に乗り
出すのは初めて。運営するのは同社グループの第一マリンサービス(同)など6社。沖縄を訪れる訪日
外国人客が増加する中、国は交通網の多様化による移動時間の短縮や渋滞解消を目指しており、
同グループが提案した高速船運航を実証実験に選んだ。実験は9月に6日間行われる。航路は観光客に
人気の「沖縄美(ちゅ)ら海水族館」がある本部町と那覇市を結ぶ。「直行ルート」(税込み3千円)と
名護市などを経由する「経由ルート」(税込み2千〜3千円)を設定。定員147人と75人の2隻で
運航する。第一交通産業は、海外の旅行会社と連携するなどして集客を図り、年間1万人以上の利用を
想定。同社は沖縄県でバスやタクシー事業を展開しており「高速船利用者がバス、タクシーにも乗車
することで相乗効果を生み出す」と期待する。 流石 公道に日本初アーケードを造った商店街だけのことはありますね!実に行動が素早い
小倉駅前商店街
スマホ使い電子決済サービスの実証実験へ
https://mainichi.jp/articles/20180714/k00/00m/020/218000c
JR小倉駅(北九州市)前の複数の商店街で、スマートフォンを使った電子決済サービスの大規模な
実証実験が今月下旬から始まる。みずほフィナンシャルグループ(FG)が主導し、数十店舗が参加
する予定。地方都市での普及の可能性や運用上の課題を検証し、全国に広げたい考えだ。【高橋慶浩】
今回導入するのは、中国人向けのサービス「支付宝(アリペイ)」(今月下旬開始)と、みずほ銀行
の口座と連動するスマホアプリ「pring(プリン)」(9月開始)。いずれも店頭のタブレット
端末に表示されたQRコードをスマホのカメラで撮影して読み取ると、購入者の銀行口座などから代金
が引き落とされる仕組みだ。みずほがタブレット端末を無償貸与するほか、店側から徴収する手数料を
格安または無料にして、キャッシュレスの利便性を店側にも実感してもらう。年末まで実施する。
「アリペイ」は中国で5億人が利用し、日本でもコンビニエンスストアや家電量販店などで対応する
店舗が増えている。しかし地方の個人商店で導入しているケースは少ない。このため北九州空港への
チャーター便やクルーズ船を利用して中国人観光客が増えても「個人商店にはそれほどお金が落ちない
」(市幹部)との悩みがあった。 みずほは6月から「プリン」の実験を福島県内で始めているが、
参加数は10店舗に満たない。より大規模に行うため、公金を扱う指定金融機関として関係が深い
北九州市に持ちかけ、協力を得た。 国内のスマホ決済は「Apple Pay(アップルペイ)」や「
LINE Pay」「楽天ペイ」などのIT系や「スイカ」などの鉄道系が先行。金融系は遅れている
ため、実用化のため、いち早く大規模な実験を行う必要があった。みずほFGは「より多くの店舗が
参加するので、普及の可能性を探る良い機会にしたい」と期待する。参加を決めた呉服店店主は「効果
は未知数だが、キャッシュレス化の流れは進むと思い、乗り遅れないようにした」と話している。 祝♪九州唯一24時間海上空港北九州空港九州国際航空物流拠点化
「北九州−沖縄」貨物定期便就航記念セミナー
平成30年8月1日(水) 16:00開始(15:30開場)
東京交通会館 6階(北九州市東京事務所)
【 プレゼンテーション@ 】 17:10〜17:30
「24時間空港」を活かした物流拠点都市“北九州市”(仮)
北九州市港湾空港局空港企画部長 上田 伸一
【 プレゼンテーションA 】 17:30〜18:00
「北九州−沖縄貨物定期便就航の狙いと
ANA Cargoが提案する電子デバイス産業に最適な物流ルート」(仮)
(株)ANA Cargo グローバルマーケティング企画部
マーケティング企画課マネージャー 菊地 貴昭 海外の観光客にも大人気の門司港レトロのシンボル
門司港駅は左右対称の外観デザインが特徴の木造駅舎はドイツ人技師の指導で建てられ、
コンコースの真鍮(しんちゅう)の柱が当時のまま残り、昭和63年には
鉄道駅舎として初めて国の重要文化財に指定された。現在は創建後に手を加えられた部分を原型に復元する工事が進められて
おり、平成31年度に全体工事の完了が予定されている。
http://www.sankei.com/economy/news/180714/ecn1807140004-n2.html
年配の乗客からは「懐かしい」「かっこいい」と声がかけられ、外国人観光客にツーショットの記念写真を
求められることもある。駅員にとって詰め襟制服は誇りにもなっているという やはり九州唯一24時間海上空港北九州空港の威力は大きいですね!
