【ANA】全日空スレNH090便【SFC】

2018/04/05(木) 05:23:20.28

ANA SKY WEB
https://www.ana.co.jp

facebook
https://www.facebook.com/ana.japan

ANA STAR WARS PROJECT
http://www.ana-sw.com

本スレは荒らし対応のため、IPアドレスまで表示されます

※前スレ
【ANA】全日空スレNH089便【SFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1509703115/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/04/13(金) 08:57:56.72

そもそもボーディングブリッジがないし
専用ハイドラントスポットがないから給油もレフューラーで面倒

2018/04/13(金) 09:21:33.88

>>55
このスレの常連で、毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食
どうやったらラウンジで２食分食えるか考えている模様ｗ
今日のIDは【　VheP3S+x0　】　

2018/04/13(金) ID:VheP3S+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180413/VmhlUDNTK3gw.html

2018/04/12(木) ID:QOIDm7RJ0
http://hissi.org/read.php/airline/20180412/UU9JRG03Ukow.html

2018/04/11(水) ID:G2VVfkNV0
http://hissi.org/read.php/airline/20180411/RzJWVmZrTlYw.html

2018/04/10(火) ID:e9Bj8QYN0
http://hissi.org/read.php/airline/20180410/ZTlCajhRWU4w.html

2018/04/09(月)　ID:iD/MhrNL0
http://hissi.org/read.php/airline/20180409/aUQvTWhyTkww.html

2018/04/08(日) ID:OKLwtCMJ0
http://hissi.org/read.php/airline/20180408/T0tMd3RDTUow.html &#55357;&#56384;
Rock54: Caution(BBR-MD5:731ae8e6191c275f0574583497500bd7) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:731ae8e6191c275f0574583497500bd7)

2018/04/13(金) 09:22:00.47

>>55
このスレの常連で、毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食
どうやったらラウンジで２食分食えるか考えている模様ｗ
今日のIDは【　VheP3S+x0　】　

2018/04/13(金) ID:VheP3S+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180413/VmhlUDNTK3gw.html

2018/04/12(木) ID:QOIDm7RJ0
http://hissi.org/read.php/airline/20180412/UU9JRG03Ukow.html

2018/04/11(水) ID:G2VVfkNV0
http://hissi.org/read.php/airline/20180411/RzJWVmZrTlYw.html

2018/04/10(火) ID:e9Bj8QYN0
http://hissi.org/read.php/airline/20180410/ZTlCajhRWU4w.html

2018/04/09(月)　ID:iD/MhrNL0
http://hissi.org/read.php/airline/20180409/aUQvTWhyTkww.html

2018/04/08(日) ID:OKLwtCMJ0
http://hissi.org/read.php/airline/20180408/T0tMd3RDTUow.html &#55357;&#56384;
Rock54: Caution(BBR-MD5:731ae8e6191c275f0574583497500bd7) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:731ae8e6191c275f0574583497500bd7)

2018/04/13(金) 09:22:19.69

>>54
このスレの常連で、毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食
どうやったらラウンジで２食分食えるか考えている模様ｗ
今日のIDは【　VheP3S+x0　】　

2018/04/13(金) ID:VheP3S+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180413/VmhlUDNTK3gw.html

2018/04/12(木) ID:QOIDm7RJ0
http://hissi.org/read.php/airline/20180412/UU9JRG03Ukow.html

2018/04/11(水) ID:G2VVfkNV0
http://hissi.org/read.php/airline/20180411/RzJWVmZrTlYw.html

2018/04/10(火) ID:e9Bj8QYN0
http://hissi.org/read.php/airline/20180410/ZTlCajhRWU4w.html

2018/04/09(月)　ID:iD/MhrNL0
http://hissi.org/read.php/airline/20180409/aUQvTWhyTkww.html

2018/04/08(日) ID:OKLwtCMJ0
http://hissi.org/read.php/airline/20180408/T0tMd3RDTUow.html &#55357;&#56384;
Rock54: Caution(BBR-MD5:731ae8e6191c275f0574583497500bd7) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:731ae8e6191c275f0574583497500bd7)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/13(金) 17:51:13.39

