0453名無しさん@お腹いっぱい。 (スッップ Sda2-3Pg0 [49.98.157.151])
2018/03/25(日) 07:44:00.36ID:hF6SJDQ8d今日のダイヤでは
・11:25にRGN便を出してから16:40のJFKとMEXまで、自社運航はPVG14:00 LAX16:05 の2便しかない
・16:40からSGN18:55までの2時間15分の間に、国際25便/国内9便を集中的に出す
・その後はHNL 20:20 21:25 を出して終了
到着も
・SIN8:45からORD14:15までの間は、DEL12:35 TPE13:00しか到着しない
・14:15から杭州17:50までの3時間35分の間に、国際30便/国内7便を集中的に到着させる
・その後は厦門19:25 香港20:10 上海21:00 を到着させて終了
こういう使い方をしているから、昼前後の時間帯に空きがあっても意味がないし
集中時間帯に便数を上積みしたければ、スロットを増やすしかない
また羽田国際をNH単独で夕方に55便占有する運用は絶対に不可能という計算になる