交流人口増加に貢献大の国際会議開催が右肩上がりの北九州市の更なる躍進が期待される
ソース
↓
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000788565.pdf
平成24年45件→平成29年105件
北九州空港の国際定期便の就航(平成28年10月大連便、
12月釜山・仁川便)等により、本市へのツアーを増加させ、
海外からの来北につなげる。 >>863
ずっと何十年も仕手銘柄wだしなあ井筒屋 開港わずか12年あまりながら急速に国際化が進む九州唯一24時間海上空港北九州空港
本日 国際線
LJ262 ソウル 09:25 4 出国手続中
KE5784 ソウル 09:25 4 出国手続中
LJ230 釜山 15:25 4 共同運航便
KE5752 釜山 15:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 18:30 4 共同運航便
KE5750 ソウル 18:30 4 共同運航便
KW532 務安 19:40 4
7G9611 務安 20:50 4 チャーター便
KW512 襄陽 21:50 4 開港わずか12年あまりながら快進撃を続ける九州唯一24時間海上空港北九州空港!
スターフライヤー北九州―那覇線就航、10月27日まで1日2往復
https://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20180716-OYS1T50005.html
航空会社のスターフライヤー(北九州市)は13日、北九州―那覇線の運航を始めた。10月27日までの期間
限定で、1日2往復する。同路線は昨年7〜10月に運航を始め、搭乗率が約7割と好調だったため、
今年2〜5月にも運航。今回は1日2往復に増やし、北九州発が午前9時15分と午後3時、那覇発が
午前11時45分と午後5時半とした。早期予約割引などにより、最安で片道6800円で販売している。
運航初日には、JR小倉駅前で同社の社員らがうちわやパンフレットを配ってPRした。松石禎己社長は
「通年就航に向け、地道な努力を続けて多くの人に利用してもらいたい」と語った。
2018年07月16日 Copyright © The Yomiuri Shimbun 更に北九州空港利用の海外からの観光客増えそう♪
>>848ブラタモリだけでないよ世界も注目、日本遺産に選定された関門海峡
関門PRムービー「 COME ON!関門!」
https://www.youtube.com/watch?v=x0qYA53uSVA
再生回数110万回超え!!! >>877
おっといけないw
再生回数 千百万回超え
だったわ 準拠点空港が北九州空港のMRJ初飛行展示大成功♪
MRJ、初の飛行展示に成功 英航空ショーで披露
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33037190W8A710C1000000/?nf=1
【ファンボロー〈英南部〉=星正道】国産ジェット旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」を開発する
三菱航空機(愛知県豊山町)が欧州の空を泳いだ。16日、世界最大級の航空展示会「ファンボロー国際航空ショー」
で機体を飛ばして来場者に性能をアピールする「フライトディスプレー(飛行展示)」を初めて実施、成功を収めた
。MRJは2008年に開発を始めて以降、納期を5度遅延。20年のANAホールディングスへの引き渡しに向け米国