全日空、訪日客向け2サイトを統合、新たに旅程作成機能
http://www.travelvision.jp/news-jpn/detail.php?id=81413

全日空（NH）は4月11日、訪日外国人旅行者向けの新しい情報サイト「Japan Travel Planner」を開設した。
これまで運営していた「ANA EXPERIENCE JAPAN」と「Tastes of JAPAN」を統合したもので、各地の観光地の情報やおすすめの旅行プランなどを掲載。
加えて、行きたい観光地を選択すると、移動手段や所要時間を含む旅程を自動的に作成する機能を追加した。
旅程にあわせた航空券予約を促す考え。

作成した旅程はFacebookやTwitterなどのソーシャルメディアで拡散できる。
対応言語は日本語、英語、中国語簡体字・繁体字、韓国語。

今後は自治体や観光協会、観光関連事業者などから、宿泊施設や食、観光地情報などに関するコンテンツの投稿を受け付ける予定。
そのほか、インフルエンサーなどのソーシャルメディアへの投稿を掲載する機能についても検討しているという。

2018/04/13(金) 18:25:01.67

772国内線の機内からカキコ

2018/04/13(金) 20:43:05.19

787の機内から記念カキコ

2018/04/13(金) 20:47:45.48

自作自演乙w

2018/04/13(金) 20:57:34.73

いや、きっと本物の修行僧なだけだ

2018/04/13(金) 21:37:35.86

>>62
自分は54=60だけど61じゃないぞ。
衛星通信からインターネットにでるときのサーバーが同じなんじゃないか？

2018/04/13(金) 21:45:37.54

衛星の地上側GWのIPが一緒なのかなあ思ったけど、ワザと乗り継いで書いてるのかもしれないと思い書いてみた。
気分を害したならスマン。

イランのIPアドレスになるのは面白い。

inetnum: 37.98.0.0 - 37.98.63.255
netname: MOBINNET
country: IR　　　→　（イラン）

2018/04/13(金) 23:15:18.84

>>65
38.98.**.***じゃね？

2018/04/18(水) 18:27:30.64

ANA、アップグレード入札制度を導入。
SFC特典で無料アップグレードが困難に。

2018/04/18(水) 19:13:23.24

DIA様用に一席くらいは確保してあげるんじゃないか

2018/04/18(水) 21:43:05.26

>>68
そのDIA様が先を争って24時間前にネットに繋いでPY確保しようとするのかな？
そこまでしないとDIAが優先席が確保できないなら逃げ出すだろう
DIAも選別して上のDIAは席が空いてればこっそりアップグレードするとか

2018/04/18(水) 22:11:55.23

逃げ出してどこいくんだよ
100%PYにインボラされる会社があるなら教えてほしい

2018/04/18(水) 22:45:36.97

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180418-00000079-nnn-soci
これって、どこの便で運用してる機材かわかりますか？
787-9もRR使ってます？

2018/04/18(水) 22:47:50.32

SFC特典での無料アップグレード用の席数は従来通りだろう。
今までどうりやって残った搭乗7日前時点の空席を入札する。
もうインボラはないと思うけど、それでもDIAは(こっそり)されるのかな？
また空席数全部応札あるかな？例えば最低応札料金が高い場合は？
結局空きが出ればインボラもあるだろうけど、やっぱり無理か。

2018/04/18(水) 22:49:39.90

>>71
もちのろん
ただしここの対象に該当するかはまだ不明。
自分も近くシアトルで787-9使う予定でひやひやワクワクしてる

2018/04/18(水) 22:57:21.41

とりあえず２０日のSYD線で789から788に機材変更が決まったな
ビジがスタッガードからクレイドルに変更って、悲惨すぎる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/18(水) 22:58:05.12

