【HND】羽田空港総合スレッド★38【RJTT】
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東京国際空港(羽田空港)についてのスレです。
羽田空港ポータルサイト
http://www.haneda-airport.jp
羽田空港ターミナル BIG BIRD
http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp
※前スレ
【HND】羽田空港総合スレッド★37【RJTT】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1503405397/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>846
ボーディングステーションは既存のやつでも別に国際線でも使えると思うんだけど、どうなんだろう。
羽田空港としても使うつもりないみたいだけども。 >>850
海保も木更津か立川か下総にでも置かせてもらえばよい >>850
旧整備場エリアは、真ん中に居座っているウイングスオブライフをどうやって退去させるかが課題だな。
格納庫に抵当権が設定されているから撤去もままならない。
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/info/chuikanki_2803311.html
>>853
ヘリだけなら福岡が雁の巣に移転するみたいに別の場所へ新設も考えられるんだが、航空機が問題。
調布だと滑走路が短く海保のガルフが使えないので無理。東京都の説得も必要。
立川も滑走路が短くてガルフが使えないのと横田空域内で論外。
木更津下総ら防衛省と協議できれば可能性があるかもというレベルか。 >>855
撤去を急ぐ必要もないのだろう。
遊休地化させてはリムジンバスに
車庫用地として貸してる程度だし。 >>843
うちは黒ANAやからなぁ。バスから1タに変わられたら出張帰りの泥酔できないやろし。 >>850
報道ヘリコプターなくなったら羽田の空の日寂しくなるやないか?
御嶽噴火の報道のスクランブル発進、飛んだのとトーイング機材は展示されてた別会社やし、全機飛べないからか、他社カメラマンも乗って飛んでって報道もスクランブルあるんや。って感じたよ。 >>798
ネトウヨがどこにでも湧くからだろ
ネトウヨは専門工作部隊が居るし、仕事でやってるのもいるからな >>812
もう既に馬鹿みたいなボッタクリ価格でで買う事を決めたけど 今の政権にまともな交渉能力はないかと ばら撒きしかしてない >>862 そうだそうだー 枝野先生や鳩山先生を総理大臣すれば、全部解決するでー
最低でも県外
トラストミー
ぱよぱよちーん 羽田も伊丹もそうだが、近くにヘリポートなり小型機用の飛行場があるってのに、わざわざ混雑してる空港に一部の新聞社やテレビ局が居られるのは何故?
大手報道機関の特権?
サイテーションとか持ってる社はまだわかるけど >>863
やっぱりネトウヨ湧いてきた
しかもかなり高齢者みたい
多分統一あたりのカルト信者だろうね >>828
第二東京タワー候補地に新宿駅南口エリアが立候補していたけど、
都心アプローチに邪魔になるから、候補地から外れたんだっけ?
今はミライナタワーになったけど、あのぐらいの高さが精々なのかな。 新宿はRWY16L/Rからちょうど15kmくらいだから、延長進入表面あるいは外側水平表面にかかったとしても高さ制限は300mくらい
ミライナタワーは170m弱だから全然問題ない
まあ接地点からは8.6マイル前後、3度パスなら2700ftくらいだから、制限表面エリア外だったとしてもあの辺にスカイツリークラスの建造物があったら障害になってたのは間違いないが ロンドンは都心のごく一部を除けば高層ビルないな
シティ空港みたいなの、東京じゃ土地あってもなかなか無理だな 2空域空港都市は例外なくビル低いな
パリ ロンドン フランクフルト アトランタ ロサンゼルス 北京 >>673
富士山って万里の長城みたいに連なってるのか?w
お前の中の富士山どんだけ長いんだよ ルフトハンザって塗装が変わったのかー
黄色が入ってた前のがよかったなー AFのバカがやらかしたし、やっぱりカスチームは羽田枠剥奪して
成田だけにしてもらいたいね。 土民なら死んでも賠償安いもんだしw ベトジェット、羽田−ホーチミン開設へ - Aviation Wire 出発方式なんてFMCにピピッと入れてオートパイロットポチーじゃないの?