で飛行試験を続けていたが今回、飛行展示を成功させたことで顧客の信頼を取り戻し受注に弾みをつけたい考えだ
。現地時間の午後2時37分。当初予定より約10分遅れで飛行展示は始まった。ファンボロー空港の滑走路で
スタンバイしていたMRJは滑り出すように前進。第1号顧客(ローンチカスタマー)である全日本空輸(ANA)
の青色の塗装を施したMRJはぐんぐんと速度を上げ、離陸した。機体は角度をあげて急上昇すると、空港の上空で
旋回を繰り返した。プラット&ホイットニー製の最新鋭のエンジンを搭載し、低燃費と低騒音が売り物のMRJ。
これまでに飛行展示をした中・大型機に比べ、圧倒的な静粛さで英国の空を悠然と泳いだ。約10分の飛行中、時折
、機体を左右に揺らすなど来場者に「日の丸ジェット機」の存在感をみせつけた。MRJは無事に空港に着陸、初の
飛行展示は成功裏に終わった。観覧していた米国航空機器メーカーの男性は「とても見事な飛行展示だった。MRJ
はこれから注目されるだろう」と語った。MRJは2008年に開発を始めて以降、納期を5度遅延。20年の
ANAホールディングスへの引き渡しに向け米国で飛行試験を続けていたが今回、飛行展示を成功させたことで顧客
の信頼を取り戻し受注に弾みをつけたい考えだ。現地時間の午後2時37分。当初予定より約10分遅れで飛行展示は
始まった。展示終了後、三菱重工業と三菱航空機、ローンチカスタマーのANAの3社はファンボローの会場で記者
会見を開いた。 三菱重工の宮永俊一社長兼最高経営責任者(CEO)は「MRJは静かで安定した飛行機と聞いて
いたが、それを実感できた」と笑顔で感想を述べた。「(飛行展示の成功で)さらに一歩次に進む。ホップ、ステップ
、ジャンプになる」と語り、20年半ばのANAHDへの納入に向け決意を新たにした。ANAで調達を担当する
伊東裕取締役常務執行役員は「MRJの納期遅れは誠に残念だ」と述べたうえで、「小型機の退役時期を延長したり、
リースで機体を調達したり、リスクヘッジをしており、(MRJの納期遅れによる)事業計画に支障はない」と説明した
。MRJの納期を控え、「MRJは国内線のキーの機材となる。主要都市を結ぶローカル線で大いに活用したい」
(伊東氏)とMRJの登場を心待ちにしている様子だった。 他地域民の勝手な感想ですが、
東京依存から脱却して、大阪よりもソウルが近いわけだし、釜山なんて広島よりも近いかどうかなので
350万都市圏の釜山と共同都市圏築いて商圏拡大したほうが発展性があると思うのですが?
釜山から先はKTXで2時間でソウルですし。 九州唯一24時間海上空港北九州空港を手に入れた今こそ成金福岡から
再び北九州市が拠点性を取り戻すチャンスが訪れた
関門都市圏は十分に福岡都市圏に対抗出来る経済都市圏だな
下関・山陽小野田・宇部を含めた関門都市圏域で言えば
平成27年度 人口 1,898,381人
域内総生産額7兆333億円 域内製造品出荷額7兆363億円
中枢拠点都市を北九州市とする北九州都市圏域資料
人口 平成27年度1,394,457 (山口県や愛媛県に匹敵)
面積 1,460.87km(都道府県最小香川県より狭い)
域内総生産額 平成26年度4兆9,787億円(鹿児島県や愛媛県に匹敵)
域内製造品出荷額 平成28年度5兆5,321億円(長野県や岐阜県に匹敵、福岡県以外の九州各県より大きい) 北九州大阪 435km
北九州ソウル 539km
北九州広島 156km
北九州釜山 221km
普通に両方とも遠い あらやだホントだわ間違えた失礼。
ま、でも共同都市圏作れないほど遠くはないでしょ。
ソウルだって東京より近い事は確かだし。 頭悪いひとは
無駄な書き込み