>>71
ANAは全てRRのトレントだろ
GE採用はJAL

2018/04/18(水) 22:59:33.98

早い者勝ちとかアホなことはやめて券種と属性順に自動的にアップグレードするのが公平

2018/04/18(水) 23:19:27.87

>>71
全日空の787は全機RRだったはずだけど全部のRRエンジンが影響受けるのかはわからない

2018/04/18(水) 23:23:34.81

>>72
それは希望的観測すぎる
いまや日本一の国際線キャリアになったANAが出血大サービスを続けるとは思えない

もちろん入札が無ければSFC無料アップグレードだろうが

2018/04/18(水) 23:36:26.92

特典航空券で来月ビジでジャカルタとったけど、789じゃなきゃ意味ないんだよなー。
機材変更とかならキャンセルしたいな

2018/04/18(水) 23:49:12.83

機材変更理由でのキャンセルはできるんじゃないか

2018/04/18(水) 23:54:27.07

また羽田にエンジン外した787が大量に放置されるのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/19(木) 00:28:51.24

今現在も前回発覚したタービンブレードの腐食問題で、改修品に交換する作業が来年末まで実施中なのに、改修品の改修品が用意され次第、また交換作業しなきゃならんのか

787は国際線とか長距離路線で燃費低減したいのに、古い777や767頼みになりそうだが、777も最近トラブル目立ってきてるよなw

2018/04/19(木) 01:15:06.02

ANAなんでRRのエンジンにしたんだろうな787

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/19(木) 01:29:13.87

GEnxエンジンも、30,000ft以上の雲中飛行時、積乱雲の周囲90kmは飛行禁止のお達し出てる訳だが？

2018/04/19(木) 02:13:46.37

この調子だとKULの789がまた召し上げられるのかよｗｗ

2018/04/19(木) 06:14:14.62

>>74
これは他の路線で使うから剥がされたパターン？

2018/04/19(木) 07:15:06.08

>>84
大分前に解消されて解除されてるぞ

2018/04/19(木) 11:57:43.43

>>86
？
ETOPS140

2018/04/19(木) 12:19:23.01

>>87
どのエンジンメーカーも本格運行後に発覚する初期不良は付き物だって事だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/19(木) 13:53:16.72

RR製エンジンの787、ETOPS運航制限
ANAは影響軽微
http://www.aviationwire.jp/archives/146028

FAA（米国連邦航空局）とEASA（欧州航空安全局）は現地時間4月17日、ロールス・ロイス製エンジン「トレント1000」を搭載したボーイング787-8型機と787-9型機について、運航条件に一定の制限を設ける耐空性改善命令（AD）を出した。
長時間運航した際、腐食によりエンジンの劣化が進む可能性があるとして、エンジンが1基停止しても洋上飛行が一定時間可能な「ETOPS（イートップス）」で許容する飛行時間を、最大140分（2時間20分）に制限する。

国土交通省航空局（JCAB）もこれに基づき、耐空性改善通報（TCD）を発行。
国内の航空会社に対策を指示した。
国内でトレント1000を選定した航空会社は、全日本空輸（ANA/NH）のみ。
日本航空（JAL/JL、9201）はGE製GEnx-1Bを選定しており、対象外となる。

ANAによると、787を64機保有しており、このうち31機が対象となるエンジンを装着する可能性があるという。
ANAの787は、最大207分飛行できるETOPS認証を取得しているが、ADやTCDに基づき最大140分に抑える。

18日までに調査したところ、一部便で使用機材を変更するものの、座席変更などで済む見通しだという。

2018/04/19(木) 13:56:51.32

テスト

2018/04/19(木) 14:01:33.63

また機内Wi-Fiか

2018/04/19(木) 18:29:35.24

>座席変更などで済む
そんな大変ことを軽く言わないでほしい・・・

2018/04/19(木) 18:48:19.82

座席があるだけありがたいと思え！
オーバーブッキングで警備員に引きずり出されたいか

2018/04/19(木) 20:28:05.94

>>94
オーバーブッキングじゃないけど、今伊丹でJL134がそういう状況らしいぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/19(木) 21:15:17.66