なんでこんなことになるんや >>881
赤坂プレスセンターに降りるんじゃない? >>880
出発経路をパイロット判断で決められている管制官が居ない八丈島とかはそれでOK、
羽田成田クラスだど(離陸後すみやかに旋回開始!)までは書いてあっても、その後進むべきヘディングは管制官からその都度指示される場合が多いから、うっかり指示待ちしてたら品川まで行ってしまってそこから緩やかにロール開始すると皇居通りかねないね。 >>884
普通はSIDが決められてるからそうはならないと思うけど >>885
深夜だから空いてるしそのままSID通りに行くだろう、と管制官は何も言わなかったんだろうな。
羽田だと700フィートで右旋回開始して向かうようには書いてあるが
ただ世界の大空港の多くはSIDの最初のウェイポイントまで何も言われない事が少なく
細かくHDG指示されて向かうのに慣れてると思う。
指示なしは直進、と勘違いして行っちまったに一票だなぁ。 >>886
だとしたら操縦士失格だよね
良い悪いというよりほぼ認知症レベル
エールフランスは乗り入れ禁止にしてほしい >>888
エリゼ宮の上空を飛んだらラファールに撃墜されるかも。 外交筋に抗議になるでしょ。
先に社に説明求めてから大使館ルート >>886
>出発経路をパイロット判断で決められている管制官が居ない八丈島
>深夜だから空いてるしそのままSID通りに行くだろう、と管制官は何も言わなかったんだろうな
>指示なしは直進、と勘違いして行っちまったに一票だなぁ
完全素人だわw 無能外務省に抗議なんかできるわけ無い
あいつらは外国の機嫌を伺っているだけのクズ集団 >>893
外国行って貴族気分だもんな。
外交官って、大使館を出城にして
シノギやって自ら稼ぐのが仕事じゃないの。 トランプ外交が羨ましい。
「はいAF乗り入れ禁止、エアバスには重関税な!」 >>893
無能な方が助かる人が支配してるから仕方がない
それは財務省も同じ AF機が皇居に部品落とすくらいしないと外国問題にはならないよww 皇居の上を無断で飛んだことより、深夜に都心を低空飛行して騒音の苦情が出たら
昼間も反対されるから火消しに躍起。しかしオフィス街で誰も苦情を言わなかったのかな? 不思議なんだけど、あべちゃんのことイジると思いのほか身内みたいな庇い方されるよね >>903
近大のやつなら、漢字書けないと思うんだが。 羽田空港、1タミのリニューアル着工 19年9月完成
https://www.aviationwire.jp/archives/157765
羽田空港のターミナルを運営する日本空港ビルデング(9706)は、国内線第1ターミナルのリニューアル工事を始めた。
2019年9月末までに工事を終え、2020年開催の東京オリンピック・パラリンピックに備える。
1タミは1993年9月27日開業。
「ビッグバード」と愛称が名付けられた。
2004年12月1日に第2ターミナルが供用開始されるまで、羽田発着の国内線はすべて1タミを使用していた。
今回の工事は、地下1階と1階旅客エリアが対象。
開館から25年が経過したことから、内装変更やバス待合スペースの整備などを進める。
設計監理者は梓設計・隈研吾建築都市設計事務所・設計共同企業体、技術アドバイザーは三菱地所設計、施工者は大成建設(1801)で、10月10日に着工した。 >>906
まぁ、よくある100台単位の車椅子軍団で押し掛けたら業務ストップやろからなぁ。1も2も。
航空券が高いから彼らの示威行為が出来ないけど。 >>906
出発客と到着客がごっちゃになる動線を止めてほしいが、あれを直すのはちょっとやそっとの改修じゃムリだろうな。 日本の空港ってターミナル古くても綺麗に保ってるのだけは偉いな
スワンナプームとかそこそこ新しいのに早い段階からそこかしこ傷んでる感が >>910
遅延したとき、壁にけりとか、入れていればボロボロになるかと。 キャリア官僚、女性のスカート内をスマホ盗撮か