するな.(; ・`д・´) 釜山は大阪より近い、ソウルは東京より近いと書いておけば正解だったね >>880
脱却もなにも、北九は曽根時代に東京から相手にされなくなって福岡が選ばれた
で、北九厨たちが福岡と東京に腹を立てている 曽根の1500m滑走路で東京行きジェット機とかあるかよ(爆笑) 福岡空港利用の北九州市観光のインバウンド客はほとんどが福岡泊り
ほんと邪魔なだけの存在て言うのが良く分かる
国も毎年、環境対策費や福岡市などに支払われる借地料の160億円
もの無駄な国税を無くす為にすぐに廃港してその国税をポテンシャルが
高い九州唯一24時間海上空港の九州国際空港化のインフラ整備に投資すれば良いのに
ソース
↓
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000803195.pdf 更に国際会議や海外からの観光客増加に対処するため
九州唯一24時間国際規格海上空港北九州空港滑走路
3000m延伸早よ 提案概要
http://www.mlit.go.jp/common/001245370.pdf
福岡県の空港の将来構想の実現に 係る協力方針
・24時間空港の特性を活かし、早朝・深夜便の就航を希望するエアラインを北九州空港に誘導
・貨物専用機の更なる誘致を進め、 貨物ハンドリング支援を通じ、 北九州空港の貨物拠点化を支援
審査講評
http://www.mlit.go.jp/common/001245369.pdf
福岡県の空港の将来構想の実現に係る協力方針
・北九州空港との連携について、貨物の拡大やアクセス改善などに関し、効果的かつ具体的な施策があるものを高く評価した。 誰が言ったのかも公表してくれんかな。
http://www.mlit.go.jp/common/001245369.pdf
より委員発言抜粋
第3回委員会
(空港活性化方針について)
「福岡県の空港の将来構想の実現に係る協力」と選定基準にはあるが、福岡空港の利便を
制限してまで北九州空港の新規就航を促すというような提案は評価できないのではないか。
第4回委員会
(料金施策・エアライン誘致について)
本件は福岡空港のコンセッションに関する提案なので、北九州空港へエアラインを移転させるなどの提案は評価の対象外ではないか。
(福岡県の空港の将来構想の実現に係る協力について)
本件は福岡空港のコンセッションに関する提案なので、将来を見据えた北九州空港との一体経営については評価の対象外ではないか。
第6回委員会
(料金施策・エアライン誘致について)
福岡空港から北九州空港へ誘導するようなインセンティブを与える提案は、福岡空港にとってマイナスともとれるので評価できないのではないか。 中国進出するTOTO,安川電機など北九州企業のひとものの受け皿となる九州唯一24時間海上空港
北九州空港の中国上海定期便早よ早よ
安川電機/中国 安徽瑞祥工業有限公司と資本提携
http://www.e-logit.com/loginews/2018:071804.php
株式会社安川電機(本社:北九州市、代表取締役社長:小笠原 浩、以下安川電機)は、子会社の
安川電機(中国)有限公司(本社:中国上海市、董事長:生山 武史、以下安川中国)が、中国の
奇瑞汽車股份有限公司グループに属する瑞鵠汽車模具股份有限公司の完全子会社である安徽瑞祥工業
有限公司(以下瑞祥工業)と、自動車の自動化生産設備の製造・販売において資本提携することで合意し
、2018年7月18日に契約を締結しましたので、お知らせいたします。 MRJファンボロー航空ショー初飛行展示も大成功でますます北九州空港人工島への航空機産業誘致気運が盛り上がる北九州市!