欠航よりマシだろ
座席ごとき騒いでんのはアスペか？

2018/04/19(木) 21:21:07.60

ビジネスのクレイドルって何の為にあるの？
自分も一回だけ機材変更でくらったけどマジやめて欲しい
隣りが空席で良かったけどやはりビジネスはスタッガードにかぎる

2018/04/19(木) 21:21:20.39

>>95
下ろされたら下ろされたで振り替え新幹線らしいし
乗ったままにしたって着陸して止まるまではひやひやもんだよなあれ

2018/04/19(木) 22:23:33.34

>>97
昔の機材だったり近距離用だったりだな。
2時間のフライトとかでフルフラットなんかいらんだろ

2018/04/19(木) 23:00:21.09

CAが機内サービスの時に通路側の人にしかメニュー渡さないし、
ドリンクサービスも通路側しか聞かないのはイジメなの？

2018/04/19(木) 23:08:02.40

>>100
確かにこの間国内線のプレミアムクラスで同じ目に遭ったわ

2018/04/19(木) 23:12:45.28

個人名をあげてクレーム入れろ
そのCA酷い目に遭うから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/19(木) 23:20:23.89

B787問題、全日空はシドニー線で機材変更－20日と21日
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=81490

▽NH、機材変更の実施便
NH879便　HND　22時20分／SYD　08時45分※翌日（4月20日）
NH880便　SYD　20時55分／HND　05時30分※翌日（4月21日）

2018/04/20(金) 00:22:51.31

日曜日に国内線に乗る便のアップグレードやってみたけどこれいいね。久しぶりにまともにポイントが使えたw
しかしアップグレード料金がクソ高くなったね。。。片道1万4千円なんて払う人いるのかね？

2018/04/20(金) 04:26:49.43

自腹だったり単価１番で考える人にとっては改悪だろうね

2018/04/20(金) 11:55:26.89

修行僧がアップグレードしなくなってポイント使いやすくなるだろうから歓迎

2018/04/20(金) 14:21:51.09

HND=OKA旅割２８のPCって、もっと安くなかった？
JALユーザーだったんだけど、ANAはPCがいろんな路線に設定されているから
移ってこようかと思ったんだけど。

2018/04/20(金) 14:32:15.84

>>107
4月から値上がりしてると思う
前は最低価格24,990
4月からは29,390が最低価格っぽい
約4500円高くなった

2018/04/20(金) 16:35:59.06

>>108
ありがとう
どの便も３万円を切っていたイメージがあったから、冬期の運賃だったのかな。

2018/04/20(金) 20:51:13.24

去年は午前27000～28000、午後24000～25000あたりだった気が…
まぁ値上がりするわな

2018/04/20(金) 21:03:29.43

高くても売れるなら安くする理由ないよね

2018/04/20(金) 21:13:49.25

昔は三万越えが当たり前でプレミアム株優の方が安かった記憶。

2018/04/20(金) 21:14:10.65

国際線で燃油サーチャージ上がってるように燃料費上がれば運賃に反映するだろ

2018/04/21(土) 06:38:05.30

燃油以上の値上がりなんだが。

>>112
当日アップグレードをかなり値上げしたから、前もってPCが確定してる運賃で買った方がお得なように見せたかったんじゃないの？
で、しばらくしたらお得な運賃も値上げすると。料金を改悪する時によく見られるパターン。

2018/04/21(土) 10:55:40.40

ツインピークス第三話いつやった？毎月のってるのに、いきなり四話なんだけど。

2018/04/21(土) 11:30:20.80

座席はLCC並みなのに値段だけ上げるとは阿漕だな

2018/04/22(日) 12:44:59.83

>>116
乗らなきゃ良いだけの話

2018/04/23(月) 20:56:11.04

>>109
当日アップグレードが4月から5000円値上げしたからその分上がったんじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/25(水) 22:23:26.27

全日空、シドニー線とマニラ線の機材変更延長－B787問題
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=81560

国土交通省がこのほど、ロールスロイス製エンジン「トレント1000」の一部を搭載したB787-8型機とB787-9型機に対して、運航条件に制限を設ける耐空性改善通報（TCD）を発出したことを受けて、すでに羽田／シドニー、マニラ線について使用機材の変更を発表（関連記事）している全日空（NH）は、両路線における機材変更の延長を発表した。
シドニー線については5月7日までとしていたところを15日（羽田発便は14日）まで、マニラ線は5月6日までとしていたところを14日までとする。

ともに通常は全246席のB787-9型機で運航していたところを、該当するエンジンを搭載していない全240席のB787-8型機に変更しているが、そのまま期間を延長して使用する。
発着時間に変更はない。
なお、NH広報によれば、今回のTCDにより機材を変更する路線は、現時点ではこれらの2路線にとどまる見通し。