2018年10月14日 10時41分
女性を盗撮したとして、警視庁丸の内署が国土交通省のキャリア官僚で、
航空局首都圏空港課課長補佐の男(36)(東京都北区)
を東京都迷惑防止条例違反容疑で現行犯逮捕していたことが同署幹部への取材でわかった。容疑を否認しているという。
丸の内署幹部によると、男は12日午前0時過ぎ、東京駅のエスカレーターで、
20歳代の女性のスカート内をスマートフォンで撮影した疑い。
近くにいた男性が盗撮に気づいて取り押さえた。
男は当時、仕事仲間と酒を飲んだ後だったという。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181014-OYT1T50011.html
思いどおりに仕事が進まんからストレス溜まってたとかかもしれないが、
この期に及んで担当部署の補佐が捕まるとか勘弁してよ。。 >>901
ネトウヨはどこにでも湧いてくるからな ネトウヨにはカルト信者もいるらしい ジタミ党とカルト草加の支持率40%=確信犯的ネトウヨ
我らが大正義リベラルの枝野先生志井先生小沢先生などの党の支持率はあわせて10%
残りの50%も潜在的ネトウヨが多数含まれているだろうから
今や日本国民の少なくとも7割、多ければ8割以上、ざっと8千万〜1億匹近くネトウヨがいると見ていいだろう レストランな少ない。どこも狭い。くつろげない。
羽田の悪い所。 もともと長時間空港滞在ってあまり考えていないかもね羽田は。
でも、欧米の古くからある空港だって、設備はイマイチだったりするからね。
新興国の21世紀以降にできた空港は色々凝ってるけど。 >>917
国際線ターミナルは座ってダラダラ過ごす場所多いね。 拡張前の国際線ターミナルは本当に酷かったな
出国しちゃうとご飯食べる所ろくに無かった。
その前の区域は何か旅行者よりも見物客で混み混みの店が多くて 空港にレストラン作っても長居されるだけで儲からないんだろうな。 でも成田と違って居酒屋ぽいのが複数あるから、酒呑みには嬉しい 国内線駐車場、混み過ぎ!
連休でもないのに平日午前で全て満車。急遽民間使ったけど、危なく乗り遅れるとこだったわ。 感覚的には5~6年前から常態化して2年前くらいからwebで叩かれてる印象
羽田の駐車場問題 なんで東京で車で移動するんだろ?
明らかに不便だろ。 >>935
東京在住なら定額タクシーの方が良くね?ひとりだと高くつくけどそれでもクルマの維持費とか考えたら安くなりそう。 成田なら常に車で行けるってのは大きいな
しかも業者に頼めば駐車場に止める時間も必要ないし
荷物持って満員電車とか絶対に嫌だわ、特に朝に出る時とか >>934
羽田の利用者全員が都内とは限らないし
ナンバー見りゃわかるけど品川とか練馬もいるけど湘南とか山梨とか群馬とかそういうところ多いよ 都区内なら最寄りの空港バスまでタクシーが一番バランスいいんじゃないか? >>937
ガソリン代、高速代の無駄。
何より時間の無駄。 >>936
空港に行くだけのために車を所有してるわけではない >>940
電車で行くのが遥かに時間の無駄だろ
都内だが成田も羽田も車のほうが近い 電車で行こうが車で行こうが個人の自由 ガタガタ言うこっちゃない 早い話が羽田に安くて空いてる駐車場欲しい! ってだけの言い分だな。 キングスカイフロントってめちゃくちゃ広いやん?
あそこ全部駐車場にしたら世界最強の駐車場にならない? >>944
つか直結はむしろ値上げしてほしいわ
値下げ以降じゃないか、混みだしたの
海外の空港と比べると日本の空港の車関係施設って本当にしょぼい 羽田の駐車場は倍額にしても満車だろ。
あとは湾岸道路の上に増やすか。 羽田も成田も1万台収容の駐車場があってもいいくらい >>947
海外って都心まで遠いから駐車場作れるだけだろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。