「福岡県航空機産業振興会議」総会および講演会の開催について
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/press-release/2018koukuuki-soukai731.html
1 期日 平成30年7月31日 火曜日 15時00分〜17時00分
2 場所 リーガロイヤルホテル小倉 4Fロイヤルホール(北九州市小倉北区浅野2-14-2)
3 内容
(1)主催者挨拶
利島 康司 会長(北九州商工会議所 会頭)
小川 洋 福岡県知事
北橋 健治 北九州市長
(2)平成30年度「福岡県航空機産業振興会議」事業計画等の説明
(3)講演
・ 「航空機産業振興に向けた取組みについて」
講 師:経済産業省 製造産業局 航空機武器宇宙産業課
航空機部品・素材産業室長 斎藤(さいとう) 賢(けん)介(すけ) 氏
・ 「次世代航空機の電動化に向けた取組みについて」
講 師:株式会社IHI 航空・宇宙・防衛事業領域技術開発センター
エンジン技術部 将来技術プロジェクトグループ
担当部長 大依(おおより) 仁(ひとし) 氏
(4)県内企業の参入に向けた取組み紹介
説 明:株式会社中島ターレット 代表取締役 中嶋(なかしま) 英二郎(えいじろう) 氏
(5)航空機産業参入を目指す「企業グループ」の紹介
4 参加者数 会員企業及び関係者 120名(予定) >>889MICE関連記事
CT技術のトレンドを学ぶ第22回CTサミットが開催される
http://www.innervision.co.jp/report/usual/20180808
第22回CTサミット(主催:CTサミット,協力:インナービジョン)が2018年7月14日(土),
北九州国際会議場(福岡県北九州市)を会場に開催された。小川正人氏(産業医科大学若松病院放射線部
)が当番世話人を務め,テーマには「Trends of CT technology〜未来へ繋ぐCT技術〜」が掲げられた
。CTサミットは,1997年に第1回全国X線CT技術サミットが開催され,以降,CTにかかわる
診療放射線技師や研究者,技術者を中心に,CT技術に関する発表や議論を通じて情報交換する場として
回を重ねてきた。今回は2011年の第15回以来の九州での開催となり,事前登録者は約450人に上った
。冒頭,挨拶に立った小川氏は,まず6月28日〜7月8日にかけて発生した「平成30年7月豪雨」の
被災者にお見舞いを述べるとともに,犠牲者への哀悼の意を表した。そして,CT技術の進歩について
触れた上で,第22回CTサミットでは,その技術の現状を一から学ぶ機会となるよう,
プログラムを構成したとテーマについて説明した。 最近新北に行ってびっくりしたよ。
開港時の新北は大海原の向こう側って感じだったが、
苅田の埋立地が大拡張して海上距離は開港時の半分くらいになっている。 九州唯一24時間海上空港北九州空港を手に入れた今こそ成金福岡から
再び北九州市が拠点性を取り戻すチャンスが訪れた
関門都市圏は十分に福岡都市圏に対抗出来る経済都市圏だな
新門司産業埋め立て地もほぼ完売!日本第2位世界有数の自動車産業集積地である
下関・山陽小野田・宇部を含めた関門都市圏域で言えば
平成27年度 人口 1,898,381人
域内総生産額7兆333億円 域内製造品出荷額7兆363億円
中枢拠点都市を北九州市とする北九州都市圏域資料
人口 平成27年度1,394,457 (山口県や愛媛県に匹敵)
面積 1,460.87km(都道府県最小香川県より狭い)
域内総生産額 平成26年度4兆9,787億円(鹿児島県や愛媛県に匹敵)
域内製造品出荷額 平成28年度5兆5,321億円(長野県や岐阜県に匹敵、福岡県以外の九州各県より大きい) 全産業における非正規は福岡市が北九州市より86,572人その率にして3.9%も多い
この数値を見てもわかるが東京から転勤してきた支店や子会社正規社員に買われた九州中
の失業状態で流入して増加する底辺層人口の非正規によって支えられた東京奴隷支店経済都市の実態が
伺い知れる。
平成22年 国勢調査
北九州市
第1次産業 正規49.7% 非正規50.3%
第2次産業 正規79.0% 非正規21.0%
第3次産業 正規62.0% 非正規34.3%
福岡市
第1次産業 正規52.5% 非正規47.5%