両路線ともに現時点で機材変更による大幅な座席数減はないが、B787-8型機にはプレミアムエコノミークラスを設けていないため、一部の利用者にはメールや電話などで事前に連絡し、都度変更や返金などに応じるという。
同社はそのほか、機材変更に伴いビジネスクラスの座席の仕様なども変更される可能性があることを説明している。

▽NH、機材変更の実施便（4月21日～）
NH879便　HND　22時20分発／SYD　08時45分着※翌日（4月20日～5月14日）
NH880便　SYD　20時55分発／HND　05時30分着※翌日（4月21日～5月15日）
NH869便　HND　09時45分発／MNL　13時30分着（4月21日～5月14日）
NH870便　MNL　14時40分発／HND　20時00分着（4月21日～5月14日）

2018/04/27(金) 16:46:53.36

ファーストに扉が付いたのは良かったけれど、
777のFも同じシートにできないのかな
やっぱ扉あるといいよね

2018/04/27(金) 20:01:24.75

カウチはシートピッチが犠牲になってるんだな
普通に座るならハズレ席

カウチ、子供とか前の座席背もたれに迷惑掛けそう
蹴ったりするよね、きっと

2018/04/27(金) 21:26:23.31

カウチのすぐ後ろが多目的ルームだし、子連れだらけで阿鼻叫喚だろうなあ。

2018/04/27(金) 21:27:10.12

全日空のマイレージってどうやったら使えるの？

やり方がわからん。

2018/04/27(金) 21:30:32.25

カウチは普通には売らないんじゃない？
座面がベンチみたいに平坦だから売りたくても売れないような・・・

2018/04/27(金) 21:43:41.89

カウチはレッグレストを上げてるイメージだから基本体系は普通のYである事を知らない人の多い事！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/27(金) 22:42:43.92

エアバス、ANAのA380尾翼取付
最終組立進む
http://www.aviationwire.jp/archives/146705

エアバスは日本時間4月27日、ANAホールディングス（ANAHD、9202）傘下の全日本空輸（ANA/NH）が、2019年春をめどに成田－ホノルル線へ投入する総2階建ての超大型機A380について、垂直尾翼の取り付けを終えたと、同社のFacebookに投稿した。

2018/04/28(土) 00:40:55.56

カウチって、個室ビデオを想像してしまうんだけど

2018/04/28(土) 00:45:09.30

個室ビデオの常連しか連想しない

2018/04/28(土) 09:23:39.19

>>125
そんな事はここにいる全員がわかってる

2018/04/28(土) 09:29:00.94

そう言えば、評価が高いニュージーランド航空のスレが無いんですね。

2018/04/28(土) 09:39:46.36

アレって特別良いところは見当たらないと思うんだが、外国調査含めて評判良いよな
何が良いのかね。客層による観光補正？

2018/04/28(土) 11:56:38.23

カウチ席のチケットの買い方とか値段がわからん。
1席分のエコノミー料金で1列独占できるはずはないと思うけど、×4だったらビジネスより高くなるかもしれん。それではカウチ買う意味がない。

2018/04/28(土) 11:59:59.51

>>132
×4ならmealも4人前だぞw

2018/04/28(土) 12:02:42.74

>>133
ハワイに着くまで次から次にミール出されてわんこミール状態か、せっかくカウチ席なのに横になるヒマもないなw

2018/04/28(土) 12:46:27.08

1人で同じ値段ならスタッガードのほうがいいな

2018/04/28(土) 13:38:12.11

今日は羽田の国際線ラウンジ混んでる？入れる？

2018/04/28(土) 14:10:35.70

>>134
エコノミーのミールて犬エサ並みなんだろ？

2018/04/29(日) 21:38:05.56

カウチってニュージーランド航空のカウチのイメージでいいのかな？
あれ下手なCよりいいよ
ただし大人2人はきついな
子供と大人1人って感じ

2018/04/30(月) 13:51:40.87

A380は来年春から就航だけど特典航空券の検索をするとB787-9なんですよね。

2018/04/30(月) 15:59:39.48

>>136
チキンカレー食べたい？

2018/04/30(月) 20:32:24.52

>>139
まだ、Ａ３８０就航日が確定しないからだよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/01(火) 18:59:53.91