第2次産業 正規76.1% 非正規23.9%
第3次産業 正規63.3% 非正規36.7%
産業別従事者数
北九州市
第1次産業 3,252人 第2次産業 100,310人 第3次産業 299,301人
合計 402,863人
福岡市
第1次産業 4,138人 第2次産業 84,155人 第3次産業 517,314人
合計 605,607人
産業別非正規従事者
北九州市
第1次産業 1,636人 第2次産業 21,065人 第3次産業 102,660人
合計 125,361人 非正規率31.1%
福岡市
第1次産業 1,966人 第2次産業 20,113人 第3次産業 189,854人
合計 211,933人 非正規率35.0% 米国でも販売する超人気の北九州お土産【ネジチョコ】も哲郎やメーテル印刷つきで北九州空港井筒屋店で販売されてるよ♪
銀河鉄道999連載40年催し多彩、ミュージカルやパネル展
https://www.yomiuri.co.jp/kyushu/odekake/festival-event/20180719-OYS1T50045.html
北九州市ゆかりの漫画家、松本零士さん(80)の代表作「銀河鉄道999」が連載開始から40年が過ぎ、市内で
記念イベントが予定されている。ミュージカルやパネル展示、映画などで街を盛り上げる。物語は、主人公の
星野鉄郎が、機械の体をくれるという星を目指し、謎の美女メーテルと銀河超特急「999号」で宇宙を旅する
内容。1977〜81年、漫画雑誌で掲載された。78〜81年にテレビアニメ化され、人気を集めた。
北九州芸術劇場では21、22日、ミュージカルを計3回上演する。料金は指定席9300円、25歳以下限定
チケット5500円(いずれも税込み)。JR小倉駅JAM広場では22日まで、ポスターなどのパネルを展示。
79、81年のアニメ映画を21〜27日、映画館「小倉昭和館」で上映する。料金は2本立てで1100円(税込み)
。ほかにも、ボルトとナット形のチョコレート「ネジチョコ」に、鉄郎やメーテルが印刷された限定パッケージ
(5000個)が登場。6個入り864円(税込み)で、井筒屋北九州空港店などで販売している。
問い合わせは、ミュージカルが東京音協(03・5774・3030)、映画は昭和館(093・551・4938)へ。
2018年07月19日 Copyright © The Yomiuri Shimbun ダイナミックに著しい発展成長するアジアからのインバウンド客が昼夜問わず発着する24時間海上空港羽田空港の受け皿に九州唯一可能な24時間海上空港北九州空港が羽田からの受け皿にならなければならない。
http://www.aviationwire.jp/archives/151507
日本政府観光局(JNTO)が7月18日に発表した訪日外客数の推計値によると、1月から6月までの
上期累計の訪日客数は、前年同期比15.6%増の1589万8900人となった。JNTOが「重点市場」と
定める20の国・地域すべてで過去最高を記録した。方面別に見ると、アジアでは中国が前年同期比
23.6%増の405万6400人でトップ。全体を通じても1位となった。以下、韓国が18.3%増の
401万6400人、台湾が9.5%増の250万5800人で続いた。香港は111万600人(2.5%増)、
インドは8万600人(15.9%増)だった。ASEAN(東南アジア諸国連合)諸国では、タイが
60万6700人(14.3%増)、シンガポールが19万9800人(12.4%増)、マレーシアが
23万6200人(10.3%増)だった。インドネシアは21万4100人(15.8%増)、フィリピンは
27万5500人(22.7%増)、ベトナムは19万4300人(23.7%増)だった。 >>893関連記事
安川電機、中国・瀋陽の第3工場竣工、操業開始
https://www.automation-news.jp/2018/07/33779/
安川電機(福岡県北九州市)は、2018年6月29日(金)に安川電機(瀋陽)有限公司(
中華人民共和国遼寧省瀋陽経済技術開発区)で第3工場の竣工式を執り行い、操業を開始しましたので
お知らせいたします。
1. 第3工場増設の目的
中国では産業構造の高度化および労働人口の減少、人件費の高騰等により、自動化・ロボット化への
投資が加速しており、工作機械や製造装置、産業用ロボットなどの需要が拡大しています。また、
中国市場のニーズに合わせた製品投入の必要性から、現地での製品開発が進んでいます。自動化機器の
主要コンポーネントであるサーボモータ・サーボアンプおよびロボットコントローラは、今後も
さらなる需要拡大が見込まれていることから、生産能力を増強するため第3工場を増設しました。この
第3工場では「見える化」をコンセプトとした最新の生産管理システムを導入し、生産状況の
リアルタイム管理を実現します。このシステムを導入することで、埼玉県入間市のマザー工場と
連携したグローバルな生産情報を共有できる体制を確立していきます。また開発体制においては、
これまで施設内の2カ所で行っていた開発機能を第3工場に集約し、開発力の向上と効率化を推進します
。お客さまのニーズにタイムリーに応える製品開発を加速させます。
2. 第3工場概要
3. 所在地 :中華人民共和国遼寧省瀋陽経済技術開発区開発大路34甲5号
延べ床面積:15,700平方メートル
稼働開始:2018年6月
生産機種:サーボモータ、サーボアンプ、ロボットコントローラ、工作機械用主軸モータ等
4. 竣工式の模様
竣工式には、瀋陽市副市長をはじめ、政府関係者の方々をお迎えし、サーボモータ・サーボアンプの
中国生産のねらいと新工場の概要についてご説明しました。 九州・沖縄地場企業ランキング 平成30年7月19日 終値 時価総額 単位:百万円
1安川電機(北九州市)1,009,424
2TOTO(北九州市)906,144
3九州電力(福岡市) 604,110←国の払い下げ国策インフラ企業
福岡の地場企業て東京の子連結会社や国策インフラ企業とその関連子会社ばかり(爆笑) 海外から昨年68万人が訪れた北九州市には国際化促進の為に必要なアイテムですね♪
砂津にスマートバス停
https://www.yomiuri.co.jp/local/fukuoka/news/20180719-OYTNT50204.html?from=ycont_top_photo
バスの接近情報などを液晶の大画面で表示する「スマートバス停」が、北九州市小倉北区の砂津バス停に
導入された。開発した西日本鉄道(福岡市)グループと安川情報システム(北九州市)は利用状況を検証し、
設置台数を増やす方針だ。画面は縦1.2メートル、横0.7メートル。時刻表などのバス情報のほか、ニュース
や天気予報、広告動画も表示する。増加する外国人観光客の利用を促すため、一定の時間で英語や中国語、
での表記に切り替わる。1台約200万円の製造コストは、量産化などで圧縮する。西鉄グループは来年度から
、北九州市内のバス停を中心に導入を進める方針。電源確保が難しいバス停には、太陽光パネルを設置し、
電力を賄う予定だという。担当者は「画面が周囲を照らし、夜間の防犯にもつながる。まずは市内の
全2000か所で導入し、県内に広げたい」としている。
2018年07月20日 Copyright © The Yomiuri Shimbun スゲェーー
世界が注目! 流石 世界の観光地【関門】ですね♪
再生回数1,200万回突破
関門PRムービー「 COME ON!関門!」
https://www.youtube.com/watch?v=x0qYA53uSVA 速報!
「スターフライヤー」台北便のダイヤ発表 「福岡〜台北」便は断念
https://kokura.keizai.biz/headline/1699/
「スアーフライヤー」(北九州市小倉南区空港北町)は7月20日、今秋就航する「台北便」のダイヤを発表した。
2014年に「北九州〜釜山」線を運休して以来の「国際定期路線への再編入」で、10月28日から「北九州〜
台北(台湾桃園)」「名古屋(中部)〜台北(同)」を結ぶ。計画していた「福岡〜台北(同)」は、「混雑空港」に指定
されている福岡空港の発着枠獲得が難しいことから就航を断念した。
「北九州〜台北」は、11時30分台北発〜14時45分北九州着、16時25分北九州発〜18時10分台北着。
「名古屋〜台北」は、8時10分名古屋発〜10時40分台北着、19時10分台北発〜22時50分名古屋着を予定
する。チケットの販売時期は未定。 ダメだね。時間帯が…。
名古屋着は遅すぎ。
北九州発は遅すぎ。
北九州着は早すぎ。
名古屋発は早すぎ。 これで
国際定期便は6路線か!