米政府、パナソニックに制裁金307億円　航空会社との取引や代理人起用で
http://www.aviationwire.jp/archives/146857

パナソニック（6752）は5月1日、米国子会社パナソニック・アビオニクス（PAC）が米国証券取引委員会（SEC）および米国司法省（DOJ）と合意し、制裁金約307億円を米政府に支払うと発表した。

PACは、航空機の機内エンターテインメント（IFE）システムなどを手掛ける米国の子会社。
DOJとSECは同社に対し、連邦海外腐敗行為防止法（FCPA）や米国の証券関連法に基づき、航空会社との特定の取引や、取引に関するエージェントやコンサルタントの起用などについて、調査を進めていた。

今回の合意に基づき、パナソニックとPACは、米政府に総額2億8060万2830ドル93セント（約307億円）の制裁金を支払う。
パナソニックは、2018年3月期通期決算への影響について、2017年第3四半期までに引き当て済みのため、「重要なものではない」としている。

PACは今後2年間、第三者によるコンプライアンスに関するモニタリングを受ける。
さらにその後、DOJに対して1年間、コンプライアンスに関する自主報告を行う。
また、PACの企業風土改革に向け、CEO（最高経営責任者）をはじめとする経営陣を刷新し、エージェントやコンサルタントは大幅に起用を減らし、管理強化を進めるという。

PACのIFEは、国内外の航空会社が多数採用。
機内インターネット接続サービスでも、大きなシェアを獲得している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/03(木) 19:43:39.17

ハワイの空に巨大旅客機､ANAに勝算はあるか
https://toyokeizai.net/articles/219106

ANAにとって前例のない巨大機材の膨大な座席を埋めることはできるのか。
同社が強調するのが、マイレージプログラム会員による特典航空券利用だ。
ホノルル線の2017年度平均搭乗率は92.8％に上るなど、毎便ほぼ満席の状態が続いている。
日頃出張でANAのマイルを貯めている客が休暇で航空券に替えようとしても、特典航空券の枠が少なかった。
今回A380で座席が大幅に増えたことによって利用を促せるともくろむ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/03(木) 19:44:47.56

ANAがA380をホノルル線に導入すれば、需給のバランスは当然大きく崩れる。
しかも特典航空券による無償の旅客が増える。
わずか3機のためにA380の操縦免許を有するパイロットを採用し、整備も海外での外注を予定する。
安定した路線の収益を出すにはハードルが高い。

夢あふれるハワイへの空の旅。
ANAにとっても夢のある路線にすることができるか。

2018/05/03(木) 20:40:29.40

A380は成否のどちらでもいいんだろう。
スカイマーク絡みの案件だから。

2018/05/04(金) 01:18:09.55

>>144
パイロットは、自社Ａ３２０＆Ａ３２１パイロットの機種移行訓練で賄える！

2018/05/04(金) 09:40:49.79

>>146
自社の他にANKあがりとかでくすぶってる人とか、ピーチ、バニラ出向転籍で他を探してる人、スカイに転職したけど330なくなっちやった人もおるからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/04(金) 16:53:09.10

60歳超の客室乗務員も働きやすく… 日航と全日空が制度導入へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180504/k10011426701000.html

平常時の風景が悪くなるし非常時に使い物にならんだろw

2018/05/04(金) 17:42:35.47

そもそも60歳まで乗務出来るってのが無理あるで

2018/05/04(金) 18:03:32.14

60過ぎのばーさんが使い物になるのかね？

2018/05/04(金) 22:04:34.09

機長は60過ぎてる人居るんじゃないの

2018/05/04(金) 22:08:54.83

貴重な存在だな

2018/05/05(土) 01:22:20.98

本来なら羽田バンコク線続行させるわけだし380が適任なんだよなあ・・・

2018/05/05(土) 11:46:32.39

60過ぎのBBAが、心不全か何かで倒れたらどーすんだよｗ
「お客様の中にCAの経験がある方はいらっしゃいませんかー？あと、お医者様もー」って呼びかけんのか