スゲェー良いペースで増えてるな♪ 福岡空港も今年の夏ダイヤまでは騙し騙し最後に余った発着枠を配ってきたけどいよいよ在庫切れ
来年以降、溢れた分を取り逃がさないことだ むしろ福岡〜台北諦めたなら
北九州〜台北増便すればいいのに インバウンド意識した時間帯だ
最近は福岡や本土から流れてきた客ちょくちょく見る
スタフラは新規就航路線の方を検討してくれ >>905
スターフライヤー(本社 北九州市)プレスリリースより
当社は、本日開催の取締役会において、2018年冬季ダイヤより運航を行う国際定期路線について決議し
ました。これに伴い、2017年10月31日に公表した「国際定期路線への再参入に関するお知らせ」の
記載内容が一部変更となりましたので、下記のとおりお知らせいたします。
記
1.国際定期便の就航路線見直し
就航を予定していた空港における発着枠の獲得へむけた調整を続けてまいりましたが、混雑空港に
指定されている福岡空港の発着枠について、当社の計画するダイヤを実現する発着枠の獲得調整が非常
に困難な状況となったため、2018年冬季ダイヤにおいて当初予定しておりました福岡=台北
(台湾桃園)路線の就航を断念することといたしました。
2.見直し後の国際定期就航路線と想定ダイヤ
当初の3路線から2路線へと変更いたします。
路線 区間 出発時刻 到着時刻
路線 北九州 = 台北
台北 ⇒ 北九州 11:30〜11:50頃 14:45〜15:05頃
北九州 ⇒ 台北 16:25〜16:55頃 18:10〜18:40頃
路線 名古屋(中部) = 台北
名古屋(中部) ⇒ 台北 8:10〜 8:30頃 10:40〜11:00頃
台北 ⇒ 名古屋(中部) 19:10〜19:40頃 22:50〜23:20頃
※1. 上記運航は関係当局への申請および認可を前提としております。
※2. 時刻はすべて現地時刻です。ダイヤは調整中につき変更となる場合があります。
3.今後について
販売開始時期 : 関係当局との調整・認可により決定されるため、現時点では未定です。
決定次第、当社ホームページ等でお知らせいたします。
就航時期 : 10月28日(日曜日) (予定)
2019年夏季ダイヤ : 福岡、台北(台湾桃園)空港を含めた混雑空港の発着枠は夏季ダイヤに
おいてあらためて調整となるため、国際定期路線・ダイヤについては、今後見直しと
なる場合があります。
なお、2018年度(2019年3月期)の業績に対しては、運航路線が減るため収入は減少となりますが、
運航コストも減少するため、収支への影響は軽微と予想しております。
以上 >>906
北九州の人にとっては魅力的なダイヤだけど
台湾の人には使いにくいな 中部は台北発の時間が遅すぎる
北九州は北九州発の時間が中途半端すぎる
中部は時間をやや早めて北九州は遅らせるほうが良かろうな スターフライヤーの取締役でもないくせに
経営に口出すな あくまで利用者視線
中部の時間だと三重や岐阜など近郊エリアの人は
当日に帰宅出来るか怪しい 最初はほとんど
ツアー客だろうから
迎えのバスがあるだろ 中部も北九州も一応発着枠あるんでそう簡単にずらせない
北九州はターミナルビルが既に容量オーバーなので同時刻に発着できる機数が限られる もう止めませんか?
空港の話をしませんか?
安川電機 売上高 4485億円
TOTO 売上高 5923億円
九州電力 売上高 18275億円
これって空港の話と関係あるの?
>九州・沖縄地場企業ランキング 平成30年7月19日 終値 時価総額 単位:百万円
>1安川電機(北九州市)1,009,424
>2TOTO(北九州市)906,144
>3九州電力(福岡市) 604,110←国の払い下げ国策インフラ企業
>福岡の地場企業て東京の子連結会社や国策インフラ企業とその関連子会社ばかり(爆笑) 北九州空港は別名、おこぼれクレクレクレ、佐賀に渡さないで空港だな
>福岡空港は別名、混雑不用空港だな 国の意向
相互連携な
そうだな国内ローカル線はいらないな
繁雑空港さんの満杯解消に協力して成田線ならもらってもいいよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。